工程车队管理方案：

第一篇：工程车队管理方案：

工程车队管理方案：

车辆管理制度为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，更好地为局机关服务，特制定以下制度： 车辆驾驶员管理制度

（一）车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，自觉遵守交通规则。

（二）车辆驾驶员应注意行车安全，严禁酒后驾车。

（三）车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品。

（四）车辆驾驶员应服从办公室安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。

（五）车辆驾驶员应按规定时间上、下班。不得迟到、早退，更不得无故矿工。

（六）车辆驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车容车貌的整洁干净。

（七）车辆驾驶员应建立健全车辆技术档案，对车辆的购进时间、产地、型号、金额、行驶里程、维修及发生交通事故的情况进行详细的记载，以便更好的地了解和使用车辆。

二、派车制度

（一）车辆由办公室统一调度，除局领导外，其他人员不得随意指派。

（二）除局领导用车外，一律实行派车单制度。申请用车必须由股室提出，填报“局派车单”并提前1天通知办公室，以便统筹安排。特殊情况需临时用车，视事情的轻重缓急决定派车。

（三）用车股室应按派车单填写的时间、地点用车，使用车辆过程中不得随意变更原定计划或用公车办私事，如有此情况，驾驶员有权拒绝。

（四）车辆因公出县城区域须经分管领导或办公室主任批准。

（五）股室用车实行定额管理。

三、车辆入库制度 车辆必须入库（长途出外），遇特殊情况不能入库须经批准，驾驶员休假，钥匙交办公室，车辆需入库。方可实施。

五、驾驶员奖惩制度

（一）奖励制度：

1、全月安全行车无责任事故者，发月度安全奖20元。全年安全行车无责任事故、无交通违章者，年终发安全奖200元。

2、司机补贴实行月度固定补贴制度，补贴金额由办公室确定，不另报销加班、误餐等费用。县外长途可另报长途补助。

（二）惩罚制度：

1、不服从调度，无正当理由拒绝出车者每次扣50元。

2、工作时间内擅离职守耽误出车者，每次扣10元。

3、私自将车辆交他人驾驶（非司机和非在岗司机）发现后，一次扣50元，发生交通事故责任自负。

4、行车中由于人为原因造成违章罚款，财务不予报销。年度发生过交通事故、经保险公司理赔的，本年度不发给保险公司返还的保险奖。目录

一、监理部岗位设置及各岗位的定义

二、监理部岗位的工作任务及职责

三、监理的全套验收表

四、监理的日常工作流程，反馈信息流程和处理问题 流程

五、监理的工地处罚权制度与工作流程

六、监理的考核与晋级制度

七、关于监理的行政管理制度

八、关于监理的离职

九、其他制度：

1、与客户代表的配合

2、与设计师及家俱设计师的配合

3、与材料部及库房核车队的配合

4、与核算中心的配合

5、与家俱厂的配合十、监理的薪酬待遇

十一、附件：

1、《家装工程施工进度计划及落实表》

2、《工程照片登记表》

3、《家装工程工地状况一览表》

4、《施工练习手册》

一、监理的定义： 监理的定义：监理是公司派驻工地的质量监督员和项目经理、客户、公司三者之间的协调者。监理必须对客户和公司负责。

一、监理工作任务及职责：序号职责处罚 1认真填写《施工工地签到表》和《家装工程施工进度计划及落实表》，掌握工地情况不得超过三天到一次。（偏远或地州工地视情况而定）少一次工地罚款10元2负责组织设计师、客户代表、施工队长进场，以上人员缺一不予开工，并负责核实交代情况。否则处予罚款20元3开工时对房屋原建筑以及设施的检查验收，在《施工手册》上作出记录并请客户签字认可。20元一次4每天晨会汇报上一天工作情况以及当天工作计划。5每个工地的巡查、管理周期为3天，每次到工地以在《施工手册》上的记录为准。材料进场验收、隐蔽工程验收、分部分项工程验收、工地整体验收（结算）必须在场。10元/次/项6对施工预算进行审核，发现问题应在1小时内及时找到客户代表及客户解决。20元/次7巡检员开工前应作准备：核实工程预付款、施工图纸；施工手册、员工守则、标语贴、铭铭牌、公司营业执照副本及施工资质证书复印件、施工图纸、监理相关仪器等。前两项未核实罚款50元，少一项罚款10元8对工地的管理文件应在开工当天内规范粘贴、落实到位。（施工手册、施工进度表、施工联系表）10元/项9工地管理时间每个工地每次不能少于30分钟20元/次10在工地的巡回检查过程中应和客户取得联系并告知检查情况，如果当时未与客户取得联系，则应在最短时间（不超过次日上午10：00时）里和客户取得联系并在《施工手册》上填写记录。顾客有该项投诉罚款50元11对顾客负责，不允许在已和顾客约定的时间迟到或失约。否则罚款50元/次12当天工作日志当天完成。工作日志的记录遵循简单、明了的原则。工作日志应包含以下内容：

