第一篇：物流车3G视频监控
物流车3G视频监控解决方案
一、行业现状与需求
随着经济的快速增长和电子商务行业的快速发展，目前对于货运车辆的需求处于一个高速增长的阶段。在传统物流行业、电子商务、贸易等行业，货车的身影无处不在。同时，对于货车司机这个行业人数的大量需求，也使得这个队伍中出现了人员素质参差不齐的现象，问题也就随着而来。
1、货运车辆太多，管理混乱，司机违规驾驶车辆；
2、运送的货物在到达目的地不翼而飞，无凭无据，客户要求赔偿；
3、运营车辆费用不断飚升，比如维修费用大增、燃油费用不断上升等问题；
4、运输人员（司机）对工作积极性不高，消极怠工，私开公司车辆办理私人事情；
5、货车油箱里的油被偷盗或者轮胎等零配件被非法更换的情况；
6、当货运车上发生货物被盗、被抢而不能及时报警或因没有证据协助警方破案，而承受客户的索赔。
二、系统概述及分析
货车车载监控系统跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货运车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像，防止司机违规操作；还可以在货物运到客户那里，因为一些原因产生纠纷，客户索赔时能出示有效的证据；监督司机和工作人员在树立公司良好形象等维护公司和客户的利益。借助3G 无线监控系统，管理人员和司机能够通过网络实时了解货运车辆运行的地理位置、运行状态，给客户提供更优质更便捷的服务，提升运输企业的竞争力。货运行业管理的目标： 1）降低成本、提高服务水平；
2）能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息； 3）对运输车辆实现实时监控调度；
4）对货运企业优化资源配置、提高市场竞争力，有着积极的促进作用。
三、系统总体设计
1、系统设计思想
货运物流车载3G视频监控系统，主要由4大部分组成，包括智能GPS卫星定位系统、3G无线视频监控系统、监控系统平台和车载硬件设备。
1）、智能GPS卫星定位系统——车载设备通过GPS模块，获取车辆当前的位置信息，包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间等，通过配套的监控系统平台，结合GIS电子地图，对车辆进行准确的定位，并对车辆进行一系列的GPS车辆管理和安全监控功能。（这里使用现有的GPS全球定位系统）
2）、3G无线视频监控系统——车载设备内置3G模块（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），通过网络实时把车辆状态、视频、声音等信息传至监控中心，同时可获得监控中心的各种命令。通过3G无线网络将车辆内、外的实时视频、其它信息传输到监控中心，让监控中心能实时了解到车辆内外的现场视频状况，并可对视频进行录像等各种管理。
3）、监控系统平台——监控系统平台为整个监控系统的核心。所有车辆的视频、GPS信息、报警信息、录像管理、用户权限管理等，全部由系统平台来完成操作和管理。
4）、前端车载设备—— 前端车载设备是安装在货车上，设备包含音视频采集模块、音视频编解码模块、GPS数据采集模块和3G传输模块等。
2、前端系统设计
前端车载监控系统包括车载主机、监控摄像机、监听头、报警按钮、报警闪灯、车载显示器、GPS、无线路由器等。
1）前视全景摄像机，可安装于车厢内头部前上方位置，对准车前，监看前方路况；
2）前车厢全景摄像机，可安装于驾驶室内前方位置，对着车厢向，监看整个驾驶室内部情况； 3）车厢门摄像机，安装在车厢尾部外，用于监看货厢开关门情况，也可作为倒车后视用；
4）驾驶室安装一个报警开关，方便遇到紧急情况时向监控中心报警、求助，同时安装一个拾音器监听； 5）车载DVR安装在驾驶室，通过ACC延时控制开关机；
6）车载DVR采用WIFI网络和3G无线网络（3G网络由客户选择网络商）； 7）所有连接头可选用航空接头，摄影机采用全密封防爆摄影机。
货车由于车型各异，既有全封闭厢式车，也有用于长途运输的大型货柜车，因此，根据具体车型的不同，需适当调整安装机位，充分发挥出车载3G视频监控系统的安全、准确、可靠性高的特性。
3、平台传输方式与特性，中国联通（WCDMA），中国移动（TD-SCDMA）。3G传输网络，支持中国电信（EVDO）WCDMA:由标准化组织3GPP所制定。
CDMA2000(EV-DO):体制是基于IS-95的标准基础上提出的3G标准。TD-SCDMA:标准由中国无线通信标准组织CWTS提出。网络传输特性 ：、支持双码流（独立的录像码流和网传码流）； 1）、适合窄带传输和无线传输，3G和2G网络自适应； 2）、支持无线网络环境下传输CIF格式的视频流； 3）、支持远程网络实时监视及实时录像； 4）、支持双向音频传输，可通过网络进行双向语音对讲或语言广播； 5）、支持无线视频传输码流自动调整，达到最佳传输效果； 6）、可支持WIFI无线传输、无线浏览视频或视频下载等； 7）注：实际3G传输效果和当地3G网络环境及运营商的建设程度相关。
4、平台整体设计
远大优视无线3G视频管理平台是对所有车载设备和使用用户进行实时监控、远程操作的综合管理平台。管理平台是整个立体化、智能化视频监控和GPS位置监控管理系统的核心，系统采用C/S架构（服务器/客户端），稳定可靠。GPS管理功能包括车辆实时跟踪、报警中心、地理信息管理、历史行程跟踪、车管中心等。视频监控功能包括视频实时浏览监控和报警视频提示、录像存储下载和回放分析、用户设置和管理、设备管理、系统管理、报警接入等。、平台架构与功能 1）
平台采用C/S方式架构，使用主流数据库，平台依托组件实现视频监控和录像回放。平台软件的设计具有实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。
平台具有报警自动连接功能，无线网络中断后再复通功能，接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统并正常工作。
客户端软件具有良好的操作界面，并具有视频窗口、GIS地图窗口、设备列表分组、云台控制窗口、录像回放窗口、设备管理窗口等辅助界面。 客户端软件支持语音对讲、多车广播功能。 日志查询、报表支持等。
