汽车站设计说明剖析

第一篇：汽车站设计说明剖析

甘肃省兰州市靖远县汽车客运中心工程方案设计说明

一、设计依据

1．甲方提供的红线图。2．国家及地方法规、规范：

(1).《民用建筑设计通则》GB 50352-2005(2).《旅馆建筑设计规范》JGJ62-90(3).《建筑设计防火规范》GB50016-2006(4).《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98(5).《城市道路和建筑物无障碍设计》JGJ 50-2001(6).《城市居住区规划设计规范》GB 50180-93(7).《公共建筑节能设计标准 》J12068—2012(8).国家及省市有关环保、卫生、消防、防疫、交通、市政、绿化等部门的法规及规范

二、背景分析

本项目位于甘肃省靖远县，本项目用地面积为34686.21m2，地块四面邻城市规划道路，交通便利，场地内地势较为平坦，为商业交通用地提供地域优势。

三、项目概况

本项目位于靖远县。场地内比较平坦，地块不规则多边形，建筑布局采用环抱式布置，为精品商业及交通便利提供前提，本案以客运中心为主，商业，旅馆及写字楼为辅。

工程概况：建筑面积34686.21m2，用地面积48223.17m2，占地面积10146.41 m2，甘肃省兰州市靖远县汽车客运中心项目方案设计

“地域特征，时代特色”是指在设计中，立足本案的具体条件，兼顾建筑的地域性和时代精神，力争创造出既有地方性又有时代气息标志性的建筑新形象。

人本主义是一切建筑设计的立足点和出发点，要做到“以人为本，力求创新”，就需要在设计过程中，充分研究人的心理和需求，精心设计，在满足人的各项需求的基础上，发散思维，不断求新。

建筑设计终究要服务于业主，服务于客户。在设计过程中，建筑师始终站在服务对象的立场，从另一种角度考虑思考问题。

本方案的功能定位决定本方案的设计应该与众不同，应该是个全新概念的建筑设计，本方案建筑外观设计上采用目前较为流行的欧式风格，重点表现建筑的体量感，强调以大块面的主色块为主形成整齐划的建筑立面形象，客运中心部分利用主体相同的设计手法，不繁琐，简洁大气，为了配合这个设计主导思想外墙面材料选用高级外墙漆与文化石组合，以暖色调为主色调，灰色为辅助色调，体现建筑的轻盈简洁明快。

写字楼及商业部分独具匠心，每房间均能保证良好的采光通风。旅馆厨房均为明厨，卫生间为明卫。

八、节能设计篇

1、外填充墙采用空心砌块；

外墙保温材料采用无机保温砂浆，传热系数为0.80（W2/m·k）

2、居室外门窗玻璃均采用9厚中空玻璃，传热系数为2.8（W2/m·k）。

3、屋面保温材料采用泡沫混凝土。

4、选用塑钢中空玻璃，传热系数为2.8（W2/m·k），满足不同朝向，不同窗墙面积比的外窗（包括阳台门），其传热系数的要求。

九、结构篇

一、设计依据及设计要求

1.本工程主要采用我国现行规范和重庆市有关规程： 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 《混疑土结构设计规范》GB50010-2010 《建筑抗震设计规范》GB50011-2010 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011 《砌体结构设计规范》GB 50003—2011 甘肃省现行有关技术规程 2.自然条件

基本风压值：0.3KN/m2 抗震设防烈度：8度

工程地质：暂缺《工程地质勘察报告》，待勘 3.设计要求

建筑结构安全等级：二级 建筑抗震设防类别：乙类

地震作用：抗震设防烈度8度，0.20g计算 抗震措施：提高一度为9度

二、结构样式

1.写字楼：框架柱及小墙肢剪力墙结构，尽可能避免房间露梁、柱（墙），最大限

（2）《10kV及以下变电所设计规范》GB 50053-94（3）《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008（4）《低压配电设计规范》GB 50054-2011（5）《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98（6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010（7）《住宅设计规范》GB50056-2011

（8）《汽车库、修车库、停车场设计防或规范》GB50067-97（9）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004（10）《建筑照明设计标准》GB50034-2004（11）《智能建筑设计规范》GB/T50314-2006（12）《有线电视系统工程技术规范》GB50200-94（13）《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T50311-2000（14）《建筑设计防火规范》GB50016-2006

二、变配电系统

1.应急照明、消防设备用电和生活水泵用电为二级负荷，其余用电为三级负荷。

2.负荷估算

1）商业用房（含空调负荷）：80～100W/m²

2）住宅 : 套内面积小于等于60 m²取4KW/户，套内面积大于60 m²小于等于90 m²取6KW/户。3）车库: 5W/m2 ；

4）设备房照明插座：8～10W/m²

甘肃省兰州市靖远县汽车客运中心项目方案设计

5）动力设备 : 按实耗容量。6）变压器安装容量为2500KVA。3.电源

由市政10KV电力管网引来一路2500KVA的电源。

4.专用配电所内设1250KVA干式变压器二台，公用、专用变电所合建，位于地下车库负一层。三.应急电源系统

在地下车库设置一个柴油发电机房，内设一台被载400KW的柴油发电机，对本工程消防负荷和保障负荷供电。发电机额定输出电压0.23/0.4KV，额定频率为50Hz，风冷却自启动机组，当市电中断后30秒内，机组自启动并对消防设备供电或非消防状态下的公共场所及设备供电；当市电恢复30~60秒时，柴油机自动停机，恢复由市电供电。

