(某发动机)环评合作协议

第一篇：(某发动机)环评合作协议

协议书

委托方（甲方）：中国航空规划建设发展有限公司 承接方（乙方）：湖南航空工业环境保护监测中心

甲方承担了

××× 发动机研制保障条件建设 项目的环境影响评价工作，根据项目环评工作特点，为提高环评工作效率，甲方委托乙方承担项目环境影响报告表的编制工作，同时支付乙方工作费用。经甲、乙双方协商，签订如下协议：

一、工作内容和范围

（一）乙方负责本协议明确的项目环境报告表的编制和修改工作。

（二）甲方负责本协议明确的项目环境报告表的内部技术审查工作。

二、项目计划进度

乙方完成项目环境影响报告表（送审稿、报批稿）的编制工作后，分别提供一份给甲方审查，甲方应在3天内提出审查意见，乙方负责修改。

三、费用及付款办法

（一）费用：协作费（包括环境影响报告表编制费、现状监测费）肆万壹仟元整（¥41000元）。

（二）付款办法

项目报告表通过环境保护主管部门审批后甲方支付乙方协作费

肆万壹仟元整（¥41000元），乙方出具发票凭证。

（三）付款形式 银行转帐。

四、双方权利与义务

（一）乙方负责环境影响报告表的编制和修改工作，并对编制质量和进度负责。甲方提供技术审查服务。报告表扉页甲、乙双方工作人员共同签名。

（二）乙方负责同业主和政府有关职能部门的联系和协调，甲方协助；

（三）乙方负责协调项目环评所需环境现状监测工作，并支付监测单位监测费用。

（四）乙方负责环评报告表评审会的汇报和解释工作。

（五）乙方提供甲方壹份报告表报批稿归档，（六）甲方应在乙方提供环境影响报告表送审和报批版本时，及时提供技术审查和协作方面的服务。

（七）按本协议的约定及时支付乙方协作费。

五、违约按《合同法》有关条款处理。

六、未尽事宜双方友好协商解决。

七、本协议一式贰份，甲、乙双方各执壹份。

八、本协议履行地点：

湖南省株洲市。

委托方（甲方）：

承接方（乙方）：

中国航空规划建设发展有限公司

湖南航空工业环境保护监测中心

委托代理人：

委托代理人： 联系人：

联系人：

开户行：

开户行：工商银行湖南省株洲市董家段支行

帐号：

帐号：***4010 2

第二篇：发动机扩能及厂房扩建项目环评报告书

1、项目概况

1.1 项目基本情况

项目名称：北京现代汽车有限公司发动机新增5万台及厂房扩建项目

建设单位：北京现代汽车有限公司

建设性质：改扩建

建设投资：新增总投资为13932万元

建设位置：本次技术改造在北京现代汽车有限公司第一、第二生产厂区（以下简称一工厂、二工厂）内进行，北京现代一工厂位于北京市顺义城南五里仓立交桥向南500米处路西，原北京轻型汽车有限公司顺义厂区。厂区北面是仁和镇工业用地及相关单位，南面是顺义区燃气公司，东面是顺通公路，西面是京承铁路。北京现代二工厂位于顺义区城西南的北京汽车城南部G04和F02地块，东临铁东路，北临双河大街，南临顺义区西二环南段，西临顺西南路。

一工厂（包括发动机工厂）占地面积66.1万m2，建筑面积300,081.8m2，二工厂占地面积115万m2，建筑面积207,779.6m2。

一、二工厂主要生产设备共2,894台套，职工人数约6,500人。

建设项目所在地地理位置图见图1。

图1 建设项目所在地地理位置示意图

1.2 生产纲领

本项目具体产品生产纲领为年产γ系列发动机5万台。

1.3 项目主要内容

本项目新增5万台γ系列发动机生产能力及扩建厂房雨棚、仓库。

新增5万台γ系列发动机生产能力改造在北京现代一工厂内的发动机二厂中进行。发动机二厂在原有基础上进行技术改造，主要新增生产设备，利用原有厂房，其他辅助车间及公用站房、仓库均利用原有。原厂区具有满足本期发动机生产纲领所需的厂房、场地、仓储及公用设施。

扩建厂房雨棚、仓库在北京现代一、二工厂进行。一工厂扩建冲压仓库1800平方米，仓库高8米，墙壁为单金属板，有低窗，天花板为金属夹心板。仓库内新增储物台板，需照明，不需采暖、空调。一工厂新建车身车间卸货区雨棚，雨棚面积8299平方米，高9米，墙体及天花板均为塑钢。雨棚内不新增设备，需照明，不需采暖、空调。二工厂扩建冲压仓库2800平方米，仓库高8米，墙壁为单金属板，有低窗，天花板为金属夹心板。仓库内新增储物台板，需照明，不需采暖、空调。

2、评价标准与评价等级

2.1环境质量标准

（1）环境空气质量标准执行国家《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准及修改单的通知（环发[2000]1号），以色列标准。

（2）本项目附近区域地表水体为小中河，小中河水质分类为V类，执行国家《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的V类标准。