通过平台完成设备、用户注册管理；报警信息、控制信令转发；设备、用户配置管理等。 远程实时监控，电子地图实时跟踪并监控，录像回放、远程录像下载、车辆历史数据回放。2)、HANV无线3G监控管理平台(MVS)◆ 实时视频：即时的视频浏览，支持多画面同时浏览，车辆位置信息、设备状态、GPS地图展现等 ◆ GIS电子地图：支持Google、MapInfo等主流地图显示，任选多车显示，辅以4画面小窗口监控视频，关注车辆位置信息的同时，还可对重点的车辆的视频进行实时监控。◆ 录像回放：包括GPS历史轨迹下载回放、设备录像下载回放等
◆ 日志管理：设置上下线、视频丢失、GPS异常等各种车辆报警的日志查询；车辆详细信息查询等；
第二篇：长途客运车视频监控解决方案
长途客运车视频监控解决方案
一、社会背景
1、长途客运车事故频发
近些年来因长途客运车辆超载、超速、疲劳驾驶等原因导致的重大事故频繁发生，社会影响严重，如：2011年7月4日凌晨3时48分，武汉市海龙旅游客运公司一辆大客车，行驶至随岳 高速公路229公里300米处时违章停车下客，被襄樊市青林顺达物流公司一辆超速行 驶的半挂货车追尾，造成26人死亡、29人受伤。
仅仅半个月后，7月22日凌晨3时53分，山东威海交运集团一辆大型卧铺客车，核 载35人，实载47人，由威海发往长沙，因中途私自载客，易燃物品被带上车，导致行 驶途中，发生燃烧事故，造成41人死亡、6人受伤的惨剧。
2、犯罪事件多发
长途客运人流量大、治安情况复杂，易引发多种治安事件，如：诈骗、盗 窃、斗殴、抢劫、赌博等等，存在安全隐患。
3、司乘人员行为不规范
长途客车长时间在外行驶，司乘人员处于经济利益等原因，存在私自载客 贪污票款、超速驾驶、与乘客发生纠纷等行为，严重影响企业的正常运营。
4、客运公司希望加强监管
交通事故频繁发生、司机私自载客或贪污票款等行为令客运企业直接遭受 严重的经济损失，并影响企业形象和管理；诈骗、盗窃等犯罪行为以及司乘 纠纷行为，直接导致乘客的投诉，成为困扰企业发展的难题；疲劳驾驶、超 速驾驶带来安全隐患，一旦引发事故，客运企业的管理也难咎其责„ „
以上所有这些现存问题，都促使客运企业采取各种措施加强管理与监督，而建设车载视频监控系统将是一个有效手段。
二、政府监管
针对长途客运车重大交通事故频发、社会影响严重的状况，政府相关部门也在 逐步出台相应措施，以加强监管。
交通运输部部长李盛霖于2011年7月24日主持召开全国交通运输安全 生产紧急电视电话会议，他强调，要在思想认识、安全责任、规章制度、安全监管和整改措施五个方面狠抓落实，坚决遏制重特大事故多发势头。
为改进卧铺客车的安全管理，交通运输部决定对卧铺客车实行特别监 管措施：卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内 情况；针对凌晨3时至4时事故高发的规律性特征，对超长途连续运行的 卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。
2011年4月11日交通部颁布了“关于认真贯彻《道路运输车辆卫星 定位系统平台技术要求》和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技 术要求》两项标准的通知”。通知要求“2011年 8月1日起，新出厂的旅游包车、三类以上班线 客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆（以下简称 两客一危车辆），在车辆出厂前应安装符合标准的车载终端。从2012 年1月1日起，没有按照规定安装车载终端或未接入全国重点营运车辆 联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门暂停其资格审验。”
三、需求概述
长途客运车监控系统需要实现哪些功能？
四、方案设计
1、才茂通信推出长途客运车视频监控整体解决方案
针对长途客运车（尤其是卧铺车）迫切需要的视频监控需求，才茂通信专门推 出了长途客运车车载视频监控系统整体解决方案，该方案提供从车载终端设备、集中监控与管理平台、视频回放分析系统等多项内容，为长途客运车提供合理、稳定、全面的车载视频监控解决方案。
2、系统结构 整体方案设计包含车载前端、管理中心和后台数据中心3大模块：
3、系统交互
车载终端与中心平台的数据交互设计
车载终端定期或按照指令将车辆的视音频信息、GPS定位信息、车 速信息、行车记录数据等通过3G无线网络上传至客运管理中心平台； 中心平台对相关数据进行接收、管理，并将数据进行集中存储，同时也 可上传到政府监管平台中，以实现对所有客运车辆的远程集中与管理。
车载终端与后台数据中心的交互
车载终端全部采用可插拔式介质进行存储，通过专用数据导出设备 及处理软件，存储介质直接与后台数据中心服务器进行连接，将数据导 入到服务器中进行长期存储。
4、车载前端（基本组成）
5、摄像机布署
摄像机1：安装在前挡风玻璃后面，照射车外，用于监控车前道路及行车情况 摄像机2：安装在车厢右前方，照射司机位置，用于监控司机驾驶人员行为 摄像机3、4：安装在车厢内部，照射车内，用于监控车内乘客行为
6、平台功能规划
根据对系统需求的分析与总结，中心平台在设计时需要具备如下功能：
7、平台架构
基于功能设计及系统扩容性设计，中心平台将采用3层结构进行架设：
8、数据回放与分析系统
系统在通过无线网络传输视频等数据时，由于受到无线网络带宽低、稳 定性较弱等因素的限制，难以传输高清晰度视频，因此在事故取证或查询 行车信息时，需要直接从车载DVR的可插拔式存储设备中调取录像数据，因此有必要设计出一套简单实用的数据回放与分析软件。
要求具备如下功能：
多路视频同步回放
行车信息同步回放
视频剪辑、备份 录像文件查询
设备参数配置（扩展功能）
五、总体规划
基于以上对系统各功能模块的规划，构建出系统总体建设方案：
建设清单
才茂通信提供系统整体解决方案，建设基本清单如下：
车载终端：
才茂通信车载DVR
车载摄像机
车载信息交互终端
语音对讲设备
拾音器、报警按钮等
中心平台：
才茂通信无线监控与管理平台
数据备份：
