2004年汽车进出口（小编推荐）

第一篇：2004年汽车进出口（小编推荐）

2004年全国汽车商品进出口情况分析

时间：2005-3-1 9:30:16 进口增速放缓出口增速加快 2004年，我国汽车商品进出口形势出现明显的变化。一方面，汽车商品进口虽然仍保持较快增长，但增速明显放缓；另一方面，汽车商品出口，尤其是整车出口却呈现出迅猛的势头。2004年，汽车商品进出口总值283.91亿美元，其中进口151.54亿美元，同比增长13.22%；出口132.37亿美元，同比增长59.89%。总体上，2004年汽车商品进出口大致呈现以下几个方面的特点： 汽车整车进口增速明显放缓，出口继续保持超高速增长 2004年，受国内汽车市场低迷的影响，汽车整车进口增速明显下降。2004年累计进口汽车整车17.60万辆，同比增长2.41%，增幅较上年回落32.16个百分点。从全年各月进口情况来看，2月和6月曾达到两个高峰；10月整车进口跌破1万辆，为全年最低；11月、12月虽然有所增长，但增幅不大。2004年，汽车(含底盘)累计进口金额54.27亿美元，同比增长2.64%。进口车平均单价3.08万美元，与上年同期相比变化不大。从整车进口品种来看，轿车与上年相比，虽然有一定幅度的增长，但增幅明显回落。2004年，轿车累计进口11.61万辆，同比增长12.69%，增幅较上年回落33.79个百分点；累计进口金额32.69亿美元，同比增长6.06%，增幅较上年回落84.97个百分点；进口车平均单价2.82万美元，比上年下降0.17万美元。从轿车进口品种来看，1.5~2.5升品种虽然占据较大比例，但开始呈现明显下降趋势，而排量大于2.5升的品种却继续保持较快增长。此外，排量小于1升的品种也呈现出少有的爆发式增长。2004年，该系列累计进口1.14万辆，比上年同期增长了将近15倍。从进口车平均单价来看，高档进口车受关税下降影响，平均单价有所下降，但是2.5升以下的中档轿车平均单价却略有上升。从轿车进口国别来看，德国、日本和韩国依旧位居前三位，其中德国车累计进口4.08万辆，占轿车进口总量的35.14%。从进口车平均单价来看，德国车较上年明显增长，日本车基本与上年持平，韩国车呈现下降趋势。与上年快速增长相比，越野车降幅十分显著。2004年，越野车累计进口3.53万辆，同比下降10.99%，比上年减少0.44万辆。2004年越野车进口平均单价3.10万美元，比上年增加0.24万美元。在越野车进口品种中，排量大于3升的高档越野车逆势而上，继续保持较快增长。2004年，该系列累计进口1.67万辆，同比增长15.32%，占越野车进口总量的47.31%。从进口国家和地区来看，日本车占据了进口越野车绝大部分份额。2004年，日本车累计进口2.49万辆，占越野车进口总量的70.54%。从日本车进口平均单价来看，3升以上的高档越野车平均单价较上年有所下降，但3升以下的价格略有上升。和进口车市场低迷形成鲜明对照的是，2004年汽车整车出口再次呈现出超高速增长态势。2004年，累计出口整车13.66万辆，同比增长187.97%，增幅较上年提高79.41个百分点。出口数量除2月份较低外，其他月份均在5000辆以上。尤其是下半年出口更是一路走高，从9月以后，每月出口均超过1.5万辆，其中11月达到2.83万辆，为全年最高值。从出口品种来看，轿车在2004年表现得最为出色。2004年，轿车累计出口0.93万辆，比上年净增0.65万辆。此外，载货车品种也呈现高速增长，2004年载货车累计出口5.13万辆，同比增长102.57%。然而，从出口创汇额来看，汽车出口与进口仍有很大差距。2004年，累计出口创汇6.62亿美元，同比增长78.03%，与进口相比，逆差为47.65亿美元。整车出口平均单价为0.48万美元，比上年同期低0.30万美元，与进口车平均单价相比低2.60万美元。