1、施工地点；

2、工程队长；

3、与顾客联系反映工作情况；

4、工程进度，发现问题及时处理情况；

5、分享验收及材料验收情况。否则罚款5元/天13必须每日早上到公司打卡。因工作需要不能打卡及参加会议应在工地调查回执单上请顾客签字证明。按公司制度处罚14地施工合同内容变更，要督促工程队长签订《施工变更签证》并与客户一起签字确认。没有做到，造成损失由工程队长全部承担，巡检员罚款50元15单项工程不符施工合格数据的不予填写，不能徇私。对不合格单项工序，开具整改单限期完成，整改后达到公司要求方能填写（并拍照存档）否则罚款50元16工程巡检员确认单项工程验收合格后，应会同顾客进行签字验收（拍照存档）否则罚款50元17如该工程客户因为自身原因不能配合公司进行相关施工过程中的签字工作，则巡检员必须要求客户制定为头代理人并有书面的《委托书》，巡检员在以后的工作中以被委托人的签字为准。否则由此造成的损失由巡检员承担18对不完整的工程队由实施罚款、控制领取工程款的权利管理不力而出现问题罚款100元，三次调离岗位19在质量控制方面，工程巡检员可建议分单，有权申请工程中心对项目部停单。20对工程质量问题的解决，自己不能解决的问题工程巡检员必须及时在工程部晨会上汇报。否则处予罚款50元21在施工过程中依据工程款交付情况协调工程进度，确保工程在工期内完成。未能按期完成每延误一天罚款10元。22在施工过程中协助工程队长落实材料供应情况，确保工程在工期内完成。23每个供词必须在窗子或栏杆等位置粘贴公司宣传喷绘，如果该小区不准粘贴必须由相应文字说明或证明。

第二篇：车队管理方案

车队管理制度

一、档案的建立与管理：

（一）、车辆得技术档案

车辆的技术档案是指车辆从新车购置接收到报废整个寿命期内，车辆技术性能状况、运行使用和检测维修情况的完整记录。也是我们充分去发挥车辆的技术性能、制定完善车辆维修制度的主要依据和方法。车辆技术档案的内容主要内容突出应包括以下几个方面：

1、车辆履历资料：车辆的购入时间、型号、技术指标三个方面的资料。

2、车辆年审、维护资料：包括行驶证、营运证、年审记录、二级维护记录等，以及相关证件发放的记录。

3、装备资料：分为常用装备资料和临时装备资料；常用装备包括车辆的各种仪表、灯光电器设备、轮胎、空气滤芯、油水分离器、装卸工具箱等工具方面的资料。临时装备包括危险标志、GPS、行车记录仪等工具。建立详细装备资料表格、轮胎表格、每月进行检查并记录归档。

4、车辆修理：例行保养、改装变动资料；主要记录车辆维护、修理、检测的日期、行驶里程方面的资料。

5、车辆肇事记录：记录车辆肇事的次数、损坏情况、肇事原因、处理结果方面的资料。

（二）、司机档案

司机档案：从司机进公司起、工龄状况、业务技能水平、思想状态、工作态度等综合方面的记录，档案包括：

1、合同记录：记录进公司的时间、合同的期限、职务、与公司下发临时薪酬规定的签约记录。

2、基本资料：基本资料包括司机的证件信息、年审记录等方面。

3、违规记录：对司机有被客户投诉、超速行驶、违章罚款、违反公司相关规定的进行记录。

4、培训记录：对司机参加公司有关安全教育培训方面的记录。

5、业务技能考核记录：制定出客观的考核标准、每月对每个司机进行跟车考察，充分掌握每个司机的驾驶技能水平和业务素质，是公司发掘优秀司机人才；淘汰不适合公司司机的主要依据，也是确保车辆安全运行的必要手段，然后把考核结果进行记录。

