第一篇:大班科学教案:神舟飞船升太空
大班科学活动
神舟飞船升太空
活动目标:
1、了解中国宇航员的英雄事迹,树立强烈的民族自豪感。
2、乐意参与数的分解活动,初步感知整体和部分的关系。
3、认识分合符号“∧”,知道分合符号的正确摆放位置,并能用简单的语言描述操作过程。
4、学习2的组成,知道2可以被分解成1和1,1和1合起来是2.活动准备:
1、小火箭模型两个,分合符号、数字1和2卡片若干。
2、挂图:《神舟飞船升太空》。
3、《幼儿操作图卡》:做个火箭飞上天。活动过程:
1、活动导入
出示挂图《神舟飞船升太空》,教师:告诉大家一个好消息,“神舟十号”载人飞船已成功着陆了,这已是我国第五次载人航天飞行了。
2、认识分合符号,理解分合符号的意义。
教师:今天,老师也带来了小飞船,请我们的小朋友一起去太空旅行。
(1)出示两支小火箭,问幼儿有几支小火箭。(2)将1支火箭送上太空,问幼儿还剩几支火箭。(1支)
请幼儿讲一讲2的分解过程:2支火箭分成1支和1支。(3)让幼儿认识分合符号“∧”,说明分合符号的用途。讲解分合符号的使用方法,并引导幼儿正确地用语言表达,即2支火箭可以分成1支火箭和1支火箭。
(4)让幼儿用数字及分合符号表示火箭升天的过程:
3、比比谁的火箭飞得高。
按《幼儿操作图卡》中的“做个火箭飞上天”的要求和方法,制作一枚火箭。然后将火箭套在大可乐瓶口上,用力快速挤压可乐瓶,火箭就会飞上天去。
4、教师小结:今天,我们遨游了太空,还做了漂亮的火箭。我们深深感受到了祖国的强大。身为中国人,我们很自豪。小朋友们,你们一定要努力探索更多的知识,将我国的航天事业发扬光大。活动反思:
执教教师: 活动日期:
第二篇:神舟十四号飞船观后感
神舟十四号飞船观后感(精选9篇)
品味完一部作品后,从中我们可以吸收新的思想,需要好好地对所收获的东西写一篇观后感了。到底应如何写观后感呢?以下是小编精心整理的神舟十四号飞船观后感(精选9篇),仅供参考,欢迎大家阅读。
神舟十四号飞船观后感1今天,我怀着激动的心情观看了神舟十四号火箭的发射直播。当火箭载着三名宇航员伴随着巨大的轰鸣声直冲云霄的瞬间,我再次被震撼了。无论是研发火箭发射的科技人员,还是漫步外太空的宇航员都需要具备丰富的知识和强壮的体魄。我一定努力学习科学文化知识,积极锻炼身体,将来有一天也能探索宇宙的奥秘,实现我的航天梦想。
神舟十四号飞船观后感22003年中华民族飞天梦圆,到今天中国人的第9次太空之旅,每一次的飞天壮举都让我无比自豪。这一次,神舟十四号航天员一定会继续创造飞天奇迹。尤其是女航天员刘洋阿姨,二叩苍穹的巾帼英雄,让我真心叹服,是我心中的偶像,学习的榜样。英雄们心怀星辰大海,逐梦浩瀚苍穹,祝愿早日凯旋而归!
神舟十四号飞船观后感3今天早晨,我和家人一起观看了神舟十四号发射直播,实在令人激动万分。作为一名中国人我为祖国而自豪,也为航天人们致敬。每一个航天人都是一颗耀眼的“航天星”,他们怀揣航天梦,勇攀高峰,用实干和创新实现中国航天一项项伟大的成就,在浩瀚的太空中留下更多的中国身影,中国足迹。过去已成历史,未来依然可期。在探索太空的征途上,我们期待留下更多的中国足迹。期待神舟十四号航天英雄凯旋归来!
