机关车队司机在“勤政模范”表彰会议上的代表发言

第一篇：机关车队司机在“勤政模范”表彰会议上的代表发言

古人云“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”。伟大领袖毛泽东掷地有声的一句话：“浪费是极大地犯罪”。我们党率全国人民艰苦创业、自力更生、勤俭节约，把我国初步建成小康社会。胡锦涛主席在十六大以来提出了科学发展观，要求“做到节约发展、清洁发展、安全发展，做到全面协调可持续发展”。今年的全国两会期间，为避免浪费，继续沿用以往的节约举措，如会

议使用的铅笔全部用废旧报纸制作，茶杯只添七分满，取消了迎接代表团抵达的献花程序，代表集中乘车，办公用纸全部使用再生纸等等，为全国人民做出了示范。去年大家把我评为节约模范，我深感愧疚。其实我们同行们都做不错，甚至比我做的更好。比如我们领导、队长、队长，他们在工会比我干的时间长，经过了几届领导班子的工作，有着良好的职业道德和勤俭节约的习惯，起到了一个传帮带的作用。在这里，我借鉴他们的工作经验向各位领导、各位朋友、各位同行谈谈自己的几点体会。

一、勤俭节约从点滴小事做起。

节约资源刻不容缓，杜绝浪费责任重大。厉行节约意识，培育节约行为，一切从自己做起，从身边事做起，养成自觉节约的良好习惯。提高自己的社会责任感，在单位内形成“节约资源、人人有责“的良好氛围。把握好每一个节约环节，堵塞每一个浪费漏洞，把节油节材的各种具体行为变成自觉行为。我主要做到以下几点：

一是出车听安排。出车前听从领导安排工作，打提前战，不得拖延或误事，按规定时间把领导和机关工作人员送到目的地。

二是收车停到库。收车后按照工会指定地方停放入库，没特殊情况不随意在外停留。节假日、双休日或其它时间未经批准，不得动车。

三是修车打报告。车辆维修提前打报告，经过确认后，按修理项目到指定的修理厂维修保养，并经车队队长审核，不得超出规定以外的修理。

四是加油有定点。每个车辆的识别卡在定点加油站添加油料。出长途时，识别卡剩余金额要有数，外出尽量减少用人民币加油。

五是节约找窍门。为了尽可能地节约燃料消耗，在总结行车经验中掌握了几点节约窍门：发动机低温运转行驶时，燃油消耗明显增加，冬季出车时预热1分钟以上再行驶；路途行驶急加速和紧急制动、骤然停车会造成燃油的额外消耗；轮胎气压不足会增加前进的阻力；空气滤清器长期不清洗灰尘，降低发动机进气效率，增加汽车的燃油消耗和机件的快速磨损。

二、勤俭节约在本职工作显现

过去我在企业运输单位工作时，劳动生产率的高低、车辆的利用程度、燃料消耗的多少、车辆维修和其他费用的开支等等，都可以通过运输成本这个指标反映出来，是硬指标。工会部门跟企业有着截然不同的区别，它在于讲究工作成效。十七年来在工会工作时，为了节约行车成本，提高工作质量，我主要从以下几个方面做起：

一是勤于学习，不断更新知识。学习专业知识显得十分重要，把工作中遇到的难题当做学习的主要内容。随着科学技术不断进步，车辆由机械化转化为电子化，如果跟不上节奏，凭经验办事，我们是要落伍的。边工作边学习，在学习中实践，把学习的内容与实际工作相结合，以形成创新力。

二是树立主人翁思想，增强工作责任感。确保车辆设施齐全，性能良好，这是行车安全的一个很重要条件，也是节约行车成本的重要措施。要保持车况处于良好的工作状态，不开带病车。驾驶员必须对车辆加强日常维护，提高车辆完好率，发现故障要及时排除，把车辆当做自己的孩子一样关爱它，做到出行车辆要经常保持完好、干净、整洁。做到出车前、行车中、收车后的检查，保证常规保养不拖期，季节保养不忘记，确保车辆不因发生机件故障而造成行车事故。

工运事业发展要齐抓共管。工运事业发展到今天，经过一届又一届领导艰苦奋斗，勤俭节约，打下了坚实的基础。特别是近几年来，在工会党组班子思想大解放的正确领导下，各部门共同参与，后勤工作得到了保障，取得了一个又一个上级部门的赞誉和嘉奖。车队后勤工作起早贪黑，节假日有时不休息，工作默默无闻，树新风、树形象，为工运事业不断发展壮大，提供了有力保障。

