第一篇：重庆工务段桥路设备检查监控管理办法
技术规章号：CQGWG/QG043-2016
重庆工务段桥路设备检查监控管理办法
第一章 总则
第一条 为适应铁路改革和发展需要，贯彻落实检养修分开体制，强化安全基础管理，提升桥路检查、维修管理工作水平，结合我段实际，依据 《铁路路基大维修规则》、《铁路桥隧建筑物修理规则》、《普速铁路工务安全规则》、《铁路技术管理规程》特制定本办法（技术规章号：CQGWG/QG043-2016）。
第二章 桥路生产机构设置及工作职责
第二条 桥路生产机构设置
段设置桥隧技术科、桥路车间、桥路检查工区、桥路维修工区、危石整治工区、桥隧专业检测工区负责全段的桥路设备生产和管理工作。
第三条 桥路生产机构生产管理职责
3.1 桥隧技术科生产管理职责：贯彻执行铁路总公司、铁路局有关桥路工作的的各项规章制度，履行桥路工作管理、监督、检查职能，为段安全生产做好保障；健全桥路工作各项制度，严格执行桥路工作有关规定，确保各管理及专业技术人员认真履行安全管理各项职责；确保各类数据、资料、台账、信息库、档案、各类办公用品保管状态安全、良好；涉及段安全管理的综合性工作，主动与相关科室、车间之间进行工作沟通、协调，确保安全管理工作无盲区；负责桥路安全生产管理；负责桥路设备技术、大维修、桥路工程施工、防洪安全管理；房屋改造、维修、建设安全管理等工作。
3.2 桥路车间生产管理职责：负责组织开展管内设备的检查、分析、保养、维修和大修工作，编制生产维修计划，开展安全质量分析；负责按批准的计划组织生产；负责按标准进行检查指导和验收考核；负责车间成本控制；负责组织落实防洪管理制度；负责车间职工及劳务工教育培训工作等工作；负责其他临时工作。
3.3 桥路检查工区生产管理职责：负责完成车间下达的设备检查计划及保养计划，完成管辖范围内桥路设备、路外安防设施、安全环境的检查和分析，及时发现桥路设备病害及超限处所；负责管内非重点山头危石的检查及管内I类危石加强检查监控；负责管内I级、II级汛期24小时看守防洪点的日常管理其他防洪地点的检查指导；负责落实上级安排的其他临时工作。
3.4 桥路维修工区生产管理职责：负责完成车间每月下达的维修、施工任务；汛期参加雨后设备检查，参加防洪应急处置；负责完成上级安排的其他临时性工作。
3.5 危石整治工区生产管理职责：负责车间管内重点山头危石、一级堑坡以上的主被动防护网的检查、分析和上报；负责提报工区危石整治建议；负责工区危石台帐的动态管理；负责上级安排的其他临时性工作。
3.6 桥隧专业检测工区生产管理职责：负责全段范围内重点病害的监测和分析，负责对跨江河桥梁河床断面、桥梁墩台振幅、挠度，隧道限界等专项检查；负责防洪观云追雨、雨情预警预报工作；负责上级安排的其他临时性工作。
第三章 桥路设备检查
第四条 桥路设备检查规定
4.1 根据经常检查、定期检查、临时检查、汛期检查的检查要求，段实行模块检查，以模块检查为载体，加强桥路设备检查。车间根据管内设备情况，把设备检查、危石检查、雨后重点的上山检查等检查项目，根据实测的检查所需时间，按可操作的原则进行模块划分。每个检查模块确定检查时间、里程地段、设备数量、检查路径和交通方式，实现检查的真实性和可操作性，车间编制模块留足一定的富余时间进行桥路设备保养工作。设备检查模块及检查计划见附件一
4.2 检查标准
结合修规要求的检查项目、评定标准、病害等级标准，根据段桥隧技术科制作的《路基和桥隧建筑物典型病害》ppt，各车间、工区根据该ppt，规范检查标准。（《路基和桥隧建筑物典型病害》见附件二）
4.3 设备检查项目
结合检查要求，梳理明确每个（单元）设备检查检查项目，制定了《桥路设备经常检查表》。检查人员按照经常检查表，对照开展日常检查，对桥路设备状态进行检查评定，特别是病害具体数字化，真实反映设备现状。（《桥路设备经常检查表》见附件三）
4.4 模块的调整 车间、工区在日常检查中，发现模块划分存在缺陷，不能实现检查在真实性和可操作性，对模块进行调整时，由工区工长在每月的15日前报车间、车间维修主管（或车间主任）在每月的20日前完成复核，复核后报桥隧技术科主管维修工程师审核方可执行新模块的检查。
4.5 推行桥路设备日常检查系统使用
桥路车间、桥路检查工区、危石整治工区在日常检查中，使用现已开发使用的铁路日常检查系统，对危石及桥路检查管理工作进行规范。实现危石及桥路设备检查实名制、检查现场录入、拍照，保证了检查的真实性。检查结果的分级确认、归档，实现桥路设备、危石分布图电子化和桥路设备检查台账、危石台账的动态更新。
第五条 检查频次规定
5.1 检查频次执行《铁路路基大维修规则》、《铁路桥隧建筑物修理规则》对工务段、桥路车间、工区的要求。
5.2 检查项目规定 5.2.1 日常检查
由桥路检查工区检查，严格执行段制定的桥路设备检查模块。对划定检查项目，按照不同的检查方式进行周期性检查。
5.2.1.1 每月
每月重点检查边坡、安防设施（封闭网、限高架、防撞墩、防牛桩）、桥面系（人行道步行板、栏杆、挡碴板）、危树危竹、非法施工、乱耕滥种、路外安全环境、线路外观。检查方式：由检查工区每月检查作业行走过程中，通过现场检查对上述项目进行检查。
5.2.1.2 每季度
每季度重点检查边堑坡、护轨、托架、重点病害隧道侧沟、隧道边堑坡（环形天沟）
检查方式：由检查工区对管内的边堑坡进行上山检查；桥梁人行道托架采取每跨抽检2处，用目视结合敲击的方式进行检查；隧道的侧沟，每隔30-50米揭开两块侧沟盖板，对沟内淤积进行检查，若发现沟内有大量淤积，则需探挖道床进行进一步检查；隧道进出口仰坡需上坡面对土体状态以及危树竹、危石情况进行仔细检查。
5.2.1.3 每半年
每半年重点检查桥梁下部结构（支座，梁体，吊围栏，墩台基础），隧道拱顶、衬砌及排水设备，涵洞自身结构，天吊沟。
检查方式：采用下桥墩的方式，对桥梁的梁体、吊围栏、检查梯、支座、墩身、墩台基础等设备进行检查；对隧道拱顶、衬砌和排水设备进行检查。主要采用使用检查锤敲击隧道边墙并结合强光电筒目视的方式，检查隧道拱顶有无风化剥落掉快，边墙有无涌水、射水及风化脱落现象。每隔30-50米揭开两块侧沟盖板，检查侧沟内的淤积情况。若发现沟内有大量淤积，则需探挖道床进行进一步检查；主要采用使用检查锤敲击并结合测量工区对病害尺寸进行测量的方式，检查涵洞端墙、翼墙有无风化剥落或破损现象，管节有无错台、边墙有无开裂露筋现象，铺底是否损坏，涵内侧沟有无淤积等病害；结合春季防洪检查和秋季设备检查，重点对区段内天吊沟进行近距离检查，以便在汛前和汛期充分掌握天吊沟状态。主要查看天吊沟沟内是否有易造成天吊沟堵塞的淤积并检查沟底有无破损现象。
5.2.1.4 重点病害及重点设备检查