二、运输调度

调度工作要通过各品牌订单计划和调度命令，把各个配送环节整合到一起；进行操作：包括客户、车辆、司机、装卸地等做出合理安排，使其在时间、空间上平衡衔接，紧密配合；组成一个意志统一、动作协调的整体，来保证运输生产的连续性和均衡性，最终确保任务、计划、运输的安全完成。

1、与客户及时沟通，提前做出运输计划与时间表。

2、了解车辆的技术状况，有不利于安全的故障要果断排除。

3、掌握司机的疲劳程度，合理安排休息时间。

4、根据不同的路线、客户的具体情况、采用不同的调度方法、提高运行效率。

5、车辆运行中出现问题，及时分析研究、采取措施、调整出车计划，组织新的运力，保证运输顺利、连续的进行。

三、运输管理

1、定人：即使相同品牌的车辆，也有不同的特性，司机不能经常调换车辆，尽量使 其固定驾驶一个车，去充分掌握所驾驶的车辆性能。这样有利于给车辆进行正确日常保和维护，确保行车安全。

2、定任务：根据公司现在的业务结构，分为格力、西门子、中石油三大块，我们的司机驾驶技能水平又有高低差别；其次，对各配送目的地点进行分配，如：苏宁、国美、通程等进行定人、定任务操作；所以要根据每个司机的实际技术状况，来分配与其相对固定并能胜任的路线任务。

3、定点维修：能正确修理车辆故障，及时掌握车辆运行的技术状态，排除潜在的安全隐患，控制降低车辆维修成本。

4、定点加油：汽车对燃油质量要求很高，劣质柴油对发动机的危害是巨大的甚至能缩短发动机四分之一的寿命；所以对于车辆用油必须严格管理，运输任务的路线相对比较固定，根据运输距离的长短，选择油质好的加油站进行定点是必要的，这样才能保证车辆良好的动力性能和延长发动机的使用寿命。

四、防疲劳驾驶

从大量的研究数据证明，交通事故百分之九十以上是司机疲劳驾驶引发的车辆运输必须建立一套有效的防疲劳管理制度是必须的，防疲劳驾驶应该从以下几个方面进行控制管理：

1、预备司机，给连续运行的车组疲劳程度高的司机进行调休。

2、合理安排运输任务，根据司机的疲劳度进行计划安排。

3、长途车辆实行4小时强制换班制度，建立换班登记表格、表格包括换班地点、换班时间等内容，月底上交车队进行核对。如果4小时外没有进行换班的，车辆行驶发生交通事故由没有按时换班的司机承担。

五、安全教育和培训

司机人员的教育不同于学校的教育，它是对在职司机进行职业教育，是在运输过程中开展教育，而受教育的司机在文化、技能、业务水平和年龄方面又存在较大差异，其要求也不尽相同。因此运输企业建立专门的培训机构，制定详细的培训计划，对每个司机进行针对性的培训，才能收到预期的效果。培训内容应包括以下几个方面：

1、国家相关的交通法规，以及货物运输相关的法律政策。

2、公司概况，行业特点以及发展目标。

3、违规驾驶的危害性、安全注意事项、事故应急措施。

4、装卸的操作流程以及注意事项。

5、关于公司制定安全责任、岗位责任、应急预案制度的宣传教育。

6、关于车辆正确操作和日常维护保养的常识教育。

综上所述的五个方面，可以看出每一项工作需要充足的人力去实现；目前迫切需要做的是要把车辆档案进行完善补充，建立大量的信息记录表格；例如轮胎档案表格、车辆设备登记表格、车辆检查表格、司机技能调查表格等等；在档案管理上实行实时按期归档制度，每一种表格的归档，都必须去现场检查才能填写，这实际上也就实现了真正意义上现场实时管理和监控。对车队在运行过程中出现的问题能及时掌握，并能做出快速正确处理。所以档案管理不是单纯的文字管理，我们能赋予它更多的作用和新的意义。

