浆砌块石挡土墙的施工工艺

第一篇：浆砌块石挡土墙的施工工艺

1、石料

（1）砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。其基本物理力学指标应符合设计规定。

（2）石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质，砌筑前应清洗干净。

（3）石料的规格要求：一般由成层岩石爆破而成或大块石料锲切而得，要求上下两面大致平整且平行，无尖角、薄边，块厚宜大于20cm。

2、胶结材料

（1）砌石体的胶结材料，主要有水泥砂浆和混凝土。水泥砂浆是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。

（2）水泥：应符合国家标准及部颁标准的规定，水泥标号不低于32.5级。（3）水：拌和用的水要求符合国家标准规定。（4）水泥砂浆的沉入度应控制在4～6cm。

3、砌筑要求

（1）已砌好的砌体，在抗压强度未达到2.5Mpa前不得进行上层砌石的准备工作。

（2）砌石必须采用铺浆法砌筑，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。砌体的砌缝宽应符合下表的规定： 类

别 砌缝（cm）

条石 块石 砂浆砌石体平缝 1.5～2 2～2.5 竖缝 2～3 2～4（3）在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护，继续砌筑前，将砌体表面浮碴清除，再行砌筑。

（4）水泥砂浆砌石体在砌筑时，应做到大面朝下，适当摇动或敲击，使其稳定；严禁石块无浆贴靠，竖在填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆；同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝。必要时，可每隔一定距离立置丁石。

（5）雨天施工不得使用过湿的石块，以免砂浆流淌，影响砌体的质量，并做好表面的保护工作。如没有做好防雨棚，降雨量大于5mm时，应停止砌筑作业。

4、砌筑方法：（1）一般要求

1）砂浆必须要有试验配合比，强度须满足设计要求，且应有试块试验报告，试块应在砌筑现场随机制取。

2）砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。

3）砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5Mpa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免震动下层砌体。

4）砌石体应采用铺浆法砌筑，砂灰浆厚度应为20～30mm，当气温变化时，应适当调整。5）采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓。

6）砌石体尺寸和位置的允许偏差，不应超过有关的规定。（2）块石砌体

1）砌筑墙体的第一皮石块应座浆，且将大面朝下。

2）砌体应风皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。

3）砌体的灰缝厚度应为20～30mm，砂浆应饱满，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎块或片石嵌实，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不应相互接触。4）砌体第一皮及转角处、交接处和洞口处应选用较大的石料砌筑。

5）石墙必须设置拉结石。拉结石必须均匀分布、相互错开，一般每0.7m2墙面至少应设置一块，且同皮内的中距不应大于2m。

拉结石的长度，若其墙厚等于或小于400mm时，应等于墙厚；墙厚大于400mm时，可用两块拉结石内外搭接，搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。6）砌体每日的砌筑高度，不应超过1.2m。

5、养护

砌体外露面，在砌筑后12～18h之间应及时养护，经常保持外露面的湿润，养护时间：水泥砂浆砌体一般为14天。

6、砌石表面勾缝

勾缝砂浆采用细砂，用较小的水灰比，采用32.5级水泥拌制砂浆。灰砂比应控制在1：1至1：2之间。清缝在料石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的二倍。勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌石体砂浆混用。拌制好的砂浆向缝内分几次填充并用力压实，直到与表面平齐，然后抹光。砂浆初凝后砌体不得扰动。勾缝表面与块石应自然接缝，力求美观、匀称，砌体表面溅上的砂浆要清除干净。当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21天，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。

第二篇：浆砌片石挡土墙施工工艺

浆砌片石挡土墙施工方案

一、工程概况

龙里县坝上至新场老路为四级公路，路基宽度：6.5m，路面为沥青表处路面。随着龙里的经济发展，交通的不断增长，原有路幅宽度不能满足行车要求。龙里县委、县政府于2015年8月启动坝上至新场主干路，彻底改变夏蓉高速公路出口坝上至新场段交通瓶颈，原老路平面曲折、纵坡较大，两侧房屋密集，视线较差，严重制约了沿线的经济发展及快速通行，因此对该路段的改造就迫在眉睫。

本次设计与施工的龙里县坝上至新场路为城市主干路，道路宽度为32米。起点位于龙里县坝上，终点接新场道路。道路全长：1359.468米； 道路等级：城市主干路； 路面类型：沥青混凝土路面； 机动车道宽度：2*11.5米； 人行道宽度：3米； 设计车速：50Km/h；

