临邑博文学校校车运行方案(共5则)

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第一篇:临邑博文学校校车运行方案

临邑博文学校校车运行方案

一、方案背景

临邑博文学校地处临邑县林子镇,省级红坛寺森林公园往北一公里。是一所集小学、初中为一体的九年一贯制、寄宿制民办学校。现有在校学生3000余人,学生两周放假一次,学校附近的大部分学生由家长亲自接送,其中有600余名学生乘坐学校校车及为其租用的公交(代校车)车辆接送。本校有校车两辆,均是新购买的国标大鼻子专用小学生校车,车辆安全状况良好,各种装备及保险手续齐全,驾驶员也均符合校车乘驾资格要求。每辆校车配备随乘老师1—2名,学校有专人负责并为其建有安全管理档案。其校车运行方案如下:

二、校车管理

1.校长沈元正是第一责任人,对本校校车安全管理负全责。2.安全办主任是校车安全管理的主管负责人,全面负责校车运行的各有关事宜。

3.完备校车运行手续及各种商业保险。

4.定期对校车进行检修、保养和对校车驾驶员、随乘老师进行安全知识的学习培训。

三、运行路线与站点

博文学校—陵县梅镇李寺村由鲁N77965校车运行,单程时间60分钟左右,途径林子街、曹寨、赵棒槌、王舒耀、四合、于家、翟家、单家、小辛庄、碱李、梅镇等公路沿线村庄附近。

(见背面)

四、运行时间与方式

大周周五上午9:00校车在学校发车,随乘老师组织清点学生乘车,学生家长就近在沿途各站点等候,直到随乘老师将学生当面交给家长,10:20左右到达终点站。周日下午1:00在终点站发车,2:00到校。路径沿途各站点,家长陪学生在各就近站点等候,直到将学生交给随乘老师。

五、运行效益与成本核算

1.学期适度收取乘车费用用于校车补给;

2.充分发挥专用校车作用,合理安排校车运行时间,在确保安全、准时的前提下,发挥价值效益。

3.公司不计单车成本,不搞成本核算。

总之,我校的校车运行理念是,安全第一、服务第二、效益第三。在确保本校需要的前提下,尽可能的发挥服务机能,为社会贡献力量。

二O一五年四月十四日

临邑博文学校校车运行方案

一、方案背景

临邑博文学校地处临邑县林子镇,省级红坛寺森林公园往北一公里。是一所集小学、初中为一体的九年一贯制、寄宿制民办学校。现有在校学生3000余人,学生两周放假一次,学校附近的大部分学生由家长亲自接送,其中有800余名学生乘坐学校校车及为其租用的校车接送。本校有校车三辆,均是新购买的国标大鼻子专用小学生校车,车辆安全状况良好,各种装备及保险手续齐全,驾驶员也均符合校车乘驾资格要求。每辆校车配备随乘老师1—2名,学校有专人负责并为其建有安全管理档案。其校车运行方案如下:

二、校车管理

1.校长徐庆坤是第一责任人,对本校校车安全管理负全责。2.安全办主任是校车安全管理的主管负责人,全面负责校车运行的各有关事宜。

3.完备校车运行手续及各种商业保险。

4.定期对校车进行检修、保养和对校车驾驶员、随乘老师进行安全知识的学习培训。

三、运行路线与站点

博文学校—陵县滋镇--梅镇以及本县城的各个乡村庄(见附表乘车表)

四、运行时间与方式

大周周五上午9:40校车在学校发车,随乘老师组织清点学

生乘车,学生家长就近在沿途各站点等候,直到随乘老师将学生当面交给家长,10:40左右到达终点站。周日下午2:00在终点站发车,3:00到校。路径沿途各站点,家长陪学生在各就近站点等候,直到将学生交给随乘老师。

五、运行效益与成本核算

1.学期适度收取乘车费用用于校车补给;