三、勤俭节约在安全行车见效

安全行车是驾驶员最基本、最重要的职业要求。在行车中，车内领导及第三者安全都系在驾驶员的身上，驾驶员任何一个失职行为，都可能引发事故，造成人身安全和财产损失，能否做到安全行车不仅关系到国家和人民的生命财产安全，而且涉及到家庭幸福，社会稳定。9月14日下午2点40分左右，在兴山水月寺电站附近回宜昌的路上，本人亲眼目睹车祸现场并参与救援，此次事故伤亡惨重，救援行动投入了大量人力、财力、物力，血的教训记忆深刻。因此驾驶员必须树立高度的社会责任心，增强事故防范意识，牢固树立“安全第一”的思想，把安全第一、谨慎操作要求落实到具体行动中，凡不利于安全行车的行为要坚决克服，随时保持冷静清醒的头脑，处处防止意外情况的发生。

第一，严格遵守交通法规和安全制度，是驾驶员安全行车的基本保

证和职业道德的具体要求。对违章行为要有强制性、约束性和规范性。由于驾驶员工作的特殊性，作为一名驾驶员应该比一般人员具有更强的法制观念和严格的组织性、纪律性。所以每个驾驶员要认真学习交通法规和安全制度，熟记和掌握其内容，在行车中要认真了解道路交通法规的基本原则，熟悉交通管理的具体条款和各项措施，自觉杜绝违章行为的发生。做到白天和晚上

行车一个样，把自觉遵守交通法规和安全制度建立在高度自觉地道德意识上。

第二，培养良好的驾驶作风和职业习惯，是驾驶员在长期的实践经验的总结。所以驾驶员在行车中必须严格遵守安全行车操作规程，不随心所欲、自我发挥，坚持文明驾驶，礼貌行车。做到路好人少不开飞车，车多路坑不能急，遇人违章不能气。要坚持礼让三先，谨慎驾车，不开英雄车，不开赌气车，不开斗气车，不强行超车，不酒后驾车，要能及时地控制不利于行车安全的动作和有失理智的行为，心平气和地按照安全操作规程办事。

第三，努力掌握和提高安全驾驶操作技能。驾驶员没有安全过硬的驾驶技术，就难以胜任车辆驾驶工作。具备过硬的驾驶操作技能和提高应急应变能力是一个驾驶员实现安全行车的基础。如果没有这个基础，遇到意外情况，就会心发慌、手发抖、腿发软，措施失当，安全行车就会成为一句空话。要当好一名合格驾驶员，必须掌握车辆构造原理，熟练掌握操作要领和安全驾驶方法。要熟悉交通情况，掌握天气、道路、车及环境特性，时刻牢记党和人民的嘱托，用职业道德来监督自己，以对人民群众生命安全高度负责任的态度，勤学苦练，不断提高安全操作驾驶技能。

如能做到综上所述的“三个到位”的基本原则，不仅节约了大量开支，创造了财富，工作见了成效，更重要的是带来了你、我、他的幸福和平安！

第二篇：怎么在会议上发言

怎么在会议上发言（原文及译文)

How to make comments in meetings

Almost everyone likes to express him/herself.Just look at the popularity of blogs.Making comments and/or criticism of what others say is a close second.In scholastic endeavors, One can write “letters to the editor” to comment on published articles.Some journal even have “discussion” section following each article devoted to this purpose.More frequently, audience in a meeting are given Q&A time following the presentation of each paper in a session to let people comment on the paper.Aside from legitimate inquiries, making a comment serves other purposes:1It lets the reader to vent his/her anger or frustration.Or it shows support for the opinion expressed.This form is most prevalent in anonymous comments for blog articles.We won't dwell on them.It helps to illustrate further the content of the presentation for other reader and the audience

3Show off the knowledge and expertise of the commentator.#2 and #3 are legitimate goals and represent a large percentages of all comments but are rather difficult to carry out.Done carelessly, it backfires on the person making the comments and leavesa bad impression of him or her on the audience.Yet in many meetings, I continuously see people make such foolish remarks with the hope that they are impressing others(出风头).The point is that to accomplish either #2 or #3 requires that you understand completely the essence of what the author/presenter is trying to say BUT the presenter is lacking the skill to convey the content.You on the other hand, know a better way of making the point and can do it orally in no more than a couple of sentences(一针见血).This is a task not easily done in real time nor can it be done for every presentation.But if done properly, both the author and the audience will be impressed by and grateful to you.What I recommend for young scholars eager to make a name for himself is to practice silently what I said in the above paragraph for each presentation you attend in a meeting(but don't actually do it).This practice has many virtues other than making you known.First it forces you to cut away all kinds of noise and chaff and get at the essence of a paper/presentation quickly.In these days of information overload, to be able to quickly decide the relevance of an item is a big

