港口码头视频监控介绍

第一篇：港口码头视频监控介绍

港口码头视频监控管理系统

1.港口码头视频监控方案介绍

港口码头视频监控管理系统是利用现代化的信息技术手段对港口,码头区域实时安全情况进行监视管理和取证的重要设备，系统建设工作具有以下重要意义：

港口码头视频监控管理系统建设将对港口码头航道水运的安全管理起到积极的辅助作用；

港口码头视频监控管理系统的使用能够有效减轻航道水运安全管理的劳动强度，实现全天候安全值班；

港口码头视频监控管理系统工程的实施将推进我国现代航运安全建设，进一步提升航运管理设施现代化水平；

港口码头视频监控管理系统工程项目实施成功，将起到良好的示范作用，引导港口码头航道行政主管部门加强装备力度。

随着安全信息化发展，传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足航道水运大面积安全管理的应用需求。近年来由于激光照明技术的发展和大变倍镜头的应用，可以实现几倍或几十倍于传统监控设备的观察范围和夜视能力并逐渐得到了用户认可，并逐步开始应用于不同需求行业，如边海防、油田防盗、渔政管理等。本公司依靠国外先进技术，研制的远距离夜视监控系统具有特点是：

全天候、多气候条件 跟踪速度快 覆盖面广 作用距离远 图像稳定清晰

能为港口,码头,航道水运安全防范提供装备技术上的强力支持。

港口,码头,航道水运视频监控系统是针对航道水运安全，入侵监测需要而设计的视频监控综合处理系统，它集成了高性能视频成像系统和多功能云台控制系统。该系统的前端采集设备在立杆或者桥体固定，采用光缆或进行传输，显示录像设备安装在中心监控中心。系统组合采用高解晰度感红外摄像子系统、红外激光照明子系统进行观察、搜索监视、跟踪目标，能在全天候24小时多气候情况下工作，能高效的发现、识别和确认目标。

本案针对港口安全事故发生的关键区域客运码头、石化码头、天然气码头、危险品码头、煤炭码头、集装箱码头、军事码头等采用多传感器成像技术、计算机网络技术、智能视觉分析技术、数字音频、视频通讯、多路视频监控、有线、无线通讯、微波传输等技术开发的“港口码头视频监控管理系统”。对码头、堆场、储油罐、出入口、通道、泊位等重点要害部门实现覆盖，对限制区域实施24小时实时动态昼夜监控。为港口生产作业监控、指挥、安全、交通疏导、打击防范恐怖活动，创建平安稳定和谐港口提供强有力保障。

随着国家经济建设的发展，近年来港口业务发展迅速，无论是内陆港，还是进出口港都对港口业务建设的数字化提出了越来越高的要求，数字化港口是港口业务发展的方向。

集装箱码头、保税仓库等是货物的集散地及海关监管的重点场所。以往该区域的监控基本上都由人员到现场巡视或抽查等方式进行，不仅监控的时间和空间非常有限，而且效率较低。所以建立一套覆盖整个码头的远程监控系统，不仅可以大大增强港口的安全管理，而且可以为远端的用户，如海关等部门提供监控服务。

紫光积阳作为激光夜视•远距离监控专家，将为您提供专业的解决方案和全套服务。--我们不断努力，只为您更满意！2.本方案的特点优势

本方案采用了先进的云台机械传动技术，计算机图像处理及控制技术，能有效地降低强风对前端设备造成的损伤获得稳定的图像。本系统可以满足用户的多种要求，灵活选配多种规格的光学镜头、CCD摄像机、主动激光照明器。系统具有如下特点：

 采用高端图像传感器和智能图像处理模块，显著提高图像性能；

 组合使用多种主被动光学传感器，无论是在晴朗的白天、漆黑的夜间，都能有效发现、捕获目标；

 采用先进的云台传动机构，提升抗震性能，图像稳定清晰；  采用标准化、模块化设计技术，扩展性好，维修方便；  采用“三防”、密封设计技术，利于恶劣环境长期使用；  人性化全中文监控控制界面，操作直观方便。3.本方案实现的主要功能

1）昼夜成像功能

可见光成像系统的彩色模式非常适合天气晴朗、能见度良好的状况下的观察监视识别，黑白模式则具有较高的视频分辨率；夜晚黑白模式在有激光照明的情况下实现零照度环境清晰监控航道水面情况及附近人员、车辆、船只等活动状态；

2）三维遥控全方位监视，并可实现大倍数变焦

该系统操作十分方便。通过软件鼠标点击或三维操纵键盘可以对监控范围内目标进行搜索、观察和监视，对需要重点监视的目标可放大特写、抓拍图片等操作。

3）具有良好的长期工作稳定功能

前端采集设备采用一体化安装结构，具有风阻小，抗震、抗风能力强的优点；采用内部齿轮箱传动机构配合减震装置能够有效地降低强风、震动对设备工作的影响，从而保持光电摄像系统的稳定，得到清晰、稳定的图像，而且保证目标图像始终在电视屏幕上而不丢失。

4）具有电动变倍、聚焦等光学参数调整功能

可手动控制镜头的变倍、聚焦等操作，实现对目标细致观察和抓拍的需要，夜视开启时，镜头变倍与激光角度同步控制，非常适合对远距离目标快速捕捉。

5）采用三防处理，密封防水结构，有利于室外环境长期使用。6）具有多画面监控、权限分配、抓图、实时硬盘录像等功能； 4.应用范围

各类客运码头、集装箱码头、军事港口、能源港口、渔港、避风港等等。根据不同港口码头的特点，可在系统内增加一些相关的功能模块，可对以下特殊港口区域实现特殊功能监控。如，在石化能源码头，增加防火与温度感应功能模块，可实现防火防爆的预警探测自动识别预警；在集装箱码头客运码头区增加视频图像智能识别预警功能模块，可实现防盗预警功能，加强货物的安全性能；在军事港口区域增加特别区域防入侵监测模块，以加强军港的保密性。

