2012年HSE安全述职（精选）

第一篇：2012年HSE安全述职（精选）

2012年HSE安全述职

2012年是新世纪公司产业结构重组整合，发展奋进的新一年。作为车对当支部副书记，我主抓车队的安全工作。

安全工作在车队是一项重要的工作，车队针对自身的特点，对车辆进行综合管理，无论是在基础资料方面，还是设备现场方面，作到了全方位的管理。但是安全工作是永远做不完的，是不可松懈的。

车队有员工39人，车辆28台；由于车队的特殊性，车队承担着公司机关和接待用车等服务工作，市场开发和售后服务用车。同时，还要抓好公司全员交通安全教育工作，保证车辆这个特殊活动设备的安全运行。

一、工作小结：

为更好的保证安全工作，我结合自己的工作实际情况，组织、安排了如下活动：

1、在驾驶员的思想安全教育上，我们每月定期召开安全例会并不定

期的组织安全教育活动，车队每周召开周一安全例会；在会上讲评驾驶员的思想动态，讲评交通安全事故发生的原因，讲评最近交通工作的状况，来提高驾驶员的安全意识与理论知识。驾驶员们的职业道德水平提高了，安全意识也加强了，真正做到保证了安全行车。针对一些典型的事故，组织全体驾驶员学习，分析事故发生的原因，讲解事故发生的情况，充分做好驾驶员的安全教育工作。

2、针对于车队风险控制以及隐患治理，车队加大力度，着重放在了

驾驶员管理以及车辆管理上。人与物的结合管理才能体现出安全的全面性、整体性以及完整性。为消除隐患，保证行车的安全，我们要求驾驶员必须在每天做好一日三检工作，巡回检查工作，交接班记录；同时要求做好车辆行驶记录的填写，公里数填写；在确保安全情况下，完成了各项工作。

3、车队定期进行车辆月检、上路检查、等一些列检查活动，对不合格的车辆以及司机进行处罚；同时不定期的开展驾驶员安全教育，在今年6月13日，车队举办了 “亮车会”活动，充分的调动了驾驶员的积极性，同时也加强了驾驶员的职业技能水平。

4、6月安全生产月中，车队在周一安全例会，组织驾驶员认真学习了

公司41号文件精神。同时，有针对性地开展形式多样的安全教育活动，包括学习安全生产普法知识；组织观看典型事故案例，深入分析原因，汲取事故教训，时刻敲响安全警钟；同时，结合工作实际，继续深入开展“安全生产、预防为主”自查自改活动，驾驶员通过自查、互查的形式，认真查找出平时驾车中存在的安全薄弱环节，互相学习，取长补短，加以改正，确保实现安全零事故、零伤亡的目标。

5、在2012年，公司着重加强了对职工的各项培训工作，以提高员工

队伍的职业素质和职业技能水平。车队针对于此，制定了《车队安全学习培训班教学运行计划》。车队利用周一安全例会的时间，简而精的对驾驶员进行理论、实际的培训。将安全、学习、培训工作贯彻落实。

二、做好规划，落实责任，确实做好安全工作

安全无小事，作为管理者，必须认清安全工作的重要性，明白安全管理的必行性。在车队安全管理上仍然存在个别人员安全意识不到位和现场管理不达标的状况；同时驾驶员的思想与技能都有待进一步加强。

为进一步做好安全工作，我们将在今后做好以下工作：

1、做好驾驶员的安全思想教育，杜绝损害集体利益，保证驾驶员的生命安全。

2、我们将严格执行“六大禁令”，坚决杜绝：酒后驾车、超速行

驶、不系安全带、路口闯红灯、公车私驾和疲劳驾驶等交通违

章行为。

3、进一步加强GPS管理，杜绝违章。

4、做好班前安全讲话、设备巡回检查以及交接班制度等等。

5、做好应季的安全教育。

当然，我的工作中也存在着许多不足之处。在今后的工作中，我将竭尽所能，以优秀党员的标准要求自己，将一切奉献给新世纪公司，同时与车队党支部共同为挖潜增效顺利完成公司交于的指标任务而努力。

2012年HSE安全述职

述职人：###

2012年度

第二篇：HSE述职报告

2014上半年hse工作述职

启动以来，在各位领导的指导、帮助下，我团结班子，严格履行自己的岗位职责，狠抓执行力，确保半年工作任务顺利完成。现结合自身工作述职如下：

一、认真履行上半年个人安全行动计划

上半年个人安全行动计划共6项内容，已按计划分月完成，其中：一是通过安全观察沟通统计表、违章台帐、驾驶员跟车行为审核以及现场提问，开展员工安全行为审核4次；二是定期开展周综合安全检查13次；三是在5月份，组织开展高压钻探胶管专项检查1次，开展水泥车安全阀专项检查1次；四是3月、5月，讲授以《司机低头看手机引发交通事故》、《二xxx、xxx风险管控》为内容的安全课2次；五是按月召开hse小组例会4次；六是进行上半年安全总结及hse工作述职1次。认真完成了上半年个人安全行动计划。

二、上半年所做的主要工作

（一）工作任务完成情况 1.截止目前，工作量。。

（二）员工培训 1.中队结合“四合一”培训矩阵，以“重现场、重实效”的培训原则，运用讲解、讨论、现场演练等形式多样的培训方法，开展“争讲安全课”等员工培训。上半年，我共组织培训x场次，培训人员x人次，讲安全课x次，进行“水泥车模拟操

作”等技能培训x场次。2.承包商人员培训方面

为了缓解生产压力，确保xxxx承包商驾驶员能够尽快上岗，制定了“内部带外部、一对一”的培训方式对承包商驾驶员进行培训，我组织现场技能培训x次，安全教育培训x次。

（三）hse体系工作开展 1.上半年，我认真落实hse体系工作开展，每月及时组织召开hse专题会议，总结上月工作，安排部署下月工作，并督促检查落实，上半年我组织开展安全经验分享xx次，工作安全分析xx次，安全观察沟通卡片个人填卡xx张，xx填卡xx张，其中奖励优秀卡xx张。2.加强安全检查力度，坚持“xxx”，并在“xxxx”等关键期间，开展专项检查。上半年，我共组织进行安全检查xxx次，查处整改不符合项xx项，共自查违章xx起。对检查出的不符合项逐项跟踪落实，利用典型图片制作成ppt，在晨会上进行讨论分析，进一步加强安全管理工作。

（四）强化xxx施工风险管理

落实安全制度，严格执行《xxx施工项目计划书》，强化xxx风险控制。1.通过做好“队车行驶”、“道路勘察”、“gps监控”等制度的执行，强化交通安全管理工作。上半年，我组织开展道路勘察xx次，xxgps监控车辆xx台次，个人进行xxxxx安全审核xx人次。2.强化xxx施工现场安全管理。

我通过落实完井干部带队，以及“现场检查表”的执行，细化施工环节，进一步规范施工现场标准化。同时，推广hse“七种工具”在施工现场的应用，加大风险管理，降低违章发生率。上半年，我带队xx次，xxx干部共xxxx次。

