第一篇:沈海复线高速公路工程工程质量管理制度
工程质量责任管理制度
为顺利完成我标段承建的施工项目,争创优良工程,提高施工作业人员的质量管理水平,规范施工人员质量行为,促进工程各项工作的制度化、规范化、标准化,充分发挥职能部门的服务作用,提高工作效率和工作质量,将质量隐患消灭于萌芽状态,根据国家现行的行业规范,结合沈海复线高速公路指挥部的工程管理办法,综合考虑施工现场的实际情况,制定了切实可行的工程质量巡视检查制度、工序控制管理办法、施工日志填写制度、工程质量首件认可制度、文件与资料管理办法、质量问题分析制度等。
沈海复线漳州段A1合同段工程质量责任管理制度
工程质量巡视检查制度
为了规范施工人员质量行为,强化工程质量的细节管理,随时发现并解决工程中存在的质量问题,促进工程各项工作的制度化、规范化,充分发挥职能部门的服务作用,提高工作效率和工作质量,将质量隐患消灭于萌芽状态,项目部针对沈海复线高速的实际情况,制定了工程质量巡视检查制度,具体内容如下:
一、成立质量问题检查小组: 组 长:总工程师
副组长:分管副经理、安全部部长、技术质检部部长、试验室主任 组 员:专业工程师、质检工程师、试验员
二、加强内部质量控制机制,以主抓质量的总工程师牵头,安全部、技术部为检查主体,每周进行不少于一次质量检查,每月进行一次质量大检查;项目部各部室(包括技术部、安全部、合同部、物资部、实验室)每天至少一人到施工现场进行质量检查。
发现质量问题及时要求有关责任人进行整改,重大质量问题需迅速上报总工程师,并提出整改意见;检查结果形成书面报告,有整改反馈单,并有复查意见。
三、项目部每周召开一次质量会议,会议由总工程师主持,各部室负责人参加会议。
会上通报各部门检查情况以及需其它部门协助解决的问题等,能解决的事宜由主持当场决定,不能当场决定的提出建议组织开会研究决定。
四、各部室要坚持实事求是的原则,严肃、认真、细致地检查和解决工程中存在的隐患和问题,切实履行职责和义务,任何人不得迟报、漏报、瞒报,对因迟报、漏报、瞒报而影响及时妥善处置造成后果的,要追究相关人员的责任。
五、各部室以大局为重,加强沟通和交流,在立足岗位责任的基础上
第二篇:莆田沈海复线高速人的精神--高速生活感想
莆田沈海复线高速人的精神
——高速生活感想
2010年9月,经组织批准,我以仙游县钟山镇党委委员、副镇长的身份被借调到莆田沈海复线高速公路有限责任公司工作,参与沈海复线高速公路莆田段项目建设。借调初期,公司尚处在筹建期,包括公司领导在内一共才4个人,却要负责公司注册、办公场所修缮布置、项目报批、招标、征迁动员大会及开工仪式等大型活动方案的制订、组织等工作,工作量之大可想而知,几乎每天都在加班加点,加快推进前期各项工作。在大家的共同努力下,2010年8月6日,莆田市人民政府正式批复成立莆田沈海复线高速公路有限责任公司;10月11日,项目工程可行性研究报告获省发改委批复;10月23日,莆田沈海复线高速公路有限责任公司注册成立;10月25日,项目初步设计获省交通运输厅、省发改委批复;12月9日,项目招标评标工作完成;12月20日,举行项目开工仪式,标志着项目建设序幕正式拉开。
高速公路对于我来讲是一个全新的领域,作为一名高速公路行业的门外汉,唯有通过加强学习才能尽快进入角色,一进入公司我就认真学习《福建省高速公路建设标准化管理指南》及高速公路行业相关知识,做到熟练掌握、应用高速公路标准化管理内容。半年多来的高速生活,让我深刻地体会到了高速公路建设推行标准化管理和无障碍施工的重要性,感受到了加快沈海复线高速公路莆田段项目建设的紧迫感,领悟到了莆田沈海复线高速人身上体现的可贵精神。莆田沈海复线高速人身上体现着同心协力的团结精神。莆田沈海复线高速公路有限责任公司员工来自五湖四海、来自各行各业,其中80%以上都是80后、甚至90后,虽然地域不同、行业不同,但都为了一个共同的目标,就是让沈海复线高速公路莆田段早日竣工通车。作为年轻的一代,他们善于沟通,识大体、顾大局,懂团结、会团结、真团结,同事之间结下了深刻的友谊,在工作上互相
