桩基首件工程施工方案(挖孔桩)（大全）

第一篇：桩基首件工程施工方案(挖孔桩)（大全）

***特大桥1#墩1#桩基施工技术方案 根据****高速公路建设指挥部下发的《关于要求认真贯彻落实首件工程认可制的通知》（****指【2010】14号）和***公路工程监理咨询公司****高速公路第JL2监理合同段总监办下发的《关于实施首件工程认可制的有关规定》（****JL2[2010]036号文件）的相关规定，结合本桥实际情况选定***特大桥左幅1#墩1#桩基为人工挖孔灌注桩的首件工程。

一、工程概况

***特大桥位于西部开发通道**至**段高速公路**合同段，跨越深沟，毗邻***风景区，是本合同段的控制性工程。左右幅桥跨布置均为：88+160+88m连续钢构。本桥左幅平面位于直线，立面位于2.78%的纵坡上；右幅平面位于直线和缓和曲线，立面位于2.80%的纵坡上。

桥梁起点桩号为***，终点桩号为***，桥长***m（按单幅计列）。桥位处地下水类型主要为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水。孔隙水主要分布于第四系亚粘土中，接受大气降水补给。基岩裂隙水及岩溶水主要分布于灰岩、白云质灰岩的节理裂隙、溶隙及溶洞中，赋水性弱，主要受大气降水和第四系孔隙水垂直入渗补给。地下水贫乏，对桥梁工程施工影响小，危害较轻。

本桥1#墩中心桩号为***，左幅1#桩桩径为2.0m，设计桩顶标高为1910.166 m，桩底标高为1887.166 m，设计桩长23.0 m，桩身混凝土强度为C30。本桩基钢筋笼重量为4666.78kg，需灌注C30混凝土72.22m3。

二、施工准备

1、人员投入

根据本桩基情况，准备投入3个施工班组进行施工，挖孔班由8人组成，负责挖孔桩的成孔；钢筋笼制作班组共6人，负责钢筋笼的加工及安装；灌注混凝土班组8人,负责安装、拆除串筒及混凝土的灌注；各班组设班长1人负责各自的施工安排，另设施工现场总调度1人负责各班组间的协调及现场的安全、文明施工。另外项目部还将对各施工班组 进行管理。

2、材料准备

根据设计图纸编制材料用量计划，目前本桩基所用水泥、砂石料、钢筋均已进场。

3、机械设备

计划投入挖孔桩施工的机械设备均已进场。

4、进度计划安排

本分项工程计划于****年*月**日开工，****年*月**日完工。

三、施工方案及施工方法

1、施工方案

采用间隔挖孔法，避免施工中相互影响,以保证孔壁土体的稳定。土层部分直接用洋镐和铁锹开挖，采用C30混凝土现浇护壁，并适量增加钢筋。岩石层部分采用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖，当孔内岩石须爆破作业时，采用浅眼松动爆破法爆破。土、石方装入吊桶后用电动卷扬机进行提升。钢筋笼纵向筋及加劲箍筋根据设计图纸要求，在加工棚加工好，运至孔内安装。混凝土由拌和站集中生产，混凝土搅拌运输车运输至现场，混凝土输送泵配料斗和串筒分层灌注，插入式振捣器振捣。

2、施工顺序

施工顺序为：场地平整放线，定桩位→垫层浇筑→架设支架和电动卷扬机，鼓风机照明设备等→边挖边抽水→自挖下1米左右土层进行桩孔周壁的清理，检测桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇灌一周护壁砼→拆模后继续下挖，支模，浇护壁砼，循环作业，直至达到设计深度→对桩孔直径，深度，垂直度进行全面验收→排除孔底积水，钢筋笼设置，用定位钢筋固定，每隔2米沿圆周等间距焊接4根→浇灌桩身砼。

3、施工方法（1）场地平整

施工前进行场地平整，清除杂物。（2）测量放样

1检查复核控制桩点,检查是否通视、易量。○2采用全站仪按设计桩位坐标进行放样，并将桩位用红漆标在○垫层上,待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上,用红油漆标上标志,打入水泥钢钉,作为挖孔依据。

3放好桩位后,及时报告监理检验复核，确认无误后进行施工。○（3）挖孔施工 1施工工艺流程 ○准备工作→挖土、石方→孔内排水送风→校正孔中心及几何尺寸→修整孔壁→绑扎护壁钢筋→安装护壁模板→校正中心及模板圆度→浇灌护壁混凝土→养护→拆模板、修理护壁砼→下节排水送风挖土......循环施工

2土、石方开挖 ○开挖前，先用混凝土浇筑井口防护圈，井口防护圈高出原地面30㎝左右为宜，防护圈厚度为30㎝，以防地面水流入孔内和土、石等杂物落入孔内伤人。桩孔开挖采用分节挖土法，人工手持洋镐或风镐从上到下逐层挖掘，同一段内土、石方开挖次序为先中间后周边,•松散土层用洋镐、铁锨开挖,孔内岩石用电动空气压缩机与手扶式风镐进行开挖,每节均应检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。为安全起见，挖深超过10m时,要用鼓风机连续向孔内送风, 使孔内空气质量达到工作标准，以保证施工人员身体健康。风管口要求距孔底2m左右,孔内照明采用防爆灯炮,灯炮离孔底2m。孔内操作人员采用孔内设置的爬梯上下。当孔内岩石用风镐等工具无法挖凿时，采用浅眼松动法爆破施工，其方法如下： 用20型高压风钻竖向钻炮眼，炮眼深度在硬岩层不超过0.4m，软岩层不超过0.8m，孔内爆破采用电引起爆，严格控制炸药用量，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力过大而震坍桩孔护壁。爆破后要经常检查孔内有害气体浓度。

3土、石方运输:在孔口安装支架及0.5t电动卷扬机,土、石方装○入吊桶后用电动卷扬机提升。

4排水:开挖过程中,如有少量地下水要随挖随用吊桶将泥水一○起吊出,如渗水量较大,则在孔底一侧挖集水坑,用高扬程水泵排出。

5护壁混凝土中设置Φ8钢筋，竖向和环向间距均为20cm,钢筋○靠护壁混凝土内径放置。护壁钢筋在现场加工，孔内绑扎,并留足连接长度,以便下段钢筋搭接。

6护壁钢模采用4～8块钢模板组成，插口连接，支模要校正中○心位置、直径及圆度。

7护壁砼施工:混凝土护壁厚度为15～20cm，下口厚度为15cm, ○上口厚度为20cm,，护壁混凝土强度等级与桩身混凝土强度等级相同为C30,塌落度控制在４～６cm为宜, 为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂，砼浇筑时应分层沿四周入模,用钢钎捣实,施工前应将上节护壁底清理打毛,以便连接牢固。为便于施工,可在模板顶设置角钢、钢板制成的临时操作平台，供砼浇筑使用。

8护壁模板拆除，当护壁砼养护达到一定强度后，便可拆除模○板，通常拆模时间为24小时，再进行下一节施工。

9尺寸控制,每节护壁模板拆除后,应将桩控制轴线,高程引到每○节砼壁上,可用十字线对中, 垂球吊点确定桩中心，再用钢尺量测孔径 和桩长,根据基准点测设孔深。

10挖孔桩的土、石方用手推车运至孔口5m以外的临时存碴场堆○放,然后用挖掘机装到汽车上运走。

人工挖孔桩挖孔示意图

11孔底处理 ○挖孔达到设计深度后进行孔底处理，必须做到平整，无松渣，污泥及沉淀等软层。开挖过程中经常了解地质情况，若与设计资料不符，及时与设计代表协调处理。（4）钢筋笼的加工和安装

