变排量汽车空调压缩机项目可行性研究报告

第一篇：变排量汽车空调压缩机项目可行性研究报告

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变排量汽车空调压缩机项目可

行性研究报告

定义

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。

分类

压缩机分:不可变排量和可变排量两种。

空调压缩机按内部工作方式不同分为：曲柄连杆式（由曲柄，连杆，活塞，进排气阀等组成）；摇盘式压缩机（由主轴，圆锥齿轮，斜形板，连杆，活塞，进排阀和摇板等组成）；斜盘式压缩机（由主轴，斜盘，气缸，活塞，进排阀等组成）目前有这三种。

工作原理分类

根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。

定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。报告用途：发改委立项、申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等 北京智博睿信息咨询有限公司

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当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。

变排量空调压缩机

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

工作方式分类

根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

曲轴连杆式压缩机

这种压缩机的工作过程可以分为4个，即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时，通过连杆带动活塞往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。

报告用途：发改委立项、申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等 北京智博睿信息咨询有限公司

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曲轴连杆式压缩机是第1代压缩机，它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低。适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。

但是曲轴连杆式压缩机也有一些明显的缺点，例如无法实现较高转速，机器大而重，不容易实现轻量化。排气不连续，气流容易出现波动，而且工作时有较大的振动。

由于曲轴连杆式压缩机的上述特点，已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式，曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

另：提供国家发改委甲、乙、丙级工程咨询资质 北京智博睿信息咨询有限公司

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可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 变排量汽车空调压缩机项目总论 1.1变排量汽车空调压缩机项目概况

1.1.1变排量汽车空调压缩机项目名称

1.1.2变排量汽车空调压缩机项目建设单位

1.1.3变排量汽车空调压缩机项目拟建设地点

1.1.4变排量汽车空调压缩机项目建设内容与规模

1.1.5变排量汽车空调压缩机项目性质

1.1.6变排量汽车空调压缩机项目总投资及资金筹措

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1.1.7变排量汽车空调压缩机项目建设期 1.2变排量汽车空调压缩机项目编制依据和原则 1.2.1变排量汽车空调压缩机项目编辑依据

1.2.2变排量汽车空调压缩机项目编制原则

1.3变排量汽车空调压缩机项目主要技术经济指标

1.4变排量汽车空调压缩机项目可行性研究结论

第二章 变排量汽车空调压缩机项目背景及必要性分析 2.1变排量汽车空调压缩机项目背景

2.1.1变排量汽车空调压缩机项目产品背景

2.1.2变排量汽车空调压缩机项目提出理由

2.2变排量汽车空调压缩机项目必要性

2.2.1变排量汽车空调压缩机项目是国家战略意义的需要

2.2.2变排量汽车空调压缩机项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3变排量汽车空调压缩机项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要

第三章 变排量汽车空调压缩机项目市场分析与预测

3.1产品市场现状

3.3市场形势分析预测

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3.4行业未来发展前景分析

第四章 变排量汽车空调压缩机项目建设规模与产品方案

4.1变排量汽车空调压缩机项目建设规模 4.2变排量汽车空调压缩机项目产品方案

4.3变排量汽车空调压缩机项目设计产能及产值预测

第五章 变排量汽车空调压缩机项目选址及建设条件

5.1变排量汽车空调压缩机项目选址

5.1.1变排量汽车空调压缩机项目建设地点

5.1.2变排量汽车空调压缩机项目用地性质及权属

5.1.3土地现状

5.1.4变排量汽车空调压缩机项目选址意见

5.2变排量汽车空调压缩机项目建设条件分析

5.2.1交通、能源供应条件 5.2.2政策及用工条件

5.2.3施工条件

5.2.4公用设施条件 5.3原材料及燃动力供应

5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

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第六章 技术方案、设备方案与工程方案 6.1项目技术方案

6.1.1项目工艺设计原则 6.1.2生产工艺

6.2设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 6.3工程方案

6.3.1工程设计原则

6.3.2变排量汽车空调压缩机项目主要建、构筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程 7.1总图布置