四、保安接地

低压配电接地型采用TN-S系统。

凡电气设备外露可导电部分均与PE线可靠连接。

五、防雷措施

按民用三级防雷建筑物考虑。

六、弱电系统

1、电话系统

电话系统采用光缆引自市政弱电网络，电话主机设在车库负一层弱电间。住宅每户按1对计，商业按使用功能预留，整个小区电话总安装容量约300门。由市政光缆引入弱电间，干线在车库内穿桥架敷设引入电井，出电井后穿金属线槽后穿管暗敷引至用户点。电话系统进线处总机做浪涌保护装置，电话系统与防雷接地共用接地，接

甘肃省兰州市靖远县汽车客运中心项目方案设计

3）.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-97 4）.《公共建筑节能设计标准》GB 50189-2005

5）.《全国民用建筑工程设计技术措施 暖通空调.动力》2009版 6）.建设单位对暖通空调专业的要求 3.空气调节

本工程采用分体式空调机制冷。空调机室外统一隐蔽安装，空调室内机的凝结水专设管道，实现有组织排放。

4.通风

⑴.地下车库设计机械通风系统，与消防排烟系统合用管道和风机，采用消防高温双速风机。

（2）.柴油发电机房设置事故通风系统，按换气次数不小于12次/h计算，事故通风机采用防爆型风机，事故通风管道采用钢板制作。柴油发电机组废气高空排放。

（3）.水泵房、配电房等设备用房设置单独的机械通风系统。

（4）.厨房、公共卫生间设竖向通风道，通风道采用国家认可的能自动防止串烟、串味优质产品。

（3）.风管管材采用不燃材料制作。

十三、燃气工程

1.设计依据

1．《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）;

2．《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）;3．《城镇燃气室内工程施工及验收规范》（CJJ94-2003）4．建筑专业所提供建筑平面图。2.工程概况

工程概况：建筑面积34686.21m2，用地面积48223.17m2，占地面积10146.41 m2，地上停车位215个，其中小型车辆停车位98个，大型车辆停车位117个，地下停车位50个。地块由1#旅馆，2#、3#商业门面，4#写字楼及客运中心组成。其中1#旅馆占地面积991.60 m2, 总建筑面积5946.60m2；2#商业门面占地面积1914.24 m2, 总建筑面积6899.65m2；3#商业门面占地面积1745.30 m2, 总建筑面积5129.00m2；4#写字楼占地面积1477.36 m2, 总建筑面积5929.80m2；客运中心占地面积4017.91m2, 总建筑面积7498.16m2。1#旅馆建筑布置为6层，一层为商业网点，二至六层为旅馆，2#、3#商业门面建筑为2层商业，2层门面组成，4#写字楼一层为维修库房，二至六层为写字楼。四栋建筑把客运中心围绕，使得交通与商机联动为一个整体，各面满足消防车辆通行和扑救。停车位主要以大车停于地块东北部，小车分于客运中心两次及地下停放。本案为多层公共建筑，建筑耐火极限二级。

3.用气量预测

本工程天然气用量约4290Nm3/d。小时计算流量为572m3/h。4.天然气的来源

本工程天然气从西南面城市天然气管道接入，接管管径Ф150。5.天然气管道系统的设计原则 室外天然气管道采用树枝状系统。

室外中压天然气经调压箱后经庭院天然气管道送至用户使用。每户设天然气流量表单独计量。

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3．本建筑消火栓系统在竖向不分区，当消火栓出水水压大于0.5Mpa时，消火栓采用减压稳压型消火栓。室内消火栓给水管网设二套消防水泵结合器。

4．每个消火栓箱内均配置DN65mm消火栓一个、DN65mm L25m麻质衬胶水带一条、DN65×φ19mm直流水枪一支、启动消防水泵按钮和指示灯各一只。

5．管材：室内消火栓给水管采用内外壁热镀锌钢管，DN<100mm者采用丝扣连接，DN≥100mm者采用沟槽式卡箍连接。

4、自动喷淋系统

1.本工程地下车库设自动喷水灭火给水系统，地下车库按中危险II级设置。火灾初期消防用水量由屋顶消防水箱（18m3）供给，后期消防用水量由地下室泵房自喷给水泵供给。自喷给水管网设两套消防水泵结合器。

2.本工程少于800个喷头设1个湿式报警阀，每个防火分区设水流指示器及信号阀。

3.本工程地下室车库采用DN15mm闭式直立式易熔合金喷头，动作温度为72℃、K=80；其它部位采用DN15mm闭式下垂式装饰型玻璃球喷洒头，动作温度为68℃、K=80。

4.管材：室内自动喷水灭火系统给水管采用内外壁热镀锌钢管。DN<100mm者采用丝扣连接，DN≥100mm者采用沟槽式卡箍连接。

5、其它

1.地下室柴油发电机房、高低压配电室、变压器室等场所采用七氟丙烷气体灭火系统，由专业厂家设计施工。

2.所有部位均按规范要求设置磷酸铵干粉灭火器。

6、消防用水量

室外消火栓用水量L/s

灭火时间2h 室内消火栓用水量

15L/s

灭火时间2h 自动喷淋用水量L/s

灭火时间1h

7、消防水池及水泵房

消防水池及消防泵房设在地下二层，消防水池的容量为396m3。消防泵房内设室内消火栓泵、室外消火栓泵、喷淋泵各两台，均为一用一备。

（四）、电气消防设计 消防专篇电气部分

1．本工程设置火灾自动报警系统，地下车库属于火灾报警二级保护对象。本工程所在小区客运中心一层设消防控制室，且直通室外。系统采用集中报警控制系统，采用二总线制，•火灾报警由以下设备或系统组成：