路面荷载等级：机动车道BZZ-100KN； 荷载等级：城-A； 抗震烈度：Ⅵ度。道路横断布置形式为：

路幅32m=1.5m（自行车道）+3m（人行道）+2*11.5m（车行道）+3m（人行道）+1.5m（自行车道）

车行道采用1.5%双向横坡，人行道为1.5%单向横坡。

二、浆砌片石挡土墙施工顺序

准备工作→基坑开挖→基础砌筑→墙身砌筑→收顶→勾缝→回填

三、施工准备

1、材料要求

石料：石料应符合设计规定的类型和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹。片石采购当地优质石料，经试验检测，符合相关要求的石料，卵形和薄片者不得采用，用做镶面的片石，应选择表面平整，尺寸较大者，并应稍加修整。

水泥：水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合国家现行标准。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同种水泥不得混合使用。

砂：砂购买当地符合砌筑要求的矿砂。砂的质量应符合混凝土土工程相应的质量标准。砂的最大粒径不宜超过5mm；砂的含泥量不大于3%。

水：砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计规定，片石挡土墙采用强度等级为M7.5的水泥砂浆砌筑，M10砂浆勾缝抺面。砂浆的配合比通过试验确定的，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm-70mm，气温较高时可适当增大。

2、施工设备准备

配置一台搅拌机、水泵、钢板、秤等小型工具。施工机械：装载机、挖机、自卸车等

3、场地准备 施工现场要求三通一平，水泥、砂、石料应分类堆放，水泥应下垫上盖防雨防潮。

4、人员准备

选择有实力的作业队伍，配备强有力的管理人员。

四、施工方案(一)测量放线

依据设计图纸，用GPS准确放出基础四个角点坐标点位，精确测定出挡土墙基座主（横）轴线和起讫点及沉降缝位置。按施工放样的实际需要，用水准仪测量挡土墙各点的原地面高程，用以确定基坑开挖深度。设置施工水准点，在基坑底面弹出轴线及墙身线，将轴线及墙身线引出作业段面之外。(二)基坑开挖

基坑开挖前疏通地面排水系统。采用挖掘机开挖时严禁超挖，避免扰动基底原状土。挖至设计基底应预留20cm采用人工刷底、修整，确保基底平整，几何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成10%的反坡（即内低外高），防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖时保证边坡稳定，基底开挖的平面尺寸应比设计尺寸加宽50cm左右；基坑坑壁坡度应视地质条件、基坑深度、施工方法等情况，采取相应的坡比。基坑开挖到设计标高后，应检查基底承载力，经监理工程师检验合格后应立即进行基础施工。在基坑边弃土时，坑边的堆土应距基坑上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱基底承载能力。基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，可进行基础施工。(三)砂浆拌和

砌筑砂浆标号为M7.5，按试验室给出的配合比配料。施工配合比以重量计进行配料，采用小型搅拌机械拌合。砂浆拌合投料顺序为砂、水泥干拌后再加水湿拌，湿拌时间不得少于45s。砂浆随拌随用，保持适宜的稠度（30-50mm），一般宜在2小时内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已超时或凝固的砂浆不得使用。拌合好的砂浆由手推翻斗车运至砌石现场，堆放在干净的铁皮上，严禁存放在地面上。(四)基础砌筑

1、砌筑前应将石料表面清洗干净，用水湿润，在基坑内外两侧立杆挂线，外侧面线应顺直平整、逐层收坡。

2、砌筑基础时应先坐浆后砌石。

3、基础沉降缝设置要求同墙身。

4、基础浆砌完成后立即用透水性材料分层回填基坑，用小型机械分层夯实，并使表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。

5、基础浆砌工艺与墙身的工艺基本相同(五)浆砌墙身

1.砌石前应按设计放出实样，为了控制好墙身内外侧的坡度，砌筑前，还需用松木板钉好坡度架并立于砌筑段的两端，挂横线采用坐浆法分段分层砌筑。分段位置设在沉降缝处，各段水平砌缝应一致。片石在砌筑前浇水湿润，石料表面有污垢应冲洗干净。分层砌筑以2-3层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致找平，不同层位的竖缝应相应错开，不能贯通。

2.每层砌石都应先坐浆后砌石，坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结，且砌石砂浆密实饱满。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石（角隅石）及镶面石。分层砌筑时各砌层应先砌角石，后边石或面石，最后才砌筑腹石。外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体，定位石的砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。

3.砌筑腹石时，砌体中的石块应大小搭配，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。石料之间不得无砂浆直接接触，也不准干填石料后铺灌砂浆。片石不宜竖立使用，砌筑时应将尖锐突出部分敲除。一般情况下较大的石料以大面为底，但是浆砌片石时，需利用片石的自然形状，将大小砌石相互交错的衔接在一起，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭配紧密即可。同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌，砌筑过程中还要将石料的缝隙留开，保证2公分的深度，以利于勾缝。平缝与竖缝宽度不大于20mm，较宽的砌缝可用小锤将小石片敲入挤塞，但石片应被砂浆包裹。在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于20mm，为以后勾缝做准备。