7.1.1总平面布置原则

7.1.2总平面布置 7.1.3竖向布置

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7.1.4规划用地规模与建设指标 7.2给排水系统

7.2.1给水情况

7.2.2排水情况

7.3供电系统 7.4空调采暖

7.5通风采光系统

7.6总图运输

第八章 资源利用与节能措施

8.1资源利用分析

8.1.1土地资源利用分析 8.1.2水资源利用分析

8.1.3电能源利用分析

8.2能耗指标及分析 8.3节能措施分析

8.3.1土地资源节约措施 8.3.2水资源节约措施

8.3.3电能源节约措施

第九章 生态与环境影响分析

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9.1项目自然环境

9.1.1基本概况

9.1.2气候特点

9.1.3矿产资源

9.2社会环境现状

9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

9.3项目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

9.4拟采取的环境保护标准 9.4.1国家环保法律法规 9.4.2地方环保法律法规 9.4.3技术规范

9.5环境保护措施

9.5.1施工期污染减缓措施 9.5.2使用期污染减缓措施

9.5.3其它污染控制和环境管理措施

9.6环境影响结论

第十章 变排量汽车空调压缩机项目劳动安全卫生及消防

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10.1劳动保护与安全卫生

10.1.1安全防护 10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 10.2消防

10.2.1建筑防火设计依据

10.2.2总面积布置与建筑消防设计 10.2.3消防给水及灭火设备 10.2.4消防电气 10.3地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置

11.1组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式

11.1.3组织机构图

11.2人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析 11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员

表11-1劳动定员一览表

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11.2.4职工工资及福利成本分析

表11-2工资及福利估算表 11.3人员来源与培训

第十二章 变排量汽车空调压缩机项目招投标方式及内容

第十三章 变排量汽车空调压缩机项目实施进度方案

13.1变排量汽车空调压缩机项目工程总进度 13.2变排量汽车空调压缩机项目实施进度表

第十四章 投资估算与资金筹措

14.1投资估算依据

14.2变排量汽车空调压缩机项目总投资估算

表14-1变排量汽车空调压缩机项目总投资估算表单位：万元 14.3建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元

14.4基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元

14.5设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元

14.6流动资金估算

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表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元

14.7资金筹措

14.8资产形成第十五章 财务分析

15.1基础数据与参数选取

15.2营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元 15.3总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元

15.4利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元 15.5现金流量预测

表15-4现金流量表单位:万元 15.6赢利能力分析

15.6.1动态盈利能力分析

16.6.2静态盈利能力分析

15.7盈亏平衡分析

15.8财务评价

表15-5财务指标汇总表

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第十六章 变排量汽车空调压缩机项目风险分析 16.1风险影响因素

16.1.1可能面临的风险因素 16.1.2主要风险因素识别

16.2风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价

16.2.2风险规避措施

第十七章 结论与建议

17.1变排量汽车空调压缩机项目结论 17.2变排量汽车空调压缩机项目建议

报告用途：发改委立项、申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

第二篇：变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析

变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析

摘要：为了解决变排量压缩机汽车空调系统振荡和蒸发器结霜问题，对该系统稳态特性进行分析。建立了变排量压缩机汽车空调制冷系统稳态模型，模拟结果与试验数据吻合较好。系统存在变排量压缩机定转速定行程、变转速定行程、定转速变行程和变转速变行程四种运行方式，本文对四种方式下汽车空调制冷系统的稳态特性进行了分析。研究首次发现，在变活塞行程情况下，与定行程方式下性能参数一一对应关系不同，蒸发压力、制冷量等系统参数表现为多值对应关系，系统存在“性能带”，可使蒸发压力保持在一个较小的范围内变化。变排量压缩机汽车空调制冷系统性能带的发现和提出，丰富和发展了制冷系统特性分析理论。

关键词：性能带 变排量压缩机 汽车空调 稳态特性

1、前言

汽车空调系统的无级变排量摇板式压缩机（以下简称变排量压缩机）摒弃了传统的离合器启闭压缩机调节方式，可以根据车内负荷变化改变摇板角度和活塞行程，实现了汽车空调系统连续运行，不会引起汽车发动机周期性的负荷变化，车内环境热舒适性好，降低能耗，节约燃油[1，2].但是在由变排量压缩机和热力膨胀阀组成的汽车空调制冷系统会出现系统振荡[3，4]和蒸发器结霜现象，为了解决这些问题，必须对系统的稳态特性进行分析。

