科目三训练教案

第一篇：科目三训练教案

电 子 路 考 科 目 三 训 练 教 案

一、路训安全注意事项

1、车速控制，最高车速不超过50公里/小时；

2、车辆行驶中，严禁打开车门，不能将头、手伸出车外，严禁向车外抛洒杂物；

3、严禁在车内大声喧哗，妨碍教学；

4、超车、变道、直行、转弯、调头等操作必需听从教练员指令，严禁学员在路训初期自主进行以上项目操作；

5、停车休息时，学员应集中于道路右侧小范围内活动，未经教练员允许不得穿越公路、不得擅自离队。

6、学员服用抗组胺药物、抗抑郁药物、镇静催眠药、解热镇痛药、抗高血压药、抗心绞痛类药、降糖药期间或因其他原因导致的身体不适，应主动报告教练员要求暂停路训。

二、上下车动作及请示、报告内容

1、上车：车停稳后，准备到驾驶位置训练的学员从车右侧下车，逆时针走到驾驶位置车门外，面对车门站定；大声报告：报告考官，学员张XX，请求上车；得到考官示意上车的指令后方可上车。

2、下车：车停稳后，结束训练准备下车的学员，上半身向左转动约45度角，右手握住门拉手，同时观察左后视镜，必要时向左后扭头查看，确保安全时右手拉开车门拉手，左手向外扶推门，先迈左腿，右手扶方向盘左侧顺势下车；顺时针走到副驾驶位置车门外，面对车门站定；大声报告：报告考官，学

员张XX，科目三考试完毕，请指示；得到考官示意上车的指令后从右侧上车。

三、平路起步准备动作及请示、报告内容

（一）学员进入驾驶位置坐下，首先调整座椅位置，其次调整左右后视镜位置，确保前后左右视线良好，各大机件操作空间适当，第三步，系安全带，第四轻轰一脚油（转速表指针上摆3-5格为好），检查仪表是否工作正常，第五向左右摆头查看左右后视镜是否清晰。然后报告考官：仪表工作正常，左右后视镜清晰，请求起步。经允许即可按照平路起步的动作要领开始操作。（一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。）

（二）平路起步要领：

1、迅速踏下离合器踏板；

2、变速杆挂入一档；

3、开启左转向灯；

4、摆头看左右后视镜，观察后方交通状况，重点是左后侧；

5、按喇叭；

6、离合器踏板快抬至半联动停顿（稳住），此时车头稍微抬起；

7、迅速放下驻车制动器，轻加油门，完全抬起离合器；

8、再次观察左后视镜，并道后关转向灯；

（三）平路起步注意事项：

1、一档行驶50米内换二档，否则扣十分；

2、进入二档后若转向灯没有自动回位，必须手动回位；

3、一档最高时速不能超过20公里，二档最高时速不能超过30公里。

四、直线行驶

车辆起步后即进入直线行驶状态，逐级换至三档。要做到目视前方，看远顾近，注意两旁。修正方向盘时要少打少回，避免“画龙”，两手操纵方向盘用力要平衡、自然，要细心体会方向盘的游动间隙。学员听到“进入（或保持）直线行驶”指令时不得转动方向盘，否则扣100分，此时三档时速保持在35公里左右，低于30公里扣10分；听到“结束直线行驶”指令时开始逐级加档直至五档，保持5档时速在40公里以上5秒钟后开始自行逐级减档至三档，保持30公里左右时速继续行驶，5档时速低于35公里，车辆发生抖动，扣十分。

五、换挡

1、换挡的技术要求

及时：起步后，随着车速的提高要及时的按顺序逐级换入高速档，不失去合适的换挡时机，使车辆的行驶速度和发动机的转速经常处于合理的联动状态，做到“不拖档”。

正确：油门踏板、离合器踏板、变速杆三者的配合要协调，未踏下离合器踏板、未抬起油门踏板不准变化档位，档位要摸准。换挡过程中变速器的齿轮要做到“无声啮合”。

平稳：换入新的档位后，联动要及时平稳，要做到没有冲

撞感和拖拉感，“不知不觉”地换入。

迅速：换挡动作愈迅速愈好。动作迅速，缩短了换挡时间，减少了车辆动能的损失，有利于降低燃料的消耗。

2、换挡的方法

由低速档换入高速档的换挡称作加档，由高速档换入低速档的换挡称作减档，这是两种不同的操作程序，在操作方法上也有区别。

加档：汽车起步后，只要道路和交通情况允许，就要平稳地踏下油门踏板，逐渐提高车速（或转速2000左右），当车速适合换入高一级档位时，立即抬起油门踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置做极短暂停顿（不超一秒）后挂入高一级档位，接着一边松抬离合器踏板一边徐徐踏下油门踏板，待加速至更高一级档位的车速时，可按上述方法换入更高一级档位。加档的关键，在于加档前提高车速。操作油门踏板要“稳加”、“ 缓抬”。

减档：汽车在行驶中，如需从高速档换入低速档时，应首先抬起油门踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置做极短暂停顿后挂入低一级档位，接着一边松抬离合器踏板一边徐徐踏下油门踏板（减档目的为停车时可不踏油门踏板），使汽车继续行驶。

3、换挡注意事项

（1）操纵变速杆是低头看

（2）变速杆在空挡位置时来回晃动

（3）挂档时发响不要强拉硬推

（4）要掌握好方向盘，不能因换挡而使汽车方向跑偏

六、转向

汽车在行驶中，由于交通情况的不断变化，需要经常改变行驶方向。

弯道驾驶：汽车距弯道约50米左右，应降低车速，同时打开转向灯，摆头观察转弯方向侧后视镜，换入二档匀速通过。

变道驾驶：抬起油门踏板，降低车速，摆头观察变道方向后视镜车道交通状况，打开转向灯三秒后徐徐转动方向盘，打多少，回多少，车头摆正后继续行驶。变道必须在150米以内完成。

七、制动

1、经过学校、车站、路口、斑马线、减速板等时无论当时处何种速度都必须制动减速，必要时停车让行。若语音提示经过（医院、学校、车站）三秒内必须刹车。

要领：一般制动两次，也可以远一次，近一次。车头距离斑马线5米开外20米以内制动为有效制动。

2、等红灯、遇到障碍物等情况应先离后刹制动停车避免熄火，重新起步前可以回空挡，拉手刹，也可以不回空挡，踩离合，挂一档。（注意车辆后溜）

3、制动方式分为一般制动和紧急制动，一般制动动作要领：缓踏制动踏板，以减速让行为主要目的。紧急制动动作要领：迅速有力，一踏到底，以最短距停车避险为主要目的。

八、靠边停车

当学员听到“请靠边停车的指令”时，应抬起油门踏板，降低车速并减2档，打开右转向灯三秒后，摆头观察右后视镜确认安全后，徐徐向道路右侧转向、回转、回正方向盘，车正后踏下下离合器踏板，当车辆到达预定位置时（车辆右侧前后车轮距路边或路边线不大于30厘米），缓缓踏下制动踏板平稳停车，回转方向灯，变速杆摘入空挡，拉起手制动，抬起离合器踏板、制动踏板，解安全带，考试完成。在200米内完成停车。