（3）项目所在区为3类功能区（一工厂西侧京承铁路，二工厂北侧双河大街、南侧顺义西二环路南段、东侧京承铁路为4a类功能区），环境噪声标准执行《声环境质量标准》（GB 3096-2008）中3类和4类标准。

2.2 污染物排放标准

（1）本项目工业废气排放执行北京市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）。锅炉尾气排放执行《锅炉大气污染物排放标准》（DB11/139-2007）表2工业锅炉Ⅱ时段标准的二级。

（2）本项目废水经市政管网排入顺义区李桥污水处理厂，执行北京市《水污染物排放标准》（DB11/307-2005）排入城镇污水处理厂限值。

（3）工业企业厂界执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的3类、4类声环境功能区对应的标准。

2.3 评价等级

（1）经过计算，本项目实施后发动机二工厂的热磨合实验台排气筒排放的CO、NOX和非甲烷总烃的最大地面浓度占标率均小于10％，按《环境影响评价技术导则》中有关规定，确定大气评价等级为三级。

（2）本项目废水经过市政污水管网最终汇入顺义区污水处理厂集中处理，不直接进入地表水体。基于以上因素，本项目废水主要进行达标排放论证，并分析废水排入顺义区污水处理厂的可行性。

（3）本项目处于3类声环境功能区，项目建设前后评价范围内噪声级增加在3 dB(A)以内，且受影响人口变化不大，因此根据《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009）中的声环境评价等级划分方法，本次声环境评价等级为三级。

（4）本项目主要环境风险源为油库，本项目投产后存储的汽油量为15吨，柴油量为10吨，不属于重大危险源，故本项目环境风险评价等级二级。

3、拟建项目所在地现状调查

北京现代汽车有限公司一、二工厂周边情况见图2。

本项目周边区域以工业企业为主，评价范围（以发动机热磨合实验台排气筒为中心，边长5km的矩形范围）内有2个村庄，6个小区（现代花园小区目前在建），1个卫生院和2个学校。将以上目标作为本项目的环境保护目标。环境保护目标列表见表1。

4、工程分析

4.1原材料及能耗

本项目主要原材料为铸件毛胚，主要辅助材料为各种冷却液、切削液、清洗剂、防腐剂、机油等。

4.2用水量

本项目新增新鲜水年用量2486.41吨，全部经过RO膜处理，产生1989.13吨纯水用于生产生活，产生497.28吨RO膜浓水直接排入厂区污水排放口。

4.3 主要污染物的源强及处置方式

（1）废水排放

本项目废水分为生产废水和生活污水。

生产废水主要产生于缸体、缸盖、曲轴机加工过程中的清洗工序和装配过程中的清洗工序。清洗水循环使用，每半个月更换一次，一次产生废水11.95 m3。废水中主要污染物为pH、SS、CODCr和石油类，污染物浓度较高，pH在9~11，SS在10000~15000 mg/L，CODCr在3000~5000 mg/L，石油类在100~200 mg/L。更换下的废水进入厂区污水处理站处理，废水处理达标后经市政管道进入顺义区污水处理厂处理。

本项目生活污水来至职工生活，经化粪池处理后达标进入市政污水管道，最后排入顺义区污水处理厂处理。

（2）废气排放源强

本项目大气污染物可分为工艺废气和锅炉废气两大类。

1、工艺废气

本项目的工艺废气主要是发动机热磨合试验产生的尾气。发动机总装完成后先进行冷试，冷试通过电机和机械方式进行，不产生污染物。每一台发动机都需经过冷试，若冷试不合格则返修，返修后先进行冷试车再进行热磨合试验，冷试不合格率约0.5％。冷试合格的发动机由热磨合试验台进行抽检，抽检率约1％。

热磨合试验台所需的汽油由管道输送，排出的废气集中收集后通过1根15米高的排气筒排放。根据2010年3月23日首浪（北京）环境监测中心对发动机二厂试车台排气筒的监测报告，废气能够达标排放。本项目新增的需热磨合试验的发动机约750台/年（3台/天），每台发动机热磨合试验时间2min，新增发动机热磨合试验时间6 min/d。现有试验台目前热磨合试验时间24 min/d，本项目实施后热磨合试验时间增加到30 min/d，现有设备完全能够满足本项目试验需要。故本项目实施后试车台废气排放总量增加，排放速率及浓度均不变，能够达标排放。

2、锅炉废气

北京现代一工厂建有一座燃气锅炉房，安装2台30t/h和1台15t/h的燃气蒸汽锅炉，废气通过1根25米高排气筒排放。锅炉房供应一工厂所有的生产用汽和冬季采暖。本项目不新增生产用汽，也不新增采暖面积，故锅炉废气排放量不增加。根据现有监测报告，一工厂燃气锅炉能够达标排放。

综上所述，本项目排放废气符合北京市《大气污染物综合排放标准》（DB11/501-2007）标准中规定的排放限值和《锅炉大气污染物排放标准》（DB11/139-2007）中的相应要求。