（五）设备管理 1.通过会议培训，重点强化人员的自主管理意识，选择日常维护保养好的设备作为样板，让大家观摩学习，了解日常维护保养中清洁、紧固等“十字作业”给设备带来的好处和作用。2.制定日巡视制度，我和班子成员坚持每天早、晚对在场设备及xxx修保设备进行巡视查看，对于典型隐患在确保纠正整改的同时，拍照记录，在晨会上分享，对员工进行警示教育；制定“xxxx”的修保规定。3.严格落实巡回检查、回场检验、修保、质检等修保程序，并利用设备检查工作进行验证，确保设备管理。

三、管理中存在的不足与整改措施 1.由于上半年生产任务时间紧，员工理论学习及员工培训工作有所欠缺。2.上半年工作量大，车辆设备使用频率高，各机件已到疲劳期，设备故障发生频率增高。

四、下一步工作思路及打算

一是强化学习，总结经验，不断提升自己解决问题的能力；二是明确岗位职责，把好“安全、质量”关，在生活、工

作中，要时刻有为员工服务的意识；三是总结管理工作中存在的不足，通过完善规章制度、明确工作程序等，持续改进，弥补漏洞；四是培养员工的设备自主管理意识，强化设备日常维护保养，确保设备本质安全；五是强化员工培训，提升员工安全意识，确保队伍安全管理。

以上是我上半年在管理方面所做的主要工作。有亮点，也有败笔，通过剖析自身存在不足和管理中存在的漏洞，我将不断改进。在今后的工作，我将更加努力，使中队管理更进一步。

述职完毕，谢谢大家！

述职人：xxx xxxxx篇二：hse述职报告 hse工作述职报告 各位领导，同志们：

大家好！

本次项目施工施工已过半，下面我就在项目所做的hse工作向各位领导、同志们做一个汇报：

本着“管工作必须管安全”的原则，在开展每一项工作前首先考虑hse，在工作中，对于hse工作始终保持“一根筋”态度，做到“四颗心”：即抓作业标准要有恒心；抓违章违纪要有狠心；抓培训教育要有耐心；坚持原则有固执之心。正是由于对hse工作一丝不苟的态度，我所分管的工作在项目运行期间未出现可记录事件，未出现重大违章行为，保障了项目的安全运行。

1、做好有感领导：（1）在项目启动时，根据个人情况，本着实事求是，以身作则、提高个人安全意识的原则制定了个人安全行动计划，并积极和上级主管沟通、修正，最终确定了本施工项目需要做到的10条内容。在工作中我时刻以安全行动计划为准绳，规范自己的行为。（2）带头进行安全经验分享：我平时利用开会和大家聊天的机会，给员工做安全经验分享。我知道自己所经历的、有代表性的案例不多，所以我经常利用网络等不断的收集和大家切身相关的案例，在分享过程中，我还特别注意表达的方式（包括语气、眼神、手势），尽可能让分享的案例产生最大的效果。

2、“管工作、管安全”：在工作中我积极参加各项hse活动，为hse献计献策，检查、督促我分管工作中的hse工作的完成：在个人属地上采取定期检查，不定期抽查、持续对员工的hse培训等方法保证属地内的人和物的安全。项目开工至今我共发现较大以上的隐患25条，对发现的隐患我逐条进行落实，保证了隐患消除不留死角；检查每月对营地进行检查，每半月对属地内的班组人员进行一次hse培训，轮流参加各班组晨会、周会。

坚持每月两次对所属的要害部位的检查，共计对四个场点检查13次，对在检查中发现的hse问题，督促要害部位责任人解决，并且跟踪验证，直至问题消除。

按时按量完成行为安全观察与沟通：在沟通过程中严格按照沟通的“六步法”与当事人进行沟通，并如实填写沟通情况，为hse部门提供有效数据，项目施工至今，共计开展沟通25次。

3、不断总结，查找不足之处，提高个人hse能力：古人云“它山之石可以攻玉”，借助他人的观察，查找自己的不足，是提高个人能力的有效手段。每月的个人绩效考核，是查找近一时期，个人在hse方面欠缺的地方、规范个人hse行为、提高个人hse能力的重要手段。所以，无论是对自己的绩效考核或者是我对下属的绩效考核都极其认真。通过绩效考核，纠正了我很多在hse方面的不足，也帮助提高了属地内员工的hse能力。

4、通过各种手段，不断学习提高个人的hse能力：我经常性的利用闲暇时间学习公司文件，温习各项标准，和专业的hse人员沟通，探讨hse方面的知识。

目前，项目已过半，后面的工作任重而道远，我将一如既往的坚持做好hse工作，不松懈、不怠慢，保证项目安全的完成。谢谢大家！

述职人：魏张刚

2011/11/3篇三：个人hse 述职 hse工作管理述职报告 2009年是公司hse体系管理推广实施的重要之年，下面我就本人2009年hse体系管理落实工作述职如下：

一年来，我队在公司党委的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，车队全体同志的共同努力配合下，车队坚持以分公司推行的hse管理运行体系高标准严要求，争创“五型”班组，争当“红旗”车队为目标。开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了生产服务保障任务。今年是分公司hse管理体系推行的第一年，作为基层的hse管理第一责任人，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我把自己全部精力都用在了hse管理体系学习和工作落实上，首先从每天了解车辆运行动态，及掌握车辆技术状况、驾驶员思想情况，自始至终都能做到车辆运行安全管理不间断，服务生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。

我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我队就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司推行的hse管理运行体系及《设备管理规定》等各项制度结合车队实际，先后制订了小车综合队２００9年《单车运行考核细则》、《hse管理体系考核办法》等一系列管理制度，逐步使车辆运行达到了行驶

有规律，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了车队hse管理体系工作的平稳运行。

安全工作是车队的头等大事，重中之重，也是一个车辆单位管理者最大的责任，在安全方面我们承受的压力可以说使人食不甘味，夜不安寝。为了抓好安全工作，我队严格贯彻落实集团公司“反违章禁令”和分公司hse体系管理要求，制定并严格落实hse安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位臵。今年，车队进一步建立健全了《事故应急预案》等一系列安全制度，通过同驾驶员之间签定hse安全生产责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，确立了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作指导思想，从人和物两个方面入手，加强了工作过程中各个方面的安全管理，逐步在我队建立了安全生产平稳发展的良好局面。一是有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理工作。我队以“小客车hse作业指导书”为最基本的安全管理办法和安全监控手段，周密部署，精心组织，搞好车辆运行中的安全工作。坚持每周一的安全学习例会制度，结合天气状况、工作内容、驾驶员情绪，及时提醒大家当天应注意的事项，分析工作过程中的不安全隐患，力争做到具有较强针对性的安全提示，同时力求达到内容通俗 易懂，不空洞，不乏味。对于每周一的安全学习例会，更是精心准备，从建立安全学习签名做起，在学习时间上保证，在内容上精选，除及时传达公司下发的安全文件、制度外，还注意搜集整理有关的学习资料，既丰富了安全学习内容，也易于驾驶员理解、领会。今年以来，我队十分重视发挥车队安全领导小组作用，全年共组织召开车队hse领导小组会议6场次，分析车队安全工作中存在的问题，制定出相应的对策，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以来，针对职工中存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲”的错误认识，开展了多次的说理教育，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度，我队每周都要抽出一定的时间，深入厂区主要公路、各班组，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的现场整改，整改不了的督促限期整改，全年长途车139台次，“路检路查”累计750次。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素，我经常调查研究，采取针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。二是今年以来，由于hse管理体系工作的实施，对职工心理、行为等方面都产生了一定的压力，如何搞好新形势下的安全工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进行了加