配合,补台而不拆台。莆田沈海复线高速人身上体现着求真务实的实干精神。莆田沈海复线高速公路有限责任公司员工善于学习,工作肯干、会干、巧干,遇到问题能够及时向领导汇报,对领导交办的各项工作能够认真抓好跟踪落实。他们发扬“白加黑”、“五加二”、“晴加雨”的工作作风,主动放弃节假日休息,全力以赴、心无旁骛地投入到工作中去。莆田沈海复线高速人身上体现着奋勇争先的创新精神。莆田沈海复线高速公路有限责任公司成立之初就出台了一系列规章制度,并在规范的基础上提倡创新。公司在全体员工中开展创新竞赛,积极推进施工技术和项目管理创新,力争在标准化管理方面打造亮点,让标准化管理内容更完善、更精细,达到提高质量、节能减排、降低成本、提升效益的目的。莆田沈海复线高速人身上体现着廉洁自律的奉公精神。莆田沈海复线高速公路有限责任公司通过深入开展“构筑防线、保障发展”反腐倡廉主题教育和“廉内助”活动,筑牢了员工拒腐防变的思想道德防线。重大节日期间公司全体员工都签订了廉政承诺书,就党风廉洁自律方面作出郑重承诺,公司员工从不违规插手干预介绍工程。
重点项目是培养锻炼干部的重要平台,也是提升自我、完善自我的一个过程,更是人生的一次难忘经历和一笔宝贵财富。作为一名年轻干部,我以自己能够参与沈海复线高速公路莆田段项目建设而感到无尚荣光,以自己能够为福建省高速公路事业发展贡献自己的绵薄之力而感到无比骄傲,以自己能够得到锻炼和提升而感到无限自豪。在今后的工作中,我将更加严格地要求自己,认真践行莆田沈海复线高速人的精神,继续奋战在项目一线,在攻坚克难中接受挑战和考验,不断磨炼自己的意志、丰富自己的阅历、提高自己的素质,为把沈海复线高速公路莆田段建成“精品之路、生态之路、富民之路、和谐之路”做出自己应有的贡献。
(作者:郑云忠,工作单位:莆田沈海复线高速公路有限责任公司,地址:仙游县原赖店收费站,邮编:351251,联系电话:***)
第三篇:公路工程工程质量管理制度
工程质量管理制度
为顺利完成我标段承建的施工项目,争创优良工程,提高施工作业人员的质量管理水平,规范施工人员质量行为,促进工程各项工作的制度化、规范化、标准化,充分发挥职能部门的服务作用,提高工作效率和工作质量,将质量隐患消灭于萌芽状态,根据国家现行的行业规范,结合苛临高速建设管理处的管理办法,综合考虑施工现场的实际情况,制定了切实可行的工程质量巡视检查制度、工序控制管理办法、施工测量管理办法、施工日志填写制度、文件与资料管理办法、质量问题分析制度。
苛临高速公路LJ6合同段工程质量管理制度
工程质量巡视检查制度
为了规范施工人员质量行为,强化工程质量的细节管理,随时发现并解决工程中存在的质量问题,促进工程各项工作的制度化、规范化,充分发挥职能部门的服务作用,提高工作效率和工作质量,将质量隐患消灭于萌芽状态,项目部针对苛临高速的实际情况,制定了工程质量巡视检查制度,具体内容如下:
一、成立质量问题检查小组: 组 长:总工程师
副组长:分管副经理、专职副总工程师、安全部部长
技术质检部部长、试验室主任
组 员:专业工程师、质检工程师、试验员
二、加强内部质量控制机制,以主抓质量的总工程师牵头,安全部、技术部为检查主体,每周进行不少于一次质量检查,每月进行一次质量大检查;项目部各部室(包括技术部、安全部、合同部、物资部、实验室)每天至少一人到施工现场进行质量检查。
