第一篇：福建省环保局关于批复武夷山上西坑钼矿技术改造工程环境影响报告
【发布单位】福建省环保局
【发布文号】闽环保监 〔 2007 〕 85 号 【发布日期】2007-09-13 【生效日期】2007-09-13 【失效日期】 【所属类别】政策参考 【文件来源】福建省
福建省环保局关于批复武夷山上西坑钼矿技术改造工程环境影响报告书的函
(闽环保监 〔 2007 〕 85 号)
武夷山市天宝矿业有限公司 ：
你单位报送的《 武夷山上西坑钼矿技术改造工程 环境影响报告书（报批稿）》（以下简称“报告书”）和要求审批的函收悉，经组织专家评审并征求南平市环保局意见，现批复如下：
一、根据国家产业政策、《南平市人民政府关于武夷山市五夫钼矿选矿厂搬迁和重新选址问题的批复》（南政〔 2007 〕综 214 号）、《南平市环保局关于武夷山市五夫钼矿采选矿及尾矿库环境整改问题现场检查情况报告》（南环保函〔 2007 〕 62 号）、报告书结论和专家审查意见，在落实报告书提出的环保对策措施，确保岭根河、澄溪、古亭溪水质达到功能区要求的前提下，同意武夷山市上西坑钼矿在原有征地范围内实施技术改造工程。矿山为硐采，开采范围为 9 ～ 18 号勘探线之间，700 米 ― 400 米 标高的矿体，主要改造内容为：采矿深部开拓延深以及相应的开拓方式、通风、排水系统、井下提升运输、供水、供电系统的改造，选矿厂的破碎系统的改造。采选规模仍为 30 万吨 / 年。
二、项目技改应贯彻“污染防治与生态环境保护并重，生态环境保护与生态环境建设并举；以及预防为主、防治结合、过程控制、综合治理”的要求，针对已投产项目所产生的环境问题，结合本次技改工程，要求 落实本报告书提出的各项生态环境保护和污染防治措施，并着重做好以下工作：
（一）生态环境保护
1.制定矿区生态恢复方案，预留足够资金用于矿区的生态保护工作，采取边生产、边恢复的措施，及时进行生态恢复，项目退役后，应进行全面的生态恢复，破坏的土地复垦率应达到 75% 以上。
2.根据钼矿地质勘探资料，密切关注钼矿开采过程中地下水文的变化，杜绝透水淹井发生，并采取应急防范措施，减轻对地下水和地表水的影响。
3.认真按照水土保持方案的要求，落实完善废石场、尾矿库、护坡、矿区道路、采选工业场地等水土保持措施，做好矿区的水土流失防治工作，保护生态环境。
（二）水污染防治
1.做好钼矿采选中的清洁生产工作。技改须采用先进的钼矿采选工艺、技术和设备，提高选矿中 Mo 的回收利用率，降低能耗、物耗，减少污水排放量，加大排水的循环利用，确保水重复利用率达到 75% 以上。
2.加强废水排放的管理。排水实行雨污分流，完善污水处理和回用设施建设，尤其是重视做好矿坑酸性涌水收集中和处理回用设施建设，废水外排时应做到达标排放。矿坑涌水应尽量用于矿坑井下用水和选矿厂生产用水；尾矿库排水、精矿溢流水、冲洗废水等经处理后，尽量回用于选矿厂生产用水。
（三）废气污染防治
1.采矿凿岩、钻孔、铲装、运输过程应采用喷水降尘措施。
2.选矿破碎、筛分扬尘采用除尘器收集处理后引入高度不小于 15 米 的排气筒达标排放。
（四）固体废物防治
1.产生的废石应尽量作为建材利用，多余部分排入废石场堆放；选矿后的尾矿应堆放到尾矿库。
2.对尾矿库地质安全稳定性进行充分论证，做好废石场和尾矿库的 挡坝、护坡、排洪沟等建设工作，并做到安全稳定，确保不发生垮坝事故。
3.结合技改工程做好 8 个退役废石场的绿化工作，要求对技改后原拟定的废石场调整到 6-8 号勘探线的山谷中重新选取。
4.鉴于现有尾矿库不能满足矿山开发服务年限（14 年）需求，要求你公司提前做好新尾矿库的勘探选址工作，并向当地环保局办理审批手续。
（五）合理安排高噪声源设备，并通过选用低噪声设备和采取相应降噪、减振、隔声等防治措施，确保厂界噪声达标。
（六）日常管理
1.强化风险防范意识，认真落实应急预案、安全管理制度及措施，防范风险事故的发生。
