HSE述职报告（精选五篇）

第一篇：HSE述职报告

2014上半年HSE工作述职

启动以来，在各位领导的指导、帮助下，我团结班子，严格履行自己的岗位职责，狠抓执行力，确保半年工作任务顺利完成。现结合自身工作述职如下：

一、认真履行上半年个人安全行动计划

上半年个人安全行动计划共6项内容，已按计划分月完成，其中：一是通过安全观察沟通统计表、违章台帐、驾驶员跟车行为审核以及现场提问，开展员工安全行为审核4次；二是定期开展周综合安全检查13次；三是在5月份，组织开展高压钻探胶管专项检查1次，开展水泥车安全阀专项检查1次；四是3月、5月，讲授以《司机低头看手机引发交通事故》、《二XXX、XXX风险管控》为内容的安全课2次；五是按月召开HSE小组例会4次；六是进行上半年安全总结及HSE工作述职1次。认真完成了上半年个人安全行动计划。

二、上半年所做的主要工作

（一）工作任务完成情况 1.截止目前，工作量。。

（二）员工培训

1.中队结合“四合一”培训矩阵，以“重现场、重实效”的培训原则，运用讲解、讨论、现场演练等形式多样的培训方法，开展“争讲安全课”等员工培训。上半年，我共组织培训X场次，培训人员X人次，讲安全课X次，进行“水泥车模拟操

作”等技能培训X场次。

2.承包商人员培训方面

为了缓解生产压力，确保XXXX承包商驾驶员能够尽快上岗，制定了“内部带外部、一对一”的培训方式对承包商驾驶员进行培训，我组织现场技能培训X次，安全教育培训X次。

（三）HSE体系工作开展

1.上半年，我认真落实HSE体系工作开展，每月及时组织召开HSE专题会议，总结上月工作，安排部署下月工作，并督促检查落实，上半年我组织开展安全经验分享XX次，工作安全分析XX次，安全观察沟通卡片个人填卡XX张，XX填卡XX张，其中奖励优秀卡XX张。

2.加强安全检查力度，坚持“XXX”，并在“XXXX”等关键期间，开展专项检查。上半年，我共组织进行安全检查XXX次，查处整改不符合项XX项，共自查违章XX起。对检查出的不符合项逐项跟踪落实，利用典型图片制作成PPT，在晨会上进行讨论分析，进一步加强安全管理工作。

（四）强化XXX施工风险管理

落实安全制度，严格执行《XXX施工项目计划书》，强化XXX风险控制。

1.通过做好“队车行驶”、“道路勘察”、“GPS监控”等制度的执行，强化交通安全管理工作。上半年，我组织开展道路勘察XX次，XXGPS监控车辆XX台次，个人进行XXXXX安全审核XX人次。

2.强化XXX施工现场安全管理。

我通过落实完井干部带队，以及“现场检查表”的执行，细化施工环节，进一步规范施工现场标准化。同时，推广HSE“七种工具”在施工现场的应用，加大风险管理，降低违章发生率。上半年，我带队XX次，XXX干部共XXXX次。

（五）设备管理

1.通过会议培训，重点强化人员的自主管理意识，选择日常维护保养好的设备作为样板，让大家观摩学习，了解日常维护保养中清洁、紧固等“十字作业”给设备带来的好处和作用。

2.制定日巡视制度，我和班子成员坚持每天早、晚对在场设备及XXX修保设备进行巡视查看，对于典型隐患在确保纠正整改的同时，拍照记录，在晨会上分享，对员工进行警示教育；制定“XXXX”的修保规定。

3.严格落实巡回检查、回场检验、修保、质检等修保程序，并利用设备检查工作进行验证，确保设备管理。

三、管理中存在的不足与整改措施

1.由于上半年生产任务时间紧，员工理论学习及员工培训工作有所欠缺。

2.上半年工作量大，车辆设备使用频率高，各机件已到疲劳期，设备故障发生频率增高。

四、下一步工作思路及打算

一是强化学习，总结经验，不断提升自己解决问题的能力；二是明确岗位职责，把好“安全、质量”关，在生活、工

作中，要时刻有为员工服务的意识；三是总结管理工作中存在的不足，通过完善规章制度、明确工作程序等，持续改进，弥补漏洞；四是培养员工的设备自主管理意识，强化设备日常维护保养，确保设备本质安全；五是强化员工培训，提升员工安全意识，确保队伍安全管理。

以上是我上半年在管理方面所做的主要工作。有亮点，也有败笔，通过剖析自身存在不足和管理中存在的漏洞，我将不断改进。在今后的工作，我将更加努力，使中队管理更进一步。

述职完毕，谢谢大家！

述职人：XXX

XXXXX

第二篇：HSE述职报告

2014上半年hse工作述职

启动以来，在各位领导的指导、帮助下，我团结班子，严格履行自己的岗位职责，狠抓执行力，确保半年工作任务顺利完成。现结合自身工作述职如下：

一、认真履行上半年个人安全行动计划

上半年个人安全行动计划共6项内容，已按计划分月完成，其中：一是通过安全观察沟通统计表、违章台帐、驾驶员跟车行为审核以及现场提问，开展员工安全行为审核4次；二是定期开展周综合安全检查13次；三是在5月份，组织开展高压钻探胶管专项检查1次，开展水泥车安全阀专项检查1次；四是3月、5月，讲授以《司机低头看手机引发交通事故》、《二xxx、xxx风险管控》为内容的安全课2次；五是按月召开hse小组例会4次；六是进行上半年安全总结及hse工作述职1次。认真完成了上半年个人安全行动计划。

