第一篇：时政热点：电动汽车,如何消除“充电焦虑”
作为全市摇号购买新能源汽车“第一人”，北京市民王铁铮仅用5天时间，就在小区内安装好了充电桩。供电公司审批、物业公司支持、邻居同意“借道”，一切很顺利。但另一位车主却没有如此幸运，由于住在老旧小区，没有固定停车位，物业也担心供电设备承受不起充电桩的负荷，迟迟不松口。私有充电桩没了着落，电动车只能四处“蹭电”，十分不便。
而这位车主的经历，正在众多新能源汽车购买者的身上频繁发生着。能查到的公共充电站仅有4处，充电难制约新能源车推广
作为第一批“十城千辆”节能和新能源汽车示范城市，北京市目前已有3000多辆新能源汽车在公交、环卫、出租及公务用车等领域使用。《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》提出，2017年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。
今年，北京市实施电动汽车单独配置、摇号，至今已进行三次示范应用新能源小客车指标配置，共配置指标9382个，其中单位指标4530个、个人指标4852个。但是，截至6月，已上牌的电动汽车仅600辆。
原因何在？充电难是重要原因。
目前，在北京市智能充换电网络管理服务平台上，能查询到的可供私人预约的公共纯电动车充电站仅有4处，但这4处充电站都“养在深宅大院”，个人充电很不方便。
另一种充电方式是到电动车4S店，但记者查询发现，绝大多数电动车4S店都位于四环以外。一位业内人士告诉记者，充电网络的建设需要大量土地，在寸土寸金的北京，实施难度可想而知。
那么，在家自建充电桩呢？目前看，也不容易。如果不是独门独院，在小区内建充电桩，必须要有自己的固定停车位，同时获得物业单位的批准。“但是，物业单位往往是多一事不如少一事的态度，不予支持。”一位车主说。
对电动车的“里程焦虑”和充电难问题，既制约了已有指标者上牌，也降低了申请新能源小客车者的热情。交管部门介绍，最近的一次指标配置，申请新能源汽车的人数仅有1520人，低于指标配额，无需摇号，而同期的普通小客车指标申请人数已达218万。
“没站就没车”，政府鼓励社会资本建设充电设施
电动汽车的充电问题，引起了社会各界关注。北京市政协委员任学良认为，只有尽快解决充电难题，才能“给电动汽车发展插上翅膀”。他的这一提案，被北京市政协列为今年的检查督促重点提案。
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任学良委员说，若想放心驾驶电动车在市区穿行，必须要在现有电池技术能够达到的巡航里程范围内，设有一套较为完善的充电网络系统。以目前的技术来看，电动汽车整车生产没有太大问题，充换电站的不足使北京电动汽车产业进入了“没站就没车”的非良性循环。
他说，公交部门就是长期苦于缺乏新空间建设充换电站，导致2010年以来电动车示范线路一直没有扩展，运营车辆也没有增加。
对此，他建议，一方面要允许全社会各种经济主体参与这项服务的竞争，使老百姓能享受优质的充电服务；同时与电动车技术方建立沟通平台，在充电接口等技术方面力求实行通用模式。另一方面应充分调动中石化、中石油、中海油等石油企业的积极性，利用其现在较大型的加油、加气站改建成加油充电综合服务站，并利用其遍布城乡的网络优势，逐步增加加油充电综合服务站的数量。
任学良认为，必须打破独家垄断经营充电服务的局面。而国务院办公厅最近发布的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》也提出，要鼓励社会资本进入充电设施建设领域。
超前规划，年内建成五环内快速充电网络