（3）固体废物源强

本项目新增固体废物总量557.71 t/a，其中危险废物（废切削液、废加工液、废磨具油272.36 t/a，废研磨泥10 t/a，废机油29.6 t/a）311.96 t，危险废物由北京金隅红树林环保技术有限公司集中处置；一般固体废物（铝屑155 t/a、铁屑85 t/a）240 t/a，生活垃圾5.75 t/a。

（4）噪声

发动机二厂现有噪声主要来源于厂房内的各种机加设备和发动机热磨合试验。各种机加工设备设置有减震基础，发动机热磨合试验时间较短（目前约24 min/d）。现场实测发动机二厂热磨合试验时的噪声（试车台边3米）最高为95~100dB(A)左右，持续时间约10秒左右，各条机加工生产线旁的噪声在85dB（A）左右。发动机二厂厂房采用塑钢厂房，隔声效果在25~30dB(A)，经厂房隔声和距离衰减后，实测发动机热磨合试验时厂房外1米处的噪声值在60~65 dB(A)。

本项目在现有生产线上改造和新增部分设备，新增高噪声机加工设备19台，主要是卧式加工中心和高压去毛刺机，与现有设备基本一致（现有卧式加工中心

约100台，其他各种机加工设备约50台），不会对现有发动机二厂内的噪声造成大的影响，预计本项目实施后，机加工生产线旁的噪声增加在1~2dB(A)左右。经过厂房隔声和距离衰减后，热磨合试验时厂房外1米处的噪声值在62~67 dB(A)，到达厂界能够达标排放。

5、大气环境现状及影响评价

5.1 大气环境现状

采用2009年12月25日~31日谱尼测试公司连续7天对北京现代二工厂（发动机二厂西南方向约800米）上风向、现址、下风向三个点位进行的大气常规因子监测数据说明本项目所在区域大气环境现状。监测因子有TSP、SO2、NO2、CO。

监测结果除TSP、PM10部分超标外，其余指标全部达标，超标原因为项目西面的空地裸露地面和施工工地较多，造成扬尘较大所致。

5.2 大气排放达标论证

本项目建成后，发动机二厂热磨合试验台的废气排放速率、排放浓度不变。

发动机的热磨合试验是靠燃烧汽油的方式进行的，因此试验过程中产生尾气。尾气组分主要有：氮氧化物、二氧化碳、水蒸气、氧气、一氧化碳和碳氢化合物。尾气中污染物浓度与发动机的速度有着较大的关系。一般情况下，碳氢化合物浓度在减速时最高，一氧化碳在空档和减速时浓度较高，氮氧化物则随转速的增加、汽缸温度的增高而增加，即空档时较低，加速和定速时较高。发动机热磨合试验时大部分是在怠速状态下，发动机试车时排放的主要大气污染物是CO、非甲烷总烃、NOX。

每台γ系列发动机每次试车2 min，消耗汽油0.3升，平均每燃烧1升汽油约产生CO 55.7g、NOx 12.9g、HC 15.1g，则废气中污染物排放源强为CO 0.501 kg/h，NOx 0.116 kg/h，非甲烷总烃0.136 kg/h，能够达标排放。

根据2010年3月23日首浪（北京）环境测试中心对发动机二厂热磨合试验台产生废气的测试数据，CO 96 mg/m3，0.024 kg/h；NOx 0.051 mg/m3，0.000013 kg/h；非甲烷总烃43 mg/m3，0.028 kg/h。实测数据远小于理论计算数据，能够达标排放。

5.3 大气环境影响评价

本项目主要大气污染物是发动机热磨合试验产生的尾气，评价因子为CO、NOX、非甲烷总烃。

根据SCREEN3模式计算，按照大于实测值的理论值，本项目投产后，发动机二厂热磨合试验台排气筒CO、NOX、非甲烷总烃的下风向最大浓度均出现在距排放源71m处，其浓度占标率为0.69％、6.63％、0.37％，均小于质量标准值的10％，因此不会对周围敏感点环境产生明显影响。

综上所述，本项目投产后北京现代一工厂发动机二厂排放的废气特征污染物CO、NOX、非甲烷总烃对各环境保护目标及厂界的浓度贡献均很小，不会对周围环境空气及环境保护目标产生明显影响。

6、水环境现状及影响评价

6.1 水环境现状

2009年12月28日谱尼测试公司对项目西侧1.5公里处的小中河进行了监测，监测因子有pH、化学需氧量、生化需氧量、溶解氧、氨氮、总磷、总镍、总铅、总汞、总镉、总锌、总铜、总砷、挥发酚。

监测结果显示小中河已经超过其V类水体标准，受到了严重污染。

6.2 废水达标排放论证

（1）本项目工业废水处理方式

本项目所有工业废水均排入厂区污水处理站处理。本项目的新增生产废水排放量为286.8 m3/a，主要为添加清洗剂的清洗废水，清洗水循环使用，每半个月排放一次，每次排放11.95 m3。北京现代一工厂的发动机厂区内建有一座污水处理站，处理一工厂全部生产废水。本项目生产废水排放量很少，污染物浓度较高，排放后存储于污水处理站调节池内，与其他废水混合调节后，逐步进入污水处理站进行处理。北京现代一工厂污水处理站目前的污水处理量约970m3/d，污水处理站的设计处理能力为1200 m3/d，完全能够处理本项目新增的生产废水。

