柳州固瑞柳州市非开挖天网工程拉管施工方案

第一篇：柳州固瑞柳州市非开挖天网工程拉管施工方案

柳州固瑞非开挖天网工程

柳州非开挖天网工程拉管施工方案

柳州固瑞（瑞通）公司

编制单位：日 期：

柳州固瑞（瑞通）公司 年12月10日 1

2012 柳州固瑞非开挖天网工程

一、工程概况

柳州非开挖天网工程位置位于柳州市区内，是属于柳州市重点工程。管道施工中要对10个路口的进行沟通和链接，其中交口过路拉管3道距离为：91米、121米、53米，交口过路拉管2道距离为：70米、49米，交口过路拉管2道距离为：44米、44米，A4B1交口过路拉管3道距离为：44米、73米、44米，预计拉管总长为633米，PE100管材需求量约为700米。该工程中由于路面为已成型路面，根据业主单位提供的管线图，我方联系监理单位对路口进行现场排查，经过和业主、监理沟通，认为原始路面管线涉及供电、雨水、供水、照明、通信、管线复杂无法实现人工开挖预埋。每个路口都有已经栽植的绿化，考虑绿化在该季节移植成活率低，并且涉及面积广。所以采取降低最小成本风险办法，拉管位置全部在人行道板位置进出。具体地点我方已经用喷漆标示。以供拉管钻头进去。但是如何确保工程质量，确保施工安全、确保不损坏其他管道是本工程重点控制的一方面。

二、施工目标及施工方案依据

（一）施工目标

本工程必须达到以下目标：

1、质量目标：贯彻ISO9002质量管理标准，达到设计、规范要求，工程质量等级优良;

2、安全生产目标：无三级以上人身事故，机械事故达到本公司安全规定。

3、文明施工目标：文明施工，省建委建设文明工场的要求和本公司贵定。

4、具体施工轨迹依地下管线再定。

（二）施工方案依据

本次施工方案编写是依据中华人民共和国国家标准《柳州固瑞非开挖验收规范》设计图纸而进行的。

三、施工组织

（一）施工设备组织

根据本公司现有设备状况及本工程特点本工程拟采用GR6032（32T）和GR9016（16T）定向铺管钻机施工。该设备主要技术参数如下：最大给进力 柳州固瑞非开挖天网工程

125KN，动力头额定扭矩450mm钻进角度2～20度，最大回拖长度200m，最大扩孔直径900mm。

（二）施工人员组织

本公司选派技术水平较高，具有多年施工经验的机组承担施工任务。人员配备：

（三）施工方法

1、施工工艺流程

本工程工艺流程为：钻孔布置---轨迹设计―--轨迹标定―－钻机就位――导向钻进——回拖扩孔——回拖铺管——检查验收

2、施工主要技术措施（1）测量定位

根据施工图纸要求和现场踏勘情况，放出入土点、出土点和管线中心轴线的位置，在入土点端测量并确定钻机安装位置。同时，确定穿越管道东、西两侧管头的具体位置。

为了施工过程中不能出现任何差错。因此首先对施工区域进行地下障碍物探测，对穿越沿线进行详细地质勘查，采取有效地措施确保穿越施工的顺利进行。（2）钻孔轨迹的控制

钻进的轨迹一般考虑以下三方面的要求：

1、铺设管线的深度和水平距离；

2、避开的地下管线和石块等障碍物；

3、钻进角度或出钻角度的弧度变化控制。

钻机以一定的钻进角度开孔，向下偏导向钻进，经过一定长度的弧形轨迹，达到铺管设计深度时钻头的方向恰好调整到水平方向，再保持水平方向旋转钻进，保证钻孔达到设计准确高程。（3）钻机就位和调试

① 钻机安装在入土点和出土点的连线上。钻机导轨与水平面的夹角一般比设计的入土角大1°。因为在钻孔时钻杆来回抽动，钻杆要下沉，所以事先留1°的余量。

② 钻机安装牢固、平稳，经检验合格后进行试运转，并根据穿越管径的大 3 柳州固瑞非开挖天网工程

小、长度和钻具的承载能力调整拖拉力。

③ 对控向系统进行仔细准确校正，校正至完全准确。（4）导向钻进

导向钻进是非开挖定向钻进铺管的关键环节。导向钻具选用φ110mm鸭掌式钻具，前置喷嘴，以高压射流切割破坏土体。根据标定的轨迹线和深度设计，随时监控，适时调整。钻进中采用轻压、慢转，注意控制钻头温度，切不可使探头过热。控制好泵量、泵压。如遇障碍物时，要分析研究障碍物性质、合理选择钻进工艺措施，切不可存在侥幸心理，违章作业。

① 钻导向孔施工前，根据业主单位给予的实际管底深度，现场定出各控制点，钻导向孔时对每个控制点进行控制，如有偏差及时纠正。

② 直观控制：导向孔施工前，在入、出钻工作井处各找两个点，井位两侧用水平仪测出标高，使这两点标高一致，并打木桩做好标记。然后在这两个点上拉一条细线，当导向钻头至工作井时，用塔尺进行直观测量，这样可算出导向仪在地面上测量的深度与实际深度的偏差，然后根据这一个系统偏差对导向孔进行纠正。

