第一篇：关于风光互补路灯特性的研究报告
高邮市多佰特照明电器 风光互补灯特性
风光互补路灯特性
节能减排，节约环保，无后期大量电费支出。资源节约型和环境友好型社会正成为大势所趋。对比传统路灯，风光互补路灯以自然中可再生的太阳能和风能为能源，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零。长久下来，对环境的保护不言而喻，同时也免除了后期大量电费支出的成本。
免除电缆铺线工程，无需大量供电设施建设。市电照明工程作业程序复杂，缆沟开挖、敷设暗管、管内穿线、回填等基础工程，需要大量人工；同时，变压器、配电柜、配电板等大批量电气设备，也要耗费大量财力。风光互补路灯则不会，每个路灯都是单独个体，无需铺缆，无需大批量电气设备，省人力又省财力。个别损坏不影响全局，不受大面积停电影响。由于常规路灯是电缆连接，很可能会因为个体的问题，而影响整个供电系统；风光互补发电路灯则不会出现这种情况。分布式独立发电系统，个别损坏不会影响其他路灯的正常运行，即使遇到大面积停电，亦不会影响照明，不可控制的损失因此大幅降低。
节约大量电缆开销，更免受电缆被盗的损失。电网普及不到的偏远地区安装路灯，架线安装成本高，并会有严重的偷盗现象。一旦偷盗，影响整个电力输出，损失巨大。使用风光互补路灯则不会有此顾虑，每个路灯独立，免去电缆连接，即使发生偷盗现象也不会影响其他路灯的正常运作，将损失降到最低。
智能控制，免除人工操作，施工简单，维护方便。风光互补路灯由智能控制器控制，可分为时控、光控两种自动控制方式，兼具安全性和经济性；自身独立一体的供电系统，不受大面积电路施工干扰，工序简单，工期短，维护更加方便。
城市亮化。作为新兴的能源系统，在节约成本和提高系统稳定的同时起到了一定了亮化作用，在传统能源占据大部分市场的今天，新能源无疑成为城市和社区的一大亮点。
提高人们的节能意识。传统能源的匮乏以及对环境的污染已经到了必须解决的地步。全球的大气污染相当严重，新能源的利用可有效提高人们的节能意识，使我们的生活更加优质和节能。
风光互补路灯是利用风能和太阳能进行供电的智能路灯，同时还兼具了风力发电和太阳能发电两者的优势，为城市街道路灯提供稳定的电源。
风光互补灯特性 高邮市多佰特照明电器 风光互补灯特性
风光互补路灯特点
风光互补路灯可根据不同的气候环境配置不同型号的风力发电机，在有限的条件内以达到风能利用最大化为目的。
太阳能电池板采用目前转换率最高的单晶硅太阳能电池板，大大提升了太阳能的发电效能，有效改善了当风资源不足的情况下,太阳能电池板因转换率不足,导致充电不足,无法保证灯正常亮灯的问题。
风光互补路灯控制器，风光互补路灯系统内最主要的部件，起着对其它部件发号指令与协同工作的主要作用，风光互补控制器，集光控亮灯，时控关灯，自动功率跟踪,自动泄荷，过充过放保护功能于一身，性能稳定可靠，得到客户的一致好评。
风光互补跟灯路灯采用高性能大容量免维护铅酸电池,为风光互补路灯提供充足的电能,保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间,大大提升了系统的稳定性。缺点
在政府大力提倡节能减排的今天，给新能源的发展注入了巨大的动力，各级政府以及企业为了完成减排指标，花费大量资金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接触到一些采用过新能源路灯的客户，他们的抱怨让我感到吃惊，故障率高、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题。这里边涉及到技术、设计、安装等多个环节，有些客户甚至提出以后再也不敢用新能源路灯了。
也许有些同行已经对此习以为常了，但我们必须重视这些问题，因为一旦政府部门对这项产品失去信心，我们将会迎来市场的寒冬。风光互补路灯技术参数
一、发电主体
它有这么几点好处：
1、故障率低（转速慢、无转向机构）；
2、无噪音；
3、发电曲线饱满（启动风速低、在中低风速运行时发电量较大）；
4、不受风向及近地面团风的影响；
5、抗台风能力较强（抗风能力达到45m/s）。
二、路灯设计：
1、风光互补路灯配置： 垂直轴风力发电和太阳能电池板以10：3的配比高邮市多佰特照明电器 风光互补灯特性 高邮市多佰特照明电器 风光互补灯特性
进行设计，适用于大多数城市道路。
例如10米高路灯配置： 灯笼型垂直轴风力发电机--300W；
太阳能电池板--75W；
灯杆高度--10米；
灯泡功率--75陶瓷金卤灯或80W无极灯、LED灯
蓄电池--100AH免维护；
亮灯时间--10h/d；
2、蓄电池配置：蓄电池采用胶体蓄电池，安装在路灯灯杆中间，既作为蓄电池箱同时可用作广告灯箱。胶体蓄电池寿命较长，工作稳定性较高。
3、控制系统：风光互补控制器或风力发电控制器对于蓄电池的充放电控制非常关键，必须将其控制在较平稳的变化范围内。控制器的好坏对于蓄电池以及光源的寿命起到至关重要的作用。例如：常用蓄电池一般寿命在2-3年，采用高稳定性控制器，其寿命可达到5-8年。
三、维修保养
1、由于采用了新型设备，维护保养变得相对简单，只需定期对设备表面进行维护。
2、在设计时就考虑到检修的方便性，在控制器内部设置预留检测端口，可由使用方采用专用设备进行检测，更换故障点设备。
总结：天坤太阳能专业生产路灯。对于新兴行业，我们要敢于探索，不断进行技术的革新，最终找到真正适合的方案，这是对市场负责，也是对我们自己负责。秉承科技是第一生产力这一宗旨，为经济的持续发展提供源源不断的动力！
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第二篇：风光互补新能源路灯项目可行性研究报告