第二篇：视频监控主要设备介绍

系统构成及原理

视频监控系统分别由前端系统、传输系统、控制系统、显示系统四个部分构成,还具有对图像信号的分配切换、存储、处理、还原等功能。其原理如以下系统图：

（1）视频监控系统原理图

（2）数字视频监控系统原理图

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选型设备性能及参数

1、海康16路嵌入式 数字硬盘录像机 设备型号：DS-7216HV-S 技术规格格：

视音频输模拟视频输入 入

音频输入

CVBS输出

视音频输出

VGA输出 音频输出

视频压缩标准 视频编码分辨率 视频帧率

视音频编视频码率 码参数

码流类型 音频压缩标准 音频码率 同步回放

硬盘驱动类型 器 最大容量 语音对讲输入 网络接口 串行接口

外部接口

USB接口 报警输入 报警输出

其他 电源

北京中建智能建筑系统集成有限公司电话/传真：010-82540355/63656362 16路，BNC接口（电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω），PAL/NTSC自适应

4路，RCA接口（电平：2Vp-p，阻抗：1kΩ）

2路，BNC接口（电平：1.0Vp-p，阻抗：75Ω）

分辨率：PAL制式704*576、NTSC制式704*480

1路，分辨率：1024*768/60Hz

1路，RCA接口（线性电平，阻抗：600Ω）

H.264 CIF/QCIF

PAL：1/16--25帧/秒、NTSC：1/16--30帧/秒

32Kbps-768Kbps，可自定义

复合流/视频流

OggVorbis 16kbps 支持两路

2个SATA接口

每个接口支持最大容量2TB的硬盘

1个，与AUDIO IN 1共用

1个，RJ45 10M/100M自适应以太网口

1个，标准RS-485串行接口； 1个，标准RS-232串行接口

2个，USB 2.0 16路

4路

DC 12V

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功耗 工作温度 工作湿度 机箱 尺寸

重量（不含硬盘）

≤30W-10℃--＋55℃

10％--90％

19英寸标准1.5U机箱

445mm（宽）×390mm（深）×70mm（高）

≤8Kg



2、红外匀速球 技术规格：

型号: H6009PA 安装方式 红外灯类型 红外灯 红外灯控制 有效红外距离 预置位数量 巡视组数量 两点扫描 水平扫描 看守位 断电恢复 云台旋转角度 云台旋转速度 旋转限位 地址范围 壁挂式、吊顶式 原装台湾鼎元红外灯

42PCS 24µ ￠10红外灯/70PCS 16µ ￠8红外灯可选 根据镜头变倍自动强弱控制 60-100M 64个(带镜头预置位)4组（每组16个预置位）两点随意可设 水平360º无限位转动 1个

球机可自动恢复到断电前运行状态 水平0°-360° 垂直0°-90° 水平/垂直15°/秒

水平在云台旋转角度范围内可调 1～63（可扩展至128个，需提前说明）红外灯启动照度 2~6Lux 北京中建智能建筑系统集成有限公司

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通讯方式 通讯协议 波特率 控制设备 温控工作范围 供电电源 环境温度 环境湿度 性能特点

1、改良平衡结构设计，机械磨损同类最小，故障率低；

2、水平辅助轴承设计，恶劣气候条件下图像无抖动，运行更平稳；

3、穿透式透明罩设计，摄像机、红外灯分仓工作，彻底解决透明罩材料本身反光问题；

4、红外灯亮度自动调节，远近距离红外无手电筒效应； 5、42PCS原装台湾鼎元￠10高亮红外灯/70PCS原装台湾鼎元￠8高亮红外灯两种配置可选，有效红外距离60～100米看清人的五观；

6、动态恒流稳压光源驱动，红外灯分组控制，寿命是传统LED的5至10倍；

7、内置解码板PELCO_D/P协议、SONY、LG、CNB等机芯自动识别程序；并可根据用户需求，写入其它多种协议；波特率可调； 8、15V真流供电，把交/直流变压过程中的高发热元器件分离到球机外，增强了球机的使用寿命。具有较强的抗干扰和防死机功能；

9、断电记忆功能，在断电重新加电后，能自动恢复断电前的状态； 10、64个预置位(可扩展到128个预置位)，可任意存储，定位精确；四组巡视组； 2点线扫描；

11、自带一个看守位，用户可根据需求对要重点保护的区域预先设置好，当球机五分钟无人操作时，球机自动转动到预先设置的位置；

12、使用导电滑环，使球机可以360º无盲区扫描，彻底杜决绞线问题；

3、采用TVS板级防雷技术有效提高球机的防雷击和抗干扰能力；

14、铝合金外壳设计，散热效果优良；密封的模块化结构设计，防水性能达到IP66 ； 技术参数

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E-mail：***@163.com RS485总线控制方式

自动识别PELCO_D、PELCO_P通讯协议 1200(19200)/2400/4800/9600bps 视频矩阵、硬盘录像机、DVR控制键盘 风扇（50℃启动）加热器，（低于5℃启动）直流15V（4A）

