监理个人发言稿

第一篇：监理个人发言稿

监理个人发言稿

在甘南州中等职业学校2#教学楼的监理工作中，我监理方要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交接检，交工有资料。

在施工过程中,监理方严格按监理规范执行监理，严格执行报验制度，对施工各阶段的隐蔽工程、分项分部工程，及时按国家有关法律、法规和设计文件进行验收、签证，对进埸的建筑材料、建筑构配件、建筑设备进行进场验收，并根据相关规定进行见证取样，对工作认真负责，诚实守信。坚持为业主服务的思想意识，严格按照设计图纸和有关专业技术标准、规范进行监理，坚持质量、进度、投资等三大控制，将工程质量作为监理工作的重中之重，认真抓好安全生产和环境保护，搞好甲乙双方之间的协调工作。

对各施工过程中检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位，发现问题及时向总监和甲方代表汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。对重要部位和隐蔽工程我们还进行了旁站监理。在搞好外业的同时，内业工作也同步进行。除参加业主召开的例会外，我们不定期的召开监理例会，安排和总结当前施工中存在的问题。此外，我们及时的对施工单位发出监理通知、工程联系单、工程现场书面指示等。尽自己最大努力做好工程建设施工阶段的监理工作。为了更好地落实甲方领导的指示和监理工作，本人常驻工地，24小时坚守岗位，施工单位随叫随到，确保不影响工程进度，也确保工程质量、安全万无一失，让甲方领导安心，让监理领导放心，保质保量，顺利平安，圆满地完成1#、2#教学楼建设任务。

在施工过程中，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。对现场存在的质量安全问题，调查研究找出问题的根源，要求施工方采取有效解决办法将其解决，全程跟踪监督施工方落实整改，杜绝类似问题再次发生。

针对进场的各类材料及设备，按照标准和设计要求对施工方提交的相关报验资料进行核查，对材料进场时进行外观质量检查，对外观质量上不符合要求的禁止用入工程中。

针对工程关键部位施工时，提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录。

对要验收的隐蔽工程严格按照验收规范进行验收，如果验收不合格，令其整改直至合格，才能进行下道工序施工。

对各施工过程中检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，发现问题及时向总监和甲方代表汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大努力做好工程建设施工阶段的监理工作。在工程施工中存在的问题

1.现场管理人员与投标书人员不符，人员变更频繁，变更通知没有。2.进场的施工机械及设备大部分未报验。

3.进场的线管、钢管、模板、安全网等材料均未报验。4.工程定位测量资料没有。

5.技术交底记录（各分项工程）没有。

6.塔吊检测报告没有。（塔吊暂不能使用，若施工方继续使用，一切后果自负。）7.施工现场混乱，各种材料堆放不整齐。8.现场未设置垃圾固定堆放点。

第二篇：监理情况发言稿（范文模版）

发言稿

尊敬的各位领导、各位同志：

大家好！首先我代表天水通力路桥监理公司四马路监理办向大家问好！四马公路自开工建设以来，在四马公路项目办大力支持下，在天水秦泰公司和天水陆桥公司的全力配合下，严格按照监理合同和监理计划工作，通过严格监理及监理工作程序，以“公开、公平、公正、科学、诚信”的原则办事，较好地完成了本项目的施工任务。现将四马公路监理执行情况作如下汇报：

一、本项目监理工作执行依据

本工程施工合同、本工程委托监理合同、设计图纸和有关文件、现行工程建设规范和施工质量检验评定标准。

二、工程质量方面

我监理办人员本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的态度，认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规，按照监理合同、施工合同文件的要求，强化岗位责任制，严格检查制度，对关键的工序、部位现场旁站，加大对施工现场的巡视力度，严格施工交验制度，对施工中存在的质量问题，决不姑息迁就，不讲人情，不符合规定的坚决返工，必要时采用下发监理指令、临时停工通知等手段，有效控制了工程施工质量。

三、工程进度方面

截至目前，已完成工程量：路基土石方140603.3m3，防护工程4854.32 m3，10㎝厚垫层274895㎡，16㎝厚垫层26126㎡，16㎝基

层7713㎡，18㎝基层151568.7㎡，4㎝厚沥青碎石面层172730㎡，路基纵向排水5500m.我监理办严格按照县交通局制定的施工总进度计划控制。督促施工单位编制各阶段的施工进度计划和月计划，监督执行情况，关键时，通过组织措施、技术措施、合同措施等手段加强管理。对于特殊重要部位，我监理办根据项目办合理要求，下达指令性计划。必要时，与项目办一道协商解决。

