第一篇：2014年国家公务员面试热点：公车改革“谁申请就向谁公开”
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2014年国家公务员面试热点：公车改革“谁申请就向谁公开”
华图教育专家
【背景链接】
1.11月25日，《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布。条例内容如下：
第二十五条 坚持社会化、市场化方向，改革公务用车制度，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，保障公务出行，降低行政成本，建立符合国情的新型公务用车制度。
改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。普通公务出行由公务人员自主选择，实行社会化提供。取消的一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。
适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利。
第二十六条
党政机关应当从严配备实行定向化保障的公务用车，不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆。
严格按规定配备专车，不得擅自扩大专车配备范围或者变相配备专车。
从严控制执法执勤用车的配备范围、编制和标准。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。
第二十七条
公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，优先选用新能源汽车。
公务用车严格按照规定年限更新，已到更新年限尚能继续使用的应当继续使用，不得因领导干部职务晋升、调任等原因提前更新。
公务用车保险、维修、加油等实行政府采购，降低运行成本。
第二十八条
除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。
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第二十九条 根据公务活动需要，严格按规定使用公务用车，严禁以任何理由挪用或者固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，领导干部亲属和身边工作人员不得因私使用配备给领导干部的公务用车。
2.在各地落实八项规定、开展群众路线教育实践活动的过程中，公车改革领域不断出现新气象。例如，一批曾经在湖南街头“百无禁忌”的“最牛违法公车”，遭遇动真格的曝光与处罚，“湘E00001”也不能免罚。湖南省公安厅还向各市州发出通知，要求不得以任何理由减免对任何车辆的交通违法处罚罚款。广西党政机关公务用车使用了数年之久的“桂O”车牌将正式下课。浙江规定在更新公务用车时，一律换乘国产自主品牌汽车等。这些动真格的公车改革举措受到媒体和群众的好评
针对北京公车数量和改革问题，北京市常务副市长吉林回应说，北京市公务用车的数量是可以对外公开的信息，向社会公开公车的数量并不难，就是要有这个过程。他同时表示，北京将会在今年3月底得出去年(2010年)的财政预算执行情况和决算情况并且进行审计，由此掌握党政机关各方面的开支，届时北京的公务车的数量便可以向社会公布。至于公车的数量如何公布和公开?吉林表示应该依据申请公开，也就是谁申请就向谁公开。
【考点分析】
模拟题：如何看待北京市“谁申请就向谁公开”的做法?
【参考解析】
1.中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》，《条例》共分12章、65条，对党政机关经费管理、国内差旅、因公临时出国(境)、公务接待、公务用车、会议活动、办公用房、资源节约等方面作出全面规范。这一系列规范既顺应了民众的呼声，又体现我国深化改革、厉行节约的决心。
2.对于北京市的公开公车信息而言，我们必须看到，这是政府工作方式的转变，同时也有利于服务型政府的建设;有针对性地提供信息，避免全面盲目;节约有限的网络资源，有效使用平台;因人制宜，最大满足部分群众的合理需求。
3.但是我们也应看到这样的被动公开，导致政府懒惰;难以监督，造成公开不透明;避实就虚，不能全面公正;更新不及时，信息不实用。
4.因此，对于公开公车信息，我们应该：(1)端正态度。承认公开工作进展不平衡，不够细化，与人民群众的期望仍存在一定差距。(2)完善制度。加强制度建设，完善管理制度和审核程序，建立健全厉行节约长效机制。(3)善纳民意。向社会公开不同联系方式，倾听国家公务员| 事业单位 | 村官 | 选调生 | 教师招聘 | 银行招聘 | 信用社 | 乡镇公务员| 各省公务员| 政法干警 | 招警 | 军转干 | 党政公选 | 法检系统 | 路转税 | 社会工作师
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群众意见，接受社会监督。(4)放眼未来。扩大公开范围，细化公开内容，不断提高依法行政、依法理财水平。