无温控：0℃—50℃ 有温控：-30℃—55℃ 90%RH

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3、彩转黑红外一体化摄像机

技术规格：

 型 号 BW3142LH  1/3" Sony Super HAD CCD Ⅱ

-超高分辨率：458TV线-内置1颗高能光灯

-OSD菜单，中文操作界面，8x数码放大-超宽动态 ,3D降噪(3D-DNR)-防抖动、镜像、画面冻结功能-隐私遮蔽、强光抑制,超级背光补偿-RS-485(Pelco-D)Interface-采用进口双玻璃镜片，防止红外线影响图像 背光补偿 自动

6、矩阵设备

技术规格：DRI8000-96x12V/DRI8000-3  模块化积木结构、各模块独立MCU

 单机最大128台摄像机和32台监视器

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 菜单综合设置，中/英文菜单显示可选择，可对矩阵的各项功能进行预设置，输入带环通设计

 可设置键盘对监视器、摄像机权限

 音/视频输入输出端口和通讯接口有浪涌保护措施及抗雷击干扰设计

 可外接16个分控键盘

 报警后可联动，自动打开摄像机及灯光，自动切换预置点图像并启动录像

 系统时间、日期、运行状态、摄像机标题屏幕显示

 自由、程序、同步、群组切换，多种切换方式

 控制恒速云台/电动镜头、高速球

 可扩展报警联动主机至256路报警输入

 报警输出可编程

 强大网络控制功能，可实现矩阵多级联网

 可编程交叉矩阵切换控制

 提供4个通信端子接口  采用选配内置网络模块设计，可通过IP网络对矩阵主机惊醒操作和切换浏览视频图像，远程并可对摄像机及系统进行控制访问  有热备份主机选配设计，使主机稳定性更好

 音/视频切换卡、报警输入卡、跟随控制卡可插于一体，组成的综合监控主机  键盘口令输入，优先级操作

 可预置任一防区警戒方式：定时、手动、常布/撤防及查询报警记录  系统可分区，管理系统安全

 视频切换、音频切换、报警控制三位一体  内置16路报警输入/2路报警联动输出  报警后可联动视频切换、音频切换 自动录像  可采用RS-485、RS-422、RS-232通讯方式

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 兼容多种数字录像机操作

视频输入

1Vp-p(75欧姆负载，不平衡)

视频信噪比（50db加权）

视频带宽

17MHz(-3db)

差分相位

典型值为2% 视频制式

PAL制或NTSC制

音频输出功0.5W(8Ω)

率

音频隔离度 4 8db（加权）

视频接口

BNC插座

环境湿度

≤90%RH(无凝结)178H×350Dmm 外形尺寸

480W×

视频输出

1Vp-p(75欧姆负载，不平衡)

视频隔离度 50db(加权)

10%/50Hz 额定功率

<50W/AC220V±差分增益

典型值为2% 音频输入幅值 0-2Vp-p 音频信噪比 48db（加权）

音频带宽

20KHz(-3db)音频接口

RCA插座

环境温度

-10℃～55℃

重 量

10㎏(整个系统)

7、MC21寸纯平彩色监示器 技术规格:



               尺寸规格：21英寸（51cm）

最高清晰度：625TVL、所有元器件及包装辅料符合国际环保标准 基本性能

视频输入: 2路视频BNC输入、1路S端子（Y/C）分量输入 视频输出: 2路视频BNC智能环通输出 音频输入: 2路音频BNC输入

音频输出 :2路音频BNC智能环通输出 电力规格: 电源: 165－250VAC 功率: ≤70W 外观参数: 外形尺寸: 504×420×512mm 重量: 32Kg 环境参数: 工作温度:-10-60℃ 工作湿度: 30-90%

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第三篇：航道视频监控介绍

航道视频监控及指挥调度系统

1.航道视频监控及指挥调度简介：

本方案针对桥区航道、内河道、海上航道、航标、船舶等特殊领域的多雾霾情况，采用高端透雾成像技术，可在白天薄雾天气进行透雾成像，使远距离的目标可以更清晰。并综合微波/光纤通信技术、数字视频处理技术、IP通信技术和光纤通信技术等先进的通信技术建立航道数字化远程昼夜监控。前端监控采集点，一般设置在航道各瞭望塔制高点上。各监控点通过无线传输系统，对前端摄像机焦距和云台运动进行操作和控制。通过云台的实时角度数据回传，结合GIS地理信息系统可以实现航道实时情况的精确定位，在各种气候及光线条件下24小时实时记录航道现场情况。

2.需求分析：

随着安全信息化发展，传统的监控设备由于监控范围小、解晰度低、夜视能力差等问题已经不能满足航道水运大面积安全管理的应用需求。航道数字化远程昼夜监控系统，可以实现几十公里的监控距离，并伴随透雾成像技术的成熟，对各种天气环境的监控能力得到了大幅度提高；伴随着数字航道可视化远程视频监控系统的成熟应用，逐步替换传统的近距离监控设备，开始大范围用于航道安全导航、航道入侵监测、桥跨安全通航监控等各方面。

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应用范围：海上航道、远洋运输线、能源补给线、内河河道、湖泊航道、岛屿航行线路等。可扩展应用，如水文监测，防汛指挥，及社会治安联动报警等功能。成功案例见封底。

3.方案功能和特点：

 采用红外热成像，与激光夜视互补，快速搜索定位识别目标，对航道运营及违法行为实行24小时监控录像与取证；

 直观、真实、有效、实时监控航道现场情况，及时发现航道运行情况、交通状况、非法采沙、占用航道等现象；  第一时间把航道现场的视频图像传回指挥中心，指挥中心通过电子监控系统的画面指挥调度，及时制止违法行为及破坏活动，并能将监控点、监控目标与GIS系统实现联动；  系统能真实记录航道突发事件发生前、处理过程中以及事件处理后现场的真实情况，从而对航道管理提供有效真实的资料；