4.浆砌片石应嵌入边坡内0.2m，以防表水灌入。相邻挡土墙设计高差较大时，应先砌筑高墙段。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满，再砌筑时应将石层表面清扫干净，洒水湿润，工作缝应留斜茬。

5.浆砌临近至设计高度时，应用较平整的石块砌筑顶部，并用水泥砂浆全面找平，顶面的横向流水坡度宜为2%。砌体在砌筑过程中随时检查平面位置、断面尺寸和坡度，确保砌体外观及内在质量。

6.砌筑的挡土墙需设置泄水孔，泄水孔间距为3*3m梅花型布置,孔内安装直径10 cm圆形PVC管。预设泄水孔的位置要符合设计要求，泄水孔向外横坡一般为3%。上下排泄水孔应交错设置，最底层泄水孔距底面高度宜为30cm。按设计要求设置砌体沉降缝，一般每10米设置一道（与基础沉降缝对应），每道沉降缝应垂直贯穿整个砌体断面，缝宽2cm，缝内填塞沥青麻絮，填塞深度不小于20cm。(六)收顶

收顶采用M7.5水泥砂浆抹面。(七)勾缝

浆砌片石挡土墙应勾凹缝，而且是真凹缝，严禁勾假凹缝。勾缝后石块轮廓不能被掩盖，真实砌缝的准确位置和宽度应清晰可见。勾缝前应检验缝槽深度不小于20mm，缝槽宽度应是砌缝的真实宽度，不合要求者应返工处理。对合格缝槽充分清洗湿润后，用比砌筑砂浆高一个标号的砂浆（用细砂拌制）勾缝，缝面高度比砌体石略低2—4mm，勾缝砂浆面应平整、光滑，勾完缝后，砌石轮廓分明、清晰可见。凹缝处涂以黑漆，更能增加美感。(八)养生

砌体砌筑完成后应及时用草袋或土工布进行覆盖，并经常洒水保持湿润，养护期一般不得小于7天。养生期间应避免碰撞和承重。(九)墙背回填

待砂浆强度达到70%以上时，方能回填墙背填料，以确保墙体稳定。采用透水性材料分层回填压实，基坑弃料如符合要求，应优先采用，回填层最大松铺厚度不得大于20cm。墙后泄水孔部位设置用双层防水土工布包裹的砂砾反滤层。视作业面空间选择合适的压实机具，压实时应注意勿使墙身受到冲击影响，临近墙背1.0米的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃式打夯机、手扶式震动压路机等小型压实机具碾压。

五、安全措施

施工人员必须佩戴安全帽和防护手套。高边坡施工要有防护绳、吊带、警示标牌等。在清除松石的施工过程中要有专人指挥，人工修坡时要注意塌方、滑坡等潜在风险，及时做出相应的调整，避免不必要的安全事故发生。施工现场电器作业，应由专职电工按规范操作。应检查作业区内使用设备及电线的漏电情况，发现问题立即整修。电器设备操作人员，必须穿合格劳保服装，戴标准绝缘手套。雨雪或潮湿天气，不宜在露天使用电器设备。施工现场用电设施应设置漏电保护装置。施工现场的配电盘应采取防雨雪措施。用电设备的金属外壳外应作接地保护。配电盘上的各种线路应有编号并标明用途。配电线路维修时应悬挂“禁止合闸，有人操作”警告标志。停、送电必须有专人负责。搬运石块时要注意步调协调一致，施工便道应有足够的宽度和强度，确保运输安全，人工凿岩时要防止石块崩伤操作人员。搅拌机操作时应遵守操作规程，严禁违章操作。

六、质量通病的防止措施

本工程主要需对浆砌石挡土墙的质量通病进行防治，具体防治措施如下：

1、现象一：浆砌石通缝，砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处 原因分析：

（1）石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接，砌缝未错开；（2）施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎； 预防措施：

（1）加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；

（2）转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎的槎口大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。

2、现象二：浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散 原因分析：

（1）石块间压、搭接少；未设丁石（2）砌筑未采用座浆法；不饱满；（3）砂浆强度不够；

（4）每工作班砌筑高度超过规范规定； 预防措施：

（1）优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内；（2）采用座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；

（3）每工作班砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净；（4）按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌和机拌料。

3、现象三：浆砌石大面凹凸不平，垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平原因分析：

（1）面石选石料不当；

（2）砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差； 预防措施：

（1）优选表面平整的石料做面；

（2）砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；（3）砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。

4、现象四：勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落

原因分析：

（1）勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或过少；（2）砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重；