发现质量问题及时要求有关责任人进行整改,重大质量问题需迅速上报总工程师,并提出整改意见;检查结果形成书面报告,有整改反馈单,并有复查意见。
三、项目部每周召开一次质量会议,会议由总工程师主持,各专业副总、各部室负责人参加会议。
会上通报各部门检查情况以及需其它部门协助解决的问题等,能解决的事宜由主持当场决定,不能当场决定的提出建议组织开会研究决定。
四、各部室要坚持实事求是的原则,严肃、认真、细致地检查和解决工程中存在的隐患和问题,切实履行职责和义务,任何人不得迟报、漏报、瞒报,对因迟报、漏报、瞒报而影响及时妥善处置造成后果的,要追究相关人员的责任。
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五、各部室以大局为重,加强沟通和交流,在立足岗位责任的基础上也要注意属于其它部门责权范围内存在的问题,及时联系,注重细节管理,以小见大,树立长远眼光,始终把工程质量放在最重要的位置。
六、对于检查发现的问题,质检工程师(质检员)应下发书面通知指出问题,并明确整改期限。
七、主要检查内容:
1、是否按图施工;
2、是否按有关施工验收规范施工;
3、是否按有关操作规程施工;
4、是否施工蛮干、是否文明施工;
5、是否按施工方案、技术交底与施工作业书施工。
八、检查上次发现质量问题整改的落实情况,对于未按质量整改通知整改的作业队按《工程质量事故报告和处理制度》对相应人员进行处理。
九、对于重大质量问题,检查小组需向项目经理提交检查报告,并提出处理意见。
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工序控制管理办法
工程项目的施工过程,是由一系列相互关联、相互制约的工序所构成,工序质量是基础,直接影响工程项目的整体质量。工程质量是在施工工序中形成的,而不是靠最后检验出来的。为了把工程质量从事后检查把关,转向事前控制,达到 “以预防为主”的目的,特制定如下工序控制管理办法:
一、工序质量的控制
1、工序质量包含两方面的内容,一是工序活动条件的质量;二是工序活动效果的质量;
2、工序质量控制的控制步骤:
(1)实测:采用必要的检测工具和手段,对抽出的工序子样进行质量检验。
(2)分析:对检验所得的数据通过直方图法、排列图法或管理图法等进行分析,了解这些数据所遵循的规律。
(3)判断:根据数据分布规律分析的结果,对整个工序的质量予以判断,从而确定该道工序是否达到质量标准。若出现异常情况,即可寻找原因,采取对策和措施加以预防,这样便可达到控制工序质量的目的。
二、工序质量控制的内容 1.严格遵守工艺规程;
2.主动控制工序活动条件的质量; 3.及时检验工序活动效果的质量; 4.设置工序质量控制点。
三、工序质量控制点的设置
1、人的行为 ①技术水平
对于技术水平,不同工种有不同的标准,应该进行岗前培训,尽可能提高工人的技术水平。
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②责任心
在责任心上主要抓好“五个三”,即三检制、三自一控、三工序、三不放过、三按。
三检制 :就是首检、互检和巡检。
“首检”就是通过手工进行检查,主要是检查工艺是否正确以及设备调整是否合理;互检就是互相监督;巡检就是巡回检查。
三自一控 :就是要做到每个工作都自检、自分、自纠,控制一次自检正确率。
三工序活动:就是复查上工序,保证本工序,服务下工序
三按:就是按图纸、按工艺、按标准生产。
三不放过:就是指质量事故原因不查清不放过;责任者没有受到教育不放过;整改措施不落实不放过。