神舟十四号飞船观后感4今天我观看了神舟十四号载人飞船发射过程的直播,让我感受到了航天人不畏艰辛,不惧困难,砥砺前行的精神。
每次飞行任务都是一项大工程,背后凝聚着成千上万人的心血和智慧,任何的环节都事关成败,谁都不能掉以轻心,每位工作人员都日夜奔走忙碌,全力备战,确保任务顺利实施。
2022年6月5日,10时44分07秒神舟十四号成功飞上蓝天,我攥着拳头的手终于松开了,激动的跳了起来!为伟大的祖国感到骄傲!我在今后要学习航天精神,努力,拼搏……
神舟十四号飞船观后感5今天上午,我和我的家人共同观看了神舟十四号发射视频,实在令人激动万分。作为一名中国人我实在是为祖国而自豪,也为航天人们致敬。每一个航天人都是一颗耀眼的航天星,他们怀揣航天梦,勇攀高峰用实干和创新实现中国航天一项项伟大的成就,在浩瀚的'太空中留下更多的中国身影,中国足迹。
神舟十四号飞船观后感6今天我观看了神舟十四号载人飞船发射直播。随着一声“点火”的命令,一簇橘红色的火焰爆发出强大的动力,瞬间推动着有三名宇航员的神舟十四号飞向太空。短短半小时让我深刻的感受到国家的航天技术、火箭技术的进步与强大。
作为学生,我们应该学习航天设计人员的谨慎与持之以恒的精神,认真努力才是有效的学习方法,才能实现自己的梦想。
神舟十四号飞船观后感7自古以来,人类对浩瀚的宇宙充满了各种各样的遐想,由此而产生了许许多多的神话与传说。我们的先人们脚踏在大地上,仰望着天空给他们设置的极限。
但是无论怎么样的限制都无法阻挡人类探索的脚步,我们中国人在浩瀚的宇宙中创建出一个自己的空间站。
曾经的我们创造神话与传说,现在的我们就是神话与传说!
神舟十四号飞船观后感86月5号,10时44分07秒,我国神舟十四号点火发射,伴随着一声声“正常”的响彻,三位宇航员招手致意,到最后宣布此次发射圆满成功,让我隔着屏幕跟着现场一起沸腾了起来。我感受到了我国航天技术的进步与强大,我将牢记心中这份震撼,努力学习,希望将来也能为国家奉献自己的一份力量!
神舟十四号飞船观后感92022年6月5日10时44分07秒,神舟十四号在酒泉卫星发射中心发射成功,自豪,骄傲的感情油然而生。尤其是作为酒泉敦煌人的我更是觉得特别激动!“01感觉良好!02感觉良好!03感觉良好!”这是最令人开心的话语。体现了我国航天技术的成熟,体现了祖国的强大。希望祖国越来越强大,希望家乡越来越好!祖国加油!
第三篇:神舟十四号飞船观后感
神舟十四号飞船观后感
神舟十四号飞船观后感1
今天,我怀着激动的心情观看了神舟十四号火箭的发射直播。当火箭载着三名宇航员伴随着巨大的轰鸣声直冲云霄的瞬间,我再次被震撼了。无论是研发火箭发射的科技人员,还是漫步外太空的宇航员都需要具备丰富的知识和强壮的体魄。我一定努力学习科学文化知识,积极锻炼身体,将来有一天也能探索宇宙的奥秘,实现我的航天梦想。
神舟十四号飞船观后感2
今天我观看了神舟十四号载人飞船发射过程的直播,让我感受到了航天人不畏艰辛,不惧困难,砥砺前行的精神。
每次飞行任务都是一项大工程,背后凝聚着成千上万人的心血和智慧,任何的环节都事关成败,谁都不能掉以轻心,每位工作人员都日夜奔走忙碌,全力备战,确保任务顺利实施。
20xx年6月5日,10时44分07秒神舟十四号成功飞上蓝天,我攥着拳头的手终于松开了,激动的跳了起来!为伟大的祖国感到骄傲!我在今后要学习航天精神,努力,拼搏……
神舟十四号飞船观后感3
今天看到神舟十四号的发射成功,我内心的激动无以言表。对中国人来说,在这份激动的背后,更多的是一份从容。几十年的航天事业,其背后是民族伟大复兴之路。我们亲历了自己国家的奋斗历程,我们也在日常生活的变化中感受到国家日新月异的进步。
今后我们还会见证神舟十五号等的发射。每一次见证,都更加坚定了人民对国家、对未来的信心。日益雄厚的科技实力是不争的事实,它是人民看得见、感受得到的变化,而非只是一种幻想。所以,这不只是一个中国航天人代代接力、传承梦想的故事,也是人民更有自信、国家更有实力、民族更有希望的故事。
神舟十四号飞船观后感4
6月5日,北京时间十点44分,伴随着读数的最后一声点火,神舟十四号载着蔡旭哲,刘洋,陈冬三名宇航员飞翔浩瀚星际。我与父母守望在电视前,看着神舟十四号向天空发射,我的内心热血沸腾,中国人又一次登上了去往外太空的道路,中国又一次向全世界证明自己的实力,中国人又一次为自己的祖国骄傲!