①灾自动报警系统；

②室内消火栓系统控制装置； ③自动喷水灭火控制系统装置； ⑤防排烟系统控制装置； ⑥消防电话通信系统； ⑦火灾事故广播系统；

⑧电梯迫降及非消防用电设备的断电控制； ⑨火灾应急照明与疏散指示标志的控制；

2．消防主、备用电源，接地方式及阻值的确定及线路敷设方式

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正常照明照度值的50%设置。在大空间用房、走廊、安全出口、楼梯间及其前室、电梯间及其前室、主要出入口等场所设置疏散指示照明。一般平面疏散区域疏散照明照度不小于0.5lx；人员密集场所和竖向疏散区域疏散照明照度不应小于5 lx。

应急照明控制方式：应急照明平时采用就地控制或由建筑设备监控系统统一管理，车库应急照明集中控制，火灾时由消防控制室自动控制强制点亮全部应急照明灯。

5．火灾探测器、报警控制器及手动报警按钮等设备的选择

A．本工程报警系统智能型集中报警控制器消防控制室，消防系统各回路均自其引来。在车库的主要出入口等地设置区域报警显示器，在车库、气体灭火系统、防火卷卷帘动作部位设编码电子差定温感温探测器，在设备用房感温和感烟探测器，在各防火分区内至少设一个编码手动报警按钮，从一个防火分区内的任何位置到最邻近的一个手动火灾报警按钮的距离不应大于30m。防排烟系统的防火阀、喷淋系统的水流指示器、安全信号阀、照明系统的防火漏电报警装置均通过编码开关量输入模块接入报警控制器。消火栓按钮两组接点。其中一组接入报警系统，另一组接入消防控制室多线制手动联动盘消火栓泵启动按钮上，确保消火栓按钮直接起泵要求。

B．联动控制系统：在集中报警控制器的基础上，•设计多块用于消防泵及防排烟风机直接起停控制的手动/自动转换型多线联动控制盘，该盘与集中报警控制器同机柜安装；在前室正压送风口、车库排烟口等要求单动作联动处设单输出输入控制模块；防火卷帘等要求双动作联动处，设双输出输入控制模块；同时在多线制控制消防设备的配电柜旁设控制接口转换模块。6．火灾事故广播系统及火灾报警装置、消防电话通信系统：

设火灾事故广播系统，火灾事故广播系统回路引自小区消防控制室火灾事故广播盘,车库每个防火分区设一只消防广播切换模块，单只消防广播功率为3W，防火分区内任何部位到最近一个扬声器的距离不大于25m。

在设置火灾应急广播的建筑内，同时设置火灾警报装置，每个防火分区至少设一个火灾报警装置，其位置设在各楼层走道靠近楼梯出口处。警报装置采用手动或自动控制方式。

选用总线制消防通信盘。在变电所、发电机房、消防水泵房、消防控制室等重要场所设固定消防电话分机，在设有手动火灾报警按钮等处设置消防电话插孔，以便在发生火灾时，大楼内现场保安人员及消防人员能通过手持式电话分机与消防控制室及时联系，同时消防控制室设有一门与本地公安消防部门直接报警的“119”火警外线电话，通过集中报警控制器对消防通信盘的控制可自动实现“119”火警电话拨号报警。

7．火灾自动报警与消防联动控制要求、•控制逻辑关系及监控显示方式（1）火灾报警后，报警控制器有下列控制及显示功能： ①

控制消防设备的启、停，并显示其工作状态；

②

消防水泵、防排烟风机的启、停，具有自动和手动直接控制两种控制方式；

③

显示消防水池、水箱的水位。④

显示火灾报警、故障报警的部位；

⑤

显示保护对像的重点部位、疏散通道及消防设备所在位置的平面图或模

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十五、环保与卫生防疫

在环保设计上采取如下措施：

1.废气：地下室柴油发电机的油烟废气经环保处理后由排烟管道系统排放出屋顶。2.污水：不在城市污水处理厂服务范围内的建筑，其厕所粪便污水应经小型污水处理设施处理后排至市政污水管。

3.日照：符合国家对日照的卫生要求。

4.固体废物处理：在每栋楼内设垃圾集筒，通过物业管理处理，垃圾可便利运出。5.场地内雨水、污水系统采用分流排放，污水经化粪池处理后排至市政污水管。

十六、人防专篇

异地人防。

十七、技术经济指标

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第二篇：征信系统软件设计说明剖析（小编推荐）

征信系统软件设计说明

一、引言

1.1 编写目的

编写本套征信系统的《软件说明》的目的在于根据软件需求说明书中的任务概述，需求规定等规划设计出一套可执行软件的结构模型。1.2 参考资料

《征信系统需求分析报告》 《软件工程导论》第三版

《基于项目的软件工程—面向对象研究方法》

二、总体设计

2.1 需求规定

本套征信系统软件分为服务器端和客户端两部分：

客户端部分由用户使用，通过B/S的方式实现，用户可使用浏览器通过互联网进行操作。服务器端软件由管理员使用，通过C/S的方式实现，管理员通过管理界面可对数据库进行操作和管理。2.2 运行环境

客户端的运行环境：Windows98以上的操作系统、IE5以上的浏览器（或其他浏览器）。服务器端的运行环境：Windows2000 Server或Windows 2000 Advanced Informix。2.3 基本设计概念和处理流程

本套征信系统软件的编写，是为了设计出一套在线查询、数据录入和分析的应用软件。软件分为两大部分，数据录入和数据分析部分。客户端是以网页的形式实现，用户通过浏览器对数据库中的数据进行查询、浏览并可进行打印。数据管理部分(服务器端)则是一套管理系统，在管理部分中，管理员可以对数据库中的数据进行输入、修改、删除和查询等操作，从而对数据库中的数据进行管理。2.4 结构

