第一篇：汽车维修技术教学大纲
汽车维修技术教学大纲 一.课程基本概况
1.课程名称：汽车维修技术 2.课程名称（英文）：Automobile maintenance technology 3.课程编号：Z04073 4.课程总学时：46学时（其中，理论36学时，实验10学时）5.课程学分：2.5 6.课程分类：必修 7.开设学期：5 8.适用专业：汽车检测与维修
9.先修课程：汽车机械基础、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修等 二.课程的性质、目的和任务 《汽车维修技术》是汽车检测与维修专业的专业课程之一，通过介绍汽车故障的形成和故障分析，学习汽车零件的修理修复技术，使学生掌握现代汽车的维修方法。教学目的是使学生掌握汽车维修理论的基本知识，对汽车的失效模式和失效机理有一个初步的了解，学会对损伤零件的检验和修复方法。掌握现行维修制度的有关规定，维修工艺的内容和制定原则，学会分析和解决汽车维修生产中出现的技术问题的能力。
三.主要内容、重点及深度
主要内容有汽车故障和汽车修理基本知识，汽车零部件的失效形式，汽车维修基本工艺、汽车零件的基本修复方法，汽车修理质量管理和常用汽车维修与检测仪器。要求学生通过教学，达到对汽车零件的鉴定、修复工艺的选择、修理技术的综合运用。
四.学时分配表
五.课程教学的基本要求和主要环节
教学环节主要包括：课堂讲授、实验、笔试。
课堂讲授：采用多媒体教学与传统教学相结合的教学方法。理论与实践（实验）紧密结合。
总评成绩=实验成绩（30%）+平时成绩（10%）+ 笔试成绩（60%）。
（一）理论教学部分
绪论
汽车维修课程性质、汽车维修的主要概念、主要内容、发展过程和动态。
第一章 汽车零件的损伤形式及其分析 目的要求
1．掌握汽车零部件失效的概念及分类；
2．掌握汽车零部件的磨损、疲劳、腐蚀失效模式与失效机理； 教学内容 第一节 汽车零件失效的概念及分类 第二节 汽车零件失效模式与失效机理 重点难点
重点：汽车零部件失效的概念及分类；掌握汽车零部件的磨损、疲劳断裂、腐蚀及变形失效模式与失效机理。
难点：掌握汽车零部件的磨损、疲劳断裂、腐蚀及变形失效模式与失效机理。
第二章 汽车零件的检验和修复 目的要求
1.掌握汽车零件的检验分类；
2．掌握汽车零件的修复方法； 3．掌握汽车修复方法的正确选择。教学内容
第一节 零件的检验分类 第二节 汽车零件修复方法 第二节 汽车零件修复方法的选择 重点难点
重点：掌握汽车零件的修复方法；掌握汽车修复方法的正确选择。难点：汽车修复方法在实际中的应用。
第三章 汽车维护基础 目的要求
1.熟悉汽车的维护类型及维护工艺； 2.熟悉汽车维护制度。教学内容
第一节 汽车维护的基本概念
第二节 汽车维护制度 第三节 维护工艺的内容 重点难点 重点：掌握汽车各种维护的主要内容。
第四章 汽车修理工艺流程 目的要求
1.掌握汽车维修的经济效益分析及维修工艺过程； 2.掌握汽车及零部件的清洗工艺
3.掌握汽车总成装配技术要求与磨合试验方法。教学内容 第一节 汽车修理的经济效益分析 第二节 汽车修理工艺过程 第三节 汽车接收、解体及零部件清洗工艺
第四节 汽车总成装配技术要求与磨合试验方法 重点难点
重点：掌握汽车维修的经济效益分析及维修工艺过程； 掌握汽车及零部件的清洗工艺；掌握汽车零件的检验分类。
难点：汽车维修的经济效益分析及维修工艺过程。第五章 汽车修理质量检验 目的要求
通过本章学习，使学生理解汽车维修质量管理的相关法规；掌握汽车维修质量管理的技术标准，掌握汽车维修质量检验原则与检验程序。掌握汽车检验人员资质及其职责；掌握汽车修理前、修理过程中的质量检验方法和修理竣工的质量检验方法。掌握汽车修理质量的内容和监控方法；掌握汽车修理质量的评价。教学内容
第一节 汽车维修质量检验标准
第二节 汽车维修质量检验原则与检验程序 第三节 汽车维修检验人员资质及职责 第四节 汽车维修检验的工艺流程 第五节 汽车修理质量 第六节 汽车修理质量的评价 重点难点
重点：汽车维修质量管理的相关法规；汽车维修质量检验原则和程序；汽车修理质量的管理；汽车发动机大修竣工质量评定。难点: 汽车修理过程中的质量检验方法。第六章 汽车检测与诊断技术 目的要求
通过本章学习，使学生掌握汽车常用修理仪器的使用方法；正确使用常用汽车检测仪器仪表；掌握汽车整车检测与诊断技术、发动机检测与诊断技术、底盘和车身、微机控制系统、空调系统的检测与诊断技术。教学内容