第二篇：科目三教案

科目三教学教案

目的要求:（１）适应各种不同道路，时间，天气的车辆驾驶．（２）严格遵守交通法规，始终坚持以人为本的理念，时刻把安全驾驶作为第一目标，努力做好一个符合时代需求的合格驾驶人．

重点难点：

（１）对各种不同道路，时间，天气的适应．

（２）对车辆行驶中各种复杂情况的判断，以及正确采取处理各种道路情况的方法，做到沉着，冷静，反应迅速．

教学内容：

（１）带领学员熟悉不同的道路状况，让学员对不同道路状况采取不同的驾驶方法，对各种不同的道路状况有基本的认识．

（２）带领学员熟悉不同时段车辆的驾驶，让学员熟悉白天，傍晚，夜晚的车辆驾驶，并向学员讲解人的生物钟（例如一个人从早上精力充沛，视觉，听力都处于极佳的状态，到了傍晚和夜晚，随着一天工作的结束，人也变得非常疲劳，正是反应变缓的时候，所以这个时候一定更要放慢车辆速度，注意安全）

（３）带领学员熟悉不同天气的车辆驾驶，（主要是雨天，如能赶上季节的话，也要适应冰雪天气的车辆驾驶）让学员熟悉不同天气的各种不同路况，选择正确的驾驶方法，有时受天气影响，驾驶人和行人的视线也受到影响，一定更要放慢速度，注意安全．

（４）带领学员上路驾驶时，向学员讲解如何对各种机动车，非机动车，行人进行正确的动态判断，让学员明白与人方便即是与己方便的道理，做到有情况提早处理，尽量避免紧急情况．

（５）向学员讲解如何处理各种紧急情况，以及处理各种紧急情况时需要注意的事项，做到沉着，冷静．

（６）时刻注意安全，严格遵守道路交通法规，做一个符合时代需求的合格的驾驶人．

第三篇：科目三教案

运通驾校路训培训大纲

考试顺序：

1.模拟灯光（不系安全带）

2.逆时针绕车一周（左前、右后探头模一下）3.坐进驾驶室，检查仪表盘、车门开启状态

一、模拟夜间驾驶

（注意：暂时不系安全带，先在车内根据语音提示进行模拟夜间驾驶）同时在模拟过程中，双手不能同时离开方向盘。考试语音提示：（1）打开灯光

<1.1>下面将进行模拟夜间行驶场景灯光的考试，请在5秒内作出相应的灯光操作

（2）交替使用远近光灯(不允许出现除“交替”外的其他灯光变化)<1.1>夜间通过急弯 <1.2>夜间通过坡路 <1.3>夜间通过拱桥 <1.4>夜间通过人行横道

<1.5>夜间通过没有交通信号灯控制的路口

<2.1>夜间超车（3）开近光灯

<1.1>夜间同方向近距离跟车行驶 <2.1>夜间发生会车

<3.1>夜间直行通过路口 <3.2>夜间路口左转弯 <3.3>夜间路口右转弯

<4.1>夜间在有路灯的道路上行驶

<4.2>夜间在照明良好的道路上行驶

（4）开远光灯

<1.1>夜间在没有照明的道路上行驶 <1.2>夜间在照明不良的道路上行驶（5）车辆发生故障（关大灯，开双跳）<1.1>路边临时停车（6）关闭灯光

<1.1>请关闭所有灯光 教练总结：

1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶（开大灯）

2、请将前照灯变换成远光（远光灯），夜间同方向近距离跟车（近光灯）

3、夜间超越前方车辆（交替远近光灯，停在近光灯上）

4、夜间在道路上发生交通事故，妨碍交通又难以移动（关大灯，留小灯，开警示灯）

5、夜间在窄路与非机动车会车（近光灯）

6、雾天行驶（开雾灯，开警示灯）

7、夜间通过坡路、拱桥、人行横道（交替远近光灯，停在近光灯上）补充：

1、夜间车辆通过照明条件好的路段，应使用（近光灯）。

2、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用（近光灯）。

3、在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用（近光灯）。

4、机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，应使用（近光灯）。

5、夜间在没有照明条件的道路行车,当车速低于每小时30公里时,可使 2

用（近光灯）；当车速高于每小时30公里时,可使用(远光灯)。

6、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当（交替使用远近光灯）示意。

一、上车准备

上车前：绕车一周检查车辆的外观，线路如下：从车辆右后门下车，走到左后门处，开始逆时针绕车一周，绕车时，用手触摸车辆左前和右后上的探头一下，检查轮胎气压，车上车下有无三漏（漏水、漏气、漏油）现象，不绕车一周扣100分。上车时：应该注意观察后方交通情况，不观察扣100分

上车后：三调：一调座位；二调内视镜；三调（外）后视镜

三观：观察仪表盘、手刹、灯光是否正常

一系：安全带

一启：启动发动机 不按照以上要求，扣100分。

三、起 步

灯光模拟完，要及时关闭灯光，否则扣100分。

一、踩（离合）。

二、挂（一档）。

三、灯（左转向），不使用转向灯或打开转向灯少于3秒扣20分。

四、看（左、右后视镜和回头观察后方交通情况），否则扣100分。

五、鸣（不鸣号扣20分）。

六、加（油），转速到1500转。

七、松（离合和手刹），松开手刹5秒未起步、或松开手刹后又踩脚刹，扣10分。

八、起步。

1、1档行驶30米之内必须换2档，不换档扣10分；

2、换成2档行驶40米之内，必须换3档,不换档扣10分； 3、2档换3档时，先加油再换档，同时保持档位和发动机转速相匹配，3档最高速度不得超过38码，最低不能够低于20码；

4、脚刹与油门使用不当，油门空转，踩离合时不松油门，扣100分。

5、起步不稳，扣10分。

6、起步熄火，扣100分（起步熄火后，应迅速回空档，踩离合启动发动机）。

7、起步后溜大于30㎝，扣100分；小于30㎝，扣20分。

四、变更车道

1、要按规定使用转向灯，向左变更车道使用左转向灯，向右变更车道使用右转向灯，反之扣100分。

2、打开转向灯持续3秒后并向变更车道方向回头观察后方道路情况后再操作方向盘，不到3秒扣10分，不观察后方交通情况扣100分。

3、语音提示音结束后，方可变更车道，否则抢灯扣100分。

4、根据语音提示变更，在150米内必须完成，否则扣100分。

5、在不妨其它车辆时方可变更车道，急、甩、方向、乱变档位扣100分。

6、变更车道后长时间不关闭转向灯扣100分。

五、直线行驶

语音提示直线行驶后，直线向前行驶；出现偏差时，调整方向盘左右不超过15度，可以微调；学员要目视前方（此时不要紧张）时间大约8至10秒，车速到25码，完成直线行驶。

