2010年LED路灯技术状况与发展趋势研究报告

第一篇：2010年LED路灯技术状况与发展趋势研究报告

2010年LED路灯技术状况与发展趋势研究报告

1、“十城万盏”进展情况

截止2007年底，中国城市道路照明的路灯总数达1395万盏，并以年均10％至20%的速度递增。因此，城市道路照明的节电市场不容忽视。

在2009年的国务院常务会上，半导体照明被列入扩大内需的举措。2009年4月28日，科技部批准21个城市为“十城万盏”半导体照明应用工程试点。通过“十城万盏”示范工程，推进LED照明技术的应用，实现经济增长的目标。

中国“十城万盏”目标：

试点阶段(2009年)目标:到2009年，在21个试点城市，应用100万盏LED市政照明灯具。包括道路照明、隧道照明、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等公共场所。LED器件国产化比例为60%。预期年节电2.2亿度。

试点阶段期间主要的工作内容还包括制定出示范标准，进行评估与验收，同时加强制定产品标准与检测平台。

示范阶段(2010～2012年)目标:至2010年，在全中国完成50个半导体照明示范城市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。国产化比例为70%，预期年节电达10亿度。

工作内容:定期发布产品指南与优秀企业。并且由财政部与科技部研究制定财政补贴标准，对示范城市进行财政补贴。

推广阶段(2013～2015年)目标:至2015年，半导体照明进入30%通用照明市场。预期年节电1400亿度。创造100万人以上就业，并且成为半导体照明产业第三强。

工作内容:通过试点阶段的引导，形成成熟的市场推广模式，达到全国30%通用照明采用半导体照明。

在“国家半导体照明工程”的推动下，中国的LED产业已经形成了四大聚集地、七个产业化基地。形成了包括LED外延片的生产、LED芯片的制备、LED芯片的封装以及LED产品应用在内的较为完整的产业链。

产业发展案例：

1、深圳市LED相关企业数量由2007年的700余家，迅速发展到了2009年的2000多家。

2、世界照明工业巨头——通用电气、飞利浦、奥斯拉姆纷纷与半导体公司合作，成立照明企业。

3、日本日亚化工、丰田和成、SONY、佳友电工都已有LED照明产品问世。

4、台湾目前LED产量仅次于日本，位居第二，列美国之前。

应用案例：

1、广东省从2009年起，开始大规模实施“千里十万”LED路灯产业化示范推广工程，建设总里程1500公里左右、规模约10万盏的LED路灯示范推广工程。

2、扬州计划两年投入3.3亿元应用5万盏LED灯具升级城市道路照明。

3、厦门计划两年推广3万盏LED道路照明灯具。

4、成都计划实施1.5万盏LED路灯推广项目。

5、山东省潍坊市于2006年开始实施LED照明示范工程，安装LED路灯已超过3万盏。今后，新建道路和公共场所一律安装LED灯，到2011年累计安装LED路灯10万盏。

6、石家庄将推广使用8000盏LED路灯。其他城市LED道路照明项目都已经陆续启动。

7、美国洛杉矶计划5年内设置14万盏LED路灯；纽约州、犹他州已经启动LED路灯的招标；台湾地区宣示三年内更换128万盏LED路灯。

2、天津市LED路灯技术与应用

2.1 概况

2009年4月，天津市选择了河西区郁江道和白云山路进行了LED路灯的测试。参加测评的厂商共有39家，每家提交10台路灯产品。其中312台安装在道路上，39台放在质检院进行物理指标的测试，另39台安装在厂区内，模拟实际道路状况，定期进行室外环境的测试。

2.2 测试数据

LED路灯的测评工作已经进行了5个月。基本数据如下：

结论：经过现场测试，我们感到，随着LED技术的进步和发展，LED路灯的应用技术也在随之进步和发展，多数LED路灯产品达到或超过了国家道路照明标准。效果是明显的，形势是喜人的，前景是乐观的。但一些问题也是十分突出。主要是生产、制造工艺上存在一些缺陷。

2.3 LED路灯故障现象一览

2.3.1 整灯熄灭，灯具完全失效。在测试的4个月中，有4个厂家的5台LED灯具出现完全失效，整灯熄灭的现象。有同一厂家出现2盏失效的情况。

2.3.2部分损坏，个别LED灯珠“死灯”。测试中，有些灯具出现一段、一条LED灯珠“死灯”。此类的问题共11处，占LED测评路灯总量的3.53%，涉及6个厂家，占15.4%。极端情况下，甚至出现某家的LED路灯安装8台，部分损坏3台的严重状况，损坏率为37.5%。损坏的原因基本相同。

2.3.3整灯闪亮。测试中还发现，某公司生产的LED路灯工作过程中发生时亮时不亮的问题，成为真正意义上的LED“闪光灯”。

2.3.4LED个别闪烁。测试中，另一公司生产的LED路灯发生个别灯珠的“闪亮”、“虚亮”现象。

2.3.5运输振动造成整灯失效。个别厂家的灯具在长途运输过程中的振动，造成了灯具整体失效。有的灯具现场开封后，安上就不亮。

2.4主要原因分析

2.4.1电源故障，是灯具短期失效的重要原因。在LED路灯可靠性的“木桶效应”分析中，电源驱动电路的可靠性占到了最主要的层面。经现场测试与检验，出现整灯失效、部分失效、闪烁等问题的产品，电源故障的原因占到了较高比重。

2.4.2结构与电路设计过于复杂，增加了发生故障的概率。此次测试的灯具中，有的LED路灯在电路控制、驱动控制等方面做了大量细致的工作，灯具的智能化水平有了很大提升。但与此同时，由于电路、结构的复杂化，不仅降低了电源的可靠性，同时也极大地降低了整灯的可靠性。

2.4.3结构设计水平有待提升，散热不良引起的故障几率上升。进入6月份以后，七、八月份LED路灯的故障率明显提高。随着环境温度的降低，九月份的故障率将随之降低。充分说明了部分厂商在解决散热问题上存在重大不足。

2.4.4工艺质量不高不严，产品存在隐患较多。发生故障的LED路灯中，均暴露出不同程度的生产工艺水平不高的问题。如，LED光源焊接的水平不高，焊接线与焊接柱无缠绕，焊接线（片）无防护套，灯具密封不严，散热措施不得力，元器件零部件固定不牢等严重的工艺问题。

焊接要求：焊点光亮、平滑；焊料层均匀薄润，且与焊盘大小比例合适，结合处的轮廓隐约可见；焊料充足，成裙形散开；无裂纹、针孔、无焊剂残留物。

2.4.5元器件质量不佳，稳定性差。部分参测厂商为降低成本，生产时使用的关键器件质量不佳，导致产品可靠性大打折扣。

在LED路灯测试与评估中，我们感到，目前存在的问题，是发展中的问题，是纯技术性的问题。通过技术的改进，完全可以克服，也完全可以解决。

2.5天津市“十城万盏”实施计划

启动建设阶段（2009年-2010年）本阶段完成项目投资5亿元，使用各类功率型LED照明产品20万盏。全面建成半导体照明工程技术研发公共平台和产业联盟平台。重点完成以滨海高新区多个工业园区为代表的道路及公用设施LED照明建设，以及公用照明的示范推广。

全面推广阶段（2010年-2011年）全面推动天津城市道路、地铁、工业区及大型公共建筑等场所的照明产品更新换代，使天津半导体照明应用达到国际先进水平。到2011年底，天津城区及滨海新区非主干道、部分主干道完成LED照明改造，新建非主干道全部采用LED照明。天津中新生态城、工业园区、多所大学和党政机关、新农村建设等大规模使用LED公共照明。

3、相关支持与鼓励政策

3.1 中央政府大力推进LED路灯。由于LED照明还没有相应的国际和国家标准，仅有企业标准。但国家推进的“十城万盏”项目，鼓励地方政府大力推进LED灯在道路照明工程中率先使用，起到良好的示范作用。

3.2 出台了相应的财政补贴政策。财政部、国家发展改革委颁布了《高效照明产品推广财政补贴资金管理暂行办法》，对大宗用户，按中标协议供货价格的30％给予补贴；对城乡居民用户，按中标协议供货价格的50％给予补贴；地方政府对积极应用LED灯的企业团体单位，也给予约10%的补贴。

3.3地方政府大力扶持LED项目。在“绿色照明”的主题下，各地政府对技术先进、经营良好的LED企业，设立产业发展基金和科技资金，给予了政府补贴、财政贴息、土地使用等优惠政策。“十城万盏”半导体照明应用示范工程，多数城市已经与有关企业签订了合作协议或下了订单，鼓励、扶持企业规模化发展。

