渔政巡护队导师带徒典型

第一篇：渔政巡护队导师带徒典型

渔政巡护队优秀师徒

—记师傅王庆海、徒弟包旭同志

渔政巡护队是一个已经组建了多年的优秀集体，队伍里新老员工结构合理，平均年龄30岁左右，所以既有丰富的工作经验作为队伍的保障，又有年轻人的那股子敢打敢拼干劲。所以说刚刚参加工作就有幸加入到一个优秀的团队，无论是对于我本人日后的工作发展，还是人生的轨迹旅程，都将会无形中给予我良好的教导和指引帮助。

“人生的路很长，但是，决定你人生方向的，往往只有几步。”这就是我“师傅”的经典座右铭，现在已经无私的传授给我了。他就是我们渔政巡护四班的王庆海同志。就是这样一个人。他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格；对工作永远没有懈怠，有的是吃苦耐劳的精神和对本职工作以及企业这个大家庭的那份挚爱，却感动着我和他身边的每一个同志。

勤字当头学、苦练提技能。身为徒弟的包旭，跟师傅学习船舶驾驶技术和带班经验。刚开始上船作业，很不适应重体力劳动，几个班下来，累得浑身酸疼，工服到处是污渍，理想和现实距离在徒弟的心目中相差悬殊！就在他彷徨的时候，师傅王庆海对徒弟说：“我们的思想有多远，我们的脚步才能走出多远。心在哪里，努力就在哪里；努力在哪里，收获就在哪里。我们思考了，努力了，付出了，才可能有收获，才可能有我们所想要的一切！” 为保证在最短的时间内成为一名技术过硬的船舶驾驶员，在王庆海的带领下，包旭勤学勤问，脏活累活抢着干。平时与班里的同事密切配合，从清洗快艇到设备的检修保养，从捞网工具的使用到船舶的操作，认真的学，反复的练。刚开始每次捞网因为自己体弱没有劲，总是对不准点儿，王庆海告诉徒弟，那是使得是巧劲，不要使蛮劲，在王庆海的精心教导下，很快就一次成功。自那以后，包旭一有时间，就练习操作，一次不成就十次，十次不成练百次，夏天蚊虫叮咬，冬天数九寒天全然不顾。跟着王庆海师傅勤学苦练，操作技能长进很快。经过千百次的磨练，终于全面掌握了船舶驾驶操作岗位的要领，各项操作运用自如。包旭不仅跟师傅学习，为了掌握船舶驾驶技术，经常跟着其它师傅学习，一有时间就跟有经验的人问这问那，真是包旭的苦学苦练，使其技能突飞猛进。包旭在学技能时，采取了“五勤”学习法。五勤，就是腿勤，哪停了，那坏了，他马上跑去，跟着老师傅进行修理，打下手，学习经验；嘴勤，就是遇到不懂的就问，刨根问底，直到弄懂弄通位置；脑勤，就是善于思考，善于动脑，把问题经常提及个问什么；手勤，就是动手操作，熟悉船舶的技能，在师傅的指点下，进行操作；眼勤，善于观察，在别人进行操作时，自己边看边学，在自己操作时怎么办。通过这“五勤”学习，使包旭进步很快，只是在短短的一年时间就熟悉了驾驶技术，很快能够单独出船。

自从这黑鱼湖生态园成立之初，到如今在这平凡但不普通的岗位上工作了足足三十年。三十年如一日，与车为伴，与车为家。“车就是一个家，只有家安全、干净，工作起来才会舒心。”正是这种以车为家的精神，让他在人生的道路上执着地追求着。有人说开船是苦活，舵工是粗人。可他不这样认为，他说：“船舶驾驶员只有具备好的身体素质、心理素质和文化素质，才是一名合格的驾驶员。”他是这样说的也是这样做的。熟识他的人都知道王庆海的床头准能看到有关船舶驾驶与保养维修方面的书，有空时他都会翻看，钻研有关船舶维修方面的业务知识。也许是天道酬勤，在他身上发生了这样一件有些令人不可思议的事情。有一次，他驾驶快艇的时候出了一个不常见的问题，按照以往的个性，他自己查找有关维修的书籍，并结合多年的实践操作经验，可是也没能找出问题的根源。无奈之下，只好将船停在码头，等待修理厂员工来维修。可经修理厂的师傅检查后，也找不着症结所在。长期与船相伴的他，不忍心“老伙伴”孤独地停在那儿，他一次次与相关专业人员商讨，一次次翻看书籍，却一次次失望。也许是日有所思夜有所梦。一天晚上，他睡不着，躺在床上突然灵机一动，找到了解决问题的方法。第二天一早他便赶往修理厂和其他师傅们一起动手修理。果然，一会儿就将问题解决了。坐在车里，他感觉到了家的温馨。

