某某特大桥12 #墩临县道安全防护方案

第一篇：某某特大桥12 #墩临县道安全防护方案

中铁五局赣龙铁路GL-5标

**大桥

临路施工安全防护方案

编制人： 审核人： 审批人：

桥梁一项目部 2011年1月2日

**大桥12、13﹟墩 临**大道施工安全防护方案

1、编制依据

1.1 **大桥初步设计图 1.2 **大桥施工现场平面布置图

1.3铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）1.4铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）1.5铁路建设项目现场安全文明标志 1.6中华人民共和国道路交通安全法 1.7道路交通标志和标线（GB5768－1999）

2、工程概况及**大道公路现状

2.1**大桥位于福建省上杭县**镇境内，主要在DK245+963-DK245+976跨越**大道，道路正宽12米，公路与线路斜交。在DK246+210跨越老319国道，特别是**大道车流量较大，车速较快，施工时将影响道路行车安全。根据**大道白天和夜间车辆通行情况，结合现场施工情况和有关公路临边施工等有关管理规定，特制定**大桥12#墩、13#墩**大道临边安全防护施工方案。3.施工安全技术方案

3.1**大桥临**大道安全防护施工技术方案

3.1.1为确保**大桥12#墩、13#墩现场施工安全和道路交通通行安全，依据施工现场道路交通情况，在**大桥的临**大道公路两侧的50米施工范围内采用φ40的钢管和2米高的彩钢瓦搭设施工封闭围挡，要求搭设规范牢固。数量见**大桥安全防护施工平面布置图。

3.1.2 在施工封闭围挡和便道开口施工时，要求对道路采取疏导限速和限速措施，在施工现场道路两端50米处，安装太阳能施工警告频闪灯两盏，并在现场顺施工一侧顺序摆放锥形交通路标200个，指示过往车辆通行。

3.1.3施工期间，在施工地点的两端各200m处机动车道车辆行驶方向的右侧设置“前方施工减速慢行”铁警17（反光漆）警示牌两块。在施工地点两端各100m处，安装限速20公里警示牌两块（夜间反光漆面），警示车辆限速行驶。数量见**大桥安全防护施工平面布置图。

3.1.4施工前应提前与道路交通管理部门联系，在12#墩施工地点两端的**大道路面施工区域两端各50米范围内的路面上安装减速标线和施工警告设施，提示过往车辆减速慢行。具体位置见**大桥安全防护平面布置图。

3.1.5在施工现场便道路口处，机动车道车辆行驶方向的右侧设置前方路口（反光漆面）指示牌两块。数量见**大桥安全防护平面布置图。

附：**大桥安全防护平面布置图1张。4.施工安全及交通安全措施

4.1作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守本单位制定的规章制度和道路交通安全规则。

4.2现场施工管理人员和专职安全员要依据现场施工情况及时进行各项安全技术交底。

4.3作业人员上岗前必须严格执行入场安全教育培训考核，对有关安全规范进行培训，教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。

4.4施工前应按照本方案提前施工安全防护设施，及时落实各项安全防护措施。严格执行安全生产检查制度。

4.5施工现场不得随意拆除和破坏各项安全防护设施，必须拆除时，需得到安全人员的允许，作业结束必须立即复原上述装置。

4.6施工期间安排专人进行昼夜防护及交通疏导，确保施工及交通安全，进入公路的施工人员必须穿戴有警示标志的反光背心。

4.7在公路及临近公路施工时，所有施工人员必须坚守工作岗位，不得随意离开施工围护的施工现场，因工作需要穿过公路时，必须坚持“一停、二看、三通过”，防止发生交通事故。

4.8施工过程中不得随意堆（停）放施工机具、施工材料，不得侵占公路影响交通。各种施工车辆尽量避免污染公路，一旦发生污染现象必须及时清理干净。

中铁五局赣龙桥梁一项目部

2011年1月2日

第九章

**大桥临**大道公路施工

道路交通事故专项应急救援预案

GL-5 ZXYA：09-2010[0]

为能够对**大桥临**大道施工生产过程中可能发生的突发性灾难性事故做出应急准备和响应，保证发生交通安全事故后，急救工作程序化、科学化、机动化，在突发事故灾难发生初期就使其得到控制，实现最大限度的减少人员生命、财产损失，预防可能随之引发的交通事故，避免造成社会影响以及对公司的负面影响，稳定施工现场的正常生产、生活秩序。根据国家和集体公司等有关文件的规定和上级文件精神，以及针对**大桥临**大道施工的特殊情况，根据项目确认的高中度风险，特制定本预案。

一、可能发生的场所及部位

1.1在施工中交通安全事故可能发生的场所为：施工便道路口、桥梁跨路、施工现场临公路施工等部位。

1.2 可能发生事故的原因： 疲劳驾驶，无证驾驶，酒后驾驶，无交通协管，超速驾驶等。

二、应急准备

2.1应急组织机构

为了提高应对风险和防范事故的能力，项目部成立交通事故应急救援领导小组，项目部安全领导小组成员为应急救援领导小组主要成员，组长由项目部经理担任，党工委书记、总工程师、副经理任副组长，成员由项目部各部门负责人组成。

