第一篇：路面施工技术要点 多选题（共）
多选题：
1.沥青经加工可以制成(ABCD)A.轻质沥青
B.乳化沥青
C.改性沥青
D.调和沥青
E.胶质沥青
2.石油沥青化学元素有。(ABCD）A.碳
B.氢
C.氧
D.硫
E.磷
3.根据沥青中各组成的数量及树脂芳香化程度通常将沥青划分为（ABC）三种类型 A.溶胶型
B.溶凝胶型
C.凝胶型
D.饱和性
E.芳香性
4.乳化沥青的优越性有（BCD）A.加热施工
B.冷态施工
C.施工方便，节省沥青
D.保护环境，改善劳动条件
E.施工繁重
5.影响乳化破乳速度的主要原因有（ABCD）A.乳化剂种类
B.乳化剂数量
C.骨料的孔隙率
D.施工时气候条件
E.沥青种类
6.改性沥青哪些性能提高（ABCD）A.提高高温稳定性
B.提高低温抗裂能力
C.提高路面耐久性
D.提高沥青路面强度
E.降低沥青路面强度
7.生产沥青混合料的矿料包括（ABC）A.粗集料
B.细集料
C.填料
D.改性剂 E.木质纤维
8.沥青混合料中粗集料应（BCDE）A.有风化
B洁净
C.干燥
D.无杂质
E.有足够的强度
9.矿粉要求（ABC）A.干燥
B.洁净
C.无团粒、结块
D.潮湿
E.有杂质
10.热拌沥青混合料按使用集料的最大粒径将混合料分为（ABC）A.细粒式
B.中粒式
C.粗粒式
D.彩色沥青
E.改性沥青
11.影响沥青混合料强度大小因素有（BCDE）A.改性剂
B.沥青黏度
C.沥青用量
D.矿料表面积
E.矿料的级配类型、粒度、形状
12.提高沥青混合料低温抗裂性能的措施有（ABC）
A.选用温度稳定性好的沥青
B.合理选择沥青与矿粉的比例 C.沥青混凝土结构均匀
D.选用收缩系数大的沥青 E.沥青混凝土拌合、摊铺不均匀
13.沥青混合料配合比设计应经过（ABC）三个阶段。
A.实验室目标配合比设计 B.生产配合比设计 C.试拌试铺配合比验证调整 D.最佳沥青用量
E.材料设计与选择
14.试验室目标配合比设计主要工作内容是（CDE）A.生产配合比设计 B.试拌试铺配合比验证调整 C.材料设计与选择 D.混合料矿料配合比设计 E.最佳沥青用量
15.石油沥青检查项目有（ABCD）A.针入度 B.软化点 C.延度 D.含蜡量 E.黏度
16.乳化沥青检查项目有（BC）A.针入度 B.黏度 C.沥青含量 D.软化点 E.延度
17.再生沥青混合料生产质量控制主要包括（CDE）方面。A.压实度 B.厚度 C.混合料级配 D.沥青含量 E.马歇尔技术指标
18.SMA沥青混合料特点是（ABD）A.沥青多 B.粗集料多 C.矿粉少 D.细集料少 E.沥青少
19.现场制造的改性沥青应（ABCD）A.随配随用 B.不宜长时保存 C.使用前必须搅拌均匀 D.在不发生离析的状态下使用 E.采集的试样不用立即现场灌模
20.改性沥青是指在沥青中掺加（ABCD）等改性剂，使沥青或沥青混合料性能得以改善。A.橡胶 B.树脂 C.高分子聚合物 D.磨细的橡胶粉 E.乳化剂
21．沥青混合料的松铺系数应根据(ABE)等由通过试验段确定。
A．混合料类型 B．施工机械 C．运输距离 D．施工人员 E．施工工艺
22.．关于彩色沥青混合料，下列哪些说法正确。（ACDE)A．一般要掺加颜料
B．拌和时间较普通沥青混合料短 C．拌和温度不宜高
D．以颜色均匀、无花料为准
E．可以美化环境
23．沥青混合料面层复压可采用(BD)压路机，并不宜少于4～6遍。A．重型轮胎 B．钢筒式 C．牵引式 D．振动 E．捣实式
24.间歇式(分拌式)拌合机具有自动配料系统，可自动打印(ACD)等参数。A．每拌料的拌合量 B．拌合机的容量 C．每拌料的拌合温度 D．每拌料的拌合时间 E．沥青管道导热油温度
25．下列那些说法正确（ACDE）。
A．对转动部分，必须加防护装置 B．修理搅拌锅内部不用拉开电闸切断电源
C．沥青混合料搅拌设备，必须做好安全生产 D．对干燥筒内的叶片进行更换修理时，必须有人在箱外守护
E．对规定的例检项目应严格执行
26．沥青混合料按混合料拌合与摊铺温度分类有（ABC）。
A．热拌热铺沥青混合料
B.常温沥青混合料 C．热拌冷铺沥青混合料 D．粗粒式沥青混合料 E．改性沥青混合料
27．沥青混凝土面层的纵横向接缝应达到(AB)等要求。A．粘结紧密 B．连接平顺 C．压实充分 D．不亏料 E．应用细料弥缝
28、在沥青混合料配料时，必须掺加适量的矿粉，关于矿粉下列那些正确（AE）。
A、小于0.075㎜颗粒重量通常大于80％以上。B、小于0.005㎜部分宜多
C、矿粉表面积占矿料总表面50％以下 D、矿粉性质对混合料强度影响小 E.矿粉用量对混合料强度影响大 29.下列哪种名称属于城市道路（ABDE）A.主干路 B.次干路
C.高速公路 D.支路 E.城市快速路
30.下列哪几种指标是沥青混合料的试验指标（BCDE）A.抗压强度 B.油石比
C.饱和度 D.流值 E.空隙率
31.下列沥青混合料的实验每天都要做的有（ACE）A.油石比 B.车辙 C.马歇尔 D.析漏损失 E.筛分
32.检测沥青混合料抽提筛分时，下列哪些筛孔是必须检测的（AC）A.0.075 mm B.1.18 mm C.4.75 mm D.0.3 mm E.0.15 mm
33.下列哪几项是沥青路面的主控项目（DE）A.平整度 B.宽度 C.井柜与路面高差 D.厚度 E．压实度
34.下列哪几项是沥青路面外观的质量要求（ABCE）A.轮迹 B 整缝 C.推挤 D.压实度 E.油包
35.沥青混合料配比设计主要确定（BCD）A.沥青种类 B.材料品种及配合比 C.矿料级配 D.最佳沥青用量 E．石粉用量
36.采用改性沥青生产的沥青混合料最明显的特点是（AB）A.抗高温软化 B.抗低温开裂 C.防止离析 D.防止冒油 E．外观平整
37.沥青混合料的矿料级配范围包含哪几种层次（BDE）
A.试验室出具的级配范围 B.规范规定的级配范围
C.根据生产能力和设备的级配范围 D.工程设计的级配范围
E．施工质量检验时允许的波动的级配范围
38.鉴别是否是真正地SMA路面的两个重要现象时（AB）
A.在高温情况下重型碾压不推移 B.碾压成型后基本不透水 C.压实度都在98%以上 D.表面粗糙且密实 E．行车时噪音降低
39.下列哪些机构是工程验收必须参加的（ABCE）A.施工单位 B.建设单位 C.设计单位 D.采购商 E 监理单位
40.拌制掺有木质素纤维的混合料时，应对其质量进行检验，下列那些检验项目是对木质素纤维的。（ABDE）A.纤维长度 B.灰分含量 C.抗高温性能 D.吸油率 E．含水率
41.人工摊铺沥青混合料的场合是（BCE）A.大面积桥面 B.路面狭窄部分 C.平曲线半径过小的闸道 D.6米宽的学校跑道
E.小规模工程不能采用摊铺机摊铺时
42.沥青混合料的初压要求（ABD）A.初压应紧跟摊铺机碾压 B.宜采用钢轮压路机静压1-2遍 C.碾压时应将压路机的从动轮面向摊铺机 D.从外侧向中心碾压 E.压路机速度由快到慢
