2013-2018年中国二手车行业运行现状及前景深度调研报告

第一篇：2013-2018年中国二手车行业运行现状及前景深度调研报告

中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网

--------2013-2018年中国二手车行业运行现状及前景深度调研报告

第一章 二手车定义及相关介绍 1.1 二手车简介 1.2 二手车定义 1.3 二手车的优点 1.3.1 相对新车二手车优点 1.3.2 购买二手车的优势 1.4 二手车适合人群

1.5 购买二手车所需要的手续 1.6 二手车交易的流程

第二章 2010-2012年中国二手车发展现状 2.1 中国汽车工业的发展历程 2.2 中国二手车市场的发展历程

2.3 2012年1季度中国主要地区二手车市场分析 2.3.1 四川二手车市场 2.3.3 广东二手车市场 2.3.4 上海二手车市场 2.3.5 湖南二手车市场

第三章 全球二手车交易市场现状 3.1 发达国家二手车市场发展现状 3.2 发达国家二手车交易市场发展特点 3.2.1 交易量巨大 形成规模效应 3.2.2 价格较低

流通频率高 3.2.3 信息透明

售后服务有保障 3.2.4 评估体系健全

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--------3.2.5 旧车享受售后服务 3.2.6 行业自律自我管理

3.3 全球部分国家二手车交易市场发展分析 3.3.1 美国 3.3.2 日本

第四章 2010-2012中国二手车交易市场现状 4.1 2012年中国二手车市场发展现状 4.2 中国二手车市场发展特点

4.3 中国二手车市场存在的问题及解决办法 4.3.1 存在的问题 4.3.2 解决办法

4.4 影响二手车价格的主要因素

4.4.1 品牌型号配置、上牌年月、地点、公里数、车况、保养程度和事故情况 4.4.2 二手车保值率高低 4.4.3 是否具备正常的过户手续 4.4.4 时下车市大环境影响

4.5 制约中国二手车市场发展因素分析 4.5.1 信息不对称诚信缺失 4.5.2 行业准入门槛低竞争加剧 4.5.3 流通性差限制行业发展 4.5.4 落后的评估系统需改革 4.5.5 消费观念制约行业发展

第五章 2010-2012中国二手车区域市场分析 5.1 广东省 5.1.1 成交量分析

5.1.2 广东省主要城市二手车经销商

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--------5.1.2.1 广州市二手车主要经销商 5.1.2.2 深圳市二手车主要经销商 5.1.2.3 东莞市二手车主要经销商 5.2 北京 5.2.1 成交量分析

5.2.2 北京地区二手车价格区间与保值率分析 5.2.3 北京的二手车报价重回战国时代 5.2.4 北京二手车市场四大发展趋势 5.3 上海 5.3.1 成交量分析

5.3.2 上海市二手车交易市场介绍

第六章 中国汽车消费者分析 6.1 消费者心理及行为分析 6.1.1 汽车消费者消费行为分析 6.1.2 潜在汽车消费者购物行为分析 6.1.3 中国高档豪华车用户调查分析 6.2 2012年度汽车消费信誉度调查 6.3 2012年网民汽车消费行为偏好分析 6.4 2012年网民购车意向及品牌偏好研究分析 6.4.1

网民总体购车意向 6.4.1.1 网民车型选择偏好

6.4.1.2 不同区域网民车型选择偏好 6.4.1.3 网民汽车排量选择 6.4.1.4 网民购车价格预算 6.4.2 车型品牌选择意向分析 6.4.2.1 微型车品牌选择意向 6.4.2.2 小型车品牌选择意向

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--------6.4.2.3 紧凑型车品牌选择意向 6.4.2.4 中型车品牌选择意向 6.4.2.5 中大型车品牌选择意向 6.4.2.6 SUV品牌选择意向 6.4.2.7 MPV品牌选择意向 6.5 中国汽车信贷消费者群体分析

6.6 2012年中国汽车潜在消费者人群特征分析 6.7 北京汽车消费市场分析 6.8 浙江汽车消费者调查

第七章 2012年中国二手车行业市场消费行为调研 7.1 消费者购买二手车意向分析 7.1.1 二手车价格相对便宜 7.1.2 二手车适合新手练习驾艺 7.1.3 二手车选择余地大 7.1.4 二手车交易规范

7.1.5 相对新车而言，二手车折旧率低 7.2 2012年消费者对二手车市场发展看法调查 7.3 二手车保值率地域区别分析

第八章 2012年中国二手车行业主要经营模式分析 8.1 全球主要国家二手车的经营方式 8.1.1 日本二手车市场现状 8.1.2 韩国二手车市场现状 8.1.3 德国二手车市场现状 8.1.4 瑞士二手车市场现状 8.1.5 美国二手车市场现状 8.1.6 澳大利亚二手车市场现状

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--------8.2 2012年中国二手车经营主体分析 8.2.1 网络结盟式二手车经销店 8.2.2 整车厂家为代表的品牌二手车店 8.2.3 二手车连锁店 8.2.4 二手车拍卖公司 8.2.5 二手车交易市场 8.2.6 二手车经纪公司

8.3 2012年中国二手车行业主要经营模式分析 8.3.1 品牌化经营模式 8.3.2 成立经营实体 8.3.3 经营多元化模式

8.3.4 市场经营批发二手车业务模式 8.3.5 发展相关配套业务

第九章 中国二手车市场营销模式探析 9.1 中国二手汽车市场营销环境分析

9.1.1 二手汽车相关政策促进二手汽车市场发展 9.1.2 新车产销量和经济增长促进二手汽车交易 9.1.3 市场信息表明中国二手汽车市场正蓬勃发展 9.2 中国二手车市场营销模式探析 9.2.1 建立二手汽车市场信息平台 9.2.2 规范第三方二手汽车评估体系 9.2.3 加强培养二手汽车行业从业人才 9.3 国内外二手车交易环节差异分析

第十章 2010-2012年中国二手车交易市场竞争格局分析 10.1 2010-2012年中国二手车交易竞争现状分析 10.1.1 二手车交易市场竞争环境分析

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--------10.1.2 自主品牌二手车竞争激烈

10.2 中国二手车交易潜在进入者竞争分析 10.3 中国二手车交易市场提升竞争力策略分析

第十一章 中国汽车产业发展的趋势 11.1 中国汽车行业预测

11.1.1 2013-2018年汽车市场销量预测 11.1.2 2017客车销量预测

11.1.3 2017年中国汽车年产量预测 11.1.4 2017年中国汽车工业产业规模预测

11.1.5 2010-2017年中国电动汽车市场销量规模预测 11.1.6 2012-2020年轿车市场需求预测 11.1.7 未来新能源车市场预测

11.1.8 未来专用汽车行业发展趋势预测 11.1.9 未来各地区客车拥有量预测 11.1.10 未来客车产品需求变化预测 11.1.11 未来汽车零部件市场趋势预测 11.1.12 未来客车行业政策法规预测 11.1.13 未来客车出口预测 11.1.14 未来豪华车的国产化趋势 11.2 中国汽车发展趋势

11.2.1 2013-2018年汽车行业前景预测

11.2.2 2013-2018年汽车及零部件产销形势预测

第十二章 2013-2018中国二手车发展前景及趋势分析 12.1 中国将成为全球第二大二手车交易市场 12.2 中国二手车交易形式发展趋势 12.3 中国二手车成交量预测

