2013.01.24 赛迪时代亮相智慧城市年会 智慧产品备受关注

第一篇：2013.01.24 赛迪时代亮相智慧城市年会 智慧产品备受关注

赛迪时代亮相智慧城市年会 智慧产品备受关注

2013年1月11日，“中国智慧城市年会”在北京新世纪日航饭店隆重召开。此次年会以“聚焦绿色智慧，助力城市发展”为主题，将目光投向智慧城市的规划、建设、评测等各个方面。

会上，赛迪时代总裁赵刚做了“面向五大领域的智慧城市建设”主题演讲。赵刚总裁从智慧城市的建设实施层面出发，提出切合实际应用的智慧城市建设思路，重点介绍了公司在智慧城市建设中的系列产品，并针对几款重点产品的升级进行了发布。

协同政务系统，打造高效的服务型政府公司推出的企业知识管理系统、人口基础数据库、干部管理综合应用系统等产品都是针对目前我国政府改革创新的实际需求，以政务公共服务、行政审批、监管执法等协同应用为核心，满足推进政府信息共享、提高办公效率、提升便民服务水平、增强联合监管执法效率的需求。

智慧工信（经信），促进产业结构转型 经济运行动态监测与预警系统、技术创新项目申报综合服务平台是针对工业和信息化领域的行业监管和公共服务的需求，提供产业经济数据采集、数据统计分析、经济预警，以及工业和信息化领域行政审批和产业规划等方面的应用。

智能公共安全，打造和谐安定的生活 公共安全情报综合业务应用系统对保障城市中人、财产、城市生命线和其他重要系统的安全提供有力保障，涉及到社会多个领域，有助于打造和谐的城市生活。

智能城市应急，打造高效反应的政府 城市智能应急管理解决方案是基于城市应急联动的理念，实现跨地区、跨部门、跨行业之间的统一指挥协调，快速反应、统一应急、联合行动，有效应对突发性公共事件。

智能社会事业，提升便民惠民水平基于社会事业公共服务渠道、社区管理平台、移动社区、环境监测等多方面、多层次建设的智慧社区，是以信息技术提升社会事业服务水平，将智慧城市落到实地，真正实现信息便民、惠民。

年会上，我公司正式加入“中国智慧城市发展促进工作联盟”，积极的参与到智慧城市评估指标体系研究、智慧城市重点领域建设指南编制、智慧城市培训和体验中心搭建、智慧城市产业政策和标准体系研讨等工作，为我国智慧城市的建设与发展提供支撑。

我公司参与撰写的《智慧城市：规划、建设、测评》一书正式出版发行，书中对国内外智慧城市建设实践中的成功经验进行归纳总结，为业界提供了兼具理论和实践价值的资料与见解。

第二篇：大数据时代下贵阳建设智慧城市

大数据时代下贵阳建设智慧城市

2013年11月15日，第四届中国意大利创新论坛在北京召开，作为本届论坛六个平行圆桌会议之一的“贵阳智慧城市建设专题研讨会”吸引了国内和意大利政产学研界近百人参加，大家纷纷对贵阳智慧城市建设表示出浓厚的兴趣。在会上，贵阳市提出在2015年前将建成的包括“一个公共平台，一个管理中心，政务、产业、民生三大应用方向，信息基础建设、智慧应用等六大支撑体系，建筑节能、指挥交通等九个示范应用”在内的“智慧贵阳”体系框架。那么，建设智慧城市的前提条件是什么？

如果将智慧城市比喻为人，将组成智慧城市感知功能的传感器比作人的五官，将连接传感器的网络比作神经，将控制和存储信息的云技术比作中枢，那么大数据就是智慧城市的所有体征数据的总和。人要正常运作,各个零部件数据指标必须达标，一座智慧城市亦如此。