桥路检查工区除利用每月周期性设备检查对重点区段及重点设备进行一次检查外，再单独进行一次专项检查，确保重点病害或重点设备得到有效监控，确保每月检查不少于两遍的频次要求；桥路检查工区每月对钢梁桥、混合桥（钢梁部分）和其他重要桥隧设备检查一遍；桥路车间每季度对管内重点地段检查不得少于两次。
5.2.2 专项检查 5.2.2.1 搜山扫危
根据《重庆工务段搜山扫石实施办法》文件要求，危石整治工区负责按段划定重点区段山头、危石进行周期性检查监控，同时对其他路基附属设施进行检查；非重点区段山头的检查由检查工区结合日常设备检查开展，参照路基设备检查频次进行。
5.2.2.2 水文观测、专项检测、隧道专项检查
桥路专业检测工区负责对全段的桥路设备进行各种专业检测，具体周期频次参见《铁路桥隧建筑物修理规则》，如遇特殊情况需对个别设备、病害进行测量、观测的，由段桥隧技术科下达专项检查计划。
5.2.2.3 各类汛期的防洪检查
段防洪办根据降雨情况统一安排，桥路全员参加，桥路维修工区、桥路检查工区、危石整治工区负责进行雨中、雨后检查。
5.2.2.4 春、秋检
每年的汛后及春初，由段组织桥路人员对段管内桥路设备进行详细调查，收集完善病害资料，为设备大修、防洪预抢、确定防洪地点等提供准确依据，并结合日常设备检查情况，形成检查总结资料，上报段桥隧技术科。春、秋检检查的要求以具体文件通知为准。
5.2.3 病害观测标设置
对可用数据分析变化过程，且病害存在继续发展趋势的桥路设备病害（例如挡护墙开裂、外挤，路基下沉、泥石流，滑坡，危石，隧道衬砌、裂纹等），现场必须设置观测标，记录初始数据、进行日常的记录、分析、判定。（病害观测标设置标准见附件四）
第四章 桥路设备分析
第六条 桥路日检查信息分析处理
6.1 桥路检查工区、危石整治工区：每日检查完成后将检查里程、检查人员、整治情况、干部跟班情况、交通及住宿方式、设备数量、新增病害、既有发生变化的病害、路外安全隐患报车间，上报格式见（（附件八））。
6.2 桥路车间：桥路车间每日审核桥路检查工区、危石整治工区每日上报的检查整治情况，汇总后于次日10:00前报桥隧技术科，已纳入病害库现场设置观测标，且检查数据无变化的病害不再上报。车间干部检查发现的新增病害纳入相应工区的日报表内。车间及工区检查情况在每日完成内一起上报。同时，车间针对周计划和日计划，分析任务完成情况，确定工作重点。
6.3 桥隧技术科：桥隧技术科根据车间上报日检查整治情况，在次日12:00前形成前一日段管内维修工作日报，分析日计划完成情况并发布维修日报，同时对重点工作进行提示。
第七条 桥路设备检查分析
车间每月22日前将本月各班组的检查情况汇总后报段桥隧技术科，便于盯控、分析、指导车间、班组的桥路设备检查及维修工作。设备检查分析报告包含设备检查的开展情况（周期检查频次的完成情况和专项检查完成情况）、车间设备病害情况、本月突发状况、既有病害的变化情况、新增病害的具体描述、照片以及观测标的设置情况及病害整治销号情况，纳入车间月总结一起上报段桥隧科。
7.1 需要分析的病害
7.1.1 车间检查及桥路检查工区检查发现的病害 7.1.2 桥梁专业检测工区检查发现的病害
7.2 分析报告的形成，桥路月度设备检查分析报告（格式）见附件五。
7.2.1 本月检查完成情况
7.2.2 设备状态分析：总体分析；详细数据分析：病害现场情况，病害形成原因，.病害观测数据；分析观测数据，确定病害变化情况；提出整改措施。
7.2.3 本月预警设备和维修建议 7.2.4 列举本月病害整治情况 7.2.5 每月重点工作提示
第五章 桥路任务计划编制
第八条 桥路任务计划编制
8.1 桥路设备检查、维修、保养月计划编制：由桥路车间进行编制。桥路车间根据年度计划及设备模块划分情况，并结合桥路检查工区每月30日前上报的《桥路维修工作量调查表》（附件六），根据病害设备或区段的分布情况，确定本月整治项目。根据病害情况、设备状态趋势、线路等级等综合因素，按轻重缓急的原则编制维修建议计划。
桥路车间每月5日前将管辖各工区次月的周期检查和专项检查计划、维修、保养计划汇总后报桥隧技术科。
8.1.1 实施检查工作要求安排检查工区检查，同时要安排车间干部跟班检查；
8.1.2 检查项目必须齐全；
8.1.3 关键薄弱设备应安排重点检查； 8.1.4 设备检查要有状态性描述。
8.1.5 桥路维修计划强调计划依据，必须依据设备检查、施工及段重点工作、年度工作计划、设备检查整治任务量等，并根据天窗、人员情况制定，分轻重缓急统筹安排。
8.2 桥路车间周计划及完成表（附件七）
周计划的编制：车间根据段下达月计划、次周天窗情况提前安排周计划，对重点工作项目安排干部盯控。8.3 桥路车间日计划及完成表（附件八）
8.3.1 日计划是车间周计划的具体落实，车间进行周计划的具体实施，明确到每个工长具体干什么。日计划必须明确方案：地点、天窗内外、作业项目、工作量、防护、带班人员等，报生产调度指挥中心审核后执行。在调查和方案基础上强调计划地段内综合项目作业，避免单打一，提高综合效率。
8.3.2 日计划的编制、审批：车间根据当日周计划生产任务完成情况和班组建议，综合考虑人员、材料、机具等因素安排编制次日计划，经车间主任或车间维修主管干部、技术科、安全科、指挥中心、值班领导审核通过后，以派工单的形式明确次日工作地点、项目、负责人、防护措施及后勤保障措施，发工区执行。
第九条 桥路月度计划的审核，下发
桥隧技术科根据每月5日前上报的桥梁设备检查、维修、保养计划，并结合全年工作的开展及季节性工作的安排，对计划进行审核；桥隧技术科审核完毕后，报主管段长审定；审定后于每月20日前提交段行政办公室进行下发
第十条 计划的变更
桥路车间在每月计划的执行中，遇防洪抢险、临时专项任务等原因，致使月度计划有所改变时，必须于每月的15日前将变更情况及变更原因书面报桥隧技术科主管工程师，经主管工程师审核后，由主管科长进行审定下发计划变更通知书，车间根据变更通知书进行组织月度工作
第六章桥路维修实施
第十一条 维修工作开展原则
一是严格生产计划管理，按照“关键设备重点修、重要设备周期修、一般设备状态修”的分级修理念，根据轻重缓急制定整治计划，强化维修计划管理。二是强化维修组织实施，以车间为生产主体，实施车间集中修、工作量外包及其他方式等多种生产组织模式，进行桥路维修工作。三是强化维修验收考核，严格执行三级验收制度，按工区自验、车间验收、段综合验收的程序完成。
第十二条 桥路维修组织实施
12.1 以桥路车间为生产主体，实施车间集中修进行桥路维修工作。车间履行大工区职责，车间主任履行大工区工长职责，负责组织车间维修工作。
12.2 抓好现场安全质量管理。