六、掉 头

1、打开左转向灯（不打开扣20分），按语音指令在200米内掉头（未完成扣100分）；

2、高档掉头转弯，电脑上会显示方向控制差扣100分（调头时换成2档）；

3、调头时应做到三不踩，即不踩油门、离合器、刹车，否则扣100分；

4、注意掉头的地点，双黄线为虚线时，方可掉头，人行横道附近一般可以掉头。

七、靠边停车

1、停车时打开右转向灯，打错转向灯或不打灯扣100分。

2、观察右倒车镜和右侧交通情况，并回头确认安全，方可缓慢打方向，靠边停车。

3、猛踩刹车扣10分。

4、停车后不拉手刹，马上开车门或者不关门的扣10分。

5、停车后不熄火扣5分。

6、空挡滑行扣100分。

7、用3档选择合适位置停车，不能停在路口，否则扣100分。

8、用2档停车不得超过60米，否则不合格。

9、不拉手刹就松脚刹的扣10分。

10、靠边停车时看右倒车镜，以路沿石为参照物35公分以外65公分以内，没有路沿石的以边线为准，可以大于65公分（扣10分），但不能小于35公分（扣100分）.八、通过路口

1、通过路口要减速，减速时轻踩一下脚刹，不减速扣100分。

2、通过路口时还要注意红绿灯，如红灯需要停时，踩一下离合器踏板，踩下脚刹，不用拉手刹，档位回到一档；绿灯亮时慢行通过，转弯时应打转向灯（不打转向扣20分）；行驶方向错误的扣100分（例如应走1号线向右行驶，却向左边的3号线行驶）。

九、通过人行横道（没有语音提示看标牌）

通过人行横道、学校和公共汽车站时，要一看（左右观察减速）；二踩（轻轻踩一下刹车）；三通过（缓慢通过）。否则扣100分。同时禁止鸣号，违者扣10分。

第四篇：科目三训练操作指南

&科目三训练操作指南&

一、上车：从车的左后方走向驾驶室门，喊“报告”后，向右转，面向车后，逆时针绕车转一圈，至车前左大灯前停住片刻，观察车后情况后，二次走向驾驶室门前停住，喊：“报告”，面向车后方，小角度开门，迅速上车，关好门。

二、上车后：请考官检验身份证；调整座椅和内视镜，系上安全带；说：“调整完毕，请示启动”。考官同意后，踏离合、退空挡，点火启动发动机。

三、启动后，经检查仪表，向考官说：“各仪表工作正常，请示起步”。

四、起步要领：1.踏离合；2.挂一档；3.拨转向灯；4.鸣喇叭；5.看左右后视镜，放手刹；6.抬离合的同时慢加油；按顺序由一档增至三档；会转向灯。需要变更车道时，拨转向灯，看左后视镜，观察左后方交通情况，在确保后方无车辆和安全的前提下，目视变更车道前方，轻打方向，小角度使车辆逐渐驶入所变更车道，会转向灯，由三档按要领增至五档，速度控制在约45公里/小时。

五、正常行驶时，每15秒观察一次左右后视镜；加减档不许低头下看，变档有误应及时纠正。

六、停车要领：当听到停车口令后，立即收油门；开右转向灯；由五档减至四档；看右后视镜，在右后方无情况、确保安全的前提下，向右轻摆方向，小角度顺利驶入右边车道的同时，轻踩刹车，使车速降至约20公里/小时，迅速按3-2-1的顺序减至一档；观察车道边缘与车头参考点，做方向修正（修正方向时要小角度），此时要目视前方，摆正方向盘，停车。要求：右后轮与右侧路缘线或路边间距在30厘米以内！

七、停车：白天定点停车，先踏下离合，再踏脚刹，拉手刹，排空挡，回右转向灯，熄火，挂一档，解开安全带，说：“报告考官，操作完毕”。下车前，观察车左后方情况再下车，下车后，从车头前方走到副驾驶门前，说：“报告考官，考试完毕，谢谢”。

八、夜间起步顺序：上车后：请考官检验身份证；调整座椅和内视镜，系上安全带；说：“调整完毕，请示启动”，经同意后，踏离合退空挡，点火启动发动机；开启大灯（近光灯）；关闭警示灯；向考官说：“各仪表工作正常，请示起步”。（行车中灯光的使用及起步要领同第四）。

九、夜间停车顺序：停车要领按白天第六条，停车后，拉手刹，排空挡，熄火，挂一档，回右转向灯，开警示灯，关闭大灯，解开安全带，说：“报告考官，操作完毕”。下车前，观察车左后方情况再下车，下车后，从车头前方走到副驾驶门前，说：“报告考官，考试完毕，谢谢”。

（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分； 不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

第五篇：小车科目三教案

机动车教练员教案

（C1/C2科目三）

目录

路考项目„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 科目三考试流程及综合评判标准„„„„„„„„„„„„„2 上车准备与起步„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 直线行驶„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 加减档位操作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 变更车道„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„25 靠边停车„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28 直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯„„„„„„„„„„32 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站„„„„„„„„„„37 会车„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 超车„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„44 掉头„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„47 夜间行驶„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„49

机动车教练员教案

（C1/C2科目三）

科目三路考一共16项包括：

1、上车准备；

2、起步；

3、直线行驶；

4、加减挡位操作；

5、变更车道；

6、靠边停车；

7、直行通过路口；

8、路口左转弯；

9、路口右转弯；

10、通过人行横道线；

11、通过学校区域；

12、通过公共汽车站；

13、会车；

14、超车；

15、掉头；

16、夜间行驶； 科目三考试流程及综合评判标准

一、上车前准备：首先在右侧前车门把档案和身份证交与考官验证，（考官您好这是我的身份证和档案请您检验）开始逆时针绕车一周，先在车头左侧站立观察，来到驾驶门前报告，再走至右后侧站立观察，继续走到车头左侧站立观察，最后来到车门报告开车门10厘米左右观察是否安全，确定安全后上车，关好车门后说“考官您好”，检查手刹是否拉紧，调整座椅，系上安全带，调内后视镜，摘空挡，点火。

二、夜间灯光模拟考试：车辆启动后等语音提示夜间模拟考试，（以下为车载语音提示）

1、夜间模拟驾驶考试开始，听到语音后5秒内做出相应的灯光操作；（开前照灯）

2、请将前照灯变为远光灯（变为远光灯）

3、与前车同方向近距离跟车行驶（变为近光灯）

4、在没有照明的条件下行驶（变为远光灯）

5、窄路与非机动车会车（变为近光灯，左右观察）

6、通过没有交通信号控制的路口（变为远近光交替，左右观察）

7、夜间通过拱桥，人行横道（变为远近光交替，左右观察）

8、窄路爬坡（变为远近光交替，左右观察）

9、夜间超车（开左转向灯，观察左后视镜，远近光交替）

10、雾天行驶（开雾灯、示宽灯、警示灯）

11、夜间临时停车（开示宽灯、警示灯）

12、夜间行驶在路上发生故障妨碍交通无法移动（开示宽灯、警示灯）

13、夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）

三、路考阶段：做好上车准备后，提出开始路考请求：“报告考官各仪表工作正常，请求起步”得到指示，起步。可分为以下步骤，一踩离合，二挂 挡，三转向灯，四喇叭，五观察，六松离合，七松手刹，平稳起步，以路况增挡。