43.下面那些说法正确（AD）
A.振动压路机碾压沥青时，层厚较大时选用高频大振幅
B.振动压路机碾压沥青时，层厚较大时选用低频大振幅
C.振动压路机碾压沥青时，厚度较薄时选用低频小振幅
D.振动压路机碾压沥青时，厚度较薄时选用高频小振幅
E.振动压路机碾压沥青时，无论厚度厚薄均用高频低幅
44.细集料应（AB）。A.洁净 B.干燥
C.粗细不匀，大鹅卵石多 D含水量大 E.有杂质
45.使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供
（ABC）。
A.成品改性沥青的质量检测报告 B.所使用的改性剂型号 C.基质沥青的质量检测报告 D.石料检测报告 E.矿粉检测报告
46.下列那些说法正确（ACE）。
A.SBS改性沥青的成品检测分析应在现场直接灌入试模内
B.SBS改性沥青的成品检测分析应拿到远离现场，再去加温灌入
C.生产出的SBS改性沥青成品要在165℃左右循环流动
D.SBS改性沥青应在高温下长期储存
E.SBS改性沥青长期不使用时，应迅速降温停炉保存
47.导热油性能是（BCDE）。A.不适宜做超低温下的冷却剂 B.热稳定性好 C.对金属腐蚀性小 D.可重复使用
E.无不愉快气味，可气、液相使用
48.关于干燥滚筒烘干能力，哪些说法正确（ABCD）。
A.与几何尺寸有很大关系
B.筒体过小，达不到充分烘干、加热目的﹔筒体过大，会引起不必要的消耗，烘干能力降低。C.与矿料颗粒大小有关 D.与矿料的含水量有关 E.与矿料的含水量无关
49.沥青混合料供给系统主要由（BCDE）组成。A.装载机 B.沥青泵 C.计量装置 D.喷射装置 E.连接管道及阀门
50.人工摊铺沥青混合料应注意（ABDE）。A.摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩
B.边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，严防集料离析
C.摊铺可以中途停顿 D.及时碾压
E.摊铺中不能中途停顿
51.对按生产配合比拌制的混合料进行试拌试铺验证，主要从哪些方面评定。（ABCD）A.外观目测：沥青用量多少、混合料颜色、施工和易性
B.取样进行马歇尔试验，检查是否达到质量标准C.做抽提试验，检查矿料级配和油石比是否合适D.对碾压成型路面钻芯，检验压实度 E.路面弯沉值
52.在当天成型的路面（BCDE）。A.堆放土或杂物 A.不停放各种机械设备 B.不停放各种车辆
C.不散落矿料 D.不散落油料等杂物
53.从沥青混合料耐久性出发（BDE）。A.孔隙率尽量增加 B.孔隙率尽量减少 C.优先使用酸性集料
D.严格控制好沥青的加热温度及高温加热时间 E.优先使用碱性集料
54.沥青乳化设备一般是（ABCD）按一定比例掺配，在连续运动过程中完成乳化，形成沥青乳液。A.沥青 B.水 C.乳化剂 D.添加剂 E.木质纤维
55.沥青混合料搅拌设备的安全使用常识有：（ACDE）。
A.现场管理人员和操作员应戴安全帽，严禁穿肥大衣服，以免卷入意外事故 B.可以在运转的设备上堆放工具及物件 C.严禁设备运转时进行调整和检修 D.严禁在溢流管道周围逗留
E.冷料斗下料不畅而需人工作业时，必须两人以上作业
56.压路机的安全使用常识（ABCD）。
A.压路机碾压时，应距路基边缘有一个安全距离，以防止压路机侧翻
B.两台以上压路机同时碾压时，间距应在1米以上
C.压路机发生故障时应及时停机熄火进行检修
D.碾压沥青路面时应使用压路机的自动洒水装置，严禁人工倒退拖刷润湿压路滚，以免发生人身伤亡事故
E.压路机启动时不用看周围情况
57.关于二级燃烧室那些说法正确（BCDE）A.燃烧系统使用时，不用检查油路系统是否漏油 B.二级燃烧室位于反应室之后，C.通过螺栓与反应室和轴流式鼓风机连为一体。D.它里面装有燃烧器的核心部件
E.燃烧系统使用时，必须检查油路系统是否漏油
58.沥青混凝土搅拌设备有哪些系统组成(ABCD)A.冷矿料配料供给系统,冷矿料烘干、加热系统 B.热矿料提升机,热矿料筛分装置,粉料供给系统 C.沥青加热、供给系统,计量系统 D.搅拌器,除尘系统,成品料储存系统 E.乳化装置
59.关于沥青搅拌设备控制系统中称量搅拌控制系统的正确说法有（ACDE）。
A.称量控制系统占有非常重要的地位。B.称量控制系统不影响搅拌设备的出料质量。C.在称量、拌和控制系统中，通常采用可编程控制器、工业控制机等控制方式。
D.一般来讲，控制系统均设有飞料补偿功能。有些设备还设有沥青二次称量功能，这样，拌出的料更能符合配比的要求。
E.称量控制系统影响搅拌设备的出料质量。60．摊铺沥青混合料应做到(ABCE)等要求。
A．均匀
B．连续
C．不间断
D．多层次
E．缓慢
61.（ABCD）铺筑沥青路面时应采用重交通道路石油沥青。A.高速公路 B.一级公路 C.城市快速路 D.主干道 E.支路
62．沥青混凝土面层铺筑前，基层应符合强度、刚度、干缩与温缩变形、高程要求，基层应该(ABC)。
A．具有良好的稳定性 B．拱度与面层拱度一致 C．表面平整密实 D．具有抗滑性 E．具有抗变形性能
63．沥青混合料拌合厂应具备的生产条件是(ACDE)等。
A．具有性能良好的沥青混合料拌合机 B．无防雨及排水设施
C．符合国家标准的环境保护、消防、安全等规定 D．配备了人员和试验仪器合格的试验室，能保证产品质量
E．拌合机安装了除尘设备
64、合格的原材料是保证产品合格的前提，因此料场管理是保证产品质量的一个重要环节，应做到（ABCD）。
A﹑场地洁净坚实，有利排水 B﹑细集料应有防雨措施
C、不同规格的砂石料应分别堆放并做好标识 D﹑料场应做好环境保护减少扬尘，必要时洒水降尘
E.不同规格的砂石料能混杂
65.沥青拌和机微机控制一般包括：(ABC)A.冷骨料给料系统、B.拌和系统。C.成品料仓系统 D.矿粉加热系统 E导热油炉系统
66.下列哪些说法正确（ABCE）。
A.黏稠石油沥青使用时温度为130～170℃之间 B.长时间存放的沥青使用前应抽样检验 C.在停止施工期间沥青应在低温下存放 D.不同来源的沥青可以一起储存 E.不同标号的沥青应分开储存
67.下列哪几种指标是沥青的数据（BDE）A 塌落度 B.软化点 C.稳定度
D.针入度 E.延度
68.沥青乳化生产应做到（ABCE）。A.必须严格按照“生产工艺卡”经行
B.设备的操作必需有专人负责，并且熟悉和掌握设备操作要领
C.每次生产前应检查各零件部位，确认安全方可开机
D.开机前不用启动预热系数，直接启动乳化机 E.操作人员不得擅自离岗
69.沥青路面的细集料包括（ABC）A.天然砂 B.机制砂 C.石屑 D.石粉 E.水泥或石灰
70.沥青混凝土夏季变形主要发生在（ABC）。A.十字路口 B.公共汽车停车站 C.行车速度改变路段 D.均匀行车路段 E.非机动车道
71.沥青拌合机一般分哪几种形式（AB）A.间歇式 B.连续式 C.半间歇式 D.半连续式 E.机械式