强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能给予解答、解决、处理，在车队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》，对安全工作提出相应的要求；冬季来临了，我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产管理措施》和《冬季设备操作规程》，对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用。针对今年我队“2.11”事故的发生，我们两次召开员工大会分析事故原因，吸取事故教训，并且开展了以“安全生产月”活动、“百日安全无事故”活动等安排，认真组织，有计划按步骤开展各种活动，力争从各个方面提高职工的安全防险能力。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

为提高服务质量满意率，我们根据hse管理体系文件要求：一是加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的需要是我们工作的目标”，“用户的满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见，回来后根据用户的要求加以改进，进一步组织员工对石化公司《企业文化手册》进行认真学习，不断提高员工的综合素质。二是结合开展的“质量月”活动和车队的实际情况，有针对性进行专题培训学习，严格落实服务质量考核标准，加大考核力度等做法，实现了服务质量满意率99%的目标。要保证有效的生产运行，必须要有坚实的物的基础，车队在用车辆47台，可近34%的在用车辆都是延报延审，车辆技术状况的不良，造成了生产和设备的矛盾十分突出。要从事生产，首先要解决车辆设备的问题。我队在公司各位领导的指导下，制定出了“在继承中创新，在创新中求发展”的工作指导思想，并结合我队工作性质、车辆状况，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车综合队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备管理工作有序进行。我们在日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制检查工作和自查自改工作，坚持每周五检查一次车辆，并依次形成制度化，进行考核并督促保养。为进一步摸清设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，我们加强了车辆检查监督力度，以每周五“保养日”检查为主线，结合自查自改工作，找出设备管理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题，作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆2250台次，抽检531台次，查出问题34个，当场整篇四：hse主要工作总结 hse主要工作总结 成立以来，随着产建规模的日益扩大，天然气生产得到了快速的发展。在此期间，项目部始终以科学发展观为指导，按照“安全、快速、优质、高效”的总体要求，坚持“安全发展、清洁发展”，切实将“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的方针贯彻到具体工作当中。通过两年多的不断改进，项目部从基础抓安全、从源头上防污染，有效遏制了各类事故的发生，安全管理工作逐步迈向了规范化、科学化、“严细实”的进程，从而为项目部集约化、跨越式向前发展提供了有力保障。第一部分 安全环保指标控制情况

1、安全生产目标：安全形势良好，没有发生任何工业伤亡事故和交通事故。

2、环境保护目标：没有发生环境污染事故，污水、废气、固体废弃、噪声排放均达到政府规定的控制标准；污水回收率为100%。

第二部分 所取得的成绩

回顾安全环保工作的开展历程，所取得的成绩主要可以概括为“一个重视、五个落实、六个到位、两个推进、三个加强”，安全环保管理呈现出“领导重视、机构健全、制度完善、活动不断、管控有力、执行高效”的氛围。

一、领导重视，筑牢思想上安全环保防线

项目部各级领导在思想上充分认识到安全生产工作的重要性。将安全工作作为第一要务抓实、做细，把安全工作全面纳入重要议事日程，做到与生产建设同部署、同检查、同落实。一是主要领导每月亲自主持召开每季一次的安全生产委员会，组织大家进行安全环保形势分析及上级安全文件和精神的传达；二是坚持谁主管谁负责、谁管生产谁管安全的原则，主要领导及主管领导定期带队下基层检查安全生产工作，通过第一手材料的掌握，及时解决影响生产的主要矛盾；三是各级领导严格重点要害部位联系点管理规定，按期进点，帮助基层查找隐患、解决问题，发挥安全工作领导的带头示范作用，通过可视、可感、可悟的个人安全行为，引领全体员工做好安全环保工作；四是认真落实安全生产责任制和环境保护问责制。严格执行“一票否决制”，将安全环保各项指标纳入领导干部业绩考核，实行严考核硬兑现，确保安全环保工作平稳运行。

二、夯实了安全环保基础，做到了“五个落实”

1、责任制度落实。坚持以深入落实安全生产责任制为根本，通过安全承诺目标管理，督促各级领导干部认真履行安全环保责任，充分发挥领导的带头示范作用，实现“安全生产、人人有责”的良好局面。一是通过层层签订安全环保责任书，细化安全环保考核指标和考核内容，抓好安全生产承诺的目标管理；二是按照“谁的领域谁负责、谁的区域谁负责、谁的属地谁负责”的原则，落实“前线指挥部及产建项目部每个领导对分管领域、分管业务、分管系统的安全环保管理工作负责”，做到管业务，必须管安全。加强对分管业务人员、承包商安全环保规则通贯，引导其自觉遵章守制，严格履行安全环保程序的良好习惯。同时，认真把好承包商准入关，严格承包商资质审查，加大对承包商的监督考核，并按照属地管理推进原则，将承包商的hse业绩纳入到属地管理单位的考核，承包商发生安全事故，同样要追究属地管理责任；三是以岗位责任制为基本点，落实“每个员工对自己岗位涉及的生产作业区域的安全环保负责”，在与主要工种在岗员工签订《安全生产合同书》的基础上，针对电工、危险化学品押运、车辆驾驶等特殊工种的风险差异，签订相应的《安全生产合同书》，提高安全承诺的针对性，从机制上解决安全生产责任的归属问题。

2、机构人员落实。根据项目部机构设置安排，2007成立质量安全环保科为专职安全管理部门，配备专职安全管理人员6名。督促基层单位成立了安全领导小组与专职安全管理组，配备专兼职安全员16名，进一步健全了从项目部领导班子、基层单位到班站的三级安全监管网络。从而做到安全工作事事有人管，事事有人抓，为hse工作的顺利开展铺平了道路。

3、教育培训落实。为了切实提高职工在岗位操作中的安全意识和安全技能，项目部严格按照“按需培训、突出重点、注重实效、学以致用”的原则，围绕增强员工“三种意识” 和提高“三种能力”，以内部培训为主，送外培训为辅的方式，重点抓好“单元培训、系统培训、现场培训、理论培训”四个环节。并通过安全上岗证考核、技术比武等方式，对员工培训效果进行验证，找出员工掌握的“软肋”，改进培训教材、加大培训力度，形成理论培训与实际操作的高度统一。

