第一篇：合力叉车合格证明书
合力三吨柴油叉车操作规程 1操作人员必须经过专业培训，并通过有关部门考试合格取得相关操作证书后方能上岗，严禁 无证驾驶。2驾驶室内严禁无关人员进入，车上不准载人，操作时集中思想不得做与工作无关的事，严禁 酒后作业。3出车前，操作者必须对车辆进行全面检查，检查轮胎气压、液压油箱的油位、转向及刹车的 灵活性、各灯与喇叭是否正常，严禁带病出车。4起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。5操作时注意周围情况，在叉、吊物品时要平稳，待物品安放牢靠后再起吊、升降。6装运物品不得超高、超宽、超长和超重或偏心运载。7叉车在装货下坡时，应以倒车行驶，当心仰角大于斜坡角度时，可以正向下坡。8新车走合期100小时工作期内，工作负荷及工作速度不应过高，最大载荷额不得大于80%，并不允许在高速情况下工作。9作业场地应坚实平整，严禁在松软及场地严重不平的环境内进行作业。10严禁离合器处于半离合状态下运行叉车。11当物品叉在空中时，司机不得离开操纵室。12叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾 使货叉着地。13叉物品时，操作必须平稳、缓和，严禁快升、快降、急转变向等操作方式。14未经许可，严禁对叉车进行任何改制。15加燃油时，应使发动机处于熄火状态，操作人员不得滞留在车上，在检查油箱液位时，不 得点火起动。16工作结束后，操作者必须将车辆停靠至规定地点，铲脚放落地面，将档位手柄放在空档，并切断车辆全部电源。同时对设备进行必要的检查整理清洁。17在正常工作中，如发现设备有异常声音或出现故障，应立即停止使用并通知维修部门进行 检修，操作者不得私自拆修。18平时做好点检、维修工作，确保设备无故障作业。做好车辆年度检验工作。
编制人/日期： 审核人/日期： 批准人/日期：篇二：叉车上牌检验必备的资料
厂车上牌检验的申请资料(转载于:合力叉车合格证明书)6号楼1楼收发室登记交费（375元/台）
请厂车上牌申请单位在检验时准备好如下资料：
1、产品随机资料（购车时随车资料），其中的内容应含有技术参数表（已定制）的所有信息（技术参数表内容应填写齐全）；
2、产品的使用合格证（产品质量合格证明）原件；
3、其他证明材料原件；
4、组织机构代码证原件等所有原始文件备查；
5、三张照片（拍照位置见附页）。
6、电话：0512-55196011 检验室电话：57781787 50393752篇三：合力叉车维护保养须知
合力叉车维护保养须知
电动机
1、检查电枢的出线（或接线柱）的连接是否牢靠；
2、电刷在刷握盒内是否滑动自如；
3、检查换向器之间是否洁净，所有紧固件是否紧固；
4、经常将机壳的泥沙以及其它粘着物刷掉，以免影响其散热，定期吹尘沙土，避免电机运转时将碳刷卡死，造成电机烧损；
5、定期检查电刷磨损情况，磨损大的及时更换；
6、定期检查电刷架及炭刷之间是否有泥沙尘土，由于泥土炭刷滑动困难，造成电机电缆线受阻产生高温有异味，及时处理电机内的沙土以防电机受损；
7、电机不转检查a1、a2、d1、d2之间是否短路，用万能表检查a1和a2之间是否通，d1和d2之间是否通，a和d之间不能通，否则是电机问题；
8、电机在运转使用期间，须建立运转记录等；
9、定期检查换向器的部分件的维护；
10、对行走电机、起升电机、转向电机每月进行一次除尘，防止尘土会造成炭刷卡死，而电机烧坏。蓄电池
电池的使用
1、电池在使用时应清除外表灰尘及脏物，并逐只检查有无损坏，如有损坏可视损坏情况进行修复或更换。
2、蓄电池充电时，部分硫酸溢出会造成机体放电，严重放电会造成叉车不行走现象，用水清洗干净，清洗时将电瓶盖紧防止水进入电瓶内造成瓶损坏。
配制电解液
1、规定开始放电时电解液密度为1.265±0.05g/cm3（30℃）电池，应配制浓度为1.250±0.005g/cm3（30℃）的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸（密度为1.835g/cm3）的体积比约为3.3：1；质量比约为1.8：1。