2.物的状态
在某些工序或操作中,则应以物的状态作为控制的重点。如加工精度与施工机具有关;计量不准与计量设备、仪表有关;危险源与失稳、倾覆、腐蚀、毒气、振动、冲击、火花、爆炸等有关,也与立体交叉、多工种密集作业场所有关等。也就是说,根据不同工序的特点,有的应以控制机具设备为重点,有的应以防止失稳、倾覆、过热、腐蚀等危险源为重点、有的则应以作业场所作为控制的重点。
同时要管好设备、用好设备、维修好设备,会使用设备、会检查设备、会维护设备、会排除设备的故障。3.材料的质量和性能
材料的质量和性能是直接影响工程质量的主要因素;尤其是某些工序,更应将材料质量和性能作为控制的重点。如预应力筋加工,就要求钢筋匀质、弹性模量一致,含硫(S)量和含磷(P)量不能过大,以免产生热脆和冷脆;N级钢筋可焊性差,易热脆,用作预应力筋时,应尽量避免对焊接头,苛临高速公路LJ6合同段工程质量管理制度
焊后要进行通电热处理。4.关键的操作
如预应力筋张拉,要进行超张和持荷2min。超张拉的目的,是为了减少混凝土弹性压缩和徐变,减少钢筋的松弛、孔道摩阻力、锚具变形等原因所引起的应力损失;持荷2min的目的,是为了加速钢筋松弛的早发展,减少钢筋松弛的应力损失。在操作中,如果不进行超张拉和持荷2min,就不能可靠地建立预应力值;若张拉应力控制不准,过大或过小,亦不可能可靠地建立预应力值,这均会严重影响预应力的构件的质量。5.施工顺序
有些工序或操作,必须严格控制相互之间的先后顺序。如冷拉钢筋,一定要先对焊后冷拉,否则,就会失去冷强。6.技术间隙
有些工序之间的技术间歇时间性很强,如不严格控制亦会影响质量。如分层浇筑混凝土,必须待下层混凝土未初凝时将上层混凝土浇完。7.技术参数
有些技术参数与质量密切相关,亦必须严格控制。如外加剂的掺量,混凝土的水灰化,沥青胶的耐热度,回填土、三合土的最佳含水量,灰缝的饱满度,防水混凝土的抗掺标号等,都将直接影响强度、密实度、抗渗性和耐冻性,亦应作为工序质量控制点。8.常见的质量通病
常见的质量通病,如渗水、漏水、起壳、起砂、裂缝等,都与工序操作有关,均应事先研究对策,提出预防措施。9.新工艺、新技术、新材料应用
当新工艺、新技术、新材料虽已通过鉴定、试验,但施工操作人员缺乏经验,又是初次进行施工时,也必须对其工序操作作为重点严加控制。10.质量不稳定、质量问题较多的工序
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通过质量数据统计,表明质量波动、不合格率较高的工序,也应作为质量控制点设置。
11.特殊土地基和特种结构
对于湿陷性黄土等特殊土地基的处理,以及大跨度结构等技术难度较大的施工环节和重要部位,更应特别控制。12.施工工法
施工工法中对质量产生重大影响问题,如大模板施工中模板的稳定和组装问题等,均是质量控制的重点。
四、工序质量的检验 1.标准具体化
标准具体化,就是把设计要求、技术标准、工艺操作规程等转换成具体而明确的质量要求,并在质量检验中正确执行这些技术法规.2.度量
度量是指对工程或产品的质量特性进行检测度量。3.比较
所谓比较,就是把度量出来的质量特征值同该工程或产品的质量技术标准进行比较,视其有何差异。4.判定
就是根据比较的结果来判断工程或产品的质量是否符合规程、标准的要求,并作出结 论。判定要用事实、数据说话,防止主观、片面,真正做到以事实、数据为依据,以标准、规范为准绳。5.处理
处理是指根据判定的结果,对合格与优良的工程或产品的质量予以认证;对不合格者,则要找原因,采取对策措施予以调整、纠偏或返工。6.记录