另外，防疲劳驾驶管理制度也需要尽快建立，疲劳驾驶能直接造成交通事故的发生，是车队安全管理的重中之重，关于其它的方面，如安全教育培训、运输管理等可以在以上工作内容完成理顺之后再去一步一步的实施。冰冻三尺、非一日之寒，能以实事求是，落到实处的思想方针去做，才能实现车队安全管理的目标。

第三篇：车队管理方案

机关车队管理规定

一、车辆使用管理

1、坚持统一调度，重点服务的管理制度。机关车辆统一由车队管理，由分管领导负总责，车队长具体负责。

2、车辆使用范围。确保领导工作用车、和机关公务用车。

3、车辆管理要建立档案，对每辆汽车的厂牌、车种、购入时间、价格、名称、车型、颜色、车内设备（收录机、座套等）、随车工具、备用轮胎、保养和大修时间、每百公里耗油量以及驾驶员姓名等进行详细登记建卡，由车队和驾驶员各持一份。

4、第四条 实行驾驶员和车辆相对固定制度。车辆分配由车队长决定，未经批准，司机不准随意调换车。驾驶员出车等候乘车人时不准擅离岗位，如确需离开时，要说明情况经乘车人同意，车辆要停放在安全处，锁好车门方可离开。

5、驾驶员要听从调度，服从指挥。每次出车要认真登记出车时间、地点、里程、用车人等情况，未经车队长同意，决不允许出私车；否则，造成的一切后果由驾驶员负责，并视情节按有关规定给予其行政处分或经济处罚。

6、车库的安全、防火、卫生等管理由停放车辆的驾驶员负责。车库内不准存放易燃易爆物品和其它杂物，要经常保持清洁整齐。要随时检查消防设备是否齐全完好，有无火种和其它隐患，发现问题及时处理。驾驶员进出车库，要随时锁好车库门。

7、驾驶员要爱护车辆，做到“勤查、勤洗”，确保车辆安全行驶，杜绝“病车”、“脏车”上路。

8、车队所有车辆一律不得外借，因外借造成车辆损坏和发生交通事故或者车辆被盗除保险公司赔付外，剩余部分由驾驶员承担。

9、车队所有车辆的保险由机关统一参保。

二、车辆调派管理

1、实行车队长调度值班制度。上班期间，车队长要坚守工作岗位，随时调度车辆，保证领导和机关工作用车。队长有事不能值班时，可委托副队长或其他同志值班。

2、在本市范围内，在工作日期间，领导和各科室工作用车，可直接向车队要车，由车队长（或委托代理）根据情况派车；

3、驾驶员有事用车，必须经车队长同意后方可出车，并按时返回。严禁借用领导和他人名义出私车，一经发现驾驶员要主动将钥匙交回车队等候处理。驾驶员未经车队长派车为领导出车时，出车后及时向车队长打招呼，并说明出车情况。

4、夜间和节假日，车辆要按时入库，并将钥匙交回值班室，不允许任何车辆在外过夜。领导夜间和节假日用车，统一由车队长派值班车。

三、车辆维修保养制度：

1.车队所属车辆必须到定点修理厂进行维护保养。

2.要及时对车辆搞好精心保养，尽量减少维修次数，节约费用开支。

3.对车辆维修保养实行分级管理，驾驶员须先请示车队队长，由队长填写《车辆维修通知单》，并根据维修金额的大小，分别由相关负责人签字，车辆维修费用每月结算一次。

4.局领导负责决定单件维修保养金额500元、总价1000元以上的维修保养项目；单件金额500元、总价1000元以下的维修保养项目，由车队队长负责决定。5.车辆因公外出，原则上不准在外地维修，如有特殊情况非修不可的，要讲清修理项目和内容，经车队队长和相关局领导同意后，方可进行维修和报销。6.车辆大修由车队队长提出计划，写出车辆大修报告，报经局领导批准，同意后方可实施。