③ 本次导向孔施工我们采用最先进的日本向导五导向仪，它具有精度高、抗干扰小等特点，据我们实践证明，其误差率小于0.1%。（5）回拖扩孔

根据工程需要，以确保安全高效为前提，确定扩孔级次为：φ300mm 在扩孔过程中，为防止扩孔跑偏轨迹，采用回拖扩孔。

本次扩孔直径要达到300mm，为了保证成孔质量及路面安全，我们将采用以下措施进行施工：

① 施工中加大泥浆配比，增加泥浆粘度的方法来维护钻孔的稳定。具体为：回扩孔时泥浆的马氏粘度值必须保证在45~55秒之间，泥浆比重应大于1.03，泥浆注入土中与粘土混合后产生的泥浆比重应大于1.10（根据土质情况而定）；选用进口高度膨润土，增加泥浆的高造浆率，保证泥浆具有优良的悬浮能力；为了增加钻孔的护壁效果，防止塌孔，在泥浆中按比例加入高分子聚合物，使钻孔壁形成一层保护层达到良好的护壁功能。

② 施工时要连续进行，保证钻孔中的泥浆粘度适中处于一种粘滞状态，使泥 4 柳州固瑞非开挖天网工程

浆没有时间沉淀，保证孔壁稳定性。

在预扩孔时扩孔速度不能太快，扩孔时间应大于3分钟/根，并均速扩孔不得忽快忽慢，使孔内泥浆均匀分布，严禁回扩器向扩孔方向反推以减少泥浆的不均匀分布。

③ 每次预扩孔结束后要根据扩孔情况，合理确定下一级扩孔尺寸和扩孔器水嘴的数量及直径，保证泥浆的压力和流速，从而提高携带能力，避免泥屑床生成。

④ 最后一次扩孔与回拖工序要连续进行，间隔时间不得超过3个小时。（6）泥浆配制

钻液在施工中起着非常重要的作用。钻液是指在钻进施工中用来与钻孔过程中切削下来的土（或沙石）屑混合，悬浮并将这些混合物排出钻孔的一种液体，而泥浆则是钻液与钻孔中钻屑的混合物。钻液具有冷却钻头（冷却和保护其内部传感器）、润滑钻具，更重要的是可以悬浮和携带钻屑，使混合后的钻屑成为流动的泥浆顺利地排出孔外，既为回拖管线提供足够的环形空间，又可减少回拖管线的重量和阻力。残留在孔中的泥浆可以起到护壁的作用。

①采用清洁的淡水来配制泥浆，用水量为1.5m3/min。②泥浆由膨润土加泥浆添加剂与水搅拌而成。

泥浆在各个阶段的配制如下（如果地质情况有变化，其配制方案也随之变化）：

1）钻导向孔阶段要求尽可能将孔内的泥沙携带出孔外，同时维持孔壁的稳定；其基本配方是：7—8%预水化钠基膨润土+0.2—0.4%增粘剂+0.3%降滤失剂。

2）预扩孔阶段要求泥浆具有很好的护壁效果，防止地层坍塌，提高泥浆携带能力；其基本配方为：7—8%预水化钠基膨润土+0.3%—0.5%提粘剂+0.4%降滤失剂。

3）扩孔回拖阶段要求泥浆具有很好的护壁、携砂能力，同时还有很好的润滑能力，减少阻摩力和扭矩；其基本配方如下：7—8%预水化钠基膨润土+0.3—0.5%提粘剂+0.4%降滤失剂+2%—3%的润滑剂。（7）管道的安装组焊

沿作业带将PE 管顺序摆放、首尾错开，以便组对焊接；焊接采用热熔焊方式；由于管材自重过重，在管材焊接过程中，由业主单位提供机械配合摆置管材 5 柳州固瑞非开挖天网工程

方向；在管线回拖前可进行水压严密性试验和清通。试验压力0.2Mpa，稳压10 分钟；压力不下降为合格。（8）铺管

铺管工作是非开挖施工的最后一道工序，也是铺管工程的目的所在。在施工过程中重点抓好以下几项措施：

拉管头连接牢固可靠，并进行抗拉试验，确保万无一失。

钢丝绳仔细检查，无断头毛刺，绳卡卡牢不打滑。为防止孔壁不稳定或缩径，拉管时管前必须加末级扩孔钻头顺孔。

若发现阻力较大时，要在冲洗液中加入适量润滑剂。润滑剂种类可视情况选用烷基苯磺酸钠或聚丙烯酰胺。

管头采用木塞或胶带封堵，以保证管内清洁无杂物。（9）压浆处理

由于我方拉管为PE100*6管道，扩孔钻头为Ø230mm,管道直径为Ø100*2，管孔余量为左右Ø15mm,在压浆前封堵管道口，以防止泥浆进入管道。然后安装在压浆端及出浆端的球阀，使用压浆机对管孔压浆，只要出浆端冒浆立刻停止压浆，对出浆口进行5分钟观察，直到出浆口停止出浆即可停止压浆。压浆机应在灌浆后1小时内拆除并进行清理。然后用吹入无油份的压缩空气清洗管道。接着用含有生石灰或氢氧化钙澄清水溶液冲洗管道,直到将松散颗粒除去及清水排除为止.最后以无油的压缩空气吹干管道。