记录要贯穿于整个质量检验的过程中,就是把度量出来的质量特征值,苛临高速公路LJ6合同段工程质量管理制度
完整、准确、及时地记录下来,以供统计、分析、判定、审核和备查用。
五、施工项目质量的预控
施工项目质量的预控,是事先对要进行施工的项目,分析在施工中可能或最容易出现的质量间题,从而提出相应的对策,采取质量预控的措施予以预防。
六、附则
1、本办法的内容有与施工指南、验标、暂行技术条件和补充验收标准不相符之处,以后者为准。
2、本办法解释权在项目部安全、技术质检部。
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施工测量管理办法
一、总则
1、测量工作是工程建设中的一项基础性和超前性的专业技术工作,是施工技术管理的重要组成部分;是保证工程质量、加快施工进度、提高经济效益的重要手段。
2、测量工作具有其专业的独立性和特殊性,是一项既艰苦又光荣的工作。测量人员是工程建设的尖兵,必须具有吃苦耐劳、团结协作的精神,扎扎实实、雷厉风行的作风;牢固树立为施工现场服务的思想;严格遵守测量技术规程,认真执行ISO9002质量体系标准;积极推广应用新技术。
3、为了加强测量工作的管理,使测量工作规范化、制度化,保质保量完成各项测量任务,特制定本管理办法。
二、测量工作的基本任务
1、根据设计文件和技术规范要求,对各项建筑物的位置、方向、标高、结构尺寸、工程数量进行测定、核定和控制,保证工程项目准确无误地按设计意图施工。
2、通过对工程量的测量,为工程概预算和竣工决算提供依据。
3、承担本单位临时性施工设施、便道的选线、测定,以及工程数量、变更资料的测量、计算等工作。
三、机构设置
1、测量工作由项目部一级管理。
2、测量队配备一名测量班长和五名测量人员。
四、工作职责
1、负责本项目部施工项目工程的交接桩、复测及线路控制测量。
2、负责本项目部桥梁、隧道、路基的测量及监测。
3、负责对本项目部施工的桥梁中线桩难以直接测定、或桥轴线不易达到精度要求的桥梁的轴线、墩、台中心的测定。
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4、负责对本项目部两个(含)以上单位施工及与相邻项目部之间的工程结合部进行控制测量和贯通测量。
5、确定彻底换手测量关键科目并负责彻底换手测量关键科目的复核测量。
6、负责检查、监督本项目部下属工区的测量工作。
9、发现测量事故及时向上级领导报告。
五、测量管理资质
测量班长、技术主管必须具有本科以上文化程度,从事测量工作五年以上,应具有工程师以上职称。测量人员必须持证上岗,测量队其它人员必须取得高级测工证书。
六、测量资料管理
1、各级测量单位在测量工作中,对各项测量原始资料,必须严格按测量规定内容及格式统一标准填写,不允许用纸片、活页纸或小本子代记。
2、各项测量计算成果和图表,必须做到标注明显、计算过程清晰并签署完备。未经复核、检算和签署不完备的测量资料不得使用。
3、一切原始观测数据和记事项目,必须在现场记录清楚,不得事后凭记忆补记。记录手薄必须填列页次、注明日期、起止时间、地点、测量项目、观测者、记录者、天气情况及使用仪器。因记错需重记的数字,在错误的数字上划一杠,重新将正确数字写在上面,不得涂改。因超限或其它情况划去的观测记录数据,应注明原因,并予保存,不得撕毁。
4、各种测量资料成果必须保存完整,整理成册并分类分项归档。对没有长期保存价值的资料也要待工程竣工验交后方可销毁。
七、换手测量管理
1、为确保测量质量,对工程项目的关键测量科目必须实行复核测量,一般测量科目应实行一般复核测量。复核测量,须更换全部测量人员、仪器及计算资料。一般复核测量,须更换观测和计算人员。