2.1.1应急预案领导小组 组 长： 副组长： 组 员：

各部门分别组成现场应急救援小组和抢险队。应急救援值班室设在项目部安质部：

2.2.领导小组成员职责 组长职责：全面领导应急救援领导小组的工作，统一指挥应急响应与准备工作，对人力、物力、财力进行全面、统一调配。决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施应急计划，在不受事故影响的地方直接进行操作控制；复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；下令部分停工，并与领导小组成员指挥现场人员撤离，确保受伤者得到及时救助；与场外应急机构取得联系并安排人对紧急情况的做好记录；在场(设施)内安排人实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；在紧急状态结束后，立即恢复施工，并组织人员参加事故的分析和处理。

副组长职责：评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

通讯联络组职责：确保应急领导小组/作业队应急小组和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应急过程的记录与整理及对外联络。

技术支持组职责：提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

警戒保卫组职责：设置事故现场警戒线、岗，维持工地内抢险救护的正常运作。保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。

抢险抢修组职责：实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。寻找受害者并转移至安全地带。在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险抢修或救援结束后，直接向应急小组组长报告。

医疗救治组职责：在外部救援机构未到达前，对受害伤者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)。使重度受伤者优先得到外部救援机构的救护。协助外部救援机构转送受伤者至医疗机构，并指定人员护理受伤者。

后勤保障组职责：保障应急小组人员必需的防护、救护用品及生活物质的供给。提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

2.3.根据紧急情况项目部的人员安排

（1）报警：由事故现场的第一发现者根据突发事故严重情况做出判断，确定报告上级抑或自行组织抢险救援，当个人或所在组织、单位无有效控制措施阻止事态扩大时，必须通过电话等方式迅速报警（交警

110、火警 119、紧急救护120），并同时报告总队应急救援值班室，迅速通知危险区人员撤离，项目部应急救援领导小组立即启动应急救援预案，组织人员、机具设备赶到事故现场抢险。

（2）启动应急预案

1）现场总调度：由***（候补人员：***）负责组织指挥调度。2）人员撤离：由***（候补人员：***）负责组织指挥。

3）迎接警车、消防车、救护车：由***（候补人员：***）负责，接车地点：**大桥**大道与319国道交叉口。

4）抢救伤员：由***（候补人员：***）负责组织指挥。

5）调查及协助调查：参加调查及协助调查的主要人员为：***、***、*** 6）善后处理：由***（候补人员：***）负责，工程部、安质环保部人员参加，并根据业主和指挥部要求上报有关情况。

2.4.应急救援物资、机具、设备：

1）报警系统及通讯设备：对讲机、电话、手机等通讯设备。

2）应急设施及机具：备用电线、电缆、电灯、手电筒、应急灯、移动配电箱等照明所需物料。

3）其它材料工具：氧气、乙炔、木材、型钢、铁锹、撬棍、钢丝绳，枕木、指挥旗、安全隔离绳（1000m）、隔离栏杆（40m）口哨（20个）、等。4）伤员急救设备：伤员担架、消毒剂、急救箱。

5）救护车辆及交通工具：指挥车、面包车、材料运输车、救护车等。

三、应急程序 3.1.报告、联络

3.1.1发生交通事故后，施工现场负责人应立即向项目部调度室报告，在通讯工具无法接通时，可采用传递方式，争取第一时间，进行救援。

3.1.2调度室立即报告应急小组负责人，并拨打110、119、120电话报警。3.1.3负责人应立即报告上级主管部门并召集应急小组成员，应急小组成员按照应急预案中规定的责权开展工作。

3.2.应急报告

交通事故发生后，尽快将事故发生的时间、地点、伤亡人数及事故的简要经过用传真或电话报告上级主管部门。

3.3.现场处理

交通事故有人员伤亡时一般需要进行紧急救护，为了挽救遇难者的生命，在事故现场须毫不迟豫地采取以下急救措施：

3.3.1组织疏散围观人员、立即抢救被困受伤人员，搀扶受伤人员离开现场救治，对重伤人员立即送往医院进行抢救。

3.3.2立即进行现场封锁，无关人员禁止进入现场，并检查交通事故后周边的状态，对有可能发生的状况进行处理，防止事态的进一步扩大。

3.3.3对于现场的一些被污染的火工材料、油料等应进行临时隔离保护措施，防止引起爆炸和火灾。

3.3.4派专人及时对事故现场进行照相、录像，对现场进行认真、全面地勘验，发现和收集确定事故原因的各种痕迹、物证等。

3.4．后续处理

3.4.1现场急救工作完成后，对现场进行隔离，在进行清理工作的同时，加强对现场的保护，现场要有人值班看守，防止闲杂人员入内。

3.4.2按调查程序安排相关部门配合、协助调查；在征得事故调查小组的同意后，召集各部门研究、讨论制定恢复生产方案。

3.4.3安排对受伤人员进行治疗，把人员伤亡减少到最低程度。

3.4.4做好与地方交通部门的协调、沟通工作；做好人员、车辆保险理赔工作，使损失降低到最少程度。

四、交通管理应急措施 **大桥大桥施工，正处在**大道的边上，为切实保证**大道在施工期间的交通运输安全，加强现场施工安全管理，预防和杜绝道路运输安全事故的发生。特制定**大桥大桥临时交通管制安全管理措施，请施工现场严格遵照执行：

