浅谈河道整治美化工程中的试验检测工作

第一篇：浅谈河道整治美化工程中的试验检测工作

浅谈河道整治美化工程中的试验检测工作

【摘要】施验检测工作一切都是以数据说话，任何一组数据的正确、可靠与否, 都会对施工的全过程产生重大影响。尤其在开工前, 所有试验数据都是各开工项目的质量控制参数,真实准确的数据, 将指导各个施工环节, 使工程项目得到顺利进行, 工程质量得到可靠的保证;费用得到较好使用, 进度得到合理的控制;使人力、物力、财力最大限度地发挥出更大的效益。为确保施工试验检测工作的顺利进行以及检测结果的准确性，必须认真做好施工试验检测前的准备工作，施工试验工作和施工记录工作。

关键词：施工过程，施工试验，试验检测

近年来，经过水管体制改革以后，工程的抗洪强度也得到了进一步增强，工程管理水平及工程整体面貌得到进一步改善，与近年来对河道工程进行了高标准的施工紧密相关。主体工程施工质量控制，施工过程质量管理，文明施工与安全生产等，它对控制河道的走向起着重要的作用，无论何种类型的坝、垛、护岸等，归根到底都要满足稳定河势、疏导水流、利于防洪的需要，更加有效地规划治理流路，河道整治工程的施工显得尤为重要。但施工中的试验检测工作也是工程施工技术管理中的一个重要环节，也是工程质量控制和竣验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，降低工程造价；能促进新技术、新工艺、新材料的成果转化，提高工程质量和经济效益；能合理地控制和评价施工质量。

一、做好试验的前期准备工作

为了确保施工质量，必须建立临时工地试验室，以确保试验工作的顺利进行，这是试验检测前的必要的准备工作，除此之外，试验人员的配备，仪器设备购置，各项管理制度的制定等都是试验检测工作的重要保证。

1、严格审查工地试验室的人员配置，必须符合工地试验室的技术、力量配备要求。

（1）试验检测人员 4 人以上,持证上岗率达到75%以上（2）技术负责人(室主任)具有检测工程师资格（3）人员专业配置合理,与承担的工程任务相匹配

（4）检测人员应接受岗前教育和培训,应当严守职业道德和工作程序,认真开展试验检测工作,保证试验检测数据科学、客观、公正、准确,并对试验检测结果承担法律责认。

2、仪器设备是开展试验检测工作的劳动工具, 其配置必须符合工程施工需要的试验检测项目的要求。

（1）试验设备应根据工程项目合同的要求、工程施工内容、工程量的大小、施工技术规范规定试验检测的种类及技术要求进行配置

（2）一般试验频率较大、对工程质量控制及对检测影响较大的设备必须配备;使用频率很小而且资金一次投入很大的仪器设备, 工地无法配置的可通过委托具有相应检测能力和资质(又被监理和业主认可)的监测机构进行检测（3）试验设备要求性能良好 精度满足规范要求;经过计量检定或自校合格;布局合理,便于开展工作

3、临时工地试验室建成后，各项管理制度的制定也是试验检测工作的重要保证

（1）工地试验室在取得相应的试验检测资质后方可开展试验检测工作

（2）取得《工地试验室资质证书 》的工地试验室, 应按照质监机构批准的试验检测项目和参数从事试验检测工作, 不得超出核定的业务范围 且只可为本合同工程提供试验检测服务,不得对外承接试验检测任务, 不得对外出据试验检测报告

（3）工地试验室应当严格按照有效的国家和行业标准 规范和规程开展试验检测工作 不受任何干扰和影响,保证试验检测数据科学、客观、公正、准确

（4）保证内业资料齐备, 原始记录和试验检测报告内容必须清晰、完整、规范

二、做好施工试验工作是试验检测工作的核心

试验室试验和检验是工程技术人员对用于工程的各种原材料、复合材料和成品半成品物理、力学和化学性质指标检验的基本手段，是判别材料能否用于工程的第一道程序。该道程序的正确与否，直接影响着结构安全、工程质量和使用寿命，把好材料的准入关可将质量事故消灭在萌芽状态。试验和检验一般包括材料试验、标准试验、验证试验和抽样试验等几个方面。