advantage.Second.To be able to re-organize a presentation in real time gives you practice to react quickly to questions and comments on your own presentation when

the time comes.Thirdly, to be able to be brief and to-the-point is a skill worth cultivating in your career.Lastly, to sense what others wanted to but was not able to convey and say it clearly and succinctly for him is the mark of a good listener/speaker.In short, I am not recommending that you get up and comment on every

paper/presentation you attend(for you will become a bore very quickly), but listen to every presentation as if you are going to with the italicized paragraph above in mind.Most of us will only have a few truly good ideas in life.The above recommended practice will help you to publicize your ideas when the time comes.Let me recall a personal incident years ago at a meeting in the US.An English speaker came with a set of transparencies in French(this is before the days of PPT and LCD projectors).His excuse is that he had just gave the presentation in Paris and it is “convenient” for him(i.e., he is lazy)to use the same transparencies even though he will be speaking in English to an English speaking audience.My reaction is that this is either disrespect for the audience or he wants to show off his knowledge of the French language.Either case is inappropriate.So I waited until the Q&A period, stood up, and said(in Chinese followed with translations of course)“ I asked the question in Chinese because it is more “convenient” for me to do so.”This brought down the house and I received a standing ovation.I may have made an enemy but won many friends in the mean time.Although this is a non-technical example, it does illustrate the point I am trying to make concerning “Making comments

怎么在会议上发言？

很少有人不喜欢表达自己。只要看看博客的流行程度你就知道了。每时每刻都有人在评论或者批评别人的文章。在学术工作中，你可以通过写 “ 编读往来 ” 来评论已经发表的文章。一些期刊甚至在每篇文章后面都专设了“讨论”部分，目的也在于此。而更常见的情况是，会议听众在每篇论文报告后的问答时间里有机会就报告的内容发表评论。发表评论除了提出一些合理的问题外，还有其他一些目的：．读者可以借机宣泄自己的愤怒或挫折感，也可以表达对作者观点的支持。这种形式在博客的匿名评论中最为普遍。我们这里暂且不谈。．它有助于向其他读者和听众进一步阐明讲话的内容。．炫耀评论人自己的知识和专业水平。

第二点和第三点都是无可非议的，在所有的评论中，这两者占了大多数，不过，要实现

起来还是有相当的难度。评论者一不留心就会事与愿违，给其他听众留下坏印象。然而在许多会议上，我还是不断看到有人因为想出风头而作出愚蠢的评论。

我想说的是，要实现第二点或者第三点，你必须完全理解作者或报告人想表述但却因缺乏相应技巧而无法传达给读者的问题本质。另一方面，你还要比报告人表达得更好，能够通过口头表达就一针见血地阐明问题。当时立即要实现这一切并不是件容易的事情，而且也不是每个报告都可以进行这样的评论。但是，如果你做得恰如其分，就会给作者或者听众留下深刻的印象，而且他们会为此感谢你。

我建议那些非常希望尽快打出名气的年轻学者们，在参加每次会议报告时，都默默地按照我在上一段中所说的实践一下（但不是实际去做）。这种训练除了能让你成名外，还有其他好处。首先，它迫使你排除各种干扰，迅速弄清论文或报告的本质。在当前这个信息过剩的时代，如果你能迅速决定信息的相关性就会占有很大的优势。其次，如果你能够边听边整理报告，就有机会在自己作报告时，对别人的提问和评论作出快速反应。再次，简明扼地表达自己是非常值得努力掌握的职业技巧。最后，如果您能够感觉到别人想说却说不明白的内容，然后言简意赅地替他表达出来，这表明你是一个很好的听众或演讲人。

简而言之，我不是在建议你站起来对每篇论文或每个报告评论一番（因为这样做你很快就会讨人厌），而是，把上面斜体段落的内容铭记于心，在倾听每个报告的时候就好像你真的要发表评论似的。

大多数人终其一生也不过只有为数不多的几个真正好的想法。上文建议的练习方法会帮助你在机会终于降临的时候，把自己的想法推销出去。

我回忆起多年前在美国的一次会议上亲身经历。一位讲英语的人使用了一套法语玻璃幻灯片（这是在 PPT 和液晶投影仪之前的用具）。他的理由是他刚刚在巴黎做了这个报告，尽管他是用英语演讲，而且下面的听众也讲的是英语，他用同样的幻灯片比较 “ 方便 ” 一些（也就是说他很懒）。我当时的反应是要么此人对听众不尊重，要么他想炫耀自己的法语。但无论如何这么做都是不恰当的。因此，我等到问答时间的时候站了起来（先用中文然后用英语翻译了一下），我说： “ 我用中文问问题因为这对我而言更 ‘ 方便 '。” 我的举动博得了满堂喝彩，大家起立为我鼓掌。也许这样做我多了一个敌人，但同时赢得了许多的朋友。

