预约门诊变更、暂停、取消及特殊情况的应急预案

第一篇：预约门诊变更、暂停、取消及特殊情况的应急预案

预约门诊变更、暂停、取消及特殊情况的应急预案

1、预约采取实名制，预约人员须提供各项真实有效的信息，以便专家临时停诊时联系。

2、预约时兼顾考虑医患双方时间确定就诊时间及专家。

3、预约成功后，应在预约当日按预约时段在来挂号。如不能按预约时间就诊，请在该专家出诊前一天的16点前电话通知预约处，本次预约作废，如还需就诊，请另外再约时间。

4、病人预约成功，但未前来就诊，也未提前通知预约处取消预约，视为违约，违约3次以上，将取消预约资格。

5、若预约病员未如约前来，下一位预约病员可以先行就诊。

6、一位病人一天之内可预约挂号次数为2次，并且不能是同一科室。

7、医务人员按既定的时间出诊，按照医院工作制度要求，出诊安排一经确定在一周时间内原则上不得无故变动，特殊情况下需要变动的，要提前公告，取得患者的理解，并进行妥善安排。

8、如果预约的专家一旦停诊，我们会立即电话通知预约的患者，但不排除专家在看病当天的临时停诊，该类情况发生时，我们根据实际情况为您预约其他时间或安排其他专家。

9、友情提示患者:我院门诊的特点是病人相对集中在上午，那么，患者朋友可以预约下午就诊，这样既可以与专家多做一些交流，也可相对减少在其他检查项目的等候时间

10、为预约门诊的患者安排优先就诊，提高预约门诊比例。我院制订引导患者通过预约就诊，逐步提高预约患者占门诊患者的比例，尤其是专家门诊患者的比例。原则上预约的患者会安排优先就诊。对于信誉好的患者，预约门诊逐步做到出诊医师预先了解预约患者的有关信息，对需要进行实验室检查和设备检查的提前做出安排。对于需要复诊的门诊患者，接诊医师要主动提示患者可以通过预约挂号复诊。

第二篇：门诊高峰应急预案

门诊高峰应急分流预案

为维护医院正常运作和门诊管理，提高医疗质量与安全，贯彻“以病人为中心”的服务宗旨，特制定门诊在高峰期的应急预案。

一、各科室就诊病人等候时间预计超过1小时，应立即启动本预案。可安排弹性工作制，做到提前上班、中午连班、晚上拖班；

二、发生需启动预案的情况时，由科室负责人上报门诊主任和医务科，必要时汇报给院部。

三、临床科室应急措施：

1、临床科室应实行错峰排班制。在患者就诊的高峰时段，从门诊、病区、行政管理部门进行医务人员的重新调配和布局；

2.合理安排工作，减少医务人员休假和外出开会，开足诊室，有序分流病人，合理调派病房医生支援门诊；

3、多做解释沟通，合理分流，充分发挥专家门诊的分流作用；

四、窗口服务应急措施：（挂号收费、住院处、药房、检验科）

1、增加机动窗口，安排休息人员或出休人员延时加班。

2、增派志愿者，指引病人进行分流。

五、医技科室应急服务措施：（超声、放射科、心电图）

1、开足诊室，有序分流病人；

2、实行门诊病人、住院病人错时检查（急诊病人除外）；

六、按不同检查项目分流病人，引导病人可先选择其它项目检查。

鲁中矿业有限公司医院

二○一一年十一月二十四日

第三篇：特殊药品应急预案

特殊管理药品应急预案

一、本预案所称特殊管理药品包括麻醉药品、精神药品、医疗用毒性药品及药品类易制毒化学品。

二、特殊管理药品突发事件应急处理工作，坚持预防为主、常备不懈、反应及时、依法处置的原则。

三、组织机构及职责

（一）医院成立由特殊管理药品突发事件应急处置领导小组，由分管院长任组长，医务部、药学部主任任副组长，成员包括医疗管理、药学、护理及保卫等人员，其职责如下：

1、修订医院特殊管理药品突发事件应急处理预案。

2、研究制定医院特殊管理药品突发事件应急处理工作措施和程序。

3、负责医院特殊管理药品突发事件应急处理专业队伍的建设和培训。

4、对医院依法处理特殊管理药品突发事件应急工作实施统一指挥、监督和管理，并及时向省、市卫生行政部门、药品监督管理部门及其他相关部门报告。

（二）医院应急领导小组下设办公室，由药学部主任负责，其职责如下：

1、综合协调医院特殊管理药品突发事件的预警和日常监督管理工作。

2、综合协调医院特殊药品突发事件信息的收集、分析、评估工作。

3、负责对特殊管理药品突发事件的调查，必要时协助有关部门实施控制。

4、组织实施应急领导小组的各项指令，提出应急处理建议和应急处理措施，协助解决应急处理中的具体问题。

5、负责特殊管理药品突发事件应急处理情况的总结报告。

四、预防与控制

（一）加强对特殊管理药品法律法规和特殊药品应急知识的宣传、培训，提高防范意识。

（二）加强特殊管理药品日常监管，制定和落实预防特殊管理药品突发事件责任制，一旦发现隐患和突发事故苗头，及时采取应对措施。

（三）加强特殊管理药品使用环节的监管，定期检查特殊管理药品使用执行有关法律法规的情况，使用环节的购进、运输、储存、保管、调配、使用情况，及其问题整改落实的情况；依法对使用特殊管理药品突发事件组织调查、确认和处理，并负责有关资料的整理和情况的综合汇报。

五、报告与处理

（一）特殊管理药品突发事件，有下列情形之一的，应启动应急程序:

1、特殊管理药品滥用，造成1人以上死亡或者3人以上严重中毒。

2、麻醉药品、一类精神药品流失、被盗。

3、医疗用毒性药品中属剧毒物品流失、被盗。

4、发现麻醉药品、精神药品滥用成瘾人群。

（二）特殊管理药品突发事件应急处理按以下程序进行：

1、立即组织力量对报告事项调查核实、确定采取控制危害扩大的措施或者对现场进行控制。

2、立即向省、市卫生行政部门、药品监督管理部门及其他相关部门报告，报告内容包括：事故发生时间、地点、事故简要经过、涉及范围、死亡人数、事故原因、已采取的措施、面临的问题、事故报告单位、报告人和报告时间等。

3、采取必要的药品救治供应措施。

4、事故的分析、评估、研究应对措施。

（三）任何部门和个人都不得瞒报、缓报、谎报或者授意他人瞒报、缓报、谎报特殊管理突发事件。

五华明鑫医院 2017-01-01

第四篇：特殊气象应急预案

特殊气象应急预案

本标准是根据《中华人民共和国安全生产法》、《广州市地下铁道特大事故和突发事件现场抢险联动预案》、《广州市地下铁道特大事故和突发事件应急预案》和广州地铁有限公司《特殊气象应急预案》的精神和要求制定的。

制定本标准的目的是，为了最大限度地减轻台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷造成的损失，保证地铁正常运营。

范围

本标准规定了台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象的应急预案。

本标准适用于台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生后的应急处理。引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准的引用而构成本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。《中华人民共和国安全生产法》

《国家突发公共事件总体应急预案》

《广东省突发气象灾害预警信号发布规定》

《广州市地下铁道特大事故和突发事件现场抢险联动预案》 《广州市地下铁道特大事故和突发事件应急预案》

《应急信息报告程序》GDY/QW-AZ-YJ-04 《特殊气象及自然灾害应急预案》GDY/QW-AZ-YJ-02 管理内容

3.1应急抢险组织架构与主要职责

3.1.1应急抢险领导小组组成和职责 3.1.1.1 应急抢险领导小组组成

组长：部门经理

副组长：副经理、总工

3.1.1.2应急抢险领导小组主要职责为：

a)负责抢险救援的组织、指挥、决策； b)指挥各分部、室的抢险救援；

c)保持与维修中心抢险领导小组和现场的通信联系。3.1.2应急抢险工作小组组成及职责： 3.1.2.1应急抢险工作小组组成：

组长：技术部部长

成员：质安部部长、质安部部员、技术部部员 3.1.2.2应急抢险工作小组主要职责为：

a）负责及时收集地铁建筑物、行车设备的受灾情况，b）及时组织协调各专业抢险救援，c）在抢修抢险过程中提供技术资料支持、技术方案； d）监督、落实施工过程中的安全确认，e）尽快组织协调恢复地铁运营。3.1.3 分部抢险工作小组组成及职责： 3.1.3.1分部抢险工作小组组成：

组长：分部主任

成员：分部副主任、分部工班长、分部员工 3.1.3.2分部抢险工作小组职责：

a）负责根据现场情况制定抢修抢险方案，b）结合抢险领导小组的决策及时组织抢修，尽快恢复地铁运营。

3.1.4 分部抢险队组成及职责为： 3.1.4.1分部抢险队组成：

队长：分部主任

队员：15名分部员工

3.1.4.2 分部抢险队的主要职责为：

负责根据抢险方案及时进行抢修，尽快恢复地铁运营。

3.2总则及措施

3.2.1 为确保台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生时地铁的安全，减轻损失，维持地铁运营，结合实际情况，特制定本预案。3.2.2 台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生后，本预案为项目部台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象应急工作的基本程序和组织原则。3.2.3 应急处理的原则：

a)实行高度集中，统一指挥。各分部、室要听从指挥和分工，各司其职，各负其责。

b)抓住主要矛盾，先全面、后局部，先救人、后救物，先抢救通信、供电，再抢救线路、信号等要害部位，后一般设施。

c)根据需要，在确保安全的情况下，尽快开通线路，恢复运输（含局部线路）。

d）应急预案预警取消后，根据要求、规范对抢修的设备、设施及线路等进行“复旧”，加固处理。

各分部树立“安全第一”的思想，抢险组织工作贯彻“先通后复”的原则，保证抢险救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复运营生产的重要环节。3.2.4 认真贯彻“预防为主”的方针，做好特殊气象来临前的各项准备工作。

3.2.4.1 开展特殊气象来临前的安全大检查。特殊气象来临前，对既有线路路基、桥涵、隧道口、地面设备及其他所辖设施全面进行安全检查。以各分部为主，组织检查小组，各部长、技术部部员，质安部部员、分部主任、技术人员、工班长等人参加。实行检查责任制，对检查发现的问题，按隐患性质，突出重点统筹安排，迅速进行处理。

3.2.4.2部门每年3月初组织召开特殊气象的工作动员会，传达学习上级防洪，防风、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷命令及布置工作重点及要求，学习抢险知识。

3.2.4.3每年3月份，在清点去年防洪抢险料具的基础上，按防洪抢险主要储备材料的规定备齐材料（材料名称、规格、数量等

见附表），质安部每年3月中旬跟踪核查各分部抢险应急材料、机具、设备的到位情况及目前状态，并将数量、具体放置位置、目前状态汇总后报技术室备案。

3.2.4.4各分部根据自己所辖设备及线路统计出特殊气象下的重点保护部位及设备，并根据实际情况制定出特殊气象来临前的防范措施报技术部备案，质安部在3月中旬进行核查。