只有很少研究者对变排量压缩机汽车空调制冷系统特性进行过分析。Inoue等人[3]在对汽车空调制冷系统中七缸变排量压缩机和热力膨胀阀的匹配问题进行了试验研究，但是没有理论分析。Lee等人[5]对变排量压缩机汽车空调制冷系统的稳态特性进行了试验研究和理论分析，但是认为在变活塞行程情况下参数是一一对应关系。

本文在变排量压缩机稳态模型基础上，建立变排量压缩机汽车空调制冷系统稳态模型并进行试验验证，然后对系统特性进行分析。

2、系统稳态

模型变排量压缩机汽车空调系统由变排量压缩机、蒸发器、冷凝器和储液干燥器、热力膨胀阀以及连接管道组成，制冷剂采用R134a.为简化模型，忽略各连接管道的压力损失和热损失。与定排量压缩机汽车空调系统最大的不同是变排量压缩机，所以重点介绍变排量压缩机模型建立。

2.1 变排量压缩机模型

本文研究的压缩机为五缸变排量摇板式压缩机，其排量可以在每转10cm3到156 cm3范围内无级变化。根据变排量压缩机的控制机理和结构特点，图1给出了压缩机模型关系图。首先建立控制阀数学模型从而确定摇板箱压力Pw随排气压力Pd和吸气压力Ps的变化规律，然后建立压缩机运动部件动力学模型确定活塞行程Sp与排气压力、吸气压力、摇板箱压力和压缩机转速Nc的关系，再通过压缩过程模型由排气压力、吸气压力、吸气温度、活塞行程和压缩机转速来确定压缩机制冷剂流量Mr和排气温度，这样以上三个模型就组成了变排量压缩机的稳态模型。

2.2 其它部件模型

本文研究的蒸发器为四通道五列管片式蒸发器。蒸发器长0.2625m，高0.228m，厚0.084m，外表面传热面积5.5m2.蒸发器稳态模型采用集总参数法，将蒸发器分为两相区和过热区两个区域。

考虑到汽车空调部件组成特点和求解方便，将冷凝器和储液干燥器组合在一起，储液干燥器作为冷凝器过冷区的一部分。本文研究的冷凝器为平行流冷凝器，传热管为多孔矩形通道扁管，13/9/7/5通道分布，冷凝器长0.35m，高0.56m，厚0.02m，外表面传热面积5.58m2.冷凝器稳态模型采用集总参数法，将冷凝器分为过热区、两相区和过冷区三个区域。

热力膨胀阀为交叉充注吸附式H型球型快开阀，公称容量为2冷吨。通过热力膨胀阀阀杆受力方程得出阀开度，采用热力膨胀阀流量计算公式计算流经热力膨胀阀的制冷剂流量。

将变排量压缩机、蒸发器、冷凝器和储液干燥器和热力膨胀阀四个部件稳态模型按照部件进出口参数关系有机结合，就组成了变排量压缩机汽车空调制冷系统稳态模型。

2.3 系统稳态模型验证

可以看出，行程减小时临界蒸发压力和临界空调负荷的计算值和试验点吻合较好，行程增大时临界蒸发压力的试验值稍小于计算值，临界空调负荷的试验值稍大于计算值。总体来说，模拟计算和试验数据吻合较好。

第三篇：“十三五”重点项目-汽车空调阀门项目可行性研究报告

“十三五”重点项目-汽车空调阀门项目可行性研究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

0 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投 资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

关联报告：

汽车空调阀门项目建议书 汽车空调阀门项目申请报告 汽车空调阀门资金申请报告 汽车空调阀门节能评估报告 汽车空调阀门市场研究报告 汽车空调阀门商业计划书 汽车空调阀门投资价值分析报告 汽车空调阀门投资风险分析报告 汽车空调阀门行业发展预测分析报告