3.施工中突发事故的预防和处理

施工中必须严格执行颁布《安全规程》和《设备操作规程》，严禁违章作业，对可能发生的事故必须本着“预防为主，处理为辅”的原则，做好预防和处理工作。着重强调以下几点：

（1）对柴油机、钻机、液压系统、泥浆泵等必须做好维护保养和调试工作，以保持其性能及状态良好。

（2）发现设备异常应立即查找原因，及时排除故障，不能凑合勉强。（3）施工钻具，应做到“三检查，三不用”。即进场安装时检查、起下钻时检查、处理事故后检查；锁接、丝扣不好的钻具不用、磨损超标的钻具不用、疲劳带伤的钻具不用

柳州固瑞非开挖天网工程

（4）钻进要保持拉力和扭矩的平稳，一次顶进距离不能超过1米，每根钻杆偏转角和起挑角不能大于1度。

（5）开工前应对导向仪器进行标定检查，电池电量充足。钻进过程中可能会遇到成分较复杂的土层，此时机长要亲自扶把操作，对孔内情况要准确判断，正确采取措施。

（6）若发生钻具脱落、卡钻、抱钻等事故时，一定要先有方案、措施，经技术负责人批注后，方可进行处理，切不可凭感觉，想当然，急躁冒进。

（四）施工进度及保证措施

为了缩短工期，采用交叉与平行两种作业布置方式。为了保证工期，采取以下措施

（1）所以设备在进场前均经过严格检修，确保进场机械完好率100％。（2）配备专职的维修人员，随时对设备进行检修、修理。

（3）安排好合理的工序流程，采取平行、交叉相结合的作业方式，合理调度设备和人员，尽量缩短各工序作业时间。

（4）开好班前、班后会，使班前任务明确，班后有总结。（5）充分利用奖惩制度，落实责任制度，调动全体员工的积极性。（6）、工程进度计划与措施及施工网络图

根据施工进度安排柳州固瑞（瑞通）非开挖施工公司确保在30个日历天内完成拉管施工。柳州固瑞非开挖天网工程

第二篇：非开挖拖拉管施工方案

非开挖拖拉管施工方案

一、工程概括

本工程中水回用给水管穿过厂区经五路和纬五路时采用非开挖拖拉PE管的方式埋管，穿过经五路PE管径为DN250，穿过纬五路PE管径为DN150，拖拉管水平投影长度均为100m.。

二、非开挖施工工艺流程

在本次施工中采用ZT25型水平导向钻机进行施工，其施工步骤主要包括如下几步：

① 现场勘察； ② 施工准备； ③ 导向钻进；

④ 预扩孔(第一次预扩孔，第二次预扩孔）； ⑤ 回拉铺管.三、施工准备

a、现场勘察：

在施工前，利用我公司专备的RADIO /MP51T地下管线定位设备明确查清地下管线的走向及深度，确保工程安全进行。

b、施工准备：

非开挖（拉管）穿越施工的关键是做好导向孔曲线的设计和地质勘察，导向孔的设计和施工受许多因素的制约，其中最主要的是施工现场的地上和地下条件，地上条件包括地形，地貌以及周围建筑物、道路等；地下情况包括原有地下管线，地下水和地质结构等。因此，在导向孔设计和施工前必须进行详细的现场勘察，取得第一手的地质资料。现场勘察内容包括：原有地下管线及设施的直径和埋深，原有电缆线路的走向等情况，并在地面作好标记，穿越地层的土质类型、含水量、透水性。

对于地下管线的勘察主要是三种方法：1）人工勘察，2）仪器勘察，3）间接勘察。具体在进行拉管施工前将入土口的路面挖一个工作坑，如有回填土，则取走直到露出原土为止。为便于置放泥浆泵，应在入土处边挖个小坑，大小以能放置泥浆泵为准。为了使施工过程中尽量不给交通安全、城市环境及周围群众正常生活带来影响，应在不影响正常施工的前提下在施工现场周围（即出、入口和泥浆池周围）用砖基础隔离泥浆外溢，并活动护拦进行围护。

四、非开挖施工

一）首次定向钻进

准备工作完成后，钻机定位，按照ABP软件设计图开始施工。尽可能缩短减少钻进和回扩、回施时间。利用导向钻机及导向仪，通过检测和控制手段使导向钻头按设计轨道钻进。

导向孔钻进一般采用小直径全面钻头，进行全孔底破碎钻进，在钻头底唇面上或钻具上，安装有专门的控制钻进方向的机构，在钻具内或紧接其后部位，安装有测量探头。钻进过程中，探头连续或是间隔测量钻孔位置参数，并通过无线数据或有线方式将测量数据发送到地表接收器。操作者根据这些数据及其处理这些数据得到的图表，采取适当的技术措施调整控制钻进方向，再进行人工控制钻孔的轨迹，从而达到设计要求。

