第一篇：【奇创研究】全域旅游空间格局构建——以平湖“多彩生活体验”空间构建为例
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全域旅游空间格局构建——以平湖“多彩生活体验”空间构建为例
体验旅游时代，游客的体验感是景区、目的地要传达给受众的核心内容，美好的多彩体验（情感、生活方式）才能唤起消费者构成旅游向往；“多彩”是一种感官感受，也是一种心理诉求；“体验”是一种度假形态，也是一种生活方式。同时，在“建设美丽中国”、“绿水青山就是金山银山”等新时期政策导向下，全域旅游理当成为我国旅游业发展的“新常态”。
本文以浙江平湖旅游为例，阐述了如何构建“多彩生活体验”全域旅游空间格局，给都市游客带来多种生活方式和情感体验。旅游空间全域化的时代背景
我国旅游业已与社会经济发展高度关联，体现在资源利用广度和深度与日俱增，以封闭式管理的旅游景区、旅游度假区等作为主要项目形态的发展方式已经难以满足国民旅游休闲时代的实际需求。传统项目形态的主要问题包括不利于协调资源保护，资源利用效率偏低，容易造成同质竞争，游客体验碎片化，不便于开展目的地管理与营销等。
因此，新格局下全域旅游应从“资源独大导向的理想空间格局”向“多维共同作用导向的开发运营格局”转变，才能适应旅游业实现变革发展的新阶段，而传统的以资源独大视角导向所划分出的理想状态空间开发格局已经难以适应时代发展，比如高速铁路的逐步网络化将让旅游格局划分产生重要变化。
旅游资源导向的一支独大划定的理想空间格局：传统的区域旅游规划开发格局是以资源为导 向进行划定的，尽管在划分时也考虑到交通、市场等因素，但是由于这些因素还处在传统的版权声明：该报告知识产权归奇创旅游规划咨询机构所有，未经允许，不得擅自篡改、挪用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任。
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发展阶段对空间划分没有产生革命式影响，导致当前很多规划在空间格局上呈现理想的聚合发展，划分出来的多是资源带，并没有考虑客群进入、市场开发进入、周边联动关系等。
多维角度共同作用导向确定的开发运营空间格局：在盘点旅游资源的基础上，把握已经和即将发生的旅游开发环境的重大变化，比如市场需求变化、区域内部竞合的变化、高速铁路带来的交通革命，互联网信息时代对社会的革命，建立多维度的旅游空间格局划分视角，对全域旅游开发格局进行划分。
规划中要科学预见并把握当下以及未来社会环境变革的多种要素，建立多维角度的全域旅游空间开发格局划分思路，在已经建立起来的旅游格局基础上，综合谋划全域旅游发展格局。
以平湖为例，在“互联网+”带动的互联网与传统行业融合发展的新形态、新业态的新兴时代下，运用创新资源观，与时俱进，平湖应建立多彩“资源+”的模式，多维角度创新资源组合，打造新、奇、特的多彩旅游产品及全域空间格局。全域旅游空间的构建策略
美国哈佛商业评论曾发表文章称：“体验式经济时代已经来临，逐渐成为继服务经济后的第四个经济发展阶段。”旅游产品的本质是向旅游者提供一种或者多种体验或经历，因此，体验经济时代的来临，预示着旅游业更快的发展以及旅游产品更丰富的创新。旅游者在旅游目的地的乏味感，并非来自资源本身，而是来自旅游产品的开发利用。因此，这就要求旅游规划中要以全域化的思维模式，运用科学的空间策略，将“多彩生活体验”在旅游目的地中演绎得引入入胜。2.1循序化推动
“循序化推动、统一化管理与差异化对待”的区域旅游空间格局划分理念要逐步彰显。守正出奇，为传奇而创造！
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区域差异化特点明显，无论是在自然条件还是在人文环境上，既要在空间格局上进行统一化的管理，又要在具体的发展上实现差异化对待，而不是简单的划定一条带后一视同仁的发展。
如平湖就是以“引擎驱动、重点发展、以点带线，以线带面”来规划全域旅游空间格局。重点打造“两城、一计划、三综合体”。2.2立体化利用
全域化空间格局不仅体现在平面上，更需要“水陆空”立体化发展，通过立体化利用山水田林等旅游资源打造“水陆空”多元立体化旅游产品，通过公共服务及综合交通搭建立体化游览框架，实现全域立体化空间旅游格局。