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 汽车空调阀门项目总论

第一节 汽车空调阀门项目概况

1.1.1汽车空调阀门项目名称

1.1.2汽车空调阀门项目建设单位 1.1.3汽车空调阀门项目拟建设地点

1.1.4汽车空调阀门项目建设内容与规模 1.1.5汽车空调阀门项目性质

1.1.6汽车空调阀门项目总投资及资金筹措

1.1.7汽车空调阀门项目建设期

第二节 汽车空调阀门项目编制依据和原则

1.2.1汽车空调阀门项目编辑依据 1.2.2汽车空调阀门项目编制原则 1.3汽车空调阀门项目主要技术经济指标 1.4汽车空调阀门项目可行性研究结论

第二章 汽车空调阀门项目背景及必要性分析

第一节 汽车空调阀门项目背景

2.1.1汽车空调阀门项目产品背景 2.1.2汽车空调阀门项目提出理由 第二节 汽车空调阀门项目必要性

2.2.1汽车空调阀门项目是国家战略意义的需要

2.2.2汽车空调阀门项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3汽车空调阀门项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要 第三章 汽车空调阀门项目市场分析与预测

第一节 产品市场现状

第二节 市场形势分析预测

第三节 行业未来发展前景分析

第四章 汽车空调阀门项目建设规模与产品方案 第一节 汽车空调阀门项目建设规模

第二节 汽车空调阀门项目产品方案

第三节 汽车空调阀门项目设计产能及产值预测 第五章 汽车空调阀门项目选址及建设条件

第一节 汽车空调阀门项目选址

5.1.1汽车空调阀门项目建设地点 5.1.2汽车空调阀门项目用地性质及权属 5.1.3土地现状

5.1.4汽车空调阀门项目选址意见 第二节 汽车空调阀门项目建设条件分析 5.2.1交通、能源供应条件 5.2.2政策及用工条件

5.2.3施工条件

5.2.4公用设施条件

第三节 原材料及燃动力供应

5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

第六章 技术方案、设备方案与工程方案 第一节 项目技术方案

6.1.1项目工艺设计原则

6.1.2生产工艺

第二节 设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 第三节 工程方案

6.3.1工程设计原则

6.3.2汽车空调阀门项目主要建、构筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程 第一节 总图布置

7.1.1总平面布置原则

7.1.2总平面布置

7.1.3竖向布置

7.1.4规划用地规模与建设指标

第二节 给排水系统 7.2.1给水情况

7.2.2排水情况

第三节 供电系统

第四节 空调采暖

第五节 通风采光系统

第六节 总图运输

第八章 资源利用与节能措施

第一节 资源利用分析

8.1.1土地资源利用分析

8.1.2水资源利用分析

8.1.3电能源利用分析

第二节 能耗指标及分析

第三节 节能措施分析

8.3.1土地资源节约措施

8.3.2水资源节约措施

8.3.3电能源节约措施

第九章 生态与环境影响分析

第一节 项目自然环境

9.1.1基本概况

9.1.2气候特点

9.1.3矿产资源

第二节 社会环境现状

9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

第三节 项目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四节 拟采取的环境保护标准

9.4.1国家环保法律法规

9.4.2地方环保法律法规

9.4.3技术规范

第五节 环境保护措施

9.5.1施工期污染减缓措施 9.5.2使用期污染减缓措施

9.5.3其它污染控制和环境管理措施

第六节 环境影响结论 第十章 汽车空调阀门项目劳动安全卫生及消防 第一节 劳动保护与安全卫生

10.1.1安全防护 10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 第二节 消防

10.2.1建筑防火设计依据

10.2.2总面积布置与建筑消防设计

10.2.3消防给水及灭火设备

10.2.4消防电气

第三节 地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置

第一节 组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式

11.1.3组织机构图

第二节 人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析 11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员

表11-1劳动定员一览表

11.2.4职工工资及福利成本分析 表11-2工资及福利估算表 第三节 人员来源与培训

第十二章 汽车空调阀门项目招投标方式及内容 第十三章 汽车空调阀门项目实施进度方案

第一节 汽车空调阀门项目工程总进度

第二节 汽车空调阀门项目实施进度表

第十四章 投资估算与资金筹措

第一节 投资估算依据

第二节 汽车空调阀门项目总投资估算

表14-1汽车空调阀门项目总投资估算表单位：万元

第三节 建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元

第四节 基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元

第五节 设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元

第六节 流动资金估算

表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元

第七节 资金筹措

第八节 资产形成第十五章 财务分析

第一节 基础数据与参数选取 第二节 营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元 第三节 总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元