才茂通信车载数据回放与分析软件
六、车载终端功能
车载终端设备主要包括车载DVR、车载摄像机、拾音器、信息交互终端、语音对讲设备、报警按钮等组成：
车载DVR：
集成微处理器、视频压缩处理器、卫星定位模块、3G传输模块、数 据存储模块、车辆信息采集模块、外围设备接入模块等，提供视频录像、卫星定位、3G传输、信息采集、数据存储等功能。
车载摄像机、拾音器：
用于采集车辆内、外的图像和声音。
信息交互终端：
信息交互终端专门针对长途客运监控系统需求而设计，具备车载DVR 状态显示、短信收发、语音播放等功能。
针对卧铺车监控项目需求，支持疲劳驾驶提醒和夜间行车语音播报 提醒功能： 1）当车辆连续行驶超过一定时间段如4小时，应进行定时语音 提醒，直到停车休息满足疲劳恢复时间。
2）夜间行车安全提示，在凌晨0点~5点之间，定时进行提醒驾 驶员注意安全行车。中心平台功能
1、远程视频监控
监控管理中心可以随时调取在行驶途中的车辆的视频画面和车速信息，掌握 车辆行驶情况，监督司机驾驶行为，防止超载、私载行为，提高管理水平，并 降低经济损失。
2、电子地图定位
车载DVR通过3G网络，将采集到GPS信息上传给平台数据库，中心可以直 接在电子地图上了解车辆所在具体位置及车速信息。
3、历史轨迹回放
通过平台数据库记录的GPS数据，管理中心可以查询所有客运车辆的历史行 驶轨迹，便于事后分析、查证。
4、电子栅栏
客运管理中心可以在电子地图上划定限制行驶区域，当指定车辆驶出规定范 围时，系统将会自动产生报警，提醒中心观察情况并作出相应处理。
5、线路距离测量
客运中心还可以直接在地图上测量出每条行驶线路的实际距离，便于估算车 辆到达站点的时间，加强对行驶车辆的远程掌握，提高运输安全。
才茂通信针对车载监控系统，提供专业的视频回放与分析软件，可以实现多通道视频、音频、GPS/车辆行驶信息等数据的同步回放，并提供视频剪辑、备份等功能，帮助用户轻松实现数据的集中管理。
八、产品推荐
1、无线视频监控管理平台
厦门才茂无线视频监控管理平台主要由服务器软件和客户端软件组成。其中服务器软件由资源管理服务器、运维管理服务器、接入服务器、转发服务器、流媒体服务器、报警服务器、电视墙服务器等相关服务器组成。客户端由视频监控客户端、电视墙客户端和手机客户端组成。
厦门才茂无线视频监控管理平台主要实现集中监控、实时视频、录像存储、录像管理、历史轨迹查询、音频输入输出、语音对讲、广播功能、报警功能、检索回放、数据转发、GPS定位、云台控制、抓拍、轮巡等相关功能。
该管理平台可应用于几千路的大型无线视频监控系统、也可以用于到百路的中型无线视频监控系统和几十路小型无线视频监控系统。管理平台界面友好，操作简单，可提供灵活多样的部署方案，满足大、中、小型项目的各种不同环境需求。
厦门才茂无线视频监控管理平台应用于电力、金融、公安、部队、电信、车辆、教育、水利等领域的安防项目。
2、标清（高清）版3G/4G无线视频监控终端
厦门才茂3G/4G标清（高清）版无线视频监控终端，是厦门才茂通信科技有限公司自主研发的一款一体化智能无线视频监控终端。它融合了多项高新技术，如3G/4G无线通信技术、视频采集、视频叠加、语音及对讲、报警、GPS定位、抓拍、云台控制、硬盘存储、SD卡存储及远程视频回放等技术。
无线视频监控设备支持智能传感器接入，包括：入侵探测、接近、遮挡、环境温度湿度、烟雾、气体检测等现场监控告警处理。
为了用户拥有良好的远程操作，本公司自主开发了管理平台。该管理平台系统稳定、功能丰富，可以满足用户的不同需求。用户通过登入才茂监控平台，可以实时在线查看远程视频监控。支持录像回放、抓拍图片、GPS定位、语言对讲以及云台控制等功能。
设备采用工业级高性能的嵌入式ARM9处理器，该处理器具有超大的内存，能够高速缓存数据和指令，具有高速数据访问能力和指令处理能力，成功解决了“假在线”、“假死机”、“当机”等疑难问题。同时使用Linux操作系统，实时性强，系统稳定。
本产品整机严格按照工业级要求设计，外观采用全封闭式、全铝结构设计理念，拥有先进的硬盘防震、防尘、散热专利技术。系统带有看门狗WDT保护，另外加载了系统监测保护SWP（System Watch Protect）功能，网络异常、或者系统收到强干扰异常时，系统会重新彻底复位，彻底解决了业内系统异常是需要上门拔电的麻烦，保证系统稳定可靠。同时设备通过电力3000V电击测试，特别适合在工业领域环境恶劣下使用。产品拥有维护系统稳定的专利技术，确保设备永远在线；经过严格的设计、测试和多年的实际应用，产品性能稳定可靠。
本产品特别适用于交通红绿灯控制和拍照传输、公交车监控、高速公路监测、环境检测、车载移动、消防通道、综合报警点等视频监控领域。
第三篇：物流车GPS监控管理方案
物流车GPS监控管理方案
物流行业需求分析：
物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。所以物流车GPS监控管理在物流管理方面具有非常大的作用。物流行业的需求的特点是：
1.业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。
2、区域与线路监控要求突出。
3、与货运单据配合紧密。
4、对货物安全保障要求高。
5、对系统响应要求灵活、及时。
6、需要位置服务信息的用户多。
7、数据共享程度要求高。
8、需要完善车辆统一信息管理。运输车载GPS管理系统总体设计： 1 运输车载GPS管理系统设计原则
在设计运输车载GPS管理系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。●常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。
实施方案效果图 监控效果图
2、运输GPS监控系统经济性
运输GPS监控系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。沃达孚科技为物流车辆定制的功能(物流车GPS监控管理): 1、行车数据全程记录
●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态
2、超速管理
●超速报警：超过规定安全速度报警。