所以一座真正的“智慧城市“，要体现出人类社会对现代城市和运营管理新的科技发展的水平，智慧，它必然来自于对各种数据充分分析和利用。因此如何对数据进行分析和利用，促进人类智慧运用管理城市，建设迫切使用先进的技术包括数据挖掘和功能的强大的运算系统，从而来整合分析跨地域，跨行业，跨部门的海量数据的处理，将特定的知识应用于特定的行业和特定的解决方案中，来正好的支持整个经济社会发展的决策和相关行动。这也正是建设智慧城市面临的重要挑战。

21世纪随着大数据技术领域的开发与不断创新，现今技术已经能够短时间内处理、分析庞大复杂的数据，这为“智慧城市”的建设提供了强有力的支撑。如今，越来越多的城市提出建设“智慧城市”的命题，并不断摸索与落实，成绩显著。

作为贵州省会的贵阳同样迎来建设智慧城市的契机，早在2010年10月，在贵阳市政府与IBM共同举办的“智慧城市·感知贵阳”论坛上，就已经勾勒出“感知贵阳、智慧城市”的远景，而建设智慧城市也纳入到贵阳市“十二五” 工业和信息化发展规划中。2013年年初，贵阳乌当区入围我国首批90个智慧城市，同年8月，乌当区智慧城市综合管理平台正式开工建设。在2013年智慧城市任务书项目开展情况评分中，乌当区在全省10个国家智慧城市试点中总排名第二，在4个县级试点中排名第一，获得“以奖代补”专项资金70万元。

打造智慧城市，对贵阳市的好处无疑是十分巨大的。智慧城市所涉及的智慧交通、无线城市、智慧医疗、云电视等都对提高贵阳市民的生活品质有着极大的促进作用。智慧交通将打破贵阳传统城市交通管理与发展模式，极大地缓解交通需求与交通设施供给的尖锐矛盾，为市民出行提供便利的交通；无线城市能够为公众提供利用无线终端或无线技术获取信息的便利服务,实现城市信息化和现代化；智慧医疗能够实现医疗信息实时共享，简化就医流程、降低医疗费用，增加群众就医便利性；云电视将电视连上网络，观众就可以随时从外界调取自己需要的资源或信息。

同时引入大数据处理技术，在互联网、物联网、云计算平台、电信网、广电网、无线宽带网等技术实现系统化整合的基础上，充分利用高度集成的智慧技术，以配套设施与相关政策促进、带动智慧产业发展，为居民提供更加优质、高效、方便、快捷，更加亲民、协调、节能、集约，具有高度智慧化的公共服务。

随着智慧城市建设日趋完善，必然催生大数据运营行业的发展，将出现非常重要的大数据运营和管理新型行业和龙头企业。贵阳市政府的一系列政策举措便是最好的信号，观山湖区将率先开通无限城市网络、乌当区智慧城市综合管理平台建设开工，中关村进驻贵阳、富士康选址贵阳、贵阳高新未来产业城承建大数据中心等等举措，都印证着贵阳市政府建设智慧城市的决心。

第三篇：宁夏银川市建设智慧城市开启大数据时代

银川智慧城市研究院暨中兴（银川）智慧产业有限公司揭牌仪式、银川中兴大数据中心建设启动仪式在宁夏银川市举行。这标志着银川市在培育大数据、物联网、云计算等战略新兴产业和新经济业态上迈出了坚实的一步。

据了解，2012年，国家住建部启动了国家智慧城市试点工作，首批试点城市90个。2013年启动第二批103个试点城市，银川市位列其中。

作为第二批智慧城市试点城市，银川市在智慧城市产业发展思路上，选择有实力的合作方共同打造智慧银川，破解智慧城市建设过程中资金缺乏、智慧度不高等难题。

银川市政府与中兴通讯股份有限公司联合注资成立中兴（银川）智慧产业有限公司，计划投资30亿元，分三期建设 “智慧城市”。从商业模式上看，智慧银川建设率先引入了财政部主推的PPP模式，建立多元化、多渠道、多层级的投融资体系，通过资产证券化等金融手段，破解资金难题，实现政府、企业互利共赢。