第四节 利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元 第五节 现金流量预测

表15-4现金流量表单位:万元 第六节 赢利能力分析

15.6.1动态盈利能力分析

16.6.2静态盈利能力分析

第七节 盈亏平衡分析

第八节 财务评价

表15-5财务指标汇总表

第十六章 汽车空调阀门项目风险分析

第一节 风险影响因素

16.1.1可能面临的风险因素

16.1.2主要风险因素识别

第二节 风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价

16.2.2风险规避措施

第十七章 结论与建议

第一节 汽车空调阀门项目结论

第二节 汽车空调阀门项目建议

第四篇：家用空调及压缩机配件项目可行性研究报告

家用空调及压缩机配件项目可行性研究报告（摘要）

总体说明项目名称：家用空调及压缩机配件项目投资主体：浙江盾安人工环境股份有限公司下属南昌中昊机械有限公司（暂名）企业法人：周才良建设地点：江西南昌经济技术开发区

市场预测和产品方案

2.1 市场预测

2.1.1 制冷空调行业发展状况

空调行业在全球范围内仍处于成长期，虽然受到全球经济紧缩的影响，但行业整体发展前景仍值得乐观，根据日本制冷和空调协会的预测，预计全球空调需求在未来五年将以 5%-10%的速度增长。在我国，空调行业是改革开放以后发展起来的新兴行业。在国内外市场需求的共同驱动下，预计未来五年我国空调行业产量将保持 15%-20%的增长。

在世界能源危机日益严峻和我国大力推动“节能减排”国家战略的大背景下，对于耗能大户空调而言，节能成为重要发展方向。我国正在逐步推动强制性的高能效等级标准，普通定速空调将越来越难以满足不断提高的节能要求，因此推动高能效等级的节能环保型空调成为空调行业的必然发展趋势。

2.1.2 空调配件行业的市场机会

我国制冷配件行业的发展与空调行业的发展基本同步，目前行业的技术与市场规模都已非常成熟，行业总体规模产值已接近千亿元。制冷配件中制冷件类是空调的关键零部件，部分零件如阀类的生产技术水平标志着空调配件行业除压缩机以外的发展成熟程度，因此，空调产业的持续稳定增长为制冷配件产业的持续性发展提供了有力保障。

空调行业新的变化趋势为空调制冷配件产业的发展带来了新的机遇和挑战，并决定其发展存在以下特征：

1、发达经济体中集中供暖制冷的趋势带来的商用、中央空调配件的发展；

2、节能环保的浪潮带来的以节流控制更新和新冷媒CO2

制冷的应用为代表的节能元件的发展；

3、制冷系统解决方案的创新带来的发展机会；

4、新工艺、新材料的应用。

2.1.3 市场预测

随着空调行业竞争的进一步加剧，行业二线品牌相继退出市场，品牌集中度进一步加大，空调生产基地从沿海向内陆中心城市加速转移。上海日立电器有限公司在南昌经济技术开发区建立了家用空调压缩机生产工厂，目前已形成年产

400万台家用空调压缩机的生产能力。根据规划，其在南昌的产能还将继续扩大，2011年3月将达到600万台/年，并在4-5年内扩充至1200万台/年。宁波奥克斯空调有限公司也已在南昌建厂，目前具备了年产150万台家用空调的生产能力，并计划在2011年扩充到200万台/年。

该两家企业均为本公司的战略客户，一致保持着良好的合作关系。他们也迫切希望本项目得以实施，通过本公司在南昌建立生产基地的稳定供应，保障其南昌工厂经营计划的顺利进行。

2.2 产品方案

根据企业现状，市场需求，确定本项目的产品方案为年产600万只家用空调压缩机用储液器、500万只消音器、500万套端盖及50万套家用空调系统集成管路组件。

根据本项目产品市场价格，对应金属价格水平基准：电解铜价58000元/吨、电解锌价为18000元/吨、钢板价6300元/吨（2010年1-5月份原材料加权平均价格水平），测算本项目产品不含税销售价为：