发动机进口呈现快速增长，出口数量略有下降但出口额增长显著 2004年，发动机累计进口53.94万台，同比增长44.21%；累计进口金额10.25亿美元，同比增长36.77%。其中，1~3升排量产品仍然占据了绝大部分份额。2004年，该系列累计进口45.01万台，同比增长4..90%，占发动机进口总量的83.44%；累计进口金额7.61亿美元，同比增长44.16%，占发动机进口总额的74.24%。从出口来看，2004年发动机出口数量较上年虽有所下降，但出口创汇却呈现出高速增长。2004年发动机累计出口217.35万台，同比下降4.19%；累计出口金额4.96亿美元，同比增长65.04%。从发动机出口品种来看，小于250毫升的小排量品种所占比例虽然最大，但总体呈现下降趋势。2004年该系列累计出口202.97万台，同比下降10.28%。值得注意的是，排量超过3升的发动机出口在2004年开始呈现出十分迅猛的增长势头。2004年该系列累计出口金额2.50亿美元，较上年增长108倍，占发动机出口总额的50.40%。与进口相比，发动机出口数量虽然远远多于进口，但出口金额仍然明显低于进口。汽车零部件及车身进口保持增长，出口增速迅猛；轮胎及其他汽车相关产品进出口也保持较快增长 2004年，汽车车身及零部件累计进口金额79.35亿美元，同比增长17.97%；累计出口金额56.32亿美元，同比增长73.20%，贸易逆差为23.03亿美元。从全年汽车零部件进出口情况来看，前三季度，尤其是1~8月进出口贸易呈现出较大的逆差，进入9月后这一情况得到明显改善。尤其是进入四季度后，出口创汇开始高于进口。10~12月，汽车零部件及车身累计出口创汇16.72亿美元，比进口多出1.14亿美元。2004年，汽车、摩托车轮胎累计进口金额1.04亿美元，同比增长36.95%；累计出口金额22.19亿美元，同比增长64.59%，实现贸易顺差为21.15亿美元。此外，由于出口数量和品种较为丰富，汽车相关产品出口创汇额也明显高于进口。2004年，其他汽车相关产品累计进口金额6.51亿美元，同比增长23.50%；累计出口金额21.12亿美元，同比增长38.91%，实现贸易顺差为14.61亿美元。摩托车出口近400万辆，成为今年汽车出口商品中的“亮点” 2004年，虽然受到出口退税率降低及一些国家反倾销政策的影响，但是作为出口“大户”的摩托车仍一直保持着快速增长。当年累计出口摩托车389.50万辆，较上年净增87.33万辆；累计出口金额14.32亿美元，较上年净增3.70亿美元。摩托车出口金额占全部汽车商品出口总额的10.82%。2005年汽车进口增幅不会过大，出口将继续增加 进入2005年，我国汽车商品进出口发展形势将会出现一些新变化。从进口来看，由于进口配额取消，关税下调，会在某种程度上刺激进口车市场的需求。但是，由于国内市场大部分份额已经被国产车和合资车占据，因此进口车将不会对国内汽车市场形成明显的冲击。作为国内市场的补充，进口车品种将呈现多样化发展态势，其中高档车市场仍将成为竞争的热点。2005年，进口口岸保税区优惠政策的取消将使得进口贸易商税费负担有所加重，这会在很大程度上增加进口贸易商的经营风险。另一方面，随着《汽车整车认定特征管理办法》及相关政策的出台，汽车企业通过进口KD件组装的势头将会受到抑制。因而发动机总成、车身进口势头将会有所减缓，但是汽车零部件进口有可能继续保持快速增长。从2005年进口总体形势来看，整车及零部件进口虽会保持一定增长，但增幅不会过大。从出口来看，由于国内汽车，尤其是零部件企业自身实力得到进一步增强，特别是受国内市场供大于求的影响，一些大型跨国汽车集团将会相应地改变在中国的发展战略。今后，会有相当一批跨国汽车巨头从单纯的争夺国内汽车市场占有率逐步转向以国内合资合作企业为平台，进行产品加工甚至建立研发基地；产品除继续满足国内需求外，将有相当一部分转向出口。（来源：中国工业报

