房地产电商模式

第一篇：房地产电商模式

互联网+大潮下房产电商的三种模式

互联网思维在创造一个又一个商业传奇的同时，也快速打破了行业旧秩序，冲击着传统行业。在逐步渗透了商业贸易、娱乐电影、餐饮出行等行业之后，互联网开始朝重资产型的行业进军，这其中，就有房地产行业。

今年3月李克强总理提出“互联网+”战略，用互联网改造房地产业已成不可逆转的趋势。尤其是房地产电商，纷纷在互联网+的新思维下，锻造各自的商业模式。

目前来看，房地产电商领域已经初步形成了3种类型模式：交易平台型、中介自营型与互联网信息平台型。

1、交易平台型房产电商模式

代表企业：吉屋、房多多、好屋中国等。

吉屋、房多多等交易平台型房产电商的主要特点是：其一，都是新创的平台，没有传统的包袱；其二，搭建平台，聚集房产商、房产代理商、房屋中介、购房者，提供多维交易服务。

以吉屋为例，这个容易让人跟爱屋吉屋混为一谈的房产电商新军，实际模式上跟爱屋吉屋大相径庭。

成立于2011年的吉屋是房产领域“互联网+”概念的领先实践者。基于移动互联网的房产交易平台领导者，吉屋定位“做房产O2O行业的„天猫‟”，主要为房地产开发商和新房代理商构建“互联网+”的开放式房产交易平台，并围绕新房销售提供互联网金融服务。吉屋上的新房房源就像天猫上的商品来自合作的区域新房代理公司，销售则通过平台上的二手经纪人实现，吉屋的价值就是帮助传统房产交易机构能够更高效率低成本的卖房。吉屋运用移动互联网的力量，成功创新了线上客源、线下渠道以及金融资源的连接模式，率先完成了真正意义上房产交易o2o闭环，让购房更省更放心，让房产交易更高效。目前，吉屋主要通过流量平台“吉屋网”、交易平台“吉屋惠”及金融平台“房利通”等，为行业及终端用户提供移动互联网体验的房产交易相关服务。

2、中介自营型电商模式者

代表企业：链家、爱屋吉屋、我爱我家、中原地产等。

相对而言比较多，在互联网+的潮流下，传统的二手房中介几乎都纷纷触网，不同只是介入程度的深浅。这其中主要代表是链家、爱屋吉屋、我爱我家、中原地产等。

链家作为老牌传统房产中介，广泛的线下门店及房产经纪人资源是其最大的优势。链家成立于2001年，目前已覆盖全国17个城市和地区，设有3500多家门店，拥有5万余名经纪人，平均每6分钟帮助用户成功完成一次交易服务。

在向互联网转型的方向上，链家也是转身较快、且互联网化比较深入的房产中介型电商。6月30日，链家地产正式更名为“链家”，宣布开启全面互联网化战略。

爱屋吉屋作为中介型电商的另一个代表，其发展路数则跟链家不同。在每进入一个城市前，爱屋吉屋会先派出“地推”团队收集该城市的房源基础数据，包括小区、楼盘、房源编号等。接下来，爱屋吉屋后台400中心会逐一拨电话，将收集来的房源进行核实，确保房源真实存在。没有实体门店、免佣或超低的佣金，以及铺天盖地的广告宣传，这些完全不同于传统房产中介的“超常规”做法，也让爱屋吉屋迅速被消费者认同。而由于名字上十分相近，爱屋吉屋常常被人与吉屋混为一谈。实际上，两者区别还是很大的。

首先，吉屋目标是做全国最大的房产交易平台，目前重点在新房业务。可以这样理解：吉屋在帮助传统机构做互联网转型。而爱屋吉屋是一个自营中介，虽然去掉了门店，但搬到写字楼上去了，仅据称北京上海就已经有6000多号员工。爱屋吉屋的业务重点在租房，目前在尝试二手房。

其次，从创始团队来看，吉屋的团队基因是互联网基因，CEO潘国栋与董事长张德祥来自阿里和腾讯，而爱屋吉屋创始团队则是出身原土豆和大黄蜂打车团队。

3、第三种类型模式即互联网信息平台

代表企业：如搜房网、安居客、搜狐焦点、新浪乐居、58同城、赶集网等。

这类平台主要是聚合各位房源信息，直接面向中介与终端用户，在房地产发展的早期，比较受欢迎，所以也比较为大众所知。

传统房产中介企业赚的是购房户和租户的佣金，再将佣金的一部分投放到房产信息发布平台，作为房产信息发布平台，搜房、安居客等只是收取传统中介的端口费。

而当互联网房产中介异军突起时，搜房、安居客们也不再仅仅满足于收取端口费，而是开始进军线下服务领域，真正涉足房产交易，直接面对客户、提供服务。这样一来，互联网信息发布平台与原先自己的客户——传统房产中介成了直接的竞争对手，矛盾也一发不可收拾，这里面比较有代表性的就是2014年搜房遭遇传统房产中介集体抵制的事件。无论是搜房网开始进军线下，还是安居客被58同城收购，互联网信息发布平台的模式受到的挑战无疑是空前的，转型势在必行。

总结：三种模式哪个更好？需要时间验证

吉屋将自己定位为房产O2O行业的“天猫”，相对应的，也有人将爱屋吉屋、链家比喻成房产电商中的“京东”。无论是交易平台型，还是中介自营型，目前来看，还无法简单判断孰优孰劣。包括互联网信息平台，在一段时间内，三种模式也将继续并存。

只是看在这一场“互联网+房地产”的房产电商大战中，谁能将产品与体验做得更好，能够通过互联网的模式更好地服务好房产商、代理商、房产中介与消费者，谁就能获得最后的胜利。

第二篇：村级电商模式

江苏苏民电子商务连锁有限公司

镇村（社区）电子商务平台建设方案（试行）

为加快我县电子商务平台建设，方便广大城乡居民购买生产、生活资料和销售农副产品，更好地服务于镇村经济发展，通过网络电子商务给农村和社区带来实惠和便利，把所提供的系列惠民业务，带给农村和社区的家家户户。现就镇村电子商务的平台建设，制定如下方案（供各级领导参考）：

一、镇村电子商务平台建设的意义

镇村电子商务平台建设，是贯彻落实中央1号文件和中央农村工作会议的重大举措，是加快新农村建设的需要。通过互联网帮助城乡居民购买所需要的生活、生产资料，同时帮助农民出售自己生产的农产品，解决和服务城乡“最后一公里”。

二、镇村电子商务建设的目的

农村电子商务平台配合密集的城乡建设网点，以数字化、信息化的手段，通过集约的管理，市场化的运作，成体系的跨区域、跨行业联合，构筑紧凑而有序的商业联合体，降低农村商业成本，扩大农村商业领域，利用江苏苏民电子商务平台，使城乡居民成为最大的受益者，使当地政府成为经济的增长点，使企业获得新的赢利点。

三、镇村电子商务的运营主体及职能

1、运营主体

由镇级人民政府指定所属实体公司和江苏苏民电子商务连锁有限公司作为发起人，联合县供销合作总社等涉农部门，注册组建“宝应县××电子商务连锁有限公司，在县商务局、科技局、农委、服务发展局等职能部门支持指导下，由镇级电子商务公司指导开展本区域内的村级电子商务服务站的建设工作。其经营范围：电子商务运营服务及信息咨询；农、副、土、特产品的收购、委托加工、销售；销售城乡居民所需的生活资料和生产资料；农业产前、产中、产后服务；农业技术的推广和咨询服务；办理代购、代邮（汇）、代收、代缴业务。

2、工作职能

⑴乡（镇）苏民电子商务公司职能

一、按总公司的要求做实体店的建设，即统一设计，统一形象，统一标识，统一价格，统一标准，二、积极配合区（县）苏民电子商务公司做好市场、产品、招商等信息收集，三、按照区（县）公司的要求做好本乡（镇）区域内的广告宣传，提高知名度，提升公司品牌，四、积极做好员工招聘培训，五、认真做乡（镇）区域内的村电子商务服务站的建设，迅速打开市场通道。⑵村级苏民电子商务服务站的职能

一、按总公司的要求做实体店的建设，即统一设计，统一形象，统一标识，统一价格，统一标准，二、积极配合乡（镇）苏民电子商务公司做好市场、产品、招商等信息收集，三、按照乡（镇）公司的要求做好本村区域内的广告宣传，提高知名度，提升公司品牌，四、认真做本村区域内的村电子商务服务站的建设，迅速打开市场通道。

四、镇村电子商务运行经营模式：

1、以四位一体的经营模式为基础。即：农民+基地+合作社+O2O电商（附图片：苏民电商模式）

按一村一品组建为农服务专业合作社，以土地、资金或农业机械、技术等方式入股，实行有机种植，提高农产品品质。并通过对农产品检测，产品包装注明“身份”。再通过建立的电子商务平台销售。（附图片：联动县市的短半径、零库存农产品电商；）

