关于开展珠海市首届汽车维修技术技能竞赛的请示

第一篇：关于开展珠海市首届汽车维修技术技能竞赛的请示

珠交字[2005]147号

珠海市交通局 珠海市总工会 文件 珠海市劳动和社会保障局

关于表彰珠海市第二届职工运动会

汽车维修技术技能竞赛获奖单位和个人的通报

市各有关单位、汽车维修企业：

根据珠海市委办公室《关于成立第二届职工运动会组委会的通知》（珠委办[2005]47号）精神及有关要求，由珠海市交通局、珠海市总工会、珠海市劳动和社会保障局共同举办的“珠海市第二届职工运动会——汽车维修技能竞赛”已于2005年8月28日胜利结束。

本次汽车维修技术技能竞赛活动为我市汽车维修行业广大从业人员提供了技术技能大比武的擂台，充分展示了汽车维修行业广大从业人员爱岗敬业、优质服务的精神面貌。活动中，有75个团体队和79个个人共300多人参加了比赛，是我市汽车维修行业有史以来

-1-最大的一次技术技能盛会。这次比赛是赛场竞技，赛出了水平，赛出了风格，取得了优异的成绩。

为激发我市汽车维修行业广大员工学技术、比技能的热情，进一步推动我市汽车维修行业的技术进步，现决定授予珠海市珠光汽车维修厂有限公司等9家单位为“珠海市第二届职工运动会汽车维修技能竞赛团体赛获奖单位”并颁发荣誉证书；授予梁定富等14人为“珠海市第二届职工运动会汽车维修技能竞赛个人赛获奖选手”并颁发荣誉证书；授予珠海市达田汽车贸易有限公司等15家单位为“珠海市第二届职工运动会汽车维修技术技能竞赛优秀团体”；授予珠海市三合汽车维修有限公司等11家单位为“珠海市第二届职工运动会汽车维修技术技能竞赛优秀组织奖”；授予梁开肯等12人为“珠海市第二届职工运动会汽车维修技术技能竞赛优秀个人”。

希望获奖单位和个人继续发扬竞赛精神，戒骄戒躁，为继续推动我市汽车维修行业技术进步和行业整体素质提高而努力奋斗，再创佳绩；希望我市汽车维修行业的广大企业和员工要向获得此次竞赛殊荣的单位和个人学习，进一步提高我市维修行业的技术水平，为珠海机动车维修服务作出应有的贡献。

珠海市交通局

珠海市总工会

珠海市劳动和社会保障局

二OO五年九月十日

主题词：汽车

维修

技能

竞赛

表彰

通知

珠海市交通局办公室

2005年9月10日 承办人：林琦

共印150份

-2-附件：

第二届职工运动会

汽车维修技术技能竞赛获奖名单

团体奖：

第一名：珠海市珠光汽车维修厂有限公司

第二名：珠海经济特区三联企业（集团）汽车维修中心 第三名：珠海市珠光汽车维修厂有限公司 第四名：珠海市三合汽车维修有限公司 第五名：珠海蓝天进口汽车修理有限公司第六名：珠海市汇利河汽车维修有限公司 个人奖：第一名：梁定富（珠海市华广汽车服务有限公司）第二名：卢少军 第三名：廖章庆（珠海市珠光丰田汽车销售服务有限公司）第四名：余炜斌（珠海市珠光汽车维修厂有限公司）第五名：张第六名：严辉刚（珠海市珠光丰田汽车销售服务有限公司）第七名：谢先程（珠海市香洲大有汽修服务部）第八名：林国景第九名：黄汉忠（第十名：梁

珠海市中竣汽车维修有限公司

珠海市珠光汽车维修厂有限公司吉大分厂

珠海市富利达机动车修配有限公司

（珠海市达田汽车贸易有限公司广州本田汽车特约维修中心）李陆平（珠海市香洲一汽汽车销售有限公司）陈孝友（珠海市天顺汽车维修中心）

刘昌宝（珠海市汇利河汽车维修有限公司）

李 魏（珠海市珠光汽车维修厂有限公司吉大分厂）

文（珠海市中竣汽车维修有限公司）

（珠海市达田汽车贸易有限公司广州本田汽车特约维修中心）珠海经济特区三联企业（集团）有限公司汽车维修中心）斌（珠海市珠光汽车维修厂有限公司吉大分厂）

优秀团体：

珠海市达田汽车贸易有限公司 珠海市捷安汽车维修有限公司 珠海市香洲红亮汽车修理厂 珠海市香洲一汽汽车销售有限公司 珠海市华德汽车贸易有限公司 珠海市丰日汽车修理厂