 可视化远距离监控作为数字航道的重要组成部分，具有与其他航道数据监测、采集系统、航道管理系统集成联动的功能，真正形成集多种高科技手段为一体的航道动态信息管理系统。

第四篇：港口码头工作总结

今年是我们公司发展史上非常重要，非常关键的一年，面对国内国际运输、航运业日趋激烈的竞争态势，我们一个小小的二类码头，在竞争大潮中，如何生存，如何发展，这是我们势必首先面临的严峻的课题。回顾过去的一年，我们根据总公司的工作计划和要求，从改变思想观念入手，与时俱进，积极主动地开展工作，特别是xxxx物流现场会以后，公司管理

层精神振奋，重新客观地、认真地、多角度、深层次地分析研究了我们货运公司的现状，进一步更新了思想观念，看到了存在的问题，找到了差距，明确了目标，坚定了搞好企业管理的信心和决心，扎扎实实地抓好每一项工作，做到一步一个脚印，从而取得了较好的经济效益和社会效益。同时企业的管理水平、服务质量、竞争能力都有了较大的提高。现将基本情况总结如下：

一、进出口货物情况

今年的货物进出口量到十二月底预计可达到82万吨，与去年同期的78万吨相比增长104。其中散杂货预计可达18万吨，比去年同期的15万吨增长120（进口散货14.7万吨,比去年同期的10.7万吨增长137;出口散货3.12万吨,为去年同期的4.31万吨的72.3）；集装箱货物预计可达64万吨，与去年同期的63.5万吨基本持平。进出口吉重标柜预计可达10.56万个,比去年同期的9.6万个增长110。

二、各项工作开展情况

㈠下大力抓好资源整合和港区改造工作，打造一个全新的xxxxx港。

随着我国经济的飞速发展，特别是我国正式加入wto以后，我港口进出口货物吞吐量都呈现出较大幅度的增长，原先的港口货运码头已经越来越不适应新的经济形势和要求。为了做大做强xxxxx港，使港口真正适应新的经济形势的要求，真正具有与各方面的对手进行竞争的雄厚实力，我公司密切配合广州海关发展“大口岸、大通关、大物流”的战略，在各有关部门的关怀和支持下，对xxxxx港港区全部重新统一规划，使xxxxx港与原华南码头、监管仓库整合连成一片，对码头、堆场、道路、仓库、查验平台、监控系统等进行九大项目的改造，大面积扩大了港口的规模，充分地利用港区现有码头泊位、场地资源、建筑群体、机械设备等，把xxx港货运码头改造成为体系较为完整、港区上规模、管理上档次、服务达优质的货运码头，以适应形势发展的要求，增强企业的竞争力。年初伊始，我们便紧紧抓住十六大胜利召开的大好形势和机遇，投入巨资精心设计和实施了码头的资源整合和改造工程。整合改造后的xxxxx港占地面积从原来的4万多平方米扩大到8万多平方米；码头泊岸线从240米发展到500米；泊位由原来的5个增加到8个；可同时靠泊8艘以上千吨级货轮；同时拥有5万多平方米的堆场和5千多平方的监管仓库；各类吊机13台，各类叉车11台，集装箱正面吊3台，货柜拖车35台，并配置码头的电子监控系统和可与各联检部门进行数据交换的信息系统等等。再配合海关的大型集装箱x光检测设备，将使改造后的xxxxx港具备快速高效、严谨有序的口岸监管功能的同时，全面提升货运港的通关速度和进出口货物吞吐量。

㈡把稳定和拓展港口业务量作为港口的根本工作，一抓到底。

今年来，我们采取各种措施，稳定老客户，同时积极拓展新业务，发展新客户，挖掘一切潜力，努力使港口的业务量始终保持稳定增长的态势。主要做好如下几项工作：

①以建立和发展同老客户长期稳定的业务关系作为业务工作的重点。对进出口货物量排前四十名的主要客户每月的进出口货物量进行统计，如发现其货物量明显减少，及时对其跟踪调查分析，上门了解情况，力争第一时间掌握到第一手资料，并根据发生变化的各种情况采取有效的措施，努力稳定每一个主要客户的货运量。

②加强与主要客户的联系与沟通，及时了解客户的要求和进出口计划，并对客户的需要作出快速反应。如我们与珠江钢管有限公司，正是平时加强了联络与沟通，所以建立起了比较密切的联系。通过这种关系，我们及时了解到该公司全年的订货计划，从而有针对性地制定港口作业安排。据了解，珠江钢管有限公司2003年全年的订货、供货比2002年增加50，而出货任务主要发生在下半年。其中一项春晓工程，计划今年9月份开始经xxx港出口钢管6万多吨，平均每月1万多吨。了解到这一情况以后，我们及早从各方面做好准备工作，为顺利完成该项工作打好了基础。

③充分利用我港的各项优势，密切关注市场的变化，采用灵活多变的价格策略，把拓展新客户作为有效提高港口业务量的突破口。

1、与联检部门保持密切的联系，及时了解有关政策方面的信息，引导新客户的货源流向xxxxx港。如xxx海关大型集装箱x光检测机投入使用后，我们及时向做废纸的客户介绍宣传x光检测机在查验废纸货柜简便、快捷、节约成本等优点，使xxx威达高有限公司原在广州内四码头进口的废纸货柜，转从我司码头进口；清