（3）勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染；（4）勾缝后未及时养护。预防措施：

（1）严格控制勾缝砂浆质量；

（2）砌体灰缝控制在规范容许范围内；

（3）砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；（4）勾缝后及时、认真进行养护。

第三篇：浆砌片石挡土墙施工工艺

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漿砌片石擋土牆施工方案

一、工程概況

龍裏縣壩上至新場老路為四級公路，路基寬度：6.5m，路面為瀝青表處路面。隨著龍裏の經濟發展，交通の不斷增長，原有路幅寬度不能滿足行車要求。龍裏縣委、縣政府於2015年8月啟動壩上至新場主乾路，徹底改變夏蓉高速公路出口壩上至新場段交通瓶頸，原老路平面曲折、縱坡較大，兩側房屋密集，視線較差，嚴重制約了沿線の經濟發展及快速通行，因此對該路段の改造就迫在眉睫。

本次設計與施工の龍裏縣壩上至新場路為城市主幹路，道路寬度為32米。起點位於龍裏縣壩上，終點接新場道路。道路全長：1359.468米； 道路等級：城市主幹路； 路面類型：瀝青混凝土路面； 機動車道寬度：2*11.5米； 人行道寬度：3米； 設計車速：50Km/h；

路面荷載等級：機動車道BZZ-100KN； 荷載等級：城-A； 抗震烈度：Ⅵ度。道路橫斷佈置形式為：

路幅32m=1.5m（自行車道）+3m（人行道）+2*11.5m（車行道）+3m（人行道）+1.5m（自行車道）

車行道採用1.5%雙向橫坡，人行道為1.5%單向橫坡。

二、漿砌片石擋土牆施工順序

準備工作→基坑開挖→基礎砌築→牆身砌築→收頂→勾縫→回填

三、施工準備

1、材料要求

石料：石料應符合設計規定の類型和強度，石質應均勻，不易風化，無裂紋。片石採購當地優質石料，經試驗檢測，符合相關要求の石料，卵形和薄片者不得採用，用做鑲面の片石，應選擇表面平整，尺寸較大者，並應稍加修整。

水泥：水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場後對強度、安定性及其他必要の性能指標進行取樣復試，其品質必須符合國家現行標準。當對水泥品質有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，並按復試結果使用。不同種水泥不得混合使用。

砂：砂購買當地符合砌築要求の礦砂。砂の品質應符合混凝土土工程相應の品質標準。砂の最大粒徑不宜超過5mm；砂の含泥量不大於3%。

水：砌築砂漿所用の水宜採用飲用水，當採用其他水源時，應按有關標準確認合格後使用。砂漿按設計規定，片石擋土牆採用強度等級為M7.5の水泥砂漿砌築，M10砂漿勾縫抺面。砂漿の配合比通過試驗確定の，砂漿應有良好の和易性，圓錐體沉入度50mm-70mm，氣溫較高時可適當增大。

2、施工設備準備

配置一臺攪拌機、水泵、鋼板、秤等小型工具。施工機械：裝載機、挖機、自卸車等

3、場地準備

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Fpg 施工現場要求三通一平，水泥、砂、石料應分類堆放，水泥應下墊上蓋防雨防潮。

4、人員準備

選擇有實力の作業隊伍，配備強有力の管理人員。

四、施工方案(一)測量放線

依據設計圖紙，用GPS準確放出基礎四個角點座標點位，精確測定出擋土牆基座主（橫）軸線和起訖點及沉降縫位置。按施工放樣の實際需要，用水准儀測量擋土牆各點の原地面高程，用以確定基坑開挖深度。設置施工水準點，在基坑底面彈出軸線及牆身線，將軸線及牆身線引出作業段面之外。(二)基坑開挖

基坑開挖前疏通地面排水系統。採用挖掘機開挖時嚴禁超挖，避免擾動基底原狀土。挖至設計基底應預留20cm採用人工刷底、修整，確保基底平整，幾何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成10%の反坡（即內低外高），防止牆內土の擠壓力引起擋土牆向外滑動。開挖時保證邊坡穩定，基底開挖の平面尺寸應比設計尺寸加寬50cm左右；基坑坑壁坡度應視地質條件、基坑深度、施工方法等情況，採取相應の坡比。基坑開挖到設計標高後，應檢查基底承載力，經監理工程師檢驗合格後應立即進行基礎施工。在基坑邊棄土時，坑邊の堆土應距基坑上口邊緣1.2米以外，高度不得超過1.5m。任何土質基坑挖至標高後不得長時間暴露、擾動或浸泡而削弱基底承載能力。基坑開挖完成後，應放線複驗，確認位置無誤並經監理工程師簽認後，可進行基礎施工。(三)砂漿拌和