一是严格现场技术交底。根据每月维修任务，制定维修方案，明确安全要求、整治目标以及整治期限，在维修整治时将维修方案纸质交车间。二是严格现场过程控制。作业负责人是现场第一负责人，对维修整治工作进行现场管理，根据维修方案和《桥路作业指导书》，严格落实安全质量标准，保证维修计划数量的完成和维修质量达标，并做好相关记录备查。作业负责人对作业前、作业中、作业后的现场进行图片拍照留存并上报。三是严格作业回检。作业负责人对当日完成后的工作立即进行回检，对于未达到安全质量标准的必须进行返工，并做好作业回检记录备查。四是干部现场对标检查。车间干部及段技术管理干部下现场检查及跟班作业中，严格按作业标准、检查标准进行检查，保证设备检查质量及维修整治质量。
12.3 维修组织实施
12.3.1 桥路维修工区：车间根据桥路检查工区提交的工作量调查表，结合人员、机具、材料等情况，通过车间周工作会，对维修工区下达次周桥路设备整治作业计划，并组织实施。
12.3.2 危石整治工区：车间根据月度生产计划及周工作会上桥路检查工区所提建议，对危石整治工区的日常作业下达作业计划，并按计划实施。
12.3.3 桥路检查工区：本着“检查全项目，覆盖全范围”的原则，车间根据既定的月度检查计划，结合设备特点、临时性工作等，对桥路检查工区作业根据划分模块下达检查计划，并由桥路检查工区组织实施，并实时更新工区路基问题库（附件九），桥隧建筑物问题库（附件十），同时将更新后的数据库上报桥路车间。
12.3.4 车间负责组织包括重点维修项目、由两个工区及以上一同完成的项目，由车间组织调查、方案制定并盯控。推行专业修和集中修，实施集约化、综合性作业。倡导打破工区界限，组织各工区“合署作业”。
12.3.5 桥路维修工区主要组织车间周期计划及重点工作，加强专业修，发挥技术优势，综合提高维修保养质量。
第七章 桥路维修工作验收
第十三条 验收程序 13.1 坚持三级验收制度
13.1.1 由工区工长对本月保养维修任务完成情况进行自验，按照《铁路桥隧建筑物修理规则》，《铁路路基大维修规则》进行质量验收评定，每月20日前完成自验，自验合格后，报请车间验收。
13.1.2 每月21-23日桥路车间组织对所有工区进行验收，并填写桥隧、路基维修验收证，并提交验收报告，提请段进行月度工作验收。
13.1.3 段结合月度验收对保养维修任务进行抽检。13.2 验收内容
检查验收各车间、工区本月桥路安全基础管理、维修及保养、日常设备检查及病害监控等工作完成情况，对存在的问题在干部检查指导记录薄上填写并签字。
13.2.1 车间、工区是否严格执行三级维修验收制度，维修保养质量是否符合相关要求。
13.2.2 工作任务是否按计划执行，核对当月维修完成工作量；各车间搜山扫危的开展检查、整治情况；检查天、吊沟等排水设施的清理情况。
13.2.3 车间、工区对上级发现的问题整改落实情况，克服麻痹大意思想，切实落实整改。
13.2.4 检查车间工区设备检查情况，重点对设备检查计划落实情况进行检查。
13.2.5 工区管内各施工点的施工组织、安全、质量、进度等情况。检查施工“八不准”执行情况。检查各施工点日常安全检查有无安全检查记录等。
13.2.6 检查车间防洪开展情况（含防洪制度的执行、防洪看巡守的安排等），检查线、桥各车间防洪巡守人员的培训情况。
13.2.7 检查车间、工区对路外施工的监管是否落实到位。第十四条 验收标准及评定
根据《重庆工务段综合管理考核办法》进行验收考核。每月维修保养验收评定结束后，验收组按《重庆工务段综合管理考核办法》附件
3、附件4进行桥路车间任务、质量验收考核，对各车间进行扣分后交桥隧技术科，由桥隧技术科形成书面验收考核资料交主管段长签字后交劳人科进行考核，桥隧技术科在领导签认后5 日内形成月度验收通报挂段主页，各车间及时下载，并下发班组。桥路车间每月对管内各工区进行维修验收及保养评定后，应按照“奖优罚劣”的原则，根据车间桥路维修、保养验收评定考核管理办法，对各工区进行考核奖惩。
第八章 维修成本管理
第十五条 成本卡控
15.1 维修成本下达。段根据桥路车间年度计划工作量，在年初段将年度维修成本连同维修计划直接下达到桥路车间，由桥路车间组织维修并自行控制成本，桥隧技术科重点做好计划下达和验收审核工作。
15.2 维修成本使用。桥路车间对维修成本进行控制、分析。车间每月根据生产维修开展情况，每月进行维修成本分析，在满足维修工作的同时做好成本控制。
15.3 桥隧技术科根据车间上报工作量，对照月度计划进行审核验收，卡控成本支出情况，起到监督作用。
15.4 车间每月25日前上报当月维修收方计价单（见附件十一），同时上报当月成本分析，每季度末一月的25日上报季度成本分析，材料的使用情况请同主管工程师联系进行导入。
第九章 桥路内业资料规范
第十六条 桥路内业资料规范
16.1 根据段发文《关于重新规范车间、班组基础管理的通知》（重工劳人„2015‟90号附件1）要求进行内业管理。
16.2 桥路设备经常检查表工区保存电子台账，桥路月度设备检查分析报告（格式）工区保存纸质资料，报电子台账到车间；桥路维修工作量调查表工区纸质报车间并保存；桥路车间周计划及完成表由工区填写电子资料报车间保存；桥路车间日计划及完成表由工区填写电子资料报车间保存；路基问题库工区及车间保存电子资料，每月一更新；桥隧建筑物问题库工区及车间保存电子资料，每月一更新。
附件一 设备检查模块及检查计划 附件二 路基和桥隧建筑物典型病害 附件三 桥路设备经常检查表 附件四 病害观测标设置标准 附件五 桥路月度设备检查分析报告（格式）附件六 桥路维修工作量调查表 附件七 桥路车间周计划及完成表 附件八 桥路车间日计划及完成表 附件九 路基问题库 附件十 桥隧建筑物问题库 附件十一 维修收方计价单
第二篇：六盘水工务段招聘管理和专业技术人员考试试卷(桥路)
六盘水工务段招聘管理和专业技术人员考
试试卷（桥路）
一、填空题（每空2分共20分）
1、严禁安排未经 人员上岗。答：安全教育培训并考试合格
2、_____________工务段应对桥涵排水及防护设备进行一次检查。
答：春季和汛前
3、“三控”指，“两互”指。答：自控互控他控，互包互保
4、干砌片石，先将已挖好的基坑的基底进行夯实，并_____________然后进行片石干砌作业。
答：铺设反滤层
5、钩螺栓安装时，螺杆顶部应不高出基本轨顶面_________，且无不满帽现象。
答：20mm
6、设备检查做到“两严禁”，即：。
答：严禁检查作假，严禁检查缺项
7、每个护轨接头安装_______螺栓，螺帽安装在线路中心一侧。
答：4个
8、护轨梭头尖端悬空不得大于________mm。
答：5
二、选择题（每题2分共20分）
1、工务段危险源辨识的周期：工务段应（）组织对危险源进行一次清理普查。
A、每周 B、每月 C、每季度 D、每年 答案：C
2、下列桥梁应铺设护轮轨的是（）
①桥长大于50m的有砟桥面及无砟无枕桥梁；②桥长大于20m的明桥面钢梁桥；③桥长大于等于10m，且桥上线路曲线半径在300m及以下钢梁桥；④跨越铁路的桥梁；⑤跨越重要公路的桥梁；⑥跨越城市交通要道的立交桥
