由校车事件谈一谈学校的安全工作

第一篇：由校车事件谈一谈学校的安全工作

由校车事件谈一谈学校的安全工作

陕西省武功县小村镇仁康小学

刘芳

最近甘肃、江西相继发生校车事故，这对于学校来说不能不说是一个大事件，它给我们各级学校、老师敲了警钟，学校安全工作存在着意想不到的漏洞，这项工作责任重大，关系千家万户，要常抓不懈，全力抓好学校安全工作应从以下方面做起。

一.学生在校的人身安全.学生在学校里的人身安全由学校全面负责，学校是学生在校时的法律监护人，所以学生在校的安全工作必须做得细致、周密、全面、稳妥，千万马虎不得。

1.学生课间活动的安全.课间十分钟，是学生最容易出事的时间段，责任心强的老师，课间总是与学生一起活动，做体操、跳校园集体舞、跳绳、踢毽子等，密切关注每个孩子的行为，适时提醒注意安全，不追逐打闹，上下楼梯靠左走，不在阳台的栏杆上打秋千等。

2.学生上体育课的安全.在室外体育课上，有时不慎也容易出事故。比如在做鞍马、跳栏、高低杠、单双杠、跳高、跳远运动时，一定要注意有安全垫、沙坑，活动前要讲安全规则，老师一定手把手扶持，紧跟左右，以防摔伤，造成不必要的伤害。

3.学生在校劳动的安全.有时学校清理垃圾、种花、种草、种树，学生要参加力所能及的劳动，班主任老师一定要先讲劳动纪律和安全规则，指挥、帮扶、紧跟勤说，因为学生毕竟年龄小，力气弱，动手能力差，看不到潜在的危险因素，初生牛犊不怕虎，稍有不慎会造成学生自己或相互弄伤，发生意外事故。

二.学生饮食的安全.有些学校校内或周边有商店、食堂、超市，学生的饮食安全就尤为重要。新闻曾报道过学生在校集体食物中毒事件；某校一初中生食用校门口小商店过期食品死在校园事件。这些足以给我们敲响了警钟，学生的饮食安全、卫生工作要加大管理力度，特别对一些校内食堂、超市，学校一定要配合食品检查监督部门，共同定期检查食品、卫生是否合格，让学生吃得放心、舒心，同时教育学生不吃过期、变质食品，饮食一定要注意干净卫生。

三.学校用电的安全.安全用电十分重要，学校也不例外，也要把这项工作管理到位。教室、办公室的电器，当人离开时一定切断电源，电线老化时及时更换新的电线，电线串电时要及时重新接好，以防发生火灾。要给学生讲用电的安全常识，不准玩电、玩电线、私自安灯泡等。

四.学生来校、放学的安全.现在不少的学校用校车接送学生上学放学，给家长、学生确实带来方便，但是最近甘肃、江西等地相继出现校车事故，伤害惨重，究其原因是人为超载，是严重的人为安全事故。所以在学生上学放学这一环节中学校更要抓好安全。校车要坚固结实，有专门司机和老师负责接送，遵守交通规则，绝不能超载；没有校车接送学生的农村，班主任老师要时常教育学生在来校、放学路上注意安全，小心车、狗等意外伤害，放学老师要护送学生路队到村口，让学生安全返家。来校后、上课前的空档时间也要注意安全，学校要安排老师提前到校监护学生安全，学生到齐后可以紧锁校门，有门卫的话派门卫看护校门，实行来客登记，陌生人不得混进学校，切断了坏人作恶的途径。

五.学生在节假日的安全.节假日之前，学校、老师要做好学生在节假日 的安全教育工作，可以举现实生活中血淋淋的实例，摆事实，讲道理，耐心说服教育学生，节假日注意人身安全，写好安全保证书，在家听家长的话，约束自己，目的是让学生安安全全地度过假期。

