第一篇：道路交通标志施工方案
道路安全标志施工
1、材料的组织生产 工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后方准使用所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程承包人用于本工程的材料也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行还应提交试验报告两份。材料的试验费用均不单独支付。所有运至工地的外购材料必须有出厂证明书标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号试验报告和订货单副本报工程师审查若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造则工程师都有权拒用。
2、交通标志基础施工
(1)施工前必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模业主制定厂家生产的整体钢模制作配筋回填土应分层夯实再做平台监理旁站回填过程。
2钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固不滑动不遗漏。板与混凝土的接触面应平整边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确尺寸符合图纸要求。
3 法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣无论采用人工或机械振捣都应按层依次进行捣固应密实不得出现跑模漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。
4 混凝土表面外观必须平整、光洁不允许出现蜂窝、麻面。
5 注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样每一分项工程填报两份《施工放样报验单》填写《施工记录》记录每日工作的具体位置、放线情况。测量人员在放线定位完毕后在基坑开挖前通知监理工程师以便查看或检测标志位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小混凝土应紧靠未松动的开挖面浇注每个底座顶部的地面外露部分要立无缝钢模或覆膜竹胶版如有超挖采用混凝土回填。6 开挖的基坑要防止雨水进入经监理工程师校核后立模或设置基础钢筋设置的预埋连接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对核认后浇注混凝土混凝土浇筑在基坑开挖后24小时内完成混凝土振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露长度、油纸保护底座顶面抹平所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色一致。加工地脚螺栓所用的材料要符合设计要求。隐蔽工程检验合格后现场填写《隐蔽工程检验记录》。回填土分层夯实填到与基坑四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及时清理回填土充分压实。7 基础制作完毕后每日填写《施工记录》记录施工的位置、基坑尺寸等质检人员全面自检自检合格后报请监理人员检验检验合格后填写《检验申请批复单》此报验段工序经现场监理检验签任后填写此表表中要标明标志类型、数量报监理组长签认《施工记录》、《隐蔽工程检验记录》、试压记录表附后报监理组批复。
3、支柱的制作与施工 1 立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所列标准。凡钢管外径在152mm以下含152mm的立柱采用普通碳素结构钢焊接钢管并应符合《碳素结构钢》GB/T700-1998的要求凡钢管外径在152mm以上的立柱采用一般常用热轧无缝钢管并应符合《结构用无缝钢管》GB/T8162-1987的规定。所用立柱必须完整,原则上不允许对焊拼接,若采用必须经监理工程师同意,且焊缝必须经无损探伤检测达到二级标准以上。2 标志牌的支柱按技术规范和图纸的规定制作和安装。3 每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距可由监理工程师现场确定。
4、标志的制作、安装 1 标志板应符合《公路交通标志板技术条件》JT/T279-1995的规定。2 标志板采用铝合金板制造时应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》GB/T3194-1998和《铝及铝合金板材》GB/T3880-1997的规定标志板所用铝合金其最小厚度应不小于2mm。3 标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、卷边保证边缘光洁、方正并按GB5768—1999中附录E和图纸所示的要求进行加固。在制作标志前向监理工程师提供标志样品及装配图以获得监理工程师认可。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷标志板边缘应整齐、光滑标志板的外形尺寸偏差为±5mm若外形尺寸大于1.2m2时其偏差为其外形尺寸的±0.5%标志板应平整表面无明显皱纹、凹痕或变形每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。4 大型指路标志最多只能分割成4块并应尽可能减少分块数量。标志板的拼接应采用对接接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强背衬与标志板铆接铆钉的最大间距应小于200mm背衬的最小宽度为50mm背衬的材料与板面板材相同。标志板正面经过清洁、脱脂及防腐处理表面光滑平整背面进行防 5 金属切割铝合金标志板的制作应根据标志尺寸进行剪、切或焊接、铆接并根据要求冲圆角和冲孔。这些工序须在贴反光膜前完成。剪切边缘应平滑冲孔位置正确、圆滑防止划痕和扭曲变形。如标志要求卷边则应用卷边机折弯或用模压卷边。6 铝合金板表面处理 1)气体脱脂 以三氧乙烯来脱脂脱脂后的铝板不需再用水清洗。2)碱性脱脂 将铝合金板材全部浸人碱性清洁剂中进行清洗然后用清水彻底冲洗最后用暖风吹干或用红外线烘干。3)酸性脱脂 用36℃浓度为68的磷酸溶液酸洗洗后使用高压水枪用清洁冷水冲洗干净最后用暖风吹干或用红外线烘干(酸性脱脂要在控制完善的环境下进行)。4)手洗脱指用百洁布在铝板上打磨用布及香蕉水在铝板上清洗及脱脂并用68的磷酸清洗用清水把铝板洗净最后干燥铝板。清洗完毕后应检查铝板表面是否残留有污迹不干净的铝板须重洗清洗处理完成后直到贴反光膜前不得用手直接触摸该铝板亦不应再与油脂或其他污物接触。7 所有连接件及配件均进行热镀锌处理。8 标志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能、附着性能等技术要求必须符合合同文件的相关条款要求。9 标志板表面采用图纸规定的反光薄膜其表面平整不产生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求并符合GB5768—1999附录中A和E的规定。10 粘贴反光膜时不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层如透明涂料。标志板面无面积大于1mm2气泡且在任何一处面积为10×10cm的范围内无2个含2个以上的气泡。11 反光膜应尽可能减少拼接当粘贴反光膜不可避免出现接缝时应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接接缝以搭接为主。距标志板边缘50mm之内不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型材板面上伸出上、下边缘的最小长度为8mm且应紧密地粘贴在上、下边缘上。12 路侧式标志的装设按GB5768—1999第13.613.7条进行。每日填写《施工记录》记录施工的位置、基坑尺寸等质检人员全面自检自检合格后报请监理人员检验检验时填写《交通标志安装现场质量检验报告单》检验合格后填写《检验申请批复单》此报验段工序经现场监理检验签任后填写此表表中要标明标志类型、数量报监理组长签认其余各表附后报监理组批复。
第二篇：道路施工方案
装 置 区 3# 地 块 道 路 施 工 方 案
装置区3#地块道路施工方案
第一章
施工概况
一、工程简介
1、工程名称：石油化工有限公司装置区3#地块道路工程
2、建设单位：石油化工有限公司
3、设计单位：石油化工有限公司
4、监理单位：工程建设监理有限公司
二、编制依据
1、业主提供的道路做法文件；
2、、国家规范及标准图集
《施工现场临时用电安全技术规程》GBJ46-88 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 《给排水构筑物施工及验收技术规范》（GBJ141-90）《工程测量规范》 GB50026-93 《市政工程施工技术规范》 2000版 《砌筑砂浆配合比设计规范》 JGJ/T88-96 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）