远连州市纸品有限公司原在黄埔进口的货柜也转到xxxxx港进口。这二大客户的增加为公司今年稳定货源打下了坚实的基础。

2、及时了解周边港口建设的情况和国际航运市场的变化，与一程船公司、二程船公司建立合作伙伴关系，并根据周边港口的情况变化及国际航运市场的情况变化，共同拓展客户。例如我们了解到xxx纸厂遇到经xxx港进口货物较

困难的情况，由于香港码头费昂贵，大船公司为降低成本采取了先将船舶靠泊蛇口港，将xxx纸厂的货柜卸到驳船上，然后又转运香港再从香港运到xxx港的迂回策略。这样运输方式既费时、费事，又增加了客户的运输成本。现在珠江三角洲已有多个港口采用国际转运直达的方式，即驳船收到货柜后，不再转运香港而直接运送到珠江三角洲各港口，这样将为客户降低大量的运输成本。目前我们正与蛇口港、xxx海关以及船公司商讨，计划在蛇口至xxx开展国际中转业务，这样，包括xxx纸厂在内的很多客户将因有利可图而增加或把原从其它港口进口的货柜改从xxx港进口。

3、根据本公司的特点，采用灵活的价格策略拓展客户。我公司现有二艘定期班散货船，逢星期一、三、五货源较充足，载货率达八成以上；而逢星期二、四、六的船舶载货率仅有二、三成左右，定期班船的经营处于亏本的边缘。我们通过华威钢结构有限公司的业务人员了解到，该公司在中食码头出口货物时，货物报关及配载等方面比较繁琐，但到xxx港出口按现行的价格又会增加客户的运输成本。了解到这一情况后，我们及时与该客户取得联系，说服该客户尽可能在星期二、四、六的时候出货，我公司在价格方面尽可能给予优惠，以达到互惠、互利。该公司经过权衡利弊终于将从中食码头出口的货物转到xxx港出口，这样我公司又多了一个年出口散货达3万多立方米的大客户。今年以来主要拓展的业务有：

a、与广州进道集装箱有限公司加强联系沟通，争取到一部分原来从拆船公司出口的新吉箱在我码头出口，8月份到年底累计共1740个标箱。

b、利用灵活的拖车价格把建滔（xxx）南沙石化有限公司和广州威达高实业有限公司部分的进口货柜争取到从我码头进口。

c、把原从南沙进出口的xxx区共同企业发展有限公司的每月上千吨铝锭争取到从我码头散货进口，货柜出口。

d、积极联系并争取到珠江钢管有限公司的“中海油春晓气田28”工程的部分钢管材在我码头出口。

e、争取到广州华凯有限公司三、四千立方的结构件沿海货在我码头卸货。

f、争取到广州港口机械实业总公司的港机设备在我港口装货运往沿海港口。

㈢认真总结经验教训，采取各项有力的措施，切切实实地抓好安全生产，以保证港口正常、高效、优质的运转。

安全生产，重中之重。总结本港开港十几年来的经验，有成功的经验，也有血的教训。特别是近两年来可以说是事故不断。什么原因？最大的隐患在于思想的麻痹和安全措施不够落实。因此，我们主要抓了以下几项工作：

1、加强安全生产的思想教育，使每一个职工的头脑中，时刻绷紧安全生产这一根弦。这方面的工作主要是定期召开安全生产会议，组织职工学习安全生产的重要性，安全生产常识等等。如公司每天半小时的调度生产会和各部门每月一次的安全生产检查分析会。运输部的安全员经常到路面、路口巡视，如发现本公司车辆有违章违纪苗头的，及时进行警告和记录，有效地遏止了交通事故的发生，使今年未发生过一起交通伤亡事故。

2、健全各项安全生产的规章制度，并认真按规章制度执行，真正把制度落到实处，做到有章必循，违章必究。同时把安全生产与其应负的责任与工资直接挂钩。这主要是根据《安全操作规章》、《安全生产规定》等规章制度要求每一个职工，如果有违反了有关安全规定出了事故或苗头，公司除给予批评教育外，还要根据事故的大小给予经济处罚。

3、及时维修车辆和各种机械，定期检查保养。由于客观原因，我们港口的机械都比较陈旧老化，有的已是长期超期服役。因此，及时维修机械、车辆故然重要，对重点机械定期的检查保养也是非常关键的一环。我们始终坚持做好车辆、机械的维修和定期保养工作，使车辆、机械常处于良好的状态。

4、狠抓事故苗头的分析处理，不因事小而不以为然，把事故消灭在萌芽状态，杜绝重大事故，减少小事故。

5、认真做好安全防火工作。这方面主要做了如下工作：一是根据人员、情况的变化及时修订防火方案；二是加强港区用电安全检查督促。公司每月对港区安全用电进行一次检查；三是加强安全巡查，特别是每天一次（夜10时）的安全防火巡查；四是完善防火器材，坚持每月二次的定期消防设备器材检查，今年来已增购灭火器等消防器材上万元。

6、在防台防洪和防盗安全方面我们始终坚持做深做细，力争万无一失。在台风季节，我们从制定和落实防台抢险具体方案，到具体实施过程，一直从上到下，全力以赴，从而有效地抗击台风的袭击。特别是台风“杜鹃”、“依保都”两次正面袭来之时，李泽民副总经理和所有部门经理及有关人员全部通夜留港坚守岗位，做了大量的防范工作，使港口在强大的台风正面袭击之下，依然安然无恙。在防盗安全方面，由于今年港口施工单位多，人员繁杂，我们从各个方面尽力做好防范工作，保证了港口的安全。