4.1.交通疏导管制人员由作业工班选配有一定素质、责任心强，具备一定的交通安全管理知识，经过安全培训的人员担任。由8-12人组成，每班分成两组安排在道路两头。

4.2.交通管制人员必须配备以下基本安全指挥用品：要求统一着装，穿戴反光背心，配备指挥旗、口哨，带安全袖标。开启手机或对讲机，保持通讯畅通。

4.3.在**大桥4#墩100米范围外，选择公路较宽地段，派人清除公路两侧杂物，设置临时交通管制停车区。

4.4.在临时交通管制地点应安全公路交通管理部门的规定，合理设置安全警示标志、标牌和引导标志等。4.5.临时交通管制时间必须安排在白天8时至18时进行，期间依据施工进度和车辆数量等确定临时交通管制时间，原则上每30-120分钟应组织车辆放行一次。车辆放行时刚构上方应停止危险作业，并临时锁定挂蓝。夜间18时至次日8时不进行危险作业工序施工。

4.6.、施工现场需进行交通管制时应提前报告经理部交通安全管理监管人员，由现场值班领导组织实施交通管制方案，作业现场立即派出4-6名道路临时交通管制安全管理人员，在道路交通管制区域两头指挥交通。并根据施工情况和运输车辆等选择车辆放行时间。

4.7.交通管制安全管理人员具体负责施工现场道路运输车辆的指挥引导，因事故、故障车辆堵塞交通时应积极采取措施，快速处置、及时施救和疏导。

4.8.所有交通管制人员和现场施工人员必须经过施工培训，培训合格后才能上岗。

4.9.施工地段保持**大道公路的干净、整洁，及时维修公路通行设施。防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。

4.10.施工人员不得自行在施工现场拦截损坏施工设备的车辆要求赔偿，应先记录车牌号码，并立即向单位领导小组报告，由交领导小组酌情向派出所报警并对肇事车辆进行处理。

4.11.临时交通管制人员和现场施工人员必须服从经理部交通安全领导小组监管人员的管理。临时交通管制人员必须加大巡逻力度和密度，快速处理路面突发状况。

4.12.施工现场应当尽量减少施工对车辆、行人通行的影响，施工路段不得发生2小时以上的堵车。现场交通管制执勤人员，应积极组织疏导交通。对抛锚故障车辆，应当采取应急处理措施。

4.13.如发生事故、故障车辆堵塞交通、大雾、大雨等紧急情况，施工监管人员必须马上与经理部交通安全领导小组联系，并采取应急预案，力保在最短的时间内恢复交通的正常运行。

4.14.现场安全监管人员随时向领导小组办公室汇报施工情况，领导办公室及时与派出所或交警队联系沟通，及时协调解决交通管理中遇到的问题。

4.15.遇工地发生摊塌等紧急情况，安全监管人员应立即与领导小组办公室、现场值班领导报告。并立即安排交通疏导人员分别在交通路口启动交通应急疏导方案，指挥车辆绕行。

4.16.**大道临边施工期间各单位部门要精诚团结，通力合作，确保道路安全畅通，圆满完成施工任务。

五.工作原则

5.1．发生突发事故和紧急情况的单位要及时报告上级和当地有关部门，同时组织力量进行救援工作，做好人员应急疏散工作和抢救机械设备和财物，积极施救抢险，控制事态的发展。

5.2．快速反应、整体作战、控制事态、果断总队置、速战速决。

5.3．对于犯罪分子蓄意破坏发生的突发事故和紧急情况，严重危害群众利益和公然挑衅国家法律的突发事件，严格依照国家法律予以坚决打击。

5.4．正确区分不同性质的突发事故和紧急情况，由于个人原因引起的事故，要做好事故责任者的工作，坚持教育与惩罚相结合。

桥梁一项目部

2011-1-2

第二篇：杨家坪特大桥12#~13#墩安全防护方案

杨家坪特大桥12#～13#墩

安全防护方案

严格管理创精品 快速优质争一流

中铁十二局集团

山西中南部铁路通道工程ZNTJ-1标第二项目部

杨家坪大桥特大桥12#～13#墩安全防护方案

一、工程概况

杨家坪特大桥中心里程为改DK21＋294.48，全长620.37m，孔跨布置为：2×24+8×32+1×（80+80）T构+2×32+3×24。设计T构梁上跨S218省道，与公路交角为145°，省道在11#～12#墩之间穿过，对应的里程为DK21+423.78。12#墩、13#墩毗邻S218省道，位于近乎垂直的陡坡上，施工难度较大。S218省道车流量大，重型车多，安全防护极为重要。

二、施工防护总体方案

杨家坪特大桥上跨既有218省际公路，为确保施工安全，施工时需对施工人员和公路进行安全防护，主要防护方案为：

1、对S218省道进行改道，沿河道修建。便道宽12m，长约200m，起点设在线路右侧约43m，终点设在线路左侧约150m的位置，采用沙砾土回填，上铺10cm碎石。详见附图。

2、对施工范围内的S218省道两端及周边采用防护围栏封闭，所有车辆及行人在修建的便道上通过。

3、施工时，在公路两旁派两名专职安全防护人员24小时值班，设置“前方施工，减速慢行”等安全警示牌，提醒车辆减速慢行，注意安全。在放炮时，公路应暂时封闭，禁止车辆通行，两名专职安全员在距离放炮点80m处对公路两端车辆及行人进行阻拦。同时，设置相应的挡护及警示措施。