2、规定开始放电时电解液密度1.270±0.005g/cm3（30℃）电池，应配制密度为1.250±0.005g/cm3（30℃）的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸（密度为1.835 g/cm3）的体积比为3.3：1；质量比约为1.8：1。
3、规定开始放电时电解液密度为1.280±0.005g/cm3（30℃）的电池，应配制密度为1.265±0.005g/cm3（30℃）的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸（密度为1.835g/cm）的体积比约为3.1：1；质量比约为1.7：1。
4、规定开始放电时电解液密度为1.290±0.005g/cm3（30℃）的电池，应配制密度为1.275±0.005g/cm3（30℃）的硫酸溶液作为电解液。水与硫酸（密度为1.835g/cm3）的体积比约为2.6：1；质量比约为1.65：1。
5、配制电解液时，应用清洁的耐酸及耐温的容器，先放入按上述比例的水，再按比例将硫酸徐徐加入水中，并用耐酸棒或净水化的压缩空气，随加随搅拌，使其混合均匀。且勿将水倒入硫酸中，以免发生事故。
6、配制好的电解液经冷却到常温后，按下表对溶度进行调整。
3、取下注液盖，将配制好的电解液注入电子表池内液面高出防护片15～20毫米，但配备自动补水装置的电池，其液面应高出防护片28～30毫米。静置3～4小时后，如电池温度低于35℃时即可对电池进行初充电。但自电解液注入电池内至开始充电间隔时间不得超过12小时。
4、充电前应进行下列准备工作：
⑴对充电设备、仪表及工具进行检查，若有缺少或有故障应及时准备或修理。
⑵用直流电压表逐只检查电池的极性，避免造成反充电损坏电池。⑶必须用直流电源进行充电，其电源的正极与负极分别与电池组的正极与负极连接，绝对不能接错，以免损坏电池，充电时所需电源的电压数值应等于或大于被串连电池只数的3倍。
5、经上述准备确认无误后，可按规定的初充电参数进行初充电，其方
法如下： ⑴初充电分两个阶段进行，当第一阶段充电至电池的端电压升到2.40伏时，应转为第二阶段充电，直至电解液剧烈冒升气泡，电压与密度稳定4小时以上，且充电量达到额定容量的4.5～5倍为止，但带※的电池其充电量达到额定容量的4倍即可。
⑵测量电解的密度，如不符合规定时，应进行调整，调整方法：若密度低时，应取出一部分电解液，注入预先配好的密度1.400g/cm3的硫酸溶解，予以调整，若密度高时，应取出一部分电解液，注入水予以调整，并使液面高度符合规定。
⑶电解液的密度及液面调整后，应继续充电约1小时，使电解液的密度均匀，初充电即告完成，拧上注液盖，擦净表面酸液，电池即可投入使用。
6、经过初充电并在正常情况下使用的电池，再进行充电称为“正常充电”，其方法与初充电基本相同，充电参数按规定，充电量为上次放电量的1.2倍左右，但新电池前5次的充电量，应为上次放电量的1.5倍左右。
7、在任何充电中，电解液的温度不得超过50℃。若接近50℃时，应设法降温或减少充电电流。若温度仍不下降，则应暂时停止充电，待温度下降后在继续充电。
8、电池在使用过程中由于电解液中水分的分解和蒸发，而造成密度升高及液面降低，应加水调整；若因异常情况造成密度低于规定值则应加密度1.400g/cm3硫酸溶液调整，严禁加浓硫酸调整。密度的调整应
在充电末期进行，调整后的密度及液面高度应符合规定。
电池的维护及注意事项
为保证电池使用寿命，凡投入使用的电池应处于充足状态，充电不足的电池不可使用。
1、电池的表面、连接线及螺栓，应保持清洁干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去，然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中，绝对不允许碱溶液进入电池内。
2、电池的连接，必须保持接触良好，以免引起火花，使极柱烧坏。