1、听到“变更车道”、“前方右转”、“前方左转”、“前方掉头”等指令，需观察内和左、右后视镜（观察时摆头幅度要大），开启转向灯不少于3秒，完成命令等车正后关闭转向灯，保持适当跟车距离直线行驶，行驶中每隔20秒通过左右后视镜观察路况（观察时摆头幅度要大），但是视线不得离开行驶方向超过2秒。

2、听到“通过路口”、“人行横道”、“公交车站”等指令，提前10米处减速（松油门，轻踩刹车，左右摆头观察路况），如果有人鸣喇叭提醒。

3、“通过学校”时必须减速减挡左右观察通过，通过后继续增挡行驶。

4、听到“靠边停车”指令开启右转向灯观察内、右后视镜（观察时摆头幅度要大）观察右后侧交通情况，踩离合，踩刹车，拉手刹，摘空挡，关转向灯，熄火，挂入一档，摘下安全带，“报告考官操作完毕”，观察左后视镜是否安全，确定安全后开车门20厘米，再一次观察，下车双手轻关车门，从车前方到考官处 “谢谢考官”，虚心接受考官点评取回档案与身份证。

四、夜间考试：基本操作与白天路考一致，只需注意灯光的使用。

1、起步前车辆应该开着示宽灯、警示灯，所以起步时要先打开前照灯关闭警示灯，观察仪表盘是否正常（如远光灯开着变成近光灯），下达指令后一踩、二挂、三转向灯、四喇叭、五远近光灯变换、六观察左右后视镜安全后起步。

2、通过路口、人行横道、公交车站、右转弯、左转弯、掉头时提前10米左右处使用远近光灯变换，观察路况安全通过（如行至没路灯路段时直行时用远光灯行驶，但通过以上路段时必须变成近光灯）。

3、停车操作顺序不变，关闭转向灯后先打开警示灯，再关闭前照灯，打开示宽灯。

扣分标准

综合评判，考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；

2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的；

3、不按考试员指令驾驶的；

4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米的；

6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；

9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；

12、行驶中空挡滑行的；

13、视线离开行驶方向超过2秒的；

14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；

16、不按规定速度行驶的；

17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

18、长时间骑轧车道分界线行驶的；

19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的； 20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

21、连续变更两条或两条以上车道的；

22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；

24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；

25、行驶中身体任何部位伸出窗外的；

26、制动、加速踏板使用错误的；

27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；

28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

29、考生未按照预约考试时间参加考试的。综合评判，考试时出现下列情形之一的，扣10分：

1、驾驶姿势不正确的；

2、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米的；

3、操纵转向盘手法不合理的；

4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；

5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；

6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；

7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

8、换挡时发生齿轮撞击的；

9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

10、因操作不当造成发动机熄火一次的；

11、不能根据交通情况合理使用喇叭的；

12、制动不平顺的；

13、遇后车发出超车信号，不按规定让行的。“上车准备”按下列规定评判：

1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。“起步”按下列规定评判：

1、制动气压不足起步的，不合格；

2、车门未完全关闭起步的，不合格；

3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）的，不合格；

5、松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

7、发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

9、起步时车辆发生闯动的，扣5分；

10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。

“直线行驶”按下列规定评判：

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

2、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

“加减挡位操作”按下列规定评判：

1、未按指令平稳加、减挡的，不合格；

2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。“变更车道”按下列规定评判：

1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

“靠边停车”按下列规定评判：

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；

4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

5、下车后不关闭车门的，不合格；

6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分；

7、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

9、下车前不将发动机熄火的，扣5分。

“直行通过路口”、“路口左转弯”、“路口右转弯”按下列规定评判：

1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。“通过人行横道线”、“学校区域”、“公共汽车站”按下列规定评判：

1、不按规定减速慢行的，不合格；

2、不观察左、右方交通情况的，不合格；

3、未停车礼让行人的，不合格。“会车”按下列规定评判：

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

2、会车困难时不让行的，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。“超车”按下列规定评判：

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

3、超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；

4、超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

“掉头”按下列规定评判：

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

2、掉头地点选择不当的，不合格；

3、掉头前未发出掉头信号的，不合格；

4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。“夜间行驶”按下列规定评判：

1、不能正确开启灯光的，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；

4、会车时不按规定使用近光灯的，不合格；

5、通过路口时使用远光灯的，不合格；

6、超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

8、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

9、进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

科目：上车准备与起步

【教学科目】：上车准备与起步

【教学目的】：培养学员进行安全检查、调整、平稳起步的能力 【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全；

【教学重点】：起步前的观察 【教学难点】：安全平稳起步

【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法 【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】：

课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

1、起步时各操纵机构的配合。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。授课内容(大约12分钟)

一、上车前的检查

环视车辆、确保安全。围绕车子转一圈，检查车辆外观及车周围安全情况：从车身右侧经车头到左侧检查，主要查看检查四轮气压是 否正常、螺丝是否松动等；检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象；检查车辆的外观、车灯、号牌、证件齐全等。然后左右观察情况，再到左侧车门报告，侧头观察后方，确认安全再开车门。

2、上车后的调整。

（1）按规范动作上车后，调整座椅、头枕、靠背、方向盘、后视镜：

首先调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。其次调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。再次调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。最后调整后视镜、内视镜，以正常驾驶姿势能通过后视镜、内视镜观察后方情况为准。

（2）系好安全带，系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度；左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米，保持正确的驾驶姿势。

3、起步前的准备。确认变速器操纵杆在空档位置后，起动发动机检查油、电、水等仪表工作情况。操作要求：

绕车一周（逆时针方向），观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

注解：无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门上车。上车后请面带微笑，双手将身份证递给考官。

上车准备评判标准：

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步操作要领

1、起步操作的顺序。一踏（离合）、二挂（一档）、三转向（灯）、四鸣（喇叭）、五松（手刹）、六观察（镜）、七抬（离合）、八压（油门）、九方向。

起步准备完成后，左脚踩踏离合器踏板到底，右手将变速器操纵杆挂入一档，而后左手将转向灯开关拨入左转位置，轻按喇叭，右手紧握驻车制动器杆、大拇指压下制动器锁，而后观察后视镜，确认后方无来车、人时，预备松驻车制动器，左脚抬离合器踏板至半联动接触点，逐渐轻踏加速踏板，完全松驻车制动器，使车辆平稳起步后，完全抬起离合器踏板，汇入车道关闭左转向灯。