●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。
3、超载管理
●人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。●定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照
●开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照
4、疲劳驾驶报警
●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。
●换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。
5、停车管理
●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。
●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。●非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警
6、文字调度
●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示 ●驾驶员可以上传简单的文字信息
7、行车范围管理
●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。
8、人工导航 ●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。
9、防拆机保护
●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池： 断电后设备可连续工作5小时。
10、语音播报
●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。
11、图像监控
●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。
●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。●最多支持4路摄像头。
货运GPS监控管理系统组成：
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个货运GPS监控管理系统的软硬件进行协调、管理。车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该物流车GPS监控管理系统都可以稳定的运行。常见的物流车GPS监控管理功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。文字调度：外接调度屏、手柄等。语音播报：外接语音播报器，带喇叭。图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。监控报警功能：
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有报表。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如开门报警，车辆要接门开关。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。车辆定位追踪、多车同时追踪：
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志；
●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，让超速管理更精确。电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照。●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照。
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照； ●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照； ●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。语音通信、监听
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听； ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。全部报警种类介绍：
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●停车超时：停车超过规定时间。●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到。车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
第四篇：物流车载8路实时视频监控系统
物流车载8路实时视频监控系统
对于目前物流行业来说，以下问题一直以来就困扰着各大物流公司：
1．物流车辆太多，管理混乱，司机违规驾驶车辆。
2．运送的货物在到达目的地不翼而飞，无凭无据，客户要求赔偿。3．运营车辆费用不断飚升，比如维修费用大增、燃油费用不断上升等。
4．运输人员（司机）对工作积极性不高，消极怠工，私开公司车辆办理私人事情。
5．当物流车上发生货物被盗、被抢而不能及时报警或因没有证据协助警方破案，而承受客户的索赔。
这一切都是因为货运车辆在外，企业不能有效对货运车辆的运行状况和司机的工作进行监 控，对司机和相关工作人员进行有效的考核也就无从谈起了。
墨翟科技（上海）有限公司—物流车载8路监控系统 概述
通过在物流客运车辆上安装车载监控系统，可以有效解决客运企业遇到的上述难题。
