押运安全标兵发言稿

第一篇：押运安全标兵发言稿

[押运安全标兵发言稿]押运安全标兵发言稿各位领导、各位同事们：

今天，西乡安监办检查组莅临我工业园进行安全检查指导，按照检查日程安排，我代表淼英辉工业园、园区事业部对我工业园区安全工作向各位作简要汇报：

一、工业园安全工作开展情况，押运安全标兵发言稿。

在总公司雷董、雷总的高度重视和总公司投资管理委员会全体成员的大力支持下，我园区安全工作取得了明显成效，安监办委托的铭安公司复查合格率为：96.3%。近段时期以来，我园区事业部的全体同仁励精图治，兢兢业业地做好各项安全工作，园区安全管理工作质量日益提高，主要体现在以下几个方面：

1.1、园区管理机构和人员配置进一步落实到位。

根据总公司的统一工作部署，园区事业部已于11月正式组建成立。目前，园区事业部工作机构和工作人员全部落实到位，园区事业部下属：安防部、仓务部、总务部。安防部担负园区安全巡查，剧毒品开、锁缸，安全押运等工作，现有人员16人。仓务部担负剧毒品仓、危化品仓管理工作，现有人员7人。总务部担负员工食堂安全卫生、一卡-通、水电收费、安全清洁生产、电工维修等后勤工作，现有人员15人。1.2、园区管理规章制度进一步完善。

为规范园区管理，我园区事业部根据国家、广东盛深圳市的相关法律、法规，结合本行业实际，制定了《园区事业部各主要工种的管控节点》、《园区事业部安全问题分析及解决方案》、《宿舍安全管理规定》、《安全生产协议》、《外来施工安全生产管理责任协议书》、《各种应急救援预案》、《安全生产管理体系》、《职业安全生产管理体系》、《各种隐患汇报制度及工作流程》等工作实施方案，使我园区事业部安全管理工作日益规范化、制度化，有力地指导各项工作顺利开展。

1.3、安全基础设施档次进一步提高。

不断加大对安全基础设施建设的投入，这个月初，我们还对车间的监控设备进行了维护，并对现有的监控设备进行了更新换代，确保所有的重点地方都在监控之中，没有盲点。11月份我们对车间应急灯、安全出口灯、指示标识牌等完成了安装，对重点部位的防雷、报警装置进行了报价，随后投入安装，完成了对公司的基础设施投入提升一个档次。1.4、安全清洁工作进一步加强。

根据园区事业部新的安全清洁卫生的要求，调整了清洁人员的上班时间，早上5：30上班，中午10：30下班，下午2：00上班，晚上18：00下班，为了整治车间乱丢烟头、纸屑、垃圾现象，我们通过近两个月的悉心经营，共完成了各楼层的桶装垃圾箱，使园区各个监控点都有垃圾收集点，清洁人员每小时清洁点检1次，运用pdca工作法，这一做法得到了上级部门的充分肯定，发言稿《押运安全标兵发言稿》。

1.5、安全管理水平得到了有效提升。公司通过引进人才，管理机构的变革，重新确立了园区事业部新的领导班子成员，规划了安全管理目标及管控重点，实行了安全目标绩效考核体系，现正实行。

二、本园区事业部安全工作尚存在的问题。

1、园区内工作人员安全观念不强。不少员工文化水平很低，理解力和接触新事物比较慢。员工岁数较大，工作随意性较强，违规操作时有发生，未能形成良好的工作习惯，有时刚刚纠正过来的操作规程，没过多久又被违反，给安巡人员的工作增加了很大的压力。

2、占道乱摆放行为尚未得到彻底整治。有的老板不按要求摆放产品、物件、材料乱堆乱放，影响了厂容厂貌，有个别车间将东西摆到消防通道外，占住人行道。

3、园区安全、卫生管理工作力度还有所不够。园区事业部成立几年来，由于设施方面的先天性不足，给安全管理带来了一定的难度，存在着一些安全事故隐患。随着园区事业部新的领导规范化、标准化、程序化的规划，有望提高园区安全管理工作的整体水平。

三、下一步工作打算

为切实做好园区安全管理工作，贯彻落实西乡安监办进一步加强本园区安全管理工作的意见，努力实现“安全零事故”的目标，今后一段时期内，我们要切实做好以下工作，为本园区全面、协调和可持续发展营造一个和-谐的发展空间。

1、继续加强安全设施、设备的投入和提高安全管理人员的待遇。进一步加大投入，完善各项安全设施，提高安全设备、设施的档次，对以前的破损、太旧、已经更新换代的设备实行淘汰，提高安全设备现代化的程度，对已经进行改造升级的安全设备，要实现设备利用率最大化。提高安全管理人员的待遇，保障与同等劳动强度的待遇水平，调动安全管理人员的工作激-情和工作积极性。

