第一篇：2011校车事件思想汇报
敬爱的党支部：
转眼学期将过，在这一年的里，经过大一的懵懂，感受老师、学校、和党组织的谆谆教诲和指引，体验到大二的忙碌，心里感受颇多。怀着这份心情，我把在这学期的变化汇报给党组织听，由此，便形成了这次的思想汇报。
又快要到一年的元旦，每到此时心情就感到特别压抑，因为过春节的时候有过节的气氛，心情会随着外部世界节日的快乐气氛而高兴起来，而在元旦却没有这种环境和氛围，有的是又涨了一岁的压力，别人都在谈论“谁动了我的奶酪”，但我却还在寻找属于我自己的奶酪，岁数的增添而凭添的压力。想到自己已经是二十岁的人了，一个成年人，一个党员;不是以前傻傻的，什么都不懂的女孩;不能再在做一个在父母羽翼下的孩子，心里便有了那种莫名的压力。在平时，压力就是动力，它促使我更努力地向前发展。而每逢元旦，我心情压抑，因为在这时刻我能深深地感受到那永不停顿的时间压力。
2011年，就这么平平淡淡的过去了，而说它平淡，并不是一整年，而是指在现在这一刹那。2011年12月31日深夜11点，忧郁的我一个人坐在写字台前，回顾周围一年来发生的一切，无论它与我有关还是与我无关，总体感觉这一年并不平淡。
近来，车辆事故频发，尤其是校车惨案。从11月16日甘肃校车事故开始，每天的新闻里总少不了校车事故的消息，而事故中的受害者多为小学生。警钟一次又一次地拷问着我们，为什么小小的校车会有如此多的问题，究竟孩子们的安全大人应该如何保障？避免此类的事故难道真的这么难吗？校车这根安全带咋这么难系?到底由谁来维系?很多人严肃谴责校车制度的不完善，要求为受害者赔偿，要对校车制度进行改革。然而，如果不从根本上解决问题，这样的惨剧仍旧会继续，多少家庭依旧要承受白发送黑发的巨大苦痛。以下便是个人对校车事件的一点思考。
究其主要原因，就是当地政府、教育部门、学校和广大校车驾驶员甚至学生家长对相关制度重视不够，或不愿遵守或被动应付。加之各地交警对校车监管缺乏针对性、深入性和有效性，无形中加剧了校车安全的恶性循环。
校车承载的是稚嫩的生命。加大监管力度、确保学生安全，责任重于泰山，丝毫不能含糊。因此，校车理应纳入政府社会公共服务体系的范畴，从根本上扩大教育服务的外延。
各地不妨试探着实行校车出租化或公交化管理模式。校车公交化，只要学校与当地公交公司联手，在学校或学生较为集中的地方开辟专门公交车线路，为学生上放学提供交通方便。
在县乡或偏僻农村不妨实行校车出租。即学校后勤处可根据学校所需，专门成立一个校车出租车公司，车辆不妨向当地出租车公司租赁为校车。其好处在于，“统一经营、统一时间、统一票价、统一管理”，无论是车辆状况、驾驶员技术等事先出现什么问题，便于发现并及时解决。
我想，世界总是在不断变化和发展之中，作为我们个人不能无法改变这样的一个世界，但是我们能通过网络等媒体的力量，发表我们的看法，提出对制度有建设性的意见。我，作为一个平常人，该如何做呢?而身为一名入党积极分子，又应该以怎样的态度来面对周围发生的事情。我想，这是我该思考的问题，也是我们入党积极分子探讨的一个问题吧!
总结2011年下半年及2011年我主要做的事情，首先便是想想怎样通过明年6月的英语四级考试和会计从业资格证，只有制定全面的学习计划，才不会把知识点落下。并且只有不断补充知识，增长见闻，才能做到不落后于人。
以上是我最近一时期的思想所得，希望党组织能够对自己进行更进一步的培养和教育!
