第一篇：关于北京学车的一点心得和建议
我的学车经验和心得
一，本本迟早都要有
驾照这东西迟早都要拿，中国已经进入了普及阶段，以后每家几乎都会有汽车，按目前的发展情况来看，这是毫无疑问的事情。驾校现在总体上是供不应求的一个形势，而且这种状况短期也得不到解决。所以辛苦点也还是得去把它给学了。
我有见过很多没有驾照开黑车的，都是工作了以后要开车的时候才发现没驾照。而考驾照又是一个比较麻烦的事情，一般怎么都得3个月左右。所以很多人就处在一个尴尬的境地，买得起车，但是不敢光明正大的开。有些人冒着被拘留、扣车和罚款的风险提心吊胆的开，就悔恨当初没抽空拿个本。
以前都认为男的开车的要多一点，但是现在开车的女士越来越多了。尤其是禁酒令下达以后，驾校的女学员猛增。很多时候，老公要喝酒的时候，老婆就要帮忙开车。所以女生学个驾照，也是很有必要的。
二，学车时间的选择
我是大四的下学期学的车，时间安排上还不错。大四上学期都在忙考研，下学期刚好除了论文，没别的事情，时间上比较自由，就报了驾校。3月份报，中途有一个月要做实验，没有去学。我运气不错，一次性通过了，然后6月30号拿的本。算起来也差不多3个月。所以我的建议是不用考研的人大四上学期就报，学车的人相对少点，时间也不用那么紧，万一一次不通过的话，还可以慢慢补考，不需着急。考研的人可以大四下学期开学即报，尽量以学车为第一要务，其他事情协调一下，免得要离京了本还没下来。
大
一、大二课少的时候去学车也是个不错的选择，毕竟2年内学完就好了。但是有一点也要考虑，就是保证练车的连贯性，不要很久才约一次，都忘了上次学啥了，又要从头开始。寒暑假学车的话也不错，就是要不太冷，要不太热，艰苦点。大三的同学就不要报了，毕竟要忙的事情太多。
研究生的话要是科研不忙，可以去报个班，在学校抽空总比以后上班了再去学要好。总之，抽个空拿个本，了一个事。
三，在北京学还是地方上学
很多人都希望回家考驾照，说是家里的便宜。但是我根据我的几个亲戚和一些人在小地方上学车的经历来看，其实在地方上学车便宜确实便宜一点，但是服务学车质量要差的多。我一个姐姐在武汉学的车，驾校普遍是一个车十多个学员。一个人练，其他人在旁边聊天。一个人练几把了，教练再叫其他人。一个上午练个两把就不错了。这样学的通过率可想而知。当我跟姐姐说在北京是单人单车的时候，把她羡慕的要死。而我的学费只比她贵1000整。我3个月学完了，她补考了几次，花了大半年才学完。我学完了回去就开车上路了，她又买了4小时的陪练，很重要的一个原因就是他们学实际道路，路是相对封闭的，车少人少，而我当时开的是真正的实际道路，而且是车多人多的北京道路。不得不说，北京的驾校行业还是很规范的，确实能学到些东西。
四，北京学车的大概流程
我当时报的是北方驾校，当时还是3200，涨价前的最后一批，报的是皮卡班。基本的流程和其他驾校都差不多。
报名-入手续-等待-上交规课-考交规课-等待-上车--练科目二-考科目二-等待-练科目三-等待-考科目三-考试合格后拿驾照。中间这些等待时间的长短，一是跟所需办的手续的复杂程度有关，二是跟驾校的办事效率有关。上交规课前的等待时间短的有三五天，有的驾校慢的有10天左右。跟驾校开课速度有关。上车前的等待时间快的五天左右，慢的两周。等科目三和科目三考试我记得北方当时还比较快，科目三合格后2天就可以拿本。
但是要是补考的话第一次补考要在一周后，第二次补考要在20天后。所以还是尽量争取一次通过不然要等很久。
五，关于驾校的选择
很多人面对纷繁复杂的驾校手足无措。有些人捡个便宜的报了拉倒。有的在网上到处搜帖子，结果各个驾校都有怨言，吓得都不敢报。其实学车本来就很累，稍有点不顺心我们就喜欢上网抱怨。食堂总是难吃，班车总是晚点，约车不好约，教练教的不好。但是有时候想想其实每个人，没个驾校都有自己的难处。我们吃惯了好的，口味稍微差点凑合一下也就算了，大不了自己带点东西去吃。驾校要是班车早到早走的话那肯定是不行的，这跟中国的火车是一样的，永远不会早到。现在驾校本来也是供不应求，很多地方还是好多人一个车，北京单人单车和他们比较比较是多么好的一件事。教练的话，其实你想想，他们的工作其实挺单调的，一年四季教的都一样，工资待遇也不高。换做是你去教，你可能是那个被投诉最多的那个。我之前学车的时候也有些怨言，但是现在换位想想，大家都不容易，需要体谅。
