五环路斜拉桥监理工作情况汇报now

第一篇：五环路斜拉桥监理工作情况汇报now

北京市五环路斜拉桥

监理工作情况汇报

北 京 正 宏 监 理 咨 询 有 限 公 司

受北京首发公司的委托，北京正宏监理咨询有限公司承担了五环路二期（A段）及四期（丰台段）工程的施工监理任务，组建了五环路二期工程总监理工程师办公室。

一、工程概况及监理工作任务

（一）工程概况

北京市五环路位于北京市区边缘，距市中心10~15km。主要连接北苑、望京、东坝、定福庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑、清河10个边缘集团及奥运场馆、科学城、路线全长95.55Km。本工程项目包括二期A段K0+000~K5+944（京石路—京原路）及四期丰台段K0+000~K6+300（京石路—大兴交界），全长12.244km。

本段主路按全封闭、全立交的高速公路标准设计，设计行车速度为100Km/h，道路按双向六车道设计，路基宽度28.5m，红线宽度80m。

桥涵设计荷载为主路：汽—超20，挂—120；辅路为：汽—20，挂—100。

主路路面结构由上至下依次为： 5cmSMA-16改性沥青砼表面层； 6cmAC-25I沥青砼中面层； 6cmAC-30I沥青砼底面层； 36cm石灰粉煤灰砂砾基层； 18cm石灰粉煤灰砂砾底基层。

本段主要工程量情况：路基填方255万平方米和相应的路面工程37.2万平方米，以及大桥1座、中桥2座、互通立交1座、分离立交1座、公铁立交1座和其它小型构造物及附属物。

（二）监理工作任务 按照业主与北京正宏监理咨询有限公司签订的监理委托合同的要求，监理工作任务如下：

1）按期编报、修改、完成监理规划及监理实施细则，经业主批准后做到全面落实。

2）熟悉合同文件，了解施工现场，在认真学习合同文件、工程程序、工作标准和管理办法并在图纸会审的基础上，由监理办指定的责任人，负责组织监理人员以分项工程为单位，进行监理工作交底，认真填写图纸会审记录和监理工作交底纪录。

3）参与交桩和设计交底工作、进行基准点复测，审查承包人提交的复测成果和施工图设计、按时批附承包人报送的文件。

4)审核承包人授权的常驻现场代表的资质，以及其它派驻到现场的主要技术、管理人员的资质，督促承包人建立质量保证体系，工程中核查承包人的质量保证体系，以确保其质量保证体系切实可行并落到实处。

5)主持召开第一次工地会议，按照业主的规定和要求召开常规工地会议、监理会议，认真做好会议记录，按时下发会议纪要。6)在承包人的施工方案、进度计划、永久性工程材料、基准点复核及其它有关证明资料合规、齐备的前提下，发布开（复）工令，批准单项工程开工报告。

7)验收承包人的工地试验室，审核其人员资质。

8）建立现场监理的试验、检测工作体系，按照业主规定的项目与频率，独立开展监理的试验、检测工作。

9）审批承包人拟用于本工程的原始材料、成套设备的品质以及工艺试验和标准试验，对各种进场工程材料进行确认。10）审查承包人拟用于本工程的机械装备的性能与数量，对机械设备的进出场情况予以动态的监督和记录。11）审批承包人的施工方案。

12）审查分包合同和分包人的资质，控制重要外购成品件或半成品件的质量。

13）审批承包人提交的总体进度计划，组织分解业主批准的总体工程进度计划和业主下发的阶段工程进度计划，并监督承包人按计划实施。核批承包人的修正计划，按时填报周、月进度统计表，当进度严重滞后于计划时，要及时反馈或处理。

14）要求承包人按照合同条款、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、试验和整体验收等手段全面监督，检查和控制工程质量。

15）按验评标准规定的检验项目和检验频率，对工程质量进行实测实量的验收。重点部位要求全频率验收。试验项目和试验频率不应低于规范规定频率的30%。验收后应认真填写工序质量验收单及有关记录。

16）加强开展监理的预控工作，通过文件发放、会议交流、现场指导等手段，减少或避免不合格品及质量事故的出现。对业主明确的必须旁站的工程项目实施全过程旁站监理，同时做好旁站记录。17）调查、处理工程质量缺陷和事故，对工程实施过程中发生或发现的质量事故与质量缺陷，要及时填写质量事故（缺陷）报告单报业主，出现重大质量事故时，除了督促承包人按规定上报有关部门，还要按照业主要求参与事件的处理。

18）发布监理指令。根据合同文件和业主授权，对于承包人施工过程中出现的违约行为，及时签发监理指令，对其进行警告、制止或处理。19）在承包人自保体系失效、质量失控、监理程序落实不利等违约行为出现时，经请示业主后发布停工令，并敦促承包人及时整改；在承包人报送整改报告和复工申请并经监理人员现场核实后签发复工令。20）签发中间交工证书。

21）清单核算。依据工程量清单及其说明，按分项工程对工程量清单进行分解和核算，及时、准确地完成清单核算成果表。

22）工程量和工程款的计量与支付。依据合同文件和程序要求，对承包人提交的中间计量单和月支付报表进行认真审核，及时填写中间计量审批单、月计量汇总报审表，签发中期支付凭证并报业主审批，配合业主完成工程量现场确认工作。

23）受理承包人、设计单位提出的工程变更意向，驳回不能成立的工程变更申请，审核、处理符合要求的变更申请，编制变更令并报业主审批后发布。

24）对工程施工中有可能引起索赔事件的相关情况，如：人员、设备、施工工艺、环境等予以关注和记录，受理索赔、分包等合同事宜，根据合同规定进行评估和处理后，报业主批准。

25）根据合同规定处理违约事件，协调争端，以及在仲裁过程中作证。26）按照业主规定的格式、内容、要求和期限，编制监理周报、监理月报，支付月报或其它报表，经监理工程师审批后报业主。27）建立上墙图表和工作台帐，并实施动态管理。监理单位应在进场后20天内建立组织机构框图、监理机构各岗位职责、工程平面图、关键部位平面或断面图、管线位置关系图和工程形象进度图、工程进度、支付“s”曲线图，工程月进度计划、实际进度统计对照表等。对于监理工作过程中产生的各种文件、指令、记录或资料，要认真做好收发登记和统计分析并建立控制性台帐。

28）对承包人的交工申请，结算申请进行评估，组织对拟交工程的检查和初验，审核竣工结算。29）签发交工证书并报业主审批。

30）督促、检查承包人按工程管理部门和业主的要求编制竣工文件。31）编制工程监理报告。

32）制定缺陷责任期的工作计划，实施缺陷责任期的监理工作。33）签发工程缺陷责任终止证书，并报业主审批。34）签发最终支付证书。

35）配合业主的竣工验收和工程移交工作。

36）内部考核。对监理人员进行内部工作考核，建立切实可行的奖惩制度，对违规的监理人员或监理行为，采取措施，限期予以改正并预防再次发生。

二、监理组织机构

总监办的组建严格遵守监理委托合同中对岗位设定、人员资质及人员数量的各项要法语，做到了岗位清晰、职责明确、运作有效、控制有力。

总监办的监理工作体系有三级构成，即：总监办——驻地办——驻地组，共投入监理人员78人，做到了责任落实、层层负责。从开工到完工的10个月的工作实践证明，五环路二期工程总监办的组织机构充分发挥了监理机构应有的作用，较好地完成了各项监理任务，得到了工程参建各方的一致好评。

