老年代步车驾驶人的一封信[大全5篇]

第一篇：老年代步车驾驶人的一封信

致“老年代步车”驾驶人的一封信

“老年代步车”驾驶人朋友：

您好！为保证您交通出行的合法权益和正当利益，山东省经济和信息化委、公安厅、交通运输厅、工商局、质监局郑重向您提示：

一、目前，市场销售的“老年代步车”、城市观光车未申报国家工信部汽车产品公告，不符合办理车辆注册登记的法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。

二、“老年代步车”、城市观光车安全性能及防护性能低，近年来道路事故多发，给人民群众生命财产安全造成巨大损失。因“老年代步车”不能申领号牌，所以不能购买交强险及其他机动车商业险，一旦发生交通事故，受害人得不到相应的保障。如“老年代步车”、城市观光车一方负事故责任，将由驾驶人自己按责任比例承担相应民事赔偿。

三、“老年代步车”、城市观光车属于机动车范畴，未申领号牌驾驶此类车辆上路属于违法行为，按法律规定对驾驶未登记的机动车上路行驶的将予以扣留车辆并处以200元罚款；无证驾驶此类车辆，将视情节轻重处以200至2000元罚款，直至拘留处罚。

请您并告知您的家人自觉遵守交通法规，选择合法交通工具出行，做到不购买、不驾驶、不改装、不乘坐“老年代步车”、城市观光车。公安交警部门将联合相关部门，全面加大此类违法上路车辆的路检路查力度，依法严格查处。感谢您的支持，祝您出行安全！

第二篇：致机动车驾驶人一封信

致机动车驾驶人一封信

您们好！为进一步加强全市客运车辆管理，有效预防和减少重特大道路交通事故的发生，确保人民群众生命、财产安全，市公安局交警大队全体民警特别提醒广大客运车驾驶人请严格遵守《道路交通安全法》，自觉维护交通秩序，并注意以下事项：

一、严禁超速行驶。

驾驶客运车辆上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。超速行驶的，依法予以暂扣、吊销机动车驾驶证和罚款、记分。

超速行驶会造成心理紧张，措施失当。驾驶员在超速行驶中，如果突然遇到意外情况，心理就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施常常是顾此失彼、欲避却趋，交通事故往往就在此时发生了。

二、严禁超员行驶。

客车超员后，必然有部分乘客只能站立或挤在车厢内，在车辆行进过程中，如急转弯、刹车，很容易造成乘客在车厢内磕碰，容易发生“客伤”事故，特别是对一些根本没有任何防护能力和自救能力的孩子，像这样超员行驶，一旦出现意外，后果将不堪设想，就算是一个急刹车，都有可能对孩子造成伤害。由于客车超员载客，导致车辆超出其载重量，会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性，车辆在超员状态下，载重量增大，车辆惯性加大、制动距离加长，危险性也相应增大。如果严重超员，则极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。

三、严禁超载行驶。

货车超载容易引发道路交通事故，这是因为超载车辆长期处于超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等安全性能迅速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等等。据统计载重型货车道路交通事故中80%以上是由于超限超载运输所造成的四、严禁疲劳驾驶

驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

机动车辆驾驶员朋友们，请你们与我们共同维护好道路交通秩序，从我做起，守法驾驶，文明驾车，礼貌行车，做文明交通的榜样和典范。衷心地祝愿驾驶员朋友们及家人一生平安，合家幸福！

荣成市公安局交通警察大队

第三篇：2018遴选策论文：老年代步车乱象亟待依法治理

遴选策论文：老年代步车乱象亟待依法治理

没有清晰的市场定位和明确的主管部门,监管处于真空状态,势必会造成乱象丛生。因此,明确各监管部门职责,完善有力的监管措施迫在眉睫

在不少地方,一些外形尺寸与机动车无异的老年代步车,不需要办理任何证照手续就大摇大摆上路,成为公共安全一大隐患。此类“老年代步车”的问题可谓老生常谈,但不得不正视的是,对老年代步车到底该如何治理,尚无确切的答案。因存废的大方向不明,往往是治理一段时间后,老年代步车保有量又持续增加(5月3日《法制日报》)。

不用驾照,不需要牌照,内部构造和电动车差不多,有方向盘,有前进挡和后退挡,前后两排座位,这种被称为老年代步车的新型电动车,出门不用挤公交、不会担心被风吹雨淋,受到不少人喜爱。尤其是,新能源电动车概念营销的广泛推出以及人们环保出行意识的增强,老年代步车有着一定的市场空间。

不过,从另一方面看,安全无保障、在行驶中频频违法的老年代步车,如同新型马路杀手。比如,有些车辆起步猛、底盘轻,车速一快,极易发生侧翻,加之驾驶员安全意识淡薄,乱穿马路、闯红灯、逆向行驶等现象时有发生,对使用者和环境中其他人都潜在着危害。并且老年代步车引发的交通事故屡见曝光,已成为道路安全的一大隐患。

让老年代步车安全规范上路,首先有赖于制定完备的法规。比如《北京市非机动车管理条例(草案)》规定,北京市将对电动自行车实行全环节管理,电动自行车登记挂牌后方可上路。针对动力驱动三轮车、四轮车以及电动摩托车,条例草案明确了其机动车属性,将另行制定管理措施。这样的管理手段很有必要,而这也是道路安全的基石。