尽管这是一个非专业性的例子，但它确实能够说明我在“如何发言”这个问题上想要表达的观点。（科学网 任霄鹏译 何姣校）

第三篇：在劳动竞赛表彰仪式上的发言(员工代表)

在劳动竞赛表彰仪式上的发言(员工代表)

尊敬的各位领导、各位工友们：

大家好，我是XX公司的XXX。今天，大家汇聚一堂，共同见证XX公司XXX项目劳动竞赛圆满落幕的这一美好时刻。作为此次劳动竞赛的参赛员工，我有幸获得了竞赛标兵的荣誉，并且做为获奖代表在这里发言，我感到非常荣幸，心情十分激动。

首先，感谢XX公司主办的此次劳动竞赛，为我们搭建了一个开拓视野、展示才能、学习借鉴、提升技能的广阔平台。其次，还要感谢此次劳动竞赛评委、裁判及其服务人员的辛勤工作和优质服务，为我们创造了一个公开、公平、公正的竞赛环境。

通过这次劳动竞赛，不仅使我们尽情展现了自我的技术与能力，更在提高技术水平的同时增进了参赛员工之间的友谊。竞赛中让我感触最深的就是，大家无论遇到什么样的困难，都没有退缩。很多事情，不是看到了希望才去坚持，而是坚持了才会看到希望。面对紧张的工期、繁重的施工任务、恶劣的天气条件，我们大家团结协作，携起手来，以坚韧的意志去克服困难、战胜困难，最终圆满的完成了劳动竞赛任务。

天道酬勤，学无止尽，劳动竞赛虽然已经圆满落幕，但这仅仅是一个开始。在今后的工作中，我们一定会立足本职岗位，扎扎实实做好本职工作，不断提高业务技能和综合素质，充分发扬比学赶超的竞赛精神，为助推钢结构施工生产贡献力量。

谢谢大家！

第四篇：优秀党员代表在庆祝中国共产党诞辰89周年表彰会议上的发言

在庆祝中国共产党诞辰89周年之际，机关党委安排我在这里作一个发言，我深感荣幸，也深受鼓舞。去年，承蒙领导和同志们厚爱，推举我为市总工会学习模范，这次又被机关党委表彰为优秀共产党员，这是领导和同志们对我的鼓励和鞭策。我将以此为新的起点，更加努力地学习和工作，为发展有中国特色的工会事业作出新的更大的贡献。借这个机会，我向领导和

同志们汇报我对学习的几点体会，共同研究和探讨有关学习的几个问题，不对之处请领导和同志们批评指正。

一、学习要有动力

学习和其他任何活动一样需要动力。动力分内动力和外动力。学习的内动力来自于个人的兴趣、爱好和志向；外动力来自于领导的要求和外部环境的影响。内动力是一种自发的力量，外动力是一个人作为一个组织或团体中的一员，必备某种素质、某种知识、某种技能而产生的推动力。无论是内动力还是外动力，产生的渠道和途径很多，以下三种是比较普遍发生的。

一是榜样的带动作用。榜样的力量是无穷的。榜样也分很多种，有身边的榜样、全国的榜样，乃至全人类的榜样；有本行业的榜样，也有其他行业的榜样；有基层的榜样，也有领导层的榜样。在我的人生历程中，有三位老师是我心目中永远的榜样。这三位老师其中一位是初中语文教师，另两位都是高中语文老师。他们的共同特点是，字写得好，无论大字小字还是粉笔字毛笔字都十分漂亮。他们品德高尚，知识丰富，性情温和，与他们接触如春风拂面。这种儒雅的风格是从哪里来的？“腹有诗书气自华”，这就是知识的力量。在他们的影响和带动下，使我对中国的传统文化有了一份热爱。也使我对中国传统文化有了一些接触。更使我感受到中国传统文化的博大精深。我们今天有许多事情做的不好甚至于做错了，是因为我们在某一个方面的休养达不到；有些事情做好了，是因为我们在某一个方面的修养达到了。提高个人修养一个很重要的方面，就是中国传统文化的熏陶。