珠海市柏宁交通实业集团有限公司汽车维修中心 珠海市大军汽车修理厂

珠海市吉大昌汽车维修有限公司 珠海市天顺汽车维修中心

珠海市西部宏大行汽车维修服务中心

珠海市斗门区汇骏汽车维修有限公司

珠海华禾汽车服务有限公司

珠海市中汽南方汽车销售服务有限公司 珠海市珠澳汽车修配厂 优秀组织奖：

珠海市三合汽车维修有限公司 珠海市信嘉汽保设备销售有限公司 深圳市车博仕电子科技有限公司 珠海市华广汽车服务有限公司 珠海市斗门大利华进口汽车维修中心 珠海南方汽车服务有限公司

珠海市西区奔马机动车检测维修有限公司 珠海市斗门外贸车队修理厂

广东省拱北汽车运输有限责任公司汽车修理厂 珠海市新港机动车检测维修厂 珠海市威马汽车服务有限公司

-4-优秀个人：

梁开恳（珠海市拱北广胜汽车修理厂）黄志兵（珠海市大新机动车修配厂）张昌仁（珠海市富安汽车维修中心）

陈桂生（珠海经济特区三联企业（集团）有限公司汽车维修中心）李世明 苏海艳 黄小彬 刘大强 黎星勇 张春平赵 鹏 黄国朝

-5-（珠海市长田发展有限公司汽车维修中心）（珠海市华禾汽车维修服务有限公司）（珠海市珠光汽车维修厂有限公司吉大分厂）（珠海市珠光汽车维修厂有限公司吉大分厂）（珠海市三合汽车维修有限公司）（珠海蓝天进口汽车修理有限公司）（珠海市华德汽车贸易有限公司）（珠海市玉达名车维修有限公司）

第二篇：汽车工程系开展首届汽车维修技能竞赛简报

“展技艺、显风采；炼技能、铸本领”

——记汽车工程系首届汽车维修技能竞赛

为丰富我系广大同学的课余生活，顺应汽车维修行业发展需要，增强同学们的竞争意识和团队协作精神，激发同学们的学习热情，提高同学们分析思考和解决实际问题的能力，汽车工程系在教务处指导、统筹下，自5月16日始至6月26日止，开展了为期40天的首届以“知识、实践、能力”为主题的“汽车维修技能竞赛”。

为防止“搞形式，走过场”，确保活动有意义、能延续，切实调动师生共同提高专业技能的积极性，系里多次召开专题会议。认真讨论竞赛方案，仔细研究竞赛流程，科学制定竞赛规则。经过宣传、报名、辅导、预赛和决赛等环节，使我系首届“汽车维修技能竞赛”获得圆满成功。

尤其是于6月23日下午4：20分在1号球场举行的决赛，受到校领导的高度重视。校长谢丽君博士、余定安常务副校长、周继业书记等校领导亲临比赛现场加油、助威，使参赛队员个个精神抖擞、口号阵阵，竞赛场面气氛热烈。同时，校领导的光临使活动组织者、评委老师以及在场观看的师生员工深受鼓舞。

最终，由最初的19个参赛队中层层选拔、脱颖而出的前6名决赛队伍（汽大082班、汽大081班、汽大073班各两个小组），经过近一个半小时的激烈角逐，分别获得“发电机检修、发动机综合故障分析”比赛项目的冠、亚、季军。汽大073班的黄齐向，汽大073班的梁健成、汽大082班的吴生霖，汽大081班的叶建平、杨俊和汽大073班的苏沿著等同学分别获得“汽车疑难故障诊断”个人比赛项目的冠、亚、季军。

立体式比赛现场 校长谢丽君博士仔细询问 并认真阅读比赛规则

瞧！听了参赛队员的阵阵口号，领导老师可乐开了怀

评委一丝不苟

齐心协力争第一

哎！该怎么测量了？

认真读数，仔细研究 认 真 解 答 评 委 提 问

夺了第一名，当然要高兴 师生同享成功喜悦

第三篇：汽车维修技能竞赛实施方案

汽车维修技能竞赛实施方案

一、竞赛宗旨­

为提高学校汽车驾驶与维修专业学生的学习积极性，促进学生的实际操作技能的学习，举办茂名市交通技工学校汽车专业维修技能大赛。­

二、组织机构­

为做好本次竞赛工作，由学校领导及汽车教研室共同组成竞赛组织委员会，汽车协会，组织委员会办公室具体负责竞赛的组织实施，并下设赛务组、裁判组及参赛组三个工作小组。各组成员及其工作职责如下：­