第二篇：幼儿园校车事件

2011年11月16日上午9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故，一辆车号为陕D－72231的大翻斗货车与一辆榆林子镇幼儿园的接送校车迎面相撞，当场造成5人死亡，其中校车司机1名，幼儿园学生4名，在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人，其中老师1名，学生14名。截至记者发稿时，事故已确定造成20人死亡，44人受伤。

通过这次特大交通事故中，我们有以下几种看法：

我国学前教育的现状

但通过中西方学前教育的现状进行比较，我们发现我国与西方的学前教育还存在许多差异。美国早期儿童教育协会主席(NAEYC)Sue Russell说：在美国，一名教师只需要照顾10名幼儿。幼儿教师不仅可考取早教学士学位，获得CDA学位，而且社会待遇高，受到全社会的尊重。而在中国这样地区贫富发展不均，教师权利和利益得不到保障的时期，学前教育问题在这次交通事故后再次引起社会关注，个人认为当前学前教育存在以下几点问题：

（一）幼儿教师工作压力大。

1、社会方面；上级部门检查多，随便什么部门都可以借个名目来检查、督导，各方面领导都有。老师们还要参加社会部门组织的各种比赛、竞赛。如：弹、唱、说、跳、画、演、建构等比赛、保健知识竞赛、多媒体课件设计制作等等，无形中增加了老师们的焦虑感。

2、园内教科研活动方面；老师在园内除了管理学生，还得布置教师，打扫卫生，还要不断的提高自身水平，以及和其他老师的竞争。

3、家长方面，家长对自己小孩安全问题的关心，加大对老师的压力。

4、家庭方面：幼儿教师大都是女性。他们除了幼儿园的工作还有自己的的生活和家庭。

5、自身发展方面：为了能立足社会，教师要不断地学习进修，参加各种考试。写论文，搞科研、提高学历、评取职称……平时更要处理好园内外各种人际关系。仔细想想，以上种种压力真叫人喘不过气来。那压力大，收入应该会高吧？

（二）幼儿教师地位、收入低。

1、幼儿教师与义务教育教师相比地位差距甚大。

2、现在义务教育教师的收入与公务员相接近，但是幼儿教师的收入却没有一点起色。

3、政府对幼儿教师的重视不够。

（三）城市农村的学前教育发展严重不均

城市的学前教育质量高，经费足，生源充足。而在中国西部地区，生在农村的家长对

学前教育的不重视，以及农村学前教育的质量差，生源少，造成农村学前教育处于尴尬境地。

校车事故的思考

当前对于甘肃校车事故发生后，相关部门已经在陆续解决处理这起事故的后事安排，也在问责该对这起事故负责的嫌疑和相关领导，而我们应该面对的是通过这次事件，引起全国上下对校车安全的高度重视，对于当前有隐患和不符合规定的校车，让它们停下来，保障学生安全。把当前校车问题做到紧急，紧迫，为我们去思考和规定相关法律，相关机制问题赢得时间。

而对于长期而言，我们应该学习各方面经验，国外的校车经验也是很丰富的，但目前据悉今年八月浙江省已经开设相关校车试点，虽然这些没有开展很久，但他们已经和陆续取得的经验更是尤其重要，应该尽快推广，这些经验归纳起来有以下几条：

1.政府主导，把校车的购置和运营维护的费用纳入到地方财政预算管理当中，同时，要积极有效的调动社会的力量，来形成政府主导，社会参与，家长配合的这种多钟模式机制的选择。

2.完成校车的运营和管理不仅仅是教育部门的问题，也不仅仅是加大财政投入的事情，它对于我们提高整个社会的管理水平提出了更高的要求，除了教育部门，公安部门，交通道路部门，安全监督部门，财政部门等等，大家一起参与努力，形成一种齐抓共管的态势。

3.通过校车事件，我们应该把它作为提高我国教育服务水平的突破口，我们完全有条件和有必要做到，这种把教育资源的集中，有利于学前和基础教育的提高。我们更是因为这次事件把教育服务水平以及社会管理水平提高到一个新的台阶。