1、亲水平台、堤顶道路等回填土、灰土、砂和砂石垫层必须按规定分层、分段填筑并取样以检测路基的压实度、最大含水率、最大干密度并做相应的试验报告。土石方填筑开工前必须进行的试验：含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、易溶盐试验、土的强度试验(C B R)、标准击实试验。

2、砌筑砂浆

（1）应按试验室签发的配合比通知单配制，并按规定做抗压强度试验，按试验评标准进行强度评定。

（2）凡砂浆强度未达到设计要求的，要有处理措施；涉及承重结构砌体强度需要检测的，应由法定检测单位检测、鉴定，并经设计单位认可

3、混凝土

（1）结构用混凝土应有试配申请单和试验室签发的配合比通知单； 施工中如原材料有变化时，应重新申请试配。（2）按设计要求和施工规范规定及时分层、分段作好相应试件，按规定方法养护和汇总抗压强度试验报告。

（3）按国家颁布的施工质量验收规范进行强度评定；凡达不到标准的，应有结构处理措施； 需要检测的，应由法定检测单位检测并征得原设计单位认可。

（4）冬期施工结构工程混凝土，还应有两组与构件同条件养护的试件，一组用来检验混凝土受冻前的强度，另一组用来检验转入常温条件养护的强度。（5）有抗渗及其他特殊要求的混凝土，还应有抗渗试验报告和其他专项试验报告。

4、检测样品的管理

工地试验室对抽样过程 样品接收 流转储存处理及样品识别等各个环节实施有效的质量控制

（1）抽样应确保科学 公正,所取样品应具备代表性及完整性,并满足检测项目需要

（2）各种试样的取样方法 数量及规格,要严格按照试验规程进行, 并妥善包装 做好标记

（3）送样(取样)时间:各种配合比选择 水泥试验要在施工前 35 天送样(取样),特殊情况必须提前10天送样(取样)其他试样一般规定在施工前10天,至少在施工前7天送样(取样)（4）样品在制备 测试 传递过程中应加以防护,避免受到非检验性损坏,并防止丢失

（5）运送样品途中要做好保护 管理工作,对怕震动 颠簸的试样,要保证试样不变化 不受损

（6）对样品进行分类存放,严防混杂 做好试验前的保管、防潮、养护等工作，不到龄期的标准养护试样要有专人(检测人员)负责继续养护到规定龄期

三、施工试验记录及原始资料的管理

1、试验检测的原始记录和报告应印成一定格式的表格 原始记录和报告要实事求是,字迹清晰,数据可靠,结论明确,同时应有试验 计算 复核以及负责人签字及试验日期,并加盖项目公章或试验专用公章

2、工程试验检测记录应使用符合存档要求的笔墨填写,内容应填写完整

3、原始记录是试验检测结果的如实记载,不允许随意更改,不许删减

4、所有的质量记录, 应保留原始记录,做到数据的可溯性 试验检测是工程质量管理的重要手段, 客观、准确、及时的试验检测数据是工程实践的真实记录,是指导、控制和评定工程质量的科学依据。为此, 只有认真做好工程施工过程中的试验检测工作, 才能充分发挥试验检测工作对工程质量的控制作用。

第二篇：试验检测工作

监理组试验检测工程师20**年上半个人工作总结

本人zz，男，大专学历，交通部注册试验检测工程师、注册专业监理工程师，现在新疆Ｇ045线赛－果公路改建工程第六合同段监理组从事试验检测工作，现将2008年上半工作汇报如下：

4月份受公司委托来到天山北脊G045线国道赛-果公路改建工程第六合同段监理组。只见这里山高，坡陡，弯急。山上公路和山下公路之间落差有一千多米，地质地形复杂，气候严峻多变，山上和山下温差有十多度，昼夜温差大。我们第六合同段监理组所监理施工项目有长隧道2974米，大中桥三座，小桥三座，涵洞八道和借方56万方的路基，挡墙，护坡。工期虽然三年，但有效工期短。在这艰苦的环境中，气候恶劣的条件下，我们监理组的每个人肩负重任，任劳任怨，无私奉献着。