如平湖就是通过打造海湖水上旅游项目、古镇乡村陆地旅游产品及低空飞行等空中旅游产品，实现多彩全域旅游空间格局。2.3线性化示范
“自驾车时代+风景绿道慢行时代”的旅游发展格局进入了一个新时代。全域旅游格局的划分上一定要充分考虑这两大线性化示范的带动作用，注重相关线路、配套设施的完善。新全域化旅游+泛旅游产业理念导向的区域空间开发格局
旅游产业无边界，全面覆盖。全域旅游在产业方面需要全面的融合，发挥“旅游+”的效应，促进产业联动，强调综合性和覆盖性。新全域化旅游+泛旅游产业理念导向的区域空间开发格局的理念要进一步推行。
平湖市依托旅游资源及农业等产业发展基础，深化发展旅游六要素产业，增强要素产业的旅游吸引力，延伸旅游产业链条；拓展旅游相关产业的消费领域和服务水准。通过旅游要素产业纵深发展、旅游相关产业横向拓展，实现旅游产业在平湖市社会经济发展中的全域化。
未来区域竞争力，不仅仅是体现在制造业，更体现在现代服务业。服务竞争，多彩全域守正出奇，为传奇而创造！
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旅游空间布局书写平湖经济竞争新格局，缔造平湖旅游新时代！正如我们不断强调和追求的那样，将游客的参与和体验融入到规划和设计中去，把服务做舞台、产品做道具、环境做背景，使游客在旅游过程中感受到多重美好的生活体验！
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第二篇：【奇创研究】全域景区的创建策略——以重庆渝中区为例
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全域景区的创建策略——以重庆渝中区为例
全域景区，是推进全域旅游的核心抓手，全域旅游管理的重要平台，全域产旅融合的重要载体。基于上海徐家汇都市开放型4A级景区创建、南京夫子庙-秦淮河及苏州吴中太湖旅游区成功创建5A级景区的总结，提出全域景区建设的四大策略：多点捆绑、线路串联、点线带面、统一平台。
一、全域景区建设的现实意义
1、全域旅游建设的核心抓手
全域旅游的建设首先要求的是全域景区化建设，建设内容包括旅游产品、旅游交通、旅游游憩景观及配套旅游服务。5A级景区的规划理念和标准涵盖了这一内容，并且有相应的建设细则和评分标准，这就为全域旅游的发展找到了切实的实施抓手。通过全域5A 景区的创建工程，整合全域范围内的旅游资源和产品，完善配套设施及服务，最终打造主客共享的休闲生活区。
2、全域旅游管理的重要平台
全域旅游的建设必须有相应的管理运营主体进行统一规划、统一指导、统一开发和统一管理。全域5A景区要求有完善和高效的管理体系，这不仅是单个景区运作的保证，也是全域旅游可持续发展的重要依托。当然，全域旅游景区由于与行政区范围重合，需要管理和协调的要素更为复杂，也是对全域旅游的管理主体提出的新挑战。
3、全域产旅融合的重要载体
全域旅游的发展不仅需要依托旅游资源和产品，更需要有效融合区域内优势特色产业。
版权声明：该报告知识产权归奇创旅游规划咨询机构所有，未经允许，不得擅自篡改、挪用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任。
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这一方面可以推进特色旅游产品的更新和创新，另一方面还可以为旅游的发展融入产业血脉，进而带动区域产业的转型升级和高端化发展。
二、全域5A景区创建的历史经验
结合国内现有类似景区的创建实践，重点研究了上海徐家汇都市旅游景区4A 创建、南京夫子庙-秦淮河旅游风光带5A 创建、苏州吴中太湖旅游度假区的5A 创建等。其主要措施为：一是整合市区内的散布景点，点线串联，构建一体化旅游片区；二是突出主题特色，统一景区名称，统一包装营销；三是成立专门的管理运营机构进行景区建设、管理和运营。
随着重点创建措施的逐步推行，实现了“四个全景”：一是全景式景区，不局限于原有景点和旅游资源，拓展到区内的街区、社区、乡村等多元素，实现全域的大景区构建；二是全景式设施，以游客服务中心、特色交通体验、旅游标识、旅游环卫设施等为重点，推进适合主客共享的公共设施建设；三是全景式服务，以人为本，同时关注游客和当地居民的需求，推行特色化、标准化服务；四是全景式家园，通过旅游景区促进社区就业、社区基础设施建设和环境整治，最终构建全域和谐美好家园——既是游客的休闲家园，也是居民的宜居家园。