四、车辆加油管理 1.车队要根据各车辆的实际车况、使用年限和使用情况确定油耗限额。

2、车辆加油实行“一车一卡”，通过限车号、限油品等管理方式规范车辆加油行为。

3.每次加油后，驾驶员要及时详细填写随车登记卡。4.加油卡余额不足时，应及时上交并由专人负责充卡。

5.原则上不允许用现金加油，因特殊情况确需用现金加油的，应说明原因。发票须经单位财务部门负责人审核、主管领导签字方能结报。

6.月末由专人负责审核车辆燃油费的使用情况，分析、检查单车耗油量是否与其行驶里程匹配，切实控制车辆支出费用。

五、安全行车管理

1、安全行车是驾驶员的首要职责。驾驶员出车前后要检查制动系统、灯光系统、喇叭等是否灵敏有效，发现故障要及时排除，必要时立即停车，不开带“病”车。遇到雨、雪、大风、浓雾等恶劣天气，要提高警惕，必要时立即停车，防止事故发生。要认真遵守道路交通管理条例，自觉服从交通民警指挥。

2、车队要经常组织驾驶员深入学习道路交通管理条例，讨论安全行车问题，分析交通事故案例，掌握各种条件下的行车规律，认真总结行车和处理意外情况的经验教训。组成安全小组，由车队长任组长，负责做好安全行车宣传工作，监督检查安全行车具体措施的落实。树立行车安全第一的思想。

3、驾驶员平时要爱护车辆，精心保养，对易损部件每天进行检查，发现故障及时排除，保证行车安全，并做到“三净一亮”，即车内净，车身净，底盘净，漆皮亮。每周末，车队长会同车队驾驶员，对每辆车进行一次全面检查，并作好记录，发现问题及时请示分管领导，并安排修理。

六、驾驶员管理

1、车队队长负责全体驾驶员教育培训管理工作。

2、车队驾驶员要遵守机关和车队的各项规章制度，严格执行本规定。

3、驾驶员使用管理的原则：

统一制度、集中管理、分散使用、用管并重、奖惩分明。

4、驾驶员交通行为规范：

4．1.认真学习和执行车辆管理的各项规章制度，爱护车辆，做到勤检查、勤保养，保持车容整洁和车辆技术状况良好，及时报告车辆异常情况。

4．2.严格遵守交通法规，服从交通警察的指挥和检查。

4．3.坚持车辆“三检查制度”（出车前、行驶中、停车后），保持安全设备齐全有效，不准驾驶机件失灵、违章超载车辆。

4．4.随身携带驾驶证，严禁驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非驾驶人员驾驶。

4．5.驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，不闯单、禁行线。严禁疲劳驾驶、酒后开车。

4．6.驾车行经人行横道、电车和汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。

4．7.安全礼让礼宾车队，严禁穿插尾随礼宾车队。

4．8.停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放。停放时要关闭电路，拉紧驻车制动，锁好车门，确保安全。

4．9.行车中如发生交通事故要保护好现场，及时抢救伤者，迅速报警并及时向车队报告。

5、驾驶员必须严格遵守“六条禁令”： 1.严禁违反车辆管理使用规定。2.严禁向服务对象索要礼物。3.严禁酒后驾驶机动车。4.严禁在工作时间饮酒。

5.严禁传播小道消息，道听途说，有损于领导和机关形象的错误言论。6.严禁利用公车进行违法乱纪活动。

7、行车纪律： 7．1.不准违章行车。

7．2.不准驾驶室内超员乘人。

7．3.不准饮食、闲谈、戏闹或接、打电话。7．4.不准擅自将车交给他人驾驶。7．5.不准擅自改变行车路线办私事。7．6.不准超速行驶、强行超车或以车欺人。7．7.不准酒后开车。7．8.不准带故障出车。

