中国空军信息[精选多篇]

第一篇：中国空军信息

中国人民解放军空军 是中华人民共和国的空军目前部队共有25万人与2300架以上作战用飞，规模仅次于美国空军与俄罗斯空军以外的世界第三大空军部队。歼击机：歼-

7、歼-

8、歼-

10、Su-27SK，歼-11 歼击轰炸机：歼轰-

7、Su-30MKK 攻击机：强-5 轰炸机：轰-6 运输机：运-

9、运-

8、运-

7、伊尔-76 加油机：伊尔-78、轰油-6 预警机：空警2000、空警200 电子支援机：运-8高新机 作战单位

沈阳军区：

航空兵部队 驻地 战术编号 机型 第1歼击师 鞍山（师部）

赤峰（2团）1XX2X 歼-11B（1团）、歼-8F 歼-10A（2团）

第11强击师 歼轰-7（33团）第21歼击师 牡丹江，海浪机场

第30歼击师 丹东浪头、大连周水子、普兰店、金州澄沙河、东港前阳、凤城大堡、宽甸青椅山 第4独立侦察团 3XX3 北京军区：

航空兵部队 驻地 战术编号 机型

第7歼击师 河北张家口 1XX8X 歼-11（第19团）、歼-8I/II 第15混编师

第24歼击师 天津杨村 3XX5X 第34空运师 运-

7、运-

8、伊尔-76运输机 空军飞行试验训练基地 河北沧州

济南军区：

航空兵部队 驻地 战术编号 机型

第5强击师 山东潍坊 歼轰-7（15团）第12歼击师 山东济南 歼-7 第19歼击师 河南郑州 Su-27（第57团）

第31歼击师 第1独立侦察团 山东文登 3XX0 南京军区：

航空兵部队 驻地 战术编号 机型

第3歼击师 安徽芜湖湾里(7团、9团)、浙江长兴(8团)1xx4x 歼-10(7团)、Su-30(9团)第10轰炸师 高新机（电子对抗大队）

第14歼击师 江西南昌向塘(41团)、樟树(42团)、泰和(40团)3xx5x 苏-27SK(41团)、歼-10(40团)、歼-11(42团)第26特种机师 上海、江苏无锡 3XX7X *辖预警团、搜救团、侦察团（原侦三团）高新机（76团）

第28强击师 杭州笕桥 3XX9X 歼轰-7（83团）第29歼击师 浙江衢州 Su-30（85团）

海航4师10团 安徽肥东 Su-30MK2(海空雄鹰团)海航6师16团 上海大场 歼轰-7 广州军区：

航空兵部队 驻地 战术编号 机型

第2歼击师 广东湛江（6团）广西桂林（5团）Su-27（6团）歼-10（5团）高新机（4团）

第8轰炸师 衡阳 轰油-6（23团）

第9歼击师 汕头（师部）、佛山 歼-10 第13空运师

第18歼击师 湖南长沙 Su-30（54团）第42歼击师 南宁吴圩、百色田阳 第2独立侦察团 3XX1 成都军区：

航空兵部队 驻地 战术编号 机型

第4运输航空兵师 四川邛崃（师部）、绵阳 第33歼击师 重庆白市驿 Su-27（97团）第44歼击师 云南陆良(132团)歼-10(132团)兰州军区：

航空兵部队 驻地 战术编号 机型

第6歼击师 宁夏银川 歼-11（第18团）第36歼击师 第37歼击师

组织结构

设有司令部、政治部、后勤部、装备部，其下的基本组织层次为：军区空军、师（旅）、团（场站）、大队（营）、中队（连）。一个师包括2~3个飞行团，2~3个场站（正团编制），组成，其中飞行团下设3个飞行大队（正营），1个机务大队（正营），机务大队由3个机务中队组成（正连）；场站是负责机场各方面的保障由各业务单位和若干个连对组成，场站和飞行团同级，工作相互独立互不领导互不干涉。

第二篇：中国空军成长历程

中国空军成长历程

1951年新中国首批女飞行员伍竹迪.伍竹迪，新中国第一批女飞行员.1951年新中国首批女飞行员伍竹迪。

1952年3月8日，进行飞行表演前，新中国第一批14位女飞行员在北京西郊机场合影。

前排左起依次为：邱以群、万婉玲、戚木木、王坚、武秀梅、周映芝、周真明。

后排左起依次为：陈志英、施丽霞、伍竹迪、秦桂芳、何月娟、黄碧云、阮荷珍。

新中国女飞行员

1952年，新中国第一批女飞行员们在首都西郊机场举行“三八”起飞典礼。6架由中国妇女驾驶的里-2型运输机，从容不迫地飞越天安门广场上空，接受党和人民的检阅。图为“三八”起飞典礼现场。

起 飞

1952年3月8日，朱德总司令（后排右四）、总政治部副主任肖华（后排右一）、空军司令员刘亚楼（后排左一）在北京看飞行表演后和新中国第一批女飞行员合影。

1952年3月8日，朱德、萧华、刘亚楼、邓颖超、等在北京看飞行表演后和新中国第一批女飞行员合影。

新中国第一批女飞行员

1951年新中国首批女飞行员秦桂芳。

中国第一位女机长秦桂芳。

秦桂芳（右）和最要好的战友伍竹迪。

无论是飞行技术、航行经验、应变能力以及才智胆识，秦桂芳都是女飞行员中的佼佼者。

秦桂芳（左二）和战友们在交谈。

飞机，牵系着秦桂芳一生的事业，也承载着她的青春、梦想和对生活的热情。

秦桂芳和中国第五代女飞行员在一起。

建国初期的人民空军女飞行员.1958年，中国第二批女飞行员李秀云（左）和潘隽如（中）沈美珍在交谈飞行体会。柴寿儒、沈美珍、李秀云、朱加珍、潘隽如组成的空军滑翔队，参加了1959年的全国运动会。徐建中 摄.全国女子滑翔第一名―柴寿儒。（刊1959年第五期《新体育》封面。）.1959年 《空投点》（左起第二人是第二批女飞行员、毛主席著作学习积极分子诸惠芬）。