实行农产品视频电商，对农产品种植过程进行视频管理。（附图片：联接线上线下的视频电商平台；）

五、镇村电子商务建设标准

按照四个一、四个代、四统一为标准。

1、四个一：

一个经营主体、一套服务体系、一台电脑、一台视频机；

一个经营主体是：选择懂经营，会管理，善社交，想创业的能仁志士或回乡创业的大学生，进行培训，让他们了解电子商务的营运模式，帮助他们确立经营主体，提供经营场所，帮助店面装修，发货出样，开业运行。

一套服务体系是：通过物资供应，技术咨询，新技术、新产品的推广，有机农业试验、示范，农产品的深度开发，各项便民工程的实施，对“三农”提供保姆式的便捷服务。（附图片：基于农资服务的农村第六产业）

一台电脑是：利用互联网，帮助让居民进行网上购物，进行农产品网上销售。登录我们电子商务平台，轻松、便捷地实现网上交易。

一台视频机是：利用我自己的网络平台，进行免费农产品广告推广，创建自己的农产品品牌，同时进行新农村经济发展趋势，农技知识视频辅导，病、虫、草情的测报等方面的播放等。

2、四个代：

代购、代邮（汇）、代收、代缴；

代购是：帮助村民、居民进行网上购物，方便居民，节省时间。代邮（汇）是：包裹邮寄，帮助村民、居民办理存取汇款。代收是：进行产销对接，帮助农户销售农产品。

代缴是：为村民、居民代办缴纳水费、电费、电话费和手机话费充值。

3、四统一：

统一形象设计，统一商标标识，统一价格管理，统一流程标准。统一形象设计是：店面装修、产品展架、员工着装等方面，做到形象上的统一。（图片：村级电子商务服务站形象图）

统一商标标识是：所有农产品都统一用“苏民”注册商标，规范经营，创建地方著名品牌商标。

统一价格管理，实行价格诚信机制，让居民放心消费。

统一流程标准是：明确经营范围，细化流程，确定每项目经营与服务的标准，促使规格化运作。

六、镇村电子商务建设目标

以农业增产、农民增收、农村增效为目标。即：发展生态产业，有机种植，带动农户、农民提高农、副、土、特产品的附加值。

1、战略步骤：

采取先试点后推广的建设方式，按计划分步骤进行实施，探索电子商务的新路子，以点代面，推动电子商务的发展。力争到2016年底基本建成全县镇村电子商务建设平台。（附图片：全县电子商务地图）

2、目标内容

⑴、实体店涵盖生活资料、农业生产资料、农、副、土、特产品等的物资供应，“农村淘宝”网上购物的物资金服务。

⑵、利用互联网和移动互联网，搞好村级（社区）便民服务。

⑶、推进美丽乡村、一村一品建设，推动农民大众创业、万众创新，进行农产品深度开发，通过江苏苏民电子商务连锁有限公司搭建全国农、副、土、特产品销售平台，实现产销对接。（附图片：城乡“结对子”的众筹式农产品电商）；

⑷、利用现代网络工具，发布本地农、副、土、特产品的购销信息，多

渠道营销。

⑸、重点是：一寻求对农、副、土、特产品深度加工合作；二寻求农、副、土、特产品字精度包装合作，延长农、副、土、特产品的保质期、保鲜期。

“路漫漫兮其修远兮，吾将上下而求索”。多年来我们一直致力于把为农服务，引向深度和广度，而电子商务是我们能到达成功彼岸的一叶扁舟。电子商务方便、快捷，更能让当地的农产品走出去，实现农业增产，农民增收，农村增效。一村一品的特色经济，一靠生产、包装，二靠打开市场。努力以电子商务平台为载体，一定能实现致富农民，造福一方。

第三篇：电商物流模式

国内电商物流模式研究

摘要：近年来，我国的计算机信息技术发展迅速，网络应用也逐渐普及，电子商务在这样的背景下应运而生。作为一种跨世纪的新型商务运营模式，电子商务也保持着高速健康的发展，对全社会的运作模式及经营理念都产生了巨大的影响。并成为国家经济增长势头的新增长点以及未来经济可持续发展的新增长点，然后中国物流业也具有起步晚，水平低，管理方式不够规范，基础设施配置不够完善等诸多方面的缺陷，面对高速增长的电子商务活动，物流的配送问题便成了影响企业经营发展的关键所在。在这样一个既是机遇又是挑战的形势下，如何选择出适应形势又有利于企业发展的物流模式便成了许多企业需要认真思考的问题。中国企业应该抓住这个机会，重点研究物流配送模式的选择，对物流体系的设计进行相应的完善，以此不断地提高企业的经营能力与发展水平，只有企业物流系统的整体效率得到了有效地提高，我国电子商务的发展才能健康良好的持续下去。文章将利用文献法、访谈法、定量统计分析法进行科学的研究。

关键词：电子商务 物流模式

一、绪论

1.1项目背景 世纪以来，随着网络的普及与计算机应用的飞速发展，很多以电子商务为核心的企业经营理念成为了商贸领域中的新型贸易模式，它对整体社会的经营理念以及经营方式都产生了巨大的影响。近年来，我国的计算机信息技术发展迅速，网络应用也逐渐普及，电子商务在这样的背景下应运而生。作为一种跨世纪的新型商务运营模式，电子商务也保持着高速健康的发展，对全社会的运作模式及经营理念都产生了巨大的影响。并成为国家经济增长势头的新增长点以及未来经济可持续发展的新增长点。中国互联网络信息中心(CNNIC)在 2014 年《第三十三次中国互联网络发展状况统计报告》中显示，截止 2014 年 1 月，我国拥有网民规模约 6 亿，比 2013 年新增网民约 5000 万人。互联网科技的普及率为 45.8%，较之 2012 年底提升了将近3.7 个百分点，整体网民规模也呈显出增速保持放缓的态势。在电子商务类的应用上继续保持着很高的发展速度；这当中网络购物以及与其类似的团购较为明显。2013 年，中国网络购物用户规模达 3.02 亿人，网络使用率达到 48.9%，比 2012 年上升 6.0 个百分点。其次，网络购物交易规模持续增长。截至 2013 年 12 月，我国网络购物用户规模达3.02 亿，较 2012 年年底增加了 5987万，同比增长率为 24.7%，使用率从 2012 年的 42.9%提升至 13 年的 48.9%。统计中还显示 2013 年上半年我国网络零售市场交易额达到 7500 亿元，比 2012 年上半年增长了将近50%，占到了社会消费品零售总额的 7%。预计至 2013 年底，全国网络购物交易额规模将会突破 17000 亿元。另外，消费者的网络购物观念以及网络购物习惯已逐渐在网络购物市场的规范与网络购物环境的改善下逐渐形成。加之快捷登录、快捷支付、移动设备支付等支付方式的出现，消费者网络权益的保障也逐渐完善，这大大地将低了消费者网络购物的心理门槛，不断加大了网民在网络购物应用中的渗透。最后，近几年生活用品、建材用品、科技产品、图书等各种类型产品的日益丰富更是强有力地加深了电子商务的应用。中重要的是，国家发展改革委 2013 年 5 月 28 日明确表示，国家 13 个部门将共同出台系列政策措施，从可信交易、移动支付、网络电子发票、商贸流通和物流配送这 5 个方面大力支持电子商务的发展。目前，我国最流行的电子商务企业在 B2C模式下的网上购物的特点主要有，网购用户分散、用户网购量不大，但网购数量在总体上较大，因此很难形成有规模的集中配送模式，这无疑就增加了物流成本，加大了物流配送的难度。[1]

电子商务的兴起，对传统的商业和物流模式带来了颠覆性的冲击和变革。正确理解电商物流的本质、模式、创新与优化，对于企业选择合理竞争策略具有重要意义,电子商务的兴起，对传统的商业和物流模式带来了颠覆性的冲击和变革。正确理解电商物流的本质、模式、创新与优化，对于企业选择合理竞争策略具有重要意义。

电商物流的发展本质上是企业服务消费者模式的颠覆性变革及整体社会基础设施体系的变革，即对形成和完善于20世纪的公路、铁路、民航、海运、银行、电力、商超体系的超越和变革，是用21世纪新兴的宽带、无线互联网、物联网、云计算、大数据、IT系统改造切换的全新基础体系。传统商业的物流基本上不被消费者感知，物流运作过程和信息隐性存在，但电子商务对此出现颠覆。就物流运作流程的订货、仓储、拣货、配送、运达五个环节而言，电商条件下消费者关心的终端商品配送和运达环节是前台，商品订货、仓储、拣货等三个环节则是后台。电子商务关注前台物流，即商品运达至最终消费者手中的准确性和及时性，高效准确是其价值核心并构成消费者购物体验。电商企业对前台注重管理，以服务提高顾客满意；后台注重控制，以技术提高效率。