2.加强污染处理、处置设施的管理和维护，排污口按规范化要求建设，各项环保设施的运行情况应有记录。
3.落实报告书中的环境保护监测和管理计划，做好污染物、土壤、农作物等监测工作，发现问题及时处理和报告。
4.加强对爆破器材等易燃易爆品的管理，确保矿区等环境安全。
三、污染物排放标准
1.粉尘排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297 ― 1996）表 2 中二级排放标准，无组织排放执行 GB16297 ― 1996 表 2 中无组织排放标准。
2.废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978 ― 1996）表 1 或表 4 中的一级标准，钼污染物排放参照执行瑞士标准，即钼≤ 0.5mg/L。
3.厂界噪声执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348 ― 90）Ⅱ类标准。
4.尾矿库、废石场执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599 ― 2001）中的Ⅰ类场要求。
四、根据环评报告，项目评价区土壤中钼含量高，导致当地农作物中钼含量相对较高，要求建设单位向当地政府及疾病控制中心报告，加强对钼矿区人群健康的跟踪调查。
五、你公司应认真执行有关生态保护与污染防治措施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的规定，按照报告书要求，结合技改工程落实完善有关环保设施建设，技改工程投入使用 3 个月内应依法向我局申请办理环保验收手续。
二ΟΟ七年九月十三日
本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。
第二篇：环保局对煤矿环境影响报告书批复的
xxxx环境保护局
关于xxxx煤矿xx万t/a项目
环境影响报告书的预审意见
省环保厅：
根据《xxxx煤矿x万t/a项目环境影响报告书》及评估意见（黔环评估书[2011]x号），结合项目特点，经研究，提出如下预审意见：
一、项目概况及建设地点
xxxx煤矿为新建项目，设计开采规模x万t/a。项目设计可采储量xx万吨，服务年限28.8年。项目总投资xx万元，环保投资xx万元，占总投资比列的xx%。项目位xxxx。项目的建设符合国家产业政策和法律法规，原则同意该项目选址。
二、《报告书》编制目的明确、依据较充分、内容较全面，评价因子、标准、重点、等级和范围较恰当，项目所在地环境情况介绍清楚，主要环境保护目标较明确，项目概况和工程分析初步体现了煤矿开发的特点，环境影响预测模式和方法较适宜，总体上满足有关法律法规和环评技术导则要求。
三、xxxxx煤矿在建设和营运中应注意的问题
1、项目建设期间，加强洒水和加强密闭运输等工作，避免无组织排放对周边环境产生影响。施工废水通过沉淀池沉淀后循环使用或用于洒水防尘，提前建设矿井废水和生活污水处理系统。
2、加强营运期大气污染防治工作，各产尘点设置喷雾洒水等措施，确保外排颗粒物浓度达标。尽量选用低硫煤作为锅炉燃料，确保SO2达标排放。加强营运期水污染防治工作，提高矿井水回用率，在总排口安装在线监测装置。加强噪声污染防治，选用低噪声设备，并采用减震降噪措施，确保厂界噪声达标。预留瓦斯发电场地，积极开展瓦斯综合利用工作。
3、建设单位应加强对矿井的环境保护统一管理，建立健全环境管理制度，积极主动配合当地环境保护行政主管部门做好监管工作，坚决控制新污染，制定有力措施，确保矿井周围当地群众的用水安全。
四、根据xxxx环复[2011]x号文件的要求，该项目的污染物排放总量为：COD：xxt/a；NH3-N：
2.28t/a；SO2：xxt/a；NOx：xxt/a;烟尘：xxt/a。
二○一一年十二月二十六日
