第一篇:小学调研课题计划书(最终版)
寄宿制小学学生家庭教育缺失现状
调研课题计划书
根据《小金县教育系统开展“大学习、大讨论、大调研”活动方案》(小教机关党委[2018]10号)的相关要求,我校在开展“大学习、大讨论、大调研”活动动员部署会上广泛征求教职工意见,就制约我校教育发展的瓶颈问题——寄宿制小学学生家庭教育缺失现状进行调研。
一、组织机构 组 长: 校 长 副组长: 党支部书记 总务主任
成 员:全体教职工
二、调研内容
高半山区农村家庭教育中存在的普遍问题。
三、调研背景
我校作为一所农村寄宿制小学,农村家庭教育意识和观念淡薄滞后,尤其缺乏科学的家庭教育理念。不少家长科学文化知识水平有限,缺乏有效的家庭教育能力和方法。家庭经济状况相对落后,很多家庭对孩子的教育投入力度不够。在社会转型期结构发生较大变化,使本来就贫瘠的家庭教育更加弱化。文化资源稀缺,家庭教育所需要的良好环境和氛围匮乏。
四、调研方法 座谈、问卷调查法等
五、调研目的 为了更好地解决我校教育发展的瓶颈问题,促进家校教育一体化,同时改变我校学生的家庭教育缺失现状,我们从父母的教育意识、教育观念、教育内容、教育能力和教育方法以及亲子关系等诸方面对我校学生家庭教育状况进行了调研。通过调研,找准问题的成因,从而研究对策,树立正确的家庭教育理念、创建良好的家庭教育氛围,提供科学有效的方法,积极改善我校学生家庭教育缺失现状。
六、时间安排(一)筹备1、5月14日:成立课题调研组,召开开题会,研究部署并启动课题工作。
2、5月15日:拟定工作方案,提出工作建议,报领导审阅。(二)调研 1、5月15-20日:召开专题座谈,听取意见和建议,制定调查问卷。2、5月21-6月1日:发放并整理调查问卷。3、6月4日-6月20日:组织实地调研,对农村小学生家庭教育进行考察。(三)撰写
6月 30日前:完成调研报告。
第二篇:课题计划书
密级:
上海市杨浦区老年医院
科研课题计划任务(合同)书(2010版)
课题编号
课题名称
起止年月
依托部门
通讯地址
联系电话
邮政编码
课题负责人
胡公伟
手机
电子邮箱hugongwei@hotmail.com
填表日期 :
2012年
06月 21 日
填表说明
一、本课题计划任务书系上海市卫生局为所组织的科研课题研究而设计。
二、本课题任务书编写请使用A4普通纸张打印填报,各栏空格不够时,请自行加页。左侧装订成册(不要采用胶圈、文件夹等带有突出棱边的装订方式)。
三、本课题计划任务书各项内容要实事求是,逐条认真填写,外来语同时用原文和中文表达。
四、研究起始年月日统一规定为申请的次年1月1日。
五、所属学科及代码请在上海市卫生局网站(www.xiexiebang.com)下载。要求尽可能填写到三级学科,在没有三级学科情况下填写二级学科。
六、单位名称填写必须与所盖公章一致,否则无效。
七、在填写本课题计划任务书前,先阅读《项目合同》内容。《项目合同》条款从上海市卫生局网站(www.xiexiebang.com)下载。
八、本课题计划任务书一式三份,经上海市卫生局正式审定签章之日起,即作为正式文本合同生效。
课 题 负 责 人 姓名 胡公伟 性别 男 出生年月 1982.4 学历 大学本科 学位 学士 职称 初级(师)职务 治疗师
工作单位 上海杨浦老年医院 部门 康复科
从事专业 康复治疗技术 研
究
课
题 名称 脑卒中后膝过伸康复治疗方法的探究
类别:□基础研究
应用研究
□开发研究
□其它()
所属学科
代码 相关学科1 代码
相关学科2 代码
相关学科3 代码
申请金额(万元)