《公路土工试验规程》（JTJ051－93）《公路工程原料试验规程》（JTJ054－94）《无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ058－2000）《砌体工程施工及验收规范》（GB50203－2001）《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053－94）《公路桥涵施工技术规范》JJ041-2000 《公路路基施工技术规范》 JTJ033-95 《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 《城市道路路基工程施工及验收技术规范》(CJJ44-91)《城市道路养护技术规程》CJJ36－90
三、工程概况及内容
1.本工程为石油化工有限公司厂区主道路。道路宽度为10米，西大门处到原市政道路向两侧扩展至14米。本工程位于大丰市大丰港滩涂低位地段，厂区内地质差、含水量高、常年水位居高不下，软土路基的沉降和稳定性差。
10m宽道路面结构从下到上依次为15cm厚5%水泥土，30cm石灰土底基层，20cm厚二灰基石，30cm厚C30混凝土面层至设计标高 道路断面图及路面结构图详见下图。道路路宽10m，路肩均为1m
11:1:133..00面断面横断的横段的路段高路高)标08标:底51:)底5))计0(88)08计石885::9设1:5)土碎22:18115:8设凝定(((于5:混稳土(2)150灰土土高石(9于:3灰灰泥C二石土碎5(低厚厚厚石水高凝定土灰005厚厚22155混稳石土高11标底0灰3厚泥C二5水标际厚厚1厚00层5底22多1实际实33..001:11:1 10
第二章施工部署
一、施工前准备
1、施工前，建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底，施工单位应根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，进行详细的施工组织设计。开工前施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各种工种技术工人进行培训。未经培训的人员不得单独上岗操作，根据设计文件测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边平全部基本标桩，测量精确度应满足相应规范的规定，做好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。摊铺现场和搅拌场之间应建立快速有效的通讯联络，及时进行生产调度和指挥。施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机械工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有适量储备。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。
二、施工方案
路面采用20cm厚C30非泵送商品砼。1.路基开挖
1)采用挖掘机对原厂地余土开挖，开挖宽度路宽每边外放1M，开挖时必须用水平仪控制好基底标高，人工配合整平，对所挖土方及
现场的杂土及时外运。
对基底进行素土平整夯实，满足道路施工规范和设计要求，使基底整平至设计标高后开始进行水泥土垫层施工 2.垫层—水泥土、灰土垫层施工 1）水泥土垫层施工
基底整平压实至设计标高后，放线铺水泥土垫层，水泥土垫层铺至路宽向外每边1M。必须用水平仪控制好标高，用旋耕耙旋耕均匀后再用21T压路机碾压直至压实。2)二八灰土垫层施工
厂区道路为30cm厚二八灰土垫层，路基碾压，压实度不得小于80%拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次。
施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等合理确定土料含水量控制范围。应按规范规定进行环刀取样，测出土的质量密度，达到设计要求后方可进行第二层灰土的摊铺。若含水量过大应翻土、晒干，防止出现皮土。
二八灰土基底整平压实至设计标高后，放线铺灰土垫层，灰土垫层铺至路宽向外每边1M。必须用水平仪控制好标高，用旋耕耙旋耕均匀后再用21T压路机先静碾压6—7遍，再开震动碾压，压实度不低于80%。
摊铺方法如二灰结石摊铺方法。3.基层——二灰石垫层施工
1）粉煤二灰石采用厂家拌制好的成品材料，铺设宽度同灰土垫层，必须用水平仪控制好标高，用21T压路机先静碾压再开震动碾压，压实度不低于85%。
2．1）摊铺后，当混合料含水量处于最佳含水量即可进行碾压，如表面水分不足，适当洒水，但严禁大量洒水碾压，碾压前进行路肩围土，一同碾压，确保二灰结石边缘密实。先稳压，后用18-21t压路机在路基全范围进行碾压，一般需碾压6-8遍，两侧多压2-3遍，碾压时直线段必须由边到中，平曲线由内到外，每次碾压后轮必须重叠1/2以上，后轮重叠碾压至另一侧即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压中如发现有“弹簧”“松散”“起皮”等现象，应及时翻开更换混合料，使其达到质量要求。
2.2）二灰结石基层每条工作缝做成横向接缝，第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用，如摊铺中断一天时间，则挖出的混合料不得再使用。4.面层——C30混凝土路面施工
1)基层压实找平后，放线支模，支模完成后必须用水准仪检验校正模板的上平，必须将模板上口平整度控制在±5mm以内。模板校验完毕后。即可进行混凝土浇筑。，商品砼的标号和坍落度按设计要求控制。
2)混凝土浇筑时用振动棒震动两侧、振动梁振捣托平，压面采用压光机压光，刻纹采用刻纹机刻槽，槽深2-4mm。施工完毕混凝土终凝后，用地膜覆盖自身养护及自然养护7天。
3)混凝土路面分段施工，道路伸缩缝间距为4。
4)混凝土浇筑7 0分钟左右，在混凝土即将达到初凝状态时，即可用砼光机进行砼面光（也可采用人工压光）。操作砼光机进行砼光时，用力适中，运行速度均匀，切记不能停顿，此项工作重点在必须掌握初凝时间，把握好砼光机运行速度，抓紧时间速战速决。
5)混凝土路面分段施工，伸缩缝采用锯切，宽度为3-5mm设置间距为4m.6）砼路面施工要求
6．1）首先对基层进行质量检查与整修。基层的压实度和含水量、基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度在施工前必须检验完成并合格，然后测量放样，放出路面中线和边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。6．2）安装模板要求
混凝土纵向模板按宽度5m(10m宽路)两段分段施工浇筑，边模采用槽钢，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，立模后在模板上涂抹脱模剂。接缝位置则在安装好的模板上做出标记。对立模将浇筑混凝土区要浇水湿润。
6．3）混凝土路面面层混凝土施工采用C30自卸商品砼。6．4）混凝土的摊铺与捣实
摊铺前要检查模板位置和尺寸是否准确。如基层太干燥，则洒水润湿。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。混凝土摊铺整平后，用平板振捣梁振捣，振捣以混凝土表面达到出浆不再沉落为度。对不易振捣之处，用插入式振捣器捣实。然后振动梁振捣托平6.5）整面
为使混凝土具有粗糙抗滑而又平整的表面，可在混凝土终凝前先用打磨机进行打磨整平，再用磨光机分次磨光.6．6）拆模
混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，混凝土终凝及压面完成后开始拆模。6．7）接缝处理
施工中应避免留施工缝，不可避免时应尽量设在缩缝位置。缩缝采用切缝法：
缩缝的施工采用切缝法。即：在混凝土达到设计强度的50～70％时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5毫米。先用墨线弹出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝墨线重合。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落：过迟则造成混凝土道面开裂。胀缝：
胀缝应与路面中心线垂直，并符合图纸要求。
6.8养护工作在抹面后2h(小时)且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用塑料薄膜覆盖混凝土表面，每天洒水1-2次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间为2周。混凝土养护用水要清洁，采用现场井水。
