停车场调查（推荐）

第一篇：停车场调查（推荐）

关于我校南区停车场的相关调查

随着社会经济的发展，城市中车辆在不断增多的同时，停车需求特在不断增长，城市停车问题也随之出现。而城市停车问题的主要表现即是停车需求与停车设施不足的矛盾和停车空间扩展与城市用地不足的矛盾，具体表现为停车设施的缺乏，车辆占道停放，而这些矛盾，也在我这次调查中得到了充分的展现。

通过查看我校平面俯视图我发现，我校占地面积较广，但是可以利用的土地面积少，基本上都用在教学设施以及公共体育设施的建设上，因而基本没有条件建设较大型的室外停车场，这也是导致车辆胡乱停放的原因之一。而在室内停车场方面，我校在南区而食堂设有一个大型的地下停车场，但是平时停放车辆却少之又少，这是什么原因呢？第一，其所处的地理位置里教学中心区较远，大部分老师都选择把车辆停放在教学楼附近，这样可以节省很多时间；第二，停车场入口处设计不合理，一个下坡设计再加上九十度的急转弯，使得很多老师不愿意去“冒险”把车停下去，我们也会发现，大部分在二食堂用餐的老师也不会把他们的车停放到地下停车场。相较于江西财大的停车场布置，我校南区的布置与之的差距巨大，财大车辆大部分均停放在南区一大型停车场内，而我校的市内停车场基本处于闲置状态，因而江西财大的校内交通环境也较我校更为良好。

先说停车设施匮乏这方面的问题。总的来说，我校南区的总停车位数量完全能够满足校内车辆的停放需求，但是为什么还是会让我们

感觉停车位匮乏呢？通过调查我们发现，我校南区停车位主要分布在教学区和教职工宿舍附近，白天上课期间，教职工宿舍的停车位基本处于闲置状态，而教学楼附近车满为患。就拿八栋来说，八栋前面仅有的几个停车位每次都是占用状态，而七栋前的停车位也没有空闲的时候。而对于这个大部分教职工上班上课的集中区域来说，几个零散的停车位是不能满足停放需求的，所以在八栋与三栋之间的路上、图书馆前面我们都能看见违规停放的车辆。而校内道路都较为狭窄，因而在上下课高峰期都会造成一定的交通拥堵。通过调查我们发现，在南区的6、7、8、10、11栋周边都有一定数量的停车位，但是由于分布分散且车位数量有限，所以无法满足教学区对停车位的大量需求。说到车辆占道停放这方面的问题，我首先要提及的是从风雨球场之四栋之间形成的停车带。这是南区占地停放最典型的地区，通过我们细数，这段路之间堪堪八个停车位却林林总总地停放了不下二十辆车，如果遇上风雨球场有比赛，停放的车辆还会更多，而这个地方也是最拥堵的路段。通过调查，这段路主要停放的车辆是体育学院教职工以及辅导员的车辆，而且在四栋门口的那段斜坡上，每天都会有一派车整齐地停放在路边，而这个地方更本没有规划停车位，对此我不知作何解释也不做评论。而在四食堂以及十七栋附近，我们也经常能看见各种占地停放的车辆，而这种现象也应该得到及时的制止。

通过调查发现的各种问题，我认为是我校目前在停车规划方面面临的主要问题，而为了能够解决这些问题，创造更好的校内交通环境，对此我也提出几点我自己的看法：

1.针对教学区停车集中的问题，我们可以通过集中规划停车场来解决。虽然用地紧张，但是在图书馆与12栋之间还是有一块闲置的土地，可以用来规划一个较大的停车场。随着教学中心移向12栋，这里的停车场也会得到更大的利用；