神舟十四号飞船观后感5
今天神舟十四号飞向太空。作为一名小学生,我们在学习上应该学习航天设计人员的谨慎与认真,火箭发射的成功也就是学习之后的成果。告诉自己:认真努力才是有效学习的方法,才能实现自己的梦想。
每一个航天人都是一颗耀眼的“航天星”,他们怀揣航天梦,勇攀高峰,用实干和创新实现中国航天一项项伟大的成就,在浩瀚的太空留下更多的中国身影、中国足迹。
神舟十四号飞船观后感6
20xx年中华民族飞天梦圆,到今天中国人的第9次太空之旅,每一次的飞天壮举都让我无比自豪。这一次,神舟十四号航天员一定会继续创造飞天奇迹。尤其是女航天员刘洋阿姨,二叩苍穹的巾帼英雄,让我真心叹服,是我心中的`偶像,学习的榜样。英雄们心怀星辰大海,逐梦浩瀚苍穹,祝愿早日凯旋而归!
神舟十四号飞船观后感7
奋斗是圆梦的翅膀。一代代航天人为航天梦和奋斗,心有天地经纬,脚向浩瀚天宇。在他们不断地努力下,终于,我们的神舟十四号也要发射了
今早,我怀着激动的心情观看神舟十四号发射的直播。当听到倒计时的时候,我不禁紧张起来。随着倒计时的结束,神舟十四号成功飞上蓝天,我的紧张的神经终于放松了下来。
祝贺我国的神舟十四号成功发射,祝愿祖国未来繁荣昌盛,祝愿神舟十四号任务圆满成功!
神舟十四号飞船观后感8
随着一声“点火”的命令,一簇桔红色的火焰爆发出强大的动力,瞬间推着载有三名宇航员的神舟十四号飞向太空。短短半小时,让我深刻感受到国家的航天技术、火箭技术的进步与强大。作为学生,我们在学习上应该学习航天设计人员的谨慎与认真。认真努力才是有效学习的方法,才能实现自己的梦想。
神舟十四号飞船观后感9
今天早晨,我和家人一起观看了神舟十四号发射直播,实在令人激动万分。作为一名中国人我为祖国而自豪,也为航天人们致敬。每一个航天人都是一颗耀眼的“航天星”,他们怀揣航天梦,勇攀高峰,用实干和创新实现中国航天一项项伟大的成就,在浩瀚的太空中留下更多的中国身影,中国足迹。过去已成历史,未来依然可期。在探索太空的征途上,我们期待留下更多的中国足迹。期待神舟十四号航天英雄凯旋归来!