据介绍，智慧银川建设将最大限度打破信息孤岛，实现数据全覆盖、跨部门共享，提高政府行政化创新、城市立体化管理、民生精细化服务、产业融合化发展水平。

智慧银川还将构建“一云、一网、一图”网络架构，即大数据中心云平台、全城8000G全光网络、城市空间地理GIS系统，依据政府、企业、个人需求，超宽带安全网络自动适配，大数据业务云端快速生成，城市空间地理三维图形化直观展示，实现智慧银川的全景展现。

在项目建设上，智慧银川将建设智慧城市大数据中心、4G城市网、平安城市、智慧环保等项目，打造名副其实的智慧城市，并促进物联网、大数据、云计算发展，衍生出新的产业链，带动智能家居、穿戴设备等相关产业发展，促进教育、医疗模式创新和社区养老产业的升级。通过企云通系统集成，还将形成虚拟服务平台，为中小企业提供融资贷款、法律咨询、人力资源等全方位服务。

另据了解，银川中兴大数据中心，由中兴集团、东旭集团合作建设，规划建设2万平米，1万组服务器，存储可达EB级。大数据中心将充分发挥云存储和大数据的作用，建立大数据分析、挖掘系统，利用云计算，将采集到的大数据进行分析、挖掘，从而为城市管理提供研判、预判的建议与支持。

第四篇：2019年中国宁波国际智慧城市技术与应用产品展览会

www.xiexiebang.com 2019年中国宁波国际智慧城市技术与应用

产品展览会

展会介绍

展会时间:2019年09月06日 举办周期:一年一届

主办单位:浙江省人民政府

展会地址:中国宁波国际会展中心Ningbo International Convention and Exhibition Center 展会详情

中国智慧城市技术与应用产品博览会（以下简称智博会）是我国首个以“智慧城市”为主题的国家级重点展会；也是目前国内智慧城市领域举办时间最久、规格层次最高、规模效应最大、行业影响最强的盛会。经过七年的成功举办，智博会已逐步成为促进智慧城市建设理念探讨传播、促进新技术新应用新产品推介分享，促进交流合作的知名平台。第八届智博会将于2018年9月7日-9日在宁波举办，同期将举办全球智能经济峰会，以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引，以“数字驱动，智能发展”为主题，以“一会”、“一展”、“一奖”、“一赛”为载体，集中展示全球智能经济、新型智慧城市、“中国制造2025”、“互联网+”的新技术、新产品、新成果。深入探讨智能经济的发展策略，着力开展项目对接和合作，搭建智能经济展示、交流、合作的国际化大平台，促进智能经济发展和数字中国建设。

展品范围

智慧应用智慧城市整体解决方案:城市基础设施、市民生活、产业发展、城市管理等领域系统解决方案 智慧城市行业应用:智慧健康、智慧教育、智慧交通、智慧政务、智慧旅游、智慧文化、智慧生活、智慧家居等 机器人:智能制造工业机器人整机，机器人集成应用方案、集成解决方案、机器人工作站、智能流水线等整体解决方案，核心部件，服务机器人和特种机器人等 新技术与新产品新技术:物联网、人工智能、区块链等新技术、信息通讯网络系统技术、网络安全技术等；新产品：利用新一代信息技术，研发、生产的信息产品等。◆智慧体验人工智能、机器人、VR/AR体验以及竞技体验

第五篇：数字化城管(智慧城市)的革命---4G时代数字城管建设新思路[最终版]