第三篇：学校校车安全责任状

林集中心小学学生接送车安全责任状

为了加强对学校校园车辆的安全管理，坚决杜绝交通安全事故的发生，特签订此协议。

一、驾驶车辆的驾驶员必须有合法驾驶手续，且经过地方公安交警部门审核批准地合法手续，严格遵守《道路交通安全法》等法律、法规，责任心强。

二、驾驶员在接送学生前，必须对驾驶车辆进行严格的安全检查，发现故障及时处理。坚决不带“病”上路行驶，时刻保持车况良好。

三、驾驶员驾驶车辆接送学生和幼儿时坚决做到不超员行驶、不超速行驶（必须在30公里/小时以下），上下学生一律停靠在安全、宽阔的地点。

三、严禁酒后驾车，出车接送学生不能饮酒。学校发现酒后驾车，有权停止接送，由于饮酒造成不正常驾驶，出现人为事故，责任自负。

四、坚决不准超速行驶（时速必须在30公里以下）。为了赶时间，有意加快速度，致使学生碰撞，造成人身伤害，后果责任自负。

五、由于驾驶技术不过硬等出现交通事故造成人身伤害等后果责任自负，坚决不准请人代驾。

六、学生从上车到下车这段的生命安全由司机负责，请务必遵守交通法规，确保学生的生命安全。

七、如遇特殊天气，车辆停止接送学生。

八、开车时不接不打私人电话，不得做与驾车无关地事情。

九、车主（驾驶员）对学生上下车安全教育，组织、维护乘车时的秩序。

违反上述协议的，对驾驶员按有关规定处理，造成安全事故的，司机承担所有责任。

校方签字：

司机签字：

林集中心小学

2013年2月

第四篇：学校校车安全责任书

嘉峪关市校车安全责任书

甲方（学 校）： 乙方（承运方）：

为严格校车交通安全管理，确保校车交通安全，甲乙双方依据《嘉峪关市中小学校车安全工程实施方案》有关规定，特订本责任书。甲方是校车交通安全的责任主体，乙方是校车交通安全的直接责任人。

1．甲方同意乙方提供公交或农村班线运营客车从事接送学生运输服务，有效时间为20 年 月 日至20 年 月 日。

2．乙方提供的车辆必须有的合法的行驶和运营手续，配有齐全的安全设施。乙方提供的驾驶员不得有下列情况之一：驾驶证准驾车型与车辆不符或无道路旅客运输从业资格证的；三年内任一个记分周期内累计记分满12分的；发生过交通死亡事故并负有责任的；受过刑事处罚的；有精神病史的；有吸毒、酗酒经历的；其它不宜从事校车驾驶工作的。

3．乙方向甲方提出校车登记申请时，应主动提供车辆的真实、完整、有效的行驶和运营证件、保险单据的复印件，驾驶员的驾驶执照、从业资格证复印件和最近3个月内市级以上人民医院出具的体检证明原件。乙方因提供变造、伪造证件的，由乙方承担一切责任。甲方应根据乙方所提供的资料，及时建立健全校车登记档案。4．甲方根据乙方接送学生的数量和服务期限，向政府申请经费补助，及时足额向乙方支付增加的校车补贴资金。乙方应依照本责任书有效期内按时向甲方提供学生接送服务，并确保学生途中安全，学生在乘车时的一切安全责任由乙方负责。

5．在接送过程中，因车辆故障或其他原因而不能完成接送任务的，由乙方安排符合本责任书第2条要求的车辆和驾驶员将学生送到指定地点，并将情况通知学校。严禁发给学生路费让其自行到校或回家，更不得甩掉学生不管，如因此引起的责任由乙方承担。