3.4引导企业利用各种途径融资。中国在LED企业融资方面，适度地提供了短期融资券、中期票据等直接融资工具，降低了银行风险和融资成本，扩大了企业在资本市场的知名度。

3.5为企业创造良好的法律环境。深圳市颁布了《LED产业发展规划（2009－2015年）》、《推广高效节能LED照明产品示范工程实施方案》、《LED产业公共技术服务平台建设方案》、《关于促进半导体照明产业发展的若干措施》、《关于光明LED产业聚集园区规划研究及相关实施建议》、《LED国际交易采购中心筹建工作方案》等政策文件，有利于LED产业发挥优势、弥补弱势。中国照明网技术论文·LED照明

3.6起草了行业统一的检测标准。目前，一大批LED照明标准已经完成了起草和征求意见，已经报送待批。

工业和信息产业部半导体照明技术标准工作组7项行标送审稿

4、投资管理模式

4.1 合同能源管理模式――EMC

合同能源管理（简称EMC），合同能源管理是推销一种减少能源成本的财务管理方法。也称为ESCO。

基本模式是：把“LED照明工程项目”当作投资目标，节能服务公司与客户签订节能服务合同，为客户提供从能源审计、节能项目的方案设计、项目融资到设备采购、工程施工再到后期维修与管理等项目的全过程服务。在合同期内，节能服务公司的收益与节能量直接挂钩，项目的收益主要来自于节能效益。

4.2特许权融资模式――BOT

政府通过特许权协议，将LED照明工程项目的特许权授予具有国家照明工程资质的承包商，承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设、运营和维护，并利用LED照明工程节约的电费和维修费进行回收成本、偿还债务和赚取利润。特许期结束后将项目所有权无偿移交签约方的政府部门。

4.3融资租赁合同模式――IGF

政府通过融资方和租赁方达成租赁协议，对照明设施实施LED照明工程改造，由租赁方承租道路照明设施，由融资方筹集改造资金，在租赁期内负责项目设计、融资、建设、运营和维护，并利用LED照明工程节约的电费和维修费，进行成本回收、偿还债务、赚取利润和支付租金。租赁期满，将项目所有权无偿移交政府部门。

5、LED路灯招标案例与技术参数

5.1 中国某城市LED路灯招标技术要求

(1):选用单颗1w以上大功率光源组合。

(2):光源选用美国Cree公司的芯片，有Cree厂家授权证书。(3):道路照度:≥30Lx。

(4):被照区域均匀度：≥0.6。

(5)：LED光源50000H光衰：≤30％。

(6):LED在350mA驱动下的发光效率：≥80Lm/W，单颗LED光通量：≥90Lm/W。

(7):LED路灯的电源与灯体采用分体式结构设计。

(8): 灯具中多颗LED，应采用串联或分组串联工作方式，每组串联回路应配置一个独立的驱动电源。

(9): LED路灯灯具出光效率：≥90%。

(10): 防护等级≥IP65，确保灯具的防尘、防水和自洁。

(11)：使用寿命≥10年，可接在原有路灯上直接安装。

(12)：使用交流宽电压输入的稳压恒流驱动器。

(13)：灯具设计具有良好的散热和“呼吸”系统。

(14)：相关色温：4000---5500K。

(15)：显色系数：Ra≥75。

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(16)：结温：≤75C。

5.2 美国加州LED路灯招标要求

LED灯具效率：≥50 lm/W。

LED灯具功率：50W

光通输出需：≥2500 lm。

LED灯具显色指数：Ra≥75。

LED灯具最大相关色温：6500K。

LED灯具达最小L70的寿命：50，000H。

LED灯具光强限制:80o－－90o范围内。

LED灯具最重:≤30磅

有效迎风面风载荷:≤2.25平方尺。

5.3美国犹他州LED路灯招标要求

• Cobra（眼镜蛇）灯头，灰色外壳。

• 光分布为#型和4型，全截光。

• 安装高度：25英尺。

• 供电要求：12VDC,35W～45W的能耗。

• 光通量：≥60 lm/W。

• 显色指数：Ra≥60。

• 相关色温：4000K～5500K。

• 额定寿命：≥70，000H。

• LED模块的环境工作温度：－25 oC～45 oC。

• NEC的标准插头。

• 散热器件不使用风扇、泵和液体。

6、几点启示

启示1：政府的大力支持，是LED照明技术发展的源动力。

启示2：注重驱动系统、光学系统、散热导热系统、防护等级、加工工艺和美学设计等应用技术的研究，努力提升LED灯具自身的稳定性、可靠性。

启示3：LED路灯的应用，应引入“实践”的观点。

（1）、组织好测评的“模型设计”。测评的组织形式、测评规模、测评周期、测评方法、测评指标、测评结果，应具有科学性，严密性和可行性，并具备“后测评计划”。

（2）、把握测评的周期。实践证明，测评的周期不应少于一年。夏季，主要考量LED路灯的散热性能；冬季，主要考量路灯的驱动电源。二者缺一不可。

（3）、测评路灯的数量不宜过少。重点解决测评厂商相互之间的“光干扰”，造成测试数据的失准。

启示4：加强核心技术的研究与开发。目前，北京某研究所生产的10W“集成照明芯片”，光效已经达到113Lm/W,芯片温度在500C左右，使用价格低廉的普通芯片，集成芯片的价格水平极低。我相信，在今年底，10W“集成照明芯片”的光效一定能够达到130Lm/W以上。届时，LED路灯的全面推进将完全成为现实和可能！

第二篇：LED路灯技术应用现状及发展趋势

LED路灯技术应用现状及发展趋势

摘 要：随着各国积极推动落实节能减排工作，路灯作为城市照明的重要组成部分，在节能中的效果日益凸显，尤其是LED的智能控制特性不仅强化了LED路灯产品的优势，更大大提升了道路照明系统节能的空间。所以，在当前节能减排，各地政府广泛推广LED路灯产品的背景下，开发新型高效、节能、使用时间长、环保的路灯对城市照明具有重要意义。

关键词：LED路灯；LED照明；现状；发展趋势

随着LED道路照明的快速发展，LED路灯成城市道路照明的重要组成部分，由于传统的路灯采用光效低的高压钠灯，造成了巨大的能源浪费，在全球能源危机与环保压力日益凸显的形势下，我国LED因商机巨大受到路灯厂家的青睐，再加之LED路灯照明系列指数近期整体呈现持续上扬态势，大大刺激了LED路灯照明市场。今天我们就从多方面探讨LED路灯照明的发展现状以及未来市场发展预测分析。

一、LED路灯技术应用现状及问题

1、产品多样，未标准化

当前市场推出的LED路灯，产品外观、LED的发光颗粒的排布方式与数量、整流电路的外型尺寸和等都存在多样性。比如：单管功率数量各异，1～5瓦不等；光分布的情况也各异，有蝠形、矩形等；封装有多芯片封装和单科芯片封装等。这些差别都给普及使用后的运行、维护工作带来极大不便，也不符合市政公用设施标准化，通用化的设计原则。

所以，我认为，在今后发展中，生产厂家应严格按照国家统一标准进行，确保产品在设备安全性能、电气性能等方面安全可靠。同时，必须对LED产品包括但不限于电气元件、灯具主体、整流电路等主要电气元件依据国家标准实现必要的统一标准。

2、光学设计、散热是LED路灯面临的主要技术问题

目前，大功率LED路灯研制发展迅速，但在实际应用中却还存在着不同程度的瓦流明低、二次光效处理水平较低、寿命短、光色不

一、驱动器多故障等一系列问题。其中，光学设计、散热设计和电源稳压器系统设计等关键技术问题是提高LDE发光效率和寿命的关键。

3、成本高，价格高，成本回收周期长

目前，LED路灯的成本远高于高压钠灯，正常情况下LED路灯价格在4000元-8000元，甚至更高，但一套进口品牌的高压钠灯价格不超过1500元。即使LED路灯的耗电量仅是高压钠灯的三分之一，但因为价格比高压钠灯高许多，用LED路灯代替高压钠灯成本回收周期仍然较长。