验孔后，桩身钢筋笼纵向主筋及加劲箍筋根据设计图纸和施工规范要求，在钢筋加工棚内加工好，运至孔内安装。时先将加劲箍筋附于壁小台阶上，再逐根焊接牢固纵向钢筋，纵向主筋在孔内接长时采取搭接焊，并且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线 一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。焊接接头相互错开布置，同截面焊接接头总数不超过主筋总数的一半，然后再与加劲箍筋进行焊接，最后绑扎螺旋箍筋，螺旋箍筋的接头必须采用焊接，且两端头必须焊接成闭合圈。钢筋笼的标高采用吊环控制，根据孔口标高控制点和桩顶高程计算出吊环长度，吊环用Φ25钢筋制成，采用双面焊与钢筋笼主筋进行连接，然后在护壁外侧铺设10×10方木，方木上放置两根方钢，将钢筋笼吊环和方钢进行固定以控制钢筋笼的标高。为了便于施工，可在孔内护壁台阶上搭上2-3块方木，垫上模板，人站于之上便于操作，钢筋按设计图纸固定安装后，钢筋笼采用Ф16钢筋按设计尺寸制作并分90о焊在钢筋笼侧面进行定位，设置间距2m，确保钢筋笼不会向任何方向移动，桩身钢筋笼安装绑扎后应报监理及时进行验收,并作隐蔽验收记录。（5）混凝土灌注

1清孔 ○将孔底沉渣再一次清理干净，如有积水进行抽干。2安放下料漏斗及串筒 ○灌注混凝土前报监理工程师对桩孔进行验收，验收合格后方可安装下料漏斗和串筒。把下料漏斗用两根钢管焊接起来，放在井口固牢，然后把串筒一节一节的往下安装。串筒宜布置在桩孔中心位置，混凝土在串筒中自由坠落。

3混凝土浇筑 ○1）浇灌桩芯砼前应再次清理孔底虚土,排除积水,经验收签证后,方可开始浇灌桩身砼。

2）如挖孔时孔内有渗水，渗水在孔内上升速度大于3mm/分钟时，采用水下灌注混凝土工艺进行施工，以保证桩基质量。3）桩身混凝土强度等级为C30,施工现场应做坍落度试验,坍落度控制在7-9cm之间。

4）浇筑砼:用混凝土输送泵将混凝土送至下料斗,然后由串桶导入井底，为了切实保证混凝土浇筑密实，每层厚度控制在40cm左右，每层混凝土采用ZN-70型插入式振捣器振捣密实，以保证砼的密实度，直至桩顶。振捣上层混凝土时振捣器应插入下层混凝土5～10cm，振捣时振捣器应“快插慢拔”，振至混凝土表面不再冒气泡为止。串桶中间用尼龙绳吊牢防止脱落伤人, 为了防止混凝土离析，串筒底部至孔底不得大于2.0m，随砼面增高,逐节由孔内工人拆除,•桩顶砼在砼初凝应抹压平整,避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝,•其表面浮浆应及时凿除并超灌20cm,以保证与上部承台连接良好。

5）采用普通方法浇灌桩身砼,当水泥浮浆达100mm以上时应清除掉后继续浇筑。

6）孔内桩身混凝土应一次连续浇筑完毕。

7）桩身浇筑完成应严格控制每根桩顶标高,•并在护壁上刻出标高控制标志。

8）在灌注混凝土时，应做好混凝土试件，以便检验混凝土强度（6）施工注意事项

1严格控制桩的平面位置、桩径的净尺寸和桩的垂直度，开挖○时随时检查，出现偏差及时纠正。

2挖孔时，应使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦阻力。○3挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁中浸泡○流淌造成坍塌。

4挖孔及支撑护臂两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以○ 防坍塌。

5挖孔工人必须配戴安全帽，并定期对取土渣的吊桶及吊钩、○钢丝绳、卷扬机等机具进行检查。

6当桩底进入斜岩层时，把桩底岩石凿成水平或台阶状。挖孔○过程中经常检查桩身净空尺寸和平面位置。

7桩孔内必须放置爬梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作施○工人员上下使用。

8桩基需埋设无缝钢管作为检测管，以备成桩后进行质量检测。○9已灌注完混凝土和正在挖孔未完成的桩口，必须对孔口进行覆○盖，并设有警示牌。

四、质量保证体系及措施

为确保本工程优质、高效地按期完工，各分项工程必须严格按规范标准组织施工，严格施工过程控制和自检工作，确保一次验收合格率为100%，为此制定质量保证措施如下：

1、保证质量的组织制度措施（1）建立质量管理领导小组

坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真管好质量，成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，工程技术、安质等部门负责人和施工队有关人员参加的质量管理领导小组。施工队设专职质检员，各施工班组设兼职质检员。

（2）制定严格的质控制度

1交底制度：在技术交底中明确质量标准、质量目标、质量要求。○2三检制度：建立并认真执行自检、互检和交接检的质量检查制○度，填写施工检查记录，发现问题及时处理。3质量否决制度：质量不合格一票否决。○4奖罚制度：制定严格、细致的质量奖罚制度，完善工程质量的○激励约束机制。

2、保证质量的管理措施

（1）对员工进行质量教育，增强质量意识。

（2）质量责任到人，各级人员的质量职责打印公示，每半月检查一次，并奖惩兑现。

（3）进行技术、技能培训，重点学习施工规范、质量标准。（4）开展全面质量管理活动，落实质量计划。

（5）积极开展QC小组活动，解决施工中遇到的难点问题。（6）严格按照设计图纸、质量标准和施工规范进行施工。

3、保证质量的控制措施

（1）对采购的水泥、砂石、钢筋等原材料和其它构件、半成品材料，进场前严格进行检验，杜绝不合格材料进场。

（2）操作者做到考核合格、持证上岗。操作中，坚持“三检”制度，实行程序化、标准化、规范化作业。

（3）严格执行隐蔽工程检查验收制度，确保隐蔽工程质量。

4、保证质量的技术措施

（1）进行图纸会审，核对设计文件，领会设计意图，会同设计部门和建设单位解决发现的问题。

（2）配备先进测量仪器，由测量专业技术人员计算、复核、换手施测，把住工程质量的第一关。

9（3）配备性能良好、先进的试验检测设备，试验人员均持证上岗，各种试验仪器定期检验标定。

（4）抽调具有桥梁丰富施工经验的专业技术人员、管理人员、熟练技工组成人才群体，担负本分项工程建设重任。

五、安全与文明施工措施

1、切实执行安全责任制

项目经理是安全生产第一责任人，具体工作由安全科、专职安全管理员负责，将安全生产责任制层层落实到各单位和个人并签订相应的安全生产责任状。

2、强化安全技术管理

（1）开工前做好安全生产计划，列出危险点及其预防措施。认真、仔细地进行安全生产技术交底，突出安全重点

（2）特殊工种作业人员（如司机、爆破人员、电工等）进行专业技术培训，爆破人员、电工等考试合格后持证上岗。机械操作人员和车辆驾驶员必须持有操作合格证。

（3）制订电气安全操作、电气安装和电气运行管理规程以及维修检查制度。

（4）施工现场设置各类安全设施和警戒标志及防火、防风、防雷击等安全设施，定期检查。现场道路转弯地段设醒目标志，夜间设常明路灯。发电机房、变配电室、油库，采取严格的安全防护措施。