A、①②③④⑥
B、①②③⑤⑥
C、①②④⑤⑥
D、①②③④⑤ 答案：C
3、在时速为60km／h<υmax≤120km／h的线路上作业时，本线来车时应距来车不小于 B下道避车；
A、500m B、800m C、1400m D、2000m 答案：B
4、路基设备检查中，定期检查分为（）
A、防洪检查和设备检查 B、防洪检查和雨中检查 C、雨中检查和雨后检查 D、搜山扫危和设备检查 答案：A
5、警报信号的鸣示方法是：（）（A）连续短声(B)一长三短声(C)一长一短声(D)三长一短声
答案：B
6、标准轨距铁路基本建筑限界半宽为（）mm。
A、2000 B、2225 C、2400 D、2440
答：D
7、下列为段定二类违章是：（）
A、慢行施工地点，防护员未按规定接车或显示防护信号； B、上岗作业人员不带上岗合格证；
C、安排劳务工在无路工监护下上线路作业； D、上线作业时未设置有效防护；
答：B
8、分段浆砌片石，每段砌筑高度不得大于（），石块间咬合紧密，砂浆饱满。A、80cm B、100cm C、120cm D、140cm 答：C
9、施工地点在站外，距离进站信号机小于 时，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）小于 时，可不设置响墩。（）A、800m 20m B、820m 40m C、840m 40m D、860m 60m 答：D
10、片石混凝土灌注石块数量不应超过混凝土体积的（）。
A、10% B、20% C、30% D、40%
答：B
三、判断题（每题2分共20分）
1、护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。（）
答：√
2、如区间发生故障，危及行车安全，但不知来车方向，此时应在故障地点两端设置响墩。（）
答：×
3、共用天窗进行施工时，各施工单位均在同一车站信号楼设驻站防护。（）答：√
4、线路允许速度为160km/h及以下的区间铁路，路堤地段路肩宽度不应小于1m（）
答：×
5、墩台基础埋深不明，应进行挖验或钻探，以判明是否浅基。（）
答：√
6、利用区间空闲时分进行作业时，施工负责人和驻站联络员必须预先确定区间空闲时间段满足点外作业要求后方可作业。（）
答：√
7、弯制钢筋时宜从一端开始逐步弯向另一端，且弯钩必须一次完成。（）
答：×
8、Vmax≤200km/h的区间线路慢行施工，带“T”字的移动减速信号牌设在距施工点1400m处。（）
答：×
9、沉降缝和伸缩缝的宽度一般为2～3cm。（）
答：√
10、撤出移动停车信号防护程序时，应先撤出响墩，再撤出两端移动停车信号牌。（）
答：×
四、简答题（每题5分共10分）
1、简述桥隧建筑物综合维修的原则？
答：桥隧建筑物的综合维修应以整座设备进行，按照“预防为主，防治结合，有病治病，治病除根”的原则，做到全面整修，项目齐全。(5分)
2、我局营业线施工“八不准”制度的内容？ 答、（1）施工计划未经审批，不准施工；
（2）未按规定签订施工安全协议书，不准施工；（3）没有合格的施工负责人不准施工；
（4）没有经过培训并考试合格的人员不准施工；
（5）没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工；
（6）不登记要点不准施工；
（7）配合单位人员不到位不准施工；（8）没有制订安全应急措施不准施工。
五、问答题（每题10分共30分）
1、桥隧建筑物保养质量评定标准中，桥枕的保养标准是什么？
答：
1、腐朽部分或垫板切入深度在3mm及以上处所不超过15%(2分)；
2、顶面2mm及以上裂缝漏灌不超过15%(2分)；
3、桥枕端部裂缝宽大于3mm应做防裂处理(2分)；
4、桥枕无连二失效或接头四根中无单根失效，净距符合标准(2分)；
5、桥头双枕完好，联结牢固(1分)；
6、时速120-160Km区段的桥枕无隔一或连二失效(1分)。
2、怎样检查和鉴定失效桥枕？
答：检查和鉴定桥枕状态，一般采用看、敲、探、钻相结合的方法进行。
1、看：目视桥枕外表有无腐朽；观察列车通过时桥枕挠曲变形状态，如上下挠曲严重，可能是内部腐朽；如局部变形严重可能该部位有腐朽(2.5分)。
2、敲：用0.5kg的检查锤敲击桥枕侧面，声响较清脆是好桥枕，声响较沉闷或有空声，可能有腐朽；手感明显松软部位也可能有腐朽(2.5分)。
3、探：用直径3~5mm探针，对内部可能腐朽部位进行探测，如易插入的地方，则内部已腐朽拨起道钉较松时，钉孔附近可能已腐朽(2.5分)。
4、钻：用12~16mm木钻钻取实样，木屑硬而成片的是好枕，木屑松散呈粉状表示已经腐朽(2.5分)。
3、如何整修栏杆托架？技术质量要求有哪些？ 答：作业程序：
1.搭设必要的脚手架或吊架(1分)。
2.用除锈铲或机械除掉表面旧漆膜或铁锈，用钢丝刷打磨并清擦干净(1分)。3.选择合适的漆料并调配、搅拌，使其黏度适中，无沉淀(1分)。
4.涂刷底漆两度（涂刷一度底漆后应将易积水的缝隙进行腻平）(1分)。5.涂刷面漆两度(1分)。
6.在每涂次层油漆前，应将前层油漆表面轻轻打磨使之光洁，并清擦干净，然后施涂，涂刷完毕应恢复表面原有标志(2分)。技术质量要求：
1.除锈彻底，清擦干净(1分)。
2.油漆均匀，底、面漆各涂两度，无漏涂，无皱纹，无流挂，无脱皮或鼓泡，表面清洁有光泽(2分)。
第三篇：线桥设备维修管理办法 一
线 桥 设 备 维 修 管 理 办 法
一、组织机构
1、成立段生产管理委员会 主 任 段 长、书记
副主任 副段长、工会主席
成 员各股室主任、领工区领工员
2、根据生产需要和工务生产活动的季节特点成立专项生产管理领导小组由主管副段长挂帅技术室负责安教室和包保干部参加对生产实施全过程管理。
二、计划管理 一计划 2011年我段根据线路改造和运量的实际情况。综合维修以领工区为单位所在工区完成为主改造施工安全监管结束后另做调整。具体任务由段各线路领工区根据设备状态提报经技术室审核主管副段长审批后行文下发。
1、线路维修周期 1正线综合维修周期为二年根据季节性施工特点结合综合维修天窗分到每月。2正线、到发线道岔综合维修按一年一遍到发线宜按两年一个周期进行综合维修结合正线综合维修分到月度计划中。3站线、专用线、牵出线及其道岔按二年一遍周期进行综合维修结合正线、到发线综合维修分到季度计划中。
2、桥涵维修周期 综合维修周期钢梁桥2年圬工桥4年涵渠、框构桥视设备的技术态而定 对框构桥、涵渠状态不良要适时安排维修但维修周期最多不超过5年。二月度计划