第三篇：环境保护部关于福建省泉州白濑水利枢纽工程环境影响报告书的批复-国家规范性文件
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第四篇：环境保护部关于湖北碾盘山水利水电枢纽工程环境影响报告书的批复-国家规范性文件
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第五篇：10.工程环境影响分析(容县过境公路工可)报告（xiexiebang推荐）
广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究
【10】工程环境影响分析 工程环境影响分析
10.1 沿线环境特征 10.1.1社会环境
①地理位置及人口状况
拟建广昆高速容县互通至火车站公路工程位于广西壮族自治区玉林市容县境内。容县玉林市最东部，东经110°15′-110°53′，北纬22°27′-23°07′之间，东与岑溪市相邻，南面与广东省接壤，西与北流市交界，西北部与桂平市毗邻，北部与平南县、藤县连接。
容县下辖15个乡镇，218个村委会，行政区域面积2257平方公里，市境东西距离51公里，南北距离73.5公里。2011年末总人口82.70万人，其中农业人口74.92万人，人口密度366人/平方公里。
②经济状况
2012年全县地区生产总值预计达到118.25亿元，增长10.8%；财政收入完成8.455亿元，增长22.8%，连续三年保持20%以上增长速度；全社会固定资产投资完成116.31亿元，增长26.3%；规模以上工业总产值实现130.07亿元，增长19.6%；社会消费品零售总额达40.94亿元，增长16.2%；城镇居民人均可支配收入19150元，增长12.9%；农民人均纯收入7012元，增长16%；金融机构存款余额120.18亿元，增长19.4%。
③旅游状况
容县山川秀丽，名胜众多。容县风景绮丽，人文景观独特，旅游资源十分丰富，是中国优秀旅游城市玉林市的龙头县，也是广西优秀旅游县，“三名”景区为国家4A级旅游景区。主要旅游资源有：名楼—举世无双古经略台真武阁，国家级重点文物保护单位；名人—绝代佳人杨贵妃故里，新建了仿唐建筑群贵妃园；名山—道教第二十洞天之都峤山，属典型的丹霞地貌，景区坐佛山的金“佛”大字，高108米，宽88米，堪称世界之最。此外，还有历代名人故居群、唐宋城关窑址、森林公园、沙田柚原产地等众多的自然、人文景观。全年共接待国内外游客211.5万人次，增长18.7%，旅广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
10-1 【10】 工程环境影响分析
广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究
游总收入18.5亿元，增长26.8%。10.1.2自然环境
①地形地貌
容县位于大容山和云开大山两大弧形山脉之间，东西南三面高，中部和东北部低，由南向东北微坡倾斜，平缓下降。县内山峦叠嶂，岭谷相间，河谷交错，丘陵起伏，是一个丘陵山地占优势的县。外廊呈北西—南东走向的长方形。容县地貌类型复杂，各种地类兼备，有堆积平原、台地、丘陵、山地等。河流两岸为狭小的平原台地，山地丘陵向中部逐渐下降，呈中山地、丘陵、台地、平原递次分布，在中部的槽谷地带，丘陵起伏，沟谷纵横，地表切割强烈，无平坦辽阔的平原。
②气候环境
容县属南亚热带季风气候。年平均气温21.3℃。7月最高，平均气温28.2℃。1月最低，平均气温12.2℃。年平均降雨量1698.9毫米。年平均无霜期335天以上。主要气象灾害有洪涝、台风、干旱、寒露风、倒春寒、冰雹。
10.1.3生态环境