第一节：常用汽车维修与检测仪器 第二节：汽车检测与诊断技术 重点难点
重点：汽车整车诊断技术、发动机检测与诊断技术； 难点：发动机、底盘检测诊断技术。实验项目： 汽车维护与保养 实验目的：
1．了解汽车维护作业的主要内容；
2．掌握汽车日常维护、一级维护、二级维护的主要作业项目；分项目的具体操作过程； 实验设备：
．掌握汽车二级维护部 3
第二篇：汽车维修技术
汽车维修工艺1根据中华人民共和国交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车的维护应贯彻预防为主、强制维护为原则，以保持车容整洁，及时发现和消除 故障、隐患，防止车辆早期损坏。2汽车修理按作业内容分为 车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。向载荷的大小成正比，与滑动距离成正比反比。一般情况下，磨损量虽零件的表面光减小。4随着汽车行驶里程的增加，汽车零件会由于磨损、腐蚀、疲劳、变形等原因而逐渐失效，使汽车的技术状况逐正常的运行能力5汽车的使用性能指标主要有：动力性、经济性、可靠性。状况的因素有 汽车零件的质量、汽车运行条件、汽车的维修质量等负责执行。作业的主要内容除一检查、调整为主，并检查 拆检轮胎，进行输业车辆技术管理规定》，汽车修理应贯彻 预防为主、强制维护的原则。8磨损根据机理不同，可分为粘着磨损、磨料磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损。9对清洗后的汽车零件，应按《汽车修理技术标准》中规定的技术要求对其进行检验，的、及 报废的三类。要方法加压等几种形式。其中射丸有11零件防腐常用的非金 玻璃钢、硬软聚氯乙烯、耐酸酚12.断裂，按零件断裂前所承受载荷的性质，可以分为一次加载断裂和疲劳断裂断裂。渗透法探伤、超声波探伤、水压试验、浸油敲击探伤等。
二、判断、（对）金属与空气中的氧或氧化剂起作用，在金属表面形成氧化膜。一般这种氧化膜对金属机体可以起保护作用。（对）有时人们用镀锌的方法进行防腐。（错）把相对湿度控制在80%以下可以显著减缓大气对零件的腐蚀。（错）汽车在运行中故障现象增多使汽车行驶无安全保
障，说明汽车可靠性变差。
（错）较软材料的磨损量，与材料的屈服点或硬度成正比。
（对）金属外表与周围介质发生电化学作用而有电流产生的腐蚀叫电化学腐蚀。（错）提高零件耐磨性常用的非金属保护层有油漆、涂料、玻璃钢、聚氯乙烯、耐酸酚醛塑料等。（错）平时转动的零件要做动平衡；平时不转的零件要做
静平衡试验。
三、名词解释、动力性——主要是指发动机的有效功率和有效扭矩在发
挥汽车运行能力时的表现，主要包括汽车最高行驶速度，最大爬坡能力和加速性能等。电化学腐蚀——金属外表与周围介质发生电化学作用而
有电流产生的腐蚀叫电化学腐蚀。
经济性——是指汽车完成一定工作量所耗费的成本（一种使用性能，是汽车为完成单位运输量所支付最少费用的能
力。）磨损—零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。化学腐蚀——金属与外部介质直接引起化学反应而引起零件表面破坏的过程。
穴蚀——相对于液体运动的固体表面，因气泡破裂产生局
部冲击高压或局部高温引起的零件表面金属剥落现象称
之为穴施 铸铁热焊——铸铁热焊是在焊前将工件预热，并在热状态下施焊和焊后缓冷。
四、1、简述磨料磨损的三种假说。答：（1）微切削假说。认为磨料磨损是由于磨料颗粒沿金属表面进行微量切削过程引起的。（2）疲劳破坏假说。认为磨料磨损是磨料使金属表面层受交变应力和变形，使材料表面疲劳破坏。（3）压痕假说。对于塑形较大的材料，因磨料在力的作用下压入材料表面而产生压痕，从表面挤出剥落物。
2、零件的检验方法可以归纳为哪三种？答：（1）感觉检测法。指检测人员只凭直观感觉来鉴别零件技术状况的一种方法。这种方法简便，费用低。但此法不能进行定量检验，不能用来检验精度要求较高的零件，且要求检测人员具有较丰富的经验。（2）仪器、工具检测法。大量监测工作时用仪器工具进行。（3）物理检测法。利用电磁声光热等物理量通过工件引起的变化来检测零件的技术状况的检验方法。这种方法的实现要与仪器、工具检验方法相结合进行，多用来检验零件内部的隐蔽缺陷。这种检验对零件本身无损坏作用，故称为无损伤检验。