（5）设专职交通安全管理员，负责与交管部门协调有关交通问题。危险地点立标牌，夜间在危险部位设红灯示警。

（6）爆破等工作严格按操作规程施工。爆破器材的运、存、用，按公安部门的规定办理审批手续。

3、切实进行安全检查

（1）专职安全员每天巡视，及时指出安全隐患并立即进行整改。（2）施工队每天自检，安全科进行周检。

（3）项目部每月一次安全大检查，并进行讲评和奖罚。

4、岩石爆破措施

（1）事先编制作业方案，报主管部门批准，征得有关部门同意后，才能进行爆破作业。

（2）爆破应指定专人负责，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则。

（3）爆破所用的爆炸材料，应符合现行国家标准、部标准。（4）爆破前，必须做好以下安全准备工作：

1建立指挥机构，明确爆破人员的职责和分工。○2在危险区内的建筑物、构建物、管线、设备等，应采用保护措○施,防止爆破地震、飞石和冲击波的破坏。

3防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。○4在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。○5将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位、居民。○起爆前，督促人、畜撤离危险区。

6遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时，均不得起爆。○7处理瞎炮，应严格按国家有关安全规范执行。○

六、环境保护与水土保持措施

根据以往成功的施工经验，我们在以下几个方面采取措施做好保 护：控制爆破振动，控制施工噪音和扬尘，控制桩基开挖山体稳定，控制水土流失，弃方最后绿化覆盖，固体废弃物、污水集中存放处理等。

1、环保、水保的目标

在工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体废弃物有环保指标的进行全面控制在标准之内，对水土保持达到土地、水道管理部门的要求。

2、环境保护、水土保持保证措施（1）控制爆破振动

爆破控制装药量达到要求振动速度之下，放炮安排在白天进行，爆破时安装振速监控设备。

（2）控制施工噪音和扬尘

1严格执行《工业企业噪声卫生标准》，控制和降低施工机械和运○输车辆造成的噪音污染。

2施工组织采用两班制或三班制作业，使工人每工作日实际接触○噪音的时间符合国家卫生部和劳动总局颁发的允许工人日接触噪音时间标准的规定。

3设备选型优先考虑低噪声产品，机械设备合理布置，正确安装、○固定，减少阻力及冲击振动。

4加强设备维修，定时保养润滑，以避免或减少噪音。○5对进出施工营地的施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘○对周围环境的污染。

（3）控制桩基开挖山体稳定

施工注意不产生冲振破坏，爆破放小炮，光面爆破。（4）控制水土流失

1施工中尽可能少破坏植被。○2弃土场边坡稳定，排水沟畅通，适当防护，防止雨水冲刷。○3对桩基开挖的废渣及时清理运到弃土场。○（5）弃方最后绿化覆盖

弃方堆做到规正，不冲，最后长草绿化覆盖。（6）固体废弃物、污水集中存放处理

1制定废渣等固体废弃物的处理、处置方案，及时清运，建立登○记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。

2剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回○收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。

3施工现场无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时○清扫，砂浆、混凝土倒运时采取防落措施，对于固定废弃物每天进行清理，并运输至集中地点，然后定期清运至指定地点。

4教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，○保持工作和生活环境的整洁。

5严禁垃圾乱倒、乱卸。施工营地设垃圾站，各类生活垃圾按规○定集中收集，及时清运。

6在施工过程中，必须经常对现场周围及河道进行维护，不向河○道排废渣、废水，生产生活污水挖集水坑沉淀，加净化剂净化好后排放。

七、道路保通措施

1、设置专职交通协管员，24小时现场值班指挥车辆、行人安全通 过作业区。

2、设置规范的交通标志、标线，配合交管、路政部门做好交通管理工作，确保工程施工安全、道路畅通。

3、夜间施工在施工现场准备充足的照明，为过往车辆提供充足的行驶照明，保证交通安全和施工安全。

第二篇：人工挖孔桩工程施工方案

人工挖孔桩工程施工方案

一、工程概况

1、工程概述：

舟山中学工程建设地点位于定海区临城街道，本工程由舟山市舟山中学建设开发，舟山市教育建设开发公司代建，舟山市规划建筑设计研究院设计，舟山市规划建筑设计研究院地质勘察，浙江万事达建设工程管理有限公司监理，浙江宏业建设有限公司组织施工。

本工程位于舟山中学田径场看台部分，部分基础型式采用人工挖孔灌注桩，钢筋混凝土护壁。共54枚桩，平面布置为A-E/23-40轴。

2、设计概况:

本工程桩基为人工挖孔桩，桩径为800mm，桩身砼强度等级为C25,护壁砼强度等级为C25，厚度为150mm。护壁钢筋采用：首节为Ø8@150挂筋，部分淤泥层为Ø8@100挂筋，其余均为Ø8@400挂筋，桩身钢筋为10Ф18纵向钢筋通长，螺旋箍为Ø8＠ 250（加密区为Ø8＠100），加劲箍为Φ14＠2000。持力层为中风化岩，桩端进入持力层≥500。

3、工程总目标

工期目标：按照甲方要求工期完成施工。开工日期：2011年4月 竣工日期：2011年4月

二、施工准备： 1 现场准备

1.1 了解水源、电源的位置及最大可供数量，要求供电100KW。开工前，把施工现场临时用电按规范及安全要求，布设好线路走向、配电箱、机械摆放位置等；

1.2 请业主进行地下障碍及管线交底； 2 技术准备

2.1 组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术、质量、材料、资料、计划等分支部门。

2.2 审学施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。

2.3 作好桩基分部施工方案，作好分项工程技术交底。2.4 建立完善的信息、资料档案制度。

2.5 编制钢筋、水泥、木材、等材料计划，相应编制材料试验计划，指导材料定货、供应和技术把关。

2.6 按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。2.7 建立完善的质量保证体系。

2.8 会同规划、勘察设计、建设单位、发包单位、质监单位等部 门复核定点坐标、建筑物标高及验基。

2.9 做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。

3、机械设备准备

3.1 机具设备进场前做好维修保养工作，保证设备机械完好性； 3.2 本工程拟投入设备为： 序号 机械名称 单位 数量 备 注1、350砼搅拌机1台

2、电焊机2台

3、空压机2台

4、钢筋切断机1台 5、插入式振插棒3台

6、潜水泵10台配水带

7、配电设施1台、照明设施1台（取土工具配齐）9、手摇绞车10台

10、小推车10辆 11、风镐5台 12、钢筋笼胎具3套 13、模板10套

三、施工组织管理 1 施工组织

项目管理班子的组建：根据项目法施工原理及工程特点，施工现场成立项目经理部，项目经理在公司领导下，根据工程需要设置工程技术、质量、安全、预算、材料等职能机构，并配置相应的职能人员，对工程进行管理。

施工组织是工程项目管理的重要内容，是项目目标实现与否的关键，施工组织与计划管理相配合，施工人员落实当天工作情况，安排明天工作内容，充分利用机具设备和周转材料，科学合理的进行劳动力搭配。

项目经理部机构设置如下： 2劳动力组织

项目经理部根据工程特点和各阶段需要情况，及时选派和补充 技术过硬，能吃苦耐劳、专业技术强的人员担任。

整个劳力安排要充分利用作业面，各工序的工种决不能出现缺 人现象。

四、施工方案:

1、测量放线及高程控制: 采用经纬仪导向，钢尺反复量距的方法确定桩井平面位置。高程测量由建设方提供基准点，用水准仪测定各桩孔的井口标高，并在井口壁上作好高程点标志，作为施工确定桩顶标高的依据。