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--------12.4 中国二手车交易市场需求预测

12.5 中国二手车交易市场盈利现状及方向预测分析 12.5.1 二手车交易市场盈利现状 12.5.2 二手车交易市场未来盈利方向 12.6 网购二手车发展前景 12.7 品牌二手车成未来发展趋势 12.7.1 品牌二手车的发展趋势

第十三章 2013-2018年中国二手车交易市场投资分析 13.1 2013-2018年中国二手车交易市场投资环境分析 13.2 2013-2018年中国二手车交易市场投资机会分析 13.2.1 区域投资机会分析 13.2.2 产业投资热点分析

第十四章 2013-2018年中国二手车交易市场投资风险分析 14.1 市场运营风险 14.2 政策风险 14.3 进入退出风险 14.4 管理风险 附录

1.《二手车流通管理办法》 2.《二手车交易规范》 图表

图表 二手车交易流

图表 2012年中国二手车成交量

图表 2012年中国二手基本型乘用车成交量 图表 2012年中国二手客车成交量 图表 2012年中国二手载货车成交量

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--------图表 2012年中国二手越野车成交量 图表 2012年二手车交易排名前十位省市 图表 2012年中国二手乘用车成交量 图表 2012年中国基本型乘用车成交量 图表 2012年中国二手客车成交量 图表 2012年中国二手载货车成交量 图表 2012年中国二手越野车成交量 图表 2012年广东二手机动车成交量 图表 2012年广东二手乘用车成交量 图表 2012年广东二手客车成交量 图表 2012年广东二手货车成交量 图表 2012年深圳二手车成交量 图表 2012年深圳二手车成交量 图表 2012年广州二手车成交量 图表 2012年佛山二手车成交量

图表 2012年11月广东各厂商车型二手车交易总量排行榜 图表 2012年北京二手车成交量 图表 2012年北京二手车成交量 图表 2012年北京二手车成交量 图表 2012年上海二手车成交量

图表 2010-2012年上海各二手车市场成交量 图表 把价格作为首要关注因素的人数比例对比图 图表 购买进口车与国产车的比例变化 图表 国内汽车市场国产车与进口车的比例 图表 25-40岁男性现有的汽车品牌 图表 25-40岁男性打算购买的前30个品牌 图表 25-40岁男性打算未来购买时间比例 图表 国产车在各价格段上的数量比例

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--------图表 消费者认可新车型和老车型的比例 图表 购车者在各年龄段上的比例 图表 25-40岁男性主要购车决定者 图表 25-40岁男性拥有汽车的比例 图表 购车者男性与女性的购车比例 图表 25-40岁男性理想的汽车类型 图表 25-40岁男性购买汽车的主要目的 图表 男性和女性表示非常重视车型的人数比例 图表 在汽车购买上两性的关注因素对比 图表 消费者受厂家与亲朋影响的比例 图表 选择分期支付与一次支付的人数比例 图表 不同婚姻家庭状况的消费者贷款购车的比例 图表 中国近年私人汽车拥有量（万辆）图表 汽车主要用途统计

图表 调查者性别及年龄分布分析 图表 潜在消费者类型分析

图表 不同消费类型人群所占比例分析 图表 潜在消费者的购物场所分析（N=1500）图表 潜在消费者的购物场所分析（N=1500）按性别 图表 潜在消费者的购物场所分析（N=1500）按年龄 图表 潜在消费者的购物行为分析（N=1500）图表 潜在消费者的购物行为分析（N=1500）按年龄 图表 潜在消费者的购物行为分析（N=1500）按年龄 图表 2012年度汽车消费信誉度调查结果分析 图表 2012年网民购车原因情况分布

图表 2012年网民对不同燃料车型偏好情况分布 图表 2012年网民对车型偏好情况分布 图表 2012年网民排量偏好情况分布

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--------图表 2012年网民车系偏好分布情况 图表 2012年网民汽车价格偏好分布情况

图表 2012年网民汽车消费行为的信息渠道分布情况 图表 2012年网民汽车消费行为网络媒体信息分布情况 图表 2012年网民对汽车相关网站关注内容分布情况 图表 2012年网民对汽车相关网站满意度因素分布情况 图表 2012年网民对北京车展的关注程度 图表 2012年网民对车展关注内容分布情况 图表 2012年车展对网民汽车消费意愿的影响 图表 2012年停车费上涨对网民汽车消费行为的影响 图表 2012年油价上涨对网民汽车消费行为的影响 图表 2012年网民对问题汽车的处理方式 图表 2012年网民对汽车质量问题的态度 图表 2012年网民对汽车质量问题的品牌选择 图表 2012年网民汽车消费行为调查对象的性别结构 图表 2012年网民汽车消费行为调查对象的年龄结构 图表 2012年网民汽车消费行为调查对象的收入结构 图表 2012年网民汽车消费行为调查对象家庭拥有汽车情况 图表 2012年网民汽车消费行为调查对象未来一年内购车意向情况 图表 2012年网民购车意向

图表 2012年不同地区网民购车意向 图表 2009-2012年网民购车意向对比 图表 不同车型的购买意向对比 图表 不同车型的购买意向 图表 不同区域网民车型选择偏好 图表 汽车排量选择

图表 2009-2012年不同排量选择对比 图表 2009-2012年购车价格预算对比

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--------图表 购车价格预算 图表 微型车品牌选择偏好

图表 2009-2012年微型车品牌选择偏好变化 图表 小型车品牌选择偏好

图表 2009-2012年小型车品牌选择偏好变化 图表 紧凑型车品牌选择偏好

图表 2009-2012年紧凑型车品牌选择偏好变化 图表 中型车品牌选择偏好

图表 2009-2012年中型车品牌选择偏好变化 图表 中大型车品牌选择偏好

图表 2009-2012年中大型车品牌选择偏好变化 图表 SUV品牌选择偏好

图表 2009-2012年SUV品牌选择偏好变化 图表 MPV品牌选择偏好

图表 2009-2012年MPV品牌选择偏好变化 图表 2012年汽车消费货款客户地区分机情况 图表 2012年汽车消费者群体收入分布状况 图表 2012年我国汽车消费者的年龄分布特征 图表 2012年我国汽车消费群体职业特征图 图表 2012年公众欲风购车情况按年龄分析 图表 2012年公众欲风购车情况按性别分析 图表 2012年预计半年内购车公众的购车情况 图表 2012年上半年公众欲购车排量

图表 2012年上半年公众欲购车排量按性别分析 图表 北京汽车消费者消费特点分析 图表 北京汽车消费者首次购车情况 图表 北京汽车消费者购车原因分析 图表 北京汽车消费者购买车型及品牌选择

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--------图表 浙江省汽车消费者购买轿车的时间调查 图表 浙江省汽车消费者购买汽车的动机调查 图表 浙江省汽车消费者购买汽车的首要考虑因素 图表 浙江省汽车消费者所购买汽车的品牌 图表 浙江省汽车消费者所购买汽车的类型 图表 浙江省汽车消费者所购买汽车的价位 图表 浙江省汽车消费者购车所采用的支付方式 图表 浙江省汽车消费者的年龄比例 图表 浙江省汽车消费者受教育程度比例 图表 浙江省汽车消费者家庭年收入比例 图表 消费者了解二手车信息的主要途径 图表 消费者眼中二手车的优点 图表 消费者眼中二手车的缺点