王庆海不仅自身“恋家”，也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，带着徒弟为公司节约一笔又一笔的维修费用„„这样的事太多太多，他却从没有表露过什么。他常说的一句话是：“企业是我的家，它给了我温暖，我就要给它回报。”一滴水可以折射出太阳的光芒，二十年的工作生涯，他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。熟识他的同事们都说：王庆海真是个任劳任怨，又有敬业精神的人。是啊，“家”正需要这样的用心的人去添砖加瓦，才会坚固不塌。

前段时间，分公司举办的“安全培训班”。他不因任何原因而落下一节课。6月28日，一连多天39度以上的高温，使人们尝到了酷暑的厉害。这一天，王庆海早晨8点多钟带领班组成员巡逻，直到中午10点半左右将回到队部，紧接着由于进水量工作的需要，他受命再次启程前往引水总干渠查看进水流量情况。在中午高达40摄氏度高温下来回奔波8个多小时，返回到队里已是下午2点多了。刚准备休息，电话铃响了，是分公司生产办打来的，因领导要前去水库堤坝巡查内护坡维护工程。他二话没说，且毫无怨言，又马不停蹄地上坝，一脚刹车一脚油门的配合领导查看了每一处堤坝的破损处。巡查了一圈之后，亦然是下午6点了。食堂的饭菜都已经凉了。但是谁又曾可知，这没有了温度，没有了香味的晚餐真可谓是王庆海的“家常便饭”。事后，同事们都佩服地说：“他真是个爱家忘己的人。”

一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是——家；有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。企业是我家，我们都爱它。让我们都热爱自己的“家”，为“家”明天新的腾飞而谱写新篇章。

第二篇：2009通风队导师带徒管理办法

通风队导师带徒活动管理办法

为了进一步提升通风队青年员工的技能水平，加速培养一批德才兼备、技能精湛、贡献突出的技术能手，为矿安全生产和发展提供有力的人才资源，根据车团字[2009]2号文件精神，特制定本办法。

一、活动原则

“导师带徒”活动要本着服务企业发展，服务青年成才的宗旨，坚持青年队伍整体上水平，青年的思想道德、职业道德和技术业务全面提高的原则，以提高我队员工队伍整体素质为目标，以师徒合同为基本组织形式，以师教徒学为基本活动方式，以考评奖励为基本保障措施，建立起与员工培训管理体系相衔接，为队和矿培养品德优秀、素质过硬、技能精湛的人才队伍打基础。

二、组织领导

为了进一步加强我队导师带徒的领导，队成立导师带徒活动工作领导小组：

组长：王 勇、刘 斌

副组长：汤红枪、王浩宇、赵修臣

成员：赵红领、李先见、宋毛进、刘海运、姚正周、刘怀艳 职责划分：组长负责全队导师带徒的整体工作，并督促小组成员工作。副组长负责导师带徒合同的打印（赵修臣负责）。指定导师和组织鉴定协议（汤红枪）。矿团委报送备案（王浩宇负责），其他成员负责按照队内分工协助副组长工作。

三、几点要求：

1、凡调入通风队职工，报到后第二天必须签订导师带徒协议，否则不允许上岗。

2、协议期限一般为三个月，师徒关系确立后，要按时填写《师徒合同书》，履行规定的责任和义务。

3、小组成员要为新员工挑选品德兼备、技术过硬、业绩突出的职工以及在公司级和矿级技术比武中获得过优异成绩的技术能手当导师，“师徒”不限于“一对一”。一个师傅根据自身能力可带多个徒弟。导师一定要保障徒弟的安全。