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第二篇：厦门国家公务员考试面试时政热点：公车改革用“公开”来换挡提速
厦门中公教育。给人改变未来的力量
2015年公务员考试面试时政热点 公车改革用“公开”来换挡提速
【导语】2015年国考笔试成绩已经公布，现在进入了2015年国考面试备考阶段，小编收集整理2014年到2015年的时事政治热点，在国考面试中希望能帮助到考试。这些面试热点不仅可以适用于国家公务员考试，还适用于福建省公务员考试。[2015国考面试培训课程] 公车改革不应“静悄悄地进行”，而需要在公开中“动真格”，在“动真格”中及时信息公开
1月25日下午，中央和国家机关本级取消的公务用车开始首场拍卖。自本轮公务用车改革率先在中央层面启动、取消了3184辆公务用车后，改革后的公车存量何去何从，也引起热切关注。以市场化手段公开处置，本身正是改革的重要一环。这一点，无论是从拍卖现场情况看，还是从舆论反应看，都获得了普遍肯定。
公车改革长期牵动社会神经。一来，“车轮上的腐败”长期吃药不见好，百姓深恶痛绝。二来，轮子一转，花的都是纳税人的钱，老百姓有权并希望监督钱都去哪儿了。从这个角度上说，公车改革不应“静悄悄地进行”，而需要在公开中“动真格”，在“动真格”中及时信息公开。
按照中央出台的指导意见，地方各级公车改革今年启幕，年底前完成。在这个过程中，各地能不能像中央层面这样公开透明动真格?这不仅影响本轮车改的效果，也影响群众对改革的信心。
这首先因为，车改稍有不透明，极易催生各种飞短流长，甚至引发民怨民怒。今天中国人的权利意识，比历史上任何时候都强，特别是关乎“公家”的事，就算跟我“没半毛钱关系”，也得让我知道。越不公开，越会好奇，越怀疑里面有猫腻。一些没来由的吐槽甚至谩骂，往往是由于不知情而导致的情绪宣泄。
更何况，公车改革注定要动一些人的奶酪，而一些地方的改革方案主要由“既得利益者”来主导。自己剜自己的肉，谈何容易?越是如此，越要以公开促公平，藏藏掖掖不可取，掩耳盗铃更行不通。要啃下这块硬骨头，尤其需要通过公众的参与、监督，来取得突破性进展。
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其实，老百姓最关注的，并非公车的多少去留、车补的细枝末节，而是由公车引发的腐败特权。眼下一些地方的改革措施引发争议，一些“内部酝酿”的方案迟迟未定，盖因“圈里人”对改革细节的不满、对“难以推进”的担心。比如，有人就抱怨普通公职人员外出办事较多、车补却不高，等等。制定可操作的、符合实际的方案很有必要，但也需注意：改革是为了除弊兴利，有什么问题就解决什么问题，该如何协调就如何协调到位，首先得“动”起来，不能议而不决、久推不动;如果改革方案始终模糊，以至于公车维护保养都无人过问，出现公车管理的“空档期”，只会让百姓失去耐心和信心，进一步加大改革成本。
公车改革，中央高度关注，群众高度期待。当前是公车改革的最佳窗口期。中央反对“四风”抓铁有痕，高压反腐赢得民心，深化改革势如破竹，大小环境都较过去有了可喜的变化。各地公车改革不能再犹抱琵琶半遮面，必须迅速推出改革方案，主动接受群众监督，以“公开”换挡提速，用科学确保效果。
本文摘自：http://xiamen.offcn.com/?wt.mc_id=bk11312
第三篇：2015国家公务员面试模拟题：公车改革之交通补贴
四川中公教育
2015国家公务员面试模拟题：公车改革之交通补贴
【模拟题】
最新发布的中央和国家机关公务用车制度改革方案，取消一般公务用车，普通公务出行由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度发放交通补贴，中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元、处级800元、科级及以下500元，地方补贴标准一般地区不得高于130%。对于这一政策，你怎么看? 【理论剖析】
这一政策标志着我国的公务用车制度改革全面启动，将我国的公车改革推向另一个高度。第一，这一政策有利于党风廉政建设。当前，车轮上的浪费日益严重，打着正常公务用车的旗号，公车私用、滥用。而这一政策的出台，有利于有效解决社会高度关注的车轮上的铺张浪费这样一个问题;第二，有利于节约政府开支，降低行政成本。现在在我们的三公经费中，公车的购置和维护费用所占比例很大，而我们打造廉洁政府、缩减三公经费，首先应该做的就是公务用车的改革;第三，有利于资源的合理配置，同时推进公务用车制度改革对各项改革的深化也有积极意义。因为公务用车制度改革社会关注度高、难度大，如果这项改革搞好对其他改革的推进将会产生积极的促进作用。”
而此次公务交通补贴标准的确是综合考虑了公务出行成本、经济发展水平、公务出行次数等多重因素，目的是保障基本公务出行需求。这种补贴是一种改革性补贴，它是公务用车保障方式的一种转换。
车辆的处置在改革中是一个重要的环节，取消的公务车去哪儿，这个问题不容忽视，要采取公开拍卖方式公开处置，防止甩卖和贱卖现象，避免国有资产流失，处置收益上缴财政。要遵循公平公开公正的原则去制定公车处置的相关制度，防止处置环节产生另一种腐败，而造成浪费。
