工期索赔报告

第一篇：工期索赔报告

工期索赔报告

2014-01号

中国人民解放军96518部队： 怀化市建设工程监理有限公司：

一、索赔事件及说明

监理方于2013年12月16日开工的指令，我们承包单位以此时间节点组织施工。

2013年12月16日开工，到2014年6月11日，本工程最后一根人工挖孔桩施工完成，标志本工程桩基础施工完毕，桩基施工时间为177个日历天。我们整理开工六个月来的影响工期事件，并对此提出工期补偿性索赔：

1、基础设计发生重大变更，桩基类型增加

原结构设计桩基础均为冲孔灌注桩，因为满足不了机械冲孔灌注桩埋深的要求，由单一的桩基类型，改为冲孔灌注桩和人工挖孔桩兼有的混合桩基础，其中冲孔灌注桩25根，人工挖孔桩39根。这样，中断了机械冲孔灌注桩施工的连续性，我方又得重新组织人工挖孔桩作业班组及设备进场施工，本事件直接影响工期4天。

2、机械冲孔灌注桩工程量增加和项目特征发生变化 ⑴、地基勘察资料局限性的影响：地勘钻杆直径为0.12米，而本工程桩基直径有1.4米、1.7米，地基勘察不可能完全反映冲孔桩冲程范围内的地基情况，在未探明有溶槽溶洞的桩孔出现溶槽溶洞，增加复打工程量和延长施工时间。

⑵、单桩冲孔灌注桩的工程量超过招标工程量清单，尤其是冲 1 击岩石层和原建筑物地下钢筋混凝土老基础，大大增加工程量和施工作业时间。同时，因地基条件复杂，溶槽溶洞多、孔隙大且纵横交错惯通，25根冲孔灌注桩的混凝土浇筑量，远大于原设计64根桩基的桩身混凝土定额含量。

⑶、本工程地基土层的土层分布绝大部分是填土和流砂流泥层（人工挖孔桩开挖剖面展示得很清楚），同时还存在有破碎带岩层、不完整的岩层、地下溶槽、溶洞等情况，项目特征与设计和招标标注的清单工程量已发生了很大的变化。冲孔作业过程中出现孔壁坍塌、漏浆的现象，造成同一桩多次抛填岩石及粘土方能冲孔复打施工，大大增加工程量和延长施工时间。

以上事件直接影响工期10天。

3、基坑支护的设计、方案论证、审定、施工的影响； 建设方2月17日正式将基坑支护的设计工作交由我方委托实施，又要经建设方的审查确定，这一反复沟通修改的过程一直持续到2014年2月26日，3月4日基坑支护的施工方案方才通过市专家组的论证通过。从2月17日至3月4日，本事件影响工期16天。

基坑支护方案通过后，我方便编制施工图预算报建设方审核，直到3月16日，旋挖桩才开始施工作业。依据承发包双方签订的《基坑支护工程施工合同》中有关工期的规定，这一过程的工期为40天包干，故本事件延长工期40天。

4、支护桩施工完毕后基坑开挖的技术间歇时间

本工程深基坑开挖深度超过5米，且周边是道路和建筑物，边坡支护结构采取的是悬臂式排桩支护结构形式。依据规范，悬壁支护桩身混凝土强度达到设计值的100%后，方可进行基坑开挖，否 2 则，过早开挖易引起桩身结构的失稳，易造成周边土体产生的变形过大，形成安全隐患，故本基坑开挖的技术间歇时间为28天。

5、基坑开挖土石方运输的政策限制及老基础的影响 因本工程位于中心城区的城市主干道上，渣土外运属于严管区域。依据怀化市城区渣土砂砾石专业运输管理办法的相关规定，工程土石方运输只夜间在规定时段进行，且实行每天提前申报制度，雨天及雨后次日均属渣土禁运时段。此外，原建筑物的钢筋混凝土整体基础梁板的破除也延长了有效施工时间。

基坑开挖始于4月2日，止于4月30日，正常施工12天，以上事件直接影响工期17天。

6、人工挖孔桩的施工影响因素

本工程人工挖孔桩最大深度为5.26米，设计要求入岩深度为0.5～1.0米。按照招标工程量清单的项目特征描述以及发包方提供的地勘报告，桩深范围内未见流砂、流泥、地下水位高等非常地质情况。人工挖孔的正常施工工期在12天左右，入岩爆破在4天左右，加之清孔、浇砼按2天考虑，该阶段的总工期在18天左右。

但人工挖孔桩在遭遇流砂、流泥、地表及地下水、入岩深度增加等因素的交叉影响下，造成护壁及桩孔周边地面坍塌、流砂、流泥多次涌入桩孔内，人工挖孔桩的返工重复作业的工程量成倍增加。同时，降水时间占用施工时间长，施工有效作业时间大大压缩。人工挖孔桩从2014年4月22进场施工到6月12日完成最后一根桩基的浇捣，期间耗时51天，因此，不可预见因素直接影响工期33天。