研究内容和预期成果摘要(限400字)脑卒中后膝过伸是偏瘫患者临床常见并发症,它不仅增加患者的痛苦,而且延缓和阻碍了下肢运动功能的恢复。膝过伸的发生原因目前主要认为是由于股四头肌肌力不足以支持体重;屈膝肌肌力弱,立位期时不能保持膝关节的轻度屈曲;股四头肌高度痉挛,不能保持膝关节的轻度屈曲,髋部不稳,以及本体感觉减退等多因素共同作用所致。然而目前国内外就脑卒中后膝过伸的治疗鲜有报道,希望通过这个课题来探索防治膝过伸的有效方法。本研究将通过临床随机、对照的研究方法,研究出防治膝过伸的有效方法,为脑卒中后膝过伸患者功能恢复提供效果好、可操作性较强的临床治疗方案。
一、简表
二、立题依据
包括国内外研究现状、水平和发展趋势(含知识产权和技术标准状况)、经济建设和社会发展需求,当前须解决的主要问题、学术价值等。
包括国内外研究现状、水平和发展趋势(含知识产权和技术标准状况)、经济建设和社会发展需求,当前须解决的主要问题、学术价值等。
脑卒中是严重危害人类健康和生命安全的常见的难治性疾病,存在着明显三高(发病率高、致残率高、死亡率高)现象。根据统计中国每年发生脑中风病人达200万。发病率高达120/10万。现幸存中风病人700万,其中450万病人不同程度丧失劳动力和生活不能自理,致残率高达75%。不仅给患者个人、家庭带来痛苦,也给社会带来巨大经济负担。脑卒中后膝过伸目前病因没有明确,治疗困难,是康复医学的一大难题。
脑卒中后膝过伸的几种原因:
1、伸肌肌力和屈肌肌力严重不平衡,即屈肌肌力过小,2、伸膝肌张力过大或(和)伸膝肌无力,3、下肢本体感觉障碍,4、小腿三头肌张力过高/ 即足下垂,被动不能越过中立位,5、可能和髋关节控制有关。另外髋关节的屈曲挛缩,骨盆旋后,或是臀大肌后伸无力,都可以引起膝关节的过伸。躯干的控制能力对膝关节的过伸也有影响。
目前临床治疗的方法主要有:
1、中国传统疗法,2、肉毒素和巴氯芬的药物治疗,3、小腿三头肌的牵伸,4、腘绳肌力量增强训练,5、股四头肌牵伸及控制,6、臀大肌力量增强训练,7、以及PNF的本体感觉促进训练等。
此次研究项目采用随机对照临床研究方法,研究出对于脑卒中后膝过伸行之有效的治疗方法。如本研究能够成功,将大大提高患者生活自理能力,提高患者的生活质量,减轻患者家庭及社会的负担,同时也将能提高患者自主锻炼的能力,降低再次发病的风险,为患者和国家减少医药费用,产生很好的经济效益和社会效益。
三、课题研究的总目标和特色、创新点,主要研究内容及所需要解决的 技术难点
㈠ 研究总目标:
通过临床随机、对照研究,对脑卒中后膝过伸的新、老治疗方法的临床疗效进行评价,为脑卒中后膝过伸患者功能恢复提供效果更好的临床治疗方案。㈡ 特色及创新点:
通过针对脑卒中后导致患者膝过伸的原因,采取针对性的治疗,同时对照常规治疗,验证新治疗方法的有效性和优越性。
㈢ 主要研究内容: 1.研究内容和方法
通过临床随机、对照研究,对脑卒中后膝过伸的新、老治疗方法的临床疗效进行评价,为脑卒中后膝过伸患者功能恢复提供效果更好的临床治疗方案 2.设计方案 2.1研究对象: 2.1.1 入选标准:
①符合1995年全国第四届脑血管病的诊断标准,经颅脑CT或M班确诊的 初次发病者;②愿签署知情同意书;③均存在肢体功能障碍;④年龄在40一80岁,无严重的心肝肾等脏器疾病;⑤脑卒中后四个月以内,神志恢复(GLS>8分),生命体征稳定48小时。2.1.2排除标准:
①患有活动性肝病、册一功能不全、充血性心力衰竭患者;②恶性肿瘤患者: ③恶性进行性高血服患者 ④既往有痴呆病史者;⑤呼吸功能衰竭者;⑥四肢瘫疾者;⑦脑出血或脑梗死病程超过6个月;⑧原先有脑血管疾患且留下功能障碍者;⑨既往有精神疾病史或聋、哑人。