三、施工安排
1、施工准备 1.1技术准备 1、1.1搜集本工程涉及标准规范及合同对工程的工期、质量、安全、文明施工的要求，编制施工方案和安全技术措施，为现场施工提供可靠的安全技术保障。
1.1.2组织有关的施工员、技术员及施工队熟悉施工图纸、施工质量验收规范，组织好开工前的图纸自审、会审和技术交底工作。1.1.2.1原始地面开挖前应明确施工现场已做好的地下管线布置，向挖土人员、测量放线人员交底。
1.1.2.2做好开工前的材料计划，铁件加工、钢筋配料计划，机械、机具计划，劳动力计划，施工进度计划等工作。1.2施工准备
1.2.1、施工现场做到“三通一平”，按施工现场的具体要求将水电接到使用点。
1.2.2、根据经批准的施工控制网点复测结果进行测量放样工作。
四、主要施工工序
施工工序：道路开挖——基底打夯平整压实——铺水泥土垫层—
—铺二八灰土垫层（分层）——铺二灰石基层——支模——浇筑混凝土——混凝土压光（二遍）——养护
五、质量保证措施
1、开工前由技术员做详细的书面技术交底，严格按设计规定的技术标准、施工验收规范、检查评定标准及已审批的施工方案进行施工，施工人员不得擅自更改。
2、强化过程控制，严格工序交接，控制好原材料、半成品和成品的质量。严禁有不合格的生产用材料进入施工现场。
3、项目工程师每周组织召开质量技术例会。抓好施工控制点的检查、总结，及时分析质量现状，解决潜在的质量问题，制定阶段性质量预控目标。
4、混凝土工程
1）加强对商品混凝土质量检验监控、计量校验及试验级配方面的管理，同时在混凝土浇注的过程中加强混凝土质量的监控，应按气候条件，合理选用最适宜级配的商品砼，以最适宜的混凝土级配，满足现场施工需要。
2)加强对混凝土坍落度及试块抽检管理，做好试块的及时送检，确保混凝土质量。5.降水措施
由于本地水位常年水位较高、土质较差，所以必须做好降水措施。在开工前就需在道路两侧开挖排水沟进行降水，将水排出场区。开挖后若发现粘土，应将挖出翻晒，晒干后再回填。
6.雨期施工
基槽回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，一面边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚答完毕或尚未夯实的，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软土除去，并重新补填新土夯实，受浸湿的土应在晾干后再夯打密实。应经常派人检查电气负责区域内的管沟、房顶是否有集水、塌陷、渗水现象，发现问题及时向领导汇报。露天存放的设备、材料应做好防潮、防淋措施，电气设备及各种钢材、桥架等必须堆放在地势较高、排水畅通处，必要时应在底下垫上方木，防止雨雪天雨水浸泡。各施工点每天按用量领取施工，防止淋雨损坏，造成浪费。使用移动的电动工具时必须戴绝缘手套或站在绝缘垫上，移动时不得提着电源线或工具的转动部分。在电缆沟道等潮湿的施工场所使用电动工具时，施工人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
7.夜间施工应合理安排施工顺序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。8.冬季施工
低温的界点定：昼夜平均气温在0℃以下且连续15天，均按低温施工办理。
六、安全文明施工措施
1、安全施工措施
1.1、开工前必须依据施工特点、工艺流程和作业环境，在开工前进行安全技术交底和被交底人签字手续。
1.2、配电箱采用铁皮焊制的防雨、防尘移动式电闸箱，按总配电箱、分配电箱、开关箱三级设置。总配电箱内设置总自动开关，动力和照明的线路分别设置。分配电箱、开关箱设置漏电保护器。各电闸箱内分别设置接零、保护零端子。
1.3、加强施工现场用电线路、电器开关的及时检查，杜绝线路破皮漏电、碰线短路的现象发生。
1.4、电器设备使用前应经检查有无漏电，接线是否正确。凡与绝缘要求不符者，一律禁止使用。
1.5、施工现场需要存放有害、有毒、易燃、易爆物品者，应经有关部门允许，并采取相应措施。对氧气瓶、乙炔瓶要按照安全规定进行放置和防护。
2、文明施工措施
2.1、我公司将加强施工过程管理，严格按建设单位要求，严格文明施工管理，定期组织检查。
2.2坚持执行文明施工的各条标准和对工程进行文明施工定期检查、打分评比的制度，以保持现场的文明整洁。
2.3、工人操作要做到干活脚下清，活完料净，建筑场内的垃圾、渣土及时清运。做到现场干净卫生整洁。
2.4、贯彻落实现场整齐堆放、随时清理回收制度，把整个现场整顿成为施工文明，紧张有序，忙而不乱的工地。
第三篇：道路交通标志观察报告
道路交通标志标线观察报告
学院：电子与控制工程学院 专业：自动化（卓越工程师）班级：2013320106 组别：2 姓名：陈禹 渠开发 赵宸 张乐 杨一鸣 指导教师：武奇生
观察地点：尚苑路与草滩一路十字路口
尚苑路与尚宏路十字路口 观察时间：2015年9月25日
前言
交通标线(Traffic Index Line)是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。
作为《交通管理与控制》课程的实践环节，2013级自动化（卓越工程师）班的同学们在武奇生老师的带领下在尚苑路的两个十字路口进行了交通标志和标线的实地观察与学习。本次观察学习是学习交通管理课程的的一项重要的实践性教学环节，旨在锻炼学生的观察和实践能力，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯通；同时，也能开拓学生的视野，增强专业知识，帮助学生巩固和理解专业课程。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。通过本次观察学习，我们对十字路口的交通标志标线有了初步的观察与认识，也第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合。通过本次实习，我们思考良多、感触良多、收获良多，在很多方面都有很大的收获。
最后，在此对本次实习进行报告总结，衷心希望老师能对本组的实习表现提出进一步的指正和意见，以便我们能不断提高自我能力，完善自身素质。
目录
.一、观察目的....................................................1
二、观察时间...................................................1
三、观察地点...................................................1
四、任务分配...................................................1
五、观察成果...................................................2
六、观察总结...................................................4道路交通标志标线观察报告
一、观察目的
实地观察作为交通管理课程的重要实践环节，旨在观察道路标志标志标线，锻炼同学们的实地观察与独立思考能力，为以后课程的学习奠定基础
二、观察时间
2015年9月25日
三、观察地点
尚苑路与草滩一路十字路口 尚苑路与尚宏路十字路口
四、任务分配
组别任务：十字路口西侧方向的道路交通标线 组内任务：1)测量标志标线：渠开发、张乐 2)交通标志标线影像记录：张乐 3)制表并记录数据：赵宸
五、观察成果
1、尚苑路与草滩一路十字路口
1）全景图及卫星图位置标示
道路交通标志标线观察报告
图
1、卫星图
图
2、十字路口西侧道路全景图
2）交通标线及测量数据
图3
道路交通标志标线观察报告
三个机动车道宽2.87m,非机动车道宽3.93m 机动车道直行标志
车行道分界线（白色）划200cm间隔400cm，双向两车道路面中心线（黄色）效果如图4,标线皆宽15cm。
图4
图5 停车线宽45cm,人行道斑马线白线长6m，宽45cm,间隔60cm, 停车线与人行道距离为1.5m，2、尚苑路与尚宏路十字路口
道路交通标志标线观察报告
1）全景图及卫星图位置标示
图
6、卫星图
六、实习总结
1、挣钱的辛苦
整天在工厂里辛辛苦苦上班,天天面对的都是同一样事物,真的好无聊啊!好辛苦啊!只有自己亲身体会才真真正正的明白,原来父母在挣钱真的很不容易!这也激发了自己的学习欲望，我要把握自己的命运！
2、人际关系
在这次实践中,让我很有感触的一点就人际交往方面, 大家都知道社会上人际交往非常复杂,但是具体多么复杂,我想也很难说清楚,只有经历了才能了解.才能有深刻的感受,大家为了工作走到一起, 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧,就看你怎么把握了.我想说的一点就是,在交际中,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
3、管理者的管理
道路交通标志标线观察报告