家用空调压缩机用储液器 13.74元/只

消音器 2.5元/只

端盖 7.51元/套

家用空调系统集成管路组件 70元/套

设备选型

本项目设备投资 1312.8 万元，采购设备清单详见下表。

表 1 采购设备一览表

数量 单价 总价

序号 设 备 名 称 型号/规格 供应商

（台）（万元）（万元）

一 储液器生产设备 834.6

钢板自动下料机构 WKC-5 1 8.5 8.5 国产

200T 冲床 200T 1 18 18 国产

液压拉伸机 YB32-75C 12 6.5 78 国产

自动割边机 JLCXT-CNC80 6 10 60 国产

冲床 35T 2 2 4 国产

超声波清洗机 YD-7144LZ-6 1 23 23 国产

筒体装配线（含相

2 18 36 国产

关设备）

隧道式钎焊炉 RCWE12-45*350*1

3 65 195 国产

（750）5

液氨罐（T）及相应 3

20m 1 20 20 国产

管路

液氮罐及相应管路 15 m3 1 30 30 国产

液氧罐及相应管路 15 m3 1 35 35 国产

氨分解炉（50 立方）ALSSE-50 2 16 32 国产

自动火焰焊机 6 23 138 国产

水检台 双工位 10 4.5 45 国产

烘箱 SQX-600 2 3.5 7 国产

包装流水线（含相关设备）

2 10 20 国产

叉车（5T）1 18.5 18.5 国产

电动搬运小车（2T）1 3.5 3.5 国产

破坏压力测试台 VHLPWFAR 1 13 13 国产

拉伸试验机 1 20 20 国产

低压空压机 5 m3/ 1.2MPA 2 6.5 13 国产

高压空压机 4 m /5.0MPA 1 15 15 合资

其它物流设备 6 0.35 2.1 国产

二 管组件生产设备 113.1

铜管自动无屑下料机

JLGG-SF4-1000 2 15 30 国产

铜管自动扩缩设备 TGPK100-200 2 8 16 国产

16T 冲床 3 1.2 3.6 国产

台钻 Z4120 5 0.3 1.5 国产

铜管自动弯管机 4 13 52 国产

超声波清洗机 HZA-1048S 2 2 4 国产

烘箱 SQX-400 2 3 6 国产

消音器、端盖生产

三 365.1

设备

钢板自动下料机构 WKC-5 1 8.5 8.5 国产

200T 冲床 200T 1 18 18 国产

150T 冲床 150T 12 16 192 国产

数控车床 8 15 120 国产

16T 冲床 3 1.2 3.6 国产

超声波清洗机 YD-7144LZ-6 1 23 23 国产

合计 1312.8

节能

本项目生产工艺较为先进，生产中主要能耗为电和水。其消耗量如下：

电：270 万千瓦时/年 折标准煤 332 吨/年

自来水：11250 吨/年 折标准煤 3 吨/年

项目新增综合能耗335 吨标准煤。

本项目建成后，正常年份产值为 16749 万元，年综合能耗折合标准煤 335

吨，每万元产值耗用标准煤20kg，能耗指标达到了机械行业国内先进水平。

总投资估算和资金筹措

5.1 总投资估算

5.1.1 固定资产投资估算

固定资产投资估算为7150 万元，详见下表。

表2 固定资产投资估算表 单位：万元

工程或费用 土建工

序号 设备购置 安装工程 其它费用 合计 占总值(%)