2.3研究指标与评测方法
2.3.1 Fugl一Meyer运动功能评定量表
2.3.2临床神经功能缺损程度评分量表(neurologieimpaimrentmeasuring scale:NIM).233膝过伸的评定
患者在站立位或支撑早期膝关节出现过度伸展超过生理范围>(180°)即为膝过伸。
2.4具体实施
2.4.1入选时需完成以下工作: 筛选, 签署知情同意书, 按随机表随机分组, 详细询问患者的病史(高血压与其他疾病史)、近期的药物治疗情况 体格检查:包括身高、体重、神经系统等, 功能评价:Fugl一meyer评定量表和临床神经功能缺损程度评分量表对患肢的评定和并进行膝过伸的评定。
治疗组患者开始进行系统、规范针对性的康复功能训练 2.4.2第二次随访
此次随访需完成以下工作:.体格检查
.功能评价:Fugl一meyer评定量表和临床神经功能缺损程度评分量表对患肢的评定并进行膝过伸的评定。
.记录康复治疗情况(规范内和规范外的).有无不良事件发生(如发生较严重的其他疾病、骨折、再次发生脑血管意外等),并作相应记录。.了解伴随用药.费用记录
2.5安全性评价:
研究过程中出现任何严重影响患者日常生活或工作的不良事件。.患者本人要求退出临床试验。.违反研究方案
可以在任何时间由于任何原因自愿退出研究,在下列情况一;研究者有权决定让受试者退出,以保证病人的最大利益:在研究过程中发生严重疾病、严重不良反应等。因未随访退出研究的病人,研究者需进一步随访以获得退出研究的理由,因在研究期间发生严重疾病或不良事件而退出研究的病例,必须完整、即时记录在病例报告表中,必要时加以补充说明。研究期间发生的任何事情,如车祸等,都应记录在表中。2.6疗效判断
临床症状积分,生活满意度,抑郁指数评价治疗效果: 显效:临床主要症状基本消失,治疗后总评分较治疗前减少2/3以上;生活满意度积分≥30;抑郁指数积分≤8。 有效:临床主要症状部分消失,治疗后总评分较治疗前减少1/3-2/3之间;生活满意度积分21—29;抑郁指数积分9—19。 无效:临床主要症状存在,治疗后总评分较治疗前减少1/3以下;生活满意度积分≤20;抑郁指数积分≥20。
3.7统计学分析
①指定专人采集、录入数据。
②使用SPSS 13.0统计软件对数据进行分析,所有统计检验均采用双侧检验,p值小于或等于0.05均被认为所检验的差异有统计学意义。
③对符合正态分布计量资料采用 ±S进行统计描述,组间比较采用独立样本t检验,组内比较采用配对t检验,对不符合正态分布的计量资料进行组内治疗前后比较、组间比较的用非参数检验。
④计数资料采用频数(构成比)进行统计描述,组间比较采用χ2检验。
㈣ 所需要解决的技术难题
脑卒中后膝过伸病因的检查及诊断 针对该病因设计动作
患者理解并执行该动作的能力
四、课题完成形式和考核指标
主要技术指标、形成的专利、标准、新技术、新产品、新装置、论文专著等数量、指标及其水平等;社会、经济效益考核指标;人才培养情况。
1)通过本研究的临床观察,目的是降低脑卒中患者恢复期的致残率、减少复发率、提高生活质量。
(2)在改善患者预后的同时,缩短住院天数,住院费用、及随访期间的医疗支出,提高效益/价格比,降低医疗成本。
(3)提高针灸、康复等治疗收入所占比例和技术含量,降低药占比。
(4)如确实有效,能进行社区的推广运行,则能减轻脑卒中患者的痛苦及患者个人和社会的医疗负担,具有重大的社会效益和经济效益。考核指标:
(1)课题启动后,首先进行研究人员研究课题要求及各项目技术培训,提交技术考核合格通过证书和技术培训纪要。(2)观察的病例要有完整的临床观察表,对每一例观察病例都要有研究内容中所观察项目精确、标准而完整的数据记录。
(3)研究过程中每半年由质量控制中心提交研究情况通报,主要通报研究进展情况、质量控制情况、存在问题及调整措施,及阶段数据分析。(4)研究期间针对课题研究内容发表论文1-2篇。(5)课题完成后提交完整研究报告。
五、课题计划及目标 课题的计划及目标(按季度划分工作节点,要求明确关键的、必须实现的节点目标)
2012年 第三季度 收集病例;阶段小结 第四季度 收集病例;阶段小结
2013年 第一季度 收集病例;阶段小结
目标:发表相关论文1篇 第二季度 收集病例;阶段小结 第三季度 收集病例;阶段小结 第四季度 收集病例;阶段小结
2014年 第一季度 收集病例;阶段小结
第二季度 收集病例;阶段小结
第三季度 完成病例收集,系统整理资料,进行病例总结;目标:国内核心医学期刊发表论文1篇;
第四季度 完成结题鉴定。目标:结题鉴定。
本课题应于
2014年
12月日前进行验收
六、工作条件和环境保障
课题申请单位情况;已具备的实验条件;已做的工作基础;课题组织机制设计;保障和加快工作进展的设想等。
杨浦老年医院康复科是杨浦康复中心,也是复旦大学附属华山医院康复中心的分中心,而且本科室是医院的重点科室,医院一直在人力、物力上给予大力支持,并不断得到华山医院康复中心的技术支持,使我们在康复领域的整体研究水平在国内处于领先水平。医院的医技室可提供相关设备及实验条件,且有华山的技术支持,都是保证科研完成的基本条件。
七、课题完成后的预期社会效益、经济效益
1、效益分析:
1、效益分析:
脑卒中后膝过伸是康复医学科临床上的常见病,是影响患者预后的重要因素之一。通过针对加常规的治疗方法以及单纯常规治疗进行临床疗效评价,为针对性的治疗是有明显效果的提供科学的依据,制定科学的治疗方案,并进行临床推广,为广大患者解除痛苦,提高生活质量,减轻患者家庭负担,降低社会压力。同时也将能提高患者自主锻炼的能力,降低再次发病的风险,为患者和国家减少医药费用,产生很好的经济效益和社会效益。
八、单位伦理委员会意见
研究课题若涉及伦理问题,需经所在单位伦理委员会提出意见。
负责人签章
公年
月
日
章
九、合作形式、内容和合作单位意见
1、合作形式和内容
2、合作单位意见(对合作内容、形式、参加人员素质及保证工作条件等)签署具体意见:
负责人签章
公
章 年
月
日
此课题如与国外合作,签有协议的请附合作协议复印件。
十、课题组成员登记表
姓名 性别 出生年月 职称(职务)专业 单位(部门)课题中的分工 每年从事本项工作月数 签
名
课题主要研究人员
课题参加人员
十一、课题经费预算表
金额单位:万元 经费来源合计:30 其 中
1、上海市杨浦区老年医院资助
3、贷款资助
2、自筹资助
4、其它渠道资助
课题支出预算 支出科目 数量 单价 金额 其中:市卫 生局资助额
备注/计算依据
1.科研业务费
(1)测试/计算/分析费
(2)能源/动力费
(3)会议费/差旅费
(4)文献/信息传播费
2.实验材料费
材料/试剂/药品购置费
3.仪器设备费
购置
4.协作费
5.国际合作与交流
6.劳务费
7.管理费
费用总计:
预算编制人(签名)
课题负责人(签名)
财务负责人(签名)
课题依托部门负责人(签名)
十二、课题依托部门意见
部门负责人签章
****年**月**日
十三、上级主管部门意见
十四、上海市杨浦区老年医院意见
主管部门负责人签章
公
章
****年**月**日
公
章