其次,需要完善老年代步车生产标准。诚如业内专家建言,应对老年代步车等低速电动车进行供给侧改革,制定专门的国家生产标准。唯有对这些老年代步车在质量参数、行驶速度与续驶里程、安全技术性能等方面完善相关强制性标准,并按标准生产销售,才能为老年代步车安全规范上路提供重要保障。

再者,完善监管措施,以规避老年代步车野蛮生长。比如,有记者针对老年代步车市场野蛮生长进行调查,打了一圈政府热线,似乎消协、工商、交管、质检等部门都有管不了的苦衷。由此可见,没有清晰的市场定位和明确的主管部门,监管处于真空状态,势必会造成乱象丛生。因此,明确各监管部门职责,完善有力的监管措施迫在眉睫。

总而言之,老年代步车需要一个合法的出口,毕竟,代步车速度快、车身小、能载人载物、不堵车,满足了特殊人群快速通行的需要。但为了更安全的出行,唯有走好“法治规范化道路”,这样的代步车才能成为真正的安全车。同样,对于驾驶员,也须时刻牢记依法文明这一安全驾驶准则。唯有如此,才是对自己和他人生命的真正负责。

第四篇：致辖区驾驶人的一封信

致辖区驾驶人的一封信

广大辖区驾驶人朋友们：

你们好！

我们是哈尔滨农垦公安局交通警察大队。我大队于2010年6月1日正式成立，目前辖区内共有庆阳农场、沙河农场、松花江农场、岔林河农场、四方山农场五个农场，路面长170多公里。交通管理业务于近日将正式启动，在这里我们大队全体人员向您和您的家人送上最诚挚的问候。

近年来，随着机动车的迅猛增多和交通管理的失控，造成了无证驾驶、酒后驾车、违法载人、摩托车违章驾驶、不戴安全头盔的交通违法行为的越来越多，交通安全隐患十分大，严重地威胁着广大人民生命财产的安全。交通事故的发生，不仅让肇事驾驶员承受着巨额索赔和接受严厉的法律制裁，而且给双方家庭带来无法弥补的伤害，因此我大队郑重向辖区驾驶人朋友们提出如下建议：

一、必须经常性地学习交通法律知识，自觉遵守交通规则，服从 交管理人员指挥，做到文明行车，安全礼让，无违章，无事故。

二、车辆驾驶人必须依法取得相应类型的机动车驾驶证，方能 驾驶车辆。

三、车辆上路行驶必须悬挂机动车号牌，携带驾驶证、行驶证、保险标志、检验合格标志

四、驾乘人员应当按规定系安全带，摩托车驾驶人和乘车人要佩 戴安全头盔。

五、严禁超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等交通违法行为。

六、严禁报废车辆上路行驶。

七、严禁农用拖拉机、低速载货汽车、农用三轮车违法载人。

八、严禁客运车辆超员、载货车辆超限载货或驾驶室超员。今后，我们将组织干警深入辖区，严厉整治各类交通违法行为，查处后坚决按交通法规定进行上限处罚。希望广大驾驶人自觉遵守交通法规，安全驾驶，确保辖区道路安全畅通。

哈尔滨农垦公安局交通警察大队

2011年8月5日

第五篇：致非机动车驾驶人朋友一封信

致非机动车驾驶员朋友一封信

非机动车驾驶员朋友们：

你们好！随着社会经济的发展，非机动车特别是电动自行车已经成为市民出行的主要交通工具，但是非机动车随意穿行、乱停乱放，闯红灯、随意调头、超员、超速等交通违法行为突出，严重扰乱我市特别是城区道路交通秩序，引发的道路交通事故明显增多。为切实改善道路交通环境，预防和减少道路交通事故的发生，市公安局交警支队从现在起在城区开展非机动车交通秩序专项整治工作。现将“非机动车”概念、行驶有关规定、交通违法处罚等告知如下：

一、“非机动车”的概念

“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。因而，在我市道路上行驶的自行车、电动自行车、残疾人机动轮椅车属于非机动车范畴，必须严格遵守非机动车在道路上行驶的有关规定。

二、“非机动车”驾驶的有关规定

（一）驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定，不得闯红灯、逆向行驶、醉酒驾驶、违法载人载物、在机动车辆之间穿行等。

（二）驾驶非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶，从道路边缘线算起，自行车不超过1.5米，其他非机动车不超过2.2米。

（三）驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。

（四）残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。

（五）驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

（六）因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶

过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。

三、“非机动车”停放的有关规定 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行，不得在车行道上停车滞留，不得在学校门前接送孩子、超市购物等占用车道。

四、“非机动车”交通违法处罚

《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。对阻碍民警依法执行职务的，按照《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条的规定（处警告或者二百元以下罚款；情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款），从重处罚。

亲爱的朋友们，良好的道路交通环境靠我们共同来营造，温馨幸福的家庭生活靠大家自己去珍惜。让我们携起

手来，从我做起，从现在做起，摒弃不文明交通行为，展现池州市民的良好形象，争做文明交通的实践者、宣传员和监督员，共同筑牢道路交通事故的防护墙，为我市营造良好的道路交通环境共同努力。

行车守法法有情，平安回家家温馨！

池州市公安局交警支队

二〇一一年十月二十五日