3、画出零件磨损的特性曲线，并对零件磨损的三个阶段的特点及成因加以说明。
1.）磨合期：OA段，也称跑合期，是零件的磨合磨损阶
段，该阶段由于新（修复）零件表面粗糙，工作时在零件表面的凸起点处引起高接触应力，易使零件表面产生划痕、粘着，因此该阶段零件磨损速度很快。
2.）稳定期，AB段，也称工作磨损期，为零件的工作磨损阶段。该阶段是由于零件表面已经磨合好了，摩擦表面发生了加工硬化，表面微观几何形状改变，润滑条件改善，磨损趋于稳定缓慢。该阶段可以延续很长时间。稳定期磨损不影响零件的正常工作，称为允许磨损。3.）剧烈磨损期，随着稳定期的逐渐延续，零件配合间隙逐渐增大，当磨损程度达到曲线中的B点时，其工作性能明显下降，会产生附加冲击载荷，噪声增大，润滑油莫可能被破坏，磨损速度急剧加快，零件随时可能破坏，故B点称为允许磨损的极限点，相应的磨损称之为极限磨损。
4、简述在材料选择和表面强化方面为减轻磨损应做的工作。答：（1）选择疲劳强度高、防腐性能好、耐磨耐高温的新钢种新材料，配合副零件应尽量采用不同的材料制造，注意配对材料的互融性。（2）通过适当的表面强化方法，如表面热处理（钢的表面淬火等）、表面化学热处理（钢的表面渗透、渗氮等）、喷涂、喷焊、镀层、滚压、喷丸等，使配合副零件具有不同的表面性质，提高零件表面的耐磨性。
5、简述减轻穴蚀的措施。答：1.）增加零件的刚性，改善支承，采取吸振措施，以减小液体接触表面的震动，以减少水击现象的发生。2.）选用耐穴蚀的材料，如球状或 团状石墨的铸铁、不锈钢、尼龙。可在零件表面涂塑料、陶瓷等防穴蚀材料。3.）改进零件的结构，提高表面质量，减少液体流动时产生的物流或断流现象。4.）在水中添加乳化油，减小气泡爆破时的冲击力。
6、简述零件检验的主要内容。答：1.）零件几何精度检验；几何精度包括尺寸精度和形状位置精度以及零件间的相对配合精度。常见的形状位置精度包括：直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、平行度、垂直度。2.）表面质量的检验；零件表面质量检验除了包括表面粗糙度检验外，还包括表面有无擦伤、烧损、拉毛等缺陷的检验。3.）力学性能检验；主要是针对零件材料硬度的检验，还有针对不同零件还要进行某些专项检验，如平衡状况、弹簧刚度等检验。4.）隐蔽缺陷的检验；这是指不能直接从一般的观察和测量中发现的缺陷，如内部夹渣、空洞及使用中出现的微观裂纹等。就是对这一类缺陷所进行的检验。试题
1、已知：一气缸的上、中、下三截面测量尺寸为： 上：Φ100.35Φ100.25Φ100.15
中：Φ100.25Φ100.45Φ100.10 下：Φ100.05Φ100.03Φ100.04 求：气缸的圆柱度和上截面的圆度，问此气缸是否可以继续使用。
2、东风BQ6100发动机，经过测量六个汽缸后，其
中某个汽缸磨损的最大值为Φ100、38㎜，选用镗缸缸加工、加工余量为0.2㎜，则该汽缸恢复到正
确几何形状，镗磨时应按第几级修理尺寸进行加
工？
六、说明下列故障现象及产生的原因（20分5分/题）
1、活塞敲缸：故障现象：
1、）活塞敲缸是指在工作行程开始瞬间（或当活塞上行
时）活塞在气缸内摆动，其头部与缸壁相碰，发出声响。
2、）敲击声在怠速时明显，为“铛铛”响声。
3、）响彻云霄声随发动机温度变化而变化，冷车时较响，热车时响声较轻或消失。当突然加大油门时，就变成“磕
磕”的敲击声。
4、）多缸敲击时，由怠速提高到中高速时，声响嘈杂无序。故障原因：
1、）冷车启动时，由于活塞冷缩与气缸壁间隙较大，出现明显的敲击声，热机后活塞膨胀而与缸壁间隙减小，故响声弱或者说消失。
2、）若冷机时有轻微敲击声，热机后消失，可暂不修理。发动机热机敲缸显著，应送修。
2、连杆轴承响：现象：(1)发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短促，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而增加。(2)响声在发动机温度变化时，变化不大。(3)在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音。(4)断油试验，响声明显地减弱。故障原因：(1)润滑不良。轴颈和轴瓦的配合不
符合标准：机油牌号不对，加入普通的柴油机机油造成润