72.压路机碾压沥青混凝土路面分哪几种步骤（CDE）A.原地碾压 B.交替碾压 C.初压 D.复压 E.终压
73.沥青路面的横接缝有哪几种形式（BCD）A.直接缝 B.斜接缝 C.阶梯型接缝 D.平接缝 E.平行接缝
74.下列那些说法正确（ABCE）。A.SMA混合料拌合后不能存放太长时间 B.SMA混合料黏度较大，运输车底部要刷涂较多的隔离剂
C.SMA混合料运输中料车要加盖毡布 D.SMA路面的施工温度应适当降低
E.必须按规范缓慢、均匀、连续摊铺SMA混合料
75.沥青混合料外观质量检验有哪些（BCDE）。A.马歇尔技术指标检验 B.拌合物均匀性检验 C.混合料产品温度观测 D.混合料油量
E.混合料级配检测
76.沥青混合料质量检验包括（ABC）A.外观质量检验 B.温度检验 C.室内试验 D.压实度检验 E．厚度检验
77.按沥青结合料用途不同可分为（ABCD）A.改性沥青 B.彩色沥青 C.再生沥青 D.排水沥青 E．粗粒式沥青混合料
78.在沥青路面施工工序中，（CDE）是最重要的3个指标 A.摊铺系数 B.高程 C.厚度 D.压实度 E．平整度
79.填料在沥青混合料中的作用非常重要，对填料的技术质量要求有（BDE).A.填料应使用酸性石料 B.矿粉要求干燥、洁净 C.矿粉可以团粒结块
D.回收的粉尘可以作为矿粉一部分使用，质量要求应与矿粉相同 E.填料应使用碱性石料
80.改性沥青混合料面层施工时，振动压路机施工应遵循的原则（BCDE）A.低频 B.紧跟 C.慢压 D.高频 E.低幅
81.可以用于沥青混合料面层下面层的是（AB）沥青混凝土。A.粗粒式 B.中粒式 C.细粒式 D.沙粒式 E.彩色
82.关于热拌沥青混凝料面层摊铺碾压的说法，正确的是.（BC）
A.铺筑沥青混合料前，不用检查下层的质量。B.相邻两台摊铺机纵向相距10-30m C.压实应按初压、复压、终压三个阶段进行 D.横缝应与路中线平行 E.纵缝应与路中线垂直
83.沥青混合料的复压要求（ACD）A.复压应紧跟在初压后开始 B.可以随意停顿
C.压路机碾压的总长度尽量缩短，通常不超过60-80m
D.采用不同型号压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全副碾压，防止不同部位的压实度不均匀
E.复压应从高到低、由快到慢、先振后静碾压
84.沥青混合料摊铺时应（ABCD）A.摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度 B.避免离析
C.注意控制摊铺和碾压温度 D.碾压至要求的密实度
E.工期紧时，摊铺速度可加快到10米/每分钟
85.乳化沥青适用于（BCD）修补裂缝，喷洒各透层、粘层与封层等。A.彩色沥青路面 B.沥青表面处治路面 C.沥青贯入式路面 D.冷拌沥青混合料路面 E.灰土基层
86.拌合后的沥青混合料应（ABC）。A.均匀一致 B.无花白 C.无粗细料分离 D.结固成块现象 E.有花白现象
87.沥青路面的细集料包括（ABC）。A.天然砂 B.机制砂 C.石屑 D.矿粉 E.木质纤维
88.石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据（ABC）。A.沥青标号及粘度 B.气候条件 C.铺装层的厚度 D.机械设备 E.人员数量
89.沥青是以（ABC）为一批。A.同一来源 B.同一次购入 C.并储入同一沥青罐 D.不同一次购入 E.不同来源
90.热拌热铺沥青混合料路面试验段的主要实验内容及目的（ABCD）。
A.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配
B.通过试拌，确定拌和机的操作工艺
C.通过试铺，确定摊铺、压实工艺，确定松铺系数。
D.验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量 E.通过试铺，确定施工队伍。
91.根据道路等级、气候条件等特点如何选择道路石油沥青的等级（ABC）。
A.夏季温度高，高温持续时间长的地区宜采用稠度大，60℃粘度大的沥青.B.冬季寒冷地区宜选用稠度小，低温延度大的沥青
C.日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青
D.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优选考虑满足低温性能要求
E.冬季寒冷地区宜选用稠度大，低温延度小的沥青
92.下列说法正确的有（ABDE）A.降噪排水沥青混合料采用间断型开级配 B.降噪排水沥青混合料空隙较大，在20％左右 C.降噪排水沥青混合料中细集料用量达到80％左右
D.降噪排水沥青混合料能迅速从混合料内部排走雨水
E.降噪排水沥青混合料矿粉用量也较少
93.纤维在SMA沥青混合料中重要作用有（ABCD）A.起到加筋作用
B.因纤维的存在，SMA中的沥青和矿粉可以均匀分散在集料之间
C.吸附沥青，使沥青用量增加，沥青油膜变厚，提高混合料的耐久 性。
D.在高温季节，纤维内部的空隙可以缓冲沥青受热膨胀，提高高温稳定性。E.降低黏结力
94.压路机不得在未碾压成型的路段上（ABCD）。C.严禁设备运转时进行调整和检修 D.严禁在溢流管道周围逗留
A.转向 B.调头 C.加水 D.停留 E.碾压消轮迹
95.混合料成品运到工地前要做好的准备有（ABCD)A.工前调查，查明工地位置，施工条件，运输路线等
B.运输车辆的准备，车辆必须能自卸
C.运输车辆数量的确定，必须满足搅拌设备能连续生产的要求 D.组织好车辆安全检查 E.运输车厢内可以涂一层柴油
96.下列那些说法正确（ABDE）。A.气温高、风速大将加快破乳速度 B.气温低、风速小将减慢破乳速度 C.表面含水分少的骨料会减慢破乳速度 D.多孔隙、表面粗糙的骨料会加快破乳速度 E.乳化沥青中含有乳化不完全的粗颗粒，易使乳液结皮或沉淀
97.沥青混合料搅拌设备的安全使用常识有：（ABCD）。
A.现场管理人员和操作员应戴安全帽，严禁穿肥大衣服，以免卷入意外事故 B.严禁在运转的设备上堆放工具及物件
E.冷料斗下料不畅而需人工作业时，一人便可以作业
98.沥青混合料摊铺机的安全使用常识有（ABCE）。A.应在施工现场设置安全标志，行人和车辆不得进入施工区
B.运输沥青车辆倒车时，要有专人指挥 C.工作或运输过程中，人员不准在料斗内坐立或作业
D.清洗时可以在发动机不熄火时进行 E.摊铺机停机后，要认真做好保养工作
99.搅拌器是把按一定配合比称量好的（ABD）均匀地搅拌成所需的成品混合料的装置。A.矿料 B.矿粉 C.乳化剂 D.沥青 E.乳化沥青
100.降噪排水沥青混合料具有(ABCD)优点。A.排水 B防滑 C.抗车辙 D.降噪声 E.减少路面附着力
第二篇：2011年路面施工技术总结
技术总结