㈣转变思想观念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革创新促使企业的全面战略升级。

随着形势的发展，xxx公司这个创建于上世纪八十年代的合资企业，在经营方式和管理模式以及企业其它方面的软硬件都处于相对比较落后的状态，要在当今飞速发展的国内外经济大潮中求生存，求发展，唯有改革创新才能杀开一条血路，改革创新，势在必行。我们主要做了如下的工作：

1、学金仓物流，搞好思想建设，提高服务水平和质量，努力打造一个崭新的、开拓型的高素质团队。

金仓物流现场会以后，我们根据本公司的具体情况全面审视了我们的工作。我们觉得，我们与金仓物流公司的差距，首先就差在思想观念上，因此，我们决心采取各种方法和措施，包括组织学习、参观、上课、培训、开研讨会等等活动，使企业全体员工，特别企业管理层，在思想上彻底清除那些早已被历史抛弃的陈旧过时的观念，确立适应新时期、新形势、新特点、新发展的全新的思想观念和思想方法。这样，我们就有了管理企业的新目标，新思路，新办法，这就为企业注进一支强有力的强心剂，最大限度地激活企业的活力。由于我们决心大，动作快，扎扎实实地开展工作，目前已初见成效。我们将继续努力，下大力把思想建设搞好，把xxx公司真正打造成一个凝聚、诚信、创新、高效的一流企业、一流团队。

2、不断完善工资制度改革

起于去年7月份的工资制度改革，经过一年多的实践检验，有其成功的经验，也难免存在有不足之处。我们正是在不断实践中，一步一个脚印地不断给予完善，使职工工资真正体现了每个职工的劳动价值，真正起到了最大限度地发挥职工的劳动积极性的作用，力求使我们的工资制度能充分适应新形势和企业发展的要求，对外产生强大的吸引力，对内能激励员工创造高质量的绩效。为此，我们从4月份开始对原工资改革方案作了较大的补充修改，加大了岗位工资及激励工资的份量，收到了初步的效果，而最终的效果如何，我们正在实践。我们也必将继续完善改革方案，坚持不懈地把工资改革工作做好。

3、进一步落实各项规章制度，使企业管理走上规范化、系统化。

去年，我们已经制订和执行企业管理方面各种规章制度，包括各部门、各工种的岗位职责、安全条例、操作规范、考勤制度、奖惩制度等等。但是执行起来不够坚决有力。因此，或多或少地出现了松懈的现象。金仓物流会议以后，我们充分地认识到健全和落实各项规章制度的重要性。因此，我们下大力气进一步健全了各项规章制度，并在管理过程中认真执行。我们的做法是：①加强对全体员工，尤其是管理人员的思想教育工作，提高按章管理的认识和全体职工遵守规章制度的自觉性；②积极配合总公司开展对管理人员的各种学习培训，尽快提高管理水平；③把有关的规章制度（如：岗位职责、操作规范、管理规定等等）制成字牌悬挂在相对应的办公室及工作场所，以便于职工随时学习和对照检查；④分明奖罚，对模范遵守规章制度的职工给予表彰奖励，而对于违反公司规章制度又屡教不改的要给予书面的批评教育，处罚甚至除名。通过表彰先进，处罚违章，在公司树立起自觉遵章守纪的良好风气。

4、加强信息化建设，加大信息化投入，做好电脑升级工作。在这信息化的年代，任何一项工作都离不开信息，尤其一个企业。如果没有现代化的信息网络，要把一个企业搞好，要使企业在激烈的竞争中立于不败之地，那是根本不可能的。由于各种原因，我们公司的信息化建设落后了，这使我们的工作常常处于比较被动状态之中。实践已使我们深刻地认识到，再不把信息化搞好我们将会很快被时代淘汰。因此，我们在总公司的统一安排、指导下，大力抓这项工作：一是抓紧适合于本港的电脑软件的制作；二是抓紧对部门经理、经理助理及所有与电脑操作有关的人员的电脑知识培训；三是加大这方面的经济投入，力争尽快地在本公司建立起信息化的网络系统，以适应新的形势的要求。

㈤进一步搞好港口及办公室环境，树立企业良好的形象。主要做了如下几项工作：①认真搞好办公室、港区的清洁卫生，消灭卫生死角，使办公室干净整洁，港区清洁卫生；②进一步搞好港区绿化，配合新大门、新海关大楼及x光检测室，我们在港区新增加绿化面一千多平方米，大大的改善了港区的环境；③在港区制作部分宣传标语，加强安全生产，努力提高服务质量等方面的宣传。

㈥积极组织职工开展文娱活动，搞好企业文化。九月份我们全力以赴排练好参加总公司文艺汇演的节目。副总经理李泽民和部门经理全部都坚持参加排练和演出，尽我们最大的努力提高节目的质量；同时创作了《xxx港之歌》参加汇演。通过大家一个多月的努力，我们参加汇演的两个节目都分别获得了一、二等奖。在金口岸第一届运动会上，我们员工从二十几岁到五十几岁都以饱满的热情积极参与，并取得乒乓球、羽毛球等多个项目的冠亚军骄人成绩。所有这些都大大地激发了全体员工的工作热情和对企业的归属感、自豪感，增强了企业的凝聚力。同时我们坚持上班穿工作服、带安全帽、工作牌，这既有利于安全生产，又有效地提高了企业的形象。

㈦搞好职工福利，抓好职工食堂改造。我们在努力想办法改善伙食的同时，下力气改造餐厅，让职工在辛苦工作之后吃饭有个较好的环境。目前已改造好装有空调设备和餐桌的餐厅两个共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了职工的就餐环境。