滑不良，轴瓦的磨损加快，以至于烧瓦；机油管路出现了大量泄漏，造成发动机烧瓦。2)轴瓦的质量、安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧瓦。(3)连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圈，堵塞油眼，轴颈成椭圆，轴瓦和轴颈接触不良。
3、机油压力过低：1故障现象机油压力过低出现的故障现
象有:压力批示器浮标不能升起，机油温度升高，被润滑的机件发热，严重时发生卡瓦或轴瓦咬死现象 2故除原因(产生原因:① 机油量不够，机油油面过低。②
机油豁度过稀，使油泵泵油的过程中，各间隙回漏严重造成油压偏低。③ 机油有渗漏。④ 各轴承间隙过大，使轴承处机油的泄漏量超过了机油泵的供给量，造成 “入不敷
出”。⑤ 机油泵故障。机油泵磨损严重，造成各部间隙过
大或限压阀弹簧失效，造成大部分机油短路回流。
4、发动机温度过高：通常表现为发动机机体温度过高、水箱温度过高,甚至出现水箱“开锅”现象等。故障原因 可从以下两个方面分析机温过高的原因:一是冷却系的散热能力变差,不能及时将热量散发出去其中包括冷却液的缺失不足；冷却散热器堵塞；节温器失效等；;二是发动机产生的热量过多（或者使发动机动力不足）。
5、凸轮轴发响： 现象：
1)发动机怠速运转时响声轻微而清晰，低速时出现沉重而有节奏的“嗒嗒”声，中速时响声明显，高速时响声模糊而不清。
2)发动机中速时从缸体凸轮轴侧发出钝重响声，高速时响声混浊不清。
3)单缸断火试验时响声不变。4)凸轮轴轴承附近有振动。原因：
1)使发动机在声响最强状态下运转，用起子在缸体处触及各轴承附近部位听诊，若某处声响较钝并伴随有振动，则为凸轮轴该节轴承发响。
2)进行断火试验声响无变化，缓慢变换节气门，若怠速声响清晰，中速时声响明显，高速时声响由杂乱变弱，则为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。：
6、汽车行驶中跑偏（前悬架方面： 故障现象：汽车在直线行驶过程中不能保持直线状态，运动轨迹向左或者向右的任何一方向发生偏离的现象或是指必须按照一定方向控制方向盘，才能保持直线行驶的现象或转向吃力的现象。（汽车直线行驶时，转向盘不居中间位置，必须握紧方向盘，预先校正一定的角度后，汽车才能保持直线行驶，如稍放松转向盘，汽车会自动向一侧跑偏。）产生原因：悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉影响车辆跑偏；车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏。
第三篇：“汽车维修管理师教学大纲”
《汽车维修管理师》课程教学大纲草稿
学时数：35 证书颁发单位：
一、课程的性质和目的
本课程是汽修行业维修管理师必修的专业课。其目的是探讨品牌经销商售后服务部和汽车维修厂在服务全过程中，如何规范运行及应用管理的基本知识技能和考核指标，以及生产管理中的经济效益分析和如何调动员工工作积极性，用系统先进的管理模式来达到理想结果。使学员能多方位掌握汽车维修管理现代化知识和运用绩效考核知识，提高服务行业客户满意度，为已在和希望成为现代汽车维修管理岗位的有志人士奠定必要的基本专业基础。
二、课程教学内容
1、国家和地方颁布的相关汽车维修条令及相关规定。
2、汽车维修行业的分类及服务范围
3、汽车维修业的服务流程、注意事项和细节部份
4、汽车维修业的10个关键考核指标
5、如何培养基盘客户和忠诚客户，以及与修理厂的关系
6、何谓J.D.POWER的相关调查项目和内容
7、和CSI及神秘客户调查有关的事项
8、汽车维修厂的维修质量体系和保障
9、车间最终检验员的职责和工作项目
10、汽车维修厂前台接待和车间的考核指标及KPI
11、如何对待和处理客户的抱怨和投诉
12、汽车维修部一般会计报表有哪些及涉及内容
13、汽车维修厂配件库的相关规定和管理考核指标
14、汽车维修厂的环保事项
15、人力资源的稳定和培训
16、如何留住员工，建立企业的人才队伍
17、各岗位工作职能
18、如何评估服务经理的关键绩效
19、提高效率与生产率的重要性
三、课程教学的基本要求
通过以上课程的学习，以及案例的共享和探讨，在汽修企业经营服务规范、贯穿服务流程的接待技巧、如何制造忠诚客户、汽车维修行业现状与发展趋势、解读汽修行业相关法规、汽车新技术应用及展望、建立视客户为核心资源的理念，同时将传授客户关系管理的思路及实务工具，以进行客户忠诚度测量及提升来提供企业营业增长的动力。
