双层油罐及双层管线典型施工图会审纪要

第一篇：双层油罐及双层管线典型施工图会审纪要

加油站防渗一体化改造项目典型施工图

会审纪要

会议主题：审查防渗一体化改造项目典型施工图设计。对该典型施工图设计形成以下意见和要求。

1．双层管线管顶距地面标高不宜小于500MM；管沟底部应设置100MM砼垫层；双层管线管沟采用细沙回填。

2．卸油管线及油气回收管线宜采用单层无缝钢管。3．防渗一体化及维修整改项目涉及出油管及油气回收管宜在同一个管沟铺设。

4．原则上双层管道最低点应位于人孔操作井内，同时管线的渗漏检测仪设置在操作井内；人孔井内潜油泵与双层出油管之间原则上不再设置金属软管。

5．FF和SF设计中要统筹考虑管线坡度及油罐操作井深度，要通过精确计算合理确定，并在施工图中标注。量油孔的高度确定要考虑后期的使用方便合理确定；油罐罐坑原则上不得再设置防渗膜或其它防渗措施；为便于地基处理、使用及美观等，SF和FF油罐原则上直径大小应一致。

6．FF油罐罐区底部结合项目地质条件由设计通过验算确定是否设置钢筋砼底板，抗浮地锚由厂家直接提供配套成品砼地锚；油罐池回填采用3MM-12MM粒径碎石，每回填300MM夯实一次，压实度不小于0.94。7．SF油罐罐区底部原则上应设置钢筋砼底板，抗浮带底部应与砼底板锚固；油罐池回填采用中性河沙或者细土；回填300MM夯实一次，压实度不小于0.94。

8．双层管线及其它工艺管线布置图应定位，并出具管线安装剖面图。

9．完善人孔井双层管线和潜油泵安装大样详图和双层管线和加油机连接安装大样详图；补充油罐、人孔的安装剖面大样详图，并有相应标高。

10．设计说明中应明确双层管线及其它管件的规格、型号、相关验收及施工标准等；应明确SF和FF油罐的材质、规格、相关验收及施工标准等。

11．油气回收管线尽量利旧，保护好原有的动力控制、照明及强弱电线路。

该会审纪要将同时发送至各分公司和各设计单位，请各分公司按会议要求指导和管理施工图阶段的工艺设计。

第二篇：加油站双层油罐价格

国家为何推行双层油罐

“环保”这一主题近几年来一直备受关注。在成品油零售行业，最受瞩目的便是油品不断升级，从最初国III到如今的国V，已力争赶上欧美发达国家的水平。除了油品品质的提升，油品存储和加油设备在这几年中也发生着极大的变化。

首先是一次、二次、三次油气回收设备的全面推广，有效地控制了油气排放造成的大气污染。随后“防渗漏”“地下水污染”等词汇使大家的视线集中到了加油站地下存储设备——储油罐上。美国石油学会（API）的一项研究报告显示，油品升级后含硫量降低，其对油罐的腐蚀性远大于低品级油品，而一旦油罐发生渗漏对于地下环境的污染则是巨大的。美国环境保护署（EPA）的研究数据表明1L的油品能够污染超过1,000,000L地下水，截止到2001年美国有超过44万个地下油罐被确认发生渗漏，尽管其早在1988年便颁布了《关于地下油罐的通用法规》，要求石油行业在十年之内改造、更换或停用加油站的油罐，通过更换双层油罐、增加检测设备，将泄漏的风险降低下来。

我国拥有十余万座加油站，约40多万个地下储油罐，且目前单层钢制油罐不在少数。2007年，中国地质科学院研究员在苏南地区的29个加油站调查样本中发现，超过七成存在渗漏；2010年中科院对天津市部分加油站做了调查，周边地下水样品中总石油烃检出率为85%，强致癌物多环芳烃为79%。由此可见我国也正处在80年代与美国同样的弯路上。因此2013年《GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范》、《GB30040双层罐渗漏检测标准系统》先后出台，双层油罐、地下油罐防渗漏检测系统开始逐步受到重视。

综上所述，为了防止油罐泄漏对地下水以及土壤造成的巨大损害，推行双层油罐势在必行。同时应用油罐检测技术能及时发现渗泄漏危险的发生，用以保护我们赖以生存的家园。

第三篇：加油站双层油罐的好处

双层油罐的优点

目前国内加油站大多采用的是单层钢制埋地储罐，钢制储罐目前普遍存在下列问题：

①传统的防腐措施使得其使用寿命较短，通常只有7－10年之间

②储罐埋地后，无法得知其是否存在渗露现象，存在安全隐患 ③因为使用寿命较短，造成重复投资

山东普斯安顿生产的新型加油站埋地双层储罐其具有的特性： ①安全特性：钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产 生3.5mm的空隙，即使内壳产生泄漏，也能保证所容危险物仅在空隙中流动，不会溢出外界污染环境； 内层——采用6mm-8mm厚的特种钢板制造，与普通的厚度仅5mm的单层储罐相比，强度大大提高； 外层——强化玻璃纤维层，厚度达到4mm以上，具有很强的耐腐蚀性、耐电蚀性； 双层之间采用专利工艺技术，使其达到3.5mm的空隙，从根源上杜绝安全隐患的存在；