2、起步注意事项：起步时，抬离合器要做到两快、一慢一停顿，即先快，半联动位置慢，半联动接触点稍停顿，起步后松离合器踏板快；操纵加速踏板要与离合器踏板配合一致，离合器抬至半联动接触 点稍停顿时，才缓踏加速踏板，油离配合协调、防止发动机高速空转。

3、易犯的错误。

（1）操作顺序颠倒，动作重硬，配合不协调。（2）半联动接触点感觉不准，控制不稳。

（3）离合器踏板、加速踏板和驻车制动器操纵杆配合不一致，出现熄火或起步“三点头”等。

操作步骤：

起步前检查车门是否完全关闭→调整座椅、后视镜→系好安全带→检查驻车制动器、是否处于空挡位→启动发动机→检查仪表→观察内、外后视镜→侧头观察后方交通情况→开启左转向灯→挂1挡→先抬离合器到车发抖（俗称半联动状态）→松驻车制动（俗称手刹）→起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

注解： 观察仪表后，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动状态，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜现象)，平稳起步。

起步评判标准：

①制动气压不足起步的，不合格； ②车门未完全关闭起步的，不合格；

③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格； ④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；

⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格； ⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分； ⑦发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分； ⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分； ⑨起步时车辆发生闯动的，扣5分；

⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分； ⑾ 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

三、下面请学员上车练习教练员进行督促指导 练习结束，现在讲评 【小结、点评】：

1、半联动（半离合）的掌握。

2、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板的配合。

您还有什么问题和要求？

带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。

下一节课进行直线行驶训练，请学员提前预习。好，现在下课，再见！

科目：直线行驶

直线行驶考核要求：

1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；

2、能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；

3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换（进行逐级加档、逐级减档或越级减档）；

4、以及能做到及时有效地运用制动器（预见性制动减速）；

5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。操作步骤：

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

操作要求：根据道路情况合理控制车速（大约30码），正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

注解：顺利起步后，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达25公里以上，换到3挡行驶，保持30左右的速度行驶如果考官不要求加速，请不要加档，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。直线行进过程中，千万别忘记隔10多秒就看一下后视镜哦。特别注意① 一定在3档行驶，时速在30—35km/h，低于30，扣分。② 方向盘不能动。如果车跑偏，压虚线不用管；如果压双实黄线，则打一点点方向盘。③ 遇到人行横道线时，在5-8米前应有刹车减速动作。直线行驶评判标准：

①方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格； ②遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格； ③不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分； ④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分；

科目：加减档位操作

课 目：加减档的操作

目 的：使学员掌握加减档的操作

内 容：一是操作方法，二是技术要求，三是常见错误分析和注意事项。

重 点：离合器与变速杆的配合 时 间：12分钟 方 法：讲解、示范练习要 求：

1、认真听、仔细看、反复练

2、积极主动的进行实操练习

3、注意安全

大家好！上一节我们学习起步、停车，大家基本上掌握了操作要领，这节课我们学习加减档的操作。加减档的操作是指车辆起步后，车行进中根据彻底速度、离合器、踏板与变速档（或变档杆）的操作配合。

下面我们从以下三个方面讲解：

一、操作方法：

（一）1档加2档。当汽车加入1档平稳起步后，速度通过右脚轻踩油门踏板升至15—20㎞/h之间，抬起右脚油控，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确从1档拉出变速杆（摘空1档）挂入2档，然后抬起左脚离开离合器踏板（快、停、抬），当离合器抬至半联动时，同时右脚踏油门。

（二）2档挂3档。当车速平稳从20㎞/h升至30㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从2档推出变速杆移至空挡，再挂入3档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

（三）3档挂4档。当车速平稳从30㎞/h升至40㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从3档推出变速杆移至空挡，再挂入4档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

（四）4档挂5档。当车速平稳从40㎞/h升至50㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从4档推出变速杆移至空挡，再挂入5档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

二、技术要求：

1、变速杆与离合器踏板必须配合使用。加减档操作时，离合器踏板必须踏到底才能进行加减档操作。

2、档位分为低速档1、2档、中速档3档、高速档4、5档，倒档“R”表示。

3、加减档操作时，手的力度、角度、幅度要准确；加减档时要快踏慢抬离合器踏板。

①1档起步时，左脚离合器抬至变联动接力点时车辆开始前进，持续3秒钟以上再抬起离合器踏板。

②汽车行进中踏下离合器踏板，挂入2档后，离合器踏板抬至变联动接力点时，车辆至少行进2秒钟后，左脚抬起离合器踏板。

③汽车行进中左脚踏下离合器踏板挂入3、4、5档后，左脚抬起离合器接变联动接力点时，至少行进1秒钟后，左脚抬起离合器踏板。

起步时1档位置，离合器半联动车辆行进3秒钟以上再抬起离合器；车辆行进中2档位置时，离合器半联动车辆行进2秒钟以上再抬起离合器；车辆行进中3、4、5档位置时，离合器半联动车辆行进1秒钟以上再抬起离合器。

三、常见错误分析和注意事项 错误分析：

①加减档操作时，手和脚同时动作（或者脚等手）； ②加减档操作时，离合器慢踏、快抬。注意事项：

加减档操作时，手脚太重，动作不准确，力度、幅度、角度容易 掌握不好；

挂入空档后后，胡乱晃档； ③操作加减档时，低头看档； ④加减档操作时，离合器踩不到底； ⑤车行驶中，左脚放在离合器踏板上； ⑥踏下离合器踏板时不能完全抬油门踏板。

操作要求：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。注解：每进一个档位，不能超过50米。（不能高档低速，低速高档）正常配速（15KM左右加2档，25KM加到三档，同样35KM加到四档，45KM加到5档）。低于20码减2档，低于10码减1档。不能听到空油门声音（不松离合器踩油门，不松油门踩离合器）。

加减挡位操作评判标准：

1、未按指令平稳加、减挡的，不合格；

2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

下面请学员轮流上车练习加减档操作，别的学员在车下模拟练习。（注：在教学实际中应分步练习，练习前学员应口述要领，不能口述的不让操作）

练习结束，现在讲评。

在今天的训练中，大家都比较认真，大部分学员掌握了基本要领，有个别学员做的还不到位。熟能生巧，在以后的练习中有针对性的加强练习，现在谁有不明白的问题可以提出来，大家共同讨论，如果没有就下课，再见。

科目：变更车道

【教学科目】：安全变更车道

【教学目的】：掌握安全变更车道的操作要领和方法。

熟悉安全变更车道的考核要求。

【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：培养一种安全变更车道的意识，变更车道时速度的控制，时机的掌握，合理让车等。

【教学难点】：加强观察，控制车速，合理让车。【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法 【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】：

课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》

以便做好训练记录。

1、安全变更车道的操作的时机；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

授课内容(大约12分钟)