砌築砂漿標號為M7.5，按試驗室給出の配合比配料。施工配合比以重量計進行配料，採用小型攪拌機械拌合。砂漿拌合投料順序為砂、水泥幹拌後再加水濕拌，濕拌時間不得少於45s。砂漿隨拌隨用，保持適宜の稠度（30-50mm），一般宜在2小時內使用完畢。發生離析、泌水の砂漿，砌築前應重新拌合，已超時或凝固の砂漿不得使用。拌合好の砂漿由手推翻斗車運至砌石現場，堆放在乾淨の鐵皮上，嚴禁存放在地面上。(四)基礎砌築

1、砌築前應將石料表面清洗乾淨，用水濕潤，在基坑內外兩側立杆掛線，外側面線應順直平整、逐層收坡。

2、砌築基礎時應先坐漿後砌石。

3、基礎沉降縫設置要求同牆身。

4、基礎漿砌完成後立即用透水性材料分層回填基坑，用小型機械分層夯實，並使表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。

5、基礎漿砌工藝與牆身の工藝基本相同(五)漿砌牆身

1.砌石前應按設計放出實樣，為了控制好牆身內外側の坡度，砌築前，還需用松木板釘好坡度架並立於砌築段の兩端，掛橫線採用坐漿法分段分層砌築。分段位置設在沉降縫處，各段水準砌縫應一致。片石在砌築前澆水濕潤，石料表面有污垢應沖洗乾淨。分層砌築以2-3層石塊組成一工作層，每工作層の水準縫大致找平，不同層位の豎縫應相應錯開，不能貫通。

2.每層砌石都應先坐漿後砌石，坐漿厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連結，且砌石砂漿密實飽滿。應選用具有比較整齊表面の大尺寸石塊作為定位石（角隅石）及鑲面石。分層砌築時各砌層應先砌角石，後邊石或面石，最後才砌築腹石。週邊固定砌塊應與裏層砌塊交錯連成一體，定位石の砌縫應滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。

3.砌築腹石時，砌體中の石塊應大小搭配，石料間の砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料之間不得無砂漿直接接觸，也不准幹填石料後鋪灌砂漿。片石不宜豎立使用，砌築時應Fpg

Fpg 將尖銳突出部分敲除。一般情況下較大の石料以大面為底，但是漿砌片石時，需利用片石の自然形狀，將大小砌石相互交錯の銜接在一起，除最下一層石塊應大面朝下外，上面の石塊不一定必須大面朝下，做到犬牙交錯，搭配緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌，砌築過程中還要將石料の縫隙留開，保證2公分の深度，以利於勾縫。平縫與豎縫寬度不大於20mm，較寬の砌縫可用小錘將小石片敲入擠塞，但石片應被砂漿包裹。在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小於20mm，為以後勾縫做準備。

4.漿砌片石應嵌入邊坡內0.2m，以防表水灌入。相鄰擋土牆設計高差較大時，應先砌築高牆段。砌築中斷時，應將砌築好の石層空隙用砂漿填滿，再砌築時應將石層表面清掃乾淨，灑水濕潤，工作縫應留斜茬。

5.漿砌臨近至設計高度時，應用較平整の石塊砌築頂部，並用水泥砂漿全面找平，頂面の橫向流水坡度宜為2%。砌體在砌築過程中隨時檢查平面位置、斷面尺寸和坡度，確保砌體外觀及內在品質。

6.砌築の擋土牆需設置泄水孔，泄水孔間距為3*3m梅花型佈置,孔內安裝直徑10 cm圓形PVC管。預設泄水孔の位置要符合設計要求，泄水孔向外橫坡一般為3%。上下排泄水孔應交錯設置，最底層泄水孔距底面高度宜為30cm。按設計要求設置砌體沉降縫，一般每10米設置一道（與基礎沉降縫對應），每道沉降縫應垂直貫穿整個砌體斷面，縫寬2cm，縫內填塞瀝青麻絮，填塞深度不小於20cm。(六)收頂

收頂採用M7.5水泥砂漿抹面。(七)勾縫

漿砌片石擋土牆應勾凹縫，而且是真凹縫，嚴禁勾假凹縫。勾縫後石塊輪廓不能被掩蓋，真實砌縫の準確位置和寬度應清晰可見。勾縫前應檢驗縫槽深度不小於20mm，縫槽寬度應是砌縫の真實寬度，不合要求者應返工處理。對合格縫槽充分清洗濕潤後，用比砌築砂漿高一個標號の砂漿（用細砂拌制）勾縫，縫面高度比砌體石略低2—4mm，勾縫砂漿面應平整、光滑，勾完縫後，砌石輪廓分明、清晰可見。凹縫處塗以黑漆，更能增加美感。(八)養生