三、监理任务完成情况(一)质量控制

质量控制是监理机构的首要任务，也是最能体现监理工作水平的方面。在工程开工之前，总监办即制定了“强化预控，紧盯过程，验收把关”的质量控制原则。

1、强化预控

在工程项目开始之前，加强各方面的质量管理工作，从承包人的施工组织设计审批、材料审批、施工方案的审批，到各种工艺、设备的落实，大到总体方案的审定，小到某一质量通病，施工细节的预案，监理人员都要事先做好各项审查和审批工作，真正做到“防患于未然”。当各种准备工作做足，做充分之后，生产出质量优良的产品将是水到渠成。

例如：A5#合同石景山南站转体施工斜拉桥，本桥为45M+65M+95M+40M四跨连续独塔单索面的预应力砼部分斜拉桥，由于转体重量居国内之首，结构较为复杂，而且又是北京市第一座斜拉桥，科技含量高、社会影响大，能否如期实现成功转体是本桥成败的关键。所以，在开工之前，总监办即将其列为质量控制的重中之重。从球铰加工材料（16MnR钢、聚四

乙烯板、黄油四

粉等）、制作工艺到安装精度、转动调试等各个方面，每周召开方案讨论会，与设计、施工、监测、业主等各方一道详细研讨每一个细节，并且在每个重要环节实施之前，如体系转换、拉索施工、缆索张拉、直至转体设备安装位置及每个工序的操作时间等均制定详细的程序和预案。为不影响铁路的正常运营，采用部分梁体在铁路一侧施工成型并与主塔固后，平转49度与其它梁体合拢的施工方法，各类结构设计均以此为焦点展开。主梁：采用单箱三室大悬臂C50预应力砼箱梁结构，结构顶板宽28.76M、底板宽17.0M、梁高2.5M。主梁采用三项预应力结构：纵向、横向均采用1860Mpa高墙低松弛预应力钢绞线，锚下控制应力为1358Mpa；竖向采用JL930级Φ32高强精轧螺纹钢筋，锚下控制应力700Mpa。主梁转体段总长166.7M，其中主跨端悬臂长86.7M，边跨端悬臂长80M。

主塔：采用顺桥向的倒“Y”字形结构，C50砼，塔高39M，为加强主塔横向刚度，塔的下部采用变宽度的结构形式，并在内部设置有宽翼缘热轧T型钢。主塔顶部斜拉索锚固区布置有环向预应力。预应力筋为JL930级Φ32高强精轧螺纹钢筋，张拉控制应力850Mpa。

主墩：主墩采用下部中心距为10 M，上部中心距为8M的C50砼双薄壁墩，每墩高约10M、宽12M，厚2M。为方便桥梁的转体施工，将主墩根部3M部分连成边长为12M的正方形实体段，转体完成后与承台固结形成塔、梁、墩固结的斜拉桥体系。

斜拉索：全桥共设六组斜拉索，由2根OVMPES(FD)7-45I低应力新型索体的双层PE热挤聚乙烯拉索构成（1670Mpa高强低松弛镀锌钢丝）。为了以后斜拉索更换的需要，在主梁、主塔上预留了临时斜拉索的张拉锚固构造。

（1）转动体系

石南高架桥主桥施工采用的是斜拉桥转体就位新工艺，将斜拉桥转体部分（主梁长166.6M）及52M高的塔柱墩身，先在铁路一侧浇筑成型，完成预应力张拉及斜拉索挂设，形成自平衡的稳定结构后，整体转体49。跨过铁路与五环主路相接。整个转动体系由以球面铰为主构成上下转盘。球面铰是转动体系的核心和关键，也是监理工作中重要的质量控制点。本桥的转动体系的主要结构为球面铰。按设计要求承载力要达到14000吨。属特大型铰结构，在国内工程中首屈一指。工程开工之初总监办即与项目管理处一道通过实地考察及业绩资质审查，选定了曾为同类工程加工球面铰的中船重工752所为球铰加工单位。

球铰由上下球面板组成，采用两块厚55mm钢板冷压成型，球面半径8M，球铰直径3.8M，采用“旋风车”加工方法精加工而成。在两球面板之间设置724块直径6CM蘑菇块，嵌入下球面板上，是上下球面保持有7MM均匀间隙。蘑菇块有特种材料加工成型，顶端敷设有四氟乙烯涂层，承载力达到170Mpa以上，在蘑菇块之间填充黄油四氟粉（黄油：四氟粉=120：1），以减少滑动摩擦力。A、球铰加工工艺及精度要求：

（a）球面板材质为16MnR，先将制造球面板的钢板在压力机上使用点压法进行球面预成型，然后对成型好的球面板进行拼焊，焊缝采用L型坡口手工电弧焊，焊缝经过超声波探伤检查合格后，打磨掉焊缝余高。

（b）球面板拼焊成型后，使用模具在液压机上精确压制成型，要求球半径偏差为±5MM，然后组焊加劲肋板。

（c）对组焊好的上下球铰进行退火处理，消除焊接残余应力。（d）球面加工。凹凸球面采用“旋风车”加工方法，在Φ4.2M立车上加工，球免曲率半径允许偏差为±2MM，且滑动球面表面必须光滑。球铰外缘高程必须相等，不得有挠曲变形。同时，球铰球面的水平截面应为圆形，其椭圆度不大于3MM。

（e）在下球面板上加工镶嵌蘑菇块的凹坑，使用立铣加工，辅助工装定位，保证凹坑轴线与球面轴线吻合。同时由于各个凹坑加工精度有所偏差，在制作蘑菇块时，采用“量身定做，一一对应”的方法，对每个凹坑和每个蘑菇块进行一对一对应编号，以保证蘑菇块顶面与在同一球面，且球心与下球铰、球面的球心重合。

（f）上下球铰的中心轴线与定位销套管中心轴线要“三线合一”，且销轴套管中心与球面截面圆平面保证垂直，倾斜度≤3‰。B、监理对球铰加工的过程控制与出厂验收

对球铰这一关键部位，总监办实施全过程的控制，从原材料审批到施工工艺审定和验收标准的统一，直到出厂验收，总监办与项目处两下洛阳，并实时沟通各类信息，在3月下旬的出厂验收工作中，首先对球铰焊接探伤报告全面检查，按有资质的检测单位出具的探伤报告所有焊缝均合格，球铰表面光滑，球铰各处曲率半径经随机抽查，最大误差仅为-1MM，上下球铰中心轴线与销轴套管轴心吻合，倾斜度仅为1.2‰。各项指标均在允许偏差范围内，验收小组同意出厂。C、球铰安装

球铰安装之前，总监办组织技术专题会，对安装过程中的技术要求和可能出现的问题进行充分研讨，并再次明确，每个步骤实施过程中监理人员全过程旁站，实施完成后，经监理验收满足要求方可进行下一个步骤。

