南宁市蕾坛路(东风路~红玉路)工程

第一篇：南宁市蕾坛路(东风路~红玉路)工程

南宁市蕾坛路（东风路～红玉路）工程

第二次项目环评信息公示

（一）项目概要

项目名称：南宁市蕾坛路（东风路～红玉路）工程 建设地点：南宁五象新区玉洞片区

工程内容：蕾坛路（东风路～红玉路）工程西起红玉路，东至东风路，道路全长511m，工程起点K0+017.668，终点K0+528.225。沿线的主要交叉口有红玉路交叉口、春蕾路交叉口、东风路交叉口，其中春蕾路交叉口纳入本项目，红玉路交叉口、东风路交叉口均不包入本工程。双向2车道，沥青混凝土路面，等级为城市支路。

总投资：3633万元

建设单位：南宁五象新区建设投资有限责任公司

评价单位：广西交通科学研究院（资质证号：国环评证乙字第2920号）

（二）可能受影响的敏感保护目标

大气和声环境敏感保护目标：项目评价范围内有大气和声环境敏感保护目标2处。

（三）建设项目对环境可能造成影响及拟采取的减缓措施要点

社会环境：项目须永久占用部分居住用地及拆迁部分建筑物，项目建设过程中应妥善处理好征地拆迁补偿问题，避免带来较为尖锐的社会环境问题。

大气环境：施工期主要大气污染源为建筑拆除、材料运输与装卸、土石方填挖导致的扬尘，应采取多洒水等措施降低扬尘影响；经预测，项目运营远期，沿线敏感点NO2、CO的24小时平均、1小时平均浓度值均可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。

声环境：施工机械噪声对沿线敏感点影响较大，应在与敏感点距离较近的施工现场场界处设活动式隔声吸声板围挡降噪，禁止夜间和中午施工作业，高噪声机械设备的施工集中安排在昼间；对临近敏感点的施工便道，实行限速、禁鸣等措施。

地表水环境：拟建项目施工期的生活污水经化粪池收集处理，对环境影响不大；路基开挖和填筑将造成大面积的地表裸露，雨水冲刷将产生大量泥沙的地表径流水，若不经处理直接进入周边地表水体，将导致水体悬浮物浓度大幅升高，优化施工方案，抓紧施工进度，避开在雨季进行土石方开挖，裸露土地应及时采取覆土和绿化的工程措施。

地下水环境：项目挖方路段不会挖至地下水稳定水位之下，填方路段也不涉及填堵落水洞等，路基挖填方不会影响区域地下水水位或水量；化粪池、沉淀池挖深应不低于地下水位，在做好防渗措施后，对地下水环境影响小。

生态环境：施工开挖和临时占地将清除部分地表植被，对野生动物的总体影响不大。对填挖路段采取边坡防护措施，减少水土流失。

固体废物：本项目对运输弃土的车辆要求在运输过程中采取密闭运输，避免对运输线路城市道路的环境产生污染。

（四）建设项目可能产生的环境风险及防范措施

拟建项目位于南宁五象新区，由于南宁市已建立起了较为完善的城市应急联动系统，在运输单位及相关部门加强管理，认真按相关规定进行危险品运输的情况下，拟建项目发生危险品运输事故及因此造成恶性污染事故与危害的几率很低。

（五）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

项目的建设未涉及无法避让的重大环境问题，项目营运后社会及经济效益明显。在本评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，项目的建设和营运造成的环境影响在可接受范围内，项目从环境保护角度是可行的。

（六）项目公众参与工作方案

1、征求公众意见的范围

项目影响范围内所有公众，包括受建设项目影响的公民、法人或其他组织的个体，以及关注本项目建设的其他公众。

2、公众参与主要内容 ① 对本项目建设的态度； ② 本项目对您生活的影响；

③ 您认为本项目最大的环境影响是哪些方面； ④ 您认为应该采取什么样的环保措施；

⑤ 您认为本项目对当地的经济发展起到什么样的作用； ⑥ 其他有关环保方面的建议。

3、公众参与的方式

公众可在公示期内，通过信函、电话、传真、电子邮件或者其它便利的方式向项目建设单位或项目环评单位索要报告简本，或直接登陆南宁市环境保护局网站（http://www.xiexiebang.com 环境影响报告书简本见本次公示附件，如需索要环境影响报告书简本请联系项目建设单位或项目环评单位。