课程课堂讲授14学时，必须全课时参与完成课程，考核方式为闭卷考试。
第四篇：汽车维修专业教学大纲
江西省精英技工学校汽车维修专业教学大纲
一、培养目标
本专业主要面向“汽车后市场”，培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强”的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。
二、教学目的
1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道德素养。
2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。
3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。
4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和 应用技术。
6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。
7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。
三、教学要求
1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与素质教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。
2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业的方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。
2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动手能力的培养。
3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方法，便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习的积极性和主观能动性。
4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。
四、学制 学制三年。
本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。
五、课程安排
（一）、公共基础课
1、职业道德与职业指导
通过本课程的学习使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求；掌握职业道德基本规范以及职业道德行为养成的途经，陶冶高尚的职业道德情操；形成符合时代要求的择业观、就业观。
2、法律基础知识
本课程旨在对学生进行法律基础知识的教育，使学生了解与有关法律的基本知识，依法行事、依法维权，做一个遵纪守法的合格公民。
3、应用写作
该课程的教学目的和任务是使学生具有应用写作的基础理论和基本知识，了解常用行政公文、事务文书、专用文书的特点、体式规范和写作要求，培养学生运用应用文有效地进行信息交流和工作的沟通。
4、计算机应用基础
在初中的基础上，进一步学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用、计算机网络的基本操作和使用，掌握计算机操作的基本技能，具备文字处理能力，数据处理能力，信息获取、整理、加工能力，网上交互能力，为以后的学习工作打下基础。
5、体育
在初中相关课程的基础上，进一步学习体育基础知识和运动技能，掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯，培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和身体素质，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
（二）、专业基础课程
1、汽车材料
学习汽车维修常用的金属材料和非金属材料以及汽车运行材料的性能与使用等有关知识。要求掌握常用材料的牌号及其使用性能，掌握材料合理选择和正确使用的基本知识。