2、是加强宣传教育，发动全民共同参与。对新进员工进行三级安全教育，我们保证100%培训合格，对特殊工种保证100%持证上岗，对所有员工每年进行1次复训，对各委托加工车间的安全员每季度召开1次安全会议，对园区事业部员工每月进行1次安全培训，确保所有的工作人员都有培训并合格。

3、加强监督检查，确保工作落实到位。建立园区事业部目标责任制度，对园区事业部的安全管理人员进行分工，除平时的部门督促指导外，每栋厂房专职配备3~4安巡人员，晚班每栋配备1名安巡人员，剧毒品仓库2人、内保2人与外保6人24小时不间断巡逻，全面掌握工作开展及落实情况。另外，在原有的园区事业部安全管理人员外，总公司每天都按排1名高级管理人员负责淼英辉工业园的工作，对检查的安全隐患或突发情况能够及时、有效、有针对性的处理，确保所有问题不过夜。

4、加强园区事业部各部门、各委托加工单位的统筹协调。安全工作，需要全体人员共同参与配合，尤其是安巡、剧毒品管理人员、危化品仓库管理人员、内保、外保等部门要积极配合好安全工作，做到“六警合一”确保各项安全工作措施落到实处。

5、加强安全管理工作体制建设和改革。积极探索科学合理的安全管理制度，将园区事业部规范化、标准化、程序化、市场化，实行各岗位责任制，建立绩效考核管理体系，园区事业部负责监督，对工作落实得不到位的地方进行扣罚，增强管理人员的工作积极性、主动性，提高工作效率和工作质量，切实做好安全管理工作。本园区安全管理工作，领导十分重视，部门积极配合，全员共同参与，在持之以恒地努力下，取得了一定的成绩，但是离上级的要求还有差距。做好安全管理工作意义重大，影响深运，在此，请上级领导和各级同仁对我园区安全管理工作多加指导、多提宝贵意见。我们相信，在西乡安监办的正确领导下，在总公司投资管理委员会的大力支持下，在园区事业部全体工作人员的不懈努力下，本园区安全管理工作一定会做得更好。

第二篇：押运安全心得体会

[押运安全心得体会]细节决定押运安全心得体会

细节决定押运安全心得体会

大家应该知道,西方曾流传一首民谣：丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国，押运安全心得体会。从“丢失一个钉子”到“亡了一个帝国”，充分说明天下大事，必作于细；天下难事，必成于易，对于我们抓好押运安全工作的细节管理带来诸多启示。押运安全工作是一项长期、复杂的系统工程，建设好这样一项工程，必须突出抓好各个细节的管理。从某种意义上说，细节决定成败，细节决定押运安全。

一、居安思危，克服认识误区美国安全工程师海因里希在其著名的“海因里希300：29：1”法则中提出：当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障，在这29起轻伤事故或故障当中，有一起重伤、死亡或重大事故。要预防重大伤害事故，必须预防轻伤害事故；预防轻伤害事故，必须预防一般事故；预防一般事故，必须消除日常不安全行为和不安全状态；而能否消除日常不安全行为和不安全状态，则取决于日常管理是否到位，也就是我们常说的细节管理，这是作为预防重大事故的最重要的基础工作。深化对安全工作细节重要性的认识，尤其要提高对细节的本质理解，真正认识到细节是押运安全工作中最基础的工程。安全工作，牵一发而动全身，任何细小环节问题都有可能是大隐患、大问题，只有抓好细小环节管理，才能保证大管理、大安全、大发展。结合当前押运工作考核细则的实施，我们应当将细节管理纳入大队日常管理中来，如在发现问题整顿方面是否具有深严细实的工作作风等，要求各车长严格制度、严细过程、细心查找、细化环节，确保细节管理得到落实，有效杜绝不安全行为和不安全状态的出现，避免各类违规事故的出现，维护押运工作安全稳定。