南宁五象新区建设投资有限责任公司

广西交通科学研究院 2015年5月18日

附

件：

南宁市蕾坛路（东风路～红玉路）工程

环境影响报告书（简本）

1.1 工程概况

工程规模：南宁市蕾坛路（东风路～红玉路）工程西起红玉路，东至东风路，道路全长511m，工程起点K0+017.668，终点K0+528.225。沿线的主要交叉口有红玉路交叉口、春蕾路交叉口、东风路交叉口，其中春蕾路交叉口纳入本项目，红玉路交叉口、东风路交叉口均不包入本工程。双向2车道，沥青混凝土路面，等级为城市支路。

建设内容：道路工程、排水工程（雨污水工程）、照明工程、绿化工程及交通工程等。

工程总投资：3633万元。

1.2 环境保护目标

1.2.1 社会环境保护目标

项目征地拆迁设计的个人和单位。

1.2.2 大气及声环境保护目标

根据现场踏勘情况，项目评价范围2处大气和声环境敏感点分布。

1.2.3 生态环境保护目标

评价范围内无任何级别的自然保护区和森林公园等生态敏感区，无古树名木、保护动植物。

1.2.4 地表水环境保护目标

地表水环境保护目标为雨水受纳水体良庆河和邕江。

1.2.5 地下水环境保护目标

拟建道路评价范围内无集中式地下水水源地等涉及地下水的环境敏感区。

1.2 环境现状评价

1.2.1 生态环境

（1）项目所处区域为居住区、待开发区，已经完全处于人类开发活动范围内，无原始植被生长和珍稀野生动物活动，区域生态系统敏感程度较低。以栽培植物、道路绿化及城市绿化植被为主，无名木古树分布。

项目永久占地区植被以村道、施工便道和荒地为主，临时占地区植被为疏灌草丛，涉及植物种类有狗牙根、芒等常见物种。

（2）评价区内动物多为适生于人类活动影响的各种常见两栖、爬行类、鸟类等动物及家禽等，未发现受国家及自治区保护物种存在。

（3）依据《南宁市生态功能区划》，项目所在区域属于人居保障功能区中的中心城市功能区。

1.2.2 空气环境

项目评价区内空气污染主要来自项目沿线在建项目施工现场粉尘、城市道路汽车尾气排放的大气污染源等。

评价去监测的CO及NO2 24小时平均值、1小时平均值及PM10 24小时平均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准；评价区内环境空气质量现状良好。

1.2.3 声环境

评价范围内声环境污染源主要是现居民生活噪声。项目评价范围内有1处在建敏感点及1处已建敏感点。现状监测表明：区域现状昼夜间噪声均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。

1.2.4 地表水环境

项目建成后路面径流雨水受纳水体为良庆河。

根据《南宁市2013年环境状况公报》，良庆河属重度污染，影响水质的主要污染指标为氨氮、五日生化需氧量、总磷、挥发酚和化学需氧量。

根据《2015年3月南宁市环境质量信息》中对邕江水质断面的监测结果，所有断面均达到或优于III类水质标准。

1.2.5 地下水环境

按岩性及岩溶水出露和埋藏条件，评价区地下水属岩溶水，富水性弱。

1.3 环境影响预测评价及环境保护措施

1.3.1 社会环境影响评价及环保措施

1.3.1.1 社会环境影响评价

（1）项目建设符合《南宁市城市总体规划（2011-2020）》、《南宁市五象新区玉洞片区控制性详细规划（修编）》等相关规划，其建设对完善玉洞片区和五象新区路网，推动区域经济发展具有重要意义。

（2）本项目永久土地的占用将改变土地利用性质，但不会对沿线的土地资源利用带来影响。本工程建设将拆迁建筑物，拆迁居民住宅主要为蕾坛坡。项目建设过程中应妥善处理好征地拆迁补偿与居民安置问题，避免带来较为尖锐的社会环境问题。

（3）项目评价范围内无南宁市登记在册的文物保护单位，项目建设不会对该类资源造成影响。

（4）对施工车辆出入可能影响交通的路口设置警示标志牌，并设专人在现场负责施工车辆的通行调配。

1.3.1.2 环保措施

（1）设立告示牌，使项目周边居民进一步了解工程建设的重要意义，向受影响群众宣传有关建设征地拆迁政策等，使广大人民群众更加支持工程建设，增加对工程建设带来的暂时干扰的理解和体谅。

（2）施工区周边应设置相应的隔离措施，采用2.5m高的铁皮挡板进行封闭，避免无关人员车辆进入；同时安排相关人员作为现场安全员，协调周边人车通行与施工作业，避免发生安全事故。