二、LED路灯发展前景预测

1、LED路灯优势

据美国能源部的固态照明研究与开发计划，与高强度气体放电（HID）灯泡、荧光灯管和节能灯（CFL）、卤素灯和白炽灯相比，LED灯具有更高的效能和更长的寿命。一只冷白光LED的最大效能是132流明/瓦（l/W），而白炽灯只有区区的15流明/瓦，二者的寿命分别为5万与1千小时。而LED照明所使用的功耗只是白炽灯的20%――这在全球都日益重视节能的但价格较高是其缺点。美国能源部估计，如果所有的人都改用固态照明，那么到2020年，所节省下来的电力可以满足3200万个家庭的需求。LED已经节省的电能，相当于25万个家庭的用电量。除此之外，LED灯还有如下优势：

1）LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；

2）LED路灯可以自动调光，能实现在满足不同时段照明要求，最大可能的降低功率，节省电能；

3）LED是低压直流器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。直流的特点使LED特别适合与太阳能、风电进行结合；

4）每个单元LED晶粒只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变、易震的环境；

5）安装简便：直接将LED路灯灯头安装于灯杆替换原有的钠灯灯头。

2、LED路灯发展前景预测

1）全国LED路灯安装数量未来5年将增加3倍

中国早在2009年就提出“十城万盏”计划，却因没有国家标准配合，品质良莠不齐、路灯故障频传，进度远远落后欧美；当前，在发达的城市安装速度较快，目前在发达的城市安装进度较快，如广东省珠三角六大城市去年LED路灯就装了30万盏。台湾LED路灯的上市公司包括亿光，未上市则有光林等专业厂商。去年在5都11县安装了25万盏路灯，接下来还有80万盏路灯有待汰换，以每盏8000元单价计算，商机也有64亿元新台币。

2）LED路灯迎来换装潮 10年后更换率超过9成根据Navigant公司一份对智能路灯的研究报告，预测到2023年全球路灯约93.8%为LED，如今，这一数据刚刚超过53%，在2014～2017年全球LED户外照明将迎来替换潮。但由于LED的价格继续走低及LED产品替代更迭率下降，在很长一段时间路灯收入下滑。

进入2014年以来，全球LED户外照明换装潮加速。美国共有超过600个城市正在计划LED路灯换装计划，其中纽约将在2017年更换全市25万盏路灯，之后还会将城市商业区的装饰照明灯具更换为LED灯具，这将是北美规模最大的LED路灯换装计划。其他新兴市场国家，例如泰国、俄罗斯、拉美和非洲地区也会在2014年迎来大规模的路灯换装潮。直到2015年，LED路灯渗透率逐渐平缓，增长率开始下降，全球每年LED路灯换装和新增LED路灯的规模会维持在1000万盏/年左右。

所以，LED路灯要在道路照明市场正式推广，价格及成本仍然是最大障碍。要使LED路灯下滑到与现有灯具的竞争价格，需要各厂商的成本下降。而近期只能是在LED技术不断成熟，发光效率不断提高的前提下，通过LED的寿命优势、节能优势来弥补灯具价格上的劣势。

参考文献

1、刘旭东，王巍.基于电力线载波通信的LED路灯能源监控网研究[A].全国第五届信号和智能信息处理与应用学术会议专刊（第一册）[C]，2011年

2、马加俊，吴庆亚，肖军，钱益，秦大为.高性能LED路灯驱动器设计方案[A].海峡两岸第十八届照明科技与营销研讨会专题报告暨论文集[C]，2011年

3、吕运朋，李宏超，籍晓晔，张为民.基于STC单片机的智能LED路灯控制器设计[J].电源技术，2010年05期

第三篇：中国LED车灯市场分析与发展趋势研究报告

中国LED车灯市场分析与发展趋势研究报告（2012-2016）

报告简介：

LED作为汽车车灯主要得益于低功耗、长寿命和相应速度快的特点。有统计显示，在汽车以100公里的时速行驶下，装有LED刹车灯的车辆较没有装LED刹车灯的车辆刹车距离将减少7英尺。

目前，LED已经逐步应用在汽车的第三刹车灯上。虽然LED目前还面临着单位瓦数流明低以及相关政策的限制，在进入汽车尾灯及前灯市场还需要一定的时间，但是随着成本性能比的下降以及发光效率的提升，最终LED将逐步实现从汽车内部、后部到前部的转移，最终占据整个汽车车灯市场。

凭借着汽车的巨大产能，LED车灯市场面临着巨大的发展潜力。

其优势如下：节能，省电。耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。

反应快，无延迟。传统灯泡因是预热发光，有0.3秒的延迟，即使是 40Km /Hour的车速，0.3秒也能行驶 11.11米。LED无灯丝结构，无需预热，即踩即亮，能大大的减少追尾事件

LED无玻璃结构，不含汞等对人体有害的物质，环保，抗震性强，是欧美国家车友改装车最受青睐的新一代车灯。使用寿命长，无需频繁的更换灯泡。

发光颜色纯，色泽鲜艳，永不褪色。

中国报告网 发布的《中国LED车灯市场分析与发展趋势研究报告（2012-2016）》共十三章。首先介绍了LED车灯行业市场发展环境、中国LED车灯运行态势 等，接着分析了中国LED车灯行业市场运行的现状，然后介绍了中国LED车灯市场竞争格局。随后，报告对中国LED车灯做了重点企业经营状况分析，最后分 析了中国LED车灯行业发展趋势与投资预测。您若想对LED车灯产业有个系统的了解或者想投资LED车灯行业，本报告是您不可或缺的重要工具。

本 研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国 家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