另外有很多驾校的教练会这样那样的暗示你要给点好处，有些学员也很懂得会意，送一包烟啥的。因此很多教练，不管男女都抽烟。我是很讨厌这种现象的。这种一方面是这个行业的风气不好，教练素质不好，另外也是很多学员想通过表示一下获得额外的服务。但是这其实伤害了其他学员的利益。虽然这种现象在很多驾校是明令禁止的，但是确实还存在不少。我要是当驾校的校长，一定要在校门口竖个大牌子，上书鎏金大字，“将行贿学员和受贿教练一律逐出驾校，永不收用！”
北京的驾校最好的当属东方时尚，有些贵族化的一个学校。想当初大一来的时候3000多没有学。现在各种班齐涮涮过5000了。东方时尚可能最大两点不好就是价格太贵，地方太偏。从农大东区坐班车去也要1个半小时，要是自己坐车去得要3个多小时。去学一次来回3个多小时花在了路上。这也是当初我没报那的一个原因。
除了东方时尚外，海淀驾校，公交驾校都还是不错的，都是星级驾校。服务非常好，价格也不是那么吓人。海淀还要稍微近点。要是想选好点的驾校的话，这两个驾校首选。
要是再便宜点的有远大，远航，北方等这些，都还是很好的很大驾校，毕竟都有自己的训练场和考试场。这些驾校比较实惠，但是也不可能像我们想象的那样尽善尽美。毕竟我们自己是巴不得花最少的钱享受最好的服务。但是市场规律告诉我们，这个是不可能的。
有些小驾校连自己的训练场考试场的都没有的那就算了，不要因为贪小便宜，最后伤脑筋。
六，车型的选择
目前比较流行的训练车大概有这么几种，皮卡，富康，捷达，桑塔纳，爱丽舍。最近新月驾校有用奥运时接贵宾的奥迪A6L做训练车的。但是我觉得没有太大必要，学车就开那么几回，以后开了不好的车还有落差感。
皮卡是那种带斗的那种小货车，阿富汗、叙利亚战场上后面架重机枪的都是那种车。
这种车在训练车中是稍大个的，男生学就好，小女生尽量选择比较小型的。
富康、捷达、桑塔纳这几款车都差不多，很贴近家用乘用车，但是都是比较低档的。市场上也都有卖，价格在5~10万之间。但是我们估计都不会买个跟驾校训练车一样的车回去开。
爱丽舍的车要稍微好点，所以这种车型的学费也稍微贵点。
七，是自动档（C2）还是选手动档（C1）
自动档就是踩油门就走，不用换档，没有离合，开比较简单。现在很多车也是向自动档或者手自一体发展。但是有一点要注意，就是C1的本可以开自动档的车，但是C2的本不能开手动档的车，这是个限制。所以最好还是选择学手动档。我觉得换档还是很有乐趣的。
八，报名
如果需要报名的话，更多驾校介绍详见招生贴：
还有大量的学车心得和攻略。我们会为你推荐最适合的驾校，让你选的明白，学的舒心。
第二篇：北京 学车 科目三训练、考试心得分享
科目三已考过，现在总结训练、考试心得，供大家参考，具体如下
喊报告
逆时针绕车一周，检查轮胎和车外部
开车门前向后看一眼
打开车门，右手扶车把右上部，同时踏右脚，然后左脚跟上，左手拉车门至近，再关上车门，调整座椅，系好安全带，说报告考官，我是海驾学员某某。然后检查后视镜、手刹、仪表盘（灯光）。然后说仪表工作正常，准备完毕，请求起步。
得到指令后，回答:起步，明白。打左灯，同时看左镜，如果安全，左脚离合，右脚加速，看机盖轻抬，松手刹，然后挂2档，如果两条车道靠右行驶，如果三条车道，需打左灯看左镜，如果安全，数123，慢转方向盘进入左侧车道。如果前方有三十米距离，即距前车有两条白线距离，提速至25公里/小时，挂3挡，如距离前车还有40米距离，提速至30公里/小时以上挂四档，如距离前车还有50米车距，提速至40公里/小时，挂5挡。挂档时注意，踩-摘-挂-抬，抬离合要快而平。
遇到人行横道或学校要减速至30公里/小时以下，换3挡以下通过，并在距其20米时摆头左右瞭望，平稳通过，通过路口，遇绿灯直行时，要减速至30公里/小时以下，换3挡通过，并在距其20米时摆头左右瞭望，平稳通过。
直行时听到教官命令左转弯时，说左转弯，明白，打左灯，并入左转弯车道，打左灯看左镜，减速至20公里/小时以下，换2挡通过，通过路口，路口遇红灯，减速停车，摘挡。