4、爆破作业，山顶上及便道上要设专人负责警戒，确保爆炸范围内无人作业时，才可起爆。公路边与山体之间设计钢管竹排架防护。

5、施工期间，与公路路政部门联系，请其对交通进行指导协助。

三、具体施工步骤 1、13#墩基础从山顶开挖，线路左右20m的土体全部铲平，弃渣回填到线路右侧的沟内。

2、采用钻眼爆破，所有存在隐患的石体都要清掉。3、13#墩平台施工完成后，开始修建通往12#墩便道。从路边房子后开始修建，沿现有的人工小道向上开挖，在距路面7m高的地方修建施工平台，施工平台20m（纵）×28（横）m，预留塔吊位置。弃渣可直接回填到线路右侧的沟内。

四、计划施工时间

1、道路改移及周边防护设施施工日期：11月10日～11月20日。2、12#墩基础作业平台及便道开挖日期：11月20日～12月31日（具体时间以现场实际为准）。

五、安全防护组织机构图

安质部长：赵光武

项目总工：王兴林 项目经理：刘冰辉

路政及交通协助组（公路局）技术主管:臧文涛 安全工程师：向家新

队安全小组 队专职安全员

图5.1 安全防护组织机构框图

六、安全保证措施

1、项目部成立安全生产领导小组，由项目经理、副经理、总工、安全检查工程师和各业务部门主管组成。施工队专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组安全员，是保证安全生产的直接人员。

2、建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。对安全事故责任者按有关规定进行经济处罚。

3、工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。加强对员工的安全教育，增强安全意识，提高防范能力。

4、请公路交通部门对我们的防护标志等进行审核，得到他们的认可后方可施工。

5、所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。

6、与架子队签订安全协议，实行安全风险抵押金制度，实现安全管理时时警惕，安全责任人人承担。

7、施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员，并请路政部门验收许可。

8、所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗。

七、应急措施

针对突发交通事故，设置应急小组。事故发生时启动应急预案：

1、现场值班人员第一时间与现场负责人联系。

2、负责人与交通部门联系，并协调处理方案。

3、及时组织人员维护现场。

4、安排人员疏通交通，保证行车。

第三篇：龙江特大桥附属结构安全防护方案

龙江特大桥附属结构安全防护方案 施工准备

1.1 施工前必须对施工图进行详细核实。

1.2 施工前必须对施工作业人员进行安全教育，进行详细的安全技术交底，增加作业人员安全意识。钢筋工程安全技术措施 2.1 钢筋的焊接安全

2.1.1 焊机必须有接地保护，以保证操作人员安全，对于焊接导线的焊钳，接导线处，都应可靠的绝缘。

2.1.2 大量焊接时，变压器不得超负荷，变压器升温不得超过60℃。

2.1.3 正确使用个人劳保用品。

2.1.4 焊接过程中，如焊机发生了异常响声，冷却系统堵塞或漏电，电压器过小，导线破裂，漏电等均应立即进行检修。

2.1.5 严格执行焊工行业安全技术操作规程。2.2 钢筋切断弯曲、成型应符合设计和规范要求。

2.2.1 切断机切钢筋时料最短不得小于1m，一次切断根数必须符合机械性能，严禁超量进行切割，切断Φ12 以上的钢筋时，须两人配合操作，人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋，断料时要握紧，并在活动刀片向后退时，向刀口送料，这样才不至于措手不及，发生机械或人身安全事故。

2.2.2 钢筋的弯曲：在机械正式操作前应检查机械内部件，并进行正常空载试运转，正常后再正式操作，操作时注意力要集中，要熟悉按钮开关，控制工作盘，工作盘旋转线配合，不要放反，操作时钢筋盘必须放在撬头的中下部，严禁弯曲超载尺寸的钢筋，同转方向必须准确，手与插头和交换角度等，在加油和清扫转盘换向时，必须待停机后再进行。

2.3 钢筋安装与绑扎的安全技术 2.3.1 在传料时须有专人统一指挥。

2.3.2 钢筋绑扎应牢固，防止施工过程中骨架变形伤人。3 模板工程安全技术措施

3.1 模板设计必须经过强度、刚度计算，安装必须严格按照施工组织设计要求进行。

3.2 模板的拉杆、螺栓、支立钢管必须按照设计要求进行安装，严禁随意减少拉杆、螺栓、支立钢管的数量。

3.3 不得在梁体边缘堆放模板，安装好的模板要固定好。3.4 模板安装操作人员要在稳定的工作平台上操作，严禁上下在同一个垂直面上工作。混凝土工程安全技术措施

4.1 浇捣前检查插头、振捣器、电线、开关等是否有效。4.2 振捣器使用者，在操作时必须带绝缘手套，穿绝缘鞋，停机后，要切断电源锁好开关箱。

4.3 雨天进行作业时，必须把振捣器加以遮盖，避免雨水侵入电机，导电伤人。4.4 电气设备的安全，拆修必须由电工负责，其他人员一律不准乱动。

4.5 振动器不准在初凝混凝土、地板、脚手架、道路和干硬的地方试振。

4.6 检查振动器时，应切断电源后进行。

4.7 各种振动器在做好保护接零的基础上，还应安设漏电保护器。

4.8常检查模板变形情况，及时加固，防止因爆模而产生安全事故。施工用电安全技术措施

5.1 施工现场必须配备专职电工，电工必须持证上岗。5.2 施工现场用电必须严格按照临时用电有规定和标准进行。5.3 3)本工程用电机械及照明设施，一律采用三相五线制，保护接零、接地，电阻必须小于4 欧姆。施工现场电线全部采用绝缘铜线，必须架空。