数字化城管（智慧城市）的革命---4G时代数字城管建设新思路

前言

当我第一次接触“数字城管”时候也非常茫然，那时候还不知道城管是什么的，数字城管又能干什么，会有什么作用。时间慢慢过去，经过长期研究与实际操作，慢慢得懂得很多经验，现在写出来分享大家。以免各位同行在摸索中造成不必要的浪费与损失。本文章并不能盖括全面，也就是说，不见得适合所有地区的数字城管形式。所以,你在本文中所能理解的只是搂清思路。思考出什么是你需要的，什么是你不需要的，本文将直接对于数字城管各个项目的重点实施进行文字说明(注：不谈政治)。

参阅本文者需要懂得最基本的“数字城管”知识，本文会长期不定时更新，以添加同行们在“数字城管”遇到的问题。

一、管理制度

正常来说，“数字城管”是体制上转变，变得科学、透明、效率。总体来说其实就是由一个执法部门变成一个监督，一个执法。其实在根本上来说城管的工作性质也是这样，对于城市环境的监督和执法。所以，你第一件要作的事就是建立这种监督和执法分开的机制体系，这样“数字城管”才能应用起来，才能发展下去。否则，仅仅成为摆设。

如何建立？其实很简单。目前，我们城管员大多是分区、包片的管理方法，你只需要写一份报告向领导说明监督的重要性，建立长久的流动监督队伍，天天去检查。以城市大小来决定监督队伍的成员与性质。

这样，分区、包片的城管员们就是执法者，而监督巡察者就是监督员的角色。那初期的“数字城管”模式就已经建立了。

二、指挥中心

指挥中心的概念其实是给监督员使用的。因为监督员负责发现事件、物件问题，然后开始立案、派遣、核实、结案的过程。其实这个过程与各种城建热线服务电话的体制是一样的，所以，我们可以将其整合在一个平台个如：“12319”“本地城管热线”“12345”“12369”等等。这样，我们就建立了一个信息流转中心，再添加上“数字城管”当中的“城管通”系统，那么信息中心就完成了。信息中心的主要作用就是“信息流转”，信息包括：监控系统发现的信息、群众拔打热线投诉的信息、监督员巡查发现的信息等。因为以上信息内容具有相同性，所以，整合在一起是最佳的选择。

三、城管通

由于4G通信业与智能手机的发展迅速，城管通实现也变得非常简单，开发软件，使用它并创造业绩。软件开发最好安卓系统为基础，这样使用性不受限制。软件功能嘛你只需要抓住几个要点：拍照、上传服务器、建立电子案卷、GPS定位、信息发布等功能。放心，开发商们会想到更多更有效的功能，这点你不用太担心。简单来说这就

是一个行业应用软件。最终的目标，是要用它来发现、管理、核实事件与物件信息。

此外，我们还有另一种更直接有效的方式实现“城管通”，现在智能手机上的即时通讯软件，如：微信、陌陌、QQ之类的。这些软件的基础功能加以利用就可以直接实现“取证、传递、定位”，如果再加入后台的支持将这些即时通信软件发布的信息“归纳、编辑、整合”完全可以直接实现所有“城管通”业务，而且最最主要的是，这些软件已经成为智能手机用户的必备，所以完全可以在社会上直接推广，例如：使用微信的公众平台系统建立“城管微信公众帐号”，然后向社会推广，这样所有使用微信的用户可以将自己生活周边发现的城管事件、物件信息直接拍照、描述后上报至公众平台，由于是用户自行上报，事关自己的生活利益，必然的他会很认真的关注事件发展情况。你看，你连手持“城管通”巡察员都可以节省掉了，要知道50个巡察员就是一笔庞大的开支哇。

四、GIS系统

这东西可大可小。其实GIS系统和城管工作确实有着很大联系，但并不是不可缺的。相对北京、深圳等地，建立GIS系统花了几千万，甚至上亿。我等中小城市真是不敢想，不敢想哇。

正常来说，当地的规划局、勘探院他们一直都有这种信息数据，只不过，因为缺少相应的软件管理功能而不能有所作为。其实，从大方向考虑，当地的市政府应当建立相应的数字城市概念。这样规划和勘探都得到资金开发一个大型的数字城市信息系统。因为GIS系统不