②环保特性 普通单层钢制储罐因为常年埋于地下，会受到地下水气的侵蚀以及电解腐蚀； 双层结构，内有3.5mm的空隙，外层FRP保证了泄漏物不会直接渗漏污染土壤和水源； 外层FRP不会与地下水、盐水等产生电解腐蚀现象； 外层FRP不会与汽油、柴油、含铅汽油产生腐蚀现象； 泄漏检测仪能够24小时全程监控，杜绝污染隐患； 泄露检测系统，便于储罐的检测和维护，保护了土壤的原生态环境。

③经济特性 SF双层储罐的高安全、高环保性能也间接降低了用户的使用成本，使用该产品后能够不需要建造地下储油室，储罐可以直接埋于地下使用，SF双层储罐的使用寿命是普通储罐的3-5倍，至少可保证安全使用30年。

④安装便捷，大大缩短工期，减少成本投入。SF双层储罐的维护需求是普通储罐的1/10，大大节约了维护投入成本；SF双层储罐的使用率与单层储罐相比有较大的提高，保证了设备的高效率使用，产品性价比高；SF双层储罐的高效使用，大大保护和节约了能源，免去了能源泄漏带来的严重损失。

第四篇：施工图会审纪要

萧山文艺之家项目施工图会审纪要

时间：2011年7月8日上午 地点：城发公司六楼会议室 参加单位：

会议纪要内容：

一、文艺创作中心

1.地梁A-H轴在A-6轴外延长段的长度、地梁C-5轴在C-F轴外延长段的长度，由设计方以设计联系单方式明确。

2.预制管桩的配筋、长度、封口按施工图明确的规格型号实施。3.明确弱电工程中电视信号线为数字电视信号线。

二、金润泉故居

1．DL上240厚实心页岩砖材料不变，独立基础垫层标高由设计院以设计联系单方式明确。

2．施工图左院电气-03中右上角轴线名A-1改为A-8。3．结构施工图Z1、Z2顶面标高均为-0.18米。

4．基础开挖与回填的土方工程量已在招标文件中明确函盖，请施工方在施工期间自行平衡，并按规范施工。5．竹编抹灰隔断墙做法不变，按图施工。

6．故居柱、梁、枋等构件尺寸不调整，全部按图施工，对木材的材质、加工工艺请施工方严格按规范实施。7．增加栋柱连机，由设计方以设计联系单方式明确。

8．增加走廊雕花弯梁剖面大样图，由设计方以设计联系单方式明确。9．右院柱中轴线间距上下不一致，按下方柱子轴线为准调整，具体由设计方以设计联系单方式明确。

10、左院考虑牛腿加固，由设计说明并附图。

三、听雨轩 1．结构图中DL中的配筋及断面图由设计联系单予以明确；建筑0-3的1-1剖面图中，圆柱与圆柱是否增加串枋，由设计方根据安全性给予确定，并以设计联系单方式明确。

2．老戗木WL3的结构调整，由设计方考虑调整方案，以设计联系单方式明确。

3．增加老戗头雕花详图，由设计方以设计联系单方式明确。4．封檐板尺寸确定，高度15cm。

5．雷公柱的尺寸、柱头式样由设计方以设计联系单方式明确。

四、室外景观

1．人工湖按设计变更联系单施工（招标前已形成的设计变更）。

上述纪要内容设计变更的由设计方在下周二，7月12日之前将设计变更联系单送至我方，要求一式八份，格式规范。会审涉及的工程量变更在设计联系单全部明确后由施工方统一按时报审。附：会议签到表

代建单位（盖章）

施工单位（盖章）

设计单位（盖章）

监理单位（盖章）

跟踪审价（盖章）

第五篇：双层油罐的安装问题 - 副本

双层罐业务推广

 政府文件背景

一、2015年国务院正式发布了《水污染防治行动计划》（以下简称《计划》），《计划》内容包括总体要求、工作目标、主要指标以及10条细则。《计划》又称“水十条”，其第八条内容为全力保障水生态环境安全，要求保障饮用水水源安全、深化重点流域污染防治、加强近岸海域环境保护、整治城市黑臭水体、保护水和湿地生态系统。第八条部分条款：