（3）加强对大型施工车辆，尤其是材料运输车辆驾驶员的安全教育工作，杜绝安全事故的发生；材料运输避免在日间交通高峰时段内进行，避免穿越市区。

（4）做好征地工作，严格按照《中华人民共和国物权法》及南宁市相关地方规定进行，避免因征地产生不良社会影响。

1.3.2 生态环境影响评价及减缓措施

1.3.2.1 影响评价结论

（1）项目占地区植被以栽培植被为主，自然植被主要为蔬灌草丛，植物种类主要有龙眼、香蕉、芒等。

评价区受影响植物均为广泛分布种、适应能力强、区域内种群数量多，项目的建设会导致评价区内种群数量的降低，但不会对种群结构和物种的正常生存和繁衍构成不利影响。

（2）项目建设中沿线受影响的野生动物主要为适生于人类活动干扰的常见物种，故项目的建设不会导致影响区内动物物种多样性的降低。

（3）项目《水土保持方案》推荐设置临时堆土场，弃渣拟运至南宁市良庆区那平村专用消纳场，从环保角度考虑设置是合理的。

1.3.2.2 主要减缓措施

（1）项目建设应按用地红线进行，严格禁止施工单位随意扩大建设用地。

（2）加强施工期的组织管理，提高工效，缩短工期；施工期最好选在旱季，避开暴雨期施工；挖、填方施工时，尽量做到先筑挡土墙，随挖、随运、随压，施工中做好过沿线路段尤其是高填深挖路段的水土保持工作，避免水土流失对区域生态影响。

（3）施工中产生的废渣和表土应及时清运至环评推荐的取土场和临时堆土场集中堆放，施工结束后及时对临时用地进行清理、土地整治种灌草或植树绿化恢复植被。

（4）施工期水土保持措施参照项目《水土保持方案报告书》进行实施。

1.3.3 环境空气影响评价及减缓措施

1.3.3.1 施工期

（1）施工期主要污染来自建筑拆除、材料运输与装卸、土石方填挖等导致的TSP污染，沥青铺摊产生的沥青烟。

（2）污染施工扬尘对沿线敏感点影响较大，施工扬尘会造成其空气质量超出《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准，建设单位应加强项目施工扬尘的控制。

1.3.3.2 营运期

项目营运期空气环境污染主要源于汽车尾气中的NO2、CO，本评价选择NO2、CO进行了预测，结果表明：至项目营运远期，评价范围内内NO2、CO浓度值均可满足GB3095-2012《环境空气质量标准》中的二级标准要求。

1.3.3.3 主要环保措施

（1）建设单位在施工过程中应严格执行《城市扬尘污染防治技术规范》（HJ/T393-2007）、《南宁市人民政府办公厅关于修订<南宁市市区扬尘污染联防联控工作方案>的通知》（南府办[2013]169号）及《五象新区扬尘污染联防联控工作实施方案》的要求，依法提请排污申报，编制施工期内扬尘污染防治任务书，并接受有关部门监管。

（2）施工现场应采取围装金属挡板等防尘措施，对土方工程要实行湿式作业。

（3）对施工场地及施工便道采取定时洒水降尘的措施。

（4）从事建筑垃圾渣土运输的车辆，要执行车辆密闭化运输，施工现场入口要做到混凝土硬化、配备高压水枪清洗轮胎及车身的洗车平台。

（5）项目所需沥青通过购买商品沥青获取。商品沥青在运输时应采用全封闭式装置，在进行铺装时也采用密封式加热铺装装置。

（6）相关管理部门应严格执行汽车排放车检制度，对汽车排放状况进行抽查，限制尾气排放严重超标的车辆上路。

1.3.4 声环境影响评价及减缓措施

1.3.4.1 施工期

（1）施工机械噪声在无遮挡情况下，如果使用单台机械，对环境的影响范围为昼间51m，夜间229m，在此距离之外可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。如果是多台机械设备同时使用，对环境的影响范围为昼间81m，夜间264m，在此距离之外可满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）的要求。

（2）项目施工对沿线敏感点的影响较大，施工噪声导致敏感点声环境超出《声环境质量标准》中2类标准，应采取一定的噪声防护措施减小施工期机械噪声对沿线敏感点的影响。

1.3.4.2 营运期

至营运远期，蕾坛坡、良庆人民医院昼间达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的标准，夜间蕾坛坡最大超标1.1dB(A)，良庆人民医院最大超标0.7 dB(A)。