适应角色转变，扎实开展团的工作

———共青团铁东区委书记的述职报告

2011年是适应角色转变、思想进一步成熟的一年。这一年，自己能够坚持正确的政治方向，紧紧围绕党的中心，立足本职岗位，较好地完成本线的工作任务。自己政治觉悟、理论水平、思想素质、工作作风等各方面有了明显的进步和提高。总的来说，收获很大，感触颇深。

一、以德为先，进一步提升个人思想素质

过去的一年，我以一个共产党员的标准，以一个团干部的标准严格要求自己，在个人的道德修养、党性锻炼、思想素质上有了很大的进步。一是道德修养进一步提高。作为一个团干部，我的一言一行、我的自身形象将直接影响到团委各成员，甚至更广大的青少年。因此，在日常的工作和生活中，我每时每刻提醒自己，从小事做起，注重细节问题，做到干净做人、公正做事，以平常心看待自己的工作，要求自己在工作中诚实、守信、廉洁、自律，起好表率作用。二是党性锻炼得到不断加强。不断加强自己的党性锻炼，我严格按照《党章》和《中国共产党党员纪律处分条例》来要求和约束自己的行为，牢记党的宗旨，在团的工作中，以广大青少年的权益为出发点，务求时效。三是政治思想素质不断提高。一年来，我继续加强学习，积极参加理论中心组学习，经常自发利用休息时间学习，积极参加团省委组织赴井冈山革命传统与理想信念教育专题培训班、区委区政府组织赴清华大学县域经济培训班，通过“看、听、学、思”，进一步加深了对马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想的理解，进一步系统掌握了党在农村的路线、方针、政策以及对共青团工作的要求。特别是党的十七届六中全会以来，我通过学习原文、听专家讲课等，开拓了思想新境界，政治思想素质有了新的飞跃。

二、以能为先，进一步加强组织工作能力

在上级领导的信任和支持下，我本人也自加压力，抓住一切机会学习，注重与同事、与兄弟单位团委书记的交流，虚心请教，不耻下问，使各项工作都有序地开展。一是工作的统筹安排能力不断加强。我尽量做到工作提前一步，有计划、有安排、有预见性，保持思路清晰和决策的科学，力求操作有序，顺利开展。二是工作的协调能力不断加强。在工作中，我注重与上级的及时衔接、汇报，同时也注重与基层的交流沟通，听取多方意见和建议，从大局出发，对上做好配合，对下做好团结。三是有创新地开展工作。在工作中，我注重不断创新，使工作保持生机，使管理不断趋向人性化、合理化。

三、以勤为先，进一步提高团的业务水平

担任团委书记以来，认真了解情况、掌握知识，积极向团委领导、向前任书记学习、请教，了解团情、团史，努力掌握团的基本运作方式程序，便于更好地开展工作。加强沟通了解，增加感情，深入基层，了解基层团组织和团员青年的有关情况，以“活动”来强化自己的知识和水平。一年来，我立足以活动来促使自己尽快适应角色，迎接挑战。今年五四，团区委以全区人居环境整治为依托，以“五四火炬传承九十二载生生不息，铁东青年投入人居环境立志强区”为引领，积极开展了“共青团路，红领巾街”，“铁东青年林”等一系列活动。在活动中，增长了知识，深化了理解，使自己对团务工作有了全面的、系统的提高，为今后更好地提高团的业务水平打下了坚实的基础。