一、变更车道的方法：

1、驾驶车辆在多车道的道路上超车，避让障碍、转弯，调头或停车需要变更车道时，应分析道路交通流的状况，正确地选择行驶车道和变更时机安全地进行变更车道。

2、变更车道前，及时观察车辆后方，侧方和准备变更的车道上的交通流情况，确认安全后开启转向灯，再次通过后视镜观察道路两侧有 无车辆超越，在不妨碍汽车道上的车辆正常行驶的情况下逐渐将车辆变更到所需车道后，关闭转向灯。

3、严禁连续变更车道

每次变更车道，只能变更到相偏邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段距离后，再变更到另一条车道。本车道与界线为实虚线的路段，实线一侧的车辆严禁越过实线变更车道。

4、变更车道应注意，确需变更时才能变，不要随意变更车道，因为每变更一次车道就隐含着一次风险。

二、转弯变更车道：

在有导向车道的路口转弯时，要注意观察导向标志或路面导向箭头。车辆进入实线区前，按导向箭头根据选择的行驶路线变更车道，右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道，左转弯向左变更车道 进入左转弯导向车道。变更时应避免急转转向盘驶入相邻车道，防止与突然出现的车辆相碰撞。

三、车流量大的路段变更车道：

在车流量大的路段尽量不要变更车道，确需变更车道时，应提早打开转向灯，通过后视镜观察变更车道一侧行驶车辆的情况。当确认尾随车辆减速时，缓慢向变更车道一侧转向，随时注意尾随车辆的动态，随时做好减速或驶回原车道的准备。

四、操作要求：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

注解：向左变更→开启左转向灯→通过左后视镜观察后方车辆情况，无来车的情况下→向左打方向变更车道→车回正关闭左转向灯，继续行驶；向右变更同理。

变更车道评判标准：

①变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

②变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格；

五、下面请学员上车练习 教练员进行督促指导

学员一般会出现：打灯不足3秒动方向 解决的方法：让学员“打灯；默数数字123、456、789；转动方向盘”在中间休息时要根据这些情况再次给学员讲解示范，进一步纠正训练中出现的问题，反复训练，最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。

【小结、点评】：练习结束，现在讲评

您还有什么问题和要求？

带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。

好，现在下课，再见！

训练结束后做好《教练日志》的填写记录

科目：靠边停车

【教学科目】：靠边停车

【教学目的】：掌握靠边停车的方法，能按要求在路边安全停车；能够选择合理的路线和速度，将车倒入预定位置。

【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：方向应用。

【教学难点】：位置感：离合器半联动控制车速。【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】：

课程引入：（大约2-3分钟）【一】教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查是否有“三漏、三却”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。

【二】教学中：

一、路边临时停车：

1、选择平坦、坚实、视线良好且不妨碍交通，又无禁止停车标志的路段，提前开启右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，确认安全拉开距离方可靠边停车。停车时，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

2、停车后，应先拉紧驻车制动器操纵杆，变速杆放空挡，关闭转向灯，熄火，变速杆推入低速挡，放离合器和制动踏板。下车打开车门前，先侧头通过左外后视镜观察侧后方和左侧交通情况，利用二次开门法下车。

3、与其他车辆临时停放时应靠道路右侧依次停放，并保持适当的纵 向间距，不得与其他车辆并排停放，不得在道路两侧并列停放或逆向停车。

二、车辆安全停放: 应选择停车场或准许停放车辆的地点，在规定的位置内依次停放，关闭电路，拉紧驻车制动器操纵杆，锁好车门。不准在人行道，车行道和其他妨碍交通的地点任意停放。

三、“L”型倒车入位停车: “L”形倒车入位是实际是驾驶活动中经常用到的停车场内平行停车方式，而且在很多狭窄路段调头也会经常用到“L”形倒车。

1、将车驶过停车位后，距车位内侧车辆保持50-60厘米左右停车。

2、挂倒挡起步后，通过后视镜观察距右侧车位内车辆的距离，缓慢倒车（离合器半联动），当车尾部与内侧停放车辆左边对齐时，迅速向右将转向盘打足，随时注意车右后角与右侧车辆的距离。

3、当车尾进入停车位后，迅速向左回转转向盘，同时观察车右前侧与车位内车辆距离，兼顾车尾部后倒。

4、车身即将摆正时停止向左转向，适量向右调整转向盘使车辆居中直线后倒，待车前端与车位中的车辆对齐时迅速停车。

5、“S”形倒车入位停车（侧方位停车,此停车方法常用于在路边停车位停车）

○1车辆驶过停车位后，车身右侧与车位内侧车辆保持50-60厘米左右，与车位内车辆平行停车。○2挂倒挡起步，当车尾与车位内右侧车辆左侧平行时，向右转动转向盘，通过左后视镜观察车尾部与右侧车辆的距离。

6、过右侧后视镜观察车辆与停车位内车辆的间距。

7、车身三分之二进入停车位时迅速向左回转向盘至极限，同时兼顾车右前端与车位内车辆的距离。

8、注意观察右侧后视镜，当车身全部进入停车位后，迅速回转转向盘的同时停车。

【三】训练结束时对学员的训练情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录。最后再带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。

操作要求：开启右转向灯→通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况→减速，向右转向靠边→平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

注解:打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

靠边停车评判标准：

①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

②考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

③停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格；

④停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

⑤下车后不关闭车门的，不合格；

⑥停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

⑦停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分； ⑧拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分； ⑨下车前，不将发动机熄火的，扣5分。

科目：直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

路口很多，有T行，Y形，环形，等等路口。那么如何正确通过这些路口呢?通过这些路口有什么重要的操作要领吗?好，下面驾驶员考试网的小编就给大家介绍一下，通过路口的操作要领是什么?

一、直行通过路口

1、直行通过交叉路口前应仔细观察交通信号及路口交通情况。

2、在单向三车道的道路上汽车提前并入中间车道，在单向两车道的道路上汽车提前并入右侧车道，并降低车速。

3、注意观察人行横道上是否有行人横穿和想要横穿马路。

4、注意对面来车左转弯。

5、通过无指挥信号的路口、交通高度集中的路口，要做到“一慢、二看、三通过”，遵守有关让车的规定，让具有优先通行权的汽车先行。

6、汽车行至交叉路口遇有停止信号时，应停在停车线以外;没有停车线的，应停在人行横道线以外;停车线、人行横道线都没有的，应停在距路口5米以外处。

7、遇有路口发生交通阻塞，进入路口时，应将车辆停在路口内等候。

二、路口左转弯

1、提前将汽车驶入左侧车道，并降低车速。

2、观察对面是否有直行和右转弯的汽车。

3、通过后视镜或侧头观察左后方交通动态。

4、注意右转弯方向行人的动态。

5、打开左转向灯，靠近路口中心左侧慢速转弯通过路口。

三、路口右转弯

1、提前将汽车驶入右侧车道，并降低车速。

2、观察对面是否有先行左转弯的汽车。

3、通过后视镜观察右后方交通动态。

4、注意右转弯方向行人的动态。

5、打开右转向灯，沿右侧慢速转弯通过路口。

四、通过环形路口

1、汽车行至距环形路口50一100米处减速慢行，并观察环形路口的交通情况，如图5-12所示。

2、接近环形路口时，应根据环形路口内车流情况，适时驶入。

3、通过环形路口时一律按逆时针方向单向行驶，行驶中要注意认清方向和出口。

4、驶出环岛前，打开右转向灯，注意观察右侧车辆、行人的动态。大多数环形路有两条或两条以上的车道，内侧一般为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路前，要先安全驶入外侧车道，不能从内侧车道直接右转弯驶出环形交叉口(如图所示)，以免与在侧车道行驶的车辆相撞。