目 录

第一章 2011年国际灯具行业运行概况分析 1

第一节 2011年世界灯具行业发展状况 1

一、全球照明行业发展概况 1

二、世界固态照明产业发展分析 3

三、国际固态照明技术研发进展情况 3

四、全球灯具市场发展预测 10

第二节 2011年美国灯具行业运营形势分析 10

一、美国节能灯具市场规模庞大 10

二、美国固态照明产业发展策略解析 11

三、美国高度重视OLED照明技术研发 14

第三节 2011年欧洲灯具市场发展格局分析 1

5一、欧盟逐步实施白炽灯淘汰规划 15

二、英国政府大力资助照明技术研发 16

三、德国推出城市照明改造计划 16

第二章 2011年世界LED车灯产业运行形势分析 17

第一节 LED车灯发展概述 17

一、汽车灯具的发展历程 17

二、LED光源作为汽车灯具的优点 21

三、汽车的灯光控制系统 22

第二节 2011年世界LED车灯产业发展概述 26

一、国际汽车车灯LED市场应用浅析 26

二、2011年全球LED车灯市场规模将达12亿美元 27

三、世界LED车灯产业主要企业分析 28

第三节 2012-2016年世界LED车灯产业发展趋势分析 29

第三章 2011年中国灯具产业发展态势分析 31

第一节 2011年中国灯具行业总体发展情况 31

一、中国照明灯具行业变迁历程 31

二、中国照明产业高速扩张 32

三、全国照明灯具产业布局情况 33

四、灯具市场主流产品的变革 34

第二节 2011年中国灯具市场营运形势分析 35

一、国内灯具市场格局分析 35

二、照明灯具企业加紧抢夺市场 37

三、灯具企业盈利艰难 38

四、照明灯具市场洗牌在所难免 38

第三节 2011年中国灯具行业存在的问题及对策 39

一、照明产业过度竞争遭遇发展瓶颈 39

二、影响我国照明行业发展的多个因素 41

三、照明行业分散状态有待改变 44

四、照明灯具行业标准亟需完善 45

五、价格混乱破环灯具市场秩序 46

六、照明行业需加大技术创新力度 46

七、照明行业品牌建设刻不容缓 47

第四章 2011年中国LED车灯产业运行环境分析 48

第一节 2011年中国宏观经济环境分析 48

一、中国GDP分析 48

二、消费价格指数分析 49

三、城乡居民收入分析 50

四、社会消费品零售总额 51

五、全社会固定资产投资分析 52

六、进出口总额及增长率分析 54

第二节 2011年中国LED车灯产业政策环境分析 54

一、中国LED照明行业发展标准须先行

54二、中国LED产业标准的进展 55

三、半导体照明标准化工作有待协调推进 56

第三节 2011年中国LED车灯产业社会环境分析 57

一、人口环境分析 57

二、教育环境分析 60

三、文化环境分析 63

四、生态环境分析 65

第五章 2011年中国LED车灯产业发展形势分析 67

第一节 2011年中国车用LED灯源技术进展 67

一、白光LED车用照明技术发展现状 67

二、不同应用要求不同的LED封装技术 73

三、LED汽车头灯设计要求 75

四、车用照明LED技术发展走向 75

第二节 2011年中国LED车灯产业运行分析 76

一、车用LED灯分为装饰与功能灯两大类 76

二、汽车照明LED车灯将有大规模发展 76

三、LED车灯产业最新动态 77

第三节 2011年中国LED车灯产业发展存在问题分析 78

第六章 2011年中国LED车灯产业市场运行动态分析 80

第一节 2011年中国LED车灯产业市场发展总况 80

一、我国LED车灯生产情况分析 80

二、中国LED车灯市场销售现状 80

三、LED车灯市场发展影响因素分析 81

第二节 2011年中国LED车灯应用市场概况 82

一、国内LED车灯市场应用现状 82

二、LED正在逐步取代白炽灯用于汽车照明 83

三、中高档汽车对LED灯具需求的拉动作用 84

三、制约LED车灯广泛应用的关键因素 84

第三节 2011年中国LED车灯市场价格走势分析 85

第七章 2006-2011年中国照明灯具制造行业主要数据监测分析 86

第一节2006-2011年中国照明灯具制造行业规模分析 86

一、企业数量增长分析 86

二、从业人数增长分析 86

三、资产规模增长分析 86

第二节 2011年中国照明灯具制造行业结构分析 87

一、企业数量结构分析 871、不同类型分析 872、不同所有制分析 87

二、销售收入结构分析 881、不同类型分析 882、不同所有制分析 88

第三节 2006-2011年中国照明灯具制造行业产值分析 89

一、产成品增长分析 89

二、工业销售产值分析 89

三、出口交货值分析 89

第四节 2006-2011年中国照明灯具制造行业成本费用分析 90

一、销售成本分析 90

二、费用分析 90

第五节2006-2011年中国照明灯具制造行业盈利能力分析 90

一、主要盈利指标分析 90

二、主要盈利能力指标分析 91

第八章 2011年中国LED车灯产业市场竞争格局分析 92

第一节 2011年中国LED车灯产业竞争现状分析 92

一、LED车灯行业竞争力分析 92

二、LED车灯竞争陷入战国混乱期 93

三、各灯厂争抢LED车灯市场 93

第二节 2011年中国LED车灯产业区域格局分析 93

一、生产企业集中度分析 93

二、市场集中分布 94

三、重点省市竞争力分析 94

第三节 2011年中国LED车灯产业提升竞争力策略分析 94

第九章 2010年中国LED车灯产业优势公司竞争性财务数据分析 96

第一节 敦扬（广州）汽车电子有限公司 96

一、企业概况 96

二、企业主要经济指标分析 96

三、企业盈利能力分析 97

四、企业偿债能力分析 97

五、企业运营能力分析 98

六、企业成长能力分析 98

第二节 丽清汽车科技（上海）有限公司 98

一、企业概况 98

二、企业主要经济指标分析 99

三、企业盈利能力分析 99

四、企业偿债能力分析 99

五、企业运营能力分析 100

六、企业成长能力分析 100

第三节 上海爱力特光电技术有限公司 100

一、企业概况 100

二、企业主要经济指标分析 101

三、企业盈利能力分析 101

四、企业偿债能力分析 102

五、企业运营能力分析 102

六、企业成长能力分析 10

2第十章 2011年全球半导体照明产业发展状况分析 104

第一节 2011年国际半导体照明产业发展概况 104

一、全球LED照明市场持续增长 104

二、全球半导体照明市场格局 105

三、半导体照明产业发展的驱动因素分析 106

第二节 2011年半导体照明产业并购整合现象分析 107

一、半导体照明产业的并购思路 107

二、欧美巨头产业链垂直整合带来竞争优势 109

三、台湾地区业内横向整合靠规模寻求竞争优势 110

四、中国LE广东雪莱特光电科技股份有限公司积极整合谋求发展 111

第三节 2011年中国半导体照明产业运行透析 112

一、国家半导体照明工程 112

二、新兴应用市场带动LED产业发展 116

三、LED光源大规模应用尚未成熟 118

第十一章 2011年中国汽车零部件产业运行形势透析 119

第一节 2011年中国汽车零部件业综述 119

一、国内汽车零部件行业发展的特点 119

二、中国汽车零部件产业发展目标模式 119

三、金融危机下中国汽车零部件工业发展走势分析 120

第二节 2011年中国汽车零部件业与整车业运行分析 122

一、国外整车与零配件业关系模式 122

二、中国零部件企业和整车企业互为依存 123

三、中国汽车零部件和汽车配套的关系模式 124

四、中国整车与零部件之间的主要问题 125

五、中国汽车零部件与汽车配套关系的未来 126

第三节 2011年中国汽车零配件市场运行总况 127

一、中国汽车零部件市场发展迅猛 127

二、中国汽车零部件市场需求分析 129

三、我国汽车零部件再制造市场特点及运作模式 130

四、中国汽车零部件市场流通模式探析 132

五、中国商用汽车配件市场发展分析 133

第四节 2011年中国汽车零部件业存在问题探讨与策略应对 136

一、中国汽车零部件行业与世界零部件业间的差距 136

二、中国汽车零配件行业存在的误区 137

三、汽车零部件企业自主创新中存在的不足 139

四、提高汽车零部件企业自主创新能力的建议 140

第十二章 2012-2016年中国LED车灯产业投资机会与风险分析 143

第一节 2012-2016年中国LED车灯产业投资环境分析 143

第二节 2012-2016年中国LED车灯产业投资机会分析 144

一、LED车灯投资吸引力分析 144

二、LED车灯区域投资机会分析 145

第三节 2012-2016年中国LED车灯产业投资风险分析 146

一、市场竞争风险分析 146

二、技术风险分析 146

三、财务风险分析 146

第四节 专家建议 146

第十三章 2012-2016年中国LED车灯产业发展前景预测分析 148

第一节 2012-2016年中国LED车灯产业发展趋势分析 148

一、LED车灯发展趋势 148

二、汽车照明领域中LED市场前景预测 149

三、大功率LED用作汽车光源的前景广阔 150

第二节 2012-2016年中国LED车灯产业市场预测分析 151

一、LED车灯供给预测分析 151

二、LED车灯市场需求预测分析 152

三、LED车灯市场竞争格局预测分析 152

第三节 2012-2016年中国LED车灯市场盈利预测分析 153

第四节 2012-2016年中国LED在汽车光源中的应用趋势分析 154

一、应用LED为汽车光源的汽车品牌在不断增多 154

二、LED光源在汽车中的应用范围也在扩大。154

三、拥用较多优点，未来前景无量 155

特别说明：本公司报告书中的数据和内容会随时间变化补充更新，对报告质量不会造成任何影响。

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第四篇：LED路灯技术趋势报告(精)

中国及天津市LED路灯技术状况与发展趋势研究报告

近年来，中国十分重视环保问题。中国国家主席胡锦涛9月22日在联合国气候首脑会议上，第一次系统性阐述了中国在应对全球气候变化,减少温室气体排除等影响气候变化问题上的官方立场，就是要大力发展绿色经济，积极发展低碳经济和循环经济。

1、“十城万盏”进展情况

截止2007年底，中国城市道路照明的路灯总数达1395万盏，并以年均10％至20%的速度递增。因此，城市道路照明的节电市场不容忽视。

在2009年的国务院常务会上，半导体照明被列入扩大内需的举措。2009年4月28日，科技部批准21个城市为“十城万盏”半导体照明应用工程试点。通过“十城万盏”示范工程，推进LED照明技术的应用，实现经济增长的目标。

中国“十城万盏”目标：

试点阶段(2009年)目标:到2009年，在21个试点城市，应用100万盏LED市政照明灯具。包括道路照明、隧道照明、地铁车厢站台、地下停车场、加油站等公共场所。LED器件国产化比例为60%。预期年节电2.2亿度。

试点阶段期间主要的工作内容还包括制定出示范标准，进行评估与验收，同时加强制定产品标准与检测平台。

示范阶段(2010～2012年)目标:至2010年，在全中国完成50个半导体照明示范城市建设工作，应用200万盏LED市政照明灯具。国产化比例为70%，预期年节电达10亿度。

工作内容:定期发布产品指南与优秀企业。并且由财政部与科技部研究制定财政补贴标准，对示范城市进行财政补贴。

推广阶段(2013～2015年)目标:至2015年，半导体照明进入30%通用照明市场。预期年节电1400亿度。创造100万人以上就业，并且成为半导体照明产业第三强。