北京一工厂污水处理站的污水处理流程如下图。

图3 废水处理站处理流程图

（2）本项目生活污水处理方式

本项目新增生活废水488.75 m3/a（1.96 m3/d），经化粪池处理后排入厂区污水管网，最后进入顺义区污水处理厂处理。

（3）RO膜浓水处理方式

RO膜浓水排放量497.28 m3/a（1.99 m3/d），直接进入污水处理站的砂滤池过滤后排入厂区污水管网，最后进入顺义区污水处理厂处理。

本项目共新增废水排放量约1272.83 m3/a（5.09 m3/d），排入顺义区污水处理厂。顺义区污水处理厂设计处理能力为8万m3/d，目前实际处理水量约为6.6万m3/d，顺义区污水处理厂完全能够接纳本项目新增的废水。

7、声环境现状及影响评价

7.1 声环境现状

根据2009年11月12日首浪（北京）环境测试中心对发动机厂的噪声监测结果，发动机厂四周噪声都能满足标准（3类标准，西厂界为4类标准）。

7.2 声环境评价

本项目在发动机二厂新增部分机加工设备，投产后，预计机加工生产线旁的噪声在86~87dB(A)。经过厂房隔声和距离衰减后，厂房外1米处的噪声值在62~67 dB(A)，到达厂界能够达标排放。

8、固体废弃物环境影响评价

本项目机加工产生的铁屑、铝屑交给专门的公司进行综合回收，废切削液、研磨泥、废机油等危险废物采用符合标准的专门容器盛装，随产随清，由北京金隅红树林环保科技有限公司（有资质）安全处置。

本项目各类废物均得到了安全妥善的处置，对环境的影响不大。

9、风险影响评价

本项目最大风险源为发动机二厂东侧的油库。目前国内使用汽油的企业众多，几乎都能安全稳定地运行。从目前掌握的统计资料看，汽车制造厂油气罐爆炸引起火灾的事故较少，本项目最大可信事故灾害风险远小于化工行业8.33×10-5年。目前厂区已建立完善的安全管理制度，通过技术措施和组织措施，对油库严格控制和管理，并制定事故应急预案，从环境风险的角度考虑本项目发生的环境风险是完全可以接受的。

10、公众参与

建设单位（北京现代汽车有限公司）和中国航空规划建设发展有限公司达成工作协议后7天内，于2010年1月22日在北京现代汽车有限公司网址上进行了本项目的第一次公示，见下图。公示时间10天。

图4 第一次公示网上截图

11、清洁生产

本次技改项目，在工艺设备选用上采用高效低能耗的先进设备。在资源利用上，所有切削液、加工液、清洗液均循环使用，发动机热磨合试验冷却用水循环使用，节约了用水；在废物回收方面，金属废料等可回收利用的废料都交给有资质的单位回收利用。本项目的清洁生产能够达到国内先进水平。

12、总量控制

根据工程分析核算，本项目废水COD排放量约0.191 t/a。本项目实施后，北京现代（包括一、二工厂）总的COD排放量略有增加，排放总量由150.044 t/a增加到150.235 t/a，没有超过北京汽车工业控股有限责任公司对北京现代汽车有限公司下达的COD总量控制指标（300 t/a）。

13、规划与产业政策符合性

本项目建设在北京现代一、二工厂内，符合当地的产业规划。通过本项目，北京现代能够提高发动机产能，解决冲压件仓储不足、卸货区无遮挡的问题，提高了工厂物料效率，扩大了企业产能规模，提高了产业集中度，符合《汽车产业政策》《汽车产业调整和振兴规划》等国家产业政策。

14、环境监测与环境管理

北京现代汽车有限公司设立了环境管理机构，对厂区内的污染源，定期委托有资质的环境监测单位进行监测。公司对监测结果及时整理、分析、归档，发现问题及时解决。公司还配备专人负责日常管理和监测工作的实施。

本项目建成投产后，应到环境保护主管部门办理环保验收手续。经环保局组织监测、验收合格后方可正式投入运行。

15、结论与建议

15.1 概论

本项目新增5万台γ系列发动机生产能力及扩建厂房雨棚、仓库。

新增5万台γ系列发动机生产能力改造在北京现代一工厂内的发动机二厂中进行。发动机二厂在原有基础上进行技术改造，主要新增生产设备，利用原有厂房，其他辅助车间及公用站房、仓库均利用原有。原厂区具有满足本期发动机生产纲领所需的厂房、场地、仓储及公用设施。

扩建厂房雨棚、仓库在北京现代一、二工厂进行。一工厂扩建冲压仓库1800平方米，一工厂新建车身车间卸货区雨棚8299平方米，二工厂扩建冲压仓库2800平方米。

15.2 评价区域环境质量现状

（1）大气环境现状

项目所在地的CO、SO2、NO2小时平均浓度和日平均浓度范围在环境标准内，TSP、PM10各监测点日均值均存在超标现象，超标原因主要是项目西侧裸露地面和施工工地较多，造成扬尘较大所至。