图表 2012年3月各品牌车型二手车交易量排名 图表 2012年-2017年中国汽车销量预测 图表 2012年-2017年中国大中型客车销量预测 图表 2012年-2017年中国轻型客车销量预测 图表 2012-2020年中国轿车总量趋势

图表 2050年各国家地区清洁能源汽车保有量占总体汽车保有量的比例预测 图表 十二五期间客车行业政策法规预测

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第二篇：中国生物制药行业现状及前景

中国生物制药行业现状及前景

我国生物制药行业现状

我国生物技术药物的研究和开发起步较晚，好范文，全国公务员公同的天地www.xiexiebang.com直到年代初才开始将重组技术应用到医学上，但在国家产业政策特别是国家“”高技术计划的大力支持下，使这一领域发展迅速，逐步缩短了与先进国家的差距，产品从无到有，基本上

做至了国外有的我国也有，目前己有种基因工程药物和若干种疫苗批准上市，另有十几种基因工程药物正在进行临床验证，还在研究中的药物数十种。国产基因工程药物的不断开发生产和上市，打破了国外生物制品长期垄断中国临床用药的局面。目前，国产干扰素α的销售市场占有率已经超过了进口产品。我国首创的一种新型重组人γ干扰素并已具备向国外转让技术和承包工程的能力，新一代干扰素正在研制之中。

我国目前登记在册的生物技术企业共有家，但其业务真正涉及到基因工程的企业只有家，其中已向上级部门申报基因药物、并登记立项的企业只有家左右，而已经取得生产生物基因工程药物试产或生产批文的制药企业仅为家。

目前，国内市场上国产生物药品主要是基因乙肝疫苗、干扰素、白细胞介素⒉增白细胞、重组链激酶、重组表皮生长因子等种基因工程药物。组织溶纤原激活剂、白介素⒊重组人胰岛素、尿激酶等十几种多肽药品还进行临床、Ⅱ期试验，单克隆抗体研制已由实验进入临床，型血友病基因治疗已初步获得临床疗效，遗传病的基因诊断技术达到国际先进水平。重组凝乳酶等多种基因工程新药正在进行开发研究。根据有关部门预测，未来我国生物技术药物年均增长率不低于，到××年总产值可达亿元人民币，利润可达亿元人民币。

我国生物医药产业虽然发展较快，但也存在着严重的问题，突出的问题表现在研制开发力量薄弱，技术水平落后项目重复建设现象严重企业规模小，设备落后等几个方面。目前国内基因工程药物大多数是仿制而来，国外研制一个新药需要年的时间，平均花费亿美元，而我国仿制一个新药只需几百万元人民币，年左右时间再加上生物药品的附加值相当高，如诊断试剂成本仅十几元，但市场上却卖到一百多元，因此许多企业包括非制药类企业纷纷上马生物医药项目，造成了同一种产品多家生产的重复现象。我国生物技术制药公司虽然已有多家，但真正取得基因工程药物生产文号的不足家。全国生产基因工程药物的公司总销售额不及美国或日本一家中等公司的年产值。企业规模过小，无法形成规模经济参与国际竞争。

“入世”以来对我国生物制药行业造成的冲击

⒈进口生物药品的冲击

从进口关税的角度看，以前制剂药品进口的关税为目前关税已经逐步下调，估计年内将减到的水平。关税的下调使得国内的生物制药企业将失去靠关税政策保护下的竞争力。

⒉外资企业直接进入带来的冲击

世界上很多生物制药企业都已直接或间接进入我国市场，它们不仅将自己获得批准的药品迅速来中国注册，同时将生产线建在中国境内生产，有的还将新药开发的临床试验移到中国境内来完成，这对国内相关企业造成很大的威胁。

⒊国外新药开发的冲击

生物制药是一个需要高投入的新兴行业，年美国对生物工程的风险投资已超过亿美元，而且每年追加的投资都在亿美元以上。我国在生物制药研究上的资金投入严重不足，在新产品的研究上极其缺乏竞争力，新药开发进程缓慢。在国外，一项基因工程药物的研制就需耗资亿美元甚至更多，而我国十几年来对生物制药的总投入还不到亿元人民币。一但国外竞争对手抢先申报药品专利权，就会使国内的前期开发投资落空。

⒋外国公司市场开发的优势

一个基因工程新药的市场开发需要很长的时间和大量的资金投入。由于欧美一些公司强大的资金实力，可以在市场开发上投入巨额资金，做大量的产品宣传，并可以在长时间不盈利的情况下继续生存，这是中国公司所无法相比的。

⒌知识产权的纷争

由于我国国力有限，对新药研究开发资金投入不足，目前除科兴生物技术公司干扰素外，国内生产的大部分基因工程药物都是模仿而来，这将潜伏着巨大的危机。年以来，随着国外高科技产品在国内申请专利，欧美国家来我国申请专利越来越多，如、、、等。

我国生物制药产业发展方向

⒈中草药及其有效生物活性成份的发酵生产。

⒉改造抗生素工艺技术。

在目前各类药物中，抗生素用量最大，应研究采用基因工程与细胞工程技术和传统生产技术相结合的方法，选育优良菌种，研究并尽快使用大规模生产技术——表霉素酰化酶固定技术工艺生产半合成表霉素。还应加快应用现代生产技术生产高效低毒的广谱抗生素。

⒊大力开发疫苗与酶诊断试剂。

这方面我国已有一定基础，开发重点是乙肝基因疫苗与单克隆抗体诊断试剂。

⒋开发活性蛋白与多肽类药物。

这方面的开发重点是干扰素、生活激素与等。

⒌开发靶向药物，以开发肿瘤药物为重点。

轻骑海药开发研制的抗肿瘤药物“紫杉醇”注射液就属于该类药物。它已于年月正式投放市场。

⒍发展氨基酸工业和开发甾体激素。

应用微生物转化法与酶固定化技术发展氨基酸工业和开发甾体激素，并对现在传统生产工艺进行改造。

⒎人源化的单克隆抗体的研究开发。

目前的单克隆抗体，多为鼠源抗体，注入人体后会产生抗体抗抗体或激发免疫反应。目前国外己研究噬菌体抗体技术，嵌合抗体技术，基因工程抗体技术以解决人源化抗体问题。

⒏血液替代品的研究与开发。

由于人血难免被各种病原体所污染，如爱滋病病毒及乙肝病毒等，通过输血而使患者感染爱滋病或乙型肝炎的案例时有发生，因此利用基因工程开发血液替代品引人注目。上海海济生物工程有限公司日前开发研制成功的基因工程血清白蛋白，给患者带来福音。

⒐人体基因组的研究。

人体约有万个基因，由亿个核苷酸组成，美国从年起准备用年时间，耗资亿美元完成人体基因组测序计划。到目前人类巴克隆的基因还不到个，只占人体基因组的。

第三篇：中国生物制药行业现状及前景

文 章来

源莲山 课件 w w

w.5 Y k J.Co m莲山我国生物制药行业现状

我国生物技术药物的研究和开发起步较晚，直到年代初才开始将重组技术应用到医学上，但在国家产业政策特别是国家“”高技术计划的大力支持下，使这一领域发展迅速，逐步缩短了与先进国家的差距，产品从无到有，基本上做至了国外有的我国也有，目前己有种基因工程药物和若干种疫苗批准上市，另有十几种基因工程药物正在进行临床验证，还在研究中的药物数十种。国产基因工程药物的不断开发生产和上市，打破了国外生物制品长期垄断中国临床用药的局面。目前，国产干扰素α的销售市场占有率已经超过了进口产品。我国首创的一种新型重组人γ干扰素并已具备向国外转让技术和承包工程的能力，新一代干扰素正在研制之中。