1.2研究目的和内容

我国的物流系统目前还处在较欧美国家落后的阶段，在电子商务高速发展的同时，企业能否提高物流系统运作效率，能否提高物流服务水平，能否达到配送的准确率与可靠性，能否最低限度的降低企业物流成本便成了直接影响电子商务发展与企业发展的关键因素。电子商务的高速发展必然带来电子商务企业的激烈竞争，也必然带来企业的深入变革，电子商务企业只有真正变革好了物流配送这一战略性难题，才能真正最大幅度的降低企业成本，提升企业利润，让企业能得到持续的良好的发展。因此，本文会在介绍国内各种不同物流模式的基础上，深入探讨物流模式的选择对电子商务的重要性，各种不同模式之间的差异性，以及如何选择出适合自身企业的配送模式，希望对我国电子商务企业的未来发展都能提供一定的借鉴意义[3]。

对于研究对象主要有以下几方面意义：1.目前国家的整体物流水平偏低，对于企业做出正确的物流模式的选择以达到降低成本并提高整体社会的物流效率有重要借鉴意义。2.在社会经济高速发展，信息科技不断更新的形势下，企业能否在降低自身成本与满足客户需求之间找到合适的平衡点，不断提高企业的品质与客户的满意度具有重要战略意义。为了使这样大的一个题目得以操作，本研究将从四个主要的电商物流模式着手分析其优劣。

本文的主要目的就在于对国内主要电商模式进行归纳与分析，对不同的电商模式的原因与产生环境进行分析，从不同的模式中，希望寻求到中国国内电商物流模式的突破和创新。

1.3研究意义与目的

我国的物流系统目前还处在较欧美国家落后的阶段，在电子商务高速发展的同时，企业能否提高物流系统运作效率，能否提高物流服务水平，能否达到配送的准确率与可靠性，能否最低限度的降低企业物流成本便成了直接影响电子商务发展与企业发展的关键因素。电子商务的高速发展必然带来电子商务企业的激烈竞争，也必然带来企业的深入变革，电子商务企业只有真正变革好了物流配送这一战略性难题，才能真正最大幅度的降低企业成本，提升企业利润，让企业能得到持续的良好的发展。因此，本文会在介绍国内各种不同物流模式的基础上，深入探讨物流模式的选择对电子商务的重要性，各种不同模式之间的差异性，以及如何选择出适合自身企业的配送模式，希望对我国电子商务企业的未来发展都能提供一定的借鉴意义[3]。

对于研究对象主要有以下几方面意义：1.目前国家的整体物流水平偏低，对于企业做出正确的物流模式的选择以达到降低成本并提高整体社会的物流效率有重要借鉴意义。2.在社会经济高速发展，信息科技不断更新的形势下，企业能否在降低自身成本与满足客户需求之间找到合适的平衡点，不断提高企业的品质与客户的满意度具有重要战略意义。

本文的主要目的就在于对国内主要电商模式进行归纳与分析，对不同的电商模式的原因与产生环境进行分析，从不同的模式中，希望寻求到中国国内电商物流模式的突破和创新。

二、项目方案

2.1.理论分析（1）通过文献调查法分析我国国内主要存在的一些电商物流模式，分析其利弊，找出其模式的适用背景。

（2）深入了解电商物流的发展内涵，分析比较发达国家及地区找出先进模式的优点所在。通过STOW分析法、文献检索法分别比较不同环境下的发展出的不同电商物流模式，确定大型、中型、小型电商物流企业对于模式选择的要求，努力确定出一个较为具体的选择标准与体系。

2.2实践阶段

（1）通过实地调查法重点对亚马逊、淘宝等电商平台进行模式分析与研究，对比其他电商物流模式。

（2）将实际调查得到的数据进行整合分析，通过依据企业规模、企业发展阶段和社会效益来分析判断现有的模式是否合理。

（3）结合我国电商物流内在要求和理论分析的相关结果，努力构建符合经济发展要求的电商物流发展模式，并对电商物流模式的选择提出意见。

2.3.研究方法

（1）文献检索法：参考图书馆藏书、学术期刊、网络资源等，收集相关资料。

（2）访问调查法：采用个人面谈法与小组面谈法二种方式，访问企业管理者采用个人面谈法，对相关政府机关以及企业采用小组面谈法，并且对面谈的内容及时记录与整理。

（3）定量统计分析法：运用SPSS以及EXCEL对收回的问卷进行统计分析，形成数据信息表及图等。

三、项目特色与创新

2013年电商物流出现了一些新的变化，跨境电商、大数据的应用都为物流的配送带来机遇与挑战。”电商物流的业务模式“善变”，几乎每天都在发生变化。虽然中国的市场很大，但市场如果还是保留在中国境内，可扩展的空间会越来越小，因此跨境电商可以说是必走之路。跨境电商一经出现，也迅速体现出了国际物流的需求，国际快递和物流巨头陆陆续续来到中国，国内的快递和物流企业也陆陆续续往外走，其实都是围绕消费者需求的增加和体验的提升。其实消费者需求的增加，从现在的社区线上、线下，社区O2O、餐饮O2O、旅游O2O，以及打车O2O等新型电子商务业务模式也可以体现。

电商物流的不断发展也要求人们必须对其有较为全面的认识，在此基础上选择正确的模式，因此，本文将对电商物流模式进行较具体的分析研究，由于条件限制，此次本文将着重对国内的电商物流得出科学的评价与预测。

2013年中国电商的业务增长速度备受关注，近日淘宝和天猫交易总额突破1万亿元，这个数字相当于美国eBay和亚马逊2014年交易额的总和，相当于2013年全国GDB 的2%。为此，电商物流也呈现出各种新运营模式，先是以亚马逊、京东、凡客为代表的电商自建物流和以阿里巴巴为代表的电商社区物流的搭建;后是以顺丰、申通为代表的快递企业向电商业务的渗透和以圆通为代表的快递企业社区物流的合作模式;还有以南京苏果超市为代表的社区连锁超市与快递企业的社区物流合作。但这些模式不尽如人意的实际运作效果使得我们要追问哪种模式更符合市场需求和行业现状?

四、项目进度安排

2015年4月1日——2015年4月20日，通过查找文献和阅读相关论文，了解国内电商物流企业发展现状。

2015年4月21日——2015年5月20日，调研工作，通过访问法，到企业进行实地考察，询问相关专家和与技术人员交流等多种方式相结合进行调研，对国内电商与物流进行更深刻的了解与认识，形成调研报告的初稿。

2015年5月21日——2015年6月15日，分析研究阶段，以上期成果为依据，对收集到的数据进行分析，详细研究现有电商物流模式，比较各种模式间的优劣点，提出建议与措施，完成调研报告撰写。

五、国内电商物流模式

我国电子商务的迅速发展推动了经济的发展，而电子商务的发展依赖于所建立的物流模式。在我国电子商务发展的现阶段，主要有四种物流模式的选择，分别为自营物流模式、第三方物流模式、物流联盟模式以及物流一体化模式。以下将对这几种物流模式进行分析。

5.1自营物流模式的分析

自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。

一般而言，采取自营性配送模式的企业大都是规模较大的集团公司。有代表性的是连锁企业的配送，其基本上都是通过组建自己的配送系统来完成企业的配送业务，包括对内部各场、店的配送和对企业外部顾客的配送。

5.1.1自营物流模式的 SWOT 分析

（1）优势

自建物流属于企业内部的一个组成部分，主要目标是服务于企业的生产经营。这种方式减少了流通成本，降低了信息与利润的损失。同时能聆听客户需求，满足客户体验，以提升公司信誉，提高公司的品牌价值。另外对于要求物流配送频繁的企业，能够灵活快速的满足企业需求。自建物流模式中，商家在配送过程中进行全程监控，企业可以通过内部行政权力控制商品配送活动，同时商家可以及时获得货物及付款信息。另外，由于不必就货物配送的佣金问题进行谈判，配送服务效率显著提高。

（2）劣势

大规模才能降低成本，否则将加重企业的经营负担，严重影响企业柔性。而自建物流模式往往规模较小，因此成本较高，高成本投入使得企业盈利能力削弱。另外，由于货物积压，保质时间等问题，自建物流网站的推荐对象集中在积压品上，影响用户体验，不仅给企业形象带来损失，也影响了网站的声誉以及用户粘度。同时，最低库存量随着业务量的增加而增加，因此出现两个问题：源于现有库存量的限制，企业无法迅速扩充其生产线；如若扩充其生产线，则面临高风险的经营问题以及库存压力。最后，随着企业规模扩大和业务量的增加，跨省、跨区域的发展使自建物流体系难以吃消，服务成本迅速上升。