因此，这一政策为进一步深化公车改革提供了有力保障，也为社会改革提供了榜样，各地方政府要严格执行。同时，公车问题的根源及难点在于公权私用，因此，要进一步推进公车改革，必须划清公私界限，把制度设计的重心放在对权四川中公教育：http://sc.offcn.com
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力的约束和规范上、放在防止公权力私用和滥用上，要将公权置于公众的监督之下。
2015年国家公务员面试备考指导
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第四篇：国家公务员面试热点：“旺旺”举报信被公开,谁改担责
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公务员之路，从华图起步
第五篇：2014国家公务员面试热点：改革后的第一场春运[推荐]
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2014国家公务员面试热点：改革后的第一场春运
【热点背景】
2014年铁路春运时间为1月16日至2月 24日，铁路春运售票工作即将开始。为方便农民工返乡购票,呼铁局率先面向用工企业和5名及以上务工人员自行组团办理往返票，还将在2013年12月10 日至19日集中办理学生团体往返票。在部分规模较大的院校,经学校同意后,逐步设置自动售取票机。改革又将重新起航。
据媒体报道，12月6日，中国铁路客户服务中心12306网站新版将上线试运行，新版在对页面进行完善的同时，推出了“更多选项”功能，使用这一功能，旅客在录入乘车人、日期、车次、席别等信息后，12306网站即可为旅客提供动态刷新、自动提交等服务。
铁路运输的一系列关切每名国民切身利益的改革，遇到春运、黄金周购票高峰，能否从根本上解决铁路运能与刚需间的矛盾，能否从根本上解决“一票难求”问题让每个人都能安心回家过年，一切仍在努力之中。
自2013年6月15日开始，中国铁路货运改革正式启动。本次改革旨在实现铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，并以此为突破口，推动铁路运输整体改革，加快建立符合市场经济要求的铁路运输管理体制和运行机制，提高铁路运输质量和效益。
【原因分析】
1.在政企合一的模式下，铁路企业不能成为自负盈亏、自担风险的市场主体，内部缺乏动力，外部缺乏压力，经营状况不佳。2012年上半年税后亏损额达88亿元，资产负债率升至61%。
2.同时，社会资本进入铁路建设领域存在诸多体制性障碍，铁路建设资金紧张状况难以得到有效缓解。政府安全监管和企业安全管理搅在一起，责任不清，安全监管与企业利益角色冲突，安全责任难以落实。随着铁路路网规模不断扩大和运行速度不断提高，铁路安全运行形势更加严峻。
此外，铁路具有大运力、低能耗、低成本优势，在整个交通运输领域举足轻重，铁路独立在外，与其他运输方式衔接不畅、组合优势发挥不够、物流成本居高不下等问题难以得到根本解决。这些问题必须通过改革来解决。
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3.铁路运输体系的公益性和市场性的矛盾。铁路既有很强的商业价值，又具备相当重要的社会公益属性（以春运现象为典型表现）。事实上，客运和货运都承担着公益职能（运救灾物资等）而国内铁路的平均运价较低，如何保障公益的同时，发挥市场价值，是通过改革来实现的。
【措施】
1.破除“铁老大”的思维模式，树立充分的市场竞争和服务意识是基础。铁路货运想要在竞争中逆转取胜，就必须破除“铁老大”的思维模式，树立充分的市场竞争和服务意识。
2.彻底破除“政企不分”现象，铁道部可以按交通部的方式进行体制改革。未来组建交通部下属的铁路运输管理局，只负责铁路建设规划、铁路运输的统一调配和管理，而客运、货运等业务要和这个设立在交通部的铁路局分开，成立铁路运营企业集团，实现铁路运输市场化。
3.给权力一个公平的笑脸。铁路运输部门的暗箱操作、权力寻租打破了公开、公平、公正，因此必须重拳出击让权力透明化，让程序公开化。
4.注入市场活力，多方融资集资解决负债问题，适当的民间资本流入，引入竞争机制，提高铁运的服务水平和质量。
5.优化服务方式，与时俱进利用现代科技和百姓容易学习和掌握的支付手段进行终端付款，了解刚需的数量、种类、支付能力、惯用方式等细节，真正解决“一票难求”的问题。
铁路是中国交通网络里惟一没有市场化的领域，铁道部也是惟一一个没有被改制的部门。现在高层明确释放了“铁路改革”的信号，实质性的铁路“体制改革”开始驶入轨道，“政企分开”是铁路改革的方向，期待在不久的将来，铁路部门和铁路企业终能完全“分开”。
2014年国家公务员考试调剂入口:http://sd.offcn.com/html/2014/01/53482.html
2014国家公务员考试资格审查及面试通知汇总:http://sd.offcn.com/html/2013/12/51674.html
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