四、工程费用方面

我监理办以施工现场报验合格分项工程严格计量，坚持未经验收不计量，不合格工程不计量。严格按照图纸复核已完工程实物量，准确审核承包人提交的中间计量、单价费用、月进度计量申请。为严格控制工程质量，我监理办实行计量支付中三级审核制度，即“驻地监理—监理组长—驻地高监”审核的机制。

五、工程监理存在的问题：

自去年3月开工建设以来，四马公路原有路基承载力不足，压实度、弯沉等控制指标达不到设计要求，做了大量路基换填、先期开挖土边沟等工作，工作量大，料源远等因素制约了工程进度，使四马公路未能按期完工。

六、今后监理工作计划：

我监理办将继续以监理工作依据为准绳，严格监理工作程序，努力实现监理合同、监理计划，以及四马公路项目办下达的各项任务，实现监理的工作目标：5月底前完成所有基层施工，6月底前全面完成路面、纵向排水及交通工程。目前，一标基层计划4月18日开始

施工，二标基层4月3日已开始铺筑，纵向排水全线正紧张有序施工，二个标段路面施工准备就绪。

不妥之处，恳请各位领导批评指正，谢谢大家！

天水通力路桥监理有限公司四马公路监理办

2009-4-16

第三篇：监理发言稿

郑州市京广路-沙口路快速通道路污、雨水、道路工程

监理单位工作情况汇报

我公司严格按照招投标法的相关规定中标，无分包，建立了该工程质量保证体系及各级质量责任制和质量控制程序，制定专业人员岗位责任制，对隐蔽工程、分项、分部工程和工序及时进行检验、验收。本工程按要求已完成了工程设计、变更和合同约定的各项内容。在施工过程中，我单位严格执行国家有关法律、法规、强制性标准、强制性条文和设计文件及承包合同的约定。严格执行工程报验制度，建筑材料进场检验制，见证取样制度等等。承包商在整个施工过程中无违犯工程建设标准，强制性条文和有关规范行为。现将施工过程监理情况汇报如下：

一、施工过程检查情况：

在工程施工的全过程中始终把质量放在首位，建立项目法人责任制，建立旁站制度。工序前试验、工序中检查、工序结束验收。坚持“进度服从计划，进度服从安全、质量”的制度。确保质量要求在运行过程中处于全面的、全过程的受控状态。施工中出现的质量问题（比如路基软基处理等）已按照监理通知要求进行了修整及返工重做，整改后经检验均符合验收规范合格标准，方准可施工单位进行下道工序，施工中无重大质量及安全事故发生。

施工单位在施工中能严格按照施工组织设计及工序施工方案组织施工。认真执行工序验收、报验及交接制度、不合格返工制度，做好了施工中的检验和试验，每道工序完工后经监理检查验收后再进行下道工序施工。闭水、弯沉、地基承载力试验均按标准试验规程进行。对有问题的地方及时进行了处理，进行二次试验合格后再进行下道工序，全部合格（详见相关工程试验资料）。

二、竣工检查情况：

接施工单位竣工报告后，我监理公司组织人员对工程与2012年4月20日-22日实行了全面检查：

1、竣工资料：

主体结构技术质量试验资料按检验评定标准要求的检验内容和频率进行，无发现漏检点。原材料试验及合格证齐全、正确，隐蔽工程验收手续完备。分项、分部，单位工程质量评定资料齐全，填写正确，真实，手续齐备。施工组织设计及技术交底符合要求，审批手续齐全。竣工图清晰完整，变更、洽商与签证相符。竣工资料归档符合国标要求。

2、外观质量：

排水管道安装直顺、平稳，线性直顺；检查井砌筑规矩，抹面压光圆顺，爬梯安装位置正确，井盖框安装稳固；雨水伸缩缝处理严密、直顺；路面平整密室、侧平石安装稳固、线直弯顺；道板铺砌平整、直顺。

3、实测实量数据：

雨水工程实测实量合格率为90％；污水工程实测实量合格率为93％；道路工程实测实量合格率为87％。

4、质量评定等级：

综上所述，按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268—2008及《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96对郑州市蓝天路污、雨水、道路工程质量评估如下：郑州市蓝天路污、雨水、道路工程质量等级评定为合格。同意施工单位申请五大主体验收。

河南建达工程建设监理公司 2012-4-22

第四篇：监理发言稿

74省道南延三门海山至沿海工业城连接线工程开工仪式

监

理

单

位

发

言

稿

浙江公路水运工程监理有限公司

二0一四年五月十五日

尊敬的各位领导、各位来宾：

大家好！

今天，我们在喜迎“第四届三门中国青蟹节”到来之际，在三门这块美丽富饶的土地上隆重举行“74省道南延三门毛张至椒江二桥三门段工程”开工仪式，我谨代表浙江公路水运工程监理有限公司向今天出席开工仪式的各位领导和各界同仁致以崇高的敬意！