二）预扩孔（回扩孔）：

导向孔钻进完毕后，装上各种回扩器，将原孔扩大到原来管径的1.2倍。一般在钻机对面的出口坑将回扩钻头连接于钻杆上，再回拉进行回扩，在其后不断地加接钻杆。根据导向孔与适合生产管铺设孔的直径大小和地层情况，回扩可一次或多次进行。

推荐最终回扩直径按下式计算：

D´=K´D

式中：

D´——适合生产管铺设的钻孔直径

D——生产管外径

K´——经验系数，一般K´=1.2，当地层均质完整时，K´取小值，当地层复杂时，K´取大值。

在进行扩孔的时候，利用泥浆混配系统将拌有美国威猛化学泥浆的混合液通过钻杆注入回扩器中，通过回扩器的旋转均匀地喷在孔壁上，化学泥浆的主要作用：

（1）、泥浆在孔的四周形成泥饼，也称为孔壁，使形成的孔不塌方。（2）、泥浆使钻杆和钻头得到良好的润滑，减少阻力。

（3）、泥浆在孔内流动，可冷却钻头。

（4）、泥浆可悬浮岩粉，并将他们带出孔外。

（5）、泥浆在钻头前面起射流作用，有助于切削土层。

a、敷设管线

回拉完成后，即可拉入待铺设的生产管。管子预先全部连接妥当，以利于一次接入。当地层情况复杂，如：钻孔缩径或孔壁垮塌，可能对分段拉管造成困难。回拉时，应将回扩钻头接在钻杆上，然后通过单动接头连接到管子的拉头上，单动接头可防止管线与回扩头一起回转，保证管线能够平滑地回拉成功。将最后一次扩孔的回扩器接上待铺管道，最后用钻机将管道拖入洞中，一次性敷设成功。

b、钻进液、泥浆

多数定向钻机采用泥浆钻进液。钻进液可冷却、润滑钻头、软化地层、辅助破碎地层、调整钻进方向、携带碎屑、稳定孔壁、回扩和回拉时润滑管道；还可以在钻进硬地层时为泥浆马达提供动力。常用的钻进液、泥浆是膨润土和水的混合物。导向孔施工完成后，泥浆可稳定孔壁，便于回扩。钻进岩石或其它硬地层时，可用钻进液驱动孔底“泥浆马达”。

c、轨迹设计参数：

覆盖深度：完成岩土勘察，确认了穿越的轨迹，就可确定穿越的覆盖深度，需要考虑的因此包括钻孔施工对地面道路、建筑物的影响，以及对该位置已有的管线的影响。推荐穿越的最小覆盖深度大于钻孔最终回扩直径的6倍以上。

d、入、出土角

8~20度的入、出土角适用于大多数的穿越工程。对地面始钻式，入土角和出土角应分别6度至20度之间。

e、辅助参数

入土点或出土点与欲穿越的第一个障碍物之间的距离应至少大于3根钻杆的长度。与水平的最小距离应至少为5-6M，以保证不发生泥浆喷涌。从钻进技术方面考虑，第一段和最后一段钻杆柱应是直线的，即没有垂直弯曲和水平弯曲，这两段钻杆柱的长度应至少为10M。

f、钻孔轨迹控制

钻进导向孔时，每2-3M进行一次测量计算。施工方在这些测量计算的基础上作出钻孔轨迹图。还可应用测控软件进行轨迹控制。内充满足够泥浆。扩孔完成后进行回拖作业。

三）定向穿越施工技术保证措施：

水平定向钻穿越入、出土角按设计确定，确保管道在地下的深度要求和施工安全。根据不同土质选取不同的钻进速度，选配不同性质的泥浆（泥浆粘度在45秒至50秒之间）。本次穿越工程为确保钻机正确就位；开钻前应认真进行参数标定，确保穿越控向数据的准确，严格控制偏差在规范允许的范围之内。

四）水平定向穿越施工技术质量保证措施

钻机安装牢固后方可开钻，根据穿越管径的大小、长度和钻具的承载力调整回拖拉力。

1、中水管道标高控制措施

(1)钻导向孔施工前，用水平仪将钻线各控制点处的地形标高转测出来，并做出标记。然后根据地形标高，设计图纸上的管底标高换算出个控制点的深度，做出设计数据表。钻导向孔时根据设计表对每个控制点进行控制，如有偏差及时纠正。

(2)直观控制：导向孔施工前，在入、出钻工作井处各找两个点，井位两侧用水平仪测出标高，使这两点标高一致，并打木桩做好标记。然后在这两个点上拉一条细线，当导向钻头至工作井时，用塔尺进行直观测量，这样可算出导向仪在地面上测量的深度与实际深度的偏差，然后根据这一个系统偏差对导向孔进行纠正。

(3)本次导向孔施工我们采用最先进的美国Ditch Witch水平导向钻机随机配置的750D导向仪，它具有精度高、抗干扰小等特点，据我们实践证明，其误差率小于0.1%。

2、预扩孔质量控制措施

(1)预扩孔是管道回拖成功的关键程序，为了保证回拖拉管工序的顺利进行，确保穿越万无一失，根据本地区地质资料，预扩孔DN350管采用1级扩孔。一次采用Φ350挤桶式扩孔器进行一次扩孔。