1.3.4.3 主要环保措施

（1）项目建设期须严格执行《南宁市环境噪声污染防治条例》及相关环保法律法规要求，合理安排施工时间，合理规划施工场地。

（2）在项目开工前需向广西南宁五象新区规划建设管理委员会生态和环境保护局进行噪声污染的排污申报，确因生产工艺要求或特殊必须在中午（北京时

间12：00~14：30）、夜间（北京时间22：00~次日06：00）进行连续施工作业的，应当事前取得南宁市建委的午间、夜间施工意见书，由广西南宁五象新区规划建设管理委员会生态和环境保护局出具可在午间、夜间进行施工作业的证明，并公告附近的居民。

（3）营运期道路交通噪声防治应严格按照环发[2010]7号《地面交通噪声污染防治技术政策》制定。

（4）按营运远期拟建道路所在区域声环境质量标准夜间限制标准控制，在各道路两侧及其交叉口区域内建设办公用地、住宅、学校等，如相应建筑距各道路红线距离低于防护控制距离要求，建筑本身需做好墙、窗的降噪设计；并合理进行居民住宅内部布局。

（5）结合项目特点，宜合理利用地物地貌、在绿化带种植高大乔木等作为隔声屏障，其建设应结合噪声衰减要求、周围土地利用现状与规划、景观要求、水土保持等进行。

（6）项目沿线部分敏感点本身安装有铝合金玻璃窗已满足降噪效果无需另行增加措施。

1.3.5 地表水环境影响预测及减缓措施

1.3.5.1 施工期

（1）施工期将产生的生活污水主要污染物为COD、BOD5、SS和氨氮等，而且含有许多细菌和病原体。若不加强管理或处理，直接排入附近地表水体，将造成水质严重恶化。

（2）施工期的生活污水采取分类处理，其中粪便污水经化粪池处理后由环卫部门定期上门抽吸；洗涤废水、洗漱用水等其他生活污水和生产废水经沉淀后用于洒水降尘，严禁不处理任其漫流或直接排入地表水体。

（3）路基开挖和填筑期将造成较大面积的地表裸露，雨季时雨水冲刷泥土，泥沙随水进入地表水体，将会导致项目所在区域的地表水体中悬浮物浓度有较大幅度的升高。

1.3.5.2 营运期

（1）项目营运期的路面径流所含污染物主要源于车辆排气、车辆部件磨损、路面磨损、运输物洒落及大气降尘，其成分为固体物质、有机物、重金属和无机盐等，初期雨水径流会对受纳水体水塘江、良庆河质造成一定程度的污染，但随着降雨的持续，污染物浓度将得到逐步缓解。

1.3.5.3 主要环保措施

（1）施工场地周围应设置排水沟和沉砂池，对雨水进行沉淀后再排入附近沟渠；施工生产废水进行沉淀处理后，用于洒水降尘。

（2）施工营地和堆料场禁止设置在地表水体附近，施工营地尽量租用当地居民房。生活污水中粪便污水经化粪池处理，洗涤废水、洗漱用水等其他生活污水经隔油、沉淀后用于洒水降尘，严禁不处理任其漫流或直接排入地表水体。

（3）优化施工方案，抓紧施工进度，避开在雨季进行土石方开挖，对施工产生的废渣及时清运，裸露土地应及时采取覆土和绿化的工程措施。

（4）项目建设部门应积极与相关部门联系，确定本项目污水管网的建设时

序，尽量协调各部门使本道路的污水工程与道路工程同期实施，以加快污水输送的建设进程，使区域污水能尽早排入污水处理厂。

1.3.6 地下水环境影响预测及减缓措施

本项目施工营地应设置化粪池对施工期生活污水进行处理，设置沉淀池对生产废水进行处理；化粪池、沉淀池挖深应不低于地下水位，并做好防渗措施。

1.3.7 固体废弃物影响预测及环保措施

（1）施工期产生的固体废弃物主要分为废弃土方和生活垃圾两种。废弃土方量拟运往城市建筑垃圾消纳场处理。施工生活垃圾通过带盖垃圾桶收集，定期由环卫部门上门清运，最后运往垃圾填埋场处置。

（2）营运期的固体废弃物主要是运输车辆撒落的运载物、发生交通事故的车辆装载的货物、乘客丢弃的物品等，其形式为沿道路呈线性分布。由于道路建成后有相关部门对道路全线进行养护，对垃圾进行收集，清扫、集中处理，故营运期固体废弃物对环境影响不大。