2.充分发挥专用校车作用,合理安排校车运行时间,在确保安全、准时的前提下,发挥价值效益。

3.公司不计单车成本,不搞成本核算。

总之,我校的校车运行理念是,安全第一、服务第二、效益第三。在确保本校需要的前提下,尽可能的发挥服务机能,为社会贡献力量。

二O一六年九月一日

第二篇:临邑博文学校教育教学工作汇报

临邑博文学校教育教学工作汇报

尊敬的各位领导,各位老师:

上学年的教育教学工作已经结束,回顾过去展望未来,我校各项工作都圆满的完成既定任务,中考再创佳绩,赢得了社会的高度评价,下面就各项工作汇报如下:

一、教学管理方面

养成习惯有规章 军训一周人扮靓

“习惯形成性格,性格决定命运”。学生时期是人生成长过程中的一个关键时期。这一阶段养成的良好习惯对人的一生有积极影响。教育家叶圣陶老先生曾经指出:“简单地说,教育就是要养成习惯。”英国教育家洛克也曾说过,一切教育都可归结为养成儿童的良好习惯。同样,在我国古代也早就有了“少年若天性,习惯成自然”的说法。由此可见,从一开始就注重培养学生良好的学习习惯,可以取得事半功倍的教育效果。为了养成学生的良好的学习习惯,我校采用军事训练法。班主任老师在暑假就已经得到锻炼,从口令、动作要领、具体指导、错误矫正,很像多年的老兵,新入学的同学在班主任的带领下,一切行动听指挥,要有问题现报告,把平时的自由散漫、无组织、无纪律的恶习一扫而光,让学生学会了坚强,学会了坚持,学会了忍耐,学会了合作,明白了生活的真正意义。这就是我们博文学校给学生上的人生第一堂课。

师生同宿增情谊

宿管再攀新高峰

在家中父母对孩子呵护的无微不至,父母在家,孩子不会感到丝毫的畏惧。在学校又怎样呢?我们一样给了孩子们父母般的温暖。老师和学生安排在一个宿舍内,夏天放学回来,打开空调,关照孩子们洗刷,帮着孩子们掖好蚊帐,点好蚊香;冬日,帮孩子们掖好被角;孩子病了,早早的带孩子去医务室,看着孩子们吃上药。老师不是孩子们的父母,胜似他们的父母。师生关系在我校有了另外一种诠释,师生在同宿中增深了情谊,增进了理解,消除了师生之间的隔膜,给了学生在家的感觉,宿舍管理这个大难题也迎刃而解。

家校创办彩虹桥

家长放心的信任

苏霍姆林斯基指出:“儿童只有在这样的条件下才能实现和谐的全面的发展,就是两个教育者,即学校和家庭,不仅要有一致的信念,始终从同样的原则出发。无论在教育目的上,过程还是手段上,都不要发生分歧。现代教育更是一个开放、现实、全方位的社会活动,家校沟通尤显重要。我校创新工作机制,健全工作制度,注重家长培训,提高教子能力,搭建沟通平台,拓宽沟通渠道,全力打造学校发展核心竞争力,促进了学生、教师、学校共同发展。

每学期的家长会,牵动每一个孩子和家长的心,许多家长从外地赶回来,了解自己孩子的学习情况,思想动态,生活状况,我们如实答复;学校并不是学生受教育的唯一一方,我们告诉家长,不要放弃教育的责任,我们更告诉家长,不要过分的溺爱自己的孩子。俗话说,黄金买歌笑,糟糠养贤才。我们又列举生活中的现实例子,家长和校方达成共识,学校的管理得到家长的高度赞扬和高度支持,信任就从这儿建立,一轮家校捧起的太阳从这儿升起。

空档并不空

行管来帮忙

我们都知道上课有任课老师的组织管理,回宿舍有班主任的监督管理,那么下课呢?吃饭呢?这些都是教学管理的盲点,也是私自处理事情的时间,更是容易滋生武力解决同学矛盾,玩手机,早恋这类事件。我们采取相应的措施,安排行管人员值班,又安排学生空档值班,我们不拒绝孩子们的成长,不拒绝孩子们的个性化发展,但是我们不提供你打架、早恋等胡思乱想,胡乱作为的时间和地点,争取做到全方位,无缝隙式的管理。