本公司自1993年成立以来，始终秉承艰苦创业、锐意进取、内练素质、外树形象的经营理念，走科学发展之路，创诚信监理企业，已在全国交通监理行业中树立起“浙江公路水运”监理品牌，并连续二次获得全国交通建设“优秀监理企业”称号！

本工程是台州市交通规划“三纵三横三港四线五连六航道”中重要的一线，是三门县交通史上投资规模最大的一个民心工程，它的建成对于缩短县城东南部城镇与台州椒江市区的距离、沟通浦坝港南北两岸具有十分重要意义。本项目作为省重点工程，省市县各级领导给予了高度重视，社会各界密切关注，项目前期工作也得到了精心组织。我公司有幸承担本项目工程监理任务，有机会服务于三门人民，我们深感荣幸，但同时也感到压力之大，责任之重。

本项目建设时间紧、任务重、要求严、标准高，我们将按照投标承诺尽快组建驻地监理办，并尽早完成开工前的各项准备工作。我们将以合同为根本，以规范为准绳，以优质为目标，严格履行职责，强化监管力度，提升监理服务质量。为确保“五监一管”工作落实到实处，我们将重点抓好以下七项工作。一是一丝不苟抓质量，二是千方

百计抢进度，三是万无一失保安全，四是合情合法控费用，五是诚信务实重合同，六是精诚合作强协调，七是清正廉洁树形象。

在74省道南延三门毛张至椒江二桥三门段工程建设过程中，我们全体监理人员将坚定信心，真抓实干，攻坚克难，按照交通行业主管部门和指挥部的要求，全力做好各项监理工作，以实际行动向三门人民交上一份满意的答卷！

最后预祝项目建设取得圆满成功！祝各位领导身体健康、工作顺利、万事如意！

谢谢大家！

2014年5月15日

第五篇：监理发言稿

负三层钢筋验收监理发言稿

一、本次验收范围：-10.250层梁、面板钢筋，-15.300—10.250构造

柱、剪力墙钢筋。

二、设计概况：

1、负三层面板、梁、构造柱、剪力墙抗震等级为二级。构造柱、剪力墙设计强度为C60；梁、板砼设计强度为C40。保护层厚度板墙1.5cm，梁、柱2cm。板厚12cm，双层双向间距15cm。

三、材料送检情况：

1、现场所有材料进场经施工单位自检合格后，通知我项目监理部人员和现场业主代表检查，在对质量证明文件和现场材料检查核实后，根据每批次材料的数量及使用部位按规定进行了见证取样。

2、送样情况：原材料钢筋HPB400/直径8mm、4组；10mm、2组；12mm、16组；14mm、2组；16mm、4组；18mm、4组；20mm、9组；22mm、3组；25mm、6组；共50组，检测报告结果为合格，部分报告未回的检测所已开具检测合格告知书。

3、钢筋连接：钢筋机械接头规格直径20mm、2组；22mm、2组；25mm、2组共6组。电渣压力焊接头规格直径14mm、16mm、18mm、各一组；共三组

试焊：14mm、16mm、18mm、各一组；检查全部合格。

四、现场监理质量控制情况：

1、钢筋、模板施工单位完成放线后，项目监理部对施工单位放线成果进行复测，复测结果为合格。

2、在施工过程中，我监理部对现场进行经常性巡视，并对巡视中发

现的钢筋间距不均匀、保护层垫块设置不规范、部分拉钩设置不规范、漏设等现象，在现场要求项目部及时进行了落实整改，并跟踪整改效果。11月29日项目监理部对现场钢筋质量进行了复查，钢筋品种、规格、数量、间距、骨架尺寸、保护层厚度、预埋件及洞口位置符合设计要求；骨架尺寸偏差、保护层厚度偏差、预埋件及洞口位置偏差均在规范规定允许偏差内。节点锚固符合设计及11G101-1图集要求。

3、经项目监理部检查模板支撑牢固，接缝严密，模板安装成形尺寸符合设计要求，偏差均在规范规定允许偏差范围内。

4、检验批资料与工程基本同步。

五、质量存在问题：

1、存在局部梁底部、侧部保护层不均匀；

2、局部梁箍筋、拉筋有脱绑、漏绑现象；

3、局部梁底杂物清理不彻底；

以上1、2、3、条问题请项目部立即督促整改，整改完善后通知现场业主代表及监理部到场进行复查，复查合格后方能进入下道工序。

重庆中泰工程监理有限公司永川区人民医院红河分院住院楼工程项目部2013年11月29日