1.3.8 危险品运输事故风险

项目位于南宁五象新区，项目所在区域主要规划为二类居住用地、幼儿园用地、邻里中心、医疗卫生用地和公园绿地，鉴于规划对本区域的定位，可知本道路及其所在区域的各道路承接危险品运输任务的几率很低，但这也不能保证绝对的零危险品运输的可能，一旦出现逸漏、爆炸、燃烧等事故将会在较短时间内对评价区周边环境造成较为严重的恶性污染事故。

现阶段，国内对道路运输危险品风险防范主要从防范与应急处置两方面入手。南宁市人民政府已颁布《南宁市人民政府突发公共事件总体应急预案》，并专门成立了南宁市城市应急联动中心，如发生运输事故，相关人员只要拨打110、119、120、122、12369报警电话的任何一个，均会接入南宁市城市应急联动中心，对事故进行有效处理。

1.6 评价总结论

项目建设符合《南宁市城市总体规划（2011～2020）》、《南宁市五象新区玉洞片区控制性详细规划（修编）》等相关规划，其建设对完善南宁市玉洞片区和五象新区路网，推动五象新区基础设施建设，促进五象新区及整个南宁市社会经济发展具有重要意义，项目建设未涉及无法避让的重大环境问题。

项目建设对环境的影响主要发生于施工期，建设单位应按照本评价提出的环境保护措施，加强施工期的环境管理工作，加强施工队伍的环境保护教育，严格管理，文明施工；工程承包商在签定承接合同中应有明确条款，对施工期采取的防治措施落实予以承诺，尽可能减少项目建设对环境的不利影响。

综上所述，项目运营后社会效益明显，在评价提出的环保措施、环保投资有效落实的情况下，建设和营运不对沿线环境造成大的不利影响，项目从环境保护角度是可行的。

第二篇：涉路工程

奥迪品牌汽车淄博金奥专营店

处置施工险情与以外事故的应急方案

奥迪品牌汽车淄博金奥专营店

处置施工险情与以外事故的应急方案

一、工程概述：

本工程于309国道汽车文化广场，由砼基础、墩、板组成。桥面宽17米，高2.2米。

二、应急救援方案的目的：依据施工现场可能发生的事故或紧急情况引发的伤害和其他影响的突发性事件，预防或减少潜在生产安全事故或紧急情况对生产造成的影响，对可能出现的交通运输、高空坠落等重大紧急情况进行预防和控制，尽量减少对环境的影响，保证人员和物品的安全

三、事故的应急救援工作程序

（一）成立现场应急小组

根据有关安全生产的文件和精神，以“讲政治。保稳定,促发展”的高度，提高对安全生产工作的认识。安全工作应由事后处理转变为事前预防，建立一个完善健全的应急小组。

（二）应急救援小组的职责

1、当项目现场发生各类事故时，应急小组开始启动。

2、组织应急小组进行扑救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财务损失。

3、疏散员工，抢救伤员，转移各类事故。

4、协助上级有关部门补救各类事故。

5、划定警戒范围，维持事故现场秩序，保护事故现场。

6、协助上级有关部门、公司有关部门调查事故原因。

7、做好小组成员分工。

四、突发事件风险分析和预防

为确保正常施工，预防突发性事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程

度地减少人员伤亡，国家财产和经济损失。必须进行风险分析和预防。

根据本工程施工特点及地质情况，在辨识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素是基抗坍塌，交通运输、高出坠落等。

五。、降雨量过大引起基坑坍塌的应急预案

1、预防措施

（1）基抗的周边砌筑30cm高的防淹挡墙。作为通常情况下的挡水设施：配备足够数量的沙包，紧急时对基坑周围做围堰，防止地面水大量流入坑内。

（2）配备两台水泵，用于排除坑内积水（3）及时获取天气信息，预先做好准备工作。

2、事故发生应急响应

（1）利用抽水泵，及时排除坑内积水。（2）查找原因，并采取有效措施进行补救。

六、高处坠落事故应急预案

1、预防措施“

（1）吊装施工时，必须有可靠得安全防护措施。施工人员必须戴安全帽。

（2）夜间施工时，要保证足够的灯光照明，照明电和动力电禁止直接架设在掉车上，防止电线破损导致施工人员触电。照明设备应安置多方位照射，防止有光线死角引起不安全事故的发生。

（3）吊装现场设立标志牌，如“小心落物”“必须戴安全帽”等。标识牌要摆在明显的地方，以便于施工人员能随时提高警惕，防止不安全事故发生。

（4）在使用吊车时，必须检查钢丝绳使用情况，如果钢丝绳出

现问题，及时解决，避免事故发生。

（5）注意天气变化，凡遇4及以上大风、暴雷雨等天气、禁止进行高空作业。

2、事故发生应急响应

（1）在现场高空作业中，一旦发生事故，现场第一负责人立即将事故情况报告上级领导部门，各应急小组立即执行其相关责任，及时联系相关机构或部门负责人，首先组织人员将受伤人员送至距离较近的医院进行救治，调查组到现场调查事故原因，立即采取有效措施进行补救，防止将事态扩大或事故的再次发生。