从06年到现在一直在现场搞施工，经过这些年的工作，我个人认为要搞好施工主要需要对以下几个方面进行控制：
一、料
首先我认为原材料的选材很重要，很多人认为不就是一些石子吗？拌一拌铺到路上就行了呗，哪来的那么些讲究，我认为那些是外行人的一些浅见，其实这里面有很多讲究的，我就施工现场看到的一些现象来说一下跟原材料的关系吧。
比方说，⑴压实度不够，我们首先考虑到增加压实遍数，可是有些时候压路机才压一遍，就看见表面有很多石子已经碎了，这就说明石料的压碎值不合格了呗，那么这样一直压下去就算你压实度能达到要求，强度呢？养生之后的强度怎么办？还能起到承重层的作用吗？这样看来石料的压碎值对路面有影响！⑵裂纹，当压路机碾压完成后，我们常看到有很多道裂纹的现象，裂纹跟很多因素有关系，比如，水泥剂量大了容易产生裂纹，含水量大了容易产生裂纹，含泥量大了容易产生裂纹，施工温度低了容易产生裂纹，以上总结的几点产生裂纹跟原材料有密切关系 ⑶离析 离析产生的原因有很多，这里只说原材料造成的，当原材料的规格不规范不分档或者混料，那么实验室提供的配合比也就失去了意义，这样就造成了施工现场摊铺出来的料并非实验室配比要求下的料，离析比较严重 ⑷混料 混料是造成离析的罪魁祸首，同时也是造成压实不均，厚薄不同，标高不稳的一个因素。因为一旦混料了，就意味着拌和站拌出来的料已经不是实验室提出的配合比级配料了，现场经常能看到一车粗料偏多一车细料偏多的现象，一来造成离析比较严重，二来在同样压实功的条件下，压实的程度不一样压实度不一样，细料偏多的肯定压实量大些，这样厚度就薄一些，粗料偏多的压实量小些，这样厚度就相对厚一些，从而也导致了标高的起伏不平。
说到这里，也想对原材料管理这一块提出几点建议，也包括拌和站拌合：①收料时候有专人收料，收料怎么收？一是看料合不合规格规范要求，对不符合要求的料坚决不让进场，二是指挥到指定的料仓卸料，在以往的经验中常有卸错地方的现象造成混料②料仓的隔离，做好料与料之间的隔离，经常用的是灌沙袋做隔离墙的办法③细集料的覆盖和排水，一是不覆盖容易大风散失，二来下雨天容易浇透，在正常上料的时候，料的表面往往干，越往里面越湿，底部积水，含水
量不容易控制（所以排水要事先考虑好）④拌和站操作要严格按照实验室提供的配合比操作拌料，不允许私自按个人意愿随意调配，原因一是对施工工艺有影响二是对成本控制有影响三是对原材料的用量有影响⑤拌合站的上料仓，仓与仓之间最好做一个隔断防止上料时造成混料⑥上料仓里安装一个料筛 防止大石块进入卡住拌合设备同时拉到摊铺现场也会卡在摊铺机里，影响到了生产进度⑦地磅房每天从出料的第一车标上第一车的字样便于现场查料掐料防止丢料的发生，同时每天统计一下进场料和出场料的量，便于成本的控制.二、摊铺
说到摊铺，这里面的细节有很多，这里我只想说说摊铺机，这些年我接触到不少的摊铺机，有自家的有外租的，用的最多的是ABG和福格勒，接触到的ABG有423,8620,8820，接触到的福格勒有1800.2000.2500.我不知道同行们怎么看待这两个品牌，在我心里其实我是这么看的，ABG就是我心里的诺基亚，行货，抗造，国际品牌，福格勒就是我心里的摩托诺拉，厚实，古老，历史悠久，至于其他的戴纳派克就是飞利浦，徐工，中联等就好比国产手机，仿造，啥功能都有，但不抗造，毛病多，容易坏，建议外租最好别租，虽然租金相对便宜，但是坑人啊，坑现场施工啊！
具体说说摊铺要求，从摊铺机结构说摊铺吧：
㈠熨平板①我们现在一般采用两台摊铺机搭接摊铺，一般熨平板的宽度应略小于摊铺宽度20—30cm ②调整熨平板的预拱度，一般在抬起熨平板使其自然下垂的条件下拿一根细线绳沿着横向长量取预拱度在熨平板全宽的1／500-1／600之间 ③当摊铺机两侧熨平板不对称时在路面横坡的上坡一侧接长的，这样便于直线行驶 ④在摊铺前熨平板下面垫好木板使其最好达到要铺的松铺标高⑤调整好仰角，最好是在摊铺的过程中总结经验记好仰角的正常位臵。
㈡螺旋布料器①螺旋布料器的高度，在摊铺不同厚度的时候，它的高度是不同的，这就要求按摊铺厚度调整高度②螺旋布料器的总长度应为摊铺宽度的百分之九十，可使混合料在整个宽度均匀分布③为防止混合料离析，可在螺旋合适部位安装反向叶片；为防止局部供料不足或不均匀，可在缺料部位去掉适当数量的叶片。④螺旋布料器的转速应与刮板输送器的转速相匹配，达到持续稳定地供料，料位应以螺旋叶片高度的2/3-3/4处为宜。转速必须和摊铺机速度、摊铺宽度、厚度相匹配，螺旋布料器不能时快时慢，否则会造成混合料离
析或混合料不能及时送到两端。
㈢自动找平装臵目前，铺筑沥青路面使用的找平基准主要有四种型式：一是固定基准，即悬线法；二是接触跨越式浮动平衡梁基准；三是非接触式电子平衡梁基准；四是滑靴。大量的工程实践证明，在下面层采用悬线法，中面层、上面层采用接触跨越式浮动平衡梁或非接触式电子平衡梁铺筑的效果良好。
1使用固定基准(悬线法)能较大范围内准确地控制设计标高，纵横坡度，路面厚度和平整度。其操作如下：选用直径2mm的高强钢丝，长度以200m为宜，张紧度以800-1000N为宜，基准线两根立杆的间距一般为5-10m，弯道处应加密。立杆要高于铺层75-150mm，埋设牢固，距铺层边缘160-500mm。钢丝架设高程应高于虚铺高程100-200mm，用细铁丝绑紧在立杆支撑架凹槽上。整个作业期间应有专人看管，严禁碰撞钢丝。
2使用接触跨越式浮动平衡梁时，为保证面层整体平整度，中面层、上面层用平衡梁。为提高平整度，应尽量加长平衡梁的长度，注意滑靴和平衡梁行走轮不要粘有沥青，以防影响摊铺层的平整度。浮动平衡梁有很好的滤波作用，避免了固定基准折线和人为误差的影响，大大提高了路面平整度。但是在半径较小的弯道上就显得不太实用。摊铺机转弯的时候容易造成波浪不平。
3非接触式电子平衡梁目前有激光式和超声波式。超声波式平衡梁的超声波探头间距应不小于60cm，探头下缘距地面以80-100cm为宜，超声波探头探测区域半径为30cm，所以在探头的正下方半径30cm内应无杂物。所配备的可调控制板，根据实际情况可调节灵敏度、增减铺层厚度数量、油缸升 降反应速度。摊铺横接缝时可在后面探头下方设臵等于松铺系数的木板，以达到接缝良好的目的。
4使用滑靴时在传感器上直接安装小滑靴。这时滑靴在已铺好的铺层或具备其基准条件的构筑物上滑行，此种方法多在接缝施工中采用。如果是冷接缝，滑靴以压实后的铺层做基准，但应设臵在离边缘30-40cm以内的铺层上；如果是热接缝，滑靴可以设臵在未碾压的铺层上或铺层边缘内。
㈣整机摊铺(1)如果不能整幅摊铺，需要分两幅或两幅以上进行摊铺时，相邻的摊铺带接缝应重叠2-5cm。(2)沥青路面需要摊铺两层或两层以上时，摊铺层的上下接缝应错开20cm以上，因此要科学的选择宽度。(3)如果需两台以上摊铺机组成梯队作业时，前后两摊铺机应相距10m左右。(4)当两幅以上摊铺时，最末一幅必须留有