4、“六条禁令”宣贯落实。通过强化反违章禁令宣贯培训。大力营造氛围，充分利用各类媒体、活动竞赛，突出“禁令”宣传。把“禁令”宣贯融入企业安全文化建设，使其常态化、制度化、规范化，实现对“禁令”由熟知熟记到入脑入心的转变。一是将“禁令”条款与实际相结合，以典型事故案例、身边违章现象为例开展经常性教育，提高员工对违章危害性的认识，消除违章行为。通过“禁令”宣传，使岗位员工逐渐养成良好的作业习惯，切实做到令行禁止；二是将《禁令》执行与标准化作业相结合。以控制“人的不安全行为”为目的，在不断健全与完善hse作业指导卡及hse岗位巡回检查表的同时，加大现场操作的督查力度。将不符合标准化规程的行为，均视为违章进行严惩，减低图省事、走捷径和随意变通等习惯性违章现象的发生；三是加大违章纠查力度，制定

《违章行为记分管理细则》，建立员工违章档案，严肃违章责任追究力度，提高各级员工反违章的自觉性，增强自我防范意识，努力实现个人无违章、岗位无隐患。结合act卡奖励，对违章举报、制止他人违章等行为给予正向激励和正面引导，进一步提高员工反违章的主动性和积极性。

5、隐患治理落实。将隐患治理作为hse风险管理的主要内容，深入开展隐患排查活动，采取多种方式、方法落实隐患识别和报告制度，严格隐患评估、治理、验收、销案程序，强化治理过程监控，使危害降低到可接受的程度。一是加强对员工风险知识和隐患识别能力的培训，使员工掌握风险知识、提高隐患的识别和控制能力，达到会识别、早识别、快报告的目的，使隐患得到及时控制和消除；二是实行act卡隐患报告奖励制度，加大奖励的力度和及时性，促进员工养成隐患识别的良好习惯；三是加强隐患分级管理机制的建立。以隐患治理问责制为前提，进一步明确安全部门对其它部门隐患治理情况的询问、督促及处罚权限，对排查不认真，整改不及时，措施不落实、治理不彻底、监管不到位，造成人身伤害事故的，追究有关责任人的责任，从而在单位内部形成安全检查和隐患整改相结合的闭环安全管理模式；四是对重点隐患项目实行挂牌督办制度。对重点项目实施效果进行评价，加大隐患治理现场监督力度，防止治理过程产生新的隐患与风险。06-08年主要完成了集气站固定式可燃气体检测仪的更换，集气站外输区紧急截断阀的安装，井区篇五：安全述职报告

安全述职报告

尊敬的公司领导：

在2013年的xx大队安全管理工作中，我认真贯彻落实长庆运输公司安全管理的部署和要求，落实hse职责，强化全体员工hse培训，以推进hse管理体系建设为主线，强化安全环保责任落实，抓生产过程中的风险管控工作，加大违章查究和隐患排查力度，尽职尽责抓大队的安全管理工作。

一、履行职责情况

今年我担任xxx大队队长一职，为了不辜负领导的重托和全队干部员工的信任与支持，我唯有全力以赴、恪尽职守，因此，全年的工作中我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，始终要求自己起到一个表率和领头羊的作用

（一）加强学习，不断提高自身素质。“打铁先要自身硬”，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，认真学习党的十八大会议精神，增强自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关运输安全管理等专业知识，不断的更新自己的观念、开阔自己的眼界，以适应社会发展和企业发展的需要，认真学习了上级的各项制度规定，为有效开展工作打下了坚实的基础。

（二）尽职尽责，认真做好本职工作。

因为大队车辆运行区域广，运行区域道路状况差，管理难度大，今年大队又从车数的变化、运行的区域、服务的对象、人员的增加都有很大程度的增加，管理难度和新增的新问题都在增加，因此，自己也是第一年干小车大队队长，又不断的解决新问题，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与员工同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我尽力的把尽力和时间都用在工作上，对每辆车的运行状态、维修保养、车辆调派等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，制定安全措施督促落实。

积极地组织安全晨会、安全例会，并进行安全经验分享和安全培训课件对员工进行安全授课，针对大队人员、车辆或道路、季节带来的安全隐患组织驾驶员进行分析，制定隐患消减措施；履行夜间带班制度，并积极的对夜行车辆进行监控，能够负责任的对大队存在的安全管理漏洞、安全隐患、管理死角进行分析，并建议制定有效的管控措施。

（三）制定管理措施，总结分析管理漏洞和薄弱环节，结合二、三季度5.5、7.1、8.14事故，大队班子成员按照公司领导要求，认真的召开了班子专题会，由我本人对大队前期的安全管理工作进行了总结，并对工作中的不足和存在的问题进行了查找，班子成员也结合自己的工作和成员在三季度工作的履职情况开展了批评和自我批评，对各自履职不到位的问题进行了检讨。通过大家对大队管理工作的查摆，针对性的制定了十五条安全管理工作措施，并一一落实到班子成员和管理人员的人头进行抓落实。

二：所做的工作

一）、明确安全管理目标、制定安全管理措施。年初大队制定了《xx大队2013年hse管理目标和工作计划》、《xx大队2013年员工培训计划》全员签订了《安全承诺书》。按要求完善了大队hse管理网络，细化了《出门证管理制度》、月度《运行区域道路分险评估及消减措施》、《分队长的考核办法》、《归检管理规定》、《管理人员月度绩效考核细则》、《管理人员车辆安全承包网络图》等一系列的管理制度。

定期制定个人安全环保行动计划，按程序上报和审核个人安全环保行动计划，促进有感领导和安全责任的有效落实。

二）、积极营造安全文化氛围。加强安全文化宣传，塑造企业视觉形象，使安全生产工作有位置、有抓手、有力度。根据公司开展的各项安全活动，及时制作横幅、利用橱窗、宣传画营造安全活动主题，以主题横幅、安全标语、文化橱窗、宣传手册和一对一教育培训等形式烘托企业安全文化和安全法制，提升安全理念，切实树立以人为本的安全思想，用对他人和对自身关爱，达到整体环境的和谐，使每一个从业人员从思想源头由法制约束、制度强化向我要安全、我能安全方向转化和上升，真正体现了企业安全文化对每员工的关爱。

三）以安全活动为载体，推动大队安全管理上台阶

对“安全月”、“ 百日安全无事故”、“10.13”安全警示 等活动的开展，做到亲自组织和安排。结合典型事故案例，进行安全经验分享，谈自己的认识，组织驾驶员自我剖析，结合发生的事故制作出事故模拟现场图，组织大家来分析事