****年**月**日
第三篇:调研课题
调研课题
一、广告公司:
1、如何加强对外的合作;
2、寻找并提升核心竞争力;
3、开拓新市场、新经营模式、销售模式;
4、长久保持站牌、候车亭整洁的有效措施。
二、联众公司:
1、探讨劳动用工的新模式,保持职工队伍稳定;
2、提升职工业务技能;
3、拓展新的业务。
三、欧莱公司:
1、探讨新的管理模式、制定新的工作标准;
2、转变经营理念,完善工作流程,做好新增业务的各项准备工作和应对措施。
四、公交传媒:
1、(对内)加强培训,全面提升广告从业人员的素质和企业形象;
2、寻找广告管理中得“短板”,改进并提高;
3、(对外)宣传品牌,维护并推广品牌。
五、多经办:探索新的合作经营模式,为企业创造更大的经济效益。
六、客运公司:
1、如何加强精细化管理,充分调动干部职工的工作积极性,增强全员的凝聚力和归属感;
2、如何保持股份制客运公司司乘队伍稳定、做好招聘工作;
3、如何加强安全管理、提升服务水平;
4、如何全面提升管理干部的业务能力‘
5、如何进一步提升企业经济效益;
6、股份制客运公司路对管理办法探讨。
七、赵老师:对广告公司的初步调研报告。
第四篇:调研课题
调研课题
1、城市建设发展过程中,失地农民的现状调查及对策——以广德县为例2、3、4、5、6、7、8、9、大学生村官治理实践的调查与思考 “三化同步”推进城乡统筹发展探究 省直管县改革试点过程中,党校创新发展工作路径探析 关于促进广德县文化产业的思考 我县农村合作组织调研 我县社区管理服务若干问题探析 村级组织换届选举问题解析 我县非物质文化遗产的保护与传承
10、关于企业科技投入与人才引进的思索
11、农村空巢老人帮扶服务机制建设研究
12、进一步提高国民教育教师培训质量的理性探索
13、群体性事件发生的原因及防范对策
第五篇:课题调研
大连交通大学2012届本科生毕业设计(论文)实习(调研)报告
实习(调研)调研
1.课题的来源及意义
本次设计课题题目为《动车组受电弓空气动力学分析》。
受电弓是电力机车从接触网获得电能的电气设备,安装在动车或拖车的车顶上,它和接触网之间的相互作用直接影响动车组的受流质量,是动车组的重要部件。
铁路运输正朝着高速行车方向发展,高速度已成为时代的标志。制约动车组运行速度提高的主要因素之一就是受电弓、接触网的受流特性。受电弓、接触网系统承担着为动车组输送能源的重要任务,动车组高速运行时如何保证能源输送的畅通,这正是高速受流需要解决的问题。在高速行车中,空气会以风动力的形式作用于列车和受电弓,空气动力是影响受电弓高速受流和安全运行的重要因素。受电弓良好的气动特性可以提高弓网系统跟随性、稳定性,减小弓网磨损,降低气动阻力,因此,研究受电弓的空气动力学对弓网系统的高速受流有重要的实际意义【1】。1.受电弓的介绍
受电弓作为高速电力机车上的关键设备, 是弓网系统的重要组成部分, 一旦弓网接触不好, 将直接影响弓网间的受流特性, 进而影响列车的牵引供电性能;更加严重的是, 如果受电弓结构在运行中破坏, 不仅会中断受流, 还常常引起接触网系统的破坏。所以, 铁路高速化中, 除了要研制高速机车车辆和线路结构,还必须研制能够在高速条件下保持良好受流, 并安全可靠运行的高速受电弓。