四、以绩为先，进一步完善团的组织建设

把《关于进一步深化“党建带团建”工作的实施意见》落到实处，把党的要求贯彻落实到团的建设中去，使团的建设纳入党的建设的总体规划。依托党建，从政策层面来解决和落实基层团组织存在的问题和困难。一是基层团干部的待遇问题。积极争取党组织在团干部配备上的重视和支持，基层团干“转业”得到了很好的安排（叶赫的荣威，住建局遇良，卫生局王国宴等）；二是解决好基层团组织活动的经费问题。积极争取专项，今年为每个乡镇街道从团省委争取经费三千元，共计三万六千元；三是团的基层组织格局创新工作。按照“1＋4＋N”模式，通过换届调整选配了大批乡镇（街道）团干部，变原有的“团干部兼职”模式为现在的“兼职团干部”模式，提升了基层团组织的凝聚力和战斗力。此次工作得到了团市委的充分认可，2011年四平市组织部班工作会议在我区召开。

以服务青年需求为目的，从单一组织青年开展活动转到生产环节，开展就业培训、创业交流、贫富结对；以服务党政中心为目的，发挥团组织自身优势，引导青年树立市场意识和投资意识，强化科技意识和参与意识，投身知识化、信息化和现代化、文明创建、环境整治、植绿护绿、社会治安等活动，把党政思路实践好。突出做好当前新兴的农村、社区和非公经济组织建团工作，延长团的工作手臂，丰富团的组织形式。先后与农联社、吉林银行等多家金融机构积极协调，为青年创业就业提供帮扶支持。特别是吉林银行的“吉青时代”小额贷款项目更得到团省委的无偿贴息。

五、以廉为先，进一步保持清正廉明形象

作为新任职的年轻干部、党员干部，我既感受到了组织的信任与关怀，同时也感受到了责任重大。我区在党委和政府的带领下，励精图治、奋发图强，取得了辉煌的成绩。越是这种时候，就越需要我们这些干部保持清醒的头脑，保持共产党员的先进本色。深知，作为一级干部，应该努力做到“清正廉洁”。古人说“物必自腐而虫生”，腐败现象表现上看来是经济问题、道德问题，但深层次的原因却是理想信念出了问题。要不断加强实践锻炼，要结合党的历史经验、改革开放和社会主义建设的实践以及自己的工作和思想实际，来刻苦磨炼自己。勇于剖析自己，积极开展自我批评，净化自己的灵魂。不断增强拒腐防变意识。在思想上、在行动上、生活中争作表率。在团区委开展“争做勤廉表率，竭诚服务青年”主题教育,召开机关党风廉政建设宣传教育活动动员会，全面启动党风廉政建设宣教活动。按照学习贯彻区委、区纪委关于党风廉政建设和反腐败工作的部署和要求，学习党的十七届六中精神，强化组织领导，制定工作计划。我们根据2011年党风廉政建设责任制考评要求，为了做好党风廉政建设和反腐败工作，成立了团区委党风廉政建设领导小组，并由我任组长。按照“一岗双责”的责任要求，明确了单位正职领导作为第一责任人，每年约谈团干部一次，就有关廉洁从政个人“不准”和“禁止”行为适时对所管的团干部进行廉政谈话。

在2012年即将到来之际，共青团区委迎来组织部考核组，对共青团区委一年来的工作进的实地测评，感谢组织的帮助与关怀，今后我们更要自觉地接受组织的监督与考核。铁东区的发展已经取得了令人瞩目的成就，而今又开始了新的征途。广大青年有幸成为亲历者，成为追随者，同时我们也是共享发展成果的受益者。我们应该心怀感恩，心存畏惧，“做一个组织和群众信赖的人，做一个同事和朋友敬重的人，做一个亲属子女可以引以为荣的人，做一个回顾人生能够问心无愧的人”。我们要牢记党的宗旨，全面贯彻党的方针路线，高举中国特色社会主义伟大旗帜，弘扬“攻坚克难、求富图强”的四平精神，坚定不移的实施 “五区”战略的发展规划，为建设富裕和谐新铁东的伟大目标而不懈奋斗。

第二篇：进出口汽车项目一般交易流程

进出口汽车项目一般交易流程

一、项目谈判准备阶段（0天～15天）见证性资料：《KDBOM清单》《包装参数需求表》《零部件外形轮廓数字模型》《零部件包装清单》《特殊包装的包装示意图》《设计集装箱配载图》《装箱清单明细（草案）》《出口包装通则》

