现浇拱涵施工方法

第一篇：现浇拱涵施工方法

拱涵施工方案

一、工程概况：K65+840拱涵为1-6.00×4.00m斜交600，基础和台身采用C20片石混凝土，设计地基承载力不低于600KPa。

二、主要人员配置：

施工负责人：孙国刚 测 量：吴明启 质 检：赵立华 试 验：刘 磊 安 全：刘新宪

三、施工方法

1、测量定位放样

涵洞开工前，要对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及时提出处理措施，报监理工程师和设计单位审定。

2、基坑开挖

基坑开挖以机械开挖为主，人工配合的方法。根据地质情况，3m以内和个别3m以上无水基坑采用机械放坡开挖，同时预留30cm用人工清理整平。基坑开挖过程中遇到容易坍塌的土质时采取木板桩、挡板等措施进行支护；遇到渗水时采取挖排水沟、集水井等方法及时抽 水排除，以防基坑坍塌。

3、基底检查及处理

基坑开挖达到设计标高后，要仔细核对基底地质及承载力是否与设计相符，如果基底地质与设计相符或满足设计要求，尽快请监理工程师验基后进行基础施工；反之，及时报监理工程师和设计单位，采取相关措施措施进行处理；若设计有地基处理，应先按要求进行处理，验收合格后再进行下一道工序。

4、基础模板采用组合钢模。砼采用集中拌制生产，砼运输车运输，滑槽入模浇注基础砼。

2、台身为C20片石混凝土重力式台，采用组合钢模立模，砼由砼拌和站生产，砼运输车运送，汽车吊浇注。

3、拱圈采用满堂支架现浇，定型模板立模。上部是由斜梁、立柱、斜撑和拉杆等组成的拱型桁架，下部是由立柱及横向联系（斜夹木和水平夹木）组成的支架，上、下部之间放置卸架设备（木楔或砂筒等）。砼由砼拌和站生产，砼运输车运送砼，吊车吊浇注。

四、施工工艺流程（后附）

五、施工要点

1、基础及下部构造

⑴涵位及基础放样，用全站仪测量涵位定位，并对基坑放样。⑵当基坑开挖距基底设计标高30cm时，人工配合小型机械清底至设计高程。

⑶当基坑开挖至设计标高后，进行基础定位放样，放样尺寸比基础尺寸宽50cm，保证基础立模位置，放样后如发现开挖尺寸不到位，用人工修整到基坑放样尺寸。

⑷立基础模板，模板采用组合钢模板，外支撑加固模板。

⑸浇注片石砼，砼采用砼拌和站生产供应，砼运输车运送砼到基坑上方，用滑槽将砼滑入基础模内浇注基础砼。片石砼填充片石的数量不超过砼数量的25%，片石厚度不小于150mm，强度不小于30MPa，片石在使用前冲洗干净，均匀放置于刚浇筑的砼上，其净距不小于100mm，片石表面离开结构表面距离和模板不得小于150mm。

⑹、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土出凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm。⑺、浇筑混凝土时使用插入式振动器，移动间距不超过振动器作用半径1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，插入下层混凝土50-100mm,每一侧振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。

⑻、对每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。⑼、混凝土浇筑时，当倾落高度超过2m时，必须通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。

⑽、混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的出凝时间或能重塑的时间。

⑾、浇筑混凝土期间设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变化、移位时，及时处理。

⑿、混凝土在浇筑完，在收浆后尽快进行覆盖或洒水养生，在养护期内表面长期湿润。

⒀、基础拆模后检查各项指标合格后方可支护墙身模板（浇筑过程同基础浇筑过程）。

⒁、墙身拆模后经监理工程师认可后方可浇筑台帽混凝土（浇筑过程同基础浇筑过程）。

2、拱圈

⑴上部结构采用满堂支架现浇，其强度、刚度、稳定性和平整度均满足规范要求。

⑵主拱圈一次连续浇注完毕，因故中断施工时，浇注成垂直于拱轴线的施工缝。

⑶每阶段均要进行施工观测，严格控制主拱圈的变形，如发现主拱圈变形过大，及时查明原因，并上报监理工程师采取措施解决，以确保安全。

⑷台背在主拱圈卸架之前完成，回填料采用摩擦角φ=30°左右的土壤，填土采用分层压实法施工。

六、质量及安全保证措施

1、质量保证措施 1.1涵洞机械挖基时预留20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。

1.2对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。1.3钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。

1.4混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。

1.5涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。

1.6沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。若发现渗水应及早返修。

1.7涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。

2、安全保证措施

2.1施工现场必须设置配电箱,且进出电缆线要有套管，电线进出不混乱。严禁使用花线或塑料胶质线,导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

2.2现场机械设备严格按安全技术操作规程作业，杜绝违章作业，严禁酒后操作机械设备。

2.3开挖基坑时，应根据设计的边坡开挖，做好临时支护工作防止塌方。配备抽水设备，防止因水浸泡引起边坡坍塌、漏电事故发生。

2.4模板安装时，内外要支撑牢固,捣固人员应戴绝缘防电手套；拆除模板时，应按规定的程序进行，模板、材料、工具不得直接往下扔。

2.5高空作业，必须系安全带，周围设防护栏，人员走动要小心，严禁患有恐高症、心脏病，近视眼的人进行高空作业。

2.6加强现场治安防护工作，施工现场的布置符合防火、防汛、防爆、防雷电等安全规定的要求。

2.7现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持其正常使用功能，并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。

七、环境保护与文明施工

（一）、环境保护措施

1、现场布置

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工不同阶段进行场地布置调整，最大限度地减少耕地占用。

2、道路和场地

道路通畅、平坦、整洁；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理。

3、消除施工污染

场地废料、土石弃方处理，应按设计要求，按监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，指定地点处理，使生态环境受损降到最低程序。

（二）、文明施工措施

1、建立文明施工管理体系，完善管理制度。

（1）项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名管理人员主抓文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。

（2）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩。

（3）制定施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。

2、施工场地管理

（1）施工现场设置标牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、设计单位、项目经理、工地负责人、监理负责人。