2、施工导向及施工顺序：

根据甲方要求各个班组同时施工，护壁方式采用混凝土护壁，组织流水施工作业。

3、钢筋笼制作：

钢筋笼的钢筋直径、长度由设计计算而定。其制作要求应符合下列规定：

3.1 钢筋笼制作、运输和安装过程中，应采取措施以防止变形。其主要措施是螺旋箍筋用点焊焊牢，因点焊不伤主筋。

3.2 钢筋笼的主筋净保护层不宜小于50mm，其允许偏差为，士20mm。3.3 吊放钢筋笼入孔时,不得碰撞孔壁,灌注混凝土时应采取措施固定钢筋笼的位置。用φ8钢筋耳环布置桩周三点以保证混凝土保护层及钢筋位置，桩顶四周用φ16钢筋绑扎加以固定。3.4 钢筋笼制作允许偏差符合下表： 钢筋笼制作允许偏差（mm）项次 项目 允许偏差 1 主筋间距 ±10 箍筋间距或螺旋筋螺距 ±20 3 钢筋笼直径 ±10 4 钢筋笼长度 ±100 4 人工挖孔：

经过测量放线确定桩孔中心位置，并经复核确认无误后即可开始桩孔的施工。施工前在桩护壁外的场坪上干摆150-200高的砖作为护壁外模，并挖进1米并浇筑首节护壁，并将护壁顶面找平压光，并及时将控制核心线抄在护壁顶面，并将标高抄测于护壁内侧用红三角标识。桩井开挖采用手摇绞车出土。在土质较好的条件下，一节桩孔的高度通常为100cm左右，一节桩孔的土方挖完后，进行混凝土护壁。杂填土层如遇塌孔，采用钢护筒，套筒后进行挖桩施工作业。

挖孔由人工从上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层或大块垃圾时用锤、钎破碎或人工用凿子凿,然后提运出孔，巨型石块由石匠破碎成小块后提运出孔；桩孔入差采用空压机和风镐进行施工，如桩底岩石坚硬至风镐无法施工时,应采取凿岩机进行密度钻孔，用净爆剂或鸣爆处理孤石达到设计要求。另外: 4.1 如有大石块垂直运输,装好后，人从爬梯出井后方可提运。4.2 挖出的土应在孔口2米外就地摊放。每孔用砖砌井口30cm高出自然地面作堆土的维护结构，面层砂浆抹光，并标上十字中心线及标高，每进尺一米时复核中心点是否有偏差。

4.3 降水措施:在施工过程中如遇地下水，但无承压水。本工程降水措施为:第一种为挖集水坑用潜水泵直接在挖桩孔内带泵作业，排除积水。为用泵安全，每个泵都安装漏电保护器，如有异常就自动跳闸。第二种为采用轻型井点降水，使地表水位同时下降，以达到降水目的。施工时排水要远离施工场地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周应设阻水坝，防止雨水灌入基孔。

4.4 在护壁施工过程中，如发现护壁有下坠迹象时，应采取横向 支撑措施。

4.5 如遇流沙时，应与甲方研究后采用钢护筒护壁。当挖孔至设计持力层标高时，应及时通知建设、监理、地质部门、设计单位对孔底岩(土)进行鉴定。

挖孔桩现浇混凝土护壁施工允许偏差如下表:

桩径偏差(mm)| 垂直度允许偏差（%）桩位允许偏差(mm)| +50 ＜0.5 50

5、混凝土的拌制及质量检验：

混凝土的拌制采用预拌商品砼，到场后及时检查混凝土的坍落度及配合比的情况，做到每根桩制作混凝土试块一组。以检验混凝土质量，试块拆模成型后应在现场自然养护。灌注砼前进行最后一次清底捞 渣，由建设方现场管理人员对钢筋笼质量、竖井质量、清渣情况作检查并检验合格后，方开始灌注工作。灌注桩身混凝土时，应采用大坍落度直技法灌注。混凝土配合比由预拌商品砼公司提供，灌注时，单桩均一次连续灌注成桩。为保证桩底混凝土密实，混凝土灌注高度达到800mm时，应由专人下井振捣，振捣时先振捣桩周，然后振捣桩中心。

5.1 桩基砼浇筑时，按设计标高+30mm进行控制，待砼初凝后剔除表面浮浆。

5.2 桩基砼浇筑时，按设计承台下垫层标高将出桩身的护壁剔除。

6、成型工艺

设置栓桩→桩井开挖、护壁→验底→钢筋笼吊放→清渣→灌注→混凝土成桩。

7、做好施工记录，详细记录每支桩每天的进展情况。

8、桩基施工完毕，由法定检测机构对每支桩进行检测，结果必须满足设计要求。

五、材料计划

名 称 规 格 数 量 备 注 钢筋 桩长按劳 m计 水泥 中砂 石子

所用钢筋须送建筑工程质量监督站实验室作物理理性及焊接检验。水泥、砂、石等堆放场地备足待用，应分别取样送质量检站实验室作原材料检验。

六、施工质量保证措施 质量保证措施：

1、挖孔前，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门 桩。须用桩心点核准位置，并由专人负责。

2、修筑井圈护壁时，每节护壁均应在当日连续浇注完毕。上下节护壁的搭接长度不小于5cm；护壁混凝土必须保证密实；根据土层渗水情况使用速凝剂；护壁模板的拆除宜在24小时之后；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。

3、遇有局部或厚度不大于1.5米的流动性淤泥和可能出现涌沙时,每节护壁的高度可减小到30-50cm,并随挖随验,随浇注混凝土;如遇流沙情况较严重,轻型井点降水。

4、挖至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。桩身砼必须留有试件。

七、安全生产、文明施工

认真贯彻以预防为主，重在控制的安全管理原则。管生产必须管安全。工作时，工作人员必须正确佩戴安全帽，下井前必须认真检查绞车是否平稳，如发现井口周围上层有异常现象,必须立即汇报现场管理人员。并严禁下井。

施工现场周边应设明显警戒标志,严格执行青岛市的有关规定。建立以生产管理为主的安全生产值班制度,工地设专职安全员2名,每天进行督促检查,发现隐患排除隐患,主管项目经理直抓安全。建立安全施工日志,职工进入施工现场前必须进行安全生产教育,在进行技术交底的同时必须进行安全交底,定期或不定期进行安全生产检查。制定本工程安全管理目标,按照目标管理的方法进行管理。具体注意事项为:

1、在施工图会审和桩孔开挖前,应认真研究地质资料,对可能出现的流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况均应予以重视,并制定针对性防护措施。每天开工下井前,先用空压机往井内送风换气,排除有毒气体,以避免挖孔人员下井后产生缺氧发生危险。工作人员应遵守下列规定: 1.l必须戴安全帽,穿绝缘胶鞋;1.2严禁酒后作业,不准在基坑内吸烟,不准在基坑内使用明火;