第二篇：幼儿园校车事件
2011年11月16日上午9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故，一辆车号为陕D－72231的大翻斗货车与一辆榆林子镇幼儿园的接送校车迎面相撞，当场造成5人死亡，其中校车司机1名，幼儿园学生4名，在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人，其中老师1名，学生14名。截至记者发稿时，事故已确定造成20人死亡，44人受伤。
通过这次特大交通事故中，我们有以下几种看法：
我国学前教育的现状
但通过中西方学前教育的现状进行比较，我们发现我国与西方的学前教育还存在许多差异。美国早期儿童教育协会主席(NAEYC)Sue Russell说：在美国，一名教师只需要照顾10名幼儿。幼儿教师不仅可考取早教学士学位，获得CDA学位，而且社会待遇高，受到全社会的尊重。而在中国这样地区贫富发展不均，教师权利和利益得不到保障的时期，学前教育问题在这次交通事故后再次引起社会关注，个人认为当前学前教育存在以下几点问题：
（一）幼儿教师工作压力大。
1、社会方面；上级部门检查多，随便什么部门都可以借个名目来检查、督导，各方面领导都有。老师们还要参加社会部门组织的各种比赛、竞赛。如：弹、唱、说、跳、画、演、建构等比赛、保健知识竞赛、多媒体课件设计制作等等，无形中增加了老师们的焦虑感。
2、园内教科研活动方面；老师在园内除了管理学生，还得布置教师，打扫卫生，还要不断的提高自身水平，以及和其他老师的竞争。
3、家长方面，家长对自己小孩安全问题的关心，加大对老师的压力。
4、家庭方面：幼儿教师大都是女性。他们除了幼儿园的工作还有自己的的生活和家庭。
5、自身发展方面：为了能立足社会，教师要不断地学习进修，参加各种考试。写论文，搞科研、提高学历、评取职称……平时更要处理好园内外各种人际关系。仔细想想，以上种种压力真叫人喘不过气来。那压力大，收入应该会高吧？
（二）幼儿教师地位、收入低。
1、幼儿教师与义务教育教师相比地位差距甚大。
2、现在义务教育教师的收入与公务员相接近，但是幼儿教师的收入却没有一点起色。
3、政府对幼儿教师的重视不够。
（三）城市农村的学前教育发展严重不均
城市的学前教育质量高，经费足，生源充足。而在中国西部地区，生在农村的家长对
学前教育的不重视，以及农村学前教育的质量差，生源少，造成农村学前教育处于尴尬境地。
校车事故的思考
当前对于甘肃校车事故发生后，相关部门已经在陆续解决处理这起事故的后事安排，也在问责该对这起事故负责的嫌疑和相关领导，而我们应该面对的是通过这次事件，引起全国上下对校车安全的高度重视，对于当前有隐患和不符合规定的校车，让它们停下来，保障学生安全。把当前校车问题做到紧急，紧迫，为我们去思考和规定相关法律，相关机制问题赢得时间。
而对于长期而言，我们应该学习各方面经验，国外的校车经验也是很丰富的，但目前据悉今年八月浙江省已经开设相关校车试点，虽然这些没有开展很久，但他们已经和陆续取得的经验更是尤其重要，应该尽快推广，这些经验归纳起来有以下几条：
1.政府主导，把校车的购置和运营维护的费用纳入到地方财政预算管理当中，同时，要积极有效的调动社会的力量，来形成政府主导，社会参与，家长配合的这种多钟模式机制的选择。
2.完成校车的运营和管理不仅仅是教育部门的问题，也不仅仅是加大财政投入的事情，它对于我们提高整个社会的管理水平提出了更高的要求，除了教育部门，公安部门，交通道路部门，安全监督部门，财政部门等等，大家一起参与努力，形成一种齐抓共管的态势。
3.通过校车事件，我们应该把它作为提高我国教育服务水平的突破口，我们完全有条件和有必要做到，这种把教育资源的集中，有利于学前和基础教育的提高。我们更是因为这次事件把教育服务水平以及社会管理水平提高到一个新的台阶。
第三篇：李刚事件思想汇报
李刚事件思想汇报(2010-11-09 13:01:08)
转载
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杂谈
故事得从2010年10月16日晚21点40分说起，那晚，在河北省保定市的一所高校内（经媒体介绍，这所高校的名字叫河北大学），发生了一起严重的交通事故，据说一位官二代驾着自己的私家车，把该校的两民女生给撞倒了，并最终导致一死一伤的严重后果。据说，在事故发生后，这位官二代的公子哥面对该校学生和保安的拦截时，还口出狂言，不断叫嚣自己是该市公安局副局长的儿子。