工作内容:通过试点阶段的引导，形成成熟的市场推广模式，达到全国30%通用照明采用半导体照明。

在“国家半导体照明工程”的推动下，中国的LED产业已经形成了四大聚集地、七个产业化基地。形成了包括LED外延片的生产、LED芯片的制备、LED芯片的封装以及LED产品应用在内的较为完整的产业链。

产业发展案例：

1、深圳市LED相关企业数量由2007年的700余家，迅速发展到了2009年的2000多家。

2、世界照明工业巨头——通用电气、飞利浦、奥斯拉姆纷纷与半导体公司合作，成立照明企业。

3、日本日亚化工、丰田和成、SONY、佳友电工都已有LED照明产品问世。

4、台湾目前LED产量仅次于日本，位居第二，列美国之前。

应用案例：

1、广东省从2009年起，开始大规模实施“千里十万”LED路灯产业化示范推广工程，建设总里程1500公里左右、规模约10万盏的LED路灯示范推广工程。

2、扬州计划两年投入3.3亿元应用5万盏LED灯具升级城市道路照明。

3、厦门计划两年推广3万盏LED道路照明灯具。

4、成都计划实施1.5万盏LED路灯推广项目。

5、山东省潍坊市于2006年开始实施LED照明示范工程，安装LED路灯已超过3万盏。今后，新建道路和公共场所一律安装LED灯，到2011年累计安装LED路灯10万盏。

6、石家庄将推广使用8000盏LED路灯。其他城市LED道路照明项目都已经陆续启动。

7、美国洛杉矶计划5年内设置14万盏LED路灯；纽约州、犹他州已经启动LED路灯的招标；台湾地区宣示三年内更换128万盏LED路灯。

2、天津市LED路灯技术与应用

2.1 概况

2009年4月，天津市选择了河西区郁江道和白云山路进行了LED路灯的测试。参加测评的厂商共有39家，每家提交10台路灯产品。其中312台安装在道路上，39台放在质检院进行物理指标的测试，另39台安装在厂区内，模拟实际道路状况，定期进行室外环境的测试。2.2 测试数据

LED路灯的测评工作已经进行了5个月。基本数据如下：

结论：经过现场测试，我们感到，随着LED技术的进步和发展，LED路灯的应用技术也在随之进步和发展，多数LED路灯产品达到或超过了国家道路照明标准。效果是明显的，形势是喜人的，前景是乐观的。但一些问题也是十分突出。主要是生产、制造工艺上存在一些缺陷。2.3 LED路灯故障现象一览

2.3.1 整灯熄灭，灯具完全失效。在测试的4个月中，有4个厂家的5台LED灯具出现完全失效，整灯熄灭的现象。有同一厂家出现2盏失效的情况。

2.3.2部分损坏，个别LED灯珠“死灯”。测试中，有些灯具出现一段、一条LED灯珠“死灯”。此类的问题共11处，占LED测评路灯总量的3.53%，涉及6个厂家，占15.4%。极端情况下，甚至出现某家的LED路灯安装8台，部分损坏3台的严重状况，损坏率为37.5%。损坏的原因基本相同。

2.3.3整灯闪亮。测试中还发现，某公司生产的LED路灯工作过程中发生时亮时不亮的问题，成为真正意义上的LED“闪光灯”。

2.3.4LED个别闪烁。测试中，另一公司生产的LED路灯发生个别灯珠的“闪亮”、“虚亮”现象。

2.3.5运输振动造成整灯失效。个别厂家的灯具在长途运输过程中的振动，造成了灯具整体失效。有的灯具现场开封后，安上就不亮。

2.4主要原因分析

2.4.1电源故障，是灯具短期失效的重要原因。在LED路灯可靠性的“木桶效应”分析中，电源驱动电路的可靠性占到了最主要的层面。经现场测试与检验，出现整灯失效、部分失效、闪烁等问题的产品，电源故障的原因占到了较高比重。

2.4.2结构与电路设计过于复杂，增加了发生故障的概率。此次测试的灯具中，有的LED路灯在电路控制、驱动控制等方面做了大量细致的工作，灯具的智能化水平有了很大提升。但与此同时，由于电路、结构的复杂化，不仅降低了电源的可靠性，同时也极大地降低了整灯的可靠性。

2.4.3结构设计水平有待提升，散热不良引起的故障几率上升。进入6月份以后，七、八月份LED路灯的故障率明显提高。随着环境温度的降低，九月份的故障率将随之降低。充分说明了部分厂商在解决散热问题上存在重大不足。

2.4.4工艺质量不高不严，产品存在隐患较多。发生故障的LED路灯中，均暴露出不同程度的生产工艺水平不高的问题。如，LED光源焊接的水平不高，焊接线与焊接柱无缠绕，焊接线（片）无防护套，灯具密封不严，散热措施不得力，元器件零部件固定不牢等严重的工艺问题。

焊接要求：焊点光亮、平滑；焊料层均匀薄润，且与焊盘大小比例合适，结合处的轮廓隐约可见；焊料充足，成裙形散开；无裂纹、针孔、无焊剂残留物。

2.4.5元器件质量不佳，稳定性差。部分参测厂商为降低成本，生产时使用的关键器件质量不佳，导致产品可靠性大打折扣。

在LED路灯测试与评估中，我们感到，目前存在的问题，是发展中的问题，是纯技术性的问题。通过技术的改进，完全可以克服，也完全可以解决。

2.5天津市“十城万盏”实施计划

启动建设阶段（2009年-2010年）本阶段完成项目投资5亿元，使用各类功率型LED照明产品20万盏。全面建成半导体照明工程技术研发公共平台和产业联盟平台。重点完成以滨海高新区多个工业园区为代表的道路及公用设施LED照明建设，以及公用照明的示范推广。

全面推广阶段（2010年-2011年）全面推动天津城市道路、地铁、工业区及大型公共建筑等场所的照明产品更新换代，使天津半导体照明应用达到国际先进水平。到2011年底，天津城区及滨海新区非主干道、部分主干道完成LED照明改造，新建非主干道全部采用LED照明。天津中新生态城、工业园区、多所大学和党政机关、新农村建设等大规模使用LED公共照明。

3、相关支持与鼓励政策

3.1 中央政府大力推进LED路灯。由于LED照明还没有相应的国际和国家标准，仅有企业标准。但国家推进的“十城万盏”项目，鼓励地方政府大力推进LED灯在道路照明工程中率先使用，起到良好的示范作用。

3.2 出台了相应的财政补贴政策。财政部、国家发展改革委颁布了《高效照明产品推广财政补贴资金管理暂行办法》，对大宗用户，按中标协议供货价格的30％给予补贴；对城乡居民用户，按中标协议供货价格的50％给予补贴；地方政府对积极应用LED灯的企业团体单位，也给予约10%的补贴。

3.3地方政府大力扶持LED项目。在“绿色照明”的主题下，各地政府对技术先进、经营良好的LED企业，设立产业发展基金和科技资金，给予了政府补贴、财政贴息、土地使用等优惠政策。“十城万盏”半导体照明应用示范工程，多数城市已经与有关企业签订了合作协议或下了订单，鼓励、扶持企业规模化发展。

3.4引导企业利用各种途径融资。中国在LED企业融资方面，适度地提供了短期融资券、中期票据等直接融资工具，降低了银行风险和融资成本，扩大了企业在资本市场的知名度。

3.5为企业创造良好的法律环境。深圳市颁布了《LED产业发展规划（2009－2015年）》、《推广高效节能LED照明产品示范工程实施方案》、《LED产业公共技术服务平台建设方案》、《关于促进半导体照明产业发展的若干措施》、《关于光明LED产业聚集园区规划研究及相关实施建议》、《LED国际交易采购中心筹建工作方案》等政策文件，有利于LED产业发挥优势、弥补弱势。

3.6起草了行业统一的检测标准。目前，一大批LED照明标准已经完成了起草和征求意见，已经报送待批。

工业和信息产业部半导体照明技术标准工作组7项行标送审稿

4、投资管理模式

4.1 合同能源管理模式――EMC

合同能源管理（简称EMC），合同能源管理是推销一种减少能源成本的财务管理方法。也称为ESCO。基本模式是：把“LED照明工程项目”当作投资目标，节能服务公司与客户签订节能服务合同，为客户提供从能源审计、节能项目的方案设计、项目融资到设备采购、工程施工再到后期维修与管理等项目的全过程服务。在合同期内，节能服务公司的收益与节能量直接挂钩，项目的收益主要来自于节能效益。