监理人员重点控制如下部位和工艺：

（a）下球面板位置调正、水平调平，位置偏差控制在2MM，水平高度控制在0.5MM以内，同时球铰下板与定位支架充分焊牢，防止砼浇注过程中发生变形和错位。

（b）砼浇注过程中随时对下球面板的位置和高程进行监测，利用下球面板的预留振捣孔将砼振捣密实，充分排气，是下面板与砼成为一个坚实的整体。

（c）砼终凝后，对下球面板进行细致清理和擦洗，按照凹坑与蘑菇块的对应编号安装蘑菇块，蘑菇块之间填充黄油四氟粉，黄油面与蘑菇块表面齐平。

（d）安装上球面板时，与下球面板对齐，水平偏差不大于1MM，并用胶带将两球面板之间密封，防止砂尘进入球铰内。（2）上下转盘

球面铰将上、下转盘紧密结合而又有效隔离，在上转盘球面铰周围底部设8组钢管砼撑脚，按圆周等距布置，撑脚下面为不锈钢环道，环道与撑脚间预留4MM间隙，保证转体的稳定。环道上对称于转盘中心设12对助推千斤顶反力座，用于转体起动时助推，上转盘侧面设2束19-7Φ5钢绞线，固定端设锚具埋入砼内，自由端在上转盘侧面绕3/4周后安放于主牵引反力座的牵引槽口内，牵引反力座为2*1.8*1.8M，设于承台上，构成牵引系统。

上下转盘的质量控制点为：

（a）撑脚与环道间隙必须均匀一致，并保证在4MM±1MM，过大则难保稳定，过小则造成转体障碍。

（b）环道水平度严格控制，高程及不锈钢板接缝平整度误差均控制在±1MM范围之内。

至此，整个转动体系已施工完毕，只待转体实施时发挥作用。（3）转体

随着主梁、主塔的浇注张拉完毕及缆索挂设的完成，工程的实施进入转体阶段，按预定计划转体将于8月6日15：55~17：00进行。(i)准备

A、转体方案的研讨与确定

虽然此前曾对转体方案进行过多次讨论与审核，但未涉及到各项具体环节和工艺细节，在本截断的方案研讨主要确定如下方案：

（a）首先由监测单位对转动体进行称重，根据称重结果，如果发现中心偏移超出设计给定的范围（设计要求转体重心横桥向向曲线内侧偏移109MM，在顺桥向向边跨侧偏移50MM），则进行平衡重心的配载，直至满足上述要求。

（b）确定转体时首先开启2台助推千斤顶（YCD2500型），在转盘中心位对称位置按100KN分级加载助推力至1000KN，以克服静摩擦力，此时开启2台牵引千斤顶（QDCL2000型）进行同步连续牵引，使整个转体结构均速平转，将主梁端部水平线速度控制在1.2M/min。

（c）均速平转时，监测人员实时监测，反复观测塔柱轴线偏位，梁端部位高程变化。

（d）当均速平转至梁体边缘接近边墩时，在上下转盘之间安装限位系统。

（e）转体部分梁端中心线距设计位置约1M时，降低牵引所千斤顶供油量，使转体减速。

（f）据设计位置约0.5M时，改为手动点动操作，同时对梁端中心线进行连续观测，直至转体部分与固定部分梁体中轴线重合。

(ii)控制：

确定上述转体方案之后，项目处、总监办及施工、施工、监测单位联合成立了现场工作组，每日进行现场办公，督促、检查各项准备工作并解决随时出现的各种问题。

（iii）

转动体称重：

为了保证转体过程中塔柱墩身及梁柱（合称转动体）的稳定，设计要求转体重心横桥向内侧偏移109MM，顺桥向向边跨侧偏50MM。这样可使整个转动体达到平衡，且具有一定的稳定力矩，使球铰与边跨侧撑脚共同受力，保持转体的稳定。但由于撑脚与滑道间的摩阻力臂较大，如果重心偏移过大，将使转体牵引力显著增加。所以除在施工中严格控制结构几何尺寸，使梁体偏心力矩满足设计要求外，还要在转体前对不平衡力矩进行测试。

不平衡力矩测试采用对称设于3号墩中心线70 M处的梁端反力架、千斤顶传感器完成。先后在任意一端反力架上向上施力顶升，当转动体发生转动时记录梁体位移与顶升力，通过顶升力与力臂长度求得力矩，通过位移计算判断转体位移，通过两端重复上述过程，利用力矩方程求得不平衡力矩，并根据不平衡力矩予以配重平衡。通过实地测试和计算，转动体的不平衡力矩与设计相符，无需配平。

（iV）平转牵线系统安装：

平转牵线系统由下转盘上的牵引反力座与上转盘中预埋的两束钢绞线组成，平转牵引系统在称重和支架拆除的同时安装：（a）首先对千斤顶反力座上的张拉曹、上转盘四周及预埋钢绞线进行清理，清除表面浮锈及其它杂质。

（b）将钢绞线理顺，并将其绕上转盘约3/4周，将自由端引入千斤顶反力座预留槽口内，要求各束钢绞线平直，整齐排列、不扭结。（c）在千斤顶反力座后砼面的受力部位抄垫分配梁，并将钢绞线从

中穿出，在千斤顶反力座后搭设平台，便于千斤顶的固定与张拉人员的操作。

（4）安装2台QCDL2000型千斤顶，形成牵引力偶。

（Ⅴ）现场无何载调试、工况模拟机试转：

为了验证整个转体系统的可靠性，牵引系统安装完毕且其余准备工作就绪之后，8月5日对转体系统进行了无何载调试、工况模拟及试转，落实至助推千斤顶的安装位置、拆除时间、连续千斤顶的开启时机，止推梁的安装工艺演练等等，经验证整个转体系统及转动体系与设计及实施方案充分吻合。（Vi）监理控制：

在上述转体实施的各项准备工作中，监理人员进行了全过程控制与记录，从方案审定、设备到场、验证转动体称重到工况模拟，联动试转，每个环节和步骤均经监理人员的审查和认可，为8月6日的转体打下了坚实基础。

（4）合拢

各项工作准备就绪之后，8月6日工地现场组织了盛大的转体合龙仪式，有北京市委、市政府、相关部门及社会各界千余人参加，各大媒体也进入现场进行实时报道，可谓盛况空前，万众瞩目。

15时50分，石南站铁路列车停止运营，15时55分，随着总指挥一声令下，转体开始，助推千斤顶开始顶动，转角达到4。时，连续千斤顶开始顶动，2分钟后，助推千斤顶拆除，转动体以1.2M/min（主梁端部水平线速度）的速度开始均速平转。16：50分，梁体距设计位置约50CM时，牵引千斤顶又连续运动改为手动点动操作，16：55分，转动体与固定段箱梁成功实现合龙，轴线合龙精度3MM，转体成功。