我作为一个试验检测工程师更尽职尽则，做好自己的本职工作。

工程试验检测机构的职能是对工程项目或产品进行检测。检测结果判断工程质量或产品质量状态。是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工程不可缺少的一个重要环节，能定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量，能合理地控制并科学地评定工程质量，对“提高工程质量，加快工程进度，推广应用新材料，新技术和新工艺”起着极其重要的作用！本着为工程质量负责的原则，我必须根据工程实际情况和性质，运用国家和地方颁布的行业最近技术标准，操作规程和技术规范。“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”的为工程质量服务。

从这半年的工作情况来看，我确确实实尽到了自己的一份责任。

在试验室的管理制度上，严格要求施工单位建立岗位责任制。各尽其责。做到事事有人管。严格按照检测规范，检测大纲，实施细则进行检测工作。确保检测数据准确，可靠。督促施工单位对检测仪器设备进行标定维修，杜绝使用不合格的检测仪器或超过标定周期的仪器。

要求项目部试验室制定试验检测实施细则。掌握试验检测标准和规程；有试验检测工作制度，计量标准，检测仪器管理制度，仪器设备管理，验收，维修，保养，降级和报废制度。

样品管理制度，试验管理制度。内业资料填写规范，书写整齐，及时完成，及时归档，不存在缺资料，没有资料的情况。

督促施工单位试验室按频率及时自检，报检。在最短的时间内对现场提供准确可靠的数据，指导现场施工。严禁不合格的材料用于工程实体，对于特种材料（土工布、止水带、止水条、工字钢、钢管、钢绞线、锚夹具等）及时外委试验。

我能够随时深入现场，对成品或半成品、原材或构件跟踪检查。混凝土开盘、试件的制作以及混凝土施工中存在的问题，路基压实度的检测，发现问题，反馈问题，解决问题。全方位、全过程旁站。尽管如此，我从没叫苦叫累。因为这是我的本职工作。

我负责的监理试验室起到了对工程质量负责和监督的作用。按照频率抽检。并对项目试验室的评估初验、验证试验、标准试验、工艺试验、抽检试验、验收试验起到监管作用。杜绝了不合格材料用于工程。对不合格的构件、结构物或工程提出返工或拒收。构成了既有自检又有抽检的质量保证体系。

试验检测是项非常重要的工作。是一门正在发展的新兴学科。它融入试验检测基本理论和测试操作技能及公路工程相关科学基础知识于一体。是工程设计参数、施工质量控制、施工验收评定，养护管理决策及各种技术规范和规程修订的主要依据。随着公路技术等级的提高，各级公路管理部门对加强质量检测与施工质量控制和验收工作高度重视。对此，我必须坚持原则，忠于职守，遵守质检机构规定的各项频率制度。不擅自少抽样品或使用样品。不利用职权和工作条件接受受检单位或企业的礼品。认真学习贯彻国家、有关部门和地方的有关质量方面的文件、政策法令、法规。严格按照产品技术标准、试验检测规程进行各项检测工作。服务于工程质量。做一名优秀的试验检测工程师。为新G045线赛-果项目交一个完整满意的答卷~！

第三篇：工程检测试验工作总结

本人自入职贵州建江工程检测有限公司以来，遵守公司的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。在此将入职以来简要总结如下：

在思想上自觉接受领导和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验。做好自己的本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，为公司作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，脚踏实地的做好本职工作。

无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，保证按时完成检验任务，保证工程检验畅通，表现出我们试验人员责任心强，发扬了我们试验人员工作、吃苦耐劳精神。

入职以来工作主要是对工程土建类材料（水泥、砂、石子、钢材、砖等）及成品（钢筋焊件、混凝土试块等）进行试验、检验；参与进行混凝土配合比试配检验等。这些工作虽然单

一、枯燥，一般人觉得都很简单，但我干了几年时间下来，其实并不是那么简单：陆续的在试验室接触更多的项目检验，明确了工作程序，在具体工作中形成了一个比较清晰的工作思路，能够顺利的开展工作，并熟练圆满的完成本职工作。

对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己做到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向同事和领导请教，耐心的听取他人提出的意见，改进工作。

入职以后当中虽然我也取得了一些小小的成绩，但相对于公司期望还相差甚远。在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自己的专业技术水平，更好的完成领导安排的任务。拓宽思路，深化细化本职工作，努力为公司作出更大的贡献。