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风光互补新能源路灯项目可行性研究报告
【报告说明】
可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
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由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。
第一章 风光互补新能源路灯项目总论 网 址：www.xiexiebang.com
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第一节 风光互补新能源路灯项目背景
一、风光互补新能源路灯项目名称
二、风光互补新能源路灯项目承办单位
三、风光互补新能源路灯项目主管部门
四、可行性研究工作的编制单位
五、研究工作概况 第二节 编制依据与原则
一、编制依据
二、编制原则 第三节 研究范围
一、建设内容与规模
二、风光互补新能源路灯项目建设地点
三、风光互补新能源路灯项目性质
四、建设总投资及资金筹措
五、投资计划与还款计划
六、风光互补新能源路灯项目建设进度
七、风光互补新能源路灯项目财务和经济评论
八、风光互补新能源路灯项目综合评价结论 第四节 主要技术经济指标表 第五节 结论及建议
一、专家意见与结论
二、专家建议
第二章 风光互补新能源路灯项目背景和发展概况 第一节 风光互补新能源路灯项目提出的背景
一、国家或行业发展规划
二、风光互补新能源路灯项目发起人和发起缘由 第二节风光互补新能源路灯项目发展概况
一、已进行的调查研究风光互补新能源路灯项目及其成果
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二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、风光互补新能源路灯项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 投资的必要性
第三章 风光互补新能源路灯项目市场分析与预测 第一节 市场调查
一、拟建风光互补新能源路灯项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查 第二节 市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测 第三节 市场推销战略
第四章 产品方案设计与营销战略 第一节 产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
三、产品销售收入预测 第二节 市场推销战略
一、推销方式 二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测 第五章 建设条件与厂址选择
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第一节 资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料 第二节 建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素 第三节 厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第六章 风光互补新能源路灯项目技术、设备与工程方案 第一节 风光互补新能源路灯项目组成 第二节 生产技术方案
一、技术来源途径
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案 第三节 总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析 第四节 土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
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二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算 第五节 其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第七章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 第一节 风光互补新能源路灯项目选址及用地方案 第二节 土地利用合理性分析 第三节 征地拆迁和移民安置规划方案 第八章 资源利用与节能措施 第一节 资源利用分析
一、土地资源利用分析
二、水资源利用分析
三、电能源利用分析 第二节 节能措施分析
一、土地资源节约措施
二、水资源节约措施
三、电能源节约措施
第九章 风光互补新能源路灯项目原材料供应及外部配套条件 第一节 主要原材料供应 第二节 燃料、加热能源供应 第三节 给水供电 第四节 外部配套条件
第十章 风光互补新能源路灯项目进度与管理 第一节 工程建设管理
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第二节 风光互补新能源路灯项目进度规划 第三节 风光互补新能源路灯项目招标 第十一章 环境影响评价 第一节 建设地区的环境现状
一、风光互补新能源路灯项目的地理位置
二、现有工矿企业分布情况
三、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况