（2）水环境现状

监测结果显示小中河已经超过其V类水体标准，受到了严重污染。

（3）声环境现状

监测结果显示本项目周边环境都能满足标准。

15.3环境影响预测

（1）大气环境预测

本项目排放的所有大气污染物都能达标排放。

本项目投产后发动机二厂排放的废气特征污染物CO、NOX、非甲烷总烃对各环境保护目标及厂界的浓度贡献均很小，不会对周围环境空气及环境保护目标产生明显影响。

（2）水环境影响

本项目废水经过厂区污水处理站处理达标后，排入顺义区污水处理厂。从水质和水量分析，顺义区污水处理厂能够接纳本项目排放的废水。

（3）声环境影响

本性目实施后噪声变化不大，厂界能够达标。

（4）固体废物环境影响

本项目各类废物均得到了安全妥善的处置，对环境的影响不大。

15.4 总论

本项目在严格落实环境保护措施与对策后，能够保证项目各项污染物达到有关排放标准，同时污染物排放总量降为最小，对周围地区环境的影响降为最小，可以实现经济增长与环境保护协同发展，因此从环保方面而言该项目是可行的。

15.5 建议

由于发动机二厂产能增加，北京现代一工厂环保监管工作量加大，应继续发挥现有环保管理部门的有序管理体制，保持排放达标的现状。

第三篇：环捷传媒短信合作协议

短信业务合作协议

甲方：乙方：南京环捷文化传媒有限公司

法定代表人：法定代表人：

通信地址：通信地址：南京市云锦路45号万达东坊7-413 邮编：邮编：210000

电话：电话：025-86809352

传真：传真：025-68180807

鉴于甲方有使用短信服务向客户、会员发送信息的需求。甲乙双方本着平等自愿、互利互惠、共同发展的原则，经过充分协商，达成如下协议条款：

（一）权利与义务

1、甲方的权利和义务

(1)甲方保证遵守以下各项规定：

1)遵守国家有关法律、行政法规和管理规章，严格执行信息安全管理规定。

2)不得利用乙方短信网关提供政治类信息、违法犯罪信息、涉黄信息、SP诱骗定制信息、信息产业部《关

于依法打击网络淫秽色情专项行动工作方案的通知》（信部电【2007】231号）规定的“九不准信息标

准”信息、公安部（公通字【2005】77号）文件规定严格禁止的五大类信息、影响社会安定的信息（包

括但不限于哄抬物价、鼓动市民抢购生活必需品、有关六合彩、短信欺诈、虚假中奖等信息。）

3)甲方应在每条短信中标明发送单位的名称（企业签名），不得使用虚假企业签名；甲方不得开展各类批

发端口形式的业务，不得以转售、转租、借用、代发、嵌入（指嵌入未与乙方具有合作关系的产品）

等方式将端口提供给第三方使用，不得以任意方式将集团短信业务服务代码提供给与乙方公司具有竞

争关系的个人或公司使用；不得将集团短信业务服务代码用于个人业务产品的宣传、推广，包括梦网

业务宣传短信等；未经允许，甲方不得通过端口宣传与乙方有竞争关系的个人或公司及其业务；

4)如果甲方违反以上约定，乙方有权单方面经书面通知甲方解除协议或暂停甲方在本协议下的短信业务

通道，并及时向有关主管部门报告，追究甲方的法律责任。

(2)甲方负责自身软硬件的建设和维护，包括但不限于涉及本项目的所有软件、硬件设备的建设，系统调测、开通，系统维护，日常业务管理，并承担相关费用。甲方负责解决其系统到乙方短信平台的数据传输，并承担相关费用。

(3)甲方同意乙方对因短信平台或其他网络设备进行调试、维护或其他可预见性的非因乙方故意或重大过失原

因而引起的短信服务中断免责。

(4)甲方对自身系统安全性、适用性、适销性负责。乙方对甲方所经营系统不向甲方或第三方承担任何义务及

责任。

(5)根据通管局和电信运营商关于垃圾短信的管理规定，甲方应提交常用短信内容模板至乙方审核。当甲方所

发送短信与模板不符，或应用影响到乙方的通信系统时，甲方服从乙方为保证短信服务正常稳定而对甲方的短信发布量的调整安排，由此引起的与客户的争议由甲方自行解决并承担全部责任。

(6)甲方应快速响应、积极配合乙方，处理关于甲方发送短信的投诉，在甲方接到相关投诉的6个工作小时内

给予证明回复。

2、乙方的权利与义务

(1)乙方负责自身因短信系统运行所需的软硬件设备的投入。

(2)乙方作为中国电信运营商（中国移动、中国联通、中国电信）的短信通道『特指106开头的短信通道』，负

责为甲方开通专用短信码号；

(3)乙方配合甲方连通乙方短信平台至甲方服务器的通讯线路。

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(4)乙方向甲方提供其短信平台的相关技术协议标准及接口标准。