二、上半年所做的主要工作

（一）工作任务完成情况 1.截止目前，工作量。。

（二）员工培训 1.中队结合“四合一”培训矩阵，以“重现场、重实效”的培训原则，运用讲解、讨论、现场演练等形式多样的培训方法，开展“争讲安全课”等员工培训。上半年，我共组织培训x场次，培训人员x人次，讲安全课x次，进行“水泥车模拟操

作”等技能培训x场次。2.承包商人员培训方面

为了缓解生产压力，确保xxxx承包商驾驶员能够尽快上岗，制定了“内部带外部、一对一”的培训方式对承包商驾驶员进行培训，我组织现场技能培训x次，安全教育培训x次。

（三）hse体系工作开展 1.上半年，我认真落实hse体系工作开展，每月及时组织召开hse专题会议，总结上月工作，安排部署下月工作，并督促检查落实，上半年我组织开展安全经验分享xx次，工作安全分析xx次，安全观察沟通卡片个人填卡xx张，xx填卡xx张，其中奖励优秀卡xx张。2.加强安全检查力度，坚持“xxx”，并在“xxxx”等关键期间，开展专项检查。上半年，我共组织进行安全检查xxx次，查处整改不符合项xx项，共自查违章xx起。对检查出的不符合项逐项跟踪落实，利用典型图片制作成ppt，在晨会上进行讨论分析，进一步加强安全管理工作。

（四）强化xxx施工风险管理

落实安全制度，严格执行《xxx施工项目计划书》，强化xxx风险控制。1.通过做好“队车行驶”、“道路勘察”、“gps监控”等制度的执行，强化交通安全管理工作。上半年，我组织开展道路勘察xx次，xxgps监控车辆xx台次，个人进行xxxxx安全审核xx人次。2.强化xxx施工现场安全管理。

我通过落实完井干部带队，以及“现场检查表”的执行，细化施工环节，进一步规范施工现场标准化。同时，推广hse“七种工具”在施工现场的应用，加大风险管理，降低违章发生率。上半年，我带队xx次，xxx干部共xxxx次。

（五）设备管理 1.通过会议培训，重点强化人员的自主管理意识，选择日常维护保养好的设备作为样板，让大家观摩学习，了解日常维护保养中清洁、紧固等“十字作业”给设备带来的好处和作用。2.制定日巡视制度，我和班子成员坚持每天早、晚对在场设备及xxx修保设备进行巡视查看，对于典型隐患在确保纠正整改的同时，拍照记录，在晨会上分享，对员工进行警示教育；制定“xxxx”的修保规定。3.严格落实巡回检查、回场检验、修保、质检等修保程序，并利用设备检查工作进行验证，确保设备管理。

三、管理中存在的不足与整改措施 1.由于上半年生产任务时间紧，员工理论学习及员工培训工作有所欠缺。2.上半年工作量大，车辆设备使用频率高，各机件已到疲劳期，设备故障发生频率增高。

四、下一步工作思路及打算

一是强化学习，总结经验，不断提升自己解决问题的能力；二是明确岗位职责，把好“安全、质量”关，在生活、工

作中，要时刻有为员工服务的意识；三是总结管理工作中存在的不足，通过完善规章制度、明确工作程序等，持续改进，弥补漏洞；四是培养员工的设备自主管理意识，强化设备日常维护保养，确保设备本质安全；五是强化员工培训，提升员工安全意识，确保队伍安全管理。

以上是我上半年在管理方面所做的主要工作。有亮点，也有败笔，通过剖析自身存在不足和管理中存在的漏洞，我将不断改进。在今后的工作，我将更加努力，使中队管理更进一步。

述职完毕，谢谢大家！

述职人：xxx xxxxx篇二：hse述职报告 hse工作述职报告 各位领导，同志们：

大家好！

本次项目施工施工已过半，下面我就在项目所做的hse工作向各位领导、同志们做一个汇报：

本着“管工作必须管安全”的原则，在开展每一项工作前首先考虑hse，在工作中，对于hse工作始终保持“一根筋”态度，做到“四颗心”：即抓作业标准要有恒心；抓违章违纪要有狠心；抓培训教育要有耐心；坚持原则有固执之心。正是由于对hse工作一丝不苟的态度，我所分管的工作在项目运行期间未出现可记录事件，未出现重大违章行为，保障了项目的安全运行。

1、做好有感领导：（1）在项目启动时，根据个人情况，本着实事求是，以身作则、提高个人安全意识的原则制定了个人安全行动计划，并积极和上级主管沟通、修正，最终确定了本施工项目需要做到的10条内容。在工作中我时刻以安全行动计划为准绳，规范自己的行为。（2）带头进行安全经验分享：我平时利用开会和大家聊天的机会，给员工做安全经验分享。我知道自己所经历的、有代表性的案例不多，所以我经常利用网络等不断的收集和大家切身相关的案例，在分享过程中，我还特别注意表达的方式（包括语气、眼神、手势），尽可能让分享的案例产生最大的效果。