四、大气、地下水、地面水的环境质量状况
五、交通运输情况
六、其他社会经济活动污染、破坏现状资料
第二节 风光互补新能源路灯项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节 风光互补新能源路灯项目拟采用的环境保护标准 第四节 治理环境的方案
一、风光互补新能源路灯项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
二、风光互补新能源路灯项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、风光互补新能源路灯项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化 第五节 环境监测制度的建议 第六节 环境保护投资估算 第七节 环境影响评论结论 第十二章 劳动保护与安全卫生 第一节 生产过程中职业危害因素的分析 第二节 职业安全卫生主要设施 第三节 劳动安全与职业卫生机构 第四节 消防措施和设施方案建议
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第十三章 企业组织和劳动定员 第一节 企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节 劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算 第十四章 投资估算与资金筹措
第一节 风光互补新能源路灯项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算 第二节 资金筹措
一、资金来源
二、风光互补新能源路灯项目筹资方案 第三节 投资使用计划
一、投资使用计划
二、借款偿还计划
第十五章 财务与敏感性分析 第一节 生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
二、单位成本
三、销售收入估算 第二节 财务评价 第三节 国民经济评价 第四节 不确定性分析
第五节 社会效益和社会影响分析
一、风光互补新能源路灯项目对国家政治和社会稳定的影响
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二、风光互补新能源路灯项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性
三、风光互补新能源路灯项目与当地基础设施发展水平的相互适应性
四、风光互补新能源路灯项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性
五、风光互补新能源路灯项目对合理利用自然资源的影响
六、风光互补新能源路灯项目的国防效益或影响
七、对保护环境和生态平衡的影响 第十六章 风险分析 第一节 风险影响因素
一、可能面临的风险因素
二、主要风险因素识别
第二节 风险影响程度及规避措施
一、风险影响程度评价
二、风险规避措施
第十七章 可行性研究结论与建议 第一节 对推荐的拟建方案的结论性意见 第二节 对主要的对比方案进行说明
第三节 对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议 第四节 对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
第五节 对不可行的风光互补新能源路灯项目，提出不可行的主要问题及处理意见 第六节 可行性研究中主要争议问题的结论 第十八章 财务报表 第十九章 附件
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第三篇：风光互补路灯项目投资可行性研究报告(目录)
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风光互补路灯项目投资可行性研究报告（目录）
甲级工程资质资质
国统调查报告网
出版单位：中金企信（北京）国际信息咨询有限公司
项目可行性报告
国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告（注：可出具各类项目的甲级资质、乙级资质、丙级资质）。
--------特别提示： 时间和数据按月/季度随时更新.中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网
--------项目可行性报告用途
1、企业投融资
此类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。
2、项目立项
此文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，国家发改委根据可行性研究报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。
3、银行贷款申请
商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国内银行，该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可行性研究报告，该文件类似用于银行贷款的可研报告。
4、申请进口设备免税
主要用于进口设备免税用的可行性研究报告，申请办理中外合资企业、外资企业项目确认书的项目需要提供项目可行性研究报告。
5、境外投资项目核准