（1）参与需求供货状态的确认 由国际公司牵头，从物流角度，根据KDBOM清单确认需 求供货关系

 零部件（包含整车）供货清单（草案），供货清单内容应包含：零件号、零件名称、整车系数和零件来源



有可能，应说明与现生产或某进口国相似产品的差异。

每个零件必须有零件号，杜绝以附件形式发货

（2）初步了解供应渠道、价格及性价比、包装运输、物流环节  了解进口国对包装材料的要求和包装初步方案完成

 了解进口国对进口产品零配件包括整车的质量标准和设计要求 

了解进口国对包装批次及相关包装要求信息（交货地、标识等） 对进口国需求批量的最后确认  对进口国同质化产品价格的了解



集装箱配载要求及物流方式的不同成本

（3）物流成本核算

 预算边界条件KDBOM（草案）包装参数需求表  包装成本包装材料及辅料清单  集装箱型号及数量

 需增加的物流器具、设备投资预算  包装材料明细及单价（元/辆） 集装箱利用率（辆/箱）

（4）交易成本核算及盈亏平衡考虑  厂家产品成本

 管理成本（人力成本和财务管理成本） 物流成本的确认  超出预算的成本

 涉及购买/租赁器具和设备等明细用途方面的投资  盈亏平衡点

（5）谈判合作的方式

 公司作为出口方代理厂家产品外销（赚取价格差） 公司作为中间方（赚取佣金）

—《进出口贸易-体系文件》（1）

二、物流包装方案规划阶段(16天～20天)见证性资料：《零部件包装清单（正式）》《物流预算及工作计划》（1）确定零部件包装清单（正式） 参与确认零部件最终供货状态