2.重新规划二食堂地下停车场的入口，使得车辆的停放更方便和安全，这样才能引导和鼓励教职工把车停到停车场内；

3.通过制定一些规章制度来进行约束，保证能够让教职工把车停到指定的位置，从而不堵塞道路，不造成交通不便。

如果能够做到这几点，我想我校南区的交通环境将会得到极大的改善，师生们也会拥有一个安全、整洁的校园。

王涛

20080310120124

08级交通运输（1）班

第二篇：停车场调查实习报告

交通工程学

停车场调查实习报告

班级：

姓名：熊健 学号： 区域：西宁市城西区09交通工程

0913020020

一、区域1停车场调查

1、基本资料调查

区域1停车场为佳惠家具城的专属停车场，位于五四大街与冷湖路北段交叉口的西侧，距交叉口约153米，紧邻舒泊来雁小酒店与青海师范大学，实则为佳惠家具城的后院。主要为来家具城商洽家具生意的客人提供停车服务，不对外开放。面积不大，约735平米。呈矩形，约可提供20个泊位。停车场外有诱导信息“向右直行右转30米”，停车场内的停放方式为垂直式，停发方式为“后进前出”式。

2、调查数据整理及分析

在一小时的观察时间里，停放车辆的次数为2，累计停车数为9，故：

a、停车场饱和度

Wn=9/20=45% b、停车周转率

fn=2/20=10% c、步行距离

停车场离目的地佳惠家具城非常近，据目估大约只有10米

停放点离目的地的距离非常理想，方便停车与洽谈生意。

3、问题及建议

整个停车场内一片狼藉，工人们出了搬着家具在其中穿梭外，更有几名工人在停车区域的近旁工作。场面混乱且无专人引导停车，一切都得靠停车人的自觉意识。另外，停车场内没有消防设施，与木料打交道的这个停车场一旦发生火灾，后果不堪设想。

建议该停车场先安装好消防设备，并且将停车区与工作区作适当的隔离，另应设专人管理。

二、区域2停车场调查

1、基本资料调查

区域2停车场是一个配建停车场，位于五四大街与冷湖路南段交叉口的西侧，距交叉口仅十几米，处在交通银行古城台支行与联通五四路营业厅前，对外开放。整个停车场呈现“L”字形，面积约810平米，可提供50个左右的泊车位。

2、调查数据整理及分析

A、在一小时的观察时间里，停车次数为23，而累计停车数为43，故：

a、停车场饱和度 Wn=43/50=86% b、停车周转率 fn=23/50=46% B、随机对20为车主进行停放目的问卷调查，有5位是回家，12位是购物，3位为其他。调查得出停车目的为非购物的高达（5+3）/20=40%，停车购物的只占60%。对车主的停车目的的数据汇总如下图：

3、问题及建议

该停车场存在的问题很多，譬如停车混乱：有的车辆是“前进后出”式的，有的车辆时“后进前出”式的，有的车辆整齐或平行或垂直停放，而有的车辆横七竖八的停放着，这样严重影响市容；譬如小偷很难防。而这一切都源自没有专人进行针对性的管理。所以我的建议还是专设一个管理岗位。

三、区域3停车场调查

1、基本资料调查

区域3停车场为天年阁饭店（新宁路14号）的专用停车场，调查发现该停车场不收费，停放车辆的车主基本上是光顾天年阁饭店的食客。地处新宁路与盐湖路交叉口处，停车场基本呈现矩形，面积约750平米，大概可提供34个标准泊车位。停车场有一专门管理人员管理，但车辆的停放方式与停发方式仍有点混乱。由于该停车场相对较小，部分车辆停在了盐湖路内，这部分车辆在以下的计算中不予考虑

2、调查数据整理及分析

在11:00-12：00之间的这一段高峰时间段里，停车场饱和度为 31/34=91.2%,停车周转率为15/34=44.1%。

3、问题及建议

该停车场的面积过小，远无法满足慕名而来的食客的需求，以致很多车辆在盐湖路与新宁路的交叉口处非法占道停车，这给该地段埋下了很大的交通隐患，不仅如此，还影响行人与过往车辆的活动。由于在该交叉口处扩建停车场已不现实，故我建议天年阁饭店在300米范围内另建一停车场，但这又要一笔不小的支出，可能超出了经营者的心理可承受范围。如此的话，另建议与附近的饭店或写字楼的配建停车场达成停车场共享协议，引导食客到这些停车场停车。