（3）机遇

目前，我国物流发展远远低于电子商务发展的速度，对高效、高质量物流的需求非常大。并且，大部分顾客对自建物流模式网站有一定忠诚度及信赖。

（4）挑战

作为商业环节中的一个重要部分，物流业对专业化人才越来越需求。由于我国的物流业受到计划经济的影响，导致了物流人才的严重缺乏。并且，目前国内的

物流理论与物流教育相对落后。因此在先天不足的情况下，专业化对于自建物流体系的公司来说是一大壁垒。

5.1.2自营物流模式的总结

对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的一个后勤部门，物流活动也并非为企业所擅长。在这种情况下，企业自营配送模式就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作，结果是辅助性的工作没有抓起来，关键性业务也无法发挥出其核心作用。

自建物流使企业的供应链保持简洁、稳定和协调。对于较为成熟的电子商务企业，如果物流成本占总成本比重很大，企业对客户服务要求高，那么物流对企业成功很关键。如果企业拥有充足的资金，完善的物流管理能力，高素质专业化的物流人员，可以考虑采取自建物流这种模式。自建物流对企业水平要求很高，具有一定的素质与能力才能合适的选取自建物流。

5.2第三方物流模式的分析

5.2.1第三方物流模式的 SWOT 分析

（1）优势

第三方物流公司是专业化的物流企业，不仅网点遍布国内各大城市，也集中了社会上的物流资源。当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，并能以一种快速、更具成本优势的方式满足客户对各种服务的需求。

并且，第三方物流模式节省了大量来自自建物流的隐性成本，如人力、物力以及时间，使得电子商务公司更集中发展核心竞争力，集中企业资源，改善网站服务质量，把主业做大、做强、做精，走集约化道路。对于中小企业，使用第三方物流公司，不仅减少了仓库固定资产的投资，还解决了自建物流模式的资金占用的问题，有利于中小企业的发展。

（2）劣势

第三方物流模式网站通过买卖差价的传统经营模式以及缺乏与第三方物流公司的议价能力使得其利润率较低。而且，长期以来，我国物流企业由于受到计划经济的影响形成多元化的物流格局，大多数第三方物流企业除了新兴的外资和民营企业外是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。[2]由此出现了条块分割严重的问题，集约化经营优势不明显，企业缺乏整合，规模效益难以实现。

另外，许多公司物流渠道不畅。比如部分经营网络不合理，没有形成大规模网络化经营，传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作，供货渠道有限；信息技术落后，未自行开发拥有自主技术的物流系统，便携电脑、pos 机等信息技术未能广泛应用，信息资源不能被物流企业和客户共享，相互依赖的伙伴关系未能形成。

（3）机遇

电子商务孕育了巨大的市场机遇，第三方物流作为电子商务基础，面对极大的市场需求。（4）挑战

作为物流模式的重要部分，我国的第三方物流发展整体还很不成熟，处在起步阶段，还没有达到一定的规模化与专业化。高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高。同时，由于物流服务相对运输来讲，具有更明显的长期性，物流服务的提供者和接受者之间有更强的相互依赖性，因此一个良好的品牌将成为市场竞争的重要因素，而我国许多第三方物流企业并未注意到物流的品牌效应，对此观念模糊，缺乏一定的远见卓识。

5.2.2第三方物流模式的总结

作为物流专业化的重要形式，随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，如作为物流行业中最有朝气的民营物流企业，近些年呈现出数量增加，增长较快的态势，服务水准不断提高，促进了电子商务业的发展。同时也有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。

5.3物流联盟模式的分析

物流联盟模式就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。信息处理这一块，可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库(技术上已可实现)实现信息共享和信息沟通。目前我国的一些电子商务网站普遍采用这种模式。

这种模式比起第三方物流有两方面改善：首先系统中加入了信息平台，实现了信息共享和信息交流，各单项实体以信息为指导制定运营计划，在联盟内部优化资源。同时信息平台可作为交易系统，完成产销双方的定单和对第三方物流服务的预定购买。其次，联盟内部各实体实行协作，某些票据联盟内部通用，可减少中间手续，提高效率，使得供应链衔接更顺畅。

5.3.1物流联盟模式的 SWOT 分析

（1）优势

物流联盟是为了达到比自建物流这种单独从事物流活动更好的效果，企业间形成的相互信任，共享利益，共担风险的一种物流伙伴关系。企业通过物流联盟这种形式，可以有效拓宽业务市场，完成更大范围内的物流配送，实现企业的战略目标。物流联盟形成的基础是企业间共享利益，而且在行动上也有一定协同性，因此对于突如其来的风险，能够共同承担风险，这样便减少了各个企业的风险，提高了抵抗风险的能力。并且通过企业联盟在管理、信息、技术、资金等方面进行互通有无、优势互补，企业间将减少物流费用，交易成本，提高企业竞争能力，使整个行业物流水平提高，更加专业化，集约化。（2）劣势

如果在联盟过程中，企业的积极性受到打击，那么就有可能选择退出联盟。缺少了商业企业的加盟，联盟难以发挥整合作用和集约化处理，降低了利益最大化的作用。也就是说，物流联盟形式非常脆弱，当一方的弱点随着企业的发展、技术的进步被克服时，企业就不再需要联盟这种形式。因此这种关系很难形成，比较容易解体，使得整个联盟的利益受到损失。

另外，联盟内部之间也可能发生竞争。如果双方所拥有的技术没有得到适当的保护，就有可能被一方用于私自目的，甚至可能成立其他联盟来与之竞争。（3）机遇

战略联盟这种形式在国外已有广泛的应用，并且在学术界已有相关理论基础，如价值链理论，交易费用理论，资源基础理论和组织学习理论。在国内，纯粹的采取自营或者外包物流是需要非常慎重的。物流联盟这种形式提供了一个降低风险，企业更容易操作的介于以上两种模式之间的选择。（4）挑战：

在选择联盟伙伴时，物流企业可根据范围大小和物流功能整合程度分为不同的类型。不同类型的企业在市场竞争中所采取的经营策略有很大区别，因此错误地选取联盟伙伴会降低企业的运营效率，不能达到有效物流。

5.3.2物流联盟模式的总结

物流联盟是为了达到比自建物流这种单独从事物流活动更好的效果，企业间形成的相互信任，共享利益，共担风险的一种物流伙伴关系。能有效地降低物流成本，提高企业竞争能力。使整个行业物流水平提高，更加专业化，集约化。这种战略联盟形式在国外已有广泛的应用，并且在学术界已有相关理论基础。

但是，物流联盟形式非常脆弱，企业的积极性受到打击，或者当一方的弱点随着企业的发展、技术的进步被克服时，企业就不再需要联盟这种形式，同时，联盟内部之间也可能发生竞争。所以，在选择联盟伙伴时，要注意物流企业的类型，以及内部控制力等问题。坚持兼容性，能力，承诺这三条原则去选取联盟对象。

5.4物流一体化模式的分析

5.4.1物流一体化模式的 SWOT 分析

（1）优势

物流一体化是以物流系统为核心的由生产企业经由销售企业、物流企业，直至消费者的供应链的整体化和系统化，它是物流业发展的成熟和高级阶段。在以往，传统的企业将物流活动分配到各部门，因此部门之间的目标常常发生冲突。而物流一体化通过整合物流活动，集成到一个部门来进行管理和运作，消除了部门间的利益冲突。同时，因为物流系统的构成要素既相互制约又相互联系，其中一项活动的变化，会使得到其它要素跟着发生变化。因此物流一体化对系统各功能进行统一管理，可以提高运作效率。

而且企业建立专门从事物流业务管理的组织部门--物流子公司，可以通过自负盈亏、独立核算，使得物流成本的核算变得简单明确，有利于物流成本的控制；与此同时，通过将多余的物流能力投放于社会经营，就避免了物流能力的浪费，实现了资源共享，从而提高物流绩效和实现价值增值。

与第三物流模式相似，物流一体化可以将有限的资源集中在核心业务上，加强自身的核心能力。对于单个企业，在快速多变的市场竞争中，仅仅依靠自身资源进行自我调整很难赶上市场的脚步，而将自身不擅长的业务交由其他专业化的组织承担，进行信息共享，风险共担会使得企业核心能力加强，通过扩大核心竞争力来获取更大的优势。

（2）劣势

物流一体化模式基本上是最理想的模式，但这理想模式是建立在有理想的环境中的，而在现阶段中国，物流一体化属于劳动密集型，没有大需求，所以相对来说不具很大竞争力。

（3）机遇

在电子商务时代，物流一体化是一种比较完整意义上的物流配送模式，是物流产业化的发展形式，以第三方物流充分完善和发育为基础。其实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。

（4）挑战

物流一体化以第三方物流的充分发育和完善为基础。因此对于国内的电子商务企业，仍然面临着基础设施落后，没有完善的物流配套设施，第三方物流企业尚未成熟的问题；同时物流基础理论薄弱，企业的物流理念普遍淡漠等问题。