（2）施工现场设置的临时设施，做到生活区和施工区划分明确，按规定布置防火设施。

（3）合理布置施工现场给、排水系统，保证给水设施不渗漏，供水安全。

（4）施工人员一律配带标识身份或工种的证牌。

3、环境卫生管理

现场建筑垃圾要随时清理，不用的料具和机械及时清退出场，所有工点和住区排水畅通，并建立必要的卫生设施。

第二篇：双联拱涵施工工序总结

双联拱涵施工工序总结

一、工程概括：

本合同段起点位于溆浦县仲夏乡桐木坨村，经红花圆村。起点桩号

K98+400；终点桩号K103+080,路线全长4.68公里，总投资2.66亿元。本合同段共设置涵洞工程；钢筋砼盖板涵2道；钢筋砼拱涵通道10道，其中K98+780处为双联钢筋砼拱涵，该拱涵长为84m，断面尺寸为2—4×4，从2010年6月26日进场施工，在项目部的大力支持和指导下，广大员人们迎酷暑、抢晴天、战雨天、克服一切困难，历时69天，于2010年9月2日完工。

二、施工方法

双拱涵基础设计为80㎝厚的M7.5浆砌片石，底板为C20的钢筋砼1m厚，拱墙、拱圈为C25钢筋砼60㎝厚。

1、施工前测量人员进行准确的定位测量，基础土石方采用机械配合人工开挖，严格按测量的位置、标高进行开挖，尽量减少超挖，同时按设计的坡比对周边进行刷坡，防止出现边坡坍塌。

2、基础浆砌片石采用人工分段砌筑，砂浆用SJ500搅拌机场拌制，砂浆采用挤浆法施工，并达到砂浆饱满，沉降缝2㎝的硬性泡沫填塞预留。

3、底板和拱墙砼采用定型组合钢模板按设计的沉降缝，进行分段、浇筑，底板砼采用分块跳隔浇筑，混凝土在搅拌站拌和，采用罐车运送至现场，用20t的吊车直接送到指定的模板内，浇筑时用振动棒分层振捣，每层控制在30㎝左右，以达到振捣密实。钢筋在现场按设计图纸的规格尺寸进行制作安装。

4、拱圈混凝土；拱圈模板采用移动式的定型组合小台车模板，模板分内外两层，拱顶外模预留1m宽的缺口，以便混凝土从缺口而入，实行分段浇筑，采用预做的砂浆块做钢筋保护层，混凝土同样采用吊机将混凝土直接吊送至预留口内，浇筑24小时后拆除外模，用无纺布或稻草将混凝土表面覆盖，同时进行洒水养护，底模小台车脱模时间一般不得少于48小时后进行。涵洞拱圈施工采用左右交错施工，以便机械施工。待整个涵洞浇筑完后再进行最后一道工序防水施工。

三、施工总结 双联拱涵在一般公路建设中少见，通过本次双联拱涵洞施工，我作为一名刚参加工作不久技术员，从施工中又学习到一些新的施工工艺知识，积累了经验，为今后的工作奠定了坚实的基础。

1、双联拱涵洞施工主要有一个特点；基础开挖面积宽大，工程量大，基础一旦开挖就要及时施工，不然一下雨就会给施工带来不便，也会增加成本的投入。另外凡设置双联拱涵段地带，通常为土石填方段，如果施工不及时，会严重制约路基填方施工，所以对施工人员和机械设备组织上要求多、强，在开工前必须要做好充分的准备，组织强有力的施工班组，对工程进行突击施工，尽量缩短工期，更有效的减少工程成本。

2、涵洞基础开挖时要严格控制好开挖尺寸和涵底的设计高程，尽量避免超挖，以免增加材料的使用而导致成本的增加。

3、模板必须采用组合钢模，这样便于加固，立模时要严格按测量的位置架设，采用钢筋螺杆对啦，为能使螺杆能多次使用，在螺杆上传上塑料管，拆模时将螺杆拔出可再次使用。模板要做到横平竖直，控制好设计的断面尺寸，在立模前对模板进行全面检查处理，除锈、打磨、涂脱模剂，以保证浇筑混凝土脱模后的外观光泽平整，立模完成后，要及时通知监理到场检查立模后的尺寸是否符合设计要求。

4、混凝土浇筑；一个涵洞的外观关键就在于混凝土浇筑的好坏，所以在浇筑砼时一定要派专业技术人员进行现场指挥，混凝土浇筑时必须采用窜筒结至离工作面1～2m高处，防止混凝土下料过高而产生离析。混凝土振捣要派专人负责、分层振捣，每层振捣的厚度控制在30㎝以内，特别是模板周边和角落处要加强振捣，确保振捣密实，防止拆模后出现蜂窝麻面，影响涵洞的外观质量。实验人员要严格控制好混凝土的塌落度，一般为80～100㎜。浇筑混凝土前要做好充分的准备工作，妥善调节好各工序的衔接，防止因混凝土供应不上而导致出现工作缝。同时控制好材料的使用，严禁造成浪费，而使成本增加。

5、钢筋使用；在双拱涵施工中，钢筋的使用控制至关重要，在施工前技术人员对钢筋工要进行详细的交底，要求员工严格控制好钢筋的调配和下料，按照图纸合理使用钢筋，严禁随意切断钢筋，造成人为的浪费，而导致成本增加。

6、混凝土养护；混凝土的养护也是影响外观质量的重要环节，要安排专人负责养护工作。当混凝土浇筑24小时后应立即进行洒水养护，特别是在夏季施工，混凝土脱模后及时采用无纺布或其它吸水性材料进行覆盖，用小型抽水机配合人工洒水养护，养护时注意洒水要均匀，一般隔2～3小时撒一次水为宜，以防止混凝土出现泪痕和鸡爪花纹，影响混凝土的外观质量。

第三篇：钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺

钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺

一、适用范围

根据本标段涵洞工程特点以及工期要求，对所有的框架涵均采用现浇施工。

二、钢筋砼框架涵现浇施工工艺及方法 ⑴工艺流程

钢筋砼框架涵现浇施工工艺流程见图1。

测量定位基础开挖、处理钢筋试验钢筋加工运输模板设计加工垫层施工底板钢筋绑扎底板模板安装底板砼施工模板设计加工钢筋试验钢筋加工运输模板设计加工立边墙内模及顶板支架立顶板模板边墙及顶板钢筋绑扎边墙外模安装边墙及顶板砼灌注施工模板拆除防水层施工过渡段施工涵口附属工程施工钢筋模板验收砼拌制砼试块制作、检测砼配合比设计钢筋模板验收砼拌制砼试块制作、检测砼配合比设计