项目区生态环境良好,资源丰富，特色突出。容县地处南亚热带，气候宜人，森林覆盖率达68.16%，经济果木林约2.7万公顷。境内的都峤山森林公园位于容岑一级公路9公里处，为国家AAAA级风景旅游区，是著名休闲度假胜地。景区内生长有恐龙时代的珍贵植物——桫椤、千年古藤、红枫林等森林奇观，林茂谷幽，奇峰秀美，有天然大氧吧之称。著名景点有贵妃峰、帝皇峰、将军峰、金鸡峰、石破天惊、南国香山、英雄梯、美人关等。春赏杜鹃，夏纳清凉，秋观叶，冬品山珍！
都峤山，又名南山，是广西省级风景名胜区，桂东南名山之一，以典型的丹霞地貌著称，距容县县城7公里，是全国道书所称三十六洞天的第二十洞天。山中有胜景“二洞、八峰、二十岩”。历代以寺观众多，风光奇丽而闻名于世。古时山上有九寺十三观，有著名的讲学所太极岩等，宋10-2
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【10】工程环境影响分析
代著名诗人苏东坡、名相李纲、明朝旅行家徐霞客等名人曾慕名游览题咏，是集宗教、文化、风光于一体的名山。10.1.4水资源环境
容县河流水系属西江支流北流河水系。县境内最大的干流绣江，贯穿县境中部。它的两大支流一条是南部的杨梅江，另一条是北部的泗罗江，构成容县的三大河流。县境内流域面积在20平方公里以上的河流有50余条，河道总长871.7公里，相应河网密度为每平方公里0.3公里。10.2推荐方案对工程环境影响 10.2.1对社会和生物环境的影响
对社会环境可能的影响主要有永久性占地、拆迁房屋；对生物环境的影响主要表现在修建公路时，取土用材所引起的地形、地貌的改变，原有植被的破坏，既原有的农田可能因取土而变为池塘或是原有的沟壑因弃土而变为平地。公路建成后，将为沿线带来新的景观，通过采取积极有效的措施，减轻汽车噪声及环境污染，有利于环境保护。10.2.2工程施工期对环境的影响
公路的施工期主要包括路线施工放样、场地清理、征地及拆迁安置、建立施工驻地等施工前期准备工作和正式组织施工两大活动。施工期间拟建项目由于挖土填土、借土弃土、改移河道、清理表土、开采料场等活动会造成地表植被破坏、地形改变、沟谷大量消失，恶化生物栖息的生态环境，加速地表侵蚀，增大地表径流，增加水土流失，改变自然流水形态，加剧水质恶化，从而直接导致对自然环境的破坏。项目筑路材料的运输装卸、各种混合料拌合、借土开挖及弃土堆放、土石方调运等活动会造成短期内粉尘污染。另外，由于施工期增加大量机械作业的尾气排放，使空气质量恶化。运输车辆的增加和调运土石方的落土也会使相关公路交通条件的恶化，对原有交通秩序产生较大干扰。施工机械作业及运输车辆作业产生较大噪音，对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。不当的临时施工用地安排(如施工驻地、预制加工场所、储料场和仓库等等)也会额外增加对自然环境的侵害。
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10-3 【10】 工程环境影响分析
广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究
10.2.3 项目营运期对环境的影响
在运营期间，汽车的噪声、尾废气、扬尘以及营运车辆从公路上经过所散布的煤炭、石油、沥青、农药、化肥以及其它有害物质都会影响水源水质，并使周围空气中悬浮微粒增多，导致水质、大气的质量下降。这些杂物的尘埃落在路边以及一定距离范围内的植物和建筑物上，会影响植物的寿命及建筑物形象，有害物和危险品还会影响周围居民的安全。公路建成后，可改善当地的交通条件，有利于当地农、林生产布局的规划和调整，促进地方对农、林产品进行初加工工业的发展；促进以商品生产为目的的家庭种植业和养殖业的发展；可以大大改善当地投资环境，吸引外资及本地闲余资金的投入，有利于地方经济的快速发展；交通状况的改善，可以大大吸引中外游客到本地区观光旅游，有利于促进当地旅游业的发展。10.2.4沿线主要环境敏感点