本套征信系统软件采用Browser/Server和Client/Server相结合的结构来进行开发。2.5 人工处理过程 2.5.1 服务器端的人工处理 2.5.1.1 数据的输入

用户根据需要来输入关于征信方面的各类报表及基础数据数据，但必须保证其正确性和准确性。

2.5.1.2 数据的修改

用户根据需要对指定的数据进行修改，由于记录繁多，因此用户首先要输入一定的查询条件，缩小记录范围，然后再从该范围中找到指定的记录进行修改，保证修改的内容的正确性和准确性后可更新数据库的数据。

2.5.1.3 数据的删除

用户根据需要对指定的数据进行删除，由于记录繁多，因此用户首先要输入一定的查询条件，缩小记录范围，然后再从该范围中找到制定的记录进行删除，保证将要删除的内容的正确性和准确性后可删除掉数据库中的数据。

2.5.1.4 数据的查询

用户根据需要查询数据库中的所有数据，用户需输入一定的查询条件，然后可按照输入的查询依据查询新数据库的数据。

2.5.2 客户端的人工处理 2.5.2.1 注册

用户必须注册才能进行订票操作，在此，用户必须填写个人的真实并准确的详细信息。

2.5.2.1 查询

用户通过填写一定的查询条件，可查询用户所需要的信息。2.5.2.2 提交

用户可通过互联网进行数据提交，填写准确的各类信息后提交并保存。

三、接口设计

3.1 用户接口

本征信系统软件的可视化很强，做到用户运行程序就可直接上手操作。在设计界面时，同时也考虑到此方面，因此在每个可以点击的按钮上都设置了鼠标获得焦点后的提示信息，即ToolTipText属性。3.2 外部接口

在本套征信系统软件中，前期考虑采用电子证书进行登录的验证，没有考虑其他外部接口问题，如有需要可以添加对外部接口的考虑，例如红外扫描、卡式读取设备等。3.3 内部接口

因为本套征信系统软件是使用可视化软件来管理数据库中的数据，因此数据库为连接各个模块之间的接口，我们同时也称之为软件内部的接口。

四、系统数据结构设计

4.1 逻辑结构设计要点

按照需求分析设计数据库中的字段，建立一个逻辑上的数据库的结构。4.2 物理结构设计要点

在数据库软件中建立数据库，并要保证数据库最低要符合第二范式。4.3 数据结构与程序的关系 4.3.1 静态数值需求(1)支持并行操作的用户。(2)处理多条记录数据。

(3)表或文件的最小为2048字节,最大无限制。4.3.2 精度需求

在进行提取数据库数据时，要求数据记录定位准确，在向数据库中添加数据时，要求输入数据准确。主要的精度适应系统要求，不接受违规操作。4.3.3 时间特性需求

(1)响应时间应在人的感觉和视觉事件范围内；

(2)更新处理时间，随着应用软件的版本升级，以及网络的定期维护更新。4.3.4 灵活性

当需求发生某些变化时，管理应用软件操作方式、数据结构、运行环境基本不会发 生变化，变化只是将对应的数据库文件内的记录改变，或将过滤条件改变即可。4.3.5 数据管理能力需求

本应用软件可管理多条记录，本应用软件基本约用1,300千字节空间，所有文件均放置在数据库中调用，查询数据、文件、记录时，通过库文件名直接进行操作或通过存储过程来完成操作。

4.4 数据库设计描述

4.4.1 数据库分析

需将数据库设计成关系模式最低符合第二范式的标准。按照需求分析，确定系统的实体。根据实体分析的结果，在数据库中应建立如下数据表：

passenger_infor(企业信息表)、destine_infor(录入员信息表)、destine_infor1(资产负债表)、plane_infor(财务分析表)、plane_infor1(银行流水分析表)、user_infor（行业分析表）等，同时各个数据表间也存在着相应的连接的关系。

4.4.2 数据库设计说明

(1)passenger_infor(企业信息表)在此数据表中，存放的是具体企业的详细信息，在企业信息中包含有企业的一些基本信息和法人、股东的个人信息、子公司信息、等字段与其他表相连接的字段。

在该信息表中包括以下字段：passenger_id、passenger_name、passenger_age、passenger_sex、passenger_tel、passenger_address、plane_no、plane_grade、destine_id、catch_tic_date等字段。