图1 框架涵现浇施工工艺流程图

⑵工艺方法 ①软基加固处理

本标段的框架涵部分处于路基软基处理段上，软基处理主要采用φ0.5m的CFG桩，其具体施工方法、工艺同路基加固与边坡防护工程的施工方法。

②基础施工

根据框架涵施工安排，在地基处理完成且达到设计要求后，再进行开挖。基础开挖处理完毕后按施工图纸进行换填砂夹碎石垫层施工，然后测量定位，进行底板钢筋的绑扎以及模板的安装。

在基础施工过程中，于基坑四周设挡水埝和临时排水沟，下雨前，采用防水篷布覆盖基坑，防止雨水进入基坑，浸泡地基，雨天不进行基坑开挖和基础砼浇筑。

③涵体钢筋砼施工 箱体砼施工先进行水质化验和原材料试验，根据气候条件掺加外加剂，选择施工配合比。在基坑开挖及处理完成后，经检验合格签证，即可施工垫层，现场绑扎钢筋。底板钢筋绑扎必须将两侧边墙的竖筋一块绑扎到位，采取适宜的固定底板上、下层钢筋及边墙钢筋的定位措施，做好底板下层钢筋的支垫，保证底层钢筋的保护层厚度。底板模板比较简单，但必须注意箱内边墙底部斜角模板设置准确，要有可靠的定位设施，保证灌注砼中不发生偏位，给上部立模造成困难或产生质量缺陷。砼施工分两部分进行，第一部分灌注底板及边墙脚斜坡体部分，第二部分则一次浇注边墙及顶板。砼采用拌和站集中拌制，滑槽入模，插入式振捣器振捣。斜坡段边墙的灌注，滞后于底板约1.0～1.5小时，即待底板砼沉凝后于初凝前再接灌上部砼，以免砼灌注捣固时，砼从底部隆起，造成施工困难。底板砼灌注后，要注意控制箱内板面标高及抹平收浆，进行二次压面，并及时遮盖，以防砼水份蒸发产生塑性开裂，同时，及时进行浇水养护，防止砼早期干缩而产生裂纹。

边墙及箱顶砼采取一次性浇注。在底板砼强度达到规范要求后，即可进行测量复核及放样，安立墙内模及箱顶底板，箱体内模采用竹胶模板，按模板设计尺寸下料制做加工，做到大块拼缝严密、板面平整。内模支架采用碗扣式支架，纵横剪刀撑加固，在支架顶部铺设方木和底模。

内模安立后，即可绑扎边墙及顶板钢筋，顶板两层钢筋间设立支架体系，确保施工中顶层钢筋不发生凹陷变位。钢筋绑扎完毕并经自检，监理复验合格、签证后，即可安设外模。外模采用制式钢模板，边墙内外模按砼灌注受力情况设置φ16拉杆，采用φ20塑料管防护拉杆，以确保所有拉杆均能拆除。

边墙砼对称灌注，并设串筒，使砼由串筒下灌，防止冲击模板及砼离析，采用人工摊平，分层捣固。灌注到顶板部位后，对灌注进行周密安排，防止产生施工冷缝，顶板灌注一次到位。对顶板顶面要严格控制标高，及时抹平、收浆、遮盖及防护，防止顶面受到破损或开裂。

砼浇注完成后，及时并加强养护，根据气温条件养生采用薄膜加草袋覆盖蓄热增温养护，确保砼强度正常增长。

为防止箱体因二次浇注在边墙脚施工缝处渗漏，除对施工缝按规范要求认真进行处理外，在边墙全长范围内埋设δ=3mm钢板作为止水带。

④涵体防水层的施工

箱体的边墙及顶部防水层，是箱涵安全使用极其重要的设施，将按设计要求严格控制防水材料质量和施工工艺，做到涂刷均匀、粘贴齐全、密贴、粘合良好、搭接严密、长度合格，并按要求认真做好防水层的防护设施，确保使用中不发生渗漏。

三、质量偏差控制及纠正措施

1、钢筋混凝土框架涵施工应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的有关规定。

2、涵身混凝土浇筑可分为两阶段施工。先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度的50％后，再施工中、边墙及顶板混凝土。当浇筑的混凝土量较大，两阶段施工有困难时，也可以分三阶段施工，但中、边墙的施工缝不应设在同一水平面上。施工缝必须按有关规定严格处理。

3、顶板底模拆除时，混凝土强度应符合设计要求。

第四篇：系杆拱现浇系梁首件施工监理总结

张呼铁路客运专线ZHJL-6标段

系杆拱支架、系梁施工首件工程监理总结

编制

审核

批准

北京中铁诚业工程建设监理有限责任公司

新建张呼铁路客运专线监理站

2015年6月

目 录

一、做好施工技术交底.............................................................3

二、严格监理、抓好地基处理工作.........................................4

三、支架施工严格把关.............................................................4

四、模板制安与拆除明确要求掌握时间.................................6

五、预应力管道及钢筋严格按设计要求控制.........................6

六、加强砼浇筑与养护管理工作.............................................7

七、预应力张拉压浆全过程旁站监理.....................................8

系杆拱现浇系梁首件工程监理工作总结

系杆拱桥是本标段也是全线唯一一座系杆拱桥采用先梁后工法施工，施工难度大、工期紧且跨越110国道安全风险大。施工前监理站高度重视，组织监理站及施工单位技术、工程、安质等部门及有关系杆拱施工技术管理人员进行图纸审核，对系杆拱施工方案及安全方案进行讨论、修改，经专家评审后最终确定施工及安全方案。在施工过程中在对重点工序、重点部位总监及副总监进行专项检查，多次组织项目部技术及管理人员召开专题会议，会议明确了施工质量及安全要求。遵循“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的监理方针，积极配合业主抓紧督促管理施工现场，理顺关系，尽力创造良好的施工环境，严格把好工程质量关，下面从系杆拱现浇支架及现浇系梁进行施工监理总结。