(2)施工中加大泥浆配比，增加泥浆粘度的方法来维护钻孔的稳定。具体为：回扩孔时泥浆的马氏粘度值必须保证在45~55秒之间，泥浆比重应大于1.03，泥浆注入土中与粘土混合后产生的泥浆比重应大于1.10（根据土质情况而定）；选用进口高度膨润土，增加泥浆的高造浆率，保证泥浆具有优良的悬浮能力；为了增加钻孔的护壁效果，防止塌孔，在泥浆中按比例加入高分子聚合物，使钻孔壁形成一层保护层达到良好的护壁功能。

(3)施工时要连续进行，保证钻孔中的泥浆粘度适中处于一种粘滞状态，使泥浆没有时间沉淀，保证孔壁稳定性。在预扩孔时扩孔速度不能太快，扩孔时间应大于3分钟/根，并均速扩孔不得忽快忽慢，使孔内泥浆均匀分布，严禁回扩器向扩孔方向反推以减少泥浆的不均匀分布。

(4)在预扩孔及回拖拉管过程中，孔内将会涌出大量的泥浆，为了观察孔内土质变化及保护施工环境，工作井内的泥浆必须及时抽出运走，施工过程中两侧工作井旁必须配备一台挖掘机及泥浆泵，进行泥浆清理，以保证回拖拉管工序连续进行。

3、施工前准备

施工前必须利用物探手段结合开样槽方式对地下原有管线进行详查，对地下原有管线准确定位，并采取相应的保护措施，以确保地下原有管线的安全。

4、连接的顺序为：

管道

万向节

短节

扩孔器

钻杆。

5、管道焊接

在管道焊接摆放过程中，根据场地的实际情况，在不影响交通的前提下，管 道尽量一次性焊接完成。如果场地不允许，我们可分段焊接摆放，在拉管进行过程中逐段焊接以保证交通畅通。

6、泥浆配制：

泥浆在各个阶段的配制如下（如果地质情况有变化，其配制方案也随之变化）：

（1）钻导向孔阶段要求尽可能将孔内的泥沙携带出孔外，同时维持孔壁的稳定； 其基本配方是：7—8%预水化钠基膨润土+0.2—0.4%增粘剂+0.3%降滤失剂。

（2）预扩孔阶段要求泥浆具有很好的护壁效果，防止地层坍塌，提高泥浆携带能力；其基本配方为：7—8%预水化钠基膨润土+0.3%—0.5%提粘剂+0.4%降滤失剂。

五、质量保证措施：

1、参照有关施工标准及规范施工，并在施工前经甲方和监理认可。

2、设立质量管理机构，由作业机组的技术人员负责对质量工作的落实，坚持文明施工，对建设方和上级领导负责。

3、建立严格的检查制度，施工作业机组试通合格后，接受监理工程师的验收。

4、执行以预防为主的原则，对工程质量进行控制，对参加施工的人员进行质量教育。建立质量交底制度，让操作人员明白质量的具体目标和要求。

5、认真做好施工记录，所有内容必须认真如实填写，不准掩盖施工中出现的质量问题。

六、管道的安装组焊

1、管线运输

管材自供，并由供货单位负责管道焊接，并提供质量保证书及验收资料。管线运输中注意保护管壁，以免损伤。

2、布管

沿作业带将管道顺序摆放、首尾错开，以便组对焊接。

3、组对焊接

(1）管道连接采用热收缩套连接法，所用热收缩套由厂家配套供应。

(2）管套的施工环境温度为0~60℃，若环境温度低于0℃，应对管套采取保温措施。

管材连接处表面的灰尘和脏物应清理干净，并使之对接无缝。

(3)应用液化石油气喷枪火焰从热收缩套中间沿圆周方向均匀加热，并使热收缩。

(4)套完全收缩后再分别向两端延伸加热。加热时套管允许受热温度不超过250℃。在局部收缩完后再重新加热表面凹凸不平的其它部分，直至使其完全平整。最后应对收缩套的两端各50mm处再加热一遍，以使两端热熔胶充分熔化。

(5)在管道连接完毕后，根据长度用Φ12mm圆钢筋做四条加强筋与管子拖拉头及 管尾封堵头连接，并且在每根管子连接部位用钢板做一个抱箍与加强筋连接，（抱箍宽50mm、厚5mm）以增强管道的抗拉力及抗压力。

(6）在施工中，为防止地下水、雨水进入管内，每天收工后，必须将管末封口，防止泥浆、雨水、杂物进入管内。

第三篇：非开挖顶管施工方案

非开挖顶管施工方案

XX燃气燃气施工组织设计

第一章

工程概况

第二章

施工总进度计划（进度计划表）

33333333 第三章

施工方案(施工流向和施工程序、施工方法、保证质量、安全措施)