苛临高速公路LJ6合同段工程质量管理制度
2、项目的关键测量科目应纳入施工组织设计或项目质量计划。
3、复核测量一般应由项目部的测量单位进行,在不能满足需求的情况下,由公司的测量单位进行复测,不得以任何理由减免。
4、当复核测量成果与原测量成果有较大差异时,双方测量单位应再次换手复测,直至测量成果准确可靠为止。各测量单位还必须将复核测量成果资料与初始测量成果资料一并保存备查。
八 附则
1、本办法的内容有与施工指南、验标、暂行技术条件和补充验收标准不相符之处,以后者为准。
第四篇:交工验收会议指南(莆田沈海复线)
沈海复线高速公路莆田段交工验收会议
会
议
指
南
莆田沈海复线高速公路有限责任公司 二O一三年十二月十八日
各位领导、同志们:
欢迎您参加沈海复线高速公路莆田段交工验收总结会议。
会议期间,我们将竭诚为您提供服务,方便您的工作和生活。
现将会议有关事项通知如下:
一、请与会人员自觉维护会议秩序,提前10分钟进场入
座。会议期间,请自觉将手机设置在振动或静音状态,不要随
意走动。
二、会议报到时间及地点
1.报到时间:2013年12月18日上午8:30~9:30
2.会议时间:2013年12月18日上午9:30~下午18:00
3.会议地点:莆田仙游宾馆综合楼二楼会议室
三、会议议程
详见附件
四、参加单位
福建省交通运输厅、福建省高速公路建设总指挥部(福建
省高速公路有限责任公司)、福建省交通建设质量安全监督局、福建省高速公路莆田管理分公司、莆田市高速公路建设总指挥
部、莆田市交通运输局、莆田市高速公路有限责任公司、莆田
市重点办、莆田高速公路交警支队、莆田市交通质监站、莆田
高速公路行政执法支队,福建省交通规划设计院(S1)、中国
公路工程咨询集团有限公司(S2)、福建省交通建设工程监理
咨询公司(J1)、山东格瑞特监理咨询有限公司(J2)、北京兴
通工程咨询有限公司(EJ)、中交第三航务工程局有限公司
(A1)、中铁九局集团有限公司(A2)、中铁十五局集团有限
公司(A3)、中铁七局集团第三工程有限公司(A4)、中铁二
十二局集团有限公司(A5)、中交路桥北方工程有限公司(A6)、福建省闽西交通工程有限公司(A7)、福建路桥建设有限公司
(B1)、天津五市政公路工程有限公司(B2)、中铁十二局集团
电气化工程有限公司(E)、福建新大陆电脑股份有限公司
(ED)、厦门市交通建设工程检测有限公司(JC1)、厦门中平
工程监理咨询有限公司(JC2)、河南省交院工程检测加固有限
公司(JC3)
六、用餐、午休时间及地点
12月18日午餐12:00
12月18日午休12:40―14:30
12月18日晚餐18:00
用餐地点:莆田仙游宾馆综合楼一楼大厅
会议联系人:陈鹤***0594-676291
3郭登辉***0594-676291
2附件:
沈海复线高速公路莆田段交工验收会议议程安排
沈海复线高速公路莆田段交工验收会议议程安排
注意:请各路基、路面、监理单位把内业资料(路基单位提供完整中桥以上1座,涵洞1道,隧道1座,砂桩1个段落,路基分部工程1段及相应评定,路面单位提供完整分部工程1段的内业及评定,监理单位提供与施工单位对应的内业资料和评定)搬到会场。
沈海复线高速公路莆田段交工验收委员会(验收小组人员)名单
注:请各施工单位根据分组情况上报配合人员。
第五篇:高速公路工程管理办法
***********项目经理部
工程管理办法
*************项目部
工 程 管 理 办 法
二○○九年四月二十日
***********项目经理部
工程管理办法
目 录
1施工现场管理办法