一、做好施工技术交底

在系杆拱施工前，监理根据设计规范要求，结合项目地基地质情况审查现浇系梁支架施工方案及安全方案，熟悉图纸，尽早发现问题，便于设计变更处理，同时为现浇系梁施工做好技术准备，按施工计划要求保证施工投入；要求项目部对各部门及施工作业层做好技术及安全交底，要求项目部按工序进行交底到班组，并抓好落实工作，一道工序完成后要针对施工中存在的问题进行总结，肯定成绩，指出不足，为下道工序和后续工程施工做好更充分的准备，使后续工程越干越

好，不断提高。同时严格控制原材料、专用材料的质量。严格控制碎石、砂、地材的质量，要从料源、加工方式、材料质量等环节综合考查，进料过程中要加强检验和验收工作，不合格材料一律不准进场。总监办中心试验室对地材的控制，认真做好抽检工作，确保地材质量；对钢绞线、钢筋、波纹管、锚夹具、支座等专用材料，按业主指定的厂家采购，进场后要根据有关规范和业主的要求进行检验。

二、严格监理、抓好地基处理工作

1、基础处理方案根据地质、水文地质情况合理确定，支架基础采用桩基加承台处理以满足对地基承载力要求。

2、桩基及承台施工，现场监理根据施工方案按正式工程验收把关保证支架基础质量。

3、合理确立基底标高。根据支架的结构形式，考虑排水及支架安装要求的前提下，合理确定地基面标高和坡度，合格后进行支架搭设。

三、支架施工严格把关

1、支架施工方案，按要求由具有资质的单位及相应资质的人员分别验算其强度、刚度及稳定性，并附支架的技术参数、支架布置图、计算说明书，最后由专家组进行评审论证的意见进行修改完善，履行审批程序后现场进行施工。

2、对进场的支护材料进行检查验收，钢管、钢板、支架、军用梁等锈蚀严重、壁厚不足、尺寸不符方案要求的禁止使用，垫木腐烂、宽度、厚度、长度不足等禁止使用，扣件、螺柱、杆件、顶托、底托

等必须符合要求。

3、严格按批准的方案布设支架，并挂线安装，确保支架纵、横向间距符合要求，在纵坡较大及超高较大处要加密斜向剪力撑和横向连接杆件，克服水平推力，加强支架整体稳定性。

4、根据系梁高度合理布置支架层数，顶、底托杆外露长度控制在30㎝。顶、底托与垫木，垫木与地基或模板的接触面保证平顺、紧密，禁止有悬空现象。对行车通道进行安全防护，通道两侧进行防撞设施防护。

5、预压前组织对支架进行专项验收，验收分三级进行。第一级：由承包人组织验收，项目经理及总工签字；第二级：承包人验收完毕后由承包人上级主管单位领导班子成员组织验收并签字；第三级：由总监办组织验收，邀请相关业主人员参加，以征得相关业主方面意见，总监或经总监授权的副总监或相关人员签字。

6、预压过程中，报请总监办测量工程师对预压观测进行检查，完成后，承包人整理预压观测资料，进行数据分析，确定预拱度设置方案，上报总监办。

7、预压卸载后，模板支立完成，绑扎钢筋前，报请总监办测量工程师全面复核平面位置、高程及模板情况。必须严格执行支架的三级验收制度，未经三级验收或验收不合格的，不能进入下道工序施工。

8、预压荷载不能小于箱梁自重加施工荷载、冲击荷载。在预压过程中收集数据、绘制变形曲线、分析沉降稳定情况，准确计算预拱度数值。

9、拆除的支架扣件等部件及时调直和整修，作好防锈处理并堆放整齐备用。首件系梁施工时间：支架、模板安装完成时间5月25日；5月26日开始预压到6月2日完成支架预压工作；模板调整、钢筋及预应管道安装8月8日完成；现浇系梁砼2015年8月9日开始到8月10日完成；8月17日完成第一批预应力束张拉。

四、模板制安与拆除明确要求掌握时间

1、根据相关要求，结构外露面采用大面积新制模板。

2、预留孔位置按设计设置在系梁零弯矩点，并有相应的质量保证措施。

3、严格控制底模标高，确保砼结构尺寸和线型美观，特别保证梁、及顶板边模的牢固和顺直、圆滑。

4、一般要求系梁钢筋加工成品后再上梁安装，确需现场焊接时，防止烧伤预应力管道及模板的有效措施，严禁有焊碴等烧坏预应力管道及模板的现象，及时并清理焊碴。

5、在施工过程中，明确拆模时间和拆模次序，特别明确砼张拉前的拆模地段，以避免因张拉中局部砼内应力过大而破坏砼结构。拆模后应认真检查砼表面是否有蜂窝麻面和裂缝，发现问题及时上报，严禁擅自装饰。

五、预应力管道及钢筋严格按设计要求控制

1、预应力管道安装严格按设计的坐标位置安装，采用井字形网片固定，按设计要求的间距安设特别是曲线段按设计要求进行加密固定，在钢筋与预应力管道相交处采取钢筋移位处理，如必须断开纲筋

需与设计联系确定处理方案。

2、钢筋安装采用高一强度等级砼垫块，垫块按照每1平方4个布置，确保砼保护层的厚度。垫块的支点要放在模板易凸起的纵向接触处。持力点安压住两块模板，通过钢筋的重量，控制模板的翘曲和变形。注意禁止将持力点放在一块模板上或未放到底楞方木上，防止造成模板错台和变形。

3、钢筋焊接时采取保护措施防止焊渣烧伤预应力管道及模板。要求焊接前先将模板湿润，然后焊点底铺防火材料或湿布等，要在焊渣散落范围内满铺。现场监严格管理，加强巡视工地，杜绝违规施工。