五、通过立体交叉路口

立体交叉路口也称立交桥，其种类很=多，各种类型的立交桥又有其各自的通行es方法，行驶时稍不注意便会走错路线。为一此，通过立交桥时，需要注意以下事项。

1、注意观察标志汽车接近立交桥时，驾驶人要注意观察交通标志、标线，确定出口位置。为有充足的时间准确地确认出口方向，汽车应适当减速。

2、注意行驶路线直行车辆通过立交桥，可在主干道上径直行驶，应注意给转弯的车辆让出最右侧车道。右转弯车辆，应开右转向灯，转入规定的路线(通常是接近立交桥的第一条岔路)，并靠右行驶。左转弯车辆，一般需驶过跨线桥再转弯，转弯时不能直接左转弯，而应开右转向灯，向右转弯行进，然后再次右转弯，以便达到左转弯的目的，如图所示。

3、注意行驶速度通过立交桥时，必须按照规定速度或限速标志的规定行驶。接近立交桥时，应适当减速。通过立交桥后进入高速公路的车辆，在桥上应适当加速。否则，应适当减速，以确保行车安全。

4、通过立交桥时应遵守立交桥的行车规定在立交桥上禁止倒车和停车，如果汽车行至立交桥发生故障时，必须想办法将车移走，以免影响交通。

六、通过视线受阻的路口

汽车行驶到有些路口，驾驶人的视线会受到地形及建筑物的遮挡，人眼观察不到的地区称为视线盲区。盲区的存在，本身就是事故的隐患，若停车视距过小，则极容易在路口发生碰撞事故。为此通过视线受阻的路口时应做到：

减速慢行通过视线受阻的路口时，应降低车速，减速的程度可通过驾驶人目测视距的长短(视距三角形中的自己一侧的直角边)来确定，要确保遇有横向来车时，能在相交点之前将车开过去或缓行或停车。这里视线盲区的大小决定了视距的长短，视距的长短决定了车速的快慢程度。

操作要求：

合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

注解：注意选择好车道直行，通过路口，时速不能超过30km/h。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯评判标准：

1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

科目：通过人行横道线、学校区域、公共汽车站

人行横道线、学校和公共汽车站，人来车往，动向不一，是交通情况比较复杂的三个区域，属事故多发区。因此，科目三将这些地段的安全通行纳人了考试范围。其主要目的就是考核驾驶人的观察能力、预见性判断能力以及文明礼让意识。

一、通过人行横道

人行横道线是专供行人和非机动车横过公路时使用的交通标线设施。为了确保行人和非机动车在人行横道线上的安全，机动车驾驶人应做到以下几点。

1、要注意观察交通信号和标线，汽车接近人行横道时，必须提前降速。

2、当人行横道绿灯亮时，车辆必须在停车线外停车等候，让人行横道内的行人和非机动车优先通行。

3、要注意人行横道内行人的动态，耐心等待行人安全通过，对行动缓慢的老人、盲人、体弱多病者，不要用喇叭催逼，更不可冒险绕行，以免发生意外。

4、当人行横道内没有行人时，要注意观察人行横道两端是否有行人或非机动车突然急速通过。

二、通过学校区域

在学生上学和放学时段，学校区域行人很多，接送学生的家长与学生汇合在一起，经常将校门前道路挤得满满的。驾驶汽车通过学校区域时应做到以下点。

1、汽车在行驶中，看到学校和儿童标志时，应及时减速。

2、注意观察学生动态，随时提防学生突然横穿公路。

3、遇有学生列队横过公路，应主动礼让，不得连续鸣喇叭催促或加速抢行。

4、遇学生放学途中嬉戏、奔跑时，要迅速减速，适当鸣喇叭，待其动向稳定后再正常行驶。

三、通过公共汽车站

在城市道路沿途设有很多公共汽车站，在车站附近往往聚集了很多乘客，有些乘客为了早点上车，提前站在道路上候车，造成道路拥挤，当公共汽车到站时，上下车的乘客汇成人流，秩序更加混乱。驾车通过公共汽车站时应做到以下几点。

1、接近公共汽车站时，应降低车速。

2、要注意观察交通情况和行人动态，尤其要注意乘客突然横穿公路，如图所示。

3、超越停驶的公共汽车时，车速不能过快，并与其保持较大的横向距离，要鸣喇叭，以防车前有行人横穿马路。

俗话说：“宁停三分，莫争一秒”。安全通过人行横道、学校或公共汽车站，要诀就在于“慢”，应做到“一慢、二看、三通过”。

注意：需要着重提醒一点，“行车通过以上区域时，如遇行人或非机动车，只可减速避让或停车等待，而不可打转向灯变换车道。这点考试时需特别注意。操作要求：

通过人行横道应减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

通过学校区域应提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

通过公共汽车站应提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

通过人行横道线、学校区域、公共汽车站评判标准： ①不按规定减速慢行的，不合格； ②不观察左、右方交通情况的，不合格； ③未停车礼让行人的，不合格

科目：会车

【教学科目】：安全会车

【教学目的】：掌握安全、规范地进行会车的操作要领和方法。

熟悉安全会车的考核要求。

【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：培养一种安全会车的意识，时机的掌握，车速的控制，横向间距的掌握，会车地点的合理选择.【教学难点】：横向间距的掌握和会车地点的选择。【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法 【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】： 课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

1、安全会车的操作的时机；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。授课内容(大约12分钟)

会车时的总要求：“刹车、减速、左右看、本车道靠右行驶，安全礼让，宁停三分不抢一秒”

一、会车时速度的控制：

1、会车时应根据双方车型、车速、装载及道路状况和交通情况适当降低车速，选择正确的交会点，靠道路右侧通过。跟车交会时，应与前车保持足够距离，同速行驶，避免跟车太近。

2、选择好合适的会车地点。遇有障碍物时，要合理控制车速，尽量避开在障碍物处会车。有障碍物一侧道路的车辆应当减速或停车，让对面车辆先行通过，会车后再超越障碍。

3、在路面有障碍物情况下会车，应减速慢行，前方遇有障碍物时，如果来车速度较慢或距障碍物较远，应开启左侧转向灯，加速超越障碍物后驶回右侧会车。

4、障碍物在来车前方，应注意观察来车动态，当对方车辆已加速强行超越或开启转向灯示意占道行驶时，应立即靠边减速或停车让行，不可与其争道抢行，更不能认为自己有优先通过权，而赌气抢行，避免造成事故或交通阻塞。