1、线路月度计划 1线路设备综合维修由主管段长统一安排根据设备检查结果结合动态验收、探伤、状态评定、“天窗”及上道人数编制领工区接到生产计划后 2 及时对生产任务地段工作量进行调查调查结果填入“生产任务台帐中”每月生产会把月生产任务下发工区工区按计划执行。2线路设备保养我段本着“任务量的多少由段定保养地点的自主权交给工区”保养工区每月10日前把下个月生产计划按段所规定的数量对下个月生产任务工作量详细调查统计好所需材料数量并认真填写“材料计划单”领工员审核后当月25日前报生产调度室。
2、桥涵月度计划 1桥涵综合维修领工区按段下达的综合维修季度及月计划根据全项目《铁路桥隧建筑物大维修规则》第5.2.3条维修的要求组织领工区全员进行工作量调查编制月度计划一式三份报段技术室批准后执行。综合维修工时要保证60 70。2桥涵经常保养桥涵保养工作一般以整座设备进行特大桥分区段进行。保养周期应按不同类型的状变化加以控制原则上钢梁桥3个月其他设备6个月。在做好适时保养的同时还应加强预防性的周期保养使设备质量经常控制在保养合格状态。保养计划的编制与实施应通过设备的经常检查除将发现的超限处所及时整修消除外对临近超限处所和预防性周期保养由工长编制保养计划当月维修任务不作为保养工作范围经领工员批准后报技术室技术室批准后实施。工区应将实施情况如实记录在日计划内。临时补修为非计划性工作根据实际工作量进行如实记录在日计划完成栏内。四日计划 日计划按段下发每月生产计划编制应注重于从简写实由工长按批准的月计划编制日作业计划并组织实施。工长检查及非生产用工开会、学习等也要纳入日作业计划中以便符合四有三对照“四有”有检查、有分析、有计划、有处理“三对照”记录薄的消灭时间、作业项目、病害地点要与日计划时间、工作项目、工作地点相对应。日计划中必须反映出维修全部项目工时安排保养项目工时安排、临修ⅡⅢ级动态检查超限段人员添乘领导检查发现的问题项目消灭时间同时日 3 计划的编制不得和综合维修相抵触。
三、维修标准及作业要求
1、线路维修保养作业应严格按照《铁路线路修理规程》及有关单项作业标准执行。
2、桥涵维修保养作业应严格执行《铁路桥隧建筑物大维修规则》第三章技术标准及《桥隧维修技术作业标准》。
四、检查制度 一工区设备检查制度
1、线路 1正线、到发线的线路、道岔每月检查两遍一遍为“三全全员、全线、全面”检查一遍为重点检查其他线路和道岔每月检查一遍。正线、到发线的线路、道岔检查的第一遍按排在每月上旬第二遍按排在每月下旬间隔不超过15天。牵出线、专用线及其道岔应每季度检查一遍。曲线每季度结合线路至少检查一遍每月检查曲线数量应不少于管辖曲线的1/3尽可能管内所有曲线不安排在一个月检查曲线磨耗应结合曲线检查进行磨耗达到轻伤以上时应每月测量一次每月底将检查记录本交领工区签认。2无缝线路位移工区每月观测一次领工区每月月底汇总30号前报技术室线路爬行超过10mm要及时上报领工区及段技术室进行分析查明原因制定整改措施。
3、无缝线路维修作业严格按照《铁路线路修理规则》第四章第六节规定执行。
4、不按规定真实填写各类台帐扣罚工长50元/次。
2、桥梁 每月应对钢梁和其他重要桥涵设备由段规定并以书面形式通知工区段技术室留存检查一遍每季至少对工区管内设备检查一遍检查时应对钢梁桥、圬工梁桥的桥面、梁体、支座、墩台、附属安检设备全面检查对其他桥涵重点检查。每次检查情况应认真填写《桥粱检查记录簿》应妥善保存发现重要病害或病害发展较快时应及时逐级上报必要时绘制病害示意图记入桥粱专卷 4 内。在每座桥涵维修时应组织工区全员进行一次全面检查。
3、探伤检查制度 每月按段下达的钢轨探伤计划规定的数量进行具体标准按《钢轨探伤管理办法》执行。
4、钢轨修理 机械化工队每月利用天窗点以外的时间对所辖设备进行检查并做好记录编好钢轨修理计划具体要求按《钢轨修理管理办法》执行。二领工区检查制度 线路领工员每季度全面对管内设备检查一遍线路每月检查线路不少于管辖设备的1/3桥梁领工员每季应有计划地对管内桥涵设备进行检查做到每半年全项检查一遍。对管内线路爬行领工区每季度观测一次。对段确定的设备安全关键点应每月检查一遍。领工区和工区同时检查设备时只能算一方检查检查数据不能共享。三段检查制度 段包保干部应有计划地检查线桥设备每季度徒步检查段管内线桥设备合计应不少于一遍着重检查重点病害地段和薄弱处所。四动态检查制度 技术室每月20日和30日动态检查列入考核发现三级超限要以书面形式或电话通知到各领工区工区在日计划中按排处理并在问题库详细登记。段技术室每月用添乘仪动态添乘检查管内线桥设备不少于8遍对Ⅲ级及以上病害超限处所应记录建档并通知领工区、工区工区必须有记录有安排有处理。
五、生产验收 一综合维修验收时间 每月的25日——30日 二成立组织 段计划成立生产任务联合验收组由主管段长带队主管段长不在时由其他段领导带队安教室、技术室和生产调度室有关人员参加负责验收月生产 5 任务。验收人员验收完后应现场填写“线路、道岔、桥梁现场验收记录”一式三份段、领工区、工区各一份及时把验收结果反馈给领工区并由领工员签字确认为了做到责任明确验收中应严格执行“谁验收谁签字谁负责的验收体系”验收结果应汇总到技术室评出分数后及时下发到各工区。三全面保养评定验收
1、线路 每季度由生产任务验收组及领工区、工区负责人结合动态检查和段有关人员设备检查情况对工区管内线路、道岔设备进行评定一次评定数量正线、到发线不少于1/3道岔不少于1/2按保养标准进行评定。
2、桥涵 每季度由月生产任务验收组及领工区、工区负责人对保养任务范围内的设备进行评定一次评定设备的数量视不同设备类型进行钢梁桥不少于当月保养计划的1/3圬工桥不少于当月保养计划的1/4涵渠不少于当月保养计划的1/4。每次评定结果均应填写以备抽查。四评定标准
1、线路按《铁路线路修理规则》第6.2.1条、第6.2.2条、表6.4.5、表6.4.6标准执行满分为100分。1线路评定以公里为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分优良60-84分为合格60分以下为失格。2道岔评定以组为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分为优良60-84分为合格60分以下为失格。3曲线评定以条为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分为优良60-84分为合格60分以下为失格。
2、桥涵按《铁路桥隧建筑物大维修规则》第5.3.5条执行。每座设备的保养质量评定是根据设备各部分存在的问题按照《桥隧建筑物保养质量评定标准》表5.3.5的规定根据扣分的情况来评定保养质量的优劣。每座设备扣分的总和除以该设备的维修长度取整数即为该设备的保养质量平均分取小数点后一位。保养质量得分在85分者为合格否则为失格。五生产验收 6
1、月生产任务验收 生产验收必须坚持三级验收制度。综合维修及段下达的重点保养任务工区自验合格后交领工区进行初验达到验收标准后报段由段月生产任务验收组月底全面验收。各领工区自行下达的经常保养任务由领工区应全面验收段月生产任务联合验收组进行抽验。