在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学,要用到不同的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!在实习期间也协助老师管理同学们，自己也获益匪浅。
4、认识来源于实践
一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。
在短而富有收获的实践活动中，汗水淋湿了我的衣裤，泪水模糊了我的眼睛。但我选择了坚持。八月，我走进火热社会，用汗和泪谱写一曲壮丽的青春之歌。八月，我撒播付出，同时拥抱丰收，就如新世纪的第一缕曙光，我的暑期社会实践给我留下了光辉灿烂的一笔。作为一名大学生，当代的先进知识分子，不会的就要学，不懂就要问，不要以为自己是大学生就是无所不能，无所不知。感谢学校能够给我们我们走进工厂学习企业文化积累实习经验的机会，我们一定会将本次的实习经历经验充分运用到接下来的学习生活中。也在此向三位老师表示由衷的谢意，感谢您们在实习期间对我们无微不至的照顾与关心。
第四篇：城市道路园林绿化、路灯、交通标志施工方案
城市道路园林绿化、路灯、交通标志施工方案
监利县容城大道（江城路-半路堤）综合改造工程项目
（项目名称）
/
标段施工招标
施工组织
投标人：
（盖章单位）
法定代表人或其委托代理人：
（签字）
****年**月**日
施工组织设计 ． 投标人编制施工组织设计的要求 ： 编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。
．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。
附表一 拟投入本标段的主要施工设备表
附表二 植物进场计划表
附表三 劳动力计划表
附表四 计划开、竣工日期和施工进度横道图
附表五 施工总平面图
附表六 临时用地表
目录
第1章
编制说明
1.1编制原则
1.2编制依据
第2章
工程目标
第3章
工程概况及特点
3.1 工程概况
3.2 工程特点
第4章
施工部署
4.1部署原则
4.2 组织机构
4.3施工阶段划分
4.4施工准备
第5章
施工总平面布置及平面管理
5.1施工总平面布置
5.2施工平面管理
第6章
资源配备计划
第7章
施工进度计划及保障措施
7.1施工进度计划表
7.2施工进度计划控制目标
7.3保障措施
第8章 主要分项工程施工方案与措施
8.1 电气及给排水工程
8.2 景观绿化工程
8.3硬质景观部分
8.4交通标志施工部分
8.5路灯工程施工方法
第9章
冬雨季施工措施
9.1冬季施工准备
9.2冬雨季施工主要的技术措施
9.3冬季施工的安全和防火
第10章
质量管理体系与措施
10.1质量管理体系
10.2质量保证措施
10.3质量保证关键环节控制
10.4样板施工
第11章
工程安全施工管理体系与措施
11.1安全目标
11.2安全管理体系
11.3安全施工管理措施
11.4现场安全施工管理制度
11.5施工安全技术措施
第12章
降低成本措施
12.1降低成本措施
12.2科学的用工体制
12.3先进的管理理念
12.4降低质量损失成本
第13章
项目紧急情况处理预案
13.1适用范围
13.2组织机构
13.3职责
13.4应急准备（预防措施）
13.5应急响应措施
13.6重大节假日（活动）应急准备与响应 13.7紧急事故上报
第14章
园林绿化工程保修及售后服务措施
14.1责任主体和服务对象
14.2服务项目
14.3回访
14.4保修期工作总结报告
14.5检查办法
第15章
苗木管护方案
第16章
环境保护管理体系与文明施工具体措施及实施细则
16.1防止扰民和民扰措施
16.2安全文明施工措施
16.3.环境管理体系与保护措施
16.4地下管线及地上地下设施的加固措施
16.5消防保卫综合治理措施
附表一
拟投入本标段的主要施工设备表
附表二
植物进场计划表
附表三
劳动力计划表
附表四
计划开、竣工日期和施工进度网络图
附表五
施工总平面图
附表六
临时用地表
第1章、编制说明
1.1编制原则
本施工组织设计是根据招标人提供的设计施工图纸、招标文件及答疑文件和现场考察结果，根据现行国家规范、标准，结合我公司多年来的施工经验，针对本工程的具体情况和要求，经多次研究论证和方案比较，提出了我方中标将如何组织施工的总体框架构想。
本方案主要从“主要分项工程施工方案”、“技术措施”“质量管理体系及措施”、“施工进度计划及保证措施”、“劳动力安排及主要机械设备配备计划”、“文明安全施工措施”、等几大方面提出构想，宗旨是能为招标人更好地服务。如我公司中标，将在施工中进一步深化完善。为实现本工程“优质、快速、安全、低耗”的施工目标，我们将“用我们的智慧和行动，实现对用户的承诺”。
目前，我公司已作好了相应的技术、资源准备，一旦我公司中标，即可开赴施工现场，立刻展开施工。
1.2编制依据
1.2.1工程招标文件、补充招标文件、答疑文件、现场实地考察情况以及招标人提供的工程全部施工图纸和其它文献资料等。
1.2.2国家和行业颁布的有关法律、规范和标准。
《工程建设标准强制性条文—城镇建设部分》（2013年版）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》
CJJ1-2008)
《城市道路交通标志和标线设置规范》
GB 51038-2015
《道路交通标志和标线》
GB5768-2009
《路面标线涂料》
JT/T280-2004
《道路交通信号灯设置与安装规范》
GB 14886-2006
《埋地塑料排水管道工程技术规程》
CJJ143-2010
《水平定向钻法管道穿越工程技术规程》 CECS 382：2014
《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-2008
《给水排水构筑物工程施工及验收规范》 GB50141-2008
《混凝土和钢筋混凝土排水管》
GB/T11836-2009 《水及燃气管道用球墨铸铁管管件和附件》
GB/T 13295 《检查井盖》
GB/T 23858-2009
《市政排水管道工程及附属设施》 国标图集06MS201
市政给水管道工程及附属设施》
国标图集07MS101
《钢塑复合管》
GB/T28897-2012
《建筑结构可靠度设计统一标准》
GB 50068-2001
《建筑地基处理技术规范》
JGJ 79-2012
《地下工程防水技术规范》
GB50108-2008
《钢结构焊接规范》
GB50661-2011
《建筑边坡工程技术规范》
GB 50330-2013
《建筑基坑支护技术规程》
JGJ 120-2012
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2011年版)GB 50204-2002 《公路沥青路面施工技术规范》
JTJ F40-2004
《砌体结构工程施工质量验收规范》
GB 50203-2011
《钢结构工程施工及验收规范》
GB 50205-2001
《地下防水工程施工质量验收规范》
GB50208-2011
《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB 50141-2008
《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB 50268-2008 《开发建设项目水土保持方案技术规范》
SL204-98
《城市区域环境噪声标准》
GB3096-93
《补偿收缩混凝土应用技术规范》
JGJ/T 178-2009 《混凝土外加剂应用技术规范》
GB50119-2013
《国家建筑标准设计图集《地下建筑防水构造》
10J301
《国家建筑标准设计图集《自粘防水材料建筑构造
（一）》 11CJ23-1 《通信管道工程施工及验收规范》
GB50374-2006
第2章、工程目标
我公司参加泸州市城西支干道四期（11号、16号道路）景观工程施工的招标，如果我公司有幸中标该工程，我们将充分发挥公司优势和成熟的园林绿化施工工艺，科学的组织交叉流水作业，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理，一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务。确保如下目标的实现。
2.1工程质量目标：确保为“合格”工程。
2.1.1乔木、灌木的成活率应达到100％以上。
2.1.2花卉种植地应无杂草、无枯黄，各种花卉生长茂盛，种植成活率达到100％以上；
2.1.3草坪应无杂草无枯黄，种植覆盖率达到100％；
2.1.4绿地整洁表面平整；
2.1.5种植的植物材料的整修修剪应符合设计要求；
2.1.6绿地附属设施工程的质量验收应符合《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001的有关规定。
2.2工期目标：为
日
历天
2.3安全施工目标：采取有效措施，杜绝重伤、死亡事故的发生，轻伤率控制在1‰以下，杜绝重大设备伤害、火灾和交通事故。
2.4文明施工目标：确保达到市“文明施工工地”标准，最终以满足建设单位要求为准。