（2）若事故发生，将以最近的时间处理路面障碍物，确保道路畅通，并做好善后工作。

七、交通事故应急预案

1、预防措施

（1）根据对事故可能出现的情况斤西瓜分析，针对具体情况，坚持以预防为主的原则做好防范措施，严格管理，杜绝认为事故的发生。

（2）及时与地方公路部门联系，在公路上距离施工现场50m位置设置安全行车警示牌，必要情况下公路两端设什么人防护指挥来往车辆，防护人员佩戴标准的防护用品。

（3）在车辆运输过程中，由工作人员指挥车辆注意通行。

2、事故发生应急响应

（1）事故发生地的抢救小组立即就近组织抢险员到达出事地点，维护现场秩序，设置防护，疏导车辆。

（2）

救护队在接到事故通知后立即组织抢救，赶往出事地点，组织抢

救队员，配合当地急救中心一起进行抢救。

八、环境保护应急预案 1.预防措施

（1）施工前有必要的措施，保护施工区域的植被，禁止无计划的乱砍乱伐，对因施工造成地表裸露要及时种草栽树。

（2）工程废弃物要集中堆放，集中掩埋；生活垃圾要存放在垃圾箱，集中掩埋。

(3)旱季施工时要准备洒水车洒水降尘。2.事故应急响应

（1）工程造成植被破坏时，立即组织队伍进行植被恢复，并查找原因，确保以后施工中避免类似事件发生。

（2）工程废弃物对环境造成的影响，抢险队要立即组织车辆，人员清理废弃物，运到指定地点存放。(3)配备洒水车，及时洒水降尘。

第三篇：清理南坛路死角活动方案

清理南坛路死角活动方案

活动目的：为了让校园周边环境更加美好，改善校园周边卫生条件，同时锻炼学生们的清洁能力。活动时间：2013年3月1日 活动地点：南坛路参加对象：初二活动内容：协助清洁工清理南坛路卫生死角

2013

2班、初二4班全体团员

惠州一中初中部初二2、4班

年2月28日

第四篇：输电线路工程论文

输电线路工程论文 班级：20094053 1.1高压输电线路面临的问题

随着我国经济快速发展，对能源的需求越来越大，由此带动了500KV超高压大容量电力线路的大幅扩建，特别是2005年6月北戴河发改委会议之后，1000KV特高压传输线路的建设也已经进入论证阶段。

高压输电线路需要穿越各种复杂的地理环境，如经过大面积水库、湖泊和崇山峻岭等，这些都给电力线路的检测带来了很多困难。特别是电力线路穿越原始森林边缘地区、高海拔、冰雪覆盖区，或沿线存在频繁滑坡、泥石流等地质灾害。这些地区大多山高坡陡，交通和通讯相对滞后，如何解决电力线路的日常检测成为困扰电力行业的一个重大难题。

同样的，对于分布广泛的变电站，由于地处偏僻，无人值守，所以并无普通市电可用，设备的监控也是亟待解决的问题。

1.2 现有解决方案

传统的高压输电线路检测都是采用巡检的方式，主要有两种，即人工目测法和直升飞机航测法。

人工目测法是由巡检员在地面沿线逐塔巡视，有时候需要登上铁塔或者乘坐悬挂于线路上的滑车，这种作业方式精度低、劳动强度大、费用多、周期长、危险性高，且存在巡检盲区。

直升飞机航测法则是驾驶直升飞机沿线巡检，采用摄像机和其他非接触探测技术对线路进行巡检，这种方式的优点是灵活性强、视野开阔，但存在飞行安全隐患且巡线费用昂贵。

由于上述的巡检作业方式存在诸多的不足，电力部门迫切需要取代或辅助人力进行线路巡检的设备。

巡线机器人技术应运而生。然而，迄今为止，在世界范围内，尚无具有越障功能的机器人成熟产品应用于超高压输电线路巡检。

1.3 解决方案

由上一小节可知，既有的检测方案都存在各种各样的不足，难以满足日益增加的高压输电线路监测的需求，因此需要转换思路，寻求其他途径的突破。

经过多年研究实验，我公司推出高压输电线路可视在线监测

系列产品，它们具有安装方便、图像清晰、太阳能供电、无线传输、自动监测等特点，有效的解决了费用、精度、实时性等难点。近年来，南京市城市建设规模扩大，城乡一体化速度加快，输电线路所处的地理环境发生了很大的变化，原来的偏僻农田，现在成为经济开发区、居民区，在此过程中，各类违章建筑、施工现象增多，对输电线路设备构成的潜在隐患增多，直接导致外力破坏致线路跳闸次数增多，笔者对南京供电公司2008年35kV~500kV线路跳闸情况进行了统计，共计跳闸40次，各类跳闸原因统计分析如下：