4.2特许权融资模式――BOT

政府通过特许权协议，将LED照明工程项目的特许权授予具有国家照明工程资质的承包商，承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设、运营和维护，并利用LED照明工程节约的电费和维修费进行回收成本、偿还债务和赚取利润。特许期结束后将项目所有权无偿移交签约方的政府部门。

4.3融资租赁合同模式――IGF

政府通过融资方和租赁方达成租赁协议，对照明设施实施LED照明工程改造，由租赁方承租道路照明设施，由融资方筹集改造资金，在租赁期内负责项目设计、融资、建设、运营和维护，并利用LED照明工程节约的电费和维修费，进行成本回收、偿还债务、赚取利润和支付租金。租赁期满，将项目所有权无偿移交政府部门。

5、LED路灯招标案例与技术参数

5.1 中国某城市LED路灯招标技术要求

(1):选用单颗1w以上大功率光源组合。

(2):光源选用美国Cree公司的芯片，有Cree厂家授权证书。

(3):道路照度:≥30Lx。

(4):被照区域均匀度：≥0.6。

(5)：LED光源50000H光衰：≤30％。

(6):LED在350mA驱动下的发光效率：≥80Lm/W，单颗LED光通量：≥90Lm/W。

(7):LED路灯的电源与灯体采用分体式结构设计。

(8): 灯具中多颗LED，应采用串联或分组串联工作方式，每组串联回路应配置一个独立的驱动电源。

(9): LED路灯灯具出光效率：≥90%。

(10): 防护等级≥IP65，确保灯具的防尘、防水和自洁。

(11)：使用寿命≥10年，可接在原有路灯上直接安装。

(12)：使用交流宽电压输入的稳压恒流驱动器。

(13)：灯具设计具有良好的散热和“呼吸”系统。

(14)：相关色温：4000---5500K。

(15)：显色系数：Ra≥75。

(16)：结温：≤75

5.2 美国加州LED路灯招标要求

LED灯具效率：≥50 lm/W。

LED灯具功率：50W oC。

光通输出需：≥2500 lm。

LED灯具显色指数：Ra≥75。

LED灯具最大相关色温：6500K。

LED灯具达最小L70的寿命：50，000H。

LED灯具光强限制:80o

－－90o范围内。

LED灯具最重:≤30磅

有效迎风面风载荷:≤2.25平方尺。

5.3美国犹他州LED路灯招标要求

• Cobra（眼镜蛇）灯头，灰色外壳。

• 光分布为#型和4型，全截光。

• 安装高度：25英尺。

• 供电要求：12VDC,35W～45W的能耗。

• 光通量：≥60 lm/W。

• 显色指数：Ra≥60。

• 相关色温：4000K～5500K。

• 额定寿命：≥70，000H。

• LED模块的环境工作温度：－2

5• NEC的标准插头。

• 散热器件不使用风扇、泵和液体。

6、几点启示

启示1：政府的大力支持，是LED照明技术发展的源动力。

启示2：注重驱动系统、光学系统、散热导热系统、防护等级、加工工艺和美学设计等应用技术的研究，努力提升LED灯具自身的稳定性、可靠性。

启示3：LED路灯的应用，应引入“实践”的观点。

（1）、组织好测评的“模型设计”。测评的组织形式、测评规模、测评周期、测评方法、测评指标、测评结果，应具有科学性，严密性和可行性，并具备“后测评计划”。

（2）、把握测评的周期。实践证明，测评的周期不应少于一年。夏季，主要考量LED路灯的散热性能；冬季，主要考量路灯的驱动电源。二者缺一不可。

（3）、测评路灯的数量不宜过少。重点解决测评厂商相互之间的“光干扰”，造成测试数据的失准。

启示4：加强核心技术的研究与开发。目前，北京某研究所生产的10W“集成照明芯片”，光效已经达到113Lm/W,芯片温度在500C左右，使用价格低廉的普通芯片，集成芯片的价格水平极低。我相信，在今年底，10W“集成照明芯片”的光效一定能够达到130Lm/W以上。届时，LED路灯的全面推进将完全成为现实和可能！

o

C～45 oC。

第五篇：Led路灯知识范文

广州世佳能源科技有限公司

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Led路灯培训资料 LED的组成

LED: LED（Light Emitting Diode），发光二极管，是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。LED常用照明术语

1、光通量φ：发光体每秒钟所发出的光量的总和。单位：流明（Lm），表示发光体发光的多少，发光愈多流明数愈大。

2、光 强I：发光体在特定方向单位立体角内所发射的光通量。单位：坎德拉（cd）。

3、照 度E：发光体照射在被照物体单位面积上的光通量。单位：勒克斯（Lux）=流明Lm/面积m2。

4、亮 度L：发光体在特定方向单位立体角单位面积内的光通量。单位：尼脱（mcd）。

5、光 效：电光源将电能转化为光的能力，以发出的光通量除以耗电量来表示。单位：每瓦流明（Lm/w）。

6、平均寿命：指一批灯至50%的数量损坏时的小时数。单位：小时（h）。

7、经济寿命：在同时考虑灯泡的损坏以及光束输出衰减的状况下，其综合光束输出减至特定的小时数。室外的光源为70%，室内的光源广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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为80%。

8、色 温：光源发射光的颜色与黑体在某一温度下辐射光色相同时，黑体的温度称为该光源的色温。光源色温不同，光色也不同，色温在3000k以下有温暖的感觉，达到稳重的气氛；色温在3000k-5000k为中间色温，有爽快的感觉；色温在5000k以上有冷的感觉。单位：K。

9、显色性：光源的显色性是由显色指数来表明，它表示物体在光下颜色比基准光（太阳能）照明时颜色的偏离能较全面反映光源的颜色特性。要正确表现物体本来的颜色需使用显色指数高的光源。单位：Ra。

10、色表：是指人眼直接观察光源时所看到的颜色。街道高压钠灯发出的光既亮且白，但当看到被照射的人的面孔时显表灰色，这说明高压钠灯的色表并不差，但显色性不好。

11、眩光：视野内有亮度极高的物体或强烈的亮度对比，则可以造成视觉不舒适称为眩光，眩光是影响照明质量的重要因素 LED的功率分类：

小功率：￠

3、￠5的，一般是0.06W一颗，电流20Ma，贴片封装的如3528、5050的里面一般是3个芯片，60Ma,0.2W一颗！

大功率：一般采用贴片封装，有0.5W、1W、3W以及各种组合封装的10W、30W/50W/100W，一般1W的350Ma, LED的连接：

并联： 电路中的各用电器并列地接到电路的两点间，用电器的这种广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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连接方式叫做并联。其特点是：①组合中的元件具有相同的电压；②流入组合端点的电流等于流过几个元件的电流之和；③线性时不变电阻元件并联时，并联组合等效于一个电阻元件，其电导等于各并联电阻的电导之和，称为并联组合的等效电导，其倒数称为等效电阻；④几个初始条件为零的线性时不变电容元件并联时的等效电容为；⑤几个初始条件为零的线性时不变电感元件并联时的等效电为；⑥正弦稳态下，几个复数导纳的并联组合的等效导纳为，式中Yk是并联组合中第k个导纳。

串联：电路中的元件或部件排列得使电流全部通过每一部件或元件而不分流。串联的特点是 1.分压 2.总电阻等于各电阻和 3.总功率等于各功率和 4.总电压等于各电压和 5.电流处处相等。

混联：在LED的应用中，通常采用几串几并的方式来满足要求！LED照明的特点：

1、高纯度，鲜艳丰富的色彩。目前LED产品几乎覆盖了整个可见光谱范围，且色彩纯度高。而获得彩色光的传统方式是白炽灯加滤光片，大大降低了光效。

2、超长寿命。LED的实际寿命超过5万小时，为一般光源的几倍甚至几十倍。

3、光源中没有水银，光束中不含紫外线。LED是固体发光光源，绿色环保，特别适用于香水店、珠宝店、博物馆、美术馆等专业场所，可满足其展示商品对照明的特殊要求。

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4、固体发光，抗震性能好，牢固可靠。

5、节能，经济，免维护。

6、动态的色彩控制，明暗可调，三基色的LED组合可采用PWM实现颜色的变化。

7、LED有很强的发光方向性，光通量利用率高，且体积小，易于LED灯具的外观设计和光强分布的控制。

8、LED可采用直流低压供电，安全可靠。

9、LED不受启动温度限制，可暂态启动，一般为几个ms，且能暂态达到全光通量输出。LED芯片分类：

台湾LED芯片(led chip)厂家：晶元 广稼 华上 光磊 璨圆 新世纪 泰古；

美国：普瑞、CREE、流明； 欧洲：OSRAM； 韩国：汉半。散热

散热型材：导出LED的温度

散热效果与材质及表面积有关系，材料按金属来分：按导热性能从高到低排列，分别是银，铜，铝，钢。热传导系数的定义为：每单位长度/每K，可以传送多少W的能量，单位为W/mK。其中“W”指热功率单位，“m”代表长度单位米，而“K”为绝对温度单位。该数值广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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越大说明导热性能越好。以下是几种常见金属的热传导系数表：