能让摊铺机通过的宽度。(5)摊铺机前应有人指挥卸料车辆，严禁运料车倒车时撞击摊铺机，使摊铺机后移形成台阶。严禁卸料过猛，使摊铺速度产生变化，形成波动或搓板。时刻注意履带行走路线内是否有漏料和其他杂物，并及时清除；摊铺机后面安排两人，测量铺层厚度与调整厚度，并时刻注意传感器是否在线上，探头下是否有异物，滑靴和滚轮是否粘有沥青等。(6)确认摊铺效果正常后，应牢记摊铺机的各个部位的参数，第二天摊铺时应以此作为摊铺层的依据。不能随便更改摊铺机的运行速度，振动、振捣的速度，刮板、螺旋的速度，拱度及仰角的大小。应保证匀速，不间断地连续摊铺，严禁时快时慢或时大时小。尽量减少停机次数，混合料运送间断时会出现停机待料现象，此时为避免料斗里的混合料温度过低，必须把料斗内剩余混合料铺完。(7)摊铺时直线段应达到摊铺带线直，弯道时摊铺带应圆顺，始终保持正确方向，禁止在摊铺中急打方向，以免路面产生凸起、铺层厚度不一致、路面不平整。(8)弯道作业时熨平板装臵的端部与路缘石的距离不得小于10cm，以免转向时碰撞。(9)当半幅或多幅施工不能采用热接缝时，在摊铺另一幅前，必须使用路面切割机切齐并清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠5-10cm，摊铺后将摊铺在前幅已压实上的剩余混合料用推耙耙平铲走，然后再进行碾压，应注意新铺带必须与前一条摊铺带的松铺厚度相同；热接缝施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。施工时应将已铺混合料部分留10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。待后摊铺部分完成后一起碾压，达到平整密实的效果。
三、碾压
摊铺之后自然就得碾压了，关于碾压我想就两方面的问题谈谈我的看法，一是压路机粘轮，二是边部不齐（模板支不住或者碾压挤倒模板参差不齐），这是目前直接影响到外观和质量的直观问题，也是多个项目和困扰同行们已久的问题，至于碾压工艺我就不多说了。
就粘轮而言我觉得一是跟料有关系，假若全是粗集料的话，就不会粘轮，假若全是细集料，那么很容易粘轮，而我们的级配料中有细有粗，界与粗细之间或者说粗细都有，而有时粘有时不粘，说明粘轮跟料的级配有关。第二我觉得跟含水量有关，假若是干料（含水量为零），不会粘轮，假若是湿料（含水量特别大）也不会粘轮，而我们的级配料有个最佳含水量即不大不小，这时我们时常有粘轮的现象，说明粘轮跟含水量有关系。所以在施工中我个人认为关于粘轮应该在这些方面进行注意控制。
一般我们采取在单钢轮的钢轮上勒一根钢丝绳或者铁链条，这样省去了人工，以及人工处理时耽误碾压的进度和人工处理时的危险。但我觉得有必要设计一个类似双钢轮前的塑料刮板，操作手在驾驶过程中可以自己手动刮掉粘轮料。（个人想法有待研究）
而模板的支立问题，也研究过一段时间，首先是模板的选用问题，根据以前的经验来看，①铁盒子板不可用，首先板壁很薄，在压路机碾压的挤压过程中很容易变形弯曲，无法重复利用不经济不适用②槽钢，相对厚实一些，稳定性也不错，但是不经济太贵如果考虑成本的话最好不用③木板，最好是4m×20cm×5cm 如果可以的话可以再厚实一点达到10cm最好了。经过多年的试用，个人认为木板最合适，经济适用。再就是模板的支立不齐或者在压路机碾压时的侧向压力的条件下容易歪倒，导致边部不齐顺。
针对这个现象，我觉得应该控制几点：①木模板选用较厚实一点的最好达到10cm②一块木模板最好用不少于3根铁钎子③每根铁钎子最好钉实成不容易松动④如果下支撑层宽度不够的话，可以选用木杆打斜支撑的办法⑤支模板用线绳吊线保证线型顺直⑥压路机碾压的时候重型压路机最好留出50cm不压，最后用轻型压路机收光⑦不要过早的拆掉模板。以上是针对粘轮和模板问题的个人浅见！
四、管理
作为一个现场工长就我个人眼光看，我觉得就我们这个行业，管理分为现场管理、生产管理、项目管理、公司管理这么几个层面。作为一个现场管理的基层小领导，我认为现场管理分工艺安排和人员管理，做到安排有序文明施工。而作为生产管理，我认为在管理者的脑海里，应该把整个生产流程在脑海里过一遍，从前期的实验、测量、施工现场、拌合站、运输线路、安全指导等，整个环节梳理一遍发现问题马上解决问题，以保证整个生产的顺利进行。
而项目管理和公司管理在这里我不敢妄谈，但我认为当今咱们行业这个现状，社会这个大环境下，要想盈利要想有发展，作为一个管理者不应该是停留在喊口号、定目标的状态，重在落实、实施，口号喊得再响目标定得再好再高，有什么用？不得靠人去落实、实施吗？谁去实施、落实？在我看来很多的具体工作往往是最基层员工做出来的。不是领导喊口号喊出来的，所以我认为最好的办法是告诉他们怎么去做，教会他们怎么做好，这才是解决问题的办法。就如上面我谈
到的几个方面的问题，我觉得光我个人知道我个人懂，没什么大的用处，最好是我作业现场的工人们也懂。马云说“很多理论的东西，说起来全是对的，但做起来全是错的。”所以我觉得重在教育员工怎么去做怎么做好，重在落实、实施，而不是口号。
一位企业家说“把我的员工带走，把工厂留下，工厂会长满杂草；把我的工厂带走，把员工留下，不久后又会有一个新的工厂。”总结了一句话“以人为本”。
2011-11-24
第三篇：论路基路面施工技术
公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。因此，路基施工应根据施工当地地形、地质状况、公路等级、所在地区的气候、结合施工填挖方平衡等来选择施工方法。1.道路设计标准道路技术标准论证道路技术标准是指道路路线及构造物技术性能、组成部分、几何形状及尺寸等方面的要求。论证的主要内容应包括：1）计算行车速度论证；2）平面线形标准论证（各种曲线线形、半径和长度、直线长度、超高、加宽等的规定取值范围）；3）竖曲线要素标准论证（曲线半径及长度、纵坡及长度、视距长度等）；4）横断面技术标准论证（路基宽度及横断面布置、路拱横坡、超高、视距等）；
5）净空高度论证；6）车辆荷载论证（构造物设计）。横断面设计及路基土石方计算：除设计路基标准横断面外还应根据具体条件对个别路段进行特殊路基横断面设计。设计内容主要包括：1）路基宽度；2）路基高度；3）路基坡度；4）路基弯道超高，加宽；5）路拱坡度；
6）根据指导教师的要求选定1公里路段绘制路基横断面图，进行土石方计算及调配，填制路基设计表及土石方计算表。2.路基路面设计（1）据沿线地形、地表径流而后地下水情况，进行道路排水系统的布置以及地面和地下排水构造物的设计。土石方是公路建设中使用最高的筑路材料，而水对土石方路基有百害而无一利，诸如冲刷路基边坡，路基坍塌沉陷等，因此，在设计过程中须进行排水系统完整性设计。路线设计对排水系统的考虑，包括路堑段纵坡度宜20.3%，路线纵坡度宜≤2%，凹曲线底部宜设计在涵洞处，并在边坡上设急流槽，超高段尽量避免设在路堑地段，原则上要求考虑加深边沟。（2）路基设计对排水系统的考虑，应适合两方面内容：一方面是施工期防水排水的路基保护，应考虑底基层完成后的排水全幅设计透水性碎石料或硬路肩上设必要数量的盲沟；另一方面是使用期的排水考虑：一是边沟、排水沟、截水沟、急流槽的设置桩号范围及其断面尺寸，除采用标准断面外，对那些有排洪要求的部分作专项设计；二是地下水位较高的四季堑区段，主要是反映风化岩地段路堑，对边沟采取加深或边沟下设盲沟（渗沟）或渗沟下铺30cm厚的砂砾垫层，以截断地下水对路基的影响。（3）路基工程设计在道路平、纵、横规划的基础上，进行路基及其排水、支档和防护工程规划，其主要内容包括：1）路基的强度和稳定性分析，路基土压实要求和软土地基处理方法选择；2）排水系统规划，涵洞、排水沟渠及连