防空军二等功臣、雷达技师陆平中尉正在检修雷达部件。

防空军高级防空学校雷达教员、先进工作者蒋泽廉中尉是一位深受学员爱戴的女教员。

防空军唐旦中校巡视雷达站。

防空军中的女少尉。

空军第二批女飞行员李秀云。（1958年）。

专机机长苗晓红

万婉玲.王坚.邱以群.阮荷珍.何月娟.陈志英

武秀梅.周真明

周映芝

施丽霞.戚木木

黄碧云

文革期间的女空军

中国第一代女飞行员在少年宫.选自：沉默的麻雀

1956年5月26日,北京—拉萨航空线试航成功。

飞行学员在排练自编舞蹈“翱翔蓝天”。（1956年）

1957年6月12日，空军高射炮兵部队在广东汕头地区上空击伤美海军AD型攻击机1架，击落F-84型飞机2架。

图为该部指战员听到警报以后迅速进入阵地的情形。

1958年2月3日，空军高射炮兵某团三连在福建龙田地区上空用2发炮弹击落RF-84型飞机1架。这是连长李国臣正在指挥连队射击训练。

1958年2月15日、4月23日，空军高射炮兵某团二连在福建沿海围头地区上空分别击落F-84型飞机各1架。该连在5个月的机动作战中“九战七捷”取得击落敌机2架、击伤5架的战果。

“九战七捷”的二连连长杨国珍在阵地指挥训练

守卫南京长江大桥的高炮部队

被空军授予“8.2战斗神炮连”荣誉称号的二连全体官兵合影

1958年 《阵地上的春天》。

1958年5月，空军通讯学校在西安成立

1958年7月29日，空军某师以“三比零”的战果取得入闽作战的首次胜利。这是参加空战的4名飞行员。左起：赵德安、高长吉、黄振洪、张以林热烈欢庆“三比零”空战胜利。

1958年《张文逸和宋中文研究战术》（张文逸在上海外佘山击落一架美制p4m-iq电子侦察机）

击落国民党空军王牌飞行员张乃军，空军战斗英雄、烈士杜凤瑞

1959年5月29日，中国人民解放军空军第18师在广东恩平地区击落台湾当局空军B-17G型电子侦察机的空中作战。

1959年《为虎添翼》

1960年《高举毛泽东思想伟大红旗》。

1960年《坚定正确的政治方向》。

1960年《歼击机拦截大型机演习》

1960年《万里长空舞东风》。

960年《感谢地勤同志的辛勤劳动》《空军报》评为红旗稿.1960年《维护工作月月红》

1960年 《炸弹》 第四届江苏影展

1960年《捕捉目标》

1960年《务歼入侵之敌》。

1960年《嘹亮的革命歌声》

1960年 《鸡毛飞上天》（空军气象兵，苦练出成果）

1960年《判读》

1960年《夜战》。

1960年《中修不进厂》 反映“大跃进”年代的事。

1961年 《滚轮》解放军艺术影展.1961年11月6日，空军高射炮兵某团和探照灯兵某团七、八连及沈阳军区陆军高炮部队在大连城子疃地区上空击落P-2V型电子侦察机1架。这是一次夜间灯炮密切协同作战的成功战例。图为敌机残骸。

读《毛泽东选集》的空军飞行员

提高警惕，实战演练。.童年梦

老照片：小军和小兵

当年曾经驾驶轰炸机为毛主席等中央领导进行过汇报表演的耿希春在部队身穿飞行员服的留影。

耿希春(中)和战友在轰炸机前留影。

耿希春(左)和机械师一起检查轰炸机。

1961年《苦功练出真本事的列兵黄承安》

1962年《高空拦截》.1962年《抢救跳伞飞行员演习》

1963年《英雄战胜东海浪》。

1963年《弹满舱，油满箱》

1963年 《第一代高空飞行员》 米格-21F-13型.蔡云翔与常乾坤

蔡云翔，1945年10月，蔡云翔一行5人受党中央委派，从延安出发与东北民主联军共同筹建航空学校。

1946年3月1日组建我军第一所航空学校，蔡云翔出任教育长。1946年6月，蔡云翔驾双发高体机在执行东北局运输任务时，因飞机失事壮烈牺牲，时年35岁。常乾坤，1946年3月1日，在通化正式成立了东北民主联军航空学校。习称东北老航校。常乾坤为副校长。

东北老航校——建场初期

建设中的东北老航校

初创时期的东北老航校——用马车拉运飞机和航材转场

东北老航校——学员和老乡换飞机轱辘.东北老航校——飞机用牛、马车转场

东北老航校——飞机轮胎的使用方法

东北老航校——07号机检查修理

东北老航校——用酒精代替汽油做燃料获得成功，解决了飞行训练的急需。

东北老航校——人工给飞机打气

东北老航校部分中、日建设者合影.试航康定成功纪念。

1950年4月15日，空运队谢派芬机组驾驶8003号C-46运输机，突破“空中禁区”，首次试航康定空投成功，及时向攻克康定的先遣部队进行了空投补给支援。

1950年4月22日，空军第一个雷达营在南京成立。图为我军第一部雷达.。

1950年7月26日，中国空降兵部队的前身——空军陆战第一旅在上海组成.热烈欢迎青年学生参加人民空军建设.中国空军第一任司令员，空军上将刘亚楼。

抗美援朝时期朱德同志与解放军空军合影

志愿军空军装备的米格-15喷气式歼击机。

米格－15由苏联米高扬-格列维奇飞机设计局设计的，是苏联第一代喷气式战斗机的代表。

在抗美援朝作战中，志愿军空军用拉-11型活塞式歼击机击落击伤美空军F-86型喷气式战斗机7架.志愿军空军机群。志愿军空军的米格-15机群

1951年１月29日，在抗美援朝战争中首次击落美国空军飞机的志愿军空４师第10团28大队大队长李汉.。

八师二十二团二大队六中队全体，沈阳于洪屯 1951年11月

米格-15击落F-86“佩刀”