我国目前登记在册的生物技术企业共有家，但其业务真正涉及到基因工程的企业只有家，其中已向上级部门申报基因药物、并登记立项的企业只有家左右，而已经取得生产生物基因工程药物试产或生产批文的制药企业仅为家。

目前，国内市场上国产生物药品主要是基因乙肝疫苗、干扰素、白细胞介素⒉增白细胞、重组链激酶、重组表皮生长因子等种基因工程药物。组织溶纤原激活剂、白介素⒊重组人胰岛素、尿激酶等十几种多肽药品还进行临床、Ⅱ期试验，单克隆抗体研制已由实验进入临床，型血友病基因治疗已初步获得临床疗效，遗传病的基因诊断技术达到国际先进水平。重组凝乳酶等多种基因工程新药正在进行开发研究。根据有关部门预测，未来我国生物技术药物年均增长率不低于，到××年总产值可达亿元人民币，利润可达亿元人民币。

我国生物医药产业虽然发展较快，但也存在着严重的问题，突出的问题表现在研制开发力量薄弱，技术水平落后项目重复建设现象严重企业规模小，设备落后等几个方面。目前国内基因工程药物大多数是仿制而来，国外研制一个新药需要年的时间，平均花费亿美元，而我国仿制一个新药只需几百万元人民币，年左右时间再加上生物药品的附加值相当高，如诊断试剂成本仅十几元，但市场上却卖到一百多元，因此许多企业包括非制药类企业纷纷上马生物医药项目，造成了同一种产品多家生产的重复现象。我国生物技术制药公司虽然已有多家，但真正取得基因工程药物生产文号的不足家。全国生产基因工程药物的公司总销售额不及美国或日本一家中等公司的年产值。企业规模过小，无法形成规模经济参与国际竞争。

“入世”以来对我国生物制药行业造成的冲击

⒈进口生物药品的冲击

从进口关税的角度看，以前制剂药品进口的关税为目前关税已经逐步下调，估计年内将减到的水平。关税的下调使得国内的生物制药企业将失去靠关税政策保护下的竞争力。

⒉外资企业直接进入带来的冲击

世界上很多生物制药企业都已直接或间接进入我国市场，它们不仅将自己获得批准的药品迅速来中国注册，同时将生产线建在中国境内生产，有的还将新药开发的临床试验移到中国境内来完成，这对国内相关企业造成很大的威胁。

⒊国外新药开发的冲击

生物制药是一个需要高投入的新兴行业，年美国对生物工程的风险投资已超过亿美元，而且每年追加的投资都在亿美元以上。我国在生物制药研究上的资金投入严重不足，在新产品的研究上极其缺乏竞争力，新药开发进程缓慢。在国外，一项基因工程药物的研制就需耗资亿美元甚至更多，而我国十几年来对生物制药的总投入还不到亿元人民币。一但国外竞争对手抢先申报药品专利权，就会使国内的前期开发投资落空。

⒋外国公司市场开发的优势

一个基因工程新药的市场开发需要很长的时间和大量的资金投入。由于欧美一些公司强大的资金实力，可以在市场开发上投入巨额资金，做大量的产品宣传，并可以在长时间不盈利的情况下继续生存，这是中国公司所无法相比的。

⒌知识产权的纷争

由于我国国力有限，对新药研究开发资金投入不足，目前除科兴生物技术公司干扰素外，国内生产的大部分基因工程药物都是模仿而来，这将潜伏着巨大的危机。年以来，随着国外高科技产品在国内申请专利，欧美国家来我国申请专利越来越多，如、、、等。

我国生物制药产业发展方向

⒈中草药及其有效生物活性成份的发酵生产。

⒉改造抗生素工艺技术。

在目前各类药物中，抗生素用量最大，应研究采用基因工程与细胞工程技术和传统生产技术相结合的方法，选育优良菌种，研究并尽快使用大规模生产技术——表霉素酰化酶固定技术工艺生产半合成表霉素。还应加快应用现代生产技术生产高效低毒的广谱抗生素。

⒊大力开发疫苗与酶诊断试剂。

这方面我国已有一定基础，开发重点是乙肝基因疫苗与单克隆抗体诊断试剂。

⒋开发活性蛋白与多肽类药物。

这方面的开发重点是干扰素、生活激素与等。

⒌开发靶向药物，以开发肿瘤药物为重点。

轻骑海药开发研制的抗肿瘤药物“紫杉醇”注射液就属于该类药物。它已于年月正式投放市场。

⒍发展氨基酸工业和开发甾体激素。

应用微生物转化法与酶固定化技术发展氨基酸工业和开发甾体激素，并对现在传统生产工艺进行改造。

⒎人源化的单克隆抗体的研究开发。

目前的单克隆抗体，多为鼠源抗体，注入人体后会产生抗体抗抗体或激发免疫反应。目前国外己研究噬菌体抗体技术，嵌合抗体技术，基因工程抗体技术以解决人源化抗体问题。

⒏血液替代品的研究与开发。

由于人血难免被各种病原体所污染，如爱滋病病毒及乙肝病毒等，通过输血而使患者感染爱滋病或乙型肝炎的案例时有发生，因此利用基因工程开发血液替代品引人注目。上海海济生物工程有限公司日前开发研制成功的基因工程血清白蛋白，给患者带来福音。

⒐人体基因组的研究。

人体约有万个基因，由亿个核苷酸组成，美国从年起准备用年时间，耗资亿美元完成人体基因组测序计划。到目前人类巴克隆的基因还不到个，只占人体基因组的。文 章来

源莲山 课件 w w

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第四篇：中国数控机床行业现状及前景

中国数控机床行业现状及前景

随着电子信息技术的发展，世界机床业已进入了以数字化制造技术为核心的机电一体化时代，其中数控机床就是代表产品之一。数控机床是制造业的加工母机和国民经济的重要基础。它为国民经济各个部门提供装备和手段，具有无限放大的经济与社会效应。目前，欧、美、日等工业化国家已先后完成了数控机床产业化进程，而中国从20世纪80年代开始起步，仍处于发展阶段。

“十五”期间，中国数控机床行业实现了超高速发展。其产量2001年为17521台，2002年24803台，2003年36813台，2004年51861台，2004年产量是2000年的3.7倍，平均年增长39%；2005年国产数控机床产量59639台，接近6万台大关，是“九五”末期的4.24倍。“十五”期间，中国机床行业发展迅猛的主要原因是市场需求旺盛。固定资产投资增速快、汽车和机械制造行业发展迅猛、外商投资企业增长速度加快所致。

2006年，中国数控金切机床产量达到85756台，同比增长32.8%，增幅高于金切机床产量增幅18.4个百分点，进而使金切机床产值数控化率达到37.8%，同比增加2.3个百分点。此外，数控机床在外贸出口方面亦业绩骄人，全年实现出口额3.34亿美元，同比增长63.14%，高于全部金属加工机床出口额增幅18.58个百分点。