5.4 在电箱等用电危险的地方设置警戒标志。

5.5 施工现场临时用电采用三级用电方式，总配电箱，分配电箱，开关箱，用电设备。

5.6 配电箱选用铁皮配电箱，配电箱安装端正、牢固，不得倾斜、倒置。

5.7 严格执行“一机、一闸、一箱、一漏”的要求。5.8 严禁将电线直接挂在钢筋等导电设施上。5.9 配电箱由专职电工控制，开关箱由用电机主控制。5.10 及时检查、维修，更换熔断器的熔丝，必须用原规格的熔丝，严禁使用铜丝、铁丝代替。

5.11施工期间做到电工值勤，做好交接记录，做到人离电断，确保安全。高空作业及吊装安全技术措施

6.1 高空作业人员必须定期进行体格检查，经检查不适宜高空作业人员严禁参加高空作业。

6.2 高空作业人员衣着要简单、灵便，禁止穿硬底或带钉的易滑鞋进行高空作业。

9.3 高空作业材料要堆放平稳，工具要随手放入工具袋内，传递物件禁止抛掷。

6.4 遇到恶劣天气（台风天气等）影响安全施工时，应立即停止高空作业。

6.5 高空作业必须设置施工操作平台，需要封闭的部位必须进行封闭，防止以外坠物伤人。

6.6 起重人员操作自制吊具必须熟悉起吊方案、吊具性能。6.7 起吊施工必须进行统一指挥、协调。6.8 起吊区域要设置安全警示标志。6.9 起吊设备要经常进行检修、保养。

6.10 起吊前要估计吊装物件的重量，保证在起吊设备的起重范围内。7 施工现场安全文明施工保证措施

7.1 新到的施工作业人员必须接受安全教育再参与施工。7.2施工现场安排专职安全员进行安全巡视，发现安全隐患及时进行整改。

7.3施工现场严禁无关人员进入，进入施工现场人员必须佩带安全帽。

7.4械设备必须由专人进行操作。

7.5 跨路施工区域在行车方向铺设安全网，防止各类垃圾、钢筋头、木条、电焊条头等废弃物掉落伤人。

7.6各类垃圾、钢筋头、木条、电焊条头等均应由专人清理，防止遇风坠落或踢落伤人。

7.7 高温天气严禁工人赤膊、穿拖鞋。

7.8 机械设备均有人进行例行保养，下班关掉闸，关机并装上防护措施。

7.9 所有作业人员必须按照要求配备好劳保用品，增强个人自我保护意识。施工现场防火措施

8.1 在施工过程中，加强现场防火制度及防火宣传。8.2 焊接、气割工作人员持证上岗，施工动火严格申请动火作业审批手续。动火作业施工区域必须配备足够灭火器具，清理现场易燃物，严格执行“十不烧”规定。

8.3 现场电器照明、电线拉设按规范进行，熔丝尽可能不用铜丝代替，导线的大小应根据机电用量选择。现场不得使用破损老化电缆，防止触电事故。

8.4 电气操作人员必须掌握电气、火灾急救知识，及消防知识。8.5 现场做好防爆安全工作，使用乙炔、氧气保持5m 以上安全距离，现场指定两瓶存放处，存放距离不得小于2m，不能放在太阳底下或高温的地方。

8.6 乙炔、氧气必须安装安全回火装置器。作业区域不得有易燃物品等。

8.7 机械设备必须保持清洁无油渍。9 综合治理

9.1 加强企业社会治安治理工作，做到规范化、制度化，推动企业治安、综合治理管理水平，维护社会稳定，成立工地治安小组。

9.2 工地与当地派出所建立警民共防共治领导协议，共同搞好社会治安稳定工作，开展宣传法律知识。

9.3 加强工地内部管理，各类贵重物品、票证登记等防范工作，联防队员加强夜间巡逻，制止偷窃、赌博、斗殴等坏作风发生，杜绝外来人员盗窃工地建筑材料，破坏施工的违法犯罪行为。

9.4 外来民工的管理，坚持“五证”上岗，组织职工学习法制知识，提高职工的法律意识。

9.5 与当地派出所签订治安消防协议书。

第四篇：洞口、临边安全防护方案

临边洞安全防护方案

一、工程简介

本工程工程名称为常州市武进江南无纺布厂车间四，建筑面积2892.96m2。框架四层局部五层属于全现浇框架结构。

二、目的

全面贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保证全体职工的身心健康，确保安全生产文明施工，达到项目部安全目标。

三、措施内容

（一）洞口防护措施

1、洞口定义是施工现场，结构体上往往存在各式各样的孔和洞，在孔和洞边口旁的高处作业统称为洞口作业。

2、洞口作业防护标准依据中华人民共和国行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91，第三章临边与洞口作业的安全防护，第一节洞口作业部分。