竞赛组织委员会­

主任：xx

成员:xx xx xxx xx］

职责：­

1、负责审定参赛班级、个人的投诉和有关竞赛规程、方案性缺陷，并作出裁决；­

2、负责对竞赛全过程的公正性进行监督。­

（一）赛务组­

组长：

成员：比xxx xxx1、竞赛场地的布置和工作组织；­

2、负责赛务组织保障工作，包括场地、设备、设施、器材以及后勤、应急措施的保障等；­

3、按照竞赛日程安排，做好参赛人员饮水、医疗等事务工作；­

4、接待出席竞赛活动的领导、嘉宾、观摩人员等。­

（二）裁判组­

裁判长：xx

成 员：xx xx xx xx

记时员：­

职责：­

1、负责制定竞赛考评程序和有关规则，经组委会同意后组织实施；­

2、组织备考和现场监考、巡考；­

3、组织有关人员对试卷、工件进行评分、检测、核分、统计，提出获奖名单，报竞赛组委会审定；­

4、负责处理竞赛中出现的技术问题；­

5、配合各组做好相关工作；­

6、宣布竞赛结果，同时对竞赛过程和选手水平进行评价和分析，提出教学和训练方法的改进意见等。­

（三）参赛组：­­

1、本班级所有竞赛人员的入场、准备工作；­

2、处理本班级所有突发事件。­

三、竞赛场地、设备和设施­

1、竞赛地点：设在茂名市交通技工学校­

2、设施设备：­

1）轮胎拆装机（备用一套）­

2）拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）套（备用一套）­

四、竞赛时间­

2010年 月 日(星期)到­

五、竞赛内容及要求­

1、竞赛内容：­

[B]机拆轮胎、推车轮（分3组同时进行）­

①设备：轮胎拆装机 台，拆装工量具（包括常用工具、专用工具、辅助器具等）一套。­

②作业范围：轮胎的拆装

具体为：­

A、拆装轮胎；

B、按规范组装。

时间：15分钟。­

2、竞赛要求­

①正确使用轮胎拆装机具；­

②正确使用工具；­

③操作工艺规范，顺序、步骤正确；­

④零部件摆放有序整齐；­

⑤组装时，应按规范操作；­

⑥有扭矩要求的，紧固；­

⑦操作准确、排除彻底；­

⑧操作过程中，不得损坏任何零件、仪器；­

⑨文明操作，操作中工量具、零件不得落地；­

⑩操作完毕应清理现场，摆放好工量具。­

3、竞赛须知­

①选手按抽签确定的顺序号，进入竞赛场后，再抽取确定竞赛台位号。­

②选手按抽取的台位号进入竞赛台位，由裁判员统一下“开始”令，选手开始操作，裁判员开始计时。­

③选手操作第一环节（拆卸、解体）结束后，立即向裁判员“报告”解体完毕。由裁判员核实第一环节确实完成后。方可进行第二环节（保养、组装、连接线路）的操作。­

④第二环节结束选手应清理现场，摆放好工量具，完毕后，立即向裁判员报告“完毕”，裁判员立即停表，记时，经核实后，选手征得裁判员同意退出竞赛场地。­

⑤操作应在规定时间内完成，超时或节余时间者，按评分标准扣除或增加相应分数。­

六、比赛守则

（一）安全预案

为做好技能竞赛安全防护工作，竞赛组委会在竞赛期间做出以下安全布置：

一、按照安全用电、用气、防火及医疗安全分别设置工作人员。

二、赛前对赛场内所有用电设备进行一次安全检查，排除各种安全隐患。

三、严格遵照操作规程进行操作，确保竞赛场地用电设备、消防器材的完好有效，注意安全用电，严防人身及设备事故发生。

四、针对竞赛中可能出现的伤害事故，做好相应的急救准备，备好急救药品，确保及时实施援助。

五、做好饮食、饮水的清洁消毒工作，严防食物中毒等事故的发生。

（二）竞赛守则