总结人：**秋捷

20XX年1月21日

第四篇：交通工程试验检测工作重要性分析

交通工程试验检测工作重要性分析

当前，交通工程建设在我国社会发展过程中呈现出全新的局面，社会发展对于交通工程的质量要求也水涨船高，对交通工程质量控制效果显著的交通工程试验检测工作的重要性日渐突出。在当前交通工程建设环境中，测试人员和人才短缺，持证测试员更易受攻击。主要是由于交通工程实验检测工作受重视度严重不足，在试验室现有的交通测试工作是更多或更少的人手短缺，测试人员要做一些高强度的体力劳动。所以我国交通工程测试系统现在仍然有许多问题需要完善和创新，才能促进中国交通工程的发展具有广阔的发展前景，监测可以为交通工程的质量，并最终提高工程质量。

一、交通工程试验检测现状

（一）样品监管体系建设不完善。

在我国交通工程建设过程中，监管部门存在智能弱化的问题由来已久，对工程试验检测施工带来一定阻碍：1）试验检测样品使用价值的缺失，导致检验数据的真实性大打折扣，难以符合实际检验需求，并且其检验结果存在的误差较大；2）监理部门的监管控制力度不够，对交通工程施工过程中存在的“偷工减料”行为监管不力。

（二）样品送检体系不完善。

由于在交通工程的建设施工过程中，试验检测工作缺乏行之有效且较为完善的检测体系，实验检测部门通常无法及时对施工项目进行试验检测，而对于项目施工进度的有关冲突测试也无法有效开展。在缺乏数据分析支持的情况下开展交通工程建设施工，很容易导致交通工程建设质量问题的出现。一旦施工进度与项目检测结果无法实现科学搭配，使得二者之间产生冲突，部分施工单位为了满足业主的进度需求，在检测数据结果尚未收到的情况下便盲目开展后续施工，极易对交通工程的建设质量造成严重的安全隐患。检测样品的送检体系建设不完善，送检工作开展效率低下，施工方为投业主所好盲目赶进度，均属于安全意识薄弱的表现。

（三）试验检测样品选择不具代表性。

在施工质量试验检测工作中，一旦所选测试样本不科学，样品选择不具代表性，则会导致试验检测结果无法具备相应的参考价值。此外，由于交通工程项目施工作业人员和送检工作人员的执业素质普遍低下，部分试验检测工作人员的职业素养偏低，责任意识不强，没有认识到交通工程试验检测工作的重要性，就会造成工程试验检测工作流于形式，为工程施工埋下了诸多质量隐患。

二、交通工程试验检测工作的内容分析

（一）交通工程施工所用材料检测。

建设材料是交通工程项目建设的基础框架，但受到不同特性影响，材料用途会有较为细致的差异，不同材料的试验检测工作要依据不同材料的特性来开展，有关工作人员务必认识到材料在施工过程中的具体作用，依据实际情况编制总结不同材料在不同施工阶段的具体用途。材料试验检测主要分为两部分，分别为进入施工现场前的入场检测和施工过程中的抽检。

（二）交通工程施工标准检验。

在交通工程项目建设过程中，所涉及到的检验标准很多，形式多样。在施工质量检测方面，主要包含施工结构强度检测和施工材料配比的检测。检测标准设置的目的是充分发挥标准的模型作用，为项目施工试验检测工作提供数据支持。通常情况下，项目业主单位会依照施工质量试验检测的实际需要，要求施工单位对于施工质量做出数据验证，主要采取对比性的试验检测，待检测完结后，再将实验结果与相关标准进行数据对比，使工程施工中所用材料的性能能得到很好的认识。此外，工程试验检测还可对施工质量进行深入核查。

（三）交通工程的抽样检测。

在工程项目施工过程中，不同批次的进场材料和工程项目施工过程中的各个阶段均需要开展抽样检测，包括交通工程施工过程中所用水利复合料和沥青硅等材料的强度性能等。项目监理部门要履行监测职责，全面系统地开展抽样检测，此外，业主方也会依据实际需要看展相应的补充核查，对于交通工程项目中的关键部位要做出细致的重点补充检查。这种检测方式所得实验检测结果，通常是比较可靠的。