(5)乙方负责维护短信平台及移动通信网络的运行。对于任何影响乙方网络运行安全的短消息，乙方保留限制

其传送的权利。

(6)乙方对于发送过程中延时、未送达情况，提供技术及客服服务，保证甲方的短信到达率，在短信发送后48

小时内向甲方提供状态报告。

（二）资费

1、甲方获得的短信服务为预付费服务，自业务开通之日开始计费，具体如下：

(1)短信服务资费：最低消费金额为人民币/条。

(2)甲方在使用短信之前，将相应款项支付至乙方指定银行账户，乙方在收到款项后，提供短信通道服务，并

按照甲方要求提供正式发票。

(3)对于因手机用户原因导致的短信发送失败，乙方从短信费用中返还给甲方。

2、乙方银行账户信息：

(4)南京环捷文化传媒有限公司

(5)账号：

(6)开户行：

（三）保密条款

1、“专有信息”指双方合作过程中一方从另一方得到的披露方开发、创造、现有的或转移至该披露方的，对该披露方具有价值的信息。专有信息包括但不限于商业机密、知识产权、技术秘密。

2、甲乙双方对双方的用户信息严格保密，未经对方书面许可，不得将对方的用户信息透露给第三方。

3、双方应保护自身和对方的知识产权及其他商业机密等“专有信息”。未经对方书面同意，另一方必须对对方任何专有信息保密，并且不得将对方涉及的技术秘密、商业秘密等“专有信息” 以任何方式、为任何目的透露给第三方。

4、甲、乙双方对本次合作及本协议的具体内容负有保密责任。未经对方同意不得以任何方式披露给任何第三方。但依法律要求披露或向法律、财务顾问披露除外。

（四）免责条款

1、对因不可抗力（如地震、洪水等自然灾害、战争、**等）及政府行为而使本协议部分或全部不能履行，双方互不承担违约责任。

2、因第三方责任给甲方带来的损失，乙方不负任何责任。

（五）争议的解决

对于因为本协议履行而发生的争议，双方可协商解决，协商不成任何一方可将争议提交南京仲裁委员会依据申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则仲裁。仲裁判决是终局的，对双方均有约束力。

（六）协议的生效、变更、终止、延长及解释

本协议有效期自年月日起，至年月日止。对于本协议未尽事宜，甲乙双方可签订补充协议。本协议的附件和补充协议为本协议不可分割的一部分，与本协议具有同等法律效力。本协议一式2份，经双方代表签字并盖章生效；双方各执1份，具有同等法律效力。

甲方单位（章）乙方单位（章）

甲方代表：乙方代表：

日期：年月日日期：年月日

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第四篇：环评工程师

为维护国家环境安全和公众利益，加强环境影响评价管理，提高环境影响评价专业技术人员素质，确保环境影响评价质量，人事部、原国家环境保护总局决定在环境影响评价行业建立环境影响评价工程师职业资格制度，并于2004年联合发布了《环境影响评价工程师职业资格制度暂行规定》、《环境影响评价工程师职业资格考试实施办法》和《环境影响评价工程师职业资格考核认定办法》等配套管理文件（国人部发〔2004〕13号）。环境影响评价工程师职业资格制度的建立是我国环境影响评价队伍管理的新举措，对于贯彻实施《环评法》，加强新形势下环境影响评价技术服务机构和技术人员的管理，完善环境影响评价责任追究制具有重要的意义。

环境影响评价是在决策和开发建设活动中，防止新建项目产生污染和生态环境破坏的重要措施，是我国实施可持续发展战略、实行以预防为主环保政策的重要体现。环境影响评价也是一项学科综合性强、涉及公众利益的专业技术工作。环境影响评价专业技术人员的职业道德和业务水平，直接关系到环境影响评价工作的质量，影响到环保审批和决策的正确与否。随着我国社会经济的持续高速发展和投资体制改革的不断深化，一方面全国各地的建设项目呈逐年增加趋势,规划环评逐步开展，相应的环境影响评价任务越来越重,另一方面,我国在加入WTO后，咨询业市场逐步开放，环境影响评价技术服务机构的所有制形式逐步多样化。进一步规范市场经济条件下环境影响评价行业的从业秩序和从业行为势在必行。

在以往的环境影响评价人员管理中,由于缺乏责任追究和优胜劣汰机制，导致少数环境影响评价人员责任心不强，有些人甚至为牟取个人利益，编造、抄袭数据，得出错误结论，严重危害国家和公众利益。环境影响评价工程师职业资格制度的出台,进一步强化了环境影响评价人员岗位管理, 对环境影响评价人员提出了更高的技术要求，这将有力地促进环境影响评价工作质量的提高。

环境影响评价工程师职业资格制度纳入全国专业技术人员职业资格证书制度统一管理，适用于从事规划和建设项目环境影响评价、技术评估和环境保护验收等工作的专业技术人员，通过统一考试、登记、继续教育等手段，实现对环境影响评价专业技术人员的动态管理。