2、紧盯过程

工程的实施是一个复杂而多变的过程，强化预控是最大限度地消除了影响工程质量的系统性因素，而紧盯过程则是努力消除偶然性因素对工程质量的影响。过程控制监理人员的首要任务是“落实”，落实工程材料、施工工艺、实施步骤等各方面与预控方案的符合性，在工程实施过程中，监理人员采用巡视、旁站、测量、试验、过程检查等诸多手段，使工程实施的整个过程和各个方面均良好地处于监理的受控状态之中。

在整个项目实施过程中，监理人员主要完成监理工作情况：工序验收7166次，材料审批1330次，旁站1883次，巡视6191次，分包审批281次，分项开工审批388次，监理抽样3011次，有见证取样425次，签发监理指令37次。

3、验收把关

总监办在开工之前即制定了“以工序验收为主体”的质量验收原则，即在承包人自检合格的基础上对100%工序以不低于30%的频率进行独立的平行检验和试验，只有在监理验收合格之后，方允许承包人进行下步工序。

五环路二期A段及四期丰台段共计单位工程87项，优良率100%；分部工程276项，优良率100%；分项工程1379项，优良率97.43%，本工程项目监理质量认证等级为优良。

（二）进度控制

本项目土建工程总投资53000万元，而有效工期只有不足8个月的时间，相当于全线平均每日需完成产值230万元，而且还受到拆迁、气候、非典等各种不利因素的影响，其工期压力可想而知。所以，如何将工程进度进行合理控制是摆在总监办面前的又一难题。

1、制定阶段计划

根据总体工期要求和工程实际情况，总监办与项目处一道制定了三个阶段目标，即5.25、8.25和10.25阶段目标，针对每个阶段目标给出总体工程形象进度要求，同时细化到每个合同号的每个分项工程，要求承包人据此倒排工期，合理安排人工、材料、机械和施工方案，根据工程实践，阶段计划是行之有效的进度控制方法，基本上各单位均按阶段计划完成，保证了总体工期。

2、以周计划为控制核心

在阶段计划和月计划排定之后，总监办突出“以周计划为控制核心”的进度控制思路，即每周由驻地办和业主代表组织生产例会，除解决质量问题外，重点是对各单位的周进度进行审查，并共同排定下周计划，一次循环往复，及时纠偏。

3、重点项目重点控制

对重点项目如A6#转体斜拉桥、A2#宛平城立交等由总监办、驻地办进行每日进度监控，每天固定召开碰头会，对当日进度与计划的符合性进行检查和督促，如发生进度滞后，及时共同研究进度弥补方案，通过这些措施，如期保证了上述项目的完成。

4、进度控制与技术控制相结合

工程进度不是孤立存在的，工程进度与技术密切相关，所以，监理人员在控制进度的过程中，时刻注意把握各种技术方案，即人工、材料、设备及施工工艺、操作方法是否能够经济合理地满足进度计划的要求，及时为承包人提供各种技术建议，而不是一味地去片面强调工程进度，通过这种方法，不但要求了承包人何时完成，而且帮助其解决了如何完成的问题，收到了比较好的效果。

(三)投资控制

投资控制最能体现监理工作的服务，为业主服务，同时也为承包人服务，总监办的投资控制原则是最大限度地维护业主利益，同时，保护承包人的合理利益。

在投资控制方面，除按合同规定进行日常的工程计量与支付外，重点是控制现场图纸外的工程数量和受理各类变更。

图纸外的工程数量主要是指在设计图中无法反映或未能反映，面且又需要承包人实施的各类工程，如软基处理、不适宜材料清除、基础处理等。在这些项目的监理过程中，总监办严格执行“二步三方制”，“二步”即先立项，后确认，“三方”即在立项和确认过程中，业主、监理、承包人均同时到场，共同予以签认，通过执行此项制度，保证了项目的合理、合规和准确性。

各类变更（工程变更、设计变更）的管理与控制也是投资控制的关键环节，总监办对各类变更的合理性严格予以审查，严格控制费用。在本项目实施过程中监理共受理各类变更415份，发现变更令22份，涉及金额4055784元。

（四）以合同管理贯穿监理工作的始终

业主与承包人的合同是工程实施的基础和依据，作为合同执行情况的监督者，总监办时刻注意维护合同的严肃性，使合同中各项约定得以顺利实现。

在质量、进度、投资控制过程中，总监办利用各种合同手段，力促三大目标的实现。

首先，对承包人的组织机构和质量保证体系按合同进行严格审查，并从组织上、技术上进行全过程管理，保证其有效运运转，充分发挥作用。

其次，每月、每阶段及时对承包人的各项指标的完成情况，合同履约情况进行评价，评价结果与阶段奖励挂钩。通过采取这些措施，激励和促进了承包人的履约意识，在整个工程工程项目实施过程中，履约情况良好。

四、加强监理自身队伍建设

在工程实施过程中，监理机构起着相当重要的作用，所以，必须有一支高素质的监理队伍才能承担并圆满完成本工程的各项监理任务。

1、提高监理层次

开工之前，总监办通过各种形式，对监理人员进行岗前培训，并提出无论哪个岗位的监理人员，做任何工作都要加强计划性、预见性和前瞻性，应该比承包人高出一个层次。事先做好各项预案和周密的准备工作，以避免“承包人干哪里，我就监到哪里”的被动局面。

2、转变观念，转变作风，提高监理的服务意识。

在工程实施过程中，总监办不但做好基本的“三控、二管、一协调”，同时，对所有与工程有关的工作，如拆迁协调、文明安全施工、规范化施工等全都管理起来，起到桥梁和纽带的作用，目的还是使工程的三大目标得以顺利实现。

3、提高监理服务质量及加强廉政建设

在第一次工地会上，总监办即向业主和承包人郑重进行了两项承诺。第一：保证全天候、全过程、全方位提供监理服务；第二：对监理人员的廉政问题请各方监督，实行“廉政一票否决制”，在工程实施过程中，从未发生由于监理人员工作不到位而影响工程的实施，也无任何监理人员发生廉政问题。这些措施提升了监理形象，使监理工作得以顺利开展，受到了各方的一致好评。

五、以创精品工程为目标开展监理工作

1、全员参与、统一部署

为保证创优目标的实现，在业主创优工作的统一部署下，总监办成立了监理创优领导小组。项目总监理工程师王宏任总指挥，副总监理工程师张立光任副总指挥负责工程创优的日常工作。下设两个创优工作组，创优一组组长：王玉国，副组员：李艳明、裴景华、赵建平、明道友；创优二组组长：王忠，组员：陈学贤、刘连海、齐福利。

2、推行样板引路制度

主线路基填筑、路面个结构层摊铺与碾压实现试验段，T梁预制、桥梁的墩柱和盖梁、钢筋混凝土防撞护栏板等实行首件验收，并将试验段或首件作为监理质量控制的最低标准。

3、实行工程质量否决制度

以工序质量控制为重点，每道工序完成后，由施工单位组织自检，自检合格并附全质量保证资料后填报工序报验单，监理工程师按规定频率进行抽检，检查合格后方可进行下道工序施工，杜绝不合格的项目流入下道工序。