第四篇:神舟飞船发射记录
神舟飞船发射记录
丁一洲
01、神舟一号飞船 7755KG 第一艘无人试验飞船(在一艘初样电性船的基础上进行适当简化、改装)
1999.11.20 06:30:03发射 1999.11.21 03:41返回 在太空飞行21小时,环绕地球14圈
验证了飞船关键技术和系统设计的正确性,以及发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个工程大系统工作的协调性。
02、神舟二号飞船 7800KG 第一艘正样无人飞船
2001.01.10 01:00:03发射 2001.01.16返回 在太空飞行近7天,环绕地球108圈
因降落伞故障成功返回而着陆失败 03、神舟三号飞船 7800KG 正样无人飞船
2002.03.25 22:15:03发射 2002.04.01返回 在太空飞行7天,环绕地球108圈
增加了逃逸和应急救生系统 模拟载人 04、神舟四号飞船 7794KG 正样无人飞船
2002.12.30 00:40:03发射 2003.01.05返回 在太空飞行6天零18小时,环绕地球108圈 与载人飞船技术状态基本一致,模拟载人,其载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验,并取得圆满成功,为我国首次载人飞行奠定了坚实的基础。
05、神舟五号飞船 7800KG 首次载人航天 杨利伟
2003.10.15 09:00:03发射 2003.10.16 06:28返回 在太空飞行21小时23分,环绕地球14圈
成为世界上第3个独立实现载人航天的国家
06、神舟六号飞船 7800KG 第二次载人航天 费俊龙 聂海胜
2005.10.12 09:00:03发射 2005.10.17 04:32返回 在太空飞行5天5夜 即115小时32分,环绕地球77圈
首次实现了我国多人多天飞行,完成了我国第一次真正意义上有人参与的空间科学试验,为中国载人航天一期工程画上了完美的句号。
07、神舟七号飞船 7790KG 第三次载人航天 翟志刚(出舱)、刘伯明、景海鹏
2008.09.25 21:10:04发射 2008.09.28 17:37返回 在太空飞行2天20小时27分 环绕地球45圈
27日16:43,翟志刚打开神舟七号的舱门,进行了19分35秒的出舱活动。这是一次开创中国航天新纪元的漫步,突破了载人飞船气闸舱、舱外航天服和航天员地面训练等关键技术,中国成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。08、天宫一号目标飞行器 8506KG 设计寿命2年 2011.09.29 21:16:03发射
由实验舱和资源舱构成 主要任务是:为实施空间交会对接试验提供目标飞行器;初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台;进行对地遥感、空间环境和空间物理探测、空间科学实验、航天医学实验及空间技术试验
09、神舟八号飞船 8082KG 无人飞船 首次交会对接
2011.11.01 5:58:10发射 2011.11.17 19:32分返回 在太空飞行17天 分别于11.03 01:36和11.14 20:00与天宫一号目标飞行器进行了两次交会对接,突破并验证了交会对接技术、组合体运行与分离技术等多项关键技术,中国航天突破了载人航天三大基础性技术的最后一项——空间交会对接技术。
10、神舟九号飞船 首次载人交会对接 景海鹏(中国第一位二次飞天的航天员)、刘旺、刘洋(中国首位女航天员)2012.06.16 18:37:24发射 在太空飞行13天
创下四个第一次:第一次实施手控交会对接,航天员第一次访问在轨飞行器,我国女航天员第一次太空飞行,第一次进行10多天的载人在轨飞行。
实施我国首次载人空间交会对接试验,全面突破自动和手控交会对接技术;实现女航天员空间飞行;实现空间人员和物品转移,全面验证组合体工作模式;进一步考核改进后的神舟飞船和长二F火箭的功能和性能;开展有人参与的空间科学和医学试验。10.神舟十号飞船是中国“神舟”号系列飞船之一,是中国第五艘载人飞船。飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。升空后再和在轨运行的目标飞行器天宫一号对接,并对其进行短暂的有人照管试验。飞船于2013年6月11日17时38分在中国酒泉卫星发射中心用长征二号F运载火箭发射升空,搭载三名航天员飞向太空,将在轨飞行15天,并首次开展我国航天员太空授课活动。飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成,聂海胜担任指令长。飞船于2013年6月11日17时48分由总指挥张又侠宣布发射成功。
11.神舟十一号飞船是指中国于2016年10月17日7时30分在中国酒泉卫星发射中心发射的神舟载人飞船,目的是为了更好地掌握空间交会对接技术,开展地球观测和空间地球系统科学、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验。神舟十一号由长征二号F运载火箭发射。
飞行乘组由两名男性航天员景海鹏和陈冬组成,景海鹏担任指令长。神舟十一号飞船由中国空间技术研究院总研制,飞船入轨后经过2天独立飞行完成与天宫二号空间实验室自动对接形成组合体。神舟十一号是中国载人航天工程三步走中从第二步到第三步的一个过渡,为中国建造载人空间站做准备。神舟十一号飞行任务是中国第6次载人飞行任务,也是中国持续时间最长的一次载人飞行任务,总飞行时间长达33天。