2.5环境目标：噪声排放达标，现场无扬尘，运输无遗洒，生产及生活废水达标排放，施工现场夜间无光污染，合理处置固体废弃物,最大限度地节能降耗,不使用有害的建筑材料。
第3章、工程概况及特点
3.1 工程概况
容城大道（江城路~半路堤）段道路为东西走向，西起江城路，起点顺接江城路改造边界；东至半路堤，止点衔接东大门设计起点，全长4028.274m，道路宽40m，实施范围RC0+160~RC4+028.274，实施长度为3868.274m。
道路中线以现状机动车道中线为控制，局部进行微调完善而形成。采用西安80坐标系，1985国家基准高程。
道路全线由3段直线、2段平曲线组成，曲线半径均为10000m。
3.2 工程特点
第4章、施工部署
4.1部署原则
施工部署是指导本工程施工的纲要，根据总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场的有利条件，合理安排作业面和进度，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保证，以做到集中优势、合理布置，达到保质、按期完成施工任务的目标。
施工部署包括组织机构、施工设备、主要方案的选择、施工流程及施工段的划分，工期控制及管理目标等。
4.2 组织机构
4.2.1 我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到合格工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司对项目经理部的人员进行精选，组织精干、具有理论和施工经验的园林工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。
4.2.2 项目部组建：项目经理由具有丰富实践和管理能力的贰级项目经理资质的同志担任，技术负责人由公司技术部总监担任。组建的项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、经营部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。见下表。
现场施工组织机构框图
4.2.3施工队伍：组织专业性强技术突出的绿化、土建、道路、水电各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。
4.3施工阶段划分
4.3.1我司拟将本工程施工分为三个阶段：第一阶段为土方平衡、地下管线铺设；第二阶段为景观结构、土壤处理、选苗；第三阶段园路、种植、景观装饰、水电联动试运、苗木初期养护、检查、调整、养护等。
4.3.2本工程遵循的是先地下后地上的原则，在地下隐蔽工程完工经监理认定合格后，进行地上工程施工。
4.4施工准备
4.4.1搞好调查
1、水文、自然条件调查：委派专人到水文、气象部门查找资料，了解掌握工地的气温、降水、风、地下水位、无霜期、湿度等情况，预测安排好最佳进度计划。
2、施工场地土壤调查：对施工现场进行全面考察，对需用的土壤取样化验，测定PH值、N、P、K及矿物质含量、土壤间隙度、渗水速率等，以便科学配方施肥，满足种植植物的生长要求。
3、水源调查：对施工中可能需要使用的水源进行采样分析，其水量、水质需满足施工要求，达到种植植物生长需求标准。
4、所需种植材料调查：调查各种种植材料的引种、驯化情况及种植技术参数等，以及绿化施工辅助材料实验数据和季节使用参数等。
5、生活办公场所周边社会环境调查：了解熟悉工地周边的民风、民俗和社会关系，避免或减少与地方的纠纷。
4.4.2 现场交接准备：进入现场前，须对现场实况进行交接，如对现场的平面、竖向控制标、标高与设计要求是否相符进行复验。
4.4.3技术准备
4.4.3.1 组织各专业人员图纸学习和集体会审，尽可能把设计图纸上的问题解决在施工之前。
4.4.3.2 组织园林、建筑专业人员、对现有的图纸进行二次深化设计。
4.4.3.3 根据工程需求，加密现场的平面及高程控制点，并加以保护，为景观定位、直埋电缆、管线敷设创造条件。
4.4.4绿化种植材料的准备
苗木准备是绿化施工的主要对象，它都是有生命的活体，个体空间的差异很大，即使是同一品种、同一规格的植物，也会因土质、光照等生长条件不同而变的千姿百态。虽然在设计施工图上标有树高、胸径和冠幅三个规格指标，但是一株树的形态特征还包括枝下高、分枝级数、枝叶量、绿叶层厚度等多项指标，在同一规格的苗木中会甲级、乙级、丙级苗。在准备苗木时，在同规格苗中选定满足建设单位要求的苗木。
1、详细考察苗木、草坪草种、土壤、保水剂、有机肥料、土壤改良剂、生长调节剂、生根粉、杀虫、灭菌、除草药剂等材料来源和进货渠道。
2、做好苗木、草皮草种及其他材料的质量鉴定，保障种植材料的质量，满足设计及合同要求、确保工程施工质量、标准。协调做好苗木（草皮）起苗、包装、运输、装卸等各个环节的操作技术控制，确保材料到位及时、准确无误。
4.4.5 人员准备
项目经理在开工前进入现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场创造条件，为现场施工做好必须的设施搭建，为开工集中人力，大打分项工程歼灭战，做好前期准备。
4.4.5施工机械设备准备
根据施工组织设计，对施工机械全部进行检修，使机械设备处于完好待命状态，制订机械设备进场计划，满足工程需求。
第5章、施工总平面布置及平面管理
由于本工程的工程量较大，工期紧，因此需要投入大量的人力、物力，为减少料具的场内二次搬运距离，最大限度地发挥机械设备的效率，搞好现场文明施工，现场必须要有科学合理的总平面布置。基本规划原则：保证道路通畅，留出消防通道。材料易于取得。生活区与工作区和加工区分开。便于管理，如遇危险便于疏散。
总平面布置与管理应以确保用电、安全防护、消防、交通顺畅为重点，及时做好现场给排水、清理、减少环境污染，保证场容符合文明施工要求，同时要制定用水用电管理措施，做到节水节电。
1.施工平面管理由项目经理部负责，施工所用各种材料、机具等按施工进度计划进场，并按总平面布置的要求进行入库和就位。
2.施工道路时必须遵守总进度计划分段施工，严禁擅自改变，确保院内交通基本畅通。
3.所有设备必须按平面布置图指定的位置停放整齐，不得任意停放。
4.施工现场的水准点，轴线控制点，埋地管线，应有醒目标志，并加以保护。
5.制定水电管理措施，节约水电，杜绝浪费。
我公司通过现场观察，根据现场实际情况，拟作如下施工平面布置。
5.1施工总平面布置
5.1.1现场临建布置
根据招标人提供绿化工程总图及招标文件，结合工程施工的实际需要，特别是此工程处在土建跟园林同步进行，我司拟部份租赁附近民用房屋设置办公室、会议室、食堂、宿舍，同时考虑在建设单位允许的情况下使用已建好的道路作为材料，苗木临时储存，转运场地。
5.1.2临水、临电布置
临水、临电根据业主指定部位安装搭设，符合施工现场安全文明施工标准。
5.2施工平面管理
5.2.1由于本工程土建与园林绿化存在交叉施工，工程量大，现场施工人员多，园林绿化大多为地下开挖项目较多二次倒运频次高的特点，故除在施工总平面布置上要有一个合理的布置外，还要有严密科学的管理。
5.2.2建立现场施工总平面管理班子，建立健全管理规章制度，施工平面管理由项目经理负责，由工长及材料部门组织实施，按计划分片包干管理。
5.2.3现场临设、道路应有排水沟，且必须保持道路，排水沟的畅通。
5.2.4现场主要入口处设出入制度，场容管理条例，工程简介、安全管理制度等。
5.2.5施工设备。材料按施工进度计划分批进场，凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆放整齐，做好标识工作，不得任意卸置。
5.2.6施工现场水准点、轴线控制点、埋地电缆、架空电线应有醒目标志，并加以保护，不得损坏或移动。
5.2.7各施工队伍要遵守统一的平面管理，施工忙而不乱。
5.2.8现场配置保卫，加强现场材料、物资等的保卫工作和维护正常的施工秩序。
5.2.9现场切实做到工完场清，减少材料浪费，并定期检查。
5.2.10现场的施工垃圾要采取及时清理，集中堆放，专人管理、统一搬运，保持现场干净整洁。
5.2.11切实执行我公司制定的《现场文明施工管理细则》，定期检查评比。
第6章、资源配备计划
6.1劳动力安排计划
根据本工程实际情况，劳动力计划主要针对绿化工程、道路铺装工程、景观工程、给排水工程、电气工程的人员，高峰时期施工人数达到140人左右，根据需要再作调整（详附表三）。
6.2主要施工机械设备树木进场计划（详见附表一及附表二）
根据招标文件、合同及施工时的具体情况，按施工需要及时调配或租赁，分阶段分批进入施工现场。由专业人员、队伍负责安装调试，提供给现场使用。
第7章、施工进度计划及保障措施
7.1施工进度计划表
(见附表四)
7.2施工进度计划控制目标
施工进度计划是施工活动的一个关键文件之一。其编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工的全过程。因此我们在编制施工总进度计划时，应做到科学合理、统筹安排，使每道工序均在工期内完成。
为实现各项目标，采取四级计划进行工程进度的安排和控制，除每周与相关各方的工作例会外，每日下午4时召开各工种的日计划检查和所安排计划协调会，以解决当日计划落实过程中存在的矛盾和问题并安排次日的计划，以保证周计划的完成，通过周计划的完成保证月计划的完成，通过月计划保证总体计划的实现。