仅能用在城管事业中，其实对于所有机关部门来说数字城市都是一把利器。如：房产局、应急办、公安、规划、水务等等。所以，我的建议是，如果差钱你就等等吧，早晚有建城那一天，信息管理不是流行而是趋势。

五、开发商选择

由于中国大陆地区只有联通运营的是WCDMA，所以，在开发商的选择上我个人优先选择联通。

WCDMA好处就是兼容性的强大，目前主流智能手机生产商都是以WCDMA信号制式主要主力产品，通讯业是属于众人拾柴火焰高的局面，所以联通是不二的选择，我也曾尝试用过电信的CMDA200和移动的TD－CDMA，最后的经验告诉大家，别浪费金钱与时间去适应新产品了，成熟的技术，稳定的网络才是最主要的。

因为整个“数字城管”的运行都建立在网络基础上的，所以，我们可以这样作，与联通合作运营“数字城管”项目。

如何合作运营？其实就是联通提供软件与硬件系统，我们使用，每年只要给它交话费，最主要的这事在财政上也说得过去，一举多得。

因为无论你找谁开发“数字城管”，无线和有线的网络费用你还要是交的，不如就直接找联通、电信、移动这几家通信公司来进行软件与硬件开发和采购。另外像这种业务对于通信公司来说是属于数据增值业务，所以开发费用会直接降低，而项目开发商们也得到相应的利益，大家都开心。

谈《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》对架空线入地和城市综合管廊建设的指

导意义

城市架空线入地是城市发展与管理中遇到的一个非常实际问题，引发了许多城市发展中的综合性问题，例如地上地下协调发展问题、市政综合规划与专项规划衔接问题，资金来源问题，各部门协调问题等。这些问题过去由于没有非常明确的规定，导致操作起来困难重重。

2013年9月《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》（以下简称：“基础设施建设的意见”）在总结城市发展中遇到问题的同时，非常及时地为城市管理指明了方向，对城市发展与管理工作具有重要的指导意义，同时对架空线入地工作业具有非常实际的指导意义。

一、城市基础建设的定位和现实中的问题

“基础设施建设的意见”首先明确指出和提升了城市基建的地位与作用：“是城市正常运行和健康发展的物质基础，对于改善人居环境、增强城市综合承载能力、提高城市运行效率、稳步推进新型城镇化、确保2020年全面建成小康社会具有重要作用。”

同时指出：“必须清晰的认识到，我国城市基础设施仍存在总量不足、标准不高、运行管理粗放等问题。"。

架空线入地、综合管廊建设、管网管理等都属于城市基础设施建设，过去都普遍存在“总量不足、标准不高、运行管理粗放”的问题。

二．地上与地下协调发展问题

架空线入地引发了一系列地下空间管理问题，例如地下空间规划，管理、协调，维护，设施更新，地下综合管廊、地下安全、防水防爆等等。而这些问题在过去城市建设中很少被系统考虑，“基础设施建设的意见”提出了“先地下后地上”的指导原则，是城市基础设施建设的一个新的提法，具有重大指导意义。

三、地下安全问题

架空线入地虽然减少了地面上的风险因素，但地下依然存在风险问题。这次青岛输油管道爆炸事件究其原因有1.输油管道与市政管道交叉不符合规范；2.输油管道靠居民点太近，不符合规范；3.输油管道安全管理监督不力；4.发现问题后补救预案实施不力等。这就提醒城市居民与城市管理者，地下安全包括输油管、地下电缆、地下水系统等，构成了城市安全的一个重要方面。