二、防患未然，克服心理误区通过学习和反思，发现许多违规事帮都是因为“一念之差”而造成的，也就是忽视了细节管理，最终因小失大，给大队和责任人造成危害。因此，加强对细节管理的心理干预，教育队员克服错误的心理因素影响，是遏止各类事故苗头和减少事故发生概率的有效手段。以下几种不利心理因素是当前押运安全工作中比较常见的，有效克服这几种心理因素的影响，能有效减少或者避免安全事故的发生。一是克服侥幸心理。教育队员正确面对日常工作或者生活中出现的“小问题”，克服“可能没事”、“下不为例”或者“偶尔出现一次违规行为也不会造成事故”的侥幸心理，增强队员对安全工作的敏感性，心得体会《押运安全心得体会》。二是克服取巧心理。针对个别车长及管理人员“细节该省则省”、贪图方便嫌麻烦的“取巧心理”表现，强调严格遵守押运流程和公司大队制定的相关制度，增强履行职责的自觉性。三是克服逞能心理。有些车长及管理人员工作多年，经验相对丰富，但也容易出现自恃高人一等的心态，或者碍于情面或表现欲望，认为“小事一桩”，不顾原则逞能蛮干。必须克服这种自以为是的“逞能心理”，方能有效避免可能出现的违规现象和安全事故。四是克服从众心理。以“大家以前都是这样干的，也没有出现过问题”为借口，即看见别人能违章违纪没出事，自己常常也跟着别人违章违纪，最终酿成事故。这类情况多出现在行车安全、持枪动作及着装仪表等方面。

第三篇：标兵发言稿

标兵代表发言稿

尊敬的各位领导、亲爱的同仁们：

大家上午好！今天能作为***标兵代表，在这里发言，我倍感自豪和荣幸，内心十分激动。首先我代表此次获得标兵称号的员工，感谢领导的培养和支持，感谢同事们的帮助！我们在工作中所取得的成绩，是领导以身作则，正确领导的成果，是同事们相互帮助，团结奋斗的结果。成绩和荣誉应当属于为***做出贡献的每一个团队和每一位员工。借此机会，请允许我向一直以来帮助、支持我们工作的各位同事表示衷心的感谢！向关心、培养我们的各位领导表示由衷的敬意！

岁月如梭，时光荏苒，一转眼，我在***工作已七年有余。每每回首，还清晰地记得，2008年那个炎热的夏天，我怀揣着希望和梦想以及对未来美好的憧憬，走进了***，来到了分部开始了自己的职业生涯。一路走来，最初的青涩与不安已渐渐沉淀，在用心记录生活点滴的同时，也同样享受着公司每一天细微的变化。

在这七年多的工作经历中，除了收获到许多知识外，还收获了领导的关心、同事的帮助。正因为有了他们的不吝赐教和耐心帮助，才有我今天的成长、成熟。工作是累，是辛苦，但是真正的付出后获得的那份满足才是人生的最大乐趣，一个人的成长必然会经历许许多多的事情，得也好，失也罢，都应该心存感激，毕竟生活给予了我们经历。

说起工作经历，最深刻的当属2012年办事处筹建之初，也是本人新婚之时，背井离乡，跟随部门领导前往**市，为了压缩成本，在租赁的房屋较为简陋的同时，更是经常吃8元一份的盒饭。为了节约人力成本，初期只有2个人做技术，工作也是经常通宵。作为一个男人，家庭的顶梁柱，苦和累尚且可以忍受，然而由于距离原因，无法照顾到家庭，尤其是在家人生病，我却无法回到她身边照顾她时，那种愧疚之心实在痛苦。现在办事处已步入正规，办公环境和生活环境得到了极大的改善，在这之前经历的一切的苦与难只是锤炼着我，让我更快的成长、成熟，让我懂的眼前的一切多么的来之不易，让我倍加珍惜现在的成果。

经历了这么多，我已喜欢上了现在的工作和生活方式，不管过程中是快乐还是辛苦，对于我来说，都是一种幸福。从刚进公司时的懵懵懂懂，到现在成长为可带领团队完成省、部级重点项目及新型业务的技术骨干，其间参杂的是自己对工作的不断体悟和认知、是领导为我们遮风挡雨，是同事的同心协力。

如果说2015年我们取得了一些成绩，那么，我想说，那是因为我们生活在***这个优秀的大家庭里，这里有供我们发展的平台，这里有指引我们成长的制度，这里有让我们放心依靠的领导，这里有陪我们一起奋斗的员工。如果说我们取得了一些成绩，那么，我还想说，那是因为公司有一批善于发现员工优点、肯定员工付出的优秀领导，是你们，总能够在我们取得一点成绩的时候，慷慨送上你们的表扬和鼓励。如果说我们取得了一些成绩，那么，我更想说，正是由于我们优秀的同事们对工作无私的付出，无刻不在激励着我们，鼓舞着我们，鞭策着我们，让我们用更高的标准来要求自己。我想说做为***中的一员，我是幸运的。