1.3每工作4小时应出孔轮换,轮换时由现场负责人统一安排;1.4孔口配合人员应集中精力,密切监视孔内情况,积极配合孔内人员进行工作,不得擅离岗位。

2、安全用电

2.1施工用电布线必须合理有效;2.2施工用电配电箱必须配有漏电保护器,严禁一闸多用;2.3工地配有专职电工进行用电管理。

3、严格按照有关规范章程,保证安全,文明施工。

4、实行安全目标责任制,层层分管,条条落实,责任到人,奖罚到人。

5、加强安全教育,做好现场安全宣传工作,现场悬挂安全标志牌,交叉施工实行安全监护。

6、充分利用“三宝”,不带安全帽不准进入现场。

7、做好总平面规划管理,定点塔设机械棚。定点堆放材料,码垛成堆,现场保持整洁,道路畅通。

8、做好施工用电安全管理和临时用电安全管理。

9、护壁安全管理：工地配备专职护壁安全管理员2人,负责下节开挖时上部护壁安全检查和孔底气体情况,发现护壁有松动变形、下滑及孔底缺氧或毒气等情况,严禁操作工人下井施工。

10、挖出的土石方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内,机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

11、施工现场派专人值守,严禁闲散人员进入周边区域,无人作业井孔内,要加设井盖,设置警示标志,防止人员掉入

井孔内。

12、挖孔完成后,必须及时护壁,不得裸孔。

13、雨期施工管理

在施工时,为保证工程质量,应考虑雨季施工措施,施工单位会同设计单位,工程监理单位对雨期施工措施进行审查,对已批准的措施要认真贯彻执行。

13.1 建立雨季值班制度,同气象部门建立合作关系,指定一名技术人员收听并做好气象预报记录,及时组织汛期检查。

13.2 工具材料应妥善保管,五金电器、袋装水泥、木构件在仓库存放,地材放在高处,防止水冲流失,钢筋、模板架空堆放。13.3 做好临建房屋的修缮加固工作,以防台风、大雨的破坏。13.4 修整道路及排水设施,做到路基坚实、路面平整,保证道路、排水管道畅通,雨后不漏、不陷、不积水。

13.5 所有机械工作棚要搭设完好,防止漏雨。机电设备要做好防雨、防淹措施,并安装接地安全装置,机电闸箱的漏电保护装置要灵敏可靠。

13.6 做好防风措施，临时工棚要设防风支撑。保护装置要灵敏可靠。13.7 准备好雨具、棚布、塑料布、水泵等器材,以备随时使用。13.8 降大雨时不进行露天浇灌赴,对刚浇灌完的赴应立即覆盖。13.9 随时测定现场砂、石子含水量,及时调整配合比。

13.10 工地设置突发事故应急小组,项目部经理任组长,市内各部门应急电话(建委安全处、安监局、劳动局安全处、公安局、监理、建设单位)张贴办公室墙上,以备及时通报。

13.11 施工前对工人进行突发事件的应急措施及伤者的自救方法进行培训。

八、施工力量部署及施工进度计划

1、为了优质高效地完成任务必须对施工力量全面部署,严格把好每道工序质量关。

2、工地组织机构如下:项目经理1人;技术负责人1人;施工员2人;核算员1人;钢筋笼制作组6人;挖桩共15个班组;后勤2人;混凝土浇注10人;安全员3人;电工1人。

浙江宏业建设有限公司 2011年4月7日

第三篇：首件桩基工程施工总结

S216华容县白果至君山芦苇场公路

钻孔灌注桩桩基 首件工程总结

岳阳市交通公路工程建设总公司 S216线东洪公路第一合同段项目经理部

二0一五年二月十二日 钻孔灌注桩桩基首件工程总结

一、工程概况

K15+140洪山头大桥位于芦苇场西南侧，本项目终点段，地处华容县东山镇洪山头新江村。桥位区属洞庭湖平原地貌，地形较平坦。桥位位于一河叉内，河叉水位受长江水位的影响而变化。桥位左侧交通较方便，堤内为广阔的旱地，桥梁跨越一小河，采用6x20m预应力简支空心板，桥面连续，桥长124.84m。桥梁桩基础为摩擦桩，钻孔灌注桩共有14根桩基，其中下部构造采用等截面双柱式桥墩，墩柱直径为D=120cm，桩基础直径为D=154cm；桥台采用柱式台，桩基础直径为D=154cm。

在桥梁桩基施工准备工作中我部选定洪山头大桥 2#-1桩基钻孔灌注桩首件工程，2#-1桩基径为1.54m，设计桩基长度为49.0 m，桩基混凝土为水下C30。

2-1#桩基于1月12日成功灌注。灌注过程比较顺利，总体来说是成功的。为了保证在后期的桩基施工能够保质保量的完成合同要求的任务，现对2-1#桩基施工进行总结。

二、桩基施工准备

在2-1#桩基施工前，首先安排测量放线人员对2-1#桩基进行了桩位放样，且进行了原地面的高程测量，同时报请测量监理工程师检查批复。然后根据桩位，定出了泥浆池的位置，泥浆池以不占用耕地，不影响施工为原则在征地范围内进行开挖，开挖后铺设彩条布进行防护。同时在现场监理工程师在场的情况下，进行了导管的水密试验，导管试验长度为50m，灌满水后加压至0.6Mpa，无渗水、漏水现象，试验合格,导管可以用于水下混凝土灌注。在钻机就位前，进行了护筒开挖，护筒直径为2m，长度为2.5m，高出原地面40cm，护筒中心与桩位中心偏差为5mm，可以满足设计及施工规范的要求，护筒开挖埋设后，对其四周所填的粘土进行了分层夯实，并且测量了护筒标高，确定了实际孔深。钻机就位平稳牢固，且进行了桩位对中，钻头的中心与护桩十字线交叉点及桩位中心处于同一垂直线上，并且由现场监理进行了检测。

钢筋、水泥、砂石料等原材在试验监理在场见证的情况下经检测全部合格。

三、桩基钻进

1、钻进时根据现场实际土层情况调整钻进速度。起始时低速小行程钻进，然后逐步转入正常，以避免斜孔、弯孔和扩孔，且及时、如实、准确的填写了钻孔原始记录表，并且由现场技术员与监理每天进行检查。钻进过程中，在地质变化处捞取了渣样装盒、照相存档，判明土质。根据现场实际取样，与图纸设计地质相符。

2、在钻孔施工过程中，每天汇同监理上午和下午都对护筒标高，钻头中心位置、泥浆相对密度等项目进行了检查，不符合要求的随时改正。

3、钻孔终孔后，先由技术人员进行自检，进行成孔检测，成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。自检合格后，向监理进行报检，监理认可后，进行下一步工序。孔深、孔径、倾斜度等检测采用钢筋检孔器及测绳检测，检孔器外径为150cm，长度为4.5m，符合设计及规范的要求。测绳在测孔深之前用钢卷尺进行了标定。

4、成孔检测合格后开始清孔。清孔的方法采用掏渣，清孔后泥浆指标为：相对密度为1.03，粘度为18，含沙率为1%，符合设计及规范要求，完成清孔后，开始下放钢筋笼。

四、钢筋笼加工、安装及运输

1、钢筋堆放

钢筋按照不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分别堆存，并设立标识牌。钢筋存放时，垫高高度为50cm并加以遮盖，以防止锈蚀和污染。

2、钢筋加工

（1）焊工持证上岗。钢筋焊接前，根据施工条件进行了试焊，合格后正式施焊。

（2）受力主筋Ф25 HRB400级钢筋接长采用闪光电弧焊。焊缝采用了单面焊，长度不小于250mm。加强箍筋Ф25 HRB400级钢筋的焊接采用闪光电弧焊。焊缝采用了单面焊，长度不小于250mm。

（3）焊接使用了T506焊条。焊条使用前进行了烘干。（4）焊接前应对焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。