“基础设施建设的意见”将基础设施安全问题提升为一个重要的管理原则。第四 城市地下管网

从各城市“拉链式马路”的现象看到，中国城市过去对地下管网没有足够的认识，城市基础设施建设处于一种拆东墙补西墙的忙乱之中。“意见”总结了城市基础设施建设的经验与教训，提出了地下管网的概念，同时提出要在全国36个大中城市全面启动地下综合管廊的建设工作，这对城市的基础设施建设将起到巨大的推动作用，同时会加大促进城市架空线入地的工作。第五 城市资金来源问题

城市的地下建设成本非常高，以架空线入地为例，1公里的成本达到上千万是正常的，而还有饮用水，污水，燃气，燃油，通讯，军用管线等都要进入地下，建设成本巨大，光靠地方城市政府投资显然并不现实。“基础设施建设的意见”指出了中央、地方、民营、社会的多种投资体制的探索方向。

除了上面提到的投资主体以外，我们认为一些公共服务型垄断型企业应对城市发展做更多的贡献问题。这些企业包括银行、保险机构、金融机构、电力公司、水、通讯集团、收费达到暴利程度的路桥公司、房地产开发公司、获得城市

特许经意权利的一些特殊公司。按照谁受益谁投资的城市建设理念，这些公司都从城市发展与建设中获得了大量的利润，因此应该对城市发展做出更多的贡献与投资。

另外，从粗放型城市管理向精细化管理模式转变，也能产生出经济效益。例如香港就考核电力公司对城市的投资率，使其投资率与利润率挂钩，从而使电力公司自愿对城市投资。

六、总体规划与专项规划问题

在架空线入地问题上，有许多城市做了专项规划。例如北京、福州、杭州等，但专项规划如何不与城市总体规划挂钩，实施起来会非常困难。例如，需要入地的地方没有事先规划出地下通道导致无法实施。

反过来也是一样。目前许多城市做出了不错的整体规划，但没有专项规划的支撑。基础设施的专项规划包括土地、地下空间、电力，上水，下水，燃气、油、通讯等等，每一个都是非常专业的规划，如这些专业规划不能与总体规划有效衔接，则总体规划成为了空中楼阁。第六、城市管理法治化问题

“基础设施建设的意见”的基本指导思想之一就是要让城市管理向精细化发展。其中城市管理法治化，是非常重要的一个方面。

在此方面深圳做的非常好，将城市规划法治化，包括架空线入地也都用法治的方法来引导和治理。武汉在架空线入地方面也制定了许多地方法规，有效地用法治的方法和思维来治理架空线入地问题与地下空间的管理问题。

实际上每个城市都有自己的特点，每个城市应根据自己的特点制定出适合自己的政策和地方法规，才是正确的城市基础建设的路。例如杭州市委书记曾经说到：杭州应该有自己的市策，“上该下”（指架空线入地）就应该成为杭州的市策。

第七、城市管理部门协调问题

目前的城市基础建设已经成为必须由多部门协同才能管理的综合问题。这在架空线入地问题上表现的非常突出。一个小小架空线入地，甚至没有副市长级的人物牵头，几乎是无法实施和操作。

这反过来也说明现代城市基础设施建设是综合性非常强的工作，城市政府也必须转变观念、工作方法和方式才能适应。

“基础设施建设的意见”中专门提到要科学管理，明确责任，加强协调配合，作为今后城市基础设施管理的原则。第八、争议解决机制问题

其实，这是城市管理和城市基础设施建设最重要的一个环节之一，但却往往是最被忽视的环节。

任何城市建设，城市开发，公共基础设施建设都必然触及到一些居民或企业的利益或权益。城市管理者应首先重视这种权益的冲突，这也是民生优先指导思想的具体体现。

重视包括事先有法律法规标准依据，事中有合理的通知、沟通与调解，形成冲突后要让任何人能获得有效的行政和法律上的救济并在公平的基础上解决矛盾，只有这样城市的管理才是合格的。才称得上是民生优先。

综上所述，“基础设施建设的意见”不仅对城市基础设施建设具有长远的指导意义，同时也对具体问题如架空线入地等具有非常现实的指导作用。