二是朋友的激励作用。对朋友要以诚相待，要能包容朋友的缺点，还要善于学习朋友的长处。有一位朋友为人直率，酷爱写作。在军营里我与他经常接触，受他的影响，使我走上了学习创作的道路，有一些散文和小说得以发表。有一位朋友对通讯报道倾注了极大的热情，每天下连队采访，与战士们交谈，晚上回来看报和写稿，在新闻战线作出了显著成绩，受到领导和同志们称赞。受他的影响，我对新闻报道产生兴趣，不管是在部队还是回到地方，都曾是一名活跃的新闻通讯员。有一位朋友，报名参加成人高等教育自学考试，牺牲了无数个星期天，常常自学到深夜，受他的影响，我也加入到这个行列中来，最终获得汉语言文学专业大专文凭。

三是领导的推动作用。人的潜力是很大的。繁忙的工作和沉重的任务会促使一个人得到锻炼、学到新的知识和技能。在《宜昌工运》创办之初，只有我一个人承担这项任务。我从购买设备开始，学习电脑文字输入、文字处理、图片处理，学习方正排版系统，学习组稿和编辑，逐渐从一个外行变为完全能够独立完成刊物编排和发行的全过程。1976年我应征入伍，接兵的指导员看中我是个民办教师，到部队就在他所在的连队当文书，这种做法没有先例，一般入伍锻炼一年以上才能担当这个职务。这种全新的工作没有压倒我，部队首长给了我很高的评价，两年后我就被调到团政治处做宣传工作，再一年又被调到师政治部工作。

二、学习要有定力

在学习的道路上，一定要坚定自己的目标。做到立长志，不常立志。确定目标后，要有坚强的意志，要有惜时如金的精神。古时候悬梁刺股、负薪映雪的故事，激励了许许多多的人成就了学习的伟业。当今也有不少这种刻苦学习的精神的传承者。武汉市作协副主席、著名作家池莉，曾经是一名护士工作者。在她学习写作的时候，有人讥笑过她，说她一个护士还想当作家。也有人批评过她，说她不务正业。不利的环境更加坚定她的意志，她在做好本职工作的同时，更加刻苦地练习写作。没有写作的地方，她把房顶当作书房。蚊虫叮咬，天气炎热，她把双脚放进水桶里，就这样一个卓越的作家诞生了。著名电影导演谢晋去世后，人们在缅怀他的时候，谈起他对艺术的追求一丝不苟，对演员每个细节的要求达到近乎苛刻的程度。谢导的解释是，完成一件艺术作品，尤如从河里捧一捧水上岸，捧得越松，到岸上后余下的水就越少。人生何不是这样，对时间的把握抓得越紧，所取得的成就就会越大。否则是“少小不努力，老大徒悲伤”。让我们记住岳飞的劝告：“莫等闲，白了少年头，空悲切”！

读书还需要有淡定的情怀。在商品社会里，能够静下心来读点书，实属难得。必须把阅读看作是一种休息，一种娱乐，才能领略到读书的妙处。屈原的故乡出了一位才女叫余娅琴，年不到三十竟有10多部书问世，人称“女金庸”，其武侠小说很受读者欢迎。此人宜昌媒体报道不少，出了名以后依然是一家超市的部门经理。在她以往的日子里，她除了上班就是回到她的书房里看书，在网上写她的小说。她写小说也没想到发

第五篇：司机代表在新能源车启动仪式上的发言

司机代表在新能源车启动仪式上的发言

尊敬的各位领导，大家好，今天，我怀着激动的心情参加唐山市新能源车启动仪式，新能源车低碳环保，优化环境，是市政府为造福唐山百姓做的一件实事，新能源公交车上线，是唐山人民的一个大喜事，作为一名参加新能源车试点运营的驾驶员，我感到荣幸和自豪，且深感责任重大。下面我代表参加新能源车运营的全体驾驶员表决心如下：

一、自觉遵守交通法规，做文明驾驶的楷模，坚决做到开车时礼让，按道行驶、按灯停走，饮酒不开车、不超速行驶、不疲劳驾驶，心中常亮红绿灯，文明行车保安全。

二、遵章营运，文明行车，礼貌待客，着装整洁、全心全意为乘客搞好服务。着力提升城市公交形象。做城市文明的宣传员。

三、精心爱护车辆，恪守职业道德，爱护车辆。要按规定进行保养，发现故障及时报告，及时排除，及时维修。保持车辆良好的技术状态，四、保持车容整洁，车况良好，为乘客提供安全、舒适的乘车环境，保持洁净良好的车容车貌，我们全体驾驶员一定以新能源车上线为契机，进一步强化文明交通和安全交通意识，以自己的实际行动把公交文明窗口擦得更亮。谢谢大家！