5.4.2物流一体化模式的总结

物流一体化是物流业发展的成熟和高级阶段。它可消除部门间的利益冲突，并有利于物流成本的控制。而且将有限的资源集中在核心业务上，加强自身的核心能力。但物流一体化需要以第三方物流的充分发育和完善为基础，而这恰恰是我国物流产业所面临的问题。设备更新慢，人才稀缺，并且物流观念较为成旧，影响了物流一体化在中国的发展。

六、电子商务物流配送模式的选择

6.1影响企业物流配送模式的因素

电子商务市场的竞争日趋激烈，物流的配送选择则成了企业能否在市场立于不败之地的关键因素。对于选择自营物流还是第三方物流，企业应该根据自身的实际条件与客户的需求结合市场的变化进行综合的考虑。通常来说，以下几大因素对于企业进行物流模式的选择起到了决定性的作用[4]。

6.1.1企业规模与企业战略发展

对于京东商城、卓越亚马逊、苏宁等客户规模大，资金实力雄厚的大中型企业来说，面对日益增长的客户群体，物流规模的扩大已经直接影响到公司的战略发展。此类企业也有足够的实力建立自己的物流配送中心，制定出有效的物流配送计划，并能及时的对物流售后服务进行沟通与协调。因此对与此类企业规模庞大，物流配送对企业战略发展重要程度极高的企业来说，适合考虑采用自营物流模式。而对于规模较小的企业来说，资金方面的缺陷以及风险的不确定性都决定了不适宜自营模式，此类型企业的战略发展一般取决于企业的产品质量、服务质量，因此更适宜集中精力发展其核心业务，将物流配送环节交由专业的第三方物流处理。

6.1.2企业对物流的控制能力及专业化水平

如果企业对物流的控制能力较强，需要及时地跟踪到物流的运输情况，那么可以考虑自营模式，采用第三方物流，则完全失去了对物流的控制，如果企业内部拥有专业化的物流管理人才且区位优势明显，客户对货物的响应速度与服务水平有较高要求，也可以考虑自营模式，如果企业缺乏专业的物流管理人才，对客户要求响应速度偏慢，且不能及时有效的控制物流的运输以满足对方物流需求，那么可考虑专业化的第三方物流。

6.1.3物流成本与系统资金周转率 对于企业物流总成本包含以下几个方面：运输成本、仓储费用、信息处理费用、售后服务费用等。这些费用之间彼此关联且影响系统整体物流成本，当增加仓储费用时，可减少运输成本，当增加消息处理费用时，可减少售后服务费用。因此在系统总成本上应综合考虑最低的成本费用[5]。对于自营物流则更会大大地提高前期基本投入与资金占有率，但如果销售规模庞大，资金的回笼速度也较快，因此在资金投入、系统成本与未来利润的预算上需非常谨慎，具有极高的风险性。第三方物流虽然风险系数较低，但资金回笼速度较慢，影响了企业资金的流动性。

七、附录 附录一：

参考文献：

[1]CNNIC:2014 年 1 月第 33 次中国互联网络发展状况统计报告2014，03：1-5

[2]陈彩霞,徐冬,程明雄.电子商务下中小企业的物流配送模式探讨[J].中国商贸，2012

[3]林剑花:《易趣网和淘宝网的电子商务商业模式比较分析》新余学院学报,2011年第5期

[4]宋华.电子商务物流与电子供应链管理[M]．北京：中国人民大学出版社，2013

[5]王宏伟.电子商务环境下的物流模式分析[J].中国商贸，2011

第四篇：深入分析万达电商模式

随着前阿里巴巴国际交易技术资深总监龚义涛“入伙”万达电商部门，国内商业地产大鳄万达进军电商开始揭开更多面纱。

此前，万达集团董事长王健林公开表示，万达要做智能广场，把线上和线下结合。“万达这么大一个公司，这么多零售资源，不做线上太可惜。”由此拉开了万达进军电商的大幕。

然而对于在商业地产、高级酒店、旅游、电影院线和连锁百货板块高速布局的万达来说，电商显然是个陌生的领域，如何快速地搭建电商平台，整合五大产业资源形成崭新的电商模式，作为电商行业的后来者，万达要走的路才刚刚开始。

高薪挖人 技术派“掌门”

万达集团电商部门四处高薪“挖角”：普通工程师年薪38万元，主任工程师年薪90万元，平台技术部总经理的年薪高达110万元。

早在2012年年初，万达透露出了要涉足电子商务一事。

此后万达似乎急于构建其电商人事团队。7月份几家猎头公司的网站上开始爆出多条万达招聘的消息，招募的高管包括首席执行官、财务总监和首席品牌官等。

有消息透露，万达集团电子商务公司为其CEO开出200万元年薪，化妆品电商宣称除了马云和刘强东，其余人都能挖得动。

来自猎聘网的消息显示，万达集团电商部门四处高薪“挖角”：普通工程师年薪38万元，主任工程师年薪90万元，平台技术部总经理的年薪高达110万元。

化妆品电商接近万达集团的人士透露，此前不久，阿里巴巴国际交易技术资深总监龚义涛开始成为万达电商部门CEO，而万达的电商部门也因为龚义涛到位开始展开工作，“不过正式的亮相要等到明年上半年”。

据了解，进入阿里巴巴之前，龚义涛曾任Google总部电子商务技术部经理等职。2009年龚义涛回国并加入阿里巴巴，担任全球速卖通技术负责人，是个典型的技术派“掌门”，在他的构建下针对海外中小型买家的速卖通已经成为全球最大的在线外贸交易平台。截至2012年11月初，其海外流量每天超过2300万，覆盖全球190多个国家和地区，年平均增速超过400%。

龚义涛到位后的11月下旬，万达继续发布招聘信息：“互联网、传统零售、国内外都欢迎，打造线上线下无缝结合的独特模式。涉及职位包括市场、运营、招商(国内国际)、产品经理、工程师等部门负责人或专业人才。”

《中国经营报》记者试图联系龚义涛未果，但上述接近万达集团人士表示，万达电商的具体模式仍不便对外公布，在所有的环节中平台的技术搭建将是人员到位之后的首选。

模式之考

万达所强调的线上线下无缝结合模式很可能是基于B2C和O2O相融合的新模式。

万达对外表示，其电子商务将是线上线下无缝结合的独特模式，并且会有模式创新。

但在五大业务板块都处于高速扩张中的万达为何在此时高调冲击电商领域？

2012年9月底召开的万达年会上，王健林表示，万达广场今年以来出现了三个非常明显的趋势：一是客流增长在下降。万达广场今年全国的平均客流增幅掉到了个位数；二是单价在下降，表明消费者的消费能力或者说消费意愿出现了下滑；三是商家开发计划出现比较多的调整。

“提升万达广场客流量和各业务线的销售业绩已经成为了万达商业运营能力的重要考量。”在美联物业成都公司总经理杨小华看来，万达近几年的高速建设，品牌商家已感觉吃力，跟不上万达的节奏，开新店带来的成本和人员等压力增加，单店的盈利压力增大，大部分商家更愿意提高老店的盈利能力，而不愿意增开新店。

在互联网业界人士看来，万达是一个拥有商业地产、高级酒店、旅游、电影院线和连锁百货五大主营业务的综合商业体，全方位覆盖衣食住行方方面面，容易形成完整的消费循环。要想做到快速提高盈利、提高服务水平，那么一个整合万达内部资源、服务、推广、数据的平台必不可少。电商平台正是承载这一重任最适合的平台。

目前国内电商领域B2C（商家对消费者）模式发展较为迅速，也成为国内电商的主流模式，此外就是携程模式及基于O2O（本地生活服务）基础上的团购模式。

“万达所强调的线上线下无缝结合模式很可能是基于B2C和O2O相融合的新模式，这种新模式一旦创新成功也符合王健林一旦进入的领域就要成为老大的雄心。”国金证券(13.70,0.25,1.86%)互联网分析师刘丹表示，就万达的业务板块来看，百货板块的实体产品销售符合B2C的范畴，而酒店、电影院线、旅游地产的业务，则更符合本地生活服务(O2O)的范畴，其酒店也给外界带来了携程模式的猜想。

无论何种模式，对于万达来说其挑战都将是空前的。在刘丹看来万达的五大业务体系相互独立，且各地万达广场之间也相互独立，很难做到资源互通、服务互通、数据互通，彼此都是各自为战。这也是传统行业快速扩张留下的后遗症，容易造成在推广、运营、服务等各环节的成本过高，“在这样的基础上平台搭建的难度显然不轻。”