沿线的环境敏感点可以分为自然生态敏感区、旅游风景区、水库、学校、医院、居民区等。本项目的明显敏感点为沿线的居民点和学校。项目的路基、桥涵工程对植物资源的影响主要表现在工程占地对其生态境的破坏，施工期由于机械碾压、施工人员践踏等，施工作业周围的植被将遭到破坏。施工过程需要修建一些施工便道通往桥梁施工场地，如果施工管理不善，对乔木层、灌木层和草本层的破坏明显，将造成植物群落的层次缺失，使层次结构发生改变。10.3减缓工程环境影响的对策 10.3.1 路线方案的对策
公路选线、方案比选时，与当地城镇规划协调，采用“靠而不近，离而不远”的原则，即不干扰破坏城镇规划，又方便车辆进出城镇，尽量避开学校、医院、名胜古迹等，合理设置临时用地、控制临时用地规模，减少或避免占用农田，充分做好工程方案比较，以选择经济、合理的路线方案。
路基设计标高要严格控制，合理使用技术指标，尽量避免高填深挖。路基取、弃土考虑复耕以及防止水土流失的措施，采用合理、可行、美观的路基防护措施，加强路基、路面排水系统设计。桥孔和基础设计要不压10-4
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【10】工程环境影响分析
缩过水断面、不阻水、不改变水流方向。对破坏和占用的其他设施予以恢复。
本项目涉及的城镇有容州镇。路线布设时，应充分考虑路线与容州镇镇总体规划相协调，尽量避绕乡镇核心区、但又能够充分带动城镇的发展；对于居民点、集散点的路线方案，优先考虑采用避让密集居民点、集散点的路线方案，以减少拆迁和对居民生产、生活的干扰。10.3.2 路基边坡防护对策
本项目根据当地水文、地形、地质条件，路基边坡采取工程防护和植物防护相结合的综合措施，并与周围环境景观相协调。填方边坡一般采用铺草皮或浆砌片石骨架内铺草皮防护，在过水塘、河流路段用浆砌片石护面。必要时设浆砌片石挡土墙收缩边坡，提高路基稳定性。挖方边坡防护形式的选择根据具体的地质情况及边坡高度确定，主要采用铺草皮防护、浆砌片石骨架防护、浆砌片石护面墙、浆砌片石挡土墙。
在进行土方工程的同时，应争取同步进行路基的排水工程，预防雨季路基范围内形成径流直接冲刷坡面而造成水土流失。10.3.3 借方、弃方及水土保持对策
本项目无借方。
本项目挖方量较大，弃方约为30万方，因此本工程弃土的堆放点应统筹安排，尽可能选择山沟荒地，并应及时对弃土方进行压实，在其表面进行植被覆盖，必要时设置防护工程。另外在条件许可的情况下，弃土方也可平整用作耕地，施工弃土应尽量减少毁坏植被、侵占农田，并不得阻塞原有排水系统，有条件时应对弃土堆及时整平复垦或绿化，以提高土地的使用价值。
公路的建设，不同程度地会破坏原有的自然风貌，造成一些自然环境的损失和一定的水土流失。但工程完工后应迅速对弃土地区、山体开挖区、边坡等土层裸露地带进行防护或草皮覆盖，有条件时可以先植草再种树，这样既可防止水土流失，又可促进植被恢复，形成多层植被的形式。10.3.4绿化恢复植被对策
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10-5 【10】 工程环境影响分析
广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究
绿化是公路环境保护的重要措施之一，根据交通量、人口分布等具体情况，在适当位置进行绿化，可以达到恢复植被、美化环境、减少水土流失、防噪防尘等作用。
公路两侧绿化主要在公路用地范围内、路肩外的绿化。以低矮整形的树木为主，株距为4－6m，在近肩处只宜栽植低矮的常绿树和草坪。一般低矮树木栽植位置横向距路肩边缘不得小于2m，且距行车道边缘不得小于5m，距路肩10m之外地段可考虑栽植较高大的树木，纵向株距3～5m,以5km左右为一配植类型，即总体设计风格统一，具体类型变化多样，从而起到改善公路环境，并满足公路交通需要的作用。10.3.5噪声方面对策
施工机械作业及运输车辆作业产生较大噪音，对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。为了降低噪音对环境的影响，应着重解决以下问题：