2、“管工作、管安全”：在工作中我积极参加各项hse活动，为hse献计献策，检查、督促我分管工作中的hse工作的完成：在个人属地上采取定期检查，不定期抽查、持续对员工的hse培训等方法保证属地内的人和物的安全。项目开工至今我共发现较大以上的隐患25条，对发现的隐患我逐条进行落实，保证了隐患消除不留死角；检查每月对营地进行检查，每半月对属地内的班组人员进行一次hse培训，轮流参加各班组晨会、周会。

坚持每月两次对所属的要害部位的检查，共计对四个场点检查13次，对在检查中发现的hse问题，督促要害部位责任人解决，并且跟踪验证，直至问题消除。

按时按量完成行为安全观察与沟通：在沟通过程中严格按照沟通的“六步法”与当事人进行沟通，并如实填写沟通情况，为hse部门提供有效数据，项目施工至今，共计开展沟通25次。

3、不断总结，查找不足之处，提高个人hse能力：古人云“它山之石可以攻玉”，借助他人的观察，查找自己的不足，是提高个人能力的有效手段。每月的个人绩效考核，是查找近一时期，个人在hse方面欠缺的地方、规范个人hse行为、提高个人hse能力的重要手段。所以，无论是对自己的绩效考核或者是我对下属的绩效考核都极其认真。通过绩效考核，纠正了我很多在hse方面的不足，也帮助提高了属地内员工的hse能力。

4、通过各种手段，不断学习提高个人的hse能力：我经常性的利用闲暇时间学习公司文件，温习各项标准，和专业的hse人员沟通，探讨hse方面的知识。

目前，项目已过半，后面的工作任重而道远，我将一如既往的坚持做好hse工作，不松懈、不怠慢，保证项目安全的完成。谢谢大家！

述职人：魏张刚

2011/11/3篇三：个人hse 述职 hse工作管理述职报告 2009年是公司hse体系管理推广实施的重要之年，下面我就本人2009年hse体系管理落实工作述职如下：

一年来，我队在公司党委的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，车队全体同志的共同努力配合下，车队坚持以分公司推行的hse管理运行体系高标准严要求，争创“五型”班组，争当“红旗”车队为目标。开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了生产服务保障任务。今年是分公司hse管理体系推行的第一年，作为基层的hse管理第一责任人，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我把自己全部精力都用在了hse管理体系学习和工作落实上，首先从每天了解车辆运行动态，及掌握车辆技术状况、驾驶员思想情况，自始至终都能做到车辆运行安全管理不间断，服务生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。

我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我队就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司推行的hse管理运行体系及《设备管理规定》等各项制度结合车队实际，先后制订了小车综合队２００9年《单车运行考核细则》、《hse管理体系考核办法》等一系列管理制度，逐步使车辆运行达到了行驶

有规律，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了车队hse管理体系工作的平稳运行。

安全工作是车队的头等大事，重中之重，也是一个车辆单位管理者最大的责任，在安全方面我们承受的压力可以说使人食不甘味，夜不安寝。为了抓好安全工作，我队严格贯彻落实集团公司“反违章禁令”和分公司hse体系管理要求，制定并严格落实hse安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位臵。今年，车队进一步建立健全了《事故应急预案》等一系列安全制度，通过同驾驶员之间签定hse安全生产责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，确立了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作指导思想，从人和物两个方面入手，加强了工作过程中各个方面的安全管理，逐步在我队建立了安全生产平稳发展的良好局面。一是有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理工作。我队以“小客车hse作业指导书”为最基本的安全管理办法和安全监控手段，周密部署，精心组织，搞好车辆运行中的安全工作。坚持每周一的安全学习例会制度，结合天气状况、工作内容、驾驶员情绪，及时提醒大家当天应注意的事项，分析工作过程中的不安全隐患，力争做到具有较强针对性的安全提示，同时力求达到内容通俗 易懂，不空洞，不乏味。对于每周一的安全学习例会，更是精心准备，从建立安全学习签名做起，在学习时间上保证，在内容上精选，除及时传达公司下发的安全文件、制度外，还注意搜集整理有关的学习资料，既丰富了安全学习内容，也易于驾驶员理解、领会。今年以来，我队十分重视发挥车队安全领导小组作用，全年共组织召开车队hse领导小组会议6场次，分析车队安全工作中存在的问题，制定出相应的对策，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以来，针对职工中存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲”的错误认识，开展了多次的说理教育，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度，我队每周都要抽出一定的时间，深入厂区主要公路、各班组，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的现场整改，整改不了的督促限期整改，全年长途车139台次，“路检路查”累计750次。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素，我经常调查研究，采取针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。二是今年以来，由于hse管理体系工作的实施，对职工心理、行为等方面都产生了一定的压力，如何搞好新形势下的安全工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进行了加

强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能给予解答、解决、处理，在车队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》，对安全工作提出相应的要求；冬季来临了，我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产管理措施》和《冬季设备操作规程》，对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用。针对今年我队“2.11”事故的发生，我们两次召开员工大会分析事故原因，吸取事故教训，并且开展了以“安全生产月”活动、“百日安全无事故”活动等安排，认真组织，有计划按步骤开展各种活动，力争从各个方面提高职工的安全防险能力。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