高速受电弓一般由弓头、框架、底架和传动机构四部分组成, 而框架又由摆杆、上臂杆、下臂杆、支撑杆和平衡杆等杆件组成, 各杆件通过铰接连接在一起, 如图1 左所示。底架支持框架, 通过绝缘子固定在车顶上,框架通过升弓装置支持弓头, 传动机构作用于下臂杆来实现升弓动作。气动升弓装置安装在底座上, 通过钢丝绳作用于位于下臂杆下部的扇形板, 从而实现升弓过程。下臂杆、上框架和弓头采用不锈钢(1Cr18Ni9Ti)焊接而成。碳滑板安装在弓头支架上, 弓头支架垂悬在4 个拉簧下方, 两个扭簧安装在高速受电弓与低速受电弓的差别之一是高速受电弓的归算质量大大减轻。低速受电弓的铁合金推杆在高速受电弓中由细长的铝合金拉杆代替;高速受电弓的上框架全部由原来的铁合金改为质量很轻的铝合金代替。从动力学的角度来看, 框架质量的减轻, 并没有改变框架的运动特性【2】。2.空气动力学的发展及研究方法
列车空气动力学研究可追溯到上世纪30年代,当时英国对运行的列车在横风作用下所承受的力和力矩,采用缩比1/25列车模型进行了风洞模拟试验研究。20世纪50年代后期,日本、英国围绕高速列车减阻以及高速列车与运行环境相互影响的问题开始系统研究列车空气动力学,随后德国、法国于70年代也相继开展试验研究工作。中国弓头和上框架间。
大连交通大学2012届本科生毕业设计(论文)实习(调研)报告
对列车空气动力学的研究工作是从20世纪60年代开始的,针对铁路货车翻车和脱轨问题,研究了列车的横风效应;80年代末期,围绕列车提速问题,对时速为160km/h的“东风11型”(内燃)、“韶山8型”(电力)准高速机车外形优化设计进行了试验研究;20世纪90年代初期,中国发展高速铁路的计划正式启动,列车空气动力学的研究进入一个新的阶段[3],尽管中国的研究工作起步较晚,但进展很快。1998年,中国自行设计、速度为200km/h的首列动力集中型客运电动车组车正式投入营运,相继有200km/h动力分散型、270km/h动力集中型(中华之星号)等多种类型的国产高速、准高速电动和内燃动车组在线路上行驶,均具有良好的空气动力性能。
列车空气动力学研究的目的主要是减小气动阻力,改善操纵稳定性,提高安全舒适性及减小其对环境的影响。列车空气动力学的研究内容可以归纳如下几个方面。(1)研究作用在列车上的空气动力和力矩,及其对列车性能的影响。(2)研究列车运行时,自然风对列车性能的影响及列车风对人和建(构)筑 物的影响。(3)研究列车通过隧道和列车会车时的压力波特性。
(4)研究列车气动噪声和气候条件及其对车厢内人员舒适性的影响。
列车空气动力学的研究方法主要有模型模拟试验(风洞、动模型)、数值模拟计算、实车路试三种。
缩尺模型模拟试验是研究列车空气动力特性的一种主要手段。就列车而言,模拟试验主要采用风洞和动模型试验装置两种试验设备,列车的空气动力和力矩、表面压力分布规律、尾部绕流特性等,以采用风洞试验为宜;对于需模拟有相对运动情况的列车交会和过隧道等方面的空气动力问题,则以采用动模型试验装置为佳,二者相辅相成,互相不能取代。由于列车为长大物体,法国、日本以及德国与荷兰联合建造了试验段加长的专门用于列车模拟试验的风洞,日本还建有专用的低噪声风洞用于噪声试验研究,但多数国家仍利用已有的航空风洞经适当改造后进行列车模拟试验;动模型试验装置有多种形式,目前仅中国、英国建有大型动模型试验装置。
数值模拟计算是近年来随着计算机技术和计算流体力学发展而逐渐开展起来的一种研究方法,现已有多种用于列车空气动力学数值模拟计算的商用软件,诸如CFX、STAR-CD、Fluent等,以及各研究单位自行开发的专用软件,在计算机容量能满足需要的情况下,计算结果基本上能满足工程计算精度的要求;一般情况下,轮轨系统列车由于转向架、受电弓部位需生成大量计算网格(磁悬浮列车无此问题),难以办到,导致气动阻力、升力的计算结果有较大偏差外,其它计算仍能有好的结果。因此,数值模拟计算已从最初用于列车初步设计时的外形选型,发展成为研究列车空气动力性能的一种重要手段。