各电压等级线路跳闸原因统计

从上表可以看出导致线路跳闸的因素很多，本文针对运行维护中的一些重点问题进行了分析，并对解决各类问题提出对策。当前输电线路运行维护工作中遇到的问题

1.1 线路运行环境变化带来的问题。

1.1.1输电线路保护区内违章建筑、施工等问题。以前线路设计允许220kV及以下输电线路跨越居民房屋，随着我国经济的发展，城镇居民的经济宽裕了，房屋的翻新，加高等现象较多，另外南京城市建设规模的扩大，原本偏僻的地方成了经济开发区，现在线下大型机械施工不断，统计时间段内由于机械施工引起的线路跳闸就有11次之多，所占比例高达27.5%。2008年3月30日220kV下莫#2线A相故障，重合不成，经查为#16～#17档间移动吊车在起吊时，吊臂距导线过近，导致放电跳闸，A相导线有放电痕迹，线路停电124分钟，现场情况如下图：

1.1.2线路下方的树木问题。树线矛盾一直是个老大难问题，随着全社会生态意识的提高，在线路通道内大量种植意杨等高大速生树种的现象非常普遍。今年以来由于树障引起的线路跳闸共有2次。其中较为严重的一次为2008年5月3日35kV九华线，AB相间故障，重合不成，经查为#27-#28之间当地农民锯树，树木倒在导线上所致，造成线路停电252分钟，现场情况如下图：

1.2 输电线路所处地理环境差，巡视困难。高压输电线路有相当一部分处于山区，山路陡峭或根本无路可走，杂草丛生，交通困难，需要翻山越岭，这给线路的巡视维护带来很大困难，特别是跨越森林区段，巡视通道的砍伐涉及到个人、集体的利益以及国家森林法规，这是线路运行维护的又一大难题。

1.3 偷盗输电线路设施的违法行为更加严重。受经济利益的驱使，一些不发分子把视线盯上了电力设施，在线路巡视时经常发现塔材、拉线被盗，经及时修补，未导致事故发生。但2008年7月2日110kV板龙线751开关距离Ⅰ段动作跳闸（重合闸停用），经查为#44倒杆，现场四根拉线三根被盗，当日风力较大导致倒杆，造成停电327分钟，当时现场情况如下图。

1.4 异物危害更加严重。处在城郊及农村的输电线路，周边有大量的塑料大棚、垃圾场，在大风时节，极易把塑料薄膜、广告条幅、氢气球等刮到导地线上引起线路跳闸；在春秋季节，风筝也是一种严重的异物危害现象。下图为典型的异物危害现场：解决以上问题的建议

以上几方面的因素，对线路的安全稳定运行带来了极大的隐患，如若造成线路跳闸或其他事故，将会对企业造成极大的损失和负面影响。因此，有必要去探索解决上述问题的方法，以下是笔者结合自身体会提出的建议：

2.1 线路运行环境的改变导致的隐患。此类因素有其突发性和不确定性，相对更难解决。特别是房屋的翻新、加高，其速度特别快，3到5天即可完成，而线路的正常巡视周期为一个月一次，不易控制。对此，1）对于新建的220kV及以下线路，跨越民房的，可适当提高跨越塔的呼称高；2）对于现有线路，平时应加大宣传力度，提高附近居民的电力设施保护意识，必要时报请当地政府依据《电力设施保护条例》协助解决；3）加大线路巡视力度，对经济开发区等事故易发点适当缩短巡视周期，必要时安排人员定点巡视，500kV东南线#6-#