第四篇：水泥硬化路面施工技术方案（共）
施 工 技 术 方 案
一、施工前准备工作
1、开工前按照规范要求，沿线布设水准点。
2、项目经理部中心试验室根据技术规范要求，对原材料取样试验，确认材料质量符合规定标准后采供，并进行石灰土、二灰碎石、砼配合比及标准击实试验。
3、编制各分项工程详细施工方案、工期计划、组织施工设备进场。
4、项目经理部编写各分项工程作业指导书，编集各分项工程、各工序施工原始记录报表式样，提交监理工程师审批。
二、路基处理施工方案
1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200M，尽量减少接头.2、底槽处理尽可能利用原慢车道灰土来填实。路槽开挖段每50米开挖排水出口。
3、路基土回填:素土回填施工方法是采用流水作业晒土法,将开挖放在路槽两侧的土回填至路槽中,摊铺翻晒、破碎、整平、碾压。路槽外侧准备回填的土可进行下一次翻晒,为路基下一段的回填作好准备,这样做的好处是,土的含水量已接近最佳含水量,节约施工时间,提高机械设备利用率。
4、路基整平:素土碾压前必须达到如下要求: 摊铺宽度厚度满足要求,土的颗料不大于15MM,纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。
平整时根据当时的季节和气候控制好含水量,一般情况下控制在大于最佳含水量1—2个百分点,先用履带式推土机或8—10T光轮压路机稳压1—2遍,以暴露其潜在的不平整,再用平地机械进行整平,再用8—10T光轮压路机预压1—2遍,最后用重型压路机碾压.5、路基碾压过程中严格按下列规定进行: 路基整平后即可碾压,坚持先轻后重,先慢后快的原则,由边向中碾压,对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压,碾压宽度大于或等同于路基宽度加0.5M,轮迹之间重叠宽度,一般为1/2轮宽,碾压时坚持遍遍清,遍遍到位,做到无漏压,无死角.压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定,保证达到足够的密实度.另外,碾压时要求做到轮迹顺直,以防局部密实度不够;压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头,发现局部“弹簧”和“松散”等情况,应及时妥善处理,确保全段面压实度合格.雨季填筑路基,经验合格后的结构层因降雨未能及时回填,雨后在其表面含水量适中时应加压,复检合格后,方可回填。
6、每一压实层均应自检合格后,报验监理组, 监理抽检合格以后,再进行下道工序的施工。
三、15CM 10%和 12%石灰土施工（1）准备工作
①在石灰土基层施工前,组织施工人员认真学习部颁《路面基层施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。
②制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。
③通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。
④按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配套，性能良好。
⑤按老路面高程进行放样测量。（2）材料的标准试验
①石灰质量应满足Ⅲ级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前7－10天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
②石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=10：100和12：100的重量比表示，灌砂法试验密实度应≥95%。
③无侧限抗压强度试件在25±2℃温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。
（3）石灰土施工工艺流程如下：
施工放样——摊铺土——运输摊铺石灰——拌和——整平——碾压——养生。
石灰土底基层施工工序具体如下： ① 施工测量：
施工前对下承层路基顶面在验收合格之后每20M设一桩，并在路面边缘外0.3－0.5M处设一指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度。
②备料：石灰必须达到Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短石灰的存放时间，石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应遭日晒雨淋，充分消解后放置一星期后方可使用，要根据配合比计算每车料的摊铺面积及堆放距离。
③摊铺、拌和、过筛、放灰土、整平。
将配备好的石灰按照要求均匀摊铺在已备好的土上，用旋耕机将土和石灰旋碎、旋匀，同时不得破坏下承层，过筛后保证灰土颗粒不大于1.5CM，将原有未旋的素土夹层及其它杂物全部清出，过筛结束后，测定石灰含量不小于设计值，同时检查含水量不小于设计值。按照指示桩上的松铺厚度均匀摊铺，含水量略小时，适当洒些水，确保其含水量与最佳含水量接近，用旋耕机旋匀后，整平，用8-10T光轮压路机稳压2遍后，再用重型压路机碾压。
碾压过程中，其表面应始终保质湿润，碾压严格按照“路基工程施工方案与施工工艺”。碾压时，如发现“弹簧” “松散” “起皮”等现象应及时翻开重新拌合或用其它方法处理，严禁“薄层补贴”。
⑷石灰土混合料从拌和、摊铺到碾压成型全过程不应超过3天，最好在24h内完成。
⑸保湿养生：养生期不少于7天，保持表面湿润，养生期间，除洒水车外，应封闭交通。
雨季施工措施：为了工程施工的连续性，各施工点相应地配备适量的防雨布，以便在灰土施工期间的遮盖，对于已备好的未掺石灰的土，在雨前用压路机碾压1-2遍，同时注意排水，以防雨季将土浸透，待天晴时很快便可晒干、风干，投入施工。四、二灰碎石施工 ⑴、准备工作：
1、制定操作程序，质量自检及工序间的交接验收等制度，建立质保体系。
2、在二灰结石基层施工前，为保证施工的连续性，应备足相当数量的石料、石灰、粉煤灰。
3、按施工进度要求，日均安排劳动力30人，主要机械设备投入为300T稳定土拌和设备1套，18-21T压路机1台，12-15T压路机2台，振动压路机1台，洒水车1台，装载机2台，推土机1台。