8、服务保障内容：

8．1.牢固树立全心全意为机关服务、为领导服务的理念，敬业爱岗，热情工作。

8．2.上班时仪表仪容要整洁大方，举止端正，谈吐文明，精神振作，姿态良好。按规定着装，佩戴工作牌。

8．3.保障车辆应提前到达指定位置，不能出现人等车的现象。

8．4.执行任务时要做到面带微笑、语气温和、有礼有节，礼貌用语，热情周到。

8．5.车辆运行过程中，驾驶员要设身处地为乘坐人员着想，提供安全、舒适的乘车环境。

9、驾驶员要具备良好的职业道德，养成良好的驾驶习惯，贯彻落实“爱车、守纪、安全、节约”的具体要求。

10、驾驶员要根据任务、道路、气候变化等情况，准确熟练的驾驶车辆，熟悉车辆的机械构造、性能和使用常识，严格遵守操作规程。

11、驾驶员外出执行任务时，必须按照正常的派车程序，依据派车命令，带齐“两证”（驾驶证、行驶证、），途中不得随意改变行驶路线，无条件地圆满完成工作任务。

12、驾驶员应自觉遵守交通法规并积极配合、服从交警的指挥，驾驶员在发生交通违章被交警纠正时，应主动出示有关证件，自觉接受检查。

13、为提高服务质量，车队队长应定期向局领导汇报驾驶员的管理使用情况，并及时征求意见和建议，更好的促进完善车队各项工作。

七、工作职责

队长职责：

1.车队队长是车队第一责任人，在局党委领导下负责车队的全面工作。2.认真贯彻执行上级的有关规定，监督检查各项规章制度实施情况。3.了解和掌握人员、车辆基本情况，根据上级的指示和意图，适时提出各项工作的具体任务和要求，领导部属贯彻执行。

4.负责对车队工作人员的考勤，领导车队所属人员，圆满完成上级交给的各项工作任务。

5.适时做好车队人员的思想政治工作，组织政治理论和业务学习，全面提高全体人员综合素质，维护车队良好形象。

6.合理安排和调度车辆，保障工作用车需要。

7.抓好车队所属人员的安全教育，加强对驾驶员的安全督查工作。8.负责车辆维修保养、卫生等工作监督管理。9.协调各有关单位和部门的工作关系。10.领导车队完成上级交办的其它工作任务。副队长职责：

1.协助队长抓好车队各项安全、服务、保障工作。在队长临时离开工作岗位时，代行队长职责。

2.搞好安全教育工作，定期组织全体驾驶员学习交通法规等相关知识，提高安全行车和遵纪守法意识，确保行车安全。

3.做好驾驶员出车记录，详细汇总出车情况，同时抓好单车经费核算工作，定期公布。

4.协助队长抓好各项规章制度的落实。5.完成局领导、队长交办的其它任务。第二十三条

驾驶员职责：

1.热爱本职工作，严守工作纪律，遵守保密制度，树立良好形象。2.认真学习和执行车辆管理有关制度和规定。

3.忠于职守，爱护车辆装备，及时检查维修、保养，保持车容整洁、车况良好。

4.遵守交通法规、行车纪律，正确驾驶车辆，圆满完成车辆保障任务。5.认真钻研业务技术，提高技术水平。

八、奖惩制度

1、奖励和惩处是维护各项制度的重要手段。对遵守和维护纪律表现突出的应当依照规定给予奖励，对违反和破坏纪律的，应当依照本规定给予相应的惩戒。

2、奖励应当坚持严格标准、按绩施奖、以精神奖励为主、物质奖励为辅的原则。

3、予以实施表彰奖励的条件：

1.政治立场强，坚决执行命令，模范遵守各项规章制度，积极完成领导交办的各项任务，表现特别突出的。2.全年安全行车无责任事故，受到领导好评的。

3.勤俭节约，确保优质、安全、低耗，出色完成任务，成绩突出的。4.技术革新、发明创造对安全、节约工作有较大贡献的。5.在其它方面做出显著成绩的。

4、处罚的目的在于严明纪律，教育违纪者，增强全体驾驶员遵章守纪的意识，约束违章行为，防止和减少车辆交通事故，进一步强化服务保障意识，提高服务水平。

5、处罚应当坚持依据事实，客观公正、惩戒恰当、治病救人、人人平等的原则。

6、处罚的条件：

1.散布有政治性错误的言论，有损于领导声誉及机关形象，造成较坏影响的。2.不遵守规章制度，有令不行、有禁不止、消极怠工、情节严重的。3.违反安全操作规程，发生责任事故的。4.其它方面违反纪律性质较恶劣的。