7、龙东/龙桥#115-#114之间绕越高速施工现场安排人员定点蹲守，对此类隐患的控制起到了很好的效果。线路下方树木的处理涉及到群众利益、园林部门、政策法规和费用，工作比较的难做，特别是目前大力保护植被和生态环境的情况下，笔者认为处理树线矛盾除了加大《电力设施保护条例》宣传工作外，还应从以下几个方便着手：1）新建线路在进行竣工验收时，运行部门应重视线路通道的验收，对高大速生树种除了锯除外，还应和主人方签订协议，保证以后不种植可能危及线路安全运行的植物；2）对已投运的线路，线下树木运行人员要做到心中有数，对影响线路运行的树木，要分年限及时锯除；3）对跨越林区呼称高低的杆塔进行必要的升高改造，避免砍伐高额赔偿；4）对山区的线路，应聘请有责任心的护线员，以便尽早发现问题，控制隐患。

2.2输电线路所处地理环境差，巡视困难。对于此类问题1）对于目前没有巡视便道的杆段，运行班组要及时上报，处于林区的，加强与园林部门沟通，协调其消防通道和巡视便道相结合，这样可以方便道路的修建，减少砍伐林木的赔偿金额；2）要重视已有线路巡视便道的维护工作，每年拿出一定的预算费用进行维护，确保巡视便道的质量。

2.3对于偷盗电力设施的违法行为.1）对新建线路，在设计和施工时适当提高杆塔防盗螺栓的安装高度；2）拉线可涂刷高强度的防盗涂料，在110kV东板线#

43、#44；原220kV龙晓#2线#31~#35杆塔拉线上涂刷了此类涂料，拉线外层强度增到数倍，一般钢锯、嵌刀很难割断，防盗效果明显；3）加大《电力法》、《江苏省电力保护条例》的宣传工作，和当地公安机关媒体配合，加大打击偷盗电力设施的违法行为，对相关案件进行曝光，以起到震慑作用。

2.4 异物危害。由于此类隐患分布面广，不确定性强，所以要充分依靠群众，加大宣传力度，同时对于及时告知线路隐患的群众给予一定的物质奖励。对于广场等春秋易放风筝的场所，安装警示标志，做好宣传和疏导工作。

第五篇：输电线路工程必备课程

主要课程：

电力系统基础、电路原理、电工学、材料力学、土力学、输电线路基础混凝土、电力电缆、输电线路电学基础、电磁场、输电线路运行与检修、直流输电技术、高电压技术、输电线路设计、输电线路施工、输电杆塔设计、配电线路设计运行与管理、输电线路工程概预算、输电线路地理信息系统、输电线路保护、输电线路工程管理、机械设计基础、工程测量。高压输配电线路施工运行与维护

培养目标：培养在电力系统、工矿企事业单位从事高压输配电线路设计、施工、运行、检修、维护、监理等方面工作的高等技术应用性专门人才。学生通过学习掌握本专业必备的基础理论和高压输配电线路施工、运行与维护等方面的专业知识，接受工程实践训练，具备从事高压输配电线路设计、施工、运行、维护、监理和管理等工作的职业能力和职业素质。

专业主干课程：电路 电子技术 工程力学 输配电线路基础 输配电线路施工 输配电线路运行与监测 电力施工与概预算 高电压技术 杆塔设计

主要实践环节：金工实习电工实习专业概论实习施工测绘实习认识实习毕业实习课程设计 毕业设计 专业综合实践 职业资格培训 工程造价

培养目标：培养适应生产、建设、管理一线需要，获得造价工程师初步训练，熟悉工程造价全过程管理以及项目建设全过程管理，经过严格实践技能训练的高等工程技术应用性人才。学生通过学习掌握本专业领域的基本理论知识，熟悉工程招标投标、合同管理业务和有关法规，具备从事工程投标、决策、房地产等企业管理、确定控制工程造价等工作的基本能力。

专业主干课程：建筑结构 建筑施工组织与技术 建筑设备 定额原理与造价基础 工程经济 工程项目管理 建筑工程预算 安装工程预算 电气工程预算

主要实践环节：土建工程预算课程设计 安装工程预算课程设计 电气工程预算课程设计 毕业实习毕业设计 职业资格培训

建筑与装饰材料、建筑材料、建筑构造与识图、建筑结构基础与识图、建筑施工工艺、建筑设备、建筑设备安装工艺与识图、建筑工程预算、建筑装饰工程预算、水电安装工程预算、企业定额原理与编制、工程量清单计价、工程造价电算化、工程结算、建筑工程项目管管理、建设工程招标投标与合同管理、工程造价单项实训、工程造价综合实训

二级建造师：其中《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》2个科目为客观题，用2B铅笔在答题卡上作答；《专业工程管理与实务》科目设置建筑工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、矿业工程和机电工程6个专业，试卷包括主观题和客观题，客观题用2B铅笔在答题卡上作答，主观题用黑色墨水笔在答题纸上作答。