四、区域4停车场调查

1、基本资料调查

区域 4停车场为附属于盛世豪庭住宅小区的停车场，处在新宁路与海晏路交叉口的南侧，距该交叉口大约300米。停车的车主多为盛世豪庭住宅小区的业主，当然也对外开放。停车场有两名专职管理人员，面积约998平米，可提供53个车位左右。停放方式为垂直式或平行式，停发方式基本上一半为“前进后出”式，一半为“后进前出”式。出入口为“横杆”式，右进左出。收费标准如下：两小时以内按2元/小时收费；两小时以上，24小时以内收费5元。

2、调查数据整理及分析

该停车场共53个车位，而在一小时的观察时间里，停车次数达12次，累计停车数为37辆，故： a、停车场饱和度

Wn=37/53=69.8% b、停车周转率

fn=12/53=22.6% c、步行距离

经口头询问得知大部分的车主的目的地为盛世豪庭小区、圣豪大酒店、中国农业银行与康福医院四地。停车场距盛世豪庭小区仅10米左右，距圣豪大酒店约20米，距中国农业银行约50来米，而距康福医院约100米。

3、问题及建议

该停车场的操作相较前几个停车场规范，但在我看来仍存在不小的问题：停车场内无明显的泊车位分划线，单靠管理人员凭感觉引导停车；停车场的出入口相距过近，在出入口处易引发事故。建议停车场明确划出泊车位，并最好能将出口设在停车场的另一端。

五、区域5、6停车场调查

1、基本资料调查

区域5、6停车场同样位于新宁路与海晏路交叉口的南侧，距交叉口50米左右。

5、6停车场由三名专职管理人员共同负责管理。区域5停车场是青核花园小区的附属地上停车场，面积约1200平米，可提供70个左右的车位。车辆的停发方式为“后进前出”式，停放方式为垂直式。另外，停车场只有一个“横杆”式的出入口。给停车场的收费方式如下：两小时内按2元/小时进行收取；2小时至6小时收费5元；6小时至24小时收费10元。另有包月车主，收费如下：青核花园小区的业主每月缴120；非青核花园小区的业主则按每月150元缴纳。包月的车主的车停放在划有泊车分划的20个标准泊车位里，而非包月的车主的车停放在没有泊车分划的临时停车位。

区域6停车场是青核花园小区的专属地下停车场，该停车场停车设施齐全，停放规范，停放方式为“垂直式”，停发方式为“后进前出”式。面积1656平米，可提供标准泊车位48个，这些车位已被青核花园小区的业主们购完，平均每个车位据说是5万元。停车场的出入口为同一个，由横杆将出入口“分开”。

2、调查数据整理及分析

区域5停车场有泊车位70个，在一小时内停车次数为24次，累计停车58辆，故： a、停车场饱和度

Wn=58/70=82.9% b、停车周转率

fn=24/70=34.3% c、步行距离

区域5停车场距康福中西医院10米左右，距圣豪大酒店约50米，距中国农业银行仅5米左右。

区域6停车场有泊位48个，在一小时内停车次数为3次，累计停车30辆，故： a、停车场饱和度

Wn=30/48=62.5% b、停车周转率

fn=3/48=6.25% c、步行距离

在区域6停车场停车的车主目的基本为回家，而该停车场距青核花园小区约有30米。

3、问题及建议

区域5停车场存在的问题是：仅有20个有泊车分划线的标准车位，临时车位存在与前述停车场相同的问题。建议将其他车位也标出车位分划。

区域6停车场一切都比较标准，但美中不足的是我始终没有看到地下停车场应有的消防设施（或许是消防设施太不明显），这样一旦发生火灾，后果将不堪设想。建议该停车场进行消防整改。