靠边停车，打右灯看右镜，数123，慢打方向，踩刹车，感觉车有轻微抖动，把离合踩到底，雨刷轴对边线，慢踩刹车到底，拉手刹，摘挡，关灯。
下车，看左后视镜，安全后在下车。
调头，打左灯看左镜，变更到调头车道，减速，换1挡，打左灯看左镜，等肩部到道口慢打方向，注意不要压实线，看一眼右方是否有来车，回正车头。
东考试点调头要快打满，一档通过，在有人行横道处调头要看灯，红灯时要停下。
遇有行人抢行，要减速让行，必要时要停车。
起步时，必要时要按喇叭。要敢于加档，一般加至三档或四档，视路况而定，要注意保持前车距离。
遇到非十字路口的人行横道有交通信号灯时，绿灯方可调头，红灯要停车等待。
考试场北
一、北二比东三简单，北
一、北二要注意靠边停车不要连续并线；东三路口多，可调头的口也多，要注意考官口令，遇到铁栅栏作为道路中间线调头时，要急打方向，调头后直接进入中间车道行车。
第三篇：学车心得
学车心得：选择好的驾校首先要亲自到驾校的训练场地看看硬件设施，最好不要离练车场地太远，如场地的大小、教学车辆的新旧；其次要问清楚费用情况，包括是否包长途费、补考费用、其他杂费等，最好签订学车协议，以免日后争议；再次要协调好练习和考试的时间，驾校晚上也可以练车，一般是上午九点到中午十二点，下午1：30点到5点，晚上六点到八点！其他时间也可以适当调节！一般教练会按照你自身的水平和进度帮你安排各种练习和考试的，所以要找一个负责任的教练，还要注意要记下驾校的投诉电话，价格不是越低越好，怕有陷阱。外地学员需要办理居住证（驾校免费办理）。
3A级驾校公司的是：
排名 辖区驾培机构名称经营范围考评综合分数质量信誉等级1越秀区 广州市福华机动车驾驶员培训连锁有限公司 C1,C2832AAA2海珠区 广州市凤安驾驶员培训中心C1,C2828AAA3越秀区 广州卡尔迅驾驶员培训有限公司C1,C2771AAA4荔湾区 广东景南汽车培训有限公司C1768AAA5天河区 广州交通集团机动车驾驶技术培训有限公司 C1,C2765AAA6白云区 广州市第二公共汽车驾驶员培训中心A1,A3,C1 761AAA 7天河区 广州程通驾驶员培训有限公司C1,C2755AAA 8黄埔区 广州市粤安汽车驾驶员培训有限公司C1753AAA 考驾照步骤：
1、笔试90分及格；
2、考桩；
3、九选三，考：斜坡起步、侧方位停车、外加一个抽签；
4、长途（去连南考75分钟）；5路试。路试考完，一周领取驾驶证，有车每年年审一次，6年后换驾驶证。
第四篇：学车心得
学车考试心得：慢、稳、迅速 重要四点：
第一：踩好离合器
第二：注意各项观察事宜
第三：打方向盘要迅速
第四：要把心态调好
开车入场：
1.向老师问好。绕车向右走一圈，看是否安全，上车后向老师出示证件，调整好座位、两后视镜（后车门把手在后视镜的上沿边）发动车子，踩刹车和离合器，换挡（之前处于空挡位置）之后送手刹。起步走、、、1倒库：
进看左后视镜下沿边快要到前方线，赶紧向右打死方向盘，然后看右边后视镜，当看到拐角时，放慢速度，拐角接近车身时，回正方向盘、拐角消失时，迅速向右打死方向盘，最后车身和旁线平行时，回正方向盘，看左后视镜与左前方的横向距离三厘米就踩刹车；
出换成一挡，前进看到前盖把前方横线完全遮
住后，迅速向左打死方向盘，当车与旁边的线平行时，轻踩刹车；
进换倒挡，当车身与竖线平行时，迅速回正方向盘，到三厘米处踩刹车；
出换一档前进，前车盖盖完前横线后，向右打死方向盘，平行后迅速回正方向盘，停车结束。侧方位停车：
进做好准备工作后（倒档），看右后视镜下沿边和车库横线接近时，向右打一圈方向盘，当右前门把手后端接近右侧竖线时，回正方向盘，当右门把手前端接近右侧竖线时，向右打死方向盘，当车身与竖线平行时，踩刹车；
出换成一档前进，当车内右边那只脚与右前竖线重合时，回正方向盘，当车盖上的线逐渐向右移动，超过中间一点后，向右大一圈方向盘，当左边车盖竖线与左边平行时，回正方向盘，超过前方虚线后刹车。结束停车。
2走S型：
开车进入让车与入口平行前进，当车盖全部遮住前方线后，向左打一圈后、前进，当车盖左前角碰线就打四分之一圈、前进，车盖左前角离线就回四分之一圈，就这样反复调整。