2、汽车英语
学生能读懂相关的汽车说明书为主要能力，掌握汽车专业的一些常用专业英语词汇及英文缩写，汽车结构、维修、检测、电路图和各种信号等具有阅读的初步能力，能笔译成中文，译文基本正确、通顺。同时，为今后的实际工作奠定一定的专业英语基础。
3、机械识图
通过学习使学生能正确识读机械图，特别是与汽车常用零件图和装配图，能正确使用常用绘图工具，具有正确的绘制简单零件图的基本技能和识读机械的能力。
4、机械基础
掌握机械原理的初步知识和机械传动、常用构件、零件、液压传动的工作原理；熟悉常用零件的性能、分类、应用和相关的国家标准，能对一般机械传动系统进行简单分析和计算；了解常用液压元件的类型、用途，熟悉液压基本回路。解决机械传动中遇到的简单问题。
5、汽车电子电工基础
掌握交、直流电路的概念、基本定律及简单分析与计算方法，磁场、电磁感应的基本概念与定律，电动机、变压器工作原理等基础知识。使学生掌握基本的必需的电工基本技能，掌握安全用电常识。掌握常用电子器件的特性和常见电子电路的工作原理以及基本分析方法。
（三）专业课程
1、汽车发动机构造与维修
掌握发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力。
2、汽车底盘构造与维修
掌握汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力。
3、汽车电器设备
在相关课程的基础上进一步学习汽车电器设备的构造、工作原理及其使用、维护的理论知识。使学生掌握电器设备的基本原理和基本结构；初步具有汽车电器设备的拆装与维修、故障诊断与排除能力。
4、汽车电控发动机构造与维修
现代汽车电控发动机构造，工作原理，故障诊断，维修等知识，通过对课程的学习，使学生掌握汽车电控发动机的构造与工作原理；掌握现代电控汽车发动机的性能指标，维修的基本方法；掌握电控发动机常见故障的原因，特点及诊断方法。具有电控发动机拆装能力；具有电控发动机检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车电控发动机常见故障的能力。具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决问题的能力。
5、汽车自动变速器构造与维修
通过学习，了解掌握液力传动与液压控制基础、自动变速器的结构和工作原理、自动变速器检修仪器的设备的使用、自动变速器的检修、其他行星齿轮结构及典型自动变速器结构与原理、电控自动变速器的检修。
6、汽车维护与故障排除
在掌握汽车构造基础上学习汽车维修质量检验工作、汽车发动机综合性能检测、汽车安全环保检测、汽车四轮定位、汽车车轮平衡检验、汽车维护检验、汽车修理检验。提高实践操作能力。
7、汽车空调技术 通过本课程的教学，使学生掌握汽车空调的基本知识、控制原理，使学生对汽车空调的制冷系统、送配风系统、控制系统有全面的认识。
8、汽车维修质量检验
通过学习常用检测工具及其使用、常检测仪器及其使用、汽车日常、一级维护的质量检验、汽车二级维护过程质量检验、汽车维护竣工检验、汽车修理之前的质量检验、汽车修理过程中的质量检验、汽车修理质量相关国家法律、汽车维修质量管理相关行业规章、汽车维修质量相关标准、汽车维修质量管理、全面质量管理知识、为实习就业打下良好的基础。
六、考试考核
（一）、理论考核
成绩评定采取百分制。采用笔试结合平时成绩的考核方式。笔试采用闭卷形式（占总成绩60%）；平时成绩（占总成绩40%）由上课提问、作业完成情况、考勤等因素给出。
（二）、实践考核
成绩评定采取百分制。采用实际操作动手能力结合平时成绩的考核方式。
实际动手能力（占总成绩60%）+平时成绩，组织纪律，考勤等因素给分（占总成绩40%）
（三）、实习考核
根据实践用人单位评定与《实习生管理规定》做出考核，考核成绩分优、良、中等、及格、不及格五个等级。
（四）补考及毕业资格认定
学生只有通过所有理论和实践操作考核，成绩合格，才具备获得毕业证书资格。凡考试或实践操作技能不及格者，可补考一次，补考一次仍不合格者，按“学籍管理条例”有关规定处理。
第五篇：汽车维修专业教学大纲
海口市高级技工学校
《现代汽车维修技术》专业
教学大纲
海口市高级技工学校
现代汽车维修技术专业教研组 教务科_______ 分管校长______ 编制人：周通达