2、验收标准 1线路按《铁路线路修理规程》第6.2.1条和第6.2.2条执行满分为100分线路以公 里为单位道岔以组为单位满分为100分扣除缺点分后85-100分为优良60-84分为合格60分以下为失格。线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值按《铁路线路修理规程》6.2.1表规定执行。道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值按《铁路线路修理规程》6.2.2表规定执行。2桥涵按《铁路桥隧建筑物大维修规则》第5.2.6条执行。涵渠及中小桥以座为单位大桥和特大桥以孔为单位满分为100分85分以下不合格全部项目一次验收达到合格及以上并且主要项目均达到优良即评为“优良”全部项目一次验收达到合格及以上可评为“合格”。3钢轨修理按《钢轨修理管理办法》执行。4计分标准生产任务验收优良按实际得分计验收合格或失格经复验后为优良必须达到优良仍按初验时合格或失格的实际得分计如复验后仍达不到优良该验收单位按“0分”计评定验收按实际验收得分计。
4、三级验收分别填写验收表分别由段、领工区、工区保存。六生产考核 综合维修线路以公里为单元道岔一组为单元到发线及站线以股道为单元涵渠及中小桥以座为单位大桥及特大桥以孔为单位各验收单元满分均为100分各领工区生产任务验收得分重点保养的几何尺寸验收标准为维修标准保养评定的几何尺寸标准为保养标准。
1、生产任务验收制度 凡存在下列情况之一者段将对工区生产任务按失格处理不进行验收限 7 期整修后复验。1工区没有进行自验领工区没有进行初验的。2线桥设备综合维修保养时项目不全的。3道岔综合维修保养时前后50m线路有附带曲线的包括附带曲线未进行维修或项目不全的。4工区未经技术主管或领导同意私自调整维修计划、停干生产任务或私自减少生产任务量的。5其他扣分标准按《铁路线路修理规则》和本文件规定执行。
2、考核制度 1静态验收综合维修和全面保养得分都是85分为合格它们的综合得分综合维修占40、全面保养60是85分每下降1分扣领工区1分同时参用《线路设备单项考核标准》一并使用。2动态验收动态三次验收平均成绩为97每下降1分扣领工区1分每出现一次三级超限扣100元二次连续在同一处重复出现扣200元30号动态验收在综合维修公里出现三级超限以上一处扣200元。七几点说明
1、实行生产考核逐级负责制段考核领工区领工区考核工区。
2、各领工区要根据本管理考核办法制定领工区管理考核办法并报段办公室审核段技术室备案。
3、本管理办法有段技术室负责起草生产任务验收组审核自下发之日起执行解释权归段技术室。8 桥涵维修管理办法
一、总则
1、为确保桥涵设备养护质量不下降保证检、养修桥涵维修管理管理模式的顺利实施特制定本办法。
2、本办法未提到的桥涵技术管理问题应参照《铁路桥隧建筑物大维修规则》。
二、桥涵设备检查
1、桥涵设备的日常主要由检查由桥涵检查工区完成。钢梁桥、混合桥、大跨度拱桥、结合梁桥以及其他特别设计的桥梁每月应检查一遍对其他桥涵设备每季度检查一遍。
2、领工区领工员或段技术员每季度对钢梁桥、混合桥、大跨度拱桥、结合梁桥以及其他特别设计的桥梁检查一遍检查要突出重点设备的重点部位并且每月对检查工区的检查结果进行抽查复核。
3、段技术室每半年至少对钢梁桥、混合桥、大跨度拱桥、结合梁桥以及其他特别设计的桥梁检查一遍每半年对领工区检查结果进行复核。
4、段技术室应对技术复杂、病害设备进行重点检查对其它设备进行抽查。
5、工区每年汛期结束后对需要了解墩台冲刷、河床变化、河道变迁的桥梁进行一次河床断面测量并以数据表格及纵断面图的方式形成资料逐年对比。
6、工区要对需要了解洪水水位、流量、流速、桥墩最大冲刷深度的桥梁进行洪水观测要将标高与全桥高程统一起来所有观测数据要进行妥善保存。
7、段应建立过洪桥梁“冲刷警戒值”与“水位警戒值”及相应安全措施汛期要严格按照“警戒值”及其相应处置措施办理。
8、段要根据检查工区测得的数据利用铁道部鉴定通过的水文检算软件对桥梁抗洪能力进行检算。
三、桥涵检查资料分类保存
1、工电段主管副段长对段各类桥涵资料负责技术室主任对桥涵领工区各类桥涵资料负责。9
2、工电段技术室应建立、保存以下台帐资料 1桥涵台帐每年修订长期保存 2桥涵秋检资料每年修订长期保存 3桥涵设备卷宗动态反应设备变化长期保存 4桥涵设备问题库动态变化长期保存 5过洪桥梁冲刷、水位警戒值一次建成个别修订长期保存 6桥梁抗洪能力检算资料长期保存 7桥梁河床断面测量资料逐年补充资料长期保存 8桥涵限界资料按《技规》规定周期检测长期保存 9桥涵维修计划短期保存 10桥涵维修、检查、验收月计划及完成表短期保存。
3、桥梁领工区应建立、保存以下台帐资料 1桥涵设备概况表工务段修订下发长期保存 2桥涵秋检原始资料检查工区填写每年修订短期保存 3桥涵设备登记簿技术员填写每年修订长期保存 4桥涵设备卷宗技术员填写动态反应设备变化长期保存 5桥涵设备问题库检查工区填写动态变化长期保存 6过洪桥梁冲刷、水位警戒值工务段修订下发长期保存 7领工区设备检查记录本领工区领工员填写短期保存 8桥梁河床断面测量资料填写逐年补充资料长期保存 9维修计划工电段下发短期保存 10桥涵维修、检查、验收月计划及完成表短期保存
4、维修保养工区应建立、保存以下资料 1桥涵设备概况表工电段修订下发长期保存 2过桥梁冲刷、水位警戒值工电段修订下发长期保存 3设备检查月度计划短期保存 4维修保养验收证短期保存。
5、人员变更时应把保管的资料、台帐交接清楚。
四、桥涵设备病害分级整治 10 一桥涵设备病害的整治必须坚持分级整治的原则属于维修保养整治的不能安排大修。二桥涵设备病害按照以下原则进行分级
1、更新改造 1设备抗洪能力不能满足要求或结构部位出现问题需要废弃重建的 2因技术改造需要废弃既有设备重建新设备的。
2、大修 1主要结构部件出现病害需要进行加固整治的。例如需要更换、加固梁体加固桥涵衬砌加固桥墩、基础等。2需要按照一定周期进行大修的。例如钢结构周期性涂装更换明桥面等。3安检等附属设备存在普遍性病害需要进行处理的。例如人行道普遍失效。4桥涵设备需要增加、改善部分设备以优化既有设备性能的。5满足以上条件并且以一座设备为单位总投资在5万元以上的可以列为大修处理的病害。
3、维修 病害在全桥或部分孔跨、区段具有一定的普遍性但不属于大修处理范围的病害应进行维修处理。