7、处罚的原则：

1.情节特别严重影响较大的，根据违纪者所犯错误的事实、性质、情节及影响，本人一贯表现和对错误的认识等情况，按照规定相应给于：警告；记过；辞退等处罚。

2.发生责任事故负全部责任且影响较大的，扣发3个月考核奖，并在车队安全例会上作出书面检查。

3.发生责任事故负主要责任且影响较大的，扣发1个月考核奖，并在车队安全例会上作出书面检查。

4.发生责任事故负次要责任的，且影响较大的，在车队安全例会上作出书面检查。5.私自出车发生责任事故且影响较大的，扣发5个月考核奖，并在车队安全例会上作出书面检查。

6.其它方面有违规行为，且影响恶劣受到上级点名批评的，扣发3个月考核奖，并在安全例会上作出书面检查。

第四篇：小车队规范管理方案（定稿）

小车队规范管理方案

为进一步完善车队内部管理，增加文明驾驶安全高效.优质服务意识，预防和杜绝交通违章和各类事故的发生，保障公司生产运输工作的顺利完成及车辆维修保养，特制定小车队规范管理方案如下：

一．车辆使用管理

1.公司接待客人使用车辆，由综合管理部提供接站单，由小车队统一安排。

2.领导用车辆根据领导用车时间由小车队通知司机。

3.部门用车，需提前向小车队提交由部门经理签字的用车申请单，车队将根据车辆的情

况统一安排使用；如遇特殊情况需急需用车，可电话通知小车队给予安排车辆，后补用车申请单。

4.到达目的地之外的用车，需提前一天向小车队提交由综合管理部高级经理签字审批的用车申请单，车队将根据车辆的使用情况统一安排。

二．车辆及维修管理所有车辆必须按规定停放，如没有特殊情况，车辆不准在外过夜。每天对车辆进行早例检工作，每季度车队对所有车辆进行一次全面安全检查，杜绝带

故障出车，确保行车安全。所有车辆建立车辆设备台账，及时更新台账。每月对各车辆记录行驶里程及耗油量，并以百公里耗油量指标考核各个车辆。5 建立维修明细台账，车辆维修实行统一管理，定点维修。

三．驾驶员管理遵守公司的规章制度，服从公司领导的安排和指挥。遵守国家交通规则，做到安全行车，不出责任事故。文明驾驶，礼貌待人，穿戴整洁，说话和蔼，行为规范。驾驶技术熟练，热忱服务，满足领导要求，达到船东及客户满意。精心维护车辆，具备车辆维修技能，保持车辆良好状态，随时保证安全出车。保持车辆内外卫生，确保玻璃明亮，座套干净，内室地板洁净，车内无异味，不存放

私人物资。驾驶员每次出车后，均需仔细填写出车记录表。执行纪律：确保出车准时，位置准确，不乱捎载人，严禁酒后驾车，做到不吸烟，不

干私活，不乱插话，不泄露秘密，值班时要人不离车，自觉替客人开门，服从调度，保持沟通。节约油料，减少成本，延长车辆寿命，争做模范驾驶员。认真做好每天的出车记录，要准确到出发地，到达地，公里数及用车人。没有出车任务的驾驶员应早晚按公司规定的工作时间上下班，不能迟到早退。12 晚上没有出车任务的车辆一律停放公司，不准私自驾车回家。小车队所有驾驶员的手机，要求必须自配耳机接听电话。行驶中严禁打接与工作无关的电话。领导与客人在车内谈工作时，不可接打电话，如有来电时停车速回，保证24小时开机。以上守则需严格遵守执行，如有违反将严肃处理。

第五篇：车队管理方案

车队管理服务方案

目 录

一、管理服务内容...................1

二、甲方权利义务...................1

三、乙方权利义务...................2

四、管理服务费用...................2

五、违约责任...................4一、管理服务内容

1、甲方委托乙方提供小车队服务人员管理服务。

2、乙方为甲方指定岗位（小车队服务人员：队长、司机）提供劳务服务。乙方与服务人员签订劳动合同，服务人员的劳动关系和社保关系由乙方承担主体资格法律责任。

3、乙方负责服务人员日常劳动关系管理和服务，负责服务人员的薪酬发放。

二、甲方权利义务

1、甲方负责乙方服务人员的调配使用、劳动纪律、绩效管理等日常用工管理工作。乙方服务人员在甲方的工作时间、工作内容和方式按甲方规定执行。

2、甲方应依据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，为乙方服务人员提供相应的劳动条件和劳动保护。甲方可根据实际工作需要，对乙方的服务人员进行必要的岗位培训。