其他表格说明，详见软件开发字段说明；

五、系统出错处理设计

5.1 出错信息

在设计本套企业信息表软件时，设计人员应尽可能的考虑到所有的出错情况，并做出相应的恢复信息。无法预料的错误信息，应返回给用户一个特定的信息提示。5.2 补救措施

对于出错概率较大的地方，设计人员应结合用户需求做一些必要的限制，减少出错的可能。

5.3 系统维护设计

本套企业信息表软件的维护设计要有专门人员来做，这些人员应对本套企业信息表软件的程序代码结构与流程有深入的了解。

六、程序系统的组织结构

6.1 系统组织结构图

6.1.1 服务器端的组织结构图

暂略（在二期开发时提交）

系统层次结构图（服务器端）

6.1.2 客户端的组织结构图

暂略（在二期开发时提交）

系统层级结构图（客户端）

6.2 模块层次图

6.2.1 查询模块层次图

6.2.2 添加模块层次图

6.2.3 修改模块层次图

6.2.4 删除模块层次图

七、程序（标识符）设计说明

7.1 程序描述

7.1.1客户端程序：

本套征信系统软件的客户端应用程序以网页的形式编写，包括静态和动态的网页，存放在服务器中，客户使用浏览器通过互连网络对网页进行访问，并完成客户端可以完成的功能。

7.1.2服务器端程序：

本套征信系统软件的服务器端应用程序，使用VB编写前台控制软件，管理员通过使用该软件来进行对数据库中的数据进行管理。

7.1.3后台数据库：

本套征信系统软件的后台数据库使用Informix来搭建后台数据库服务器，用来存放所有的数据。7.2 功能

7.2.1 客户端的主要功能 7.2.1.1信息的查询功能：

1)查询信息包括所有表类的各个子项，基本录入数据和分析后的数据。7.3 性能

7.3.1 时间特性需求

在网络连接正常的情况下，查询响应时间为秒级。7.3.2 灵活性

当需求发生某些变化时，管理应用软件操作方式、数据结构、运行环境基本不会发生变化，变化只是将对应的数据库文件内的记录改变，或改变过滤条件。

7.3.3 可用性

软件应该尽可能的一目了然，使一般用户能够使用。7.3.4 安全性

本套征信系统所涉及的数据存放于Informix数据库中，在程序中应尽可能的使用调用存储过程的方法以免使某人反编译软件后或入侵到服务器后对数据库的结构了如指掌，在程序中应该设置不同权限的人访问时的账户和密码，以保证数据不容易被错改、破坏，而且要经常对数据库进行备份操作，使得数据一旦受到破坏或是出错能够保证及时的恢复数据，将损失降低到最低。

7.3.5 可维护性 7.3.5.1 应用程序的维护

当用户使用本套征信系统软件时，遇到了软件本身的逻辑错误时，应当有软件的维护人员对软件进行修改。

7.3.5.2 数据库的维护

应当有特定的数据库维护人员对数据库进行及时地进行备份，管理等操作，以保证数据库的安全性。

7.3.6 可转移、可转换性

Visual Basic及asp编程语言的兼容性很高，在windows95/98.windowsNT.windows2000.windows XP等操作系统都可以直接运行。7.4 输入项

用户通过软件输入必要的信息，然后保存到数据库，所输入的信息是经过需求分析限定的内容，同时也是数据库中每个字段中存储的内容。7.5 输出项

本套征信系统软件会将所有需要浏览的数据显示在屏幕上，以便使用户能够浏览到数据库中的数据或用户想要浏览范围中的数据。7.6 算法

1)将用户输入的数据，按字段保存到数据库中。2)将数据库中的数据，按字段提取到用户界面中。3)必要的去除重复项的算法。4)按条件修改、删除数据中的数据。5)保持表间数据的一致性。7.7 流程逻辑

7.7.1 服务器端个模块的流程图 7.7.1.1查询模块流程图

7.7.1.2 添加模块流程图

7.7.1.3 修改模块流程图

7.7.1.4 删除模块流程图

7.7.2 客户端各模块的流程图 7.7.2.1 查询模块的流程图

7.8 接口

本套征信系统软件服务器端的程序是使用JAVAPHP来编写完成，建立与数据库的连接使用了ADODB的对象来完成，每个模块中都使用了Recordset、Command、Connection的对象，因此在模块中对三者的对象进行定义(分别为：rs、cmd、cn)，并且将cn连接数据库的语句写好并打开连接，在其他的模块中共同调用这三个对象来对数据库进行操作。7.9 注释设计

尽可能的将软件中插入注释语句，使语句功能明了。制作客户端的PHP网页的时候应该制作两分，一份是标有注释语句的网页，用来给维护人员、测试人员和开发人员了解开发过程所用，另一份是不带有注释语句的网页，用来最后实际应用当中，这样可以充分的利用有限的带宽，降低客户的计算机打开网页的时间，提高客户端的浏览速度。7.10 限制条件

限制必要的条件，以排除由于用户的误操作造成不必要的错误。7.11 测试计划

在软件编辑的工作进行当中，测试人员便要开始制定测试计划，其中要包括白盒和黑盒的具体测试项目，及其必要的测试数据和出错的信息。每次测试的结果要写报告，并就发现和怀疑的问题与编辑人员联系。测试的结果要让编辑人员明白。

第三篇：汽车站管理制度

安全生产管理制度

（一）认真贯彻执行国家关于安全生产的方针、政策和法规，自觉执行上级主管部门和道路运输管理机构制定的规章、制度和标准，并结合实际提出实施意见和措施。

（二）积极改善客运站基础设施，创造安全良好的服务环境，努力为旅客提供安全、便捷、优质的运输服务。

（三）协调好与进站（场）经营业户关系，在组织客运生产、提供站务保障、合理配载旅客、共同为旅客服务的同时，必须签订安全责任书，明确双方的安全责任。不得允许无证经营的车辆进站从事经营活动，无正当理由不得拒绝合法客运车辆进站经营。

（四）严格按照营运客车的载客定额发售车票和检票，严禁超载车辆出站。

（五）对出站（场）车辆严格进行安全检查，禁止出站车辆带病行驶，严禁无证经营的车辆进站从事经营活动，防止未经安全检查的车辆出站。

（六）采取有效措施，严禁旅客携带易燃、易爆和其他危险品进站、上车，做好进站旅客行包的安全例行检查工作，对查获的危险物品进行登记并妥善保管或按规定处理。

（七）按规定设置消防设施和消防器材，并对站内及营运客车消防器材和消防设施定期进行检查，确保安全有效。

（八）改进旅客运输组织工作，掌握客流的流量、流向、流时及其变化规律，制定并落实客运公共突发事件应急预案，有效应对交通事故、自然灾害以及其他事件的影响，保障广大旅客的生命财产安全。

（九）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；

（十）设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品和托运行包进行安全检查，对查获的危险品要进行登记并妥善保管或者按规定处理；