热传导系数(单位: W/mK)

银 429 铜 401

金 317 铝 237

铁 80 铅 34.8

1070型铝合金 226 1050型铝合金 209 6063型铝合金 201 6061型铝合金 155 1.压铸铝

价格便宜，散热效果较差，重量重 2.型材铝

价格适中，散热效果较好，重量重 3.鳍片式： 价格高，散热好，重量轻

4.铝基板：导出LED的温度并给LED提供电路连接 铝基板的特点：

●采用表面贴装技术（SMT）；

●在电路设计方案中对热扩散进行极为有效的处理；

●降低产品运行温度，提高产品功率密度和可靠性，延长产品使用寿

●缩小产品体积，降低硬件及装配成本；

●取代易碎的陶瓷基板，获得更好的机械耐久力。结构特性：

覆铜板+绝缘层+铝基层

5.透镜：得到所需要的发光角度。1．PMMA透镜

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a.光学级PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯，俗称：亚克力）。

b.塑胶类材料，优点：生产效率高（可以通过注塑、挤塑完成）；透光率高（3mm厚度时穿透率93%左右）；缺点：温度不能超过80°（热变形温度92度）。2．PC透镜

a.光学级料Polycarbonate（简称PC）聚碳酸酯。

b.塑胶类材料，优点：生产效率高（可以通过注塑、挤塑完成）；透光率稍低（3mm厚度时穿透率89%左右）；缺点：温度不能超过110°（热变形温度135度）。3．玻璃透镜

光学玻璃材料，优点：具有透光率高（97%）、耐温高等特点；缺点：体积大质量重、形状单

一、易碎、批量生产不易实现、生产效率低、成本高等。不过目前此类生产设备的价格高昂，短期内很难普及。此外玻璃较PMMA、PC料易碎的缺点，还需要更多的研究与探索，以现在可以实现的改良工艺来说，只能通过镀膜或钢化处理来提升玻璃的不易碎特性，虽然经过这些处理，玻璃透镜的透光率会有所降低，但依然会远远大于普通光学塑料透镜的透光效果。所以玻璃透镜的前景将更为广阔。IP防护等级

IP是Ingress Protection的缩写，IP等级是针对电气设备外壳对异物侵入的防护等级，来源是国际电工委员会的标准IEC 60529，这个标准广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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在2004年也被采用为美国国家标准。防尘等级 号码 防护程度 定义

0 无防护 无特殊的防护 防止大于50mm之物体侵入 防止人体因不慎碰到灯具内部零件 防止直径大于50mm之物体侵入 防止大于12mm之物体侵入 防止手指碰到灯具内部零件防止大于2.5mm之物全侵入 防止直径大于2.5mm的工具，电线或物体侵入 防止大于1.0mm之物体侵入 防止直径大于1.0的蚊蝇、昆虫或物体侵入 防尘 无法完全防止灰尘侵入，但侵入灰尘量不会影响灯具正常运作 防尘 完全防止灰尘侵入

防水等级 号码 防护程度 定义

0 无防护 无特殊的防护 防止滴水侵入 防止垂直滴下之水滴 倾斜15度时仍防止滴水侵入 当灯具倾斜15度时，仍可防止滴水防止喷射的水侵入 防止雨水、或垂直入夹角小于50度方向所喷射之水 防止飞溅的水侵入 防止各方向飞溅而来的水侵入防止大浪的水侵入 防止大浪或喷水孔急速喷出的水侵入

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防止大浪的水侵入 灯具侵入水中在一定时间或水压的条件下，仍可确保灯具正常运作 防止侵水的水侵入 灯具无期限的沉没水中在一定水压的条件下，及可确保灯具正常运作防止沉没的影响 led路灯 定义

路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯整体上光效低的缺点造成了能源的巨大浪费，因此，开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。近年来LED路灯在国内发展迅速，市场规模不断被扩大，市场上形成了以东莞勤上和中山鸿宝为发展方向的两个趋势，其中勤上的以单科光源为主，中山鸿宝的以集成模组光源为主，这两家企业是这两个发展方向的优秀企业。

特点

LED路灯与常规高压钠灯路灯不同的是，大功率LED路灯的光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光

LED路灯

LED与黄色荧光粉合成的高效白光二极管，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，可广泛应用于城市道路照明。外罩可用PC管制作，耐高温达135度.耐低温达-45广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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度

发光二极管(LightEmittingDiode,简写为LED)是基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源，在一定的正向偏臵电压和注入电流下，注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子，将电能直接转化为光能。

优点

1、LED路灯本身的特性——光的单向性，没有光的漫射，保证光照效率；

2、LED路灯有独特的二次光学设计，将LED路灯的光照射到所需照明的区域，进一步提高了光照效率，以达到节能目的；

3、LED的光源效率目前已达90-110lm/W，而且还有很大的发展空间，理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加，因此，总体光效LED路灯比高压钠灯强；(这个总体光效是理论上的，实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED）。

4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多，高压钠灯显色指数只有23左右，而LED路灯显色指数达到75以上，从视觉心理 角度考虑，达到同等亮度，LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上，（参照英国道理照明标准）；

5、LED路灯的光衰小，一年的光衰不到3%，使用10年仍达到道路使用照度要求，而高压钠灯光衰大，一年左右已经下降30%以上，因此，LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低；

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6、LED路灯有自动控制节能装臵,能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，节省电能

7、LED是低压器件，驱动单颗LED的电压为安全电压，系列产品单颗LED功率都为1瓦，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所（例如：路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等）

8、每个单元LED小片只有很小体积，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境。

9、寿命长：能使用5万小时以上，提供三年的质量保证。不足之处就是电源的寿命得不到保证。

大功率LED路灯

10、光效高：采用≥100LM以上的芯片，相对于传统高压钠灯能节能75%以上。

11、安装简便：无需加埋电缆无需整流器等，直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。

12、散热控制出色：夏天温度控制在45度以下，并采用被动散热方式，夏天的散热保障不足。

13、质量可靠：电路电源全部采用高质量元器件，每颗LED都有单独过流保护，无需担心损坏。

14、光色均匀：不加透镜，不以提高亮度而牺牲均匀光色，从而保证无光圈光色均匀。

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综合上述原理，大功率LED路灯的节能效果显著，代替高压钠灯可节电60%以上。维护成本低：相对于传统路灯，LED路灯维护成本极低，经过比较，不到6年即可收回全部投入成本。

缺点

1.单个LED功率低。

为了获得大功率，需要多个并联使用。

2.显色指数低。

在LED照射下显示的颜色没有白炽灯真实，这要从光谱分布上来分析，属于技术问题。

3.光斑。

由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。小功率LED很少热量散发,做路灯是都是用大功率的LED,大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题,而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。现在市场销售的LED路灯最大的是250W,价格很高。

案例

例：据悉，这是大渡口区安装的首批LED路灯，每盏150瓦，与原来的450瓦的钠灯相比，不但节约电量66.6%，而且更亮了。“路灯已安上了4个多月了，每天亮灯11小时，迄今还没有坏过一盏。”区广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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城建办游副主任说，这一试点工程，还是市经委和市财政局的“节能减排”示范工程。若试点成功后，将在全区进行推广。

技术指标

目前，LED照明技术日趋成熟，大功率LED光源功效已经达到100lm/W以上，这使得城市路灯照明节能改造成为可能。LED路灯，特别是大功率LED路灯，正以迅猛的速度冲击传统的路灯市场。

大功率LED路灯顾名思义是功率大于30瓦以上，采用新型LED半导体光源的路灯。目前LED路灯的标准一般是路面照度均匀度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2，符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到 15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93％，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等特点。它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。太阳能LED路灯就是指采用太阳能硅板为供应电源的LED路灯。