针对各方关切，28日下午，北京市科委相关负责人介绍，在电动汽车推广应用初期，超前规划布局充电基础设施是电动汽车规模化推广的重要基础和前提，按照公用快速补电、自用慢充主导的能源供给模式，政府主导建设布局合理的公用充电服务网络，政策引导建设规范有序的自用充电设施。
如何超前规划？北京市科委介绍，北京市计划在2014年年底前完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。
任学良委员关于吸引社会各方共同参与的思路此次也得到了回应。北京市科委介绍，将积极研究充电服务费收费标准，鼓励社会各方资本参与充电设施建设与运营。到2017年的目标是，在社会公共停车场、大型商超停车场、电动汽车专业销售4S店、具备条件的加油站等，建设10000个快速充电桩。
在自用充电设施方面，《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》提出，自用充电设施将按“一车一桩”“桩随车走”的原则。充电设施将由新能源小客车生产企业或其委托的机构（4S店）负责“全过程组织管理”，并纳入其售后服务体系流程。
针对老住宅小区的物业管理单位“事不关己”的态度，北京市住建委已出台规定，要求物业配合自用充电设施建设，对于不配合的单位将进行处罚及曝光。
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令人欣喜的是，北京市规划委制定的《北京市居住公共服务设施规划设计指标》对新建各类建筑物都提出了电动车停车位配建控制标准。此外，街边随处可见的路灯柱，有一部分符合条件的，未来也有望成为电动车的“加油站”。北京市科委介绍，他们正在积极推进技术创新，开展路灯充电桩、太阳能充电桩等设施的示范运营。这不仅能降低单独新建充电桩的成本，更有望破解城区建充电桩的空间缺乏、土地成本高昂等问题。（记者 余荣华）
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第二篇：电动汽车自充电技术
北京金瑞杉山科技有限公司
公司简介: 电动汽车自充电技术转让合作，新能源产品设计开发，专利新产品代客户设计打样，手扳加工。
北京金瑞杉山科技有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。北京金瑞杉山科技有限公司热诚欢迎各界前来参观、考察、洽谈业务。
电动汽车自充电技术
最近我们新研制出一套给纯电动汽车自行充电的车载自发电系统技术，能有效的解决纯电动汽车续航里程短及过度依赖充电桩的技术解决方案，来满足电动汽车各方面的需求。我们先讨论一下目前电动汽车的各项优缺点，现在社会上的汽车数量大的惊人，而且每年还在直线上升，这么多的汽车基本上都是燃油汽车，燃油汽车所排放的尾气对空气污染已经引起各国强烈关注，发达国家已经出台了不少相关的法律法规来控制燃油汽车排放标准和燃油汽车数量，想尽各种办法用以减少温室汽体的排放，汽车所使用的能源改形已势在必行，零排放的电动汽车已成了各国研制和推广的对象，电动汽车分为以下几种，一种是油电混合动力汽车，该汽车其主要还是靠燃油提供动力，所搭载的电池能量只能维持很短的行驶距离（几十公里以内）另一种就是氢氧燃料电池车，这种汽车在过去的多年内并没有多大值得推广和应用，原因可能大家都是知道的，近年内发展最快的就是插电式纯电动汽车，主要是由各种可充电电池用电动机驱动汽车行驶，政府也在加大力度鼓励与补足公民选择购买和乘用纯电动汽车。零排放和极低的行驶费用是纯电动汽车的最大优点。现在我们提出纯电动汽车在实际应用当中几点不足希望大能仔细的观察与考虑，电动汽车虽然是一种新型的产业，表面上看起来有无比的优越性，实际隐藏的缺陷短时间却很难得到解决，就拿电动汽车的电池来讲，虽然有了很先进的锂电池，除了容量大体积小一些基本上跟平常的电池差不了多少。