六、区域7停车场调查

1、基本资料调查

区域7停车场是海晏路的一小区（海晏路6号）的地下停车场，只对小区住户开放，且费用全免。该停车场面积约316.5平米，能提供16个标准泊车位，有一人专门负责管理。车辆的停放方式是“垂直”式，停发方式或为“前进后出”式，或为“后进前出”式。出入口共用。

2、调查数据整理及分析

该停车场在一小时内的停车次数是1，累计停车数是6辆，故： a、停车场饱和度

Wn=6/16=37.5% b、停车周转率

fn=1/16=6.25%

3、问题及建议

该地下停车场除了无任何消防设施外，还存在两大很大的缺陷：一是排水工作做得相当差，整个进出口通道无任何排水设施，仅在车库口有一排排水道，使得车库相当潮湿；二是照明设施过少，车库里光线相当暗，而且应急照明设施也没有。可以说这是个阴暗潮湿的地下“黑”车库！里面还散发着氤氲发霉的气息。

建议小区物业部门针对排水与照明出现的问题做出及时而有效的整顿措施！

七、区域8停车场调查

1、基本资料调查

区域8停车场为青海华山医院的配建停车场，位于海晏路与冷湖路北段交叉口的西侧，距交叉口60米左右。停车场面积不大，整个停车场才130平米，可泊车15辆。停车场有一名管理人员负责引导车辆的进出，对外开放，不收费。车辆的停放方式是“垂直”式，停发方式是“后进前出”式。

2、调查数据整理及分析

我观察了一下，一小时内车辆停放6次，而车辆的累积停放量为9，故：

a、停车场饱和度

Wn=9/15=60% b、停车周转率

fn=6/15=40% c、步行距离

车主们的目的地基本都是近在咫尺的华山医院与中国农业银行。

3、问题及建议

该停车场的问题就在于面积太小了，停几辆就感觉很拥挤了。严重影响了进出华山医院和农业银行的市民的活动。

应在这架一个机械停车楼，以解决地小车多的问题，可适当收费。这样还可吸引其他地方的车辆停放，一定程度上缓解其他地块的停车压力。

八、调查后记

三天的调查实习让我对课本上停车场部分的知识有了新的认识。调查目的不重在对课本上的知识进行重复、验证，而重在于调查的过程中发现问题，提出自己的主张与建议，乃至收获对自己的全新认识。

我调查的主要是五四大街、海湖路与新宁路围成的这个大区域，主要调查了两类停车场：配建停车场与地下停车场。在调查中我就发现配建停车场中的车辆由于无泊车位分划的原因多停得不规范，有的甚至停得“横七竖八”的，停发方式也走“自由主义”路线，虽也有专门人员负责，但仍显无章法之态。有的配建停车场干脆连负责人都欠奉。而地下停车场存在的主要问题在消防、排水与照明这三块，特别是消防设施欠奉让人很揪心啊！

另外，在三天的调查里，我也算是历练了自己：有针对性地向停车场的管理人员询问，与他们侃大山；独立、有效地组织对自己区域的停车场的调查；每天调查完之后进行这一天成果的总结，包括分析数据、停车场场景重现及问题的总结与处理„„

人说“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行”，诚如是。在这三天的“躬自力行”中，我不仅巩固了所学，更发现了问题，锻炼了自己„„

第三篇：小区停车场车位调查问卷

关于小区停车场车位的满意度调查问卷

本次问卷调查希望可以得到您的支持与帮助。本次调查不用填写姓名，所有问答只用于统计分析。您只需根据自己的自身情况，在每个问题所给出的答案中选择一个合适的答案，衷心感谢您的支持与帮助！