2工程技术管理办法
3劳务协作队伍管理办法
4工程结算管理办法
5机务管理文件
6材料管理文件
7安全管理制度
8施工队目标责任书
9工区长目标管理责任书
10工程质量管理领导小组成员名单
***********项目经理部
工程管理办法
施工现场管理办法
***********项目经理部
工程管理办法
施工形象。
***********项目经理部
工程管理办法
失5000元以下。
一般质量事故:质量低劣或达不到合格标准,需返工或采取加强措施造成直接损失在5000-30000元之间。
重大质量事故:由于责任过失造成30000元-50000元之间的直接经济损失。
特大质量事故:造成人员伤亡或直接经济损失在5万元以上者。如发生质量事故,由项目部质量管理小组调查分析,提出处理意见和改进措施。对责任人给予警告,视责任划分按主要责任10%次要责任3%的罚款(直接损失)给予处分,同时调离原岗位,重新进行岗位培训合格方能上岗;重大事故由项目经理部报上级主管部门酌情处理;构成犯罪的依法提交司法部门追究刑事责任。
***********项目经理部
工程管理办法
度评选,评选先进工区一个和若干优秀施工技术员,先进工区给予奖励5000-20000元,优秀施工技术员给予奖励1000-3000元。
工程技术管理
***********项目经理部
工程管理办法
依据竣工资料编制文件,及时做好各类质量记录补全工作。如质量检验资料原因而影响到计量工作,给予当事质量检验人员100元/次的罚款。
***********项目经理部
工程管理办法
摆放整齐。
劳务协作队伍管理办法
为进一步规范劳务分包管理工作,引导劳务协作队伍树立诚信经营意识,加强现场管理,保证工程质量和安全生产,减少劳务分包纠纷,确保民工工资的足额、按时发放,特制定本管理办法:
1、为保证项目部和劳务队伍的双方利益,劳务协作队伍进场施工前必须先与项目部签定劳务及工程承包合作合同,合同必须由劳务负责人或授权委托人(附授权委托书)签字,严禁“先进场后签合同”。
2、劳务协作队伍的安全监控是实现安全生产的关键和保证,因此,将劳务队伍的安全管理纳入项目部的安全管理体系和责任体系,劳务队伍与项目部签定劳务合同时必须一同签定安全生产合同,并配备专(兼)职的安全防护员,在施工期间如因劳务队伍原因发生一切事故包括人员伤亡均由劳务队伍自行处理,并承担一切责任及由此产生的全部费用,同时接受地方政府、业主及项目部的安全处罚。
3、土方劳务及工程承包合同与安全生产合同签定后,劳务协作队伍必须交纳合同总额的10%作为履约和民工工资保证金,工程完工结算完毕,如无当地材料、生活欠款,且无拖欠民工工资,项目部将保证金无息全额退还,具体以合同条款为准。
4、劳务队伍与项目部签定劳务合同后不得以任何形式将本劳务转包、分包,否则一经查实,项目部将予以清退,并没收履约保证金,***********项目经理部
工程管理办法
并自行承担退场引起的相关费用。
5、劳务队伍必须按时完成项目经理部每月下达的工程计划,如进度滞后,项目部有权要求队伍进行整改、增加人员和设备投入;拒不执行或整改不力,工期或质量不能满足业主、监理要求的,项目部有权分割劳务队伍剩余工程,直至终止合同,劳务队伍必须无条件服从退场,并承担一切损失和责任。
6、为保证农民工的合法权益,项目部统一购买人身意外保险,其费用按工程量、时间长度、风险系数分摊至每个劳务队伍。
7、所有劳务施工队伍进场后必须如实提供进场施工人员的人数及身份证号码等信息,填写项目部提供的统一表格《劳务队伍施工人员明细表》,并在项目部合同室备案;施工过程中劳务负责人须按月如实申报人员数量,由现场施工技术员审核并在施工日志记录在案,如发现虚报、假报者处以500元/次的罚款。