砌體砌築完成後應及時用草袋或土工布進行覆蓋，並經常灑水保持濕潤，養護期一般不得小於7天。養生期間應避免碰撞和承重。(九)牆背回填

待砂漿強度達到70%以上時，方能回填牆背填料，以確保牆體穩定。採用透水性材料分層回填壓實，基坑棄料如符合要求，應優先採用，回填層最大松鋪厚度不得大於20cm。牆後泄水孔部位設置用雙層防水土工布包裹の砂礫反濾層。視作業面空間選擇合適の壓實機具，壓即時應注意勿使牆身受到衝擊影響，臨近牆背1.0米の範圍內，應採用蛙式打夯機、內燃式打夯機、手扶式震動壓路機等小型壓實機具碾壓。

五、安全措施

施工人員必須佩戴安全帽和防護手套。高邊坡施工要有防護繩、吊帶、警示標牌等。在清除松石の施工過程中要有專人指揮，人工修坡時要注意塌方、滑坡等潛在風險，及時做出相應の調整，避免不必要の安全事故發生。施工現場電器作業，應由專職電工按規範操作。應檢查作業區內使用設備及電線の漏電情況，發現問題立即整修。電器設備操作人員，必須穿合格勞保服裝，戴標準絕緣手套。雨雪或潮濕天氣，不宜在露天使用電器設備。施工現場用電設施應設置漏電保護裝置。施工現場の配電盤應採取防雨雪措施。用電設備の金屬外殼外應作接地保護。配電盤上の各種線路應有編號並標明用途。配電線路維修時應懸掛“禁止合閘，有人操作”警告標誌。停、送電必須有專人負責。

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Fpg 搬運石塊時要注意步調協調一致，施工便道應有足夠の寬度和強度，確保運輸安全，人工鑿岩時要防止石塊崩傷操作人員。攪拌機操作時應遵守操作規程，嚴禁違章操作。

六、品質通病の防止措施

本工程主要需對漿砌石擋土牆の品質通病進行防治，具體防治措施如下：

1、現象一：漿砌石通縫，砌石工程各面石砌縫連通、尤其是在轉角處及沉降處 原因分析：

（1）石塊不規則，砌築時又忽視左右、上下、前後の砌塊搭接，砌縫未錯開；（2）施工間歇留斜槎不正確，未按規定留有斜槎，而留馬牙形直槎； 預防措施：

（1）加強石料挑選工作，注意石塊左右、上下、前後の交搭，必須將砌縫錯開，特別注意相鄰の上下層錯開；

（2）轉角處及沉降縫處把丁順疊砌改為丁順組砌；施工間歇必須留斜槎，留槎の槎口大小要根據所使用の材料和組砌方法而定。

2、現象二：漿砌石內部結構不牢，砌體內外兩層皮、互不聯接，石塊間砂漿粘接不牢，石塊間砂漿不滿，砌體結構鬆散 原因分析：

（1）石塊間壓、搭接少；未設丁石（2）砌築未採用座漿法；不飽滿；（3）砂漿強度不夠；

（4）每工作班砌築高度超過規範規定； 預防措施：

（1）優選石料，嚴格掌握灰縫大小在規範要求範圍內；（2）採用座漿法或擠漿法砌築，嚴禁採用灌漿法；

（3）每工作班砌築高度應按規定執行，石料表面清理乾淨；（4）按配合比要求拌制砂漿，採用砂漿拌和機拌料。

3、現象三：漿砌石大面凹凸不平，垂直度超出設計及規範標準，局部面石本身不平原因分析：

（1）面石選石料不當；

（2）砌築時未掛線或掛線不准或砌築過程中未經常檢查掛線偏差； 預防措施：

（1）優選表面平整の石料做面；

（2）砌築過程中必須掛線，經常檢查掛線偏差；（3）砌體較高時搭設腳手架，改善作業條件。

4、現象四：勾縫砂漿在砌體完成不久即脫落

原因分析：

（1）勾縫砂漿品質不合要求；水泥用量過多或過少；（2）砌體灰縫過寬造成勾縫面積大收縮嚴重；

（3）勾縫時間落後於砌築完成時間過多，底縫表面污染；（4）勾縫後未及時養護。預防措施：

（1）嚴格控制勾縫砂漿品質；

（2）砌體灰縫控制在規範容許範圍內；

（3）砌築完成後馬上進行勾縫，停留時間過久時在勾縫前認真進行表面清理；（4）勾縫後及時、認真進行養護。

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第四篇：7.浆砌块石挡土墙施工方案

浆砌块石挡土墙施工方案

一．编制依据

1．《万县至梁平高速公路两阶段施工图设计》第二册

2．重庆高等级公路建设指挥部发《技术规范》

3．《公路桥涵施工技术规范》

4．其它有关标准及规定。二．工程概况

K24+750~K24+800仰斜式挡土墙，全长50m，最大砌筑高度为5m，最矮砌筑高度为2m，墙身及基础均为M7.5水泥砂浆砌筑。总工程量为：80m3.三．施工人员配置