4、建立健全激励机制

总监办针对项目的特点，对各岗位监理人员制定了具体的考核细则，分阶段对每个岗位的监理人员进行测评。对测评结果优良的监理人员除在全线通报表扬外，还给予一定的物质奖励；对测评结果差的监理人员实行内部换岗、调离、待岗培训直至解聘。这在很大程度上调动了监理人员的积极性，全线形成了主动监理的良好局面。

通过严格的控制、科学的管理，我公司在圆满完成预定各项任务的同时，取得了以下几个方面的收获：

锻炼了一批能打硬仗的监理队伍；形成了一套完整的极具操作性的监理工作模式；提高了公司在公路项目监理行业的知名度，增强了企业的竞争力。

我公司并没有满足于现状，将以此为契机，通过进一步加强内部管理，以科学的方法、严谨的作风、务实的精神迎接新的挑战，争取“百尺竿头，更上一层”。

北京正宏监理咨询有限公司

胡安全

第二篇：监理工作汇报材料

监 理 工 作 汇 报

西汉高速公路户勉段第一总监代表处是由陕西高速公路工程咨询有限公司负责筹建的，自二〇〇二年九月进场以来，在总监办、项目组的直接领导下，在上级领导的关心指导下，积极、主动地开展工作,秦岭Ⅲ号隧道经过全体参建人员的共同努力已于2004年6月28日提前6个月顺利精确贯通。全线工程质量稳步提高，工程管理达到预期目的，制度建设、文明工地建设以及安全生产、廉政建设等处于良性发展态势，受到了社会各界的一致好评。

一、工程概况

西安至汉中高速公路户县至勉县段是国道主干线GZ40陕西境内的一段，途经户县、宁陕、佛坪、洋县、城固、南郑、勉县等地，穿越秦岭山脉，是沟通陕西关中与陕南地区经济发展的一条重要通道。本项目起点位于户县涝峪口，接在建的西户段高速公路终点，止于勉县元墩，全长260km。

第一总监代表处管辖范围为K33+000-K78+200，全长45.2km, 位于秦岭山区，途经户县、宁陕两县。沿线共有隧道单洞50座，计42119.9延米；其中秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道群单洞总计长度34079.4延米；桥梁（包括立交桥）50座，计10577延米。目前管辖三个驻地监理办、七个施工单位。其中第一驻地监理办为：陕西高速公路工程咨询有限公司，监理09、A、B标段；第二驻地监理办为：重庆市交通工程监理咨询有限公司，监理C、I标段；第三驻地监理办为：陕西省公路交通工程监理咨询有限公司，监理J、K标段；(秦岭Ⅲ号隧道出口L标已于6月底移交第二代表处);正在承建的秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道及朱雀互通 监 理 工 作 汇 报

式立交桥分别由A、B、C、I、J、K、L、09标段组织施工，第一、二、三、四驻地监理办具体负责工程施工监理工作；本段是西汉高速公路的控制性工程，建设规模之大，技术难度之高，施工环境之恶劣，为公路建设史所罕见。

二、总监代表处的组织机构及驻地建设情况

第一总监代表处是西汉高速公路总监办的一个分支机构，负责所辖路段的全面监理工作，实行总监代表全面负责制。代表处下设工程部、合同部、行秘部、中心试验室四个部门。

代表处现有监理技术人员16人，（其中具有部监理工程师资格证的2人，部专业工程师资格3人，厅专业工程师1人，5人具有试验检测资质，监理人员均参加过监理资格培训）；后勤人员10人，车辆6辆，办公设施、生活设施配备齐全。中心试验室仪器设备齐全，人员业务技术过硬，试验工作开展正常。

三、总监代表处制度建设

第一总监代表处按照总监办和项目组的总体安排，在工作过程中狠抓了施工单位、驻地监理单位的人员到岗、机械设备使用、原材料质量检验、监理程序执行、工程施工质量控制等情况，有重点地解决了施工环境、工程技术和施工进度等问题。通过实施有效监督，提高监理工作水平，使工程管理有章可循、有法可依，逐步使工程施工监理规范化、科学化、制度化。总监代表处相继制订颁发了各种监理管理制度、监理工作程序、施工管理办法、内部岗位职责和各种行政管理制度，并使其得到了有效的运行及实施。其中根据《高级驻地、项目经理、项目总工请假制度》对不遵守请假制度、不履行请假手续的人员进行相应处罚，规范了不良行为，严肃了工程管理纪律；根据《工地巡查工作制度》成立了巡查小组，坚持每天对工地巡视检查，对发现的质量问题、监 理 工 作 汇 报

安全问题、文明施工问题等及时纠正处理。通过《监理月报》、《施工月报》和《巡查报告》，及时对施工、监理单位工作情况进行通报，使工程管理科学、有序；通过实施《综合业绩考核办法》和《质量巡查处罚细则》，促使工程质量稳步提高。

四、工程进度

秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道群计划投资117524万元，截止二00四年七月底已完成投资70442万元，占投资计划的60%；朱雀立交（09标）总投资14757万元，截止7月底完成6289万元，占总投资42.61%。

秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号特长隧道群单洞总计长度34079.4延米，开工累计单洞掘进22509m，完成开挖掘进总量的66%。其中秦岭Ⅰ号隧道单洞总长12246延米，开工累计单洞掘进10027m，完成开挖掘进的82%；秦岭Ⅱ号隧道单洞总长12220延米，开工累计单洞掘进7596m，完成开挖掘进的62%；秦岭Ⅲ号隧道单洞总长9613延米，开工累计单洞掘进7990m，完成开挖掘进的83%；秦岭Ⅲ号隧道上行线经过全体参建人员的共同努力已于2004年6月28日顺利贯通。秦岭Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号隧道二次衬砌累计完成17465m，占长度51.2%。桥梁下部工程已基本完成，现正陆续进行桥梁上部结构施工。

五、工程质量管理

工程质量是工程管理的核心内容，也是工程建设的灵魂。代表处一直将工程质量管理作为日常工作中的头等大事来抓，相继建立了一系列的工程质量管理制度，成立了以总监副代表为组长的质量巡查小组，强化日常管理工作，明确质量定位，提高质量意识。从基础工作和分项工程入手，严把工程质量关，不定期、不定时抽查原材料、施工工艺和施工质量，在对待工程质量问题 监 理 工 作 汇 报

上“宁当恶人，不当罪人”。牢固树立“质量就是生命，质量责任重于泰山”的思想，分级负责，层层落实，通过对各施工环节的控制和施工质量的监督检查，以确保精品工程的实现。

（一）统一思想、提高认识，确保总体目标的实现

为确保“国内领先、省内一流”的“二十一世纪生态样板工程”的总体建设目标的实现，结合西汉公司提出的西汉高速公路分项工程合格率100%，分部、单位工程合格率100%，工程优良率95%以上，特长隧道争创“鲁班奖”的质量管理目标。代表处组织全体人员认真学习西汉公司、项目组、总监办下发的各种制度文件，学习技术规范、质评标准，组织所有监理人员及各单位技术人员举办短期培训班，聘请专家讲授相关知识，针对工程施工过程中的技术难题组织专家研讨会，以提高所有参建人员业务素质及综合能力，千方百计，想方设法，保证精品样板工程目标的实现。