7、桩基检测时间及其他

⑴、桩基检测尚未开始进行，预计影响工期待定。

⑵、2014年5月27日，多云天气，供电部门因设备检修停电1天。

综上所述，本期索赔计算工期为149天。

二、索赔依据

1、承发包双方签订的建设工程承包合同中专项条款第25条第1款之规定：本工程所约定的工期，是指完成招投标清单工程量及第一次修改后的飘窗改阳台的工程量（不包括暂估价表中专业工程）所消耗的时间，清单工程量以外增加的工程量（含暂估价表中专业工程）、基础情况与地勘不符导致的延期，基础工程检测的技术间歇时间、设计变更等情况导致的工期损失，以1.5倍的工期补偿给承包方。

2、以上影响工期事件均不属于承包人的行为责任或风险责任，依据承、发包双方签订的《施工合同书》第二部分通用条款中第23条之规定，今特向你们提交工期索赔，要求顺延工期149天。

三、其他说明

从维系承发包双方良好合作关系的大局考虑，本次索赔暂不就工期延误涉及增加费用和合理利润，仅作工期补偿性索赔要求。同时，我们充分认识到本工程工期的重要性，也会在以后的时间里，在确保工程质量的前提下，加班加点抢赶工期。同时，也请建设方、监理方通力合作，共同圆满完成本工程施工任务。

顺祝商祺！

湖南省第三工程有限公司怀化分公司

2014年6月20日

第二篇：工期索赔报告

巢湖市凤凰之家小区工程

工 期 索 赔 解 释 说 明 书

建设单位：巢湖市重点工程管理局 监理单位：英泰克工程（上海）有限公司 编写单位：江苏弘盛建设工程集团安徽有限公司 日期：二0一四年三月二十七日

工程概述

巢湖市凤凰之家小区工程位于巢湖北路与凤凰山路交汇西北角处，总建筑面积38.9万平方，合同造价为702396085元

凤凰之家小区工程通过合法的招标程序由江苏弘盛建设工程集团有限公司中标承建。根据施工许可证要求，开工日期为：2013年6月1日，竣工日期为：2014年12月1日，合同工期总日历天数：549天。工期索赔

一）、事件1：工地现场西侧河道从开工至今业主单位仍未解决改道问题。

造成的影响有如下几项：1）、致使地下车库一、四、七防火区大部分无法施工；2）、15#楼、19#、22#、23#楼也因河道影响无法施工，业主口头上通知施工方15、22、23号楼停建，19号楼改户型，但至今任未有正式书面文件通知我方；3）、现场西侧循环道路不能做，造成11#、16#、17#、18#楼、地下车库

五、防火区材料需要多次倒运方可运至该栋号，这样不仅费时且造成不必要的人工倒运费，制约了工程总体进度。4）施工至今，因河道改道问题已与村民发生多次纠纷（去年4次，今年1次，均报警并留有影像资料），村民阻挠现场施工、围堵项目部的现象时常发生。工期索赔说明：

工期延误原因：业主未能解决施工红线内西侧部分用地的征用 工期索赔依据：《建设工程施工合同》、法律法规

工期索赔证据：施工日记、工程有关影像资料、工程签证、施工方的报告 工期索赔计算：采用直接法计算、比例分析法计算

工期索赔值：

1、此事件直接影响的单项工程15、19、22、23号楼工程及地下车

库一、四、七防火区工程的工程工期应从征地问题解决后再从头开始计算工期。

2、此事件间接影响的工期索赔：31天

（计算如下）

开工至今（2013年6月1日~2014年3月27日）已有300天，扣除春节假期15天，实际工作天数为：300-15=285天。材料多次倒运造成的窝工计算系数按10%计，285天*10%=29天；村民阻扰施工天数：5天*0.5=2天

工期索赔：29天+2天=31天

二）、事件2：施工现场位于6#、7#、15#楼之间7根高压线杆迁移问题

施工单位自2013年6月4号递交关于“目前急需重点工程管理局协调解决几个具体问题的请示”，直到8月份才解决。高压线杆致使6#、7#楼约三分之一的土方无法开挖，后续工程也相应延后。工期索赔说明：

工期延误原因：高压线杆业主协调供电局迁移时间过长 工期索赔依据：《建设工程施工合同》、法律法规。工期索赔证据：施工日记、工程有关照片、施工方的报告 工期索赔计算：采用直接法计算、比例分析法计算 工期索赔值：19天