3.2.5 严格执行各项特殊气象来临前工作制度和有关要求。3.2.5.1 落实值班制度，特殊气象应急预案启动后，根据预案等级安排相关人员值班，保证执行灾害负责制和抢修的需要。夜间和节假日都要安排人员值班，随时掌握和处理防洪，防风、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷事宜。各级值班人员要增强责任感，切实做到三到位：

a)地点、人员到位;b)了解掌握情况到位;c)处理问题及时到位。3.2.5.2 落实特殊气象时的检查制度。各分部要制定好特殊气象时相应的检查制度，在接到项目部特殊气象预警信号后，立即根据情况启动相应的巡查制度。各既有线分部要认真贯彻灾害负责制，做到地段、人员、措施三落实，恶劣天气要及时出巡，检查要认真细致。出巡检查必须携带电话或对讲机，发现隐患尽快向部门调度汇报。若检查发现的隐患：

a）影响行车或不能判断是否影响行车。

1)巡查人员及时报告部门调度，并作出判断是否需要限速慢行或停运；

2)部门调度立即将现场情况上报控制中心值班助理及应急抢险领导小组组长、应急抢险工作小组组长、分部抢险工作小组值班人员；

3)同时部门调度立即组织抢险队赶赴现场，根据现场情况制定抢修抢险方案并实施抢修。

4）抢修现场有应急抢险领导小组成员在场的，由领导小组负责现场指挥或其指定人员负责现场指挥；无应急强险领导小组成员在场的，则由分部抢险工作小组组长负责现场指挥。

5）抢修抢险过程中分部抢险工作小组根据现场情况，判断是否需要部内技术、人力、物力支援，部门根据情况判断是否需要维修中心支援。b)不影响行车。

及时向部门调度汇报，分部及时处理，避免灾害扩大危及行车安全，分部要加强巡视。

3.2.5.3需要项目部提供支持，由部门抢险领导小组部内组织人力、物力等的调配，各分部无条件服从执行。

3.2.5.4技术部负责提供各种特殊气象下设备设施的技术参数。3.2.5.5抢修抢险完成后，现场确认安全，通知部门调度可以交付使用，部门调度报控制中心值班助理可以交付使用。3.2.6 加强调度工作，及时准确掌握传达汇报信息及指挥抢险工作。3.2.6.1 密切关注特殊气象信息，及时掌握雨情、风情及温度变化，以便做好应急措施。3.2.6.2 部门调度接到险情应及时向上级汇报，并立即通知分部员工加强巡查和防范，避免类似事件再次发生。3.2.7 各项抢险工作的执行以不危及人的生命安全为原则，各分部积极合理地调动人力、物力投入抢险，尽快开通线路，恢复运营。

3.2.8发生灾害时，应迅速准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通。各分部员工都应采取有效措施控制事态、减少损失，防止次生灾害的发生。

3.2.9教育抢险队员做好抢险过程中的人身安全防护工作，避免工伤事故的发生。

3.2.10综合室做好现场抢险人员的后勤保障工作和先进事迹的收集工作。

3.3台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象应急预案等级分类及启动、解除的原则。

3.3.1广州地区气象台发布红色、橙色、黄色、蓝色、白色台风信号时，应启动台风、雷雨大风（含龙卷风）预案。

3.3.2广州地区气象台发布红色、橙色、黄色暴雨信号，应启动

暴雨预案。

3.3.3广州地区气象台发布黄色、橙色、红色高温预警信号时，应启动高温预案。

3.3.4广州地区气象台发布橙色、红色大雾预警信号，或灰霾预警信号时，应启动大雾、灰霾预案。

3.3.5广州地区气象台发布橙色、红色冰雹或道路结冰预警信号时，应启动冰雹、道路结冰预案。

3.3.6广州地区气象台发布橙色、红色寒冷预警信号时，应启动寒冷预案。

3.3.7台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷预警信号发布后，根据预报的气象级别和高温预警信号，实施对应预案，采取相应应急措施。

3.3.8台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象应急预案启动及解除的原则：

3.3.8.1项目部经理接到广州地铁有限公司特殊气象应急预案的启动命令后，立即下令启动部门相应的应急预案。因特殊情况联系不上时，由部门分管安全的副经理下令启动。

3.3.8.2各分部生产调度根据OCC发布的实时台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号及时调整应急预案等级。

3.3.8.3当满足以下两个条件，可解除相应的特殊气象应急预案。

a)当广州地铁有限公司解除相应的台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号后；

b)应急抢险工作小组及分部抢险工作小组确认受相应的特殊气象影响的设备已全部恢复正常；

3.3.8.4相应的特殊气象应急预案的解除由技术部生产管理组接到OCC解除命令并经部门值班的经理同意后负责发布解除命令。3.3.9台风和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象预警信号发生后，地铁管辖的范围内可能发生问题有：

a）地铁车辆被强风刮倒（特别是高架桥路段等地面线路的车辆）；

b）地面线、高架桥及车辆段的设备被强风刮倒；

c）车站出入口飞顶被强风破坏,顶盖铝板松脱、掉落或钢化玻璃掉落破碎；

d）地面线路及出入段线洞口出现路基下沉，边坡坍塌，挡土墙倒塌；

e）排水不畅造成水淹钢轨、隧道；

f）车站排水不畅造成水浸站台、站厅；

g）地面线路轨缝因持续高温造成连续瞎缝缺陷，严重时会出现钢轨胀轨跑道 现象；

h）其他突发事件；

3.4台风、雷雨大风（含龙卷风）应急预案

广州地区气象台发布台风白色、蓝色、黄色、橙色及红色预警信号或雷雨大风蓝色、黄色、橙色及红色预警信号时，启动台风、雷雨大风应急预案。当出现其他雷雨(电)天气也应启动本应急预案，做好防雷应急准备。项目部接到广州地铁有限公司台风应急预案的启动命令后，由部门经理下令启动部门预案。因特殊情况联系不上时，由分管安全的副经理下令启动。