名称 程

一 工程费用 2496 1663 131 4290 60

1.1 设备投资 1313 131 1444

1.2 公用工程 200 200

1.3 环保投资 100 100

劳动安全设

1.4 50 50

施

1.5 厂房建设 2496 2496

二 其它费用 2860 2860 40

2.1 征地费用 2560 2560

2.2 职工培训费 50 50

2.3 技术开发费 100 100

2.4 勘察设计费 100 100

2.5 前期工作费 50 50

合 计 2496 1663 131 2860 7150 100

5.1.2 流动资金计算

根据流动资产额和流动负债额得到本项目所需流动资金估算结果，本项目流动资金为2410 万元。

5.2 资金筹措

本项目总投资9560 万元，其中固定资产投资7150 万元，流动资金2410 万元。

资金来源：由企业自有资金解决。

技术经济分析

6.1 财务分析

6.1.1 销售收入

本项目建设期为1年，生产期为10年，投产第三年开始完全达产。

各年销售收入见下表。由表可见，本项目正常销售收入16749万元。

表 3 各年销售收入 单位：万元

投产期 达产期

序号 项目内容

5-11

储液器 4809 6870 8244 8244

消音器 125 875 1250 1250

端盖 376 2629 3755 3755

管路组件 700 2100 3500 3500

合 计 6010 12474 16749 16749

6.1.2 财务评价

主要技术经济指标详见下表。

表4 主要技术经济指标

序号 项目名称 单位 数量 备注

投资规模及产品方案

家用空调压缩机用储液器 万只/年 600

消音器 万只/年 500

端盖 万套/年 500

家用空调系统集成管组件 万套/年 50

年工作日 天 300 二班制

公用动力年耗量

水 吨/年 11250

电 万kWh/a 270

项目定员 人 350

征地 亩 100

新建建筑面积平方米 19200

总投资 万元 9560

固定资产总投资 万元 7150

流动资金 万元 2410

年销售收入 万元 16749

年总成本费用 万元 14780

年销售税金及附加 万元 353

年利润总额 万元 1616

所得税 万元 404

净利润 万元 1212

财务评价指标

投资利润率 % 16.90 达产年

投资利税率 % 20.60 达产年

销售利润率 % 9.65 达产年

销售利税率 % 11.76 达产年

投资回收期 年 5.43 含建设期

全部投资内部收益率 % 8.43 财务净现值（ic=12%）万元 3458

6.2 不确定性分析

6.2.1 盈亏平衡分析

正常年份生产能力只要达到设计能力的 63.18%，就可以保持盈亏平衡。销售价格保持在 85.91%，就可以保本不亏。

6.2.2 敏感性分析

本项目对财务内部收益率、投资回收期、动态投资回收期影响较大的因素是销售价格和经营成本，固定资产投资影响较小。当销售价格下降 10% 或经营成本提高 10% 时，财务内部收益率剧烈下降，超出计算范围；静态投资回收期和动态投资回收期都延长至计算年限之外；相反，当销售价格提高 10%或经营成本下降 10%时，财务内部收益率显著提高，静态投资回收期和动态投资回收期都明显缩短。为了保持本项目良好的经济效益和财务状况，要努力降低产品成本，稳定产品销售价格。

结论

项目实施后，不仅有利于本公司调整产品结构，推进科技创新，加快发展步伐，提高核心竞争力；而且可为当地提供较多的就业机会和增加较多的财政收入。

项目财务评价指标良好，财务内部收益率大于基准收益率，项目回收期不长，对经营成本、销售价格、产量及固定资产变化具有较强的抗风险能力，具有较好经济效益。

项目实施地自然条件、经济基础、原料供应和人员素质，均能保证本项目的顺利实施。

通过以上分析，本报告认为该项目具备了技术上的先进性、经济上的合理性、实施上的可行性，因此是切实可行的。

第五篇：2017年汽车空调扩建项目可行性研究报告(编制大纲)

2017年汽车空调扩建项目可行性研

究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

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本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

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报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

关联报告：

汽车空调扩建项目建议书 汽车空调扩建项目申请报告

汽车空调扩建项目资金申请报告 汽车空调扩建项目节能评估报告 汽车空调扩建项目市场研究报告 汽车空调扩建项目商业计划书 汽车空调扩建项目投资价值分析报告 汽车空调扩建项目投资风险分析报告 汽车空调扩建项目行业发展预测分析报告

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 汽车空调扩建项目总论 第一节 汽车空调扩建项目概况 1.1.1汽车空调扩建项目名称 1.1.2汽车空调扩建项目建设单位 1.1.3汽车空调扩建项目拟建设地点 1.1.4汽车空调扩建项目建设内容与规模 1.1.5汽车空调扩建项目性质

1.1.6汽车空调扩建项目总投资及资金筹措 1.1.7汽车空调扩建项目建设期

第二节 汽车空调扩建项目编制依据和原则 1.2.1汽车空调扩建项目编辑依据 1.2.2汽车空调扩建项目编制原则 1.3汽车空调扩建项目主要技术经济指标

1.4汽车空调扩建项目可行性研究结论 第二章 汽车空调扩建项目背景及必要性分析 第一节 汽车空调扩建项目背景 2.1.1汽车空调扩建项目产品背景 2.1.2汽车空调扩建项目提出理由 第二节 汽车空调扩建项目必要性