2007年，中国数控金切机床产量达123,257台，数控金属成形机床产量达3,011台；国产数控机床拥有量约50万台，进口约20万台。

2008年10月，中国数控机床产量达105,780台，比2007年同比增长2.96%。长期以来，国产数控机床始终处于低档迅速膨胀，中档进展缓慢，高档依靠进口的局面，特别是国家重点工程需要的关键设备主要依靠进口，技术受制于人。究其原因，国内本土数控机床企业大多处于“粗放型”阶段，在产品设计水平、质量、精度、性能等方面与国外先进水平相比落后了5-10年；在高、精、尖技术方面的差距则达到了10-15年。同时中国在应用技术及技术集成方面的能力也还比较低，相关的技术规范和标准的研究制定相对滞后，国产的数控机床还没有形成品牌效应。同时，中国的数控机床产业目前还缺少完善的技术培训、服务网络等支撑体系，市场营销能力和经营管理水平也不高。更重要原因是缺乏自主创新能力，完全拥有自主知识产权的数控系统少之又少，制约了数控机床产业的发展。国外公司在中国数控系统销量中的80%以上是普及型数控系统。如果我们能在普及型数控系统产品快速产业化上取得突破，中国数控系统产业就有望从根本上实现战略反击。同时，还要建立起比较完备的高档数控系统的自主创新体系，提高中国的自主设计、开发和成套生产能力，创建国产自主品牌产品，提高中国高档数控系统总体技术水平。

“十一五”期间，中国数控机床产业将步入快速发展期，中国数控机床行业面临千载难逢的大好发展机遇，根据中国数控车床1996-2005年消费数量，通过模型拟合，预计2009年数控车床销售数量将达8.9万台，年均增长率为16.5%。根据中国加工中心1996-2005年消费增长模型，预计2009年加工中心消费数量将达2.8万台，较2005年年均增长率为17.8%。

第五篇：“十二五”期间中国高速公路行业深度调研及投资前景预测报告

“十二五”期间中国高速公路行业深度调研及投资前景预测报告 报告目录

第一部分 行业发展分析

第一章 高速公路定义及相关概述 1 第一节 高速公路简介 1

一、高速公路的定义 1

二、高速公路的分类 1

三、高速公路的特征 2

四、高速公路的功能和经济效益 3

五、高速公路的规划原则及设计要求 5 第二节 高速公路与中国经济发展的关系 8

一、高速公路发展对国民经济的作用 9

二、高速公路给中国经济带来的变化 12

三、发展高速公路建设小康社会 14 第二章 世界高速公路 16 第一节 世界高速公路发展概况 16

一、世界高速公路的发展历程 16

二、世界各国高速公路发展概况 16

三、全球高速公路投融资体制 17 第二节 美国 19

一、美国高速公路发展概况 19

二、美国高速公路的管理情况 20

三、美国高速公路的收费情况 23 第三节 德国 24

一、德国高速公路概述 24

二、德国高速公路—世界上最高科技的高速公路 28

三、德国高速公路对卡车实行收费 32

四、德国计划所有高速公路限速 33

五、德国高速公路信息化管理分析 33 第四节 法国 38

一、法国高速公路建设的特点 38

二、法国高速公路收费变动情况分析 38

三、法国高速公路私有化及其原因分析 40

四、法国高速公路的经营与管理 42 第五节 日本 47

一、日本收费高速公路的建设及管理体制分析 47

二、2010年日本高速公路通行费下调 51

三、日本高速公路科技含量高 52 第六节 其他国家 53

一、意大利高速公路建设发展概况 53

二、意大利高速公路建设的投资及管理情况 54

三、韩国及俄罗斯高速公路收费情况 59

四、英国高速公路建设及收费简况 60

五、2005-2020年西班牙高速公路建设计划 62 第三章 中国高速公路 63 第一节 我国高速公路总体发展分析 63

一、中国高速公路的高速发展 63

二、2009年中国高速公路通车总里程突破6万公里 65

三、中国高速公路建设快速发展的原因 65

四、中国成亚洲高速公路网主要组成部分 66

五、京津塘高速公路建设的发展启示 67 第二节 西部高速公路发展分析 75

一、西部高速公路发展概况 75

二、中国西部高速公路建设遭遇两难局面 76

三、高速公路助推西部地区第三产业蓬勃发展 79

四、西部大开发十大工程之一宝天高速公路建成通车 80

五、2011年中国西部将建成高速公路大环线 81 第三节 中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究 82

一、高速公路资本管理与可持续发展的关系 82

二、西部高速公路资本管理情况及存在的问题 83

三、西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析 88

四、西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施 96 第四节 高速公路建设中存在的问题及发展策略 101