美国空军F86残骸

志愿军空军某团二大队中队长孙生禄，在抗美援朝作战中，击落击伤敌机7架，1952年12月2日英勇牺牲。

后被追认为一级战斗英雄、立特等功。

孙生禄，1928年出生于河北省定兴县。抗美援朝战争中，他率领飞行中队共击落击伤美国空军飞机12架，他个人击落6架、击伤1架，被誉为“空中突击手”。1952年12月3日空战中，我12架战鹰与数倍于我的敌机搏斗。激战中，孙生禄被10架敌机围攻。弹药打光了，他驾驶受伤的飞机朝敌机撞去，壮烈牺牲，年仅24岁。1951年12月2日，志愿军空军某师第一次全师飞机起飞作战，某团三大队副大队长赵宝桐击落美空军F-86型飞机2架。在抗美援朝作战中，赵宝桐共击落击伤敌机9架，荣获一级战斗英雄荣誉称号、立特等功.志愿军空军某团一大队大队长刘玉堤，在抗美援朝作战中，共击落击伤敌机8架，荣获一级战斗英雄荣誉称号、立特等功.抗美援朝时的刘玉堤和他的03号战鹰.志愿军空军某团一大队大队长王海，在抗美援朝作战中，共击落击伤敌机9架，荣获一级战斗英雄荣誉称号、立特等功。志愿军空军某团一大队在抗美援朝作战中，共击落击伤敌机29架，荣立集体一等功，被誉为英雄的“王海大队”

1952年2月10日，志愿军空军某团三大队大队长张积慧在僚机飞行员单子玉的积极配合下，一举击毙美国“空中英雄”乔治.阿.戴维斯。张积慧在抗美援朝作战中，击落敌机4架，荣获一级战斗英雄荣誉称号。

击落美国王牌飞行员哈罗德·费席尔上尉的韩德彩。

战斗英雄韩德彩

战斗英雄李永泰.英雄飞行员焦景文

“二级战斗英雄”杨振玉

范万章烈士

范万章烈士

范万章，1927年出生于山东省栖霞县，先后击落美军飞机5架，击伤1架。

1952年8月8日，空战结束后，大队飞机编队返航。这时，4架敌机从云中窜出，偷偷地咬上编队。范万章发现敌机，来不及报告就单机冲入敌机群，一人迎战3架敌机，从万米高空打到千米低空，最后壮烈牺牲。临终前，地面指挥所听到他断断续续的报告:“01，我是08，我不行了……”

在东北老航校期间，后排右4为牟敦康。

志愿军一等功臣牟敦康，革命烈士。

1950年初，空4旅飞行员牟敦康。

抗美援朝时期的牟敦康

抗美援朝时期的牟敦康

志愿军特等功臣、“二级战斗英雄”蒋道平

志愿军飞行员蒋道平。

志愿军飞行员蒋道平

蒋道平在北京中山公园作报告.志愿军空军十五师四十五团一大队部分人员合影

航空兵15师45团一大队二中队，左起飞行员闫清水、副大队长李世英、长机宋义春（1956年国土防空空战中牺牲在浙江温州）、飞行员蒋道平。

李世英中队一组照片，（李世英，宋义春，闫清水、蒋道平）

李世英中队一组照片，（李世英，宋义春，闫清水、蒋道平）

李世英中队一组照片，（李世英，宋义春，闫清水、蒋道平）

李世英中队一组照片，（李世英，宋义春，闫清水、蒋道平）李世英中队一组照片，（李世英，宋义春，闫清水、蒋道平）

英武的中国人民志愿军空军飞行员王天保

1952年12月，在抗美援朝作战中，高月明率领9架图-2飞机轰炸大、小和岛，空军授予“二级战斗英雄”、“一等功臣”的荣誉称号。高月明机组全体人员。

高月明在心爱的战机前

这是制作的宣传画时作为蓝本的高月明的照片

当年根据高月明的照片制作的宣传画

1950年12月21日，方子翼师长率空4师10团28大队进驻安东，为抗美援朝作准备。

1950年12月，志愿军空4师第10团第28大队飞行员合影。10名飞行员（分别是李汉、李宪钢、赵明、张洪清、孙悦昆、宋亚民、褚福田、吴奇、赵志才、魏梦云）。

后勤人员在抢修野战机场

抗美援朝战争中，我机场路口竖起“胜利保障在地面，胜利表现在空中”标语牌。

机务人员抢修飞机.1953年5月，空军首届教学模型展览，毛主席曾两次深夜来展览会,细看展览心系人民空军。

建国初期的空军.空军第七航空学校第一任校长魏坚和林弥一郎（右）

我国仿制雅克—18制造的“初教5”

叶剑英元帅（左一）、空军司令员刘亚楼上将（中）观看歼教-1试飞.1953年《飞》

1954年9月27日，空军政治学校在洛阳成立。

1954年11月1日，空军开始轰炸浙东沿海敌占岛屿。军械人员给飞机装炸弹。

1954年7月～1955年1月，中國人民解放軍空軍協同陸、海軍解放一江山島等島嶼的作戰行動。

1955年1月10日轰炸停泊于上大陈岛港湾内的蒋匪军舰。空军某师副师长张伟良率领轰炸机群，首先击中敌“中权”号坦克登陆舰舰首，张伟良(左二)荣获二级英雄荣誉称号。

1954年《山洞中之雷达指挥室》（厦门前线）。

气象人员汇报天气情况

朱德同志和周恩来同志等党和国家领导人一起观看航空表演。（一九五五年）。

1955年1月18日，陆、海、空三军军参战部队向一江山岛发起进攻。参战的轰炸机，即将升空作战。

敌占一江山岛被炸中时的情形

这是高射炮兵某团对窜扰大陆的飞机进行射击时的情景（图片均由空军政治部提供）

在淅江衢县击落的蒋军入侵飞机 1954年

第三篇：中国空军发展教案

支教教案

1.课题名称：中国空军发展

2.教学目的：通过介绍中国空军发展，让学生初步的认识中国空军，了解中国空军在世界地位。

3.教学作用及意义：增强学生的民族自豪感，使他们爱祖国，爱国防，爱航空，爱航天，并且有着一个航空梦。4.教学难点：

⑴学生个人爱好不同，喜欢军事国防的人数有限，为保证同学的参与度，授课方式很重要。

⑵男孩子的学习热情无限，班级纪律问题也十分头痛。5.教学过程：

①自我介绍

②引入主题，介绍空军发展史，分为四部分：

i.前期准备及建成

中国共产党拥有军用飞机的时间可以追朔回1930年鄂豫皖苏区自国军部队掳获之德制双翼机，该机后改名列宁号，飞行员龙文光（1899-1933）投诚，成为中共第一名飞行员。真正获得大量飞机的机缘要到抗日战争结束后在1946年成立的东北民主联军航空学校。此时中国共产党以各种方式缴获日制飞机并训练飞行员，并在国共内战期间于东北及北平从投降或是起义的中华民国空军手中接收了不少数量的美制飞机，在这些飞机与人员的协助下人民解放军空军在中华人民共和国成立后的1949年11月11日在北京成立。并在苏联的协助下快速扩充。