3、在充电过程中有氢、氧气体析出，工作人员要严禁烟火接近蓄电池，以免发生爆炸事故。
4、电池在使用过程中，电解液因水分蒸发而减少时，应经常补加蒸馏水，以保持电解液液面高度，防止缺水极板暴露空气中，造成极板腐蚀，而铅粉脱落造成短路。
5、蓄电池经常充电不足，过量放电，会使电池内部极板硫酸盐化，导致使用困难，工作时间变短，有时甚至不能使用，请用户严加注意。
6、对下列几种情况的电池必须进行适量过充电，即均衡充电。⑴电池中的落后电池－指充电放电过程中电压值低于其它电池。⑵正常充电后，工作时间明显变短，充电后密度达不到标准值（密度1.27）。
7、每月进行一次均衡充电，正常充电后停2－4小时，充3小时停1小时反复数次，直到电瓶内密度稳定为止。停2小时密度1.27左右。篇四：3t合力叉车电路 篇五：合力叉车09.10.20doc1 工矿产品购销合同
供方：安徽合力叉车销售有限公司 合同编号：
一、产品名称、商标、型号、厂家、数量、金额、供货时间： 签订时间：2009年10月20日
需方：合肥丰德科技有限公司 签订地点：安徽省合肥市
三、交(提)货地点、方式：需方工厂。
四、运输方式及到达站港和费用负担：无
五、交货及安装周期：现货，供方于2009-10-20至10-21日负责更换安装，并调试运行正常。
六、包装标准、包装物的供应与回收：包装物不回收。
七、验收标准、方法及提出异议期限：调试运行正常后，需方应做好日常保养，在质保期内5t水泵总成及3t 叉车大灯灯泡，出现任何故障（误操作引起设备故障除外）由供方立即免费更换或维修，不得影响需方使用。
八、随机备品、配件工具数量及供应办法： 无
九、结算方式及期限：供方须提供全额增值税发票，需方验收合格后转账支付。
十、违约责任：按《合同法》有关条款处理。
十一、解决合同纠纷的方式：双方友好协商，协商不成，可通过司法途径解决。
十二、其余约定事项：
1、本合同传真生效。
第二篇：合力叉车参观学习感受
合力叉车参观学习感受
5月12日，在孔部长的带领下，一行14人到合力叉车集团交流学习，并在桥箱事业部及大吨位事业部现场进行了参观及互动交流。合肥合力主要从事叉车等物流运输工具，于58年建厂，08年在叉车业排名中国第一、世界第八，其拥有①产业链长②产品线宽③自控销售网络三大特点，且制造现场多为自动化生产。合肥合力一行，让我受益颇多，结合我司质量专业线的现状，特将合力叉车质量管理中的部分亮点与大家分享一下。亮点1）《始前检查表》
顾名思义，《始前检查表》就是指在作业开始前的检查记录。合力要求操作员工在开始工作前对工位的环境、设备、检具的使用状况等进行点检，其中具体包括设备各部位油位检查、工、夹具有无异常、目测刀具有无损坏、校对量具、材料检查及核对零件与图纸等，真正的做到了预防控制。《始前检查表》其实就是我们常说的首检工作，其目的就是通过产品首检及工序确认，确保在无品质异常的情况下投入生产，防止批量不良的发生。而我司目前的首检仍只局限于对首件关重尺寸的确认，因工装夹具异常或错用等原因造成的批量质量问题屡屡出现，返工、返修的同时造成了公司成本的损失。亮点2）自检、互检及首、巡检留样台
合力叉车集团严格按“自检、互检、完工检”三检质控制产品过程质量，要求员工每日依次进行首检、中检、末检的自检工作。首检就是首件检验，一般是生产完成的第一件产品；中检就是过程中的随机抽检；末检就是指员工终止作业前的检验。合力员工三个阶段的自检工作其实等同于我司《工序内品质检查标准》中的始物、频次抽检及终物检验，区别在于合力员工自检已经形成一种习惯，而我司员工的自检工作仍是一种形式。我们要知道，自检工作旨在通过对自己生产的半成品及零部件的检验,及时了解被加工的半成品或零部件是否符合质量标准要求,是否偏离了标准,以便于及时调整生产线工艺,使之符合规定要求。这是生产过程中一道最早的检验工序,是保证产品质量合格的重要保障。只有做好自检工作，才能避免不合格品的产生及流入下道工序。