三、交通工程试验检测工作重要性分析

（一）施工準备阶段测试及测试的重要性。

对于交通工程来说，施工准备期的工作质量直接影响到工程项目建设质量，因此，务必做好工程施工前期的相关准备工作。具体需要从多个方面来实习，比如在原材料、施工过程中所需的半成品、成品及相关项目需要一个标准的检测，以确定它是否满足使用要求和范围，以及需要画出相应的测试报告，显示出科学工作的检测。公路工程项目施工所需材料必须经过全面检测方能进入施工现场，施工材料的质量需要严格把关。只有合格的产品材料被允许用于建筑。

（二）试验台帐建立的重要性。

通过实验建立台账，频率检测试验可以参与该项目的建设有一个全面和完整的了解，可以进行测试工作，便于施工过程，同时可以通过相关测试数据报告数据发布。在交通工程施工阶段，若施工用材的试验报告非专业实验室出具，产业数据讲无法完善，交通工程的建设质量也会收到直接影响，监理单位不能将项目质量的判断，这将阻碍项目施工进度的顺利进行，必须的结果在_延迟，及时和准确的施工进度测试数据将在促进工程质量发挥了重要作用的交通工程施工过程中，也是一种科学的保证。建立相关测试台账，不仅能够及时记录施工过程中的相关数据，还能促进施工任务有序安排，并为工程项目建设主管部门提供相关信息。

（三）施工中测试和测试的重要性。

在施工过程中开展相关的测试工作，可以用所得数据来控制施工工艺中的材料性能、符合原料的配比以及材料强度和其他施工工艺，进而对整个工程项目的施工质量起到有效的控制效果。在交通工程施工过程中，相关工作人员务必认真负责，对于检测过程中发现的质量隐患要及时报告并有效处理，努力确保所有安全隐患都被扼杀在萌芽阶段。

（四）交通工程试验检测工作的重要性。

通过检验工作，出具检测报告是信息产业的重要组成部分，无论是在建设的前期工作，或要在竣工验收工作中，测量和工程变更资料的整理，通过技术手段和测试报告和测试数据的发布是必不可少的。为了能够给交通工程建设工作提供及时、准确的检验报告，有关部门应设立专门的报告文件柜，并在项目分类的基础上，检测范围和文件柜科学合理性，检验报告将发布到相应的保护文件箱，还应记录在试验台账，以便确定是否满足自我和随后的搜索。

第五篇：桥涵工程试验检测技术

桥涵工程试验检测技术

1、抗压强度试验步骤：

（1）检查所采用的压力试验机是否符合要求，并选择合适的量程。

（2）试件从养护地点取出后立即进行试验。先将试块表面与上下承压板面擦干净，然后将试件安放在试验机的下压板或垫板上，试件的承压面应与成型时的顶面垂直。试件的中心应与试验机下压板中心对准，开动试验机，当上压板与试件或钢垫板接近时，调整球座使其接触均衡。

（3）在实验过程中应连续均匀的加荷，混凝土强度等级小于C30时，加荷速度取每秒钟0.3~0.5MPA；混凝土强度不小于C30且小于C60时，取每秒钟0.5~0.8MPA；混凝土强度不小于C60时，取每秒钟0.8~1.0MPA

（4）当试件接近破坏开始急剧变形时，应停止调整试验机油门，直至破坏。然后纪录破坏荷载F。

2、混凝土徐变试验加荷时间：

（1）对比或检测混凝土的徐变性能时，试件应在28天龄期时加荷。

（2）当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备4组徐变试件，并分别在龄期7、14、28、90天时加荷。

3、混凝土在持续荷载作用下，随时间增加的变形称为徐变。钢材的主要力学性能：

1、强度2塑性

3、冷弯性能

4、硬度

5、冲击韧性

6、耐疲劳性

7、良好的焊接性

4、地基容许承载力的确定一般由几种途径：

（1）在土质基本相同的条件下，参照邻近结构物地基容许承载力。

（2）根据现场和载试验或触探实验资料。

（3）按地基承载力理论公式计算。

（4）按现行规范提供的经验公式计算。

5、标准贯入试验：

是采用质量为63.5千克的穿心锤，以76厘米的落距将一定规格的标准贯入器先打入土中15厘米然后开始记录捶击数目，将标准贯入器再打入土中30厘米永此30厘米的锤击数作为标准贯入试验的指标。