6．甲方应做好学生的乘车安全教育，要求学生遵守乘车秩序，文明乘车，不在车内打闹和吃零食，严禁干扰驾驶员工作。学生离校时安排专人护送学生上车，并清点好乘车学生人数。乙方有权拒绝学生途中下车的要求，在学生到达目的地后，应核对乘车学生数，保证不漏一人。甲方要不定期安排人员随车检查学生乘车情况，对发现问题要随时和乙方沟通解决。

7．乙方有责任与义务处理接送期间突发事件，保证学生安全。如遇突发事件应及时通知学校，并视情况拔打紧急求救电话。对突发事件不予理睬，听之任之，造成后果的，由乙方负责。

8．乙方车辆驾驶员要强化安全意识，严禁酒后开车、疲劳驾驶，严禁超速、超员，遵守交通信号及标志。在接送学生时间内，要注意自身言行、仪表，其思想品行不得有损学校形象，要礼貌待人，不得打骂、侮辱学生，不与学生、教师、家长争吵，要保持车辆的清洁。

9．乙方应对所提供的车辆进行定期检验维护，甲方有权进行监督，并提出整改意见。如在本责任书有效期内，乙方提供的车辆或驾驶员出现不符合本责任书第2条规定的情况时，甲方将通报公安交管部门并终止乙方接送学生服务，追偿已经支付的校车补贴资金。

10．本责任书一式两份，双方签字后生效。

甲方（公章）： 乙方（公章）：

代表签字： 代表签字： 2012年 月 日 2012年 月 日

第五篇：学校校车安全管理制度

灌南县堆沟港小学校车安全管理制度

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1.成立学校行车安全管理领导小组。由校长任组长，各部门主任为组员。2.建立教师随车制度。学校每天有一名值日教师随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车教师必须认真填写随车记录。

3.驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。（2）不疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。（4）驾驶员工作期间不得饮酒。（5）经常学习交通法规。

（6）保持车况良好，经常检查车辆安全状况，发现问题及时解决。（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。（8）载送学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。4.违规与事故处理。

（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人承担责任，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。（2）违反交通规则，罚款由驾驶人负担。

（3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并立即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后视实际情况由驾驶员与学校共同负担。

（5）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

5.司机接送学生规定：（1）家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

（2）家长不允许要求司机在沿途增添停车点或更改线路。

（3）接学生上学时，司机应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

6.司机的职责：

（1）学校司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

（2）司机应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

（3）司机每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

（4）出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。

（5）司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修。

（6）对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件方可出车。（7）晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。（8）司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。（9）司机故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

（10）校内不准按喇叭，车内不准吸烟。（11）司机对师生应热情、礼貌，说话文明。（12）司机接送学生，要准时出车，不要误点。

（13）司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知学校，并说明原因。

7.驾驶员守则：

（1）努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的性能，精通本职业务，遵守交通法规。

（2）具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，爱岗爱业。

（3）遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。（4）负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

（5）车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

（6）做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊情况可灵活处理。

（7）严禁酒后开车；严禁私自动车；严禁私自将车辆交与他人或与他人换车驾驶；严禁公车私用；严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

（8）严格执行学校的各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证；不准转借、涂改或伪造驾驶证；不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶；不准驾驶与驾驶规定车型不相符的车辆；未按规定审检的，不准继续驾驶车辆；饮酒后不准驾驶车辆；在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆；车门、车厢没有关好，不准行车；不准穿拖鞋驾驶车辆；不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

8.司机遇投诉事项处理：

（1）对家长有礼貌，对学生有爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知学校。

（2）司机若遭到家长投诉，必须及时报告校车管理领导小组。

（3）应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接学生，要提高警觉，并向学生证实接者之身份，若在不肯定的情况下，不可以让其接走学生。学校行车安全管理领导小组

组长：郭仰权

副组长：孙东兵 沈海林 郑建国 周义霞

组员：沈振文 周一举 朱建军 潘海琴

杜成树 孙 远 潘文海 黄志远