Q1.您居住的地点

1.乡镇

2.大型城市（各省会、直辖市等）

3.小型城市

4.国外

Q2.您家购买了车辆吗？若有，有几辆？

1.无

2.一辆

3.两辆

4.三辆及以上

Q3.您购买了小区车位吗？

1.是

2.否

Q4.您的停车位性质是

1.固定车位

2.临时车位

3.随机车位

Q5.您觉得您的小区停车位规划是否合理？

1.非常合理

2.基本合理

3.勉强合理

4.非常不合理

Q6.社区停车场管理机制是

1.必须购买车位才可入内

2.收费停车

3.以上两种都可

4.无人管理

Q7.若小区车位已满，小区管理人员如何处理？

1.阻止车辆进入停车

2.管理人员引导你在没有车位但不会阻挡他人的位置停下

3.随意停放

4.无人管理，不知是否车位已满

5.其他

Q8.您的小区是否出现过随意停车的情况？

1.从未出现

2.偶尔出现

3.经常出现

Q9.您认为现在小区停车位不足的主要原因有哪些

1.私家车过多

2.社区停车面积设计不合理

3.物业公司管理不当

4.政府没有相关条例

5.其它

Q10.您认为解决小区停车位不足的有效方法可以有哪些

1.限购车辆

2.扩大停车场面积

3.在车辆多时增加临时停车位

4.提高社区停车费用

5.社区应合理规划停车区域

11．在发生停车纠纷时，物业管理公司是否会积极采取措施来应对？

A．有，很积极的应对

B．有，但是往往不了了之

C．根本没有采取措施

12．物业管理公司就停车位困难的情况，是否经常主动与居民（业主）联系协商？

A．会，经常联系

B．会，不过只是偶尔

C．压根没有过

13.对于在小区内停车出现的车辆被损，小区物业公司是否进行了赔偿？

A.有过

B.没有过

14.对物业车位管理服务的满意度如何？

A.很满意

B.较满意

C.一般

D.较不满意

E.很不满意

15.您是否知道物权法中有关车库、车位管理的条例？

A．很清楚

B．有些了解，不太清楚

C．不知道

16．在购房时，开发商是否与你做过相关的车位产权认定？

A．有，在合同里明确规定车位归业主所有

B．有，在合同里明确规定车位归开发商所有 C．有但不清楚车位产权所属

D．没有相关认定 E．没有考虑过

17．小区共有道路上停放汽车所收取的停车费，您认为应归谁所有？ A．全体业主

B．物业公司

C．房屋开发商

D．交了停车费的业主

18．您认为现今出现许多小区停车难问题，最主要是什么原因（可多选）

A．私家车数量太多

B．社区停车面积太稀少

C．物业管理公司对停车位安排不合理

D．政府对此类事件不够重视

E．车主不道德的停车

F．国家法律法规甚少涉及此处

19．您认为小区停车难问题，可能会引起（可多选）

A．邻里之间的矛盾

B．外来车辆乱占车位

C．居民（业主）对物业管理公司不信任

D．居民（业主）拒缴停车费乃至拒缴物业费

E．蓄意破坏车辆的行为增多

F．违章停车，带来一些消防等安全隐患问题 G．其他

20．针对小区停车的系列问题，您有什么看法或建议：

被调查人基本信息

姓名：

性别：

年龄：

职业：

第四篇：关于郑州停车场的调查问卷

有关郑州市停车场的调查问卷

1.您的月收入：□2000元以下 □2000—3000元 □3000—4000元 □4000—5000元 □5000元以上

2.您的驾龄：□2年以下 □2—5年 □5—10年 □10年以上

3.您是否经常在郑州市区内开车：□每天都开 □工作日的5天 □周末的两天 □从来没有 □不确定

4.您认为郑州市是否有必要增建停车场：□有必要 □没必要 □没什么影响

5.您驾车出行是否停车在停车场：□是 □否

（如选择否，原因是）□附近没有停车场 □停车场收费贵 □车位不够 □麻烦，觉得没有必要 □其他______________

6.您通常的停车地点是：□临时停车位 □专用停车场 □公共停车场 □路边随意停放

7.以您的驾车经历，您觉得在郑州市区内那里停车比较困难：□二七广场 □火车站 □棉纺东路 □省人民医院 □金水路未来路至紫荆山 □人民路 □碧沙岗附近□东风路文化路附近□客运西站 □其他