4、原材料试验
石灰满足Ⅲ级以上技术标准，石灰在使用前7-10天充分消解，并尽量缩短石灰的存放时间，不得超过60天。
粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,粉煤灰的烧失量不超过20%，粉煤灰比面积宜大于2500cm2/g,使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛。石料最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于35%，针片状含量小于15%，石料的粉粒组成符合《公路路面基层施工技术规范》中表4.2.4中一号级配的范围。
5、混合料试验
二灰碎石的配比石灰：粉煤灰：石料=8:16:76，根据混合料配比作重型击实试验，确定最佳含水量和最大干密度，根据配比混合料制备试件，通过标养7天测出无侧限抗压强度。
⑵、施工工艺流程（见图）
6、确认下承层
下承层表面应平整、坚实、清洁，具有规定的横坡，没有任何松散材料和软弱地点。
7、施工放样
按老路高程进行测量放样。
8、混合料拌和
二灰碎石混合料采用稳定土拌和设备拌和。拌和时，配料要准确，拌和要均匀，含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后，碾压时的含水量能接近最佳值，拌和混合料的堆放时间不得超过24小时，宜在当天将拌成的混合料送至现场，摊铺并碾压成型。
在每次拌制二灰结石混合料之前，应检测原材料含水量的大小，及时调整拌和时的加水量，出料后及时取样检测混合料的含水量、石灰剂量、二灰含量以及拌和均匀性，如有不足，应及时予以调整。同时，取样制备二灰结石无侧限抗压强度试件。
9、运输和摊铺混合料
混合料采用自卸车运输，摊铺前放好边桩线，按通过试验段确定的松铺厚度用推土机配合人工摊铺混合料，用平地机来调整平整度及横坡，摊铺时如遇雨天，应采取覆盖措施保护混合料不遭雨淋。
10、碾压 摊铺后，当混合料含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压，如表面水分不足，适当洒水，但严禁大量洒水碾压，碾压前应进行路肩围土，一同碾压，确保二灰结石边缘密实。先稳压，后用18-21T压路机在路基全范围内进行碾压，一般需碾压6-8遍，两侧多压2-3遍，碾压时直线段必须由边到中，平曲线由内到外，每次碾压后轮必须重叠1/2以上，后轮重叠碾压至另一侧即为一遍，碾压一直进行到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏，碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，应及时补洒少量的水。碾压中如发现有“弹簧” “松散” “起皮”等现象，应及时翻开更换混合料，使其达到质量要求。
11、接缝和调头处的处理
二灰结石基层每条工作缝做成横向接缝，第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向垂直向下的断面，挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用，如摊铺中断一天时间，则挖出的混合料不得再使用。
12、养生
碾压完成后的第二天或第三天开始，采用洒水养生，每天洒水的次数以气候条件而定，应始终保持表面潮湿，也可用沥青下封层进行养生，养生期一般为7天，养护期内除洒水车外应封闭交通。
二灰结石基层施工的工艺流程见附图。⑶、质量管理
1、施工过程中应及时检查混合料含水量、石灰剂量、二灰含量、拌和均匀性，发现问题应及时处理。
2、碾压前应及时取样、制备无侧限抗压附件，频率按2000m2或每一作业班制作一组，每组为13个，以后根据偏差系数调整试件的个数，标养7天强度大于设计值。
3、碾压结束后及时检测压实度，每作业段式不超过2000m2采用灌砂法检查6次以上，要求压实度值大于97%，达不到要求继续碾压，局部含水量过大或材料不良地点挖除并换填好混合料。
4、外形管理
高程：误差在+5mm和-15mm之间[1点/20延米] 厚度：均值-10cm，单值-25mm [6点/2000米2] 宽度：不少于设计值 [1处/40延米] 横坡：1±0.5% [3处/100延米]平整度：15mm [2处/200米] 检查后如有不符，应立即纠正，及时处理。
五、下封层
1、准备工作
制作操作程序，质量自检及工序间的交接验收等制度，建立质量自保体系。
（1）下封施工根据进度安排，需沥青洒布车1台，洒水车1台，8-10T压路机1台。
（2）、原材料试验
石油沥青经监理部指定试验室试验必须满足4项技术指标。
2、施工工艺流程
①二灰结石基层保湿养生7天，适当开放交通，将基层表面二灰磨去。
②下封前清扫二灰碎石面层，确保无泥土、杂物、无浮灰。③均匀喷洒沥青，保持沥青温度120—1400C，沥青用量宜为1.1-1.2 Kg/m2。
④待沥青喷洒后，及时洒米砂、石屑，用量12 Kg/m2。⑤下封后及时用8-10T压路机轻压1-2遍。⑥下封结束后定期派人养护，保证下封质量。
六、砼面层施工方案
1、准备工作：
①在施工前，组织施工人员认真学习部颁《砼路面施工技术规范》和《工程质量检验评定标准》，深刻领会砼施工操作规程和质量要求。
②制定操作程序，健全质量检查等各项制度，建立质保体系。
③原材料要求：
A水泥： 拟用大丰新丰水泥厂水泥，该水泥具有强度高耐磨性好等特点。
B钢筋、砂、石，除进场时检验外，现场检验符合质量要求。C水： 拟用河水。
④砼配合比实验在砼施工前做好砼配合比的试实验，并出具有效的试压报告，报监理工程师批准后方可在施工中采用。(2)施工方案 ①砼拌和
采用强制式拌和机集中拌和作业。拖拉机运输摊铺，搅拌机的操作应按操作规程作业。
投入搅拌机的的每板混合料的数量，应按砼施工配合比和搅拌机容量计算确定。并应符合以下要求：a、进入搅拌机的砂、石数量应由搅拌机电子磅严格控制。B、严格控制加水量每天开工前需实测砂、石含水量来确定施工配合比。C、搅拌机的加料顺序应是砂→水泥→碎石，进料后边搅拌边加水。
搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，不少于3分钟。
运输采用拖拉机运输，搅拌机出料后应尽快运到摊铺地点防止产生离析。
②砼摊铺
a砼摊铺前应全面检查传力杆安装、摸板及基层情况。b砼摊铺：人工摊铺时应注意放料要反扣，先边后中，摊铺厚度应考虑振实预留高度。一般高出老砼板2cm左右，使振捣后的面层标高同设计相符。c、砼的振捣、收光
混合料的振捣器具由平板振动器，插入式振捣器和振动梁配套作业，先用插入式振捣器在靠边角处顺序振捣，再用功率不小于2．2千瓦平板振捣器纵横交错全面振捣，纵向振捣时，应重叠1 0—20cm，然后用振动梁振捣施平，振动梁拖振速度要平缓，不宜过快，及时用混合料补料，及时复振。