第五篇:神舟飞船系列简介(范文模版)
神舟一号1999年
首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试,整体垂直运输至发射场,并进行远距离测试发射控制的新模式。中国在原有航天测控网的基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网,也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间,地面测控系统和分布于公海的4艘“远望号”测量船对其进行了跟踪与测控,成功进行了一系列科学试验。5神舟二号 2001年
中国第一艘正样无人飞船。“神舟”二号飞船的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高,飞船技术状态与载人飞船基本一致。6神舟三号
2002年 试验项目
“神舟”三号是一艘正样无人飞船,飞船技术状态与载人状态完全一致。这次发射试验,运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善,提高了载人航天的安全性和可靠性。飞船上装有人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人,能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。这次发射,逃逸救生系统也进行了工作。这个系统是在应急情况下确保航天员安全的主要措施。飞船拟人载荷提供的生理信号和代谢指标正常,验证了与载人航天直接相关的座舱内环境控制和生命保障系统。7神舟四号
发射时间:2002年
中国第一艘可载人的处于无人状态的飞船。8神舟五号
发射时间:2003年 航天员:杨利伟
主要是考察航天员在太空环境中的适应性。新技术应用
首次增加了故障自动检测系统和逃逸系统。其中设定了几百种故障模式,一旦发生危险立即自动报警。即使在飞船升空一段时间之后,航天员也能通过逃逸火箭而脱离险境。9神舟六号
发射时间:2005年
航天员:费俊龙、聂海胜
技术应用:飞船的种类非常多,但最常用的是卫星式载人飞船。神舟六号飞船有以下特点:
首先是起点很高,飞船具有承载3名航天员的能力; 其次是一船多用,航天员返回后,轨道仓可以在无人值守的状态下,作为卫星继续利用半年,甚至可以在今后进行交会对接实验;第三是返回舱的直径大,最后是飞船返回,非常安全,在这方面已经进行过全面的测试。技术进步
技术进步主要反映在:首先是新材料领域,其次是电信领域,第三是图像技术,第四是特种食品,第五是特种纺织材料,第六是电子控制系统的进步,第七是生物医学体系的进步 飞船改进
神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面:
一、围绕两人多天飞行任务的改进。
二、轨道舱功能使用方面的改进。
三、提高航天员安全性的改进。
四、持续性改进。
五、10神舟七号 发射时间:2008年
航天员:翟志刚、刘伯明、景海鹏。飞行任务
神舟七号载人飞船飞行任务的主要目的是实施中国航天员首次空间出舱活动,突破和掌握出舱活动相关技术,同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。11神舟八号
发射时间:2011年
主要任务:与天宫一号对接
飞船轨道舱前端安装自动式对接机构,具备自动和手动交会对接与分离功能。神舟八号将基本成为我国的标准型空间渡船,未来实现批量生产。
飞船在前期具备57天自主飞行的能力基础上,已具备停靠180天的能力。神舟八号飞船电源帆板因为采用了新的太阳电池片,发电能力提高了50%。飞船的降落伞系统和着陆缓冲系统也进行了技术上的改进,提高了使用的可靠性。神八的成功发射并与天宫一号实现对接,标志着中国已经初步掌握空间交会对接能力,拥有建设简易空间实验室,即短期无人照料的空间站的能力。
神舟八号无人飞船执行与天宫一号的首次和第二次自动空间交会对接任务,为今后空间站的建立打下基础。12神舟九号 2012年
航天员:景海鹏、刘旺、刘洋(女)飞船在轨飞行十余天,计划安排飞船与天宫一号进行两次交会对接,第一次为自动交会对接,第二次由航天员手动控制完成。
神舟九号飞船发射前约20天,天宫一号目标飞行器开始降轨调相,进入高度约为343千米的近圆对接轨道,建立载人环境,等待与飞船交会对接。
组合体飞行期间,由目标飞行器负责飞行控制,飞船处于停靠状态。3名航天员在飞船轨道舱内就餐,在天宫一号内进行科学实验、技术试验、锻炼和休息。神舟十号
中国的第十艘太空飞船,与前两艘神八和神九相比,它是一艘载人飞船,按计划它将与天宫一号进行对接,就表明中国已经基本掌握了空间飞行器交会对接技术,将对后续的天宫二号即第二代空间实验室的建设打下坚实的基础。【发射时间】2013年
【任务实施】有三名宇航员,任务时间15天 【航天员】 聂海胜、张晓光、王亚平
【飞行任务主要目的】1.发射神舟十号飞船,为天宫一号目标飞行器在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务;
2.考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力,及航天员执行飞行任务能力; 3.首次开展我国航天员太空授课活动;
4.考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。