1949年至1953年，陆续成立军委空军、军区空军领导机关，组建歼击、轰炸、强击、侦察、运输航空兵、空降兵部队和一批院校。朝鲜战争爆发后，组成中国人民志愿军空军参战。1957年空军和防空军合并，实行空防合一体制。20世纪60年代至70年代，确立重点发展防空力量的指导思想，逐步发展成国土防空型的空军。90年代后，空军进入快速发展时期

1945年6月15日,日本侵略军宣布无条件投降,中共中央做出了在东北建立航空学校,创建人民空军的决定。经过各方努力，46年3月1日东北民主联军航空学校在通化成立。这时，航校有100多架各式飞机，有30架左右可以使用，这些飞机都是日军撤退时遗留的，而且一部分是东拼西凑攒出来的飞机，有的起落架轮胎竟然是从老农马车上卸下的轮胎，主要型号是：立川99教练机、立川1式ki-54运输教练机、以及一些战斗机。当时条件非常艰苦，配件、油料十分紧缺，有时只能几架飞机拼凑成一架可以使用进行飞行训练的飞机，甚至，使用过酒精来代替紧缺的燃油。学员是从各个部队审查后抽调的学历稍高的人员，即使这样，学员普遍的也只有小学文化水平，学习起来也是非常吃力。飞行教官都是当时投降的日军飞行员，里面包括林弥一朗这位为新中国空军的创建做出贡献的日本人，林弥当时是日军飞行大队长，归降东北联军后在东北航校任教。由于国民党部队对东北进行大举进攻，航校几易校址，直到辽沈战役胜利航校才落户长春。东北航校为以后空军的成立奠定了基础，为空军培养了大批人才。建国后，苏联向我国提供了一批飞机包括La-

9、La-11战斗机，Tu-2轰炸机等作战飞机，这些飞机在保卫重要城市、战略设施，消灭国民党残余的战斗中起了很大作用，有的还参加了抗美援朝。1950年5月19日，空军第四混成旅在南京成立，中国人民解放军空军的第一支正式部队诞生了。

ii.战绩

抗美战斗

1950年9月，以美国为首的“联合国军”在仁川登陆，揭开了朝鲜战争的序幕。战火一直烧到鸭绿江边，美国飞机对我境内的军民进行了多次的狂轰滥炸。为了保家卫国，10月19日中国人民志愿军跨过鸭绿江入朝参战。战争初期，美国及其盟友依仗强大的航空兵掌握着制空权，严重威胁我后勤运输补给和地面部队，面对强大的对手，志愿军空军无论是装备还是实战经验处于绝对劣势，然而就是这些战斗机新手与朝鲜战友和苏联志愿飞行员并肩作战，沉重打击了对手的嚣张气焰。1951年1月21日，志愿军飞行员李汉驾驶米格-15战斗机在1000米高度，击伤美军F-84飞机一架，开创喷气机空战历史，一周后的29日李汉击落F-84一架，成为志愿军第一空战战果。9月下旬双方展开了大规模空战，由于志愿军飞行员的出色表现，美军充分领教了志愿军的厉害，从此，美军的战斗轰炸机不再敢轻易进入北方的“米格走廊”。1951年11月空三师接替空四师入朝，从而造就了大批的志愿军飞行王牌和英雄，最著名的“英雄的王海大队”就出自此师，赵宝桐、刘玉堤、孙生禄、林虎等著名飞行员都是这个师的，而且，大队长刘玉堤还创造了一次空战击落4架的奇迹！在朝鲜战场中国人民志愿军空军为国家的和平稳定做出了极大的贡献，打出了国威，打出了军威。用当年美国空军参谋长的话说：“共产党中国几乎在一夜之间就变成了世界上主要的空军强国之一。” 打击美国

自1949年,中华人民共和国成立以来,盘踞在台湾的蒋介石一直在幻想着“光复大陆”，很自然，老蒋利用手中的空军，对大陆进行骚扰，达到破坏共产党进行经济、军事建设的目的，如此一来两岸之间进行了很长时间的空中对抗，年轻的空军在协同兄弟部队收复近海岛屿以及反空袭、反骚扰、反侦察的过程中不断发展壮大。1952年底，蒋介石加紧了对大陆的空中袭扰，中共中央特别指示一定要保证上海等地的安全。由于朝鲜战争我军主要的航空兵部队入朝参战，所以，在这个阶段制空权一直被国民党空军把持着，尤其是台湾海峡上空，国民党空军依仗驶入台海的美国海军航空母舰，在台海地区横行霸道。即使如此，年轻的人民空军还是不辱使命，保障了国民经济的顺利发展。解放军的第一次陆、海、空三军联合行动也在这个时期发生，1954年11月，我三军联合行动一举攻占了一江山岛，空军在这次战斗中，出动轰炸机、强击机对敌人的工事、阵地进行了猛烈的轰炸和扫射，极大程度上保障了攻岛行动的顺利进行，一江山岛的解放，沉重打击了国民党军队的士气，打开收复大陈岛的门户，蒋军看到大势已去，不得不从大陈诸岛撤军，解放军将国民党军队盘踞的浙东沿海诸岛全部解放。1964年，越南战争爆发，在南中国的上空又笼罩上了战争的阴云。美国飞机和无人驾驶侦察机不断侵入我国，进行骚扰和侦察行动。1965年9月20日，美国飞行员非利普·史密斯驾驶F-104战斗机侵入雷州半岛，F-104是当时先进的飞机，速度在M2以上，装备空空导弹。随即海航飞行员高翔、黄凤生驾驶2架歼-6飞机起飞拦截，歼-6是M1级别的飞机，没有导弹，只有机炮，高翔驾驶战斗机扑向敌机，在距离291米时开炮，一直打到39米（再近就撞上了）才松开火炮按钮，F-104凌空爆炸，史密斯跳伞逃生，而后被俘，再审讯中，史密斯心有余悸的说：“这样近距离开炮，太可怕了，这是一次我看也不敢看、想也不敢想的战斗。”到1968年11月，美国被迫停止对北越的轰炸，中国西南的上空逐渐恢复了平静。