为保证本届竞赛公平、公正、公开进行，规范参赛选手和工作人员的行为，特制定本守则。对违反本守则者，按《纪律处罚规定》有关条款办理。

一、参赛选手守则

（一）严格遵守竞赛规则和竞赛纪律，尊重裁判和赛场工作人员，自觉维护赛场秩序。

（二）佩带参赛证件及着工装进入比赛场地，自觉接受裁判员检查。

（三）进入赛场前，须将手机等通讯工具交赛场相关人员妥善保管，不得带入赛场。

（四）竞赛过程中不准互相交谈，不准偷看暗示，不准擅自离开赛场。

（五）竞赛项目完成后必须按裁判要求迅速离开赛场，不准在赛场内滞留。

（六）竞赛时间到达时，应立即停止答题和操作，不得拖延竞赛时间。

（七）爱护竞赛场所的设备、仪器，不得认为损坏和丢失。

（八）对竞赛成绩有异议的，应在24小时内由代表队领队以书面形式向竞赛组委会提出。

二、裁判员工作守则

（一）服从竞赛组委会的领导，严守职业道德，坚持原则，按章办事，切实做到严格认真、有理有据、公正准确、文明执裁。

（二）必须佩带裁判员胸卡，仪表整洁，语言举止文明礼貌，接受参赛人员的监督。

（三）严格按制度和程序领取试卷、文件和物品。

（四）严守竞赛秘密。

（五）严格遵守和掌握竞赛时间，不得擅自提前或延长。

（六）严格执行赛场纪律，除应向参赛选手交代的竞赛须知外，不得向选手暗示解答与竞赛有关的问题，更不得违规对选手进行指导或提供其它方便。

（七）执行回避制度，裁判员不得担任本单位选手的竞赛裁判工作，不得私自与参赛选手及相关人员联系。

（八）坚守岗位，尽职尽责，不迟到，不早退，如实填写赛场记录等资料。

（九）监督选手遵守竞赛规则和安全操作规程，不得无故干扰选手比赛，正确处理竞赛中出现的技术问题。

（十）实际操作竞赛中，认真检查选手的工作，及时发现和处理不安全隐患，若由于失职导致事故，必须承担责任。

三、工作人员守则

（一）在组委会及各工作机构负责人的领导下，以高度负责的精神、严肃认真的态度和严谨细致的作风做好工作。

（二）熟悉竞赛规程，认真执行竞赛规则，严格按照工作程序和有关规定开展工作。

（三）服从领导，严格遵守竞赛纪律，发扬团结互助精神。

（三）纪律处罚规定

为严肃竞赛纪律，坚持竞赛公平、公正、公开的原则，对竞赛过程中违纪的处罚做如下规定：

一、参赛选手不符合规定的报名条件，冒名顶替、弄虚作假，竟竞赛组委会核准后，一律取消其参赛资格。

二、参赛选手有下列情况之一的，取消参赛资格，竞赛成绩按零分处理

（一）理论知识和软件应用竞赛中有翻阅书籍、笔记等违规资料的现象，或者有偷看、暗示、交头接耳等作弊行为。

（二）不按规定填写姓名、编号或在试卷、工件上做标记。

（三）在赛场使用通讯工具与他人联系。

（四）在规定时间结束后，仍强行答题或操作。

（五）不服从裁判员的裁决，扰乱竞赛秩序，影响竞赛过程。

（六）其他违反竞赛规则的不听劝告者。

三、参赛选手如造成竞赛设备损坏，视情节由当事人及班级承担赔偿责任，如属蓄意破坏并情节严重，报送学校处理。

四、选手未能按规定正确使用仪器设备，由在场裁判员及时纠正，并按规定扣除竞赛成绩。

五、任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助、影响参赛选手，对造成后果的，视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩。

六、非竞赛工作人员和参赛选手一律不得进入场地，对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并通报批评。