3.4.1接到部门台风、雷雨大风应急预案启动命令后，应急抢险工作小组应根据各分部制定的台风来临前的重点保护设备及部位，对其加强巡视。协调各分部应急抢险工作小组对易受台风袭击损坏的所辖设备和部位做好防护工作。

a)除特殊情况（如抢险抢修作业）外，风力达到8级及以上时，应停止地面和高架路段的户外作业，作业人员及时到室内避风、避雨。若影响到巡道作业的，应安排巡道人员跟压道车或第一趟列车，限速检查线路状态。

b)打雷时，停止地面路段高空作业及高架路段的户外作业，并停止高架车站有电气相连的设备上作业。若在高架线路上遇到打雷的，双脚并拢蹲下，尽可能使人体高度低于周围设备设施。c)加强车站出入口设施的检查（如：检查飞顶玻璃、顶盖铝板和卷闸门轴、广告灯箱等）；

d)地面设备及地面站站厅、站台设备进行必要的加固处理；（如：轨旁设备、转辙机罩、站台悬挂设备、地面房建设施等）； e)根据情况及控制中心值班助理命令，拆除地面车站、地面线路易受台风影响的设备（如：地面站台时钟、PIIS旅客信息指导、DTI设备等）；

3.4.2若发生险情，部门应急抢险工作小组立刻协调相应分部抢险工作小组进行抢修，根据情况及时向应急抢险领导小组汇报，并及时向OCC请求对线路限速或请求停止某段（或全部）线路的运营，具体抢险工作程序遵照《工建部生产组织与管理程序》及《工建部安全组织与管理程序》执行。3.4.3人员值班组织

a）广州地区气象台发布红色台风信号时，应急抢险领导小组保证24小时至少有一人值班；广州地区气象台发布橙色台风信号时，应急抢险领导小组24小时电话值班。b）广州地区气象台发布红色台风信号时，各分部正副主任24小时轮流值班，职能室主任24小时轮流值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通，技术室生产管理组24小时值班；广州地区气象台发布橙色台风信号时，各分部正副主任、职能室主任、技术室生产管理组24小时电话值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通。c）广州地区气象台发布红色、橙色信号时各分部抢险队在所辖车辆段待命并处于备战状态。

3.4.4广州市区气象台发布黄色、蓝色、白色台风信号时，所有以上相关人员电话值班，并保证通信畅通，随叫随到。

3.5 暴雨应急预案

广州地区气象台发布黄色、橙色及红色暴雨信号，应启动暴雨应急预案。项目部接到广州地铁有限公司暴雨应急预案的启动命令后，由部门经理下令启动部门预案。因特殊情况联系不上时，由分管安全的副经理下令启动。

3.5.1接到部门暴雨应急预案启动命令后，应急抢险工作小组应根据各分部制定的暴雨来临前的重点保护设备及部位，协调各分部应急抢险工作小组对易受暴雨袭击损坏的所辖设备和部位做

好防护工作，如：

a)对地面设备及车站出入口进行必要的防雨处理；

b）暴雨来临前，各既有线分部，按管辖设备、线路安排全面对地面设施清理排水。

c）对车辆段出入段线洞口、黄沙沉管段、地面线路水沟及地面线路、路基、边坡、挡土墙等防洪重点部位及设施加强检查，对检查发现的问题，突出重点统筹安排，从速进行处理。防止出现地面线路水沟排水不畅及线路的路基下沉，边坡坍塌，挡土墙倒塌的安全隐患，并根据情况及时向OCC请求对地面线路限速或请求停止某段（或全部）地面线路的运营；

d)发现或接报随时可能发生线路路基下沉，边坡坍塌，挡土墙倒塌的安全隐患，立即向OCC请求封锁将受影响的地段，同时分部立即组织抢险队赶赴现场处理，并及时将现场情况向OCC和应急抢险领导小组报告。具体抢险工作程序遵照《工建部生产组织与管理程序》及《工建部安全组织与管理程序》执行。

e)气象灾害信息报告程序按GDY/QW-AZ-YJ-06《应急信息报告程序》规定执行。

3.5.2人员值班组织：

a)广州地区气象台发布红色暴雨信号时，应急抢险领导小组保证24小时至少有一人值班；广州地区气象台发布橙色暴雨信号时，应急抢险领导小组24小时电话值班。

b）广州地区气象台发布红色暴雨信号时，各分部正副主任24小时轮流值班，职能部部长24小时轮流值班，技术部生产管理组24小时值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通；广州地区气象台发布橙色暴雨信号时，各分部正副主任、职能部部长、技术部生产管理组24小时电话值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通。

c）广州地区气象台发布红色、橙色暴雨信号时，各分部抢险队在所辖车辆段待命并处于备战状态。

2.5.3广州地区气象台发布黄色暴雨信号时，所有以上相关人员电话值班，并保证通信畅通，随叫随到。

3.6高温预案

广州地区气象台发布黄色、橙色、红色高温预警信号时，应启动高温预案。项目部接到广州地铁有限公司高温预案的启动命令后，由部门经理下令启动部门预案。因特殊情况联系不上时，由分管安全的副经理下令启动。