第四章

施工准备工作计划（技术准备、现场准备、施工人员）

第五章

施工总面布置（施工现场布置）

第一章 工程概况

1.概述

工程名称：燃气、消防系统改造工程 建设地点：

建设单位：

设计单位：

2.工程概况

日升大道燃气、消防系统改造工程是为了解决某山生活、绿化和消防用水问题，改变目前燃气系统覆盖面小、消火栓严重不足的局面，由市政府斥资进行改造。总体改造工程的燃气范围是某山风景区内现有道路和部分人行便道两侧地带的生活、绿化和消防用水（不包括市政水压可以直接燃气的地区），工程的设计规模为6000万元人民币，工程的设计范围确定为山北（摩星岭以北）的现有道路和部分人行便道的燃气管道、消火栓以及预留沿线地带的生活、绿化燃气管接驳口。二期工程设计为永久燃气设施，燃气管管径为DN100公里。3.施工说明

3.1以提高燃气水质、提高燃气安全可靠性为出发点，针对本工程的管线基本上沿不规则的道路边敷设，应用的弯头量大且多为非标准弯头，需要现场就位加工的特殊情况，本工程的燃气管道全部采用内、外涂塑镀锌钢管（除顶管施工段的管件外），管道设计压力1.0MPa所有三通、弯头等管件均要求内、外涂塑；管道、管件上的法兰必须在涂塑前焊接，不能采取现场焊接后作简易防腐处理的方法施工；运输和施工过程中应注意对涂塑层的保护，破损严重的应重新涂塑，小的破损可用锌表面专用防腐漆修补（油漆一道，风干）。3.3管道原则上采取埋地的方式敷设。施工现场发现埋设有困难的局部管段，经施工监理现场核准后可以调整为架空敷设，但不得影响景观，且架空管段的直线长度不能超过30m，其它地方的覆土深度可以酌情减少，其中道路排水边沟底下埋设的管段的覆土深度可采用0.2m的石粉。

3.5设计上在管道凸起段的拐点处设置了排气阀，以保障管道正常工作。因此管道敷设应避免波浪形起伏，遇到现场无法避免时，应通知设计人员研究处理。4.工程特点与难点

4.1、本工程的管线全长超过10公里，施工范围大，甲方提供的用水、用电接驳点不能兼顾整个施工场地内的施工用水与用电需求，因此我司计划在临时水电管线不能驳接到的施工区域采用流动水车燃气、流动发电机供电，以满足施工需要。

4.2、部分地段须采用非开挖顶管的工艺进行施工，施工难度大，对工艺要求高。

4.3、日升大道人流众多，而本工程的管线基本沿道路或人行便道旁埋地敷设，因此要做好安全防护措施，确保人流与施工人员的安全。

4.4、根据《日升大道建设工程施工管理规定》的要求，施工车辆要严格遵守某山风景区进山车辆的要求。因此要做好施工车辆的安排，以保证材料运输能满足施工的要求。4.5、某山是风景区，要求施工时不能破坏环境，保护好施工范围内的文物，因此要制定详细的环境保护措施，并严格执行。

5、现场施工条件

甲方提供施工用燃气管道径为DN50mm，施工用电负荷可供200kW。施工用水提供1个接驳点，施工用电提供1个接驳点，上述各接驳点均设于施工现场边缘。要求中标单位安装独立施工用水、电表。按水表、电表实际用量每月缴回水电费给建设单位，施工场地内水电管线由中标单位根据施工需要自行解决。

第二章 施工总进度计划

第三章 施工方案

第一节 施工流向和施工程序 1.施工流向

第二节 施工方法）在道路和人行便道旁施工，挖土沟槽两侧应设路障等明显标志，夜间应设红灯，以防止行人或车辆造成事故。并设法保护与沟槽相交的电杆、标桩及其他管道、构筑物等设施。（2～10cm可停挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上10，再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高。（495%；沟底遇地下水时，采用砂夹石回填。

（5）管沟的开挖过程中，应经常检查管沟壁的稳定情况并及时安装管道。作好原始记录及绘出断面图。如发现基底土质与设计不符时，需经有关人员研究处理，并做出隐蔽工程记录。

（7）尽量堆土于沟槽一侧，堆土线距边线不小于）在电杆、变压器附近堆土时，其堆土高度要考虑到距电线的安全距离。

（3）堆土不得压盖邮筒、消防栓、埋任何管线的井盖、雨水排出口格测量标志等，并不得阻碍交通。1.3外运弃土

12点到2点进场装运。土方开挖与装车只能采用人力进行，再采用自卸车装载外运。同时在适当的位置留置部分土质较好的土方预备回填。）管沟平直，管沟深度、宽度符合要求，管沟底夯实，沟内无障碍物。且应用防塌方措施。2）沟边布管时，要考虑不得堵塞交通，不影响沟槽安全，施工方便等因素。坡度较大区域，布管时应将水口边坡朝上，以利于装管和接口；在现场狭窄地段施工，运来的管材应立即下沟槽，不允许在沟边摆放，要防止管材滚入沟槽内造成事故。

4）在布管前，应按设计将三通、阀门等先行定位。2.2管件规格品种为符合设计要求，管壁薄厚均匀，内外光滑整洁，不得有砂眼、裂纹，飞剌和疙瘩，承插口应规矩，并有出厂合格证。