1、当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在规定时间内禁止施工。
2、拌和场和预制场要远离学校、医院、疗养院、城乡居民区和有特殊要求的地区，减少拌和站对环境敏感点的噪声污染。
3、尽可能以挖掘代替爆破，以多点少药代替大量炸药爆破，采用延时爆破技术等手段降低噪声和振动。
4、注意机械保养，使机械保持最低声级水平。10.3.6大气污染方面对策
筑路材料的运输装卸、各种混合料拌合、借土开挖及弃土堆放、土石方调运等活动会造成短期内粉尘污染。另外，由于施工期增加大量机械作业的尾气排放，使空气质量恶化。对沿线居民的正常作息产生不同程度的影响。为了减少大气污染，保护生态环境应着重解决以下问题：
1、公路施工堆料场、拌和站设在空旷地区，相距200m范围内，不应有集中的居民区、学校等。
2、水泥路面施工，水泥混凝土拌和厂设在居民区、学校等环境敏感点10-6
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【10】工程环境影响分析
以外的下风向处，不采用开敞式、半封闭式沥青加热工艺。
3、施工便道定时洒水降尘，运输粉状材料要加以遮盖，混合料采取集中拌和。
10.3.7水污染方面对策
路线布设时，考虑了保护自然水流的因素，尽量不改变水流方向，不压缩过水断面，不堵塞和阻隔水流。尽量保持原有水源的面积和容量。路面水、排水沟水不得直接排入饮用和养殖水产品的水塘、鱼池等。需通过时，应将路线布设于水体下游，并采取绿化、氧化、过滤、隔离等措施，以保护水质免受污染。
本项目布设桥梁4座，项目施工过程中需要采取必要措施保护好当地水体。施工物料不得堆放在附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。对桥梁施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。
10.3.10运营期环境影响对策
公路运营期间要加强公路管养工作，对路面和边沟应定期清理。加强边沟、边坡、涵管、急流槽、导流坝和路田分界墙的养护维修工作。加强公路绿化及其养护工作，既创造良好的视觉景观，也可降噪防尘。加强交通管理，控制不符合环保和技术规定的车辆上路行驶。路线靠近或穿越，还应重点解决好以下几方面问题：
10.3.10.1 交通噪声方面
1、对公路附近的学校、工厂和敏感区，根据具体情况采取噪声防治措施，如修建高围墙、设置声屏障、临路两侧密集植树绿化、建筑物设置双层窗或封闭外走廊等。
2、附近有学校的路段两端设置禁止鸣笛标志。
3、加强交通管理，在公路主要出入口设置噪声监控站，禁止噪声过大的车辆上路。
10.3.10.2 大气污染方面
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10-7 【10】 工程环境影响分析
广昆高速容县互通至火车站公路工程可行性研究
1、根据当地气候和土壤特点，在靠近公路两侧，特别是环境敏感区附近密植乔木、灌木，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，衰减大气中的总悬浮微粒，又可起到美化环境、降低噪声以及改善公路路域景观的作用。
2、严格执行车辆排放检验制度，利用收费站对汽车排放状况进行抽查，限制尾气排放严重超标的车辆上路。10.3.10.3 水污染方面
1、严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路，防止公路散失物造成水体污染。
2、在公路交通管理部门的生活区设置污水处理站，各种污水经处理达标后方可排放。
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