首次环境影响评价工程师职业资格考试于2005年二季度举行,凡具备相应学历和一定环境影响评价工作经验的人员（含中国境内就业的外籍人员及港、澳、台地区的专业人员）均可参加环境影响评价工程师职业资格考试，考试合格并按专业类别登记后，即可在具备环境影响评价资质的单位中，以环境影响评价工程师的名义从事环境影响评价工作。环境影响评价工程师可主持环境影响评价、环境影响后评价、环境影响技术评估和环境保护验收工作，并对其主持完成的环境影响评价相关技术文件承担相应责任。在全国实施环境影响评价工程师职业资格考试前，对长期从事环境评价工作，具有较高理论水平和丰富实践经验，并受聘担任工程类高级专业技术职务的人员，可于2004年7月31日前按规定申报材料，通过考核认定取得环境影响评价工程师职业资格证书。

根据职业资格制度的相关规定，凡从事环境影响评价、技术评估和环境保护验收的单位，均应配备一定数量的环境影响工程师。该制度实施后，国家环境保护总局将调整和修改环境影响评价技术服务机构资质管理的有关规定，出台相关配套管理措施，进一步规范单位和人员的资质管理。

第五篇：环评考试范文

一，概念环境影响评价：指对拟议中的建设项目，区域开发计划和国家政策实施后可能

对环境产生的影响进行的系统性识别，预测和评估。水体自净：水体可以在其环境容量范围内，经过自身的物理，化学和生物作用，使受纳的污染物浓度不断降低，逐渐恢复原有的水质。土壤环境容量：在一定区域一定期限内不使环境污染，保证植物正常生长时土

壤可能容纳污染物的最大负荷量。环境敏感区：指对人类具有特殊价值或具潜在自然灾害的地区，这些地区极易

因人类的不当开发活动而导致负面环境效应。环境影响：指人类活动导致的环境变化以及由此引起的对人类社会的效应。无组织排放：大气污染物不经过排气筒或排气筒高度小于15m的无规则排放。7 土壤可侵蚀性系数：指一块长22.13m，坡度9%，经过多年连续种植过的休耕地上每单位降雨系数的侵蚀率。污染物总量控制：以环境质量目标为基本依据，对区域内各污染源的污染物的排放总量实施小于或等于允许排放总量的管理制度。

二，单选环评的定义：指对拟议中的建设项目，区域开发计划和国家政策实施后可能对

环境产生的影响进行的系统性识别，预测和评估。环境标准的作用：A，环境标准是制定环境规划和环境计划的主要依据。

B，环境标准是环境评价的准绳。C，环境标准是环境管理的技术基础。D，环境标准是提高环境质量的重要手段。什么是三同时：同时设计，同时施工，同时投产。河流水质采样断面设置一般设几个：四个（背景断面，对照断面，控制断面，消减断面）。什么样的地形是复杂地形：距污染源中心点5km的地形高度等于或超过排气筒

高度时，定义为复杂地形。什么是环境：是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因

素的总体，包括大气，水，海洋，土地，矿藏，森林，草原，野生生物，自然遗迹，人文遗迹，自然保护区，风景名胜区，城市和乡村等。噪声的标准：在日常工作和生活环境中，噪声主要造成听力损失，干扰谈话、思考、休息和睡眠。根据国际标准化组织(ISO)的调查,在噪声级85分贝和90分贝的环境中工作30年,耳聋的可能性分别为8%和18%。在噪声级70分贝的环境中，谈话就感到困难。对工厂周围居民的调查结果认为，干扰睡眠、休息的噪

声级阈值，白天为50分贝，夜间为45分贝。超标计算：地表水评价等级的划分：地表水环境影响评价等级划分的依据主要有建设项目

污水排放量，污水水质的复杂程度，受纳水域的规模以及纳污水体水质要求。

评价工作等级分为三级，一级评价最详细，二级次之，三级较简略。

三，判断区域环境影响评价有哪些? 流域开发，开发区建设，城市新区建设，旧区改建。污染源评价目的？

污染源评价是以判别主要污染源和主要污染物为目的的评价。划分环境影响评价工作的依据？

根据其对环境影响的程度和范围完全模型，一维模型适用的条件是什么？

A 零维模型适用条件：1 排污口上游河流来水的水质与水量较均匀。2 工程外

排废水的水质与水量稳定。3 多用于水环境影响预测的起始断面水质浓度计算。4 难降解污染物在小河流评价河段或大，中河流均匀混合断面以下河段的水质

监测。

B 河流一维稳态模式使用条件：1 河流充分混合段 2 非持久性污染物 3 河流

为恒定流动 4 废水连续稳定排放

C S-P模式的适用条件：1 河流充分混合段 2 污染物为耗氧有机污染物 3 需

要预测河流溶解氧状态 4 河流为恒定流动 5 污染物连续稳定排放

四，填空大气环境影响的类型？

1，按影响时段划分：A建设阶段影响B运行阶段影响C服务期满的影响2，按影响方式划分：A直接影响B间接影响环境现状调查的方法有哪几种？搜集资料法，现场调查法，遥感法