㈧财务部门会同业务部积极追讨欠款。今年已追回被欠款十几万元。同时，财务部采取有力措施，有效地降低了维修仓库的库存资金。据统计，到目前为止库存资金已比原来下降了35。

以上几个方面的工作我们虽然取得了一定的成绩，但还远远没有达到我们的目标和上级的要求，还有不少问题要认真地研究解决，还有很多工作要做。

主要是：

1、业务部门仍需下大力巩固和拓展新业务。在目前如此激烈的竞争环境下，丝毫的松懈都可能引致竞争的失败。因此，业务部门工作的好坏，直接关系到港口的业务量。今年虽有一定的增幅，但就如何较大幅度地增加货运量以满足我们扩大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生产方面仍有不少工作要做。特别是经常性的开展安全生产教育及安全生产规章制度的贯彻落实，力争杜绝重大事故，减少小事故。

3、在提高服务质量方面仍要下大力气，目前尚有不少不尽人意之处。

4、电脑升级后跟进工作滞后，如何利用和发挥这一优势，是我们明年工作的一个重点课题。

5、机械比较陈旧，故障较多，隐患多，容易发生事故。

6、尚有部分欠款未追回。

明年，我们将根据总公司的工作要求和我们的工作计划，努力拼搏，力争再上一个台阶。

第五篇：港口码头管理制度

港口码头管理制度汇编

港口码头管理制度汇编(公司安全管理)二? 一一年十月一日

目 录 前言 安全生产责任制度 管理与考核办法 机械司机一般安全守则 装卸作业人员安全操作规程 重特大安全事故应急救预案 港口大型机械防 风防台应急预案 用电安全应急预案

前言 本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》中“集团公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司，“公司”指江苏江阴港港口集团股份有限公司大港分公司。本《管理制度汇编(公司安全管理篇)》编制:马能，审核:王正福，批准:徐文。解释权归公司综合办公室。综合办公室负责公司管理制度实施情况的检查和考核,根据实际工作需要对公司管理制度进行修订，将修订内容以文件修订单形式

下发到各部门。

安全生产责任制度 1范围 1.1本标准规定了公司安全生产责任制的引用标准、管理职能、管理内容和要求及检查与考核。1.2本标准适用于公司安全生产责任制的落实、考核工作。2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。2.1《中华人民共和国安全生产法》(2002年11月2日施行)2.2《江苏省安全生产条例》(2005年7月1日施行)3管理职能 3.1公司设安全生产委员会，安全生产委员会是安全管理工作的领导机构，由总经理任主任，对公司安全管理全面负责;副主任由公司有关分管领导担任，其中分管安全生产的领导对公司安全管理具体负责;其他各分管领导，在其分管工作中涉及安全方面内容的应承担相应的安全生产责任。3.2安全保卫科是公司安全生产委员会办公室，负责公司安全生产的监督检查工作。3.3公司各职能部门负责其职能范围内的安全管理工作，分别做好安全教育、隐患的整治、事故调查处理等工作。3.4各部门负责人为本单位安全工作的第一责任人，分管安全生产的副经理对安全生产管理具体负责，其他副总经理，在其分管工作中涉及安全方面内容的应承担相应的安全责任。3.5各部门负责人负责本部门的安全生产工作，班组设兼职安全员。3.6各部门基层班组长负责本班组内安全生产管理工作，设兼职安全员。3.7各级工会建立劳动保护监督检查组织。工会小组长兼任劳动保护检查员，使公司建立层层负责的安全生产监督保证体系。3.8公司消防工作统一纳入安全管理范围，各级建立相应消防体系。4管理内容和要求 4.1安全生产(防火)委员会主要职责 行国家和上级有关安全生产的方针、政策、法令和规

定。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保安全生产。4.1.2制定安全生产控制目标，研究决定安全生产工作的重大事项，统一布置开展安全生产工作。、健全公司的安全生产责任制。订公司安全生产规章制度和操作规程。司安全生产投入的有效实施。开安全生产例会，分析、布置、督促和检查公司的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。产形势和季节特点，组织开展安全大检查和安全竞赛活动，针对安全工作中突出的问题和事故隐患，召开专题会议，制定整改方案，责成有关部门落实。订并实施生产安全事故应急救援预案，并组织演练。故报告，确定事故的性质和责任，作出处理决定，及时，如实向上级报告生产安全事故。生产委员会实行安全例会制，与公司月度安全工作会议一并召开。4.2公司各职能部门安全职责 卫科工作职责.1认真贯彻执行上级有关安全生产的方针、政策、法律法规及条例。建立公司相应的安全规章制度，指导、协助各部制订和完善各项安全生产规章制度、安全生产操作规程。.2负责制订公司安全工作安全管理目标，安全工作计划，落实安全生产责任制。.3负责公司安全工作信息的收集，按时编制和完成安全工作的各类统计报表，并做好处理、上报工作。.4负责组织公司安全生产(防火)检查，对查出的隐患和问题，提出整改意见，下发隐患整改通知书，并督促、落实安全隐患整改，纠正违章。.5负责公司车、财产的保险和理赔工作。.6组织开展各项安全活动，进行安全生产宣传教育工作。.7配合有关部门做好新进港人员、转岗人员和其他有关人员的安全教育培训工作。.8根据安全生产“三同时”的原则，参与公司工程建设项目安全卫生设施的审查和竣工验收。.9负责环境、职业卫生的管理工作。.10配合上级有关部门组织公司重大事故的调查、处理。.11负责公司安委会办公室日常工作，完成领导交办的其它事项。安