（5）焊接时，严格控制了电焊机电流，以防止对钢筋的烧伤。

（6）焊接后，及时敲掉了焊渣，焊缝饱满，没有漏焊，少焊。

（7）钻孔灌注桩钢筋笼的制作，采用加劲筋成型法。制作时，按设计做好加强箍筋，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加强箍筋的位置，焊接时，使加强箍筋上任一主筋的位置标记对准主筋中部的加强箍筋标记，扶正加强箍筋，并用木制直角板校正加强箍筋与主筋的垂直度，然后点焊；当一根主筋上全部加强箍筋焊好后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其主筋逐一按照上述方法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套上螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并帮扎于主筋上，点焊牢固。钢筋笼螺旋筋与主筋交叉处点焊数量不得小于总数量的1/3。

（8）钢筋笼每2m增设加强箍筋一道，点焊牢固，增大钢筋笼刚度。钢筋笼外侧每隔2m在同一截面对称设置四个钢筋“定位器”，保证钢筋笼保护层厚度。

（9）钢筋笼制作完毕后，由现场技术人员自检合格后，报质检工程师，由质检工程师会同监理工程师验收，合格后方可进入下一道工序。

3、钢筋笼的运输及吊装（1）钢筋笼的运输采用自制的加长运输车运送。

（2）为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形，在每个起吊位置处焊“△”型吊装钢筋。在钢筋笼加强箍筋处焊接横撑。

（3）为确保钢筋起吊时不变形，采用两吊点起吊，第一吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。同时起吊两个吊点，使钢筋笼离开地面2m左右，第二吊点停吊，继续起第一吊点，使钢筋笼垂直，解除第二吊点，将钢筋笼下入孔中。下放钢筋笼时注意对孔壁的影响。笼体就位后，用2根钢管穿在吊环上搭在孔口并施压，防止钢筋笼下陷移位及上浮和固定钢筋笼的位置。钢管不得直接担在护筒上面。随后向技术人员及监理报检钢筋笼对中及标高情况，经监理工程师认可合格后方可安放导管。

五、水下混凝土灌注

1、灌注机具的准备：25t吊车1台、加大标号的商品混凝土、混凝土罐车5辆、导管、储料斗、吊斗1个、备用发电机1台。

2、吊装时导管位于井孔中央，并且在灌注砼前进行升降试验，安放的导管下口至孔底的距离控制为37cm，符合设计及规范的要求。导管上口设置储料斗，储料斗容量能够满足封底时所需的混凝土方量。储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。浇注前再次复核了钢筋笼标高、孔深、导管标高、等，确定了沉渣厚度。每车砼都由试验室会同试验监理进行了坍落度的试验。合格后开始灌注。

3、灌注开始后，连续进行了灌注，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止在导管内造成高压气囊。在混凝土灌注和导管拆卸的过程中，导管垂直上下，不得在水平方向摆动，在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。在灌注过程中，导管埋深始终控制在2-6m的范围内。

5、灌注到后期，灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高出了0.9m，保证了虚桩的长度。

6、在灌注混凝土时，每根桩做好三组砼试块，并对其妥善保护，标准养生。

7、有关砼的灌注情况，灌注时间，混凝土面的位置，导管的埋深，拆除及发生的异常现象，在监理工程师见证的情况下由现场技术员进行记录并保存。

三、质量控制情况及自评

针对本工程的特点，结合指挥部对总体质量目标的要求，本项目质量目标确定为：达到“优良等级标准”，杜绝不合格桩。项目经理部的技术负责人全面负责工程施工的质量管理，工程质量实行法人终生制。质量部门负责对工程质量的监督，项目经理部设专职质量员，负责各施工环节的质量监督和检查，各班组设兼职质安员，负责本班组的质量监督和检查。这样组成三级质量管理网络，做到各班组质量员负责对各施工工序的自检，项目部质量员负责各施工工序的复检，最后由监理工程师或有关质检人员进行抽检会签，从而使工程质量检查达到真正意义上的“三检制”。

(一)为保证钻孔灌注桩施工质量，本项目部采取以下技术措施

1、桩位定位质量保证措施

1)．根据建设单位提供的测量基准点和测量基线放样定位，经监理工程师复核认可后使用。

2)．采用三次定位校正措施。第一次放样定出孔位中心，并用十字交叉法确定护筒坑的挖掘位置。第二次校正护筒位置，打入定位钢筋，请监理工程师复核。第三次钻机就位时，使用重锤校正，使钻头中心与孔位中心重合。

2、钻孔垂直度保证措施

1)．钻机的基座稳固，钻机安装周正水平，钻头中心和桩位三点成一垂线。

2)．根据地层情况合理设计钻头，使各切削刃受力均匀。3)．开孔和换层钻进，采取慢速钻进措施。4)．经常检查钻杆，发现偏位立即进行校正。

3、桩径和桩形保证措施。1)．合理设计钻头结构，合理选择钻头直径，以保证桩径达到设计要求。

2)．用好泥浆，防止缩径和坍孔。当原土造浆达不到要求时，酌情使用化学处理剂，或外运优质泥浆，改善泥浆性能。

3)．根据不同地层的可钻性选择合理的钻进技术参数和相应操作技术。

4、清孔质量保证措施

钻进到设计孔深后采用掏渣桶进行掏渣清孔，促使泥浆循环，保证孔底沉渣达到规程要求。

5、钢筋笼质量保证措施

1)．钢筋进场应验收，要有质保单，并作相关力学试验和焊接试验，合格后才能启用。

2)．焊条要有质保单．其牌号要与钢筋的性能相适应。3)．严格按照设计图纸加工钢筋笼，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。

4)．钢筋保护层按照设计采用Φ12的钢筋制作成，每2m 设一道，每到设置4根定位筋。

6、混凝土质量保证措施

1)．混凝土有出场质保单，水泥、砂、石料，按规定做安定性试验、强度试验和颗粒分析试验。

2)．桩身混凝土制作试块3组(按验收规范制作)，浇灌过程中塌落度每车进行检测。

3)．建立质量跟踪制度，实验室随时检查拌和物原材料的含泥量、颗粒级配及强度等，杜绝不符合要求的材料进入施工现场。

8、桩身质量保证措施

1)．导管离孔底距离0．2～O．4m。

2)．清孔后及时进行浇灌混凝土，混凝土初灌量保证导管底部能埋入砼面1m。

3)．灌注砼紧凑连续不断地进行，及时测量孔内砼面高度，以指导导管的提升和拆除。

4)，提动导管时，使导管保持在桩孔中心，以防挂碰钢筋笼。

四、资料管理及总结

1、施工过程中资料员负责整理、保管日常的技术资料，并对技术资料的准确性和完整性把关。

2、施工完成后，技术人员及时进行灌注资料的整理，并经相关人员签认后移交资料员进行归档。

本工程因时间紧，任务重，加之为项目建设前期施工，在业主和总监理处的大力支持，我部克服各种施工困难，终于顺利地完成了首件桩基施工。灌注施工施工顺利，该施工方案可行，机械配置满足施工需要，混凝土的和易性满足规范要求。

第四篇：首件桩基工程施工总结

华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段

首件钻孔灌注桩总结

华源建设集团有限公司

苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段项目经理部

二O一三年三月二十一日

华源建设集团有限公司 苏州市中环快速路北段ZH－LQ04标段

钻孔灌注桩桩基首件工程总结

一、工程概况

本标段为ZH-LQ04标，位于苏州市相城区，起点桩号为K86+978.1，终点桩号为K88+304.4，路线全长1.326km，共有钻孔桩634根（包括两座小桥 52+70根）。其中桩径1.5米的有416根，桩径1.2米的有218根，桩长20米～75米。