如今，这件事距离现在已经过去了有近两周的时间，针对这件事的最新进展，各个媒体也纷纷就此事不断进行披露和报导，并给予了这件事一个响亮的名字——李刚门。
过去几天，围绕“我爸是李刚”、校方“禁口令”，网络上一片质疑之声，最新被卷入的则是李刚本人及河北大学校长王洪瑞。有网帖表示，在保定市，李刚名下有2套房产，李启铭名下有3套房产。
不得不佩服在这件事上网络所发挥的巨大力量，不得不佩服网络所带来的无穷精神。不过就是一句话，“我爸是李刚”，就在网络上铺天盖地，纵然是李刚在央视台的痛哭流涕，也丝毫阻挡不住网民们的穷追猛打。如今包括李刚父子的房产以及该校校长的“剽窃门”都在各大媒体予以披露了出来。另外，据最新消息，此次事件的另外一个很重要的当事人——受伤的那位学生（好像叫什么张晶晶吧，向来对自
己的记性比较自信，但对于这个人的名字却始终记不住，也许这类人渣不配花自己脑细胞吧），不论是该校还是李刚，都承诺要给这位女孩最高级别的待遇——免费读硕士和博士，给予这位女孩子在该市任何一家事业单位工作的机会，在这一巨大诱惑下，听说这位女学生放弃了申诉。
可以说，纵观当前所有的媒体，基本上都是把焦点放在李刚父子和该校的校长以及这位受伤的女孩子身上，人们除了谴责李刚父子之外，也在不断的歧视和这位女孩子。对于这件事情，我本来不想发表过多的评论，但自己的良心让我觉得还是有必要出来写几句，就权当是给死者的一丝安慰吧。
这件事情让我有以下五个方面的想法。
第一，让我领略到当今这个社会司法的腐败。以前与一位学法律专业的朋友聊天时，倒是经常听他说起当前我国这个社会司法是多么多么的腐败，很多的法律法规里，在规定惩罚等级的时候，面对“什么刑罚不能超过多少处罚”时，在行政执法人员行政执法时，量刑的多少就有很多的讲究了，里面的学位也就非常的讲究了，如果被处罚的人会来事，那执法人员在量刑时就判轻一点，否则就判重一点。在“李刚门事件”中，作为此次事件的当事人之
一、肇事者的父亲——李刚，位居该市公安局副局长这一重要岗位，作为一个执法部门，面对自己的儿子犯法时，不是“王子犯法与民同罪”，而是哭哭咧咧的在央视进行道歉。如果你真是觉得对不起事故的受害者，如果你真是觉得
愧疚，就应该把自己的孩子给抓起来，然后按照相关的法律法规进行判决，该杀的就杀，该坐牢的坐牢。
另外，据不少媒体披露，李刚名下有两处房产，其儿子名下有三处房产，对于这些财产，迄今为止却不见有任何一级的政府出来表示对此事进行追查，试问法律何在？国威何在？
还有，据媒体披露，李刚承诺给事件另外一个当事人——受伤的女学生进入任何一家事业单位的权利，试问，这是什么蛮横、荒唐的事情？是谁赋予了他这么大的权力？是谁让他有这么大的权力去进行人事的安排？
第二，让我见识了当今这个社会学术的腐败。由于自己工作的缘故，在过去的两年多时间里，见识了不少的学术们腐败事件，如世博会中国馆的设计、清华大学教授造假等，在李刚门事件中，该校校长的学术门也随着事件的发展得以披露了出来。其实，不仅仅只是该校校长存在学术门事件，在其他任何一所大学，可以说都存在类似的事件，这种事情在学术领域可以说是见怪不怪的东西。如今在李刚门事件中，给我们展现的问题是该校校长的态度是明显的支持李刚父子，明显的偏袒肇事者，而不是替自己的学生辩护、替自己的学生伸腰。如此龌龊行为，实乃世人所不齿。
第三，让我看到了人性的泯灭和道德的沦丧以及价值观的丧失。在李刚门事件中，事件的另外一个重要的当事人——受伤的女学生，据说在面对学校和李刚提出的巨大诱惑时，曾经提出上诉的想法也变成了犹豫和沉默，难怪有很多人说这个世界是一个“笑贫不笑娼”的社
会，是一个“有钱是君子，没钱是小人”的社会，真为这个物欲横流、道德泯灭的社会悲哀！
第四，让我再一次看到内地二三线城市“民轻君贵”的现象。可以说，当我一开始看到李刚门事件的时候，认为该校校长一定会站出来，替自己的学生做主，但是，随着事件一天天的发生，当我看到该校校长的所作所为时，我真替此次事件丧命的陈晓风这个学生感到悲哀，悲哀她选择如此龌龊的学校、悲哀她遇到品行如此低劣的校长。
对于保定这个地方，由于工作的原因，我曾到这个地方做过项目，在这座有着1000多万人口的古城里呆过一段时间，曾亲身经历过一次“民轻君贵”的事情。那是我们项目组从客户那里打车去火车站的事情，我们好不容易在路口拦了一部的士，正等我们在后备箱装行李、准备上车的时候，有三位穿着检察制服的人，不知从哪冒了出来，飞快的钻入了的士，然后跑了，害得我们一位同事差点还摔了一跤。