三、全域5A景区建设的渝中模式
重庆市渝中区全域面积23.71平方公里，陆地面积18.54平方公里，水域面积5.17平方公里。为了落实全域旅游规划，明确了以全域5A景区创建为抓手，打造世界级文化山城旅游名区，全力推动渝中区城市转型和产业发展的发展思路。在这一发展思路的指导下，创建全域5A旅游景区成为当务之急。
从5A景区的内涵和游客游览的感知出发，如何建设全域渝中5A级旅游景区呢？我们守正出奇，为传奇而创造！
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提出了四大创建策略：
1、多点捆绑
5A 级景区的申请，必须有4A 级景区基础。通过全面盘点渝中区的现有旅游景点，筛选出10 个成熟景点联合打包，其中包括7 个4A 级景区和3 个3A 级景区。这十个景区一方面能代表渝中区的核心旅游特色，另一方面已有一定的景区基础，可以迅速的让游客在体验之后感受到渝中“巴渝古都 • 二战名城”的全域旅游形象和文化气质。
2、线路串联
旅游交通是串联十大景点的重要廊道。结合渝中区的独特山地地形，依托现有交通条件，规划以2条旅游主环路、N条山城步道网和3条主题游线为骨架，搭建旅游交通体系，点线串联，打通旅游界面。其中，两条旅游主环路包括整合于中国山水都市旅游资源的“蓝色巴士”环线与整合渝中抗战文化旅游资源的“红色巴士”环线；N条山城步道则主要依托已建和拟建的山城步道网络，重点串接文化资源丰富的历史街区、休闲商圈等，为游客提供漫游渝中的特色步行交通体系；3条主题游线是渝中世界抗战名城、巴渝民俗源和时尚山水都市三张名片的重要游线产品，为游客体验全景渝中提供参考。
3、点线带面
通过景点和旅游通道的提升建设，带动周边区域的发展。重点是以景点带动休闲街区，以旅游通道带动沿线特色社区的产品开发。街区和社区是都市区的重要发展单元，沉淀了重庆母城渝中区的千年历史文化，是游客体验渝中文化的重要界面，也是当地居民休闲生活的重要空间。通过成熟景点和旅游通道带来的客流，将特色餐饮、民宿住宿、购物等业态融入其中，一方面可以有效疏导客流，形成良好旅游体验；另一方面可以推动社区参与区域发展，实现旅游富民、惠民，带动全域旅游的可持续发展。
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4、统一平台
规划建立专门的全域景区管理运营平台，实行专款、专人、专业的负责机制，统筹5A景区创建和运营工作。首先，统一景区名称，凸显“渝中半岛”的地理特征及其所带来的民俗内涵，拟命名为渝中半岛旅游区；其次，成立现代旅游业领导小组，协调推动全域5A景区的创建和日常管理；再次，建立全域智慧旅游公共服务体系，进一步完善旅游交通、旅游标识、旅游环卫、安全服务等服务设施，结合APP、微信、微博等移动媒体，形成“自助、自主、自由”的零障碍休闲旅游公共服务平台。
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第三篇：【奇创研究】全域旅游公共服务体系建设路径探索——以《浙江省淳安县千岛湖旅游公共服务体系规划》为例
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全域旅游公共服务体系建设路径探索
——以《浙江省淳安县千岛湖旅游公共服务体系规划》为例
全域旅游公共服务体系建设对于全域旅游目的地规划意义重大，是规划落地实施的重要环节，本文以《浙江省淳安县千岛湖旅游公共服务体系规划》（下简称《规划》）为例，探索全域旅游公共服务体系建设路径。
一、全域旅游对公共服务的要求
全域旅游的的背景下，旅游公共服务体系需满足游客一次出行的基本需求，保证信息全域覆盖可通、交通全域便捷可达、配套全域便利可供、安全全域保障可安、行政全域联动可依。
1、信息全域覆盖可通
旅游信息咨询提供包含食、住、行、游、购、娱六要素的咨询服务，在游客整个游览体验中扮演重要角色。在全域旅游背景下，旅游信息咨询服务需达到全域、全时、全地区的实时查询要求。《规划》以旅游信息咨询服务点整合建设为基础，网络信息服务平台建设为突破口，统一规范的标识系统建设和自助导游系统建设为保障，扩大信息发布和获取渠道，加强与相关部门的信息沟通，形成统一管理、分级负责、信息共享的机制。