5.6.1接到部门高温预案启动命令后，部门应急抢险工作小组应组织各分部做好防护工作，各分部结合自身情况制定的高温天气下设备和人身的防护措施，组织各分部做好防护工作，如：

a)气温达到摄氏35℃以上时，督促车辆段及地面线工作员工做好防暑工作，以防中暑；

b)组织人员对地面线、高架线和车辆段的线路白天安排登程巡视，夜间加强步行巡视，发现安全隐患，及时整治； c)当气温达到摄氏39℃时，应立即采取有效的措施，防止地面线和车辆段可能出现线路胀轨跑道的安全隐患。并根据情况及时向OCC请求对地面线路限速或请求停止某段（或全部）地面线路的运营；

d)发现或接报随时可能发生线路胀轨跑道的安全隐患，立即向OCC请求封锁将受影响的地段，同时分部抢险工作小组带领抢险队赶赴现场处理，及时将现场情况向OCC和应急抢险领导小组报告； e）若发生线路胀轨跑道的处理按《地面无缝线路高温胀轨预防及处理预案》进行抢修。5.6.2人员值班组织 a)广州地区气象台发布橙色、红色高温预警信号时，应急抢险领导小组24小时电话值班；

b）广州地区气象台发布橙色、红色高温预警信号时，各分部正副主任、职能室主任24小时电话值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通。c)广州地区气象台发布橙色、红色高温预警信号时，技术室生产管理组24小时电话值班;d)广州地区气象台发布橙色、红色高温预警信号时，各分部抢险队在所辖车辆段待命并处于备战状态。

3.6.3广州地区气象台发布黄色高温信号时，所有以上相关人员电话值班，并保证通信畅通，随叫随到。

3.7大雾、灰霾预案

广州地区气象台发布橙色、红色大雾预警信号，或灰霾预警信号时，应启动大雾、灰霾预案。项目部接到广州地铁有限公司大雾、灰霾预案的启动命令后，由部门经理下令启动部门预案。因特殊情况联系不上时，由分管安全的副经理下令启动。

3.7.1接到部门大雾、灰霾预案启动命令后，部门应急抢险工作小组应组织各分部做好防护工作，各分部结合自身情况制定的大雾、灰霾天气下设备和人身的防护措施，组织各分部做好防护工作。

a)督促户外作业员工携带必要的照明工具，行走及作业过程中注意安全；

b)加强对电气设备的检查，注意监控设备的运行，做好设备故障处理的人员和物料准备。3.7.2人员值班组织

a)广州地区气象台发布红色大雾预警信号，或灰霾预警信号时，应急抢险领导小组24小时电话值班；

b）广州地区气象台发布红色大雾预警信号，或灰霾预警信号时，各分部正副主任24小时电话值班，c)广州地区气象台发布红色大雾预警信号，或灰霾预警信号时，职能部部长24小时电话值班，技术部生产管理组24小时电话值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通；

3.7.3广州地区气象台发布橙色大雾预警信号，或灰霾预警信号时，时，所有人员电话值班，并保证通信畅通，随叫随到。

3.8冰雹、道路结冰预案

广州地区气象台发布橙色、红色冰雹或道路结冰预警信号时，应启动冰雹、道路结冰预案。项目部接到广州地铁有限公司冰雹或道路结冰预案的启动命令后，由部门经理下令启动部门预案。因特殊情况联系不上时，由分管安全的副经理下令启动。3.8.1接到部门冰雹或道路结冰预案启动命令后，部门应急抢险

工作小组应组织各分部做好防护工作，各分部结合自身情况制定的冰雹或道路结冰天气下设备和人身的防护措施。

a)除特殊情况（如抢险抢修作业）外，发布了冰雹红色预警信号时，应停止高架的户外作业，作业人员应及时到室内躲避冰雹。若影响到巡道作业的，应安排巡道人员跟压道车或第一趟列车，限速检查线路状态。

b)加强对设备设施的检查，注意监控设备的运行，做好处理设备故障的人员和物料准备。

c)了解冰雹对地铁设备设施的损坏情况，及时组织人员处理。d)加强地面站的巡视，重点检查出入口及装有玻璃设施的状况，及时组织人员处理。3.8.2人员值班组织 a)广州地区气象台发布红色冰雹或道路结冰预警信号时，应急抢险领导小组24小时电话值班；

b）广州地区气象台发布红色冰雹或道路结冰预警信号时，各分部正副主任24小时电话值班，c)广州地区气象台发布红色冰雹或道路结冰预警信号时，职能部部长24小时电话值班，技术部生产管理组24小时电话值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通；

3.8.3广州地区气象台发布橙色冰雹或道路结冰预警信号时，所有人员电话值班，并保证通信畅通，随叫随到。

3.9寒冷预案

广州地区气象台发布橙色、红色寒冷预警信号时，应启动寒冷预案。项目部接到广州地铁有限公司寒冷预案的启动命令后，由部门经理下令启动部门预案。因特殊情况联系不上时，由分管安全的副经理下令启动。

3.9.1接到部门寒冷预案启动命令后，部门应急抢险工作小组应组织各分部做好防护工作，各分部结合自身情况制定的寒冷天气下设备和人身的防护措施。

a)督促户外作业员工注意防寒保暖工作。b)加强对设备设施的检查，注意监控设备的运行，做好处理设备故障的人员和物料准备。

c)5℃及以下低温天气时对无缝线路缓冲区接头和钢轨伸缩调节器接头进行针对性检查，防止出现“三折”情况；

d)5℃及以下低温天气时对桥梁伸缩缝的变化情况进行检测，发现有异常变化时应立即逐级上报并采取相应措施； e)5℃及以下低温天气时要加强隧道结构巡检，注意是否出现结构变形缝开裂的现象。

f)发现或接报随时可能发生线路、桥梁、隧道的安全隐患，立即向OCC请求封锁将受影响的地段，同时分部抢险工作小组带领抢险队赶赴现场处理，及时将现场情况向OCC和应急抢险领导小组报告；具体抢险工作程序遵照《工建部生产组织与管理程序》及《工建部安全组织与管理程序》执行。