一、中国高速公路快速发展中需要解决的问题 101

二、交通基础设施工程质量的问题 103

三、高速公路建设成本控制中存在的问题及对策 106

四、国内山区高速公路设计观念的思路研究 111 第五节 国外高速公路发展经验借鉴 115

一、发达国家高速公路发展的启示 115

二、发达国家高速公路建设与管理的启示 117

三、美国高速公路的建设与管理对我国的启示 124 第四章 扩大内需催生高速公路大规模建设 130 第一节 全球经济发展形势解读 130

一、2010年全球经济发展分析 130

二、2010年全球经济发展预测 132 第二节 国际金融危机下的中国经济运行情况与政策选择 136

一、金融危机冲击中国实体经济 136

二、国家出台十项措施扩大内需 138

三、2010年中国主要经济指标统计 139

四、中国经济仍面临诸多不确定因素 140

五、当前我国宏观经济政策导向不能改变 143 第三节 金融危机下高速公路行业的发展 143

一、宏观经济放缓对高速公路行业的影响 143

二、交通运输部对国家十项措施的落实 144

三、中国高速公路网建设规划大提速 146 第五章 国家高速公路网规划 148 第一节 高速公路网规划和建设的重要性 148

一、高速公路在现代文明中占有重要地位 148

二、高速公路网产生的规模效应 148

三、高速公路网成为建设小康社会的必需 150 第二节 国家高速公路网规划情况 151

一、国家高速公路网规划的背景和意义 152

二、国家高速公路网的功能和布局目标 153

三、国家高速公路网的布局方法和过程 155

四、国家高速公路网规划的方案 157

五、国家高速公路网规划的特点及效果 158 第三节 国家高速公路网规划的实施及前景 159

一、国家高速公路网规划的建设进展情况介绍 159

二、国家高速公路网规划实施与经济分析 191

三、国家高速公路网建设及投资思路 192

四、国家高速公路网发展前景广阔 193 第二部分 各区域高速公路分析 第六章 华北地区高速公路 195 第一节 北京市 195

一、2009年北京三条高速公路同时开通 195

二、北京高速公路不停车收费系统试运行情况 195

三、2010年北京高速公路电子不停车收费系统正式运行 196

四、2010年北京市高速公路网建设计划 196 第二节 天津市 198

一、天津高速公路网规划情况 198

二、2011年天津高速公路网16条高速将全部建成 199

三、天津市高速公路交通管理存在的问题及策略分析 199 第三节 河北省 205

一、河北高速公路建设迅猛发展 205

二、河北2010年将投资500亿建设高速公路 206

三、2009年京沪高速河北段全国率先使用货车复式收费 207

四、河北省2010年高速公路建设新增投资逾百亿 207

五、2010年河北沿海高速公路全线贯通 208

六、河北高速公路发展的影响和需求分析 208 第四节 山西省 211

一、山西高速公路建设步伐明显加快 年内再开工13个 211

二、2009年山西省高速公路已实现刷卡收费 212

三、2010年山西完成高速公路投资建设情况 213

四、山西省高速公路建设面临的困难 213

五、山西高速公路网规划调整情况 214 第五节 内蒙古自治区 215

一、内蒙古高速公路建设概况 215

二、“赤通”：引领内蒙古高速公路建设 216

三、内蒙古高速公路收费存在的问题 219 第七章 东北地区高速公路 220 第一节 辽宁省 220

一、辽宁高速公路发展建设概况 220

二、2010年辽宁省高速公路通行费标准上调 221

三、2010年辽宁5条高速公路全部投入建设 223 第二节 黑龙江 224

一、黑龙江着力建设“绿色”高速公路 224

二、2007年黑龙江省高速公路通车里程已突破1000公里 225

三、2010年为黑龙江省历史上公路交工里程最多一年 227

四、黑龙江2010年将建成三条高速公路 计划投资845亿元 230 第三节 吉林省 231

一、浅析吉林高速公路收费新模式探索实践情况 231

二、2009年吉林试运行高速公路不停车电子收费系统 232

三、吉林省高速公路建设提速 232

四、吉林省高速公路建设规划 233 第八章 华东地区高速公路 235 第一节 山东省 235

一、2007年山东高速公路通车里程突破4000公里 235

二、2007年山东首条生态环保高速公路建成通车 235

三、山东加快建设高速公路不停车收费系统 236

四、2010年山东高速公路收费启动“无人值守系统” 236

五、山东省民间资本可参与投资高速公路建设 237

六、山东高速公路等交通基础设施建设投资规划 237 第二节 上海市 239

一、上海高速公路建设发展概况 239

二、上海连接江苏浙江高速公路已经初具规模 240

三、2010年上海获得银团融资保障高速公路建设 241

四、上海高速公路弹性收费成效明显 242

五、上海高速公路联网收费管理状况与对策 242

六、上海高速公路：民资进退两难 245 第三节 浙江省 248

一、2003-2007年浙江高速公路建设概况 248

二、2010年初浙江高速公路里程突破3000公里大关 249

三、浙江高速公路联网收费应用情况 250

四、浙江探索提高高速公路运行效率新模式 252

五、浙江追加投资618亿 大部分用于高速公路建设 252 第四节 江苏省 254

一、江苏省高速公路建设全国领先 254

二、高速公路成江苏经济社会发展强大引擎 255

三、苏州高速公路密度达中等发达国家水平256

四、2010年江苏已开设77条高速公路不停车收费通道 256

五、2010年江苏省调整高速公路计重收费标准 257 第五节 安徽省 257

一、安徽高速公路建设进展 257

二、安徽新型高速公路的建设理念 258

三、安徽扩大交通建设投资拉动内需 261

四、2010年安徽高速公路建设获建行200亿融资 263

五、2010年安徽高速公路通车总里程将逾2900公里 264 第六节 江西省 264

一、江西高速公路建设快速发展 264

二、2009年1月江西高速公路已突破2200公里 268

三、江西高速公路密集上马 2010年在建18条 总里程1600公里 269

四、2010年8月江西高速公路自动收费客服体系正式运行 269

五、江西高速公路网建设规划调整 270

六、江西高速公路建设走向科学绿色和谐发展轨道 271 第九章 华南地区高速公路 273 第一节 广东省 273

一、“十一五”期间广东省高速公路发展概况 273

二、2010年广东高速公路投资建设情况 274

三、2010年广东5个高速公路项目进行招标 275

四、广东高速公路建设科技创新成果及应用情况 276

五、广东高速公路营运管理新模式探索分析 282

六、2011年起ETC收费将成为广东公路收费主流形式 285

七、2012年广东高速公路建设规划 285 第二节 福建省 287

一、福建高速公路发展回顾 287

二、2009年福建高速公路完成建设投资188.2亿元 290

三、2010年福建高速公路投资超300亿元 290

四、福建积极拓宽高速公路建设融资渠道 290

五、《海峡西岸经济区高速公路网规划》调整情况 291

六、2015年福建将基本建成海西高速公路网 293 第三节 广西自治区 294

一、广西高速公路建设发展迅速 294

二、2009年广西高速公路总里程突破2000公里 296

三、2010年六大银行贷款500余亿支持广西高速公路建设 296

四、广西大力兴建沿海高速公路 297

五、广西2010年续建和新开工高速公路24条、投资785亿 298

六、广西8大城市形成高速环 “最美高速路”全线贯通 298 第十章 华中地区高速公路 301 第一节 河南省 301

一、河南省高速公路建设稳居全国第一 301

二、河南高速公路运行管理情况 302

三、河南启动新一轮高速公路建设热潮 305

四、河南高速公路建设获中国银行200余亿元贷款 307

五、河南省第一条采用BT模式建设的高速公路项目举行签约仪式 307

六、河南省高速公路网规划调整方案 308 第二节 湖南省 310

一、高速公路发展与湖南经济 310

二、2009年湖南高速公路通车里程突破2000公里 313

三、湖南高速公路建设发展战略 314

四、2010年湖南省力争新开工9条高速路 317 第三节 湖北省 318

一、2007年湖北高速公路骨架网已基本贯通 318

二、2010年湖北高速公路总里程破3000公里 跃居全国第六位 320

三、湖北省高速公路新规定 320

四、湖北高速公路建设转向以市州为主体进行招商引资 321

五、2010年岁末湖北五条公路同日开工 322

六、湖北高速公路网建设新规划 323 第十一章 西南地区高速公路 325 第一节 云南省 325

一、云南高速公路建设发展概况 325

二、2009年云南高速公路建设情况 326

三、2010年8月云南蒙新高速公路通车 327

四、云南省效益最好的3条高速公路对社会公开招商 327

五、云南昆玉高速公路投资运营情况 328 第二节 四川省 328 一、四川高速公路发展成就 328 二、四川投资近50亿元达万高速公路开工建设 2012年通车 330