2.3阀门、消火栓、水表等应阀体完好，部件齐全，密封填料适当，开关灵活严密，并有出厂合格证。

以上（含DN100）法兰连接（采用镀锌螺丝紧固），管径DN100以下丝扣连接。

连接方式

操作程序

接口施工要求法兰连接法

1、将管内杂物清除干净，将两个尘兰盘放置平行，对正孔眼，使尘兰盘与管道中心线垂直，并于法兰盘之间夹置橡皮垫。

2、先插置3～4个定位螺栓。

3、采用对角两个螺栓同时拧紧的方式插入的各螺栓拧紧即成。

1、法兰表面光洁，无气孔、裂缝、毛剌。

2、橡胶厚度垫圈均匀，厚度约为5mm。

3、全部螺母在法兰同一面上。丝扣连接法

1、将管内杂物清除干净，而后套丝。

2、将连接管件试旋丝扣合适，即在丝扣上涂铅油，缠麻丝或聚四氯乙烯带，再用手将管件上紧约3扣。

3、继而和管钳上紧丝扣。

1、管端口外丝与管件内丝无毛剌或乱丝。

2、断口与缺口尺寸≯全丝扣长度的10%。

第四篇：管网工程沟槽开挖施工方案

管网工程沟槽开挖施工方案

一、放线

1、根据施工规范计算出该管径基底宽度，在此宽度上两侧各加1m排水明渠作为基底放线宽度。

2、根据开槽法施工GB50268-97规范中规定，按1：0.75进行放坡。

二、开挖

1、分段开挖，每段以两个井位为宜，约60m左右，最长不能超过100m。

2、采取分层错台开挖。先将70cm土层挖去后，两侧各错1m，再按1：0.75坡比向下挖直到沟槽设计标高。

三、抽水

在开挖到地下水位后，在该段两头挖集水坑，根据水量情况在每个集水坑架设3个4寸泵不间断抽水，保证开挖过程中沟槽内无明水。

四、基地整修及验槽

1、开挖到基地标高以后，将两侧排水明渠继续下挖至基底标高以下50cm，人工整修保证水流畅通无阻，每侧40米设一集水坑，每坑架设2个4寸泵不间断抽水，并安排15人不断清渠。

2、待水位降至基底50cm左右后，将基底整平，对超挖处机械夯实，保证基底承载力符合设计及规范要求。

3、请监理工程师验槽，以便进行下到工序。

五、混凝土基础施工及管道铺设

1、验槽合格后就可以进行管基浇筑，管道基础的好坏，对于排水管道的质量影响很大，如果管道基础做得不好，将使管道产生不均匀沉降，造成管道漏水，错口，断裂等现象，故应按操作规程严格操作。施工时先浇筑砼平基，并将套管地方预留等接口做好后再浇筑管座混凝土。混凝土浇筑时配合比应准确，原材料必须过磅计量，振捣用机械振捣。浇筑时分段连续作业，在一个井段中不留工作缝。混凝土浇筑后用草帘覆盖并设专人养护，养生期不少于七天，在施工过程中如实现场取样，预留规定组数的试件，以评定混凝土管座的质量。

2、管道安装：砼强度达到一定的设计强度后，将平基表面的杂物清理干净，在平基上恢复管道中线，由人工配合吊车安装管道，要求稳、准、轻，按要求对管道进行调平、调直，调直完成后，施工员自检，质检员复核中线，相邻管内底错口，技术负责人组织质检员核验管内底高程；基础混凝土强度达到设计要求后，即可下管，采用机械下管。

3、接口：管道接口是排水工程的一道关键工序，接口施工的好坏对于整个排水工程的质量起决定作用；管道接口极为重要，质量的好坏直接关系到工程能否正常使用。采用承插连接，单胶圈密封。严格按有关操作程序施工。

4、砼管座：待接口石棉水泥养生两天后，将管道两侧平基和套环下杂物清理干净，支模板，集中拌和砼，人工浇筑，振动棒振捣，对于180°C基础的排水管道砼管座主要是检查砼与平基和管道接触是否紧密。