项目部拟选定28-3#桩基作为钻孔灌注桩首件工程，该桩属于陆上桩。主要设计参数为：桩径1.5m、桩顶标高0.057m，桩底标高-64.94m，桩长65m，C30水下混凝土115m³，钢筋4969.5kg。于3月20日成功灌注。施工过程比较顺利，为了保证后期的桩基施工能够更加顺利，现对首件28-3#桩基施工进行全面总结。

二、桩基施工准备

1、测量放样

根据设计图纸采用坐标法用全站仪进行测量放样，定出各个桩位并打上木桩，再钉上小铁钉，施工人员用白灰标记，并向两侧呈“十”字引出护桩；钻机就位后用水准仪测定孔位护筒标高，算出桩底标高以便在施工中用测绳控制钻孔深度。

2、护筒制作和埋设

护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一，有固定桩位、锥导向、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌的作用。在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔，偏位等事故，造成不必要损失。

①护筒的材料和制作

护筒采用δ=6mm钢板卷制而成，内径1.7m，每节高度2.5m。②护筒的埋设

护筒的埋设采取挖埋法、加压法。将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证护筒位臵平、直、稳固、准确、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。埋设要求高

第五篇：人工挖孔桩首件总结2014.4.27（写写帮整理）

人工挖孔桩首件工程技术总结

为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。为确保我合同段内的人工挖孔灌注桩工程质量成功率达到 100% 的目标，我标段根据现场实际情况选定小溪沟特大桥左 4-2#桩基为我标段人工挖孔灌注桩的首件开工工程。通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合人工挖孔桩施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。

一、技术标准

贵州省对于高速公路建设的相关法律和要求等；

经批复的施工图设计文件、中交安江公司标准化建设指南； 交通部颁发《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）交通部颁发《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）

交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

二、首件工程概况

XXX特大桥左幅4-2#桩基桩长33m，设计桩径为2 m，设计孔底标高491.277，实测孔底标高491.285。

本工程安排专业施工队伍负责施工，队伍投入人员11人，采用

人工挖孔桩施工技术。

三、桩基施工方案

1、施工准备

（1）平整场地：铲除施工场地松软砂层并夯实；做好施工平台。（2）主要施工机具：挖机1台、吊车1辆，装载机1台，混凝土罐车4辆。小型发电机1台。

（3）生产与生活临建设施：钢筋加工统一设置在钢筋加工场，施工作业人员租住在当地民房。

（4）供电、供水：用电在小溪沟拌合站设置一台400KVA的变压器，在9#墩位附近设置两台315KVA的变压器。施工用水从小溪沟河流用水泵抽取，水质纯净，对砼无污染。

（5）施工便道：从S305省道K76+080右侧修建施工便道到小溪沟桥桥位处。

（6）测量放样：按照设计图纸，放样桩基，准确定出桩孔位置，设置十字线护桩并经常检查校核。

1、施工过程

此分项工程经批复后开始开挖，于2013年12月23日方成孔；经现场报验孔深、孔径，于2013年12月24日完成钢筋笼安装就位；经报现场监理工程师检验合格后于12月25日按水下砼浇筑方式浇筑。本项工程采取的主要施工方法为：钢筋笼在场内加工制作完成，现场吊车配合安装。砼采用集中拌合，罐车运输，串筒配合溜槽进行混凝土灌注。从整个施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅。

2、施工工艺

普通混凝土浇筑：施工准备—桩孔开挖—支撑护壁—清孔—终孔检测—钢筋骨架制作及安装—浇注混凝土

水下混凝土浇筑：场地平整→测量放样→检验孔位→挖孔（护壁浇筑）→清孔→下钢筋笼→下导管、灌注水下砼→比设计标高超灌0.5m～1m→验收成桩

施工工艺框图见附页（1）施工准备

首先测量放样，放出桩基中心线，并在桩基周围4m的地方做好四个护桩，以方便施工过程中随时复核桩基中心线的平面位置，并将复测结果报监理工程师确认。清理、整平场地，清除杂物，做好施工用水、钢筋加工场地、施工便道、砂石料场等的安排。桩位四周设臵临时围护及排水设施，防止积水或土石掉入孔内。孔口附近安装卷扬机，布置弃土通道，必要时搭设雨棚。

（2）开挖桩孔

采用人工开挖，根据地质情况编排同一墩台各桩孔开挖顺序，地层紧密，地下水不大时同时开挖，若地下水较大或渗水较严重的孔可采取超前、对角开挖，以此降低其他孔的水位。

开挖过程中，要随时检查桩孔尺寸、平面位置以及坚轴线倾斜情况，发现有偏差随时纠正。要求成孔中心位置偏差小于50mm，倾斜度小于0.5%，孔深比设计深度超深不大于50mm，用外径为孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为4～6倍外径的钢筋检孔器吊入孔内检测。

（3）护壁、支撑

挖孔桩开挖过程中，开挖和护壁两个工序流水作业，以确保孔壁不坍塌。根据桥位地质条件，采用混凝土护壁，并作为桩身一部分要求其混凝土强度不低于桩身混凝土等级。护壁视现场地质情况采取每一挖1m灌注一次，或每一挖0.5m灌注一次，随挖随支，护壁厚度为0.15～0.2m混凝土，标号为C15（掺入早强剂），必要时可配置少量钢筋；护壁砼顶面要比原地面高出30～50cm，防止雨水流入和防止杂物掉入。护壁支模采用钢模拼装，每节分6片，用肋板连接，并用方木横向顶撑。护壁最小内径应不小于设计桩径，以便钢筋骨架顺利吊入孔内。

（4）孔内遇有岩层须爆破时，根据地质条件专门设计，采用浅眼松动爆破，装药量不超过炮眼深度的1/3，最大不超过2/3，用炮泥堵塞炮眼，并在炮眼附近加强支护，孔深大于5m时，采用电雷管引爆。爆破后孔内先通风排烟15分钟，并检查无有害气体后，施工人员方下井作业。当开挖深度大于10m时，经常检查孔内CO2的浓度，超过0.3%时增加机械通风能力。

（5）排水

开挖桩孔时根据需要及时排水，即将渗水量大的桩孔集中超前开挖以此降低附近其他桩孔内水位，同时采用高扬程抽水机抽水。若渗水量不大，则采用卷扬机提升进行人工排水。

（6）终孔、清孔、检孔

挖孔达到设计标高后及时对孔底、孔壁进行处理，必须做到孔壁、孔底平整、表面无松渣、污泥、沉淀土及软层等，孔底必须平整，符合设计尺寸，以保证桩身混凝土与孔壁及孔底密贴。孔底岩层倾斜时，凿成水平或台阶。嵌入岩层深度应符合设计要求。并对桩底进行钻孔钎探，钎探深度为5m。了解孔底一下地质情况是否满足设计要求，倘与设计资料不符，应提出设计变更。

（7）钢筋笼制作及安装

挖孔桩的钢筋加工可与挖孔施工平行作业，加工棚与砼拌合站集中设臵在桥位附近，加工时首先按设计要求焊成钢筋骨架，基桩采取一次性绑扎制作，吊装前仔细检查孔壁，清除障碍，保证骨架正确就位，采用汽车吊装整体竖直入孔，避免骨架碰撞孔壁。随时校正骨架位置，预留砼保护层厚度，当骨架达到设计标高后，将骨架顶部通过预留钢筋固定在孔口护壁上，以防止钢筋笼浮起或被导管吊起。在骨架就位并稳后进行下一道工序施工。