二、会车时的安全间距：

1、在道路上会车应正确判断横向安全间距，安全避让相对方向来车。在没有中心隔离设备或中心线的道路上会车时，应减速靠右行驶，注意保持与车辆、非机动车和行人的横向安全间距。

2、弯道上会车，应以道路中心线为界，没有划中心线的,以目标的几何中心线为界，保持一定的横向间距,两车均紧靠道路右侧低速行驶。雨、雪、雾、黄昏视线不清或路面较滑时会车，应降低车速，适当加大横向间距，必要时可停车避让。

会车的速度控制做到“量”大速快，“量”小速慢，“量”无应跟车或停车。

三、较窄路段会车：

1、根据路面宽度降低车速，会车有困难时，有让路条件的一方应主动让对方先行，如果前方有较宽的路段，先到达路宽处的车辆主动停车让行。

2、尽量避免在窄桥、隧道、涵洞、急转弯处会车。

3、在狭窄坡道上会车时，下坡车应让上坡车先行于中途而上坡车还未上坡时，下坡车先行，在狭窄的山路上会车，不靠山体一方的车辆先行。

二、操作要求：

正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

会车定评判标准：

①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

②会车困难时，不让行的，不合格；

③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格； 格。

三、下面请学员上车练习教练员进行督促指导

学员一般会出现：

在中间休息时要根据这些情况再次给学员讲解示范，进一步纠正训练中出现的问题，反复训练，最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。

【小结、点评】：练习结束，现在讲评

您还有什么问题和要求？

带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。

好，现在下课，再见！

训练结束后做好《教练日志》的填写记录

科目：超车

【教学科目】：超车与让超车

【教学目的】：在道路上安全、规范地进行超车、让超车。【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：超车与让超车时的观察，车速的控制和被超车辆间距的控制，超车时机的掌握，让超车时机的掌握。

【教学难点】：观察、预判断、间距。【教学主要内容】： 课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查是否有“三漏、三却”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。

在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。

【教学内容】：

一、超车：

超车前要注意观察前方交通情况，交通标志和标线，并通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况。确认可以超车后，开启左转向灯，发出超车信号，示意被超车车辆。前车让行后，与被超车车辆保持安全距离从左侧超越。超车时机要选择合理，不得影响其他车辆正常行驶不得从右侧超车。超车后，开启右转向灯，在不影响被超车车辆正常行驶前提下，缓转转向盘驶回的车道，随即关闭转向灯。

二、让超车：

发现后车发出超车信号时，若道路条件具备让车条件应及时减速，开启右转向灯，靠右行驶让超，必要时辅以手势示意让超。让超车时要做到让速让路一让到底。

前方有障碍物或其情况不具备让超条件时不要勉强让超；若前方交通条件不允许车辆超越，而后车因视线受阻未能及时发现，要求超车时，不能盲目让超。

让超后前方遇有障碍物，但后车正在超越过程中，不能为绕过障

碍而向左转向，此时只能减速或停车让行。

让超过过程中，发现左前方有妨碍超越车辆行驶的情况时，应主动减速，缩短超车的距离和时间，配合后车安全超越。

操作要求

超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

超车评判标准：

①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

②超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格； ③超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格； ④超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格； ⑤超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格； ⑥在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

⑦当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

训练结束时还要对学员的训练情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录，最后再带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。

科目：掉头

教学目的：考核机动车驾驶人掌握车辆在各种地点的掉头方法，适应日常行车的需要。

教学要求：能控制车速，正确运用档位，选择掉头地点和方式，注意观察，确保安全。

操作要领及方法：

听到掉头口令后，观察交通情况，遵守交通标志、标线，选择掉头地点，把握掉头时机，采用适当的方法完成车辆掉头，掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

1）一次性顺车掉头（利用左、右两侧路口进行掉头）：利用右侧路口掉头，开启右转向灯，减速后采用合理挡位，观察右侧交通情况，向右转向，适当前行，在向左转向前，开启左转向灯，观察前、后交通情况，向左转向，确认安全后完成一次性顺车掉头；利用左侧路口掉头，开启左转向灯，减速挂低档，观察左侧及前，后交通情况，根据路口位置适时转向，完成一次性顺车掉头。

2）利用右侧路口倒车掉头，开启右转向灯，前行穿过路口停车；

挂倒档，开左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，起步，向右转向，将车倒入右侧路口内停车；开启左转向灯，观察左右两侧交通情况，安全驶离路口，完成掉头。

3）利用左路口倒车掉头，开启左转向灯，侧头观察前、后交通情况及左侧路口内情况，将车辆驶入左侧路口内，靠右停车；挂倒档，开启左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，起步，向右转向，将车倒至右侧公路靠边停车，完成掉头。

4）公路掉头：选择视线良好较宽路段，减速挂低挡，开启左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，确认安全后，迅速向左转向，行驶至路边缘线前回正方向停车；挂倒挡，注意后方交通情况，起步前行，完成掉头。安全注意事项：

1）观察； 2）地点选择；

3）方式选择（含挡位、方向运用）； 4）挡位选择； 5）转向灯运用；

6）掉头的连续性（在条件许可的情况下是否连续性）。操作要求：

降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

注解：如果是路口掉头，选择左拐车道，必须过斑马线，调到中间车道，同时注意左右摆头。如果是黄线虚线掉头听到口令，松油门打左转向灯，踩离合，换1档掉头，注意前后来车，即左右摆头（200米内完成）。掉头评判原则：

①不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格； ②掉头地点选择不当的，不合格； ③掉头前未发出掉头信号的，不合格；

④掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。课后小结

讲评、小结。

科目：夜间行驶

一、教学项目：夜间驾驶

二、教学目的：行驶中根据各种照明情况和道路情况正确使用灯光

三、教学要求：掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时的处置方法

四、教学学时：1小时

五、教学内容： 1.夜间灯光的使用； 2.夜间路面的识别与判断；

3.夜间跟车、超车、让超车时的安全驾驶； 4.夜间会车时的安全驾驶； 5.夜间通过交叉路口时的安全驾驶； 6.夜间通过坡道、人行横道时的安全驾驶； 7.夜间转弯、发生故障时的安全驾驶

六、重点难点：车辆灯光的正确使用方浩；造路的识别与判断方法

七、教学方法：讲授法、讨论法、演示法

八、教学工具：计算机、投影仪、投影幕、多媒体教学软件

九、教学过程设计： 1.导入新课

讲述一个夜间因临时停车没有按规定开启车灯而造成交通事故的案例，教练员可配合所准备的事故现场示意图进行讲解

2.讲授新课（1）夜间行车的特点 1)视野变窄、视距变短。

2)道路感知能力，车速判断能力下降 3)暗适成现象； 4)易造成炫目