标准：

1.光的转化率17%，（每平方太阳能量为1000W，实际利用效率为170W）

2.目前市场路灯透镜材料为改良光学材料，透过率≥93％，耐温-38－+90度。

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3.LED路灯透镜，主要用于LED路灯的透镜，光斑为矩形，材料是PMMA光学材料，透过率≥93％，耐温-38－+90度，抗UV紫外线`黄化率30000小时无变化等，4.路面照度均匀度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48。光斑比值1：2

5.符合道路照度。（实际1/2中心光斑达到25LUX,1/4中心光强达到15LUX，16米远的最低光强4LUX，重叠光强约6LUX。

6.它在新型城市照明中有非常好的应用前景。对深度的调光，且颜色和其他特性不会因调光而变化。

7.适应湿度：≤95

尽管LED路灯的发展速度迅猛，但led路灯的标准却相对滞后。在全球范围内，LED的路灯标准也不是都没有，像LED路灯的欧洲标准现在就有。事实上，各地区对LED路灯的标准，在指标上不尽相同，LED路灯要在标准上符合销售区的要求，因此投标LED路灯工程要深入研究当地的LED路灯标准，只有这样才会在激裂的市场竞争中占有一席之地。

新技术LED灯具特点

1、良好的配光设计。合理控制光的分布使光斑呈矩形，保证理想的路面亮度及均匀度的同时，消除了LED的眩光并使LED光能利用率发挥到极致，没有光污染；

2、独特的透镜与灯罩一体化设计。透镜阵列同时担当聚光与防护的广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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作用，避免了光的重复浪费，降低了光的损耗，同时也减轻了产品重量，并使结构简单化，让产品更加轻薄；

3、首创散热器与灯壳一体化设计。充分保障了LED散热要求及使用寿命，从根本上满足了LED灯具结构及任意设计，极具LED灯具的鲜明特色；

4、独特创新的模块化一体设计。可任意组合成不同功率及亮度需求的产品。每个模块是一个独立的光源且可互换，局部故障不影响整个灯具的正常工作，方便拆卸及维护，节约维护成本，使维护工作变得非常轻松；

5、外观轻薄。有效降低风阻与重量，减轻灯杆的负荷，增强安全系数；

6、智能控制检测电流。每个LED模块实行智能控制，无论出现任何非正常情况，都能精准恒流，确保LED在安全电流下工作。

7、无不良眩光。消除普通路灯的不良眩光所引起的刺眼、视觉疲劳与视线干扰，提高驾驶的安全性，减少交通事故的发生，充分体现了“科技以人为本”的精神；

8、没有光污染。光分布专为道路照明设计，除照亮道路本身，对周围环境没有光污染；

9、无高压，不吸灰尘。消除了普通路灯因高压吸收灰尘导致灯罩发黑引起的亮度降低；

10、无高温，灯罩不会老化发黄。消除了普通路灯因高温烘烤灯罩使广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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其老化发黄引起的亮度降低和寿命的缩短；

11、启动无延时。通电即达正常亮度，无需等待，消除了传统路灯长时间的启动过程；

12、无频闪。纯直流工作，消除了传统路灯频闪引起的视觉疲劳；

13、耐冲压，抗震力强，无紫外线（uv）和红外（ir）辐射。无灯丝和玻璃外壳，没有传统灯管破裂的问题，对人体无伤害、无辐射；

14、显色指数高，显色性好。对颜色的呈现更真实，更鲜艳；

15、多种色温可选。能满足不同场合对色温的需求，消除了钠灯色温过低和汞灯色温过高引起的催眠情绪和压抑情绪，使观察者倍感舒适；

16、节能显著。采用超高亮大功率LED光源配合高效率电源，比传统钠灯、汞灯节电80%以上；

17、超长寿命50，000小时以上。LED采用高可靠性的先进封装工艺—共晶焊，充分保障LED的超长寿命，是传统钠灯、汞灯的5～10倍；

18、绿色环保。不含铅、贡等污染元素，对环境没有任何污染；

19、输入电压全球通用。100-264VAC全电压范围恒流，PWM横流技术，效率高，热量低，恒流精度高；

20、对电网无污染。功率因数≥0.9，谐波失真≤20%，EMI符合全球指标，减少输电线路的电能损耗和避免对电网的高频干扰污染；

21、低热低电压下工作，安全可靠。LED结温控制在理想的温度下广 州 世 佳 能 源 科 技 有 限 公 司 广州世佳能源科技有限公司

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（Tj<60℃,环境温度Ta=25℃时）；

22、与太阳能结合，“最佳组合”。充分发挥LED低压工作与节能环保的优点，根据当地太阳能资源状况，还可将市电与太阳能供电相结合，为客户实现最佳性价比和高可靠性；

23、发光效率高。LED在现有条件下的发光效率≥90 lm/w。灯具实际效率是一般荧光灯的3倍，是普通白炽灯泡的8倍，是高压钠灯的4倍。随着LED亮度的迅速提高，发光效率达到160lm/w时，400W钠灯将被100W LED灯代替。浅谈LED驱动电源

LED是具有二极管特性的发光管，具有低能耗、寿命长、发热量低、环保等特点，在很多领域内得到了广泛应用，例如： 1 照明领域 ：路灯、遂道灯、LED格栅灯、LED室内灯、LED天花灯等景观照明： 楼宇、路桥、广场建筑设施、草坪灯、幕墙灯等

用作背光源： 手机、电脑等信息平面显示： 显示板、动态广告牌、模拟动画、体育场馆、工商业、其他行业等汽车方面： 车厢内的指示灯及内部阅读灯、车外的刹车灯、尾灯、转向灯、侧灯等特殊领域的应用： 防爆灯具、矿业生产中的矿灯等

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LED只能单方向通电。通常LED亮度输出与通过LED电流成正比，但白光LED在大电流下会出现饱和现象，发光效率大幅度降低，甚至失效，因此LED使用电流不能超过其规格额定值。另外，LED亮度输出与温度成反比，所以使用中应尽量减少电源发热和设计良好的散热系统。

目前LED均采用直流驱动，因此在市电与LED之间需要加一个电源适配器即LED驱动电源。它的功能是把交流市电转换成合适LED的直流电。根据电网的用电规则和LED的驱动特性要求，在选择和设计LED驱动电源时要考虑到以下几点：

1.高效率：LED是节能产品，驱动电源的效率要高。对于电源安装在灯具内的结构，尤为重要。因为LED的发光效率随着LED温度的升高而下降，所以LED的散热非常重要。电源的效率高，它的耗损功率小，在灯具内发热量就小，也就降低了灯具的溫升。对延缓LED的光衰有利。

2.高可靠性：特别像LED路灯的驱动电源，装在高空，维修不方便，维修的花费也大。

3.高功率因素：功率因素是电网对负载的要求。一般70瓦以下的用电器，没有强制性指标。虽然功率不大的单个用电器功率因素低一点对电网的影响不大，但晚上大家点灯，同类负载太集中，会对电网产生较严重的污染。对于30瓦~40瓦的LED驱动电源，据说不久的将来，也许会对功率因素方面有一定的指标要求。

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4.驱动方式：现在通行的有两种：其一是一个恒压源供多个恒流源，每个恒流源单独给每路LED供电。这种方式，组合灵活，一路LED故障，不影响其他LED的工作，但成本会略高一点。另一种是直接恒流供电，LED串联或并联运行。它的优点是成本低一点，但灵活性差，还要解决某个LED故障，不影响其他LED运行的问题。这两种形式，在一段时间内并存。多路恒流输出供电方式，在成本和性能方面会较好。也许是以后的主流方向。

5.浪涌保护：LED抗浪涌的能力是比较差的，特别是抗反向电压能力。加强这方面的保护也很重要。有些LED灯装在户外，如LED路灯。由于电网负载的启甩和雷击的感应，从电网系统会侵入各种浪涌，有些浪涌会导致LED的损坏。因此LED驱动电源要有抑制浪涌的侵入，保护LED不被损坏的能力。

6.保护功能：电源除了常规的保护功能外，最好在恒流输出中增加LED温度负反馈，防止LED温度过高。

7.防护方面：灯具外安装型，电源结构要防水、防潮，外壳要耐晒。

8.驱动电源的寿命要与LED的寿命相适配。

9.要符合安规和电磁兼容的要求。

电源：驱动LED进行稳定工作

1.按输入电压来分有低压AC/DC12V（MR16）,高压AC85-264V(E27).2.电源必须达到的要求:1.恒流（恒流精度）2.效率（能量转换）

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3.EMC/安规等方面的要求

4.持久性（正常环境和非正常环境使用）

5.其它（体积、电子元器件优劣）

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