就拿经常使用的手机锂电池可完全说明其存在的问题，刚开始新的手机电池是可以有很好的通话和待机效果，但用过一段时间之后就可以发现能够待机的时间越来越短，原因就在于电池的不稳定性和自然老化性，再有电池还有种虚电现象，我们可以做一个实验表明，将一部还有一格电量的手机充电10分钟，再拨掉充电器，这时你再看你的手机电量显示就有了80%或是满格，可是实际使用不长时间又显示没电。如果正在使用的电动汽车感觉充满电可以到达目的地，可实际行驶时却发现在中途没电了，这是很难预知的也很容易出现的事情，即使有快速充电桩，但其密度也不可能太大，快速充电桩很容易对电池产生巨大的损害，我们实际计算一下，一般的纯电动汽车所能行驶的距离都在150公里以上，每100公里所需要的耗电量都在10kwh以上，也就是通常我们所说的10度电，电动汽车行驶到150公里时需要电量为15度，说明电动汽车的车载电池容量是15kwh，电动汽车的电池电压基本上都在100V到400V之间，电动汽车用的电机功率也在10kw以上，通常起动功率要高出20kw，按电池组电压200V计算，起动电流在100A左右，行驶电流50A，再计算一下快速充电桩的充电电流是多少，设快速充电时间是10分钟，充电量80%合计为12kwh，所需充电电流360A，这比电动汽车的最大输出电流高出3倍多，如果电动汽车电池组所储电能更大，充电电流就会更高，现在各个汽车生产厂商都在研制高效驱动电机用来减少大电流对电池组的危害和加长续航行驶距离，这是他们的共识，目的延长电池组的使用寿命，如果让这么高的充电电流给电池组充电有什么危害性可想而知的，再说电池又有种虚电现象，如果有黑心的充电桩站不给你充那么多的电量我们也是不知道的，等车走不了多远就会没电而无法行驶。
为了解决这一系列的问题，我们新研制出一套给纯电动汽车自行充电的车载自充电系统技术，能有效的解决纯电动汽车续航里程短及过度依赖充电桩的技术解决方案，同样我们可以计算一下用这套车载自行充电技术的电动汽车作比较，设一部纯电动汽车在充满电的情况下可以行驶200公里就需要充电，如果加上车载自充电系统技术电动汽车自行充电能力是8kwh，就可以在行驶过程中给电动汽车电池组充电，假设这部电动汽车电池组是20kwh，每百公里平均消耗电量10kwh，按平均车速100公里计算，需要2个小时将电用完，车载自行充电系统如果在汽车起动时就开始对电动汽车自行充电，2个小时可为电池充电16kwh，在电动车不外接充电的情况下可以继续行驶160公里，同样在1.6小时内又可为电池充电12.8kwh，如此类推，有了自行充电能力的电动汽车可以行驶1000公里而不需要停下来外接充电，即使以每小时以140公里高速也可以向前行驶480公里，即便是在找不到充电桩站的情况下也不用着急，只要停下来休息，车载自行充电系统会在1－3小时内将电池充满，然后可以继续上路行驶，不会在半路上抛锚，可见车载自行充电系统对纯电动汽车发展前景有多么重要的好处。
我们衷心希望汽车制造商和对电动汽车感兴趣的社会各届朋友能有合作机会，共同开发出车载自充电系统技术，为低碳生活，汽车环保问题做贡献，合作方式一：纯技术转让，一次转让费用48000元人民币，只包括纸质工作原理说明书及相关图片和相关的生产试验文件材料，任何其它相关问题恕不负责。（有人可能怀疑一种技术不可能就要这么点钱，是不是骗人的呀！可我们的想法是，为了把公司的相关技术找到能生产成样品的客户变成商品尽快的创造经济效益为宗旨。目前中国有90%以上的专利技术就是要价太高自已却又不能生产而荒废，其结果是一分钱的经济效益都没有。我们把枝术
费降到最低就是想找到有能力的客户共同开发出来新产品尽快的投入市场。）