4、保养 1不属于大维修处理范围的病害 2需定期进行保护性处理的作业项目。例如各类螺栓涂油支座换填黄油等。三属于保养处理的病害领工区应及时在月计划中安排及时处理。四属于维修处理的病害如果已纳入本维修计划领工区应根据病害的严重程度合理调整月度计划予以及时处理如果没有纳入本维修计划根据病害的严重程度可以报工电段要求调整计划或在病害库中登记在下维修计划中安排。五属于大修、更改处理的问题领工区应在病害库中登记并及时上报 11 工电段工电段技术室应及时派人到现场检查、确认制定初步处理措施、估算整治费用并给领工区明确答复。需要领工区进行观测、监视的病害领工区应按照工电段规定的时间安排人员进行观测或监视并做好记录。六工电段确认需要本及时大修整治但本局大修计划已安排的工电段务应尽快组织施工或通知其他施工单位尽快施工本局大修计划未安排的工电段应在病害库中登记并行文报铁路局。七对需要在下安排大修处理的病害10月底前工电段汇总后按照要求的格式报公司技术装备部。八对已上报的大修病害工电段要做好前期调查工作包括病害发生的部位、严重程度、可能带来的结果分析、相关的测量、检测、水文、地质调查以及相关演算分析等。九所有不能及时处理的维修、大修病害都必须在病害库中进行登记。十桥涵设备应时常保持保养状态合格。十一保养状态合格不是指保养项目质量合格而是指整座设备经常保持的一种状态。
五、桥涵维修检查与考核
1、桥涵维修机构设置及分工按照《桥涵检、养修管理办法》试行相关要求办理。
2、工电段应对领工区制定设备检查、维修保养考核办法。
3、工电段每半年对各个桥涵管理工作进行一遍全面检查检查结果纳入段评比之中检查评分按照《桥涵维修管理检查平分表》及《桥涵设备图表检查评比表》进行。
4、工电段应积极争取为领工区、工区创造交通上的便利。附件
1、桥涵维修管理检查评分表
2、桥涵设备图表检查评比表 12 桥涵维修管理检查评分表 单位名称 检查时间 项目 扣分标准 实际 得分
一、技术 管理 30分
1、应按照《桥隧大维修规则》建立各类基础台帐并有检查记录情况共22分缺项超过抽查数的50该项不给分。①工电段应有详细的桥涵设备技术图表和秋检报告并有专人负责和微机管理并抽查台账正确率按1-6分给共6分 ②领工区、工区应有设备概况表、桥涵检查记录簿领工区应有桥涵登记簿工区应有班组管理综合台帐反映每日作业情况每缺一项扣2分共8分 ③工电段应对重要桥隧涵设备建立专门的卷宗按1-3分给共3分。④工电段、领工区、工区应对设备维修保养周期安排、保养计划及完成情况、保养质量评定等有详细的资料每缺一项扣1分共5分。
2、检查工区应有设备病害登记簿和设备观测登记簿对病害描述应详细准确观测详细并按规定记录详细的检查情况按1-4分给共4分。
3、工电段、领工区、工区应对过洪桥梁建立水位警戒值和冲刷警戒值台帐并且现场有警戒标志按1-4分给共4分。
二、生产 管理 30分
1、按照公司下达的维修计划组织维修。检查维修任务少完成1座涵渠扣1分少完成桥涵每100延长米扣1分。共12分。
2、维修项目应全面。检查当年完成维修的设备维修漏项每项扣2分不合格1项扣1分共10分。
3、检查工区按照规定的进度检查设备每少1座扣2分。共8分。
三、安全 管理 10分
1、段技术室、领工区、养修工区有桥涵作业的安全措施规范维修施工安全。按制度内容情况给1-5分共5分。
2、班前教育应有针对性抽查综合台帐每缺1次班前教育扣1分教育内容针对性不强扣1分共5分。
四、桥隧 设备 状态 共30分
1、桥、涵保养状态应合格。抽查桥、涵各3座没有达标1座扣1分共9分。
2、检查设备的外观。如梁体排水是否畅通、梁体污染情况、安检设备、支座、涵渠淤积等的检查。抽查3座设备存在以上问题的设备每座扣1-4分共12分。
3、结合上一年设备秋检情况通过维修、保养逐步消灭设备病害使设备状态逐步趋于良好劣化项目逐年减少重点在A1除需要大修解决的项目以外、B、C级病害。根据情况按1-10分给共10分。合 计 得 分 13 桥涵设备图表检查评比表 ________工电段 年 月 日.
第四篇：检查监控车间职教管理办法
检查监控车间职工教育培训管理办法
为了规范职工教育培训管理工作，适应铁路现代化发展对职工教育工作和培养高素质职工队伍的要求，根据《呼和浩特铁路局职工教育培训管理考核办法》呼铁劳卫„2010‟343号，结合我车间实际，特制定本办法。
一、车间职教组织机构 负责人：车间主任、书记
成 员：副主任、技术员、各工区工长 教 员：技术员、技师、工长。
二、车间职教管理制度
1、职工职业技能动态评价制度。按照“突出技能、模块培训、单项合成、岗位落标、动态评价”的总体要求，每两年为一个周期，分工种、分岗位、分等级以《模块式单项实作技能动态评价标准》为依据，定期开展职工职业技能评价，确保主要行车工种人员每年参加不少于30学时的脱产培训。新职、转岗、晋升和未取得职业资格证书人员，按该工种职业资格等级资格性培训规范进行培训；已取得相应工种等级职业资格证书在岗人员，按该工种职业资格等级适应性培训规范进行培训。
2、电气化铁路人员培训制度。职工采取记名式脱产培训方式，每年开展一次人身安全专题培训，集中培训时间不少于3天。培训内容以《技规》、《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《电气化铁路安全普及读本》、《行车组织规则》、《电气化铁路劳动安全知识手册》和电气化职工伤亡事故案例为主，并组织年检考试，100分为合格。并在《铁路岗位培训合格证书》中填记“电气化人身安全培训合格”字样，试卷存入“职工培训档案”长期保存。
3、应急技能培训制度。围绕主要行车工种《应急技能实用手册》、非正常情况下应急处理和事故案例，在职工培训总体安排中明确主要行车工种应急训练的项目，按每名职工不得低于8课时的培训要求，组织安排培训、演练和考核。
4、岗位培训制度（含劳务派遣工、劳务委外人员）。资格性高级工培训除了送培以外，车间、班组组织进行每年不少于30课时的全员脱产培训，以基本规章、作业标准，新知识、岗位应知应会以及典型事故案例为培训重点，且进行不少于8课时的应急演练，每周开展一项安全案例主题培训。培训应坚持标准，结合实际，突出技能，立足岗位，将长远与当前相结合，重点抓好应知应会培训，使岗位应知应会内容必须100%覆盖岗位需要，必须100%掌握，通过培训使在岗职工达到熟知必会，培训结束后进行结业考试，培训率达100%，合格率达100%。
5、实习生管理制度。为了规范实习学员培训管理，促进实习质量，维持正常的实习秩序，实习学员应遵守如下管理制度。
1.实习学员守则
（1）遵守单位作息时间，不迟到、不早退。（2）上课时认真听讲，做好笔记。（3）实习前8小时内不得饮酒。
（4）爱护公物，自觉保持室内外环境卫生，按规定做值日。
（5）严格实习作业纪律，听从实习带班人员指挥。2.考勤、考核制度
（1）实习期间，原则上不准请假。如遇特殊情况无法参加实习时，按规定程序请假，累计请假１5天，延长一个月定职。
（2）对发生打架斗殴、聚众赌博、酗酒闹事、不遵守实习秩序等严重违反实习纪律行为，报上级有关部门处理。