4、徒弟要本着干什么学什么，缺什么补什么的原则，尊重导师，勤奋学习，刻苦钻研，认真实践，真正做到知识、技术上等级，保障安全无事故。把导师的思想、作风、技术学到手。

5、签订师徒合同后，师徒要同班、同岗工作，原则上不准任意调换工作岗位。师徒因工作调动等原因，致使导师带徒协议不能或不能完全履行时，应及时向导师带徒工作导师带徒小组反映情况，办理变更或终止手续。

6、合同期间，导师和徒弟必须在一个诚信单元。

7、导师的津贴标准：带一名徒弟200元/月；带二名徒弟400元/月；带三名徒弟600元/月。

8、在导师带徒期间因徒弟违反矿规矿纪被矿上发现的，除矿上处罚外队加倍对师父进行处罚并取消导师带徒津贴。由队发现对徒弟进行处罚同时对师父加倍处罚。

四、“导师带徒”考核：

根据矿上的要求进行考核，“导师带徒”活动的开展情况进行评比，被评为优秀师徒，除矿上的奖励外队另外奖励20分。对于未达到考核标准的，除延迟合同时间并对师徒进行处罚，师父的带徒津贴减半，徒弟的工资按正常工资的80%支付。其他未尽事宜均按照车团字[2009]2号文件执行。

通风队

2009年1月22日

第三篇：导师带徒 文档

2015导师带徒总结

宫庆钰

“授之以鱼，不如授之以渔”。2015年运维部通过开展“师带徒”的活动，要求资历深，能力强，口碑好，经验丰富的老员工，引导年轻员工快速成长，提高专业技术素质，从而抓好售后队伍建设，充实运维部技术队伍，全面增强公司售后实力。

年初，我有幸参加了这次活动，拜公司劳动模范田志义为师傅，开始为期一年的“师带徒”培训。在这一年过程中，田老师言传身教，教会了我很多平时工作中学不到的东西，使我有很大进步。

根据安排和实际需要，确定了导师带徒主要内容为精益生产相关工作。田师傅严格根据培训目的、培训要求，迅速制定培训计划，商议通过“传，帮，带”的方式来进行培养。培训以来田师傅将其扎实的专业知识，丰富的工作经验，深厚的技术功底，毫无保留地传授于我，更多的时候我们亦师亦友，互学互助，共同进步。培训以来我坚持诚心，精心，细心，耐心的学习态度，采用勤学，勤问，勤看，勤练的学习方法，追求成才，成长，成熟，成功的学习目的，逐渐在自身岗位上茁壮成长，挑起重担，独当一面。由此将一年以来，我参加结构专业“导师带徒”活动的总结如下：

１、传。传即言传。要求师傅将自己扎实的理论知识，合理的工作方法传授给徒弟。要干好精益生产相关工作，扎实的精益理论知识是必须具备的，这就好比巧妇手中的五米，或缺不得。为此，田师傅非常重视我在理论知识上的储备。田师傅结合自身工作经验，系统为我讲解了精益生产概论，精益战略管理等内容。讲解了唐车公司自2011年起至今，精益生产工作历程。通过这两次讲解我了解了唐车公司整体精益工作情况，知晓了精益工作的目的、对公司未来发展的意义，知道了精益工作一些常用的如八大维度、三现主义，方针管理等等一些方法和工具。明确了运维部目前所进行的精益生产项目工作在整个公司精益工作中的地位和重要性。

要求我熟悉精益工作的一下方法和技巧，特别是轨道交通行业一下成熟的规范和标准，特别是对唐车标准，原北车标准以及中车标准相关的规范和重点评价项点进行熟悉。我们采取自学和指导的方式，为此我花了两个季度的时间认真看了大部分的精益生产相关知识和书籍。田师傅也将其接触到的好的精益书籍及时的提供给我。对于唐车标准和北车精益生产达标评价标准，田师傅要求我与动车组检修、维护工作结合起来看，使我受益匪浅。