全工作职责.1组织宣传和贯彻落实党和国家的安全生产、劳动保护的法律法规、指示精神，并监督行政领导认真执行落实安全法律法规和安全规章制度。.2把安全教育列为员工政治思想工作的重要内容，采取多种形式对员工进行安全教育。深入基层听取员工对安全生产工作的意见，配合行政领导作出有效处理。.3在考察选拔干部时，把安全思想和安全工作实绩作为一项重要考核内容，配合行政领导把好安全生产的用人关。.4会同行政领导做好重大事故的善后处理工作，总结事故教训，对事故责任人进行教育处理。.5参与企业重大安全措施，安全活动的研究决策。组织和支持开展各项安全活动。.6支持行政领导和有关部门行使安全一票否决权。安全工作职责.1认真宣传党和国家安全生产、劳动保护方针、政策，采取多种形式加强员工安全教育。.2检查、监督和反馈安全生产方针，政策、制度、规范的落实情况。.3收集、整理、筛选员工或职工代表对安全生产的建议和意见，及时反馈给行政领导或相关职能部门。.4听取安全生产工作报告，并参与安全规章制度的制订，修改和完善。.5按照全国总工会颁发的工会劳动保护监督检查三个《条例》的要求及安全生产监督保障体系的规定，组织安全生产的群众监督工作。.6参与事故的调查处理，协助有关部门提出事故预控措施，并督促认真执行。.7根据国家法律法规维护好员工的权利和应尽的义务，保护员工的生命权、健康权、休息权和女工特殊保护的权利。.8维护员工提建议、提意见的民主权利和员工在责任事故中受处分后的申诉权利。.9组织并协助行政和有关部门开展安全生产活动，劳动竞赛活动，进行劳动保护宣传和职业卫生安全等培训工作。安全工作职责.1负责传达、贯彻、落实上级团组织和公司安委会作出的有关安全工作决议，组织团员学习、贯彻、落实安全生产规章制度，教育青年员工严格执行操作规程和规章制度。.2组织

团员青年积极参加安全生产活动并结合青年特点学习安全技术知识，开展安全技能竞赛，提高安全操作水平。.3在开展“青年文明岗”和评比先进活动中，实施安全一票否决。.4协助安全职能部门做好安全生产的劳动保护方针、政策、法律法规和公司规章制度的宣传教育工作，使团员青年在安全工作中起模范带头作用，并不断总结推广安全生产先进经验。程科安全工作职责.1编制机械等重要设备的更新计划，建立健全机械、电器等设备维修保养的安全技术制度，并负责检查、督促执行情况，确保设备管、用、养、修有计划地落实。.2负责审查、核定港机停工、修理、保养和计划修理项目、制订实施方案，并负责技术性指导。.3负责各种机电设备的接地、接零保护和避雷装置的可靠性，定期进行检测并作出检测记录，确保安全可靠。.4根据规范对设备结构、性能。质量进行定性分析，并负责向使用单位提供有关安全操作技术规范及其它有关数据。.5配合相关部门搞好职工的安全技术教育，提高员工的安全操作素质。.6负责各种设备的安全技术鉴定，并作出安全操作技术规范。参与机损事故及相关工伤事故的调查处理，从技术角度对事故作出分析，并提出意见。.7在工程设计时，把有利于安全生产、有利于环境保护的要放在首位，确保工程设计、布局的规范、科学、合理。.8在工程施工中，严格按标准、规范、规程操作，对不符合安全质量要求的工程应坚决予以返工。并深入施工工地，认真检查安全质量，发现不安全因素，立即纠正、解决。.9坚持把有关安全生产的各项工程优先安排，定期检查公司的房屋建筑物及基础设施，发现隐患及时组织修理或处理，不留后患。.10重大工程应会同有关部门协调研究，听取意见，对新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。.11在棉瓦屋面作业和高空作业，必须按规定申办危险作业审批手续，指定安全员，并按要求制定详细方案后方可施工。.12对外来施工单位必须审查其资质，签订安全协议书，明确安全责任。度科安全工作职责.1认真贯彻执行安全生产的方针、政策和本企业各项安全规章制度，加强安全教育，把安全生产工作落实到各项生产业务中去。.2根据货种、水位、气象和船舶特性合理安排船舶靠离码头和拖轮港作，实施正确的调度指挥。.3台风和洪水来临时，部门领导坚守岗位。认真收听和通报气象报告，及时调度疏散港口船舶和货物，确保码头、船舶和货物的安全。.4积极与生产单位配合，及时通报到港货物货种的特性和作业要求，搞好货运质量管理，为货物装卸安全，防止货物受损提供条件。.5对危险品货物的装卸运输应及时与生产单位及有关部门联系，提出装卸作业中应注意的事项，防止中毒，爆炸、失火及泄漏污染等事故的发生。.6发现装卸安全质量问题，应及时指出或报告领导及有关部门妥善处理，对发生的货运质量事故应及时到现场参与事故的调查处理。.7对港内发生的重大安全事故和海事事故，及时向上级领导和部门请示、报告，并采取有力措施指挥施救。对辖区内发生的海事事故应在海事部门的指挥下，积极参与施救，确保国家和人民群众生命财产的安全。.8参加安全生产会议和安全检查，对公司提出的安全工作要求，及时加以贯彻，使安全生产工作经常化、制度化。公室安全工作职责。.1检查、督促各部门对公司安全工作计

划执行情况，总裁办公会议布置和领导交办的有关安全方面工作完