2、交通全域便捷可达
便捷交通服务体系作为全域旅游的重要支撑系统，其构建思路应该以游客服务为核心，方便到达目的地，同时满足城市发展和旅游的双重需求，以“主客共享、智慧交通”的原则
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立体化打造。《规划》中全域旅游便捷交通系统从五个方面切入：智慧旅游交通系统建设；旅游交通道路系统优化；特色旅游交通体系建设；旅游交通集散中心建设；旅游交通运营管理机制完善。
3、配套全域便利可供
全域旅游强调在区域发展过程中不仅要为外来游客提供优质的服务，同时也要充分考虑本地居民的休闲需求。《规划》从公共休憩环境、环卫设施、邮电通信、商业设施、特殊人群服务设施、便民惠民政策、志愿者服务机制七大方面构建全域旅游配套设施体系。
4、安全全域保障可安
旅游安全保障服务体系是全域旅游产业的生命线，是游客全程游览的基础保障。应从全域旅游安全设施与环境建设，旅游消费环境建设，均衡、共享、全覆盖的医疗救助系统建设，及时、迅速、准确的安全预警系统建设出发。《规划》从旅游安全设施建设、旅游安全环境建设、旅游医疗救助建设、旅游安全预警系统建设四大方面出发制定了详细的规划方案。
5、行政全域联动可依
全域行政服务体系要联动各级政府和各部门，立足于建设服务型政府，以建立机构与制度为基础，强化部门协同、区域合作，将各级旅游部门的职能切实转变到为旅游市场主体服务和创造良好发展环境上来，同时完善各级旅游管理部门的行政服务功能，促进旅游环境优化，形成大旅游公共服务格局。《规划》强调从健全机构规范合作、标准规范制定、从业人员培训、服务质量监管、游客投诉和意见处理五大方面完善旅游行政服务体系。
二、全域旅游公共服务的建设路径
1、空间分区推动
《规划》淳安全域分为城区、湖区、环湖及乡村四大板块，分别制定因地制宜的提升规守正出奇，为传奇而创造！
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划方案。
（1）城区——全域旅游公共服务的中心
以“主客共享”的思维打造淳安县城区旅游，城区既是宜游之地，也是宜居宜业之城。加强城区公共交通、信息咨询服务、绿道休闲慢行系统、城市公共绿地、城市公园与市民广场等公共休闲与文化娱乐场所等的建设。城区定位于全域旅游集散中心，需优化停车设施管理、优化出租车运营管理、强化城区公交系统、完善自行车租赁平台建设、完善城区旅游厕所建设等，建成配套完善的大型旅游集散中心。
（2）湖区——全域旅游公共服务的重点
湖区是全域旅游核心引擎，游客体验核心区，从软件优化、硬件强化两方面出发。软件优化包括优化旅游服务环境、优化湖区旅游自然环境、优化旅游行政服务；硬件强化包括完善基本的设施配套（标识标牌、厕所、垃圾桶、安全设施、医疗配套等）、智慧旅游服务设施（游艇wifi覆盖、湖区天气信息的发布、游艇等候时间推送、旅游产品的智能化介绍等）、湖岛安全预警系统等。
（3）环湖区——全域旅游公共服务的纽带
环湖区为湖区旅游配套板块，环湖骑行示范线。提升环湖智慧骑行工程、驿站建设、环湖公共自行车租赁系统、环湖观光巴士系统、环湖标识牌建设等，联动湖区、城区及乡村旅游板块。
（4）乡村——全域旅游公共服务的延伸
乡村板块是美丽乡村实验区，强化乡村和城区的交通联系，提升乡村环卫设施、通信设施、医疗设施、安全保障设施等乡村旅游涉及的公共服务元素，制定农家乐星级评定标准，同时利用节庆活动、品牌营销等手段，推动乡村旅游建设。
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2、交通线路统筹建设
旅游线路串联功能分区，强化全域旅游各分区板块间的互动，同时游线也可作为公共服务设施集聚的重要空间，如特色标识牌的设置、特色段游步道的铺设、信息咨询点的设点等。可以说，游线既是串联各功能分区的重要纽带，也是特色公共服务体系展示的重要媒介。
《规划》提出千岛湖环湖旅游“蓝带”和淳安县乡村旅游“绿带”两条特色线路，“蓝带”为千岛湖环湖骑行绿道体验带，“绿带”为“淳乡村”乡村旅游体验带，它们组成了淳安县全域旅游格局中的重要交通干线，同时也集聚着不同能级、不同特色的旅游公共服务设施，形成了全域旅游独特的风景线。