板块驱动或成优选

万达电商的初期很可能是完成各业务板块的驱动作用。

万达冲击电商的模式尚无定论，而其关于电商的试水则已在旅游、酒店等几个板块展开。

据了解，万达位于长白山的国际旅游度假区就曾通过搜房网的电子商务平台销售住宅。

上述接近万达人士表示，万达旗下不仅有旅游地产项目，酒店、娱乐、影院等项目也需要通过消费者体验来达到较高的客流量，而通过电子商务来进行这项工作显然比各个板块各自为战效果要好。

从王健林多次谈到的电商构想来看，万达电商并非仅是万达五大业务板块的润滑剂。

据了解万达正在研发的第四代城市综合体项目，其中在武汉、大连等地的旅游地产项目中，都会包含一座文化旅游城，而这种文化旅游城将更依赖于客户体验，短时间内通过电商积累庞大的客户基础，在形成传统商业板块闭合式消费循环的同时，拉动第四代城市综合体的客户体验也是万达进军电商的重要考虑。

“万达电商的初期很可能是完成各业务板块的驱动作用。”在互联网研究人士胡朝辉看来，万达电商也许在完成驱动作用之后才会逐步整合新的内容，显现出王健林欲挤占电商巨头的打算。

当然，这一切对于万达电商的“掌门”龚义涛来说只是一个选择题而已。

第五篇：电商产业园的模式

1、2015年之前，广州市已敲定落实一个每年2000万的专项扶持资金,其中1000万用于帮扶中小生产企业；另外1000万用于帮扶电子商务服务企业。

“有许多实实在在的扶持优惠政策,好多基地都找华南网商去看了,如果愿意留下来,可立即享受 三个100 政策,即100万元的启动资金,100平方米的免费住房,还有100平方米的免费办公场所。”广购网CEO肖晓告诉南都记者,资本逐利的天性决定了部分“在穗网商出逃”,“据我所知,从去年至今,已有好几家做化妆品、服装之类的行业细分B2C公司从广州撤走,挪至深圳、上海等地发展”。

更为灼人的是,除了深圳、北京、上海等在经济地理上处于节点位置的城市猛拓电子商务版图之外,佛山、东莞、中山等珠三角城市也对电子商务这座“未来的金矿”发起猛烈进攻,大有“包抄”之势 中山引驻阿里巴巴,东莞在松山湖推出了一个国际电子商务平台,端午节前,佛山市乐从镇也被正式列为“国家级电子商务试点”。

就目前来看,电子商务的B2B和C2C领域已经有杭州的阿里巴巴和淘宝网掌管大局,B2C领域也有北京的京东商城、红孩子等等横路在前,竞争壁垒已经垒得很高,广州要突围破局,另创高地,颇为困难。在还没有摸索出一条较为清晰的路径之前,暂时的“按兵不动”也是一种策略。但是,过分的谨慎也会错失良机,看看杭州政府发展电子商务的两个凡是,“凡是有利于电子商务发展的(项目、政策)就上,凡是不利于电子商务发展的就不上”,决心何其之大。

“蓄势待发”的深意:国家发改委发布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》已经明确提出,要进一步确立珠江三角洲地区国际电子商务中心地位的目标要求。这意味着,珠三角以电子商务的虚拟平台发展为契机,进行区域经济资源大整合的局势已定。

他山之石-杭州模式

今年《政府工作报告》明确提出要“加强商贸流通体系等基础设施建设,积极发展电子商务”。而根据此前商务部提出的目标,到“十二五”末,我国电子商务的市场规模将有望占到GDP的5%。

顺应这一发展趋势,各地政府纷纷上马电子商务产业园,将大方向的产业政策细化到非常具体的、容易实施的园区招商引资政策,尤其是杭州、上海等市的做法,颇具借鉴意义。

地点:杭州西湖区文三路电子信息街区 举措:

1、产业培育:杭州西湖区级政府每年投入近5千万科技经费,重点扶持电子商务产业；帮助进入园区的企业申报高新企业、研发中心、软件企业、专利示范企业等；帮助企业申报各类科技计划项目,争取国家创新基金,种子基金,信息服务业和电子商务等专项资金；定期举办技术论坛和交流,整合园区上下游企业资源,完善产业链。

2、技术平台支撑:在园区内重点引进中国电子商务协会培训基地,并有意招徕微软公司杭州培训中心作为园区培训提升；引进上海联合电子商务研究所、浙江大学、工商大学、浙江工大等电子商务专业研究机构,开展专项课题研究；充分利用辖区高校的实验室资源,开展校企合作,区科技局提供部分资金支持；条件成熟时,引进1家高校电子商务工程中心,建立开放性实验室。

3、科技金融平台:当地政府为入驻园区企业提供解决融资难问题的一条龙服务。园区与杭州银行建立战略合作,确保园区内企业有3个亿的融资贷款,而且是基本的银行贷款利率,大大降低企业融资成本；与西湖区中小企业担保中心、浙江万丰担保、杭州高科技担保公司等建立战略合作,提供优惠费率担保服务。西湖区自身还拥有小企业集合信托债权基金,共有2亿的资金规模,将重点倾斜扶持园区企业。

4、公共服务平台:完善园区服务条件,设立商务交流中心、健身服务中心、公共会议中心等；与律师事务所等机构合作,为园区企业提供专利等各个方面的法律保障；设立企业申报办理“一站式”代办服务系统,可代办入驻企业的工商、税务、金融、保险、通信等各类综合业务；与中国电信数据中心战略合作,设立IDC机房,提供优惠价的数据通信服务；建立企业网络服务平台QQ群,园区企业联谊会等,定期开展会员活动,活跃园区员工业余生活。

西部智谷：崛起中的“中国西部电子商务产业园”

四川成都

介绍：2009年11月初“西部智谷”获得由中国电子商务协会、中国电子商会联合授予的“中国西部电子商务产业园”牌匾，这也是西部惟一获得“国字号”的电子商务园区。“西部智谷”在业界的地位赫然显现，越来越多的电子商务巨头纷纷到西部智谷考察、投资。本月初，中国B2C市场最大的3C网购专业平台——360buy京东商城已与西部智谷签署了协议，落户西部智谷。同时，成都武侯区政府为了鼓励电子商务产业的发展，制定并实施了《关于鼓励电子商务应用促进产发展若干政策的实施意见》，对新引进并入驻该区电子商务楼宇（产业园）的电子商务企业，给予为期5年的办公场地租金补贴，以及在税收、引进人才等方面都将进行扶持。

在‘西部智谷’项目中，武侯们专门开辟了电子商务集中发展区，发展区面积达1.5万平方米。

入驻电子商务楼宇 办公场地有租金补贴

对从区外新引进并入驻武侯区电子商务楼宇（产业园）的电子商务企业，经认定同意后，根据需要给予办公场地租金补贴。补贴期限为5年（补贴面积最高不超过1000平方米）.......为进一步促进武侯区电子商务发展，推广电子商务应用，加快现代服务业发展。武侯区政府出台了《关于鼓励电子商务应用促进产发展若干政策的实施意见》（暂行三年），按照政策，在办公场地租金补贴方面，前两年按租金100%，后3年分别按租金的60%、30%、10%进行补贴。该补贴自企业正常经营满一年后，于次年对其上的租金兑现补贴。经营不满一年的不享受此政策。

从区外新引进并入驻武侯区电子商务楼宇（产业园）的电子商务企业在武侯区租用仓储进行电子商务配送的，经认定并报经区政府同意后，按每平方米4—8元的标准给予一次性补贴（补贴面积最高不超过2000平方米）。同时，每年区服务业发展领导小组对认定的电子商务楼宇（产业园）还将根据其入驻企业规模、产生的税收等情况予以综合评选后，给予相应奖励。在电子商务专业楼宇认定条件方面，《意见》规定：建筑面积10000平方米（含10000平方米）以上的楼宇，其电子商务企业使用面积达到或超过50%。同时，该楼宇还须承诺对入驻电子商务企业实行低于同区域其他企业租金50%的房租标准。达到标准后，经区商务局、区科技局（区信息办）及区财政局认定后，签订联合打造电子商务楼宇（产业园）协议，并经区政府批准。

在税收扶持政策方面，《意见》规定凡在武侯区的电子商务企业且年纳税额在20万元以上的，从2009年起的前2年，区政府按其解缴税收的“四税”(营业税、增值税、房产税、企业所得税)之和地方所得部分的100%给予奖励，后3年分别按80%、60%、40%进行奖励。在武侯区的电子商务企业高管人员，前3年按本人上缴个人所得税地方留成部分全额给予奖励；后3年按本人上缴个人所得税地方留成部分的70％给予奖励。对年解缴“四税”之和在100万元以上的电子商务企业，次年对其法人代表以企业解缴“四税”之和为奖励计算基数，按1％的比例给予奖励。