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企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告。
6、政府资金项目申报
企业为获得政府的无偿资助，需要对公司项目进行策划、设计、技术创新、技术规划等，编写的可行性研究报告包含管理团队、技术路线、方案、财务预测等，是政府无偿资助的项目申报的主要依据。项目可行性报告分类
可行性研究报告分为：政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。
（1）审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；具体概括为：政府立项审批，产业扶持，中外合作、股份合作、组建公司、征用土地。
（2）融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、申请高新技术企业等各类可行性报告。
国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）以专业的服务理念、完善的售后服务体系为各界提供精准、权威的项目可行报告。【报告说明】
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可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
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--------《风光互补路灯行业市场调查分析及投资前景预测》等报告课题，具体请咨询国统报告网（中金企信国际信息咨询有限公司）。
由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。第一章 风光互补路灯项目总论 第一节 风光互补路灯项目背景
一、风光互补路灯项目名称
二、风光互补路灯项目承办单位
三、风光互补路灯项目主管部门
四、可行性研究工作的编制单位
五、研究工作概况 第二节 编制依据与原则
一、编制依据
二、编制原则 第三节 研究范围
一、建设内容与规模
二、风光互补路灯项目建设地点
三、风光互补路灯项目性质
四、建设总投资及资金筹措
五、投资计划与还款计划
六、风光互补路灯项目建设进度
--------特别提示： 时间和数据按月/季度随时更新.中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网
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七、风光互补路灯项目财务和经济评论
八、风光互补路灯项目综合评价结论 第四节 主要技术经济指标表 第五节 结论及建议
一、专家意见与结论
二、专家建议
第二章 风光互补路灯项目背景和发展概况 第一节 风光互补路灯项目提出的背景
一、国家或行业发展规划
二、风光互补路灯项目发起人和发起缘由 第二节风光互补路灯项目发展概况
一、已进行的调查研究风光互补路灯项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、风光互补路灯项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 投资的必要性
第三章 风光互补路灯项目市场分析与预测 第一节 市场调查
一、拟建风光互补路灯项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
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四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查 第二节 市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测 第三节 市场推销战略
第四章 产品方案设计与营销战略 第一节 产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
三、产品销售收入预测 第二节 市场推销战略
一、推销方式 二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测 第五章 建设条件与厂址选择 第一节 资源和原材料
一、资源评述
--------特别提示： 时间和数据按月/季度随时更新.中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网
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二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料 第二节 建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素 第三节 厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第六章 风光互补路灯项目技术、设备与工程方案 第一节 风光互补路灯项目组成 第二节 生产技术方案
一、技术来源途径
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案 第三节 总平面布置和运输
一、总平面布置原则