七、对裁判员、工作人员等违反工作守则，经竞赛组委会核实后视情节轻重予以警告或取消任职资格。

八、对违反竞赛各种纪律的参赛选手及所在班级，视情节轻重、后果影响予以取消竞赛评奖资格或通报批评。

（四）申诉办法

一、本办法旨在妥善解决参赛选手提出的因比赛规则执行不当而影响比赛结果的问题，以保证比赛顺利进行。

二、参赛选手对不符合竞赛规定的设备、工具和备件，有失公正的的检测、评判、奖励，以及对工作人员违规的行为等，均可通过领队提出申诉。

三、选手不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则，按弃权处理。

四、竞赛仲裁组要认真负责地受理选手申诉，并将处理意见尽快通知领队。

五、竞赛仲裁组的裁判为最终裁决。

七、奖项设置

本次比赛主要检验参赛队员个人动手能力及学习成果，因此只设个人奖：

一等奖：1名

二等奖：2名

三等奖：3名

八、其它

本竞赛方案的最终解释权归竞赛组委会。在竞赛过程中，如有变化，以赛前组委会通知为准。

第四篇：汽车维修技术

汽车维修工艺1根据中华人民共和国交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车的维护应贯彻预防为主、强制维护为原则，以保持车容整洁，及时发现和消除 故障、隐患，防止车辆早期损坏。2汽车修理按作业内容分为 车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。向载荷的大小成正比，与滑动距离成正比反比。一般情况下，磨损量虽零件的表面光减小。4随着汽车行驶里程的增加，汽车零件会由于磨损、腐蚀、疲劳、变形等原因而逐渐失效，使汽车的技术状况逐正常的运行能力5汽车的使用性能指标主要有：动力性、经济性、可靠性。状况的因素有 汽车零件的质量、汽车运行条件、汽车的维修质量等负责执行。作业的主要内容除一检查、调整为主，并检查 拆检轮胎，进行输业车辆技术管理规定》，汽车修理应贯彻 预防为主、强制维护的原则。8磨损根据机理不同，可分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。9对清洗后的汽车零件，应按《汽车修理技术标准》中规定的技术要求对其进行检验，的、及 报废的三类。要方法加压等几种形式。其中射丸有11零件防腐常用的非金 玻璃钢、硬软聚氯乙烯、耐酸酚12.断裂，按零件断裂前所承受载荷的性质，可以分为一次加载断裂和疲劳断裂断裂。渗透法探伤、超声波探伤、水压试验、浸油敲击探伤等。

二、判断、（对）金属与空气中的氧或氧化剂起作用，在金属表面形成氧化膜。一般这种氧化膜对金属机体可以起保护作用。（对）有时人们用镀锌的方法进行防腐。（错）把相对湿度控制在80%以下可以显著减缓大气对零件的腐蚀。（错）汽车在运行中故障现象增多使汽车行驶无安全保

障，说明汽车可靠性变差。

（错）较软材料的磨损量，与材料的屈服点或硬度成正比。

（对）金属外表与周围介质发生电化学作用而有电流产生的腐蚀叫电化学腐蚀。（错）提高零件耐磨性常用的非金属保护层有油漆、涂料、玻璃钢、聚氯乙烯、耐酸酚醛塑料等。（错）平时转动的零件要做动平衡；平时不转的零件要做

静平衡试验。

三、名词解释、动力性——主要是指发动机的有效功率和有效扭矩在发

挥汽车运行能力时的表现，主要包括汽车最高行驶速度，最大爬坡能力和加速性能等。电化学腐蚀——金属外表与周围介质发生电化学作用而

有电流产生的腐蚀叫电化学腐蚀。

经济性——是指汽车完成一定工作量所耗费的成本（一种使用性能，是汽车为完成单位运输量所支付最少费用的能

力。）磨损—零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。化学腐蚀——金属与外部介质直接引起化学反应而引起零件表面破坏的过程。

穴蚀——相对于液体运动的固体表面，因气泡破裂产生局

部冲击高压或局部高温引起的零件表面金属剥落现象称

之为穴施 铸铁热焊——铸铁热焊是在焊前将工件预热，并在热状态下施焊和焊后缓冷。

四、1、简述磨料磨损的三种假说。答：（1）微切削假说。认为磨料磨损是由于磨料颗粒沿金属表面进行微量切削过程引起的。（2）疲劳破坏假说。认为磨料磨损是磨料使金属表面层受交变应力和变形，使材料表面疲劳破坏。（3）压痕假说。对于塑形较大的材料，因磨料在力的作用下压入材料表面而产生压痕，从表面挤出剥落物。

2、零件的检验方法可以归纳为哪三种？答：（1）感觉检测法。指检测人员只凭直观感觉来鉴别零件技术状况的一种方法。这种方法简便，费用低。但此法不能进行定量检验，不能用来检验精度要求较高的零件，且要求检测人员具有较丰富的经验。（2）仪器、工具检测法。大量监测工作时用仪器工具进行。（3）物理检测法。利用电磁声光热等物理量通过工件引起的变化来检测零件的技术状况的检验方法。这种方法的实现要与仪器、工具检验方法相结合进行，多用来检验零件内部的隐蔽缺陷。这种检验对零件本身无损坏作用，故称为无损伤检验。