4、严格控制顶板钢筋标高，保证顶板砼保护层厚度，避免钢筋顶面标高偏低，造成砼保护层过厚，开裂现象的发生。

5、系梁底及顶板钢筋加设足够的支撑钢筋，以保证作业人员行走双层钢筋网片不产生塌陷。

六、加强砼浇筑与养护管理工作

1、砼浇注前监理认真检查预应力管道、钢束和钢筋安装数量、质量；检查钢筋保护层垫块是否满足设计要求；复测模板的中心偏位和标高，并标注好砼顶面标高控制点；合理设置预拱度；检查模板的清洗质量；仔细检查支架和地基的稳定情况；检查和计算水泥、砂石的存料数量；检查供电系统是否正常；砼拌和、运输、振捣设备是否运转良好，备用设备是否满足要求；施工班组与人员能否满足作业要求。

2、严格控制原材料的质量，砼拌和要按设计配合比拌和，保证

拌和时间和拌和质量，使砼的质量达到要求。

3、砼的浇筑宜采用汽车泵，浇筑时注意防止钢筋污染。

4、砼浇筑前对模板进行彻底的清洗。可先用清水清洗，将杂物冲出水通道排水。

5、砼浇筑完成后，达到一定强度后要及时清理顶部预埋件和钢筋污染物。

6、严格控制系梁砼顶面提浆和平整度，选择适当的时机进行收面，为防止顶面开裂，必须采用两次收面。

7、砼浇筑现场要制作同条件养护试件，合理确立张拉时间。

8、砼浇筑过程中，要做好监理做好测量工作，认真观察支架变形、地基沉降情况，发生异常立即采取应急措施，防止事故的发生。

9、因现浇系梁属高空作业，采取措施确保施工安全。

10、浇筑系梁砼时，严格按浇筑方案顺序进行，注意振捣密实且避免波纹管的损坏及移动。

11、砼的养生必须采用遮盖养生，采用保湿性好、无污染的材料进行遮盖。

12、砼浇筑完成后，初凝后人员尽量少上桥面，以免对砼产生振动，出现裂缝。

七、预应力张拉压浆全过程旁站监理

1、监理认真检查张拉机具设备与锚具配套，在进场时按规范要求进行检查与校验。

2、张拉的砼强度与张拉顺序满足设计规范要求，认真检查预应

力管道是否阻塞，每根钢束是否伸缩自如，确保施工质量。

3、方案中认真计算理论伸长值，张拉前在现场标注清楚，张拉实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。张拉采用张拉力与伸长值双控。

4、预应力张拉与注浆前现场监理全过程旁站，并建立施工台帐，现场监理均需认真记录，杜绝漏张漏压出现。系梁预应力第一批钢束张拉2015年8月18号完成，张拉顺序严格按设计操作，张拉力、伸长量等匀满足设计及规范要求。监理做到全过程现场旁站，及时纠正施工中的不规范的施工行为。

通过现浇系梁首次检查验收，为现浇系梁监理工作积累了经验，质量是工程的生命，为了抓好工程质量，我们在施工过程中始终坚持质量第一的方针，严格按技术规范及设计文件要求执行监理工作，使工程建设质量始终处于受控之中。

第五篇：圆管涵施工

篇一：圆管涵施工方案】

一、xxx圆管涵，孔数与直径为1-

1、0m，与路线交角为90度。

二、施工放样：根据设计资料、图纸进场放样，并进行现场校核，确认合格后报监理工程师认可，然后进行基坑开挖。

三、1、开挖基坑：基坑开挖应根据设计图纸的基础外沿线开挖。然后由人工整修基坑，并用水准仪检查基底标高直至达到设计要求，基坑成型后检查地基承载力。若不符合设计要求，则采用片石或砂砾垫层换填。

2、基础施工；基坑经检查验收合格后，按图纸设计铺筑砂砾石，再进行20号混凝土管基施工。

3、安装管节：涵管由禹州构件厂统一购进。安装前再一次放出涵管轴线，用吊车吊装管节，管节必须经检查合格后方可使用。管节安装完毕并校正后，进行管节处理，待管节混凝土强度达到设计强度的75%时，再进行管底上部分混凝土的浇筑。

4、砌端墙身：按设计尺寸表面平顺，顶面不得超过设计标高

5、台背回填：按图纸设计及技术规范要求分层对称进行台背回填，采用小型机械夯实，使其达到设计要求。

6、洞口施工：根据图纸设计的洞口形式，按规范要求进行施工。

四、质量保证体系：

1、量管理建立三级监督管理制度，从总工（技术负责人）到工地质检员、领工员，层层把关，严格管理。

2、施质检人员工作职责制，制定总工、主任工程师、质检员、实验员及测量员、岗位责任、确定各个岗位的职责，使工程质量管理系统化。

3、定质量管理原则，明确质量要求目标，采取措施，保证质量。a、坚持“百年大计，质量第一的原则”； b、明确创优质工程的目标；

c、实施严格的质量奖惩制度与经济利益挂钩；

d、定期检查各自工作，进行评比，提高各个岗位的主动性、积极性； e、保证足够的施工机械，并切实保障施工的正常；

4、证工期的主要措施：

a）及时合理地优化施工方案：根据施工情况变化，合理安排施工，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

b）强化机械设备管理：配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，确保工程机械化施工顺利进行。

c）原材料按计划组织进场，确保工程顺利进行。

5、环境保护：

a）开工前对所有参加施工人员进行文明施工和《环保法》教育。b）运输车辆距学校200米以内和居民区100米内禁止鸣高音喇叭。c）废水、废物、废油，垃圾专门处理，避免污染环境。

6、安全生产：

a）坚持安全第一，预防为主的方针。

b）建立健全生产管理机构，项目经理部成立安全领导小组，加强安全教育，提高全体职工的安全意识，下发生产任务时，强调安全生产的重要性。c）对特殊工种的工人，进行专业技术培训，持证上岗。d）建立健全施工机械检查，保养和维修制度，确保施工安全。

e）开工前进行严格的安全交底，并进行定期和不定期的安全检查，发现问题及时解决。【篇二：圆管涵施工方案】

一、施工准备

1、熟悉图纸，进行技术交底。

2、精确放样、测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高，定出基坑开挖范围，将轴线控制线延长至坑外适当位置加以固定并妥善保护。

3、根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材料检验，经检验合格的原材料由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。对有资质信誉的涵管厂家进行协商定购圆管涵，为其提供图纸，让其按图施工，保证施工质量。