 根据最终供货状态及KDBOM，确定零部件包装最终清单

（2）正式提交物流预算及物流准备计划

 给出物流器具、设备、厂房投资预算及采购、到位计划  进行物流人员增补预算，并制定到岗培训计划

（3）物流路线设计与确定

 设计并确定内外部物流路线  物流路线与转运方式

（4）包装方案（需要：《物流包装参数需求表》《物流包装规划方案》签订包装方案与技术协议，《集装箱配载图》《零部件包装清单》）

 同国际公司以及进口国被出口国确认最终的包装材料选择,包装方式选择以及是否拼箱包装

 制定零部件包装培训材料与规范,明确自制件与外协件的包装方式以及包装状态  对物流包装批次的最终确认



根据出口车型以及进口国被出口国及公司的相关要求编制物流包装方案，

出口厂家签订方案通知，并挂到网上  与厂家签订包装方案与技术协议  通知技术协议

 提供外协二次打包箱技术图纸（签字版）

 根据包装方案,设计物流包装集装箱配载图以及物流装箱初步清单明细及工艺文件的编制

（5）单车物流成本预算（见证性资料：包装与装箱成本预算表） 根据方案,测算物流包装成本以及集装箱装载数量  确认物流单车运输成本

——《进出口贸易-体系文件》（2）

三、样件试制与发运阶段(31天～60天)项目

（1）首批样件包装方案设计（见证性资料：样件包装与装箱方案）

（2）样件生产试制资源准备工作（见证性资料：《包装技术协议》）

 根据物流准备和首批样件发运计划，准备好各种物流资源，至少包括：物流设施、设备、器具、人员及其培训等

 根据包装方案同一般材料采购公司确认包装材料采购厂家以及包装材料规范与技术协议的签定

 组织包装材料厂家生产单种包装箱或铁器具

（3）样件包装试制（见证性资料：包装评审报告）    协调国际公司以及生产管理部组织生产供货状态自制零部件及工位器具的协调 组织生产进行包装试制 包装质量控制

包装试制与各种路面试验,同质量包装部/国际公司等相关部门评审零部件包装方案以及集装箱配载利用率

（4）首批样件组织与发运（见证性资料：发运计划和装箱记录）

 根据发运计划及资源，组织KD件到货及验收，完成装箱发运，并保证装箱的质量  收集物流资源准备的总结  统计到位的物流资源  查验发运计划和装箱记录

（5）物流方案改进（见证性资料：工装、设备装箱方案及记录）

 对首批样件物流中出现的问题，及国外反馈的物流问题进行组织更改和完善， 物流问题改进清单  设备、工装包装发运

 对需要我公司装箱的设备、工装进行装箱方案设计  按装箱方案进行装箱发运 

——《进出口贸易-体系文件》（3）

四、初次交易的准备工作项 目（10天～20天）

■内部物流路线确认

 —根据出口车型以及零件状态出口状态确认自制零部件运输场地以及运输方案  —协助生产部门确认用于KD件出口周转用器具的数量,转运方式以及单箱转运量  —确认器具的装运方式,采用车辆运输还是人工等其它方式运输  －零部件内部物流运输方案 ■小批量生产资源准备工作

 根据物流准备和首批件发运计划，准备好各种物流资源，至少包括：物流设施、设备、器具、人员及其培训等 －根据包装方案同一般材料采购公司确认包装材料采购厂家以

及包装材料规范

 组织包装材料厂家生产单种包装箱或铁器具  小批量包装生产

 根据国际公司订单组织生产供货状态自制零部件工位器具的协调  包装工艺、质量控制需要有专人跟进

■小批量交易

（1）根据交易订单组织生产供货状态自制零部件工位器具的协调  小批量件组织与发运

 根据发运计划及资源，组织KD件到货及验收，完成装箱发运，并保证装箱的质量  《包装记录》 和《发运计划和记录 》（2）开箱确认（见证性资料：《开箱检查记录》、《物流问题改进清单》） －根据项目需要，派物流人员去对方进行开箱确认，收集包装问题  －问题整改 －汇总内部物流及对方反馈的问题，并进行整改

（3）物流成本预算

 —根据小批量试制,测算物流包装最终成本以及集装箱装载数量  －确认物流单车运输成本

——《进出口贸易-体系文件》（4）

五、大批量交易项目（30天～60天）

（1）包装材料供应（见证性资料：包装材料供应能力评估、包装设计方案） 根据包装方案协同一般材料采购公司评估确认最终包装材料采购供应商

 编制包装材料相关技术规范对到货材料按照规范进行验收以及产能等信息确认

（2）外协零部件采购到货（见证性资料：包装评审报告、物流最终规划方案）

 根据确认完成的外协零部件的包装方案对到货的零部件进行包装确认,对不符合出口包装要求的零部件进行组织整改

（3）批量包装交易商定（见证性资料：生产计划表工艺指导书质量检控表） 厂家根据国际公司订单组织生产供货状态自制零部件  对前期改进后的物流方案进行固化  统计并与国际公司确认包装成本