为提高服务质量满意率，我们根据hse管理体系文件要求：一是加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的需要是我们工作的目标”，“用户的满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见，回来后根据用户的要求加以改进，进一步组织员工对石化公司《企业文化手册》进行认真学习，不断提高员工的综合素质。二是结合开展的“质量月”活动和车队的实际情况，有针对性进行专题培训学习，严格落实服务质量考核标准，加大考核力度等做法，实现了服务质量满意率99%的目标。要保证有效的生产运行，必须要有坚实的物的基础，车队在用车辆47台，可近34%的在用车辆都是延报延审，车辆技术状况的不良，造成了生产和设备的矛盾十分突出。要从事生产，首先要解决车辆设备的问题。我队在公司各位领导的指导下，制定出了“在继承中创新，在创新中求发展”的工作指导思想，并结合我队工作性质、车辆状况，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车综合队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备管理工作有序进行。我们在日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制检查工作和自查自改工作，坚持每周五检查一次车辆，并依次形成制度化，进行考核并督促保养。为进一步摸清设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，我们加强了车辆检查监督力度，以每周五“保养日”检查为主线，结合自查自改工作，找出设备管理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题，作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆2250台次，抽检531台次，查出问题34个，当场整篇四：hse主要工作总结 hse主要工作总结 成立以来，随着产建规模的日益扩大，天然气生产得到了快速的发展。在此期间，项目部始终以科学发展观为指导，按照“安全、快速、优质、高效”的总体要求，坚持“安全发展、清洁发展”，切实将“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本”的方针贯彻到具体工作当中。通过两年多的不断改进，项目部从基础抓安全、从源头上防污染，有效遏制了各类事故的发生，安全管理工作逐步迈向了规范化、科学化、“严细实”的进程，从而为项目部集约化、跨越式向前发展提供了有力保障。第一部分 安全环保指标控制情况

1、安全生产目标：安全形势良好，没有发生任何工业伤亡事故和交通事故。

2、环境保护目标：没有发生环境污染事故，污水、废气、固体废弃、噪声排放均达到政府规定的控制标准；污水回收率为100%。

第二部分 所取得的成绩

回顾安全环保工作的开展历程，所取得的成绩主要可以概括为“一个重视、五个落实、六个到位、两个推进、三个加强”，安全环保管理呈现出“领导重视、机构健全、制度完善、活动不断、管控有力、执行高效”的氛围。

一、领导重视，筑牢思想上安全环保防线

项目部各级领导在思想上充分认识到安全生产工作的重要性。将安全工作作为第一要务抓实、做细，把安全工作全面纳入重要议事日程，做到与生产建设同部署、同检查、同落实。一是主要领导每月亲自主持召开每季一次的安全生产委员会，组织大家进行安全环保形势分析及上级安全文件和精神的传达；二是坚持谁主管谁负责、谁管生产谁管安全的原则，主要领导及主管领导定期带队下基层检查安全生产工作，通过第一手材料的掌握，及时解决影响生产的主要矛盾；三是各级领导严格重点要害部位联系点管理规定，按期进点，帮助基层查找隐患、解决问题，发挥安全工作领导的带头示范作用，通过可视、可感、可悟的个人安全行为，引领全体员工做好安全环保工作；四是认真落实安全生产责任制和环境保护问责制。严格执行“一票否决制”，将安全环保各项指标纳入领导干部业绩考核，实行严考核硬兑现，确保安全环保工作平稳运行。

二、夯实了安全环保基础，做到了“五个落实”

1、责任制度落实。坚持以深入落实安全生产责任制为根本，通过安全承诺目标管理，督促各级领导干部认真履行安全环保责任，充分发挥领导的带头示范作用，实现“安全生产、人人有责”的良好局面。一是通过层层签订安全环保责任书，细化安全环保考核指标和考核内容，抓好安全生产承诺的目标管理；二是按照“谁的领域谁负责、谁的区域谁负责、谁的属地谁负责”的原则，落实“前线指挥部及产建项目部每个领导对分管领域、分管业务、分管系统的安全环保管理工作负责”，做到管业务，必须管安全。加强对分管业务人员、承包商安全环保规则通贯，引导其自觉遵章守制，严格履行安全环保程序的良好习惯。同时，认真把好承包商准入关，严格承包商资质审查，加大对承包商的监督考核，并按照属地管理推进原则，将承包商的hse业绩纳入到属地管理单位的考核，承包商发生安全事故，同样要追究属地管理责任；三是以岗位责任制为基本点，落实“每个员工对自己岗位涉及的生产作业区域的安全环保负责”，在与主要工种在岗员工签订《安全生产合同书》的基础上，针对电工、危险化学品押运、车辆驾驶等特殊工种的风险差异，签订相应的《安全生产合同书》，提高安全承诺的针对性，从机制上解决安全生产责任的归属问题。

2、机构人员落实。根据项目部机构设置安排，2007成立质量安全环保科为专职安全管理部门，配备专职安全管理人员6名。督促基层单位成立了安全领导小组与专职安全管理组，配备专兼职安全员16名，进一步健全了从项目部领导班子、基层单位到班站的三级安全监管网络。从而做到安全工作事事有人管，事事有人抓，为hse工作的顺利开展铺平了道路。