3、四口：各楼层施工的预留洞口；电梯井口；楼梯踏步及休息平台口；建筑物的出入口。

4、防护方法

（1）各楼层施工的预留洞口（包括阳台、楼梯及室外等）的防护方法为： 1）短边尺寸小于25cm但大于2.5cm孔口上加盖板并用水泥砂浆做临时封堵。

2）边长为25~50cm的洞口用木盖板盖住，木盖板必须大于洞口各边长10cm ,并在木板下面与洞口四角尺寸相同的地方钉四个木块，用以固定盖板，水泥砂浆做临时封堵。3）边长为50~150cm以上的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，上面满铺脚手板。

4）在 1.5×1.5m以上的洞口，四周设两道防护栏杆，中间支挂水平安全平网或用脚手板满封闭。

5）洞口防护在顶板拆模完毕后立即进行安全防护，其他楼层在没有其他遮挡的情况下及时进行防护。（2）电梯井口防护方法

电梯井口尺寸为：3500×3240，在电梯井口外侧必须设置固定的栅门，门栅网的间距不大于15cm，并在电梯井内的首层、设置一道双层水平安全网，以上每10m设置一道水平安全网。

电梯井防护时间为：将电梯井模板提升后立即将防护门安装。

（3）楼梯踏步及休息平台口防护方法

楼梯踏步及休息平台口，用Φ48×3.5mm钢管做立柱，并在1.2m、0.6m处搭设两道防护栏杆，并立挂密目网。楼梯踏步及休息平台防护时间为拆完楼梯间模板后立即进行安全防护。

（4）建筑物出入口防护方法

1、在地面出入口的上方用架管搭设宽于通道两侧各1米，长度不小于6m的防护棚，两侧用密目网封严，防护棚顶部使用5cm厚的脚手板铺严两端用φ12钢筋、8#镀锌铅丝打枷绑紧。上部60cm处搭设一道水平安全网。架管涂刷黄黑相间漆。

2、出入口用竹编板装饰做成门脸，涂刷白漆书写标语。

3、上端悬挂提示消防系列标志牌、指令系列标志牌、警告系列标志牌、禁止系列标志牌。

出入口防护在拆除完首层顶板后一天内搭设完毕。（3）临边作业安全防护措施

1、临边作业定义为：在施工现场，当高处作业中工作面的边沿设有围护设施或虽有围护设施，但其高度低于80cm，这一类作业称为临边作业。

2、临边防护标准依据中华人民共和国行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91，第三章临边与洞口作业的安全防护，第一节临边作业。

3、临边防护内容包括： 1）未安装栏杆的阳台周边

2）拆除模板层用以垂直运输的卸料平台临边； 3）无外架防护的屋面周边 4）框架结构楼层、柱周边 5）斜道两侧周边

1）各楼层层面临边防护，分别在构造柱1.2m、0.6m处设两道水平杆，水平杆与构造柱用钢管扣件固定；由于构造柱间距较大，水平杆采用塔接，其长度不小于50cm，用两只回转扣件连接，两棵构造柱间均匀地设置立杆，其间距不得超过2m，并立挂安全网。（见图三）2）临边防护时间段为先做临边防护后拆外侧脚手架。3）运输模板使用的卸料平台，其三面临边，搭设1.5m高两道防护栏，下设不小于18cm宽的挡脚板。（具体见卸料平台安全方案）

四、检查、验收及管理

1、各楼层的预留洞口，电梯井口和楼梯踏步及休息平台口，由土建队防护并管理。

建筑物出入口由架子工搭设并管理。

具体分解为：预留洞口由吴大树负责；电梯井口由架子班刘恒全负责；楼梯踏步及休息平台口由赵竹清负责；建筑物出入口由汤春年负责。整体由施工队赵竹清负责。

负责人每天对其所管理的项目检查一次，发现问题及时解决。项目部每周全面检查一次，对其出现的问题限期由责任人整改，并做好记录。

2、所有临边防护均由架子班负责安装，并管理每个临边防护完成情况，由工长、安全员、架子工班长共同检查验收并做好记录。

具体管理责任分解为：各楼层周边、卸料平台防护由汤春年负责；

整体由施工队赵竹清负责。

使用后负责人每天检查一次，项目部每周检查一次，出现问题由负责人限期整改，并做好记录。

五、悬空作业安全防护：

A．悬空作业处必须有牢靠的立足点，并配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检测合格方可使用。B．模板支撑和拆卸时的悬空作业规定要求：

1．支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行。

2．支设高度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并设立操作平台。低于3m时，可使用马凳操作。

3．支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架。模板上有预留洞时，在安装后将洞口盖没。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，按上述要求进行防护。拆模高处作业，应配置登高用具或搭设支架。C．钢筋绑扎时悬空作业的规定要求： 1．绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道。2．绑扎圈梁、挑檐、外墙和边柱钢筋时，须搭设操作台架和张挂安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板的支架或操作平台上操作。

3．绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3m以内的柱钢筋，可在地面或楼面上绑扎，整体竖立。绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。

D．混凝土浇筑时悬空作业的规定要求：

1．浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，须设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