管而不死大境界

活而不乱小篇章 建校以来,学校营造了一整套行之有效的“爱而不溺、严而不苛、管而不死、活而不乱”的管理模式,为学生的成长提供了宽阔的平台。从中,我们可以看到,这句话的意思就是:管理,但是不能太僵化、死板,灵活,但是不能乱得不可收拾。对于班级管理,似乎存在着一种认识,就是管得越死越好,常听有人说,某某班管得“鱼不动,水不跳”,不错不错。我认为这种观点要不得,它常常会导致我们对一个班级的认识仅仅停留在其表象上,而这种外在的东西常常是一种假象,一个只知道让学生读死书的班级管理最终会导致学生厌学、反应迟钝,也就是我们通常说的“憨”;它的弊端还是隐性的,如果最终的结果不尽如人意,很多人也习惯将这种责任推给学生。殊不知,学生的聪明劲很大程度上是被陈旧的管理意识这把软刀子刮蚀了。要想管而不死,就要下放权力,充分发挥班委作用,管理的最高境界是让学生施行自我管理。因此,我校施行了一套民主治班的方案,它的内容是一种以班长为龙头、班干部为核心、全体同学为主体的全员参与、自查自评自纠的管理方法。班主任只是做决策性、指导性的工作,效果确实不错。

奖励有力度

竞争出成绩

为建立并健全学校管理中的激励机制,有效调动全体教职员工勤勉工作,努力提高教育教学质量和自身专业水平,以推动学校办学水准的不断提高,学校制订了一系列的奖励办法,学校奖励办法分:1.大会表扬; 2.奖金奖励(全勤奖、续班奖、月绩效奖、升学奖、突出贡献奖); 3.提供学习机会;

其中,绩效奖由上学年的500/每人,增长至本学年的600/每人。老师们在竞争中教出成绩,在成绩面前得到实惠,实现了在精神和物质上的双丰收。极大地调动了老师的教学积极性和主动性。

二、培优补差

领导亲自来督办 制度引领有保障 培优补差有方案 分层授课来落实 上学年,我校在培优补差方面取得了巨大的成效,圆满完成了局里交给的任务,这与我校切实贯彻落实培优补差是分不开的。

1、学校因材施教,对症下药,针对学生水平参差不齐的现状,而学生学习数学和英语尤为困难,学校成立了培优补差班,将年级里每个教学班的前十五名聚在一起,后十五名聚在一起,形成培优班和补差班。

2、老师分层备课,通过集体备课来明确教学目标,设计教学内容,坚持在集体备课时,突出对培优补差的讨论和研究,经过分析学生的能力增长点、思维障碍点,对不同层次学生提出不同的目标要求。

3、由数学和英语老师分别授课,以学生为本,低起点,缓坡度,让不同层次学生都有思考和回答问题的机会,让各个学生在课堂中都能尝试成功。

分层授课模式是:基础知识整合→尝试探究→分层点拨→归纳小结→布置作业。通过培优补差辅导活动的开展,学困生对学习有了浓厚的兴趣,补齐了所缺知识,期末考试成绩显著提高,此活动得到了家长的一致好评。

三、上学期教学中存在的主要问题:

1、部分教师课堂上讲得累,学生自主学习的意识差,是导致学生成绩提速慢的主要症结。

2、为竞争,教学中教师各自为战现象严重,不能相互取长补短,形成合力。

3、非毕业班教师对新课标要求及考点,掌握不甚清楚。

四、本学期教学工作思路:

(一)强化常规,注重细节,提升教学管理实效。

教学质量是学校的生命线,“质量立校,常规立教”是学校教学工作的根本守则。有效的常规管理是提升教学质量最有力的保证,而检查反思是管理是否有效的根本所在。本学期,我校在管理中能依法治教,注重细节,有效地落实上课、备课、作业、辅导和质量监控等基本教学环节,引领每一个教师精心设计好每一节课,上好每一节课。