2.2.1汽车空调扩建项目是国家战略意义的需要

2.2.2汽车空调扩建项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3汽车空调扩建项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要 第三章 汽车空调扩建项目市场分析与预测 第一节 产品市场现状 第二节 市场形势分析预测 第三节 行业未来发展前景分析

第四章 汽车空调扩建项目建设规模与产品方案 第一节 汽车空调扩建项目建设规模 第二节 汽车空调扩建项目产品方案

第三节 汽车空调扩建项目设计产能及产值预测 第五章 汽车空调扩建项目选址及建设条件 第一节 汽车空调扩建项目选址 5.1.1汽车空调扩建项目建设地点 5.1.2汽车空调扩建项目用地性质及权属

5.1.3土地现状

5.1.4汽车空调扩建项目选址意见 第二节 汽车空调扩建项目建设条件分析 5.2.1交通、能源供应条件 5.2.2政策及用工条件 5.2.3施工条件 5.2.4公用设施条件 第三节 原材料及燃动力供应 5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

第六章 技术方案、设备方案与工程方案 第一节 项目技术方案 6.1.1项目工艺设计原则 6.1.2生产工艺 第二节 设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 第三节 工程方案 6.3.1工程设计原则

6.3.2汽车空调扩建项目主要建、构筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程 第一节 总图布置 7.1.1总平面布置原则 7.1.2总平面布置 7.1.3竖向布置

7.1.4规划用地规模与建设指标第二节 给排水系统 7.2.1给水情况 7.2.2排水情况 第三节 供电系统 第四节 空调采暖 第五节 通风采光系统 第六节 总图运输

第八章 资源利用与节能措施 第一节 资源利用分析 8.1.1土地资源利用分析 8.1.2水资源利用分析 8.1.3电能源利用分析 第二节 能耗指标及分析 第三节 节能措施分析

8.3.1土地资源节约措施 8.3.2水资源节约措施 8.3.3电能源节约措施 第九章 生态与环境影响分析 第一节 项目自然环境 9.1.1基本概况 9.1.2气候特点 9.1.3矿产资源 第二节 社会环境现状 9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

第三节 项目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四节 拟采取的环境保护标准 9.4.1国家环保法律法规 9.4.2地方环保法律法规 9.4.3技术规范 第五节 环境保护措施 9.5.1施工期污染减缓措施 9.5.2使用期污染减缓措施 9.5.3其它污染控制和环境管理措施

第六节 环境影响结论

第十章 汽车空调扩建项目劳动安全卫生及消防 第一节 劳动保护与安全卫生 10.1.1安全防护 10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 第二节 消防

10.2.1建筑防火设计依据 10.2.2总面积布置与建筑消防设计 10.2.3消防给水及灭火设备 10.2.4消防电气 第三节 地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置 第一节 组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式 11.1.3组织机构图 第二节 人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析 11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员 表11-1劳动定员一览表

11.2.4职工工资及福利成本分析 表11-2工资及福利估算表 第三节 人员来源与培训

第十二章 汽车空调扩建项目招投标方式及内容 第十三章 汽车空调扩建项目实施进度方案 第一节 汽车空调扩建项目工程总进度 第二节 汽车空调扩建项目实施进度表 第十四章 投资估算与资金筹措 第一节 投资估算依据

第二节 汽车空调扩建项目总投资估算

表14-1汽车空调扩建项目总投资估算表单位：万元第三节 建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元 第四节 基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元 第五节 设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元 第六节 流动资金估算

表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元 第七节 资金筹措 第八节 资产形成 第十五章 财务分析

第一节 基础数据与参数选取

第二节 营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元 第三节 总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元 第四节 利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元第五节 现金流量预测 表15-4现金流量表单位:万元 第六节 赢利能力分析 15.6.1动态盈利能力分析 16.6.2静态盈利能力分析 第七节 盈亏平衡分析 第八节 财务评价 表15-5财务指标汇总表

第十六章 汽车空调扩建项目风险分析 第一节 风险影响因素 16.1.1可能面临的风险因素 16.1.2主要风险因素识别 第二节 风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价 16.2.2风险规避措施

第十七章 结论与建议 第一节 汽车空调扩建项目结论 第二节 汽车空调扩建项目建议