3、“四化理念”运作
以“四化理念”（即运营的市场化、服务提供的产品化、产业的关联化和建设的标准化）为引领打造淳安旅游公共服务体系。
（1）运营市场化
公平与效率并重，旅游公共服务的提供要以政府为主导，带动企业参与，实现市场化运营。政企合作的多元化投资主体、多样化的运营管理模式及社会化的奖惩机制保证淳安县旅游公共服务体系的市场化运营。
（2）服务产品化
从游客需求角度出发，像打造需要销售的产品一样打造有价值、有品质、有品味、有品牌的个性旅游公共服务。淳安县公共服务体系规划提出“智慧骑行、自驾游、城市休闲游、乡村体验游、环湖驿站”等旅游方式或游线，设施满足游客对旅游公共服务需求的同时，本身也成为了一种消费产品。
（3）产业关联化
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提供旅游公共服务时要结合淳安产业情况，利用好每一个对外窗口，关联多个产业进行线上、线下的信息传达和功能输出。利用特色标示标牌传达当地农业产业信息，在交通集散点进行文创、会展等活动的推介，通过互联网延长酒店、餐饮等关联产业链，利用驿站、营地复合运动、演艺等功能。
（4）建设标准化
借鉴国际、国内先进经验完善旅游公共服务内容体系，规范建设标准，提升旅游公共服务的水平和质量。淳安县旅游公共服务体系规划针对餐饮、酒店、交通、游览、购物、娱乐旅游六要素，制定了严格的建设标准体系。
4、多方协作联动
全域旅游公共服务体系需各级政府多方联动，共同完善，形成“政府主导、分级负责、部门协作、上下联动”的联动机制。《规划》形成了“政府部门、乡镇行政部门、景区管理部门”间的协作联动机制。
政府部门间合作：强化旅游管理部门与外事、公安、交通、铁道、建设、国土、文化、卫生、安监、质检、气象等部门间在提供旅游公共服务方面的协作、信息共享。
政府与乡镇景区间合作：《规划》提出重点加政府和千岛湖镇、文昌镇、姜家镇与浪川乡的合作机制，实现县域大景区内各乡镇、旅游点之间在信息发布、旅游咨询、旅游集散、游客接待、景区建设、景区管理等方面的无缝对接。
全域旅游公共服务体系建设是构建全域旅游目的地的重要支撑，强调从游客进入目的地开始，一直到游客离开目的地的整个过程中的全程保障，涉及吃、住、行、游、购、娱等全要素，按照“主客共享”理念、采用“智慧旅游”的手段，实现旅游公共服务的全域覆盖，构建外来游客与本地市民共享的高品质的社会生活环境。
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第四篇：室内设计与生活——以人民大会堂安徽厅典型空间为研究
室内设计与生活
——以人民大会堂安徽厅典型空间为研究
耿家骏
内容摘要：
人的一生，绝大部分时间是在室内度过的，因此，人们设计创造的室内环境，必然会直接关系到室内生活、生产活动的质量，关系到人们的安全、健康、效率、舒适等等。本文通过对徽州民居建筑和传统雕刻的分析，提出在利用传统徽州图形艺术的基础上，创造出新的设计形象，以此体现传统艺术与现代设计在文化价值观上的统一，充分展现地方的传统文化底蕴。关键词：徽州民居文化 视觉元素图形符号
室内设计是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，运用物质技术手段和建筑美学原理，创造功能合理、舒适优美、满足人们物质和精神生活需要的室内环境。这一空间环境既具有使用价值，满足相应的功能要求，同时也反映了历史文脉、建筑风格、环境气氛等精神因素。上述含义中，明确地把“创造满足人们物质和精神生活需要的室内环境”作为室内设计的目的，即以人为本，一切围绕为人的生活生产活动创造美好的室内环境。
好的设计，总有它吸引人、与众不同的构想和立意，而设计的核心是展现文化特色，失去特色就会失去设计存在的价值。现在，由于过多地模仿西方现代设计，我们的许多设计作品缺乏自身的文化特色。2004年在上海举行的全国美展设计展的学术研讨会上，很多专家都认为：在过去的10年中，中国的现代设计展现给世人的是一张“西方”脸，尤其缺乏“中国元素”，现代、美观、实用且具有“中国元素”才是中国应该有的优秀设计。因此，要充分地发挥和利用自己民族文化中丰富的设计语言。