年前工作进度计划

由于前期各种因素影响导致施工进度严重滞后，为了保证工期，针对年前剩余的一个月时间倒排工期，以保证工程进度。1、2010年1月7日-2010年1月9日

将k0+790-k0+980段影响支管开挖的堆料倒运。2、2010年1月8日-2010年1月20日

完成k0+790-k0+980段两道向南支管及一道向北支管，管道沟槽开挖及管道铺设并完成回填。3、2010年1月15日-2010年1月25日

完成k0+790-k0+980段雨水管道沟槽开挖及管道铺设，并完成该段污水及雨水沟槽回填。4、2010年1月10日-2010年1月16日

完成k0+980-k1+050段污水管道沟槽开挖及管道铺设。5、2010年1月17日-2010年1月20日

完成k0+980-k1+050段三道支管沟槽开挖及管道铺设并完成回填。6、2010年1月21日-2010年1月27日

完成k0+980-k1+050段雨水管道沟槽开挖及管道铺设，并完成该段污水及雨水沟槽回填。7、、2010年1月20日-2010年1月27日

完成k0+730-k0+790段污水管道沟槽开挖及管道铺设。8、2010年1月28日-2010年2月2日

完成k0+730-k0+790段三道支管沟槽开挖及管道铺设并完成回填。9、2010年2月3日-2010年2月8日

完成k0+730-k0+790段雨水管道沟槽开挖及管道铺设，并完成该段污水及雨水沟槽回填。

第五篇：道路工程土方开挖施工方案

道路工程土方开挖施工方案

一、沟槽土方开挖施工工艺

（一）沟槽开挖前的准备工作

1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。

2、熟悉图纸及设计文件。

3、检查机械设备情况及数量。

4、测量放线，确定开挖位置。

5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，应尽早拆迁转移。

6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。

8、待所有准备工作做完后，先开挖路床后，再开挖沟槽。

9、配备安全人员做应急措施。

（二）开挖沟槽的防护措施

1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况。配备专职人员观察。

2、为保证临近建筑物安全，对危险性较大的地方采用无间隔排列木桩(木板)进行防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。

3、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。

（三）沟槽开挖方法

1、土方开挖采用自然放坡开挖。

2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。由于此工程沟槽开挖深度较浅，采用挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运出。

3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。

4、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单位共同商讨处理方法。

（四）沟槽排水措施

1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。

2、开挖时基底设置临时排水沟，排水沟的截面尺寸为200mm×300mm，沿着临时排水沟每隔20m设置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潜水泵把集水井的水抽出沟槽外。

（五）注意事项

1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。

2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。

3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余土运至弃土场。

4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。

二、路基土方施工工艺

（一）准备工作

1、测量放样

施工定位、测量、放线及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸，提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。同时应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、边沟、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深，左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。

经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。

2、路基开挖前的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。应做到：

1）土方工程施工期间应修建临时排水沟。

2）临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

3）路基施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。

4）引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

（二）路基土方开挖施工

1、路基土方的开挖方式

路基土方开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用横挖法。横挖法对路基整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式。

2、土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。

3、路基挖方机械化施工

路基施工的特点是，工期要求短，质量要求高，同时由于土方施工作业受季节影响，因此，必须很好地组织机械化施工。

(1)机械配套及选型

本工程质量要求高，工期紧，任务重，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

a.设备的适应性、可靠性

土方运距：当土方的运输距离小于100m时，选用推土机，100~500m或＞500m时应选自卸车运土。

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。机械组合尽可能并列化：这里指的是主要设备最好配备2台以上，这样平时可以多开工作面，加快施工进度。一旦因机械故障停机时，2台可以及时调整，不至造成全面停工，这在工程施工中是经常遇到的问题。

b.同一流程上各种机械的生产率应相互匹配

在土方工程施工中往往是多种机械联合作业，例如挖方施工作业程序，其中有一个环节不匹配就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此要求在施工组织中要及时合理地调度和安排，有时因为运输距离的变化三个工作日内就会有不同的安排。

c.科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

d.保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，工地柴、汽油的供应一般有两个渠道，交通方便的地方请加油站在工地设点，加油站负责日常加油定期结算；工地交通不便时，可经有关部门批准在工地设地下油罐及加油泵，由专人管理。油罐的储量要满足用油高峰期的需要，并与石油供应商建立好供应合同。在油库附近要严禁烟火，做好治安防火工作。对加油管理应有相应的办法和制度。

除此之外，为保证工地用油（有些大型设备收工后停在工地），必须配备有专用的加油车辆加油车辆，加油车辆每天提早到达工地，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。

(2)施工中在路侧布置车辆通行道路（便道）。施工时，便道可作为运土车辆的通行道路。

（三）质量保证措施

1、认真熟悉设计图纸，搞清管道与道路中心线的尺寸关系。用经纬仪、水准仪进行施工测量。

2、认真核对轴线和各桩的桩位。

3、认真掌握标高，严禁超挖。挖土机进行突防开挖过程中，要控制挖土机的下挖高度，不能超挖，边坡应预留不少于200厚的土供人工修整。人工开挖严格控制每层挖土深度和总深度，同样严禁超挖，并保证均衡、对称开挖。

4、妥善保护好各轴线桩与高程桩。

5、采用卸载放坡开挖土方，采用自然铲坡，严禁人工填平找坡。

（四）安全保证措施

1、基槽开挖应尽量避开雨季施工。如遇雨天，应加强排水措施；道路及坡道应采取一定的防滑措施。

2、基槽开挖时，应认真加强对边坡的监控。如发现边坡有裂缝、疏松、落土或变形等现象，应立即停止施工，加强监护或将边坡坡度适当放缓。

3、机械挖土时，挖机应保持水平位置。每次移动后，支座应稳当，下方的土层应牢固。作业时，必须待臂杆停稳后再挖土；装车时，应待汽车停稳后再装土，回转挖土机严禁铲斗从汽车驾驶室顶部越过。

4、人工挖土时，操作人员相互之间应保持适当距离。一般保持左右距离为2-3m；前后距离为4-6m。并应采取同一方向挖土，使镐时不准戴手套。

6、基槽四周应设置围栏，夜间亮红灯警示，严禁操作人员在基坑内休息。