过半之后回正方向盘，直到车盖左前角碰线后，向右打一圈加四分之一圈、前进，当车盖左前角离线后向左打四分之一圈，碰了向右打四分之一圈，就这样反复调整。出去之后，结束停车。
3侧方位停车：
进:调整好座椅、后视镜、系上安全带；退走——>看右后视镜,角消失后迅速向右打一圈,当前门把手后端碰到右边竖线,向左回正方向;当前门把手前端再次碰右边竖线,迅速向左打完,到引擎盖左边缝线与自己看到的前面的左前竖线平行,侧位到位踩刹车.出:换一档,前走——>当看到驾驶室仪表盘框框的右上角与前面的竖线三点成线，立马向左回正方向盘，再当引擎盖前线与前方的竖线的夹角从左边向中间移动，夹角到引擎盖中间偏右一点时，向右打一圈，最后当车身与竖线平行时，向左打一圈回正方向盘，到位停车。
4（1）半坡停车：
调整好一切，走——>及时调整车身与右竖线的距离（30公分）、调整方法：看左雨刮上的一个小凹槽与前右竖线的位置，差一点点碰线，保持好前进，注意上坡加油门以免熄火，保持平稳前进，上坡后注意观察左后视镜下沿边与前面的最上横线的位置（之前看
好的位置），到位后同事踩刹车和离合器。4(2)半坡起步:准备好后，不要放刹车，放离合器，看仪表盘，当指针上去后又回落一点后，这时可以放开刹车，适当放点离合器（不要太大、否则会熄火），上坡走。
5直角转弯：准备好后，立马调整雨刮小凹槽与前右竖线的位置，小凹槽与竖线的距离稍比半坡定位时要大一点点儿，走——>看前窗框的前竖线（不看斜线）与左边直角重合时，正常向左打完方向盘，就okay了，下一个直角转弯也是一样的。
第五篇：学车心得
学车心得
在如今这个竞争激烈的社会学车已经成为了一种潮流,每个人都想多一项技能以便在今后的工作中比别人拥有更多的机会,于是我也加入了学车的人潮之中,开始了我的学车之旅.首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始,通过学习可以了解道路交通安全法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识,毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则,我们必须好好地学,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责,我通过认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》之后,顺利的通过了科目一的理论考试.接下来就是开始上车实践,第一次坐在车上既紧张又兴奋,不知如何是好,好在有教练的耐心指导,从离合器,刹车,油门的位置,再到怎么换挡,如何操纵方向教练都为我认真的讲解,接着就是练习走直线,让车走平稳,然后是练习倒正库,倒反库和移库,经过一段时间的练习我对桩考的内容变得熟悉并最终通过了考试.考完桩考之后我们开始了科目二考试内容的学习,单边桥,侧方停车,定点停车,上坡起步,百米加减档,直角弯,教练很耐心的一遍遍为我们讲解,一次次的为我们作示范,经过几天的学习我已经掌握了各项考试的技术要求,但到了考场我才发现平时的练习和真正的考试还是有差别的,开的车不同,考试时心里也比较紧张,这让我没能通过考试,好在后来又通过几天的练习和对心态的调整我在补考时通过了考试.完成了科目二的考试之后,我们又开始准备科目三的考试,科目三考试是考察学员在实际道路上驾驶机动车的能力,考试的项目有上车准备,起步,直线行驶,会车,超车等,在考试之前教练带着我们在考试的路线上进行了练习,教练耐心的为我们讲解了考试中应该注意的问题,和在不同的道路上行驶时应该注意的各种不同问题,以及遇到突发情况应该怎样处理,最终在教练的指导和自己认真的练习下我通过了考试.这次学车的经历让我对交通法规有了更深刻的了解,虽然现在通过了所以科目的考试,但我的驾驶技能和经验还不足,在今后自己还得加强学习,最后我要衷心的感谢教练,是他对我的耐心指导让我获得了一门新的技能.
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