以上两个部分并非授课的重点，讲师自己了解后，尽可能的缩短，但要讲出从敌人手中夺飞机和在战争中击落敌机时的豪情。

iii.现在的发展

目前在役的全是较新式的作战飞机。主要装备有：500架类似米格-21战斗机的歼-

7、500架歼-8Ⅱ，50架歼10，120架歼11（仿苏-27SK），38架苏-27SMK，76架苏-30MKK，300架强-5攻击机和80架类似图-16轰炸机的轰-6。其中，苏-27和苏-30均购自俄罗斯。2005年沈飞全国产的歼11B（仿苏30MKK）将投入批量生产。

歼八II是中国沈阳飞机设计研究所和中国沈阳飞机公司在歼八I的基础上继续发展和生产的单座双发全天候高空高速战斗机。该机于1980年开始研制，1984年6月12日原型机首次试飞，1988年10月定型。它突出了中低空作战能力和全天候拦截攻击能力，改进了武器、火控系统和机载电子设备。重新设计了机体，采用两侧进气道。原型机于1984年6月首次试飞成功。

歼十是一架单发单座多用途战斗机，单垂尾，采用机腹进气和无尾三角翼加近耦合全动鸭式前翼的气动布局，外形和以色列的“狮”（Lavi）相似。但也有一些显著差别，比如，“狮”是下单翼，歼十是中单翼； “狮”是固定式进气道，歼十是带中心激波锥的二元可调进气道；“狮”用美制PW1120涡喷发动机(F-15上用的F-100发动机的涡喷型)，推力 91.7千牛顿（约9000公斤），空战推重比1.0；歼十用俄制或引进制造的与苏-27相同的AL-31涡扇发动机，推力122千牛顿（约12000公斤），空战推重比超过1.0。另外，“狮”以对地攻击为主，制空为辅；歼十以制空为主，对地攻击为辅。

规模上，中国空军世界排第二。我国空军经过60年的发展，规模世界第二，三代战机已经成熟并装备部队，四代战机也即将亮相，但实力在世界范围内应该在5名以后。数量来说，可以排名第二，仅次于美国。现在考虑质量没有多大意义，因为如果一旦开战，我们可以大规模生产歼10，枭龙甚至SU27，在战时实行动员情况下，我们国家有这种工业生产能力。中国现在没有大规模装备这些战机不代表中国没有能力大规模生产这些飞机。保持如此大的空军规模且有意保留一大部分落后飞机，正说明中国空军正在向质量型过渡，中国正在等待时机，那个时机就是中国研制出来与美军同级的战机。如果中国现在看歼10先进就大规模装备，到我们装备完了，美国都早已大规模装备F22了，那时候我们还是落后人家。另外，还有实战经验问题，中国空军毕竟很多年没打战了，装备质量+实战经验，才是真正的实力。要与美国平起平坐还有很长的路要走。

这里可适当增加，也是本课程的重点，更容易激发学生兴趣爱好.iv.如何成为一名空军

保护好身体

好好学习科学文化知识

可再展开，以个人爱好和学生情绪适当展开。

v.游戏环节（希望能贯穿课堂，而并非集中）

前提：将班级分成几个小组，以组为单位进行游戏。I．出示照片，让同学们猜飞机型号 II．“虚拟拍卖”（拍卖的物品为彩印的各式战机）（可以以小组方式进行，每小组金额固定）

1、这是一场拍卖会，发给大家各一亿元（十张一千万）并展示一张物品拍卖清单，为保证游戏有一定的竞争因素，最好确保拍卖物品与参与人数之比不超过2：1。

2、先请选手大致浏览所有拍卖的物品，并能有自己初步的选择。然后安排他们的预算，看看自己究竟想用多少钱拥有多少物品。每人只有一亿元，物品拍卖时每次加价100万元。大家可以把他们的钱分到几件物品上，也可以花到一件物品上，这由他们自己决定。当然，每件物品都会给所有者带来利益及负面影响。

3、然后开始拍卖，其规则是：A.每件物品底价从1000万元起，B.每次加价只能为100万元，C.必须举手出价，D.三次确认后以最高价卖出物品，不许反悔。

游戏可以以讲师的爱好更改，自己选择时机加到课堂当中，可以配以同学互动的掌声.③简单小结

注：还有许多不完善的地方：

①可能时间不够用，会依情况删去某些环节 ②游戏的类型不够成熟，穿插的时机也没有想好

③游戏中要分发一些奖品，我初步定是打印一些中国战机的彩印图片作为奖品(可能会是小国旗呀，空军的一些胸章啦，一些小礼物吧......)。

第四篇：中国空军的发展史要点

中国空军发展史

建国之初的空军

中华人民解放军空军组建于建国初期中,与中华人民共和国同岁。空军司令部于1949年11月11日成立。刘亚楼任司令员，肖华任政治委员兼政治部主任。

早在20年代，我党就曾选派干部去苏联学习航空技术。抗日战争初期，又选派40多名干部组成航空队，去新疆学习航空技术。解放战争时期，于1946年在东北建立我军第一所航空学校，培训了一批飞行员和航空工程机务干部。1949年3月，中国人民革命军事委员会决定组建军委航空局，统一领导中国人民航空事业。1951年2月，正式确立“在陆军基础上建设空军”的方针。以陆军调来的建制机构和军事指挥干部、政工干部为基础，以东北航校的人员为骨干，吸收一批知识分子和原国民党航空技术人员，先办航校，后建部队，人民空军在短期内迅速成长起来。1949年12月－1950年1月，第一批航校建成开学。1950年8月，组建第一支空降兵部队——空军陆战第1旅。随后又陆续组建歼击、轰炸、强击、侦察、运输航空兵师、团和新的院校，成立了各军区空军领导机关。20世纪50年代中期，空军开始装备国产飞机。1957年，防空军与空军合并，空军编成中增加高射炮兵、雷达兵等兵种。1958年，组建地空导弹部队。经过半个多世纪的发展，空军已成为具有现代武器装备、能遂行多种作战任务的多兵种合成军种。