工程师一名，施工员一名，质检员一名，安全员一名，技术工人20人，辅助工人10人。四．施工机械设备配置

CAT-200B，挖掘机一台，JQ350砂浆搅拌机一台。五．施工方法

1． 基础开挖的位置、深度，基底尺寸符合设计图要求，基础的轴线位置，应经校核无误后开挖。轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。

2． 挖基时基底土不得扰动或被水浸泡。挖至接近基底标高时，应保留10~20cm一层，在基础施工前突击挖出，并整平夯实，经监理工程师同意后，随即砌筑基础。

3．在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。

4．基础的地基承载力必须满足图纸要求，严禁超挖回填虚土。

5．岩层倾斜的基底可作成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽部小于2 m，其余平台宽部小于1.5 m ,设置。

6．岩层基底挖至标高并检验合格后，应加以湿润，铺一层厚度2~3 cm 水泥砂浆封底。

7．砌体材料应符合设计要求，砂浆配合比应严格按施工配合比控制，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3~4小时内使用完毕，气温超过30℃时宜在2~3小时内使用完毕。

8．砌筑砌体基础的第一层时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；如基底为岩层或在砼上砌筑时，应先将表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。

9．砌体顶面应用砂浆抹平，以防止地面水冲刷和渗入。

10．砌体应分层砌筑,砌筑上层时部应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动翻转或敲击石块。

11．块石应平砌，并根据墙高进行层次配料，每层石料高度大致齐平。外围定位行列和镶面石，应丁顺相间或二顺以丁排列，丁石伸进墙心部小于25cm ,当厚度为60cm或更薄时，丁石应伸至整个墙伸，砌缝部超过3cm,上下层竖缝开距离不得小于8cm，不得在丁石的上下方布竖缝。

12．沉降缝严格按设计要求贯通整个断面（包括基础）铺放在每隔1~15m处，用沥青麻絮填塞紧密。

六．施工进度安排

基槽开挖计划15天完成，挡墙砌筑计划30天完成，总工期45天完成该挡土墙的施工任务，即2000年6月10日至2000年7月25日。

七．施工程序

实地放样—挡墙轴线、标高—基础开挖—基础墙身砌筑—沉降缝处理、勾缝—回填夯实。

八．质量安全保证措施

1．坚持“质量第一，预防为主”的方针，提高全体职工的质量意识。严格各级岗位责任制，把好施工质量关，确保工程质量合格率100%，质量优良率85%，创优质工程。

2．健全质量保证体系，加强组织监督、检查，建立健全质量领导小组。

3． 编制创优规划，明确创优目标，坚持目标管理，明确质量目标责任。

4．严格施工纪律，贯彻执行技术标准，严格执行操作规程和工艺标准。书面向参加施工的人员进行技术交底，对关键工序的质量通病提出预控措施。

5．严格执行质量监督（检查）制度，隐蔽工程坚持由下至上的进行质量自检、互检、层层把关。

6．加强安全教育，安检部门定期定期向工人上安全课。

7．坚持安全生产检查制度，经理部每月检查一次，队每半月检查一次，分队每周检查一次，工班日检查，发现问题及时处理不留后患。

万梁高速公路

K合同段

第五篇：浆砌块石挡土墙的施工

浆砌块石挡土墙的施工

[摘要] 通过在涪-丰-石B2段高速公路浆砌挡墙的现场施工后，对浆砌挡土墙施工中的材料、施工工艺的讲解。

[关键词] 浆砌块石；挡土墙；施工技术

1、材料要求

1．1石料。石砌挡土墙石料按开采方法与加工深度分为片石、块石和料石三种。

(1)片石：一般指用爆破法或楔劈法开采的石块，厚度不小于15cm。其宽度及长度不小于厚度的1．5倍。用作镶面的片石应表面平整，尺寸较大，并稍加修整，其强度不小于30MPa，并严禁入面立砌。

(2)块石：其形状大致为正方体，厚度不小于20cm，宽度约为厚度的1．0～1．5倍，长度约为1．5—3．0倍。块石用作镶面时，应由外露面四周向内稍加修凿，强度不小于30MPa。