8、为加强管理、增强队伍凝聚力,项目部所属劳务队伍禁止雇佣当地民工,如有违反对劳务负责人处以100元/人次的罚款,发现一次处罚一次,连续三次清退。
9、劳务队伍施工前必须做好施工人员的岗前施工、安全生产、文明施工、质量等方面的培训教育,遵守当地的民风民俗,组织管理好施工队伍,服从项目部现场管理,遵守各项规章制度,劳务负责人、技术负责人必须坚守工地,请假离开须经工区长同意,每月不超过7天,否则超期每日罚款200元。
10、合同履行期间,劳务队伍必须无条件服从项目部的生产调度、***********项目经理部
工程管理办法
质量、进度要求、安全文明指示等,反之处以500-1000元/次的罚款,由相关部门负责人、工区长或生产副经理签发,交合同室于结算时予以扣除。
11、所有劳务队伍必须按照国家、业主、监理工程师、项目部的质量规章制度及要求施工,如因劳务队伍过失而导致的安全质量事故,由劳务队伍承担一切责任和经济损失,同时项目部追究队伍的违约责任,对不按照质量要求规定完成的工程量不予结算;项目部如因施工队伍质量、安全环保等问题接到工作指令,对当事施工队伍处以500-1000元/次的罚款。
12、劳务队伍施工现场必须做到整洁、整齐,现场施工人员必须自觉遵守项目部各项现场管理制度,杜绝不文明现象发生,自觉维护项目部良好的社会信誉,做好施工现场的文明施工,如发现违章者或不服从现场施工技术员整改通知者,项目部给予200元/次的罚款。
13、所有劳务队伍必须尊重业主,服从监理,无条件服从业主、监理的工作指令,如发现有顶撞、侮骂、甚至殴打业主、监理行为时处以10000-20000元/次罚款并开除当事人,影响特别重大的队伍予以清退。
14、项目部按劳务负责人每月提供并经审核的《劳务队伍施工人员明细表》确认民工工资,由项目部财务直接发放至民工;同时施工队伍必须将租用设备及每月结算支付情况(含材料、生活开支等)报至项目部合同室备案,项目部根据所报情况及当月完成产值支付劳务队伍工程款。
***********项目经理部
工程管理办法
15、如合同履约期间发生争议,项目部与劳务队伍应本着公平、合理的原则,协商解决。协商期间坚决禁止劳务队伍以任何理由停工要挟、上路拦车、聚众冲击业主、项目部等过激行为,如果发生上述行为对劳务队伍处以10000-20000元/次的罚款;行为特别恶劣、影响特别重大者给予清退,项目部按劳务队伍已完工程90%结算,并处以按剩余工程量合同造价200%的罚款,同时没收履约保证金(如有),若有违法犯罪行为,将上报公安机关追究其刑事责任。
***********项目经理部
工程管理办法
工程结算管理办法
为有利于项目部对所属项目经营状况及时全面了解,及时掌握所属项目各劳务协作队伍结算支付情况,严格成本控制,加强资金人员管理,提高经济效益,为项目经理决策及时提供切实可靠的依据,经研究决定,特制定本管理办法。
***********项目经理部
工程管理办法
发生工程量结算,凡未经批准擅自增加的工程量或已发生而未经相关职能部门备案的工程量,项目部最终审核结算时有权不予结算。
***********项目经理部
工程管理办法
修补、养护等各种必要措施达到项目部或监理业主要求,直至验收合格,其发生费用自理。不合格工程不予计量结算,***********项目经理部
工程管理办法
渗沟等排水工程按实际长度结算。
***********项目经理部
工程管理办法
工程质量管理领导小组成员名单
组
长:副组长:彭成员:
**** ***、卓**** 黄*** ******************************