（二十四）保障饮用水水源安全。从水源到水龙头全过程监管饮用水安全。地方各级人民政府及供水单位应定期监测、检测和评估本行政区域内饮用水水源、供水厂出水和用户水龙头水质等饮水安全状况，地级及以上城市自2016年起每季度向社会公开。自2018年起，所有县级及以上城市饮水安全状况信息都要向社会公开。强化饮用水水源环境保护。开展饮用水水源规范化建设，依法清理饮用水水源保护区内违法建筑和排污口。单一水源供水的地级及以上城市应于2020年底前基本完成备用水源或应急水源建设，有条件的地方可以适当提前。加强农村饮用水水源保护和水质检测。防治地下水污染。定期调查评估集中式地下水型饮用水水源补给区等区域环境状况。石化生产存贮销售企业和工业园区、矿山开采区、垃圾填埋场等区域应进行必要的防渗处理。加油站地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置。报废矿井、钻井、取水井应实施封井回填。公布京津冀等区域内环境风险大、严重影响公众健康的地下水污染场地清单，开展修复试点。（环境保护部牵头，财政部、国土资源部、住房城乡建设部、水利部、商务部等参与）

二、为了解决油品渗漏导致的污染问题，2013年住建部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》其中第6.5.2条规定：“采取防止油品渗漏保护措施的加油站，其埋地油罐采用下列之一的防渗方式：

1、单层油罐设置防渗罐池；

2、采用双层油罐。”（而单层油罐加防渗罐池的方式在成本上远高于双层油罐，且施工周期长，因为采用双层壁油罐是必然的发展趋势）

 产品

一、基础知识：

 SS双层罐材料：内罐为5-7厚的Q235碳素结构钢，外罐由5-7mm钢制结构。为了确保油罐不受土壤腐蚀，SS双层壁油罐通常采用外壁喷涂防腐漆加阴极保护的方式，SS双层壁油罐通常采用压力真空法测漏，该方法属于I级测漏系统，反应灵敏，对地下水无污染。

SS双层壁罐的优点在于罐体强度高、耐腐蚀性好，使用寿命长，导静电性能优异

 SF双层罐材料: 内层为5-7厚的Q235碳素结构钢 外层为: 不小于4mm玻璃钢 通常采用喷涂工艺生产，即将玻璃纤维、树脂、固化剂按照一定的比例在钢罐外壁喷射成型，当达到一定厚度时用滚轮压实。相对比单层钢制油罐，SF双层壁油罐能够有效的抵御土壤的侵蚀，但其内罐在油品的长期侵泡很容易产生腐蚀，尤其随着含醇汽油与低碳柴油的大规模应用，这一过程将进一步加速，这在一定程度上限制了SF双层油罐的发展。

 FF双层罐材料： 内外层均为：玻璃钢FRP 内外壁厚分别为 : 不小于4mm玻璃钢，中间层厚度：0.1-3.5mm可参考《中石化FF埋地双层油罐技术要求（实行）》 FRP由玻璃纤维和树脂基体复合而成

特点1：永不锈蚀

1、FRP由玻璃纤维和树脂基体复合而成，保证永不锈蚀；

2、不需昂贵的阴极保护，检修周期长，彻底解决了油品存储的防腐问题；

3、油品更干净，材料耐腐蚀，使油罐远离微生物腐蚀及铁锈，保证油品的质量。特点2：易于安装

1、无需为油罐铺设混凝土基础，采用预制混凝土地锚；

2、地锚抗浮系统简单有效；

3、革命性的车道下直接埋设；

4、重量轻，施工方便快捷，安全可靠。

特点3：终身价值费用比高，综合使用成本低于单层罐设防渗池，车道下节省承压室费用；

三、双层油罐的安装问题: 双层油罐是水泥的底座好还是碳钢做的底座好：

1、双层油罐必须使用混泥土底座作为油罐支撑

优点是：1）混泥土自重较高，可以有效的防止油罐移动，2）混泥土抗腐蚀性较好，深埋地下不会产生变性，可以有效的保护双层油罐的外层，3）混泥土底座是和油罐防渗池一起施工，结构强度较高

2、双层油罐不能使用碳钢支座的原因：

1）碳钢支座采用碳钢板焊接而成，抗腐蚀低，如果深埋地下很容易因锈蚀致使支座变形，从而失去都油罐的支撑作用

2）成本较高，即使使用碳钢支座也要做混泥土基础来固定油罐，防止油罐漂移。3）碳钢支座一般都是方便运输而设计的，不是随油罐下埋地下的。