2、帮。帮即帮助。要求师傅帮助徒弟总结工作经验，提高实际工作技能。中国有这么两个成语，一个叫“事倍功半”，一个叫“事半功倍”，相信很多人都希望自己做任何事情都能起到后者的功效。而田师傅的“帮”无疑起到了这样的效果。精益生产工作到底从哪方面入手，如何开展等等一些列的问题摆在了我的面前。今年，运维部开始推行标准作业和标准化生产线建设，田师傅同我一起开始做这项工作。田师傅采取先放手让我自己管理的办法，他进行监督和指导，这样的培训方式让我感到新颖，更重要的是它能够让我记忆深刻。使我短时间内知道了在运维检修系统推行标准作业的要领。理论知识到底怎么应用到生产实际？战国末年荀况所著《荀子》说：“不登高山,不知天之高也不临深溪,不知地之厚也。”教诲我们我要注重实践。只有将理论进行实践，将理论应用于生产实际，才能提高自身的业务素质，才能有更高的理解境界。借着标准化生产线建设项目，田师傅经常和我一起到检修一线，和作业班组的工友们站在一起，为解决故障处理中遇到的难题，我们赢得了一次又一次的称赞，我们赢得了一次又一次的自信，我们赢得了一次又一次的提高。在田师傅的熏陶下，我不断进步，掌握了不少精益指导方法，将自身所学的知识用到了生产实际，有如“登高而望远，临海而心阔”，得到应用知识的最大快感，而吸取知识的欲望也越发强烈。提高了检修效率，使生产更加规范。

3、带。带即身教。要求师傅为徒弟树立榜样明确目标，带领徒弟为公司更好更快地发展做出更大的贡献。公司开展“师带徒”的初衷是明确的，就是希望活动能起得成绩，能让快速的让新进的员工成长起来，能建设一支“兵强马壮”的运维售后服务队伍，让公司的核心竞争力上一个台阶。这就要求师傅能具备领头雁的本领，以身作则带领徒弟合格的融入队伍。

田师傅在制定培训计划的时候，就嘱咐我要牢记培训目标，一年时间要有一年时间的作用，每个季度过后他都会照着培训计划考核我，甚至还下到班组去询问我的表现。在这么一个严师的监督下，我每季度的培训任务都能即时的完成。一年来田师傅一直用发展的眼光看问题，每次计划的目标都跟随公司与时俱进。在不知不觉中，我获益匪浅，扎实我的专业技术，寻到了事业成就感、榜样的力量是无穷的。田师傅一直以来都深受大家的喜爱，他幽默风趣的处事方法，总是能将快乐带给大家，他严谨认真的工作态度，总是能将事情做到最好，他爱岗敬业的工作作风，总是能将热情传给众人。在榜样的影响下，我逐渐端正了工作中的侥幸心理，逐渐启动了自己的工作热情。一年的时间在人生旅途里是短暂的，“导师带徒”活动让我取得了不少成绩。为了取得更大的成绩，在成绩面前我们应该正视自己的不足。

⒈对于所学的精益生产标准规范，只是停留在感性认识上，而没有系统的进行总结和理解。

⒉对于如何推行精益生产都是沿用以往的经验和模版，而没有根据实际进行提高和创新。

2015年“师带徒”活动即将结束，整个一年的活动领导提供了极大帮助，给予了莫大的支持。活动虽然将要结束，但是我和这种学习模式也不会结束，田师傅的师徒关系不会结束，而我们也要将这种传统继续传承下去。

第四篇：导师带徒

导师带徒工作总结

时光似水，转眼我已由毕业生转变为单位员工。初到单位，领导的关心，同事的照顾，让我感受到了集体以人为本的人文关怀，使我快速融入到长昆这个大家庭里。在这里，每一个人，不论新职工还是老职工，不论年轻的还是年长的，大家都互相关心，互相学习，共同营造着良好的氛围，我为自己刚毕业就能在这样一个优秀的集体工作、学习、生活而感到骄傲、自豪。

这期间我有幸与工程部许部长结为师徒。在工作和生活中，师傅给予了我很好的引导和帮助，在师傅的耐心指导下，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也逐渐熟悉了工程部的工作流程，期间老师的讲解使我对工程知识有了更多的认识和理解，学到的很多知识都让我受益匪浅，为刚走上工作岗位的我提供了锻炼、学习以及实现自我人生价值的机会和平台。