（8）砼浇筑

采用普通灌注砼的办法，利用串筒及溜槽下落砼，串筒每节长度1.2米，直径35cm，每节串筒侧面焊接耳朵，连续加挂其余串筒，串筒底口距孔底高度至少保证2米的倾落高度，以防止高度过高砼下落后离析。导管内径为35cm，每节长度为2m，串筒应居中放稳，不能接触到钢筋骨架，砼采取强制式搅拌机在拌合站集中拌合，坍落度控制在18～22cm，水灰比为0.5～0.6，另可适当提高含砂率，保证其和易性。灌注过程中随时测量和记录孔内砼灌注高度，砼浇筑每层浇筑高度30～40cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器

垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5～10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。不要过振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量气泡，表面呈现平坦、泛浆为准。砼灌入高度高出设计标高0.05～0.1m，便清除浮浆和破柱，保证桩顶设计标高和砼质量。

四、人工挖孔桩施工注意事项

1、防坍孔

（1）根据工程的具体情况，合理选择拟挖孔的桩位，弄清该桩位的地质结构、水位，认真对该桩位的特点和地质条件等有关情况进行综合分析，符合人工挖孔条件的孔才可以进行挖孔。

（2）在挖孔过程中严格按施工要求护壁，一护到底，特别是第一层护壁必须牢固，位置必须精确，还应高出地面30CM，第一层厚度不小于20CM，护壁砼强度等级≥C15。浇注时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密实，砼的坍落度、和易性、均匀性和密实度都必须达到设计要求。严格控制拆模前护壁质量要求，认真检查护壁砼强度达4Mpa以上方可拆模。

（3）挖孔运到地面的土石应暂时堆在距孔口边缘1m以外，堆放高度不应超过1m，并应及时运走，但载重车辆不得进入施工场内。

（4）采用爆破方法穿过孔内弧石或开挖岩层时，应精心编制爆破方案，充分考虑爆破对壁体及护壁的不利影响，避免爆破引起塌孔。

平时施工时要留意孔内各种动态，特别是孔内爆破以后，如发现护壁变形或出现流砂、漏水等不良预兆时，施工作业人员应迅速撤离工作面，并报告工地领导采取措施妥善处理。孔深大于6米时，应采用电雷管引爆。

（5）挖孔过程应经常检查净空尺寸和平面位臵，保持孔壁垂直和圆度，使孔壁受力均衡，免于塌方。挖孔时如遇透水应及时排水、及时护壁，以利防止水润土质变软面造成塌方。

2、防坠落

（1）为防止孔口地面作业人员落入桩孔内，可在孔口设1米左右高的护栏，护栏上留1米左右宽的作业口，在作业口旁，地面作业人员须系好安全带。每工班收工前，孔内作业人员上至地面后应将孔口盖封闭。平时，暂不施工的孔口都应加盖封闭。

（2）为防止施工作业人员上下井时坠落，应配置安全可靠的升降设备，并由培训合格的操作人员操作。严禁作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。

（3）施工作业前，应认真检查工作台板、升降用的支架、卷扬机、绳索、提引钩的自锁装置、桶（篮）是否固定完好，并做好记录。如发现绳索断股、断丝超过规定要求应及时更换；提升绳索放至桩孔最深处时，应在轮轴上保留3圈以上。应保证提升设备机件运转灵活，操作使用方便，装有安全装置，刹车动作灵敏可靠，以防升降途中万一出现供电故障，能稳妥即时刹住吊物不致坠落。

（4）挖孔过程中土石不能装得过满。升降桶时应先挂好弹簧保

险挂钩，使之居空中心匀速升降。提升大石块时，应绑好石块，并要求孔内人员先回到地面，然后提升，以防超重，绳索拉断。

（5）对桩口设置高出30厘米的凸缘，档住地面的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入空中伤人。及时清理作业现场，对挖出的泥沙、石块随时清运离场，保证孔口周边整洁，不堆放杂物，去除杂物掉入桩孔的机会。

（6）在桩孔内护壁的凸缘上设臵半圆的水平防护罩，以遮盖桩孔水平面一半。防护罩随桩空挖深逐步下移，使其保持在距作业面大约3米处。吊桶在孔内吊运泥土时，孔内作业人员应暂停作业，躲避到防护罩下面。半圆形防护罩必须坚固牢靠，可利用角钢或粗钢筋焊成框架，再铺焊一层密眼钢筋网，使其能承受一定的冲击力，从而阻挡坠物伤人。

（7）桩孔内作业人员必须戴好安全帽方可作业，若需要工具，应用提升设备递送，严禁向桩孔内抛掷。

（8）挖孔间隙吊架不能搬动，成孔后盖上钢筋网。施工作业区设防护栏，备警示牌，防止人坠入孔内。

（9）高空交叉作业在下面挖孔时，孔上面应采取封闭式或遮挡，以防高空坠物，殃及挖孔人员。

3、防中毒

（1）在有毒有害气体较多的地质条件下施工，应配备风凉足够的通风机和长度能伸至桩孔足够长的风管。作业前应用毒害气体检测仪对孔内气体进行检测，可在每次下井作业前，用动物投入井内30

分钟，发现异常先通风处理，孔内空气正常后再入孔作业。孔口设专人监护，监护人要监守岗位，不可擅自离开。

（2）针对本首件直径2米的桩孔，在孔深超过10米时应采取通风措施，应先通风，再下井作业，风量要足，不应小于25L/S。对于挖孔过程中进行爆破松动铁渣、结固矿渣、强风化和中风化土质后，要及时通风排烟洒水，待炮烟全都排出或凝聚沉落后，经检查确认安全方可换人下孔作业。

（3）在孔内作业，如作业人员感到头痛、脑胀、呼吸困难，应及时停止施工，立即返回地面，待检测孔内气体，针对情况加以处理后，确认安全，方可换人下孔作业。

（4）作业中如遇有毒有腐蚀性物质，可采用防碱、防酸衣服和手套，或采取化学方法，即碱水加酸性物质进行中和。

（5）孔内作业人员需两人一组，以利互相照顾。一般情况下，作业人员在孔内连续作业不能超过4小时。孔口监护人员对孔内发生不适的作业人员，应提供正确的救助措施。当孔内作业人员遇到有不适感觉，应沉着冷静想方设法将不适人员，用运人吊笼尽快运上地面。不可让不适人员抓住吊土石的桶或篮勉强提上地面。

五、综合评价及总结

通过小溪沟特大桥左4-2#首件人工挖桩的整个施工过程来看，我标段所确定的人工挖桩施工工艺满足挖孔桩施工的要求，可以用于后期本标段的人工挖孔施工。通过首件施工，使全体桩基施工队伍加深了对人工挖孔桩施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时通过对小

溪沟特大桥左4-2#桩基钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。

但是通过此次首件工程总结，也发现施工中尚存在以下问题，需在下一步施工中予以解决：

1、施工技术交底不够细致，未能及时对工班组进行三级技术交底，后续施工中严格执行三级技术交底，使各道工序施工处于受控状态。

2、成孔过程中，对桩位护桩的固定与保护措施不到位。

3、钢筋接头机械连接中工人存在施工技能不熟练，连接时间较长。应加强作业人员业务能力，技能熟悉。

4、钢筋耳筋未错开布置，采用了补强钢筋弥补。在后续施工过程中，要求技术人员熟悉图纸，注意细节问题，耳筋采用错开布置。