（二）加强原材料检验，杜绝工程质量隐患

代表处中心试验室在做好原材料料源审批、施工配合比复核的同时，始终重视原材料抽检及各种平行试验工作。中心试验室每月定期和不定期深入施工现场对原材料进行抽检试验，同时还配合质量巡查小组对原材料、工程实体质量及内业资料进行不定期的检查。截止目前，各类原材料共检测3883组数据，合格3834组，合格率为98.7%，各类试验频率均超过规定频率的3%。对抽检不合格的原材料及砼实体要求及时清理出场或返工处理。中心试验室还经常性地对各施工单位工地试验室工作进行检查指导，每季度开展一次先进工地试验室的评比活动，从而发挥施工单位工地试验室在工程施工中的作用，从根本上确保了工程质量。

（三）加大巡查力度，及时发现问题和解决问题 监 理 工 作 汇 报

代表处今年加大了现场巡视检查的力度，并且把隧道、桥梁、路基和防护工程作为今年巡查的重点，对隧道断面开挖超欠挖,初期支护喷射砼平整度,锚杆施工质量及数量等隧道施工质量控制的难点问题,现场调研，层层把关，使之得到有效控制。隧道施工防排水是关键，为彻底杜绝渗漏水，我们在初期支护中防排水上下功夫，制定了相应的处罚措施，要求初期支护完成后基本不渗漏水，若检查发现初支后有渗漏水，每发现一处对施工单位处罚500元。桥梁桩基、梁板等砼工程施工质量同样是我们监控的重点,为此我们要求砼外露面必须使用大块钢模，且需有足够的刚度，接茬密实,在砼施工前，都要对模板进行认真验收，并严格控制砼坍落度，提高和易性，确保砼实体内实外美，对于外观质量有缺陷的工程，视为不合格工程，坚决推倒重做。在路基施工中，严格控制填料粒径、松铺厚度、平整度、压实度,填挖结合部必须挖结合台阶。我们坚持每天深入工地检查，指导现场施工，巡查小组采取实测实量的方法对工程实体进行质量监控，同时通过对内业资料、试验管理、自检体系的检查与考核，促进了施工单位的质量管理工作，确保了工程施工质量。代表处巡查组在对工程质量狠抓严管的同时，对巡查中潜在的质量、安全隐患及时通知承包人，以引起足够的重视,将工程事故消灭在萌芽状态。

到目前为止巡查组共发出巡查通知47份,巡查报告19份,巡查通报17份,实测实量62960个数据,合格61220个数据,合格率为97%。

（四）坚持每月开展一次综合业绩考评活动

为进一步提高工程质量，规范施工监理程序，提高各施工单位施工管理水平，增强质量意识，代表处会同项目组成立联合考 监 理 工 作 汇 报

评组，每月底开展一次综合业绩考评活动，对驻地监理办、施工单位分别从工程质量、施工进度、安全生产、合同管理、监理工作执行情况以及文明工地、环境保护、团结协作、廉政建设等方面进行了全面考核检查。通过检查进行排名奖罚，使全线形成一个“比、学、赶、帮、超”的良好的竞赛氛围，促进全线工程质量、工程管理再上新台阶。

（五）召开专题研讨会、现场观摩会和现场办公会解决施工中存在的突出问题

第一代表处所辖各标段所处地理位臵、地质条件、施工难度在陕西省乃至全国公路建设史上都是罕见的，沿线山高沟深、道路不畅、气候多变，施工环境异常艰苦，七个标段有四个分布在江口一带秦岭大山之中，山大沟深，路途遥远，针对这一特点，代表处、项目组有关人员坚持每周进驻江口联合办公，深入施工一线，解决施工中存在的各种问题，急工程之所急，想工程之所想，力争做到落实解决问题及时、快速，为施工单位排忧解难，为工程施工创造条件，使施工管理、工程质量、进度均处于代表处的有效监控之下。

（六）狠抓质量通病，促进工程质量更上一层楼

1、狠抓光面爆破、严格控制超欠挖

隧道断面开挖超欠挖问题是隧道施工质量控制的难点问题。这一问题在隧道施工初期表现尤为突出，一度成为制约工程质量提高的关键因素。针对这一情况，代表处及时要求各施工单位相继成立了科技攻关小组，通过翻查资料、专家会诊、现场调研、工艺试验等多种方法不断摸索光爆工艺，及时调整爆破参数,使隧道开挖超欠挖这一突出问题得到了及时有效控制。监 理 工 作 汇 报

2、严格控制喷射砼的平整度和密实度

为了使隧道初期支护圆顺、平整、适用、美观，保证土工布、防水板的安装质量，代表处要求各单位从严控制了喷射砼的平整度，每月检查中均将其列为重点检查项目，对喷射砼平整度不能达标的施工段落，初期支护不予验收，并责令整改。为了确保喷射砼施工质量，代表处巡查组对喷射砼密实度多次运用打钻、取芯、破检等方法检查，对怀疑不密实之处采用地质雷达进行了全面检查。

3、严格要求、精心检查，确保隧道防排水工程质量 隧道建成后渗漏水问题是隧道施工的质量通病，又是施工的技术难点，为此代表处多次发文强调防排水工程施工质量问题，并制定了详细的施工技术措施，要求施工单位、驻地监理确保隧道初期支护不渗、不滴、不漏，达到二次衬砌整个隧道无水痕。

4、确立了隧道初期支护施工“双50米”原则，即Ⅲ类围岩以上隧道初期支护施工距掌子面不得大于50米，正在施工初期支护段落（即未经验收的初期支护）不得大于50米，有效地确保了施工安全，确保了工序衔接，使隧道施工进一步规范、合理有序。

在工程施工中，代表处倡导并监督各施工单位实施各项奖罚制度，通过实施成本与效益相挂钩的奖励机制，大力开展科技练兵活动，实行科学管理，精心组织、精心施工，大大增强了全体员工的质量意识。代表处在总结各施工单位光面爆破施工、锚杆施作、钢筋网片的挂设、喷射砼平整度的控制以及外露砼外观质 监 理 工 作 汇 报

量控制、路基填料粒径及填层厚度控制等先进施工经验的基础上，制定了相关规定，使各项施工程序科学化，操作规范化，检查制度化。同时，代表处还定期组织对三个特长隧道进行全面的控制联测，确保隧道平面位臵及高程准确；对桥梁工程中的桩基、梁板盖梁施工、钢筋加工以及路基填料粒径及填层厚度等进行严格控制检查，确保隧道及桥梁工程砼施工质量内实外美, 桥梁桩基、梁板盖梁平面位臵及高程准确, 钢筋加工、路基填料粒径及填层厚度符合设计及规范要求。

六、文明工地、安全生产、环境保护

第一代表处按照总监办、项目组的要求对文明工地建设、安全生产、生态环境保护方面均作了详细安排部署，成立了以总监代表为组长的安全领导小组，定期、不定期对各单位进行检查指导。代表处通过召开专题会议、下发各种相关文件、组织大型检查等，及时通报发现的违章作业及安全隐患。倡导文明施工、安全生产，坚决杜绝一切工伤事故的发生，确保人民生命财产安全。力争做到“安全保工期，优质创信誉，管理求发展，全面争第一”。