方式二：人员携带技术进厂生产指导合作，具体方法是，技术转让费用本公司一分钱也不要，公司指派一人作为客户生产厂技术指导员工成为厂方相关人员做为试验生产方面的工人，客户要与公司指派人员签定一年的劳动用工合同，月工资要在5000元人民币以上，一年合同到期厂方可再签或是不签都可以，这样可为客户厂方省下一个工人的名额由本公司人员补充，由客户厂方统一领导指派工作，本公司不再有任何干涉，环比之下客户为这项技术并没有多花去多少钱，并且最终所有技术权为客户所有。我们旨在尽快的将该技术变成样品和产品，不为其它。
本公司技术提供，只针对个人和公司相关生产厂，中介公司及网络推广公司请勿打扰谢谢！
北京金瑞杉山科技有限公司
联 系 人： 朱辉 先生(业务部 总经理)
电话：86 010 51729365
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第三篇：如何消除幼儿分离焦虑
《如何克服幼儿分离焦虑》
分离焦虑是幼儿入园初期常见的现象。目前“如何缓解幼儿的分离焦虑”已成为幼儿园、教师、家长十分关注的问题。我们将从幼儿分离焦虑的现象、影响入手，根据幼儿的身心发展特点，着重对幼儿园工作及家庭工作两方面进行剖析，探讨克服幼儿分离焦虑的策略。* 什么叫分离焦虑
幼儿与抚养者之间分离时，往往会产生恐惧感和不良情绪。具体表现为饮食减少、睡眠不安、情绪不稳、少言寡语，甚至是拒绝进食。现代医学研究表明，不良的情绪对人体健康十分有害，它会造成人心态失衡，还会促发和加重许多疾病。因此，我们有必要对幼儿分离焦虑引起足够的重视。
美国一位心理学家研究发现，早期的分离焦虑如果比较严重，会降低幼儿智力活动的效果，甚至会影响将来的创造力以及社会的适应能力。因此，在早期减少幼儿的分离焦虑对他能力的发展和健全人格的形成有着十分重大的意义。解决好幼儿分离焦虑问题，对幼儿园、家庭、幼儿三方面都有重要意义。* 消除幼儿分离焦虑的方法与措施
消除幼儿分离焦虑，有助于幼儿愉快地参加幼儿园组织的各种活动；有助于幼儿与教师及同伴建立良好的关系；有助于幼儿身心健康。为了尽早克服幼儿的分离焦虑，帮助他们建立新的生活条件和教育条件，在实践研究中归纳了几点分离焦虑的缓解策略。
一、幼儿园方面的措施
幼儿园是幼儿第一次较正规地步入集体生活环境，对培养幼儿社会能力起决定性作用。同时幼儿园生活也是幼儿成长过程中一个关键转折期。当幼儿走出围着他转的家庭，走进集体生活，开始他的新生活时，由于幼儿自身条件和所处环境的不同，幼儿新入园时的表现也各不相同。对初入园的幼儿而言，幼儿园是一个陌生的环境，幼儿心理上难免会有不适应。他们一生中最大的“分离焦虑”往往就是这时产生的。由此可见，幼儿园的工作至关重要。在幼儿园老师会这样做：
（一）创设轻松愉快的物质环境
1、庭院户外活动
我国著名教育家陈鹤琴先生曾说过：“小孩生来就是好动的，是以游戏为生命的”。围绕“玩”是幼儿的天性，为吸引幼儿的注意力，可增添一些游戏设施、器材，如“攀登架”、“汽车”等，使幼儿在自然环境中自由娱乐。它与机体的快感相联系，可消除紧张状态，从而缓解分离焦虑。
2、活动室布置
根据新入园幼儿的年龄特点、兴趣爱好和需要，精心布置活动室和设置活动角。在活动室墙面上可贴一些可爱的小动物形象，有趣的故事情节，让墙面说话，调动幼儿的兴趣。面对眼前花花绿绿的世界，可以暂时吸引幼儿的注意力。
提供新颖、丰富多彩的玩具。现代家庭中常见的电器、桌椅、床铺、小厨房等，这些设施能使幼儿体验熟悉的生活环境，减少对新环境的陌生感，有利于缓解分离焦虑。
（二）幼儿教师应采用的方案
1、感化幼儿