3.9.2人员值班组织 a)广州地区气象台发布红色寒冷预警信号时，应急抢险领导小组保证24小时电话值班；

b）广州地区气象台发布红色寒冷预警信号时，各分部正副主任24小时电话值班，c)广州地区气象台发布红色寒冷预警信号时，职能部部长24小时电话值班，技术部生产管理组24小时电话值班，应急抢险工作小组中其他成员保证通信畅通；

3.9.3广州地区气象台发布橙色寒冷预警信号时，所有人员电话值班，并保证通信畅通，随叫随到。附录

4．1 广东省突发气象灾害预警信号及防御指引

一、台风和雷雨大风预警信号及防御指引

（一）台风预警信号

台风预警信号分五级，分别以白色、蓝色、黄色、橙色和红色表示。

1、台风白色预警信号。图标：热带气旋影响。

防御指引：

1、警惕热带气旋对当地的影响；

2、注意收听、收看有关媒体的报道或通过气象咨询电话等气象信息传播渠道了解热带气旋的最新情况，以决定或修改有关计划。

2、台风蓝色预警信号。图标：，含义:24小时内可能受，含义:48小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受热带气旋影响,平均风力为6～7级（39～61千米/小时），或阵风7～8级并可能持续。

防御指引：

1、做好防风准备；

2、注意有关媒体报道的热带气旋最新消息和有关防风通知；

3、固紧门窗、围板、棚架、临时搭建物，妥善安置易受热带气旋影响的室外物品。其它同台风白色预警信号。

3、台风黄色预警信号。图标：，含义：24小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受热带气旋影响，平均风力为8～9级（62～88千米／小时），或阵风9～10级并可能持续。

防御指引：

1、进入防风状态，建议幼儿园、托儿所停课；

2、关紧门窗，处于危险地带和危房中的居民以及船舶，应到避风场所避风，高空、水上等户外作业人员应停止作业，危险地带工作人员需撤离；

3、相关应急处置部门和抢险单位加强值班，密切监视灾情，落实应对措施；

4、切断霓虹灯招牌及危险的室外电源；

5、停止露天集体活动，立即疏散人员。其它同台风蓝色预警信号。

4、台风橙色预警信号。图标：，含义：12小时内可能受热带气旋影响,平均风力可达10级（89～102千米／小时）以上，或阵风11级以上；或者已经受热带气旋影响,平均风力为10～11级（89～117千米／小时），或阵风11～12级并可能持续。

防御指引：

1、进入紧急防风状态，建议中小学停课，海上作业人员撤离至安全区域，在渔港停泊的大马力渔船上的值班人员应当加强自我防护，并按有关规定操作；

2、居民切勿随意外出，确保老人小孩留在家中最安全的地方；

3、停止室内大型集会，立即疏散人员；

4、加固港口设施，防止船只走锚、搁浅和碰撞。其它同台风黄色预警信号。

5、台风红色预警信号。图标：，含义：12小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级（118～133千米／小时）以上，或者已达12级以上并可能持续。

防御指引：

1、进入特别紧急防风状态，建议停业、停课（特殊行业除外）；

2、人员应尽可能呆在防风安全的地方，相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案；

3、当台风中

心经过时风力会减小或静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应继续留在安全处避风；其它同台风橙色预警信号。

（二）雷雨大风预警信号

雷雨大风预警信号分四级，分别以蓝色、黄色、橙色、红色表示。

1、雷雨大风蓝色预警信号。图标：，含义：6小时内可能受雷雨大风影响，平均风力可达到6级以上，或阵风7级以上并伴有雷电；或者已经受雷雨大风影响，平均风力已达到6—7级，或阵风7—8级并伴有雷电，且可能持续。

防御指引：

1、做好防风、防雷电准备；

2、注意有关媒体报道的雷雨大风最新消息和有关防风通知，学生停留在安全地方；

3、把门窗、围板、棚架、临时搭建物等易被风吹动的搭建物固紧, 人员应当尽快离开临时搭建物，妥善安置易受雷雨大风影响的室外物品。

2、雷雨大风黄色预警信号。图标：，含义：6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力达8—9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续。

防御指引：

1、妥善保管易受雷击的贵重电器设备，断电后放到安全的地方；

2、危险地带和危房居民以及船舶，应到避风场所避风，千万不要在树下、电杆下、塔吊下避雨，出现雷电时应

当关闭手机；

3、切断霓虹灯招牌及危险的室外电源；

4、停止露天集体活动，立即疏散人员；

5、高空、水上等户外作业人员停止作业，危险地带人员撤离；其他同雷雨大风蓝色预警信号。

3、雷雨大风橙色预警信号。图标：

，含义： 2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达10级以上，或阵风11级以上，并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力为10—11级，或阵风11—12级并伴有强雷电，且可能持续。防御指引：

1、人员切勿外出，确保留在最安全的地方；

2、相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案；

3、加固港口设施，防止船只走锚和碰撞；其它同雷雨大风黄色预警信号。

4、雷雨大风红色预警信号。图标：，含义： 2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达12级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响,平均风力为12以上并伴有强雷电，且可能持续。