三、蜀道变速道 四川5条高速2013年底前全部完工 331

四、《四川省高速公路网规划（2009-2030年）》解读 335 第三节 重庆市 336

一、重庆积极建设高速公路促进经济发展 336

二、重庆高速公路建设的四次大提速 338

三、2010年重庆高速公路通车里程达到1577公里 341 第四节 贵州省 341

一、贵州开通19条高速公路通车总里程为1180公里 341

二、2007年贵州高速公路建设首次利用了信托融资方式 342

三、贵州高速公路建设投资及融资情况 342

四、贵州高速公路建设吸引民间资本投资面临的问题 344

五、贵州高速公路网新规划 346 第十二章 西北地区高速公路 348 第一节 陕西省 348

一、陕西省高速公路建设回顾 348

二、2010年陕西省高速公路通车里程超过2700公里 350

三、陕西高速公路建设科技居世界领先水平350

四、陕西利用信息化提升高速公路服务水平351

五、陕西省高速公路建设获5家银行资金支持 353

六、陕西省高速公路网新规划 354 第二节 甘肃省 355

一、甘肃高速公路建设快速发展 355

二、飞贯陇东平凉至定西高速公路09年末正式建成通车 356

三、甘肃09年交通建设结硕果 新增高速公路通车里程327公里 357

四、2010年甘肃开始推行电子不停车收费系统 357

五、甘肃科技创新提升高速公路建设管理水平358

六、甘肃高速公路规划调整 361 第三节 新疆自治区 361

一、高速公路加快新疆经济发展 361

二、2010年新疆加快高速公路网建设 362

三、新疆高水平的“赛-果”高速公路将在2010年通车 363

四、今后五年新疆将投入上千亿元改善公路交通 364 第四节 青海省 365

一、西部大开发10年青海省公路通车里程增加4万多公里 365

二、青海省两条国道被列入国家高速公路网规划 366

三、青海四条高速公路同时开建 投资逾100亿元 366

四、青海省“432”高速公路网建设规划 367 第三部分 高速公路的经营与管理 第十三章 高速公路的经营与管理 369 第一节 高速公路经营管理现状 369

一、国外高速公路管理的模式 369

二、中国高速公路管理的模式 370

三、我国高速公路管理的典型模式及其特点分析 371

四、我国将建高速公路交通量调查与信息服务体系 372 第二节 发达国家高速公路管理体制介绍 373

一、美国 373

二、日本 374

三、法国 374

四、意大利 375 第三节 我国高速公路管理体制分析 375

一、行政隶属体制 376

二、效益核算体制 377

三、行业管理体制 378

四、建设管理体制 378

五、交通管理体制 379 第四节 高速公路的特许经营与专业化管理 380

一、高速公路的特许经营管理概况 380

二、实行特许经营带动高速公路管理体制改革 383

三、高速公路专业化管理的涵义与作用 383

四、高速公路专业管理公司的属性分析 385

五、高速公路专业管理公司的类型与运行机制 385 第五节 中国高速公路管理面临的挑战 386

一、我国高速公路现行管理模式的主要问题 386

二、高速公路管理体制改革的问题 387

三、加强高速公路管理问题的思考 390

四、中国高速公路服务区的问题与对策 391

五、高速公路的管理服务有待提高 392 第六节 高速公路经营管理的对策 393

一、高速公路应该以效益为中心来运营 393

二、应构建科学的高速公路管理体制 395

三、高速公路客运需要集约化经营 396

四、高速公路品牌战略管理的对策 398

五、我国高速公路服务区建设中的发展对策 402 第十四章 高速公路的收费分析 407 第一节 高速公路收费概况 407

一、高速公路的收费方式概述 407

二、高速公路收费权拍卖分析 408

三、我国高速公路收费甚至高于发达国家 413

四、中国高速公路收费存在的暴利现象 413

五、中国将逐步减少收费高速公路总量 414 第二节 中国高速公路联网收费和计重收费分析 414

一、中国高速公路联网收费管理的几个问题 414

二、高速公路实行计重收费后面临的问题及发展对策 416 第三节 中国电子不停车收费（ETC）发展分析 419

一、我国高速公路电子不停车收费的发展概况 419

二、我国加快高速公路ETC建设与应用 422

三、我国推广实施ETC系统存在的主要问题 423

四、电子标签价格高影响不停车收费系统推广应用 428

五、我国ETC收费标准化发展分析 428

六、实施电子不停车收费系统的运营模式探析 432 第十五章 中国高速公路面临的问题分析 438 第一节 高速公路安全问题 438

一、高速公路的安全与保障 438

二、高速公路的雾情管制 441

三、建立高速公路公共危机处理系统的重要性 444 第二节 高速公路的社会及自然环境问题 446

一、高速公路网与自然环境 446

二、我国高速公路的环境保护问题 449

三、高速公路的空间环境及其与景观设计的关系 453 第三节 高速公路养护管理问题分析 460

一、国外高速公路的养护管理体制及对中国的启示 460

二、高速公路养护安全管理问题分析 465

三、中国高速公路养护管理体制存在的问题及发展对策 467

四、我国高速公路养护的管理措施 471 第四部分 上市公司经营分析 第十六章 上市公司经营分析 473 第一节 福建发展高速公路股份有限公司 473

一、公司简介 473

二、2009年福建高速经营状况分析 473

三、2010年福建高速经营状况分析 477

四、2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司财务分析 479 第二节 广东省高速公路发展股份有限公司 484

一、公司简介 484

二、2009年粤高速经营状况分析 486

三、2010年粤高速经营状况分析 487

四、2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司财务分析 490 第三节 江西赣粤高速公路股份有限公司 495

一、公司简介 495

二、2009年赣粤高速经营状况分析 497

三、2010年赣粤高速经营状况分析 499

四、2009-2010年江西赣粤高速公路股份财务分析 500 第四节 安徽皖通高速公路股份有限公司 506

一、公司简介 506

二、2009年皖通高速经营状况分析 507

三、2010年皖通高速经营状况分析 507

四、2009-2010年安徽皖通高速公路股份财务分析 508 第五节 深圳高速公路股份有限公司 513

一、公司简介 514

二、2009年深高速经营状况分析 514

三、2010年深高速经营状况分析 516

四、2009-2010年深圳高速公路股份财务分析 517 第六节 江苏宁沪高速公路股份有限公司 522

一、公司简介 523

二、2009年宁沪高速经营状况分析 523

三、2010年宁沪高速经营状况分析 525

四、2009-2010年江苏宁沪高速公路股份财务分析 527 第七节 现代投资股份有限公司 532

一、公司简介 532

二、2009年现代投资经营状况分析 533

三、2010年现代投资经营状况分析 536

四、2009-2010年现代投资股份度财务分析 537 第八节 山东高速公路股份有限公司 542

一、公司简介 542

二、2009年山东高速经营状况分析 543

三、2010年山东高速经营状况分析 547

四、2009-2010年山东高速公路股份度财务分析 549 第五部分 行业发展环境与趋势 第十七章 政策法规环境 554 第一节 中国高速公路相关政策法规 554