实车路试是对列车综合性能的考核,它可以获得最接近于实际的性能参数,并用于校核各种模拟试验和数值模拟计算的结果,但需要候列车产品竣工出厂以后才能进行,故
大连交通大学2012届本科生毕业设计(论文)实习(调研)报告
一般都用于新产品的验收,很少用于研究性试验,其试验结果对进一步完善列车的空气动力性能有重要作用。3.本课题的研究方法
本课题采用的是上面介绍的数值模拟计算法,用的是HyperMesh和Fluent软件。HyperMesh是一个高性能的有限元前后处理器,支持直接输入已有的三维CAD几何模型(UG,Pro/E,CATIA等)已有的有限元模型,并且导入的效率和模型质量都很高,可以大大减少很多重复性的工作。在处理几何模型和有限元网格的效率和质量方面,HyperMesh具有很好的速度,适应性和可定制性,并且模型规模没有软件限制。其他很多有限元前处理软件对于一些复杂的,大规模的模型在读取数据时候,需要很长时间,而且很多情况下并不能够成功导入模型,这样后续的CAE分析工作就无法进行;而如果采用Hypermesh,其强大的几何处理能力使得Hypermesh可以很快的读取那些结构非常复杂,规模非常大的模型数据,从而大大提高了CAE分析工程师的工作效率,也使得很多应用其他前后处理软件很难或者不能解决的问题变得迎刃而解。
FLUENT用来模拟从不可压缩到高度可压缩范围内的复杂流动。由于采用了多种求解方法和多重网格加速收敛技术,因而FLUENT能达到最佳的收敛速度和求解精度。FLUENT软件具有强大的网格支持能力,支持界面不连续的网格、混合网格、动/变形网格以及滑动网格等。
本课题先根据受电弓的几何数据作出受电弓的几何模型,然后将仿真几何模型导入HyperMesh中,进行必要的几何清理工作后,指定单元密度,划分网格,生成有限元模型,最后将有限元模型导入FLUENT软件中,用FLUENT软件对受电弓有限元网格模型进行风场模拟仿真,分析受电弓的各种空气动力学数据,进而得出受电弓的空气动力学。4.进度安排
1.查阅相关文献,完成调研报告及外文翻译(第1~2周)2.学习HyperMesh、FLUENT软件(第3~4周)3.应用HyperMesh软件建立受电弓模型(第5~6周)4.用HyperMesh软件添加边界条件、速度等(第7周)
5.应用FLUENT软件,完成受电弓的空气动力学仿真及分析(第8~9周)6.根据仿真结果,进行后处理(第10~11周)7.完成论文撰写及PPT制作,准备答辩(第12~13周)5.可行性分析及已具备的实验条件
HyperMesh和FLUENT软件已经普遍应用于空气空力学的研究中,所以是可行的。软件已根据win7版本配置安装好了。5.参考文献
大连交通大学2012届本科生毕业设计(论文)实习(调研)报告
【1】张弘 于正平吴鸿彪,受电弓空气动力学模型及风洞试验研究,中国铁道科学,1995年3月。
【2】马果垒 张卫华 梅桂明,高速受电弓整体结构特性分析,机械强度,2010,32(1):158-164.【3】J.Pomboa, J.Ambrósioa, M.Pereiraa, F.Rauterb, A.Collinac and A.Facchinetti,Influence of the aerodynamic forces on the pantograph–catenary system for high-speed trains,Vehicle System Dynamics Vol.47, No.11, November 2009, 1327–1347。