（计算：如下）

申请时间至线杆迁移时间为（2013年6月4日~2013年7月31日）已有58天，未挖土方所占全部开挖土方比例为三分之一

工期索赔：58天*1/3=19天

三）、事件3:业主单位工程款拖欠金额巨大，时间过长

目前施工单位完成产值为18243万元（审批后），建设单位实际应付工程款2、2013/9/16进账预付款1689万元，拖欠工程款=尚未支付完预付款+6、7月份应付进度款=6623-3311-1689+1425=3048万元 时间间隔：2013/8/16~2013/9/16，计32天

拖欠工程款3048万元∠日均产值128万元×32天=4096万元 索赔工期=拖欠工程款3048万元÷日均产值128万元=24天 3、2013/10/11进账预付款748万元，拖欠工程款=尚未支付工程款+8、9月份应付进度款=3048-748+434+727=3461万元

时间间隔：2013/9/16~2013/10/11，计26天

拖欠工程款3461万元≥日均产值128万元×26天=3328万元 索赔工期=当期工程款拖欠时间26天 4、2013/12/26进账3000万元，2013/12/27进账1210万元，拖欠工程款=尚未支付完工程款+10、11月份应付进度款=3461-3000-1210+1210+932=1393万元

时间间隔：2013/10/12~2013/12/26，计76天

拖欠工程款1393万元∠日均产值128万元×76天=9728万元 索赔工期=拖欠工程款1393万元÷日均产值128万元=11天 5、2014/1/7进账443万元，2014/1/27进账200万元，拖欠工程款=尚未支付完工程款+12月份应付进度款=1393-443-200+1721=2471万元

时间间隔：2013/12/27~2014/1/27，计32天

拖欠工程款2471万元∠日均产值128万元×32天=4096万元 索赔工期=拖欠工程款2471万元÷日均产值128万元=19天

6、至今无进度款进账，拖欠工程款=尚未支付完工程款+1月份应付进度款=2471+1674=4145万元

时间间隔：2014/1/28~2014/3/27，计59天减去15天春节假期=44天

第三篇：工期索赔报告

平舆县邮政局综合生产楼

工 期 索 赔 解 释 说 明 书

建设单位：驻马店市邮政局

监理单位：河南省万安工程建设监理有限公司 编写单位：河南中大建设工程有限公司 日期：二0一一年八月一日

一）、工程概述

平舆县邮政局综合生产楼工程由驻马店市建筑勘察设计院设计，位于平舆县建设路交解放路东南角。

平舆县邮政局综合生产楼工程于2009年8月19日公开开标后，确定我河南中大建设工程有限公司为中标人，中标标价为人民币3908767.40元，中标工期为255日历天，质量等级为合格工程。根据施工合同要求，开工日期为：2009年10月10日

竣工日期为：2010年6月23日

合同工期总日历天数：255天

现在该工程真正开工日期为：2011年5月31日

竣工日期为：2012年2月9日

合同工期（不变）总日历天数：255天

二、费用索赔（暂定）

1）、构成施工项目费用索赔条件的事件：

由于建设单位未按合同要求提供施工条件（原建筑物截止2011年5月15日才被拆除完毕），致使合同无法履行，延期两年，直到2011年5月31日开工。与合同对照，事件已造成我公司工程项目成本的额外支出（时间、费用的损失）

2）、索赔依据：

① 合同文件

② 法律、法规 ③ 工程建设惯例 3）、索赔证据： 《建设工程施工合同》

4）、索赔费用组成：

①

人工费（基本工资、津贴、奖金、福利）② 材料费（材料价格上涨、超期储存费）

③ 施工机械使用费（机械台班上涨费、租金和调进调出费）④ 分包费用（分包商的索赔费）⑤ 企业管理费（管理费）

（三）、工期索赔 一）、事件1 因该工程于2011年5月31日正式开工，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位于2011年5月25日在河南中大建设工程有限公司二楼会议室召开图纸会审。会审中，建设单位提出变更增加（6）—（8）轴交（A）—（F）轴部分，设计单位要求需重新设计、验算，图纸需另出。直到2011年6月8日下午17:40分左右变更图纸才送到工地。2011年5月31日至2011年6月8日期间9天一直不敢开挖基础土方（设计的基础形式、设计标高全变）