分离焦虑是幼儿的心理特点及早期经验缺乏所致。因此教师会理解、接纳幼儿。要善于向幼儿表达喜爱之情，可多用拥抱、拉手等肢体语言，多用温柔亲切的语言，尽量满足幼儿的合理要求。通过互动初步培养幼儿与教师的亲切感，让幼儿感到教师的友好，转移幼儿对亲人的依恋，以帮助幼儿缓解紧张的情绪。研究发现，当幼儿与抚养者分离时，如果有其他人陪伴，就能减轻他们的分离焦虑。因而分离焦虑的反应强度也降低。而且幼儿分离焦虑随年龄的增加而逐渐下降。3-5岁幼儿的分离焦虑程度较高。幼儿入园后的情绪可以因教师的照顾而得到缓解并最终消除。
2、采取针对性措施
老师面对幼儿的焦虑情绪，会分析幼儿的个性特点，有针对性的进行消除。⑴依恋型的幼儿。
这类幼儿表现为：第一天上幼儿园与父母难舍难分后，就紧紧地跟着第一个接她的老师，吃饭、睡觉都要老师陪，一刻见不到就着急地哭：“那个老师呢？那个老师呢？”并且几天都是如此。对于这类幼儿，教师不能一味地安抚，在她情绪相对稳定后，会多引导他与其他小朋友接触，通过一些游戏活动使其融入到小朋友之中，让他体会到老师是大家的老师，不是他一个人的老师。
⑵自由型的幼儿。
这类幼儿表现为：个性格开朗、颇有些小男子汉气。一来到幼儿园看到有许多玩具开心得到处翻到处跑，按照自己的意愿来选择，这类幼儿基本没有焦虑情绪，比较好带，但他没有上幼儿园的概念，老师依着他他就很高兴，不依着他，可能会大哭不止，甚至回家会说：我不上幼儿园了，老师不好„„之类的话。这是需要您多与孩子和老师沟通，共同分析不良情绪产生的原因，鼓励孩子来园。
⑶抗拒型的幼儿。
这类幼儿表现为：一直大哭不愿进教室，好不容易哄进来，发现上当后就躺在地上，来回打滚不肯起来。对于这类幼儿要转移想家想父母的情绪。老师会用音乐来吸引她、稳定情绪，或者带他们到户外玩滑梯、荡秋千等，分散他们想亲人的心情。
⑷絮叨型的幼儿。
这类幼儿表现为：天天都是边哭边问：“我妈妈怎么还不来接我，我要回家„„”而且是反复地说，只有在家长快来解释才好一点。这类幼儿往往觉得不安全才不停地说，可给他创造一个熟悉的环境，以帮助他尽快适应幼儿园的生活，给他的杯子、毛巾等贴上可爱的小标志，告诉他正确地取放方法，消除他的不安全感。
⑸孤独型的幼儿。
这类幼儿表现为：虽没有过多的反抗，却是极不情愿地进来的，坐在那看着其他小朋友游戏、活动他却不参与。这类幼儿可到活动区里充分发泄自己的情感、可以到这里哭一会儿，将真实情感表达出来。这样慢慢地幼儿就会由相信到接受你了，愿意将自己的想法告诉你。
3、家园沟通
教师会与家长进行密切的联系，了解幼儿的个性和生活习惯，从而进行正确指导。目前，家长为使幼儿尽快适应幼儿园生活，基本上都知道提前带幼儿参观幼儿园熟悉环境。与之相对应，幼儿园会通过家访等形式，消除幼儿对教师的陌生感，教师也可以了解幼儿的个性特点，便于因人施教。教师与家长个别交流等形式反馈幼儿的在园情况，并及时了解幼儿在家表现，以便家园更好的配合，帮助幼儿克服分离焦虑。
二、家庭工作
幼儿进入幼儿园，就要由家庭个体生活转而去适应幼儿园集体生活。家长应主动配合幼儿园，改变幼儿家庭生活的随意性，制定与幼儿园相仿的作息时间制度，培养幼儿良好的生活卫生习惯。提高幼儿的人际交往技能等，缩小家园生活的差异，使幼儿更适应幼儿园，缓解幼儿的分离焦虑。
（一）消除家长的分离焦虑
把幼儿送幼儿园是幼儿实现社会化的重要一步，这对幼儿终身发展十分有利。家长要克服自身的焦虑情绪，因为家长的焦虑情绪会影响着幼儿的情绪。因此，在做入园准备时，教师也要把关注的目光投向家长。教师首先用自己耐心细致的工作建立起家长对幼儿园的信任。第一次家访时认真倾听家长对自己孩子生活习惯和脾气禀性的介绍，然后善意的提醒家长为幼儿做一些入园准备。如准备一些替换的衣服，准备一样心爱的玩具等。家长感到了教师工作是非常细致周到的，从而对教师产生一定的信任度，缓解心中的焦虑。此外，家长参与幼儿园活动，体验幼儿园生活，教师及时与家长交流幼儿的在园情况等，都能有效缓解家长的分离焦虑。家长了解幼儿园，就能配合幼儿园开展一些工作。如控制自己的情绪和态度，用实例和浅显的故事给幼儿讲道理，倾听幼儿说话以便了解幼儿在园活动情况和感受等。这些也在一定程度上缓解幼儿的分离焦虑，使他们更快地适应幼儿园生活。