（3）考勤、考核情况，车间将按实际情况写入实习鉴定，供学校和劳资部门签订劳动合同使用。
8.岗位练兵制度
1．以生产岗位为课堂,立足岗位学技能，以提高岗位技能水平。
2．岗位练兵活动由车间、班组组织实施，由班组制定具体的岗位练兵计划，并做好记录。
3．岗位练兵要严格按照各岗位操作规程的要求进行，应注重提高职工实际操作技能，以提高职工的技术业务水平为目的，结合本岗位的工作特点，进行基本功训练。
4.可以采取名师带徒的形式进行岗位练兵，通过传、帮、带，以提高职工的实作技能水平。
5.岗位练兵可以采取知识答题，操作演示，技术讲座等形式，在全段掀起比、学、赶、帮、超的热潮,以培养出一批岗位标兵。
三、实施培训
1.职业道德达标要求：职工必须接受思想道德教育、安全法制教育、职业纪律教育，牢固树立安全第一的思想和责任感、紧迫感，养成敬业爱岗、诚实守信的职业习惯。
2.专业学历达标要求：职工必须达到本岗位规定的相关专业职业学校毕业标准。对非本专业职业学校毕业人员，段根据实际情况确定具体的培训方式，直至专业培训合格。
3.基本技能达标要求：在岗职工必须具备完成岗位工作的基本技能水平，并持有相应工种的《职业资格证书》和《铁路岗位培训合格证书》。4.岗位动态达标要求：职工必须不断学习本岗位相关的技术业务，动态掌握本岗位新知识，提高岗位业务技能和非正常情况下的应急处理能力。
5.车间每半年组织本车间在岗人员，进行一次安全知识考试，每年进行一次电气化安全培训及考试，对考试不合格及无故不参加考试的人员，按规定进行惩处。
6.每季度由车间组织，对职工开展职业技能考试，项目分为理论和实作技能两项。对考试不合格及无故缺考者，进行上板考核。
7.车间应积极选派人员参加段及以上组织的各类培训班，以提高职工的技术业务水平。对无故不派、少派的班组负责人上板考核;对车间选派但本人无故不参加者上板考核。
9.车间应选拔优秀人才，参加上级组织的技术比武等活动。车间本着全员参与、层层选拔、公开公正的原则，将现场一线业务能力强的优秀人才，选拔推荐参加上级组织的技术比武等活动中，让优秀人才在大赛中脱颖而出。
10.班组职工教育的培训工作由工班长负责，工长要认真组织好职工的日常业务理论、实作技能培训及考试（核）工作，同时做好“三新”人员的岗前三级安全教育，抓好季节性防洪、防胀、防寒过冬及电气化等的安全培训、考试工作。同时要按时上报相关资料（如季度考试成绩、新职工的三级教育卡、师徒合同等），不按时上报者，工长按丙类进行上板考核。
检查监控车间
二零一二年元月
—7—
第五篇：铁路工务段线桥设备线下动态观察硬性规定
铁路工务段线桥设备线下动态观察硬性规定 为保持线路设备的常态稳定，线路设备质量达标，满足旅客列车舒适度，在行车动态条件下发现病害和解决动态作用下轨道不平顺，特制定本规定：
一、目的在完成其他正常线路设备检查的同时，针对正、站线道岔、小半径曲线、桥梁轨道、焊缝接头、绝缘接头、岔心、尖轨等薄弱易变设备线进行动态观察，更加全面准确查找分析病害，有针对性的制定整改方案，以规范的动态观察管理机制，促进设备病害检查、计划、消灭的良性循环，确保消灭列车动态作用下轨道不平顺。
二、动态观察定义
就是轨道在列车运行碾压的过程之中，检查人员站在路肩上面对轨道方向，目视钢轨和轨枕之间、轨枕和道床之间、钢轨和连接零件之间的不正常突出上下左右位移；同时观察车轮运行轨迹。
三、检查范围及检查人员
1、线路、道岔轨道的暗坑、吊板，特别是焊缝、翻浆板结地段；
2、尖轨、基本轨、岔心等钢轨件与连接零件的动态横向位移；
3、桥梁明桥面地段暗坑吊板及连接零件离缝、动态
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作用下位移；
4、正线小半径曲线、站场曲线及股道钢轨横移、侧
翻、外挤等病害现象。
5、检查人员为车间干部、工区工、班长。
四、检查周期
1、设备管理单位每月对正线动态观测一遍，重点为
道岔、接头、翻浆、小半径曲线等地段；施工、日常作业地段随时检查；
2、站场股道小半径曲线附带曲线(半径600米及以下
曲线)、站线道岔每月一遍观测；站场股道半径大于600米及直线地段每季度完成一遍观测；
3、日常施工作业地段前后一百米线路或道岔，其它
地段全检，在月内完成；
4、车间于每月形成分析报告，报检控车间、线路科、质检科，具体见附表。
五、检查及标注方法
1、暗坑吊板病害统一在钢轨外侧轨枕面上用标注圆
圈，中间标写目视估计暗坑、吊板值，圆圈内直径为50mm左右；示例：某处焊缝、翻浆处察看暗坑为4mm字直接写明；
2、钢轨横移及离缝等病害在轨枕头标注按横移方向
3、各种病害标注图示如下表：
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4、线路车间可与工区共享检查结果，但必须将各工
区检查结果抄下来，汇总于每月21日前报线路科、质检科。
六、整治要求
1、正线暗坑吊板目视大于7mm的在当天必须整治完
毕，在5-7mm的在三天内必须整改完毕，在5mm以下的暗坑吊板必须在一周内完成整改；
2、正线钢轨横移、连接零件离缝等病害必须在3日
内消灭；
3、站场股道钢轨横移、侧翻、外挤等病害必须在2
4小时内消灭；
七、验收考核
1、线桥车间每月21日前未将动态检测结果报线路科、质检科，扣罚车间1200元；
2、每月质检科对各线桥工区动态观察情况与验收一同
进行检查，发现工区无检查记录线路每公里、道岔每组、桥梁每座扣罚工区100元(观测无暗坑吊板时要标注“无”)，记录不全线路每公里或道岔每组扣罚50元；无检查数据或弄虚作假扣罚责任单位1000元；
3、车间在上报动态检测结果时必须由车间主任签字后
方可上报，车间主任未签字上报的扣罚车间主任200元；车间主任、书记对线桥设备线下动态观察负有督促、安排责任，如未督
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促、未安排的扣罚车间主任、书记100元；
4、未按规定时间完成动态观察检查，线路每公里或每组
道岔、桥梁每座扣罚50元。
5、在验收时，验收的工区按规定时间全面完成动态观察，并完成分析汇总并消灭正线3mm以上暗坑、吊板和站场钢轨横移、侧翻病害，桥梁工区消灭桥梁线路2mm以上暗坑、吊板，奖励工区600元；线路车间完成动态观察和分析汇总和消灭正线3mm(桥梁车间2mm)以上暗坑、吊板，车间奖励500元。
八、安全
作业人员线下观测时应遵守《安规》第3.2.3条规定，人员观测距钢轨头部外侧距离：vmax≤120/h时，一般应满足2米；120km/h 附表：线路车间动态观察情况表 车间动态观察情况汇总表 车间主任：年月日 —4—
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