镇原县XX汽车站

安全生产监督制度

（一）建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。

（二）积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。

（三）适时组织开展安全生产检查活动，重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。

（四）适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。

（五）建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用，对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。、镇原县XX汽车站

消防安全管理制度

为加强我站安全防火管理，确保国家集体和旅客的财产及人身安全，防止火灾事故的发生，维护正常客运秩序，给旅客创造一个安全文明、有序的乘车环境，制定本制度。

（一）预防治安灾害事故，应以防火、防爆炸为重点，协助有关部门，对群众及工作人员进行安全教育，建立健全安全保卫责任制，加强安全防卫措施，并开展安全检查，改进落实安全措施，消除事故隐患。

（二）对重大隐患要报告领导督促及时解决，同时报告公安机关。

认真执行《中华人民共和国消防条例》和有关易燃、易爆、放射源、菌毒危险物品，加强对有关人员的安全管理教育。

（三）组织训练站务人员，力求把一切不安全因素消灭在萌芽状态。

（四）负责安全工作的领导，要及时组织火灾补救，确保火灾发生时能迅速得到补救，调查火灾原因，搞好火灾统计，及时报告消防安全机关。本制度有站无务人员负责执行并实施。

镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日

治安保卫工作制度

（一）建立内部治安保卫制度，建立治安保卫组织或者配备专兼职治安保卫人员，落实治安防范措施。

（二）对从业人员进行治安防范和遵纪守法教育，组织从业人员参加公安机关的定期培训。

（三）定期组织内部治安安全检查，及时发现、整改和消除治安安全隐患；接受交通治安分局有关治安管理的指导、检查和监督。

（四）及时向公安机关报告治安情况，协助公安机关查处刑事案件、治安案件和治安灾害事故。

（五）协助公安交通管理部门做好交通事故的善后处理工作。

（六）客运汽车营运线路、站点等的变更，应及时告知交通治安分局。

（七）做好法律、法规和规章规定的其他治安保卫工作。

镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日

事故应急处理制度

（一）应急事件处理原则

1、减少人员伤亡和财产损失。

2、减轻事件的危害。

突发事件发生后要尽量减少人员伤亡和财产损失，尽可能保护好现场，减少对社会的影响，尽快恢复社会秩序，并建立新的对策，防止类似事件的再次发生。

（二）应急事件处理程序

应急事件发生后要按照事件性质和等级向上级有关部门报告，并引导人员疏散、组织检查登记、安全警戒、伤员救治、组织排险行动。

（三）突发事件的分类

1、自然灾害事件，如：地震、自然火灾、流行性传染病、洪水、冰雹、雷击、台风等。

2、人为灾害事件，如：人为火灾、爆炸、抢劫、投毒、人为传播疾病、集体上访等。

（四）应急事件的报告程序及报告内容

应急事件发生后，第一目击者要迅速报告站长或值班站长，并由站长或值班站长向总站应急事件处理指挥部及榆树市交通系统重特大突发性事件（安全事故）处置委员会办公室报告。同时视实际情况迅速向110、119、120报告。

报告内容：事件发生的时间、地点、性质、大约人员伤亡情况及财产损失。

镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日

车辆进出站例检制度

我客运站对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：

（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和

相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；

（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；

（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。

镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日

安全生产责任制 为贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，确保安全生产责任目标，全面提高公司的经济效益和社会信誉，我站根据《安全生产法》和《道路交通安全法》、《道路运输条例》制定本责任制。

(一)本站法定代表人为第一责任人，对本站的安全工作全面负责。(二)本站法定代表人和主要负责人对本站的安全生产工作负有以下六项职

责：

1、建立、健全本单位安全生产责任制；

2、组织制定本站安全生产规章制度和操作规程；

3、保证本站安全生产投入的有效实施；

4、督促、检查本站的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

5、组织制定并实施本站的生产安全事故应急救援预案；

6、及时、如实报告生产安全事故。

（三）本站法定代表人（第一责任人）根据单位实际，结合相关法律法规，制定

切实履行的安全管理制度、责任制度和工作职责。

镇原县佳顺汽车站 2011年4月17日

第四篇：汽车站岗位职责

汽车站班车报班程序

一、车辆报班必须携带安检部门开出的安检合格单，到调度室报班，报班时须驾驶员本人持“四证”“三险”前来报班，“四证”包括：驾驶员的驾驶证、从业资格证（上岗证）、中华人民共和国道路运输证，中华人民共和国机动车行驶证，“三险”包括：道路客运承运人责任险、机动车交通事故责任强制保险、第三者责任保险。

二、调度人员核对“四证”“三险”中道路运输证行驶证年审、道路运输证二级维护、承运险强制险保险日期、线路到期日没有过期的方可报班。

三、调度人员核对车号、发车时间，检查安检单日期时间正确，GPS无不合格记录方可给该车辆报站，同意发车。

四、驾驶员本人须在《海拉尔汽车客运站营运车辆五证检查登记本》、《海拉尔客运总站出站登记表》上签字，有2—3名驾驶员的线路，须2—3名驾驶员全部签字，经调度人员核对其驾驶证确实是本人方可报班检票发车。

五、凡有车辆来报班的，缺一证一险均不可报班；驾驶员本人没有签字的不可报班；没有安检合格单，或者安检合格单日期、车号不符的不可报班；“四证”“三险”中有一项不合格，或过期的不可报班。调度人员应严格遵守《调度人员工作标准》和《调度人员岗位职责》。