歼击机

我国最主要的机种，它主要用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机，又称战斗机。第二次世界大战前曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击机的任务已由歼击机完成，截击机不再发展。具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。

新中国第一架自已制造的飞机--仿制苏联雅克18的“初教-5”

1954年7月3日下午5时15分，是一个令所有的中国人都欢呼雀跃的时刻。新中国成立后第一架自已制造的飞机--仿制苏联的雅克18(后被称为“初教-5”)首飞成功，揭开了新中国飞机制造史上的第一页。标志着中国航空工业从此由修理跨入了制造的新阶段。中国不能自己制造飞机的历史结束了！

雅克-18飞机是苏联雅克福烈夫设计局1946年设计的初级教练机，结构简单，构架式机身骨架，矩形中翼和两个梯形外翼，安装一台活塞式发动机和木质螺旋桨。起落架为后三点式。机身装有航行仪表、发动机仪表、无线电台和半罗盘、机内通话设备等。重量较 轻，操纵容易，可在土跑道上起降，可以使学员在学会各种初级训练科目后，很快掌握飞机的使用性能。

从1954年第一架初教5飞机制造成功至1958年10月奉令停产，初教5飞机共生产379架，全部交付空、海军和民航使用，为培养、训练中国早期飞行员做出了贡献。

捍卫新生中国蓝天的战鹰——歼5 歼-5是中国沈阳飞机公司制造的高亚音速喷气式战斗机(仿制前苏联米格-17φ)，也是中国制造的第一种喷气式飞机。沈阳飞机公司于1955年初开始试制歼-5，1956年7月19日，试制原型机首次试飞。歼-5自1956年9月投入批生产，到1959年5月停产，共生产767架。歼-5主要用于昼间截击和空战，也具有一定的对地攻击能力。其改进型歼-5甲机头装有雷达，主要用于夜间截击空战。

歼-5歼击机是新中国第一架喷气式战斗机，在新中国空军史上有着里程碑式的意义。歼-5试制工作从1954年10月开始，1956年7月19日原型机首次试飞成功，并使用苏制零件装配了13架歼-5。

歼-6

（国产歼6战机正式退出空军编制序列 2010年06月12日）

歼-6型飞机是中国沈飞工业公司制造的单座双发超音速战斗机，主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务.1960年投入批生产，1964年，首批歼-6战斗机交付中国空军使用。是第一种国产超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的国产喷气飞机。歼-6生产了近4000架，在近40年的服役时间里，立下了赫赫战功。1986年停产，该机采用头部进气，后掠翼，正常式布局，具有尺寸少、重量轻、推重比大、机动性好等特点，适用于近距空战格斗，除装备中国的空军和海军外，还向国外出口。该机有J-6Ⅰ、J-6Ⅱ、J-6Ⅲ、JT-6(歼教六)、J-6甲等多种改型。

歼-7 歼-7型战斗机是中国空军和海军航空兵目前装备规模最大的战斗机之一。该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。歼-7已于2006年停产。

歼-8 歼八类型飞机是上世纪70年代是由中国沈阳飞机研究所和沈阳飞机制造公司研制和生产的高空高速战斗机，相继研制出歼8白天型，全天型，歼8Ⅱ。特别是在歼8白天型飞机基础上研制出了歼8Ⅱ型飞机，歼8Ⅱ型飞机适用于国土防空作战，歼8Ⅱ型飞机现成为我国国土防空的主战机型。

歼击9 歼击9 型截击机（战斗机）是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏“逆火”和美 B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象，主要任务为国土防空以轰炸机为主要目标进行截击。是我国继歼-8自行研制生产之后又自行设计的战斗机，但因当时中国技术落后，耗资巨大及工程量大而被迫停留在设计图纸上。

该机从1964年提出设想，至1980年全面停止历时16年。中间由于军队及主管部门不断更改设计要求及文革的冲击，使该机研制一直无法正常运行。

新世纪军事工业的杰作——歼10 歼-10是我国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机，是中国最新一代单发动机多用途战斗机,2005年正式装备部队并在很短的时间内成建制、系统地形成了战斗力，西方将歼-10划分为典型的第三代战斗机，认为它是中国第一种装备部队的国产第三代战机、第一种真正兼有空优及对地双重作战能力的国产战机，歼-10的后继改进型正在逐步推出，在机身的一些局部细节上都作了改进，使得飞机的性能也大大提高，目前肯改进型暂定为歼-10B。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力。歼10拥有空中对接加油能力。2007年2月，歼10战斗机荣获国家科技进步特等奖。

中国官方于2006年12月底正式公布歼10战斗机服役的消息以及新闻片断，在此之前民间已经流传一些照片证实其存在。2008年11月5日，歼10战斗机在中国珠海航展上首次对公众公开亮相并进行了飞行表演。

歼11 空军力量的中坚

原型苏-27 是中国为了尽快接近世界先进战机水平自俄罗斯进口的一种世界三代战机的佼佼者，并引进生产线，实现国产，是中国先在空军力量的中坚。

歼-15 是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3号机以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的重型双发舰载战斗机，该机研制由中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团承担。歼-15在战斗机世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。拥有可折叠机翼的歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下，实现了着舰要求的飞行特性。

2009年8月31日，歼-15首飞成功。2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。

歼20

新型隐形战机

歼-20（威龙）是成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制的第四代（欧美标准，俄标准第五代）双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门采用锯齿边设计，具隐形战斗机特征，机身深墨绿色涂装，远观近似于黑色，被大陆网友昵称为“黑丝带”。2009年11月，中国人民解放军空军副司令何为荣将军曾预期歼-20将在2017到2019年间投入使用。

苏-30 苏-30多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。其研制工作始于80年代初，最初的两架原型机在80年前首飞，被命名为苏-27PU或苏-30。当时苏联空军并没有计划装备该型飞机，因此这两架飞机由试飞院买下。其中的一架曾两次参加珠海航展。