一、中华人民共和国公路法 554

二、中华人民共和国公路管理条例 566

三、中华人民共和国收费公路管理条例 571

四、中华人民共和国道路交通安全法 581

五、外商投资道路运输业管理规定 603

六、道路旅客运输及客运站管理规定 607

七、中华人民共和国招标投标法 627 第二节 中国各地区公路法规条例 637

一、辽宁省高速公路管理条例 637

二、河北省高速公路交通管理规定 644

三、浙江省高速公路运行管理办法 649

四、江苏省高速公路条例 659

五、广东省高速公路管理条例 670

六、广西壮族自治区高速公路管理办法 676

七、河南省高速公路交通管理规定 686

八、安徽省高速公路管理条例 689

九、山东省高速公路条例 696

十、青海省高等级公路管理办法 704 第十八章 “十二五”期间高速公路发展趋势预测 710 第一节 “十二五”期间交通运输业的趋势 710

一、世界现代交通运输业的发展趋势 710

二、未来全球交通运输面临的发展趋势 711

三、未来15年交通运输发展趋势分析 717

四、新形势下的我国交通运输业 718

五、我国交通运输业发展形势及方向 722 第二节 “十二五”期间高速公路发展趋势预测 729

一、“十二五”期间高速公路建设发展的新趋势 729

二、“十二五”期间高速公路管理体制发展趋势 731

三、“十二五”期间我国高速公路的发展趋势 732

四、“十二五”期间路面机械新技术及发展趋势 739 第六部分 行业投融资策略

第十九章 “十二五”期间高速公路投资策略 745 第一节 投资体制变化 745

一、2004年中国高速公路建设走出政企分离第一步 745

二、个人可投资我国国家高速公路网 746

三、民营资本成为高速公路建设主角 746

四、长三角高速公路民营资本正被清退 政府收回股权 750 第二节 高速公路投资效益分析 752

一、早期高速公路项目的投资效益 752

二、高速公路项目投资效益的影响因素 753

三、高速公路项目投资效益的变化趋势分析 755 第三节 我国高速公路投融资问题 757

一、我国高速公路投融资情况及特点 757

二、我国高速公路投融资方面存在的问题 761

三、我国高速公路建设投融资实践中的风险分析 764

四、我国高速公路投融资多元化和市场化形势下的风险防范对策 765 第四节 西部地区高速公路建设融资分析 768

一、西部高速公路主要资金来源 768

二、充分利用资本市场多渠道筹资 769

三、西部高速公路建设筹资的建议 774 第五节 高速公路建设项目风险管理分析 775

一、工程保险的方式和保险公司的选择 775

二、免赔额和保费确定 776

三、理赔应注意问题 776 第六节 投资风险及对策 777

一、高速公路投资的主要风险及对策 778

二、未来中国高速公路面临的资金考验 780

三、高速公路企业应关注长期政策风险 782 第二十章 BOT模式与高速公路建设 784 第一节 BOT的概念与运营形式 784

一、BOT融资的定义与运作过程 784

二、BOT模式主要形式比较 787

三、BOT融资模式的法律性质分析 790

四、BOT项目运作成功的关键因素 794

五、BOT项目投产的回报模式 799 第二节 BOT模式中的风险问题及对策 799

一、BOT项目中的风险与规避 799

二、高速公路BOT融资模式的风险分析及防范 803

三、BOT项目融资中的风险识别与管理方法 807

四、BOT融资方式在中国遇到的问题及对策 811

五、正确运用BOT方式引进外资的对策 815 第三节 BOT模式在实践中的应用 818

一、BOT在国外实例分析 818

二、BOT模式在我国的典型 820

三、BOT投资模式与西部基础设施建设 820 第四节 BOT在中国高速公路建设中的实践 823

一、高速公路采用BOT方式分析 823

二、中国首个高速公路BOT项目分析 829

三、2009年四川12条投资1372亿元高速公路开展BOT招商 829

四、2010年7月重庆首个外资BOT高速公路项目签订协议 830

五、2009年广西首个外资BOT高速公路项目获批 830

六、福建首条BOT高速公路通车 831 图表目录

图表：国家高速路网建设规划图 159 图表：京哈高速 160 图表：G2、京沪高速 161 图表：G4京港澳高速 163 图表：G65包茂高速示意图 173 图表：G36宁洛高速 182 图表：海峡西岸经济区高速公路网规划示意图 292 图表：河南省高速公路网规划调整路线方案表 310 图表：湖南省近20年来内外资金引进情况 311 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司主营构成表 479 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司流动资产表 480 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司长期投资表 480 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司固定资产表 480 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司无形及其他资产表 480 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司流动负债表 481 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司长期负债表 481 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司股东权益表 481 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司主营业务收入表 481 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司主营业务利润表 482 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司营业利润表 482 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司利润总额表 482 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司净利润表 482 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司每股指标表 482 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司获利能力表 483 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司经营能力表 483 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司偿债能力表 483 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司资本结构表 483 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司发展能力表 484 图表：2009-2010年福建发展高速公路股份有限公司现金流量分析表 484 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司主营构成表 490 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司流动资产表 491 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司长期投资表 491 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司固定资产 491 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司无形及其他资产表 491 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司流动负债表 492 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司长期负债表 492 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司股东权益表 492 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司主营业务收入表 493 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司主营业务利润表 493 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司营业利润表 493 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司利润总额表 493 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司净利润表 493 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司每股指标表 494 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司获利能力表 494 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司经营能力表 494 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司偿债能力 494 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司发展能力 495 图表：2009-2010年广东省高速公路发展股份有限公司现金流量 495 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司主营构成表 501 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司流动资产表 501 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司长期投资表 502 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司固定资产表 502 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司无形及其他资产表 502 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司流动负债表 502 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司长期负债表 503 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司股东权益表 503 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司主营业务收入表 503 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司主营业务利润表 503 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司营业利润表 503 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司利润总额表 504 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司净利润表 504 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司每股指标表 504 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司获利能力表 504 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司经营能力表 505 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司偿债能力表 505 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司资本结构表 505 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司发展能力表 505 图表：2009-2010年江西赣粤高速公路股份有限公司现金流量分析表 506 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司主营构成表 509 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司流动资产表 509 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司长期投资表 509 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司固定资产表 510 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司无形及其他资产表 510 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司流动负债表 510 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司长期负债表 510 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司股东权益表 511 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司主营业务收入表 511 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司主营业务利润表 511 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司营业利润表 511 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司利润总额表 511 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司净利润表 512 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司每股指标表 512 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司获利能力表 512 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司经营能力表 512 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司偿债能力表 513 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司资本结构表 513 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司发展能力表 513 图表：2009-2010年安徽皖通高速公路股份有限公司现金流量分析表 513 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司主营构成表 518 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司流动资产表 518 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司长期投资表 518 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司固定资产表 518 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司无形及其他资产表 519 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司流动负债表 519 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司长期负债表 519 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司股东权益表 520 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司主营业务收入表 520 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司主营业务利润表 520 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司营业利润表 520 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司利润总额表 520 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司净利润表 521 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司每股指标表 521 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司获利能力表 521 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司经营能力表 521 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司偿债能力表 522 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司资本结构表 522 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司发展能力表 522 图表：2009-2010年深圳高速公路股份有限公司现金流量分析表 522 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营构成表 527 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司流动资产表 528 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司长期投资表 528 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司固定资产表 528 图表：2009-2010年江苏宁沪江苏宁沪高速公路股份有限公司无形及其他资产表 528 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司流动负债表 529 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司长期负债表 529 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司股东权益表 529 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务收入表 529 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务利润表 530 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司营业利润表 530 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司利润总额表 530 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司净利润表 530 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司每股指标表 530 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司获利能力表 531 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司经营能力表 531 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司偿债能力表 531 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司资本结构表 531 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司发展能力表 532 图表：2009-2010年江苏宁沪高速公路股份有限公司现金流量分析表 532 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司主营构成表 537 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司流动资产表 537 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司长期投资表 538 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司固定资产表 538 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司无形及其他资产表 538 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司流动负债表 538 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司长期负债表 539 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司股东权益表 539 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司主营业务收入表 539 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司主营业务利润表 539 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司营业利润表 540 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司利润总额表 540 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司净利润表 540 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司每股指标表 540 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司获利能力表 540 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司经营能力表 541 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司偿债能力表 541 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司资本结构表 541 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司发展能力表 541 图表：2009-2010年现代投资股份有限公司现金流量分析表 542 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司主营构成表 549 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司流动资产表 549 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司长期投资表 549 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司固定资产表 549 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司无形及其他资产表 550 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司流动负债表 550 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司长期负债表 550 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司股东权益表 551 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司主营业务收入表 551 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司主营业务利润表 551 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司营业利润表 551 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司利润总额表 551 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司净利润表 552 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司每股指标表 552 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司获利能力表 552 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司经营能力表 552 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司偿债能力表 553 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司资本结构表 553 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司发展能力表 553 图表：2009-2010年山东高速公路股份有限公司现金流量分析表 553 图表：一些重要省份的高速公路“十一五”规划 735 图表：中国与其他国家的汽车普及率比较 736