七、精神文明常抓不懈，廉政建设警钟常鸣

总监代表处在监理工作的开展中始终把精神文明建设、廉政建设和工程质量紧密结合起来，以“公正、诚信”为宗旨，严格监理、优质服务、爱岗敬业、积极奉献。组织所有监理人员集中学习《陕西高速公路工程咨询有限公司廉政规定》，认真学习、深刻领会文件精神，按照规定约束自己的行为。强化服务意识，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”和收受贿赂等现象。严格遵守监理人员守则和国家法律法规。认真执行监理制度，在监理活动中始终不渝地贯彻公开、公正、诚信的原则。不损害国家和集体利益，不向施工单位索要或接受钱物，不向施工单位介绍推荐材料及劳 监 理 工 作 汇 报

务。通过严格管理，树立了良好的监理形象，赢得了良好的社会声誉。

总之，第一代表处经过所有参建人员的共同努力，各项工作有了长足发展,取得了一定的成绩，但距上级领导及有关部门的要求还有一定的差距。我们决心在今后的工作中发扬成绩，改正不足，立足本职，勇于进取，以一流的服务，一流的管理，创一流业绩，为将陕西建设成西部经济强省而努力奋斗！

第三篇：监理工作汇报

监理工作汇报

受业主委托，我们山西水利水电工程监理有限公司负责平陆县红旗一库、韩村水库、王沟水库的除险加固监理工作。现将工作情况汇报如下：

一、工程完成情况：红旗一库完成上下游大坝加固、溢洪道改建、管理房改造。共划分5个分部工程，119个单元工程，完成了110个单元，完成投资470万元。王沟水库完成上下游大坝加固卧管改造、管理房改造。共划分5个分部工程，96个单元工程，完成单元80个，支付金额1980000元，韩村水库完成下游坝体加固、管理房改造、溢洪道底板。共划分5个分部工程，121个单元工程，目前完成单元个支付金额万元。

二、质量控制情况

大坝土方填筑是关键。我们主要做到5个控制到位。1是土料场的选择，在控制含水量上到位。2控制铺土厚度到位。3控制铺土宽度到位。4碾压遍数控制到位。5抽检控制到位 根据天气变化我们及时调整并加强质量控制的关键点，土方填筑9月份以前由于天气炎热干燥，土料偏干，我们着重抓好土料的饮水工作，9月份阴雨连绵，土方填筑的重点转向晾晒土料，并避免碾压过程中出现弹簧土。

水库除险加固的另一个重点工作是溢洪道砼浇筑。我们着重抓好关1是原材料入口关。2是搅拌关。3是钢筋布设关。4是支模关。5是砼浇筑关

另外，我们还充分运用多种监理手段，采取巡视、追踪监测，召开监理专题会议、不定期检查通报、下达监理指令等多种手段加强质量控制工作。

三、进度控制情况

在进度控制工作中我们主要审查了开工前施工进度、分部工程开工进度计划、上冻前进度计划、剩余工程进度计划。在进度计划控制中我们付出了极大的努力，每天与施工队共同想办法，与施工进度计划对照，分析原因，若有延误，及时采取赶工措施。尽管如此，施工进度仍存在差距，分析原因主要有3条，一是设计滞后，施工中一些细部结构没有依据。二是天雨打搅。导致一个月不能有效施工。三是人员组织不力，思想麻痹，没有很好组织多个工作面施工导致进度落后。

四、支付情况

特别强调的是，我们对支付进行改进，每次支付按完整的单元进行，需支付的单元必须是评定合格的单元工程。支付时必须附单元工程签证单。

五、安全管理情况

安全管理无小事。每次监理会议我们都反复强调安全工作，要求安全管理人员到位、安全措施到位，安全意识到位、安全制

度到位。同时我们经常强调工地机械操作要有专人指挥。用电设备要安装漏保。施工路口要有安全标识，工地现场要有安全标语。由于安全管理到位，施工中未发生任何安全事故。

六、资料情况

施工中我们不仅抓好质量、进度、安全，同时注重施工资料及时填报，对施工资料不及时的施工队我们给予通报批评。为了促进施工资料不落后，我们改进支付方式，按单元支付，很好促进了施工队按时做资料，真正做到了资料与与进度同步。

七、经验和建议

经验

1）施工单位的组织管理工作相当重要，有了严密的组织机构，还要有一定水平的管理人才，在项目经理的领导下，各负其责，各司其职，才能确保工程施工的顺利进行。

2）工程质量把关的第一道关是施工单位的质检部门，建立和健全施工单位的质量保证体系是必不可少的，施工单位的质检机构，要发挥应有的作用，要有业务熟悉的质检人员，监理单位不能过多的替代施工单位的质检部门，这样才能把好工程质量第一关。

3）一个健全的监理组织机构，是保证监理目标实现的前提条件，监理机构要配备完成监理任务相应的专业人员，并且要相对固定。监理人员要在工程实践中，加

强学习，不断充实和更新自己的知识，才能更好地完成监理任务。

建议

施工单位项目部的“三检制”要形成制度，不能流于形式，这是现场施工质量得到保证的关键。项目部要组织施工人员对施工文件的学习，特别是关键工序作业前，要进行技术较底，明确要求。监理工程师发现项目部“三检制”不能落实，要及时向业主报告，直至更换现场项目负责人

第四篇：监理工作汇报材料

监理汇报材料

北京中城建建设监理有限公司根据2012年3月26日北京市园林绿化局发出的中标通知书，承担了平谷区2012北京市平原地区造林工程的监理任务。监理工作开展情况汇报如下：

一、工程监理履责情况：

1、2012年3月27日参加了由北京市园林绿化局主持召开的“关于做好北京市2012平原地区造林工程监理工作会”。会后，及时与市园林绿化局和平谷区园林绿化局建立了工作联系，确定了工作联系方式和工作联系人。

2、2012年3月28日，公司召开了经理办公会。按照招投标文件和现场施工的相关要求，对做好本项监理工作进行了专题研究，并对监理人员和其它资源进行了安排和部署。

3、2012年3月29日，进场监理人员在项目负责人罗武的带领下，按照约定到平谷区园林绿化局，与区园林绿化局赵春雷副局长、王俊青调查队长等进行了工作交流。了解项目的现状及工作的重点，安排监理工作。会后，积极寻找监理工作及生活用房，为正式开展监理工作做准备。

4、2012年3月30日，开始组织监理人员正式进场。监理部根据本工程分为四个单位工程的情况和特点，按直线制组成监理机构，设立四个监理组，分别负责四个单位工程，责任落实到人。从组织措施上保证监理工作的正常开展。

5、目前监理人员已按招投标和施工进展要求，全部到位。办公、生活用房、交通工具、办公用具、通讯及照相器材、质量查检仪器及工具等监理其它资源已配置到位，有效开展监理工作。

6、根据市、区园林绿化局要求，依据招投标文件和相关规范，2012年3月30日完成监理规划的制定，2012年4月1日完成监理细则的制定；

7、2012年3月31日，监理人员与区园林绿化局领导、调查队、林业科等相关科室进行了见面及工作对接与交流。收集相关工程资料，分组明确了责任区和工作联系人，监理与业主相关人员共同实行分片管理。会后，监理人员即往现场正式开展监理工作。