3、画出零件磨损的特性曲线，并对零件磨损的三个阶段的特点及成因加以说明。

1.）磨合期：OA段，也称跑合期，是零件的磨合磨损阶

段，该阶段由于新（修复）零件表面粗糙，工作时在零件表面的凸起点处引起高接触应力，易使零件表面产生划痕、粘着，因此该阶段零件磨损速度很快。

2.）稳定期，AB段，也称工作磨损期，为零件的工作磨损阶段。该阶段是由于零件表面已经磨合好了，摩擦表面发生了加工硬化，表面微观几何形状改变，润滑条件改善，磨损趋于稳定缓慢。该阶段可以延续很长时间。稳定期磨损不影响零件的正常工作，称为允许磨损。3.）剧烈磨损期，随着稳定期的逐渐延续，零件配合间隙逐渐增大，当磨损程度达到曲线中的B点时，其工作性能明显下降，会产生附加冲击载荷，噪声增大，润滑油莫可能被破坏，磨损速度急剧加快，零件随时可能破坏，故B点称为允许磨损的极限点，相应的磨损称之为极限磨损。

4、简述在材料选择和表面强化方面为减轻磨损应做的工作。答：（1）选择疲劳强度高、防腐性能好、耐磨耐高温的新钢种新材料，配合副零件应尽量采用不同的材料制造，注意配对材料的互融性。（2）通过适当的表面强化方法，如表面热处理（钢的表面淬火等）、表面化学热处理（钢的表面渗透、渗氮等）、喷涂、喷焊、镀层、滚压、喷丸等，使配合副零件具有不同的表面性质，提高零件表面的耐磨性。

5、简述减轻穴蚀的措施。答：1.）增加零件的刚性，改善支承，采取吸振措施，以减小液体接触表面的震动，以减少水击现象的发生。2.）选用耐穴蚀的材料，如球状或 团状石墨的铸铁、不锈钢、尼龙。可在零件表面涂塑料、陶瓷等防穴蚀材料。3.）改进零件的结构，提高表面质量，减少液体流动时产生的物流或断流现象。4.）在水中添加乳化油，减小气泡爆破时的冲击力。

6、简述零件检验的主要内容。答：1.）零件几何精度检验；几何精度包括尺寸精度和形状位置精度以及零件间的相对配合精度。常见的形状位置精度包括：直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、平行度、垂直度。2.）表面质量的检验；零件表面质量检验除了包括表面粗糙度检验外，还包括表面有无擦伤、烧损、拉毛等缺陷的检验。3.）力学性能检验；主要是针对零件材料硬度的检验，还有针对不同零件还要进行某些专项检验，如平衡状况、弹簧刚度等检验。4.）隐蔽缺陷的检验；这是指不能直接从一般的观察和测量中发现的缺陷，如内部夹渣、空洞及使用中出现的微观裂纹等。就是对这一类缺陷所进行的检验。试题

1、已知：一气缸的上、中、下三截面测量尺寸为： 上：Φ100.35Φ100.25Φ100.15

中：Φ100.25Φ100.45Φ100.10 下：Φ100.05Φ100.03Φ100.04 求：气缸的圆柱度和上截面的圆度，问此气缸是否可以继续使用。

2、东风BQ6100发动机，经过测量六个汽缸后，其

中某个汽缸磨损的最大值为Φ100、38㎜，选用镗缸缸加工、加工余量为0.2㎜，则该汽缸恢复到正

确几何形状，镗磨时应按第几级修理尺寸进行加

工？

六、说明下列故障现象及产生的原因（20分5分/题）

1、活塞敲缸：故障现象：

1、）活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间（或当活塞上行

时）活塞在气缸内摆动，其头部与缸壁相碰，发出声响。

2、）敲击声在怠速时明显，为“铛铛”响声。

3、）响彻云霄声随发动机温度变化而变化，冷车时较响，热车时响声较轻或消失。当突然加大油门时，就变成“磕

磕”的敲击声。

4、）多缸敲击时，由怠速提高到中高速时，声响嘈杂无序。故障原因：

1、）冷车启动时，由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，出现明显的敲击声，热机后活塞膨胀而与缸壁间隙减小，故响声弱或者说消失。