3、乙方服务人员在工作期间发生劳动争议时，甲方协助配合乙方处理，并向乙方提供有关资料和证据。乙方服务人员在工作期间若发生工伤事故，由乙方负责向政府有关部门申报和承担主体资格法律责任，并及时向社会保险机构申请支付其有关待遇。

4、甲方可根据实际工作需要，适时退减乙方服务人员，向乙方提供有关资料，乙方办理服务人员相关退场手续。

5、甲方每月按双方商定时间及时向乙方足额支付管理服务费用。

6、为乙方的服务工作提供尽可能的便利条件。

三、乙方权利义务

1、乙方根据甲方岗位用工需求计划，适时安排服务人员到岗工作。

2、乙方服务人员在工作期间发生劳动争议，由乙方负责处理，甲方协助、配合，并向乙方提供有关资料和和证据。若发生劳动争议案件，乙方负责履行与劳动、司法部门的处理程序，承担主体资格法律责任，若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。

3、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。

4、乙方服务人员在工作期间若发生工伤事故，由乙方负责向政府有关部门申报和承担主体资格法律责任，并及时向社会保险机构申请支付其有关待遇。

5、乙方应明确专人负责服务人员入职、社保参保、退场等日常劳动关系管理事务的办理，协助甲方做好协调管理工作。

6、协助甲方做好服务人员的思想沟通、疏导，构建和谐用工关系。

7、乙方按照甲方提供的服务人员薪酬明细表，在每月20号前足额支付服务人员的薪酬工资。涉及到个人需要缴付的个人收入所得税及个人承担的相关社会保险费用，由乙方代为扣缴。

8、乙方按照本合同的相关约定适时办理服务人员相关社保投保手续。

四、管理服务费用

1、小车队管理服务费用包含以下四部分：

A、服务人员薪酬（包括：工资、奖金和有关福利补贴等）。具体由甲方确定，每月向乙方提交薪酬明细清单。

B、单位应承担的服务人员各类社保费用。具体社保费用标准按照国家相关政策及甲方有关规定计算及适时调整。

C、乙方管理酬金。以当月乙方实际代发人工费的10%计算，计算方法：（A+B）×10%。

D、法定税费，税率为5.2%,计算方法：(A+B+C）×5.2%。

2、本合同管理服务费用按月结算，甲方在每月13日前将当月管理服务费用通过银行转帐支付，乙方向甲方出具服务发票。

3、乙方服务人员在甲方工作期间因工伤、意外死亡或患职业病等情况，除按国家规定享受社保外，其它的应由用人单位承担的费用由甲方依法承担。

4、因甲方要求提前解除乙方服务人员劳动合同或劳动合同期满甲方要求不再续签等原因造成乙方需要支付服务人员补偿金的，该补偿金由甲方全额承担。

5、服务人员的劳保用品配置及日常培训、体检等费用由甲方承担。

6、根据国家相关劳动用工政策，需由用人单位承担的残疾人就业保障金等费用由甲方依法承担。

7、用工期间，如出现劳动纠纷，由乙方负责善后处置，并由乙方承担法律主体责任。但若按规定需承担经济责任的，由甲方全部承担。

8、出车期间若发生各类交通安全事故或车辆被盗被损事故，由乙方负责善后处置，向政府有关部门和保险机构申报和承担相应法律主体责任，但若按规定需承担经济赔偿责任的，由甲方全部承担。

五、违约责任

1、因乙方未按本合同约定履行相应管理服务职责，由此造成甲方经济损失或给甲方声誉造成严重社会负面影响的，乙方应给予甲方经济赔偿。

2、因甲方未按本合同约定履行相应职责的，由此造成乙方经济损失或给乙方声誉造成严重社会负面影响的，甲方应给予乙方经济赔偿。

3、乙方服务人员因违法违规违纪或个人原因，给甲方造成经济损失的，由乙方服务人员根据损失情况和责任大小依法向甲方赔偿，乙方应负责协助甲方追缴损失的工作。