2．特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

E．悬空进行门窗作业时的规定要求：

1．安装门、窗，油漆及安装玻璃时，严禁操作人员站在樘子、阳台栏板上操作。门、窗临时固定，封填材料未达到强度，以及电焊时，严禁手拉门、窗进行攀登。

2．在高处外墙安装门窗，无外脚手架时，须张挂安全网。无安全网时，操作人员须系好安全带；其保险钧应挂在操作人员上方的可靠物件上。

3．进行各项窗口作业时，操作人员的重心应位于室内，不得在窗台上站立，必要时应系好安全带进行操作。

六、操作平台安全防护措施： 1．操作平合由现场专业技术人员按现行的相应规范进行设计。2．装设轮子的移动式操作平台，轮于与平台的接合处应牢固可靠，立柱底端离地面不得超过80mm。

3．操作平台采用51×3.5mm钢管以扣件连接，也可采用门架式或承插式钢管脚手架部件，按产品使用要求进行组装。平台的次梁间距不大于40cm；台面满铺3cm厚的木板。

4．操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并布置登高扶梯。

七、交叉作业安全防护措施：

1．支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，设置安全防护层。2．模板、脚手架拆除时，下方不得有其他操作人员。

3．模板部件拆除后，临时堆放处离楼层边沿不小于 1m，堆放高度不得超过1m。楼层边口、通道口、脚手架边缘等处，严禁堆放任何拆下物件。

4．结构施工自二层起，凡人员进出的通过口（包括物料提升机进出口），均措设安全防护棚。高度超过24m的层次上的交叉作业，设双层防护。

5．由于上方施工可能坠落物件或处于起重机把杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，搭设顶部能防止穿透的双层防护廊。

八、高处作业安全防护设施的验收： 1．建筑施工进行高处作业前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收。验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。

2．安全防护设施，由工程负责人验收，并组织有关人员参加。3．安全防护设施的验收，按类别逐项查验，并作出验收记录。4．凡不符合规定者，必须修整合格后再行查验。施工期内还应定期进行抽查。

常州市武进江南无纺布厂

工程名称：常州市武进江南无纺布厂车间四施工单位：常州南夏墅建设有限公司编制日期：车间四 临 边 洞 安 全 防 护 方 案

第五篇：临边防护方案

“三宝四口”临边防护方案

一、“三宝”技术要求

为确保某工程施工作业人员的安全及实现安全生产管理目标，必须正确使用安全帽、安全带、安全网。针对事故多发部位采取特殊的防护措施是施工中必须的条件，本项目部结合经验和要求提出以下注意事项。

1、安全帽

（1）在发生物体打击的事故分析中，由于不戴安全帽而造成伤害者占事故总数的90%，无论工地有多少人员，只要有一人不戴安全帽，就存在着被落物打击而造成伤亡的隐患。

（2）关于安全帽的标准：

①安全帽是防冲击的主要防护用品，它采用具有一定强度的帽壳和帽衬缓冲结构组成。可以承受和分散落物的冲击力，并保护和减轻由于高处坠落头部先着地面的撞击伤害。

②人体颈椎冲击承受能力是有一定限度的，国标规定：用5kg锤自1m高度落下进行冲击试验，头模所受冲击力的最大值不应超过500kg；耐穿透性能用3kg钢锥自1m高度落下进行试验，钢锥不应与头模接触。

③帽壳采用半球形，表面光滑，易于滑走落物。前部的帽舌尺寸为10—55mm，其余部分的帽沿尺寸为10—35mm。

④帽衬顶端至帽壳顶内面的垂直间距20—25mm，帽衬至帽壳内侧面的水平间距为5—20mm。

⑤安全帽在保证承受冲击力的前提下，要求越轻越好，重量不应超过400g。

⑥每顶安全帽上应有：制造厂名称、商标、型号；制造年、月；许可证编号。每顶安全帽出厂时，必须有检验部门批量验证和工厂检验合格证。

（3）佩戴安全帽时，必须系紧下颚系带，防止安全帽坠落失去防护作用。不同头型或冬季佩戴在防寒帽外时，应随头型大小调节紧牢帽箍，保留帽衬与帽壳之间缓冲作用的空间。

2、安全网

（1）工程施工过程中，为防止落物和减少污染，必须采用密目式安全网对建筑物进行全封闭。

①外脚手架架施工时，在落地式单排或双脚手架的外排杆，随脚手架的升高用密目网土封闭。

②里脚手架施工时，在建筑物外侧距离10cm搭设单排脚手架，随建筑物升高（高出作业面1.5m）用密目网封闭。当防护架距离建筑物尺寸较大时，应同时做好脚手架或悬挑脚手架进行封闭外，还应对下部暴露出的建筑物的门窗等孔洞及框架柱之间的临边，按临边防护的标准进行防护。

（2）关于密目式安全立网；

①密目式安全网用于立网，其构造力；网目密度不应低于2000目/100cm2。

②耐贯穿性试验。用长6m，宽1.8m的密目网，紧绷在与地面倾斜30°的试验框架上，网面绷紧。将直径48—51mm、重5kg的脚手管，距框架中心3m高度自由落下，钢管不贯穿为合格

标准。

③冲击试验。用长6m宽1.8m的密目网，紧绷在刚性试验水平架上。将长100cm，底面积2800cm2，重100kg的人形砂包1个，砂包方向为长边平行于密目网的长边，砂包位置为距网中心高度1.5m自由下落，网绳不断裂。