2、）若冷机时有轻微敲击声，热机后消失，可暂不修理。发动机热机敲缸显著，应送修。

2、连杆轴承响：现象：(1)发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加。(2)响声在发动机温度变化时，变化不大。(3)在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音。(4)断油试验，响声明显地减弱。故障原因：(1)润滑不良。轴颈和轴瓦的配合不

符合标准：机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润

滑不良，轴瓦的磨损加快，以至于烧瓦；机油管路出现了大量泄漏，造成发动机烧瓦。2)轴瓦的质量、安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。(3)连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圈，堵塞油眼，轴颈成椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。

3、机油压力过低：1故障现象机油压力过低出现的故障现

象有:压力批示器浮标不能升起，机油温度升高，被润滑的机件发热，严重时发生卡瓦或轴瓦咬死现象 2故除原因(产生原因:① 机油量不够，机油油面过低。②

机油豁度过稀，使油泵泵油的过程中，各间隙回漏严重造成油压偏低。③ 机油有渗漏。④ 各轴承间隙过大，使轴承处机油的泄漏量超过了机油泵的供给量，造成 “入不敷

出”。⑤ 机油泵故障。机油泵磨损严重，造成各部间隙过

大或限压阀弹簧失效，造成大部分机油短路回流。

4、发动机温度过高：通常表现为发动机机体温度过高、水箱温度过高,甚至出现水箱“开锅”现象等。故障原因 可从以下两个方面分析机温过高的原因:一是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去其中包括冷却液的缺失不足；冷却散热器堵塞；节温器失效等；;二是发动机产生的热量过多（或者使发动机动力不足）。

5、凸轮轴发响： 现象：

1)发动机怠速运转时响声轻微而清晰，低速时出现沉重而有节奏的“嗒嗒”声，中速时响声明显，高速时响声模糊而不清。

2)发动机中速时从缸体凸轮轴侧发出钝重响声，高速时响声混浊不清。

3)单缸断火试验时响声不变。4)凸轮轴轴承附近有振动。原因：

1)使发动机在声响最强状态下运转，用起子在缸体处触及各轴承附近部位听诊，若某处声响较钝并伴随有振动，则为凸轮轴该节轴承发响。

2)进行断火试验声响无变化，缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变弱，则为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。：

6、汽车行驶中跑偏（前悬架方面： 故障现象：汽车在直线行驶过程中不能保持直线状态，运动轨迹向左或者向右的任何一方向发生偏离的现象或是指必须按照一定方向控制方向盘，才能保持直线行驶的现象或转向吃力的现象。（汽车直线行驶时，转向盘不居中间位置，必须握紧方向盘，预先校正一定的角度后，汽车才能保持直线行驶，如稍放松转向盘，汽车会自动向一侧跑偏。）产生原因：悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉影响车辆跑偏；车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏。

第五篇：a开展技能竞赛

支行开展青年职工业务技能大赛

为加强岗位练兵，推广业务新技能，促进 银行整体服务水平、服务质量和服务效率不断提升 于2014年10月16日开展了 青年职工业务技能大赛。

本次比赛分汉字和数字混合录入和手按式单指单张手工点钞竞赛两个项目，每个项目均有19人参赛。为了保证竞赛的顺利开展，支行前期做了大量的准备工作，参赛员工也积极备战，苦练业务技能，在全行范围内形成了“比、学、赶、超”的良好氛围。而且在整个竞赛过程中，分管副行长 进行了全程的监督指导，充分保证了比赛的公平、公正、公开。

比赛现场，气氛紧张而又热烈，参赛选手们都信心满满。点钞选手们手法娴熟、动作快速、清点准确，比赛现场只能听见钱币沙沙作响。而汉字录入选手们则飞快的敲打着手中的键盘，令人目不暇接。娴熟的技能，惊人的速度，令现场的同事们都称赞叫好。通过激烈的角逐，获得手工点钞比赛第一名，则摘得汉字和数字混合录入比赛的桂冠。

行长对此次业务技能大赛的成功举办给予高度评价：此次竞赛活动不仅提高了员工的业务技能水平，更为青年员工搭建了交流经验的平台，大家取长补短，为更好的工作打下了坚实的基础。同时他也希望大家能抓好日常练兵工作，平时勤学多练、注重积累经验、及时总结不足、环环相扣，步步扎实，不断提高服务水平和服务效率，打造一支业务熟练、素质优良的职工队伍，为 银行做大做强做出更大的贡献。