中国空军装备了苏-30MKK战斗轰炸机

歼轰-7“飞豹”

歼轰-7“飞豹”是中国70年代开始自行设计研制的的全天候多用途歼击轰炸机，由西安飞机制造公司、西安飞机设计研究所（603所）共同研制。该机主要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的明星，早期称为轰—7。目前该机的改型歼轰-7A已具备全天候的精确对地攻击能力，而随着解放军近年对其的不断改进，多种型号的飞豹变型机也不断出现，大幅提升了飞豹战力。

轰-6 959年我国西安飞机制造公司开始仿制这一轰炸机，后一度终止，64年3月恢复研制。由于选择建设工厂的厂址有重大地质问题，造成了仿制工作上的重大经济损失。轰-6是当时中国试制的吨位最大的飞机，全机零件多，结构复杂，技术难度及工作量大。在试制过程中，陆颂善组织技术力量，补齐了苏联未提供的强度计算等资料，编制了新工艺和关键技术资料，攻克了多项技术关键，应用了多项新技术。该机于1968年试制成功，结束了中国不能制造中型轰炸机的历史，填补了航空工业的空白。

直-9 直-9轻型多用途直升机是由哈尔滨飞机制造公司引进法国专利、研制生产的。用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等，并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距火力支援、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。

强击机

主要用于从低空、超低空突击敌战术和浅近战役纵深内的小型目标，直接支援地面部队(水面舰艇部队)作战的飞机。又称攻击机，旧称冲击机。它用于直接支援地面部队作战，摧毁敌方战役战术纵深内的防御工事、坦克、地面雷达、炮兵阵地、前线机场和交通枢纽等重要军事目标。强击机具有良好的低空操纵性、安定性和良好的搜索地面小目标能力，可配备品种较多的对地攻击武器。为提高生存力，一般在其要害部位有装甲防护。

第五篇：抗日战争时期的中国空军

抗日战争时期的中国空军

班级：

授课人：

教学目标:

1、熟悉抗日战争历程；

2、了解抗日战争时期中国空军所做的贡献。

教学过程:

1、课前准备: 收集资料

2、教学材料准备：编制教案,制作多媒体课件

3、课堂教学过程

一、中国空军的历史背景

中国是建立航空部队较早的国家之一。1911年辛亥革命后，武昌、上海都督府分别成立了航空队。1913年，北京政府在北京南苑建立中国第一所军事航空学校。1915年，孙中山在日本创办“中华革命党飞行学校”，倡导航空救国，后在广州革命政府设立航空局，办航校，成立飞行队。1928年，国民政府设立航空署，开始收编各省航空部队，建立统一的空军。早在20年代，中国共产党就选派干部去苏联学习航空技术。抗日战争初期，又选派40多名红军干部进新疆航空队学习。解放战争时期，于1946年在东北建立我军第一所航空学校，培训了一批飞行员和航空工程机务干部。1949年3月，中国人民革命军事委员会决定组建军委航空局，统一领导中国人民航空事业。同年7月，中共中央和毛泽东主席决定建立中国人民解放军空军。8月15日，毛泽东主席题词：“创造强大的人民空军，歼灭残敌，巩固国防。”指明了未来人民空军的任务。

二、重要历史人物简介

中国航空之母—宋美龄

1932年，宋美龄担任中国航空委员会秘书长，并曾经负责当时中国空军的组建，日后被空军誉为“中国空军之母”。至1935年，在宋美龄的促成下，中国成了美国武器和飞机的最大进口国。1937年，蒋中正授权宋美龄掌握空军；宋美龄聘请陈纳德将军整顿中国空军。

中国人民解放军第一个空军司令是刘亚楼 1949年7月，受命组建中国人民解放军空军，10月25日任首任空军司令员。

1955年被授予空军上将军衔。

抗战时期中国空军的“四大金刚”

因为在抗战时期，中国的空军十分少，再加上中国空军又在与日本空军的战斗中拼光了老本，所以中国的空军不太出名。不过，中国空军中有四位非常厉害的飞行员，被称为“四大金刚”。他们就是高志航、李桂丹、乐以琴、刘粹刚。

三、中国空军的抗战历程

第一阶段 初试锋芒

从1937年8月14日中国空军投入作战起，到12月中旬南京失守前后、中国空军实力损失殆尽止。在这4个月中，中国空军全力以赴，顽强抗击日本空中入侵者，主要空战战场在华东地区，重点是保卫首都南京，支援淞沪作战。其次是协同华北地面战斗和华南沿海的防御。在此阶段中，空战异常激烈、频繁，态势是互相有攻防。中国空军在杭州“8·14”空战中首战告捷，击落3架敌机；南京“8·15”空战中也取得了重大战绩，打击了日本空中杀手的嚣张气焰，使全国人民为之振奋，令中外人士瞩目！中国空军损失也相当大，一批优秀的空军将士，如高志航、乐以琴、刘粹刚、沈崇诲、阎海文等壮烈牺牲，飞机及各机场的设备均遭到很大伤害。日军航空队如入无人之境，疯狂扫射轰炸，十分猖狂。到南京失守前，中国空军已无力升空作战了。

第二阶段 整军再战

从1937年12月南京失陷，到1938年10月广州、武汉丧失，共10个月时间。中国空军在面临绝境之际，得到了苏联的大力支援。

——苏联志愿航空队于12月初赶来南京参战，苏制的и—

15、и—16战斗机和CБ、дБ、TБ式轰炸机使中国空军恢复了元气，重上蓝天，以华中为主，以华南为辅，同日军航空队又开始了新一轮厮杀。给了日军航空队迎头痛击。但其兵力毕竟很有限，无法挽回败局，空中战局逐步西移至华中地区。

——日军侵华规模越来越大，其航空兵力也日益增强，其侵华部队飞机多时达到近500架。在1938年，大规模的空战主要有在武汉、南昌、广东南雄、河南归德和开封的10余次空战。中苏空中健儿打出威风，严惩了日本空中来犯者。陈怀民驾机撞击敌机的壮举更是惊天地、泣鬼神。

——1938年2月23日，中苏空军28架轰炸机长途奔袭台北日本海军航空基地，给敌航空队沉重打击；炸毁敌机12架、营房10栋、机库3座，焚毁了可使用3年的航空油料及其他装备，使松山机场陷于瘫痪，以至一个月无法使用。