同时，在武侯区建立总部型网站且结算平台和纳税关系在武侯区的电子商务企业，并配套支付体系、信用体系、物流体系、认证体系且实现网上交易、支付的项目，经认定，区政府按项目电子网络建设设备总投入的5%（不超过50万人民币）给予财政补贴。

武侯区限额以上的商贸流通企业及规模以上工业企业从2010年起加入第三方电子商务平台并成为其付费会员，同时开展网上交易、结算并实现税收的实行入网费用补助。本补贴为一次性补助，补助金额最高不超过0.2万元；每个企业只能享受加入一个第三方电子商务服务平台的一次性补助，支持金额不超过企业实际支付入网费金额。

在人才奖励方面，对武侯区重点电子商务企业引进的高级管理人员、核心技术人员，可参照《有关规定享受优惠政策，并在个人入户、子女就学等方面优先照顾。对武侯区重点电子商务企业吸纳普通高校毕业生就业的，也可享受相关优惠政策。

成都电子商务发展政策支持体系

1、支持电子商务集聚发展

支持以高新区、“198”区域、中心城区电子商务专业楼宇为核心载体，搭建电子商务公共技术服务平台和公共信息服务平台，促进电子商务产业集聚发展。支持有条件的区（市）县建立电子商务创业孵化机制，建设具有产业特色的电子商务创业孵化园，引导电子商务企业聚集发展，形成产业集群。

2、实行积极的财政支持政策

对入驻创业孵化园区、专业楼宇和集聚区的电子商务企业在培育期内给予房租补贴；对电子商务平台建设等重大项目给予贷款贴息，对我市企业加入电子商务第三方平台的注册费用给予补贴；对在我市登记注册的第三方电子商务交易平台企业按税收贡献给予奖励；资助第三方电子商务服务企业参加国内外专业展会、举办网商大会等市场推广活动。

3、改善电子商务创业金融环境

全面加强与阿里巴巴等知名第三方服务平台合作，探索建立网络银行风险池，开展成都市中小企业网络联保贷款等金融创新；引导社会资本建立创投基金等风险投资平台；优先支持电子商务第三方优势服务企业上市融资。

4、支持电子商务企业开展业务流程整合和服务外包

鼓励国内外专业机构建立电子商务和电子物流呼叫服务中心、在线多语即时转换中心、网络架构维护和数据采集分析中心、第四方电子物流服务中心等，提高电子商务国际化水平。

5、支持个人网上创业

积极探索通过网络办理工商执照和税务登记等事项，建立适应电子商务发展的行政管理和政务服务体制，促进个人开展SOHO创业或开办电子商务HBC(Home-based Company)。

6、培育优势品牌企业

建立电子商务产业发展水平和企业质量评价标准体系，以企业运营核心数据和产业发展指标体系作为考核评判标准，按表彰奖励电子商务优势服务企业、应用示范企业和个人创业模范网商。支持本土电子商务企业争创国家、省级知名品牌。

7、支持电子物流体系建设

支持电子商务服务企业在规划的物流园区（中心）内建设配送中心，鼓励大型物流企业在物流园区投资建设标准化仓储设施和电子分拨中心，对我市从事城市配送和城际配送的第三方物流企业给予仓储、运输车辆补贴。

8、支持电子商务人才培训计划

对被电子商务企业新录用并签订一年以上劳动合同、按规定参加社会保险的大学生给予其参加技能培训取得职业资格证书或培训结业证书的培训补助；对新引进电子商务总部的高管人才实行个人所得税奖励和安家补助。

9、支持行业协会推动电子商务

加快组建成都市电子商务企业家协会，支持协会组织开展面向中小企业的电子商务应用推广活动，以购买服务或资助等形式支持行业协会牵头制定相关标准和规范，开展行业发展研究和统计监测，对组织行业企业加入电子商务平台的行业协会给予推广资助。

深圳：

罗湖电子商务产业园是深圳建设首个“国家电子商务示范城市”的重镇之一，每年有大量的专项资金用于促进电子商务企业的发展。据悉，2010年深圳将投入5个亿用于电子和商务企业的的科技研发。产业园内拥有完善的配套设施服务、免费的光纤上网以及价格优惠的租金。在迁入产业园之前，66网所在的写字楼租金在80元/㎡左右，而产业园内的租金则低至30元/㎡。

另一方面，当地政府努力推动和完善投资机构和园内企业的资本对接渠道，以解决困扰电子商务企业的投融资问题。在2010年4月16日举行的第一期“e罗湖·商天下”电子商务主题论坛中，深圳各大银行、著名风投IDG、创新投等都到场观看企业的推荐展示项目。据苏国行透露，目前已有投资机构和66网展开接洽。

影响深圳电子商务企业发展的瓶颈——人才问题，在产业园的推动下也得到缓解。不久前，由罗湖区科技局牵头，园内企业组团到各高校、科研机构进行招聘。这种方式被业内戏称为“大批量采购人才”。

与深圳其他电子商务产业园不同的是，罗湖产业园力图培育一个能够优势互补的电子商务企业群。在同类企业中，产业园筛选其中最具竞争力的企业进驻，从而有效地避免了同类企业的恶性竞争。同时，园区努力打造大电子商务产业链，从平台服务、支付与金融服务、物流服务、诚信评估服务、软件服务等各个层面来组合企业，构建产业生态集群。从而既做到优势互补、集群发展，又能够重点培育龙头企业。

《孙子·势篇》曰：“善战者，求之于势，不责于人。”势，指力量在特定的时空内形成的一种待发状态，直白地说就是一种“氛围气场”，具体地说，广州造“电子商务之都”要先围地造场，从构建电子商务产业集群园区下刀，营造气氛。“决积水于千仞之堤”，“转原木于万丈之谷”就是强调地势所造就的速度势。

势之所趋，利之所在。建设电子商务产业集群园区对于企业经营和产业发展来说，好处诸多。电子商务最核心的部分就是三块：信息流，资金流和物流。产业园区将一拨“有同一梦想”的人聚到一起做“同一单事”，成行成市可以解决困扰广州电子商务发展的一个大障碍——信息交流。比方，“我们希望，在广州发展电子商务能与珠三角高端制造业进行对接。但是，到哪找高端制造企业，怎样说服他们为网路渠道供货？凡此信息如果仅凭起步阶段的网购企业一家去传递，很难奏效。”朱春霖说。

其次是资金流。估值水平被越抬越高的电子商务市场还留给创业者多少金矿？这是圈内人士都在思考的一个问题。这里头考验的不仅仅是企业家的资金实力，还有豪赌的耐力。在产业园区与“战友”门并肩作战，显然要比在“孤岛”上独自拓荒更省气力，“租金，人力资源招聘等各方面成本相信都会节省很多。更为重要的是，园区集群效应有望促使政府出台评估机制，通过政府对电子商业企业的评估担保，让企业获得银行授信贷款。”一位B2C电子商务企业创业者陈升说。

最后是物流。本来快递都是各网购企业自己去谈的，为了保证“货到付款”，多数网购企业都拿不到很低的价格。然而，以园区之名将大家联合到一起跟快递公司谈，“面对大蛋糕，哪家快递不动心呢？何况，统一在一个地方出货，快递公司的分拨时间可以节省8-24个小时。”陈升说，电子商务的玩法是“快鱼吃慢鱼”，任何公司都必须重视时间速度问题。

日常事务的处理也有巨大差异。一般来说，进驻园区可以保证24小时供电，而广州的电子商务企业目前只能说是像散沙一样散落于各个写字楼，往往到了特定时段，就被迫断电，无法保证后台系统24小时正常运作。

电子商务是一个烧钱的企业，许多公司运营前期都在亏损。因而尽可能地降低成本是每个B2C企业的当务之急。

杭州：

资料显示：2008年，杭州被正式授予“中国电子商务之都”的称号，杭州的电子商务网站总数占到全国的1/5以上，网盛生意宝(002095,SZ)、阿里巴巴、淘宝网、支付宝，都是闻名全国的“杭州制造”。另外,2009年杭州仅面向个人的电子商务零售额占社会经济零售总额的5-6%之间，而全国平均这个数为1.8%，约是全国的3倍以上。

目前，杭州在现有“中国电子商务之都”基础上，正计划全力打造“全球电子商务之都”与“互联网经济强市”，并将通过六大措施来推进传统产业“电子商务化”，大力推进电子商务普及应用、提升电子商务服务水平，并已遥遥走在了全国前列。

杭州电子商务产业园介绍

杭州电子商务产业园是经杭州市政府信息化办公室批准，由西湖区科技局、文三路电子信息街区管委会负责业态管理的电子商务产业专业园区。由杭州电子商务产业发展有限公司承担物业管理和服务。

园区占地28亩，面积4.5万平方米，分为两幢楼宇。由原省新华书店集团物流中心改建，已经投入2000万元装修，目前已开始对外招商，预计8月招商完毕。

园区建设上，我们将为入园的企业搭建产业培育、技术支撑、科技金融、法律保障、公共服务五大服务平台。通过人才培育、技术提升、行业导引、产业链优化等工作，促进电子商务产业的集聚和品牌的提升。