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二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析 第四节 土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算 第五节 其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第七章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 第一节 风光互补路灯项目选址及用地方案 第二节 土地利用合理性分析 第三节 征地拆迁和移民安置规划方案 第八章 资源利用与节能措施 第一节 资源利用分析
一、土地资源利用分析
二、水资源利用分析
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三、电能源利用分析 第二节 节能措施分析
一、土地资源节约措施
二、水资源节约措施
三、电能源节约措施
第九章 风光互补路灯项目原材料供应及外部配套条件 第一节 主要原材料供应 第二节 燃料、加热能源供应 第三节 给水供电 第四节 外部配套条件
第十章 风光互补路灯项目进度与管理 第一节 工程建设管理
第二节 风光互补路灯项目进度规划 第三节 风光互补路灯项目招标 第十一章 环境影响评价 第一节 建设地区的环境现状
一、风光互补路灯项目的地理位置
二、现有工矿企业分布情况
三、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况
四、大气、地下水、地面水的环境质量状况
五、交通运输情况
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六、其他社会经济活动污染、破坏现状资料 第二节 风光互补路灯项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节 风光互补路灯项目拟采用的环境保护标准 第四节 治理环境的方案
一、风光互补路灯项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
二、风光互补路灯项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、风光互补路灯项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化 第五节 环境监测制度的建议 第六节 环境保护投资估算 第七节 环境影响评论结论 第十二章 劳动保护与安全卫生 第一节 生产过程中职业危害因素的分析 第二节 职业安全卫生主要设施 第三节 劳动安全与职业卫生机构 第四节 消防措施和设施方案建议
--------特别提示： 时间和数据按月/季度随时更新.中金企信（北京）国际信息咨询有限公司—国统调查报告网
--------第十三章 企业组织和劳动定员 第一节 企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节 劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算 第十四章 投资估算与资金筹措 第一节 风光互补路灯项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算 第二节 资金筹措
一、资金来源
二、风光互补路灯项目筹资方案 第三节 投资使用计划
一、投资使用计划
二、借款偿还计划
第十五章 财务与敏感性分析 第一节 生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
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二、单位成本
三、销售收入估算 第二节 财务评价 第三节 国民经济评价 第四节 不确定性分析
第五节 社会效益和社会影响分析
一、风光互补路灯项目对国家政治和社会稳定的影响
二、风光互补路灯项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性
三、风光互补路灯项目与当地基础设施发展水平的相互适应性
四、风光互补路灯项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性
五、风光互补路灯项目对合理利用自然资源的影响
六、风光互补路灯项目的国防效益或影响
七、对保护环境和生态平衡的影响 第十六章 风险分析 第一节 风险影响因素
一、可能面临的风险因素
二、主要风险因素识别
第二节 风险影响程度及规避措施
一、风险影响程度评价
二、风险规避措施
第十七章 可行性研究结论与建议
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--------第一节 对推荐的拟建方案的结论性意见 第二节 对主要的对比方案进行说明
第三节 对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议 第四节 对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
第五节 对不可行的风光互补路灯项目，提出不可行的主要问题及处理意见
第六节 可行性研究中主要争议问题的结论 第十八章 财务报表 第十九章 附件
商业计划书
商业计划书撰写目的
商业策划书，也称作商业计划书，目的很简单，它就是创业者手中的武器，是提供给投资者和一切对创业者的项目感兴趣的人，向他们展现创业的潜力和价值，说服他们对项目进行投资和支持。因此，一份好的商业计划书，要使人读后，对下列问题非常清楚：