污染物调查有哪几种？ 物料衡算法经验系数法实测计算法噪声在传播过程中遇到哪些因素会衰减？A传播距离B空气吸收C阻挡

物的反射D屏障环境的基本特征？整体性和区域性变动性和稳定性资源性和价值性建设项目对土壤环境有哪三种影响？土壤污染，土壤破坏，土壤退化人耳能听到的声音频率的多少？16到20000Hz间地表水预测有哪几个时期，三级评价要预测哪一个时期？

丰水期，平水期，枯水期枯水期

五，多选题环境影响评价工作阶段划分：

第一阶段为准备阶段，第二阶段为正式工作阶段，第三阶段为报告书编制阶段环境影响评价工作等级划分依据：A建设项目的工程特点B项目所在地区的环境特征C国家或地方政府所颁布的有关法规大气稳定度A强不稳定B不稳定 C弱不稳定D中性E弱稳定F稳定环境敏感区：指对人类具有特殊价值或具潜在自然灾害的地区，这些地区极易

因人类的不当开发活动而导致负面环境效应。（指现存的著名自然历史遗产，自

然保护区，风景名胜区和水源保护地）大气环境影响评价选择依据，选什么样的因子：

等标排放量，地形条件，当地执行的大气环境质量标准。

首先应选择与拟评项目相关的污染物为主要污染因子，其次还应考虑在评价区

已造成严重污染的污染物。污染源调查中的污染因子数一般不宜过多。声环境影响评价工作等级划分依据：建设项目所在区域的声环境功能区类别。2 建设项目建设前后所在区域的声

环境质量变化程度。3 受建设项目影响的人口数。

7污水综合排放标准的一级标准：地表水环境质量标准适用于哪些区域：

Ⅰ类主要适用于源头水，国家自然保护区。

Ⅱ类主要适用于集中式生活饮用水地表水源地一级保护区，珍稀水生生物栖息地，鱼虾类产场等。

Ⅲ类主要适用于集中式生活饮用水地表水源地二级保护区，鱼虾类越冬场，洄游通道，水产养殖区等。

Ⅳ类主要适用于一般工业用水区及人体非直接接触的娱乐用水区。

Ⅴ类主要适用于农业用水区及一般景观要求水域。取样断面设置，在哪设断面，设怎样的断面：

(1)在调查范围的两端应布设取样断面。(2)调查范围内重点保护对象附近水域应布设取样断面。(3)水文特征突然化处(如支流汇入处等)、水质急剧变化处(如污水排入处等)、重点水工构筑物(如取水口、桥梁涵洞等)附近应布设取样断面。(4)水文站附近等应布设采样断面，并适当考虑水质预测关心点。(5)在拟建成排污口上游500 m处应设置一个取样断面。环境现状调查方法：搜集资料法，现场调查法，遥感法

六，简答题简答在工程分析中“两本账”，“三本帐”的具体内容是什么？

两本账：A生产过程中的污染物产生量 B污染防治措施实施实施后能实现的污染物削减量。

三本帐：A技改，扩建前污染物排放量 B 技改，扩建项目自身污染物最终排放量C技改，扩建工程完成后污染物削减量。噪声防治对策有哪些：

1，从声源上降低噪声：A改进机械设计以降低噪声B改革工艺和操作方法以降低噪声C维持设备处于良好的运转状态

2，在噪声传播途径上降低噪声：A采用“闹静分开”和“合理布局”的设计原则，使高噪声设备尽可能远离噪声敏感区。B利用自然地形物降低噪声。C合理布局噪声敏感区中的建筑物功能和合理调整建筑物平面布局，即把非噪声敏感建筑或非噪声敏感房间靠近或朝向噪声源。D采取声学控制措施。防治土壤污染，退化，破坏的对策和措施有哪些？

1，加强土壤资源法制管理：A经常进行土壤资源法制管理的宣传教育。B严格执行土壤保护的有关法规和条例。

2，加强建设项目的环境管理：A重视建设项目选址的评价。B加强清洁生产意识。C执行建设项目的“三同时”管理。

3，加强土壤环境的监测和管理：A完善监测制度。B加强事故或灾害风险的及时监测，制定事故灾害风险发生的应急措施。C开展土壤环境质量变化发展的跟进工作。

4，加强土壤保护的科学技术研究：A土壤污染修复技术研究。B土壤退化的防治试验研究。C土壤资源调查及土壤合理利用规划。D土地复垦试验研究。4 何谓环境影响评价的管理程序？环境影响评价项目的监督管理包括哪些内容？环境影响评价管理程序是保证环境影响评价工作顺利进行和实施的管理程序，是管理部门的监督手段。

包括：1 评价单位资格考核和人员培训。2 评价大纲的审查。3 环境影响评价的质量管理。4 环境影响评价报告书的审批。简述工程分析的作用：1 为项目决策提供依据。2 为生产工艺和环保设计提供优化建议。3为项目的环境管理提供建议指标和科学依据。环境影响评价工作等级的划分依据是什么：A建设项目的工程特点（工程性质，工程规模，能源等）B项目所在地区的环境特征（自然环境特点，环境敏感程度，环境质量现状及社会经济等）C国家或地方政府所颁布的有关法规（环境质量标准和污染物排放标准）。