第五，让我再一次见识到了中国二三线城市“官官相护”的现象。上次在保定做项目的时候，与客户在饭局上聊天，客户的高层领导向我们介绍，说“某某某是什么什么官，其八大姑七大姨刘大叔在我们公司任什么什么职务”，当时一听他们的介绍，我就不由自主的想到了周星驰里面的台词，真佩服他们介绍一个人这么费劲，当然我们也根本就记不住这个员工与他们这个市的官员之间有什么关系，我们最终只知道这个员工和政府某领导有关系就行了。
其实，不只在保定，在全国其他的二三线城市，类似李刚门事件的事情数不胜数，光我所在的县城就发生好多起，那些当官的人，视人民为草芥，没有一点服务意识，特权思想作祟！
记得时寒冰曾说过这样一句话——我们要感谢这个社会，因为这个社会让我们见到了太多太多的奇迹，让我们心里的承受能力一天天在增强！
呜呼，愿陈晓风一路走好！也愿你在天堂里不要再过这种“视生命如草芥”的生活！
第四篇：钓鱼岛事件思想汇报
思想汇报
敬爱的党组织：
2010年9月7日上午，一艘有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时，日本海上保安厅一艘巡逻船“与那国”号赶到钓鱼岛海域久场岛西北12公里处现场，试图“驱逐”中国渔船，并冲撞“闽晋渔5179号”。
第五篇：钓鱼岛事件思想汇报
钓鱼岛事件思想汇报
敬爱的党组织：
最近一段时间，钓鱼岛问题致使我国与日本多年的友好合作关系备受考验，最近，日本政府罔顾历史，非法“购买”钓鱼岛，公然侵犯中国领土主权，激起中国民众的愤怒和不满。几周来，我国不少城市都爆发了针对日本的示威游行。而一些不法分子冒充爱国青年混杂在游行、抗议队伍中进行打砸抢等活动，严重扰乱了各地治安和和正常的抗议活动，对人民财产和生命安全造成了严重危害。表达爱国热情，天经地义，无可厚非，但爱国绝不是僭越法律。我们需要反思的是：在表达爱国热情的同时，如何能做到冷静克制、保持理性。
掀翻的汽车、冒烟的街道、暴戾的表情„„当日本媒体幸灾乐祸地称中国游行陷入“暴徒化”，并预测会给中国社会带来动荡时，“非理性”的抗议正中以石原慎太郎为代表的日本右翼势力的“下怀”。泄愤式的爱国，保卫不了钓鱼岛，更保卫不了国家利益、民族尊严。失去了对法律底线的恪守，激情就会变成恶魔。“义愤填膺”地打砸同胞的汽车，“同仇敌忾”地围攻在华的日本人，吃霸王餐，抢劫店铺，这些暴行，跟爱国毫不沾边。
砸车，损害的是公民的个人财产；袭击日餐店，伤及无辜；抵制日货，也让国货一并受损。全球化之下，各国的经济已经彼此渗透融合，不由分说地抵制，很可能导致“玉石俱焚”。
爱国和害国，有时候只是一步之遥，理性是两者的分界线。钓鱼岛之争以及中日关系，错综复杂，绝非“匹夫之勇”就能了断。愤怒和冲动，不是解决问题之道。保持理性，才能应对复杂的局面，才能让别人明白你的利益表达，才能获得支持和尊重。而一旦偏离了理性，再理直气壮的诉求，也会在“闹剧”中化为乌有。
以此来审视此次的示威游行，在谴责一些暴力行为必须得到严惩的同时，也向那些理性的参与者致敬。爱国，不是喊喊口号，图一时之快，国与国之间的利益之争，最终是综合国力的较量。
一个年轻人对“中国该不该强硬反制日本”是这样看待的：我们要抵制日货，并不是砸自己的日货，我们在各行各业，都要比它做得好。我们的官员，比他们的廉洁；我们的街道，比他们的干净；我们的桥，比他们的结实；我们的年轻人，比他们更有未来，更有希望。
在日本政府作出侵犯中国主权行动时，我们当然要亮出自己的态度，但爱国应该在中国法律范围内，僭越法律底线的“爱国”行为只能授人以柄，损害国家形象。
在国家利益受到威胁、民族尊严受到挑衅之时，任何一个中国人都不会无动于衷，通过各种方式表达自己的爱国热情也是题中应有之义。这展现了每一个中国人对祖国最朴素最深厚的感情，这种爱国热情是一个国家和民族弥足珍贵的精神财富。依法、理性表达爱国之情，特别是把我们的爱国热情转化为做好本职工作的积极性，维护好我们国家来之不易的和谐稳定的局面，才能抓住发展的机遇，赢得发展的契机，这才是真正的爱国。
理性爱国、奋力强国、精心治国，才能真正捍卫民族尊严！钓鱼岛永远只属于我们中国！
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