3、教育培训落实。为了切实提高职工在岗位操作中的安全意识和安全技能，项目部严格按照“按需培训、突出重点、注重实效、学以致用”的原则，围绕增强员工“三种意识” 和提高“三种能力”，以内部培训为主，送外培训为辅的方式，重点抓好“单元培训、系统培训、现场培训、理论培训”四个环节。并通过安全上岗证考核、技术比武等方式，对员工培训效果进行验证，找出员工掌握的“软肋”，改进培训教材、加大培训力度，形成理论培训与实际操作的高度统一。

4、“六条禁令”宣贯落实。通过强化反违章禁令宣贯培训。大力营造氛围，充分利用各类媒体、活动竞赛，突出“禁令”宣传。把“禁令”宣贯融入企业安全文化建设，使其常态化、制度化、规范化，实现对“禁令”由熟知熟记到入脑入心的转变。一是将“禁令”条款与实际相结合，以典型事故案例、身边违章现象为例开展经常性教育，提高员工对违章危害性的认识，消除违章行为。通过“禁令”宣传，使岗位员工逐渐养成良好的作业习惯，切实做到令行禁止；二是将《禁令》执行与标准化作业相结合。以控制“人的不安全行为”为目的，在不断健全与完善hse作业指导卡及hse岗位巡回检查表的同时，加大现场操作的督查力度。将不符合标准化规程的行为，均视为违章进行严惩，减低图省事、走捷径和随意变通等习惯性违章现象的发生；三是加大违章纠查力度，制定

《违章行为记分管理细则》，建立员工违章档案，严肃违章责任追究力度，提高各级员工反违章的自觉性，增强自我防范意识，努力实现个人无违章、岗位无隐患。结合act卡奖励，对违章举报、制止他人违章等行为给予正向激励和正面引导，进一步提高员工反违章的主动性和积极性。

5、隐患治理落实。将隐患治理作为hse风险管理的主要内容，深入开展隐患排查活动，采取多种方式、方法落实隐患识别和报告制度，严格隐患评估、治理、验收、销案程序，强化治理过程监控，使危害降低到可接受的程度。一是加强对员工风险知识和隐患识别能力的培训，使员工掌握风险知识、提高隐患的识别和控制能力，达到会识别、早识别、快报告的目的，使隐患得到及时控制和消除；二是实行act卡隐患报告奖励制度，加大奖励的力度和及时性，促进员工养成隐患识别的良好习惯；三是加强隐患分级管理机制的建立。以隐患治理问责制为前提，进一步明确安全部门对其它部门隐患治理情况的询问、督促及处罚权限，对排查不认真，整改不及时，措施不落实、治理不彻底、监管不到位，造成人身伤害事故的，追究有关责任人的责任，从而在单位内部形成安全检查和隐患整改相结合的闭环安全管理模式；四是对重点隐患项目实行挂牌督办制度。对重点项目实施效果进行评价，加大隐患治理现场监督力度，防止治理过程产生新的隐患与风险。06-08年主要完成了集气站固定式可燃气体检测仪的更换，集气站外输区紧急截断阀的安装，井区篇五：安全述职报告

安全述职报告

尊敬的公司领导：

在2013年的xx大队安全管理工作中，我认真贯彻落实长庆运输公司安全管理的部署和要求，落实hse职责，强化全体员工hse培训，以推进hse管理体系建设为主线，强化安全环保责任落实，抓生产过程中的风险管控工作，加大违章查究和隐患排查力度，尽职尽责抓大队的安全管理工作。

一、履行职责情况

今年我担任xxx大队队长一职，为了不辜负领导的重托和全队干部员工的信任与支持，我唯有全力以赴、恪尽职守，因此，全年的工作中我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，始终要求自己起到一个表率和领头羊的作用

（一）加强学习，不断提高自身素质。“打铁先要自身硬”，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，认真学习党的十八大会议精神，增强自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关运输安全管理等专业知识，不断的更新自己的观念、开阔自己的眼界，以适应社会发展和企业发展的需要，认真学习了上级的各项制度规定，为有效开展工作打下了坚实的基础。

（二）尽职尽责，认真做好本职工作。

因为大队车辆运行区域广，运行区域道路状况差，管理难度大，今年大队又从车数的变化、运行的区域、服务的对象、人员的增加都有很大程度的增加，管理难度和新增的新问题都在增加，因此，自己也是第一年干小车大队队长，又不断的解决新问题，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与员工同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我尽力的把尽力和时间都用在工作上，对每辆车的运行状态、维修保养、车辆调派等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，制定安全措施督促落实。

积极地组织安全晨会、安全例会，并进行安全经验分享和安全培训课件对员工进行安全授课，针对大队人员、车辆或道路、季节带来的安全隐患组织驾驶员进行分析，制定隐患消减措施；履行夜间带班制度，并积极的对夜行车辆进行监控，能够负责任的对大队存在的安全管理漏洞、安全隐患、管理死角进行分析，并建议制定有效的管控措施。

（三）制定管理措施，总结分析管理漏洞和薄弱环节，结合二、三季度5.5、7.1、8.14事故，大队班子成员按照公司领导要求，认真的召开了班子专题会，由我本人对大队前期的安全管理工作进行了总结，并对工作中的不足和存在的问题进行了查找，班子成员也结合自己的工作和成员在三季度工作的履职情况开展了批评和自我批评，对各自履职不到位的问题进行了检讨。通过大家对大队管理工作的查摆，针对性的制定了十五条安全管理工作措施，并一一落实到班子成员和管理人员的人头进行抓落实。