人民大会堂安徽厅，由清华大学美术学院环艺所马怡西设计。安徽厅位于大会堂南大门一层东侧，与香港厅对应，建筑面积640平米。整体风格庄重、典雅、简洁、明快，既具有浓郁的地方特色，又非常具有现代感。它的设计充分体现了徽州文脉，将徽州民居文化和徽州视觉元素图形符号完美的融入了室内设计中。在安徽厅的整体立意中，设计者选择最具有文学艺术性、最具有代表性的庭院“四水归明堂”创造出似内似外的独特室内环境。用抽象手法设计出四周屋檐的S型轩梁反光灯，通过一根根椽子和椽头，生动地再现出来，成为点腈之笔。天棚中央24K白金灯饰配合水晶反射出来的光彩，尤如无影灯下的珠宝，妙不可言。主宾席墙面纯羊毛手工编织挂毯《黄山云海》悬空而挂，气势磅礴。地面设计成17米 X 5米人民大会堂最大手工编织羊毛地毯，整个墙面有六副石材电脑线刻装饰画，组成“江淮大地”。徽州民居中的微型小窗处理成灯洞，成为装饰点缀在大墙之上。木质屏风一面为“文房四宝”浅浮雕，另一面是毛主席题字。屏风两侧木纹样为传统的绳纹放大，取意“福寿锦长”的吉祥图案。造型顶、墙面、地面三者的有机结合，配以各种灯光效果，使整个厅室成为一个非常温馨、和谐的议政场所。休息厅的主要功能是休息，以木装为主，不但更能体现安徽民居的特点，同时表现出亲切、安祥、舒适、静谧的气氛。
一、徽州民居文化的启示
我国大部分的民居建筑，因各地区的自然环境、经济文化和民族的差异而形成各具特色的建筑装饰风格。不同地区的民居，其室内设计的空间布局、构造和风格都不同，并体现出不同的地域文化特点。徽州民居文化，是中国传统民居文化的重要组成部分，明清时期的徽州文化繁荣昌盛、地方特色鲜明、内涵丰富，在许多领域都形成了独特的流派和风格，具有重要的地位。徽州民居多为两层高的合院式建筑，住宅空间狭窄，天井的设计在其中发挥了重要作用。天井设计旨在让宅内的人能与天有所接触，“长幼有序、天人合一”是中国大部分民居的建筑观，特别是在布局、结构及规模等方面都体现了儒家的伦理观和宇宙观。阴阳八卦、风水理论从一个侧面反映出传统文化的丰富多彩。将地方传统艺术与现代设计相结合，是现代设计艺术发展的趋势，这将极大地丰富现代设计内涵，充分展现徽州地方传统文化的底蕴。
二、对称布局的民居文化
徽州民居建筑有一种强烈、优美的韵律感，特别鲜明的是白墙黑瓦和马头墙，层层叠叠、错落有致、长短相间、线条简洁，清晰地勾勒出一幢幢徽州民居的轮廓。徽州民居的个性特征，是在特定的自然环境和文化条件下形成的，内部构造的复杂精致与外部形态的简洁明快形成鲜明对照。徽州民居宅居很深，进门为前庭，中设天井，后设厅堂，厅堂用中门与后厅堂隔开，后厅堂设一堂二卧室，堂室后是一道封火墙，靠墙设天井，两旁建厢房，这是第一进。第二进的结构仍为一脊分两堂，前后两天井，中有隔扇，有卧室四间，堂室两个。第三进、第四进或者往后的更多进，结构都是如此，一进套一进，形成屋套屋的格局。民居的前厅或厅侧布置有小型庭院或小花园，缀置花坛、水池，植以花木，摆放盆景。粉墙上饰以砖雕、石雕花窗，或放长条石桌、石凳、点缀小品。徽州民居大多依山傍水，把建筑、山水、花木和所在环境融为一体，体现了建筑的有机功能。建筑的对称美反映出中国人中庸的人生观，而居室的结构则反映了中国传统文化的礼制。徽州民居建筑的风格、工艺特点与营造方式有着极其鲜明的区域特色，反映了徽州人的风水意识和装饰审美观念。因此，无论是人们选择的自然环境，还是人工配置的山水花木，总是和建筑、雕刻装饰共同构筑成充满艺术气氛的文化空间。在人民大会堂安徽厅的设计中，采用的就是对称的设计手法，不论是顶棚还是墙面，基本上都是中轴对称。
三、徽州民居文化的元素
徽州建筑外墙很少开窗，采光、通风全靠天井，设天井也有“财不外流”的吉利寓意。三间屋的“天井”设在厅前，四合屋的“天井”设在厅中，这种设计使屋内光线充足，空气流通。晴时太阳光自天井泻入堂前，称为“洒金”;雨时雨水落入，称为“流银”;四面屋顶均向天井倾斜，四面雨水流入堂前时又称为“四水归堂”。中国人认为“水”就是“财”，天井的设计就是遵循“肥水不流外人田”的风俗，有“四面财源滚滚流入”之意。