2008年3月8日
海口市高级技工学校
《现代汽车维修技术》专业教学大纲
适用范围：现代汽车维修技术专业
一、培养目标
本专业主要面向“汽车后市场”，培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强”的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。
二、教学目的
1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界观、人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道德素养。
2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。
3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。
4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和 应用技术。
6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。
7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。
三、教学要求
1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与素质教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。
2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业的方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。
2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动手能力的培养。
3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方法，便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习的积极性和主观能动性。
4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。
四、学制 学制三年。
本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。
五、课程安排
（一）、公共基础课
1、职业道德与职业指导
通过本课程的学习使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求；掌握职业道德基本规范以及职业道德行为养成的途经，陶冶高尚的职业道德情操；形成符合时代要求的择业观、就业观。
2、法律基础知识
本课程旨在对学生进行法律基础知识的教育，使学生了解与有关法律的基本知识，依法行事、依法维权，做一个遵纪守法的合格公民。
3、应用写作
该课程的教学目的和任务是使学生具有应用写作的基础理论和基本知识，了解常用行政公文、事务文书、专用文书的特点、体式规范和写作要求，培养学生运用应用文有效地进行信息交流和工作的沟通。
4、计算机应用基础
在初中的基础上，进一步学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件的使用、计算机网络的基本操作和使用，掌握计算机操作的基本技能，具备文字处理能力，数据处理能力，信息获取、整理、加工能力，网上交互能力，为以后的学习工作打下基础。
5、体育
在初中相关课程的基础上，进一步学习体育基础知识和运动技能，掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯，培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和身体素质，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
（二）、专业基础课程
1、汽车材料
学习汽车维修常用的金属材料和非金属材料以及汽车运行材料的性能与使用等有关知识。要求掌握常用材料的牌号及其使用性能，掌握材料合理选择和正确使用的基本知识。