（二）适时分离
根据幼儿产生的“妈妈不见了”的倒退行为，在入园前可以用玩“捉迷藏”的游戏来化解这种倒退，增强幼儿对永久性客体的认识。父母可以先在熟悉的环境如家中、家附近的空旷地带幼儿一起玩捉迷藏，让幼儿找藏起来的父母一方，为了安全起见，父母中的另一方可以陪着幼儿一起找。以后慢慢移至不熟悉的环境而人又不是太多的地方玩捉迷藏。其目的就是为了增强幼儿对永久性客体的认识。知道只要妈妈是存在的，即使有一会或一段时间看不见了，妈妈最后还是会出现的，以减轻幼儿“妈妈不见了”的担忧，为亲子分离做准备。
（三）调整生活习惯
北京师范大学教授陈帼眉教授提出：幼儿在家的生活习惯与作息制度以及幼儿独立的生活能力，也影响幼儿的分离焦虑。幼儿对父母的依恋，在很大程度上是由于父母能满足他们生活的需要，如吃、喝、拉、撒。正因为如此，才使幼儿逐渐地产生依恋父母的情感。所以在幼儿入园前，家长应给予生活技能上的指导。如独立入厕，独立穿衣，独立吃饭，独立入睡等，不仅可以培养幼儿独立性，同时增强了幼儿的信心，从而减轻幼儿心理负担，使分离焦虑有所缓解。
（四）熟悉幼儿园生活环境
幼儿初入园时，为了消除幼儿本能的对陌生环境的不安全感，害怕感，我们可以在其中增加认知因素，化陌生为熟悉。情绪是由这种评定引起的，可以简单表示为“情境--评估--情绪”。因此根据这个理论，我们在幼儿入园前的7、8月份应当带幼儿提前熟悉幼儿园及其周围的环境。父母可以利用星期
六、星期天或吃完晚饭散步的时间带幼儿步行到幼儿园参观、游玩，以熟悉环境产生安全感。回家后可以和幼儿一起谈话，让幼儿慢慢产生去幼儿园的路线表象以及有关幼儿园的表象。对幼儿园产生一种良好的评估，有利于幼儿入园时良好情绪的发生。根据幼儿这一特点，我园9月初开展幼儿入园适应期——家长陪同幼儿一起来园参加活动，逐渐使孩子能够心情愉快的适应幼儿园的生活。
（五）加强人际交往
现在的幼儿都是独生子女，他们生活的空间缺乏同伴之间的交流。幼儿进入一个陌生的环境，如果不同他人交往，他就找不到安全感和归属感。心理学研究表明，幼儿对亲人的依恋一方面与家庭教育方式有关，另一方面与幼儿成长过程中接触社会的程度有关。幼儿如果平时较少接触家庭成员以外的人，较少参与外界的活动和接触外界的事物，在面对陌生人，陌生的环境就更容易产生分离焦虑。所以，幼儿在入园前，家长应有意识地扩大幼儿活动的空间和交往的范围，使幼儿初步建立人与人之间的信任感和交往的安全感。
（六）坚持送幼儿入园
实践中发现，幼儿在初入园过程中存在不同程度的分离焦虑，其中哭闹是幼儿入园初期最普遍最典型的情绪反应和行为表现。有的家长坚持天天送幼儿入园，经过一段时间幼儿已完全适应了幼儿园生活。还有少数幼儿由于父母的一时不忍心，而“三天打鱼，两天晒网”，导致每次来园都哭闹不止，形成恶性循环。所以幼儿在入园前，家长也应做好充足的心理准备，坚持每天送幼儿入园，帮助幼儿迅速融入集体生活
通过以上的方法和策略，幼儿减轻了入园时与亲人的分离焦虑，并能愉快的适应幼儿园生活。幼儿园与家庭采用科学合理的方法及态度不仅为幼儿在幼儿园健康成长打下基础，而且会让幼儿获得积极的情感体验。为幼儿终生发展及塑造他们完整的人格奠定良好的生理和心理基础。
第四篇：2015长春市事业单位时政热点：如何消除“为官不为”
2015长春市事业单位时政热点：如何消除“为官不
为”