 包装运输方式与成本核算、物流费用结算，流程优化  最终包装、装箱、转运方案达成共识协议

 包装质量控制，包括：包装QCD改进，持续改进包装质量，持续降低包装成本

（4）编制装箱清单与报关单据（见证性资料：集装箱报关单据、装箱详细明细）

 根据装箱记录与装箱方案编制相关集装箱报关单据与装箱详细明细,并与次日报到国际公司

 根据物流准备和首批件发运计划，准备好各种物流资源，进行现场考察。至少包括：物流设施、设备、器具、人员及其培训等

（5）批量件组织与发运（见证性文件：《包装记录》《 发运计划和装箱记录》） 根据国际公司出口计划需求,组织协调每日集装箱到箱量  组织人员进行集装箱装箱

 记录每日装箱详细信息以及将相关的信息扫描到公司SAP系统内－根据发运计划及资源，组织KD件到货及验收，完成装箱发运，并保证装箱的质量进行生产跟踪

（6）内部问题整改（见证性资料：《整改报告》、《问题整改跟踪表》） 汇总公司内部物流问题，并进行整改（提交-物流问题改进清单）

 根据到货零部件的拆箱后反馈的资料对反馈信息进行数量与质量确认,分清是厂家责任/供应商责任/物流包装责任,还是对方拆箱与运输责任 

产品售后，产品质量受质疑

 对反馈信息进行立项整改,将整改项目反馈到海外再进行跟踪

——《进出口贸易-体系文件》（5）

第三篇：月份全国汽车商品进出口情况简析

月份全国汽车商品进出口情况简析

中国汽车工业协会根据海关进出口数据统计，月份全国汽车商品进口金额亿美元，比月份下降，同比下降；汽车商品出口创汇亿美元，比月份下降，同比增长。月，全国汽车商品累计进出口总额为亿美元，其中进口总额亿美元，同比下降；出口总额亿美元，同比增长。

进口情况

汽车整车进口数量和金额较上月虽有所下降，但同比降幅明显减缓。月份，进口各类汽车含底盘万辆，比月份下降，原创：www.xiexiebang.com同比下降；进口金额亿美元，比月份下降，同比下降。月份汽车各主要进口品种中，轿车和越野车较月份有所下降，其中轿车降幅最为显著，而客车进口则呈现快速增长。月份轿车进口辆，比月份下降，同比下降；越野车进口辆，比月份下降，同比增长。客车月份进口辆，比月份增长，同比增长。

月，整车累计进口万辆，同比下降；累计进口金额亿美元，同比下降。其中：轿车进口万辆，同比下降；越野车进口万辆，同比增长。

月份汽车零部件及其他相关产品进口金额与月份比呈不同程度下降，其中汽车及摩托车轮胎降幅比较明显。

月份汽车零件、附件及车身进口亿美元，比月份下降，同比下降；汽车及摩托车轮胎进口亿美元，比月份下降，同比下降；其他汽车相关产品进口亿美元，比月份下降，同比下降。

月，汽车零件、附件及车身累计进口亿美元，同比下降；汽车、摩托车轮胎累计进口金额亿美元，同比下降；其他汽车相关产品累计进口金额亿美元，同比下降。

出口情况

月份汽车整车出口较月份下降，其中轿车降幅最为显著。

与月份相比，月份汽车主要出口品种中，轿车、载货车和客车降幅均超过，其中轿车降幅超过，呈现出明显的波动。原创：www.xiexiebang.com月份轿车出口辆，比月份下降，同比增长；载货车出口辆，比月份下降，同比增长；客车出口辆，比月份下降，同比增长。

月，载货车累计出口万辆，同比增长近倍；轿车累计出口万辆，同比增长近倍；客车累计出口万辆，同比增长。

汽车零部件及其他出口商品创汇额较上月有小幅下降，同比继续保持快速增长。

月份，汽车零件、附件及车身出口亿美元，比月份下降，同比增长；汽车、摩托车轮胎出口亿美元，比月份下降，同比增长；其他汽车相关产品出口亿美元，比月份下降，同比增长。

月，汽车零件、附件及车身累计出口亿美元，同比增长；汽车、摩托车轮胎累计出口亿美元，同比增长；其他汽车相关产品累计出口亿美元，同比增长。

第四篇：湖南省商务厅关于填报湖南省汽车及零部件生产企业进出口情况

湖 南 省 商 务 厅 文 件

湘商机科〔2010〕10号

湖南省商务厅关于填报湖南省汽车 及零部件生产企业进出口情况调查表的通知

各市州商务局、各有关企业：

为了贯彻落实省委省政府关于加快转变外贸发展方式，提高开放型经济水平的指示精神，我厅联合省发改委、省经信委、省科技厅、省财政厅、省机械行管办和湖南大学等单位，对我省汽车及零部件产品进出口状况开展专题调研。主要是摸清我省汽车及零部件行业的整体现状，了解我省汽车及零部件行业的发展环境以及行业发展的特点和优势，掌握我省汽车及零部件产品进出口工作中遇到的问题，理清2010—2015年我省汽车及零部件产品进出口工作发展思路，为省委、省政府科学决策提供参考和意见建议，同时为下一步我省积极申报国家汽车及零部件出口基地做好准备。此调查表仅为湖南省商务厅《转变增长方式，促进我省汽车及零部件进出口工作调研报告》参考资料用，调查表将会