4、根据天气情况结合基坑四周地形条件，作好地表防排水措施。

二、施工工序

1、基坑开挖首先按照安全、技术交底，采用人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖并保持边坡坡度正确，深度大于4m的圆管涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计基底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，用人工进行清理至设计标高。基坑挖好后，对坑底进行中线抄平、修整。基坑开挖到设计标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。

2、垫层施工基坑清理干净后进行垫层施工，采用c15混凝土，施工后检查是否满足规范和设计要求。

3、基础施工重新放设纵横轴线，用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行细部放样。混凝土由拌合站集中拌合并按图纸和规范浇筑管座基础，30cm一层摊铺、振捣、抹平。

4、涵管吊装待基础砼强度达到75%以上时，开始用吊车对涵管进行吊运、安装，吊运、安装过程中不得撞击管节，避免破损。安装涵管时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按正确的轴线和坡度敷设，如管壁厚度稍有不同，应使内壁齐平，在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物，无多余的砂浆及其杂物。

5、浇筑管壁处外侧砼先将涵管固定，支模后两侧砼同时浇筑。

6、接缝涵管接缝宽度不大于5mm，用沥青麻絮填塞接缝内外侧形成柔性封闭层，再用两层15cm宽的浸透沥青的油毡包缠接缝。

7、洞口砌筑砌体应分层坐浆砌筑，砌筑前应做好砂浆封面，然后才进行砌筑。砌筑完成后，应进行勾缝。

8、回填安装符合要求且砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度的75%时及时回填，材料采用批准的能充分压实的透水性好的材料，分层、对称回填，每层厚度不大于15cm，第一层厚度控制在30cm左右，用振动夯夯实达到设计标准。【篇三：圆管涵施工方案】

crc-8施工标段路线起点桩号为k23+200、000，终点桩号为kk27+650、000路线长度4、45km。，全线设直径为1、5米圆管涵5道，圆管涵长为249、44米；直径为1、0米圆管涵4道，圆管涵长为53、5米，挖基：2992、13m3、砂砾垫层111、4m3，c20砼319、1m3，c30圆管砼221、9m3、一、施工计划

1、k25+440、k26+374、5、k26+451、5、k27+298、6计划在6月15日前全部结束，k24+

310、ako+350、ako+630、bko+355、bko+650计划在6月30日前结束，k25+440、k26+374、5、k26+451、5因k26+054、324处规划团结 桥，现无法施工，在确定施工后20天内完成。

二、准备工作

1、材料准备：（1）水泥；

（2）中砂为长江砂，含泥量不大于5%；

（3）碎石产地溧阳，5-16mm、16-

31、5mm连续级配，针片状颗粒含量不大于25%，含泥量不大于2、0%，最大粒径不大于15cm且不含有机质。

2、机械准备：挖掘机1台、砼拌和站1套、75kw发电机2台，zl30装载机1台、16t起重机1台、砼运输车1台、振动夯2台、水泵4台、砼振捣棒、手推车、坍落度筒、铁锹、铁耙、水桶、胶管、喷壶若干。

3、施工放样：

用全站仪采用极坐标法进行放样，施工放样时注意管涵的上、下游长度、管节的配置以及洞口翼墙的准确位置。并将放样资料整理，报监理工程师审批认可后，方可施工。

4、管节预制： 我部直接购进成品。

5、管节运输与装卸：

管节在运输、装卸过程中，每节圆管底部采用斜面板，防止圆管滚动发生碰撞。管节装卸采用吊车进行。

三、涵洞施工：

1、基坑开挖：

开挖基坑时，根据施工放样的基坑尺寸，采用挖掘机配合人工的方法进行基坑开挖。首先采用挖掘机开挖距基底标高50cm时，用人工进行基坑的清理。基坑开挖时挖集水坑和引水槽，及时将基坑中的水排出，对于排水涵洞，施工前必须做好临时排水措施（做拦水埂及开挖临时排水沟），以免水流冲刷路基和涵洞基础。基底开挖按基础尺寸两侧各放宽50cm，基坑壁坡度为1：

1、基坑开挖后，要及时处理。建在软土地基上的涵洞，应对地基作必要处理（见特殊路基设计图），处理好后请监理工程师检验，检验合格后，进行砂砾垫层的铺设。

2、基础砼第一部分施工：

管基可分两次浇筑，浇筑基础前先填20cm砂砾垫层，验收合格后，进行模板制作安装，模板采用具有足够的刚度及平整度的钢模板，内侧要涂抹均匀的脱模剂，才可使用。模板接缝处采用双面胶密封，使其接缝严密，不漏浆，不跑模。在支模前，首先将沉降缝按设计要求布设好，此涵洞的沉降缝应设在管节接缝处，每6～8m设一道，管节沉降缝宽度为10～15mm，基础沉降缝宽度为30mm。沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错。在浇筑前注意基础沉降缝的设置，此时还应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砼2-3cm，第一部分只浇筑管基砼，采用砼运输车运输砼，人工浇筑、振捣。振捣时，不允许有过振或漏振现象发生。基础模板，在浇筑结束1天后，方可拆模。拆模后，要用无污染的覆盖物进行覆盖，并坚持洒水养生，保证砼强度。待安放好管节后再进行第二部分砼浇筑，即管底以上部分。

3、圆管安装：

（1）待基础砼强度达到设计强度的70%以上时，才可进行圆管的安装，当发现基础湿陷并产生裂缝应停止施工，待查明原因经处理后方可继续施工。

（2）安装前检查涵管的正管节的端面是否平整并且与其轴线垂直，斜交管节进出水口端面是否按斜交角度进行处理，管壁内外侧表面是否平直圆滑以及各管节尺寸是否符合规定的尺寸要求。