防御指引：

1、进入特别紧急防风状态；

2、相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案；其它同雷雨大风橙色预警信号。

二、暴雨预警信号及防御指引

暴雨预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

（一）暴雨黄色预警信号。图标：，含义：6小时内本

地将可能有暴雨发生，或者强降水将可能持续。

防御指引：

1、家长、学生、学校要特别关注天气变化，采取防御措施；

2、收盖露天晾晒物品，相关单位做好低洼、易受淹地区的排水防涝工作；

3、驾驶人员应注意道路积水和交通阻塞，确保安全；

4、检查农田、鱼塘排水系统，降低易淹鱼塘水位。

（二）暴雨橙色预警信号。图标：，含义：在过去的3小时，本地降雨量已达50毫米以上，且雨势可能持续。

防御指引：

1、暂停在空旷地方的户外作业，尽可能停留在室内或者安全场所避雨；

2、相关应急处置部门和抢险单位加强值班，密切监视灾情，切断低洼地带有危险的室外电源，落实应对措施；

3、交通管理部门应对积水地区实行交通引导或管制，城市管理部门启动城市积涝应急程序，加强疏通地下排水管道，防止城市内涝；

4、转移危险地带人员以及危房居民到安全场所避雨。其它同暴雨黄色预警信号。

（三）暴雨红色预警信号。图标：，含义：在过去的3小时，本地降雨量已达100毫米以上，且降雨可能持续。

防御指引：

1、人员应留在安全处所，户外人员应立即到安全的地方暂避；

2、相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案；

3、幼儿园、托儿所和中小学校应停课，处于危险地带的单位应停业，立即转移到安全的地方暂避；其它同暴雨橙色预警信号。

三、高温预警信号及防御指引

高温预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

（一）高温黄色预警信号，图标：，含义：天气闷热。一般指24小时内最高气温将接近或达到35℃或已达到35℃以上。

防御指引：

1、天气闷热，要注意防暑降温；

2、避免长时间户外或者高温条件下作业；

3、各相关部门、单位做好用电、用水的准备工作；

4、媒体应加强防暑降温保健知识的宣传。

（二）高温橙色预警信号，图标：，含义：天气炎热。一般指24小时内最高气温将要升至37℃以上。

防御指引：

1、尽量避免午后高温时段的户外活动，对老、弱、病、幼人群提供防暑降温指导，并采取必要的防护措施，有条件的地区应当开放避暑场所；

2、有关部门应注意防范因用电量过高，电线、变压器等电力设备负载大而引发火灾；

3、户外活动或者在高温条件下的作业人员应当采取必要的防护措施；

4、注意作息时间，保证睡眠，必要时准备一些常用的防暑降温药品；

5、媒体应加强防暑降温保健知识的宣传，各相关部门、单位落实防暑降温保障措施。

6、有关部门应当加强食品卫生安全监督检查。

（三）高温红色预警信号，图标：，含义：天气酷热。一般指24小时内最高气温将要升到39℃以上。

防御指引：

1、注意防暑降温，白天尽量减少户外活动；

2、有关部门要特别注意防火；

3、建议停止户外露天作业；其它同高温橙色预警信号。

四、大雾、灰霾预警信号及防御指引

（一）大雾预警信号

大雾预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

1、大雾黄色预警信号。图标：，含义：12小时内可能出现能见度小于500米的浓雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的浓雾且可能持续。