妥善保管，不会泄漏企业商业秘密。请各市州商务局及相关企业密切配合，安排人员，认真填写《湖南省汽车及零部件生产企业进出口情况调查表》（见附件），于6月30日前传真和发邮件至我厅机电和科技产业处。

联系人：黄新建，电话：0731-85281230，传真：0731-82296147电子邮件: lah3509@163.com。特此通知。

附件：湖南省汽车及零部件生产企业进出口情况调查表

二〇一〇年五月二十四日

主题词：机电进出口调研通知湖南省商务厅办公室2010年5月24日印发

第五篇：进出口相关税收政策

为认真贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神，充分发挥关税对统筹国际、国内市场和资源的引导作用，支持产业转型升级，推动对外贸易发展方式转变，促进经济持续健康发展，经国务院关税税则委员会审议并报请国务院批准，自2015年1月1日起，我国将对进出口关税进行部分调整。

为优化进口结构，更好地满足国内生产和人民群众生活需要，2015年我国将对部分进口商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率。其中，首次实施进口暂定税率和进一步降低税率的产品包括光通信用激光器、全自动铜丝焊接机等先进制造业所需的设备、零部件；电动汽车用电子控制制动器等有利于节能减排的环保设备；乙烯、镍铁等国内生产所需的能源资源性产品；降脂原料药、夏威夷果、相机镜头等药品和日用消费品。同时，统筹考虑产业、技术发展和市场情况，对制冷压缩机、汽车收音机、喷墨印刷机等商品不再实施进口暂定税率，适当提高天然橡胶等商品的暂定税率水平。

2015年继续对小麦等7种农产品(11.81，-0.14，-1.17%)和尿素等3种化肥的进口实施关税配额管理，并对尿素等3种化肥实施1%的暂定配额税率。对关税配额外进口一定数量的棉花继续实施滑准税，税率不变。

2015年我国继续以暂定税率的形式对煤炭、原油、化肥、铁合金等产品征收出口关税。根据国内化肥、煤炭供需情况的变化，适当调整化肥出口关税，对氮肥、磷肥实施全年统一的出口关税税率，适当降低煤炭产品出口关税税率。

2015年依据我国与有关国家或地区签署的自由贸易协定或关税优惠协定，继续对原产于东盟各国、智利、巴基斯坦、新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、韩国、印度、斯里兰卡、孟加拉、瑞士、冰岛等国家的部分进口产品实施协定税率，部分税率水平进一步降低。在内地与香港、澳门更紧密经贸关系安排框架下，对原产于港澳地区且已制定优惠原产地标准的产品实施零关税。根据海峡两岸经济合作框架协议，对原产于台湾地区的部分产品实施零关税。对原产于埃塞俄比亚、也门、苏丹等41个国家的部分商品实施特惠税率，其中对埃塞俄比亚等24个国家的97%税目商品实施零关税特惠税率。

为适应科学技术进步，产业结构调整，贸易结构优化，加强进出口管理的需要，2015年对进出口税则中部分税目进行调整。调整后，2015年我国税则税目总数将由8277个增加到8285个。

享受退（免）税的出口货物一般应具备以下四个条件：

（1）必须是属于增值税、消费税征税范围的货物；（2）必须是报关离境的货物；

（3）必须是在财务上作销售处理的货物；（4）必须是出口收汇并已核销的货物

出口退税包括;生产型和外贸型，退税所需资料

1、报关单

2、出口销售发票

3、进货发票

4、结汇水单或收汇通知书。

5、属于生产企业直接出口或委托出口自制产品，凡以到岸价CIF结算的，还应附送出口货物运单和出口保险单。

6、有进料加工复出口产品业务的企业，还应向税务机关报送进口料、件的合同编号、日期、进口料件名称、数量、复出口产品名称，进料成本金额和实纳各种税金额等。

7、与出口退税有关的其他材料。