7.2.1计划编制形式
为科学合理地安排施工先后顺序以及充分说明工程施工计划安排情况，根据我公司多年施工总承包实践总结出具体实际操作地多级计划管理体系。
7.2.1.1总体控制计划
表述各专业工程地各阶段目标，提给招标人、设计和相关承包商，采取计算机进行管理，实现对各专业工程计划实施监控及动态管理，采用梦龙网络计划编制总进度，便于发现关键节点及工序搭接关系。见施工进度计划。
7.2.2.2 周、日计划
是以文本格式和横道图地形式表述作业计划，计划管理人员随例会下发，并进行检查、分析和计划安排。通过日计划、周计划确保月计划，月计划确保阶段计划，阶段计划确保总体控制计划地控制手段，使阶段目标计划考核分解到每一日、每一周。所有计划管理均采用计算机进行严格地动态管理，从而不折不扣地实现预期地进度目标，到达控制进度地目的。
7.2.2施工配套保证计划
此计划是完成专业工程计划与总控制计划地关键，牵涉到参与本工程的各个方面，其主要内容包括：
7.2.2.1 方案计划
此计划要求的是拟编制的施工组织设计或施工方案的最迟提供期限。“方案先行、样板引路”是保证工期和质量的法宝，通过方案和样板制定出合理的工序，有效的施工方法和控制标准。在进场后，我们将编制各专业的系列化方案计划，与工程进度配套。
7.2.2.2 设备，材料及施工机械进场计划
此计划要求的是分项工程所必须使用的材料、机械设备的最迟进场期限。对于特殊加工制作和设备充分考虑其加工周期和供应周期。
为保证室外部分工程尽早完工，对部分临建设施等制定出最迟退场或拆除期限。为保证此项计划，进场后应编制细致可行的退场拆除方案，为现场创造良好的场地条件。
7.2.2.3 质量检验验收计划
分部分项工程验收是保证下部分项工程尽早插入的关键、本工程由于工期太紧张，分部分项验收必须及时，必须分段进行。此项验收计划需招标人、设计方和质量监督部门密切配合和支持。
7.3保障措施
7.3.1 施工进度计划保证措施
本工程必须靠一流的施工策划与运作、一流的管理与协调、一流的技术与工艺、一流 的设备与材料及劳动力素质等来实现一流的管理和控制。从而以过程精品达到工程精品，满足招标人对各个方面的要求。
7.3.2 建立完善的计划保证体系
建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局部，保证工程进度的关键一环。本项目的计划体系将以日、周、月和总控制计划构成工期为主线，并由此排出进度计划、进场计划、技术保障计划、商务保障计划、物资供应计划、质量检验与控制计划、安全防护计划、及后期保障一系列计划，在各项工作中做到未雨绸缪。使进度计划管理形成层次分明、深入全面、贯彻始终的运行机制。
7.3.3 人、材、物的保障
7.3.3.1 在本工程上，将委派具有类似工程经验和能力的项目经理和其他各专业人员组成项目经理部，以最大限度地满足工程的需要。
7.3.3.2 我们除具备强大的总部对项目实施和管理进行服务和控制外，还具有门类齐全、实力强大的专业化公司所形成的施工保障能力，同时具备组装和组合社会优良资源的经验和能力。
7.3.3.3 我们具备良好的资信、资金状况和履约能力，具备丰富的工程策划、管理、组织、协调、实施和控制的经验和水平，在该工程上不折不扣地实行专款专用，多年来，我们所形成的项目管理和运作模式广为招标人和用户认可。
7.3.3.4 我们本身拥有强大的施工机械设备资源，包括门类齐全、性能先进的各类施工机械设备、测量仪器试验设备，能满足大型复杂工程的需要。我们有数量众多能满足工程需要的各种苗木。
7.3.4 施工质量保证。
7.3.4.1 编制有针对性的施工组织设计、施工方案和技术交底。工程将按照方案编制计划，制定详细的、有针对性和可操作性的施工方案，从而实现在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程有条不紊的按期保质地完成。
7.3.4.2 采用流水施工，节拍均衡流水施工方式是一种科学的施工组织方法，其思路是使用各种先进的施工技术和施工工艺，压缩或调整各施工工序在一个流水段的持续时间，实现节拍均衡的流水，在实际施工中，我公司将根据各阶段的施工内容、工程量以及施工季节的不同，采用增加资源的投入。加强协调等措施满足流水节拍均衡的需要。
7.3.5 建立例会制度，保证各项计划的落实
计划管理是项目最为重要的手段，我们将建立如下的会议制度。每日早8点召开部门经理以上人员会议，协调内部管理事务；每日下午4点召开有各工种技术负责人参加的生产例会，总结日计划完成情况，发布次日计划。分析工程进展情况，互通信息，协调各方关系，制定工作对策，解决施工中存在的实际问题。通过例会制度，使施工各方信息交流渠道通畅，问题解决及时。制定四级控制计划，通过日计划保证周计划，通过周计划保月计划，通过月计划保总进度计划。
7.3.6 根据不同阶段加强现场平面布置管理
项目部将根据不同施工阶段的特点和需求设计现场平面布置图，平面布置涉及现场循环道路的布置、各阶段机械的布置、各阶段材料堆放等的布置。各阶段的现场平面布置图和物资采购、设备定货、资源配备等辅助计划相配合，对现场进行宏观调控，在施工紧张的情况，保持现场次序井然是施工顺利进行和保证工期的重要保证之一。
7.3.7 加强对设计的协调
这是保证工程质量和进度和关键，公司历来非常重视此项工作，将委派公司设计部专业设计师负责此项工作。
7.3.8 加强与招标人、设计方的合作与协调，积极主动为招标人服务，项目部将从工程大局出发；积极协助招标人的工作，处理好与政府部门的关系，与招标人、设计以及各种独立承包商之间建立稳定、和谐、高效和健康的合作关系，为工程创造出良好的环境和条件。
7.3.9.2施工现场平面管理
1）管理原则
根据施工总平面布置图及阶段管理，以及
第五篇：跃进路道路施工方案
跃进路道路工程
（施工方案）
2016年8月10日
目 录
一、工程概况.......................................................................................................3
二、施工准备.......................................................................................................3
三、主要工序的施工方案...................................................................................4
（一）坑槽修补的施工方案.......................................................................4
（二）铣刨施工的施工方案.......................................................................4
（三）同步碎石封层的施工方案...............................................................5 1)施工工序：..........................................................................................6 2)施工控制.............................................................................................6 3)养护.....................................................................................................8 4)交通管制.............................................................................................8
（四）沥青混凝土的施工方案...................................................................9 1)施工工艺.............................................................................................9 2)
2、沥青混合料的运输.....................................................................10 3)
3、沥青混合料的摊铺.....................................................................11 4)松铺系数的确定方法.......................................................................12 5)