调度人员岗位职责

一、服从值班站长的指挥，认真执行其工作指令，一切工作行为向值班站长汇报；

二、坚守工作岗位，不私自离岗、串岗，有事要向值班站长请假；

三、禁止非本室的工作人员及司乘人员进入；

四、对前来报站的司乘人员的五证认真检查，缺一不可；

五、调度人员无权给无安检合格单的车辆私自报站；

六、调度人员必须具有高度的责任心，如因工作马虎、失误给经营者漏报车次的处以一百元罚款外，给车造成的经济损失，直接由当班人负责赔偿；

七、班车停运或恢复发车，必须经值班站长同意后方可进行；

八、调度人员对车辆班次的变更要请示值班站长，值班站长允许后方可变更；

九、每日向主管经理上报掉班统计表及收款报表，保存好车主假条，保存好停班、复班申请等文件；

十、调度人员工作要认真负责，每日要经常查看微机的售票余票情况，对余票数不准确的要做到及时发现及时解决。

调度人员工作标准

一、签到后，着装统一整洁，佩戴好服务胸卡；

二、打开微机输入工号，并随之打开候车室内的班次显示屏；3.三、清洁工作台和室内的卫生；

四、对前来报站的班车所持的安检合格单和五证要认真审验，合格后方可报站；

五、对于二养和保险即将到期的车辆，要提前十天通知车主，以便车主及时续缴，以保证车辆正常运营；

六、增减班次时，必须由值班站长通知；

七、报站时态度要认真，不要因马虎漏报或错报；

八、记录并整理好当日未发的班次，包括发车时间及车号，并及时上交主管领导；

九、调度室属于工作重地，非本室工作人员禁止进入；

十、坚守岗位，认真填写调度日志。

结算员岗位职责及标准

职

责：

1、服从值班站长的指挥；

2、负责打票单；

3、负责统计每日脱班，填写脱班统计表，汇总表；

4、负责车辆重新排班及新车上线档案录入

5、两个结算员负责东、南两个出口的车辆资料，包括营运证、行驶证、保险到期情况，如有到期的通知报站员不予报站。

标

准：

一、签到后，着装整洁、统一，佩戴好服务胸卡；

二、结算员要认真保管好每日的结算单，避免出现丢失现象；

三、结算员每日要清点是否有漏打、错打的结算单，对中途上车的车票补结算单的，必须请示值班站长，得到允许后方可补打，后补的结算单必须有值班站长签字；

四、结算员不允许重复打印同一张结算单；

五、结算员负责保持室内的卫生；

六、如有违反其中一项，罚款五十元；星级服务员违反处以双倍罚款。

售票员岗位职责

一、服从值班站长的指挥，认真执行其工作指令，一切工作行为向值班站长汇报；

二、严格执行价格政策和票据管理及营收报结制度。负责客票的领取、发售、登记、保管工作。遵守售票纪律，严禁无关人员进入售票室；

三、熟悉本站营运班线、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价、运行时间及中转换乘的班次时间，不售超员票；