二：所做的工作

一）、明确安全管理目标、制定安全管理措施。年初大队制定了《xx大队2013年hse管理目标和工作计划》、《xx大队2013年员工培训计划》全员签订了《安全承诺书》。按要求完善了大队hse管理网络，细化了《出门证管理制度》、月度《运行区域道路分险评估及消减措施》、《分队长的考核办法》、《归检管理规定》、《管理人员月度绩效考核细则》、《管理人员车辆安全承包网络图》等一系列的管理制度。

定期制定个人安全环保行动计划，按程序上报和审核个人安全环保行动计划，促进有感领导和安全责任的有效落实。

二）、积极营造安全文化氛围。加强安全文化宣传，塑造企业视觉形象，使安全生产工作有位置、有抓手、有力度。根据公司开展的各项安全活动，及时制作横幅、利用橱窗、宣传画营造安全活动主题，以主题横幅、安全标语、文化橱窗、宣传手册和一对一教育培训等形式烘托企业安全文化和安全法制，提升安全理念，切实树立以人为本的安全思想，用对他人和对自身关爱，达到整体环境的和谐，使每一个从业人员从思想源头由法制约束、制度强化向我要安全、我能安全方向转化和上升，真正体现了企业安全文化对每员工的关爱。

三）以安全活动为载体，推动大队安全管理上台阶

对“安全月”、“ 百日安全无事故”、“10.13”安全警示 等活动的开展，做到亲自组织和安排。结合典型事故案例，进行安全经验分享，谈自己的认识，组织驾驶员自我剖析，结合发生的事故制作出事故模拟现场图，组织大家来分析事

故原因，讲教训、谈措施。对创建和培育浓厚的企业安全文化氛围起到了积极推动作用，使全体员工的安全意识和安全责任有了大的转变。

四）定期召开大队班子会议，完善安全生产措施。大队生产运行区域分散、点多面广，安全生产现状依然严峻，结合公司开展“百日安全无事故”活动具体要求，大队班子经常性的召开班子会议，分析大队安全管理现状、大队所有管理人员针对我队前期安全管理工作中出现的漏洞重点进行总结、剖析，结合大队二、三季度严峻的安全形势，制定了15条具体措施，并形成会议纪要传达给每位管理人员，要求管理人员和片区负责人、分队长严格按照大队的15条措施抓落实，领导干部带头履行“七个带头”，细化分工，以身作则，各司其职，齐抓共管，共同强化、安全责任。

第三篇：hse述职报告

HSE工作述职报告

各位领导，同志们：

大家好！

本次项目施工施工已过半，下面我就在项目所做的HSE工作向各位领导、同志们做一个汇报：

本着“管工作必须管安全”的原则，在开展每一项工作前首先考虑HSE，在工作中，对于HSE工作始终保持“一根筋”态度，做到“四颗心”：即抓作业标准要有恒心；抓违章违纪要有狠心；抓培训教育要有耐心；坚持原则有固执之心。正是由于对HSE工作一丝不苟的态度，我所分管的工作在项目运行期间未出现可记录事件，未出现重大违章行为，保障了项目的安全运行。

1、做好有感领导：（1）在项目启动时，根据个人情况，本着实事求是，以身作则、提高个人安全意识的原则制定了个人安全行动计划，并积极和上级主管沟通、修正，最终确定了本施工项目需要做到的10条内容。在工作中我时刻以安全行动计划为准绳，规范自己的行为。（2）带头进行安全经验分享：我平时利用开会和大家聊天的机会，给员工做安全经验分享。我知道自己所经历的、有代表性的案例不多，所以我经常利用网络等不断的收集和大家切身相关的案例，在分享过程中，我还特别注意表达的方式（包括语气、眼神、手势），尽可能让分享的案例产生最大的效果。

2、“管工作、管安全”：在工作中我积极参加各项HSE活动，为HSE献计献策，检查、督促我分管工作中的HSE工作的完成：在个人属地上采取定期检查，不定期抽查、持续对员工的HSE培训等方法保证属地内的人和物的安全。项目开工至今我共发现较大以上的隐患25条，对发现的隐患我逐条进行落实，保证了隐患消除不留死角；检查每月对营地进行检查，每半月对属地内的班组人员进行一次HSE培训，轮流参加各班组晨会、周会。

坚持每月两次对所属的要害部位的检查，共计对四个场点检查13次，对在检查中发现的HSE问题，督促要害部位责任人解决，并且跟踪验证，直至问题消除。

按时按量完成行为安全观察与沟通：在沟通过程中严格按照沟通的“六步法”与当事人进行沟通，并如实填写沟通情况，为HSE部门提供有效数据，项目施工至今，共计开展沟通25次。

3、不断总结，查找不足之处，提高个人HSE能力：古人云“它山之石可以攻玉”，借助他人的观察，查找自己的不足，是提高个人能力的有效手段。每月的个人绩效考核，是查找近一时期，个人在HSE方面欠缺的地方、规范个人HSE行为、提高个人HSE能力的重要手段。所以，无论是对自己的绩效考核或者是我对下属的绩效考核都极其认真。通过绩效考核，纠正了我很多在HSE方面的不足，也帮助提高了属地内员工的HSE能力。