合力叉车集团采取“下道工序否决制”，对上道工序的产品进行互检，发现不合格品及时放入不合格品区域，待技术员确认可让步使用后方可取回使用。互检的目的是及时发现相互之间被加工产品或零部件的不合格现象,便于及时采取补救措施,从而保证产品的质量。而我司之所以自检、互检开展不起来，就是因为员工的“不知和不愿”。不能正确理解和执行作业标准称之“不知 ”,缺乏质量意识与责任称之“不愿”，所以提高员工的质量意识，是我们加强过程控制首要的工作。
同时，合力叉车集团针对部分加工小件，如轴承座、轴头等加工件的工位上设定了“首、巡检留样台”，员工首检、中检、末检后的样件都会保留在留样台上，其中还包括检验员巡检的样件。
亮点3）班组变化点管理板
合力叉车集团以班组为单位，通过对人、机、料、法、环变化点的管理控制班组的质量。人包括新入职员工、缺勤人员的临时对应、调岗人员、身体欠佳等异常管理项目；机包括设备、工具、夹具等的变更及异常；料包括材料特性变更、产品变更、来料质量异常等。法包括技术、工艺变更、流程变更、测量方法变更等管理项目；环包括光线、高温、低温、噪声等因素。合力将这五个层面出现的异常或变更层别出来，并有针对性的制定对策，如对新入职员工进行岗位培训等，用《班组变化点管理板》的形式，使班组生产活动中出现的变化点充分得到暴露，降低质量、安全事故出现的几率，真正意义上做到了预防控制。
合力叉车集团质量管理的亮点还有很多，但给我感触最深的还是他们对过程质量的控制。“预防为主、控制过程”在他们的质量管理中真正得到了落实。产品质量不是靠检验员检验控制的,工艺质量的好坏更需要生产线上每位员工认真工作以及认真细致的自检和互相监督。生产的下道工序就是我们的客户,只有自检,才能保证交给下道工序的东西是好的,才能谈的上对客户负责。不合格的材料(半成品)不准投料和生产,只有互检,才能保证自己不制造不良品,才能谈的上对自己负责。全体员工只有进行自检和互检,才能保证不良品发现在最早,避免不良品在制程中流动,才不致于浪费各工序的人力、材料、物力、时间等成本,才不会导致不良品流入到客户手中,而影响公司声誉或造成更大损失。
自检、互检不是一门技术,而是一种习惯;为使我们的产品更臻完美,每一位宗申的员工都应站在主人翁的立场上,不管是原材料的采购还是生产、销售或服务部门,都应该积极参与到质量管理工作中来,共同维护产品质量,使我们的产品品质迈上一个新的台阶,树立行业不朽的典范。
质量工程部
褚红波18/5
第三篇：工程质量合格证明书
施工单位工程质量竣工报告(合格证明书)
建设单位竣工验收通知单
质量监督站：
我建设单位的工程，现已达到竣工验收标准，满足建设部建建(2000)142号《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求。现定于月日组织竣工验收。现将验收前有关资料送上，请审。竣工验收小、小组名单如下：
(建设单位公章)
年月日
监理单位工程质量评估报告(合格证明书)
第四篇：验收合格证明书
验收合格证明书
由新津县兴义镇房管监督验收兴义镇花木村居民社区新房改建工程验收合格证明书。
证明：由邛崃市高何镇靖口村4组工旭兵承包工程24栋，160户居民社区房建工合格。
监督证明书各式两份
新津县兴义镇政府
监督员：陈光杰
二O一年一月一日
担保书
成都市新津县兴义镇花木村居民改建工程验收合格，由邛崃市高何镇靖口村4组王旭兵承包花木村居民社区24栋160户房建工程款担保，因我镇资金周转不过来，特此证明，拖欠承包人王旭兵工程款287490元（大写：贰拾捌万柒仟肆佰玖拾元正）。定于2011年2月28日中午两点钟在兴义镇政府办公室付清，如果到时间没付，一切责任由政府负责。
承包人：王旭兵
负责人：黄天洪
财务主管：梁英
二O一年一月十四日
第五篇：工程质量合格证明书
工程质量合格证明书
工程施工项目
公司：
你公司已按要求工期圆满完成（项目名称）标段施工任务，工程质量达到合格标准，且你公司企业信誉良好，施工能力突出，我方对你工程施工成果给予充分认可。
特此证明
业主名称：（单位盖章）
业主代表：（签字）年 月 日
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