（3）安装前在基础砼顶面进行放样，打出墨线，标划出相应管节的位置。

（4）管节安装采用吊车配合人工安装法。即吊车将管节就位后，人工调节管缝及管节的正确位置。

（5）各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。

4、基础砼第二部分的施工：

支模采用钢模，钢模经拼接严密不漏浆，满足设计的几何尺寸。浇筑及养生方法同第一部分砼，保证新旧砼的结合及管基砼与管壁的结合。注意管顶填土高度（见圆管涵管身设计图）

5、管节接头及沉降缝的施工

首先在安好的管节上涂两层沥青，然后施工管节接口及沉降缝。管节接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。接口用1：3水泥砂浆抹带，宽度为20cm。沉降缝处设防水层，绕管壁一周，防水层用沥青麻絮、沥青浸制麻布及20mm粗麻绳制作。另外在涵洞基础襟边以上沿接缝或沉降缝周围设厚20cm顶宽25cm的粘土保护层。

6、端墙及帽石施工：

端墙采用一字墙形式，端墙模板采用5mm钢板制作而成。模板安装要平顺、取直，模板接缝采用双面胶密封。浇筑时，采用砼运输车运输砼，人工浇筑、振捣。振捣时，不允许有过振或漏振现象发生。基础模板，在浇筑结束2天后，方可拆模。拆模后，要用无污染的覆盖物进行覆盖，并坚持洒水养生，保证砼强度。端墙及帽石在施工过程中除了保证内在质量（砼强度等）外，还要保证外观质量，即保证端墙及帽石的几何尺寸轴线等符合要求，拆除模板后，端墙及帽石表面顺直无蜂窝及麻面等现象。

7、洞口铺砌

采用7、5号浆砌片石砌筑，片石最小粒径不小于15cm，抗压强度不小于30mpa，且不应有水锈、风化面等。在砌筑时采用座浆砌筑，要求砂浆饱满，勾缝平顺。

8、涵背回填：

（1）经监理工程师检验圆管涵的安装、接缝、沉降缝等符合要求，并且砼强度、砌体砂浆强度达到设计强度的75%，方可进行回填处理；

（2）涵背回填的石灰土应符合技术规范的要求，涵洞处路堤缺口处填土应从涵洞洞身两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照设计要求的压实度填筑、夯（压）实，每层压实度不小于95%。根据压实机具类型，一般控制在每层填筑厚度不大于15cm；（3）回填碾压时，大型压路机碾压不到的部位采用手扶式振动压路机或人工夯实，确保规范密实度要求；

（4）施工过程中，当涵顶覆盖土厚度小于0、5m时，严禁任何重型机械和车辆通过；（5）每层回填后，按项目质检部自检、监理工程师抽检、市高指抽检“三检”制度，检验合格后，方可进行下一层的回填。【篇四：圆管涵施工方案】

一、设计概况

本合同段有涵洞2座，为1-

1、5m圆管涵，总长128、53m。通道8座两座1-

4、0×4、50m盖板通道，3座1-

4、0×3、00m，盖板通道，1-

3、0×3、00m盖板通道1座，1-

4、0×4、60m钢筋混凝土拱型通道2座，盖板通道共长326、67m，拱型通道共长160m。

二、工期安排

四、涵洞工程 本标段涵洞施工突出“快”字，各个涵队分组分工施工，平行突击完成，尽快为路基填筑连片创造条件。

基础开挖土质地质采用挖掘机挖装，15t自卸车运输，人工修整边坡；石质地层采用风动凿岩机钻眼，控制松动爆破，基坑开挖坑底预留20～30cm厚保护层人工开挖。

圆涵购买成品钢筋砼管；盖板涵及通道墙身多上劳力，加强力度，涵身混凝土现浇，盖板集中预制，吊装采用汽车吊，汽车运输，安装采用汽车吊人工配合安装就位。

二、圆管涵施工

（一）施工工艺

钢筋混凝土圆管涵施工工艺详见图7-4-

1、（二）、施工方法

1、施工方法

本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机，人工配合修坡，木支撑，机械抽水，圆管采用现场预制。吊装均采用汽车吊，汽车运输，安装采用汽车吊人工配合安装就位。

2、施工要点（1）挖基

①基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。土质地质采用挖掘机挖装，15t自卸车运输，人工修整边坡，自吸泵排水；石质地层采用风动凿岩机钻眼，控制松动爆破，基坑开挖坑底预留20~30㎝厚保护层人工开挖。

②基槽开挖后，应紧接着进行垫层及砼铺设、涵管敷设及基槽回填作业，如果 出现不可避免的耽误，无论是何原因，均应采取一定必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。（2）垫层和基座

①砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；砂垫层应分层摊铺，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。②砂砾垫层级配、质量符合规范要求。

③混凝土基座应按规范规定施工，基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。④管涵基础应按图纸所示和监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。（3）钢筋混凝土圆管涵成品质量

①管节端面应平整并与轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角进行处理。②管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。a、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm； b、其蜂窝深度不得超过10mm；

c、蜂窝总面面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。

③管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。管节各部尺寸允许偏差，不得超过下表规定值。钢筋混凝土圆管成品允许偏差表7-4-1 项目允许偏差（mm）管节长度0～10 内（外）直径不小于设计值 管壁长度-3，正值不限 顺直度矢度不大于0、2%（4）敷设

①管节安装从上游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应使内壁齐平。②在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。③任何管节如位置设置不准确，应自费取出重新设置。

④在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。（5）接缝 ①涵管接缝宽度不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。如图纸所示或监理工程师要求，应再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。②如果图纸规定，在管节接缝填塞好后，应在其外部设置20级混凝土箍圈。箍圈环绕接缝，浇筑好后，应给予充分养生，使之达到设计强度而不产生裂缝、脱落。

③当管节采用承插式接缝时，在承口端应先坐以干硬性水泥砂浆，在管节套接以后再在承口端的环形空隙内塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内壁表面抹平。

④当管节采用套环接缝时，应按接缝形式分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝，使其稳固、耐久和不漏水。在填塞沥青砂之前，应在圆管的外表面和套环内表面涂刷沥青涂层，以增强其粘性，并按图纸所示部位固定捆扎绳，以免沥青砂外漏。（6）进出水口

①进出水口应按图纸所示施工，采用混凝土或圬工结构修筑时；施工工艺应分别符合规范规定。

②进出水口的沟床应整理顺直，使其上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸所示或监理工程师的指示进行施工。（7）回填

①经检验证实圆涵安装及接缝符合要求，并且砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%，方可进行回填作业。回填土按规范规定。