故原因，讲教训、谈措施。对创建和培育浓厚的企业安全文化氛围起到了积极推动作用，使全体员工的安全意识和安全责任有了大的转变。

四）定期召开大队班子会议，完善安全生产措施。大队生产运行区域分散、点多面广，安全生产现状依然严峻，结合公司开展“百日安全无事故”活动具体要求，大队班子经常性的召开班子会议，分析大队安全管理现状、大队所有管理人员针对我队前期安全管理工作中出现的漏洞重点进行总结、剖析，结合大队二、三季度严峻的安全形势，制定了15条具体措施，并形成会议纪要传达给每位管理人员，要求管理人员和片区负责人、分队长严格按照大队的15条措施抓落实，领导干部带头履行“七个带头”，细化分工，以身作则，各司其职，齐抓共管，共同强化、安全责任。

第三篇：hse述职报告

HSE工作述职报告

各位领导，同志们：

大家好！

本次项目施工施工已过半，下面我就在项目所做的HSE工作向各位领导、同志们做一个汇报：

本着“管工作必须管安全”的原则，在开展每一项工作前首先考虑HSE，在工作中，对于HSE工作始终保持“一根筋”态度，做到“四颗心”：即抓作业标准要有恒心；抓违章违纪要有狠心；抓培训教育要有耐心；坚持原则有固执之心。正是由于对HSE工作一丝不苟的态度，我所分管的工作在项目运行期间未出现可记录事件，未出现重大违章行为，保障了项目的安全运行。

1、做好有感领导：（1）在项目启动时，根据个人情况，本着实事求是，以身作则、提高个人安全意识的原则制定了个人安全行动计划，并积极和上级主管沟通、修正，最终确定了本施工项目需要做到的10条内容。在工作中我时刻以安全行动计划为准绳，规范自己的行为。（2）带头进行安全经验分享：我平时利用开会和大家聊天的机会，给员工做安全经验分享。我知道自己所经历的、有代表性的案例不多，所以我经常利用网络等不断的收集和大家切身相关的案例，在分享过程中，我还特别注意表达的方式（包括语气、眼神、手势），尽可能让分享的案例产生最大的效果。

2、“管工作、管安全”：在工作中我积极参加各项HSE活动，为HSE献计献策，检查、督促我分管工作中的HSE工作的完成：在个人属地上采取定期检查，不定期抽查、持续对员工的HSE培训等方法保证属地内的人和物的安全。项目开工至今我共发现较大以上的隐患25条，对发现的隐患我逐条进行落实，保证了隐患消除不留死角；检查每月对营地进行检查，每半月对属地内的班组人员进行一次HSE培训，轮流参加各班组晨会、周会。

坚持每月两次对所属的要害部位的检查，共计对四个场点检查13次，对在检查中发现的HSE问题，督促要害部位责任人解决，并且跟踪验证，直至问题消除。

按时按量完成行为安全观察与沟通：在沟通过程中严格按照沟通的“六步法”与当事人进行沟通，并如实填写沟通情况，为HSE部门提供有效数据，项目施工至今，共计开展沟通25次。

3、不断总结，查找不足之处，提高个人HSE能力：古人云“它山之石可以攻玉”，借助他人的观察，查找自己的不足，是提高个人能力的有效手段。每月的个人绩效考核，是查找近一时期，个人在HSE方面欠缺的地方、规范个人HSE行为、提高个人HSE能力的重要手段。所以，无论是对自己的绩效考核或者是我对下属的绩效考核都极其认真。通过绩效考核，纠正了我很多在HSE方面的不足，也帮助提高了属地内员工的HSE能力。

4、通过各种手段，不断学习提高个人的HSE能力：我经常性的利用闲暇时间学习公司文件，温习各项标准，和专业的HSE人员沟通，探讨HSE方面的知识。

目前，项目已过半，后面的工作任重而道远，我将一如既往的坚持做好HSE工作，不松懈、不怠慢，保证项目安全的完成。谢谢大家！

述职人：魏张刚

2011/11/3

第四篇：HSE试卷(安全通用)

安全环保知识培训（安全生产）

单位： 姓名： 分数：

一、填空题（每空2分）

1、危害因素是指可能造成(事故)人员伤亡、疾病、财产损失、工作环境破坏、有害的环境影响的根源或状态，简单讲危害因素是指 和污染源。造成事故 的，按责任认定结果，应解除劳动合同。

3、导致事故的主要原因有人的不安全行为、、环境的变化和管理的缺陷。

4、《中华人民共和国 》明确规定：在生产、作业中违反有关安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役，情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。强令他人违章冒险作业，因而发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果的，处五年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处五年以上有期徒刑。

5、QHSE管理体系是企业管理体系的一部分，是企业建立QHSE方针和目标，并为实现这些目标所建立的行政管理体系。包括体系建立和运行两部分，简单地说，体系建立是指建立一整套行之有效的 ；体系运行是指严格规章制度的落实，并持续改进。

6、体系文件就是各项规章制度和各种规定要求及其落实情况的证据的，文件的作用就是沟通意图、统一行动、积累经验、持续改进。

7、“三违”指的是违章指挥、和违反劳动纪律。

8、纠正措施是针对所发现的问题，分析问题产生的原因，并针对原因采取措施，以求从根本上得到解决，避免以后问题的重复发生，是“治本”。纠正是针对所发生的问题进行整改，不要求深入分析原因，整改即可，纠正过后问题可能再次发生，纠正仅仅是“ ”。

9、文件受控指的是对文件的编制、评审、批准、发放、使用、更改、处置等各过程实施控制，以确保文件发放到使用场所，及时清理出管理和作业场所。

10、体系审核是对各项有关规章制度是否得到有效落实组织开展的一个系统的、独立的并形成文件的检查活动，目的查找制度落实和制度本身存在的问题，以督促制度的落实，持续改进完善各项 内容。

11、各单位应发动施工作业人员参与危险源和污染源的识别，并针对识别结果，逐个组织制定风险削减措施，并形成 “ ”。

12、“危害因素清单”中的风险削减措施汇总形成“岗位HSE巡回检查表”，目的是指导员工查找隐患。控制措施汇总形成“岗位HSE作业指导书”，目的是指导员工识别不安全行为，以杜绝，就是通过整改隐患和杜绝违章来达到预防事故发生的目的。

13、职工发生事故伤害，所在单位应当自事故伤害发生之起 日内，向地方政府工伤保险劳动保障行政部门提出工伤认定申请，由地方政府劳动保障行政部门进行认定；由地方劳动鉴定委员会鉴定伤残程度。

14、发生未遂事故，任何单位和个人不得迟报、漏报、瞒报，否则，一经发现将严格按照“ ”原则视同一般A级安全事故进行处理；对于及时上报未遂事故的单位，公司不再进行任何形式的责任追究和经济处罚，而且对于上报未遂事故及时，原因分析到位，防范措施制定、落实有效的单位给予表彰或奖励。加强未遂事故管理的目的是通过现场积极上报未遂事故，查找分析