人民大会堂安徽厅的室内设计思想围绕“四水归明堂，归水亦宏扬”展开，喻意良性循环，凝聚力与外向力的辩证统一，创造出似内似外的独特氛围。在大厅的四周用抽象手法设计出屋檐的S形轩梁反光灯，把徽州民居文化自然地表现出来，成为新的艺术符号，简洁明快，充分体现了安徽地方特色，装修设计风格符合徽州民居文化的特点。可见设计师对徽州民居建筑的渊源有着较深的了解，在继承中进行了创新，而不是做简单的资料收集和整理，不是对徽州传统图形进行纯粹的拷贝或者简单的挪用，而是建立在真正理解徽州文化的基础上，对历史或地方惯用的词汇进行有意识地提炼、加工、抽象、变形、简化、重新组合等，逐步挖掘和改造传统图形，将传统建筑的造型、色彩加以归纳整理，让繁琐的雕梁画栋图形化，设计出新的装饰构造形式。
四、徽州的雕刻与装饰元素
徽州雕刻主要用于民居、祠堂、庙宇、园林以及古典家具的装饰。砖雕广泛用于徽州风格的门楼、门套、门楣、屋檐、屋顶等处，它是明清以来徽派建筑艺术的重要组成部分;石雕主要用于寺宅的廊柱、门墙、牌坊、墓葬等处的装饰，属浮雕与圆雕艺术;木雕主要用于民居的室内，通常用在民居建筑的手架梁、梁托、檐条、楼层栏板、窗扇、栏杆等处，雕工讲究，是独有的建筑特色。
徽州木雕以浮雕、半圆雕和透雕为主，用于建筑物和室内用具上的装饰，具有浓郁的乡土生活气息，如屏风、窗楹、栏柱，日常使用的床、桌、椅、案等。徽州木雕的题材广泛，多为人物故事、风俗民情、山水树木、文字锡联及各种吉祥图案等，既美观又实用。家具方面的木雕较多应用在床与衣橱上，主要用高级木材制作，使用朱漆和金箔装饰木雕的表面，鲜明生动，反映了建筑、生活、文化与传统之间的联系。建筑木雕相对于其它的建筑装饰方式，更注重立面的观赏效果，它属于人们日常生活的一部分，其题材的选择和表现的方式偏向于世俗化和生活化，具有浓郁的生活意味。
人民大会堂安徽厅大量地选用徽州木雕作为室内构件的符号元素，让人们在会议休息的过程中，感受传统的徽州文化魅力，具有极其浓厚的地方文化特色。木雕一方面有装饰美化建筑的作用，另一方面有寓意、象征和祈愿的意味，以直观的形象表达非物象本身意义的内容，其艺术特色和美学内涵根植于传统文化和审美习惯之中。在现代室内设计中，有的单独把木雕作为装饰品，有的则作为整体设计中的一部分。无论从古代到现代、从形式到意义，木雕都具有深刻的文化和精神价值，它作为室内环境中的装饰，增添了室内空间的个性化艺术氛围。总结：
创造性的构思很少是凭空产生的。美国创造工程学家奥斯本曾说：“所有一切创造发明，几乎毫无例外地都是通过重新组合或改进而产生出来的。”美学家朗格也提出，艺术设计创造中的一切形式及技巧，都是在对原型进行的“处理”中发展起来的。艺术设计要通过实地考察，从中寻找创作元素与文化之间的关系，找出地方文化内涵与自己个性的结合点，形成自己的设计风格。优秀的设计作品大多具有简单的外在形式，深层的文化内涵，运用发展、延伸的形式进行概括和提炼，以把握物象的本质特征。传统艺术在现代设计中的运用，反映了人们的怀旧心理，成为室内设计的重要组成部分。参考文献：
① 马怡西：“四水归明堂”，《室内设计与装修》
② 陈瑞林：《中国现代艺术设计史》，湖南科学技术出版社 ③ 许亮：“‘天人合一’思想与现代室内设计”，《室内设计》 ④
陈耀光：“中国风·江南情”，《室内设计与装修》
第五篇：“区-廊-场域”三步构建全域旅游空间峰观全域(四)-巅峰智业（范文）
全域旅游是将区域整体作为旅游目的地发展的新理念和新模式。标志着现代旅游发展的重心开始从单一景区景点建设到综合目的地统筹转变。
基于对旅游空间理论基础和实践经验的总结，北京巅峰智业旅游文化创意股份有限公司 创新全域旅游的“旅游区-旅游廊-旅游场域”空间模型，把目的地的基本单元、连接脉络和支撑背景置于同一个系统中考虑，提出因地制宜构建全域旅游空间的三大步骤。
第一步：建设旅游区
在全域旅游的视角下，旅游目的地的基本单元是“旅游区”，它是目的地最重要的旅游吸引和旅游活动的承载空间，也是先期发展的重点。与传统意义上的旅游景区相比，全域旅游中的旅游区具有边界相对模糊、功能更加多元、服务更加完善等明显特征，主要呈现出以下五种形态。
旅游区的建设方法总体遵循五大要点，在选定潜力区域及落实空间载体的前提下，实施提升吸引、配置要素和完善服务等优化措施，促进旅游区竞争力从弱到强发展。
而旅游区建设的重中之重仍是旅游吸引物的打造。在全域旅游中，旅游吸引物的载体和内涵变得更加丰富和多元，不再局限于老天爷、老祖宗留下的山水和历史，全国各地都有众多潜力吸引物有待发掘、利用和包装。
第二步：打造旅游廊