4、通过各种手段，不断学习提高个人的HSE能力：我经常性的利用闲暇时间学习公司文件，温习各项标准，和专业的HSE人员沟通，探讨HSE方面的知识。

目前，项目已过半，后面的工作任重而道远，我将一如既往的坚持做好HSE工作，不松懈、不怠慢，保证项目安全的完成。谢谢大家！

述职人：魏张刚

2011/11/3

第四篇：2012年HSE安全述职（精选）

2012年HSE安全述职

2012年是新世纪公司产业结构重组整合，发展奋进的新一年。作为车对当支部副书记，我主抓车队的安全工作。

安全工作在车队是一项重要的工作，车队针对自身的特点，对车辆进行综合管理，无论是在基础资料方面，还是设备现场方面，作到了全方位的管理。但是安全工作是永远做不完的，是不可松懈的。

车队有员工39人，车辆28台；由于车队的特殊性，车队承担着公司机关和接待用车等服务工作，市场开发和售后服务用车。同时，还要抓好公司全员交通安全教育工作，保证车辆这个特殊活动设备的安全运行。

一、工作小结：

为更好的保证安全工作，我结合自己的工作实际情况，组织、安排了如下活动：

1、在驾驶员的思想安全教育上，我们每月定期召开安全例会并不定

期的组织安全教育活动，车队每周召开周一安全例会；在会上讲评驾驶员的思想动态，讲评交通安全事故发生的原因，讲评最近交通工作的状况，来提高驾驶员的安全意识与理论知识。驾驶员们的职业道德水平提高了，安全意识也加强了，真正做到保证了安全行车。针对一些典型的事故，组织全体驾驶员学习，分析事故发生的原因，讲解事故发生的情况，充分做好驾驶员的安全教育工作。

2、针对于车队风险控制以及隐患治理，车队加大力度，着重放在了

驾驶员管理以及车辆管理上。人与物的结合管理才能体现出安全的全面性、整体性以及完整性。为消除隐患，保证行车的安全，我们要求驾驶员必须在每天做好一日三检工作，巡回检查工作，交接班记录；同时要求做好车辆行驶记录的填写，公里数填写；在确保安全情况下，完成了各项工作。

3、车队定期进行车辆月检、上路检查、等一些列检查活动，对不合格的车辆以及司机进行处罚；同时不定期的开展驾驶员安全教育，在今年6月13日，车队举办了 “亮车会”活动，充分的调动了驾驶员的积极性，同时也加强了驾驶员的职业技能水平。

4、6月安全生产月中，车队在周一安全例会，组织驾驶员认真学习了

公司41号文件精神。同时，有针对性地开展形式多样的安全教育活动，包括学习安全生产普法知识；组织观看典型事故案例，深入分析原因，汲取事故教训，时刻敲响安全警钟；同时，结合工作实际，继续深入开展“安全生产、预防为主”自查自改活动，驾驶员通过自查、互查的形式，认真查找出平时驾车中存在的安全薄弱环节，互相学习，取长补短，加以改正，确保实现安全零事故、零伤亡的目标。

5、在2012年，公司着重加强了对职工的各项培训工作，以提高员工

队伍的职业素质和职业技能水平。车队针对于此，制定了《车队安全学习培训班教学运行计划》。车队利用周一安全例会的时间，简而精的对驾驶员进行理论、实际的培训。将安全、学习、培训工作贯彻落实。

二、做好规划，落实责任，确实做好安全工作

安全无小事，作为管理者，必须认清安全工作的重要性，明白安全管理的必行性。在车队安全管理上仍然存在个别人员安全意识不到位和现场管理不达标的状况；同时驾驶员的思想与技能都有待进一步加强。

为进一步做好安全工作，我们将在今后做好以下工作：

1、做好驾驶员的安全思想教育，杜绝损害集体利益，保证驾驶员的生命安全。

2、我们将严格执行“六大禁令”，坚决杜绝：酒后驾车、超速行

驶、不系安全带、路口闯红灯、公车私驾和疲劳驾驶等交通违

章行为。

3、进一步加强GPS管理，杜绝违章。

4、做好班前安全讲话、设备巡回检查以及交接班制度等等。

5、做好应季的安全教育。

当然，我的工作中也存在着许多不足之处。在今后的工作中，我将竭尽所能，以优秀党员的标准要求自己，将一切奉献给新世纪公司，同时与车队党支部共同为挖潜增效顺利完成公司交于的指标任务而努力。

2012年HSE安全述职

述职人：###

2012

第五篇：个人HSE 述职

HSE工作管理述职报告

2009年是公司HSE体系管理推广实施的重要之年，下面我就本人2009年HSE体系管理落实工作述职如下：

一年来，我队在公司党委的正确领导下，在各级领导的亲切关心、支持和帮助下，车队全体同志的共同努力配合下，车队坚持以分公司推行的HSE管理运行体系高标准严要求，争创“五型”班组，争当“红旗”车队为目标。开拓创新，求真务实、团结奋进，通过不懈努力，圆满完成了生产服务保障任务。

今年是分公司HSE管理体系推行的第一年，作为基层的HSE管理第一责任人，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我把自己全部精力都用在了HSE管理体系学习和工作落实上，首先从每天了解车辆运行动态，及掌握车辆技术状况、驾驶员思想情况，自始至终都能做到车辆运行安全管理不间断，服务生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。