2、对于违反“禁令”、没有造成事故的人员，作为特别严重违章进行处罚，并进行离岗培训；对于 事故原因，有效堵塞管理漏洞，防止更大事故的发生。

15、各级监督检查人员到现场检查时，应按照 “ 领导带队、专家组团、穿戴劳保、事先不约、多用时间、多查隐患、”的要求，本着“查细、查实、查准、查全”的原则进行检查。

二、判断题：

（）

1、建立适用的法律法规清单是因为法律法规中规定了对企业行为的强制要求。因此，识别和遵守相应的法律法规内容关系着企业合法经营的问题，为此，各专业路应识别与本专业路业务工作相关的法律法规和有关要求，建立获取这些要求的渠道，适时对法律法规进行更新，任何决策必须优先考虑健康安全环境。

（）

2、企业不是必须对员工进行健康安全环境培训。（）

3、各级管理者必须亲自参加健康安全环境审核。

（）

4、QHSE管理体系是企业管理体系的一部分，是企业建立QHSE方针和目标，并为实现这些目标所建立的行政管理体系。

（）

5、识别危害因素时，只是识别我们常规作业项目，考虑我们自己的人员即可。（）

6、要做好管理评审，需要各专业路向最高管理者汇报各自主管专业路工作的评价情况，主要内容包括：专业路审核的结果；各相关方反馈的信息；所负责控制的过程的业绩；专业路实施纠正预防措施状况；各种原因引起的对产品、过程或体系的改进建议。

（）

7、“HSE工作计划书”与“岗位两书一表”在作用上的主要区别：一是“HSE工作计划书”主要控制施工作业项目因变更而带来的新增风险，而“岗位两书一表”控制固有的不变的危害所带来的风险；二是“HSE工作计划书”具有时效性，施工项目结束计划书就废止，新作业项目需要重新编制；而“岗位两书一表”相对固定，只需不断完善；三是“HSE工作计划书”主要针对施工作业项目，而“岗位两书一表”针对岗位。

（）

8、HSE监督检查人员在现场检查时，其主要任务是检查发现现场存在的事故隐患。（）

9、预防措施是指“为消除潜在不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施”。纠正措施是防止问题的重复发生，是针对已发生问题产生的原因而制定的措施。

（）

10、基层HSE建设标准中的标准化管理部分实际上就是基层HSE制度汇编内容落实情况的检查要点，标准化现场部分实际上就是各岗位“两书一表”中的“岗位HSE巡回检查表”主要内容的汇总，标准化操作部分实际上就是各岗位“两书一表”中的“HSE作业指导书”中各种作业过程控制要求的汇总。

（）

11、编制审核报告是通报审核情况，指出现行规章制度存在的自身问题和落实问题，并对发现问题进行跟踪整改，实施改进。

（）

12、野外施工作业职业健康管理的重点是加强营地卫生、饮食卫生和有毒有害作业管理，预防传染病和地方病。

（）

13、单位与相关方签订的《安全环保协议书》可以不发至基层现场。

（）

14、所有培训班在开班之前，组织单位或部门应认真研究制定培训实施方案，并严格审核培训大纲、培训教材、师资等情况。

（）

15、未发生事故，但存在从事管理工作和履行职责中，因工作过失或不作为，以及违反国家法律、法规和集团公司、公司规章制度的行为也要进行行政责任追究。

（）

16、钻机拆、搬、安作业、钻井井下开工作业、打开油气层作业、原钻机试油、动火作业、有限空间作业、带压作业、起重作业、临时用电作业、高处作业、动土作业等都不属于危险作业。

（）

17、实施“导师带徒”前，“导师”应与“徒弟”签订师徒合同，明确师徒责任、培养内容、培养目标、出徒时间及考核标准和方法，合同期限原则上为一年。

（）

18、《中华人民共和国消防法》规定：任何单位、个人不得损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施，不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。

（）

19、锅炉、压力容器为特种设备，操作人员应持证上岗，证件应随身携带。

（）20、每日“三交一封”的具体内容是交行驶证、交内部准驾证、交车钥匙、封存车辆。（）

21、对于三级作业许可，由于其许可级别较低，所以，完全可不指派相关监督管理人员到现场进行监督。

（）

22、相关方人员也应学习掌握并遵守公司“十项规定”和“吊装作业禁令”。

（）

23、实施现场审核：到各单位部门和基层现场，按编制好的检查表实施审核，寻找规章制度落实与不落实证据；不管是落实的还是不落实的，都要把有关过程的证据记录下来，如果不落实要开具不符合报告。

（）

24、危险作业许可一般分一、二、三级作业许可(工业动火作业许可分为四个级别)，对于一级作业许可，由公司主管领导审批，并指派相关石油工程事业部领导或相关处职领导到现场监督实施；对于二级作业许可，由二级单位主管领导批准并指派科级干部或专职监督到现场监督实施；各次开钻及打开油气层的验收由二级单位主管领导指派主管科室负责人组织现场验收；对于三级作业许可，由基层单位主要领导审批并指派相关监督管理人员到现场监督实施。

（）

25、制定“基层HSE建设标准”目的是便于基层管理人员更加便捷地开展基层建设，为各级管理人员到基层检查指导工作提供依据，为开展基层管理和操作人员培训提供内容。

（）

26、公司每3年、各单位每年组织开展危害因素识别及其风险评价工作。

（）

27、编制“HSE工作计划书”的主要目的是针对移动作业场所，因施工环境、人员、设备设施、工艺等变化带来的新增危害及其风险进行削减和控制，是对作业现场固有的危害所带来的风险削减控制的补充。