________________________

8.请问您在停车场停车时会遇到哪些不满：□停车费用过高 □停车秩序混乱 □停车场缺乏管理 □停车场离目的地太远 □其他

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9.8.立体停车场节省空间，建成之后可以比较有效的解决停车问题，但是费用相对一般停车场会高一些，请问您是否能接受：□能接受 □视收费情况而定 □不能接受

十分感谢您参与我们的调查，之您今天出行愉快！

第五篇：停车场2019工作总结

停车场2019工作总结范文

为了给大家看见更多关于工作总结的文章，特别为大家整理了《停车场2019工作总结范文》这篇文章，仅供大家参考，希望大家看后能够写出更好的佳作！

市本级公共机构节能减排工作初见成效。在市委、市政府各级领导的高度重视下，我局新增设节能管理处，负责抓好市级公共机构节能减排工作。节能管理处围绕市级公共机构节能减排工作领导小组提出的工作要求，组织召开了全市动员大会，下达了“杭州市市级公共机构节能工作三年规划”、“杭州市市级机关XX年节能减排工作计划”、“杭州市市级机关节能减排工作考核办法（试行）”；完成了市级机关能耗普查统计工作和市级机关能耗分析报告；组织了节能产品推广会，推进节能产品和节能技术在市级机关的应用；和市节水办联合召开节水工作座谈会；开展节能宣传活动，在市级机关和区、县（市）进行节能宣传图片巡展，发放节能手册120本，节能资料1000余份。一系列工作，在市本级公共机构内逐步树立了人人宣传节约、重视节约、创新节约的良好氛围。上半年，局综合办公楼管理处、设备维护中心还分别进行了太阳能灯具、冷却塔、卫生间中位水箱、节能灶具等节能技术改造，市府大楼各计量设施安装到位，用电实行每月抄表公示，两大楼节电节水工作也取得了明显效果，与XX

年同期相比，市府大楼节电22%、节水62.3%；市综合办公楼办公节电13.98%、节水36.25%。市委市政府汽车队及局机关加强了单车核算工作，有效控制车辆运行费用，单车百公里油耗降至13.64升，比XX年上半年节约5.41%。3月10日，国管局杨玉华副巡视员一行就《公共机构节约能源条例》的起草来我局调研，对我市本级公共机构节能工作予以高度评价。

五是出色完成了市委市政府解决“停车难”问题有关我局工作的要求。XX，我局创新目标“积极探索与社会共享停车资源的新思路”被选为杭州市直单位具有“为民、便民、利民举措” 10个代表性项目之一，市综合办公楼停车场错时向社区开放，有效提高资源使用，为市委市政府破解“停车难”问题提供了实践证明。4月份，按照市委市政府在破解“停车难”问题专题会议精神，我局迅速成立了市级机关事业单位错时停车监督管理办公室，组织召开了市级机关事业单位错时停车动员大会，认真抓好市府大楼、市综合办公楼两大楼停车场向社会错时开放示范工作，组织对全市98家市级机关单位、503家事业单位停车场可向社会错时开放开展数据统计等工作，出色的工作多次受到市领导的批示肯定。6月20日，按照市委市政府总体部署，我局与各区城管办停车收费服务中心完成了错时停车工作的对接移交。

六、积极有效地开展抗震救灾工作。5月12日，四川汶川地震发生后，我局积极响应各级号召，紧密有序地组织抗震救灾捐助

等活动。全局个人捐款在职人员109536元，幼儿园小朋友、家长、老师捐6000元，离退休人员10950元，局系统在职人员交纳特殊党费104500元，离退休党员特殊党费6950元。机关党委被评为“市直机关支援抗震救灾先进基层党组织”，杨冠琼同志被评为“市直机关支援抗震救灾优秀共产党员”。局财务处还扎实做好经费归口单位压缩公用经费工作，市府大楼34家经费归口单位压缩公用经费56.2万元，综合办公楼管理处压缩行政经费15.74万元，专项用于支援四川灾区建设。