防御指引：

1、驾驶人员注意浓雾变化，小心驾驶；

2、机场、高速公路、轮渡码头注意交通安全。

2、大雾橙色预警信号。图标：，含义：6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续。

防御指引：

1、浓雾使空气质量明显降低，居民需适当防护；

2、由于能见度较低，驾驶人员应控制速度，确保安全；

3、机场、高速公路、轮渡码头采取措施，保障交通安全。

3、大雾红色预警信号。图标：

，含义： 2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续。

防御指引：

1、受强浓雾影响地区的机场暂停飞机起降，高速公路和轮渡暂时封闭或者停航；

2、各类机动交通工具采取有效措施保障安全。

（二）灰霾天气预警信号

灰霾天气预警信号，以黄色表示。图标：

，含义：12小时内可能出现灰霾天气，或者已经出现灰霾天气且可能持续。

防御指引：

1、灰霾造成能见度较差，驾驶人员注意应注意小心驾驶；

2、灰霾使空气质量明显降低，居民需适当防护。

3、有呼吸疾病的患者尽量避免外出，外出时可带上口罩。

五、冰雹、道路结冰预警信号及防御指引

（一）冰雹预警信号

冰雹预警信号分二级，分别以橙色、红色表示。

1、冰雹橙色预警信号。图标：

，含义：6小时内可能出现冰雹伴随雷电天气，并可能造成雹灾。

防御指引：

1、注意天气变化，做好防雹和防雷电准备；

2、妥善安置易受冰雹影响的室外物品、小汽车等；

3、老人、小孩不要外出，留在家中；

4、将家禽、牲畜等赶到带有顶蓬的安全场所；

5、不要进入孤立的棚屋、岗亭等建筑物或大树底下，出现雷电时应当关闭手机；

6、做好人工消雹的作业准备并伺机进行人工消雹作业。

2、冰雹红色预警信号。图标：，含义：2小时内出现冰雹伴随雷电天气的可能性极大，并可能造成重雹灾。

防御指引：

1、户外行人立即到安全的地方暂避；

2、相关应急处置部门和抢险单位随时准备启动抢险应急方案；其它同冰雹橙色预警信号。

（二）道路结冰预警信号

道路结冰预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

1、道路结冰黄色预警信号。图标：可能出现对交通有影响的道路结冰。

防御指南：

1、交通、公安等部门要做好应对准备工作；

2、驾驶人员应注意路况，安全行使。

2、道路结冰橙色预警信号。图标：可能出现对交通有较大影响的道路结冰。

防御指引：

1、行人出门注意防滑；

2、公安等部门注意指挥和疏导行使车辆；

3、驾驶人员应采取防滑措施，听从指挥，慢速行使； 其它同道路结冰黄色预警信号。

3、道路结冰红色预警信号。图标：

，含义：2小时内，含义：6小时内，含义：12小时内可能出现或者已经出现对交通有很大影响的道路结冰。

防御指引：

1、相关应急处置部门随时准备启动应急方案；

2、必要时关闭结冰道路交通；其它同道路结冰橙色预警信号。

六、寒冷预警信号及防御指引

寒冷预警信号分三级，分别以黄色、橙色、红色表示。

（一）寒冷黄色预警信号。图标：

，含义： 预计因北方冷空气侵袭，当地气温在24小时内急剧下降10℃以上，或日平均气温维持在12℃以下。

防御指引：

1、人员要注意添衣保暖，热带作物及水产养殖品种应采取一定的防寒和防风措施；

2、固紧门窗、围板、棚架、临时搭建物等易被大风吹动的搭建物, 妥善安置易受寒潮大风影响的室外物品；

3、要留意有关媒体报道大风降温的最新信息，以便采取进一步措施；

4、在生产上做好对寒潮大风天气的防御准备。

（二）寒冷橙色预警信号。图标：，含义： 预计因北方冷空气侵袭，当地最低气温将降到5℃以下。

防御指引：

1、做好人员（尤其是老弱病人）的防寒保暖工作；

2、做好牲畜、家禽的防寒防风，对热带、亚热带水果及有关水产、农作物等种养品种采取防寒措施；其它同寒冷黄色预警信号。

（三）寒冷红色预警信号。图标：

，含义： 预计因北方冷空气侵袭，当地最低气温将降到0℃以下。

防御指引：

1、加强人员（尤其是老弱病人）的防寒保暖工作；

2、进一步做好牲畜、家禽的防寒保暖工作；

3、农业、水产业、畜牧业等要积极采取防霜冻、冰冻措施，尽量减少损失；其它同寒冷橙色预警信号。

4.2 附录B 主要行车设备在特殊气象条件下运行的技术参数

一、台风

（一）高架结构、线路：在任何台风工况下都能确保安全运营。

（二）车站出入口有盖结构（飞顶）的抗台风等级的设计按五十年一遇的台风风压的2~3倍。

二、建筑结构防雷

（一）四号线高架路段建筑结构防雷：直击雷和侧击雷按二类建筑物进行设计。

（二）三号线建筑结构：根据建筑物的类型和面积，车辆段建筑物有按二类标准设计，也有按三类标准设计,大石控制中心是按二类标准设计。

（三）二号线建筑结构：按三类建筑物进行设计。

（四）一号线建筑结构：待补充。

三、防雨水

（一）车辆技术设计要求：车体和安装在车体外的电气设备外罩箱应符合水密性的要求。

（二）高架结构、桥梁设计要求：按1/100的洪水频率标准进行设计。

（三）地面及高架路段线路排水设计要求：按重力流排水方式设计。

（四）隧道洞口排水设计要求：按重现期50年一遇的雨水量

设计

四、高温

高架结构、线路：当环境温度达到39℃，轨温达到55℃应采取措施防止地面轨道线路出现胀轨跑道安全隐患。

4.3附录C 抢险物资管理

1、抢险物资实行专人、专物、专管。

2、抢险物资要求有固定的位置摆放，求摆放整齐。

3、摆放抢险物资的库房要求有明显的标识，无专用抢险库房的，抢险物资要集中堆放（先笨重，后轻便），并有明显标识。

4、存放抢险物资的柜要在柜门上贴有明显标识。

5、抢险物资存放现场要有详细清单，清单序号与实物存放序号一致，台帐数量、规格与实物一致。

6、各分部生产调度处要有抢险物资清单。

7、抢险物资原则上非紧急状况不得擅自挪用。

8、抢险物资需设置使用登记簿。特殊情况下，需要使用抢险物资，要登记备案，使用完后，必须马上归还，并放置原处。

9、抢险物资必须由专人定期保养、清点，并做齐相关记录。

10、各分部抢险物资清单及具体存放地点需报部门调度备案。

第五篇：暂停机动车驾驶人考试应急预案

**市暂停机动车驾驶人考试应急预案

为有效预防、及时控制和妥善处置停考事件，加强和规范停考事件应急管理工作，提高快速反应和应急处理能力，最大程度减少停考造成的损失，维护社会稳定，制定本预案。

一、工作原则

停考事件发生后，支队相关部门立即按照预案职责分工，密切配合、信息互通、资源共享、协同行动。

二、停考事件应急处理范围

暂停机动车驾驶人考试之后，进行的整改工作及引发的一系列事件和不稳定因素。

三、处置程序

**市现有汽车类机动车驾驶人科目一考场两个，科目二考场一个：

**市驾驶人考训中心科目一考点和**驾驶人培训学校科目一考点（两个考点均为外设科目一考点）；

**市驾驶人考训中心科目二考点（外设科目二考点）；

鉴于科目二考点只有一个，无法实现停考后分流考生，所以在做好迎检工作的同时，及时和各驾校互通信息，提早预防停考事件的发生及停考带来的损失。

1、初发阶段，总队抽检时发现问题，并约谈相关领导。首先，立即组织工作人员就总队指出的问题进行整改，整改

工作优先级为一级，其他工作要服从和服务于整改工作。其次，及时通知各驾校，做好可能暂停考试的准备工作，做好考生的解释工作和下一步的工作安排。

2、发生阶段，超过整改期限仍未能整改到位，总队按通知精神予以暂停考试。一是组织人员尽快将存在的问题整改到位，并请总队检查，尽早恢复考试；二是调整考试计划将停考后尚未参考的驾校重新安排，为恢复考试做准备；三是组织各驾校做好考生的解释工作和情绪安抚工作，维护社会稳定。

3、结束阶段，问题整改结束，恢复考试。及时总结经验教训，制定下一步的整改措施。以适当方式对全体工作人员进行教育，不断改进工作，查找问题，堵塞漏洞，避免再次发生。