（）

28、应急救援预案的基本原则是首先保护设备设施，然后抢救伤员、保护环境。（）

29、各单位应建立和实施“月度安全环保考核兑现奖”、“基层HSE标杆队奖”、“隐患举报奖”、“导师带徒奖”等奖励机制。

（）30、发生在环境敏感区的油品泄漏量为15～100吨，以及在非环境敏感区油品泄漏量超过100吨，属于重大污染事故(二级)。

（）

31、危害因素主要包括职业安全危害因素、职业健康危害因素、环境因素。（）

32、各单位对于一时整改不了的事故隐患，不需要编制HSE管理方案。（）

33、各单位应按照一岗一责，一职一责原则建立健全各级人员HSE职责。（）

34、“三违”指的是违章指挥、违章操作和违反劳动纪律。

（）

35、各单位应对危险作业项目进行识别，建立“危险作业项目清单”。

（）

36、针对吊装作业、井架搬迁安作业、高处作业等危险作业项目，应办理作业许可证，但不用派安全监督到现场进行过程监督。（）

37、导致事故的主要原因人的不安全行为、物的不安全状态、环境的变化和管理缺陷。（）

38、“谁主管谁负责”是指各级领导干部、管理人员、岗位员工和部门按照各自的岗位职责，主管哪一路工作要对这一路安全工作全面负责。

（）

39、公司吊装作业禁令中规定不办理作业许可进行吊装作业。

（）40、基层队HSE知识学习方式：员工HSE自学活动、“导师带徒”活动、每周HSE活动、班前班后会、典型事故案例教育等。

三、选择题

1、危险作业许可一般分（）。A、三级 B、四级 C、五级 D、二级

2、“危险作业项目清单”主要包括（）。

A、项目名称 B、审批权限 C、管理范围

D、危险作业项目名称、作业许可审批权限、审批要求、风险削减控制措施及应急要求

3、“谁主办谁负责”体现了主办方对安全工作（）。

A、不承担责任 B、承担次要责任 C、承担首要责任 D、承担连带责任

4、一旦接到基层员工受伤的报告后，作为单位领导应对受伤人员采取（）。

A、单位领导坐岗指挥 B、单位领导亲自实施救治 C、单位领导给受伤人员处理医药费

D、全力以赴地做好受伤人员的抢救工作，单位的主要领导或主管领导要迅速赶赴医院，会同医院领导一起组织抢救，坚决杜绝伤员伤势恶化而导致员工死亡

5、发生一次死亡1人责任事故的，按照该单位工资基数（）的1.0％扣减安全风险奖励资金；扣减领导班子当年兑现奖的20％。A、部分 B、大部分 C、总额 D、少部分

6、危害识别的最终目的是（）。

A、建立违章行为清单 B、编制部分操作规程 C、编制“工作说明书” D、制定控制措施，并完善相应制度和规程

7、下列关于违章管理的说法不正确的是（）。

A、岗位员工不落实岗位职责，没有及时发现并整改岗位负责的设备设施的事故隐患，其行为不属于违章行为。

B、对于违反集团公司六条“禁令”或公司十项“规定”及“吊装作业禁令”的员工，除对员工处罚外，还应追究管理人员的责任。

C、安排无特种作业人员进行特种作业，应追究管理人员的责任。D、各单位应每季度对本单位违章行为进行总结分析，制定和改进

措施，以消除和控制各类违章行为。

8、公司应急救援行动一般情况下可分（）等步骤。

A、、疏散与撤离、救护与响应、现场抢险作业

B、检测与勘察、疏散与撤离、救护与响应、现场抢险作业、环境保护、善后处理 C、检测与勘察、疏散与撤离、现场抢险作业 D、救护与响应、现场抢险作业、环境保护

9、公司应急预案分为哪几种?（）

A、应急总体预案、应急响应预案 B、应急总体预案、专项应急救援预案

C、专项应急救援预案和应急处置预案 D、应急总体预案、专项应急救援预案、应急响应预案和应急处置预案

10、安装了安全气囊的机动车，是否使用安全带，下列说法正确的是（）。

A、系不系安全带无所谓

B、如果不系安全带，在安全气囊的瞬间膨出时会对人体造成伤害 C、如果不系安全带，在安全气囊的瞬间膨出时不会对人体造成伤害 D、系安全带，对人体造成的伤害更大

11、公司对零散车辆有何管理要求?（）

A、所有零散车辆不必要统一管理 B、对零散车辆不要求管理

C、所有零散车辆应统一纳入车队集中管理 D、无所谓纳入车队集中管理

12、职业健康体检和一般健康体检有何区别?（）

A、没有什么区别 B、职业健康体检的项目多 C、职业健康体检要求的严

D、职业健康体检的体检对象、体检医疗机构、体检项目、体检结果与一般健康体检都是不同的，必须严格按照法律法规要求进行。

13、未遂事故发生后，事故单位应在多长时间内形成正式调查报告进行上报。（）A、10天 B、15天 C、20天 D、25天

14、工业动火分（B）。

A、三级 B、四级 C、五级 D、二级

15、对于一年内累计达到三次及以上的违章人员，除加重处罚外，还应实施（）。

A、离岗培训和“导师带徒”帮促措施 B、开除 C、解除劳务合同 D、狠狠批评

16、事故调查的基本程序包括（）。

A、事故分析 B、勘察取证、管理审核和事故分析 C、打电话取证 D、都不对

17、按照《生产安全事故报告和调查处理条例》(第493号)中的有关规定，发生一般及以上安全事故（）。

A、由地方政府安全生产监督管理部门、检察机关、公安机关以及工会等部门人员成立调查组进行事故调查

B、由公司质量安全环保部等部门人员成立调查组进行事故调查 C、由领导进行事故调查 D、由各基层单位进行事故调查

18、损坏或者擅自挪用、拆除、停用消防设施，埋压、圈占消火栓，占用防火间距，堵塞消防通道的单位，按照（）给予1－6万元的经济处罚，并按照职责分工，对相关管理人员进行处罚或追究行政责任。

A、个人违章 B、单位违章 C、一般违章 D、严重违章

19、各单位应将不低于本单位奖金总额的（）用于安全环保奖励，重点用于对管理部门履职和基层队管理情况考核兑现。A、60％ B、80％ C、25％ D、45％ 20、基层HSE建设标准内容包括（）。A、标准化管理、标准化现场和标准化操作三部分 B、标准化管理、标准化岗位和标准化操作三部分

C、标准化管理、标准化现场和标准化班组三部分 D、标准化车间、标准化班组和标准化操作三部分

21、“岗位两书一表”指的是（）。

A、“HSE工作计划书”、“HSE作业指导书”和“岗位HSE巡回检查表” B、“岗位工作说明书”、“岗位HSE作业指导书”和“岗位HSE巡回检查表” C、“HSE工作计划书”、“HSE作业指导书”和“HSE巡回检查表” D、“工作说明书”、“HSE作业指导书”和“车队巡回检查表”

22、通过“岗位工作说明书”，明确岗位（），明确具体要干什么。

A、工作强度 B、任务来源 C、HSE职责 D、检查内容

23、通过“岗位HSE作业指导书”，明确岗位所从事不同工艺和各种设备所存在的安全风险，明确岗位人员要怎么干，为防止和（）纠正违章提供依据。A、整改隐患 B、持续改进 C、纠正违章 D、改进管理

24、通过“岗位HSE巡回检查表”，明确岗位人员巡回检查的具体内容，以确保及时有效的发现并（A）。

A、整改隐患 B、持续改进 C、纠正违章 D、改进管理

25、风险管理的主要内容包括：危害因素识别、建立风险评价准则、风险评价、确定主要危害因素、制定并实施风险削减和控制措施及（）。A、任务管理 B、改进管理 C、企业管理 D、应急管理