产业培育平台：提供政策、资金的扶持，区本级科技经费重点扶持电子商务产业；帮助企业申报高新企业、研发中心、软件企业、专利示范企业等；帮助企业申报各类科技计划项目、争取国家创新基金、种子基金、信息服务业、电子商务等专项资金；帮助企业开展产学研合作、组织各类鉴定和认证；建立企业QQ群、联谊会，定期举办技术论坛和交流，整合园区上下游企业资源，完善产业链。

技术支撑平台：重点引进中国电子商务协会培训基地、微软公司杭州培训中心(洽谈中)作为园区的培训提升；引进上海联合电子商务研究所、浙大、工商大学、浙江工大的电子商务专业研究机构，开展专项课题研究；充分利用辖区高校的实验室资源，开展校企合作，区科技局提供资金支持；条件成熟时，引进1家高校电子商务工程中心，建立开放性实验室。

科技金融平台：将为入驻企业提供解决融资难问题的一条龙服务；与杭州银行、浙商银行、宁波银行等建立战略合作，以优惠利息提供优质信贷服务；与区中小企业担保中心、浙江万丰担保、杭州高科技担保等建立战略合作，提供优惠担保服务；区小企业集合信托债权基金第三期“三潭印月”将重点倾斜扶持园区企业。

法律保障平台：帮助企业申请专利、著作权和商标，建立知识产权发展战略，协调各类知识产权纠纷；与辖区专利、律师事务所合作，不定期开展法律培训，提供优质服务；与辖区数家律师事务所和专利事务所(中诚、儒毅、国浩)建立了战略合作关系

公共服务平台：完善园区服务条件，设立商务交流中心、健身服务中心、公共会议中心等；设立企业申报办理“一站式”代办服务系统。可代办入驻企业的工商、税务、金融、保险、通信等各类综合业务；与中国电信数据中心合作，设立IDC机房，提供优惠价的数据通信服务；建立企业网络服务平台QQ群、园区企业联谊会等。定期开展会员活动，活跃园区员工生活。

根据发展计划，产业园将引进100家左右电子商务企业，实现当年招商，当年产税。我们希望通过三年的努力，实现园区年产值超10亿元，成为国内规模较大、竞争力最强的国家级电子商务产业聚集区。五年内培育一家以上互联网上市企业，再造一个杭州数字娱乐产业园！

园区建设得到国家发改、工信、科技部的重点关注。目前，已经成为省电子信息服务业集聚区重点项目、杭州市“中国电子商务之都”重点扶持项目，杭州市重点打造的电子商务产业园。

中国电子商务协会将在园区设立相应的国家级分支机构，在全国范围宣传推广西湖区推进电子商务产业的做法。将授予杭州电子商务产业园“中国电子商务示范园区(暂定名)”的荣誉称号。

深圳：

优惠的政策扶持

有专家预言：“中国互联网下一个十五年是电子商务的十五年”，大力发展电子商务机遇难得、形势逼人。近年来，互联网产业、电子商务已引起各地政府高度重视，各类专业产业园区相继出现，比较而言，我们具有如下独到优势：

1、为深圳市第一个建成并由政府主导的产业园。

一是政府投资园区建设。高标准的园区改造共投入约2000万元，集中政府补贴近800万元;

二是政府职能部门直接介入园区管理。受罗湖区政府委托，由罗湖区科技局与国威电子公司签订园区合作管理协议，园区物业管理由国威公司成立管理机构管理，企业引进和企业服务由区科技局负责，并形成区科技局与国威公司共同协商的房租定价机制。

2、园区房租价格优惠、配套服务完善。

一是园区房租优惠。为扶持企业发展，园区房租第一年定价为每月30元/平方米，第二年房租定价为每月32元/平方米，管理费为3元/平方米。同时，进驻企业可享受区政府房租补贴，标准为每月5-10元/平方米。第三年开始，房租若有变化，需由国威公司与区科技局共同协商确定，依据为莲塘片区房屋租赁市场价格整体增减情况。

二是免费光纤上网。进驻企业可享受(初期两年)免费光纤上网(50M独享)和电信其他优惠服务。

三是公共服务场地。园区为进驻企业无偿提供公共服务场地，包括一大一小公共会议室、多媒体培训室和小型研发机房等。

四是强化企业服务。区科技局派驻两名工作人员进驻园区，为企业提供专业服务，包括协助企业申请市、区各类认证和优惠政策，策划和组织园区各类增值服务活动，如培训、沙龙、论坛等。

3、具有持续稳定的政策扶持。

一是积极协助企业申请市属政策扶持。深圳市已将互联网产业列为近年重点发展的高新技术新兴产业，即将出台系列扶持政策。国家发改委和商务部正式批准深圳创建首个国家电子商务示范城市，必将强化对电子商务支持。另外，深圳市高新技术产业扶持政策十分丰富。

二是罗湖区于2009年初率先出台扶持互联网产业发展的具体政策。根据《深圳罗湖区产业发展专项资金管理暂行办法》规定，具体扶持措施主要包括企业引进搬迁资助、房租补贴、研发补贴、知识产权补贴及企业营运资助等。随着市属政策力度加大，区属政策将会进一步丰富，并通过市、区政策整合，放大政策扶持效应。

上海发展电子商务的主要做法

制定规划和相关政策法规，有计划地发展电子商务。近年来，上海市政府相关部门先后制定了《上海市电子商务发展规划》、《上海市促进电子商务发展实施细则》、《上海市电子商务发展“十一五”专项规划》和《上海市电子商务发展白皮书》。这些规划的出台，确定了上海的电子商务框架。同时，在试点的基础上制定电子商务相关的政策和法规，鼓励和保障电子商务的健康有序发展。2009年3月1日正式颁布实施《上海市促进电子商务发展规定》，这是全国第一部地方性的电子商务法规。这些规划和法规的出台，必将使上海市电子商务进入新的发展阶段。

加大电子商务硬件建设，改善网络运行环境，提高竞争力水平。2009年6月18日上海市商务委与中国电信上海公司签订合作备忘录，对全市电子商务园区内的企业及市商务委认证的电子商务企业，开展“宽带大提速”行动，电子商务类企业将普遍获得2M以上宽带速率，彻底告别K速率时代，且价格基本不变。上海电信还率先在全国提出“为电子商务企业减负，提供全方位服务”的行动方案，通过提供更高速率的宽带，更优惠的资费，性价比更高的综合信息服务，努力营造良好的电子商务发展环境。上海市政府还与中国电信集团达成信息化战略合作协议，打造上海“城市光网”。预计到2012年，全市将实现“百兆到户、千兆进楼、T级(百万兆)出口”的网络覆盖。其中，电子商务园区将在2009年内率先实现光纤覆盖建设，为企业提供基于光纤和无线宽带的无缝接入服务。同时，使用光纤接入企业的宽带资费将保持不变，确保不增加企业的负担。

大力推进特色电子商务试点园区建设。上海从2004年起就在普陀区规划建立了电子商务产业园区，园区通过提供房租、税收等方面的优惠政策和配套服务，吸引一批电子商务相关运营和研发企业入驻，进而形成产业集聚优势。此外，还在虹口区等地建设四个电子商务创业园区，为创业者提供注册、开票等一系列服务，并在租金、培训、物业管理等费用上给予优惠，以吸引电子商务运营企业和研发机构入驻，形成产业集聚效应。

实施“商务领域电子商务企业示范工程”,加快培育一批有实力的电子商务企业。上海通过加强骨干企业电子商务应用，带动相关产业的电子商务水平的提高。鼓励电子信息、汽车、精品钢材、石油化工、装备制造、生物医药等领域的骨干企业在加快企业信息化建设的基础上，深化电子商务应用，拓展国际经贸交往与技术合作，开拓国际市场。2009年6月18日，上海首次举行“上海市电子商务示范企业”授牌仪式。环迅支付、篱笆网、东方钢铁、Ebay、百联等8家沪上知名企业入选第一批“上海市电子商务示范企业”。上海市政府将这8家入选企业作为上海市发展国际电子商务平台的先锋，进行重点扶持。

出台《促进电子商务企业发展暂行办法》，给予了电子商务极大的政策扶持：

“办法”规定，今年5月后落户的、注册资金在200万元以上的实体电子商务企业，购买自用办公用房、库房，一次性补贴最高达100万元。

此外，新企业建成运营后，当年上缴税收达100万元且形成区级财力达30万元以上，给予四年期的奖励，用于企业发展和员工福利。

这些福利包括符合条件的高管、技术人才可办理户口或居住手续，为子女入学提供便利服务。安排区内劳动力就业的，也将按照就业人数给予一定奖励。