1、公司的商业机会；
2、创立公司，把握这一机会的进程 ；
3、所需要的资源；
4、风险和预期回报；
5、对你采取的行动的建议；
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6、行业趋势分析。
撰写商业计划书的七项基本内容
一、项目简介
二、产品/服务
三、开发市场
四、竞争对手
五、团队成员
六、收入
七、财务计划 商业策划书用途
1、沟通工具
2、管理工具
3、承诺工具
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第四篇：家用风光互补供电系统
家用风光互补供电系统
3HZ-F系列风光互补发电系统适用于供给沿海岛屿，江湖，渔船家庭的照明﹑彩电，DVD，电脑及小电器用电，白天有太阳光和风力，或虽然阴天但有风，本系统将太阳能和风能转换为电能一方面由逆变器输出交流电供家庭使用，一方面给电池充电将电能存储起来。晚间由电池供电逆变器转换为交流电供家庭使用，晚间如有风还能继续提供电能。万一遇到阴天又无风的时候，存储在电池的电能仍然能维持正常供电8-12个小时。
3HZ-F系列风光互补发电系统能最大限度地利用大自然的太阳能和风能，不但清洁环保而且是免费的。风光互补发电系统的造价比单纯太阳能发电系统低，保证供电的时间长，是新能源家族中比较理想的一种。
3HZ-F系列风光互补发电系统由太阳能光伏电池板，风力发电机，蓄电池和充放电逆变一体机四部分组成，对太阳能和风力发电机给蓄电池充电及蓄电池放电由CPU进行自动控制，有防反接，过压过流和欠压保护，对风力发电机有刹车保护。
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广州三赫太阳能科技有限公司沈先生
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第五篇：风光互补优缺点
风光互补风光互补技术评析
一、概念及技术原理
光电系统是利用光电板将太阳能转换成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，最后通过逆变器对用电负荷供电的一套系统。该系统的优点是系统供电可靠性高，运行维护成本低，缺点是系统造价高。
风电系统是利用小型风力发电机，将风能转化成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，最后通过逆变器对用电负荷供电的一套系统。该系统的优点是系统发电量较高，系统造价较低。缺点是小型风力发电机可靠性低。
风光互补，是一套发电应用系统，该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机（将交流电转化为直流电）将发出的电能存储到蓄电池组中，当用户需要用电时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。
技术构成：
1.发电部分：由1台或者几台风力发电机和太阳能电池板矩阵组成，完成风－电；光－电的转换，并且通过充电控制器与直流中心完成给蓄电池组自动充电的工作。
2.蓄电部分：由多节蓄电池组成，完成系统的全部电能储备任务。3.充电控制器及直流中心部分：由风能和太阳能充电控制器、直流中心、控制柜、避雷器等组成。完成系统各部分的连接、组合以及对
于蓄电池组充电的自动控制。
4.供电部分：由一台或者几台逆变电源组成，可把蓄电池中的直流电能变换成标准的220V交流电能，供给各种用电器，,或者采用小功率led 光源，蓄电池可以直接供电。
2、特点
A、风光互补发电系统由太阳能光电板、小型风力发电机组、系统控制器、蓄电池组和逆变器等几部分组成，发电系统各部分容量的合理配置对保证发电系统的可靠性非常重要。
B、由于太阳能与风能的互补性强，风光互补发电系统在资源上弥补了风电和光电独立系统在资源上的缺陷。同时，风电和光电系统在蓄电池组和逆变环节是可以通用的，所以风光互补发电系统的造价可以降低，系统成本趋于合理。
C、风光互补发电站是针对通信基站、微波站、边防哨所、边远牧区、无电户地区及海岛，在远离大电网，处于无电状态、人烟稀少，用电负荷低且交通不便的情况下，利用本地区充裕的风能、太阳能建设的一种经济实用性发电站。
3、风光互补的优点
A、昼夜互补——中午太阳能发电，夜晚风能发电 B、季节互补——夏季日照强烈，冬季风能强盛。C、稳定性高——利用风光的天然 D、互补性，大大提高系统供电稳定性。
对比：单纯的风能与太阳能供电有显著的缺陷 A、季节性障碍无法克服 B、供电不稳定
C、公用设施供电不适宜
4、产品及应用
A、风光互补公共照明系统
完全利用风和太阳光能为灯具供电（无需外接电网）。系统兼具风能和太阳能产品的双重优点，由风、光能协同发电，电能储于蓄电池中，开关智能控制，自动感应外界光线变化，无须人工操作，主要用于乡村结合道路、高速公路、城市道路、防洪堤及景观道路。产品特点：
1、零电费、零排放，节能减排、绿色环保、未来照明发展的重要方向之一。
2、三免产品：
免能耗：利用自然资源自身发电，无需外界供电； 免配套：独立供电，无需其他辅助输电设备； 免电费：自身发电，运行不需要电费支出； 风光互补公共照明系统应用范围：
城市路灯 ；农村路灯——“路路亮”高速公路； 防洪堤；景观工程；小区公共照明等。
B、家庭供电系统：主要用于农村无电户、别墅度假屋、渔船游艇、家庭并网系统。
C、风光互补分布式电站系统：主要应用于分布式电站、用户侧并网、海岛、边防哨所 无电村集中供电。
D、风光互补离网型独立供电系统：主要应用于通信基站、加油站、收费站、养殖场等。