我深知，要想使工作有效运行，就必须有一套严格的管理办法。为此今年依始，我队就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，根据公司推行的HSE管理运行体系及《设备管理规定》等各项制度结合车队实际，先后制订了小车综合队２００9年《单车运行考核细则》、《HSE管理体系考核办法》等一系列管理制度，逐步使车辆运行达到了行驶

有规律，管理有制度，保养有计划，换驾有汇报，从而实现了车队HSE管理体系工作的平稳运行。

安全工作是车队的头等大事，重中之重，也是一个车辆单位管理者最大的责任，在安全方面我们承受的压力可以说使人食不甘味，夜不安寝。为了抓好安全工作，我队严格贯彻落实集团公司“反违章禁令”和分公司HSE体系管理要求，制定并严格落实HSE安全生产责任制，切实按照“安全第一，预防为主”的方针，把安全教育放在各项工作重中之重的位臵。今年，车队进一步建立健全了《事故应急预案》等一系列安全制度，通过同驾驶员之间签定HSE安全生产责任书，将责任层层落实，细化到具体责任人。平时工作中，我们坚持教育为先、预防为主，提倡警觉性驾驶，确立了“抓生产从安全入手，抓安全从思想出发”的工作指导思想，从人和物两个方面入手，加强了工作过程中各个方面的安全管理，逐步在我队建立了安全生产平稳发展的良好局面。一是有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理工作。我队以“小客车HSE作业指导书”为最基本的安全管理办法和安全监控手段，周密部署，精心组织，搞好车辆运行中的安全工作。坚持每周一的安全学习例会制度，结合天气状况、工作内容、驾驶员情绪，及时提醒大家当天应注意的事项，分析工作过程中的不安全隐患，力争做到具有较强针对性的安全提示，同时力求达到内容通俗

易懂，不空洞，不乏味。对于每周一的安全学习例会，更是精心准备，从建立安全学习签名做起，在学习时间上保证，在内容上精选，除及时传达公司下发的安全文件、制度外，还注意搜集整理有关的学习资料，既丰富了安全学习内容，也易于驾驶员理解、领会。今年以来，我队十分重视发挥车队安全领导小组作用，全年共组织召开车队HSE领导小组会议6场次，分析车队安全工作中存在的问题，制定出相应的对策，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以来，针对职工中存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲”的错误认识，开展了多次的说理教育，并召开了两次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度，我队每周都要抽出一定的时间，深入厂区主要公路、各班组，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的现场整改，整改不了的督促限期整改，全年长途车139台次，“路检路查”累计750次。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素，我经常调查研究，采取针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。二是今年以来，由于HSE管理体系工作的实施，对职工心理、行为等方面都产生了一定的压力，如何搞好新形势下的安全工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进行了加

强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能给予解答、解决、处理，在车队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》，对安全工作提出相应的要求；冬季来临了，我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产管理措施》和《冬季设备操作规程》，对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用。针对今年我队“2.11”事故的发生，我们两次召开员工大会分析事故原因，吸取事故教训，并且开展了以“安全生产月”活动、“百日安全无事故”活动等安排，认真组织，有计划按步骤开展各种活动，力争从各个方面提高职工的安全防险能力。通过行之有效的方式，做到警钟长鸣，使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训，自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查，彻底杜绝安全隐患，保障行车绝对安全。

为提高服务质量满意率，我们根据HSE管理体系文件要求：一是加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的需要是我们工作的目标”，“用户的满意是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的意见，回来后根据用户的要求加以改进，进一步组织员工对石化公司《企业文化手册》进行认真学习，不断提高员工的综合素质。二是结合开展的“质量月”活动和车队的实际情况，有针对性进行专题培训学习，严格落实服务质量考核标准，加大考核力度等做法，实现了服务质量满意率99%的目标。要保证有效的生产运行，必须要有坚实的物的基础，车队在用车辆47台，可近34%的在用车辆都是延报延审，车辆技术状况的不良，造成了生产和设备的矛盾十分突出。要从事生产，首先要解决车辆设备的问题。我队在公司各位领导的指导下，制定出了“在继承中创新，在创新中求发展”的工作指导思想，并结合我队工作性质、车辆状况，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了小车综合队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备管理工作有序进行。我们在日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制检查工作和自查自改工作，坚持每周五检查一次车辆，并依次形成制度化，进行考核并督促保养。为进一步摸清设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，我们加强了车辆检查监督力度，以每周五“保养日”检查为主线，结合自查自改工作，找出设备管理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题，作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆2250台次，抽检531台次，查出问题34个，当场整

改12个，按期整改22个，整改率达到100%。对每天的车辆回场检查工作，我们丝毫不放松，随时随地督促驾驶员接受正常的检查，发现问题，及时整改。由于车辆在工作中随时都会出现故障，对生产影响严重，为此，我们要求驾驶员必须自觉提高车辆保养意识，并加强监督落实，力争使车辆保持完好状态，由于我们的设备管理工作扎实有效，今年以来设备完好率达到98%以上。

HSE体系管理是一向系统工程，作为一名基层干部，我在工作中始终服从上级组织的领导，充分调动车队全体驾驶员不断学习HSE体系管理，认真履行HSE工作职责，努力提高工作管理能力，不断充实自我，完善自我，全面推动车队HSE体系建设向纵深发展。