4、沥青混合料的碾压.....................................................................13 6)
5、接缝的处理：.............................................................................15 7)
6、交通管制：.................................................................................15
跃进路道路工程施工方案
一、工程概况
跃进路道路工程建筑面积约55,000平方米，主要施工方案为：对局部坑槽破损严重处进行破除，重新铺筑沥青混凝土，结构为7cm沥青混凝土AC-20 + 5cm 改性沥青混凝土AC-13。其他补位采取用铣刨机进行铣刨，然后对局部沉陷较大影响整体平整度地段进行采用沥青稳定碎石（ATB-25）进行找补。
主体施工结构层为，玻纤格栅+同步碎石下封层+7cm AC-20沥青混凝土+粘层油+5cm改性沥青混凝土AC-13。
二、施工准备
1.交通管制，施工现场的保通人员依据既定的保通方案和保通措施对施工现场进行交通标志牌的设立和封道，做好交通管制工作，为施工和道路车辆的顺利通行做好准备。
2.各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，双钢轮压路机两台、轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铣刨机两台，吹风机一台，切割机一台，清扫车1辆，洒水车2辆，ZL50装载机2辆，自卸车20辆等。
3.人员组织：施工人员都已到位，且都有多年路面施工经验。
三、主要工序的施工方案
（一）坑槽修补的施工方案
1.坑槽修补施工方法：严格按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，修补轮廓线与行车道平行或垂直进行，沥青混合料采用热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。
2.施工顺序：设置安全标志→标记作业轮廓线→切割或破碎坑槽→清理坑槽→撒布沥青粘结层→添加沥青砼料→摊铺、整平→压实→接缝处理→验收→开放交通。
（二）铣刨施工的施工方案
根据现场情况统确认、标划，准确的找出病害的位置做出准确的标记。具体施工方法如下：
1.采用一台大型福格勒铣刨机和一台小型山猫铣刨机，进行铣刨施工。
2.铣刨施工现场设技术员与铣刨施工班组负责人，负责参与铣刨施工过程的安全、技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序的紧密衔接。
3.铣刨时保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制，安排专人用白灰划出行走控制线。铣刨完成后立即安排人员清扫干净。4.铣刨机在铣刨沥青面层和基层时使面层宽度、长度应大于基层。面层比基层每边铣刨宽0.15 m、每边比基层长0.4 m。铣刨铣刨第二刀时，时铣刨机边板、应重叠上一刀路线10cm以上，确保相邻两段之间 无施工缝。
5.铣刨机速度控制在3～5 m／min为宜，速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。
6.铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。
7.铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，铣刨过程中专人检查刀头磨损情况，磨损刀头及时更换，以保证铣刨面的平整度。8.铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。
9.运输车均在对应的铣刨设备前面等候，严禁碾压已经铣刨完工的工作面。车辆之间保持一定距离，且铣刨机前的运输车应控制在5台以内，以免出现压车、堵车等问题。
10.清扫铣刨残渣时在每台铣刨机后配置2～4人，采用人工清扫、清扫车清理相结合的方法，并安排人工将铣刨面的松散料和夹层清理干净，经过验收后，进行下道施工。
（三）同步碎石封层的施工方案
由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气施工，同时在雨后路面湿度大（75%）和雨前不能保障碾压成型时，应当暂停施工。1)施工工序：
开工→准备工作→清扫路面→洒布沥青→撒铺石料→碾压→保养。沥青洒布温度控制在150 ℃-165℃，沥青洒布后应立即均匀撒布碎石材料，碎石覆盖率应达到100%，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。在碎石撒布后应立即采用压路机紧跟碾压。碾压时应保持2-3km/h匀速行驶，碾压遍数不小于5遍。碾压后使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。2)施工控制
沥青碎石封层施工路面温度不应低于10℃。每个施工作业段应根据所备石料数量及沥青的喷洒面积确定。施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节。当天施工的路段必须当天完成。施工前，路面不能有积水，禁止雨天施工。
①清扫沥青路面
对沥青碎石封层路段内的杂物全部清扫干净。②喷洒沥青
检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、测量表、保温设备是否正常、完好。
在喷洒沥青前，将一定数量的沥青装入油罐，应先试洒，确定喷洒速度及洒油量。
调整喷洒嘴与洒油管的角度，应控制同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青。
根据试洒时确定的沥青用量喷洒沥青。石油沥青的喷洒温度视气温情况确定，一般为150-165℃。
沥青洒布喷洒沥青时，车速与喷洒量应保持稳定，沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀。
喷洒的长度应与所备石料数量相匹配，避免沥青喷洒后等待较长时间才撒布石料。
前后两车喷洒的接茬搭接良好。
分幅喷洒时，纵向搭接宽度宜为10—15cm。
小规模沥青碎石封层的路段可用手摇洒布机喷洒，洒布应均匀。③撒铺石料
喷洒沥青应立即用粒料撒铺机均匀撒铺石料，并控制交通。
对部分撒铺不均匀的路段，缺料时应及时进行人工找补，石料集中时，应将多余石料清除。
前幅路面喷洒沥青后，应在两幅搭接处预留10—15cm 宽度不撒石料，待后幅浇洒沥青后一起撒布石料。
对于少量由于撒铺不匀而造成的油渍，要及时处理干净。④碾压
撒铺石料后（不必等全路段全部撒完），应立即用胶轮压路机进行碾压，碾压应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始移向路中心，每次轮迹的重叠宽度应为30 cm，碾压不小于5遍，压路机行驶速度2－3km/h，以后可适当增加。
为防止小部分露油粘胶胶轮，碾压前必须在胶轮上刷废机油或柴油。注意事项
1.在洒布车洒油时，不能出现漏油和缺油，一旦漏油和缺油时，应及时用手提洒布机进行补油。
2.自卸车在推粒料洒布机洒铺粒料时，应均匀推动洒布，不应在中间洒铺时停动或速度不一致。
3.出现纵横接缝时，应铺备麻袋等物在已洒布的路面上，防止油料的重叠出现。3)养护
对于小部分没有喷洒完全或漏洒的路段，使用小型沥青洒布机进行洒布处理。
在通车初期，如有泛油现象，应在泛油地点补撒石料，并扫匀。如有其它损坏现象，应及时进行修补。
一旦洒铺完毕，交通开放后，要用人工及时养护，尤其是行车边缘部分作到勤养护。4)交通管制
抓好现场管理，坚持文明施工，设置安全防护标志。保障人身、机械和器材的安全，尤其是上公路的机动车辆必须限速行驶，不侵道、不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
当进行碎石封层作业时，在上下游过渡区内设置移动式标志车或配备交通管制人员，且顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应顺着交通流方向撤除为撒铺作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通，锥形交通路 标布设间距宜为10-20m，与路中心线平行，距离作业区边缘20-30cm。
碎石封层半幅施工时，必须封闭半幅车道，待轮式压路机碾压成型后，方可开放交通；且在开放交通的车道配备专人指挥车辆限制车速，成型前行车速度不宜超过20km/h。
（四）沥青混凝土的施工方案 1)施工工艺
混合料的拌合沥青混合料温度要求
沥青加热温度（70#）155℃-165℃
矿料加热温度 165℃-180℃
混合料出厂温度 155℃-165℃
混合料贮存温度 降低不得超过10℃
混合料废弃温度 >195℃（黄烟、发乌）