E、风光互补监控指示系统：主要应用于：交通监控、指示；治安国防监控；石油、天然气、电力线监控；森林防火监控等。
二、风光互补发电系统技术评价
光电系统是利用光电板将太阳能转换成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，最后通过逆变器对用电负荷供电的一套系统。该系统的优点是系统供电可靠性高，运行维护成本低，缺点是系统造价高。
风电系统是利用小型风力发电机，将风能转化成电能，然后通过控制器对蓄电池充电，最后通过逆变器对用电负荷供电的一套系统。该系统的优点是系统发电量较高，系统造价较低，运行维护成本低。缺点是小型风力发电机可靠性低。
另外，风电和光电系统都存在一个共同的缺陷，就是资源不确定性导致发电与用电负荷的不平衡，风电和光电系统都必须通过蓄电池储能才能稳定供电，但每天的发电量受天气的影响很大，会导致系统的蓄电池组长期处于亏电状态，这也是引起蓄电池组使用寿命降低的主要原因。
由于太阳能与风能的互补性强，风光互补发电系统在资源上弥补了风电和光电独立系统在资源上的缺陷。同时，风电和光电系统在蓄电池组和逆变环节是可以通用的，所以风光互补发电系统的造价可以降低，系统成本趋于合理。
风光互补发电系统可以根据用户的用电负荷情况和资源条件进行系统容量的合理配置，既可保证系统供电的可靠性，又可降低发电系统的造价。无论是怎样的环境和怎样的用电要求，风光互补发电系统都可作出最优化的系统设计方案来满足用户的要求。应该说，风光互补发电系统是最合理的独立电源系统。目前，推广风光互补发电系统最大保障是小型风力发电机的可靠性问题。
几十年来，小型风力发电机技术有了很大的发展，产业发展也取得了一定的成就，但从根本上说，可靠性问题一直没有得到解决。长期以来，出于成本上的考虑，先进的液压控制技术没有在小型风力发电机的限速保护上采用，只是通过空气动力学原理，采用简单的机械控制方式对小型风力发电机在大风状态下进行限速保护。机械限速结构的特点是小型风机的机头或某个部件处于动态支撑的状态，这种结构在风洞的实验的条件下，可以反映出良好的限速特性，但在自然条件下，由于风速和风向的变化太复杂，而且自然环境恶劣，小型风力发电机的动态支撑部件不可避免的会引进振动和活动部件的损坏，从而使机组损坏。
目前最好的小型风力发电机只保留了三个运动部件（运动部件越少越可靠已是大家的共识），一是风轮驱动发电机主轴旋转，二是
尾翼驱动风机的机头偏航，三是为大风限速保护而设的运动部件。前两个运动部件的不可缺少的，这也是风力发电机的基础，实践中这两个运动部件故障率并不高，主要是限速保护机构损坏的情况多。要彻底解决小型风力发电机的可靠性问题必须在限速方式上有最好的解决办法。
华豫新能源公司研究开发的限速保护理念是一种全新的磁电限速保护，其技术要点在于当风力机处于“过功率”状态时给发电机一个反向磁阻力距，大幅增加发电机所消耗的功率，使之大于风轮输出的功率，从而使风轮转速下降，风轮转速的下降，使风轮的叶尖速比减小，从而降低定桨距风轮的风能利用率，减小风轮吸收的风能，从而进一步减低风轮转速„„为此连锁作用所产生的实际效果是减速而不是限速，而磁电响应的过程，使保护动作十分安全可靠。随着传统能源的日益紧缺和低碳生活理念的倡导，太阳能的应用将会越来越广泛，尤其太阳能发电领域在短短的数年时间内已发展成为成熟的朝阳产业。下面浅谈太阳能路灯照明的优缺点：
1：目前制约太阳能发电应用的最重要环节之一是价格。
2：一些工程商常选用LED灯做为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50%光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯，或者选用无极灯、低压钠灯等。
3：蓄电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄电池保修三年或五年，但一般的蓄电池在一年、甚至半年以后就会出现充电不满的情况，有些实际充电率有可能下降到50%左右，这必
将影响连续阴雨天时期的夜间正常照明，所以选择一款较好的蓄电池尤为重要。
4：控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值最小的部分，但它却是非常重要的一个环节。控制器的好坏直接影响到太阳能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购成本，5:控制器的防水，控制器一般装于灯罩、电池箱中，一般也不会进水，但在实际工程案例中控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将内部连接线弯成“U”字型并固型，外部连接线也可以固定为“U”型，这样雨水就无法淋入造成控制器短路，另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。6：距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。
目前工程案例中被盗居多为蓄电池，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，在灯杆上加装蓄电池箱的最好将其进行焊接加固。7：在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在阴雨天更为突出，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。
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