26、各专业路应针对本专业路组织开展体系审核，通常包括以下几个过程（）。

A、进行审核策划、编制审核计划、实施现场审核、编制审核报告 B、编制审核计划、实施现场审核 C、进行审核策划、实施现场审核 D、进行审核策划、编制审核计划

27、建立文件清单就是从整个管理体系文件中，识别和摘录适用于本部门的文件，以便有效进行（），落实各项管理要求。

A、严格管理 B、目标管理 C、任务分解 D、现场宣教

28、摘录法律法规中适用的条款，研究确定为达到这些要求应采取的（），并针对体系运行情况，对遵守法律法规情况进行评价，及时解决存在的问题。

A、方式 B、宣教活动 C、方式、方法和应保留的记录 D、以上都不是

29、QHSE管理体系中所说的文件是不是仅包括手册、程序文件和作业文件三种文件，还包括（）。

A、技术文件、规章性公文、外来文件、记录等 B、通知通告 C、临时要求 D、以上都是 30、管理评审是企业的最高管理者就QHSE管理体系方针和目标的适宜性、规章制度对过程覆盖的充分性、规章制度落实的有效性组织进行的评价，是对体系运行质量的（）。A、讨论 B、实践 C、检查 D、检验和鉴定

第五篇：HSE安全管理体系

中海壳牌南海石化项目HSE管理制度是由其项目承包商BSF（Bechtel, Sinopec and Foster Wheeler）负责实施的。

HSE指Health, Safety and Environment即健康、安全和环境。这也是它与中国国内所谓的安全、环境的意义是不一样的，当然安全、环境的管理机制也不一样。

总之，这里的HSE和我国的安全环保是截然不同的。主要体现在以下几个方面。

第一，内容不同。BSF的HSE体系包括安全、环境和健康诸方面的内容。按照HSE管理制度，主要分为定义和执行两个阶段（中间过渡阶段暂不考虑）。在定义阶段，主要从事生产施工中的安全的计划设计；相关环境社会影响的评价和与相应的计划、措施的初步制定，以备执行进一步完善并投入使用。

通过其组织机构所设立的专业人员可以看出：

环境工程专业组，全面负责其项目范围内的大气、液体固体废弃物及有害物质的排放处理。

环境和社会影响，可持续发展专业组，项目的环保计划，社会和周边的影响；可持续发展计划活动。

工业健康专业组，主要负责项目范围内的职业健康和与健康、疾病预防相关的医疗设施、人员以及制度。

工程安全专业组，这个可以说和国内所谓的安全比较接近（或我们真正做的安全），但是比我们深入，更科学。其主要负责施工、建设工

艺的HSE设计标准化（已经具备成熟的HSE标准）和相关监督、审查活动的管理。

根据中国的实际BSF还附加了一个中国HSE设计组，该组的目的我想不言而喻，就是将我国对于工艺HSE设计的相关要求纳入其整体HSE设计中，以确保HSE管理体系的完善。

执行阶段各专业及其职责：

环境工程专业组、工程安全专业组、工业健康专业组的任务在定义阶段的已经给出，此时唯一的区别便是针对具体情况、事件如何按照已有的制度执行并解决相关问题。

所增添的医疗专业组便是相关的负责工人健康病治疗疾病的医务人员。安全，很重要的一个方面便是培训，国内总在提培训上岗，持证上岗，但很少落到实处。但BSFHSE体系中设立的培训专业组便真正从多角度、多方面通过多种科学的手段将上岗前培训落到了实处，项目上所有人员，从老总到最基本的员工，无论是施工还是视察，进入施工工地前必须经过培训，否则无法进入。紧急情况协调专业组，项目工地上如此多的活动，还有各类承包商，工作人员，管理人员，一旦出现紧急情况，如何协调，如何处理，这便是该小组的任务所在。以上各组均通过专门指定的管理者进行控制并统一行动，进而上升到最高管理者——项目主任。

从以上的介绍，我们大致可以看出BSF在HSE管理上的全面与细致。其程序、规范的科学性先不说，我想也不会很差。单从其所涉及到的方方面面，无疑是经过深入细致的调查，多年认真实践总结出来的。这也是值得我们国内安全界学习的地方，我想我们要做的应该是吸取他们的先进经验，结合我国国情编制属于我们自己的标准体系。这需要立法、行政、学术、企业团体多方面长时间的努力。

第二，理念、目标不同。我想既然有如此完善的制度，体系那么其理念、目标应该与我们有所不同。他们应改由更高的要求。那让我们一起看看BSF的HSE理念和目标，不过不知道他在国内是否针对我国实际有所变化。

1.真正的安全第一(BSF称作HSE First，即HSE 第一。)。以安全促生产，以安全促效益。让我们看看下面的内容：

Pursue the goal of no harm to people不伤害人员；

Protect the environment，保护环境；

Use material and energy efficiently to construct the plant and provide services，建设工厂和提供服务时有效地使用材料和能源； Provide energy resources, products, and services consistent with these aims，按照这些目标提供能源、产品和服务；

Manage HSE matters as any other critical business activity象管理任何重大商业活动一样管理HSE事务

……

当然还有不少，我仅仅是列举其中一小部分作为例子。可能有人会奇怪为什么我在安全第一前面要加上一个“真正的”，这是有其理论和实际依据的。据BSF研究和实践，项目HSE的效益能够很大程度影响

生产和商业活动的收益，其所带来的收益远大于发生事故之后的赔偿等各种花费的支出。当然，这是在把人的生命和健康看的相当重要（我指由完善的法律和保险体系）的美国得出的结论。这涉及到经济等社会各种因素这里且不讨论。当然这也仅仅是一方面，事故的发生对生产的影响还应在员工的积极性、工作效率；生产的进度等方面对生产造成不良影响，当然很重要一点就是企业的名誉。

2.Promote and proactively pursue the goal of zero incidents。翻译过来就是提倡并积极主动追求零事故目标。反观国内，我们安全目标通常是每千人死多少人算合理。可能是大家都知道不可能不发生事故，不可能不死人。当然，从科学的角度来说的确是这样，事故具有不可预知性：我们无法预料事故什么时候来，我们不能再发生事故之前采取有效的措施进行控制，那样事故就发生了，没办法！？但是，我认为，安全作为一种我们必须提倡并时时注意的东西，我们有必要为了人身安全、生产顺利制定严格的目标，当然这更可以说是一种口号。虽然无法达到，但是我们可以更接近。这么讲，如果你目标是一千人死五人，我的目标是一千人死两人。那么实际操作过程中，我们在对待安全的态度及采取的措施就不一样，结果是我死了3人，但你死了6人，孰优孰劣，这并不是以五十步笑百步的寓言故事，而是关系到国家财产、人民生命的大事，马虎不得。从这里我们不难理解BSF零事故目标的真正目的了，当然技术上比我们成熟是肯定的。

3.Emphasise design as the best preventative measure to reduce risk and adverse HSE effects.强调设计是降低风险和减小HSE不

利影响的最好预防性措施。看来，BSF的HSE-MS不是空穴来风，更不是随便说说，喊喊口号而已。真正通过设计上，从源头抓安全。就我目前学习到的内容，人机工程学在其设计过程中占有相当重要的地位，所有的设施、建筑、装备的设计过程中均要参考人体测量数据以及现场实践中不断改进；每一项设计均有3DCAD模型供审查并演练，不断改进。其在设计上的投入也为本质安全化提供了强有力的支持。

Trackback: http://tb.donews.net/TrackBack.aspx?PostId=43730