——1938年5月19日，中国空军徐焕升、董彦博两人驾驶2架“马丁B—10”轰炸机还出击日本九州，撒下上百万份传单，被誉为“纸片轰炸”、“人道远征”，大长了中国抗战军民的志气，令中外人士震惊。

在第二次世界大战后期出版的一期《生活》杂志介绍徐焕升，说他是先于美军飞行员杜立特轰炸日本本土的“第一人”

——1939年8月15日，苏联支援航空队库里申科大队长率领дБ—3轰炸机袭击汉口机场。在武汉上空同敌德制Me—109战斗机相遇，发生激烈空战。库里申科的座机被击中左发动机后，他用右发动机坚持飞行。返航至万县上空时，机身失去平衡，迫降于长江中，因连日劳累过度而溺水殉难。如今在万县竖立着他的纪念碑。苏联航空志愿队还有不少国际主义战土把热血洒在中国的蓝天之上，在援华抗日作战中有200多人牺牲，14人被授予“苏联英雄”称号。

第三阶段 逆境苦斗

从1938年11月中国军队西撤后，到1941年11月太平洋战争爆发前。共有3年时间，是中国抗战最艰难的时期。由于日军航空队侵华兵力的增强，特别是将最新研制成功的0式舰上战斗机用于中国战场，苏联志愿队和中国空军的飞机就相形见绌、力不从心了。日军战斗机在中国上空横冲直撞，日军攻击机和轰炸机在中国西部重镇成都、重庆、兰州、昆明频繁轰炸，使中国民众遭到巨大损失，其中发生过重庆隧道大惨案等重大事件，同时也使中国空军蒙受了极大耻辱。

1941年苏德战争爆发前后，苏联志愿航空队全部分批回国，中国空军孤军支撑，更加困难。

第四阶段 夺回制空权

从1941年12月太平洋战争爆发，到1943年6月鄂西战役结束，一年半多一点时间，这是中国空中战场的大转折时期。

——由于日美两国已经公开宣战，美国当局可以堂堂正正地支援中国抗战。1941年5月6曰，美国政府宣布中国为有资格获得“租借援助”的国家。到1943年年底止，中国共向美国申请贷购飞机5次，共2630架，实际收到飞机484架，有P—66、P—

43、P—40E等战斗机、攻击机、轰炸机、教练机和运输机。

——1941年12月20日，驻昆明的“飞虎队”（陈纳德于1941年8月正式建立的美国志愿航空队）14架p－40与袭击昆明的10架日本轰炸机遭遇。经过20分钟激战，击落日机6架、击伤4架，首战大获全胜。美国志愿队这批红嘴白牙的鲨鱼头飞机，从1941年12月20日首战告捷到1942年7月解散为止，短短半年多时间就击落286架日本飞机，而自己仅损失12名飞行员，给日本以重创，是美国人民为支援中国抗击日本法西斯做出的重大贡献。

——美军航空运输队和中国空运队并肩飞越“驼峰”，冒着极大的危险，为抗战中的中国军民运来了大批急需物资，有力地支持了抗战。据统计，美军空运队运送物资65万吨，损失飞机468架；中国空运队运送了5万多吨，损失飞机46架。

——与此同时，日本在华航空兵力却大幅度下降。日本海军航空队在中国大陆上的200多架飞机几乎被抽调一空，一度仅剩下10多架，日本陆军航空队也分出一部分兵力用于太平洋作战。

——1943年10月，中国空军组建了由中美空地勤人员组成的中美航空混合团。在此阶段，中国空军主力处于改装时期，作战次数少，规模也很小。

而美国志愿航空队和美军战斗机大队却异常活跃，陈纳德采取了机动灵活的空中战术，打得日军航空队难以招架。

1943年5—6月的鄂西会战是一个重大转折，中国空军出动了当时在国内空军能动用的几乎所有兵力，联合美国陆军共同出击鄂西等地达53次，击落敌机31架，炸毁敌机6架，炸沉炸伤敌舰船23艘，毙伤敌军官兵390多人，取得了显赫成果。从此，中国空军和美军航空队由防御转入反攻，而横行中国领空的日军航空队从顶峰跌落下来。一名日军将领哀叹道：“以1943年为期，大陆制空权巳转移到中国方面，从前在绝对制宝权下行动的我对华地面作战的形势颇有改变之虞。”夺回制空权，在中国空军抗战史上具有深远的意义。

第五阶段 反攻制胜

从1943年下半年中国空军发动反攻始，到1945年8月日本政府宣布投降止，共两年多的时间，为中国空军反攻时期。

中国空军反攻是一个曲折过程，其主要特点是：主动出击，长途奔袭，广泛轰炸。在此阶段，最激烈的作战是豫湘桂之战。

1944年，日军为了打通中国大陆交通线，动用50多万兵力、1500门火炮，大举进犯。中美飞机连续攻击，动用驱逐机、轰炸机、侦察机共696批、7800多架次，击落、炸毁敌机共100多架。但由于地面作战失利，大批国土丧失，许多机场被敌军占领，中国空军和美军航空队虽在空中获胜，但仍被迫后退。

到了1945年，在华日军航空队山穷水尽，中美飞机冲入敌占区上空，几乎没有日军飞机拦截，可以放手向敌军目标攻击，真正扬眉吐气。

1945年8月，日本政府被迫宣布无条件投降。

四、中国空军对抗战的影响

在八年抗战中，中国和盟国空军并肩作战，有力地支援、配合了地面战场的行动，牵制了日本空军对我后方的攻击，为中国战场的后勤补给提供了安全保护，还拖住了大量日军，减轻了其他战场的压力，截击了日军的补给线，支援了盟军的反攻。同时，中国空军直接参与了对日军后方及其本土的攻击，加速了日军的失败。

五、总结

抗日战争时期，中国空军在对日本作战的正面战场上，英勇作战，表现了中华儿女的爱国精神和民族的英雄气概。同时，在同苏联志愿空军和美国志愿航空队并肩作战的过程中，两国空军的国际主义精神也进一步激励着中国空军爱国官兵的信心和斗志。最后，同全国居民一道迎来八年抗日战争的伟大胜利。