1、以查夯实常规。

课堂是教学工作的主阵地。我们能充分发挥课堂教学的主渠道作用,切实提高课堂教学的质量。本学期,我们的课堂教学以追求快乐课堂,高效课堂为核心,我们要求老师认真设计好每一节课的教案,对每课的教学及时进行反思,写教后记。课后认真设计有层次的作业,及时进行反馈,巩固教学成果。本学期,我校对教师备课、上课、批改作业、辅导学困生等常规管理加大了督察力度。本学期进行三次教学常规检查,做到有分工,有记载,有反馈,有整改,有复查。强化课堂教学质量的监控,运用定期和不定期,全体和抽样的灵活方式检查,采用发掘教师闪光点的方式公示检查结果,让个别优秀教师介绍经验;个别问题严重的领导谈心的方式进行。为加强教师和学生课堂教学常规的落实工作,我们继续用值日行政巡视课堂记录的督查方式。目前,我们的课堂教学和常规工作得到家长的高度赞誉,以及各级领导、教研专家充分肯定。

2、以监控促质量。

教学质量是学校赖以生存的生命线,本学期,我们在你离提高教学质量上狠下功夫,加大了语文、数学和英语三科调研和抽样分析的力度,建立单元测验检测制度,备课组统一测验时间,2天内完成批改任务,由备课组长总结本备课组测验情况,及时反馈,教导处根据测验情况做好教学需求调整。重点关注部分与平衡成绩有较大差距的班级,全面提升我校在社会上的声誉和在家长心目中的地位,全面促进学生的提高。

3、加强科组和备课组建设,深化教研活动的展开。

科组是课堂教学研讨的主要单位,也是学科学习效率提高与否的重要组织,本学期我们继续贯彻落实组长负责制原则,严格规范科组和备课组活动管理。抓好备课组和科组活动。(二、)加强名师与青蓝工程建设。

青年教师是学校发展的后续力量,是教育教学的主力军,他们的发展提高直接关系到学校的发展,而名师的引领和骨干作用如果得以充分发挥,则会为学校带来无限的生机。本学年,我校评出了20位校级骨干教师和3位镇级骨干教师,我们通过开展“教师结对子,互帮互学”的系列活动,为骨干教师和青年教师的培训创设了一个一举多得的平台。“教师结对子,互帮互学”实施结对帮扶模式,全校教师都有自己的最佳拍档,通过互相听课、评课、研究教学问题,达到共同提高。一系列的教学教研活动,全面地磨砺了青年教师的教学基本功,也充分发挥了骨干教师的引领作用,可谓一石二鸟。开展形式多样的听评课活动,打造高效课堂。

(三、)注重实施小组合作的学习方式,激发全体学生主动参与学习的兴趣。构建合作小组时:

一小组人数合理,分工要明确,一般以6人为宜。

二是分组应遵循“组间同质,组内异质,优势互补”的原则。

教师应按照学生的知识基础、学习能力、性格特点的差异进行分组,让不同特质、不同层次的学生进行优化组合,使每个小组都有不同编号的A、B、C三个层次的学生。

三是小组成员应是一定范围内动态的。可以是组与组之间男女生的互换或流动,也可以是组与组之间某些角色的互换或轮换,还可以按活动主题的需要让学生进行自由组合。

进行组内成员选举,选拔具有威信、群众基础、知识水平和管理水平的综合能力的同学当小组长,还有选出每门学科的小组长,尽可能让每个小组6个人都有具体分工,都有事做,并对各组不同层面的组长进行理念、工作方法、组织协调能力的培训。

主要措施:通过测试成绩的分析和评比,学习先进年级和学科经验,建立激烈机制,及时进行工作总结和交流,在学校建立起高效课堂教学评价机制和学生发展性评价体系,形成相对固定、有一定特色的合作学习小组。(四、)努力构建平等、和谐的师生关系和高效课堂,使学生自主参与学习过程。