墨翟科技（上海）有限公司研发的物流车载8路监控系统跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对货运车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像，防止司机违规操作；还可以在货物运到客户那里，因为一些原因产生纠纷客户索赔时能出示有效的证据；监督司机和工作人员在树立公司良好形象等维护公司和客户的利益。借助3G 无线监控系统，管理人员和司机能够通过网络实时了解货运车辆运行的地理位置、运行状态，给客户提供更优质更便捷的服务，提升物流企业的竞争力。
一、物流车载8路监控系统构成：
整个系统分为前端车载监控系统、通讯线路、监控平台三大部分，前端车载监控系统又包括车载硬盘录像机、监控摄像机、麦克风、液晶显示屏、GPS等；通讯线路包含前端3G移动传输（CDMA/EVDO/TD）和后台指挥中心以太网网络。前端系统通过司机对车辆的起动，直接开启车载监控设备的启动，由摄像头提取车箱内外部信息，交由车载监控主机压缩存储，车载嵌入式监控系统将按照预先的设定，借助3G等无线网络，把车辆的行驶状态、实时位置、车内外情景、工作人员工作状态及一些突发事件的实时场景传输给中心服务器，再通过中心服务器对信息的处理传送到管理人员的显示器上。物流车载监控系统运作图：
二、全面的前端设备功能设计
前端设备解析：运行中的车辆安装车载硬盘录像机，外接8个摄像机，车载硬盘录像机通过3G无线网络，监控中心能够对车辆内外的图像进行实时监控和传送图像。前端设备功能特点：
（1）实时监控货运过程，车载嵌入式监控系统可实现多信息的实时监控，记录货物装卸过程车载行驶记录终端系统自动对信息进行处理和存 贮，能够实时了解客运货运车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。
（2）紧急事件的应急联动：在突发紧急事件时，车载嵌入式主机通过安装在车内外各处的摄像头，把相关信息实时及时地记录下来发送到监控指挥中心，使监控中心能做出包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等措施，便于对事故的及时处理。（3）运行过程中定位监控：通过车载嵌入式主机所具有的GPS地理信息/卫星定位系统，可以将定位信号输送到车辆监控调度中心。监控调度中心通过差分技术换算成位置信息，然后通过ＧＩＳ将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、服务救援轨迹记录等功能。
（4）报警功能的实现：车载嵌入式主机具有报警输入接口，可以连接任何种常规的报警设备。当有报警发生时，报警信息即被远传到监控中心，同时与该车辆对应的视频信号会通过3G传输到监控中心，监控人员立即可以对该辆车进行远程监控。结合GPS和电子地图，警方可以立即了解到该车辆的位置，据此迅速出警。
车内监控图示：
三、领先的监控无线网络/3G数据传输设计
监控无线网络数据传输是指用于对车载设备运营数据传输和中心服务器之间信息传送的3G无线数据通信。
墨翟科技（上海）有限公司根据货运公司的功能要求，基于3G的移动无线数据网，实现货运车辆的实时数据、实时语音通信功能。
四、设计理念
先进性
墨翟科技物流车载8路监控系统设计遵循系统工程的设计准则，通过科学合理地设计，系统整体满足车辆视频监控和管理的需要，大力采用车载视频监控技术、3G移动通信技术、GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术、开放式平台架构技术等一系列成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进技术。
实用性
依照用户要求，坚持实用性为主的原则，避免使用不成熟、过分超前的技术和产品，在满足用户提出的详细技术要求的基础上，尽力充分考虑周全，给出科学合理的优化建议。
可靠性
系统可靠性是系统长期稳定运行的基石，从系统设计理念到系统架构的设计，再到产品选型，都将持续秉承系统可靠性原则，采用车规级IC并充分结合其它车载监控系统的工程经验，从而确保产品的高可靠性和稳定性。
第五篇：物流车GPS监控管理方案248069053
物流车GPS监控管理方案
物流行业需求分析：
物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。物流行业的需求的特点是： 1.业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。
2、区域与线路监控要求突出。
3、与货运单据配合紧密。
4、对货物安全保障要求高。
5、对系统响应要求灵活、及时。
6、需要位置服务信息的用户多。
7、数据共享程度要求高。
8、需要完善车辆统一信息管理。
系统总体设计： 物流车GPS安全监控系统设计原则
在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们产品设计的目标。●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
●安全监控包括：超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。●常用标准功能：远程设置、监听、通话、调度、报警等等。
2、系统经济性
系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
领航欣GPS为物流车辆定制的功能：、行车数据全程记录
●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
2、超速管理
●超速报警：超过规定安全速度报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。
3、超载管理
●人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。●定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照
●开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照