虽然我很荣幸地被评为“标兵”，但我深知，我们的团队中还有很多非常优秀的同事，我只是有幸成为他们中的一名代表。昨天的成绩只代表昨天，今天和明天仍然需要更多的努力，还有很多东西还需要我学习，还有更多的工作和目标需要我们去达成，2016年我会更加努力，以更高的标准来严格要求自己，虚心学习他人的长处，在工作中不断提高和完善自我，认真履行岗位职责，始终保持旺盛的精神风貌和饱满的工作热情，全心全意投入到工作中，希望在2016年的业绩再有所突破，为公司的发展尽一份力。

春风春雨春灿烂，新年新岁新起点。新的征途已经指明，新的战斗已经开始。2016年我们将与***各位同仁一道，奋力拼搏，再谱新篇，共同创造***更加美好的明天。

最后，祝愿***业务蒸蒸日上，祝各位领导及同事身体健康，合家欢乐，万事如意！谢谢大家！

2016年2月2日

第四篇：安全押运操作规范

防汛抗旱物资押运安全操作规范

防汛抗旱物资是应对险情、灾情的重要保障，能否安全快速运达投入使用关乎防汛抢险和延缓旱灾的成败。为更好的完成物资押运任务，保证防汛物资安全及时到达，制订本操作规范。

一、提高安全意识

开展对押运人员的安全教育工作，在平时就要加强对押运人员的安全意识培训，提高处置突发事件的能力。

二、提前熟悉押运路线，准备充足的后勤保障 押运人员接到押运任务时，要提前研究熟悉押运路线，并根据路线的长短备足押运途中所需的保障。

三、严格司机配备

汽车运输时，当运输距离超过300公里以上时，每辆运输车辆必需配备正、副司机各一名。每行驶4个小时，要求司机轮换休息。

四、严格押运纪律

1、押运物资出发时，所有运送防汛抗旱物资的车辆都要进行捆绑和防雨处理确保物资在押运途中不损坏、不遗失。

2、押运小组配备组长一名，实行组长负责制。押运过程中所有押运人员要听从统一指挥，服从命令。

3、押运途中，所有运输车辆要保证安全速度行驶，途中统一进入服务区加油、吃饭，不得擅自行动。进入服务区后，押运人员结合运输司机对所有运输车辆进行巡检，发现不安全因素，及时处理。

4、押运物资即将到达押运地点时，押运小组的组长要及时与接收单位和接收人取得联系，明确交货地点。交货后与接收单位办理交接手续。

五、突发事件的处理

1、押运途中因押运人员个人身体健康原因突发疾病的，押运人员应立即采取相应的急救措施并拨打医疗救援电话进行抢救，及时向应急工作组指挥部汇报，由指挥部依据押运人员的状况决定是否继续完成押运任务，不能再担任的，由指挥部再指派人员顶替。

2、在押运途中如遇运输车辆自燃起火的，应立即使用现场灭火器材进行控制火势蔓延，情况严重时及时拨打119火警电话，同时向指挥部汇报，不要盲目进行救火，要保障自身安全。

3、在押运途中如遇交通事故和自然灾害的，押运人员要做好警示标志，提高警惕，及时拨打报警电话请求当地公安机关给予支持。在保护好现场物资的安全时，保证自身的生命安全避免二次伤害。

4、在押运途中如遇大风、雷电、大雾等恶劣天气时，押运人员应及时向指挥部汇报，在征得指挥部同意后进入服务器躲避。待天气好转后从新开始押运，确保押运人员和物资安全。

防汛物资中心

2013年9月3日

第五篇：押运员安全押运责任书

押运员安全押运责任书

为切实加强危险品车辆的安全管理、保障危险物品及可乘人员的生命财产安全，防范危货物品事故的发生。公司与押运员签订本责任书。

一、公司必须做到：

切实加强领导，健全安全管理制度，定期组织押运员开展安全学习活动，开展交通法规和职业道德宣传教育活动。

二、押运员必须做到：

1、检查车辆使用的证件是否齐全，检查随车携带的“道路运输危险货物安全卡”是否与所运危险货物一致。

2、检查随车携带的遮盖、捆扎等工具和应急处理设备是否齐全。

3、熟悉所装货物的注意事项及应急预案，认真核对货物名称、数量，做到万无一失，并按要求带回各类票据。

4、运输中密切注意车辆所装载危险货物的状况。停车时检查阀门、查看货物，并确保任何时候有人看管货物，不得擅自离开。

5、发现驾驶员有超速行为的，或者连续驾驶4小时以上的，应及时提醒，进入服务区休息，防止疲劳驾驶引发事故。

6、协助驾驶员做好安全行车工作和日常维护保养工作，做好回场后的车辆清洁工作。

7、准时参加公司组织的安全学习和活动，不得缺席。

公司代表签字： 押运员签字：（盖章）签订日期年月日