（注明：变更图纸为临时图纸

共计：4张

基础平面图、基础大样图

一、基础大样图

二、基顶—4.470梁平法施工图）工期索赔说明：

工期延误原因：业主未能及时交付施工图纸。工期索赔依据：《建设工程施工合同》规定 工期索赔证据：施工日记 工期索赔计算：采用直接法计算 工期索赔值：9天

工现场才处理完，后开始施工。工期索赔说明：

工期延误原因：图纸变更导致工程延误。工期索赔依据：《建设工程施工合同》 工期索赔证据：施工日记、工期索赔计算：采用直接法计算 工期索赔值：3天

四）、事件四

施工准备——基坑验收计划工期8天，在施工期间出现了如下问题：

1）、因该工程（1）轴线外筏板边与国防京九光缆临近至不足1米，县长线管理局要求我施工单位不能施工靠近京九光缆3米的区域，建设单位要求我公司对此事协调，业主代表白主任及项目部人员同长线管理局经协调后同意先采取有效防护措施后再施工。其协调时间长达10天，2)、在开挖土方施工中开挖出5口深枯井、1口深於坑、13口浅於坑 后报监理单位、建设单位、设计单位、勘探单位，经研究决定先挖运清淤，再用污水泵眼井降水、后粗砂回填分层震实，监理、业主一直旁站监督，其时间长达10天，以上问题造成：施工准备——基坑验收

计划工期：8 天

变为：施工准备——基坑验收

实际工期：16 天

第四篇：工期延误索赔报告

**大道城市道路工程建设项目

工期延误索赔报告

致：*********人民政府

**大道城市道路工程建设项目指挥部

我方承建**大道城市道路工程项目根据业主方及施工合同的要求需2014年3月16日正式开工，于2014年12月31日完工。在此要求下我方于2014年年初开始筹备该工程的前期准备工作，2014年3月2日我部前期准备人员进场，2014年年3月10日我方管理人员、后勤保障人员及机械设备全面进场到位。由于甲方对枫林大道城市道路工程项目征地的延误、手续的未齐全及设计的更改等多方面的原因造成我部至今未能开工，公司所有进场人员停工，机械闲置，工期延后。

根据双方签署的《**大道城市道路工程建设项目合作协议书》第四条项目实施责---“甲方负责出资壹百万元用于该项目用地的征地拆迁安置补偿工作，不足部分从乙方合同履约金出资额中支付该款项及相关费用。并保证不影响乙方的工程进度。如因前述原因造成乙方停工10日以上的由甲方赔偿乙方该项的直接损失”-—根据该条款我方现对甲方提出前期主要经济损失索赔，索赔事项如下：

一、停工机械台班租赁费

1、挖机台班租赁费：966.67元/天*2台=1933.3元/天

2、推土机安顿补贴费用：300元/天*2台=600元/天

二、人工费

1、劳工工资：3人(后勤+仓库材料看守)80元/天*2+100元/天=360元/天

2、现场管理人员费用：8人（施工员、资料员、材料员、项目管理人员）

150元/天*2人+200元/天*4人+400元/天*2人=1900元/天

3、生活费，：11人

18元/天*11人=198元/天

三、场地租赁费

仓库+办公住宿房：16.6元/天*4间+40元/天=106.4元/天 综合前三项：2533.3+2458+106.4=5097.7元/天

2014年3月16日至2014年4月18日（暂定时间，实际时间以开工日期为准）共可作业17.5天，总计费用：5097.7元/天*17.5天=89209.7元

（捌万玖仟贰佰零玖元柒角）

附件：、1、项目部考情表

湖南**建设工程有限公司 **城市道路工程项目部

2014年4月18日

第五篇：关于工期索赔的报告

关于工期索赔的报告

嘉兴市嘉通客运场站投资开发有限公司：

嘉兴市汽车客运中心项目合同计划工期：2009年6月1日至2010年11月30日，总工期548日历天。实际开工日期：2009年8月1日。以下事件的发生对该项目工期产生了严重影响，分述如下：

1、2009年8月8日台风“莫拉克”影响工期：3天；

2、站房桩基工程因地质原因试桩、改变桩型、补桩等原因影响工期：30天； 3、2009年12月底嘉兴地区严重冰冻天气影响工期：3天；

4、2010年、2011年两春节共影响工期：50天；

5、综合楼主体结构于2010年6月13日验收，浙江雅迪装饰公司合同工期从2010年11月15开工，影响工期至少150天；

6、综合楼高配送电在各方共同努力下于2011年7月29日成功送电，送电后穿电线、设备调试最少需45天时间。

7、本项目综合楼于2010年6月13日完成主体中间验收，站房工程于2010年8月3日完成主体中间验收，按合同约定额度支付工程款于2010年12月8日支付完成。

8、重新调整过的室外图纸收到时间：①施工图竖向布置图（总施02B）、排水总平面图（总施02C）：2010年9月7日；②道路平面图（总施03B）、总平面图（总施01B）：2010年9月20日。

9、检测车间、加油站重新调整过的图纸收到时间：2010年11月2日。

综合以上原因（非承包方原因），影响工期至少达281天。请贵公司核准批复为盼。

中元建设集团股份有限公司

嘉兴市汽车客运中心项目经理部

2011年8月11日