振动器在每一位置振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍。并应避免碰撞模板。
振捣后，把提浆棒两端放在两侧旧砼板上，沿纵向滚动数次，提浆要及时。d、真空吸水
吸水时间应根据真空度和吸水量来确定。真空度要掌握在500— 600毫米汞柱，要有专人记录，吸水率掌握在10—11％，真空泵开启后，真空度要逐渐增加，结束吸水时要逐渐减弱，掀开吸布从四角掀起，停一会再将吸布移走。
真空吸水后采用1.1kw平板振动器复振。
复振后，采用园型式磨光机磨光，然后用直尺纵向括平，3m直尺检查平整度，以控制平整度误差控制在规范范围之内。
掌握适当时间，对砼板先用木抹子，后再用铁抹子抹光。
用手轻按砼板，稍有指印时，用手提式压纹器压纹，压纹器要及时清洗，以保证纹路清晰，流畅。
e、切缝：适时切缝，缝深为板厚的1／4，缝宽0.6cm左右。在昼夜温差大，成型时间较短时，可采用切大板的方法、分隔，以防开裂不规则缝。
f、拆除模板时以防棱边破损。
g、混凝土板养护，采用湿法养生，在路面用草袋、草帘等在砼终凝以后覆盖在砼板表面，每天应均匀洒水，始终保持潮湿状态，砼板在养护期间和填缝前，严禁车辆通行。
开放交通，砼达到设计强度，可允许开放交通，砼的强度，应以砼试块强度为依。据
第五篇：砼路面施工安全技术交底
砼路面施工安全技术交底
一、项目部安全管理小组及联系方式
姓
名
负责事项
联系方式（电话）
曾 勇
安全全面工作
***
杨光大
协助工作
***
漆坚马
协调工作
***
王建国
现场检查
***
二．安全生产教育
（一）、安全目标
“安全无小事”，安全工作关乎单位职工的财产人身安全，是一切工作的基础。我项目部高度重视安全工作，明确提出本项目的安全目标：无交通死亡事故、重伤事故和重大火灾事故。
（二）、现场施工的注意事项：
1、在施工期间，设置安全标志，在工程现场配备、架立安全警告、提示标志牌。警示标志设置必需符合规范要求。对实施施工的公路路段内的前后各100米范围内，两端派专职安全员设立移动路障，无线电对讲机联系，两边互相配合维护交通安全，指挥交通实行施工路段半幅通车。
2、施工现场设置符合防火、防爆、防洪等安全规定和文明施工的要求。
3、施工现场的生产、生活区均设置足够的消防物资，消防器材有专人管理，组成能够应急的10～15人义务消防队，人员必须熟悉掌握设备器材的性能和使用方法。
4、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。
（三）、砼路面施工：
拌和站作业――采用强制式砼拌机集中拌和
1．混凝土搅拌站的安装，由专业人员按出厂说明书规定进行，并在技术人员主持下组织调试，在各项技术性能指标全部符合规定并经验收合格后，方可投产使用。
2．作业前检查项目应符合下列要求：
(1)搅拌筒内和各配套机构的传动、运动部位及仓门、斗门、轨道等均无异物卡住；
(2)各润滑油箱的油面高度符合规定；
(3)打开阀门排放气路系统中气水分离器的过多积水，打开贮气筒排污螺塞放出油水混合物；
(4)提升斗或拉铲的钢丝绳安装、卷筒缠绕均正确，钢丝绳及滑轮符合规定，提升料斗及拉铲的制动器灵敏有效；
(5)各部螺栓已紧固，各进、排料阀门无超限磨损，各输送带的张紧度适当，不跑偏；
(6)称量装置的所有控制和显示部分工作正常，其精度符合规定；
(7)各电气装置能有效控制机械动作，各接触点和动、静触头无明显损伤。
3．按搅拌站的技术性能准备合格的砂、石骨料，粒径超出许可范围的不得使用。
4．机组各部分应逐步启动。启动后，各部件运转情况和各仪表指示情况应正常，油、气的压力符合要求，方可开始作业。
5．作业过程中，在贮料区内和提升斗下，严禁人员进入。
6．搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手、脚伸人料斗或搅拌筒探摸。
7．当拉铲被障碍物卡死时，不得强行起拉，不得用拉铲起吊重物，在拉料过程中，不得进行回转操作。
8．搅拌机满载搅拌时不得停机，当发生故障或停电时，应立即切断电源，锁好开关箱，将搅拌筒内的混凝土清除干净，然后排除故障或等待电源恢复。
9．搅拌站各机械不得超载作业；应检查电动机的运转情况，当发现运转声音异常或温升过高时，应立即停机检查；电压过低时不得强制运行。
10．搅拌机停机前，先卸载，然后按顺序关闭各部开关和管路。将螺旋管内的水泥全部输送出来，管内不得残留任何物料。
11．作业后，清理搅拌筒、出料门及出料斗，并用水冲洗，同时冲洗附加剂及其供给系统。称量系统的刀座、刀口清洗干净，并确保称量精度。
12．冰冻季节，放尽水泵、附加剂泵、水箱及附加剂箱内的存水，并起动水泵和附加剂泵运转1～2min。
13.当搅拌站转移或停用时,用水箱、附加剂箱、水泥、砂、石贮存料斗及称量斗内的物料排净,并清洗干净
立模作业――采用人工安装钢模
1.工作前先检查使用的工具是否牢固，板手、钉子必须放在工具袋内，以免伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚。
2.二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运输工具，不得乱抛。钢模板及配件应随装拆随运送。
3.支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放。
4.模板上的预留孔是用于安放纵向拉杆钢筋用的，待混凝土振捣完成后在孔内安放拉杆钢筋。
5.拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。
6.装、拆模板时禁止使用2×4木料、钢模板作立人板。
7.装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作。
8.拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
9.禁止使用2×4木料作顶撑。
10．装卸钢模时，必须逐片轻抬轻放，不得随意抛掷。
运输作业－－采用自卸汽车运输
1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人。
2、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载。
3、停卸地点必须平整坚实，与边缘必须保持安全距离；应有专人指挥。
4、公路上行驶必须遵守道路交通规则。
5、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。
6、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动。
7、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。
点击咨询 