1、利用全体教职工大会,分析目前我校存在现状、目前教育改革大的背景等客观事实,对比传统课堂与高效课堂利弊,认真学习、宣传“杜郎口课堂教学模式”,观看有关“高效课堂”视频等等。

2、A、抓“两头”,促中间:一头指导学案的编制与预习;一头指当堂的达标测评;“中间”指教师要关注学生的学习状态和结论生成的过程;导学案的编制即“备课”:主备——年级组——主备——个备——课后备;

B、领导班子上观摩课,骨干教师上示范课,普通教师上达标课,较弱教师上过关课,整改教师上提高课。校长要“清心”、“正气”、“洗脑”;

C、学科、年级、班组组织自己的听评课; D、立足课堂,狠抓落实:一谈二警三停;

E、两手抓、两手都要硬:既抓教师的观念转变,同时更要抓学生学习观念的转变,让学生充分认识到学习是自己的事。

3、利用好先进的教学设施,采用多媒体教学。我校四十多个教学班,每个班内都安装有电脑,投影。人机交互、立即反馈是多媒体技术的显著特点,是任何其他媒体所没有的。多媒体计算机进一步把电视机所具有的视听合一功能与计算机的交互功能结合在一起,产生出一种新的图文并茂的、丰富多彩的人机交互方式,而且可以立即反馈。这样一种交互方式对于教学过程具有重要意义,它能够有效地激发学生的学习兴趣,使学生产生强烈的学习欲望,从而形成学习动机。基于以上优点,我校将继续利用好这一先进的教学设施。

第三篇:校车运行方案样本

校车运行方案

号牌号码车辆所有人(学校名称上盖章)分管领导(小学分管校长、园长)驾驶人

行驶路线

停靠站点 不得出现:桥梁、交叉路口、急弯、窄路、陡坡、加油站等

开行时间

辖区交巡警中队意见(盖章)

第四篇:幼儿园校车运行方案

幼儿园校车运行方案

1.幼儿园校车运行方案 2.幼儿园校车安全运行方案 3.幼儿园校车运行方案 4.幼儿园校车运行方案

5.确保校车运行安全措施方案

1、幼儿园校车运行方案

为进一步加强校车及其驾驶人管理工作,切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全,为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境,按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求,经市公安局、教育局研究决定,在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下:

通过排查整治,使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范,校车管理制度得到进一步落实,广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强,学校周边交通环境得到进一步完善,校车各类交通违法行为明显减少,涉及校车的交通事故明显下降,杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。

(一)深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后,交警部门要结合“五进”宣传工作,选用业务能力强的民警,深入到各中小学、幼儿园,通过上交通安全课、致学生及家长公开信,播放宣传光碟,发放交通安全联系卡等多种形式,大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害,督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童;教育部门要继续做好中小学生交通安全教育,进一步增强中小学生交通安全意识,使学生养成良好的交通行为习惯。同时,深入开展中小学校长和教职工交通安全培训,切实提高学校安全管理水平;教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园,对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育,并签订交通安全责任状,切实增强其安全意识、责任意识、守法意识,严防校车事故的发生。

(二)认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门,对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查,做到不漏一校、不漏一车,见车见人,不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况,逐一建立校车档案,纳入计算机信息管理,在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数(包括驾驶员、学生及其照管人员)、学校名称、教育行政部门名称等信息,在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时,要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式,立即对校车集中进行一次检验,检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的,要立即进行整改,合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查,对在记分周期内记满12分,或发生重大交通事故负有责任的驾驶人,坚决取消其驾驶校车资格。

(三)严格校车安全技术标准,积极做好校车外观标识和标牌管理工作。根据XX年年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-XX〉第2号修改单的通知》要求,积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。交警、教育部门要密切配合,进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在前段工作的基础上,于20XX年9月30日前全部完成。

(四)严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患,是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因,严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全,交警部门要积极配合交通运管部门,对非法营运车辆坚决予以取缔,依法严格严处。同时,对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度,从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因,切实做到遵章驾驶,平安出行。