四、熟悉掌握售票设备的性能和操作技术，爱护设备，定期修养，保持售票室内的清洁卫生；

五、及时向值班站长汇报客流的变化情况，以便值班站长安排车辆增开班次；

六、售票员售票要公平、公正，不售人情票，避免给经营者之间造成矛盾纠纷；

七、在本次班车满员情况下，一定要征得旅客的同意后，才可以售 给旅客下一趟班车的客票；

八、掌握购买全、半、免、残疾军人票的规定，避免错售；

九、售票员收、付款时，要做到唱收唱付，避免找错票款；

十、售票员不允许私自给旅客办理退票，收取手续费，对退过的车票不允许再次出售，发现后将待岗处理；

十一、售票员每日按时交账，做到日清日结，不允许私自挪用公款；

十二、售票员必须具有高度的责任心，如有违反其中一项，罚款五十元；如有旅客投诉或发生纠纷的一次罚款一百元，两次停止工作；星级服务员违反的处以双倍罚款。

售票员工作标准

一、上岗前要着装整齐，佩戴服务卡，做好售票前的准备工作；

二、掌握当日营运班线、班次车型定员、预售客票情况，以便做到合理配载，一视同仁；

三、售票时集中精力，要唱进款数和余款数、唱站名操作准确及时，票、款同时交付旅客手中，并交代清楚必要事宜；

四、发售的客票票面班次、票价、日期、起止站点、起止站名、发 车时间、座号、乘车地等必须清楚，不错号、不重号。改乘、退票应有值班站长签章；

五、售票差错率低于万分之五，旅客排队购票时间一般不超过15分钟；

六、交班清楚，收入填写准确，票款日清日结，票款、帐相符；

七、售票员离开岗位时，要把票款处理好。

八、下班前，做好售票室的卫生工作。

检票员岗位职责

一、服从值班站长的指挥，认真执行其工作指令，一切工作行为向值班站长汇报；

二、检票员上岗后，要做好检票室内的卫生工作，并整理好工作台；

三、检票前要认真核对微机上报站的车号与当前所检车辆的车号是否相符，不相符的不予检票，并及时上报值班站长；

四、检票员要提前10分钟组织旅客排队候车，宣传检票术语；

五、检票时要认真核对旅客所持客票是否与本次班车相符，不要错 检、漏检；

六、检票中，不论旅客对与错，都要态度和蔼，耐心解释，不要对旅客冷嘲热讽，态度蛮横；

七、检票后检票员要站于自己的检票口；

八、照顾重点旅客，优先检票上车，严禁持无效客票的旅客和无票人员通过检票口上车，对未进入发车位的车辆不予检票；

九、检票员要及时制止司乘人员喊客、揽客，检票员有责任为其喊站；

十、检票员当班期间必须坚守工作岗位，不允许窜岗、离岗；

十一、检票后要锁好门，不要留司乘人员在检票口周围；

十二、检票员每日离岗时，检查微机是否关机，是否断电；

十三、检票员必须具有高度的责任心，如有违反其中一项罚款五十元。如有旅客投诉、发生商务纠纷的一次罚款一百元；两次停止工作（星级服务人员违反的处以双倍罚款）。

检票员工作标准

一、签到后，着装整洁、统一，佩戴好服务胸卡；

二、打开电脑，输入工号，查看检票的设备和工具是否正常运转。

三、做好检票室的卫生工作，清洁工作台和微机上的灰尘，清扫地面上的垃圾，并做到随脏随扫；

四、查看并掌握当日线路的发车时间及班次；

五、听到检票的播音后，两名检票人员进入检票区做好准备工作，打开电子显示屏，显示出将要检票的班次和时间，另一名则组织好排队秩序；

六、遇到旅客不提供车票时，不要过分职责，而是耐心解释，要求旅客按规定检票上车；

七、对于晚点进站的旅客，要主动上前查看车票，并耐心解释告知旅客找值班站长签字办理退票或改乘手续。

安全责任协议书

甲方：天元运业（集团）海拉尔责任有限公司汽车客运站 乙方：

为认真贯彻落实各项安全生产管理规定，抓好呼伦贝尔市客运总站安全生产源头管理，预防道路交通安全事故发生，切实保障旅客生命财产安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国运输条例》《汽车站安全生产规范》甲乙双方明确各自的安全生产责任，自愿签订以下安全生产责任书：

一、甲方安全生产责任

1.依据加强安全管理，认真履行安全生产管理职能建立健全安全生产和管理机构，配备专职安全管理人员制定并落实安全生产与管理制度。

2.按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材并确保其安全有效。

3.加强对员工的安全教育，落实《危险品查堵制度》严禁危险品进站上车，配备安检仪指定专人负责做好行包及托运物品的检查工作，必要时可以会同当事人开包检查对查获的禁运物品按规定登记处理。

4.落实《营运班车安全例检制度》指定专人对营运车辆进行安全例检，对符合要求的车辆进行登记并出具“安全例检合格单”客运调度确认有效后方可报站。

5.严格检查“五证三险一保养”原件，严格执行报站审查登记制度，对不符合要求的车辆不予报站。

6.严格执行客车《出站前检查制度》在车辆出站时检查人员认真核 对实载人数与结算单人数是否相符，并做好详细记录并有驾驶员亲笔签字。另外长途班线单程400km以上的必须配备相应数量的驾驶员并要求驾驶员签字。

二、乙方安全生产责任

1、严格遵守国家及行业管理部门道路运输安全生产法律法规；落实各项安全管理规定，服从客运站安全管理和检查。

2、自觉做好发车前行车中、收车后的各项安全检查和维护保养工作，每日发车前自觉接受安全例检，发现不合格项目及时排除必须确保车辆技术状况良好，车上安全器材成全，营运车辆不得私自关闭、改动或遮盖监控设备。

3、营运车辆驾驶员自觉参加每周五的安全学习，安全例会，营运车辆驾驶员，不经车站同意不准私自更换驾驶员不能酒后驾驶、疲劳驾驶、营运车主自觉遵守“五证三险一保养”报班制度。

4、自觉遵守汽车站出站安全检查登记制度，配合检查人员填写好门卫检查记录，发现安全隐患禁止车辆出站。

5、乙方司乘必须服从甲方管理严禁在站内喊站揽客，客货混装，营运车辆要按指定的位置下客上客，按时发车不误班、脱班，长途夜间行驶的班车必须严格执行落地休息制度。

6、乙方营运车辆必须按照客运站设定的时速行驶，不得超速行驶。

三、甲方如有违反以上条款乙方有权监督举报；乙方违反上述条款 12 甲方将按进站协议进行处罚。甲乙双方因违反协议，不认真履行安全生产责任酿成事故的必须承担相应的经济损失和法律责任。

四、本协议一式两份，甲、乙双方各一份，协议自甲乙双方签字之日起生效。

甲方：

乙方：

月

年

日13

第五篇：汽车站承诺书

承 诺 书 致杭州顶益食品有限公司公司：

我公司与贵公司因汽车站促销事项合作，签订汽车站促销合同（以下简称“主合同”），合同编号：1A01-1273-2013-。为杜绝商业贿赂行为，我公司郑重做出如下承诺：

1、不行贿

在业务往来过程中（包括但不限于谈判、招标、签约、履约等），我公司及我公司工作人员承诺决不向贵公司的任何工作人员或其亲属、朋友或其他有特定关系的人员直接或间接行贿（包括但不限于赠送现金、物品或以其他任何方式给予对方好处或利益等）。

2、不受贿

在业务往来过程中（包括但不限于谈判、招标、签约、履约等），我公司及我公司工作人员承诺决不收受、索取来自贵公司的工作人员及其亲属、朋友或其他有特定关系的人员的贿赂（包括但不限于现金、物品或以其他任何方式给予的好处或利益等）。

3、如实呈报

若贵公司的工作人员或其亲属、朋友或其他有特定关系的人员向我公司或我公司工作人员索取贿赂或行贿的，我公司承诺立即如实向贵公司稽核部门举报。

若我公司违反以上承诺，则我公司：

1、同意贵公司解除贵我双方的主合同，由此造成的损失概由我公司完全承担及赔偿，同时我公司承诺按主合同标的总金额的50%向贵公司支付违约金；

2、承担由此产生的全部民事、行政、刑事法律责任。

本承诺书为贵我双方签订之主合同的附件，与主合同具有同等法律效力。

承诺人（签字盖章）：

年月日