④每张安全网出前，必须有国家指定的监督检验部门批量验证和工厂检验合格证。

（3）由于目前安全网厂家多，有些厂家不能保障产品质量，以致给安全生产带来隐患。为此，强调各地建筑安全监督部门应加强管理安全网必须有建筑安全监督部门颁发的准用证。

3、安全带

（1）安全带主要用于防止人体坠落的防护用品，它同安全帽一样是适用于个人的防护用品，无论工地内独立悬空作业的有多少人员，只要有一人不按规定佩戴安全带，就存在着坠落的隐患。

（2）使用安全带应正确悬挂；

①架子工使用的安全带绳长限定在1.5_2m。

②应做垂直悬挂，高挂低用较为安全；应做水平位置悬挂使用时，要注意摆动碰撞；不宜低挂高用；不应将绳打结使用，以免绳结剪断；不应将钩直接挂在不牢固物和直接挂在非金属绳上，防止绳被割断。

（3）关于安全带标准：

①冲击力的大小主要由人体体重和附落距离而定，坠落距离与安全挂绳长度有关。使用3m以上长绳应加缓冲器，单腰带式安全带冲击试验荷载不超过9.0kN。

②做冲击负荷试验。对架子工安全带，抬高1m试验，以100kg重量拴挂，自由坠落不破断为合格。

③腰带和吊绳破断为不应低于1.5kN。

④安全带的带体上应缝有充满永久字样的商标、合格证和检验证。合格证上应注明：产品名称、生产年月、拉力试验、制造厂名、检验员姓名。

⑤安全带一般使用五年应报废。使用两年后，按批量抽验，以80kg重量，自由坠落试验，不破断为合格。

（4）关于速差式自控器（可卷式安全带）：

①速差式自控器是装有一定绳子的盒子，作业时可随意拉出绳索使用，坠落是凭速度的变化引起自控。

②速差式自控器固定悬挂在作业点上方，操作者可将自控器内的绳索系在安全带上，自由拉出绳索使用，在一定位置上作业，工作完毕向上移动，绳索自行缩入自控器内。发生坠落时自控器受速度影响自控对坠落者进行保护。

③速差式自控器在1.5m距离内自控为合格。

二、“四口”防护措施

“四口”是指建筑施工中的楼梯口、预留洞口、通道口、电梯井口，它是工人施工作业中经常接触的区域，也是容易发生事故的要害部位，由此做好“四口”的安全防护工作是保证施工安全的一个重要环节。下面介绍“四口”的安全防护措施：

1.楼梯口、电梯井口的安全防护

（1）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ

80-1991）规定：进行洞口作业以及因工程工序需要而产生的，使人也物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时，必须按规定设置防护设施。

（2）楼梯口应设置防护栏杆；电梯井口除设置固定栅门外，（门栅网格的间距不应大于15cm）还应在电梯井口内没隔两层（不大于10cm）设置一道安全平网。平网内无杂物，网与井壁间隙不大于10cm。当防护高度超过一个标准层时，不得采用脚手板等硬质材料做水平防护。

（3）防护栏杆、防护栅门应符合规范规定，整齐牢固，与现场规范化管理相适应。防护设施应在施工组织设计中有设计、整齐美观，周转使用。

2.预留洞口、坑、井防护

（1）按照《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ

80-1991）规定，对孔洞口（水平孔洞短边尺寸大于2.5cm的，竖向孔洞高度大于75cm的）都要进行防护。

（2）各内洞口的防护具体做法，应针对洞口大小及作业条件，在施工组织设计中分别进行设计规定，并在一个单位或在一个施工现场中形成定型化，不允许由作业人员随意找材料盖上的临时做法，防止由于不严密不牢固而存在事故隐患。

（3）较小的洞口可临时砌死或用定型盖板盖严；较大的洞口可采用穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，上面满铺竹笆或脚手板；边长在1.5m以上的洞口，张挂安全平网并在四周设防护栏杆或作业条件设计更合理的防护措施。

3.通道口的安全防护

（1）在建工程地面人口处和施工现场在施工程人员流动密集的通道上方，应设置防护棚，防止因落物产生的物体打击事故。

（2）防护棚顶部材料可采用5cm厚木板或相当于5cm厚不板强度的其他材料，两侧应沿栏杆架用密目式安全网封严。出入口处防护棚的长度应视建筑物高度而定，符合坠落半径的尺寸要求。

建筑高度h=2～5m时，坠落半径R为2m；

h=5～15m时，坠落半径

R为3m；

h=15～30时，坠落半径

R为4m；

h＞30m时，坠落半径R为5m以上。

（3）当使用竹笆等强度较低材料时，应采用双层护棚，以使落物达到缓冲。

（4）防护棚上部严禁堆放材料，若应场地狭小，防护棚兼作物料堆放架时，必须经计算确定，按设计图纸验收。

三、临时防护方案

（1）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80

-1991）规定：施工现场中，工作面边沿无防护设施或围护设施高度低于80cm时，都要按规定搭设临时防护栏杆。

（2）临时防护栏杆搭设要求：

①防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.0～1.2m，下杆离地面高度为0.5～0.6m。横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。

②栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体结构应使防护栏杆在上杆任何处，能经受任何方向1000N外力。

③防护栏杆必须自下而上用密目网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的拦脚板。

④当临边外侧临街道时，处设置防护栏杆外，敞口立面必须采取满挂密目网作为封闭处理。