在生活中，师傅告诉我要调整好心态，一个好的心态是适应工作、环境的前提，一定要做到面对难题不气馁，不放弃，勤学勤问，敢于面对苦难，以积极的姿态迎接每一天的生活；在工作中，老师以身作则，使我明白“业精于勤而荒于嬉”，实践是不断取得进步的基础。老师通过行动告诉我在工作实践中要不断的总结经验，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情的对待每一件工作。并且要注重增强自身各种理论知识，熟练地掌握工作方法和专业的技巧，练就适应工作要求的过硬本领。且在自己的工作岗位上充分发挥自己的光和热，履行好自己的职责和使命，进而开

拓工作中的新局面。

刚从校园毕业的我对社会和工作并不熟悉，师傅就成为我了解公司的纽带，他为我提供了一个饱含关爱、尊重和欣赏的成长舞台，让刚入社会的我迎来一个充满温情和关爱，且不再恐惧和忧郁的职场生活。平时，师傅他在兢兢业业干好自己各项工作的同时，无论工作忙与否，都能及时的将我所需要的知识毫无保留地传授给我。师傅还把他自己的工作经验整理汇总以一种我更容易接受的方式灵活地传授给我，且言传身教以自己的行动，教育和引导我做人做事。让我实实在在地得到了锻炼与素质提升。

我很感激师傅，他手把手的教我成长，无论在工作、学习、生活的各个方面，每一步的成长，都离不开师傅的辛勤指导和教诲。应该说，是师傅改变了我，使我得到了长足的进步。

第五篇：导师带徒

“导师带徒”活动学徒体会

在项目部领导的关心支持下，项目部对新来的同志实行“导师带徒”活动，旨在全面提高学徒综合素质，更好得胜任工作，从7月20日至现在，我在路径世界城一项目测量部工作。在导师张建国精心安排和教导下，本人在自己的岗位上克尽职守，兢兢业业，时时处处以领导和老同志为榜样，不会的就学，不懂得就问，始终保持谦虚勤奋好学的积极态度，综合能力提高，各项具体工作按计划推进，现将个人导师带徒活动的四个月的工作，学习情况总结如下，请各位导师和导师指导。

刚开始到工地来，我以为只要能用经纬仪和水准仪，看好图纸就可以了，其实不能，后来师傅和我说：“放线那个都会，但要把测量干好，不但要实际操作，还要我们的测量理论知识。”听了师傅的话。我想在最短的时间内学到技术。一有时间就看测量书籍和图纸.到现场干活的时候，多看看师傅的现场操作技巧。认真向其他同志学习，在不懂得时候主动问前辈。总之要做到五勤，就是腿勤，多到现场看看，时时要做到测量放线的准备工作。嘴勤，就是遇到不懂得就问，刨根问底，直到弄懂弄通为止，脑勤，那就是善于思考。善于动脑，经常提几个为什么。手勤，就是要勤动笔，把自己看到的用文字记录下来。熟悉掌握各种测量放线的技术。眼勤，善于观察，在师傅进行操作是，自己边看边学。

在这几个月的时间内我学到了很多东西，如建筑1m线的高程传递。首层先用水准仪镜为居中，对塔吊1m线，从塔吊1m线 测到楼层楼梯间外墙并用红三角在标记。并用红三角为传递点，同一层传递点不少于三点。二层以上的高程点分别有首层的高程点用钢尺 向上直接量取，向上量取的标高点不少于三点，然后用水准仪进行校核，误差不得超过3mm。取其平均值标高抄测。还有楼层的放线现用铅垂仪推射四个内控点先用钢尺检查四点基线有没有超过规范要求，在用经纬仪架点放线。四条基线放线后，再用钢尺检查四条基线的距离，先总体在局部，局部就是在四条基线内放墙体50线基线。再在墙体50基线的基础下放墙体和其他的墙体50线。放完后，再进入用细部控制碎部。用墙体50线放门窗口线。

这些只是我在这几个月学到的很小一部分。还有很多很多新技术等着我去学。