2、幼儿园校车安全运行方案

一、基本情况

XX幼儿园位于XX村,在园人数:XX人,乘坐校车XX人。驾驶员XXX身份证号:XXXXXX,驾驶证号:XXX,准驾车型:B2,电话:XXXX,车牌号:湘XXXX。

二、预定行车时间:

1、早上:第一趟:7:00—7:30,第二趟:7:40—8:10,第三趟:8:20—8:50。

2、下午:第一趟:4:50—5:20,第二趟:5:30—6:00,第三趟:6:10—6:40。

三、行驶路线

1、第一趟:幼儿园——XX——XX

2、第二趟:幼儿园——XX——XX

3、第三趟:幼儿园——XX——XX

四、停靠站点

1、第一趟:第一站:XX,第二站:XX

2、第二趟:第一站XX,第二站XX,第三站:XX

五、随车老师

1、第一趟:XX(电话:XXXXX)

2、第二趟:XX(电话:XXXXX)

3、第三趟:XX(电话:XXXXX)

六、接送幼儿名单

1、第一趟:XXXXXXX

2、第二趟:XXXXXXX

3、第三趟:XXXXXXX

XXX幼儿园(公章)

20XX年X月X日

3、幼儿园校车运行方案

一行驶路线

线路1南新街枣坪二路环城路

线路2南新街枣坪二路环城路

线路3南新街淳安公路秦河街道

二开车时间

线路1(周一至周五)早7:20至8;20下午5:30至6:20

线路2(周一至周五)中午11:50至12:30下午5:00至5:30

线路3周日下午5:30至6:30周五下午4:00至5:00

三停靠站点

第一车(29人)司机:陈满成教师:王妮枣坪二路8人梨园小区6人裕丰花园7人林业局4人梨园广场4人

第二车(29人)司机:陈满成教师:王妮梨园广场9人盛鼎超市11人县医院5人环城路东关桥4人

第三车(29)人秦河街道29人

4、幼儿园校车运行方案

为贯彻落实《校车安全管理条例》,配合校车公司校车正常运营,保障乘坐校车幼儿的人身安全,预防校车交通事故发生,特制定我园校车运行方案:

一、组织领导

为加强我园校车管理,确保校车运行和乘车幼儿的安全,成立校车运行管理工作领导小组,由刘宇航任组长,孙海红任副组长,孙继钊、肖立平老师为成员。

二、管理措施

(一)确定校车接送时间。

校车的进入,就是为了方便家长接送幼儿,让没有车接送、无法入园的幼儿能够上学。但是为了保证幼儿的正常教育教学,校车公司必须严格遵守幼儿园的作息时间,幼儿园每天7点准时开大门,迎接孩子入园,8点40分关大门,进行封闭式管理,幼儿开始正常的教育教学活动。所以校车公司必须在7点到8点40分之间把幼儿安全地送到幼儿园楼门口,交给专门接孩子的老师。下午3点30分开大门,校车公司可在3点30分至4点30分之间把幼儿送回家。

(二)加强校车日常管理,落实校车运行安全管理责任制。

1、校车运营前要与校车公司签订安全责任划分责任状,当孩子上车以后出现的一切安全事故都与幼儿园无关。

2、安排专人做好幼儿的接送工作,每天认真清点下车入园幼儿人数和离园时幼儿上车人数,并与校车公司人员做好记录并双方签字。

三、做好宣传及家长工作

通过致家长一封信,召开家长会等形式,向幼儿家长宣传校车的进入及校车与幼儿园之间安全责任的划分。

四、工作要求

(一)提高思想认识,切实加强协作配合。

(二)履行相关职责,严格落实安全监管责任。

5、确保校车运行安全措施方案

目前,时值冬季,早晨雾大,路况多变,给我县各幼儿园的校车运行造成了极大的安全隐患。现将埃及“11·17”校车事件情况通报全县,请各学区、幼儿园认真汲取该事件的惨痛教训,进一步增强校车安全管理措施,提高相关人员的安全意识,严格执行校车接送程序,确保幼儿园校车运行安全。县局再次提出如下要求:

一、严格接送时间。目前,我县各幼儿园每天早上接幼儿的时间均在6:00左右,此时,天尚未亮,加之多为大雾天气,光线不好,能见度差,给车辆运行造成极大的危险。同时,幼儿家长要早起等候,易引发人身安全事故。为此,县局决定从即日起,各幼儿园校车统一接送时间调整为早上7:00开始接幼儿入园,下午接送时间为3:30开始送幼儿离园,请各幼儿园严格遵循统一的接送时间。对于不按规定时间接送的将进行严肃处理。

二、增强安全意识。各学区要以此次事件为鉴,及时召开辖区班子、幼儿园园长、校车驾驶员会议,加强对园长和驾驶员安全教育,进一步提高校车管理人员的安全意识,定期对校车驾驶员进行交通安全培训,不断增强对幼儿园校车的监管力度。各幼儿园要组织全体人员召开冬季校车安全管理会,进一步落实安全责任,加大对校车的维修与管护措施,确保校车安全行驶。遇到特殊天气,要及时调整接送时间,特别是下雪或路面结冰时,要停止校车接送,消除自然因素造成的行车隐患。

三、完善接送程序。

一是要进一步严格落实“一表四责”制度。为了加强校车管理,落实校车安全责任,有效预防和减少校车道路交通事故,保证幼儿乘车安全,各幼儿园要严格执行“一表四责”制度,切实履行四级签字制度,未经学区领导签字,校车不得离园和入园。各学区和幼儿园要切实做好发车登记,做到超员行为不消除不发车、学区管理员不签字不发车、路面不清楚不发车,确保校车安全。

二是严格落实校车安全运行“五关责任”制度。要严格落实定期检验、保养、维修制度,对车辆性能情况进行检查,发现问题及时解决,对证照不齐、性能不好、安全状况达不到要求、不具备校车条件的接送车辆要坚决停用。对不符合条件的校车驾驶员要坚决辞退;要安排专人做好幼儿接送工作,要按月份或者周次安排跟车接送教师,接送教师每天要负责在幼儿上下车时清点核对幼儿人数,收车锁门前检查车内幼儿是否全部下车。

三是严格落实校车安全责任追究制度。各学区要进一步强化校车安全管理领导小组的力量,明确分工,细化职责,夯实措施,加强督查,确保校车安全运营。各学区、幼儿园的负责人是校车管理的第一责任人,驾驶员是校车运营的直接责任人,接送教师对幼儿在车内安全及交接时安全负管理责任。各学区要加强对本辖区、本幼儿园校车的监管,细化幼儿园负责人、驾驶人、接送教师、安全监督管理员的责任。对校车超员甚至发生交通事故的,县上将实行责任倒查,追究相关人员责任。

第五篇:校车安全运行方案

埠村希望小学 校车安全运行方案

埠村希望小学校车安全管理办法为了切实加强校车安全管理,保障学生乘车安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路运输条例》《中小学幼儿园安全管理办法》等有关法律、法规及县、局文件要求,结合我校实际,特制定本办法。

一、指导思想

以科学发展观为指导,以《校车安全管理条例》为依据,坚持“安全第一,预防为主,一岗双职,综合管理”的方针,按照“政府主导,部门监督,学校运行,确保安全”的原则,规范校车运行和管理,保证学生上下学乘车安全。

二、加强领导

为加强对校车运行的安全管理工作,经乡党委、政府研究决定,成立石末乡校车安全管理工作领导小组。领导组组成人员名单如下:

组 长:陈标

成 员:陈大政

吴本锋

各班主任

领导组下设管理办公室,在安卫办,具体负责人:吴本锋。

三、校车驾驶人的资质

1、申报材料:

①遵守宪法和法律,具有良好品行,年龄在25周岁以上、60周岁以下人员,持有A1驾照,并具有3年以上驾驶经历。

②最近连续3个周期内没有被记满分记录。③无致人死亡或重伤的交通责任事故记录。

④无饮酒后驾车或醉酒驾车记录,最近1年内无驾驶客运车辆超员、超载等严重交通违法记录。

⑤身心健康,无传染病史、无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史,无犯罪记录,无酗酒、吸毒记录。

2、校车司机的工作职责是:

(1)司机应爱惜学校车辆,平时要注意车辆的保养,经常检查车辆的主要机件。

(2)司机每次出车前必须擦洗车辆,以保持车辆的清洁。

(3)司机发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修,不会检修的,应立即报告学校管理负责人,并提出具体的维修意见。未经批准不允许私自将车辆送修理厂维修。

(4)对车辆的各种证件的有效性经常检查,证件合格才出车。

(5)晚间司机要注意休息,不准开疲劳车,不准酒后驾车。

(6)司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车。

(7)校内不准按喇叭,车内不准吸烟.(8)司机对师生应热情、礼貌,说话文明.(9)司机接送学生,要准时出车,不准误点。

(10)未出车时,司机应在办公室,随时等候出车。(11)司机要服从校方领导的安排,不准借故拖延或拒不出车。

(12)下班后,应把车停放在指定地点保管,不准私自用车。

(13)司机未经领导批准,不得把车辆交给他人驾驶,否则,一切后果自负。

四、随车人员的配备:

根据有关规定,一辆校车配一名照管人员,照管人员要相对固定,要把那些师德素养高、责任心强、工作细心的教师选配为随车照管人员,最好是男性,其工作职责是:

1、随车照管人员应佩证上岗,工作期间不得饮酒,车上不得抽烟,要精神饱满,关爱学生,严守纪律,认真履职。

2、学生上下车时,在车下引导、指挥,维护上下车秩序。

3、上学时,监护人与照管人员必须完成交接记录后,方可上车。放学后照管人员必须与班主任完成交接记录后,方可上车。

4、清点乘车学生人数,帮助、指导学生安全落座、系好安全带,确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

5、制止学生在校车行驶过程中离开座位,打闹等危险行为。

6、核实学生下车人数,确认乘车学生已经全部离车并完成交接纪录后本人方可离车。

7、监督校车驾驶人进行运行前、运行中、运行后车辆检查。

8、发现驾驶人无校车驾驶资格,饮酒、醉酒后驾驶,或者身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的,制止校车开行。驾驶人不听劝阻的,要立即向学校领导报告,同时制止学生乘车。

9、校车运行时,包括空车返校,随着照管人员和驾驶人必须同时在车上。学生上下车站点:

早晨:起点:娄峪(学生上车)→途经站点:唐家官庄(幼儿下车/小学生上车)→终点:学校(学生下车)下午: 起点:学校(小学生上车)→途经站点:唐家官庄(小学生下车/幼儿上车)→终点:娄峪(幼儿下车)班次:早晚各1

五、工作要求

1、加强组织领导,明确各自责任。充分认识校车管理的重要性、必要性、紧迫性,切实加强对校车运行工作的组织领导,明确责任,细化措施,抓好落实,确保各项工作都能落实到人头、落实到每一个环节,落实到每一个细节。

2、各司其职,全面推进。制定校车运行管理考核办法和校车运行实施方案(方案中要做到定时间、定学生、定随车照管人员、定路线、定流程、定制度、定考核),办公室要规划校车接送运行流程和校车安全责任制以及校车离校、归校管理制度、运行安全管理制度、校车司机职责、随车人员工作职责、学生乘坐校车规定、校车安全会议培训制度、校车安全档案管理制度、校车安全考核奖惩制度、校车安全监督制度等制度,同时认真做好驾驶员的岗前培训工作。

3、加强监管,严格追究。要进一步加大对校车的安全检查力度。定期或不定期采取专项督查、随机抽查、突击检查等形式,切实加强对校车监督管理。同时对检查出的隐患要及时限期整改。校车司机和随车人员若有违规行为,要视情节轻重,给予警告、罚款、换人等处罚。

埠村希望小学

2018.9

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