8、严格按照“四控、三管、一协调”进行工程管理。①在质量上严把苗木进场质量关，对每批进场苗木首先要求施工单位自检自查，自检合格后通知现场监理，做到通知后最短时间赶到现场，检查证件是否齐全，检查规格与设计是否相符，特别细致检查是否有病虫害，对不合格苗木坚决清除出场；例如：对新平蓟以北Ⅱ号工程6小班北部区域施工中采用的毛白杨苗木，不能满足设计和业主对工程苗木规格的要求，下发监理通知后，截止4月28日，共清除100株，监理部将保持对该单位和施工部位的重点监控；

针对气温变暖的情况，要求施工单位发挥科技造林优

势，积极推广应用抗旱节水、促进生根保活的新技术新材料（生根粉、抗蒸腾剂等）的使用，确保工程质量和林木成活;

对种植基础等重点部位、栽植等关键工序进行了旁站，对施工的各个环节按照规范要求进行了抽检。工程质量符合规范和设计要求；

② 在进度、协调上，根据市局和区局的总体部署，及时调整对各施工单位的进度目标要求，积极协助建设单位和施工单位合理配置资源、调整施工部署；以施工组织设计和苗木采购为重点，要求施工单位合理安排各种资源，抢种植季节，加快施工进度，根据北京市园林绿化局和平谷区园林绿化局的部署，要求各施工队在5月10日前完成整个造林任务的80％。及时上报每日施工进度，督促施工单位确保春季造林进度。通过现场巡视协调、监理例会，对施工进度进行检查，根据地块移交进度，及时抢栽抢种、调整施工资源配置，对施工中存在的问题及时协调解决。

③ 在投资、合同管理上根据现场情况，对受实际地形或环境影响的工程调整，及时督促各方进行洽商签证，完善手续，为后期工程量核查、签证、支付做好准备。

④ 在环境保护、安全管理上，要求、督促施工单位及时清理作业面，各施工场地设立安全警示牌，专人负责生产安全，针对带坨苗木下车，要求施工单位严格检查起吊设备、起吊绳索，佩戴安全帽；高压线下作业要留足安全距离；施工中要注意保护地下管线，确保安全生产；

⑤ 在信息管理上，根据工程特点和进度要求，按照2012北京市平原地区造林工程监理招投标文件、《园林绿化工程监理规程》（DB11/T 245-2004）、《园林绿化工程施工及验收规范》（DB11/T 212-2009）、《园林绿化工程资料管理规程》（DB11/T 712-2010）、北京市园林绿化局北京市平原地区造林工程建设总指挥部办公室关于2012平原地区造林工程的一系列文件，制定了本工程的资料管理手册，指导施工单位完善施工资料。

9、截止目前，监理工作完成监理规划、监理细则、监理工作制度、监理交底工作，制定了现场管理及资料手册，召开例会会议四次，内部会议四次，形成会议纪要捌份，下发监理通知两次，上报监理周报三次。

二、确保监理作用充分发挥的主要措施

1、从组织措施上保证监理工作的正常开展：根据本工程分为四个单位工程的分布情况和特点，监理人员按照工程共分为四个监理组，分别负责四个单位工程，责任落实到人；

2、在资源配置和资金上保证监理工作的全面实施：监理部在城区租赁四合院一套；各监理组配备专车辆、数码相机、通讯工具；每人配备围尺、钢卷尺等常规检测工具；办公室配备笔记本电脑、台式电脑、打印机、扫描仪、复印机等设备，能够满足现场监理工作要求。

3、在制度上保证监理工作有序开展：制定了监理规划，明确了监理的工作范围、内容、目标、依据、工作程序、方

法、制度等，确定了人员岗位，实行了岗位责任制；

4、在实施细节上保证监理工作有效开展：制定了监理细则，明确了监理的控制重点、程序、方法、目标值、检验方法等；

5、制定了现场管理及资料手册，进行了监理交底，在工程资料和管理上保证工程记录完整性；

6、召开监理内部会议，组织学习监理规程和园林绿化相关规范、规定，及时传达上级文件，提高监理人员素质，确保监理工作的服务质量；

7、召开监理例会，加强参建各方的信息沟通，促进工程建设顺利进行，促进施工进度、质量、安全等全面推进；

8、对种植基础等重点部位、栽植等关键工序进行了旁站，对施工的各个环节按照规范要求进行了抽检，严格控制工程质量；签发监理通知，督促施工单位对不合格苗木的清除，确保了工程质量；

9、及时上报文件和工程数据，保证监理工作的透明度，接受上级部门监督、检查、指导，确保监理工作的正确性。

北京中城建建设监理有限公司

北京市平原地区造林工程项目监理部

2012年5月3日

第五篇：监理工作汇报材料

监理工作汇报材料

复查认定专家组：

振兴监理公司欧洲新城小区2＃楼项目部汇报工作。

一、工程概况

欧洲新城小区2＃楼工程位于位于同仁二路东侧。该楼为框剪结构。工程建筑面积8703平方米，总建筑高度57米，地下一层为车库，地上十七层为住宅，2008年9月1日开工，2009年11月19日竣工，经竣工验收合格后已交付使用。

住宅楼给水排水、消防、地热采暖、建筑电气电梯及备用电源、有线电视、通讯、煤气、场地道路、绿化等配套工程设施齐全，使用效果好。

二、监理机构及工作情况

公司驻现场监理部由总监、总监代表、电气、水暖、材料见证、安全监理各一人，土建监理二人，土建监理员二人组成。监理设施齐全；监理资料专人管理；各项制度健全。

遵照国家及地方的法律法规、标准及“监理规划”“监理细则”跟踪开展监理工作，较好的履行了监理合同，成功地完成监理任务。监理管理资料13项，监理质量控制资料10项，以及进度控制，安全监理资料等施工单位及时报验，齐备完整。

施工阶段按照“监理规范”的要求；开工前审查各施工单位（含分包单位）资质；审阅施工图，参加图纸会审；审批施工组织及专项

施工方案；检验批施工准备，现场仓库，搅拌站，计量装置，并审批开工报告；材料进场后监理见证取样复检，材料不合格不使用；不定期召开监理会议，协调处理施工问题。

重点工程、重点部位（基础、主体、屋面、防水、测试）实行监理旁站。基础施工时，专业监理昼夜跟踪检验土质，监督质量。主体及屋面施工时，专业监理跟班检验钢筋、模板、砼浇筑全过程的施工质量；并及时组织验收。其它专业工程专检抽检相结合，重点内容监理旁站。安全监理实行专检、巡检、联合检查。施工质量出现问题及时处理整改，工序交接按规范督办。

本工程基础和地下一层于2008年完工后，经检查地基与基础分部合格。2009年4月复工，11月竣工，基础、主体等分部工程均验收合格，住宅楼经过预验收、分户验收合格，于2009年11月竣工验收合格，交付使用。我们对本工程施工质量非常满意

七台河市振兴监理公司

2010年10月17日