②涵洞处路堤缺口填土应从涵洞身两侧不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按照图纸要求的压实度填筑、夯（压）实。

③用机械填土时，除应按照上述办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0、5-

1、0m时，才允许机械通过。（8）质量检验

①地面以下的或隐蔽工程，在未检验、试验并被监理工程师批准之前，不能覆盖或进行下一道工序。

②检查项目见下表。涵管实测项目表7-4-2 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法 1混凝土强度（mpa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》（jtj071-98）附录d检查

2轴线偏位（mm）50用经纬仪检查，纵、横向各两处

3涵底流水面高程（mm）20用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处用尺量4涵管长度（mm）+100，-50用尺量

5管座宽、厚度（mm）大于设计值用尺量3处

6相邻管节底面错口（mm）管径≤1m为3用水平尺检查接头处 管径>1m为5

三、钢筋混凝土盖板通道施工 1钢筋混凝土盖板通道施工工艺

钢筋混凝土盖板通道施工工艺详见图7-4-

2、2、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘机开挖，人工配合，木结构支撑，机械抽水，盖板在预制厂集中生产，汽车运输，吊机吊装就位。基础砼采用砼搅拌机生产，砼搅拌运输车运输，泵送入模，机械捣固。

2、施工要点（1）挖基 同圆管涵规定。（2）垫层与基础 ①垫层同圆管涵规定。

②基础应按图纸要求设置沉降缝。（3）涵洞施工

①现浇混凝土涵洞及基础的台帽、台身、一字墙如为整体式时，台身和基础可以边疆浇筑，也可不边疆浇筑。八字式洞口与涵台之间应是分离式。②混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。③涵台或盖板，可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。

④图纸要求将钢筋混凝土盖板用锚栓与涵台锚固在一起时，应按图纸规定或监理工程师批准的其它方法固定锚栓。

⑤当设计有支撑梁时，应在安装或浇筑盖板之前完成。⑥安装预制混凝土盖板，就注意下列事项： a、涵台帽强度达到设计强度的70%以上。

b、安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高级（1：2）水泥砂浆填塞密实。c、盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。⑦涵洞混凝土现场浇筑时应满足以下要求：

a、在浇筑底板以前，应清除基座上的杂物，然后按图纸立模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。b、底板混凝土强度达到设计强度的70%后，方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。c、在浇筑侧板上的牛腿时，应按图纸要求和监理工程师的指示预埋搭板连接锚固筋。d、严格按图纸要求的标高、纵坡和预拱度，设置垫层和基座以及浇筑涵洞混凝土。⑧台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后，方可进行填土，填土应两个涵台同时对称填筑，并按规范有关规定进行回填。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。（4）沉降缝

①设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并按图纸规定填塞，采用嵌缝。

②在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度符合图纸要求，具体的施工方法经监理工程师批准。（5）防水层

①混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷图纸规定的材料，以形成防水层。②涂刷的层数或厚度应按监理工程师的指示进行。（6）质量检验

①涵台地基承载力必须满足设计要求。

②沉降缝、防水层、台背填土应按施工规范和图纸要求施工。③钢筋混凝土盖板涵、通道的检查项目见下表。盖板涵、通道检查项目表7-4-3 次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1混凝土强度（mpa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准》（jtj071-98）附录d或f检查

2轴线偏位（mm）明涵20用经纬仪检查，纵、横向各两处 暗涵

3涵底流水面高程（mm）50用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处 4长度（mm）±20用尺量

5孔径（mm）-50，+100用尺量3处 6顶面高程（mm）明涵20用水准仪检查3处 暗涵50 ④外观鉴定

a、涵身直顺，涵底铺砌密实平整。

b、进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。c、帽石及窨井或八字墙平直，无翘曲现象。（7）盖板预制及吊装

盖板在现场集中预制，预制时，台座面铺地板格，以确保盖板底部平整光滑，盖板采用汽车吊吊装。

四、钢筋混凝土拱涵施工

（一）施工工艺

钢筋混凝土拱涵施工工艺详见图7-4-

3、（一）、施工方法

1、施工方法

挖基采用挖掘机开挖，人工配合，拱圈施工为落地式支架，立柱为方木结构，工字钢拱架，底模侧模为钢模板，钢筋在工棚内加工，现场人工绑扎成型。

2、施工要点（1）挖基 同圆管涵规定（2）垫层与基础

同圆管涵规定，并符合图纸要求。（3）拱涵施工

①拱架、支架、模板等设计经监理工程师批准后方可进行施工。

②拱圈施工应由两侧向中间同时对称进行，以防拱架失稳；进出水口的拱上端墙，应待拱圈合拢，混凝土强度达到规范要求时方可进行施工。③拱架拆除和拱顶填上，应符合下列条件之一时方可进行。

a、拱圈混凝土强度达到设计强度的75％时方可拆除拱架；拱圈混凝土强度必须达到设计强度后方可进行拱上填土。

b、当拱架未拆除，拱圈混凝土强度达到设计强度的75％时，可进行拱顶填土，但应在拱圈混凝土强度达到设计强度后方可卸架。（4）质量检验

①拱圈浇筑应符合规范的要求。

②拱圈混凝土强度达到图纸要求的强度时，方可拆模，回填土。拱圈出现裂缝时，必须查明原因，加以处理。

③沉降缝、防水层及台背回填土应按施工规范和图纸要求施工。④涵台地基承载力必须满足图纸要求。⑤检查项目 检查项目参见下表。拱涵检查项目表7-4-4 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法

1混凝土强度（mpa）在合格标准内按《公路工程质量检验评定标准（jtj071－98）附录d检查

2轴线偏位（mm）30用经纬仪检查，纵、横向各两处 3结构尺寸

（mm）拱圈混凝土±15用尺量，检查5处涵台±20 4涵底流水面高程（mm）±20用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处 5跨径（mm）±20用尺量3处 6长度（mm）+100，-15用尺量 ⑥外观鉴定

a、涵身直顺，涵底平整，拱圈圆滑。b、进出口与上下流沟槽连接顺适，流水畅通。c、帽石及八字墙平直，无翘曲现象。