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日前，江门市纪委十二届五次全会上提出，当前江门面临着重大发展机遇，能否抓住机遇缩小差距，其中重要的一个因素就是作风问题，“为官不为”现象，认为这本身就是一种腐败。
推进简政放权，取消和下放一大批行政审批事项，对腐败和权力寻租釜底抽薪，确实让一些官员难以适应。加上反腐败力度越来越大，一些官员觉得“为官不易”，进而“为官不为”。究其原因，有些人是觉得没有油水可捞了，有些人在于怕出事乌纱帽不保。只要做事就可能会出事，不做事就永远不出事。哪个地方干部敢想敢干，就会呈现出一心一意谋发展的大好局面;哪个地方为官不为，就会错失发展良机，企业和群众同样怨声载道。从这个意义上说，“为官不为”同样是腐败。
在从严治理“为官不廉”问题的同时，对“为官不为”现象进行严肃查处与曝光，让有为者有位、无为者让位、不为者失位，遏制“当一天和尚撞一天钟”的消极行为。与此同时，倡导敢干事、能干事、干成事，离不开宽容过错、允许失败的干事创业环境。如果没有一个宽松、宽容、和谐的干事创业环境，许多干部就会凡事都想到“责任”和“后路”，不敢有丝毫的超越和探索，更加不敢有什么改革创新了。其中，为敢于担当的干部撑腰，为勇于改革的干部打气，是关键。为官者敢于有为且是大作为，需要把因缺乏经验、先行先试出现的失误与明知故犯而违纪违法的行为区分开来，把国家尚无明确规定时的探索性试验与国家明令禁止后有法不依的行为区分开来，把为加快发展的无意过失与为谋取私利故意违纪违法的行为区分开来，保护干部的积极性。
在加快经济发展的关键时期，机遇与风险同在。我们的事业特别需要干部满怀激情干事创业、攻坚克难，寻找破解发展难题的新思路、新机制、新办法。干事创业过程充满艰辛与坎坷，以宽容的态度对待每一个环节的失误，为官不怕失误就有了底气。否则，敢为人先会成为一句空话。
第五篇：电动汽车充电桩安全承诺书
电动汽车充电桩安全承诺书两篇
上海XX小区业主委员会：
XX物业上海XX服务中心:
本小区业主 住
弄 号 室，租赁停车位编号，车牌号，现拟更换为新能源汽车，为此申请安装新能源汽车充电装置。根据国家相关法律法规、小区业主大会有关规定，本人承诺做到以下几点：
1.作为充电设施的所有人，本人为充电设施及相关线路安全的责任人。若因充电设施的使用或其它情况给他人造成人身及财产损害，本人应依法承担赔偿责任。
2.充电设施安装前，本人同意提交相关施工资料，向业委会和物业公司报备，并监督施工方安全施工。
3.根据小区一位一车的原则，本人与物业签订停车协议中列明的车位号和车牌号，自该车位变更为新能源汽车车牌号后，系统里将原车牌号予以取消。
4.如果在安装施工中涉及到楼栋公共部位的，由该门栋每户业主签字同意后才能安装，本人保证业主签字真实有效，不冒名顶替或由其他人代签。
5.遵守国家法律法规，不乱拉电线和飞线充电。
6.充电装置安装时，如果需要开挖路面，在工程完毕后，必须恢复原样并保证质量，在施工进行前交押金1000元，在物业验收路面合格后予以退还押金。
7.日常注意观察充电设施的运行情况，发现安全隐患问题及时整改。
8.车位租赁合同到期、按约定提前终止，或者本人不再需要使用充电设施时，保证及时拆除充电设施，本人须聘请有资质的企业进行操作，并监督安全施工。在设施拆除中损坏公共设施设备予以修复，充电设施拆除或者迁移位置的费用均有本人承担。
9.在充电设施安装或者拆除、迁移位置时，物业有权核查施工方的施工资质，并监督施工方安全施工。如发现安全隐患，物业有权责令施工方整改。
如违反以上各项条款，由此产生的任何后果，本人将承担一切法律责任。
承诺人：
XXX
X 年 X 月 X 日
电动汽车充电桩安全承诺书二