4、疲劳驾驶报警
●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。
●换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。
5、停车管理
●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。●非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警
6、文字调度
●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示 ●驾驶员可以上传简单的文字信息
7、行车范围管理
●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。
8、人工导航
●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。
9、防拆机保护
●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。●后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。
10、语音播报
●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。
11、图像监控
●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。●最多支持4路摄像头。系统组成：
监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。
车载终端功能
负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。
SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。文字调度：外接调度屏、手柄等。语音播报：外接语音播报器，带喇叭。图像传输：1-4路摄像头，带夜视。
自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。
监控报警功能：
●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有报表。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警；
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如开门报警，车辆要接门开关。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
车辆定位追踪、多车同时追踪：
●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置
●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。支持4种地图
●支持标准的Mapinfor地图
●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志； ●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。轨迹回放
●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹；
●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。分段限速
●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段
●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，让超速管理更精确。电子围栏
●行驶范围：车辆有规定的营运范围；
●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。实时拍照
●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照。●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照。
●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照； ●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照； ●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。语音通信、监听
●远程监听：在紧急情况下直接拨打车载设备卡号进行语音监听； ●车载电话：高级配置可添加车载电话，实现和车辆的日常语音通讯。
全部报警种类介绍：
●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。
●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。●停车超时：停车超过规定时间。●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。语音播报、调度抢答模块
●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到。车辆远程设置
●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障；
●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。
关键词:物流配送车辆管理,物流GPS,物流业GPS应用,物流GPS配置
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