(3)料石：外形方正，成六面体，厚度20-30cm，宽度为厚度的1—1．5倍，长度为厚度的2．5～4倍，表面凹陷深度不大于20mm，用作镶面的粗料石，丁石长度应比相邻顺石宽度至少大出15cm。修凿面每lOom长须有錾路4～5条正面凹陷深度不超过1．5mm，外露面应有细凿边缘，宽度为3—5cm，强度应不小于30aMPa。

1．2砌筑砂浆

(1)砂浆的试件在温度17-23度的标准养生条件下28d的抗压强为准，单位为MPa，其强度，类别应符合设计规定，并宜采用洁净的中砂或粗砂。当用于浆砌片石时，砂的最大粒径不宜超过5mm，砌筑块石或粗料时不宜大于2．5mm。在适当增加水泥用水量的条件下也可用细砂。

(2)砂浆必须具有良好的和易性，其适宜的稠度为5～7cm，气温较高时，可适当增大。为改善砂浆和易性可掺入塑化剂或粉煤灰等。

(3)当采用水泥、砂灰砂浆时应保证成分纯正，煅烧均匀透彻一般宜熟化消石灰粉或石灰膏使用，其中CaO和MgO的含量应符合规定的要求。

(4)砂浆的配合比须通过试验确定，当更换砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。砂浆应随拌随用，保持适当的稠度，一般宜在3—4h用毕。如在运输中发生离析、泌水，应重新拌和，已开始凝结的砂浆不得使用。砂浆所用水泥。砂等材料质量应符合规范要求。

2、施工准备

2．1测量放样，恢复路基中线，精确测定挡土墙基座主轴线和起点，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补横断面，测量中桩和挡土墙各点的地面标高，并设置施工水准点。

2．2熟悉设计文件，做好人、机、材的安排及现场三通一平工作，做好各种试验准备工作，施工前应做好地面排水和安全生产的准备工作。

3、基础施工

3．1基础的各部尺寸、形状埋置深度均接设计要求施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并应向有关部门汇报。

3．2基础开挖大多采用明挖，在松软地基或坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采用跳槽办法开挖以防止上部失稳。当基底土质为碎石土，沙砾土、砂性土、黏性土时，将其整平夯实。如遇特殊水文、地质情况时也可采用桩基。

3．3当遇有基底软弱或士质不良地段时，应通过变更设计程序采取措施后方可施工。若岩基有裂缝，应以水泥砂浆或小石子混凝土灌注至饱满。若基底岩石层有外露的软弱夹层，宜有墙趾前对此层做封面保护，以防风化剥落后基础折裂而使堵身外倾。

4、浆砌石料施工

4．1浆砌片石。

(1)施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70一120era(约3～4层)，分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留泄水孔。

(2)墙底最下一层砌筑时，将片石的大南朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8em。

(3)砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1．2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。

(4)浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。

(5)设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。

4．2浆砌块石挡土墙

(1)浆砌块石的步骤和方法基本与浆砌片石相同，即每层先砌角石，再砌面石，然后填腹。在接砌前先座浆，并将石块打湿。镶面石的垂直缝施工时将砂浆分层填入，用灰刀捣实，填腹亦采用挤浆法，先铺浆，再将石块放入挤紧，垂宜缝中挤入1／3—1／2的砂浆，不满部分再分层插入灰浆。对较大的垂直灰缝尽量填塞小石块，水平灰缝不能用小石块支垫或找平。

(2)用作镶面的块石，在修凿时外露面和要修整的部位做到无明显的凹凸，凹入深度不超过20mm。砌镶面石时，采用丁石和顺石相间排列的方法即采用两顺一丁方法，将镶面石和填腹石紧密连结。

(3)砌筑时，每隔70-120em找平一次作为一水平层。各水平层间垂直缝要错开，错开距离不小于8cm，各砌块问的垂直缝也尽可能错开8cm。

(4)两砌体的表平面间的灰缝宽度最大为2era，不能有干缝和 瞎缝。填腹块石水平灰缝的宽度要不大于3cm，垂直灰缝的宽度不大于4cm，灰缝要错开，灰缝大时在砂浆中要填塞小石块，以节省灰缝。

4．3勾缝。

勾缝有平缝、凹缝、和凸缝等，勾缝前，应清理缝槽。用水冲洗湿润，勾缝横平竖直、深浅一致。勾缝具有防止有害气体和风雨雪等侵蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。

4．4养生。

新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完2～3h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿

5、结语

通过介绍路基填筑施工、、路基压实工艺及质量检测和路桥过 渡段施工质量控制具体措施，对路基施工有一定的指导意义。不 足之处，还恳请指导。【参考文献】

【l】．重视路基挖方边坡的设计【J】．华东公路，2001． 【2】高等水泥混凝土路面设计理论与方法【M1】．科学出版社，2000．