甲方（电动汽车车主）：
住址：
乙方（汽车生产/销售企业）：
住所地：
丙方（充电设施安装企业）：
住所地：
甲方 购买了一辆（品牌）新能源纯电动汽车，现需在甲方通过 方式取得车位所有权（使用权）的 小区停车场 号停车位安装 式充电桩一台。为了顺利完成电动汽车充电设施安装，保障安装后使用安全及明确充电设施的安全责任，三方当事人共同向 小区的物业管理企业（以下简称物业公司）作出如下承诺：
一、甲方承诺：
1、充电设施的所有人是甲方，甲方为充电设施及相关线路安全责任的第一责任人。若因充电设施的使用或其他情况给他人造成人身及财产损害，甲方应依法承担赔偿责任，如有其他责任人甲方同意在赔偿后再向其他责任人进行追偿。
2、甲方需安装充电设施的车位位于，充电设施安装前，甲方同意提交相关施工资料，按照装修管理的相关规定向物业公司报备，并监督丙方安全施工。
3、充电设施建设按有关规定到供电公司办理低压业扩报装手续。充电设施安装完毕、经电力部门验收合格后甲方才能开始使用。在使用过程中，如因操作不当造成的一切损失，由甲方自行承担。
4、甲方日常注意观察充电设施的运行情况，发现问题及时维修。
5、车位租赁合同到期、按约定提前终止，或者甲方不再需要使用充电设施时，甲方保证及时拆除充电设施。如充电设施需拆除或者迁移位置，甲方须聘请有资质的企业进行操作，并监督安全施工。充电设施拆除或者迁移位置的费用由甲方承担。
6、在充电设施安装或者拆除、迁移位置时，物业公司有权核查施工方的施工资质，并监督施工方安全施工。如发现安全隐患，物业公司有权责令施工方整改。
7、如相关政府部门认为充电桩不利于本小区的整体安全，或发现充电设施出现安全隐患时，物业公司有权停止充电设施供电。
8.甲方需自费购买监控摄像头一只，安与在合适的位置，专门用于拍摄记录该车辆及其车位情况，该摄像头属于甲方私有财产，但是监控网络必须接入物业监控中心，如甲方停止该新能源车的停放、充电等，甲方可自行处理该摄像头。
9.甲方必须在车位两米范围内配备5公斤或5公斤以上干粉灭火器两只，此灭火器属于甲方私有财产，与公共灭火器无关，如甲方停止该新能源车的停放、充电等行为，甲方可自行处理.二、乙方承诺：
1、乙方保证充电设施产品符合《NB/T33002-2010电动汽车交流充电桩技术条件》等国家和地方相关产品及安全标准，充电设施在正常操作下的运行安全以及人员安全，在质保期内如因充电设施质量问题发生的相关安全问题，由乙方负责。
2、乙方在充电设施投入使用前对甲方进行指导及培训，使其能够正确使用充电设施。
3、在质保期内，乙方严格按照国家规定对甲方所有的电动汽车充电设施进行维护、保养。超过质保期后，乙方有义务提示甲方定期对充电设施进行维护、保养。
三、丙方承诺：
1、充电设施建设符合国家和本市充电设施建设标准和设计规范。丙方在施工过程中严格遵守《电力建设安全施工管理规定》、《国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见》、《装修管理办法》以及充电设备安装安全等相关规定，并服从物业公司的施工管理要求，做好安全防范措施，安全文明施工。
2、丙方在施工过程中自备电动汽车充电设备安装所需要的设备、工具、材料、安全劳动用品等，且应符合安全规范要求。
3、丙方在施工中注意保护原有设施及环境，如有污染、破坏应恢复至原有标准。
4、在安装过程中产生的废弃物，丙方及时清理并清运。
5、因丙方安装不符合国家和本市相关规定标准、规范导致的安全问题，丙方同意承担相关责任。
甲方（签字）： 日期：
乙方（公章）： 日期：
丙方（公章）：
日期：
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