（1)每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按设定的比例进行配料。
（2）沥青采用导热油加热，加热温度应在155℃-165℃范围内，矿料加热温度为165℃-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌合出的沥青混凝土的出厂温度在155℃-165℃之间，不准有花白料、超温料。混合料超过195℃者应废弃，并保证混合料运送到施工现场的温度不低于145℃。
（3）拌和机拌合时间设为45s。（间歇试拌和机每锅拌合时间不宜少于45s（其中干拌时间不少于5-10s）。拌合时间应以混合料拌合均匀，所有矿料颗粒全部包裹沥青为度，经试拌及矿料干湿程度而定）。
（4)拌合过程中，操作人员必须严格按照设定的配比操作。不得随意更改 配合比，如需调整，必须经监理认可，试验室通知方可更改。应严格控制沥青、矿料的加热温度和混合料的拌合温度。
（5）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重粗细集料离析现象。当沥青混合料不符合要求时，不得使用，并及时找出原因，作相应的调整。
（6）严格控制沥青混合料的出厂温度。派专人逐车检测温度并做好记录。
（7）每天以拌和机拌制的总数量校核沥青及矿粉的用量，计算平均油石比。
2)沥青混合料的运输
（1)运输自卸车选用大吨位车辆，车辆不得有漏油、漏料现象。运料车必须用篷布覆盖。保温、防雨、防尘。卸料时方可揭开。
（2）车厢内必须清洁干净，不得有杂物泥土，为防止车厢内粘附混合料，可用喷雾器在车厢内喷涂柴油水（油水比为1：3）。但不得有余液积聚在车厢底部。运料车接料时，应多次挪动进行接料，以减少粗细集料的离析现象。并尽量较小混合料下落距离。
（3）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土。不得在稀浆封层上急刹车、急调头。
（4）混合料运输至施工现场后，按顺序倒车至摊铺机前15-30cm处，严禁撞击摊铺机。挂空挡后依靠摊铺机推动前进（下坡时可略带脚刹），同时匀速升顶卸料。卸料完成后迅速开离现场。后序车辆迅速跟进卸料。
（5）已经离析或结团不能碾压的;粘结在运料车上的；低于摊铺温度的 以及被雨淋湿的沥青混合料都应予以废弃，不得用于本工程路面铺筑。3)沥青混合料的摊铺
（1）在摊铺混合料之前，再次对下层表面进行清扫。
（2）采用两台摊铺机前后错开10-20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有25cm左右宽度的搭接。两摊铺机两侧由自动感应平衡梁引导纵断高程，松铺系数暂定为1.20。
（3）摊铺现场有专人对沥青混合料进行温度及目测检验。发现超温料（>195℃）、低温料（<145℃）、花白料以及不合格的材料要拒绝摊铺，退回废弃。
（4）摊铺机开工前应提前0.5-1h预热熨平板不低于100℃。摊铺时应调整摊铺机夯锤适宜的振动频率、振幅。使摊铺后的混合料密实度应大于80%。而又不致使摊铺机因夯锤的振动频率、振幅过大影响摊铺平整度。
（5）起始摊铺厚度的确定：在摊铺前，将事先准备好厚度等于设计松铺厚度的木块垫在熨平板下面，调整摊铺机起始工作仰角，在摊铺过程中经常检测摊铺的平整度和标高，并随时手动调整，使摊铺厚度符合设计要求。
（6）在摊铺过程中用水准仪及铝合金靠尺跟踪测量，以确保标高、平整度符合要求。
（7）摊铺机行驶速度的确定：根据拌和站及运输车辆的能力，经计算摊铺速度确定为1.5～3.0m/min。施工时应始终保持摊铺机前2-4辆汽车卸料。摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度一经确定，不得随意变换速度和中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离 析。施工使摊铺机的螺旋布料器2/3埋入混合料中，在摊铺过程中尽量保持恒定。
摊铺过程中要有专人记录每一车的摊铺温度，正常施工时摊铺温度不得低于140℃。
4)松铺系数的确定方法
路面的松铺系数是指在路面施工中混合料的摊铺厚度与压实后厚度的比值，确定合理的松铺系数对路面的施工有着重要的意义。松铺系数通过试验段的摊铺来确定。不同碾压组合会产生不同的松铺系数，因此要求每一个碾压组合都要测的一个松铺系数值，以便通过比较确定一个最佳碾压组合方式下的最佳松铺系数。
①测定方法：
为确保测量数据的准确性，减少测量误差，我们采用水准仪固定不动，平行观测同一位置的原地面读数、松铺读数、压实后读数，经计算得出其相应高程h原、h松、h压，以此三组数据计算出该点的松铺系数=(h松-h原)/(h压-h原)②测量频率
一般为每10m一个断面，必要时可加密为5m一个断面，每断面测4～5个点，两边的测点要距基准点1m以上，以避免因基准点处塌边和边上碾压不到位等因素造成测量误差偏大。每断面上的测点应均匀分布，间距一般2m，用钢卷尺来确定各测点位置，每个断面两端均要做好标记，以保证原地面、松铺及压实后测量的各测点均在同一位置。
③水准仪的架设 水准仪要架设在通视、远离震动源的地方。因为钢轮压路机在碾压时要打开振动，如果水准仪架设的离摊铺的路面较近，则因振动造成水准仪不稳定使读数产生误差，影响松铺系数的测定，甚至导致测量的失败。
④观测方向
测量时观测的起点断面应从与水准仪架设位置平行的断面开始，沿摊铺方向进行观测。
⑤其他注意事项
测量时，每一个碾压组合架设一台水准仪，因为水准仪在整个摊铺过程中不能移动，因此要有专人看管，防止水准仪被意外移动，而导致测量数据失效。
5)沥青混合料的碾压
在沥青混合料完成摊铺和熨平过程中，应随时进行检查，对不规则之处用人工进行调整，然后立即进行充分均匀的压实。
压实分为初压、复压、终压三个阶段，碾压采用两种组合方式。第一种组合方式为：
初压：胶轮压路机1/3错轮静压1～2遍，时速2km/h～3.0km/h 复压：轮胎压路机1/2错轮碾压2遍，时速3km/h～4.0km/h 终压：压路机1/2错轮静压2遍，时速2km/h～3.0km/h。轮迹特别明显增加碾压遍数，综合碾压4～6遍。第二种组合方式为：
初压：双钢轮压路机1/3错轮静压1～2遍时速2km/h～3.0km/h;复压：首先用双钢轮压路机1/2错轮振动碾压2遍，时速3km/h～ 4.0km/h；再用轮胎压路机碾压2遍。
终压：双钢轮压路机1/3错轮静压1遍，时速2km/h～3.0km/h 碾压段落为60～80m。具体长度通过试验段确定。所有压路机应遵照确定的碾压程序与工艺紧跟摊铺机阶梯行驶。
碾压注意事项：
a.初压应尽可能在高的温度下紧跟摊铺机碾压。并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
b.碾压时压路机驱动轮应面向摊铺机；从外侧向中心碾压，在超高路段由低向高碾压。初压后，碾压过程中要有专人随时检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
c.振动压路机应遵循“高频低幅”原则，振动频率要求35HZ-50HZ, 振幅为0.3-0.8mm。碾压倒车时，应先停振停车，再慢速起动，以避免沥青面层产生推拥、开裂。
d.轮胎压路机轮胎压力不小于0.55MPa,轮胎压力应均衡一致，并不得有破损。
e.在振压路机碾压的同时应有专人对路面边缘、加宽，狭窄地点、桥头连接处等大型压路机难于碾压的边角部位用小型振动夯作补充碾压。f.碾压过程中，压路机不得中途停留、转向及紧急制动。
g.压路机不得停留在温度高于60℃的路面上。同时，应该采取有效措施，防止柴油、汽油、润滑油或其他有机杂质，在压路机停放或操作期间洒落在路面上。6)接缝的处理：
（1）铺筑工作的安排应使横向接缝保持在最小数量，上下层的纵向接缝应错开15cm以上。横向接缝应错开1m以上。
（2）由于工作中断、摊铺材料末端冷却，或在每天完工时，做一道横缝。横缝与铺筑方向大致垂直，接缝位置设在3m直尺测量最大间隙3mm的位置，用人工把不符合要求的混合料清除并将路面刨成垂直截面。在下一次摊铺前，应在接缝处涂刷适量的粘层沥青后进行摊铺，碾压时采用45°碾压或横向碾压再纵向碾压的方式碾压。
（3）纵向接缝采用热接缝，将已铺部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
（4）沥青下面层与桥梁通道搭板相接处，施工时保证沥青砼铺满（少部分斜角人工铺）。按搭板高程和水泥砼面高程控制摊铺，压路机全面压实，必要时最后顺搭板和水泥砼路面压平，用3m直尺检查达到合格。7)交通管制：
（1）在下面层施工路段两端及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工的警告标志和运输车辆导向标志进行封闭交通。社会车辆不得进入施工路段。并设立限速标志，标志应鲜明、醒目。过往的机动车按照交通标志、标线指示，提前选择行驶路线通行确保交通安全。
（2）已施工完成的路段路表温度高于50℃时，不得开放交通。如有施工便道时必须通行，采取洒水降温的方式使路表温度低于50℃时开放交通。
（3）已施工完成的路段加强交通管制，减少路面污染。
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