2、汽车英语
学生能读懂相关的汽车说明书为主要能力，掌握汽车专业的一些常用专业英语词汇及英文缩写，汽车结构、维修、检测、电路图和各种信号等具有阅读的初步能力，能笔译成中文，译文基本正确、通顺。同时，为今后的实际工作奠定一定的专业英语基础。
3、机械识图
通过学习使学生能正确识读机械图，特别是与汽车常用零件图和装配图，能正确使用常用绘图工具，具有正确的绘制简单零件图的基本技能和识读机械的能力。
4、机械基础
掌握机械原理的初步知识和机械传动、常用构件、零件、液压传动的工作原理；熟悉常用零件的性能、分类、应用和相关的国家标准，能对一般机械传动系统进行简单分析和计算；了解常用液压元件的类型、用途，熟悉液压基本回路。解决机械传动中遇到的简单问题。
5、汽车电子电工基础
掌握交、直流电路的概念、基本定律及简单分析与计算方法，磁场、电磁感应的基本概念与定律，电动机、变压器工作原理等基础知识。使学生掌握基本的必需的电工基本技能，掌握安全用电常识。掌握常用电子器件的特性和常见电子电路的工作原理以及基本分析方法。
（三）专业课程
1、汽车发动机构造与维修
掌握发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力。
2、汽车底盘构造与维修
掌握汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力。
3、汽车电器设备
在相关课程的基础上进一步学习汽车电器设备的构造、工作原理及其使用、维护的理论知识。使学生掌握电器设备的基本原理和基本结构；初步具有汽车电器设备的拆装与维修、故障诊断与排除能力。
4、汽车电控发动机构造与维修
现代汽车电控发动机构造，工作原理，故障诊断，维修等知识，通过对课程的学习，使学生掌握汽车电控发动机的构造与工作原理；掌握现代电控汽车发动机的性能指标，维修的基本方法；掌握电控发动机常见故障的原因，特点及诊断方法。具有电控发动机拆装能力；具有电控发动机检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车电控发动机常见故障的能力。具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决问题的能力。
5、汽车自动变速器构造与维修
通过学习，了解掌握液力传动与液压控制基础、自动变速器的结构和工作原理、自动变速器检修仪器的设备的使用、自动变速器的检修、其他行星齿轮结构及典型自动变速器结构与原理、电控自动变速器的检修。
6、汽车维护与故障排除
在掌握汽车构造基础上学习汽车维修质量检验工作、汽车发动机综合性能检测、汽车安全环保检测、汽车四轮定位、汽车车轮平衡检验、汽车维护检验、汽车修理检验。提高实践操作能力。
7、汽车空调技术
通过本课程的教学，使学生掌握汽车空调的基本知识、控制原理，使学生对汽车空调的制冷系统、送配风系统、控制系统有全面的认识。
8、汽车维修质量检验
通过学习常用检测工具及其使用、常检测仪器及其使用、汽车日常、一级维护的质量检验、汽车二级维护过程质量检验、汽车维护竣工检验、汽车修理之前的质量检验、汽车修理过程中的质量检验、汽车修理质量相关国家法律、汽车维修质量管理相关行业规章、汽车维修质量相关标准、汽车维修质量管理、全面质量管理知识、为实习就业打下良好的基础。
六、考试考核
（一）、理论考核
成绩评定采取百分制。采用笔试结合平时成绩的考核方式。笔试采用闭卷形式（占总成绩60%）；平时成绩（占总成绩40%）由上课提问、作业完成情况、考勤等因素给出。
（二）、实践考核
成绩评定采取百分制。采用实际操作动手能力结合平时成绩的考核方式。
实际动手能力（占总成绩60%）+平时成绩，组织纪律，考勤等因素给分（占总成绩40%）
（三）、实习考核
根据实践用人单位评定与《实习生管理规定》做出考核，考核成绩分优、良、中等、及格、不及格五个等级。
（四）补考及毕业资格认定
学生只有通过所有理论和实践操作考核，成绩合格，才具备获得毕业证书资格。凡考试或实践操作技能不及格者，可补考一次，补考一次仍不合格者，按“学籍管理条例”有关规定处理。
海口市高级技工学校 现代汽车维修专业教研组
编制人：周通达
2008年3月8日
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