旅游区的连接脉络是“旅游廊”，它将区域内的资源进行线性整合，搭建起旅游网络。旅游廊在全域旅游中，既起到连接各种旅游活动的作用，也具备便利的旅游服务和观光休闲功能，还将线性区域内的旅游资源、服务设施、城镇聚落、道路交通等进行高效整合，优化配置生产要素，促使廊道产业有效分工合作，是旅游目的地的复合型交通、服务、景观和产业廊道。
按交通方式分类，旅游廊可分为旅游公路、轨道交通、水上交通、休闲绿道等不同类型。
旅游廊的发展要以衔接旅游区的交通线路为基础，配备旅游服务和观光休闲设施，加强品牌包装，从而带动更多沿线资源发展。高速公路服务区的旅游化改造，就是打造公路型旅游廊的一项重要任务。
借鉴案例——日本高速公路服务区
日本的高速公路服务区原本只是单纯的司机小憩之所，但从2005年日本道路公团民营化后，日本服务区开始了多样化的服务以满足不同顾客的需求。很多服务区都纷纷提供独具特色的服务。例如，出售独此一家的特制面包和甜品、当地特产便当，开设一些著名餐厅的分店等，另外，有的服务区还开辟有溜狗专区、散步小道、温泉及住宿设施、眺望台等。原来只用做小憩的服务区，正向娱乐休闲地转型，并因此博得了越来越多人的喜爱。
日本最早的高速公路服务区是1963年建成的滋贺县“大津服务区”，开业当初是一个仅有停车场和公共厕所的简单休息场所。但由于占地位置绝佳，琵琶湖和大津市内景致尽收眼底，服务区重新装修，打造了复合型商业休闲设施。在服务区内，有使用当地食材制作料理的饭店、京都老字号咖啡厅、能够购买县内土产的购物区域，以及能够欣赏琵琶湖风光的观景平台，成为过往自驾客的必游场所。
第三步：提升旅游场域
全域旅游的支撑背景是“旅游场域”，不直接参与旅游活动，而是从环境、文化、产业等方面为旅游提供不可或缺的支撑。
全域旅游与传统旅游最大的区别就在于对“旅游场域”的认识。在传统旅游视角下，旅游场域不属于旅游的范畴。但在全域旅游中，旅游场域为旅游活动提供各类支撑，虽然不是旅游的直接客体，但也能较大程度地影响目的地整体形象和游客体验，很多时候，良好的旅游场域(如城市发达、气候宜人、居民淳朴好客等)也能成为目的地吸引力之一。
借鉴案例——巴厘岛马斯木雕村
乌布镇是巴厘岛著名的旅游景点，也是巴厘岛的艺术、舞蹈、音乐和手工艺品中心。而马斯木雕村位于乌布镇以南约4公里，是巴厘岛木雕之乡，以家庭作坊的形式，集中了巴厘岛最优秀的雕刻师，是旅游场域的典型代表。马斯木雕村虽不是巴厘岛接待游客的主要区域，但其生产的木雕工艺品通过乌布市场流向国内外游客，也为乌布皇宫和度假村供应精致的艺术装饰品，通过多种方式参与到全域旅游的产业分工中来。
全域旅游空间小结
需要注意的是，全域旅游并不是将区域内所有空间都打造为旅游区，而是要改变传统以景区为主的旅游空间系统，构建起以不同功能的旅游区、不同形态的旅游廊、不同类型的旅游场域为架构的旅游目的地空间系统，推动旅游空间从以“点”为重心向以“域”为核心转型。
各地在具体操作时，也应根据不同的资源禀赋、发展阶段和管理目标综合考虑，选择不同的发展方式。例如我国东部一些相对发达的市县经济基础良好，已经形成若干个旅游区，旅游廊和旅游场域提升即成为其全域旅游重点工作;中西部地区或经济落后的市县，则应集中力量，围绕重点资源发展，首先实现旅游区的从无到有，再尝试优化旅游廊和旅游场域。
巅峰智业融合多年来在各类项目中不断探索“全域旅游”的实践经验，整合 旅游规划、城乡规划、产业规划、景区运营管理和金融投资等领域的专业人才，成立了“全域旅游中心”。中心作为创新发展理念指导下成立的新机构，将突破传统旅游规划设计的服务模式，整合多专业人才，以“四位一体”模式嫁接规划、运营、投融资、营销等多方面资源，切实推动旅游发展。
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北京巅峰智业旅游文化创意股份有限公司(简称“巅峰智业”)始创于2001年，是国内最早专业从事旅游规划设计业务的企业之一。
巅峰智业在以旅游规划设计为核心业务的基础上，持续创新，不断延伸旅游产业链全程服务，大力发展旅游投资、景区运营管理、旅游营销等业务，形成“规划引领-投资驱动-运营支撑-营销拉升”的“四位一体”一站式全程服务模式，提供综合型智慧旅游系统解决方案。
巅峰智业拥有丰富的全域旅游规划经验，上百个省市县级总体规划项目经验，多项全域旅游案例及全域旅游示范区创建实战经验。
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